ចម្លើយ។ ច្បាប់កំណត់ពេលបើកបរក្នុងលក្ខខណ្ឌ ភាពមើលឃើញមិនគ្រប់គ្រាន់ប្រើភ្លើងអ័ព្ទដោយភ្ជាប់ជាមួយ dipped ឬ ធ្នឹមខ្ពស់។ចង្កៀងមុខ
អ្នកអាចប្រើភ្លើងអ័ព្ទដោយភ្ជាប់ជាមួយចង្កៀងមុខទាប ឬខ្ពស់៖
ចម្លើយ។ ភ្លើងអ័ព្ទអ្នកអាចប្រើវាទាំងក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃការមើលឃើញមិនល្អ (ធ្លាក់ព្រិល ភ្លៀង អ័ព្ទ ពេលព្រលប់ ពេលដែលភាពមើលឃើញផ្លូវមានតិចជាង 300 ម៉ែត្រ) និងក្នុង ពេលវេលាងងឹតថ្ងៃសម្រាប់ តំបន់គ្មានពន្លឺផ្លូវរួមជាមួយនឹងចង្កៀងមុខធ្នឹមទាបឬខ្ពស់។
នៅពេលបើកបរនៅពេលយប់នៅលើផ្លូវដែលគ្មានពន្លឺ អ្នកអាចប្រើភ្លើងអ័ព្ទ៖
ចម្លើយ។ ច្បាប់ហាមប្រាមការប្រើប្រាស់ភ្លើងអ័ព្ទដោយឯករាជ្យនៅពេលយប់នៅលើផ្នែកដែលគ្មានពន្លឺនៃផ្លូវ។ អ្នកអាចប្រើវារួមជាមួយចង្កៀងមុខទាប ឬខ្ពស់ប៉ុណ្ណោះ។
តើភ្លើងខាងក្រៅអ្វីខ្លះដែលត្រូវបើកលើរថយន្ត?
ចម្លើយ។ ឧបករណ៍ណាមួយដែលបានរាយបញ្ជីមានលំហូរពន្លឺគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីបង្ហាញយានជំនិះចូល ពេលថ្ងៃនិងអាចប្រើប្រាស់បានដោយអ្នកបើកបរនៅពេលបើកបរពេលថ្ងៃ។
ភ្លើងអ័ព្ទ និងភ្លើងអ័ព្ទខាងក្រោយអាចបើកក្នុងពេលដំណាលគ្នា៖
ចម្លើយ។ ជាមួយគ្នានេះ ភ្លើងអ័ព្ទ និងភ្លើងអ័ព្ទខាងក្រោយអាចបើកមិនត្រឹមតែក្នុងស្ថានភាពអ័ព្ទប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងនៅក្នុងលក្ខខណ្ឌផ្សេងទៀតនៃការមើលឃើញមិនល្អ (ភ្លៀង ព្រិល) នៅពេលដែលភាពមើលឃើញផ្លូវតិចជាង 300 ម៉ែត្រ ភាពមើលឃើញមានកំណត់ ភ្លើងអ័ព្ទមិនត្រូវបានគេប្រើទេ ព្រោះពួកគេនឹងធ្វើឱ្យអ្នកបើកបរដេញតាមអ្នកយ៉ាងងឿងឆ្ងល់។
តើភ្លើងខាងក្រៅណាខ្លះដែលគួរបើកពេលថ្ងៃពេលថ្ងៃលើម៉ូតូ?
ចម្លើយ។ នៅលើម៉ូតូ និងម៉ូតូ ពេលបើកបរក្នុងពេលថ្ងៃពន្លឺភ្លើងទាប ឬភ្លើងអ័ព្ទត្រូវតែបើក។ តាមរបៀបនេះ គេអាចបែងចែកយានជំនិះតូចៗពីលំហូរនៃរថយន្ត និងរថយន្តដឹកទំនិញបាន។
តើអាចប្រើភ្លើងអ័ព្ទជំនួសឱ្យចង្កៀងមុខដែលមានពន្លឺទាបក្នុងអំឡុងពេលថ្ងៃដែរឬទេ?
ចម្លើយ។ នៅពេលថ្ងៃ ដើម្បីសម្គាល់យានជំនិះ អ្នកបើកបរអាចប្រើភ្លើងអ័ព្ទជំនួសឱ្យចង្កៀងមុខដែលមានពន្លឺទាប លើកលែងតែពេលបើកបរក្នុងផ្លូវរូងក្រោមដី និងក្នុងស្ថានភាពដែលមើលឃើញមិនសូវល្អ។
បើកភ្លើងខាងក្រៅមួយណានឹងផ្តល់ឱ្យអ្នកនូវភាពមើលឃើញល្អបំផុតនៃផ្លូវនៅពេលបើកបរនៅពេលយប់អំឡុងពេលមានព្យុះព្រិលខ្លាំង?
ចម្លើយ។ នៅពេលបើកបរនៅពេលយប់ ព្យុះព្រិលខ្លាំងចង្កៀងមុខដែលមានពន្លឺខ្ពស់នឹងបង្កើតពន្លឺចាំង និងកាត់បន្ថយការមើលឃើញ។ ក្នុងលក្ខខណ្ឌបែបនេះ គួរតែប្រើភ្លើងអ័ព្ទដោយភ្ជាប់ជាមួយចង្កៀងមុខដែលមានធ្នឹមទាប។
ច្បាប់ចរាចរណ៍ (ច្បាប់) ចរាចរណ៍) សហព័ន្ធរុស្ស៊ី 2015.
19. ការប្រើប្រាស់ឧបករណ៍បំភ្លឺខាងក្រៅ និង សញ្ញាសំឡេង
១៩.១. នៅពេលយប់ និងក្នុងស្ថានភាពនៃការមើលឃើញមិនគ្រប់គ្រាន់ ដោយមិនគិតពីភ្លើងបំភ្លឺផ្លូវ ក៏ដូចជានៅក្នុងផ្លូវរូងក្រោមដី ត្រូវតែបើកយានជំនិះខាងក្រោម៖ ឧបករណ៍បំភ្លឺ:
- នៅលើយានជំនិះ និងម៉ូតូទាំងអស់ - ចង្កៀងមុខធ្នឹមខ្ពស់ ឬទាប លើកង់ - ចង្កៀងមុខ ឬអំពូលភ្លើង បើក រទេះសេះ- ភ្លើង (ប្រសិនបើមាន);
- នៅលើរ៉ឺម៉ក និងម៉ូតូសណ្តោង - ភ្លើងចំណត.
១៩.២. ធ្នឹមខ្ពស់គួរតែត្រូវបានប្តូរទៅធ្នឹមទាប:
- នៅក្នុងតំបន់ដែលមានប្រជាជនប្រសិនបើផ្លូវត្រូវបានបំភ្លឺ;
- នៅពេលឆ្លងកាត់ចរាចរណ៍ខាងមុខនៅចម្ងាយយ៉ាងតិច 150 ម៉ែត្រពីមុន យានជំនិះហើយសម្រាប់បន្ថែមទៀតប្រសិនបើអ្នកបើកបរយានជំនិះនឹងមកដល់ ការប្តូរតាមកាលកំណត់ចង្កៀងមុខនឹងបង្ហាញពីតម្រូវការសម្រាប់ការនេះ;
- ក្នុងករណីផ្សេងទៀត ដើម្បីលុបបំបាត់លទ្ធភាពនៃការធ្វើឱ្យអ្នកបើកបរពិការភ្នែកទាំងរថយន្តដែលកំពុងមក និងឆ្លងកាត់។
ប្រសិនបើពិការភ្នែក អ្នកបើកបរត្រូវបើក សំឡេងរោទិ៍ហើយដោយមិនផ្លាស់ប្តូរគន្លង កាត់បន្ថយល្បឿន និងឈប់។
១៩.៣. នៅពេលឈប់ និងចតរថយន្តនៅពេលយប់នៅលើផ្នែកដែលគ្មានពន្លឺនៃផ្លូវ ក៏ដូចជាក្នុងស្ថានភាពនៃការមើលឃើញមិនគ្រប់គ្រាន់ ភ្លើងចំហៀងនៅលើរថយន្តត្រូវតែបើក។ នៅក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃការមើលឃើញមិនល្អ ចង្កៀងមុខដែលមានពន្លឺទាប ភ្លើងអ័ព្ទ និងភ្លើងអ័ព្ទខាងក្រោយអាចត្រូវបានបើកបន្ថែមពីលើភ្លើងចំហៀង។
១៩.៤. អំពូលអ័ព្ទអាចប្រើបាន៖
- នៅក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃការមើលឃើញមិនល្អជាមួយនឹងចង្កៀងមុខធ្នឹមទាបឬខ្ពស់;
- នៅពេលយប់នៅលើផ្នែកដែលគ្មានពន្លឺនៃផ្លូវរួមជាមួយនឹងចង្កៀងមុខធ្នឹមទាបឬខ្ពស់;
- ជំនួសឱ្យចង្កៀងមុខធ្នឹមទាបស្របតាមកថាខ័ណ្ឌ 19.5 នៃច្បាប់។
១៩.៥. ក្នុងអំឡុងពេលថ្ងៃដែលមានពន្លឺថ្ងៃ យានជំនិះទាំងអស់ត្រូវតែមានចង្កៀងមុខដែលមានពន្លឺទាប ឬពន្លឺភ្លើងដែលកំពុងដំណើរការនៅពេលថ្ងៃ ដើម្បីបង្ហាញពួកវា។
១៩.៦. ភ្លើងស្តុប និងពន្លឺភ្លើងអាចប្រើនៅខាងក្រៅតំបន់ដែលមានមនុស្សរស់នៅតែប៉ុណ្ណោះ ក្នុងករណីដែលគ្មានយានជំនិះមកដល់។ នៅតំបន់ដែលមានប្រជាជន មានតែអ្នកបើកបរយានយន្តដែលបំពាក់ តាមរបៀបដែលបានកំណត់ សញ្ញាពន្លឺ នៃពណ៌ខៀវនិងសញ្ញាសំឡេងពិសេសនៅពេលបំពេញកិច្ចការផ្លូវការបន្ទាន់។
