Skaitymo laikas: 3 minutės
Dar visai neseniai privaloma automobilio eksploatavimo sąlyga buvo turėti techninę apžiūrą (TMT), o neturint specialaus talono galėjai gauti baudą. Techninė apžiūra išlieka privaloma ir dabar, tačiau dabar kelių policijos pareigūnas neturi teisės reikalauti iš paprastų vairuotojų pateikti jos pravažiavimą patvirtinantį dokumentą. Baudos nėra, nes išlaikymo nebuvimas nebėra administracinis teisės pažeidimas. Tačiau tai dar galioja ne visiems. Kai kuriems vairuotojams ši procedūra išlieka privaloma. Kam, kokia ir kokiais atvejais skirta bauda už techninės apžiūros nebuvimą 2019 m., pabandykime išsiaiškinti šiame straipsnyje.
Priežiūros taisyklės
Ši procedūra priklauso nuo automobilio amžiaus. Nauji automobiliai – ne senesni nei 3 metų – šiuo laikotarpiu jo negali pravažiuoti. Transporto priemonės nuo 3 iki 7 metų turi būti tikrinamos kartą per 2 metus, o senesnės nei 7 metų – kartą per metus.
Nepriklausomai nuo pagaminimo metų, kasmet atliekama šių įrenginių priežiūra:
- mokomosios transporto priemonės;
- krovininės transporto priemonės, kurių svoris viršija 3,5 tonos;
- Transporto priemonės su specialiais šviesos ir garso signalais.
Patikrinimus 2019 metais atlieka atitinkamą leidimą gavusios privačios įmonės. Dokumentai – savininko pasas, transporto priemonės pasas ir registracijos liudijimas, vairuotojo pažymėjimas. Pravažiavimo metu automobilis turi būti švarus, jame turi būti gesintuvas, pirmosios pagalbos vaistinėlė, įspėjamasis trikampis. Visą patikrą specialistas atlieka savarankiškai, iš automobilio savininko praktiškai nieko nereikia.
Kam skirta bauda?
Kelių policijos pareigūnai gali skirti baudą už techninės apžiūros nebuvimą Rusijoje 2019 m., tiksliau, už diagnostinės kortelės nebuvimą (ji išduodama vietoj techninės priežiūros talono), automobiliams, skirtiems keleiviams vežti, įskaitant taksi, ir pavojingiems kroviniams gabenti. Paaiškinimas paprastas: tokių transporto priemonių vairuotojų atsakomybės laipsnis yra daug didesnis nei paprastų eismo dalyvių. Kiti vairuotojai neturi nerimauti dėl pradelstos techninės apžiūros ir kokia bauda bus už važiavimą be techninės apžiūros 2019 m. Bet reikia pasakyti, kad Rusijos Federacijos Vyriausybė parengė Administracinių teisės pažeidimų kodekso pakeitimų įstatymo projektą, pagal kurį visi vairuotojai bus nubausti už priežiūros nebuvimą. Tikimasi, kad artimiausiu metu jį priims Valstybės Dūma.
Bausmės dydis
Jeigu aukščiau išvardintų transporto priemonių vairuotojai neturi diagnostinės kortelės, už tokį nusižengimą numatyta administracinė atsakomybė.
Bauda už vairavimą be priežiūros 2019 metais, kaip ir praėjusiais metais, kol kas svyruoja nuo 500 iki 800 rublių. Tačiau dėl siūlomų Administracinio kodekso pakeitimų šiais metais jo dydis gali padidėti iki 2 tūkst
Internete yra daug informacijos, kurioje kalbama apie 5000 rublių baudą arba teisių atėmimą. O vairuotojams kyla logiškas klausimas: kokią baudą iš tikrųjų teks mokėti už techninės apžiūros neatlikimą? Rusijos Federacijos administracinių nusižengimų kodekso 12.1 straipsnis reglamentuoja šį klausimą: 500-800 rublių. Kitų piniginių baudų įstatymas kol kas nenumato.
Kitas vairuotojus dominantis klausimas – kas mokės baudą: ar akivaizdu, kad nagrinėjamose transporto priemonių kategorijose vairuotojas ir savininkas dažnai yra skirtingi žmonės? Tokiu atveju visa atsakomybės našta tenka vairuotojui. Savininkui administracinės nuobaudos nebus taikomos.
