Šiame skyriuje yra įvairių straipsnių apie motociklų įrangos pristatymą iš Kovrovo gamyklos į darbinę būklę. Nuo rėmo iki elektros įrangos ir uždegimo. Visus darbus galite atlikti patys. Sumontuoti padangas. Įjunkite išmetimo sistemą į darbo režimą. Iš ankstesnių pirmųjų įrenginių K-125 sužinosite, kaip patikrinti relės reguliatoriaus tinkamumą naudoti.
Kokiais atvejais reikia reguliuoti „Voskhod“ motociklo sankabą.
Variklio karterio sriegis nutrūkęs. Senas variklis ilgą laiką buvo naudojamas savadarbei gervei arimui.
Motociklas „Voskhod“ turi būti reguliariai remontuojamas viso jo veikimo metu, nelaukiant rimtų gedimų.
Dviratės transporto priemonės savininkui anksčiau ar vėliau tenka susidurti su variklio remontu.
Alkūninis velenas susideda iš alkūninio kaiščio, ant kurio sumontuota didelė švaistiklio galvutė ir sukasi ritininiuose guoliuose, du skruostai ir du kūginiai kakliukai, įspausti į skruostus. Prieš apžiūrą alkūninis velenas turi...
Išsamios instrukcijos, kaip surinkti 175 cc variklio iš Kovrovo gamyklos. Žingsnis po žingsnio teisinga dalių montavimo tvarka. Tiesiogiai įtakoja jėgos agregato paruošimo darbui kokybę...
Labai svarbus momentas remonto metu yra stūmoklio prie cilindro pasirinkimas. Nuo to priklauso visas motociklo veikimas. Tiek paleidimas, tiek visas darbo procesas. Daugiausia įtakoja suspaudimo laipsnį ir galią. ...
Atrinkome naudingų straipsnių apie motociklų priežiūrą. Maitinimo bloko išmontavimas yra labai išsamus „Voskhod“. Paruošimas žiemai ir sandėliavimas. Laiku sutepti ir pakeisti variklio alyvą. Aukštos kokybės geležinio arklio priežiūra prailgina jo gyvenimą ir išsaugo originalias savybes. Todėl jūs turite nuolat žiūrėti instrukcijas ir vadovus.
Motociklo variklis Voskhod 3M vieno cilindro, dvitaktis, kurio tūris 173,7 kubinio centimetro. Cilindro skersmuo yra 61,7 milimetro. Stūmoklio eiga yra 58 milimetrai. Didžiausia galia kilovatais yra 9,9, o arklio galių - 13,5.
Norint nuimti ir sumontuoti motociklo „Voskhod“ cilindro galvutę, būtina. Nuimkite aukštos įtampos laido dangtelį nuo uždegimo žvakės. Atsukite keturias veržles.
Paruošiamasis cilindro ir stūmoklio išėmimo darbas. Atidarykite balno užraktą ir padėkite balną ant atramos. Užsukite benzino čiaupą ir atjunkite benzino žarną.
Norint nuimti motociklo Voskhod-3M sankabos krepšį, priekinę pavarą ir užvedimo mechanizmą, būtina. Iš pavarų dėžės korpuso išleiskite alyvą per išleidimo angą, esančią karterio apačioje.
Tinkamas Voskhod variklio gaubtas dengia ir apsaugo kelias svarbias Voskhod motociklo sistemas. Pašalinimo priežastis gali būti ne tik gedimai, bet ir tiesiog teisinga gamintojo numatyta variklio priežiūra.
Būtinas darbas nuimti Voskhod plento motociklo pavarų dėžės sandariklį. Nuimkite sankabos atleidimo strypą. Sulenkite valdymo poveržlės dalį, išlenktą ant veržlės krašto, tada atsukite veržlę (kairiojo sriegio).
Motociklai Voskhod, Voshod-2(M) ir Voshod-3(M) buvo gaminami nuo 1965 iki 1993 metų ir pasižymėjo puikiomis savo laikui skirtomis techninėmis ir eksploatacinėmis savybėmis. Visuose juose buvo sumontuoti 173 cm3 darbinio tūrio dvitakčiai varikliai, kurie turėjo vieną oru aušinamą cilindrą ir karbiuratoriaus galią. Tai leido motociklui, priklausomai nuo modifikacijos, pasiekti maksimalų 90-105 km/h greitį su ne didesnėmis nei 4,5-5,5 litro degalų sąnaudomis 100 km. Apskritai „Voskhod“ įsitvirtino kaip patikima ir patvari transporto priemonė, galinti veikti daugelį metų tinkamai prižiūrint. Tačiau laikas eina, o poreikis taisyti sovietinę techniką iškyla vis dažniau. Pabandykime išsiaiškinti, kokios savybės būdingos pagrindinių komponentų ir mazgų atstatymui taisant „Voskhod“ motociklą.
Variklis
Motociklo „širdis“, net ir atidžiau naudojant, palaipsniui susidėvi - tai palengvina heterogeninių mechaninių apkrovų gausa cilindro-stūmoklio grupėje ir kitose judančiose dalyse, temperatūros poveikis metalui, cheminė sudėtis. darbinis mišinys ir išmetamosios dujos.