១៩.៧. ភ្លើងអ័ព្ទខាងក្រោយអាចប្រើបានតែក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃការមើលឃើញមិនល្អប៉ុណ្ណោះ។ កុំភ្ជាប់ភ្លើងអ័ព្ទខាងក្រោយទៅនឹងភ្លើងហ្វ្រាំង។
១៩.៨. ផ្លាកសញ្ញាសម្គាល់ "ផ្លូវរថភ្លើង" ត្រូវតែបើកនៅពេលដែលរថភ្លើងផ្លូវកំពុងធ្វើចលនា ហើយនៅក្នុងទីងងឹត និងនៅក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃការមើលឃើញមិនគ្រប់គ្រាន់ លើសពីនេះទៀត ខណៈពេលដែលវាត្រូវបានបញ្ឈប់ ឬចត។
១៩.១០. សញ្ញាសំឡេងអាចប្រើបានតែ៖
- ព្រមានអ្នកបើកបរផ្សេងទៀតអំពីចេតនាចង់ជែងនៅខាងក្រៅតំបន់ដែលមានប្រជាជនរស់នៅ។
- ក្នុងករណីចាំបាច់ ដើម្បីការពារគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍។
 |
ផ្លាកសញ្ញាទី 1 និងទី 2 អនុញ្ញាតឱ្យមានសញ្ញាសំឡេងតែប៉ុណ្ណោះដើម្បីការពារគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍។ លើសពីនេះ សញ្ញាទី 3 អនុញ្ញាតឱ្យប្រើសញ្ញាសំឡេង ដើម្បីទាក់ទាញចំណាប់អារម្មណ៍របស់អ្នកបើកបរយានយន្តដែលអ្នកកំពុងជែង។ |
រថយន្តទំនើបមួយត្រូវបានព្យួរជាមួយនឹងឧបករណ៍បំភ្លឺខាងក្រៅ ដូចជាដើមឈើណូអែលដែលមានប្រដាប់ប្រដាក្មេងលេង។ ហើយទាំងអស់នេះត្រូវតែប្រើយ៉ាងប៉ិនប្រសប់។ អ្នកដែលគិតថាត្រូវបើកឬមិនបើកឧបករណ៍បំភ្លឺខ្លះខុសនោះគឺជាការសម្រេចចិត្តរបស់អ្នកបើកបរ។ ផ្នែកទីដប់ប្រាំបួននៃច្បាប់គ្រប់គ្រងយ៉ាងតឹងរ៉ឹងនៅពេល និងអ្វីដែលត្រូវបញ្ចូល។ ដើម្បីយល់ទាំងអស់នេះ ចូរយើងក្លែងធ្វើដំណើរកម្សាន្តពិតប្រាកដ។
ដូច្នេះ យើងចាប់ផ្តើមផ្លាស់ទីនៅពេលថ្ងៃក្នុងអាកាសធាតុច្បាស់លាស់។
ច្បាប់។ ផ្នែកទី 19. ប្រការ 19.5 ។ ក្នុងអំឡុងពេលពន្លឺថ្ងៃ យានជំនិះទាំងអស់ត្រូវបើកភ្លើងដើម្បីបង្ហាញពួកគេ។ចង្កៀងមុខមានពន្លឺទាប ឬអំពូលភ្លើងពេលថ្ងៃ។
ក្បួនចែកថ្ងៃជាផ្នែកដូចខាងក្រោមៈ
- ម៉ោងពន្លឺថ្ងៃ។
- ព្រលប់។
- ពេលយប់។
- ពេលព្រឹកព្រលឹម។
ការបើកបរក្នុងពេលថ្ងៃជាមួយបរិយាកាសថ្លាគឺមានផាសុកភាព និងសុវត្ថិភាពបំផុត។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ សូម្បីតែពេលថ្ងៃពន្លឺថ្ងៃក៏ដោយ សម្រាប់ហេតុផលផ្សេងៗ អ្នកបើកបរប្រហែលជាមិនឃើញមុខគ្នា ហើយគ្រោះថ្នាក់កើតឡើង ដូចដែលពួកគេនិយាយថា "ពេលថ្ងៃភ្លឺ"។
ដើម្បីធានាថា ខ អូសុវត្ថិភាពកាន់តែខ្ពស់ ច្បាប់តម្រូវឱ្យអ្នកបើកបរទាំងអស់សម្គាល់យានជំនិះរបស់ពួកគេនៅពេលបើកបរ ( មិនត្រឹមតែពេលយប់ប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងពេលថ្ងៃទៀតផង!) ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ ក្នុងអំឡុងពេលថ្ងៃ ពោលគឺក្នុងអំឡុងម៉ោងពន្លឺថ្ងៃ ដើម្បីកំណត់អត្តសញ្ញាណយានយន្តរបស់ពួកគេ អ្នកបើកបរត្រូវបានតម្រូវឱ្យបើកភ្លើងចង្កៀងមុខដែលមានពន្លឺទាប ឬពន្លឺភ្លើងពេលថ្ងៃ (ប្រសិនបើមាន)។
អំពូលភ្លើងពេលថ្ងៃ ជាផលិតផលថ្មីដែលទើបនឹងកំពុងពេញនិយមខ្លាំង ព្រោះវាមាន អត្ថប្រយោជន៍គួរឱ្យកត់សម្គាល់:
- ទទួលស្គាល់កាន់តែប្រសើរ។
- បើកដោយស្វ័យប្រវត្តិនៅពេលម៉ាស៊ីនចាប់ផ្តើម និងបិទនៅពេលដែលម៉ាស៊ីនត្រូវបានបិទ។
- ពួកគេសន្សំសំចៃ ភាពជឿជាក់ខ្ពស់។និងភាពធន់។
- ពង្រីកអាយុសេវាកម្ម ប្រព័ន្ធធម្មតា។ភ្លើងបំភ្លឺ។
ច្បាប់បានកំណត់ពន្លឺភ្លើងពេលថ្ងៃជាពាក្យដាច់ដោយឡែក ហើយបានផ្តល់និយមន័យដូចខាងក្រោមៈ
ច្បាប់។ ផ្នែកទី 1 ។ "ភ្លើងពេលថ្ងៃកំពុងដំណើរការ" គឺជាឧបករណ៍បំភ្លឺខាងក្រៅដែលត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីកែលម្អភាពមើលឃើញនៃយានជំនិះដែលកំពុងផ្លាស់ទី។ ខាងមុខក្នុងអំឡុងពេលថ្ងៃពន្លឺ។
សូមចំណាំ - ភ្លើងដែលកំពុងរត់ពេលថ្ងៃបង្ហាញពីរថយន្ត ពីខាងមុខតែប៉ុណ្ណោះ!
ហើយក្នុងអំឡុងពេលថ្ងៃពន្លឺនេះគឺពិតជាត្រឹមត្រូវណាស់។
នៅពេលថ្ងៃ អ្នកអាចមើលឃើញយានជំនិះនៅខាងមុខបានយ៉ាងច្បាស់ (ដោយមិនមានភ្លើងបន្ថែម)។ ហើយក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ អ្នកអាចតាមដានយ៉ាងងាយស្រួល ដោយមិនមានការតឹងតែង ជាពិសេសតាមដានព្រឹត្តិការណ៍នៅពីក្រោយអ្នក ដោយសាររថយន្តដែលបើកពីក្រោយមានភ្លើងបើកពេលថ្ងៃ។
ឬដោយសារតែអ្នកបើកបរពីក្រោយមានភ្លើងចង្កៀងមុខទាប។
ឬដោយសារអ្នកបើកបរពីក្រោយបានបើកភ្លើងអ័ព្ទ។
សិស្ស។អត់ទោស តើភ្លើងអ័ព្ទមានទាក់ទងអ្វីជាមួយវា? មិនមានភ្លើងអ័ព្ទនៅក្នុងកថាខណ្ឌ 19.5 ទេ! កថាខណ្ឌ 19.5 សំដៅលើតែចង្កៀងមុខដែលមានពន្លឺទាប និងពន្លឺភ្លើងពេលថ្ងៃប៉ុណ្ណោះ។
គ្រូ។បាទ អ្នកពិតជាត្រឹមត្រូវណាស់។ កថាខណ្ឌ 19.5 ពិតជាមិននិយាយអ្វីអំពីភ្លើងអ័ព្ទ។ ប៉ុន្តែពួកគេត្រូវបានរៀបរាប់នៅក្នុងកថាខណ្ឌ 19.4 ។
ជំនួសឱ្យចង្កៀងមុខធ្នឹមទាប អនុលោមតាមប្រការ ១៩.៥ នៃវិធាន។
សង្ខេប:
ក្នុងអំឡុងពេលថ្ងៃពន្លឺនៅលើយានជំនិះទាំងអស់ សម្រាប់គោលបំណងនៃការកំណត់អត្តសញ្ញាណរបស់ពួកគេ ត្រូវតែបើកដូចខាងក្រោម៖
- ទាំងចង្កៀងមុខធ្នឹមទាប;
- ទាំងអំពូលភ្លើងពេលថ្ងៃ;
- ឬភ្លើងអ័ព្ទ។
ភ្លេចហើយឬនៅ? យើងផ្លាស់ទីនៅពេលថ្ងៃក្នុងអាកាសធាតុច្បាស់លាស់។ប៉ុន្តែមានផ្លូវរូងក្រោមដីមួយនៅខាងមុខ!
