ශීත ඍතු ටයර් සඳහා රථවාහන පොලිසිය දඩ. ශීත ඍතුවේ දී ගිම්හාන ටයර් මත රිය පැදවීම සඳහා දඬුවම කුමක්ද?

නැත. 2017-2018 ශීත ඍතුවේ දෙසැම්බර් 1 සිට ගිම්හාන ටයර් මත ධාවනය කිරීම සඳහා රථවාහන පොලිස් දඩයක් නොමැත! EAEU රේගු සංගමයේ "රෝද සහිත වාහනවල ආරක්ෂාව පිළිබඳ" තාක්ෂණික රෙගුලාසි වල නව සම්මතයන් නිසා ව්‍යාකූලත්වය ඇති වූ අතර එය මෝටර් රථ හිමියන්ගේ ජීවිතවලට සෘජුවම බලපාන්නේ නැත.

2017 දී, රුසියානු රියදුරන්ට දඩ නියම කරන ලද ලිපි මත පදනම් වූ පරිපාලන සංග්රහයේ ශීත ඍතුවේ හෝ ගිම්හානයේදී මෝටර් රථ ටයර්වල අනිවාර්ය "සපත්තු වෙනස් කිරීම" සම්බන්ධ වගන්ති අඩංගු නොවේ. රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ "සපත්තු වෙනස් නොකිරීම" සඳහා නීතිමය දඩ මුදල් නොමැත!

වෙබ් අඩවි සේවාවේ තොරතුරු දෙපාර්තමේන්තුව 2017-2018 ශීත ඍතුවේ දෙසැම්බර් 1 සිට ගිම්හාන ටයර් සඳහා දඩ මුදල් යන මාතෘකාව පිළිබඳ සියලු තොරතුරු රැස් කර ඇත.

2017 දී, මිලිමීටර 4 ට වඩා වැඩි ගැඹුරකින් යුත් ගිම්හාන ටයර් මත ශීත ඍතුවේ දී රිය පැදවීම නීතියෙන් තහනම් නොවේ.

රථවාහන දඩ පරීක්ෂා කිරීම සහ ගෙවීම 50% වට්ටමක්

කැමරා ඡායාරූප ගැනීම සහ වීඩියෝ පටිගත කිරීම් උල්ලංඝනය කිරීම් වලින් දඩ මුදල් පරීක්ෂා කිරීමට.

රථවාහන පොලිස් පරීක්ෂක විසින් නිකුත් කරන ලද දඩ මුදල් පරීක්ෂා කිරීම සඳහා.

නව දඩ මුදල් පිළිබඳ නොමිලේ දැනුම්දීම් සඳහා.

දඩ මුදල් පරීක්ෂා කරන්න

අපි දඩ මුදල් පිළිබඳ තොරතුරු පරීක්ෂා කරමු,
කරුණාකර තත්පර කිහිපයක් රැඳී සිටින්න

තාක්ෂණික නියාමනය යනු කුමක්ද සහ එය අවශ්ය වන්නේ ඇයි?

ශීත ඍතුවේ දී ගිම්හාන ටයර් සඳහා දඩය පිළිබඳ ව්යාකූලත්වය (දෙසැම්බර් සිට පෙබරවාරි දක්වා) ඊනියා EAEU රේගු සංගමයේ තාක්ෂණික රෙගුලාසි වල 5.5 වගන්තිය නිසා මතු විය.

රේගු සංගමයේ තාක්ෂණික රෙගුලාසි යනු රුසියාව, බෙලරුස් සහ කසකස්තානය යන මිත්‍රශීලී, ආර්ථික වශයෙන් සම්බන්ධිත රාජ්‍යයන් තුනක අත්‍යවශ්‍ය නිෂ්පාදන නිෂ්පාදනය සහ භාවිතය සඳහා පොදු ආරක්ෂණ ප්‍රමිතීන් වර්ධනය කිරීමට දරන උත්සාහයකි.

සාම්ප්රදායිකව, රේගු සංගමයේ තාක්ෂණික රෙගුලාසි සෝවියට් GOST ට සමාන කළ හැකිය. අදහස වන්නේ ක්‍රීඩාවේ සාමාන්‍ය නීති හඳුන්වා දීම, ජාතික ප්‍රමිතීන්, රෙගුලාසි සහ නීති තනි නවීන සහ ආරක්ෂිත ආකෘතියකට ගෙන ඒමයි.

රේගු සංගමයේ තාක්ෂණික රෙගුලාසි මගින් පයිෙරොටෙක්නික් නිෂ්පාදන, ඇසුරුම්කරණය, ළමා සෙල්ලම් බඩු, ආහාර වැනි ක්ෂේත්‍ර 50 ක් පමණ නියාමනය කරයි. වාහන ධාවනය කිරීමේ නීති "රෝද සහිත වාහනවල ආරක්ෂාව පිළිබඳ" (TR CU 018/2011) රෙගුලාසි මගින් නියාමනය කළ යුතුය. ), එය 2015 ජනවාරි 1 සිට නිල වශයෙන් බලාත්මක විය.

වෙනත් දේ අතර, රේගු සංගමයේ තාක්ෂණික රෙගුලාසි "රෝද සහිත වාහනවල ආරක්ෂාව පිළිබඳ" 5.5 වගන්තිය අඩංගු වන අතර එය බොහෝ ප්රධාන මෝටර් රථ ප්රකාශනවල මාධ්යවේදීන් විසින් සඳහන් කරනු ලැබේ.

රේගු සංගමයේ තාක්ෂණික රෙගුලාසි වල 5.5 වගන්තිය (2015 දී බලාත්මක විය):

ගිම්හානයේදී (ජූනි, ජූලි, අගෝස්තු) ප්‍රති-ස්කීඩ් ස්ටුඩ් සහිත ටයර් වලින් සමන්විත වාහන ධාවනය කිරීම තහනම්ය.

ශීත ඍතුවේ දී (දෙසැම්බර්, ජනවාරි, පෙබරවාරි) මෙම උපග්රන්ථයේ 5.6.3 ඡේදයේ අවශ්යතා සපුරාලන ශීත ටයර්වලින් සමන්විත නොවන වාහන ධාවනය කිරීම තහනම් කර ඇත. වාහනයේ සියලුම රෝද මත ශීත ඍතු ටයර් සවි කර ඇත.

රේගු සංගමයේ රෙගුලාසි වලට අනුව, ශීත ඍතු ටයර් පැති මතුපිට හෝ ආකෘතියේ මෝස්තරයක් "M+S", "M&S" සහ "M S" යන නාමයන් ඇති රබර් නිෂ්පාදන ලෙස සැලකේ. කඳු මුදුන් තුනක් සහ එහි ඇතුළත හිම පියලි සහිත කන්දක්.

ශීත ඍතුවේ දී ගිම්හාන ටයර් සඳහා දඩය සමඟ ව්යාකූල වන්නේ ඇයි?

ශීත ඍතුවේ දී ශීත ඍතුවේ දී ගිම්හාන ටයර්වල සහ ගිම්හානයේ ශීත ඍතුවේ ටයර්වල මෝටර් රථ ක්රියාත්මක කිරීම තහනම් කිරීම ලෙස මාධ්යවේදීන් විසින් රේගු සංගමයේ තාක්ෂණික රෙගුලාසි 5.5 වගන්තියේ දැඩි වචන තක්සේරු කළහ. කෙසේ වෙතත්, එය නොවේ!

රථවාහන පොලිස් නිලධාරියෙකුට වාහනයක රියදුරුට හෝ අයිතිකරුට දඩ නියම කිරීමට අයිතිය ඇත්තේ පරිපාලන වැරදි සංග්රහයේ වගන්තියක් මත පමණි. ලියන අවස්ථාවේදී (දෙසැම්බර් 2017), පරිපාලන සංග්රහයේ මෙහෙයුම් වාරය අනුව ටයර් වර්ගවල "ඉවත් කළ නොහැකි" සඳහා දඬුවම් ලබා දෙන වගන්තියක් නොමැත.

රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ පරිපාලන වැරදි පිළිබඳ නීති සංග්‍රහයේ 12.5 වගන්තිය මෙන්ම මාර්ග නීති සහ ඇමුණුම්, ශීත සහ ගිම්හානයේදී ටයර් වර්ග ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීම පිළිබඳ උපදෙස් අඩංගු නොවේ. ගිම්හාන ටයර් සඳහා දඩයක් නොමැත.

පෙර වසරවල රේගු සංගමයේ තාක්ෂණික රෙගුලාසි වලින් සමහර නවෝත්පාදනයන් පරිපාලන වැරදි සංග්රහයට මාරු කිරීම නිසා ව්යාකූලත්වය ඇති විය. නමුත් ශීත ඍතුවේ දී ගිම්හාන ටයර් සඳහා තවමත් තහනම් නොමැත.

