තාක්ෂණික පරීක්ෂාව සඳහා දඬුවම්. තාක්ෂණික පරීක්ෂණයකින් තොරව රිය පැදවීම සඳහා දැන් දඩයක් තිබේද? වාහනයේ ප්‍රතිපත්ති හෝ රෝග විනිශ්චය කාඩ්පතක් නොමැති නම් කුමක් සිදුවේද?

කියවීමේ කාලය: විනාඩි 3 යි

මෑතක් වන තුරු, මෝටර් රථයක් ක්රියාත්මක කිරීම සඳහා තාක්ෂණික පරීක්ෂණයක් (MOT) තිබීම අනිවාර්ය කොන්දේසියක් වූ අතර, විශේෂ කූපනයක් නොමැති විට, ඔබට දඩ මුදලක් ලබා ගත හැකිය. තාක්ෂණික පරීක්ෂාව දැන් පවා අනිවාර්ය වේ, නමුත් දැන් රථවාහන පොලිස් නිලධාරියාට සාමාන්‍ය රියදුරන්ගෙන් එය ගමන් කිරීම සනාථ කරන ලියවිල්ලක් ඉදිරිපත් කරන ලෙස ඉල්ලා සිටීමට අයිතියක් නැත. නඩත්තු නොමැතිකම පරිපාලන වරදක් ලෙස නතර වී ඇති බැවින් දඩයක් නොමැත. නමුත් මෙය තවමත් සෑම කෙනෙකුටම අදාළ නොවේ. සමහර රියදුරන් සඳහා, ක්රියා පටිපාටිය අනිවාර්යය වේ. 2019 දී තාක්ෂණික පරීක්ෂණයක් නොමැතිකම සඳහා දඩයක් ඇත්තේ කාටද, කුමක් සහ කුමන අවස්ථා වලදීද, මෙම ලිපියෙන් එය සොයා ගැනීමට උත්සාහ කරමු.

නඩත්තු නීති

මෙම ක්රියා පටිපාටිය මෝටර් රථයේ වයස මත රඳා පවතී. නව මෝටර් රථ - අවුරුදු 3 කට වඩා පැරණි නොවේ - මෙම කාල සීමාව තුළ එය සමත් නොවිය හැක. අවුරුදු 3 සිට 7 දක්වා වාහන සෑම වසර 2 කට වරක් සහ 7 ට වඩා පැරණි වාහන වසරකට වරක් පරීක්ෂා කළ යුතුය.

නිෂ්පාදිත වර්ෂය කුමක් වුවත්, පහත සඳහන් දෑ වාර්ෂික නඩත්තු කිරීමට යටත් වේ:

• පුහුණු වාහන;
• බර ටොන් 3.5 ඉක්මවන භාණ්ඩ වාහන;
• විශේෂ ආලෝක සහ ශබ්ද සංඥා සහිත වාහන.

2019 දී පරීක්ෂණ සිදු කරනු ලබන්නේ සුදුසු අවසරය ලබා ඇති පුද්ගලික සමාගම් විසිනි. ලියකියවිලි - අයිතිකරුගේ ගමන් බලපත්රය, වාහන ගමන් බලපත්රය සහ ලියාපදිංචි සහතිකය, රියදුරු බලපත්රය. ඡේදය අතරතුර, මෝටර් රථය පිරිසිදු විය යුතුය, එය ගිනි නිවන යන්ත්රයක්, ප්රථමාධාර කට්ටලයක් සහ අනතුරු ඇඟවීමේ ත්රිකෝණයක් තිබිය යුතුය. සම්පූර්ණ චෙක්පත ස්වාධීනව විශේෂඥයෙකු විසින් සිදු කරනු ලැබේ; ප්රායෝගිකව මෝටර් රථයේ හිමිකරුගෙන් කිසිවක් අවශ්ය නොවේ.

දඩ නියම කරන්නේ කාටද?

රථවාහන පොලිස් නිලධාරීන්ට 2019 දී රුසියාවේ තාක්ෂණික පරීක්ෂණයක් නොමැතිකම හෝ ඒ වෙනුවට, කුලී රථ ඇතුළු මගීන් ප්‍රවාහනය කිරීමට අදහස් කරන මෝටර් රථ සඳහා රෝග විනිශ්චය කාඩ්පතක් නොමැතිකම (එය නඩත්තු කූපනයක් වෙනුවට නිකුත් කරනු ලැබේ) සඳහා දඩයක් නියම කළ හැකිය. සහ අනතුරුදායක භාණ්ඩ ප්රවාහනය සඳහා. පැහැදිලි කිරීම සරල ය: එවැනි වාහනවල රියදුරන්ගේ වගකීම් මට්ටම සාමාන්‍ය මාර්ග භාවිතා කරන්නන්ට වඩා බෙහෙවින් වැඩි ය. ප්‍රමාද වූ තාක්ෂණික පරීක්ෂණයක් සහ 2019 දී තාක්ෂණික පරීක්ෂණයකින් තොරව රිය පැදවීම සඳහා දඩ මුදල කුමක්ද යන්න පිළිබඳව අනෙකුත් රියදුරන් කරදර විය යුතු නැත. එහෙත් රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ රජය විසින් පරිපාලන වැරදි පිළිබඳ නීති සංග්රහයේ වෙනස්කම් පිළිබඳ පනත් කෙටුම්පතක් සකස් කර ඇති බව පැවසිය යුතු අතර, ඒ අනුව සියලුම රියදුරන්ට නඩත්තු නොමැතිකම සඳහා දඩ නියම කරනු ලැබේ. එය නුදුරු අනාගතයේ දී රාජ්ය Duma විසින් සම්මත කරනු ඇතැයි අපේක්ෂා කෙරේ.

දඬුවම් ප්රමාණය

ඉහත ලැයිස්තුගත කර ඇති වාහනවල රියදුරන්ට රෝග විනිශ්චය කාඩ්පතක් නොමැති නම්, එවැනි වරදක් සඳහා පරිපාලන වගකීම සපයනු ලැබේ.

පෙර වසරේ මෙන් 2019 දී නඩත්තු නොමැතිව රිය පැදවීම සඳහා දඩය මේ දක්වා රුබල් 500 සිට 800 දක්වා පරාසයක පවතී. නමුත් පරිපාලන සංග්රහයේ යෝජිත වෙනස්කම් සම්බන්ධයෙන්, එහි ප්රමාණය මේ වසරේ රුබල් 2 දහසක් දක්වා වැඩි විය හැක

රූබල් 5,000 ක දඩයක් හෝ අයිතිවාසිකම් අහිමි කිරීමේ ස්වරූපයෙන් කථා කරන බොහෝ තොරතුරු අන්තර්ජාලයේ තිබේ. මෝටර් රථ හිමියන්ට තාර්කික ප්‍රශ්නයක් තිබේ: තාක්ෂණික පරීක්ෂණයක් අසමත් වීම සඳහා ඔවුන්ට ගෙවිය යුතු දඩය කුමක්ද? රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ පරිපාලන වැරදි පිළිබඳ නීති සංග්රහයේ 12.1 වගන්තිය මෙම ගැටළුව නියාමනය කරයි: 500-800 rubles. වෙනත් මුදල් දඬුවම් සඳහා නීතිය තවමත් සපයා නැත.

මෝටර් රථ හිමියන් උනන්දු වන තවත් ප්‍රශ්නයක් නම් දඩය ගෙවන්නේ කවුරුන්ද යන්නයි: සලකා බලනු ලබන වාහන කාණ්ඩවල රියදුරු සහ හිමිකරු බොහෝ විට වෙනස් පුද්ගලයින් බව පැහැදිලිද? මෙම අවස්ථාවේ දී, වගකීමේ සම්පූර්ණ බර රියදුරු මත වැටේ. අයිතිකරු පරිපාලන දඬුවම්වලට යටත් නොවේ.