Techninė apžiūra ir transporto priemonių valdytojų civilinės atsakomybės privalomasis draudimas
Nepaisant to, kad panaikintos nuobaudos už techninės apžiūros nebuvimą, ją praeiti būtina. Pirma, tai atliekama siekiant laiku nustatyti transporto priemonės gedimus ir leisti jai dalyvauti kelių eisme. Antra, be jo jūs negalite įsigyti transporto priemonių valdytojų civilinės atsakomybės privalomojo draudimo poliso. Bet jei draudimo poliso nėra, tai jau yra Kelių eismo taisyklių pažeidimas, už kurį atsakys kiekvienas vairuotojas.
mokėjimo metodai
Taigi nusprendėme klausimą, kokią baudą turėsite sumokėti 2019 m., jei nebus techninės apžiūros. Dabar turite nuspręsti, kaip tai padaryti: yra daug būdų, įskaitant nuotolinius - per interneto portalus ir mokėjimo sistemas. Kiekvienas metodas yra išsamiai aprašytas atskirame straipsnyje -.
Bauda už techninės apžiūros nebuvimą: Video
Netolimoje praeityje automobilio išvažiavimas į kelią be techninės apžiūros bilieto (TMT) vairuotojui reiškė nenumaldomas kelių policijos pareigūnų nuobaudas. Nuo 2012 metų patobulinti teisės aktai ir papildytos Kelių eismo taisyklės sukūrė sąlygas „švelniam“ automobilio techninės apžiūros režimui, todėl privačiam vairuotojui nebereikia su savimi turėti procedūrą patvirtinančių dokumentų. Tačiau tam tikrų kategorijų transporto priemonėms privaloma priežiūra išlieka, o pažeidimai užtraukia administracines nuobaudas. Kokia bauda numatyta už 2019 metais pradelstą techninę apžiūrą ir kas ją privalo sumokėti, atskleidžiama žemiau esančiame tekste.
Sąlygos pereiti techninę apžiūrą
2019 metais techninės apžiūros atlikimo sąlygos esminių pokyčių nepasikeitė. Automobilio savininko veiksmai išliko tokie patys, tačiau nuo vasario 22 dienos sugriežtėjo reikalavimai automobilio komponentų ir mazgų būklei:
- Vairo stiprintuvas (PS). Be bet kokios konstrukcijos URU patikrinimo, bus patikrinta ir sklendės būklė. Jei gamintojas jį parūpino, jo nebuvimas ar neveikimas lems pakartotinio patikrinimo poreikį, pašalinus defektą. Naujovė taikoma visoms transporto priemonėms, išskyrus velkamus įrenginius.
- Priekinių žibintų lęšiai. Jei anksčiau pakakdavo jų buvimo ir tinkamumo naudoti, tai dabar reikalavimai papildyti draudimu dengti dangas (apsaugines plėveles ir pan.) ar tonuoti.
- Priekiniai žibintai. Nuo šių metų vasario mėnesio neleidžiama eksploatuoti transporto priemonių su pažeistais šviesą atspindinčiais elementais, pasikeitusia jų spalva ir stiklo forma, taip pat su asimetrišku išdėstymu.
- Priekinio stiklo valytuvai. Anksčiau užtekdavo vieno antgalio ir vieno stiklo valymo šepetėlio, tačiau jų veikimas nebuvo tikrinamas. Šiandien langų valytuvai (šepečiai ir poveržlės) turi atitikti automobilio techninę dokumentaciją ir veikti.
- Ratų smeigės turi būti to paties tipo.
- Dujų įranga. Balionai turi turėti atskirus pasus, kėbulas turi būti paženklintas, griežtai laikomasi bandymų grafiko, neleidžiami konstrukcijos pakeitimai.
- Privaloma turėti avarinio sustojimo ženklą, gaisro gesinimo įrangą, pirmosios pagalbos vaistinėlę.
- Nuteka alyva ir skysčiai. Jei aptinkama, transporto priemonės eksploatavimas sustabdomas, kol bus pašalinta priežastis. Anksčiau leistina norma buvo ne daugiau kaip 20,0 lašų per minutę.
Net nedideli dizaino pakeitimai yra absoliutus pažeidimas. Jeigu jie neįtraukti į techninę dokumentaciją ir nėra leidimų, tuomet transportui eksploatuoti neleidžiama.
Susipažinus su pateikta medžiaga nurodoma, kad vairuotojai privalo pateikti transporto priemones diagnostinei apžiūrai taisyklėse nustatytais terminais. Klausimas, kiek galima važiuoti su pasibaigusia technine apžiūra, yra nereikšmingas – transporto priemonių vairavimas be priežiūros yra galiojančių teisės aktų pažeidimas ir kelia galimą pavojų eismo dalyviams. Be to, laiku nenustačius techninių transporto priemonės eksploatavimo galimybių, neįmanoma sudaryti privalomojo automobilio draudimo sutarties, o teisėsaugininkai įpareigoti pažeidėją patraukti administracinėn atsakomybėn.