2017-2018 ශීත ඍතුවේ දී ගිම්හාන ටයර් සඳහා රථවාහන පොලිස් නිලධාරියෙකුට දඩ නියම කළ හැකිද?

"ශීත ඍතුවේ ගිම්හාන ටයර්" සඳහා රථවාහන පොලිස් නිලධාරියෙකුට නීතිය උල්ලංඝනය නොකර රියදුරෙකුට දඩයක් නියම කළ නොහැකිය. අප සොයා ගත් පරිදි, පරිපාලන වැරදි පිළිබඳ සංග්‍රහයේ එවැනි වගන්තියක් නොමැත; මෝටර් රථ රියදුරාගේ ක්‍රියාවන්හි කෝපස් ඩෙලික්ටි නොමැත.

කෙසේ වෙතත්, රුසියාවේ සමහර ප්රදේශ වලින් රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ පරිපාලන වැරදි පිළිබඳ සංග්රහයේ 12.5 වගන්තියේ 1 වන කොටස යටතේ නිකුත් කරන ලද දඩ මුදල් පිළිබඳ වාර්තා තිබේ. 2017 ශීත ඍතුවේ දී වාහන ධාවනය කරන රියදුරන්ට "වාහනයේ ක්රියාකාරිත්වය තහනම් කර ඇති අක්රමිකතාවයක් සහිත වාහනයක් පැදවීම" සම්බන්ධයෙන් ඔවුන් චෝදනා කිරීමට උත්සාහ කරයි.

පොලිස් නිලධාරීන් එක්කෝ තමන් ගැන දුර්වල ලෙස දැනුවත් වී හෝ රියදුරන්ගේ නොදැනුවත්කමෙන් ප්‍රයෝජන ගත හැකිය. රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ පරිපාලන වැරදි පිළිබඳ සංග්‍රහයේ 12.5 වගන්තියේ 1 වන කොටස, සියලුම උපග්‍රන්ථ සමඟ රථවාහන නීති වැනි, ටයර්වල ඇතැම් සෘතුමය පන්තිවල තහනම් කිරීම් පිළිබඳ තොරතුරු අඩංගු නොවේ.

පාඨකයා නිවැරදිව තේරුම් ගත යුතුය. ශීත ඍතුවේ දී ගිම්හාන ටයර් සහ ගිම්හානයේ ශීත ඍතු ටයර් සඳහා දඩයක් නොමැත. නමුත් කිසිවෙකු රෝද සම්බන්ධයෙන් වෙනත් දඩ මුදල් අවලංගු කර නැත:

• 4 mm (RUB 500) ට අඩු පාගමන ගැඹුර සඳහා දඩය;
• සවි කරන ලද ටයර් සහිත මෝටර් රථවල පසුපස කවුළුවෙහි "ස්පයික්" ලකුණක් නොමැති වීම සඳහා දඩ මුදලක් (RUB 500);
• ලණුවට කැපීම් සහ කඳුළු සඳහා දඩ (රූබල් 500);
• රෝද සවි කිරීමේ මූලද්රව්ය අතුරුදහන් වීම සඳහා දඩ මුදලක් (RUB 500);
• එකම අක්ෂය (RUB 500) මත විවිධ රෝද ප්රමාණ සඳහා දඩ.

2017-2018 ශීත ඍතුවේ දී ශීත ඍතුවේ දී ගිම්හාන ටයර් සඳහා දඩයක් නීති විරෝධී වන අතර රථවාහන පොලිසියට හෝ උසාවියට ​​අභියාචනය කිරීමට යටත් වේ.

රථවාහන පොලිස් පරීක්ෂක මාව නතර කර ගිම්හාන ටයර් භාවිතා කිරීම සම්බන්ධයෙන් මට දඬුවම් කිරීමට අවශ්යයි, මා කළ යුත්තේ කුමක්ද?

මුලින්ම ඔබ මෙය සැබෑ රථවාහන පොලිස් නිලධාරියෙකු බව තහවුරු කර ගත යුතුය. නිල ඇඳුමෙන් සිටින පුද්ගලයාට ඔහුගේ වාසගම පැහැදිලිව සඳහන් කිරීමට, ලේඛන ඉදිරිපත් කිරීමට, ලාංඡන අංකය ලබා දීමට සහ නැවැත්වීමට හේතුව සහ හේතුව පැහැදිලි කිරීමට ඉල්ලා සිටින්න.

ඔබ අතර වරදවා වටහාගැනීම් වර්ධනය වුවහොත්, ඔබට ඔබගේ ස්මාර්ට් ජංගම දුරකතනයේ හඬ පටිගත කිරීම සක්රිය කළ හැකිය හෝ වීඩියෝ පටිගත කිරීම ආරම්භ කළ හැකිය - නීතිය මෙයට ඉඩ දෙයි.

ඔබ උල්ලංඝනය කළ පරිපාලන වැරදි සංග්‍රහයේ වගන්තිය පැහැදිලි කර එය එකට කියවිය යුතුය. රථවාහන පොලිස් නිලධාරියා නොනැසී පවතී නම්, යෝජනාවක් ඇඳීමට වඩා ප්රොටෝකෝලයක් සකස් කිරීමට අවධාරනය කරන්න.

අදහස් ක්ෂේත්‍රයේ, “පරිපාලන සංග්‍රහයේ වගන්තියේ කිසිදු උල්ලංඝනයක් සිදුවී නොමැති බව සඳහන් කරන්න. වසරේ වාරයට නොගැලපෙන ටයර් වර්ගය සඳහා දඩය නිකුත් කර ඇත. අත්සන් කරන ලද ලිපි ලේඛන ප්රවේශමෙන් කියවන්න, රථවාහන පොලිස් නිලධාරීන් ශීත ඍතුවේ ගිම්හාන ටයර් සඳහා ඔබට විශේෂයෙන් දඩ නියම කරන බව අවධානය යොමු කරන්න. "ස්ථාපිත" යන වචනයට යාබදව භාවිතා කරන ලද ටයර්වල සෘතුමයභාවයට සම්බන්ධ කිසිදු උල්ලංඝනයක් නොමැති නම්, අදහස් ක්ෂේත්රයේ මෙය එකතු කරන්න. ඔබ රථවාහන පරීක්ෂක සමඟ සංවාදයේ පටිගත කිරීමක් ඇති බව දක්වන්න.

සටහන:ඉහත විස්තර කර ඇති සෑම දෙයකටම යටත්ව, අඩවි කණ්ඩායම ගිම්හානයේ සිට ශීත කාලය දක්වා ශුන්‍යයට ආසන්න උෂ්ණත්වවලදී ටයර් වෙනස් කිරීම නිර්දේශ කරයි. සරලම හා වඩාත්ම පැළඳ සිටින ශීත ඍතු ටයර් පවා ශීත මාර්ගවල තිරිංග දුර සැලකිය යුතු ලෙස අඩු කරයි.

ඔබ ශීත ඍතුවේ ගිම්හාන ටයර් සඳහා හෝ විරුද්ධද? ලිපියට අදහස් දැක්වීමේදී ඔබේ අදහස ලියන්න.

ගිම්හාන ටයර් මත ශීත ඍතුවේ දී ධාවනය කළ හැකිද? මේ සඳහා දඩය කුමක් විය හැකිද, ශීත ඍතුවේ ගිම්හාන ටයර්වල සූක්ෂ්මතාවයන් සහ ප්රධාන සූක්ෂ්මතාවයන්. ලිපියේ අවසානයේ අයිස් මත ගිම්හාන ටයර් පිළිබඳ වීඩියෝවක් ඇත.

ලිපියේ අන්තර්ගතය:

අද, බොහෝ මෝටර් රථ හිමියන් පවසන්නේ පළමු සීතල කාලගුණය ආරම්භ වීමත් සමඟ "යකඩ අශ්වයාගේ" සපත්තු වෙනස් කිරීම අවශ්ය බවයි. මේ සඳහා බොහෝ හේතු ඇත; සමහර අක්ෂාංශ වල කාලගුණය ක්ෂණිකව වෙනස් වන අතර ඔබට මාර්ගයේ හිම හෝ අයිස් හමු විය හැකිය. වෙනත් අවස්ථාවල දී, මෙය නීති මගින් අවශ්ය වේ, එය උල්ලංඝනය කිරීම සඳහා ඔබට විශාල දඩ මුදලක් ගෙවීමට සිදුවනු ඇත.

වසර ගණනාවක් තිස්සේ, ශීත ඍතුවේ දී ගිම්හාන ටයර් මත ධාවනය කළ හැකිද නැතහොත් මෝටර් රථය නැවත සපත්තු කිරීමට අවශ්යද යන්න පිළිබඳව උභතෝකෝටිකයක් පවතී. රියදුරන්ගේ මතය පක්ෂව සහ විරුද්ධ අය ලෙස බෙදා ඇත. මේ සඳහා බොහෝ හේතු තිබේ, අපි ප්රධාන ඒවා ගෙනහැර දැක්වීමට උත්සාහ කරමු සහ ප්රතිවිපාක විය හැකිය.