තාක්ෂණික පරීක්ෂාව සහ අනිවාර්ය මෝටර් වගකීම් රක්ෂණය

තාක්ෂණික පරීක්ෂණයක් නොමැතිකම සඳහා දඬුවම් අවලංගු කර තිබියදීත්, එය සම්මත කිරීම අවශ්ය වේ. පළමුව, එය වාහන අක්‍රමිකතා කාලෝචිත ලෙස හඳුනාගෙන මාර්ග ගමනාගමනයට සහභාගී වීමට ඉඩ සලසයි. දෙවනුව, එය නොමැතිව ඔබට අනිවාර්ය මෝටර් වගකීම් රක්ෂණ ඔප්පුවක් ලබා ගත නොහැක. නමුත් රක්ෂණ ඔප්පුවක් නොමැති නම්, මෙය දැනටමත් රථවාහන උල්ලංඝනය කිරීමක් වන අතර, ඒ සඳහා එක් එක් රියදුරු වගකිව යුතුය.

ගෙවීමේ ක්රමවේද

එබැවින් තාක්ෂණික පරීක්ෂණයක් නොමැති නම් 2019 දී ඔබට ගෙවිය යුතු දඩය කුමක්ද යන ප්රශ්නය මත අපි තීරණය කර ඇත. දැන් ඔබ මෙය කරන්නේ කෙසේදැයි තීරණය කළ යුතුය: දුරස්ථ අය ඇතුළුව බොහෝ ක්රම තිබේ - අන්තර්ජාල ද්වාර සහ ගෙවීම් පද්ධති හරහා. සෑම ක්රමයක්ම වෙනම ලිපියක විස්තරාත්මකව විස්තර කර ඇත -.

තාක්ෂණික පරීක්ෂණයක් නොමැතිකම සඳහා දඩ: වීඩියෝ

මෑත අතීතයේ දී, තාක්ෂණික පරීක්ෂණ ප්‍රවේශ පත්‍රයක් (TO) නොමැතිව පාරට මෝටර් රථයක් පැදවීම යනු රථවාහන පොලිස් නිලධාරීන් විසින් රියදුරුට නොවැළැක්විය හැකි දඩ මුදල් අයකිරීමයි. 2012 වසරේ සිට නීති සම්පාදනයේ වැඩිදියුණු කිරීම් සහ රථවාහන නීති එකතු කිරීම මෝටර් රථයක "මෘදු" තාක්ෂණික පරීක්ෂාව සඳහා කොන්දේසි නිර්මානය කර ඇති අතර, පුද්ගලික රියදුරෙකුට ඔහු සමඟ ක්රියා පටිපාටිය තහවුරු කරන ලියකියවිලි අවශ්ය නොවේ. නමුත් ඇතැම් වර්ගවල වාහන සඳහා, අනිවාර්ය නඩත්තු ඉතිරිව ඇති අතර, උල්ලංඝනය කිරීම් පරිපාලන දඬුවම්වලට යටත් වේ. 2019 දී කල් ඉකුත් වූ තාක්ෂණික පරීක්ෂණයක් සඳහා ලබා දෙන දඩය කුමක්ද සහ එය ගෙවීමට බැඳී සිටින්නේ කවුරුන්ද යන්න පහත පෙළෙහි අනාවරණය කර ඇත.

තාක්ෂණික පරීක්ෂණය සමත්වීම සඳහා කොන්දේසි

2019 දී, තාක්ෂණික පරීක්ෂණයක් සමත් වීමේ කොන්දේසි සැලකිය යුතු වෙනස්කම් වලට භාජනය නොවීය. මෝටර් රථ හිමිකරුගේ ක්‍රියා එලෙසම පැවතුනි, නමුත් පෙබරවාරි 22 සිට, මෝටර් රථයේ සංරචක සහ එකලස්කිරීම් වල තත්වය සඳහා වන අවශ්‍යතා වඩාත් දැඩි විය:

1. බල සුක්කානම (PS). ඕනෑම මෝස්තරයක URU පරීක්ෂා කිරීමට අමතරව, ඩැම්පරයේ තත්ත්වය පරීක්ෂා කරනු ලැබේ. නිෂ්පාදකයා එය සපයා ඇත්නම්, එහි නොපැමිණීම හෝ අක්රිය වීම දෝෂය ඉවත් කිරීමෙන් පසු නැවත පරීක්ෂා කිරීම අවශ්ය වේ. ඇදගෙන යන උපාංග හැර සියලුම වාහන සඳහා නවෝත්පාදනය අදාළ වේ.
2. හෙඩ් ලයිට් කාච. මීට පෙර ඔවුන්ගේ පැමිණීම සහ සේවා හැකියාව ප්රමාණවත් නම්, දැන් අවශ්යතාවයන් ආලේපන (ආරක්ෂිත චිත්රපට, ආදිය) හෝ ටින්ටින් යෙදීම තහනම් කිරීම මගින් පරිපූරණය කරනු ලැබේ.
3. හෙඩ් ලයිට්. මෙම වසරේ පෙබරවාරි මාසයේ සිට, හෙඩ් ලයිට් වල හානියට පත් පරාවර්තක මූලද්‍රව්‍ය, ඒවායේ වර්ණය හා වීදුරු හැඩයේ වෙනස්කම් මෙන්ම අසමමිතික සැකැස්මක් සහිත වාහන භාවිතා කිරීමට අවසර නැත.
4. වින්ඩ්ස්ක්රීන් වයිපර්. මීට පෙර, එක් තුණ්ඩයක් සහ එක් වීදුරු පිරිසිදු කිරීමේ බුරුසුවක් තිබීම ප්රමාණවත් විය, නමුත් ඒවායේ ක්රියාකාරිත්වය පරීක්ෂා කර නැත. අද, වින්ඩ්ස්ක්රීඩ් වයිපර් (බුරුසු සහ රෙදි සෝදන යන්ත්ර) මෝටර් රථයේ තාක්ෂණික ලියකියවිලි වලට අනුකූල විය යුතු අතර ක්රියාත්මක විය යුතුය.
5. රෝද කුළුණු එකම වර්ගයේ විය යුතුය.
6. ගෑස් උපකරණ. සිලින්ඩරවල වෙනම ගමන් බලපත්ර තිබිය යුතුය, ශරීරය සලකුණු කළ යුතුය, පරීක්ෂණ කාලසටහන දැඩි ලෙස නිරීක්ෂණය කළ යුතු අතර, සැලසුම් වෙනස්කම් වලට ඉඩ නොලැබේ.
7. හදිසි නැවතුම් ලකුණක්, ගිනි නිවන උපකරණ සහ ප්රථමාධාර කට්ටලයක් තිබීම අනිවාර්ය වේ.
8. තෙල් සහ තරල කාන්දු වීම. අනාවරණය වුවහොත්, හේතුව ඉවත් කරන තුරු වාහනයේ ක්රියාකාරිත්වය අත්හිටුවයි. මීට පෙර, අවසර ලත් සම්මතය විනාඩියකට බිංදු 20.0 කට වඩා වැඩි නොවේ.

සුළු නිර්මාණ වෙනස්කම් පවා සිදු කිරීම පරම උල්ලංඝනයකි. ඒවා තාක්ෂණික ලියකියවිලිවලට ඇතුළත් කර නොමැති නම් සහ බලපත්ර නොමැති නම්, ප්රවාහනය ක්රියාත්මක කිරීමට අවසර නැත.