Kokia yra bauda už pavėluotą transporto priemonės apžiūrą 2019 m.
Už pavėluotą techninę apžiūrą bausmę numato Rusijos Federacijos administracinių nusižengimų kodeksas ir ji pateikiama taip:
- 112 straipsnio 2 dalis – vairuoti taksi, autobusą keleiviams vežti, automobilį su daugiau nei aštuoniomis sėdimomis vietomis, taip pat vežti pavojingus krovinius, pirmą kartą neturint galiojančio GPM, baudžiama bauda nuo 500,0 iki 800,0 rublių, pakartotinai iki 5 tūkstančių rublių, sistemingai - teisės vairuoti automobilį atėmimu iki 3,0 mėnesių;
- 12.31 straipsnio 1 dalis - už transporto priemonių, per nustatytą terminą nepraėjusių techninės apžiūros, išleidimą iš įmonės automobilių stovėjimo aikštelės į keleivių vežimo ar krovinių pristatymo liniją pareigūnai atsako tokia forma. apie 500,0 rublių bauda, juridiniams asmenims – 50,0 tūkst .
Svarbu! Jei vairuotojui atsisakoma sudaryti civilinės atsakomybės sutartį dėl informacijos apie diagnostiką trūkumo, tada, eksploatuojant automobilį be poliso, vadovaujantis Administracinių teisės pažeidimų kodekso 12.37 straipsnio 2 dalimi, jam bus skirta 800,0 rublių bauda.
Kas atsakingas už techninės apžiūros nebuvimą
Paprastai pradelstą techninę apžiūrą nustato kelių policijos pareigūnai, tikrindami kelyje važiuojančios transporto priemonės vairuotojo dokumentus. Kadangi šis faktas yra galiojančių kelių eismo taisyklių pažeidimas, vairuotojas traukiamas atsakomybėn pagal Rusijos Federacijos administracinių nusižengimų kodekso 12 straipsnio 2 dalį.
Tuo pačiu, pakartotinai nustačius techninės priežiūros terminų pažeidimus vieno verslininko (juridinio asmens) transporto priemonėse, gali būti pradėtas kompleksinis vežėjo įmonės patikrinimas. Sisteminių ar privačių pažeidimų nustatymas transporto priemonių apžiūros ir išleidimo į liniją metu numato sankcijas pareigūnams pagal Rusijos Federacijos administracinių nusižengimų kodekso 12.31 straipsnį.
Dažnai pasitaiko atvejų, kai asmeninių automobilių vairuotojai domisi, ar gali vairuoti, jei pasibaigęs diagnostinės kortelės galiojimas, tačiau transporto priemonių valdytojų civilinės atsakomybės privalomojo draudimo polisas galioja toliau. Tokios aplinkybės nelaikomos taisyklių pažeidimu, tačiau gali kilti finansinių pasekmių.
Kodėl techninė apžiūra aktuali šiandien?
Įstatymų leidėjo reikalavimai atlikti privalomąją transporto priemonių techninę apžiūrą (techninės būklės diagnostiką) yra būtina priemonė. Tai siejama su daugybe eismo įvykių su sunkiomis ar mirtinomis pasekmėmis, kurių išvengti nepavyko būtent dėl techninių galimybių.
SSRS keleivinių ir krovininių transporto priemonių kontrolė buvo vykdoma kontroliuojant valstybei. Šiandien vežėjai yra privačios įmonės, taupančios pinigus kokybiškam sugedusios įrangos remontui ir kasdieniam stebėjimui išleidžiant transporto priemones į liniją.
Atsižvelgiant į tai, privaloma pusmetinė apžiūra numatyta šių tipų transporto priemonėms:
- naudojamas kaip taksi;
- keleiviniai autobusai;
- transporto priemonės, kuriose yra daugiau kaip aštuonios keleivių sėdynės (neįskaitant vairuotojo vietos);
- sunkvežimiai, įrengti pavojingiems kroviniams vežti.
Kiekvienais metais savininkai privalo pateikti diagnostinei patikrai lengvuosius automobilius, kurie buvo naudojami ilgiau nei septynerius metus nuo pagaminimo datos, nuo trejų iki septynerių metų – kartą per dvejus metus, iki trejų metų procedūra atleidžiama.
