සියලුම මෝටර් රථවල ඕඩෝමීටරයක් ඇත. සෑම මෝටර් රථ ලෝලියෙක්ම එය කුමක්දැයි දනී. කෙසේ වෙතත්, මෙම උපාංගයේ ව්යුහය, මෙහෙයුම් මූලධර්මය, අක්රමිකතා සහ අලුත්වැඩියා කිරීමේ ක්රම සෑම දෙනාම දන්නේ නැත. මීට අමතරව, නවීන මෝටර් රථ තේරුම් ගැනීමට අපහසු ඉලෙක්ට්රොනික උපකරණ වලින් සමන්විත වේ. odometers සම්බන්ධ සෑම දෙයක්ම බලමු.
අරමුණ සහ උපාංගය
මෙම උපාංගය කුමක්ද? මෙය රිය පැදවීමේදී මෝටර් රථයක රෝදවල විප්ලව ගණන මැනීම සඳහා නිර්මාණය කර ඇති විශේෂ යාන්ත්රණයකි. වෙනත් වචන වලින් කිවහොත්, මෙම මූලද්රව්යය යන්ත්රය මගින් ගමන් කරන දුර මැනීමට ඔබට ඉඩ සලසයි. ඔඩෝමීටර කියවීම් වාහනයේ උපකරණ පුවරුවේ දර්ශනය වේ. උපාංගය රියදුරුට දෛනික සහ සම්පූර්ණ සැතපුම් ගණන පෙන්වයි. මෙම පරිමාණයන් දෙකම ස්පීඩෝමීටර බ්ලොක් එක මත කෙලින්ම පිහිටා ඇත.
ඉතින්, odometer හි අරමුණ පැහැදිලිය. දැන් අපි යාන්ත්‍රණයේ සැලසුම වෙත යා යුතුයි. මෙම උපාංගය කවුන්ටරයකින් සමන්විත වන අතර එය මෝටර් රථ රෝදයක විප්ලව ගණන ගණනය කිරීම සඳහා නිර්මාණය කර ඇත. උපාංගයට විශේෂ පාලකයක් ද ඇත. එය කවුන්ටරයට සෘජුවම සම්බන්ධ වන අතර විප්ලවයන් වාර්තා කිරීම සඳහා අවශ්ය වේ. අවසාන වශයෙන්, දර්ශකයක් තිබේ. මූලද්රව්යය වේග මාපකයේ පිහිටා ඇති අතර රියදුරුට ගමන් කළ කිලෝමීටර් කෙලින්ම පෙන්වයි.
මෙහෙයුම් මූලධර්මය
දැන් අපි ඕඩෝමීටරය ක්රියා කරන ආකාරය වෙත යා යුතුය. එය කුමක්ද යන්න දැනටමත් අඩු වැඩි වශයෙන් පැහැදිලිය. මෙම මිනුම් උපාංගයේ මෙහෙයුම් මූලධර්මය බොහෝ දුරට උපාංගයේ වර්ගය මත රඳා පවතී. මෙය ඉලෙක්ට්රොනික ඕඩෝමීටරයක් හෝ යාන්ත්රික එකක් විය හැක. ඉතින්, කාර් රෝදයක් සෑම කිලෝමීටරයක් තුළම නිශ්චිත විප්ලව ගණනක් සිදු කරයි. එපමණක් නොව, වාහනයේ වේගය නොසලකා මෙම දර්ශකය සෑම විටම සමාන වේ. රෝදය කොපමණ විප්ලවයන් කර ඇත්දැයි ඔබ හරියටම දන්නේ නම්, ඔබට මීටරයේ පෙන්වා ඇති කිලෝමීටර් (හෝ ඇමරිකානු මෝටර් රථ සඳහා සැතපුම්) ගමන් කළ දුර පහසුවෙන් ගණනය කළ හැකිය. පැරණිතම යාන්ත්රික මිනුම් උපකරණ නම්යශීලී කේබලයක් භාවිතයෙන් ක්රියාත්මක වේ. දෙවැන්න රෝදය මෙන් එකම වේගයකින් භ්රමණය වේ. මෙම භ්රමණය ගියර් පෙට්ටියේ ප්‍රතිදාන පතුවළෙන් සම්ප්රේෂණය වේ. කේබලය මෝටර් රථයේ උපකරණ පුවරුවේ ස්ථාපනය කර ඇති ඩ්රම් කවුන්ටරයකට බලය මාරු කරයි. උපාංගයේ අංක සහිත රීල් පහක් ඇත.