ඉදිරිපත් කරන ලද ද්‍රව්‍ය සමඟ හුරුපුරුදු වීමෙන් පෙන්නුම් කරන්නේ රියදුරන් නීති මගින් නියම කර ඇති කාල සීමාවන් තුළ රෝග විනිශ්චය පරීක්ෂණ සඳහා වාහන ඉදිරිපත් කළ යුතු බවයි. කල් ඉකුත් වූ තාක්ෂණික පරීක්ෂණයකින් ඔබට කොපමණ කාලයක් ධාවනය කළ හැකිද යන ප්‍රශ්නය නොවැදගත් ය - නඩත්තුවකින් තොරව වාහන ධාවනය කිරීම පවත්නා නීති උල්ලංඝනය කිරීමක් වන අතර මාර්ග භාවිතා කරන්නන්ට අනතුරක් විය හැකිය. මීට අමතරව, වාහනයක් ක්රියාත්මක කිරීමේ තාක්ෂණික ශක්යතා කාලානුරූපීව තීරණය කිරීමකින් තොරව, අනිවාර්ය වාහන රක්ෂණ ගිවිසුමක් නිකුත් කිරීමට නොහැකි වන අතර, නීතිය ක්රියාත්මක කරන නිලධාරීන් විසින් උල්ලංඝනය කරන්නා පරිපාලන වගකීම වෙත ගෙන ඒමට බැඳී සිටී.

2019 දී කල් ඉකුත් වූ වාහන පරීක්ෂාව සඳහා දඩ මුදල කොපමණද?

කල් ඉකුත් වූ තාක්ෂණික පරීක්ෂාව සඳහා දඬුවම් රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ පරිපාලන වැරදි පිළිබඳ සංග්රහය මගින් සපයනු ලබන අතර පහත පරිදි ඉදිරිපත් කෙරේ:

• 112 කොටස 2 - කුලී රථයක් පැදවීම සඳහා, මගීන් ප්‍රවාහනය සඳහා බස් රථයක්, ආසන අටකට වඩා වැඩි මෝටර් රථයක් මෙන්ම, පළමු වරට වලංගු MOT එකක් නොමැතිව අනතුරුදායක භාණ්ඩ ප්‍රවාහනය කිරීම සඳහා, රූබල් 500.0 සිට 800.0 දක්වා දඩයක්, නැවත නැවතත් රූබල් 5 දහසක් දක්වා, ක්‍රමානුකූලව - මාස 3.0 ක් දක්වා මෝටර් රථයක් පැදවීමේ අයිතිය අහිමි කිරීමෙන්;
• 12.31 කොටස 1 - ව්‍යවසායක වාහන නැවැත්වීමේ ස්ථානයේ සිට මගීන් ප්‍රවාහනය සඳහා මාර්ගයට මුදා හැරීම හෝ ස්ථාපිත කාල රාමුව තුළ තාක්ෂණික පරීක්ෂාව සමත් නොවූ වාහනවල භාණ්ඩ බෙදා හැරීම සඳහා, ආකෘති පත්‍රයේ නිලධාරීන් වගකිව යුතුය. වල දඩ රූබල් 500.0, නීතිමය ආයතන - රූබල් 50.0 දහසක් .

වැදගත්! රෝග විනිශ්චය පිළිබඳ තොරතුරු නොමැතිකම හේතුවෙන් රියදුරෙකු සිවිල් වගකීම් ගිවිසුමකට එළඹීම ප්‍රතික්ෂේප කරන්නේ නම්, ප්‍රතිපත්තියක් නොමැතිව මෝටර් රථයක් ධාවනය කරන විට, පරිපාලන වැරදි සංග්‍රහයේ 12.37 2 වන වගන්තියට අනුව ඔහුට රුබල් 800.0 ක දඩයක් නියම කෙරේ.

තාක්ෂණික පරීක්ෂණයක් නොමැතිකමට වගකිව යුත්තේ කවුද?

රීතියක් ලෙස, මාර්ගයේ වාහන රියදුරුගේ ලේඛන පරීක්ෂා කිරීමේදී රථවාහන පොලිස් නිලධාරීන් විසින් කල් ඉකුත් වූ තාක්ෂණික පරීක්ෂණයක් අනාවරණය වේ. මෙම කරුණ වත්මන් රථවාහන නීති උල්ලංඝනය කිරීමක් බැවින්, රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ පරිපාලන වැරදි පිළිබඳ නීති සංග්රහයේ 12 වන වගන්තියේ 2 වන කොටස යටතේ රියදුරු වගකිව යුතුය.

ඒ අතරම, එක් ව්‍යවසායකයෙකුගේ (නීතිමය ආයතනය) වාහනවල නඩත්තු කාලසීමාවන් උල්ලංඝනය කිරීම් නැවත නැවතත් අනාවරණය වුවහොත්, වාහක සමාගම පිළිබඳ පුළුල් පරීක්ෂණයක් ආරම්භ කළ හැකිය. රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ පරිපාලන වැරදි පිළිබඳ නීති සංග්‍රහයේ 12.31 වගන්තිය යටතේ නිලධාරීන්ට එරෙහිව සම්බාධක පැනවීම සඳහා වාහන පරීක්ෂා කිරීමේදී සහ මාර්ගයට මුදා හැරීමේදී පද්ධතිමය හෝ පෞද්ගලික උල්ලංඝනයන් හඳුනා ගැනීම.

රෝග විනිශ්චය කාඩ්පත කල් ඉකුත් වී ඇත්නම් පුද්ගලික මෝටර් රථවල රියදුරන් රිය පැදවිය හැකිද යන්න ගැන උනන්දු වන අවස්ථා බොහෝ විට ඇත, නමුත් අනිවාර්ය මෝටර් රථ වගකීම් රක්ෂණ ඔප්පුව දිගටම වලංගු වේ. එවැනි තත්වයන් නීති රීති උල්ලංඝනය කිරීමක් ලෙස නොසැලකේ, නමුත් මූල්ය ප්රතිවිපාක මතු විය හැකිය.

තාක්ෂණික පරීක්ෂාව අදට අදාළ වන්නේ ඇයි?

වාහනවල අනිවාර්ය තාක්ෂණික පරීක්ෂණයක් (තාක්ෂණික තත්ත්වය පිළිබඳ රෝග විනිශ්චය) පැවැත්වීම සඳහා නීති සම්පාදකයාගේ අවශ්යතාවයන් අවශ්ය පියවරකි. එය බරපතල හෝ මාරාන්තික ප්‍රතිවිපාක සහිත සැලකිය යුතු මාර්ග අනතුරු සමඟ සම්බන්ධ වී ඇති අතර එය තාක්ෂණික ශක්‍යතා නිසා නිශ්චිතවම වළක්වා ගත නොහැක.

සෝවියට් සමාජවාදී සමූහාණ්ඩුවේ, මගී සහ භාණ්ඩ ප්රවාහන වාහන පාලනය රාජ්ය පාලනය යටතේ සිදු කරන ලදී. අද, වාහකයන් යනු කැඩුණු උපකරණවල උසස් තත්ත්වයේ අලුත්වැඩියාවන් සහ වාහන මාර්ගයට මුදා හැරීමේදී දෛනික අධීක්ෂණය සඳහා ඔවුන්ගේ මුදල් ඉතිරි කරන පුද්ගලික සමාගම් වේ.

මේ සම්බන්ධයෙන්, පහත සඳහන් වර්ගයේ වාහන සඳහා අනිවාර්ය අර්ධ වාර්ෂික පරීක්ෂාව සපයනු ලැබේ:

• කුලී රථයක් ලෙස භාවිතා කරයි;
• මගී බස් රථ;
• මගී ආසන අටකට වැඩි වාහන (රියදුරු අසුන හැර);
• අනතුරුදායක භාණ්ඩ ප්රවාහනය සඳහා සන්නද්ධ ට්රක් රථ.