Svarbu! Nuo 2012 m., nesant draudimo, transporto priemonių valdytojų civilinės atsakomybės privalomojo draudimo sutarties sudaryti neįmanoma.
Kokios sankcijos taikomos už vairavimą be techninės apžiūros?
Siekiant užkirsti kelią transporto priemonių eksploatavimui laiku neatlikus techninės priežiūros, taikomos administracinės priemonės. Jie yra įgaliotų institucijų vykdomų priverstinių priemonių fiziniams ir juridiniams asmenims sistema, siekiant užkirsti kelią (sustabdyti) veiksmus, kuriais siekiama pažeisti įstatymus. Šiuo atveju sistema pavaizduota taip:
- TPVCA sutarčių sudarymo tvarka numato, kad draudėjas privalo pateikti galiojančią transporto priemonės diagnostikos apžiūros kortelę. Be jo neįmanoma sudaryti sutarties. Už naudojimąsi automobiliais be teisės vairuoti gresia administracinė nuobauda.
- Įvykus kaltam eismo įvykiui, kurio metu galiojo polisas ir dingo diagnostinė kortelė, draudikas savo įsipareigojimus įvykdys, tačiau regreso tvarka gali reikalauti iš draudėjo atsakomybės dydžio tretiesiems asmenims, nes nebuvo skubiai patikrintas automobilio tinkamumas eksploatuoti.
- Transporto priemonės, kuriai atlikti privalomoji periodinė priežiūra, vairavimo be tinkamai įformintų dokumentų fakto nustatymas užtraukia vairuotojui administracinę atsakomybę.
Administracinėn atsakomybėn taip pat traukiami pareigūnai, atsakingi už transporto veiklą įmonėse, nepaisant jų nuosavybės formos.
Šių metų įvykiai išsamiai aprašyti kitame straipsnyje. Taip pat galite sužinoti mūsų svetainėje.
Laukiame jūsų klausimų ir primename apie nemokamą konsultaciją mūsų svetainėje. Tiesiog užpildykite formą.
Prašome įvertinti šį įrašą ir pamėgti, jei jis buvo naudingas.
Pasikeitė transporto priemonės techninės apžiūros praėjimo taisyklės; Be kita ko, šie pakeitimai palietė ir Administracinių nusižengimų kodekso straipsnius, numatančius baudą už vairavimą be techninės apžiūros. Jei anksčiau tam tikrų „veiksmų“ su automobiliu atlikti be techninės apžiūros talono buvo neįmanoma, nauji teisės aktų pakeitimai numatė „atsipalaidavimą“ tam tikrų kategorijų transporto priemonių vairuotojams.
Bauda už techninę apžiūrą
Administracinių teisės pažeidimų kodekso 12.1 straipsnio 2 dalyje numatyta atsakomybė – bauda nuo 500 iki 800 rublių, jeigu šių transporto priemonių vairuotojai nepraėjo techninės apžiūros:
- keleiviniai taksi;
- autobusai;
- specialios transporto priemonės, įrengtos pavojingiems kroviniams vežti;
- sunkvežimiai, skirti žmonėms vežti, jei sėdimų vietų skaičius ne mažesnis kaip 8, neskaičiuojant vairuotojo vietos.
Už techninės apžiūros talono (diagnostikos kortelės) nebuvimą administracinėn atsakomybėn gali būti traukiami tik minėtų transporto priemonių vairuotojai.
Bet jei, pažeidžiant šį straipsnį, transporto priemonė ir toliau naudojama, tuomet, jei nustatoma, kad transporto priemonei nepraėjo techninė apžiūra, transporto priemonę eksploatuoti draudžiama.
Remiantis tuo, kas išdėstyta, darytina išvada, kad kelių policijos pareigūnai neturi teisės reikalauti techninės apžiūros talono (diagnostinės kortelės) iš kitų transporto priemonių savininkų. Bet tai nereiškia, kad galite pamiršti techninę apžiūrą!
Dabar situacija tokia: be techninės apžiūros talono ar diagnostinės kortelės TPVCA gauti neįmanoma. Taip, tai yra pagrindas atsisakyti sudaryti TPVCA sutartį.
Iki 2012 metų liepos mėnesio galiojo taisyklė, pagal kurią norint gauti TPVCAPDĮ turi būti ne mažiau kaip 6 mėnesiai iki techninės apžiūros pabaigos. Tačiau liepą ši taisyklė buvo panaikinta: dabar galite apdrausti savo automobilį, net jei kitą dieną baigiasi diagnostikos kortelės galiojimas, ir jūs neturite teisės atsisakyti sudaryti draudimo sutarties.