នៅក្នុងផ្លូវរូងក្រោមដីនៅលើយានជំនិះ ចង្កៀងមុខដែលជ្រលក់ត្រូវតែបើកឬ ធ្នឹមខ្ពស់។ .
វាមិនមានបញ្ហាអ្វីទាល់តែសោះថាតើផ្លូវរូងក្រោមដីខ្លី ឬវែង ថាតើមានភ្លើងបំភ្លឺសិប្បនិម្មិតនៅទីនោះឬអត់។
ក្នុងគ្រប់ករណីទាំងអស់ នៅពេលផ្លាស់ទីក្នុងផ្លូវរូងក្រោមដី អ្នកបើកបរតម្រូវឱ្យបើកយ៉ាងពិតប្រាកដចង្កៀងមុខ ធ្នឹមទាបឬខ្ពស់។
ហើយនេះគឺត្រឹមត្រូវ - នៅក្នុងផ្លូវរូងក្រោមដីណាមួយតែងតែមិនមានភ្លើងបំភ្លឺគ្រប់គ្រាន់។ ហើយបន្ទាប់មកពន្លឺសិប្បនិម្មិតមិនមែនជាព្រះអាទិត្យទេហើយអាចចេញទៅក្រៅនៅពេលណាមួយ។ ហើយបន្ទាប់មក ពន្លឺភ្លើងពេលថ្ងៃ ឬភ្លើងអ័ព្ទ មានប្រយោជន៍តិចតួចសម្រាប់អ្នក។ នៅទីនេះអ្នកនឹងត្រូវការចង្កៀងមុខ (ពន្លឺទាបឬខ្ពស់) ។
មានបញ្ហាបែបនេះនៅក្នុងសំបុត្រ ហើយនៅទីនេះអ្នកតែងតែច្រឡំ៖
|
នៅក្នុងផ្លូវរូងក្រោមដីដែលមានភ្លើងបំភ្លឺសិប្បនិម្មិតត្រូវតែរួមបញ្ចូលដូចខាងក្រោមៈ 1. ចង្កៀងមុខធ្នឹមទាប ឬភ្លើងចំហៀង។ 2. ចង្កៀងមុខមានពន្លឺទាប ឬអំពូលភ្លើងពេលថ្ងៃ។ 3. ចង្កៀងមុខធ្នឹមទាបឬខ្ពស់។ ផ្តល់យោបល់លើកិច្ចការ អ្នកខ្លះចាប់ផ្ដើមសង្ស័យ តើអាចបើកធ្នឹមខ្ពស់ក្នុងផ្លូវរូងក្រោមដីបានទេ? ខ្ញុំនឹងខ្វាក់គ្រប់គ្នា!
ជាការពិតណាស់ ប្រសិនបើចរាចរណ៍ខ្លាំង (ទាំងនៅក្នុងផ្លូវរូងក្រោមដី ឬមិននៅក្នុងផ្លូវរូងក្រោមដី) អ្នកបើកបរត្រូវប្តូរទៅធ្នឹមទាប។
ប៉ុន្តែប្រសិនបើគ្មាននរណាម្នាក់ពិការភ្នែកទេ (សូម្បីតែនៅក្នុងផ្លូវរូងក្រោមដី យ៉ាងហោចណាស់ក៏មិនមែននៅក្នុងផ្លូវរូងក្រោមដីដែរ) អ្នកណានឹងហាមឃាត់អ្នកឱ្យបើកចង្កៀងមុខដែលមានធ្នឹមខ្ពស់។ នោះហើយជាអ្វីដែលច្បាប់មានន័យ។ |
យើងចាកចេញពីផ្លូវរូងក្រោមដី អ្នកអាចបន្តបើកបរដោយប្រើភ្លើងមុខរបស់អ្នកនៅលើធ្នឹមទាប។
អ្នកអាចប្តូរទៅភ្លើងអ័ព្ទ អ្នកអាចប្តូរទៅភ្លើងពេលថ្ងៃ។
ប៉ុន្តែភ្លាមៗនោះមេឃបានគ្របដណ្តប់ដោយពពកខ្មៅ អ្វីៗដែលនៅជុំវិញបានងងឹត ហើយក៏ចាប់ផ្ដើមមានភ្លៀង។
ឬយើងដាក់វាតាមវិធីនេះ - គ្មានពពក វាគ្រាន់តែជាពេលល្ងាច ព្រលប់ មិនទាន់យប់ទេ ប៉ុន្តែការមើលឃើញមិនគ្រប់គ្រាន់ទេ .
ច្បាប់។ ផ្នែកទី 19. ប្រការ 19.1 ។ នៅក្នុងស្ថានភាពនៃការមើលឃើញមិនល្អ ដោយមិនគិតពីភ្លើងបំភ្លឺផ្លូវ ផ្លូវនៅលើយានជំនិះត្រូវតែបើក ចង្កៀងមុខធ្នឹមទាបឬខ្ពស់។ .
នោះគឺច្បាប់មិនមានភាពខុសគ្នារវាងការបើកបរក្នុងផ្លូវរូងក្រោមដី និងការបើកបរក្នុងស្ថានភាពមើលឃើញមិនល្អ។ ហើយជាទូទៅ នេះគឺត្រឹមត្រូវ - ក្នុងករណីទាំងពីរការបំភ្លឺមិនគ្រប់គ្រាន់ ហើយតម្រូវការ "ចង្កៀងមុខធ្នឹមទាប ឬខ្ពស់ត្រូវតែបើក" គឺសមហេតុផលទាំងស្រុង។
ប៉ុន្តែម្យ៉ាងវិញទៀតលក្ខខណ្ឌនៃភាពមើលឃើញមិនគ្រប់គ្រាន់មិនត្រឹមតែមានការថយចុះនៃការបំភ្លឺដូចជាឧទាហរណ៍នៅពេលព្រលប់នោះទេ។ លក្ខខណ្ឌនៃការមើលឃើញមិនគ្រប់គ្រាន់ក៏មានន័យថាមានការខ្សោះជីវជាតិបណ្តោះអាសន្ននៅក្នុងតម្លាភាពនៃបរិយាកាស ដូចជាឧទាហរណ៍នៅក្នុងអ័ព្ទ - វាមានពន្លឺ ប៉ុន្តែអ្នកមិនអាចឃើញអ្វីសោះ! ដូច្នេះ ប្រហែលជាដល់ពេលបើកភ្លើងអ័ព្ទ និងភ្លើងអ័ព្ទខាងក្រោយហើយ? តោះមើលអ្វីដែលច្បាប់និយាយអំពីរឿងនេះ៖
ច្បាប់។ ផ្នែកទី 19. ប្រការ 19.4 ។ ភ្លើងអ័ព្ទអាចប្រើបាន នៅក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃការមើលឃើញមិនល្អជាមួយនឹងចង្កៀងមុខដែលមានធ្នឹមទាបឬខ្ពស់។ .
ច្បាប់។ ផ្នែកទី 19. ប្រការ 19.7 ។ ភ្លើងអ័ព្ទខាងក្រោយអាចប្រើបាន មានតែនៅក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃការមើលឃើញមិនល្អ។
នោះគឺក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃការមើលឃើញមិនគ្រប់គ្រាន់ ជាដំបូងអ្នកត្រូវបើកភ្លើងមុខធ្នឹមទាប ឬខ្ពស់! ប្រសិនបើចង់បាន អ្នកអាចបន្ថែមភ្លើងអ័ព្ទទៅពួកវា ហើយបើចាំបាច់ អ្នកក៏អាចបើកភ្លើងអ័ព្ទខាងក្រោយផងដែរ។
នៅទីនេះ យើងនឹងត្រូវធ្វើការបកស្រាយបន្តិច។ បទពិសោធន៍របស់ខ្ញុំដែលធ្វើការនៅក្នុងសាលាបើកបរប្រាប់ខ្ញុំថា មិនមែនសិស្សទាំងអស់មានគំនិតច្បាស់លាស់ថាឧបករណ៍បំភ្លឺណាដែលមានទីតាំងនៅខាងមុខ តើមួយណាស្ថិតនៅខាងក្រោយ របៀបដែលពួកគេធ្វើការ ហើយជាទូទៅ តើចង្កៀងមុខមួយណាខុសពីចង្កៀងមុខ។ ពិល។
គោលបំណងសំខាន់នៃចង្កៀងមុខគឺដើម្បីបំភ្លឺផ្លូវ។ ហើយជាការពិតណាស់ពួកគេមានទីតាំងនៅខាងមុខនិងពួកគេ។ ស. ពិតហើយ ភ្លើងអ័ព្ទក៏អាចភ្លឺបានដែរ។ ពន្លឺពណ៌លឿង(វាត្រូវបានគេជឿថា ពន្លឺពណ៌លឿងជ្រាបចូលអ័ព្ទបានល្អប្រសើរ) ។
គោលបំណងសំខាន់នៃភ្លើងគឺដើម្បីចង្អុលបង្ហាញរថយន្តខ្លួនឯង។ ហើយពួកវាមានទីតាំងនៅខាងក្រោយហើយមានពណ៌ក្រហមទាំងអស់។ ករណីលើកលែងតែមួយគត់គឺចង្កៀងគោម បញ្ច្រាសនិងភ្លើងស្លាកលេខ - ពួកគេមានពណ៌ស។
លើសពីនេះ រថយន្ត (ម៉ូតូ) ក៏មានភ្លើងចំហៀងផងដែរ។ ភ្លើងខាងមុខមានពណ៌ស ភ្លើងខាងក្រោយមានពណ៌ក្រហម។
វាមានសារៈសំខាន់ខ្លាំងណាស់សម្រាប់អ្នកបើកបរដើម្បីដឹងច្បាស់អំពីរបៀបដែលប្រតិបត្តិការនៃចង្កៀងមុខ និងពិលត្រូវបានសម្របសម្រួល។ ជាពិសេស អ្នកត្រូវយល់ថា អ្នកអាចបើកភ្លើងចំហៀង ដោយមិនចាំបាច់បើកភ្លើងមុខ។ ប៉ុន្តែវាមិនអាចទៅរួចទេក្នុងការបើកភ្លើងមុខដោយមិនបើកភ្លើងចំហៀង!
