Skoda Rapid 1.6 mpi සඳහා තෙල්. අපි Skoda Rapid සේවය: චෙක් සලාද

Skoda Rapid එන්ජින් ඔයිල් වෙනස් කිරීම සෑම කිලෝමීටර 15,000 කටම හෝ සෑම නියමිත නඩත්තුවකටම සපයනු ලැබේ. කෙසේ වෙතත්, බොහෝ විට, බොහෝ මෝටර් රථ හිමියන් බොහෝ විට එන්ජින් ඔයිල් වෙනස් කරයි - සෑම කිලෝමීටර 8-10 දහසකටම, මෙය නිවැරදි ය. බොහෝ විට තෙල් වෙනස් වන තරමට එන්ජිමට වඩා හොඳය.

ලීටර් 1.6 එන්ජිමක් සඳහා තෝරා ගත යුතු එන්ජින් ඔයිල් මොනවාද?

1.4-ලීටර් 122-අශ්වබල TSI පෙට්‍රල් එන්ජිම සඳහා, අශ්වයන් 86 හෝ 105 සහිත අනුවාද වල 1.2-ලීටර් TSI ගැසොලින් එන්ජින් සහ 1.6-ලීටර් 105-අශ්වබල TDI ඩීසල් එන්ජිම සඳහා, VW long Life III 5W-30 කෘතිම තෙල් භාවිතා වේ.

අශ්වබල 105 ක් සහිත වඩා බලවත් 1.6-ලීටර් ස්වභාවිකව-උත්සාහගත එන්ජිමක් සහ අශ්වබල 75 ක් සහිත 1.2-ලීටර් ස්වභාවික-අභිශ්‍ය එන්ජිමක් සඳහා, VW Special Plus 5W-40 තෙල් ඒවාට වත් කරනු ලැබේ.

Volkswagen මෝටර් ඔයිල් සහිත කර්මාන්තශාලාවෙන් අනුමැතිය 502 හෝ 504. නියමිත නඩත්තු කිරීමේදී තෙල් වෙනස් කරන විට, සේවාව ඔබට මෝටර් තෙල් සඳහා වෙනත් විකල්ප ලබා දිය හැකිය.

Skoda Rapid සඳහා මෝටර් තෙල්

• Mobil1 ESP 5W-30
• ඇඩිනොල් ගිගා ලයිට් MV 0530 LL 5W-30
• Xado 504/507 5W-30
• NGN එමරල්ඩ් 5W-30
• Orlenoil Platinum Maxexpert V 5W-30
• Lotos Quazar LLIII 5W-30
• Motul විශේෂිත 504/507 5W-30
• Fuchs Titan GT1 PRO C-3 5W-30
• Elf Solaris LLX SAE 5W-30
• මුළු QUARTZ INEO දිගු ආයු කාලය 5W-30
• Valvoline SynPower Xtreme XL-III C3 5W-30
• Shell Helix Ultra ECT 5W-30
• Shell Helix Ultra Professional AV-L 5W-30
• Neste City Pro W LongLife III SAE 5W-30
• Liqui Moly Top Tec 4200 5W-30
• ගල්ෆ් ඔයිල් ගල්ෆ් ෆෝමියුලා GVX 5W-30
• Eurol Syntence Longlife 5W-30
• Castrol Castrol Edge 5W-30LL
• BP Visco 7000 Longlife III 5W-30
• Aral SuperTronic LongLife III 5W-30
• Redline Euro Series 5W-30

Skoda Rapid සඳහා එන්ජින් ඔයිල් පිරවුම් පරිමාව

• 1.2 (CGPC) - 2.8 l
• 1.2 TSI (CBZA, CBZB) - ලීටර් 3.9
• 1.4 අපේක්ෂා කරන ලද - 3.2 l
• 1.4 TSI turbo (CAXA) - 3.6 l
• 1.6 (CFNA) - ලීටර් 4.5
• 1.8 TSi - 4.6 l

එන්ජින් ඔයිල් ආයු කාලය

එන්ජින් ඔයිල් වල සේවා කාලය සහ සම්පත නගරය වටා නිතර භාවිතා කිරීම, රථවාහන තදබදයේ නිෂ්ක්‍රීය කාලය, එන්ජිම ක්‍රියා විරහිත වූ විට, තෙල් සේවා කාලය අඩු වේ.

ජලය මෝටර් තෙල් වලට දැඩි හානි සිදු කරයි.

0.2% අනුපාතයකින් ජලය එයට ඇතුල් වන විට, එහි පවතින ආකලන ඉක්මනින් දිරාපත් වීමට පටන් ගනී. තවද, එන්ජිම එවැනි තෙල් සමඟ ක්රියා කරන විට, එන්ජිමේ නල සහ නාලිකා ඝන තැන්පතු වලින් අවහිර වේ. අනාගතයේදී, මෙය එන්ජිමේ කොටස් බිඳවැටීමට තුඩු දෙයි!

එන්ජින් ඔයිල් වල තත්වය පරීක්ෂා කිරීම

එන්ජිමක එන්ජින් ඔයිල්වල ගුණාත්මකභාවය පරීක්ෂා කිරීම ඉතා පහසුය. අපි ඩිප්ස්ටික් ඉවත් කර සුදු කඩදාසි පත්රයක් මත තෙල් බින්දුවක් හෙළන්නෙමු. අපි විනාඩි 15 ක් බලා විශ්ලේෂණය කරන්නෙමු. තෙල් බිංදු විෂ්කම්භය අවම වශයෙන් සෙන්ටිමීටර 3 ක් විය යුතුය.

චෙක් සමාගමක් වන Skoda විසින් නිෂ්පාදනය කරන ලද "Rapid" මාදිලිය සාපේක්ෂව මෑතකදී වෙළඳපොළට ඇතුල් විය. මෙය මිල අඩු මෝටර් රථයක් වන අතර එය එහි පිරිවැය සම්පූර්ණයෙන්ම යුක්ති සහගත කරයි. එවැනි මෝටර් රථයක් සඳහා මිල ගණන් සැලකිල්ලට ගනිමින් මෝටර් රථය එහි පෙනුම, ඉහළ මට්ටමේ සුවපහසුව, විශ්වසනීයත්වය සහ යහපත් තාක්ෂණික ලක්ෂණ සමඟ පාරිභෝගිකයින් ආකර්ෂණය කරයි.

මෝටර් රථය දීප්තිමත් දෙයක් ලෙස කැපී පෙනෙන්නේ නැත; එය අද්විතීය ලෙස හැඳින්විය නොහැකිය. නමුත් එහි සියලුම සාමාන්‍ය භාවය සඳහා, මෝටර් රථය හොඳ මෙහෙයුම් අත්දැකීමක් ලබා දෙයි. "Rapid" නඩත්තු කිරීමට මිල අඩු වන අතර ඔබට බොහෝ රැකියා කිරීමට ඉඩ සලසයි.

මෝටර් රථ හිමියෙකුට සංකීර්ණ හෝ දුෂ්කර වැඩ අවධීන්ට මුහුණ නොදී, තමාගේම දෑතින් Skoda Rapid හි එන්ජින් ඔයිල් වෙනස් කළ හැකිය. නිර්මාණකරුවන් විසින් කාණුවට පහසු ප්‍රවේශයක් ලබා දී ඇති අතර සිදුරු පිරවීම; පෙරණය ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීම ද කිසිදු ගැටළුවක් ඇති නොකරයි. වගකීම් කාලය අවසන් වීමෙන් පසු සේවා ස්ථානවල මුදල් ඉතිරි කිරීමට මෙය ඔබට ඉඩ සලසයි.

ප්රතිස්ථාපන සංඛ්යාතය

Skoda Rapid රුසියානු මෙහෙයුම් තත්වයන්ට හොඳින් අනුගත වේ. නමුත් මෙය බොහෝ අවස්ථාවලදී මෝටර් රථය සඳහා නිල අත්පොතෙහි දක්වා ඇති සංඛ්යාතය සමඟ පරිභෝජන ද්රව්ය ප්රතිස්ථාපනය කිරීමට ඉඩ නොදේ.