Techninė apžiūra: kas tai yra ir kam ji skirta?
Techninė apžiūra atliekama pagal taisykles, patvirtintas dar 2012 m. Lengviesiems automobiliams, sveriantiems iki 3,5 tonos, puspriekabėms, priekaboms ir motociklams per pirmuosius 3 eksploatavimo metus nereikia tikrinti.
Techninės apžiūros metu tikrina:
- stabdžių sistema;
- vairavimas;
- išoriniai apšvietimo prietaisai;
- priekinio stiklo valytuvo ir plovimo veikimas;
- variklis;
- padangos ir ratai;
- kiti transporto priemonės konstrukcijos elementai.
Apžiūra gali būti atliekama bet kurioje vietoje, kur tai leidžiama, nepriklausomai nuo automobilio registracijos vietos ir jo savininko.
Nežinote savo teisių?
Pažvelkime į lengvųjų ir sunkvežimių, sveriančių iki 3,5 t, motociklų, priekabų ir puspriekabių techninės apžiūros laiką:
- naujas automobilis - nieko nedarome 3 metus;
- automobilis, kurio tarnavimo laikas nuo 3 iki 7 metų - kas 2 metus atliekame techninę apžiūrą;
- jei automobilis „senesnis“ nei 7 metai – kiekvienais metais.
Sunkvežimiams, sveriantiems daugiau nei 3,5 tonos arba transporto priemonėms su specialiais signalais ir skirtoms vairavimo pamokoms – kiekvienais metais.
Taksi, autobusai, sunkvežimiai su daugiau nei 8 sėdimomis vietomis ir specialios transporto priemonės pavojingiems kroviniams vežti – kas 6 mėn.
Jei, praėjus techninę apžiūrą, pasikeičia automobilio savininkas, tada dar kartą važiuoti nereikia, „senoji“ diagnostikos kortelė laikoma galiojančia iki techninės apžiūros galiojimo pabaigos.
Pametus diagnostikos kortelę, automobilio savininkas gali kreiptis į bet kurį operatorių, atliekantį techninę apžiūrą dėl dublikato. Kodėl bet kam, o ne tam, kuris turėjo techninę apžiūrą? Kadangi visa informacija paimama iš vienos automatizuotos duomenų bazės. Norėdami išduoti dublikatą, turėsite sumokėti 1/10 patikrinimo mokesčio.
Techninės apžiūros trūkumas: neigiamos pasekmės ir kaip jų išvengti?
Jeigu nėra techninės apžiūros arba pasibaigęs diagnostinės kortelės galiojimo laikas, o avarijos kaltininkas esate Jūs, tuomet draudimo bendrovė, atlikusi visus mokėjimus nukentėjusiajam, turi teisę pareikšti Jums regreso reikalavimą. Bet ši taisyklė galioja tik tų transporto priemonių savininkams, kurioms kartą per 6 mėnesius reikia atlikti techninę apžiūrą. Regresija netaikoma kitiems.
Antroji neigiama pasekmė minėtų kategorijų automobiliams bus bauda ir draudimas eksploatuoti transporto priemonę.
Jei laiku nepraėjote techninės apžiūros, kaip galite būti ramūs dėl savo automobilio būklės? Ką daryti, jei techniniai gedimai sukelia pasekmes?
Norint išvengti visų nenumatytų situacijų, geriausia pagalvoti apie techninės apžiūros praėjimo klausimą. Jo maksimali kaina nustatoma individualiai kiekviename Rusijos Federacijos subjekte. Be to, naujos taisyklės nuo 2012 m. gerokai sutrumpino techninei apžiūrai atlikti reikalingą laiką.
Mano brolis kitą dieną nuvyko į svečius ir gavo baudą už patikrinimo nebuvimą. Kaip paaiškėjo, net diagnostinės kortelės buvimas vėluojant vieną dieną negalėjo apsaugoti nuo tokių priemonių naudojimo. Pasak brolio pasakojimo, kelių policijos pareigūnas buvo negailestingas: vairavimas be techninės apžiūros yra nusižengimas, vadinasi, reikia skirti baudą.
Šiandien viskas tvarkoje ir brolis nuvežė automobilį diagnostikai, bet kaip žurnalistą ši tema mane sudomino ir nusprendžiau pasigilinti į problemą. Labiausiai man buvo svarbu pasidomėti, ar yra kokių nors prielaidų dėl diagnostinės kortelės galiojimo termino vėlavimo, ar čia kategoriškai galioja įstatymas.