នោះគឺនៅពេលដែលយើងនិយាយថាអ្នកបើកបរបានបើកភ្លើងចំហៀង មានន័យថាភ្លើងពណ៌សពីរនៅខាងមុខ និងភ្លើងក្រហមពីរនៅខាងក្រោយ (ប៉ុន្តែចង្កៀងមុខមិនបើកទេ)។
ប្រសិនបើយើងនិយាយថាអ្នកបើកបរបានបើកភ្លើងមុខ (មិនថាអ្វីទេ) នេះមានន័យថាចង្កៀងមុខនៅខាងមុខហើយភ្លើងចំហៀងពណ៌ក្រហមពីរនៅខាងក្រោយ។
ប៉ុន្តែសូមត្រឡប់ទៅ«ចៀមរបស់យើងវិញ»។ ដូច្នេះ ក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃការមើលឃើញមិនគ្រប់គ្រាន់ អ្នកបើកបរត្រូវមានកាតព្វកិច្ចបើកភ្លើងចង្កៀងមុខទាប ឬខ្ពស់ (ហើយចាប់តាំងពីចង្កៀងមុខបើក វាមានន័យថាភ្លើងចំហៀងក្រហមនឹងនៅខាងក្រោយ)។
ប៉ុន្តែនៅក្នុងអ័ព្ទខ្លាំង (ព្រិលធ្លាក់ភ្លៀង) ចង្កៀងមុខធ្នឹមខ្ពស់មិនទៅដល់ផ្ទៃផ្លូវ!
នេះជាពេលត្រូវប្ដូរទៅពន្លឺទាប ហើយភ្ជាប់ភ្លើងអ័ព្ទ។ ធ្នឹមរាបស្មើ និងធំទូលាយនៃពន្លឺពីភ្លើងអ័ព្ទធ្លាក់មកក្រោមវាំងននអ័ព្ទ ដែលបំភ្លឺមិនត្រឹមតែប៉ុណ្ណោះ ផ្លូវប៉ុន្តែក៏នៅម្ខាងនៃផ្លូវផងដែរ។
សូមក្រឡេកមើលថាស្លាកសញ្ញា "សាលាបើកបរទៅផ្ទះ" អាចមើលឃើញយ៉ាងច្បាស់យ៉ាងណា។
កុំព្យាយាមបើកតែភ្លើងអ័ព្ទ។ ភ្លើងអ័ព្ទបំភ្លឺផ្លូវ 5-10 ម៉ែត្រពីឡាន។ ការបើកបរក្នុងស្ថានភាពមើលមិនឃើញគ្រប់គ្រាន់ ដោយប្រើតែភ្លើងអ័ព្ទគឺមានគ្រោះថ្នាក់ ដូច្នេះហើយត្រូវហាមឃាត់ដោយច្បាប់។
ប៉ុន្តែមានបញ្ហាមួយទៀត។
នៅក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃភាពមើលឃើញមិនគ្រប់គ្រាន់ ភ្លើងសញ្ញាសម្គាល់ខាងក្រោយដែលមានចម្ងាយ 10 ម៉ែត្រ ប្រែទៅជាចំណុចមិនច្បាស់ ឬសូម្បីតែមើលមិនឃើញទាំងស្រុង។
ក្នុងករណីនេះភ្លើងអ័ព្ទខាងក្រោយនឹងជួយអ្នកបើកបរ។ ពួកវាឆេះខ្លាំងជាងភ្លើងចំហៀង។
នោះហើយជាមូលហេតុដែលច្បាប់អនុញ្ញាតឱ្យប្រើភ្លើងអ័ព្ទខាងក្រោយមានតែនៅក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃការមើលឃើញមិនល្អ!
ប្រសិនបើអ្នកបើកពួកវាក្នុងបរិយាកាសដែលមានតម្លាភាព អ្នកនឹងធ្វើឱ្យអ្នកបើកបរងងឹតភ្នែកនៅពីក្រោយអ្នក។
មានបញ្ហាមួយនៅក្នុងសំបុត្រអំពីភ្លើងអ័ព្ទខាងក្រោយ។ វាជាការបង្កហេតុដោយស្មោះត្រង់ ហើយអ្នកតែងតែធ្វើខុសនៅទីនេះ៖
Twilight ប្រែទៅជាយប់យ៉ាងរលូន។ វាងងឹតហើយ។
ប៉ុន្តែអ័ព្ទបានជម្រះ។ បរិយាកាសពិតជាមានតម្លាភាព។
ច្បាប់។ ផ្នែកទី 19. ប្រការ 19.1 ។ នៅក្នុងទីងងឹត នៅលើយានជំនិះ ចង្កៀងមុខដែលមានពន្លឺទាប ឬខ្ពស់ត្រូវតែបើក។
ខ្ញុំសង្កត់ធ្ងន់! - ប្រសិនបើច្បាប់និយាយថា៖ "នៅក្នុងទីងងឹត"ហើយពួកគេមិនបន្ថែមអ្វីទាំងអស់ ដែលមានន័យថាវាជាយប់ងងឹតដែលមិនអាចជ្រាបចូលបាននៅខាងក្រៅ ប៉ុន្តែនោះជាអ្វីទាំងអស់។ គ្មានអ័ព្ទ ភ្លៀងធ្លាក់ ព្រិល ជាដើម។
ដោយសារយើងកំពុងរំកិលភ្លើងចង្កៀងមុខពន្លឺទាបនៅពេលព្រលប់ នោះពេលងងឹត យើងមិនត្រូវធ្វើអ្វីទេ។ ទោះបីជាយ៉ាងណា ចំណុចពីរនៅតែមិនច្បាស់។ ទីមួយ តើត្រូវប្រើភ្លើងអ័ព្ទនៅពេលយប់ដែរឬទេ? ហើយទីពីរ តើចង្កៀងមុខធ្នឹមខ្ពស់អាចប្រើក្នុងករណីអ្វីខ្លះ?