ගිම්හාන ටයර් මත ශීත ඍතුවේ දී රිය පැදවීම අනතුරුදායකද?

ඔබට ශීත ඍතුවේ දී ශීත ඍතුවේ ටයර් මත ධාවනය කළ හැකිය, නමුත් ප්රතිවිපාක පළපුරුදු රියදුරන් පවා භීතියට පත් කළ හැකිය. ඔබ මාර්ගයේ අයහපත් කාලගුණයට හසු වුවහොත්, ඔබට ඔබේ ගමනාන්තයට යා හැකි අතර, මේ සඳහා ඔබට අනතුරු ඇඟවීමක් ලබා දිය හැකිය. නමුත් ශීත ඍතුවේ දී ගිම්හාන ටයර් මත නිරන්තරයෙන් ධාවනය නොකිරීමට වඩා හොඳය. රබර් නිෂ්පාදකයින් නිශ්චිත මෙහෙයුම් තත්වයන්ට නිශ්චිත රබර් වර්ගයක් අනුවර්තනය කරයි. මේ සියල්ලටම වඩා උෂ්ණත්ව තත්ත්වයන් ගැන සැලකිලිමත් වේ. සාමාන්‍ය දෛනික උෂ්ණත්වය සෙල්සියස් +5 හෝ ඊට වඩා අඩු වූ විට ඔබේ මෝටර් රථයේ සපත්තු වෙනස් කිරීම සාමාන්‍යයෙන් නිර්දේශ කෙරේ.

රීතියක් ලෙස, ගිම්හාන ටයර් ශීත ඍතුවේ දී දැඩි වන අතර, පාගා දැමීමේ ලක්ෂණ මාර්ගයේ ස්ථාවරත්වය සහතික නොකරයි. ගිම්හාන ටයර්වල රියදුරෙකුට හමුවිය හැකි පළමු දෙය නම් තිරිංග දුරයි; හිම හෝ අයිස් මත සහ සීතල කාලගුණය තුළ පවා එය ශීත ඍතු ටයර්වල මෙන් දෙගුණයක්වත් දිගු වේ. මෙම අවස්ථාවේ දී, හොඳ අත්දැකීම් ඇති වුවද, තිරිංග දුර ගණනය කිරීම ඉතා අපහසු වන අතර, එය අනතුරක් හා අනපේක්ෂිත ප්රතිවිපාකවලට තුඩු දෙනු ඇත.

දෙවනුව, ශීත කාලගුණය තුළ ගිම්හාන ටයර් දැඩි වන අතර එමඟින් ටයර් වේගයෙන් දිරාපත් වීමට හා ඉරිතැලීම් වලට තුඩු දෙයි. පාගමන රටාව සහ දෘඩතාව සැලකිල්ලට ගනිමින්, අයිස් හෝ හිම මත කඩා වැටීම දුෂ්කර වනු ඇත; එවැනි තත්වයක් තුළ, ස්ලයිඩින් චලනයන් හුදෙක් ටයර් ඉරා දමනු ඇති අතර ශීත ඍතුවේ අවසානය දක්වා ඇඳුම් ඇඳීම සැලකිය යුතු ලෙස කැපී පෙනේ. පළපුරුදු රියදුරන්ට අනුව, ඇඳුම් සූත්රය 1: 3, ගිම්හාන ටයර් මත රිය පැදවීමේ එක් ශීත ඍතුවක් ගිම්හානයේදී අවම වශයෙන් වසර තුනකට සමාන වේ.

මෙම ප්රධාන ගැටළු දෙකට අමතරව, ශීත ඍතුවේ දී ගිම්හාන ටයර් මත මෝටර් රථයක් එහි තාක්ෂණික ලක්ෂණ, විශේෂයෙන් හැසිරවීමේදී සැලකිය යුතු ලෙස අහිමි වේ. සමහර ආරක්ෂක පද්ධති ද ක්‍රියා කිරීම නවත්වයි, මන්ද ඒවාට ලිස්සා යාම හෝ ලිස්සා යාම හඳුනාගත නොහැකි බැවින් මෙය නොවැළැක්විය හැකි අනතුරකි. නිගමනය තරමක් සරල ය: ඔබ ගිම්හාන ටයර් මත ශීත ඍතුවේ දී රිය පැදවීම ආරම්භ කිරීමට පෙර, ඔබට මාර්ගය හැසිරවිය හැකිද සහ එය වටිනවාද යන්න සිය වතාවක් සිතා බැලිය යුතුය.

ඔබ ශීත ඍතුවේ දී ගිම්හාන ටයර් මත ධාවනය කිරීමට තීරණය කරන්නේ නම්, ඔබ මූලික නීති මතක තබා ගත යුතුය. ඔවුන් ඕනෑම මොහොතක ප්රතික්රියා කර උපාමාරු කිරීමට හැකි වන පරිදි වේගය අවම සහ ප්රශස්ත විය යුතුය. තිරිංග දුර අවම වශයෙන් දෙගුණයක් වැඩි වන බැවින් ඉදිරියෙන් ඇති මෝටර් රථයෙන් වැඩි දුරක් තබා ගැනීමට අමතක නොකරන්න. සුක්කානම් රෝදය සමඟ කිසි විටෙකත් හදිසි චලනයන් නොකරන්න, සෑම දෙයක්ම දෙගුණයක් සුමට ලෙස සිදු කරයි, සුක්කානම් රෝදය හැරවීම සහ ගෑස් පැඩලය එබීම යන දෙකම.

ශීත ඍතුවේ දී ගිම්හාන ටයර් මත ධාවනය කරන විට, ඔබ වේගය මධ්යම හෝ සාමාන්යයෙන් වඩා තරමක් ඉහලින් තබා ගත යුතුය. ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණයක් සහිත මෝටර් රථවල, ඔබ විශේෂයෙන් ප්‍රවේශම් විය යුතුය, මන්ද ස්වයංක්‍රීය පද්ධතිය ස්වාධීනව වේගය සකස් කරන බැවින් අඩු ගියර් වෙත හෝ අතින් ප්‍රකාරයට මාරු වීම වඩා හොඳය. ගියර් පෙට්ටිය කුමක් වුවත්, ඔබ අනවශ්‍ය කම්පනයකින් තොරව සුමටව මාරු විය යුතුය. ලිස්සා යාමකදී, ඔබ තිරිංග එබීම නොකළ යුතුය; එය සම්පූර්ණයෙන්ම මුදා හැර සුක්කානම් රෝදය ලිස්සා යන දිශාවට හරවා ගෑස් පැඩලය තද කිරීම වඩා හොඳය. ABS සහ ESP වැනි සහායක පද්ධති ක්‍රියා විරහිත කිරීම වඩා හොඳය, එසේ නොමැතිනම් පද්ධතිය තිරිංග අවහිර කරනු ඇත, එය නිසැකවම ඔබව ලිස්සා යාමට හේතු වේ.

ශීත ඍතුවේ ගිම්හාන ටයර් වල ගුණාංග

දැනටමත් සඳහන් කර ඇති පරිදි, සීතල කාලගුණය ආරම්භ වීමත් සමග, මෝටර් රථයේ ගිම්හාන ටයර් ඔවුන්ගේ ගුණාංග සැලකිය යුතු ලෙස වෙනස් කරයි. එක් එක් නිෂ්පාදකයා නිශ්චිත රබර් වර්ගයක ඇතුළත් කළ යුතු ප්‍රධාන සංරචක තමන්ගේම ආකාරයෙන් තීරණය කරයි. සමහර නිෂ්පාදකයින් ගුණාත්මකභාවය කෙරෙහි අවධානය යොමු කරන අතර සමානුපාතිකයන් දැඩි ලෙස පිළිපදින අතර අනෙක් අය කොන් කපා, අඩු ගුණාත්මක නිෂ්පාදනයක් ලබා ගනී.

මෝටර් රථ රබර් සංයුතිය

ශීත ඍතුව සඳහා මෝටර් රථ ටයර් ප්රධාන පරාමිතියක් ඇත - අඩුම උෂ්ණත්වවලදී ප්රත්යාස්ථතාව. මෙය ඔබට කම්පනය නැති කර නොගැනීමට සහ මෝටර් රථයේ සුක්කානම පිළිබඳ පූර්ණ පාලනය පවත්වා ගැනීමට ඉඩ සලසයි. මීට අමතරව, නිෂ්පාදකයා විවිධ ශීත තත්වයන්ට ටයර් අනුවර්තනය කිරීම සඳහා විවිධ පිරවුම්, වල්කනයිසර්, මෘදුකාරක සහ අනෙකුත් සංරචක එකතු කරයි. ගිම්හාන ටයර් නිෂ්පාදනය කිරීම සඳහා, නිෂ්පාදකයා, ඊට පටහැනිව, උණුසුම් කාලගුණය තුළ ටයරය මාර්ගයේ නොපැහැදිලි නොවන පරිදි මෙම සංරචක ඉවත් කරයි, සහ පාලනය විශ්වාසයි.