Prieš atsakant į klausimą, ar galima vairuoti automobilį su pasibaigusia technine apžiūra ar išvis be jos, reikia atkreipti dėmesį, kad tokio dalyko kaip „techninė apžiūra“ įstatyme jau seniai nebėra. Dar 2012 metais buvo įvestas naujas terminas - diagnostinė kortelė, o kartu su ja nustatyta nauja transporto priemonių techninės būklės tikrinimo tvarka.
Kalbant apie kortelės prieinamumą, 2 str. 12.1. Rusijos Federacijos administracinių nusižengimų kodekse nurodyta, kad transporto priemonėms, vežančioms žmones ir pavojingus krovinius, privaloma atlikti valstybinę apžiūrą. Nesant šį faktą patvirtinančio dokumento, skiriama 500-800 rublių bauda.
Kam ir kokio dydžio baudos skiriamos už diagnostikos nebuvimą?
Kai kurioms transporto priemonėms už techninės apžiūros nepraleidimą gali būti skirta bauda. Verta dar kartą pabrėžti, kad lengvųjų automobilių savininkai šiuo atveju yra atleidžiami nuo atsakomybės. Bauda tokiems piliečiams gali būti neteisėta ir ateityje bus laikoma kelių policijos pareigūno įgaliojimų viršijimu.
Minėtoms automobilių grupėms įstatymai yra labai griežti, o jei vairuotojams nėra privalomos diagnostikos kortelės:
- Taksi;
- keleiviniai autobusai ir mikroautobusai;
- sunkvežimiai su daugiau nei 8 keleivių sėdynėmis;
- transporto priemonės, vežančios pavojingus krovinius,
Eismo inspektorius gali skirti baudą. Visi aukščiau išvardyti transporto tipai turėtų būti diagnozuojami ne dažniau kaip kartą per šešis mėnesius. Bauda už transporto priemonės neturėjimą numatyta automobilį vairuojantiems vairuotojams, o ne automobilio savininkui.
Šiuo atžvilgiu transporto įmonės, suinteresuotos ilgalaikiu bendradarbiavimu su profesionaliais vairuotojais, yra suinteresuotos savalaike transporto priemonių diagnostika. Už pirmą pažeidimą skiriama ne mažesnė kaip 500 rublių bauda, o už pakartotinį pažeidimą ji siekia 800 rublių. Teisių atėmimas ir automobilio siuntimas į areštinę yra neteisėtas valstybinės inspektoriaus pusės.
Ar verta eiti techninę apžiūrą?
Kadangi diagnostikos nebuvimas vairuojant lengvąjį automobilį nėra pažeidimas, techninės apžiūros atlikti nebūtina. Kita vertus, automobilis yra naudojamas kasdien ir atskiriems komponentams tenka ypatinga apkrova. Jei patikrinimas buvo atliktas seniai, tokiais atvejais vis tiek rekomenduojama pakartotinai atlikti diagnostiką. Standartinės priežiūros sąlygos yra šios:
- jei automobilis yra senesnis nei 3 metai nuo pagaminimo datos, tada galima neatlikti diagnostikos;
- 2-7 metų automobiliai turėtų būti diagnozuojami iki 1 kartą per 2 metus;
- transporto priemonių vairuotojų, nustatytų str. 12.1 Administracinių teisės pažeidimų kodeksas turi būti diagnozuojamas ne rečiau kaip kartą per šešis mėnesius;
- Vyresniems nei 7 metų automobiliams techninę priežiūrą reikia atlikti kartą per metus.
Svarbi pastaba yra tai, kad be diagnostinės kortelės nebus galima išrašyti transporto priemonių valdytojų civilinės atsakomybės privalomojo draudimo poliso. Savo ruožtu šio dokumento nebuvimas jau laikomas nusižengimu ir numato sankcijų, tokių kaip bauda ar įspėjimas, taikymą.
Techninės apžiūros tvarka
Paskutiniai galiojančių teisės aktų pakeitimai numato, kad vairuotojas gaus ne mažą plastikinį kuponą, o specialią diagnostinę kortelę. Dokumente yra lentelė su duomenimis apie atskirų automobilio komponentų ir sistemų būklę. Tokią kortelę gali išduoti bet kurio aptarnavimo centro ekspertas. Jis įpareigotas savo kopiją saugoti trejus metus. Kiekviena kortelė turi savo unikalų numerį.Šiandien galite atlikti techninę apžiūrą tiesiai iš draudiko, po kurios galite iš karto išduoti draudimo polisą. Ši parinktis yra gana patogi ir nereikalauja jokių papildomų kelionių ar automobilio apžiūrų.