නිෂ්පාදකයා විශ්වාස කරන්නේ මධ්‍යස්ථ භාවිතයෙන් සෑම කිලෝමීටර 15 දහසකටම එන්ජින් ඔයිල් වෙනස් කළ හැකි බවයි. ප්රායෝගිකව, සැබෑ සංඛ්යා ඇඟවුම් කර ඇති ඒවාට වඩා වෙනස් වේ.

අතර කාලසීමාව කෙටි වීම සාධක කිහිපයක් නිසා වේ:

• අකාලයේ තෙල් පිරවීම;
• අඩු ගුණාත්මක ඉන්ධන පිරවුම්හල්වල ඉන්ධන පිරවීම;
• මාර්ගවල දුර්වල තත්ත්වය;
• හදිසි උෂ්ණත්ව වෙනස්වීම්;
• දේශගුණය;
• ආක්රමණශීලී රියදුරු විලාසය;
• නිර්දේශිත වේගය ඉක්මවා යාම;
• බර යටතේ නිතිපතා රිය පැදවීම (සම්පූර්ණ කඳ හෝ ට්රේලරය);
• අඩු ගුණාත්මක පරිභෝජන ද්රව්ය සහ අමතර කොටස් ආදිය භාවිතා කිරීම.

එන්ජිමෙහි තෙල්වල තත්ත්වය සහ එහි භෞතික හා රසායනික ගුණාංග අහිමි වීම සෘණාත්මකව බලපාන බොහෝ හේතු තිබේ. එමනිසා, වේගවත් මෝටර් රථ හිමිකරු මෝටර් තරලයේ මට්ටම සහ තත්ත්වය නිතිපතා පරීක්ෂා කිරීමට, එය කාලෝචිත ආකාරයකින් එකතු කිරීම හෝ සම්පූර්ණයෙන්ම වෙනස් කිරීමට බැඳී සිටී.

අත්පොතට අනුව, ආදේශන අතර කාලසීමාව කිලෝමීටර් 15 දහසක් වේ, නමුත් සැබෑ පරතරය සාමාන්යයෙන් කිලෝමීටර් 8 - 12 දහසක් මට්ටමේ වේ. එය සියල්ලම මෙහෙයුම් කොන්දේසි සහ ඔහුගේ මෝටර් රථය කෙරෙහි හිමිකරුගේ ආකල්පය මත රඳා පවතී.

මට්ටම සහ තත්ත්වය

දොඹකරයේ වත්මන් මට්ටම හෝ තෙල් පරිමාව පරීක්ෂා කිරීම සඳහා සම්මත තෙල් ඩිප්ස්ටික් භාවිතා කරයි. එය එන්ජින් මැදිරියේ තෙල් පිරවුම් බෙල්ලේ පිහිටා ඇත.

එය ඉවත් කර, ලින්ට් රහිත රෙද්දකින් වියළා, නැවත එහි ස්ථානයට ගෙන නැවත පිටතට ගත යුතුය. තෙල් පටලයක හෝඩුවාවක් ඩිප්ස්ටික් මත අවම සහ උපරිම මට්ටමේ ලකුණු ("අවම" සහ "උපරිම") ප්‍රදේශයේ පවතී.

Skoda Rapid හිමිකරුගේ කාර්යය වන්නේ ඩිප්ස්ටික් මත ඇති ලකුණු දෙක අතර තෙල් මට්ටම පවත්වා ගැනීමයි. මෙය එන්ජිමට වත් කර ඇති බව පෙන්නුම් කරයි. මට්ටම "මිනි" ලකුණට වඩා පහත වැටෙන විට, දොඹකරයට තෙල් එකතු කිරීම අනිවාර්ය වේ.

අද්දැකීම් අඩුකම හෝ හදිසි අනතුර නිසා ඔවුන් ඕනෑවට වඩා පිරවීම ද සිදු වේ. අධික ලිහිසි තෙල් ප්‍රමාණයක් ඉතිරි කිරීම ද කළ නොහැක, එසේ නොමැතිනම් එන්ජිමේ ගැටළු මතු වන අතර කාන්දුවීම් ආරම්භ වේ. ඔබට දොඹකරයෙන් තෙල් ටිකක් ඉවතට ගත යුතුය.

තරලයේ තත්වය පරීක්ෂා කිරීම සඳහා, නියමිත නඩත්තු කාලය ළඟා වන්නේ නම්, ඔබට එය දොඹකරයෙන් ඉවතට ගත හැකිය, නැතහොත් එම ඩිප්ස්ටික් භාවිතා කරන්න. බොහෝ අය දිගු හෝස් සහිත සිරින්ජයක් භාවිතා කරන අතර, ඔවුන් තෙල් පිරවුම් බෙල්ලට ඇතුළු කර ලිහිසි තෙල් කුඩා ප්‍රමාණයක් නිස්සාරණය කරති.

පෙනුමෙන්, ඔබට ලිහිසි තෙල්වල වර්තමාන තත්ත්වය පිළිබඳ ආසන්න තක්සේරුවක් ලබා දිය හැකිය. නියැදිය නැවුම්, සමාන තෙල් සමඟ සංසන්දනය කිරීම වඩා හොඳය. එන්ජිමෙන් ලිහිසි තෙල් අඳුරු නම්, සබන්, චිප්ස් හෝ අපිරිසිදු අංශු එහි දක්නට ලැබේ නම්, මෙයින් ඇඟවෙන්නේ දැඩි ඇඳීම් සහ හදිසි ප්‍රතිස්ථාපනයක අවශ්‍යතාවයයි. සාමාන්‍යයෙන්, ලිහිසි තෙල් වෙනස් නොකර දිගු කලක් භාවිතා කිරීමෙන් පසු ද්‍රවය මේ ආකාරයට වේ.

නිෂ්පාදකයා නිර්දේශ කරන්නේ Skoda Rapid මෝටර් රථ එන්ජින් ඉවසීමේ 502 හෝ 504 සමඟ තෙල් පිරවීමයි. දුස්ස්රාවීතා පන්තිය අනුව, මෙය පහත විකල්පයන්ට අනුරූප වේ:

• 5W30;
• 5W40;

මෙහිදී ඔබට කෘතිම තෙල් පමණක් භාවිතා කළ හැකිය, එබැවින් ඛනිජ සංයෝග හෝ අර්ධ සින්තටික් ගැන පවා සිතන්න එපා.

මෝටර් රථය තවමත් කර්මාන්තශාලා එන්ජින් ඔයිල් මත ධාවනය වන විට, එහි කුමන ආකාරයේ වැඩ කරන තරලයක් භාවිතා කරන්නේද යන්න හරියටම දැන ගැනීම වැදගත්ය. එය Rapid මත ස්ථාපනය කර ඇති එන්ජිම මත රඳා පවතී.

නිෂ්පාදකයාගෙන් තෙල් වර්ග 2 ක් භාවිතා වේ. මේවා Volkswagen ගේම සන්නාමයේ තරල.

පළමු තෙල් VW LongLife III ලෙස හඳුන්වන අතර එහි දුස්ස්රාවිතතාවය 5W30 වේ. එය පහත මෝටර වලට වත් කරනු ලැබේ:

• අශ්වබල 122 ක් සහිත 1.4-ලීටර් පෙට්රල් TSI;
• අශ්වබල 86 සහ 105 සහිත අනුවාද දෙකකින් 1.2-ලීටර් TSI පෙට්‍රල් එන්ජිම;
• ලීටර් 1.6 ක පරිමාවක් සහ අශ්වබල 105 ක බලයක් සහිත TDI එන්ජිම.

5W40 දුස්ස්රාවීතා පරාමිතීන් සහිත විශේෂ ප්ලස් ලිහිසි තෙල්වල දෙවන අනුවාදය කර්මාන්ත ශාලාවෙන් පහත බල ඒකකවලට වත් කරනු ලැබේ:

• අශ්වබල 105 ක බලයක් සහිත 1.6-ලීටර් ස්වභාවිකව අපේක්ෂා කරන ලද පෙට්‍රල් එන්ජිම;
• අශ්වබල 75ක් සහිත ලීටර් 1.2 ස්වභාවිකව අපේක්ෂා කරන එන්ජිම.