ගිම්හානයේදී ශීත ඍතු ටයර් ධාවනය කරන ඕනෑම කෙනෙකුට, විශේෂයෙන් උණුසුම් කාලගුණය තුළ, එවැනි මෝටර් රථයක් ධාවනය කිරීම තරමක් අපහසු බව වහාම පැවසිය හැකිය. මෝටර් රථය දෙපැත්තට විසි කළ හැකි අතර, රෝද වහාම සුක්කානම් රෝදයට ප්රතිචාර නොදක්වයි. මේ අනුව, නිගමනය වන්නේ ශීත ඍතුවේ දී ගිම්හාන ටයර් දැඩි වන අතර එය පාලනය අහිමි වීමට හේතු වේ.

ශීත හා ගිම්හාන ටයර් මත පාගා දැමීමේ රටාව

ශීත ඍතුවේ සහ ගිම්හාන ටයර්වල පාගා දැමීමේ රටාව මගින් සමානව වැදගත් කාර්යභාරයක් ඉටු කරයි. සංයුතියේ අනුවාදයේ මෙන්, පාගා දැමීමේ ප්රධාන කාර්යය වන්නේ මාර්ග මතුපිට සමඟ විශ්වාසනීය ඇද ගැනීමයි. ගිම්හාන ටයර් සඳහා, මෝටර් රථය හයිඩ්‍රොප්ලේනින් වලින් ආරක්ෂා කර ගැනීම සඳහා ඉක්මනින් ජලය බැස යාම ද වැදගත් වේ. එමනිසා, ගිම්හාන ටයර්වල පාගමන ටයරය පුරා පුළුල් කට්ට ඇත. සංඛ්යාලේඛන පෙන්වා දෙන්නේ ශීත ඍතුවේ දී ගිම්හාන ටයර් ග්රහණය ශීත ඍතුවේ ටයර්වලට වඩා 60% කින් නරක ය.

ගිම්හාන ටයර් මත හිම වල රිය පැදවීමේදී, එවැනි කට්ට ක්ෂණිකව හිම වලින් වැසී යනු ඇති අතර, නවීනතම ආරක්ෂක පද්ධති තිබියදීත්, මෝටර් රථය පාලනය නැති වනු ඇත. සමහර නිෂ්පාදකයින් ගිම්හාන ටයර් පුළුල් කරයි, නමුත් ශීත ඍතුවේ දී මෙය විශේෂයෙන් අධික හිම වල දුර්වල චලනයකට මග පාදයි.

අවසාන තේරීම රියදුරු සමඟ පවතී, නමුත් එකතු කරන ලද දත්ත පෙන්නුම් කරන්නේ ශීත ඍතුවේ ටයර් සඳහා මුදල් ඉතිරි නොකිරීම සහ ඔබේ මෝටර් රථයේ සපත්තු වෙනස් කිරීම, අනතුරකදී එය යථා තත්ත්වයට පත් කිරීම සඳහා මුදල් වියදම් කිරීම වඩා හොඳ බවයි.

ගිම්හාන ටයර් මත ශීත ඍතුවේ දී රිය පැදවීම සඳහා දඬුවම කුමක්ද?

ගිම්හාන ටයර් මත ශීත ඍතුවේ දී රිය පැදවීම සඳහා දඩයක් ඇති බව රහසක් නොවේ. එවැනි සීමා කිරීම් 2015 ජනවාරි 1 වන දින හඳුන්වා දෙන ලදී. දඩ මුදල රුබල් 500 ක් වන නමුත් රුසියාවේ සමහර ප්රදේශ වල කාලගුණය තවමත් විචල්ය වන විට ශීත ඍතුවේ පළමු දින සඳහා මෙය අදාළ නොවේ. දඩයක් ලැබීමට පෙර, මෝටර් රථයේ සපත්තු ගිම්හාන ටයර් සිට ශීත ඍතුව දක්වා වෙනස් කිරීමේ අවශ්යතාව ගැන රියදුරුට අනතුරු ඇඟවීමක් ලබා දෙයි.

රථවාහන පොලිස් නිලධාරීන් පරිපාලන නීති සංග්රහයේ 12.5 වගන්තියේ 1 කොටස වෙත යොමු කරයි. එහෙත්, සංශෝධන කඩිමුඩියේ සිදු කරන ලද බැවින්, විශේෂයෙන් පාගා දැමීමේ ගැඹුර සම්බන්ධයෙන් ද අඩුපාඩු තිබේ. ශීත ඍතු ටයර් මත, පාගා දැමීමේ ගැඹුර අවම වශයෙන් 4 mm විය යුතුය, නමුත් ගිම්හාන ටයර් සඳහා, පාගා දැමීම අවම වශයෙන් 1.6 mm විය යුතුය. ප්‍රධාන සූක්ෂ්මතාවය නම්, ඔබ ගිම්හාන හෝ ශීත ඍතු ටයර් මත ධාවනය කළ යුත්තේ කවදා සිට කුමන කාල පරිච්ඡේදය දක්වාද යන්න කොතැනකවත් තදින් ප්‍රකාශ කර නොමැති බැවින් පරතරය තෝරා ගැනීමේ අයිතිය මෝටර් රථ හිමිකරු මතට වැටේ.

2017 අවසානය වන විට නීතියේ මෙම නොගැලපීම් අවසන් කිරීමට ඔවුන් පොරොන්දු විය. මුලදී, ගිම්හාන ටයර් මත ශීත ඍතුවේ රිය පැදවීම සඳහා රියදුරන්ට දඩ නියම කිරීමට ඔවුන්ට අවශ්ය වූයේ රූබල් 5,000 ක මුදලකි. එවිට ඔවුන් එය රූබල් 2,000 දක්වා පහත හෙලු නමුත්, එහි ප්රතිඵලයක් වශයෙන්, අද දින උපරිම දඩය රුපියල් 500 කි, නමුත්, නීතිඥයින්ට අනුව, එවැනි ප්රොටෝකෝලයකට අභියෝග කිරීම අපහසු නොවනු ඇත.

ගිම්හාන ටයර් මත ධාවනය කිරීම හෝ මෝටර් රථයේ සපත්තු වෙනස් කිරීම?

ගිම්හාන ටයර් ශීත ඍතුවේ සිට ශීත ඍතුවේ අවසානය දක්වා වෙනස් කිරීම ගැන ඔබට දිගු කලක් තර්ක කළ හැකිය. මෝටර් රථ හිමියෙකු සිතන පළමු දෙය ශීත ටයර්වල පිරිවැයයි, මන්ද ඔබට අවම වශයෙන් 4 ක් සහ ඊටත් වඩා හොඳ ටයර් 5 ක් (අමතර ටයරයක් සඳහා 5 වන) මිලදී ගැනීමට අවශ්ය වනු ඇත. ඒ හා සමානව, ඔබ තොගයේ ගිම්හාන ටයර් 5 ක් තිබිය යුතුය. දෙවනුව, ශීත හෝ ගිම්හාන ටයර් ගබඩා කිරීමට කොහෙද. ඔබ පෞද්ගලික නිවසක ජීවත් වන අතර ඔබේම ගරාජයක් තිබේ නම්, මෙය ගැටළුවක් නොවේ, නමුත් ඔබ මහල් නිවාසයක ජීවත් වන අතර ඔබේම ගරාජයක් නොමැති නම්, මෙය ටයර් ගබඩා කිරීම සඳහා සම්පූර්ණ ගැටළුවකි.

විශාල නගරවල විශේෂිත සේවා මධ්‍යස්ථාන ඇති අතර, යම් මාසික ගාස්තුවක් සඳහා, ශීත හෝ ගිම්හාන ටයර් ගබඩා කිරීම සඳහා කුඩා පෙට්ටියක් ඔබට ලබා දේ. නමුත් මෝටර් රථය අයවැය නම්, එවැනි ගබඩා කිරීම ලාභ නොලබයි. බොහෝ රියදුරන් ශීත ඍතුවේ දී චාරිකා අවම කිරීමට උත්සාහ කරයි, නමුත් ඔබට ඇත්තටම පිටතට යාමට අවශ්ය නම්, පළපුරුදු රියදුරන් රෝද සඳහා විශේෂ දම්වැල් යුගලයක් මිලදී ගැනීම නිර්දේශ කරයි; ගිම්හාන ටයර් මත හිම සහ අයිස් වඩා හොඳින් හැසිරවීමට ඔවුන් ඔබට උපකාර කරනු ඇත.