ច្បាប់។ ផ្នែកទី 19. ប្រការ 19.4 ។ ភ្លើងអ័ព្ទអាចប្រើនៅពេលយប់នៅលើផ្នែកផ្លូវដែលគ្មានពន្លឺ រួមគ្នាជាមួយធ្នឹមទាបឬខ្ពស់។
ដូចដែលយើងឃើញហើយ ការបើកបរនៅពេលយប់ដោយប្រើភ្លើងអ័ព្ទត្រូវបានហាមឃាត់យ៉ាងតឹងរ៉ឹងដោយច្បាប់ (ក៏ដូចជានៅក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃការមើលឃើញមិនគ្រប់គ្រាន់)។ ប៉ុន្តែអ្នកអាចបន្ថែមភ្លើងអ័ព្ទទៅចង្កៀងមុខធ្នឹមទាប ឬខ្ពស់ ប្រសិនបើផ្លូវគ្មានពន្លឺ។
ឥឡូវនេះសូមនិយាយអំពីពេលដែលអ្នកអាចប្រើធ្នឹមខ្ពស់និងពេលដែលអ្នកមិនអាច។
យើងដឹងរួចមកហើយថា ទាំងធ្នឹមទាប និងខ្ពស់អាចប្រើប្រាស់បាន ទីមួយនៅពេលបើកបរក្នុងផ្លូវរូងក្រោមដី ទីពីរនៅពេលបើកបរពេលថ្ងៃក្នុងស្ថានភាពដែលមើលឃើញមិនសូវល្អ និងទីបីនៅពេលបើកបរនៅពេលយប់ មិនថាមានពន្លឺប្រភេទណានោះទេ។ ភាពមើលឃើញ (គ្រប់គ្រាន់ ឬមិនគ្រប់គ្រាន់)។ អ្វីដែលនៅសេសសល់គឺត្រូវយល់ថាពេលណាត្រូវប្រើធ្នឹមទាប និងពេលណាត្រូវប្រើធ្នឹមខ្ពស់។
ច្បាប់។ ផ្នែកទី 19. ប្រការ 19.2 ។ ចង្កៀងមុខធ្នឹមខ្ពស់គួរតែត្រូវបានប្តូរទៅពន្លឺទាប:
- នៅតំបន់ដែលមានប្រជាជនរស់នៅ ប្រសិនបើផ្លូវត្រូវបានបំភ្លឺ។
- នៅពេលឆ្លងកាត់ចរាចរណ៍ខាងមុខនៅចម្ងាយយ៉ាងតិច 150 ម៉ែត្រពីយានជំនិះ និងនៅចម្ងាយឆ្ងាយជាងនេះផងដែរ ប្រសិនបើអ្នកបើកបររថយន្តដែលមកខាងមុខប្តូរចង្កៀងមុខជាប្រចាំបង្ហាញពីតម្រូវការសម្រាប់រឿងនេះ។
- ក្នុងករណីផ្សេងទៀតដើម្បីលុបបំបាត់លទ្ធភាពនៃអ្នកបើកបរដែលគួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើលនៃរថយន្តដែលមកដល់និងឆ្លងកាត់។
សូមក្រឡេកមើលតម្រូវការនីមួយៗដោយឡែកពីគ្នា។
1. ចង្កៀងមុខធ្នឹមខ្ពស់ត្រូវតែប្តូរទៅធ្នឹមទាប- នៅតំបន់ដែលមានប្រជាជនរស់នៅ ប្រសិនបើផ្លូវត្រូវបានបំភ្លឺ។
អនុញ្ញាតឱ្យយើងចាកចេញពីតម្រូវការនៃច្បាប់នេះដោយគ្មានមតិយោបល់។ នៅទីនេះអ្វីគ្រប់យ៉ាងហាក់ដូចជាច្បាស់ - យើងបើកបរតាមដងផ្លូវក្នុងទីក្រុងនៅពេលយប់ដោយមានធ្នឹមទាប (ជាការពិតណាស់ពួកគេត្រូវបានភ្លឺ) ។
ប៉ុន្តែប្រសិនបើយើងឡើងទៅកន្លែងដែលយើងមើលមិនឃើញ នោះសូម្បីតែនៅក្នុងទីក្រុងក៏ត្រូវអនុញ្ញាតឲ្យបើកធ្នឹមខ្ពស់ដែរ។
2. នៅពេលឆ្លងកាត់ចរាចរណ៍ខាងមុខនៅចម្ងាយមិនតិចជាង 150 ម៉ែត្រ ទៅយានជំនិះ, និងជាមួយច្រើនទៀត ប្រសិនបើអ្នកបើកបរយានជំនិះដែលកំពុងមកដល់ ប្តូរចង្កៀងមុខជាទៀងទាត់បង្ហាញពីតម្រូវការសម្រាប់រឿងនេះ.
ធ្នឹមខ្ពស់ (ប្រសិនបើវាត្រូវបានលៃតម្រូវត្រឹមត្រូវ) ទៅដល់ផ្ទៃផ្លូវនៅចម្ងាយ 90 - 100 ម៉ែត្រពីឡាន។ ច្បាប់បានកំណត់យ៉ាងទូលំទូលាយនូវចម្ងាយអប្បបរមារវាងយានជំនិះដែលចូលទៅជិត - 150 ម៉ែត្រ។ត្រង់ចំណុចនេះ អ្នកបើកបរយានជំនិះទាំងសងខាង តម្រូវឱ្យប្តូរចង្កៀងមុខធ្នឹមខ្ពស់ ទៅភ្លើងទាប ដើម្បីកុំឱ្យងងឹតភ្នែកគ្នាទៅវិញទៅមក។
ប៉ុន្តែវាអាចនឹងកើតឡើងដែលចង្កៀងមុខរបស់រថយន្តមួយមិនត្រូវបានកែសម្រួល ហើយធ្នឹមខ្ពស់ចាំងដូចដែលពួកគេនិយាយថា “ឡើងលើមេឃ”។ ក្នុងករណីនេះ អ្នកបើកបរដែលមកដល់ពីចម្ងាយនឹងសួរ (ដោយបំភ្លឺចង្កៀងមុខ) ដើម្បីប្តូរទៅធ្នឹមទាប។ ហើយច្បាប់តម្រូវឱ្យអ្នកបើកបរធ្វើកិច្ចការនេះ។ ទោះបីជាចម្ងាយរវាងយានជំនិះជិតមានលើសពី 150 ម៉ែត្រក៏ដោយ។
3. ចង្កៀងមុខធ្នឹមខ្ពស់ត្រូវតែប្តូរទៅធ្នឹមទាប -ក្នុងករណីផ្សេងទៀត ដើម្បីលុបបំបាត់លទ្ធភាពនៃអ្នកបើកបរពិការភ្នែក ដូចជាមនុស្សដែលអ្នកជួប និងយានយន្តឆ្លងកាត់ .
ធ្នឹមខ្ពស់អាចបង្កបញ្ហាមិនត្រឹមតែសម្រាប់អ្នកដែលបើកបរក្នុងទិសដៅផ្ទុយប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែក៏សម្រាប់អ្នកដែលបើកបរខាងមុខផងដែរ។ ក្នុងទិសដៅដូចគ្នា។. ច្បាប់មិនបានកំណត់ចម្ងាយអប្បបរមាណាមួយសម្រាប់ស្ថានភាពនេះទេ ប៉ុន្តែអ្នកបើកបរដែលមានសមត្ថកិច្ចនឹងតែងតែប្តូរចង្កៀងមុខរបស់ពួកគេទៅជាពន្លឺទាបនៅពេលចូលទៅជិតរថយន្តខាងមុខ។
និយាយអញ្ចឹង! តើអ្នកបើកបរគួរមានអាកប្បកិរិយាបែបណាពេលត្រូវភ្លើងមុខភ្លឺ?
យើងបាននិយាយរួចហើយអំពីស្ថានភាពនេះនៅក្នុងប្រធានបទទីប្រាំពីរ។ សូមធ្វើវាម្តងទៀត។ ពេលយប់។
ផ្លូវមួយនៅខាងក្រៅតំបន់ដែលមានប្រជាជនរស់នៅដោយគ្មាន ភ្លើងបំភ្លឺសិប្បនិម្មិត. ឡានកំពុងបើកមករកអ្នកដោយបើកភ្លើងមុខ។ គ្រាន់តែស្រមៃ - អ្នកមិនឃើញផ្ទៃផ្លូវអ្នកមិនឃើញសញ្ញាសម្គាល់អ្នកមិនឃើញចំហៀងផ្លូវ។ នេះសាហាវណាស់!
អ្វីដែលត្រឹមត្រូវបំផុតពេលនេះគឺការបង្ហាញពីការបញ្ឈប់ដោយបង្ខំ។ នោះគឺមិនចាំបាច់បង្ហាញសញ្ញាឈប់សង្គ្រោះបន្ទាន់ឡើយ ដោយគ្រាន់តែបើកភ្លើងសញ្ញាព្រមានគ្រោះថ្នាក់ ហើយឈប់ដោយរលូនដោយមិនមានការប្តូរគន្លងផ្លូវ។ ខ្ញុំសូមធានាចំពោះអ្នក នេះជាការសម្រេចចិត្តត្រឹមត្រូវ និងសុវត្ថិភាពបំផុត។ លើសពីនេះទៅទៀត ច្បាប់ទាមទារដូចគ្នា៖
ច្បាប់។ ផ្នែកទី 19. ប្រការ 19.2 ។ កថាខណ្ឌចុងក្រោយ។ ប្រសិនបើពិការភ្នែក អ្នកបើកបរត្រូវបើកភ្លើងសញ្ញាព្រមានគ្រោះថ្នាក់ ហើយដោយមិនផ្លាស់ប្តូរគន្លង កាត់បន្ថយល្បឿន និងឈប់។
ហើយចុងក្រោយបំផុត។ លក្ខខណ្ឌលំបាកចលនា!
មិនត្រឹមតែពេលយប់នៅខាងក្រៅទេក៏មើលមិនឃើញផង!
ក្នុងករណីនេះ ច្បាប់មិនបានបង្កើតអ្វីថ្មីនោះទេ ព្រោះគ្រប់សមត្ថភាពរបស់រថយន្តទំនើបបានអស់ហើយ។
នោះហើយជាមូលហេតុដែលនៅក្នុងលក្ខខណ្ឌមើលឃើញទាប នីតិវិធីសម្រាប់ការប្រើប្រាស់ឧបករណ៍បំភ្លឺខាងក្រៅគឺដូចគ្នានៅគ្រប់ពេលនៃថ្ងៃ។ អ្នកអាចបើកធ្នឹមខ្ពស់ អ្នកអាចបើកធ្នឹមទាប អ្នកអាចបន្ថែមភ្លើងអ័ព្ទ អ្នកអាចបើកភ្លើងអ័ព្ទខាងក្រោយ។
រឿងមួយទៀតគឺថា អ្នកបើកបរដែលមានបទពិសោធន៍ពេលបើកបរក្នុងអ័ព្ទខ្លាំង ភ្លៀង ឬព្រិល មិនត្រូវប្រើធ្នឹមខ្ពស់ឡើយ។ ពួកគេដឹងយ៉ាងច្បាស់ថាក្នុងស្ថានភាពបែបនេះ ធ្នឹមខ្ពស់មិនមានប្រសិទ្ធភាពទេ ពួកវាគ្រាន់តែមិនទៅដល់ផ្ទៃផ្លូវ ហើយអ្នកបើកបរមិនឃើញអ្វីក្រៅពីអ័ព្ទ ព្រិល ឬភ្លៀង។
ក្នុងលក្ខខណ្ឌបែបនេះ អ្វីដែលត្រឹមត្រូវបំផុតគឺពន្លឺទាបបូកនឹងភ្លើងអ័ព្ទ។ ហើយពិតណាស់ល្បឿនគួរតែដូចនោះ។ ផ្លូវឈប់តិចជាងចម្ងាយដែលមើលឃើញ។
ករណីពិសេសកំពុងអូស!