Skoda Rapid එන්ජින් සඳහා වන ප්‍රමිතීන් සහ අවශ්‍යතා වලට අනුකූල වන නිෂ්පාදන පිළිගත හැකි නිෂ්පාදකයින්ගේ ලැයිස්තුවට ඇතුළත් වන්නේ:

• ෂෙල්;
• කැස්ට්රෝල්;
• කික්ස්;
• Motul;
• වැල්වොලින්;
• මොබිල්;
• රොස්නෙෆ්ට්;
• ලුකොයිල්, ආදිය.

විවිධ නිෂ්පාදකයින්ගේ බොහෝ සංයෝග Rapid මත ස්ථාපනය කර ඇති එන්ජින් සඳහා සුදුසු බැවින් Skoda සමාගම තෝරා ගැනීමේ නිදහස ලබා දෙයි.

නමුත් නිෂ්පාදකයා විසින් ප්‍රකාශ කරන ලද ලක්ෂණ සහ භෞතික හා රසායනික ගුණාංග යථාර්ථයට අනුරූප නොවිය හැකි බැවින් එන්ජින් ලිහිසි තෙල් මත ඉතිරි කිරීම තරයේ නිර්දේශ නොකරයි. මෙය වැඩ කරන තරලය වෙනස් කිරීම, සංරචක අසමත් වීම සහ බල ඒකකවල බරපතල බිඳවැටීම් අතර කාලසීමාව අඩු කිරීමට හේතු වේ.

මෙවලම් සහ ද්රව්ය

Skoda Rapid ක්රියා පටිපාටිය ඔබම සිදු කිරීම සඳහා, ඔබ මුලින්ම අවශ්ය ද්රව්ය සහ කුඩා මෙවලම් කට්ටලයක් එකතු කළ යුතුය.

චෙක් මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයා ගරාජ් තත්වයන් තුළ තම මෝටර් රථ සේවා සපයන පුද්ගලයින්ගේ කුසලතා මට්ටම මත ඉහළ ඉල්ලීම් ඉදිරිපත් නොකරයි. සැලසුම තරමක් සරල හා තේරුම්ගත හැකි ය, එමඟින් ඔබට කිසිදු ගැටළුවක් නොමැතිව තෙල් සහ අනෙකුත් පරිභෝජන ද්‍රව්‍ය වෙනස් කිරීමට ඉඩ සලසයි.

ඔබ ගත යුතු මෙවලම් වනුයේ:

අවශ්ය ද්රව්ය සහ පරිභෝජන ද්රව්ය ඇතුළත් වේ:

• ස්ථාපිත එන්ජිමට අනුකූලව නව තෙල් පෙරහන;
• නව තෙල්;
• නව කාණු ප්ලග්;
• කාණු ප්ලග් මුද්රාව;
• පැරණි ලිහිසි තෙල් ඉවත් කිරීම සඳහා හිස් කන්ටේනරය;
• රෙදි කඩ;
• උණුසුම් තෙල්වලින් පිළිස්සීමෙන් වැළකීම සඳහා පුද්ගලික ආරක්ෂක උපකරණ.

ඔබ කාර්යය සම්පූර්ණ කරන විට, ඔබට අමතර කාර්යයන් හමුවිය හැකිය, එබැවින් මෙවලම් සහ ද්රව්ය ලැයිස්තුව පුළුල් විය හැක.

පිරවිය යුතු තෙල් ප්රමාණය

තෙල් මිලදී ගැනීමට පෙර, ඔබ එහි ලක්ෂණ පමණක් නොව, අවශ්ය පරිමාව ද තීරණය කළ යුතුය. Skoda Rapids කීයක් තිබේද යන්න සලකා බැලීමෙන්, ඔබට සේවා අතර ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමට සහ පිරවීම සඳහා නිවැරදි තරල ප්‍රමාණය නිවැරදිව මිලදී ගැනීමට හැකි වනු ඇත.

මීට අමතරව, තෙල් සමඟ එන්ජිම සේදීමේ අවශ්යතාව සලකා බලන්න. විශේෂඥයන් මේ සඳහා විශේෂ ආකලන භාවිතා කිරීම නිර්දේශ නොකරයි, මන්ද ඒවායේ භාවිතයෙන් පසු ඔවුන් අර්ධ වශයෙන් පද්ධතියේ රැඳී සිටින අතර, ලිහිසි තෙල් සමඟ ප්රතික්රියා කරන අතර අනවශ්ය සංසිද්ධි ඇති කළ හැකිය.

වැඩ කරන තරලය වෙනස් කිරීමේදී ඔබ එන්ජිමට වත් කරන එකම තෙල් සමඟ එන්ජිම සේදීම ප්රශස්ත වේ. එකම අවාසිය නම් ඔබට වැඩිපුර ලිහිසි තෙල් මිලදී ගැනීමට අවශ්‍ය බැවින් මෙම ක්‍රියා පටිපාටිය සඳහා වැඩි මුදලක් වැය කිරීමට සිදුවනු ඇත.

පිරවුම් පරිමාව Rapid මත ස්ථාපනය කර ඇති බල ඒකකයට කෙලින්ම සම්බන්ධ වේ:

• 1.2-ලීටර් MPI එන්ජින් සඳහා ලිහිසි තෙල් ලීටර් 2.8 ක් අවශ්ය වේ;
• 1.2-ලීටර් TSI විචලනය සඳහා ලීටර් 3.9 අවශ්ය වේ;
• ලීටර් 1.4 TSI එන්ජිමට ලීටර් 3.6 ක් අවශ්ය වේ. මෝටර් තෙල්;
• නිත්‍ය ස්වභාවිකව අපේක්ෂා කරන ලීටර් 1.4 එන්ජිමක් සඳහා ක්‍රියාකාරී තරල ලීටර් 3.2 ක් අවශ්‍ය වේ;
• ආවරණය යටතේ ලීටර් 1.6 MPI තිබේ නම්, අවම වශයෙන් තරල ලීටර් 3.8 ක් සූදානම් කරන්න;
• 1.6 TDI ලීටර් 4.3 කින් පිරී ඇත;
• නවීන 1.8-ලීටර් TSI එන්ජිමක් සඳහා තෙල් ලීටර් 4.6 ක් පිරවීම අවශ්ය වේ.

ඔබේ Skoda Rapid හි තාක්ෂණික පිරිවිතර දෙස බලන්න, එය මත ස්ථාපනය කර ඇත්තේ කුමන ආකාරයේ බල ඒකකයක්දැයි සොයා බලන්න. මෙය ඔබට නිවැරදි ප්‍රමාණය මිලදී ගැනීම පහසු කරයි. එක් එක් එන්ජිමෙහි තෙල් පරිමාව වෙනස් වේ, එබැවින් Skoda Rapid liftback හෝ Station wagon ක්‍රියාත්මක කිරීමේදී, මෝටර් රථය හා සම්බන්ධ වඩාත්ම වැදගත් සංඛ්‍යා පිළිබඳ අදහසක් ඔබට තිබිය යුතුය.

එන්ජිම තුළ ලිහිසි තෙල් වෙනස් කිරීම සඳහා, ඔබට පරීක්ෂණ සිදුරක්, නිශ්චිත මෙවලම් කට්ටලයක් සහ සමහර ද්රව්ය අවශ්ය වනු ඇත. කාර්යයේ සංකීර්ණ කිසිවක් නොමැත, නමුත් ස්ථාපිත නිර්දේශයන් දැඩි ලෙස අනුගමනය කිරීමට සහ මූලික ආරක්ෂක නීති පිළිපැදීමට උත්සාහ කරන්න.

ප්රතිස්ථාපන ක්රියා පටිපාටිය

Skoda Rapid එන්ජින්වල වැඩ කරන තරලය වෙනස් කිරීම ආසන්න වශයෙන් එකම ආකාරයකින් සිදු කරනු ලැබේ, මන්ද එක් එක් එන්ජිමෙහි සංරචක සැකසීම බොහෝ දුරට සමාන වේ. මෙය චෙක් මෝටර් රථයක අයිතිකරුවන්ට සුදුසු විශ්වීය අත්පොතකි, එහි ස්ථාපනය කර ඇති බල ඒකකය කුමක් වුවත්.

උපදෙස් අනුගමනය කිරීමට උත්සාහ කරන්න, නිල වේගවත් මෙහෙයුම් අත්පොත මත රඳා සිටින්න. ගැටළු ඇති වුවහොත්, විශේෂඥයින්ගෙන් උපකාර ලබා ගැනීම වඩා හොඳය.