Išvada
Nepaisant to, kad lengvojo automobilio diagnostinės kortelės nebuvimas nėra pažeidimas, be jos apsidrausti nepavyks. Dėl to kiekvienas vairuotojas reguliariai veža savo automobilį apžiūrai ir gauna specialų dokumentą – diagnostinę kortelę.
Kaip keitėsi techninės apžiūros praėjimo taisyklės 2019 metais ir ar gresia bauda už terminų praleidimą. Baudos už išlaikymo nebuvimą dydis ir mokėjimo būdai. Periodinė techninė apžiūra yra visų automobilių savininkų pareiga.
Mieli skaitytojai! Straipsnyje kalbama apie tipinius teisinių problemų sprendimo būdus, tačiau kiekvienas atvejis yra individualus. Jei norite sužinoti, kaip tiksliai išspręskite savo problemą- susisiekite su konsultantu:
PARAIŠKOS IR SKAMBUČIAI PRIIMAMI 24/7 ir 7 dienas per savaitę.
Tai greita ir NEMOKAMAI!
Be apžiūrą patvirtinančio dokumento šiandien neįmanoma nei apdrausti savo civilinės atsakomybės, nei įregistruoti įsigyto automobilio kelių policijoje.
Įvairių tipų automobilio techninės būklės tikrinimo dažnumas skiriasi. Pasvarstykime, kam privaloma turėti dokumentą, patvirtinantį, kad jiems buvo atlikta techninė priežiūra ir kokia bauda numatyta už jo nebuvimą.
Bendrieji punktai
Laiku atlikta apžiūra turėtų užtikrinti saugų transporto priemonės eksploatavimą visiems eismo dalyviams. Išduodant draudimo polisus, tiek OSAGO, tiek KASKO privaloma turėti techninę apžiūrą.
Prieš sudarydama sutartį, draudimo bendrovė nori turėti įrodymų, kad nelaimės priežastis nebus konkrečios transporto priemonės sistemos gedimas.
Pagrindiniai apibrėžimai
Baudos dydis
Bauda už diagnostinės kortelės nebuvimą 2019 m. yra 500–800 rublių (Rusijos Federacijos administracinių nusižengimų kodekso 12.1 straipsnis).
Jis imamas iš vairuotojo, tai yra iš asmens, kuris vairavo transporto priemonę tuo metu, kai kelių policijos pareigūnas tikrino dokumentus.
Baudą sumoka vairuotojas, net jei jis nėra automobilio savininkas ir jį vairuoja pagal įgaliotinį. Tokiu atveju savininkas neprivalo mokėti.
Transporto priemonės savininko atsakomybė atsiranda, jeigu jis transporto priemonę naudoja komerciniam pervežimui ir leidžia įvažiuoti į liniją neatlikęs techninės apžiūros.
Tokiu atveju jis turės sumokėti 50 000 rublių. (Rusijos Federacijos administracinių nusižengimų kodekso 12.31 straipsnis). Ši taisyklė galioja ir individualiems verslininkams, kurie šiuo atveju prilyginami juridiniams asmenims.
Dabartinė teisinė bazė (ar įstatymas priimtas)
Įvairių reglamentų pakeitimai, nustatantys nuobaudas už techninės apžiūros neatlikimą, įsigaliojo 2019 m.
Tai lentelė, kurioje pateikiama visa informacija apie transporto priemonės sistemų ir komponentų būklę bei pateikiama išvada apie tolimesnę jo veikimo galimybę ar negalėjimą. Tokį dokumentą turi teisę išduoti bet kurio aptarnavimo centro ekspertas.
Jis tai patvirtina savo asmeniniu parašu, o antrąjį egzempliorių saugo trejus metus. Kiekviena diagnostikos kortelė turi savo unikalų individualų numerį.
Diagnostikos kortelė turi tam tikrą galiojimo laiką. Kai jis bus baigtas, turite dar kartą apsilankyti aptarnavimo centre.
Tikrinimo dažnumas priklauso nuo kelių veiksnių:
Kokia bausmė, jei nėra diagnostinės kortelės?
Už diagnostinės kortelės nebuvimą keleivinių ar specializuotų transporto priemonių vairuotojams gali būti skiriama bauda ir atimamas vairuotojo pažymėjimas iki 3 mėnesių.