සෑම වසරකම, නිෂ්පාදකයාගේ දින සිට වසර හතකට වඩා වැඩි කාලයක් භාවිතා කර ඇති මගී මෝටර් රථ හඳුනාගැනීමේ පරීක්ෂණ සඳහා අයිතිකරුවන් ඉදිරිපත් කළ යුතුය; අවුරුදු තුනේ සිට හත දක්වා - සෑම වසර දෙකකට වරක්; වසර තුනක් දක්වා ක්රියා පටිපාටියෙන් නිදහස් වේ.

වැදගත්! 2012 සිට, රක්ෂණයක් නොමැති විට, අනිවාර්ය මෝටර් රථ වගකීම් රක්ෂණ ගිවිසුමක් අවසන් කළ නොහැක.

තාක්ෂණික පරීක්ෂණයකින් තොරව රිය පැදවීම සඳහා අදාළ වන සම්බාධක මොනවාද?

කාලෝචිත නඩත්තු කිරීමකින් තොරව වාහන ක්රියාත්මක කිරීම වැළැක්වීම සඳහා, පරිපාලන පියවරයන් භාවිතා කරනු ලැබේ. නීතිය උල්ලංඝනය කිරීම අරමුණු කරගත් ක්රියාවන් වැලැක්වීම සඳහා (මර්දන) පුද්ගලයන්ට සහ නීතිමය ආයතනවලට අදාළව බලයලත් ආයතන විසින් සිදු කරනු ලබන අනිවාර්ය ක්රියාමාර්ග පද්ධතියක් ඔවුන් නියෝජනය කරයි. මෙම අවස්ථාවේදී, පද්ධතිය පහත පරිදි නිරූපණය කෙරේ:

1. MTPL ගිවිසුම් අවසන් කිරීමේ ක්රියා පටිපාටිය වලංගු වාහන රෝග විනිශ්චය පරීක්ෂණ කාඩ්පතක් ඔප්පුහිමියා විසින් අනිවාර්ය ප්රතිපාදන සඳහා සපයයි. එය නොමැතිව, ගිවිසුමක් අවසන් කිරීම කළ නොහැක්කකි. වාහන බලපත්‍රයක් නොමැතිව මෝටර් රථ භාවිතා කිරීම පරිපාලන දඩයකට තුඩු දෙනු ඇත.
2. ප්‍රතිපත්තිය වලංගු වූ සහ රෝග විනිශ්චය කාඩ්පත අස්ථානගත වූ වැරදි රථවාහන අනතුරකදී, රක්ෂණකරු සිය වගකීම් ඉටු කරනු ඇත, නමුත් ප්‍රතිපාදන මාර්ගයෙන් ප්‍රතිපත්ති හිමිකරුගෙන් තෙවන පාර්ශවයන්ට වගකීම් ප්‍රමාණය ඉල්ලා සිටිය හැක. මෝටර් රථය සේවා හැකියාව සඳහා ක්ෂණිකව පරීක්ෂා කර නැත.
3. නිසි ලෙස ක්‍රියාත්මක කරන ලද ලියකියවිලි නොමැතිව අනිවාර්ය ආවර්තිතා නඩත්තුවක් සහිත වාහනයක් පැදවීමේ කාරණය හඳුනා ගැනීම රියදුරුට පරිපාලන වගකීමක් ඇත.

ව්‍යවසායන්හි ප්‍රවාහනය ක්‍රියාත්මක කිරීම සඳහා වගකිව යුතු නිලධාරීන්, ඔවුන්ගේ හිමිකාරිත්වය නොසලකා පරිපාලන වගකීමට ද ගෙන එනු ලැබේ.

මෙම වසරේ සිදුවීම් පහත ලිපියේ විස්තරාත්මකව විස්තර කෙරේ. ඔබට අපගේ වෙබ් අඩවියෙන් ද දැනගත හැකිය.

අපි ඔබගේ ප්‍රශ්න බලාපොරොත්තු වන අතර අපගේ වෙබ් අඩවියේ නොමිලේ උපදේශනයක් ගැන ඔබට මතක් කරමු. පෝරමය පුරවන්න.

කරුණාකර මෙම සටහන ශ්‍රේණිගත කර එය ප්‍රයෝජනවත් නම් එයට කැමති වන්න.

වාහනයක තාක්ෂණික පරීක්ෂණයක් සම්මත කිරීම සඳහා නීති වෙනස් වී ඇත; වෙනත් දේ අතර, මෙම වෙනස්කම් තාක්ෂණික පරීක්ෂණයකින් තොරව රිය පැදවීම සඳහා දඩ මුදලක් ලබා දෙන පරිපාලන වැරදි පිළිබඳ නීති සංග්රහයේ ලිපි වලට බලපෑවේය. මීට පෙර තාක්ෂණික පරීක්ෂණ කූපනයක් නොමැතිව මෝටර් රථයක් සමඟ ඇතැම් "ක්රියා" සිදු කිරීමට නොහැකි වූවා නම්, ඇතැම් වාහනවල රියදුරන් සඳහා "ලිහිල් කිරීම්" සඳහා ලබා දී ඇති නීතිවලට නව සංශෝධන.

තාක්ෂණික පරීක්ෂාව සඳහා දඩ

පරිපාලන වැරදි පිළිබඳ සංග්‍රහයේ 12.1 වගන්තියේ 2 වන කොටස පහත සඳහන් වාහනවල රියදුරන් තාක්ෂණික පරීක්ෂණයකින් සමත් වී නොමැති නම් රූබල් 500 සිට 800 දක්වා දඩයක් ලෙස වගකීම තහවුරු කරයි:

• මගී කුලී රථ;
• බස් රථ;
• අනතුරුදායක භාණ්ඩ ප්රවාහනය සඳහා සන්නද්ධ විශේෂ වාහන;
• මිනිසුන් ප්‍රවාහනය කිරීමට අදහස් කරන ට්‍රක් රථ, අවම වශයෙන් ආසන සංඛ්‍යාව 8 නම්, රියදුරු අසුන ගණන් නොගනී.

තාක්ෂණික පරීක්ෂණ කූපනයක් (රෝග විනිශ්චය කාඩ්පත) නොමැතිවීම සඳහා දඩයක් ආකාරයෙන් පරිපාලනමය වශයෙන් වගකිව යුත්තේ ඉහත වාහනවල රියදුරන් පමණි.

නමුත් මෙම වගන්තියට පටහැනිව, වාහනය දිගටම භාවිතා කරන්නේ නම්, වාහනය තාක්ෂණික පරීක්ෂණයකින් සමත් වී නොමැති බව අනාවරණය වුවහොත්, වාහනය ක්‍රියාත්මක කිරීම තහනම් වේ.

ඉහත කරුණු මත පදනම්ව, වෙනත් වාහනවල හිමිකරුවන්ගෙන් තාක්ෂණික පරීක්ෂණ කූපනයක් (රෝග විනිශ්චය කාඩ්පත) ඉල්ලා සිටීමට රථවාහන පොලිස් නිලධාරීන්ට අයිතියක් නොමැති බව අපට නිගමනය කළ හැකිය. නමුත් මෙය ඔබට තාක්ෂණික පරීක්ෂාව අමතක කළ හැකි බව ඉන් අදහස් නොවේ!

දැන් තත්වය පහත පරිදි වේ: තාක්ෂණික පරීක්ෂණ කූපනයක් හෝ රෝග විනිශ්චය කාඩ්පතක් නොමැතිව, MTPL ප්රතිපත්තියක් ලබා ගැනීමට නොහැකි ය. ඔව්, මෙය MTPL ගිවිසුමකට එළඹීම ප්රතික්ෂේප කිරීම සඳහා පදනමකි.