„Pasidaryk pats“ motociklų remontas „Voskhod“ dažniausiai apima šiuos variklio darbus:
- maitinimo bloko nuėmimas nuo motociklo rėmo;
- dalinis arba visiškas vidaus degimo variklio išmontavimas;
- stūmoklių žiedų keitimas;
- cilindrinio veidrodžio restauravimas;
- stūmoklio, švaistiklio, alkūninio veleno remontas arba keitimas;
- atraminių guolių, įdėklų, sandariklių keitimas;
- tepimo, tvirtinimo, reguliavimo darbai.
Prieš variklio remontą, kaip ir kitų agregatų remontą, turi būti atlikta visapusiška jo techninės būklės diagnostika, apimanti eksploatacinių parametrų analizę (apytiksliai išvystytos galios ir greičio rodikliai, degalų sąnaudos, veikimo garsas, automobilio spalva ir charakteris). išmetimas). Prireikus diagnostika atliekama ant stendo, naudojama specializuota aparatūra.
Svarbu orientuotis motociklo dvitakčio vidaus degimo variklio konstrukcijoje ir suprasti, kaip atliekamas kiekvienas konkretus remonto tipas. Taigi, keičiant stūmoklio žiedus, galima išsiversti ir neišimant variklio. Pakanka atsukti smeigių veržles, nuimti cilindro dangtelį ir, atidarius prieigą prie stūmoklio, nukelti stūmoklį į viršutinį negyvąjį tašką. Tada nuimami susidėvėję žiedai ir sumontuojami nauji. Variklis surinktas, nepamirštant pakeisti tarpiklio. Tai užbaigia remontą.
Daug sudėtingesnis yra alkūninio veleno guolių ir jo sandariklių keitimo procesas, kurio poreikis, ypač jei motociklas naudojamas netinkamai, iškyla gana dažnai. Reikės atjungti ir išimti vidaus degimo variklį, nuvalyti jo išorinius paviršius, išardyti karterį, leidžiantį prieiti prie alkūninio veleno, o pastarąjį išmontuoti. Išmušant senus guolius svarbu būti atsargiems – jie išsikraipo, gali sugadinti sėdynę. Ir, kad ir kaip banaliai tai skambėtų, nepamirškite nuimti atraminių žiedų. Tada atsargiai įspaudžiami nauji guoliai, kairėje keptuvės pusėje sumontuojamas alkūninis velenas ir apverčiamas variklis. Ant veržlių uždedamas kaištis, o surinktas modulis įsukamas į smeiges. Maitinimo blokas surenkamas atvirkštine tvarka.
Susidėvėjus cilindrų vidiniam paviršiui (veidrodiui), jie gręžiami iki remonto dydžio ir įžeminimo. Tai sudėtingas ir itin tikslus darbas, kurį turi atlikti patyrę specialistai, naudojant specialią įrangą. Tačiau parengiamuosius darbus – vidaus degimo variklio išmontavimą ir išmontavimą – galima atlikti ir savarankiškai. Po remonto turėsite pakeisti stūmoklį žiedais su atitinkamos remonto grupės dalimis.
Uždegimas ir karbiuratorius
Būtent šie du komponentai, kaip taisyklė, lemia variklio stabilumą. Dažnai alkūninio veleno sukimosi greičio pertrūkiai, traukos praradimas ir variklio užvedimo sunkumai yra susiję būtent su jų gedimais. Uždegimo ir karbiuratoriaus taisymas dažniausiai susijęs su jų sureguliavimu. Uždegimo nustatymas apima tarpo tarp ritės šerdies ir jutiklio magneto nustatymą 0,295...0,305 mm. Stūmoklinio uždegimo laikas turi būti 3,5–5 mm iki viršutinio negyvojo taško.
Karbiuratoriaus reguliavimas yra šiek tiek sudėtingesnis. Jei remontuojate „Voskhod-3M“ motociklą, tuomet teks susidurti su karbiuratoriumi K65V, o pagrindiniai įrankiai bus į jo dizainą įtraukti kokybės ir kiekio varžtai. Naudodami pirmąjį, galite liesinti arba praturtinti mišinį – pakeisti kuro ir oro, patenkančio į cilindrą, proporciją. Antrasis nustato jo tūrį per darbo ciklą. Esant standartiniam nustatymui, kokybiškas varžtas įsukamas iki galo, o po to atsukamas pusę apsisukimo. Tada kiekio sraigto sukimas pasiekia minimalų stabilų greitį ir iš naujo sureguliuojama mišinio kokybė. Optimalaus reguliavimo balanso radimas – tai maksimalios traukos ir stabilumo paieška su minimaliomis degalų sąnaudomis. 
Užkrato pernešimas
Transmisijos remonto metu gali prireikti šių darbų:
- Sankabos reguliavimas, jos disko ir guolio keitimas;
- Sankabos pavaros remontas;
- Pavarų dėžės guolių keitimas;
- Perjungimo modulių dalių remontas;
- Pavarų dėžės pavarų restauravimas arba keitimas.
Dauguma jų reikalauja aukštos kvalifikacijos ir sunkiai atliekami namuose. Išimtis yra pavaros mechanizmų taisymas ir keitimas. Taigi, kartais tenka atstatyti greičių dėžės kojelės įvores, pakeisti sankabos trosą ar jo apvalkalą arba sureguliuoti sankabą. Šie darbai atliekami neišardžius karterio.
Motociklo „Voskhod“ remontas ir eksploatavimas yra glaudžiai susiję dėl modelio amžiaus. Tačiau tinkamai prižiūrėjus remonto organizavimą ir atlikimą, motociklas ilgai išliks jūsų ištikimu draugu ir padėjėju.