ពេលអូសរថយន្តពីរគ្រឿងធ្វើចលនាជាឯកតា ជួរជិតពីគ្នាទៅវិញទៅមក។ ក្នុងករណីនេះពួកគេត្រូវតែកំណត់អត្តសញ្ញាណខ្លួនឯងទាំងមូល។
រទេះអូសគឺនៅខាងមុខហើយមានចង្កៀងមុខ, towed - ពីខាងក្រោយ, និងបានរួមបញ្ចូលភ្លើងចំណត .
ច្បាប់។ ផ្នែកទី 19. ប្រការ 19.1 ។ នៅក្នុងទីងងឹត និងនៅក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃការមើលឃើញមិនគ្រប់គ្រាន់ ដោយមិនគិតពីភ្លើងបំភ្លឺផ្លូវ ក៏ដូចជានៅក្នុងផ្លូវរូងក្រោមដី ឧបករណ៍បំភ្លឺខាងក្រោមត្រូវតែបើកនៅលើយានជំនិះដែលកំពុងផ្លាស់ទី៖
- នៅលើយានជំនិះ និងម៉ូតូទាំងអស់ - ចង្កៀងមុខធ្នឹមខ្ពស់ ឬទាប លើកង់ - ចង្កៀងមុខ ឬគោម លើរទេះសេះ - គោម (ប្រសិនបើមានបំពាក់);
- នៅលើឈុតខ្លីៗនិងម៉ូតូអូស- ភ្លើងចំណត.
ច្បាប់ហាមប្រាមអ្នកសណ្តោងមិនឲ្យបើកភ្លើងមុខសូម្បីតែក្នុងទីងងឹត និងសូម្បីតែក្នុងស្ថានភាពដែលមើលឃើញមិនល្អ (មានតែភ្លើងចំហៀង!)។ ហើយនេះមានតក្កវិជ្ជាផ្ទាល់ខ្លួន។ យ៉ាងណាមិញ រថយន្តដែលសណ្តោងនោះក៏នឹងមានភ្លើងសង្គ្រោះបន្ទាន់របស់ខ្លួនដែរ៖
ច្បាប់។ ផ្នែកទី 7. ប្រការ 7.1 ។ គ្រាអាសន្ន ការជូនដំណឹងពន្លឺត្រូវតែបើកនៅពេលអូស (នៅលើម៉ូតូអូស)។
ដើម្បីកំណត់អត្តសញ្ញាណយានជំនិះរបស់អ្នក វាគ្រប់គ្រាន់ហើយ ហើយវាមិនចាំបាច់បំភ្លឺអ្វីនោះទេ - រថយន្តសណ្តោងកំពុងបើកបរខាងមុខ អតិបរមា 6 ម៉ែត្រ។
មានបញ្ហាបែបនេះនៅក្នុងសំបុត្រ ហើយនៅទីនេះអ្នកតែងតែយល់ខុស៖
|
តើឧបករណ៍បំភ្លឺខាងក្រៅណាខ្លះដែលគួរបើកនៅពេលយប់ និងក្នុងស្ថានភាពដែលមើលឃើញមិនល្អ ដោយមិនគិតពីភ្លើងផ្លូវ ក៏ដូចជានៅក្នុងផ្លូវរូងក្រោមដីនៅលើយានជំនិះ? 1. អំពូលភ្លើងពេលថ្ងៃ។ 2. ភ្លើងចំណត។ 3. ភ្លើងអ័ព្ទខាងក្រោយ។ |
នៅថ្ងៃទី 1 ខែមេសា ព័ត៌មានបានលេចចេញអំពីការផ្លាស់ប្តូរច្បាប់ចរាចរណ៍ ដែលចែងអំពីការផ្លាស់ប្តូរការប្រើប្រាស់ភ្លើងចង្កៀងមុខទាប។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ នៅពេលធ្វើការវិភាគ និងស្វែងរកប្រភពនៃព័ត៌មាននេះ ក្រុមហ៊ុនរបស់យើងមិនបានរកឃើញការកែប្រែបច្ចុប្បន្ននៃច្បាប់ចរាចរណ៍លើប្រធានបទនេះទេ។ ដែលបង្ហាញថាទំនងជាវាជាការលេងសើចរបស់ April Fool ដែលចាប់បានធនធានអ៊ីនធឺណិតដ៏ធំផងដែរ។
ត្រូវប្រាកដថាបើកភ្លើងចង្កៀងមុខទាប ឬភ្លើងពេលថ្ងៃ!
ចំពោះការបំពានច្បាប់នៃការបើកបររថយន្តនៅពេលថ្ងៃដោយមិនមានភ្លើងបំភ្លឺការផាកពិន័យគឺ 500 រូប្លិ៍។ ការដាក់បញ្ចូលជាកាតព្វកិច្ចធ្នឹមទាបដោយមិនគិតពីពេលវេលានៃថ្ងៃត្រូវបានផ្សារភ្ជាប់ជាមួយនឹងការកើនឡើងនៃការមើលឃើញរថយន្តនៅលើផ្លូវ។ តាមរយៈការបើកភ្លើងចង្កៀងមុខទាប កាត់បន្ថយហានិភ័យនៃគ្រោះថ្នាក់ អ្នកគួរតែចងចាំរឿងនេះ!ចង្កៀងមុខមានពន្លឺទាប និងភ្លើងពេលថ្ងៃនៅក្នុងច្បាប់នៃផ្លូវ
យោងទៅតាម ច្បាប់ចរាចរណ៍បច្ចុប្បន្នប្រការ ១៩.៥៖
១៩.៥. ក្នុងអំឡុងពេលពន្លឺថ្ងៃ ចង្កៀងមុខដែលមានពន្លឺទាប ឬពន្លឺភ្លើងពេលថ្ងៃត្រូវតែបើកនៅលើយានជំនិះដែលកំពុងផ្លាស់ទីទាំងអស់ សម្រាប់គោលបំណងកំណត់អត្តសញ្ញាណពួកវា។
(ប្រការ 19.5 ដែលត្រូវបានកែប្រែដោយក្រឹត្យរបស់រដ្ឋាភិបាលនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ីចុះថ្ងៃទី 10 ខែឧសភាឆ្នាំ 2010 លេខ 316) ។
19. ការប្រើប្រាស់ឧបករណ៍បំភ្លឺខាងក្រៅ និងសញ្ញាសំឡេង
១៩.១. នៅក្នុងទីងងឹត និងនៅក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃការមើលឃើញមិនគ្រប់គ្រាន់ ដោយមិនគិតពីភ្លើងបំភ្លឺផ្លូវ ក៏ដូចជានៅក្នុងផ្លូវរូងក្រោមដី ឧបករណ៍បំភ្លឺខាងក្រោមត្រូវតែបើកនៅលើយានជំនិះដែលកំពុងផ្លាស់ទី៖
នៅលើយានយន្តទាំងអស់ - ចង្កៀងមុខធ្នឹមខ្ពស់ឬទាបនៅលើកង់ - ចង្កៀងមុខឬគោមនៅលើរទេះសេះ - គោម (ប្រសិនបើមានបំពាក់);
(ធ្វើវិសោធនកម្មដោយក្រឹត្យរបស់រដ្ឋាភិបាលនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ីចុះថ្ងៃទី 24 ខែតុលាឆ្នាំ 2014 N 1097)
នៅលើរ៉ឺម៉ក និងម៉ូតូសណ្តោង - ភ្លើងចំហៀង។(ធ្វើវិសោធនកម្មដោយក្រឹត្យរបស់រដ្ឋាភិបាលនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ីចុះថ្ងៃទី 24 ខែមករាឆ្នាំ 2001 លេខ 67)
(សូមមើលអត្ថបទនៅក្នុងការបោះពុម្ពមុន)
១៩.២. ធ្នឹមខ្ពស់គួរតែត្រូវបានប្តូរទៅធ្នឹមទាប:
នៅក្នុងតំបន់ដែលមានប្រជាជនប្រសិនបើផ្លូវត្រូវបានបំភ្លឺ;
នៅពេលឆ្លងកាត់ចរាចរណ៍ដែលនឹងមកដល់នៅចម្ងាយយ៉ាងតិច 150 ម៉ែត្រពីយានជំនិះ ហើយនៅចម្ងាយឆ្ងាយជាងនេះផងដែរ ប្រសិនបើអ្នកបើកបររថយន្តដែលមកខាងមុខប្តូរចង្កៀងមុខជាទៀងទាត់បង្ហាញពីតម្រូវការសម្រាប់រឿងនេះ។
ក្នុងករណីផ្សេងទៀត ដើម្បីលុបបំបាត់លទ្ធភាពនៃការធ្វើឱ្យអ្នកបើកបរពិការភ្នែកទាំងរថយន្តដែលកំពុងមក និងឆ្លងកាត់។
ប្រសិនបើពិការភ្នែក អ្នកបើកបរត្រូវបើកភ្លើងសញ្ញាព្រមានគ្រោះថ្នាក់ ហើយដោយមិនផ្លាស់ប្តូរគន្លង កាត់បន្ថយល្បឿន និងឈប់។(ធ្វើវិសោធនកម្មដោយក្រឹត្យរបស់រដ្ឋាភិបាលនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ីចុះថ្ងៃទី 28 ខែមីនាឆ្នាំ 2012 លេខ 254)