2012 ජූලි දක්වා, MTPL ප්‍රතිපත්තියක් ලබා ගැනීම සඳහා, තාක්ෂණික පරීක්ෂණය අවසන් වීමට අවම වශයෙන් මාස 6 කට පෙර තිබිය යුතු රීතියක් තිබුණි. නමුත් ජූලි මාසයේදී මෙම රීතිය අහෝසි කරන ලදී: දැන් ඔබට ඔබේ මෝටර් රථය රක්ෂණය කළ හැකිය රෝග විනිශ්චය කාඩ්පත ඊළඟ දිනයේ කල් ඉකුත් වුවද, රක්ෂණ ගිවිසුමක් අවසන් කිරීම ප්රතික්ෂේප කිරීමට ඔබට අයිතියක් නැත.

තාක්ෂණික පරීක්ෂාව: එය කුමක්ද සහ එය කුමක් සඳහාද?

තාක්ෂණික පරීක්ෂාව 2012 දී අනුමත කරන ලද නීතිරීතිවලට අනුව සිදු කෙරේ. ටොන් 3.5 දක්වා බරැති මගී මෝටර් රථ, අර්ධ ට්‍රේලර්, ට්‍රේලර් සහ යතුරුපැදි මෙහෙයුම් පළමු වසර 3 තුළ පරීක්ෂාවට ලක් නොවේ.

තාක්ෂණික පරීක්ෂණය අතරතුර, ඔවුන් පරීක්ෂා කරන්නේ:

• තිරිංග පද්ධතිය;
• සුක්කානම;
• බාහිර ආලෝක උපකරණ;
• වින්ඩ්ස්ක්රීඩ් වයිපර් සහ රෙදි සෝදන යන්ත්රය ක්රියාත්මක කිරීම;
• එන්ජිම;
• ටයර් සහ රෝද;
• වාහනයේ ව්යුහයේ අනෙකුත් අංග.

මෝටර් රථය සහ එහි හිමිකරු ලියාපදිංචි කිරීමේ ස්ථානය කුමක් වුවත්, පරීක්ෂා කිරීම අවසර දී ඇති ඕනෑම ස්ථානයක සිදු කළ හැකිය.

ඔබේ අයිතිවාසිකම් දන්නේ නැද්ද?

ටොන් 3.5 ක් දක්වා බරැති මෝටර් රථ සහ ට්‍රක් රථ, යතුරුපැදි, ට්‍රේලර් සහ අර්ධ ට්‍රේලර් සඳහා තාක්ෂණික පරීක්ෂා කිරීමේ වේලාව දෙස බලමු:

• නව මෝටර් රථය - අපි වසර 3 ක් සඳහා කිසිවක් නොකරමු;
• අවුරුදු 3 සිට 7 දක්වා සේවා කාලය සහිත මෝටර් රථයක් - අපි සෑම වසර 2 කට වරක් තාක්ෂණික පරීක්ෂාවට ලක් කරමු;
• මෝටර් රථය අවුරුදු 7 ට වඩා පැරණි නම් - සෑම වසරකම.

ටොන් 3.5 ට වඩා බර ට්රක් රථ සඳහා හෝ විශේෂ සංඥා සහිත සහ රියදුරු පාඩම් සඳහා අදහස් කරන වාහන සඳහා - සෑම වසරකම.

කුලී රථ, බස් රථ, ආසන 8 ට වඩා වැඩි ට්රක් රථ සහ අනතුරුදායක භාණ්ඩ ප්රවාහනය සඳහා විශේෂ වාහන - සෑම මාස 6 කට වරක්.
තාක්ෂණික පරීක්ෂණයෙන් සමත් වූ පසු, මෝටර් රථයේ හිමිකරු වෙනස් වුවහොත්, නැවත එය හරහා යාමට අවශ්‍ය නොවේ; තාක්ෂණික පරීක්ෂණය කල් ඉකුත් වන තෙක් “පැරණි” රෝග විනිශ්චය කාඩ්පත වලංගු යැයි සැලකේ.

රෝග විනිශ්චය කාඩ්පත අහිමි වුවහොත්, මෝටර් රථ හිමිකරුට අනුපිටපතක් සඳහා තාක්ෂණික පරීක්ෂණයක් පවත්වන ඕනෑම ක්රියාකරුවෙකු සම්බන්ධ කර ගත හැකිය. ඇයි කාටවත්, සහ තාක්ෂණික පරීක්ෂණය කළ තැනැත්තාට නොවේද? මක්නිසාද යත් සියලුම තොරතුරු තනි ස්වයංක්‍රීය දත්ත ගබඩාවකින් ලබා ගන්නා බැවිනි. අනුපිටපතක් නිකුත් කිරීම සඳහා ඔබට පරීක්ෂණ ගාස්තුවෙන් 1/10ක් ගෙවීමට සිදුවේ.

තාක්ෂණික පරීක්ෂණයක් නොමැතිකම: ඍණාත්මක ප්රතිවිපාක සහ ඒවා වළක්වා ගන්නේ කෙසේද?

තාක්ෂණික පරීක්ෂණයක් නොමැති නම් හෝ රෝග විනිශ්චය කාඩ්පතේ වලංගු කාලසීමාව කල් ඉකුත් වී ඇත්නම් සහ ඔබ අනතුරේ වැරදිකරුවා නම්, වින්දිතයාට සියලු ගෙවීම් කිරීමෙන් පසු රක්ෂණ සමාගමට ඔබට එරෙහිව ආධාර ඉල්ලීමක් ගොනු කිරීමට අයිතියක් ඇත. නමුත් මෙම රීතිය අදාළ වන්නේ සෑම මාස 6 කට වරක් තාක්ෂණික පරීක්ෂාවකට ලක්විය යුතු එම වාහනවල හිමිකරුවන්ට පමණි. ප්‍රතිගාමීත්වය අන් අයට අදාළ නොවේ.

ඉහත වර්ගවල මෝටර් රථ සඳහා දෙවන ඍණාත්මක ප්රතිවිපාකය වනුයේ දඩයක් පැනවීම සහ වාහනය ක්රියාත්මක කිරීම තහනම් කිරීමයි.

ඔබ නියමිත වේලාවට තාක්ෂණික පරීක්ෂණය සමත් වී නොමැති නම්, ඔබේ මෝටර් රථයේ තත්ත්වය ගැන සන්සුන් විය හැක්කේ කෙසේද? තාක්ෂණික අසමත්වීම් ප්රතිවිපාකවලට තුඩු දෙන්නේ නම් කුමක් කළ යුතුද?

සියලු අනපේක්ෂිත තත්වයන් වළක්වා ගැනීම සඳහා, තාක්ෂණික පරීක්ෂණයක් සමත් වීමේ ගැටලුව ගැන සිතීම වඩාත් සුදුසුය. එහි උපරිම පිරිවැය රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ එක් එක් විෂයය තුළ තනි තනිව සකසා ඇත. මීට අමතරව, 2012 සිට නව නීති මගින් තාක්ෂණික පරීක්ෂාවට ලක් කිරීමට ගතවන කාලය සැලකිය යුතු ලෙස අඩු කර ඇත.

අයියා පසුගිය දිනක බැලීමට ගොස් පරීක්‍ෂා නොකිරීමට දඩ මුදලක් ලබා ගත්තේය. එය සිදු වූ පරිදි, එක් දින ප්‍රමාදයක් සහිත රෝග විනිශ්චය කාඩ්පතක් තිබීම පවා එවැනි ක්‍රියාමාර්ග භාවිතා කිරීමෙන් ආරක්ෂා විය නොහැක. සහෝදරයාගේ කතාවට අනුව, රථවාහන පොලිස් නිලධාරියා නිර්දය විය: තාක්ෂණික පරීක්ෂණයකින් තොරව රිය පැදවීම වරදක් වන අතර එයින් අදහස් වන්නේ දඩයක් අවශ්ය බවයි.