අවසාන තීරණය අයිතිකරු සමඟ පවතී; ඔබ ඔබේ අත්දැකීම් ගැන විශ්වාස නම් සහ ගිම්හාන ටයර් මත ශීත ඍතුවේ දී රිය පැදවීම සඳහා අවශ්ය නීතිරීතිවලට සම්පූර්ණයෙන්ම අනුකූල නම්, ඔබ ශීත ඍතු ටයර් මිලදී නොගත යුතුය. දුර බැහැර සංචාර හෝ නගරයෙන් නිතර නිතර චාරිකා වලදී, ශීත ඍතු ටයර් ලබා ගැනීම වඩා හොඳය.

ශීත ඍතුවේ දී අයිස් මත ගිම්හාන ටයර් පිළිබඳ වීඩියෝව:

රථවාහන ආරක්ෂණ ගැටළු වලට අනුකූල වීමට අපොහොසත් වීම අනිවාර්යයෙන්ම මරණවලට තුඩු දෙනු ඇත. මෙම නියමය මෝටර් රථ ටයර් සඳහා අදාළ වේ: සමයට අනුරූප නොවන රෝද භාවිතා කිරීම සඳහා පරිපාලන දඬුවම් නියම කරනු ලැබේ. 2016 දී රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ නීති සම්පාදනයට සංශෝධන සිදු කරන ලද අතර, වාරයෙන් පිටත ටයර් සඳහා රථවාහන පොලිස් දඩ මුදල් රූබල් 500 ක් නීත්‍යානුකූල කර ඇත.

සෑම රියදුරෙකුටම ගිම්හාන සහ ශීත ටයර් කට්ටලයක් තිබිය යුතුය. ඇත්ත වශයෙන්ම, ඒවා මිලදී ගැනීම ආයෝජනය වටී. කෙසේ වෙතත්, ඔබ මතක තබා ගත යුතුය: පළමුවෙන්ම, ඔබ ඔබේම ජීවිතය පමණක් නොව, ඔබ අවට සිටින පුද්ගලයින්ගේ විශ්වසනීය ආරක්ෂාව සඳහා සැලකිය යුතු දායකත්වයක් ලබා දෙයි.

තෝරාගත් නිෂ්පාදන වර්ගය වර්ෂයේ කාලයට අනුරූප වේ නම්, අනතුරක් සිදුවීමේ සම්භාවිතාව සැලකිය යුතු ලෙස අඩු වන අතර වාරයෙන් පිටත ටයර් සඳහා රථවාහන පොලිස් දඩ නිකුත් කිරීම ඉවත් කරනු ලැබේ:

• ගිම්හානයේදී, මෝටර් රථය ගිම්හාන ටයර් වලින් සමන්විත විය යුතුය (රේගු සංගමයේ තාක්ෂණික රෙගුලාසි). පාගමන ගැඹුර 1.6 මි.මී. ශීත ඍතුවේ ගිම්හාන ටයර් භාවිතා කිරීම නොගැඹුරු පාගමන රටාව හේතුවෙන් මෝටර් රථ පාලනය කිරීමේ හැකියාව අඩු කරයි.
• ශීත ඍතුවේ දී (දෙසැම්බර්, ජනවාරි, පෙබරවාරි), වාහන ක්රියාත්මක කළ හැක්කේ ශීත ඍතු ටයර් සවි කර ඇති පමණි. රටාවේ ගැඹුර 4 mm විය යුතුය. සවි කරන ලද ටයර් යනු ශීත ඍතු ටයර් වන අතර ඒවා සෘතුමය අවශ්යතා වලටද යටත් වේ. නීතිරීතිවලට අනුව, මෙම වාහනයේ "ස්ටුඩ්" පවතින බව දැක්වෙන මෝටර් රථ කවුළුව වෙත විශේෂ ලකුණක් ඇමිණිය යුතුය. වාතයේ උෂ්ණත්වය + 8C ට වඩා වැඩි නම් සහ සතියක් සඳහා රෝද ආදේශ කිරීම නිර්දේශ කෙරේ.
• වසන්ත (මාර්තු, අප්රේල්, මැයි) සහ සරත් සෘතුවේ (සැප්තැම්බර්, ඔක්තෝබර්, නොවැම්බර්) මාසවල නිශ්චිත වර්ගයේ ටයරයක් භාවිතා කිරීම සම්බන්ධයෙන් දැඩි අවශ්යතා පනවන්නේ නැත: ඕනෑම පාගමන රටාවක් සහිත රෝද ස්ථාපනය කළ හැකිය.

ගිම්හානයේදී ශීත ඍතු ටයර් ක්රියාත්මක කිරීම ඔවුන්ගේ මෘදු ව්යුහය නිසා ඉතා භයානක ය.

මෙම විශේෂාංග තර්ජනයට ලක් විය හැක:

1. ටයර් දියවීම වැඩි වීම නිසා තිරිංග දුර වැඩි වීම.
2. මාර්ගයේ මතුපිටට දුර්වල ඇලවීමක් ඇති බැවින්, වාහනයේ උපාමාරු වල පිරිහීම.
3. වේගවත් ටයර් ඇඳීම. ගිම්හානයේදී, චාරිකා කිහිපයකදී පාගමන රටාව ඉතා ඉක්මනින් ගෙවී යයි.

වාරයෙන් පිටත ටයර් සඳහා රථවාහන පොලිසියේ දඩ මොනවාද?

සංග්රහයේ පැහැදිලි විධිවිධාන දැනටමත් සකස් කර ඇතත්, අනුකූල නොවීම දැඩි වගකීම් සඳහා සපයන්නේ නැත.

නීති සම්පාදනය දේශගුණික කලාප සැලකිල්ලට ගනී: රුසියාවේ උතුරු ප්රදේශ වල කාලගුණික ලක්ෂණ ගිම්හානයේදී පවා ශීත ඍතු ටයර් භාවිතා කිරීමට ඉඩ සලසයි.

වත්මන් සංශෝධනවල අවාසිය නම් රට පුරා ඒකාබද්ධ අවශ්‍යතා සංග්‍රහයක් හඳුන්වා දීමට නොහැකි වීමයි. ඒ නිසා ඊට අදාළ පනත් කෙටුම්පත අවසාන වශයෙන් සම්මත කරගෙන නැහැ. මීට අමතරව, "ස්පයික්ස්" ලකුණක් නොමැති වීම රියදුරුට දඬුවම් ලබා නොදේ.

මෝටර් රථ හිමියන් සඳහා වාරයෙන් පිටත ටයර් සඳහා රථවාහන පොලිසියේ දඩ මුදල් වැඩි කිරීමට අපේක්ෂා කරන අතර, හදිසි අනතුරකදී අනිවාර්ය මෝටර් රථ වගකීම් රක්ෂණය ප්රතික්ෂේප කිරීමේ හැකියාවක් ද පවතී.

මෙයද කියවන්න:

පුද්ගලයෙකුට SNILS ලබා ගත හැක්කේ කෙසේද සහ එය අවශ්ය වන්නේ ඇයි?

ශීත ඍතුවේ ගිම්හාන ටයර් සඳහා රථවාහන පොලිස් දඩ

ශීත ඍතුවේ දී ගිම්හාන ටයර් සඳහා රථවාහන පොලිස් දඩයක් ඇත රූබල් 500 (පරිපාලන සංග්රහයේ 12.5 වගන්තිය 1 කොටස). මෙම අවස්ථාවේදී, යන්ත්රය භාවිතා කිරීම නියමිත තාක්ෂණික පිරිවිතරයන්ට අනුකූල නොවේ. මෙම විධිවිධානය පසුව උල්ලංඝනය කිරීම් දඩ මුදල වැඩි නොවේ.

ගිම්හානයේදී ශීත ටයර් සඳහා දඩ මුදල් (ස්ටුඩ් සඳහා)

එවැනි මෝටර් රථයක ගමන් කිරීම වත්මන් ප්‍රමිතීන්ට අනුකූල නොවීම හේතුවෙන් දළ උල්ලංඝනයකට සමාන වන අතර පෙර පැවති තත්වයේදී මෙන් දඩයක් නියම කරයි - රූබල් 500 කි. ගිම්හානයේදී ටයර් සවි කිරීම සඳහා එම මුදලම දඩයක් නිකුත් කරනු ලැබේ.