1. මුලින්ම එන්ජිම මෙහෙයුම් උෂ්ණත්වයට උණුසුම් කරන්න. මෙමගින් තෙල් වලට අවශ්‍ය ද්‍රවශීලතාවය ලබා දෙනු ඇත. එන්ජිම නවත්වන්න, කබාය විවෘත කර තෙල් පිරවුම් බෙල්ල ගලවන්න. එය සාමාන්යයෙන් වම් පැත්තේ පිහිටා ඇත.
2. කාර් එක යටට යන්න. සමහර කාර් වල ඉස්කුරුප්පු ඇරීමට අවශ්‍ය දොඹකර ආරක්ෂකයක් ඇත. මෙය කාණු කුහරය වෙත ප්රවේශය ලබා දෙනු ඇත. ඔබට ආරක්ෂාවක් නොමැති නම්, ඔබට මෙම කරුණ මඟ හැරිය හැක.
3. අපද්‍රව්‍ය ඉවතට යන කොට්ටය යට හිස් කන්ටේනරයක් තබන්න. ඔබ තෙල් නැවත භාවිතා කිරීමට අදහස් කරන්නේ නම් (යම් ආකාරයක අලුත්වැඩියාවක කොටසක් ලෙස ජලාපවහනය සිදු කරනු ලැබේ), ඉන්පසු පිරිසිදු බහාලුමක් ගන්න.
   
4. උණුසුම් තෙල් ඔබේ සමට නොලැබෙන පරිදි තොප්පිය ප්රවේශමෙන් ගලවන්න. මෙයට හරියටම විනාඩි 10 - 20ක් පමණ ගත වන බැවින් තෙල් තාවකාලිකව බැස යාමට තබන්න. දැනට, තෙල් පෙරහන වෙත යන්න.
5. Rapids වලදී, ෆිල්ටරය එන්ජිම ඉදිරිපිට එන්ජින් මැදිරියේ ස්ථාපනය කර ඇත. එය විසුරුවා හැරීමට, විශේෂ යතුරක් භාවිතා කරන්න. එය ටිකක් අනුචලනය කරන්න, නමුත් එය සම්පූර්ණයෙන්ම ඉවත් නොකරන්න. පළමුව, ඉතිරි තෙල් පෙරණයෙන් ඉවතට ගත යුතුය.
6. මේ අතර, සියලුම තෙල් දොඹකරයෙන් පිටව යා යුතුය. මෝටර් රථය යටට ආපසු ගොස් ඔබ සමඟ නව ප්ලග් එකක් හෝ මුද්‍රාවක් ලබා ගන්න. පළමුව ආසනය කුණු වලින් පිරිසිදු කර ප්ලග් එක නැවත ස්ථාපනය කරන්න. ඔබ එය ව්යවර්ථ යතුරකින් තද කළ යුතුය, ව්යවර්ථය 35 Nm දක්වා සකස් කරන්න. සමහර විට එය මුද්‍රාව පමණක් මිලට ගත නොහැක, මන්ද එය ප්ලග් සමඟ එකට විකුණනු ලැබේ. මෙය මිල අඩු භාණ්ඩයකි.
7. පෙරහන වෙත ආපසු යන්න. එන්ජින් සංරචක සහ උත්පාදක යන්ත්රය මත තෙල් ලබා ගැනීම වැළැක්වීම සඳහා එය වටා කඩමාල්ලක් තබන්න. පෙරහන සම්පූර්ණයෙන්ම ඉවත් කරන්න. එය යථා තත්වයට පත් කළ නොහැක, එබැවින් එය පිරිසිදු කිරීමට උත්සාහ නොකරන්න. නව පෙරහනක් මිලදී ගන්න.
8. නව ලිහිසි තෙල් සහිත කැනිස්ටර් වලින් තෙල් ස්වල්පයක් පෙරහන් නිවාසයට වත් කරන්න. ඔබ එය පරිමාවෙන් 30% ක් පමණ පිරවිය යුතුය. O-ring ද තෙල් සමඟ ලිහිසි කර ඇති අතර, පසුව පෙරණය එහි නියම ස්ථානයේ ස්ථාපනය කර ඇත.
   
9. පෙරහන අතින් තද කර ඇත. ඔබේ අත ලිස්සා ගියහොත් හෝ ඔබට සුවපහසු ලෙස නිවාසය ග්‍රහණය කර ගත නොහැකි නම්, කෝප්ප යතුරක් ගෙන පෙරහන 20 Nm පමණ ව්‍යවර්ථයකට තද කරන්න, නමුත් 22 Nm ට වඩා වැඩි නොවේ.
10. තෙල් පිරවුම් බෙල්ල හරහා එන්ජිමට නැවුම් ලිහිසි තෙල් වත් කරන්න. සියලුම දියර ගලා යන තෙක් මිනිත්තු 10 ක් රැඳී සිටින්න. මෝටරයේ පිරිවිතරයන්ට අනුකූලව සම්පූර්ණ මුදල එකතු කිරීමට ඉඩ නොදෙන පැරණි ලිහිසි තෙල් සමහරක් තවමත් පද්ධතියේ පවතින බැවින් සම්පූර්ණ පරිමාව එකවර පිරවීම අවශ්‍ය නොවේ. එසේ නොමැතිනම් ඔබට අතිරික්තය ඉවත් කිරීමට සිදුවනු ඇත.
    
11. මට්ටම සාමාන්‍ය තත්වයට ගෙන එන්න, ඉන්පසු පියන වසා එන්ජිම ආරම්භ කරන්න. කිසිම තැනක කාන්දු නොවන බවට වග බලා ගන්න. මිනිත්තු 2 - 3 කට පමණ පසු, උපකරණ පුවරුවේ තෙල් පීඩන සංවේදක ලාම්පුව නිවී යා යුතුය. මෙය සිදු වූ විට, එන්ජිම නිවා දමා විනාඩි 3 සිට 4 දක්වා රැඳී සිටින්න. මට්ටම පහත වැටේ නම්, අතුරුදහන් වූ තරල ප්රමාණය එකතු කරන්න.
12. මෝටර් රථයේ සැතපුම් වැඩි නම් සහ එන්ජිම නරක් වී ඇත්නම්, ඔබට එය ෆ්ලෂ් කළ හැකිය. මෙය සිදු කිරීම සඳහා, තෙල් වෙනස් කිරීමේ ක්රියා පටිපාටිය 2 - 3 වතාවක් නැවත නැවත කරන්න, නමුත් කිලෝමීටර් 300 - 500 ක පරතරයකින්. සෑම විටම පෙරහන වෙනස් කිරීම අවශ්ය නොවේ. එන්ජිම තුළ වැඩ කරන තරලයේ පළමු හා අවසාන වෙනස් කිරීමේදී මෙය සිදු කළ හැකිය.

Skoda Rapid මෝටර් රථවල එන්ජින් ඔයිල් ස්වාධීනව වෙනස් කිරීමේ ක්රියා පටිපාටිය සංකීර්ණ ලෙස හැඳින්විය නොහැකිය. සෑම අදියරකටම තමන්ගේම දෑතින් යන්ත්‍ර සේවයේ වැඩි පළපුරුද්දක් නොමැති ආරම්භකයින්ට පවා ප්‍රවේශ විය හැකිය.

මෙහි ඇති ප්‍රධානතම දෙය නම් සාමාන්‍ය ආරක්ෂණ නීති රීති පිළිපැදීම, නිෂ්පාදකයාගේ අවශ්‍යතාවයන්ට දැඩි ලෙස අනුකූල වන තෙල් භාවිතා කිරීම සහ උපදෙස් වලින් බැහැර නොවීමයි. ඔබ නිර්දේශයන්ට අනුව සෑම දෙයක්ම කරන්නේ නම්, එන්ජිම කාර්යක්ෂමව, කාර්යක්ෂමව ක්‍රියා කරන අතර තෙල් ඇතුළු පරිභෝජන ද්‍රව්‍ය වෙනස් කිරීම අතර කාල සීමාව පහසුවෙන් නොනැසී පවතිනු ඇත.