අද සෑම දෙයක්ම පිළිවෙලට ඇති අතර මගේ සහෝදරයා රෝග විනිශ්චය සඳහා මෝටර් රථය රැගෙන ගියේය, නමුත් මාධ්‍යවේදියෙකු ලෙස මෙම මාතෘකාව මා උනන්දු කළ අතර මම ගැටලුව ගැන සොයා බැලීමට තීරණය කළෙමි. සියල්ලටම වඩා, රෝග විනිශ්චය කාඩ්පතේ වලංගු කාලය ප්‍රමාද වීම සම්බන්ධයෙන් උපකල්පන තිබේද නැතහොත් නීතිය මෙහි නිශ්චිතව ක්‍රියාත්මක වේද යන්න සොයා බැලීම මට වැදගත් විය.

කල් ඉකුත් වූ තාක්ෂණික පරීක්ෂණයකින් හෝ එය නොමැතිව මෝටර් රථයක් පැදවිය හැකිද යන ප්‍රශ්නයට පිළිතුරු දීමට පෙර, “තාක්ෂණික පරීක්ෂණයක්” වැනි දෙයක් දිගු කලක් නීති සම්පාදනයේ පැවතීම නතර කර ඇති බව පෙන්වා දිය යුතුය. 2012 දී, නව යෙදුමක් හඳුන්වා දෙන ලදී - රෝග විනිශ්චය කාඩ්පත, සහ ඒ සමඟ වාහනවල තාක්ෂණික තත්ත්වය පරීක්ෂා කිරීම සඳහා නව ක්රියා පටිපාටියක් ස්ථාපිත කරන ලදී.

කාඩ්පතක් තිබීම සම්බන්ධයෙන්, කලාවේ 2 වන කොටසෙහි. 12.1 රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ පරිපාලන වැරදි පිළිබඳ සංග්රහයේ සඳහන් වන්නේ මිනිසුන් සහ භයානක භාණ්ඩ ප්රවාහනය කරන වාහන සඳහා රාජ්ය පරීක්ෂණයක් අවශ්ය බවයි. මෙම කරුණ සනාථ කරන ලියවිල්ලක් නොමැති විට, රූබල් 500-800 ක දඩයක් නියම කරනු ලැබේ.

රෝග විනිශ්චය නොමැතිකම සඳහා දඩ මුදල් නිකුත් කරන්නේ කාටද සහ කුමන මුදලකටද?

සමහර වාහන සඳහා, පරීක්ෂා කිරීමට අසමත් වීම දඩයකට හේතු විය හැක. මෙම නඩුවේ මගී මෝටර් රථ හිමිකරුවන් වගකීමෙන් නිදහස් කර ඇති බව නැවත වරක් අවධාරණය කිරීම වටී. එවැනි පුරවැසියන්ට දඩ නියම කිරීම නීති විරෝධී විය හැකි අතර අනාගතයේදී රථවාහන පොලිස් නිලධාරියාගේ අධිකාරියේ අතිරික්තයක් ලෙස සලකනු ලැබේ.

ඉහත මෝටර් රථ කණ්ඩායම් සඳහා නීතිය ඉතා දැඩි වන අතර රියදුරන් සඳහා අනිවාර්ය රෝග විනිශ්චය කාඩ්පතක් නොමැති විට:

• කුලී රථ;
• මගී බස්රථ සහ කුඩා බස් රථ;
• මගී ආසන 8 ට වඩා වැඩි ට්රක් රථ;
• අනතුරුදායක භාණ්ඩ ප්‍රවාහනය කරන වාහන,

රථවාහන පරීක්ෂක දඩයක් නිකුත් කළ හැකිය. ඉහත සඳහන් සියලුම ප්‍රවාහන වර්ග සෑම මාස හයකට වරක් නොඅඩු රෝග විනිශ්චය කළ යුතුය. වාහනයක් නොමැතිකමේ දඩය ලබා දෙන්නේ මෝටර් රථය පදවන රියදුරන්ට මිස මෝටර් රථයේ හිමිකරුට නොවේ.

මේ සම්බන්ධයෙන්, වෘත්තීය රියදුරන් සමඟ දිගුකාලීන සහයෝගීතාව සඳහා උනන්දුවක් දක්වන ප්රවාහන සමාගම් කාලෝචිත වාහන රෝග විනිශ්චය සඳහා උනන්දු වෙති. පළමු උල්ලංඝනය සඳහා අවම වශයෙන් රූබල් 500 ක දඩයක් නියම කරනු ලබන අතර, නැවත නැවතත් උල්ලංඝනය කිරීම සඳහා එය රූබල් 800 දක්වා ළඟා වේ. අයිතිවාසිකම් අහිමි කිරීම සහ මෝටර් රථය අත්පත් කර ගැනීම සඳහා යැවීම රාජ්ය පරීක්ෂකගේ පැත්තෙන් නීති විරෝධී ය.

තාක්ෂණික පරීක්ෂණයක් හරහා යාම වටී ද?

මගී මෝටර් රථයක් ධාවනය කිරීමේදී රෝග විනිශ්චය නොමැතිකම උල්ලංඝනය කිරීමක් නොවන බැවින්, තාක්ෂණික පරීක්ෂණයකට ලක් කිරීම අවශ්ය නොවේ. අනෙක් අතට, මෝටර් රථය සෑම දිනකම භාවිතා වන අතර තනි සංරචක විශේෂ බරකට යටත් වේ. පරීක්ෂණය බොහෝ කලකට පෙර සිදු කර ඇත්නම්, එවැනි අවස්ථාවන්හිදී නැවත රෝග විනිශ්චය කිරීමට තවමත් නිර්දේශ කරනු ලැබේ. නඩත්තු කිරීම සඳහා සම්මත කොන්දේසි පහත පරිදි වේ:

• මෝටර් රථය නිෂ්පාදනය කළ දින සිට අවුරුදු 3 ට අඩු නම්, රෝග විනිශ්චය සිදු නොකළ හැකිය;
• අවුරුදු 2-7 ක් වයසැති මෝටර් රථ සෑම වසර 2 කට වරක්ම රෝග විනිශ්චය කළ යුතුය;
• කලාවේ නියම කර ඇති වාහනවල රියදුරන්. 12.1 පරිපාලන වැරදි පිළිබඳ සංග්‍රහය අවම වශයෙන් සෑම මාස හයකට වරක්වත් රෝග විනිශ්චය කළ යුතුය;
• අවුරුදු 7 ට වැඩි මෝටර් රථ සඳහා, ඔබ වසරකට වරක් නඩත්තු කළ යුතුය.

වැදගත් සටහනක් නම් රෝග විනිශ්චය කාඩ්පතක් නොමැති විට අනිවාර්ය මෝටර් රථ වගකීම් රක්ෂණ ඔප්පුවක් නිකුත් කිරීමට නොහැකි වනු ඇත. අනෙක් අතට, මෙම ලේඛනය නොමැති වීම දැනටමත් වරදක් ලෙස සලකනු ලබන අතර දඩයක් හෝ අනතුරු ඇඟවීමක් වැනි සම්බාධක යෙදීම සඳහා සපයයි.

තාක්ෂණික පරීක්ෂාව සඳහා ක්රියා පටිපාටිය

වත්මන් නීති සම්පාදනය කරන ලද නවතම සංශෝධන මඟින් රියදුරුට කුඩා ප්ලාස්ටික් කූපනයක් නොව විශේෂ රෝග විනිශ්චය කාඩ්පතක් ලබා ගත හැකිය. මෝටර් රථයේ තනි සංරචක සහ පද්ධතිවල තත්වය පිළිබඳ දත්ත අඩංගු වගුවක් ලේඛනයේ අඩංගු වේ. ඕනෑම සේවා මධ්යස්ථානයක විශේෂඥයෙකුට එවැනි කාඩ්පතක් නිකුත් කළ හැකිය. ඔහු වසර තුනක් සඳහා ඔහුගේ පිටපත තබා ගැනීමට බැඳී සිටී. සෑම කාඩ්පතකටම එයටම ආවේණික වූ අංකයක් ඇත.අද ඔබට රක්ෂණකරුගෙන් සෘජුවම තාක්ෂණික පරීක්ෂණයකට භාජනය විය හැකි අතර ඉන් පසු ඔබට වහාම රක්ෂණ ඔප්පුවක් නිකුත් කළ හැක. මෙම විකල්පය තරමක් පහසු වන අතර අමතර චාරිකා හෝ මෝටර් රථය පරීක්ෂා කිරීම අවශ්ය නොවේ.