පණුවා ගියර් එකකින් ඒවා එකිනෙකට සම්බන්ධ කර ඇත. කේබලයම ගියර් පෙට්ටියක් හරහා පළමු බෙරයට සම්බන්ධ වේ. යාන්ත්රික උපාංග හොඳයි, මන්ද මෙම වර්ගයේ ඕඩෝමීටරයක් අලුත්වැඩියා කිරීම සරල වන අතර අඳින ලද කොටස් ප්රතිස්ථාපනය කිරීමට අවශ්ය වනු ඇත.
එය ප්රයෝජනවත් වන්නේ කෙසේද?
කිලෝමීටර ගණන් කරන මෙම කුඩා උපාංගය මෝටර් රථ හිමියෙකුට ප්රයෝජනවත් වන්නේ කෙසේදැයි පෙනේ. නමුත් ඇත්ත වශයෙන්ම, මෝටර් රථ රියදුරෙකුගේ ජීවිතයේ ඕඩෝමීටරයේ කාර්යභාරය තරමක් විශාලය. මෙය වැදගත් මෙවලමක් වන අතර, ඒවායේ කියවීම් භාවිතා කරමින් මෝටර් රථ නඩත්තු කාලය, තෙල් වෙනස් කිරීම, කපාට ගැලපීම, කාල පටි ප්රතිස්ථාපනය, රෝද පෙළගැස්ම පරීක්ෂා කිරීම සහ වෙනත් මෙහෙයුම් සිදු කරයි.
උපාංගය හොඳම මෝටර් රථයේ තත්වය පෙන්නුම් කරයි. පළපුරුදු මෝටර් රථ ලෝලීන් මෝටර් රථයක් මිලදී ගැනීමේදී සැතපුම් ගණන ගැන උනන්දු වීම පමණක් නොවේ. මේ මත පදනම්ව, සමහර නිර්දෝෂී විකුණුම්කරුවන් ගමන් කරන කිලෝමීටර් ගණන අඩු කිරීමට ඉගෙන ගෙන ඇත. එබැවින්, ද්විතීයික වෙළඳපොලේ මෝටර් රථයක් මිලදී ගැනීමේදී, කෙටි පරීක්ෂණ ධාවකයක් පැවැත්වීම ප්රයෝජනවත් වනු ඇත. රිය පැදවීමේදී ස්පීඩෝමීටර ඉඳිකටුවක් නැරඹීම අවශ්ය වේ. ඕඩෝමීටරය ජෑම් සහිතව චලනය වන්නේ නම් හෝ ස්පීඩෝමීටර ඉඳිකටුවක් සුමටව චලනය නොවන්නේ නම්, සැතපුම් ගණන වෙනස් වී ඇත. විකිණීමට පෙර, විකුණුම්කරු ඕඩෝමීටරය විකෘති කළේය. විකුණුම්කරුවන් එය කුමක්දැයි හොඳින් දනී, එබැවින් ද්විතියික වෙළඳපොලේ අවංක සැතපුම් සොයා ගැනීම පාහේ කළ නොහැක්කකි.
දෛනික කවුන්ටරය භාවිතා කරන්නේ කෙසේද?