වැදගත්!රීති වලට ව්යතිරේකයක් වන්නේ දේශගුණික තත්ත්වයන් හේතුවෙන් රුසියාවේ ඇතැම් ප්රදේශ වල ගිම්හානයේදී ශීත ඍතුවේ / සවිකරන ලද රෝද භාවිතා කිරීමට අවසර දී ඇති අවස්ථාවන්ය. ඔබ උල් සහිත වාහනයක ධාවනය කරන්නේ නම්, මේ පිළිබඳව අනෙකුත් මෝටර් රථ හිමියන්ට දැනුම් දීම සඳහා මෝටර් රථයේ කවුළුව විශේෂ සලකුණකින් සමන්විත විය යුතුය.

මීට පෙර, රෝදයක් මත ස්ථාපනය කර ඇති ස්ටුඩ් සංඛ්යාව නීති සම්පාදනය පැහැදිලිව සඳහන් කර ඇත. ඔවුන්ගේ සංඛ්යාව වැඩි කිරීමේ දිශාවට සම්මතයෙන් බැහැරවීම් ඉඩ ලබා දෙන ලදී. මෙම නඩුවේදී, ටයර් සහ මාර්ගයේ විශ්වසනීය ග්රහණයෙන් මාර්ග මතුපිටට අධික බරක් නොමැති බව රියදුරුට ඔප්පු කිරීමට සිදු විය. වත්මන් සංශෝධන මෙම කරුණු සැලකිල්ලට නොගනී.

තට්ට ටයර් සඳහා දඩ

අවම පාගමන රටා අවශ්‍යතාවලට අනුකූල නොවීම හේතුවෙන් එහි භාවිතය තහනම් වේ. රියදුරු පරිපාලන වගකීම දරයි.

2015 ජනවාරි 1 වන දින, අවම ඇඳීම් ගැඹුර සඳහා පහත ප්‍රමිතීන් ස්ථාපිත කරන ලදී:

• වාහන L - කාණ්ඩය: 0.8 mm;
• අංක 2, අංක 3, O3, O4 - 1 mm කාණ්ඩවල වාහන;
• යන්ත්ර M1, N1, O1, O2 - කාණ්ඩ: 1.6 mm;
• M2, M3 කාණ්ඩවල මෝටර් රථ: 2 mm;
• ශීත ටයර් - 4 මි.මී.

විවිධ ටයර් සඳහා දඬුවම්

මෝටර් රථයට විවිධ අක්ෂයන්හි විවිධ පාගමන රටා සහිත ටයර් භාවිතා කළ හැකිය. කෙසේ වෙතත්, එක් කාර් ඇක්සලයක් සම්පූර්ණයෙන්ම සමාන පාගමන රටාවක් සහිත රෝද තිබිය යුතුය.

ටයර්වල විවිධ පාගමන තිබීම මාර්ග මතුපිට සමඟ කම්පනය නරක අතට හැරිය හැකි අතර එමඟින් ලිස්සා යාමේ හා අනතුරක් සිදුවීමේ හැකියාව වැඩි වේ.

එවැනි උල්ලංඝනයක් සඳහා, රූබල් 500 ක මුදල් දඩයක් ලබා දෙනු ලැබේ (පරිපාලන සංග්රහයේ 12.5 වගන්තිය 1 කොටස). දෝෂ ලැයිස්තුව පැහැදිලිවම එවැනි අවස්ථාවන් නියාමනය කරයි: පොදු අක්ෂය මත විවිධ වර්ගයේ රටා සහිත වාහන ක්රියාත්මක කිරීම තහනම් වේ.

අවධානය!සෘතුමය ටයර් එකවරම සියලුම රෝද මත ස්ථාපනය කර ඇත. මෙම අවශ්‍යතාවය studs සඳහාද අදාළ වේ: එක් අක්ෂයක ස්ටඩ් එකක් තිබේ නම් සහ අනෙක් සාම්ප්‍රදායික නිෂ්පාදන ස්ථාපනය කර ඇත්නම් ඒවා භාවිතා කිරීම තහනම් වේ.

මෝටර් රථ හිමිකරු පුද්ගලයෙකු මිය ගිය හෝ සෞඛ්යයට බරපතල හානියක් සිදු වූ අනතුරක වැරදිකරුවෙක් නම් සහ ඔහු ශීත ඍතු ටයර් මත නීතිය උල්ලංඝනය කළ බවට සාක්ෂි තිබේ නම්, දඬුවම් වැඩි වේ - අපරාධ වගකීම් සිදුවිය හැකිය.

සංඛ්‍යාලේඛන පෙන්වා දෙන්නේ මාර්ගයේ සිදුවන අනතුරු රැසකට ප්‍රධානතම හේතුව වී ඇත්තේ දිරාපත් වූ හෝ වාරයෙන් බැහැර ටයර් බවයි. විශේෂ උපකරණයක් සමඟ පාගා දැමීමේ ගැඹුර මැනීමකින් තොරව "තට්ට" ටයර් භාවිතා කිරීම සඳහා රථවාහන පොලිස් නිලධාරියෙකුට දඩයක් නියම කිරීමට අයිතියක් නැත.

රිය පැදවීමේ පහසුව සහ ආරක්ෂාව සෘජුවම බලපාන මෝටර් රථයක වැදගත් තාක්ෂණික ලක්ෂණයක් වන්නේ එය මත සවි කර ඇති ටයර් ය. ඇතැම් කාලගුණික තත්ත්වයන්ට නොගැලපෙන ටයර්වලින් රිය පැදවීම කෙතරම් භයානකද යන්න බොහෝ රියදුරන්ට වැටහෙන්නේ නැත. කාලයෙන් පිටත භාවිතා කරන ටයර් සඳහා දඩයක් නියම වන්නේ එබැවිනි. ඒවා ස්ථාපනය කිරීම සඳහා නීති රීති පිළිබඳ වැඩි විස්තර සහ ශීත ඍතුවේ දී ගිම්හාන ටයර් සඳහා දඩ මුදල කුමක්ද, ලිපියේ පසුව සපයනු ලැබේ.

ශීත ඍතුවේ දී ගිම්හාන ටයර් මත රිය පැදවීම සඳහා දඬුවම කුමක්ද?

කලාවේ 1 වන කොටසෙහි වගකීම ස්ථාපිත කර ඇත. පෝරමයේ රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ පරිපාලන වැරදි පිළිබඳ සංග්රහයේ 12.5 රූබල් 500 ක දඩයක්.

ටයර්වල සෘතුමයභාවය පිළිබඳ අවශ්‍යතා පිළිබඳ තාක්ෂණික රෙගුලාසි වල තිබීම වාහනය මෙම අවශ්‍යතාවලට අනුකූල නොවීම දඩයක් සඳහා පදනමක් බවට පත් නොකරයි. මෙම ප්රදේශයේ නීති සම්පාදනයේ අසම්පූර්ණකම හේතුවෙන් ශීත ඍතුවේ දී ගිම්හාන ටයර් භාවිතා කිරීම සඳහා දඩ මුදල් සහ අනෙක් අතට තවමත් හඳුන්වා දී නොමැත.

කෙසේ වෙතත්, ටයර් අවශ්‍යතා හා සම්බන්ධ වෙනත් උල්ලංඝනයන් ගණනාවක් තිබේ, ඒ සඳහා තවමත් මුදල් දඩයක් ලැබිය හැකිය:

1. නරක ලෙස අඳින ලද ටයර් සහිත මෝටර් රථයක් භාවිතා කිරීම(ඒවා තට්ටය ලෙසද හැඳින්වේ) සහ ප්‍රමාණවත් පාගමන ගැඹුරක් නොමැත. අවසාන අගය නීතියෙන් ස්ථාපිත කර ඇති අතර වාහනයේ වර්ගය මත රඳා පවතී:

• L කාණ්ඩය - 0.8 mm;
• N2, N3, O3, O4 - 1.0 mm;
• M1, N1, O1, O2 - 1.6 mm;
• M2, M3 - 2.0 මි.මී.

ශීත ඍතුවේ ටයරයක ඉතිරි පාගමන ගැඹුර සඳහා ඇතැම් අවශ්යතා ද ඇත - එය අවම වශයෙන් 4 mm විය යුතුය.

2. එක් කාර් ඇක්සලයක් මත විවිධ ලක්ෂණ සහිත ටයර් සවි කිරීම(විවිධ පාගමන ගැඹුර, ඇඳුම් ඇඳීම් හෝ ස්ටඩ් තිබීම සමඟ).

මෙම උල්ලංඝනයන් සමඟ මෝටර් රථ ටයර් භාවිතා කරන්නේ නම්, මෙය මෝටර් රථය ක්රියාත්මක කිරීම සඳහා වන නීතිරීතිවලට අනුකූල නොවීම ලෙස සලකනු ලැබේ, එනම් තාක්ෂණික දෝෂ සහිතව එය භාවිතා කිරීම.