නිගමනය

මගී මෝටර් රථයක් සඳහා රෝග විනිශ්චය කාඩ්පතක් නොමැති වීම උල්ලංඝනය කිරීමක් නොවන බව තිබියදීත්, එය නොමැතිව රක්ෂණයක් ලබා ගැනීමට නොහැකි වනු ඇත. ප්රතිඵලයක් වශයෙන්, සෑම රියදුරෙකුම තම මෝටර් රථය පරීක්ෂා කිරීම සඳහා නිතිපතා රැගෙන යන අතර විශේෂ ලේඛනයක් - රෝග විනිශ්චය කාඩ්පතක් ලබා ගනී.

2019 දී තාක්ෂණික පරීක්ෂණයක් සම්මත කිරීමේ නීති වෙනස් වී ඇති ආකාරය සහ එහි කාලසීමාවන් මග හැරීම සඳහා දඩයක් තිබේද යන්න. නඩත්තු නොමැතිකම සඳහා දඩ මුදල් ගෙවීමේ මුදල සහ ක්රම. වරින් වර තාක්ෂණික පරීක්ෂණයක් සමත්වීම සියලුම මෝටර් රථ හිමියන්ගේ වගකීමකි.

හිතවත් පාඨකයින්! ලිපිය නීතිමය ගැටළු විසඳීම සඳහා සාමාන්ය ක්රම ගැන කතා කරයි, නමුත් එක් එක් සිද්ධිය තනි පුද්ගලයෙකි. කොහොමද කියලා දැනගන්න ඕන නම් ඔබේ ගැටලුව හරියටම විසඳන්න- උපදේශකයෙකු අමතන්න:

අයදුම්පත් සහ ඇමතුම් සතියේ 24/7 සහ දින 7 පිළිගනු ලැබේ.

එය වේගවත් සහ නොමිලේ!

පරීක්ෂාව තහවුරු කරන ලියවිල්ලක් නොමැතිව, අද ඔබේ වගකීම රක්ෂණය කිරීමට හෝ රථවාහන පොලිසියේ මිලදී ගත් මෝටර් රථය ලියාපදිංචි කිරීමට නොහැකි ය.

මෝටර් රථයක තාක්ෂණික තත්ත්වය පරීක්ෂා කිරීම අවශ්ය වන වාර ගණන විවිධ වර්ග සඳහා වෙනස් වේ. ඔවුන් නඩත්තු කර ඇති බව සනාථ කරන ලියවිල්ලක් තිබිය යුත්තේ කාටද සහ එය නොපැමිණීම සඳහා ලබා දෙන දඩය කුමක්දැයි සලකා බලමු.

පොදු කරුණු

කාලෝචිත පරීක්ෂාව සියලුම මාර්ග භාවිතා කරන්නන් සඳහා වාහනයේ ආරක්ෂිත ක්‍රියාකාරිත්වය සහතික කළ යුතුය. OSAGO සහ CASCO යන දෙකම රක්ෂණ ඔප්පු නිකුත් කිරීම සඳහා තාක්ෂණික පරීක්ෂණයක් තිබීම අනිවාර්ය වේ.

කොන්ත්රාත්තුවක් අවසන් කිරීමට පෙර, අනතුරට හේතුව විශේෂිත වාහන පද්ධතියක අක්රිය වීමක් නොවන බවට සාක්ෂි ලබා ගැනීමට රක්ෂණ සමාගමට අවශ්ය වේ.

මූලික අර්ථ දැක්වීම්

දඬුවම් ප්රමාණය

2019 දී රෝග විනිශ්චය කාඩ්පතක් නොමැති වීම සඳහා දඩ මුදල රූබල් 500-800 (රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ පරිපාලන වැරදි පිළිබඳ සංග්රහයේ 12.1 වගන්තිය).

එය රියදුරුගෙන්, එනම් රථවාහන පොලිස් නිලධාරියා විසින් ලේඛන පරීක්ෂා කරන අවස්ථාවේ වාහනය පැදවූ පුද්ගලයාගෙන් අය කෙරේ.

මෝටර් රථයේ හිමිකරු නොවන අතර ප්‍රොක්සි මගින් එය ධාවනය කළද දඩය ගෙවනු ලබන්නේ රියදුරු විසිනි. මෙම අවස්ථාවේදී, අයිතිකරුට ගෙවීමට අවශ්ය නොවේ.

වානිජ ප්‍රවාහනය සඳහා වාහනය භාවිතා කර තාක්ෂණික පරීක්ෂාවකින් තොරව මාර්ගයට ඇතුළු වීමට ඉඩ දෙන්නේ නම් වාහන හිමිකරුගේ වගකීම පැන නගී.

මෙම අවස්ථාවේ දී, ඔහුට රුබල් 50,000 ක් ගෙවීමට සිදුවනු ඇත. (රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ පරිපාලන වැරදි පිළිබඳ සංග්රහයේ 12.31 වගන්තිය). මෙම රීතිය තනි ව්‍යවසායකයින්ට ද අදාළ වන අතර, මෙම නඩුවේ නීතිමය ආයතනවලට සමාන වේ.

වත්මන් නීති රාමුව (නීතිය සම්මත කර තිබේද)

තාක්ෂණික පරීක්ෂණයක් නොමැතිකම සඳහා දඬුවම් නියම කරන විවිධ රෙගුලාසිවලට සංශෝධන 2019 දී බලාත්මක විය.

මෙය වාහනයේ පද්ධති සහ සංරචකවල තත්ත්වය පිළිබඳ සියලු තොරතුරු ඉදිරිපත් කරන වගුවක් වන අතර එහි ක්රියාකාරිත්වයේ තවදුරටත් හැකියාව හෝ නොහැකියාව පිළිබඳ නිගමනයක් ලබා දෙයි. ඕනෑම සේවා මධ්යස්ථානයක විශේෂඥයෙකුට එවැනි ලේඛනයක් නිකුත් කිරීමට අයිතියක් ඇත.

ඔහු එය ඔහුගේ පෞද්ගලික අත්සනින් සහතික කර වසර තුනක් සඳහා දෙවන පිටපත තබා ගනී. සෑම රෝග විනිශ්චය කාඩ්පතකටම එයටම ආවේණික වූ තනි අංකයක් ඇත.

රෝග විනිශ්චය කාඩ්පතට නිශ්චිත වලංගු කාල සීමාවක් ඇත. එය අවසන් වූ පසු, ඔබ නැවත සේවා මධ්යස්ථානය වෙත පැමිණිය යුතුය.

පරීක්ෂා කිරීමේ වාර ගණන සාධක කිහිපයක් මත රඳා පවතී:

රෝග විනිශ්චය කාඩ්පතක් නොමැති නම් දඬුවම කුමක්ද?

රෝග විනිශ්චය කාඩ්පතක් නොමැතිකම සඳහා, මගී හෝ විශේෂිත වාහනවල රියදුරන්ට දඩ නියම කළ හැකි අතර මාස 3 ක් දක්වා ඔවුන්ගේ රියදුරු බලපත්‍රය අහිමි කළ හැකිය.

පුද්ගලික මෝටර් රථ හිමිකරුවන් දඩයක් ගෙවන්නේ නැත. එපමණක් නොව, ඔවුන්ගෙන් රෝග විනිශ්චය කාඩ්පතක් ඉල්ලා සිටීමට පරීක්ෂකයාට අයිතියක් නැත.