මෙම උපකරණය භාවිතයෙන් රියදුරුට වාහනයේ ඉන්ධන පරිභෝජනය නිවැරදිව තීරණය කළ හැකිය. සමහර විට එන්ජිම අධික ලෙස පරිභෝජනය කරන බව පෙනේ. මෙම අවස්ථාවේදී, ඔබ වහාම සේවා ස්ථානයකට ගොස් රෝග විනිශ්චය සිදු නොකළ යුතුය. පළමුව ඔබ ඉන්ධන පරිභෝජනය නිවැරදිව තීරණය කළ යුතුය. ඔවුන් පෙට්‍රල් කැනිස්ටරයක් කඳට දමා ටැංකියේ ඇති සියලුම ඉන්ධන හිස් වන තෙක් බලා සිට දෛනික කවුන්ටරය බිංදුවට සකසා කැනිස්ටරයෙන් පෙට්‍රල් වත් කර නැවත ටැංකිය හිස් වන තුරු සුපුරුදු පරිදි මෝටර් රථය ධාවනය කරයි. එවිට ඉතිරිව ඇත්තේ දෛනික මීටරයේ මුළු දුර ප්රමාණයෙන් ලීටර් ගණන බෙදීම සහ ප්රතිඵලය 100 කින් ගුණ කිරීම පමණි.
මෙම සරල ආකාරයෙන් ඔබට ඉන්ධන පරිභෝජනය සඳහා නිවැරදි රූපයක් ලබා ගත හැකිය. මෝටර් රථය "කන්න" කොපමණ ඉන්ධන ප්‍රමාණයක් ගැන තොරතුරු දැන ගැනීමෙන්, ටැංකියට වත් කරන ලද පෙට්‍රල් කොපමණ කාලයක් පවතිනු ඇත්ද යන්න නිවැරදිව ගණනය කළ හැකිය. පළපුරුදු මෝටර් රථ හිමියන් එක් එක් ඉන්ධන පිරවීමෙන් පසු දෛනික කවුන්ටරය නැවත සකස් කිරීම නිර්දේශ කරයි. මාර්ගයේ විවිධ ස්ථාන අතර නිශ්චිත කාලයක් හෝ දුර ප්රමාණය තීරණය කළ හැකිය.
විවිධ වර්ගයේ ඕඩෝමීටරවල සැලසුම්
මෙම මූලද්රව්යය ඩයල් එකක්. නමුත් මෙය උපාංගයේ කොටසක් පමණි. ගියර් පෙට්ටියේ ද්විතියික පතුවළේ ගියර් එකක් ඇත, එය මීටර් ඩ්‍රයිව් ගියර් සමඟ ගැටේ. මෙම කොටස ස්පීඩෝමීටරය-ඕඩෝමීටරය සඳහා වගකිව යුතු බ්ලොක් එකට නම්යශීලී කේබලයක් මගින් සම්බන්ධ වේ. යාන්ත්රික උපාංග පැරණිතම ඒවා අතර වේ. ඔබට කරකැවිය හැකි ඕනෑම උපාංගයක් භාවිතයෙන් මේවායේ සැතපුම් ගණන පරීක්ෂා කළ හැකිය. කවුන්ටරය විප්ලව ගණන් කරයි, එයින් අදහස් කරන්නේ ඕනෑම විදුලි මෝටරයක ආධාරයෙන් ඔබට කවුන්ටරයේ අංක කරකවා හැරීමට හැකි බවයි. විද්යුත් යාන්ත්රික කවුන්ටර යනු ගියර් පෙට්ටියක ද්විතියික පතුවළ මත එකම ගියර් මත පදනම් වූ පද්ධති වේ (එය ස්වයංක්‍රීය හෝ අතින් සම්ප්‍රේෂණයක් ද යන්න ගැටළුවක් නොවේ).