Skoda Rapid යනු නවතම පරම්පරාවේ Skoda Fabia වේදිකාව මත ගොඩනගා ඇති අයවැය සෝපානයකි. මෙම ආකෘතිය රුසියාවේ වඩාත්ම ජනප්රිය Skoda මෝටර් රථය ලෙස සැලකේ, බොහෝ දුරට එහි දැරිය හැකි මිල, ක්රීඩාශීලී හැසිරවීම සහ ගුණාත්මක ද්රව්ය. නමුත් ඕනෑම යාන්ත්රණයක් මෙන්, මෝටර් රථයක් කාලෝචිත ලෙස සේවා සැපයීම අවශ්ය වේ. මුලින්ම බැලූ බැල්මට, සහතිකයක් නොමැති විට මෙය කිරීම ගැටළු සහගතය. නමුත් අනෙක් අතට, ඔබට ස්වයං සේවා නොමැතිව කළ නොහැක. අවම වශයෙන්, අපි කතා කරන්නේ සෑම Skoda Rapid හිමිකරුවෙකුටම කළ හැකි මූලික ක්‍රියා පටිපාටි ගැන ය - උදාහරණයක් ලෙස, එන්ජිමට නව තෙල් වත් කිරීම. නමුත් නිවැරදි දියර තෝරා ගැනීම වඩා දුෂ්කර වන අතර, මෙම ප්රශ්නය පළපුරුදු වේගවත් හිමිකරුවන් පවා කනස්සල්ලට පත් කරයි. Skoda Rapid සඳහා උසස් තත්ත්වයේ එන්ජින් ඔයිල් තෝරාගැනීමේදී ඔබ අවධානය යොමු කළ යුතු දේ මෙම ලිපියෙන් අපි බලමු.

ආරම්භ කිරීම සඳහා, Skoda Rapid හි ප්රධාන එන්ජින් පරාසය ඉස්මතු කරමු:

• 1.2 l, 105 l. සමග. පෙට්රල්
• 1.4 l, 125 l. සමග. පෙට්රල්
• 1.6, 90 l. p.s., ඩීසල්
• 1.6, 90-110 l. pp., පෙට්‍රල්

මෙම එන්ජින් සඳහා සුදුසු මෝටර් තෙල් සලකා බලමු:

1. සම්පූර්ණ ක්වාර්ට්ස් 9000 බලශක්ති 0W30- ඉහළ ඇඳුම් ප්‍රතිරෝධයක් සහ පිරිසිදු කිරීමේ ගුණ සහිත කෘතිම තෙල්. මෙම තරලය රියදුරු විලාසය සහ මාර්ගයේ ගුණාත්මකභාවය නොසලකා ඕනෑම කාලගුණයක් තුළ එන්ජින් සංරචක ආරක්ෂා කරනු ඇත. අදාළ නිෂ්පාදනය ජාත්‍යන්තර ප්‍රමිතීන් ACEA A3/B4 සමඟ අනුකූල වන අතර VW අනුමැතිය 502.00/505.00 ද ඇත. මෙම තෙල් ගෑස්ලීන් එන්ජින් සඳහා නිර්දේශ කරනු ලැබේ - වායුගෝලීය සහ පෙට්රල් යන දෙකම. තෙල්වල අධික ද්‍රවශීලතාවය එන්ජිමේ වඩාත් දුෂ්කර ස්ථාන පවා ඉක්මනින් විනිවිද යාමට ඉඩ සලසයි. Total Quartz 9000 Energy 0W30 අඩු උෂ්ණත්වයට හොඳින් අනුවර්තනය වී ඇති අතර වසර පුරා මෝටර් රථ භාවිතය සඳහා සුදුසු වේ.
2. සම්පූර්ණ ක්වාර්ට්ස් 9000 5W40 - මෙම ලිහිසි තෙල් 1.6 සහ 1.4 ලීටර් පෙට්‍රල් එන්ජින් සහිත Skoda Rapid සඳහා හොඳ තේරීමක් වනු ඇත. ලිහිසි තෙල් VW 502.00 ප්‍රමිතියට අනුකූල වන අතර එය කෘතිම තෙල් වර්ගයකි. එහි ඉහළ තාප සහ ඔක්සිකාරක ස්ථායීතාවය හේතුවෙන්, Total Quartz 9000 5W40 නිෂ්පාදනය වාහනයේ ආයු කාලය අවසන් වන තුරුම සැලකිය යුතු දුර ප්‍රමාණයකට වඩා එහි ගුණාංග සපයයි.
3. සම්පූර්ණ ක්වාර්ට්ස් INEO දිගු ආයු කාලය 5W30 - Skoda Rapid සඳහා තවත් ප්රශස්ත විකල්පයක්. ACEA C3 සහ VW 504.00/507.00 ප්‍රමිතීන්ට අනුකූල වන බැවින් මෙම තෙල් ඉහළම ගුණාත්මක භාවයෙන් යුක්ත වේ. මෙම වර්ගයේ ලිහිසි තෙල් දිගු ප්රතිස්ථාපන පරතරයක් සඳහා නිර්මාණය කර ඇති අතර, එමගින් භාවිතයේ පහසුව සහතික කරයි. තෙල්වල ස්ථායී ගුණාංග කිලෝමීටර් දස දහස් ගණනක් ක්‍රියාකාරීව පවතින අතර එන්ජිම තුළ තැන්පතු සහ ලෝහ රැවුල එකතු වීම වළක්වයි. එකම නමේ ලිහිසි තෙල් අවම වශයෙන් අළු, පොස්පරස් සහ සල්ෆර් අඩංගු වන අතර, මෙයට ස්තූතිවන්ත වන අතර, 1.4 සහ 1.6 ඩීසල් එන්ජින්වල අංශු පෙරහන සමඟ කිසිදු ගැටළුවක් ඇති නොවේ.

වීඩියෝ

තෙල්, සිසිලනකාරකය සහ ඒකක සහ සංරචක ලිහිසි කිරීම නිතිපතා ප්රතිස්ථාපනය කිරීම ඕනෑම මෝටර් රථයක් සඳහා අනිවාර්ය ක්රියා පටිපාටියකි. Skoda Rapid සඳහා පරිභෝජන ද්‍රව්‍ය උසස් තත්ත්වයේ සහ නිශ්චිතව තෝරා ගැනීම අවශ්‍ය වේ. එසේ නොමැති නම්, එහි කොටස්වල සේවා කාලය සැලකිය යුතු ලෙස අඩු වනු ඇත.

මුදල් ඉතිරි කිරීම සඳහා, බොහෝ රියදුරන් මෙම ක්රියා පටිපාටිය තමන් විසින්ම සිදු කිරීමට කැමැත්තක් දක්වයි. මෙම විකල්පය බෙහෙවින් පිළිගත හැකි ය; විශේෂඥයින් සම්බන්ධ කර ගැනීම අවශ්ය නොවේ. තෙල් වෙනස් කිරීම සඳහා, දැනුමක් හෝ කුසලතා අවශ්‍ය නොවේ; විශේෂිත පද්ධතියක් සඳහා භාවිතා කරන පරිභෝජන ද්‍රව්‍යයේ පරිමාව සහ නම තීරණය කිරීම ප්‍රමාණවත් වේ. කොටස් වේගයෙන් ඇඳීමට තුඩු දෙන බැවින් වැරදි පිළිගත නොහැකිය. එහි ප්රතිඵලයක් වශයෙන්, මෝටර් රථය වඩාත්ම නුසුදුසු මොහොතේ බිඳ වැටෙනු ඇත.

මෙම අරමුණු සඳහා භාවිතා කරන ද්රව විශාල ලැයිස්තුවක් තිබේ. ඔවුන්ට එකම අරමුණක් ඇත, නමුත් විවිධ අවස්ථා වලදී භාවිතා වේ. සුදුසු ලිහිසි තෙල් විකල්පයක් තෝරාගැනීමේදී, වාහනයේ දුර ප්රමාණය, ඒකක ඇඳීම, නව තෙල් එකතු කළ විට ආදිය සැලකිල්ලට ගත යුතුය.

Skoda Rapid යනු සංකීර්ණ උපාංගයකි. එහි කොටස් සැලසුම් සහ ක්රියාකාරී ලක්ෂණ වලින් එකිනෙකට වෙනස් වේ. එබැවින්, ලිහිසි කිරීම සඳහා අදහස් කරන ද්රවවල පරිමාව සහ නම් වෙනස් වේ. කුමන ඒකකය සඳහා සුදුසු තෙල් වර්ගද යන්න වගුවේ සොයාගත හැකිය.