කාලගුණයට නුසුදුසු ටයර් භාවිතා කිරීම රියදුරුට පමණක් නොව අනෙකුත් මාර්ග භාවිතා කරන්නන්ගේ සෞඛ්‍යයට හා ජීවිතයට අනතුරුදායක වන මාර්ගයේ අනතුරක් සිදුවීමේ අවදානම සැලකිය යුතු ලෙස වැඩි කරන බව මතක තබා ගැනීම වටී. වාහනයක් අනතුරකට ලක් වුවහොත්, නුසුදුසු සෘතුමය ටයර්, ඔවුන්ගේ දැඩි ඇඳුම් හෝ වෙනත් උල්ලංඝනයන් රියදුරු සඳහා අතිරේක උග්ර සාධකයක් වනු ඇත.

ගිම්හාන සහ ශීත ටයර්: වෙනස කුමක්ද?

නිල වශයෙන්, මාර්ග රථවාහන නීති හෝ වෙනත් ව්යවස්ථාදායක පනත් ගිම්හාන හෝ ශීත ටයර් වැනි එවැනි සංකල්ප වෙන්කර හඳුනා නොගනී. ඒ අනුව, ඔවුන්ගේ ස්ථාපනය සඳහා අවශ්යතාවයන් ඉදිරිපත් කළ නොහැකි අතර, ඔවුන් නොපැමිණීම සඳහා දඩයක් නියම කළ නොහැක. කෙසේ වෙතත්, ටයර් සම්බන්ධයෙන් අවශ්‍ය පාගමන ගැඹුර නියාමනය කරන විධිවිධාන කිහිපයක් සහ වර්ෂයේ කාලය අනුව ඒවා මත ස්ටුඩ් තිබීම.

මේ සම්බන්ධයෙන්, සීතල සහ උණුසුම් සමය සඳහා ටයර් අතර ප්රධාන වෙනස්කම් පහත පරිදි වේ:

1. ගිම්හාන ටයරයවඩා කල් පවතින ද්රව්ය වලින් සාදා ඇති අතර වඩාත් දෘඩ වේ. මෙය එහි ඇඳුම් ප්‍රතිරෝධය වැඩි කිරීමට සහ ඇස්ෆල්ට් සමඟ හොඳ සම්බන්ධතා පවත්වා ගැනීමට අවශ්‍ය වේ, එහි ප්‍රති result ලයක් ලෙස එය මෝටර් රථයේ ඉහළ සැතපුම් ගණනක් සමඟ පවා අඩුවෙන් අඳිනු ලැබේ. ශීත, තුවේ දී, අඩු උෂ්ණත්වවලදී, එය ඉතා දෘඩ වේ, එබැවින් අයිස් සහිත මාර්ගයක එය මත ගමන් කිරීමේ ක්රියාවලිය ලිස්සා යාම වැනි ය. වියළි මාර්ගයක වුවද, මෝටර් රථයක් ලිස්සා යාමේ සම්භාවිතාව සැලකිය යුතු ලෙස වැඩි වේ. එවැනි ටයරයක් සිදුරු වුවහොත් එය පුපුරා යාමට පවා ඉඩ ඇත.
2. ශීත ඍතු ටයර්, ඊට පටහැනිව, මෘදු බව, ප්රත්යාස්ථතාව ලබා දෙන සහ හොඳ ප්රති-ස්ලිප් ගුණ ලබා දෙන සංයුතියක ද්රව්ය වලින් සාදා ඇත. ඉහළ උෂ්ණත්වවල බලපෑම යටතේ (+10 සහ ඊට වැඩි) එවැනි රබර් ඉක්මනින් දිය වීමට පටන් ගනී, එය එහි වේගවත් ඇඳීමට හේතු වේ. එසේම, ශීත ඍතුවේ ටයර් ඔවුන්ගේ රටාව අනුව ගිම්හාන ටයර් වලින් වෙනස් වන අතර, ඒවායේ ප්රති-ස්ලිප් ගුණාංග වැඩි කිරීම සඳහා නිර්මාණය කර ඇත.

වැදගත්!මීට අමතරව, ශීත ඍතු ටයර් බොහෝ විට ලිස්සන මාර්ගවල වඩා හොඳ කම්පනයක් ලබා දෙන studs ඇත. ගිම්හානයේදී, සවි කරන ලද ටයර් භාවිතය භයානක වන අතර එබැවින් තහනම් කර ඇත.

ඊට අමතරව, තවත් ටයර් වර්ගයක් ඇත - ඕෆ්-සීසන් ටයර්, ඒවා ඉහත සාකච්ඡා කළ වර්ග දෙකේ ලක්ෂණ ඒකාබද්ධ කරන බැවින් ඕනෑම වේලාවක භාවිතා කළ හැකිය.

ගිම්හාන ටයර් ශීත ඍතුව සඳහා වෙනස් කළ යුත්තේ කවදාද?

මෙම නියාමනය සිදු වන ප්‍රධාන නියාමන ලේඛනය වන්නේ 2015 ජනවාරි 1 වන දින රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ අයදුම් කිරීමට පටන් ගත් “රෝද සහිත වාහනවල ආරක්ෂාව පිළිබඳ” රේගු සංගමයේ තාක්ෂණික රෙගුලාසි වේ. මෙම ලේඛනය, හෝ ඊට වඩා උපග්‍රන්ථ අංක 8, පහත අවශ්‍යතා ඉදිරිපත් කරයි:

1. ගිම්හාන කාලය තුළ (එනම් ජූනි 1 සිට අගෝස්තු 31 දක්වා) ස්ටඩ් සහිත ටයර් භාවිතා කිරීම තහනම්ය. ආරක්ෂිත විසඳුමක් වන්නේ උෂ්ණත්වය අංශක +10 දක්වා ඉහළ යන විට දැනටමත් ටයර් වෙනස් කිරීමයි.
2. ශීත ඍතුවේ ආරම්භයට පෙර, ගිම්හාන ටයර් ශීත ඍතුව සඳහා වෙනස් කිරීම අවශ්ය වන අතර, ඒවා කරල් සමඟ හෝ නැතිව තිබේද යන්න ප්රශ්නයක් නොවේ. ශීත කාලය දෙසැම්බර් මස මුල සිට පෙබරවාරි අග දක්වා කාලය ලෙස සැලකේ. කෙසේ වෙතත්, මෙම අවස්ථාවේ දී උෂ්ණත්වය සහ කාලගුණික තත්ත්වයන් කෙරෙහි අවධානය යොමු කිරීම ද වටී.

වැදගත්!මීට අමතරව, රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ විවිධ කලාපවල කාලගුණික තත්ත්වයන් සැලකිය යුතු ලෙස වෙනස් විය හැකි බැවින්, පළාත් පාලන ආයතනවල තීරණය අනුව මෙම කාල සීමාවන් වෙනස් කළ හැකිය.

ශීත කාලය පැමිණීමත් සමඟ රියදුරන් කල්පනා කරන්නේ කුමන වේලාවක තම මෝටර් රථයේ සපත්තු ශීත ඍතු ටයර් ලෙස වෙනස් කළ යුතුද සහ නරක ටයර් සඳහා දඬුවම කුමක්ද යන්නයි.

විවිධ අරමුණු සඳහා ටයර් භාවිතා කිරීම සඳහා නිශ්චිත කොන්දේසි තිබේද, මාර්ග නීතිවලට අනුකූල නොවීම සඳහා කුමන දඩ මුදලක් තිබිය හැකිද? දැන් මෙම ගැටළුව රජය විසින් නියාමනය කර ඇති අතර බොහෝ විට නීතිමය ක්රියාවන්ට වෙනස්කම් සිදු කරනු ලැබේ.

රේගු සංගමයේ තාක්ෂණික රෙගුලාසි වලට ඇමුණුම් අංක 8 හි 5.5 ඡේදයට අනුව,

“ගිම්හාන කාලය තුළ ස්ලිප් විරෝධී ස්ටුඩ් සහිත ටයර් සහිත මෝටර් රථයක් භාවිතා කිරීම තහනම්ය. ශීත ඍතුවේ දී ශීත ඍතු ටයර් සවි කර නොමැති වාහනයක් භාවිතා කිරීම ද තහනම්ය. සියලුම රෝදවල එකවර ටයර් සවි කර ඇත.