(សូមមើលអត្ថបទនៅក្នុងការបោះពុម្ពមុន)
១៩.៣. នៅពេលឈប់ និងចតរថយន្តនៅពេលយប់នៅលើផ្នែកដែលគ្មានពន្លឺនៃផ្លូវ ក៏ដូចជាក្នុងស្ថានភាពនៃការមើលឃើញមិនគ្រប់គ្រាន់ ភ្លើងចំហៀងនៅលើរថយន្តត្រូវតែបើក។ នៅក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃការមើលឃើញមិនល្អ ចង្កៀងមុខដែលមានពន្លឺទាប ភ្លើងអ័ព្ទ និងភ្លើងអ័ព្ទខាងក្រោយអាចត្រូវបានបើកបន្ថែមពីលើភ្លើងចំហៀង។
១៩.៤. អំពូលអ័ព្ទអាចប្រើបាន៖
នៅក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃការមើលឃើញមិនល្អជាមួយនឹងចង្កៀងមុខធ្នឹមទាបឬខ្ពស់;(សូមមើលអត្ថបទនៅក្នុងការបោះពុម្ពមុន)
នៅពេលយប់នៅលើផ្នែកដែលគ្មានពន្លឺនៃផ្លូវរួមជាមួយនឹងចង្កៀងមុខធ្នឹមទាបឬខ្ពស់;(ធ្វើវិសោធនកម្មដោយក្រឹត្យរបស់រដ្ឋាភិបាលនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ីចុះថ្ងៃទី 10 ខែឧសភាឆ្នាំ 2010 លេខ 316)
(សូមមើលអត្ថបទនៅក្នុងការបោះពុម្ពមុន)
១៩.៥. ក្នុងអំឡុងពេលថ្ងៃដែលមានពន្លឺថ្ងៃ យានជំនិះទាំងអស់ត្រូវតែមានចង្កៀងមុខដែលមានពន្លឺទាប ឬពន្លឺភ្លើងដែលកំពុងដំណើរការនៅពេលថ្ងៃ ដើម្បីបង្ហាញពួកវា។(ប្រការ 19.5 ដែលត្រូវបានកែប្រែដោយក្រឹត្យរបស់រដ្ឋាភិបាលនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ីចុះថ្ងៃទី 10 ខែឧសភាឆ្នាំ 2010 លេខ 316)
(សូមមើលអត្ថបទនៅក្នុងការបោះពុម្ពមុន)
១៩.៦. ភ្លើងស្តុប និងពន្លឺភ្លើងអាចប្រើនៅខាងក្រៅតំបន់ដែលមានមនុស្សរស់នៅតែប៉ុណ្ណោះ ក្នុងករណីដែលគ្មានយានជំនិះមកដល់។ នៅតំបន់ដែលមានប្រជាជនរស់នៅ មានតែអ្នកបើកបរយានយន្តដែលបំពាក់ក្នុងលក្ខណៈកំណត់ដែលមានភ្លើងពន្លឺពណ៌ខៀវ និងសញ្ញាសំឡេងពិសេសប៉ុណ្ណោះដែលអាចប្រើភ្លើងមុខនៅពេលបំពេញការងារផ្លូវការជាបន្ទាន់។
យោងតាមច្បាប់ចរាចរណ៍ ប្រតិបត្តិការរថយន្តដែលបិទ ឬបាត់ឧបករណ៍បំភ្លឺទាំងក្នុងទីក្រុង និងក្រៅទីក្រុង បច្ចុប្បន្នត្រូវបានហាមឃាត់។ ការហាមឃាត់នេះក៏អនុវត្តចំពោះភ្លើងចំហៀងដែលមិនបើកនៅខាងក្រោយ។ ដូច្នេះប្រសិនបើមន្ត្រីនគរបាលចរាចរណ៍រកឃើញការបំពានបែបនេះនៅក្នុងករណីរបស់អ្នក អ្នកមិនអាចជៀសវាងការផាកពិន័យបានទេ។
ការផ្លាស់ប្តូរបទប្បញ្ញត្តិចរាចរណ៍ដែលទាក់ទងនឹងការប្រើប្រាស់ឧបករណ៍បំភ្លឺត្រូវបានណែនាំឡើងវិញក្នុងឆ្នាំ 2010 ។ ឥឡូវនេះ នៅគ្រប់ពេលនៃថ្ងៃ និងនៅក្រោមលក្ខខណ្ឌដែលអាចមើលឃើញនៅលើផ្លូវ ធ្នឹមទាបគួរតែបើកជានិច្ច។ ការតម្រូវឱ្យមានការកែប្រែច្បាប់ចរាចរណ៍បែបនេះ គឺដោយសាររថយន្តមានភ្លើងបំភ្លឺផ្លូវ កាន់តែមើលឃើញដល់អ្នកដទៃដូច្នេះលេខ ស្ថានភាពសង្គ្រោះបន្ទាន់ពាក់ព័ន្ធនឹងការមិនយកចិត្តទុកដាក់ត្រូវបានកាត់បន្ថយទៅអប្បបរមា។ ហើយសំខាន់បំផុត និន្នាការដែលរំពឹងទុកត្រូវបានបញ្ជាក់នៅក្នុងការអនុវត្ត ហើយចំនួននៃគ្រោះថ្នាក់នៅលើផ្លូវក្នុងពេលថ្ងៃបានថយចុះយ៉ាងខ្លាំង។
ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ អ្នកបើកបរភាគច្រើនមិនគោរពតាម បង្កើតឡើងដោយច្បាប់តម្រូវការ។ ហេតុផលសម្រាប់បញ្ហានេះអាចជាការធ្វេសប្រហែសសាមញ្ញ ដំណើរការខុសបច្ចេកទេសរបស់រថយន្ត ឬហេតុផលផ្សេងទៀត។ ទោះបីជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ក្នុងករណីល្មើសច្បាប់ អ្នកបើកបរត្រូវប្រឈមនឹងការផ្ដន្ទាទោស។
តើពេលណាអ្នកបើកបរអាចត្រូវផាកពិន័យ ហើយតើនេះអាចទៅរួចទេ?
ដើម្បីជៀសវាងការផាកពិន័យ ការប្រើប្រាស់ខុសគ្រឿងបំភ្លឺ អ្នកបើកបរត្រូវបើកបរ ជាមួយនឹងចង្កៀងមុខបើកនៅពេលណាមួយនៃថ្ងៃ. ប្រសិនបើលក្ខខណ្ឌនេះមិនត្រូវបានគេអនុវត្តទេ គាត់នឹងត្រូវពិន័យជាប្រាក់។ លើសពីនេះទៅទៀត ប្រសិនបើច្បាប់សម្រាប់ការប្រើប្រាស់យានជំនិះត្រូវបានរំលោភបំពាន។ ក្នុងករណីគ្រោះថ្នាក់អ្នកចូលរួមទាំងពីរនឹងត្រូវរកឃើញថាមានទោស។ បើទោះជាមានមនុស្សតែម្នាក់បំពានច្បាប់។ ហេតុផលសម្រាប់ការសម្រេចចិត្តបែបនេះអាចជាចង្កៀងមុខដែលមានកំហុស។
អ្នកអាចត្រូវបានពិន័យសម្រាប់ការប្រើប្រាស់មិនត្រឹមត្រូវនៃចង្កៀងមុខធ្នឹមទាបនេះបើយោងតាម ហេតុផលផ្សេងៗ. ខាងក្រោមនេះត្រូវបានពិពណ៌នាច្រើនបំផុត e ស្ថានភាពទូទៅដែលអ្នកអាចនឹងត្រូវពិន័យ៖
- ប្រើនៅតំបន់ដែលមានប្រជាជនរស់នៅដោយមានធ្នឹមខ្ពស់។
- ការប្រើប្រាស់ភ្លើងអ័ព្ទខាងក្រោយមិនត្រឹមត្រូវ។
- ការដាក់ពាក្យ ភ្លើងដែលកំពុងដំណើរការនៅពេលល្ងាច។
- ធ្នឹមទាបមិនបើកនៅពេលថ្ងៃទេ។
ហើយឥឡូវនេះអំពីអ្វីគ្រប់យ៉ាងនៅក្នុងលម្អិតបន្ថែមទៀត:
- ប្រើនៅតំបន់ដែលមានប្រជាជនរស់នៅដោយមានធ្នឹមខ្ពស់។ ពេលចូល មូលដ្ឋានឬនៅលើផ្លូវដែលមានពន្លឺល្អ អ្នកបើកបរត្រូវមានកាតព្វកិច្ចប្តូរពីចង្កៀងមុខធ្នឹមខ្ពស់ទៅធ្នឹមទាប។ បើមិនដូច្នោះទេ ការផាកពិន័យនឹងត្រូវដាក់លើគាត់។