තාක්ෂණික පරීක්ෂණය නියමිත වේලාවට සම්පූර්ණ නොකළේ නම් සහ MTPL ප්රතිපත්තිය නිකුත් නොකළේ නම්, මෝටර් රථ හිමිකරු රුබල් 500 ක් ගෙවනු ඇත. කල් ඉකුත් වූ ප්රතිපත්තියක් සඳහා රුබල් 800 ක් වැය වේ.

නමුත් වඩාත්ම බරපතල වියදම් දරනු ලබන්නේ රෝග විනිශ්චය කාඩ්පතක් නොමැතිව හදිසි අනතුරක වැරදිකරුවෙකු බවට පත්වන අය විසිනි. ඉන් සිදු වූ හානිය සඳහා රක්ෂණ සමාගම ගෙවනු ඇත, නමුත් පසුව මෙම අරමුදල් සම්පූර්ණයෙන් ආපසු අයකර ගන්න.

වීඩියෝ: 2019 දී රෝග විනිශ්චය කාඩ්පත

එය අනිවාර්ය මෝටර් රථ වගකීම් රක්ෂණයට බලපාන්නේද?

2019 සිට, MTPL ප්‍රතිපත්තියක් නිකුත් කිරීමේ අවශ්‍යතා ද වෙනස් වී ඇත. රක්ෂණය ලබා ගැනීම සඳහා, ඔබ වෙනත් ලියකියවිලි අතර, තාක්ෂණික පරීක්ෂණය අතරතුර සේවා මධ්යස්ථානයේ නිකුත් කරන ලද රෝග විනිශ්චය කාඩ්පතක් ඉදිරිපත් කළ යුතුය.

මෙය නව මෝටර් රථයක් - වාහන ලියාපදිංචි කිරීම - රක්ෂණය - නඩත්තු කිරීම සඳහා ලේඛන සැකසීම සඳහා කලින් පැවති ක්රියා පටිපාටිය වෙනස් කළේය.

දැනට, සෑම දෙයක්ම හරියටම ප්රතිවිරුද්ධව සිදුවෙමින් පවතී - රෝග විනිශ්චය නඩත්තු කාඩ්පතක් ලබා ගැනීම - අනිවාර්ය මෝටර්රථ රක්ෂණයක් නිකුත් කිරීම - ලියාපදිංචිය සමත් වීම.

රෝග විනිශ්චය කාඩ්පතක් ඉදිරිපත් නොකර පහත සඳහන් දේ නිගමනය කළ හැකිය:

• නව (අවුරුදු 3 කට වඩා පැරණි නොවන) මෝටර් රථයක හිමිකරු;
• වෙනත් රටක ලියාපදිංචි වී රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ තාවකාලිකව පිහිටා ඇති වාහනයක රියදුරු;
• තවමත් වලංගු රෝග විනිශ්චය කාඩ්පතක් සහිත මෝටර් රථයේ නව හිමිකරු;
• කෙටි කාලීන සංක්‍රමණ රක්ෂණයක් අවශ්‍ය රියදුරු.

ගෙවීමේ ක්රමවේද

අද මාර්ග නීති කඩකිරීම් සඳහා දඩ මුදල් ගෙවිය හැකි ක්‍රම කිහිපයක් තිබේ. සෑම මෝටර් රථ හිමියෙකුටම තමාට වඩාත්ම පහසු එකක් තෝරා ගත හැකිය.

ඒවායින් වඩාත් සුලභ දේ අපි බලමු:

බැංකු මුදල් මේසයක් හරහා	මෙය සිදු කිරීම සඳහා, ඔබ රථවාහන පොලිස් වෙබ් අඩවියෙන් දැනටමත් ජනනය කරන ලද රිසිට්පතක් පිරවීම හෝ බාගත කිරීම අවශ්ය වේ. සියලුම බැංකු එවැනි ගෙවීමක් පිළි නොගන්නා අතර, මුදල් මාරු කිරීම සඳහා ඔබට 0.5 සිට 5% දක්වා කොමිස් මුදලක් ගෙවීමට සිදුවනු ඇත. නමුත් ඕනෑම පුද්ගලයෙකුගෙන් ගෙවීම් පිළිගත හැකි අතර, ගෙවීමේ කාරනය තහවුරු කරන ලදුපතක් ඔබට ලැබෙනු ඇත
අන්තර්ජාල බැංකුකරණය හෝ ජංගම බැංකුකරණය හරහා	ඔබට දැනටමත් සුදුසු අයදුම්පතක් සහ පුද්ගලික ගිණුමක් තිබේ නම්, ක්රියා පටිපාටිය විනාඩි කිහිපයක් ගතවනු ඇත. ලියාපදිංචිය අවශ්‍ය නම් ඔබට තව ටිකක් කාලය ගත කිරීමට සිදුවේ. මාරු කිරීමේ ක්රියා පටිපාටිය මුදල් මේසයක් හරහා සිදු කරන ලද ආකාරයට සමාන වේ, නමුත් බැංකුව වෙත පැමිණීමකින් තොරව. රිසිට්පත ඉලෙක්ට්‍රොනිකව ජනනය කර ඇති අතර සුරැකීමට හෝ මුද්‍රණය කිරීමට හැකිය
තැපැල් හුවමාරුව මගින්	පුද්ගලිකව බැංකුවට පැමිණෙන විට ඔබට සමාන සියලු පියවරයන් කිරීමට සිදුවනු ඇත. හුවමාරු ගාස්තුව ද මෙහි අදාළ වේ, නමුත් එහි විශාලත්වය බැංකුවකට වඩා අඩු විය හැක
ඉලෙක්ට්රොනික ගෙවීම් පද්ධති හරහා	බැංකු කාඩ්පතක් හෝ මුදල් භාවිතා නොකර ඉලෙක්ට්රොනික පසුම්බි හිමිකරුවන්ට දඩ මුදල් ගෙවිය හැකිය. ගෙවීම් මෙනුවේ "රථවාහන පොලිස් දඩ" කොටස තෝරා ඉන්වොයිසිය ගෙවන්න
රථවාහන පොලිස් වෙබ් අඩවිය හරහා මාර්ගගතව	"පරීක්ෂා දඩ" සේවාව ඔබට දැනට පවතින ඒවා දැකීමට පමණක් නොව, ඔවුන් සඳහා ගෙවීමටද ඉඩ සලසයි. බැංකු කාඩ්පතක් හෝ ඉලෙක්ට්‍රොනික මුදල් පසුම්බි කිහිපයක් භාවිතයෙන් මෙය කළ හැකිය
රාජ්ය සේවා ද්වාරය හරහා මාර්ගගතව	මෙම ක්‍රමය ඊ-රාජ්‍ය පද්ධතියේ ලියාපදිංචි වී සිටින අයට ලබා ගත හැකිය. ඉලෙක්ට්‍රොනික රාජ්‍ය සේවාවන් වෙත ප්‍රවේශය ලබා ගැනීමට පෙර අන් සියල්ලන්ටම තම අනන්‍යතාවය තහවුරු කිරීමට පියවර දෙකක ක්‍රියා පටිපාටියක් හරහා යාමට සිදුවනු ඇත.
ගෙවීම් පර්යන්ත හරහා	ගෙවීමක් සිදු කිරීම සඳහා, ඔබ ලැයිස්තුවෙන් අවශ්ය සේවාව තෝරාගත යුතු අතර, ඔබ සහ දඩය පිළිබඳ සියලු තොරතුරු ඇතුළත් කරන්න. මුදල් ගෙවීම සිදු කරනු ලබන අතර රිසිට්පතක් නිකුත් කරනු ලැබේ. වෙනස් කිරීම ඔබගේ ජංගම දුරකථන ගිණුමට බැර කළ හැක