දේශීය රෙගුලාසි හේතුවෙන් ස්ථාපන වේලාවන් වෙනස් විය හැක. එනම්, නීතියට අනුව එය හැරෙනවා:

• උණුසුම් කාල පරිච්ෙඡ්දය තුළ (ජූනි, ජූලි සහ අගෝස්තු) ශීත සෘතු සහිත ටයර් මත ධාවනය කිරීමට අවසර නැත.
• සීතල කාලය තුළ (දෙසැම්බර්, ජනවාරි සහ පෙබරවාරි), ඔබ පමණක් ශීත ටයර් මත ධාවනය කිරීමට අවශ්ය, මෙම නඩුවේ ඔවුන් studs හෝ නැතිව විය හැක. ප්රධාන රීතිය වන්නේ විශේෂ ලකුණක් "M + S", "M&S" හෝ "M S" සහ ඒවා මත පින්තූරයක් ස්ථාපනය කිරීමයි.
• නියමයන් නියාමනය කිරීම පළාත් පාලන ආයතන විසින් සිදු කරනු ලැබේ, නමුත් යම් ටයරයක් ක්රියාත්මක කිරීම සඳහා කොන්දේසි වැඩි කළ හැක්කේ ඒවා අඩු කිරීමට ඔවුන්ට අයිතියක් නැත. වෙනත් වචන වලින් කිවහොත්, මැයි සිට සැප්තැම්බර් දක්වා ඇතැම් ප්‍රදේශවල සවි කරන ලද ටයර් භාවිතය තහනම් කළ හැකිය. එහෙත්, නීතිය නොතකා, කාලපරිච්ඡේදයේ අඩු වීමක් නොමැති අතර, ගිම්හාන ටයර් ජූනි සිට අගෝස්තු දක්වා දැඩි ලෙස මෝටර් රථය මත තිබිය යුතුය. බලධාරීන්ට මෙම කාල සීමාවන් වෙනස් කළ නොහැක.

නිශ්චිත ටයරයක අවසර ලත් සේවා කාලය ද නීතිය මගින් නියම කරයි:

• ගිම්හාන ටයර් මාර්තු සිට නොවැම්බර් දක්වා භාවිතා කළ හැකිය:
• ස්ටඩ් සහිත ශීත ඍතු ටයර් සැප්තැම්බර් සිට මැයි දක්වා භාවිතා වේ;
• ස්ටුඩ් නොමැතිව ශීත ඍතු ටයර් වසර පුරා භාවිතා වේ.

ගිම්හාන ටයර් සරත් සෘතුවේ දී studs සමග ශීත ටයර් වෙනස් කළ යුතු අතර, වසන්තයේ දී නැවත වෙනස් කළ යුතුය. බොහෝ විට, කාලගුණික තත්ත්වයන් අනුව ටයර් වෙනස් වේ, නමුත් මෙම කාලසීමාවන් නිරීක්ෂණය කළ යුතුය.

මෝටර් රථයක් මත ඕෆ්-සීසන් ටයර් සවි කිරීම

Off-season ටයර් වෙනම කණ්ඩායමකට අයත් වේ, එබැවින් ඒවා වසර පුරා භාවිතා කළ හැකිය. නමුත් එවැනි ටයර් ශීත ඍතුවේ දී භාවිතා කළ හැක්කේ "M + S", "M&S" හෝ "M S" යන විශේෂ සලකුණු තිබේ නම් පමණක් බව මතක තබා ගැනීම වටී. මෙම ලකුණ නොමැති නම්, ශීත ඍතුවේ දී එය ධාවනය කිරීම තහනම් වේ.

ඕෆ්-සීසන් ටයර්වල සියලුම සුදුසු සලකුණු තිබේ නම්, මෝටර් රථ හිමිකරුට වසරේ ඕනෑම වේලාවක ඒවා භාවිතා කිරීමට අයිතියක් ඇති අතර ඒවා පැළඳීම මත පදනම්ව ප්‍රතිස්ථාපනය කරන්න.

2019 දී, පරිපාලන වැරදි පිළිබඳ සංග්‍රහයේ 12 වන පරිච්ඡේදය ශීත ඍතුවේ දී ගිම්හාන ටයර් මත රිය පැදවීම සඳහා දඩ මුදල කුමක්දැයි සඳහන් කර නැත, නමුත් ගෙවී ගිය ශීත ටයර් පිළිබඳ ලිපියක් තිබේ.

රියදුරෙකු ගෙවී ගිය ශීත ටයර් සහිත මෝටර් රථයක් භාවිතා කිරීමට පටන් ගන්නේ නම්, ඔහුට රුබල් 500 ක දඩයකට මුහුණ දීමට සිදුවේ. "M+S", "M&S" හෝ "M S" යන ටයර්වල සුදුසු සලකුණු ඇති රියදුරෙකුට දඩයක් නියම කිරීමට බලාපොරොත්තු වන අතර ශීත ඍතුවේ දී ටයර් භාවිතා කළ හැකි බව සනාථ කරමින් සුදුසු චිත්‍රයක් යොදන ලදී. පැළඳ සිටින පාගමන ගැඹුර මිලිමීටර් 4 ට වඩා අඩුය.

දඩයක් නියම කළ හැක්කේ එවැනි ටයර් අයිස් සහිත හෝ හිම සහිත මාර්ගවල භාවිතා කරන්නේ නම් පමණක් බව රියදුරු මතක තබා ගත යුතුය; මාර්ග මතුපිට අයිස් සහ හිම නොමැති නම් දඩයක් නියම නොකෙරේ.

ශීත ඍතුවේ පැමිණීමත් සමග, බොහෝ රියදුරන් 2019 දී ශීත ඍතුවේ දී ගිම්හාන ටයර් සඳහා දඩ මුදල කුමක්දැයි කල්පනා කරති. නීති නිරන්තරයෙන් වෙනස් වන අතර අතිරේකව පවතින අතර, දැන් පනතක් සලකා බලමින් පවතින අතර, එය පරිපාලන වැරදි පිළිබඳ සංග්‍රහයේ 12.5 වගන්තියේ 3.2 කොටසෙහි දක්වා ඇත. එනම්, සමයට අනුකූල නොවන ගිම්හාන ටයර් භාවිතා කිරීම සඳහා දඩයක්. එනම්, රියදුරු ශීත ඍතුවේ මාසවලදී මෝටර් රථය භාවිතා කිරීමට පටන් ගත්තේ නම්, නමුත් ගිම්හාන ටයර් ශීත ඍතුවේ ටයර්, පිරවූ හෝ ස්ටඩ්ලස් ලෙස වෙනස් නොකළේය. රෝද සහ ටයර් දුර්වල ලෙස භාවිතා කරමින් මෝටර් රථයක් පැදවීම රුබල් 2,000 ක දඩයකට යටත් වන බව ලිපිය කියයි.

එනම්, රියදුරෙකු ශීත ඍතුවේ දී ගිම්හාන ටයර් මත ධාවනය කර රථවාහන පොලිස් නිලධාරීන් විසින් නතර කරනු ලැබුවහොත්, ඔහුට රුබල් 2,000 ක දඩයක් ලබා දෙනු ඇත.

නමුත් මෙම නීතිය සංවර්ධනය වෙමින් පවතින අතර තවමත් සම්මත කර නොමැත, එබැවින් 2019 දී ශීත ඍතුවේ දී ගිම්හාන ටයර් සඳහා දඬුවමක් නොලැබේ, දඩයක් නිකුත් නොකෙරේ, සහ මෝටර් රථය අයිතිවාසිකම් අහිමි කර හෝ විශේෂිත වාහන නැවැත්වීමකට ඇදගෙන යනු ඇත. ගොඩක්. නමුත් මේ ආකාරයෙන් රෝද භාවිතා කිරීම සඳහා දඬුවමක් නොමැති වුවද, ගිම්හාන ටයර් අයිස් සහ හිම මත ධාවනය කිරීම සඳහා අදහස් නොකරන බැවින්, ඔබ එය අනිසි ලෙස භාවිතා නොකළ යුතුය.

එහි ප්රතිඵලයක් වශයෙන්, ගිම්හානයේ සිට ශීත ඍතුව දක්වා ටයර් වෙනස් කිරීම සැප්තැම්බර් මස ආරම්භයේ සිට නොවැම්බර් දක්වා ඇතැම් මාසවලදී සිදු කළ යුතු බව පෙනී යයි.

රටේ බොහෝ ප්‍රදේශවල ටයර් වෙනස් කිරීම නොවැම්බර් 15 වැනි දින හෝ එම ප්‍රදේශයේ කාලගුණික තත්ත්වයන් අනුව සිදු කෙරේ.

රියදුරෙකු වසර පුරා ගිම්හාන ටයර් භාවිතා කරන්නේ නම්, ශීත ඍතුවේ මාසවලදී මේ සඳහා දඬුවම් නොලැබේ. ඕෆ්-සීසන් ටයර් සඳහාද මෙය අදාළ වේ, නමුත් මෙම වර්ගයේ ටයර් මත ශීත මාසවලදී ටයර් භාවිතා කිරීමට ඉඩ සලසන සුදුසු සලකුණු තිබීම යෝග්‍ය වේ. රෝදවල තත්ත්වය නිරීක්ෂණය කිරීමට සහ පැළඳුවහොත් ඒවා ප්රතිස්ථාපනය කිරීමට අපි ඔබට උපදෙස් දෙමු. එපමණයි, මාර්ගවල වාසනාව!