නමුත් එය දැනටමත් විද්යුත් යාන්ත්රික සංවේදකයක් ක්රියාත්මක කරයි. සංවේදකය විදුලි ආවේගයන් ජනනය කරන අතර, වයර් හරහා වේගමාන ඒකකයට ඇතුළු වන අතර, ඒවායේ පැමිණීමේ වාර ගණන අනුව කුඩා විදුලි මෝටරයක් කැරකෙයි - ඕඩෝමීටර ධාවකය. නවීන ඒවා ඇතුළුව බොහෝ මෝටර් රථ මෙම උපාංගයෙන් සමන්විත වේ. Odometer මෙහි CAN උපාංග භාවිතයෙන් සකස් කර ඇත. ඉලෙක්ට්රොනික ඕඩෝමීටර විද්යුත් යාන්ත්රික ඒවාට වඩා වෙනස් වන්නේ ඒවා සම්පූර්ණයෙන්ම ඉලෙක්ට්රොනික සංවේදක සහ LCD දර්ශක වේ. ඒවා කාර් සහ ට්රක් රථවල බහුලව භාවිතා වේ. ඔවුන්ගේ බෙදා හැරීම සිදුවන්නේ එවැනි සැලැස්මක ඕඩෝමීටරය සකස් කිරීම දුෂ්කර වනු ඇති බැවිනි. කෙසේ වෙතත්, දැන් මෙය විශේෂිත ගැටළුවක් නොවේ. විශේෂ උපාංග භාවිතයෙන් නිවැරදි කිරීම සිදු කරනු ලැබේ.
ඕඩෝමීටර සංවේදක වර්ග
ශාලාවේ බලපෑම මත පදනම් වූ ස්පන්දන සංවේදක භාවිතා වේ.
විද්යුත් චුම්භක ප්රේරණයේ මූලධර්මය මත ක්රියාත්මක වන ප්රේරක ආකාරයේ උපාංග ද භාවිතා වේ. යාන්ත්රික මූලද්රව්යවලදී, ඒකාබද්ධ පද්ධති භාවිතා වේ. මෙය ගියර් සංවේදකයක් වන අතර එය ගියර් පෙට්ටියේ ද්විතියික පතුවළට සම්බන්ධ කර ඇති අතර ස්පන්දන සංවේදකයකි.
Odometer සහ දෝෂ
සියලුම මිනුම් උපකරණ පාහේ දෝෂ ඇත. Odometers ව්යතිරේකයක් නොවේ. දැන් දෝෂ සඳහා නිශ්චිත සම්මතයක් තිබේ. යාන්ත්රික උපකරණ සඳහා එය සියයට පහකට වඩා වැඩි නොවේ. මෝටර් රථය දරුණු තත්වයන් යටතේ භාවිතා කරන්නේ නම්, දෝෂය සියයට 15 දක්වා වැඩිවේ. දරුණු තත්වයන් ලිස්සා යාම ඇතුළත් වේ. රෝද කැරකෙන නිසා මෝටර් රථය චලනය වන බව පෙනේ, නමුත් එයම ස්ථානයේ පවතී. මීට අමතරව, දෝෂයේ මට්ටම විශාල වශයෙන් හිඩැස්, ව්යුහයේ දුර්වල උල්පත්, දුර්වල කේබලය සහ දුර්වල ග්රහණයට බලපායි. VAZ විද්යුත් යාන්ත්රික odometer කියවීම් වේග පාලකයෙන් කියවනු ලැබේ. මෙම අවස්ථාවේදී, දෝෂය ඉතා අඩු වනු ඇත. උපාංගවල ඉහළ විශ්වසනීයත්වය සැලකිල්ලට ගැනීම වටී. එවැනි උපකරණ කලාතුරකින් 5% ට වඩා වැඩි දෝෂයක් ඇති රූපයක් නිපදවයි. ඉලෙක්ට්රොනික ඕඩෝමීටරය වඩාත් නිවැරදි එකකි.
මෙම සැලසුම සංරචක අතර යාන්ත්රික සම්බන්ධතා සඳහා සපයන්නේ නැත. කෙසේ වෙතත්, මෙහි ද දෝෂයක් තිබේ. එය බොහෝ විට රෝද ඇඳීම හෝ ප්රතිස්ථාපනය සමඟ සම්බන්ධ වේ.
සාරාංශය
ඉතින්, අපි odometer ක්රියා කරන්නේ කෙසේද, එය කුමක්ද සහ එය කුමන වර්ගද යන්න සොයාගත්තා. මෙය මෝටර් රථයක අත්‍යවශ්‍ය දෙයකි. ඔබට එය සමඟ බොහෝ දේ කළ හැකිය. ඔඩෝමීටරය මඟින් තෙල් වෙනස් කළ යුත්තේ කවදාදැයි නිවැරදිව තීරණය කිරීමට ඔබට ඉඩ සලසයි, ඔබේ ඉන්ධන පරිභෝජනය තීරණය කිරීමටද උපකාරී වේ.