Skoda Rapid සඳහා ඉන්ධන පිරවීම

පිරවීම / ලිහිසි කිරීමේ ස්ථානය			පිරවුම් පරිමාව, l	තෙල්/දියර නම
තෙල් ටැංකිය			55	අවම වශයෙන් 95 ඔක්ටේන් ශ්‍රේණිගත කිරීමක් සහිත ඊයම් රහිත පෙට්‍රල්
එන්ජින් ලිහිසි තෙල් පද්ධතිය	1.2 (CGPC)		2,8	එන්ජින් ඔයිල් 0W40 A3/B4, 0W30 A3/B4 5W40, 5W40 A3/B4, Shell, Castrol හෝ Motul.
	1.4 ස්වභාවිකව අභිලාෂය
	1.4 TSI turbo (CAXA)
	1.6 (CFNA)
	1.2 TSI (CBZA, CBZB)
	1.8TSi
සිසිලන පද්ධතිය			5,5	G12+ (මැජෙන්ටා)
අතින් සම්ප්රේෂණය			2	සම්ප්රේෂණ තෙල්
ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණය			7	Dexron®-VI MERCON® LV ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණ තරලය
හයිඩ්රොලික් තිරිංග			0,9	DOT 4
වින්ඩ්ෂීල්ඩ් වොෂර් ජලාශය		හෙඩ් ලයිට් වොෂර් නොමැතිව	5,4	40 ° C ට වඩා වැඩි නොවන ශීත කිරීමේ ලක්ෂ්යයක් සහිත රෙදි සෝදන දියර
		හෙඩ් ලයිට් වොෂර් සමඟ

තෙල් සහ ඉන්ධන දියර Skoda Rapid පරිමාවඅවසන් වරට නවීකරණය කරන ලද්දේ: 2018 ඔක්තෝබර් 2 වැනිදා විසිනි පරිපාලක

Rapid liftback ජනප්‍රිය වෙමින් පවතින අතර වර්තමාන ප්‍රමුඛයා වන ඔක්ටේවියා අභිබවා යමින් එහි සම වයසේ මිතුරන් අතර විකුණුම්වල ප්‍රථම ස්ථානය ලබා ගැනීමට සූදානම් වේ. පෙනුමෙන්, පිරවීමෙන් සහ මිලෙන් මෝටර් රථය ආකර්ශනීය කිරීමට, සංවර්ධකයින් ජයග්‍රාහී පියවරක් ගත්හ - ඔවුන් වෙනත් Volkswagen මෝටර් රථ වලින් බොහෝ විසඳුම් ණයට ගත්හ: Polo Sedan වෙතින් වේදිකාව, Fabia වෙතින් සමහර සංරචක සහ Octavia සිට පෙනුම.

අපි මෙම "හයිබ්‍රිඩ්" සේවාව සමඟ ගාස්තු ගන්නේ කෙසේදැයි පරීක්ෂා කරන්නෙමු. සමහර මෙහෙයුම් සඳහා වැය කරන ලද සම්පූර්ණ සම්මත පැය (නිල ජාලයට අනුව) අනුරූප වන ලකුණු වල නඩත්තු කිරීමේ හැකියාව අපි ඇගයීමට ලක් කරන බව අපි ඔබට මතක් කරමු.

ඉටිපන්දම් සහ තෙල් පෙරහන ආදේශ කිරීම: පෙට්ටියකින් තුනක්

රුසියානු වෙළෙඳපොළ සඳහා Rapid පෙට්‍රල් එන්ජින් තුනකින් ලබා ගත හැකිය - ස්වභාවිකව අපේක්ෂා කරන 1.2 සහ 1.6 සහ ටර්බෝ 1.4. ඔවුන් සැලකිලිමත් වන අනෙකුත් ආකෘතිවලින් හොඳින් හඳුනයි. නඩත්තු කිරීමක් අවශ්‍ය නොවන කාල දාම ධාවකයක් සහිත සියල්ල.

තරුණ එන්ජිම - සිලින්ඩර තුනක 1.2 - ප්‍රධාන වශයෙන් පෙර පරම්පරාවේ ෆේබියාස් හි දක්නට ලැබේ. ඇමිණුම් පටිය නිර්මාණය කර ඇත්තේ එන්ජිමේ මුළු ජීවිත කාලයම පවතින පරිදිය, නමුත් සාමාන්‍යයෙන් කිලෝමීටර් 100,000-150,000ක් පවතී. එහි ස්වයංක්‍රීය ආතති රෝලරය උත්පාදක යන්ත්‍රයට යාබදව පිහිටා ඇති අතර එය ලිහිල් ස්ථානයේ සුරක්ෂිත කිරීම සඳහා නැවතුමක් ඇත. නමුත් පටිය වඩාත් පහසුවෙන් ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීම සඳහා එය භාවිතා කිරීම අතිශයින්ම අපහසුය; එය සම්පූර්ණයෙන්ම අමතක කිරීම වඩා හොඳය. ආතතිය ලිහිල් කිරීමට, කළු ප්ලාස්ටික් රෝලර් ආවරණය යටතේ 50mm Torx භාවිතා කරන්න. ඉහළ සිට පටිය වෙනස් කිරීම පහසුය, නමුත් එය පැවති ආකාරය සටහන් කිරීමට හෝ ඡායාරූප ගැනීමට අමතක නොකරන්න. පුදුමයට කරුණක් නම්, එය පහසුවෙන් වැරදි ලෙස තැබිය හැකිය.

තනි ජ්වලන දඟර අගුල් හතරක් සහිත අලංකාර ප්ලාස්ටික් ආවරණයක් යට සඟවා ඇත. Volkswagen සමූහයේ බොහෝ නවීන පෙට්‍රල් එන්ජින් මෙන්, ඒවා ස්පාර්ක් ප්ලග් ළිංවල තදින් වාඩි වී සිටිති. දඟර ඉවත් කිරීම සඳහා, ඔබට විශේෂ අදින්නෙකු හෝ ගෙදර හැදූ සමානකමක් අවශ්ය වේ, එසේ නොමැතිනම් ඒවාට හානි කිරීමේ ඉහළ අවදානමක් ඇත. තවත් අපහසුතාවයක්: ඒවා මත සම්බන්ධක උඩු යටිකුරු වේ. අද්දැකීම් අඩු පුද්ගලයෙකුට, අගුලේ වර්ගය දැකීමෙන් තොරව සම්බන්ධක ඉවත් කිරීම ගැටළුකාරී වේ. තවද ළිං වලින් ඒවා සමඟ දඟර ඉවත් කළ නොහැක. ඉටිපන්දම් සඳහා ඔබට "16" හිසක් අවශ්ය වේ. රෙගුලාසි වලට අනුව ආදේශ කිරීම - සෑම කිලෝමීටර 60,000 කට වරක්.

වායු පෙරහන නිවාසය බැටරිය පිටුපස වම් පසින් පිහිටා ඇත. ඉහළ කවරය ස්වයං-කැපුම් ඉස්කුරුප්පු හතරකින් සවි කර ඇත. මූලද්රව්ය ප්රතිස්ථාපන පරතරය කිලෝමීටර 30,000 කි.

මැද සහෝදරයා - සිලින්ඩර හතරේ 1.6-ලීටර් එන්ජිම Polo Sedan වෙතින් හොඳින් හඳුනයි. එහි පටි ආතති රෝලරය 1.2 එන්ජිමට වඩා පහසු ලෙස පිහිටා ඇත. අපි එය වාමාවර්තව "17" යතුරකින් එය ලිහිල් කර එය බ්ලොක් එකේ වඩදිය බාදිය ඉක්මවා යන විට විශේෂ කුහරයක ඕනෑම සුදුසු නැවතුමක් තබමු. මෙය කිරීමට පහසුම ක්‍රමය මෙන්ම පටිය වෙනස් කිරීම පහතින් වේ.

ස්පාර්ක් ප්ලග් ආදේශන ඇල්ගොරිතම 1.2 එන්ජිමට සමාන වේ. එකම වෙනස වන්නේ අලංකාර රීල් ආවරණයේ සවි කිරීමයි: ඉදිරිපස අගුල් දෙකක් සහ පිටුපස මාර්ගෝපදේශ දෙකක්.