- ការប្រើប្រាស់ភ្លើងអ័ព្ទខាងក្រោយមិនត្រឹមត្រូវ។ ពួកគេតំណាងឱ្យការបន្ថែម ភ្លើងបំភ្លឺដែលអាចប្រើបានតែក្នុងលក្ខខណ្ឌដែលអាចមើលឃើញទាប។ ក្នុងករណីណាក៏ដោយ នេះនឹងត្រូវបានចាត់ទុកថាជាបទល្មើសដែលមានទណ្ឌកម្មបន្ថែម។
- ការប្រើប្រាស់ភ្លើងនៅពេលល្ងាច។ នៅក្នុងរថយន្តដែលបំពាក់ដោយភ្លើងដែលកំពុងដំណើរការ ធ្នឹមទាបត្រូវតែបើកនៅក្នុងទីងងឹត។ ទន្ទឹមនឹងនេះការរត់ ពន្លឺពេលថ្ងៃត្រូវតែត្រូវបានដំឡើងស្របតាមតម្រូវការ GOST ទាំងអស់។ ក្នុងករណីនេះយើងកំពុងនិយាយអំពីទីតាំងទឹកដីរបស់ពួកគេ។ លក្ខណៈនៃពន្លឺក៏ត្រូវបានគេយកមកពិចារណាផងដែរ។ ទីតាំងត្រឹមត្រូវ។ចង្កៀងមុខ នៃប្រភេទនេះ។មានសមត្ថភាពផ្តល់នូវការបំភ្លឺផ្លូវដែលមានគុណភាពខ្ពស់ ហើយនឹងមិនធ្វើឱ្យអ្នកបើកបរដែលមកខាងមុខឡើយ។
- ធ្នឹមទាបត្រូវបានបិទនៅពេលថ្ងៃ។ អ្នកបើកបរភាគច្រើន ពេលបើកបរពេលថ្ងៃ ភ្លេចអំពីតម្រូវការបើកភ្លើងចង្កៀងមុខទាប។ ម៉ូដែលខ្លះមាន ប្រព័ន្ធអេឡិចត្រូនិចការគ្រប់គ្រង, ដែលជា របៀបស្វ័យប្រវត្តិបើកភ្លើងនៅពេលរថយន្តចាប់ផ្តើម។
លក្ខណៈពិសេសនៃការប្រើប្រាស់អំពូលភ្លើងពេលថ្ងៃស្តង់ដារ
ការរចនាភ្លើងពេលថ្ងៃសម្រាប់រថយន្ត ប្រហែលជាមិនមាននៅលើម៉ូដែលទាំងអស់ទេ។. ចំពោះការដំឡើងពួកវាដោយខ្លួនឯង នេះក៏អាចនាំឱ្យមានការផាកពិន័យផងដែរ។ ហើយបើទោះបីជាត្រូវពិនិត្យដោយគ្រូប៉ូលិសចរាចរណ៍ក៏ដោយ ការផ្លាស់ប្តូរការរចនាមិនត្រូវបានរកឃើញទេ ពួកវានឹងត្រូវបានរកឃើញក្នុងអំឡុងពេលត្រួតពិនិត្យបច្ចេកទេសជាប្រចាំ។ ដើម្បីធានាថាសកម្មភាពទាំងនេះមិនត្រូវបានគេចាត់ទុកថាជាបទល្មើសទេ អ្នកបើកបរត្រូវតែទទួលបានការអនុញ្ញាតត្រឹមត្រូវពីអាជ្ញាធរក្នុងការដំឡើងភ្លើងបំភ្លឺពេលថ្ងៃ។ ម៉ូដែលរថយន្តទាំងនោះដែលត្រូវបានរចនាឡើងជាមួយនឹងភ្លើងពេលថ្ងៃអាចបើកបរដោយមិនភ័យខ្លាចថាពួកគេនឹងត្រូវពិន័យ។
លើសពីនេះទៀតសម្រាប់ ប្រព័ន្ធស្តង់ដារភ្លើងបំភ្លឺត្រូវបានកំណត់លក្ខណៈដោយរបៀបផ្សេងគ្នានៃប្រតិបត្តិការ - ពួកគេ។ បើកដោយស្វ័យប្រវត្តិនៅពេលម៉ាស៊ីនចាប់ផ្តើម. នៅពេលដែលចង្កៀងមុខមានពន្លឺទាបត្រូវបានធ្វើឱ្យសកម្ម ភ្លើងដែលកំពុងដំណើរការពេលថ្ងៃស្តង់ដាររួមចំណែកដល់ការកាត់បន្ថយថាមពល ហើយត្រូវបានគេប្រើជា វិមាត្របន្ថែម.
សូមចំណាំថា ប្រសិនបើភ្លើងបំភ្លឺពេលថ្ងៃធម្មតាត្រូវបានបើក នោះអ្នកមិនអាចត្រូវបានផាកពិន័យចំពោះការបើកបរដោយបិទភ្លើងនោះទេ។
អំពូលភ្លើងពេលថ្ងៃ
ជំនួសឱ្យភ្លើងពេលថ្ងៃ អ្នកបើកបរអាចបើកភ្លើងអ័ព្ទ។ ផ្អែកលើប្រការ ១៩.៤ គ ច្បាប់ចរាចរណ៍ពួកវាអាចត្រូវបានប្រើក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃភាពមើលឃើញមានកម្រិត។ ពួកគេក៏អាចត្រូវបានប្រើនៅក្នុងទីងងឹតផងដែរ។ ផ្លូវគ្មានពន្លឺឬជំនួសឱ្យចង្កៀងមុខធ្នឹមទាប ជាជម្រើសមួយសម្រាប់ភ្លើងដែលកំពុងដំណើរការពេលថ្ងៃ។ នេះមានន័យថា ការបើករថយន្តដែលមានភ្លើងអ័ព្ទនៅពេលថ្ងៃ នឹងមិនចាត់ទុកជាបទល្មើសឡើយ។
ពិន័យចំពោះការមិនបើកភ្លើង
ការផាកពិន័យសម្រាប់ប្រតិបត្តិការរថយន្តដោយគ្មានធ្នឹមទាបនៅឆ្នាំ 2016 គឺ 500 រូប្លិ. ច្បាប់នេះត្រូវបានសរសេរនៅក្នុងមាត្រា 12.20 ដែលនិយាយអំពីការរំលោភលើច្បាប់សម្រាប់ការប្រើប្រាស់ឧបករណ៍បំភ្លឺខាងក្រៅ។ វាក៏អាចទៅរួចដែរដែលអ្នកបើកបរអាចរត់គេចបានដោយការព្រមានដោយពាក្យសំដី ប៉ុន្តែគ្រាន់តែស្ថិតក្នុងលក្ខខណ្ឌដែលអ្នកបើកបរមិនប្រុងប្រយ័ត្នបែបនេះមិននាំឱ្យមានគ្រោះថ្នាក់។ បើមិនដូច្នេះទេ ចំនួននៃការផាកពិន័យអាចកើនឡើង។
តើអាចត្រូវពិន័យសម្រាប់ចង្កៀងមុខមិនដំណើរការទេ?
ប្រសិនបើសម្រាប់ហេតុផលមួយចំនួន ចង្កៀងមុខធ្នឹមទាបមួយមិនភ្លឺនៅក្នុងរថយន្ត នោះក៏ដូចគ្នាដែរ។ អាចបណ្តាលឱ្យមានការផាកពិន័យ. ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ការបកស្រាយអំពីស្ថានភាពបែបនេះអាចខុសគ្នាបន្តិចបន្តួចពីករណីដែលបានពិពណ៌នាខាងលើ។ IN ក្នុងករណីនេះអ្នកបើកបរមិនបានបំពានច្បាប់សម្រាប់ប្រតិបត្តិការឧបករណ៍បំភ្លឺទេ។ ការបំពាននៅទីនេះត្រូវបានចាត់ទុកថាជាការខុសប្រក្រតីនៃចង្កៀងមុខ ក៏ដូចជាលក្ខខណ្ឌហាមឃាត់ប្រតិបត្តិការរបស់រថយន្ត។
នៅ ដំណើរការខុសបច្ចេកទេសដោយសារតែធ្នឹមទាបត្រូវបានបិទ យោងតាមមាត្រា 12.5 នៃក្រមព្រហ្មទណ្ឌ ផ្នែកទី 1 អ្នកបំពាននឹងត្រូវផ្តន្ទាទោសពិន័យជាប្រាក់ចំនួន 500 រូប្លិ៍ ពាក់ព័ន្ធនឹង ឧបករណ៍បំភ្លឺមិនដំណើរការឬកខ្វក់. លើសពីនេះ យកចិត្តទុកដាក់លើប្រការ 2.3.1 ។ បទប្បញ្ញត្តិចរាចរណ៍ដែលចែងថាការបើកបរដោយមានបញ្ហា ឬបាត់ឧបករណ៍បំភ្លឺនៅពេលយប់ ឬក្នុងភាពមើលឃើញទាបអាចចាត់ទុកថាជាបទល្មើស។
តើលទ្ធផលយ៉ាងណា?
ល្អសម្រាប់ចង្កៀងធ្នឹមទាបដែលឆេះឬ ចង្កៀងមុខខូចមិនមែនខ្ពស់ជាងគេទេ។ ប៉ុន្តែទោះជាបែបនេះក្តី អ្នកបើកបរត្រូវគោរពច្បាប់ដោយគ្មានការសង្ស័យ និងបើកបរគោរពច្បាប់ដោយមិនបំពានច្បាប់ ។ យ៉ាងណាមិញ ភ្លើងដែលបានបើកធ្វើឱ្យរថយន្តរបស់អ្នកមើលឃើញកាន់តែច្បាស់នៅលើដងផ្លូវនៅពេលណាមួយនៃថ្ងៃ ដោយកាត់បន្ថយលទ្ធភាពនៃគ្រោះថ្នាក់ដល់អប្បបរមា។