Asmeninių automobilių savininkai baudos nemoka. Be to, inspektorius neturi teisės reikalauti iš jų diagnostinės kortelės.
Laiku neatlikus techninės apžiūros ir neišdavus TPVCA, automobilio savininkas sumokės 500 rublių. Pasibaigęs polisas kainuos 800 rublių.
Tačiau rimčiausias išlaidas patirs tie, kurie neturėdami diagnostinės kortelės taps avarijos kaltininkais. Draudimo bendrovė atlygins jos padarytą žalą, bet vėliau visas šias lėšas atgaus regreso tvarka.
Vaizdo įrašas: diagnostinė kortelė 2019 m
Ar tai turi įtakos privalomajam transporto priemonių valdytojų civilinės atsakomybės draudimui?
Nuo 2019 metų pasikeitė ir TPVCAPD poliso išdavimo reikalavimai. Norėdami apsidrausti, be kitų dokumentų, turite pateikti techninės apžiūros metu servise išduotą diagnostikos kortelę.
Tai pakeitė iki tol galiojusią naujo automobilio dokumentų įforminimo – transporto priemonės registravimo – draudimo – techninės priežiūros tvarką.
Šiuo metu viskas vyksta visiškai priešingai – gaunama diagnostinė techninės priežiūros kortelė – išduodamas privalomasis transporto priemonių draudimas – išleidžiama registracija.
Nepateikus diagnostinės kortelės galima padaryti tokias išvadas:
- naujo (ne senesnio kaip 3 metų) automobilio savininkas;
- transporto priemonės, registruotos kitoje šalyje ir laikinai esančios Rusijos Federacijoje, vairuotojas;
- naujas automobilio savininkas su vis dar galiojančia diagnostikos kortele;
- vairuotojas, kuriam reikalingas trumpalaikis tranzito draudimas.
mokėjimo metodai
Šiandien yra keletas būdų, kaip sumokėti baudas už kelių eismo taisyklių pažeidimus. Kiekvienas automobilio savininkas gali pasirinkti sau patogiausią.
Pažvelkime į dažniausiai pasitaikančius iš jų:
| Per banko kasą | Norėdami tai padaryti, turėsite užpildyti arba atsisiųsti jau sugeneruotą kvitą iš kelių policijos svetainės. Ne visi bankai priima tokį mokėjimą, o už pinigų pervedimą teks mokėti nuo 0,5 iki 5% komisinį mokestį nuo sumos. Bet mokėjimą galima priimti iš bet kurio asmens, o jūs gausite mokėjimo faktą patvirtinantį kvitą |
| Per internetinę bankininkystę arba mobiliąją bankininkystę | Jei jau turite atitinkamą programą ir asmeninę paskyrą, procedūra užtruks tik kelias minutes. Jei registracija bus reikalinga, turėsite praleisti šiek tiek daugiau laiko. Pervedimo procedūra yra panaši į tą, kuri atliekama per kasą, bet be apsilankymo banke. Kvitas sugeneruojamas elektroniniu būdu ir gali būti išsaugotas arba atsispausdintas |
| Pašto pervedimu | Turėsite atlikti visus tuos pačius veiksmus, kaip ir apsilankę banke asmeniškai. Čia taip pat taikomas pavedimo mokestis, tačiau jo dydis gali būti mažesnis nei banke |
| Per elektronines mokėjimo sistemas | Elektroninių piniginių savininkai baudas gali sumokėti nenaudodami banko kortelės ar grynųjų pinigų. Tiesiog mokėjimo meniu pasirinkite skyrių „Kelių policijos baudos“ ir apmokėkite sąskaitą faktūrą |
| Internete per kelių policijos svetainę | Paslauga „Patikrinti baudas“ leidžia ne tik pamatyti esamas, bet ir už jas susimokėti. Tai galima padaryti naudojant banko kortelę arba kai kurias elektronines pinigines |
| Internete per Valstybės tarnybų portalą | Šiuo būdu gali naudotis užsiregistravę elektroninės valdžios sistemoje. Visi kiti, norėdami gauti prieigą prie elektroninių valdžios paslaugų, pirmiausia turės atlikti dviejų etapų procedūrą, kad patvirtintų savo tapatybę |
| Per mokėjimo terminalus | Norėdami atlikti mokėjimą, turite iš sąrašo pasirinkti reikiamą paslaugą ir įvesti visą informaciją apie save ir baudą. Atsiskaitoma grynaisiais ir išduodamas kvitas. Pakeitimas gali būti įskaitytas į jūsų mobiliojo telefono sąskaitą |