වායු පෙරහන නිවාසය එන්ජිම පිටුපස පිහිටා ඇත. ඉහළ කවරය ස්වයං-කැපුම් ඉස්කුරුප්පු පහකින් සවි කර ඇත. වැඩි පහසුව සඳහා, පෙරහන ප්රතිස්ථාපනය කරන විට, කපාට ආවරණයෙන් වාතාශ්රය හෝස් ඉවත් කරන්න. එය සරලව සවි කිරීම මත තබා ඇත.

1.4 සුපිරි ආරෝපණ එන්ජිම 1.6 එන්ජිමට සමාන ඇමුණුම් ධාවකය ඇත. නමුත් ස්පාර්ක් ප්ලග් ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීම වඩාත් අපහසු විය. ආවරණය 30mm torx ඉස්කුරුප්පු හතරකින් සුරක්ෂිත කර ඇත; සිව්වන සිලින්ඩරයේ දඟරයට ප්රවේශය ඉතා සීමිතය. අවම වශයෙන්, ඔබ සෘජුවම ඉහලින් ක්රියාත්මක වන වාතාශ්රය නළය විසුරුවා හැරිය යුතුය. එවිට ඒ සියල්ල රඳා පවතින්නේ අතේ ඇති දක්ෂතාවය මත ය - දඟරයෙන් සම්බන්ධකය ඉවත් කිරීම ටර්බයිනයේ සිට තෙරපුම් එකලස් කිරීම දක්වා පයිප්පයට බාධා කරයි. සම්බන්ධකය ණයට නොගන්නේ නම්, එය ටර්බයිනය මත "30" ටෝක්ස් ඉස්කුරුප්පු දෙකක් ගලවා ඉවත් කිරීම සහ තෙරපුම මත විශාල අගුල් කිහිපයක් මිරිකීමෙන් ඉවත් කළ යුතුය. ඔබ නලයෙන් සියලුම හෝස් සහ රේඛා ඉවත් කිරීම මෙන්ම වායු ප්රවාහ සංවේදක සම්බන්ධකයද ඉවත් කළ යුතුය. නැවත එකලස් කිරීමේදී, ටර්බයිනය මත රබර් මුද්‍රා තැබීමේ වළල්ල ලිහිසි කිරීම වැදගත් වේ, එසේ නොමැති නම් එය ඉරා දැමිය හැකිය. වායු පෙරහන නිවාසය වම් පසින් පිහිටා ඇත. ඉහළ කවරය 20mm Torx ඉස්කුරුප්පු හයකින් සුරක්ෂිත කර ඇත.

එන්ජිම එන්ජින් මැදිරියේ සැලැස්මට බලපාන්නේ නැත. සියලුම එන්ජින් එකම අපහසු තෙල් පිරවුම් බෙල්ලක් ඇත. එහි අභ්‍යන්තර එළිපත්ත ඇත, එබැවින් ලිහිසි තෙල් පිටාර ගැලීම නොකිරීමට ඉතා සෙමින් වත් කළ යුතුය.

සියලුම ඒකක සඳහා තෙල් පෙරහන උත්පාදක යන්ත්රයට ඉහළින් ඉදිරිපස පිහිටා ඇත. පෙරණය ප්‍රතිස්ථාපනය කරන විට, තෙල් සමඟ යටින් ඇති සංරචක පැල්ලම් නොකිරීමට කඩමාල්ලක් තබන්න. 1.2 එන්ජිම ප්රතිස්ථාපනය කළ හැකි අභ්යන්තර මූලද්රව්යයක් සහිත කාට්රිජ් ආකාරයේ පෙරහනක් ඇත. අපි එහි ප්ලාස්ටික් සිරුර 36mm හිසකින් ගලවන්නෙමු. අනෙකුත් ඒකකවල ඝන පෙරහන් ඇත. ඔවුන් සඳහා අපි අදින්නන් හෝ improvised මෙවලම් භාවිතා කරමු.

ප්රති-ශීතකරණය සඳහා කාණු ප්ලග් නොමැත. ද්රව මෝටරවල සම්පූර්ණ සේවා කාලය සඳහා නිර්මාණය කර ඇත. බලහත්කාරයෙන් ජලය බැස යාමේදී, ඔබට පහළ රේඩියේටර් පයිප්ප ඉවත් කිරීමට සිදුවනු ඇත.

රුසියානු ගැනුම්කරුවන්ට තෝරා ගැනීමට සම්ප්රේෂණ තුනක් පිරිනමනු ලැබේ: පහේ වේග අත්පොත, හය-වේග ස්වයංක්රීය සහ හත-වේග DSG රොබෝ. තෙල් වෙනස්කම් නියාමනය කරනු ලබන්නේ ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණ සඳහා පමණි - සෑම කිලෝමීටර 60,000 කට වරක්. අනෙකුත් ඒකකවල එය සම්පූර්ණ සේවා කාලය සඳහා පුරවා ඇත. නමුත් තෙල් ඉවත් කිරීම සම්බන්ධ අලුත්වැඩියාවන්ගෙන් කිසිවෙක් නිදහස් නොවේ.

අතින් සම්ප්රේෂණය 1.2 සහ 1.6 එන්ජින් සමඟ අනුකූල වේ. ඉංජිනේරුවන් තවමත් තෙල් වෙනස් කිරීමේ පහසුව ගැන සැලකිලිමත් විය: සුපුරුදු පිරවුම් සහ කාණු ප්ලග් ඇත. පිරවුම් කුහරය පාලක සිදුරක් ලෙසද දෙගුණ කරයි. සාමාන්ය තෙල් මට්ටම එහි මායිම දිගේ.

ජල යාන්ත්‍රික ස්වයංක්‍රීයව ඇත්තේ 1.6 එන්ජිම සඳහා පමණි. එය සැලකිලිමත් වන බොහෝ මාදිලිවල ස්ථාපනය කර ඇති අතර, Polo Sedan මත බහුලව දක්නට ලැබේ. කාණු කුහරය පාලක කුහරයක් සහ පිරවුම් කුහරයක් වේ. "5" ෂඩාස්රාකාර සඳහා මිනුම් නලයක් එය තුලට ඉස්කුරුප්පු කර ඇත. නලයේ උස අංශක 35-40 දක්වා රත් කරන ලද පෙට්ටියක සහ ධාවන එන්ජිමක සාමාන්ය තෙල් මට්ටමට අනුරූප වේ. ලිහිසි තෙල් ඉවතට ගැනීම සඳහා, නළය සම්පූර්ණයෙන්ම ඉවත් කරන්න, ඉන්පසු එය ප්රතිස්ථාපනය කර තෙල් පුරවන්න.

මෙම සේවාව මේ සඳහා විශේෂ බහාලුම් සහ හෝස් භාවිතා කරයි, නමුත් ඔබට පෙට්ටි සඳහා නිතිපතා සිරින්ජයකින් ලබා ගත හැකිය. ඔබ නළය සමඟ කුහරය යටතේ හෝස් සඳහා ඉඟියක් සෑදිය යුතුය. සාධාරණ වීමට නම්, මෙම අපහසු යෝජනා ක්රමය වෙනත් නිෂ්පාදකයින් විසින් ද භාවිතා කරන බව මම සටහන් කරමි.

DSG පෙට්ටිය යුගලනය කර ඇත්තේ 1.4 ටර්බෝ එන්ජිම සමඟ පමණි. එහි ඇති තෙල් වෙනස් කිරීම ජල යාන්ත්‍රික ස්වයංක්‍රීය යන්ත්‍රයකට වඩා පහසුය: පතුලේ සාමාන්‍ය කාණු ප්ලග් එකක් ඇති අතර ඉහළින් ඇති හුස්ම ගැනීම හරහා තෙල් (ලීටර් 1.9 ක පරිමාවකින්) වත් කරනු ලැබේ.

ඕනෑම තාක්ෂණික තරලයක් ප්රතිස්ථාපනය කිරීම සඳහා, ඔබ තාක්ෂණික සිදුරු නොමැති ප්ලාස්ටික් දොඹකර ආරක්ෂණය ඉවත් කළ යුතුය. එය 25mm torx ඉස්කුරුප්පු නවයකින් සුරක්ෂිත කර ඇත. ඒවා අධික ලෙස තද නොකරන්න, එසේ නොමැති නම් ඔබ කාවැද්දූ මූලද්රව්යවල නූල් බිඳ දමනු ඇත.

බැටරි, පෙරහන් සහ තිරිංග තරල ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීම: හැර අන් සියල්ල

බැටරිය ප්රතිස්ථාපනය කිරීම අපහසු නැත. බල ෆියුස් තහඩුව ධනාත්මක පර්යන්තයට සහ විශාල අගුල් දෙකක් සහිත බැටරි නිවාසයට සුරක්ෂිත කර ඇත. එය බැටරියෙන් ඉවත් කර ලිහිල් පර්යන්තය සමඟ එය ඉවත් කරන්න. "13" බෝල්ට් සහිත ලෝහ තහඩුවක් සමඟ බැටරිය ඉදිරිපසින් ආරක්ෂිතයි.

වාහන නැවැත්වීමේ තිරිංග ගැලපුම් යාන්ත්රණය Fabia වෙතින් පැමිණියේය. එහි ප්රවේශය යන්ත්රයේ උපකරණ මත රඳා පවතී. ආම්ස්ට්‍රෙස්ට් නොමැති මෝටර් රථවල, ලීවරය පිටුපස ඇති සෘජුකෝණාස්‍රාකාර නිකේතනය ඉවත් කිරීම ප්‍රමාණවත් වේ. ඔබට අත් පටියක් තිබේ නම්, ඔබට දුක් විඳීමට සිදුවනු ඇත - එයට ළඟා වීමට අපහසු සවි කිරීම් ඇත. ආම්ස්ට්‍රෙස්ට් ඉවත් කිරීමෙන් පසුව පවා, ඔබට මධ්‍ය කොන්සෝලය අර්ධ වශයෙන් විසුරුවා හැරීමට සහ ගැලපුම් යාන්ත්‍රණයට යාමට සිදුවනු ඇත. අත්‍යවශ්‍ය නම් මිස එහි යාමට අවශ්‍ය නැත.

කැබින් ෆිල්ටරය ඉදිරිපස මගියාගේ පාදවල වම් පසින් (Fabia සහ Polo Sedan හි මෙන්) පිහිටා ඇත. ප්රතිස්ථාපන පරතරය - කිලෝමීටර 15,000 කි.

දුරස්ථ ඉන්ධන පෙරහන ටැංකියේ දකුණු පසින් පිහිටා ඇත. ප්රතිස්ථාපන පරතරය - සෑම කිලෝමීටර 60,000 කට වරක්. එය ඉවත් කරන විට, සෙබළුන් ඉන්ධන පද්ධතියේ පීඩනය ලිහිල් නොකරයි. මෙය කිසිදු ආකාරයකින් ඉසින ලද පෙට්‍රල් ප්‍රමාණයට බලපාන්නේ නැත. පෙරහනට ස්ථාපන දිශා ඊතලයක් ඇත, නමුත් මෙය නොමැතිව පවා එය වැරදි ලෙස ස්ථාපනය කළ නොහැක. එය ප්ලාස්ටික් කලම්පයකින් ශරීරයට සවි කර ඇත.

තිරිංග පද්ධතියේ සැලසුම මෝටරය මත රඳා පවතී. 1.4 එන්ජිමක් සහිත මෝටර් රථවල සියලුම තැටි තිරිංග ඇත. ඉදිරිපස කැලිපරය 7-ලක්ෂ්‍ය ෂඩාස්‍රයක් සඳහා මාර්ගෝපදේශ දෙකකින් සුරක්ෂිත කර ඇති අතර, පෑඩ් වල වරහනේ මාර්ගෝපදේශවල ප්‍රති-ක්‍රීකින් උල්පත් නොමැත. පසුපස කැලිපරය “13” බෝල්ට් දෙකකින් තද කර ඇති අතර, පෑඩ් ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීම සඳහා ඔබට “රෙට්‍රැක්ටරයක්” අවශ්‍ය වේ - කැලිපර් පිස්ටනය තද කළ හැක්කේ භ්‍රමණයෙන් පමණි.

1.6 එන්ජිමක් සහිත Rapid වල ඉදිරිපස තිරිංග සහ පසුපස තිරිංග සමාන වේ. පසුපස පෑඩ් ප්රතිස්ථාපනය කිරීම සඳහා, විශේෂ මෙවලම් තවදුරටත් අවශ්ය නොවේ.

1.2 එන්ජිමක් සහිත මෝටර් රථ කුඩා ඉදිරිපස තිරිංග තැටි ඇති අතර, ඒ අනුව, සියලු මූලද්රව්ය වෙනස් වේ. ඉදිරිපස පෑඩ් වල ක්‍රීකිං විරෝධී උල්පත් ඇති අතර කැලිපරය “12” බෝල්ට් දෙකකින් සවි කර ඇත. පසුපස බෙර 1.6 එන්ජිම සහිත අනුවාදවලට සමාන වේ.

තිරිංග තරලය වෙනස් කිරීම පහසුය - සවි කිරීම් පහසුවෙන් පිහිටා ඇත. සෑම වසර දෙකකට වරක් එය යාවත්කාලීන කළ යුතුය.

දකුණු හෙඩ් ලයිට් එකේ ලාම්පු වෙත ප්‍රවේශය නොමිලේ, නමුත් වම් පසින් සියල්ල නැවතත් මෝටරය මත රඳා පවතී. 1.2 සහ 1.4 එන්ජින් සහිත මෝටර් රථවල, බැටරිය ටිකක් ඉදිරියට ගෙන යන අතර, මෙය නිදහස් ඉඩෙන් කොටසක් අනුභව කරයි. වාසනාවකට මෙන්, ලාම්පු සහ ඒවායේ සොකට් සරල සවි කිරීම් ඇත. ඔබට උපාමාරු කිරීමට ප්‍රමාණවත් ඉඩක් නොමැති නම්, බැටරිය ඉවත් කරන්න. හෙඩ් ලයිට් ඉවත් කිරීම විකල්පයක් නොවේ - බම්පරය විසුරුවා හැරීමකින් තොරව මෙය කළ නොහැක.

අපි පිටත සිට ඉදිරිපස ෆොග්ලයිට් වල හැලජන් ලාම්පු වෙනස් කරමු. පළමුව අපි දාරය ඉවත් කරන්න, පසුව හෙඩ් ලයිට් තමන්ම. පසුපස ආලෝකයේ බල්බ වෙත ප්රවේශය ලබා ගැනීම සඳහා, එය විසුරුවා හැරීමට සිදුවනු ඇත, එය විශේෂ කුසලතා අවශ්ය නොවේ.

ප්‍රතිඵලය

Rapid නිවැරදිව තක්සේරු කිරීම සඳහා, අපි DSG හි තෙල් වෙනස් කිරීම බැහැර කළෙමු - සියල්ලට පසු, මෙය මෝටර් රථය සඳහා ලබා ගත හැකි දෙවන වර්ගයේ ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණයයි. ඊට අමතරව, මෙහෙයුම එහි ජල යාන්ත්‍රික සගයාට වඩා අඩු ශ්‍රම-දැඩි වේ. මේ අනුව, Rapid ලකුණු 10.1 ක් ලබා ගත්තේය. වඩාත්ම පැහැදිලිව පෙනෙන අඩුපාඩු: සියලුම එන්ජින්වල ජ්වලන දඟර ඉවත් කිරීමේ ව්යාකූල ක්රියාවලිය සහ හය-වේගයේ ස්වයංක්රීයව ශ්රමය-දැඩි තෙල් වෙනස් කිරීම. නමුත් එවැනි අඩුපාඩු තිබියදීත්, ඔබ විසින්ම නඩත්තු කිරීම සම්බන්ධයෙන් Skoda Rapid හොඳම මිනිසුන්ගේ මෝටර් රථවලින් එකකි.

Skoda හි නිල වෙළෙන්දා වන "AutoSpetsTsentr na Obruchev" (මොස්කව්) ද්රව්යය සකස් කිරීම සඳහා ඔවුන්ගේ සහාය සඳහා සංස්කාරකවරුන්ට ස්තුති කිරීමට කැමතියි.