බොහෝ අය තම යකඩ අශ්වයාගේ සැතපුම් ගණන නිරීක්ෂණය කිරීමට කැමතියි - එහි කිලෝමීටර් කීයක්, කීයක් තිබේද. එසේම, නිශ්චිත සැතපුම් ගණනකින් පසු, අපි අවශ්ය නඩත්තු කටයුතු සිදු කළ යුතුය - උදාහරණයක් ලෙස, තෙල් වෙනස් කිරීම, කාල පටිය, ආදිය. මේ සියල්ල සරල, නමුත් ඉතා "ස්මාර්ට්" උපාංගයක් මගින් නිරීක්ෂණය කරනු ලැබේ - odometer. නම නුහුරු ය, බොහෝ දෙනෙක් එය අසා ඇත, නමුත් එය කුමක්දැයි නොදනී. මම සාමාන්‍ය පරිදි සරලව සහ සාමාන්‍ය වචන වලින් පැහැදිලි කිරීමට උත්සාහ කරමි ...
පළමුව, සුපුරුදු පරිදි, අපි අර්ථ දැක්වීමකින් පටන් ගනිමු.
ඕඩෝමීටරය - මෙය මෝටර් රථයක සැතපුම් (කිලෝමීටර්) වාර්තා කරන උපකරණයකි. මූලධර්මය සරලයි, එය රෝද විප්ලව ගණන ගණනය කරන අතර එමඟින් ගමන් කළ දුර ප්‍රදර්ශනය කරයි, එය රුසියානු සහ බොහෝ යුරෝපීය මෝටර් රථ සඳහා කිලෝමීටර් වලින් සහ බොහෝ ඇමරිකානු මෝටර් රථ සඳහා සැතපුම් වලින් ප්‍රදර්ශනය කෙරේ.
ඔබට පෙනෙන පරිදි, මෙය හුදෙක් ස්පීඩෝමීටරවල සැතපුම් සංදර්ශනයකි. මීට පෙර, උපාංගය යාන්ත්රික විය, දැන් එය වැඩි වැඩියෙන් ඉලෙක්ට්රොනික හෝ දෙමුහුන් (ඉලෙක්ට්‍රොනික් + යාන්ත්‍ර විද්‍යාව) වේ.
එය ක්රියා කරන්නේ කෙසේද?
මෙම ඒකකය ක්රියා කරන ආකාරය සහ එය සමන්විත වන්නේ කුමන කොටස්ද යන්න තේරුම් ගැනීම වැදගත්ය. ඔබ වනාන්තරයට නොයන්නේ නම්, උපාංගය දළ වශයෙන් කොටස් තුනකට බෙදිය හැකිය:
1) මෙය රෝදය අසල ස්ථාපනය කර ඇති සංවේදකයකි (රෝදයේම පාහේ විකල්ප ඇත), සම්ප්රේෂණය (ගියර් පෙට්ටිය) තුළ ස්ථාපනය කර ඇති විකල්ප ද ඇත - ඒවා යම් ආකාරයකින් වේගය සැලකිල්ලට ගනී.
2) මෙම විප්ලවයන් ගණනය කරන කවුන්ටරයක් හෝ ධාවකයක්, පසුව ඒවා ප්රධාන ඒකකය වෙත සම්ප්රේෂණය කරයි
3) සංදර්ශකය යනු ස්පීඩෝමීටරයකි (සරල යාන්ත්රික වර්ග සඳහා), හෝ දත්ත ලබා ගන්නා ECU සහ එය ඩිජිටල් සංදර්ශකයක් මත පෙන්වයි.
දැන් ප්රායෝගිකව යාන්ත්රික ඕඩෝමීටර කිසිවක් ඉතිරිව නොමැති බව සටහන් කිරීමට කැමැත්තෙමි, සියල්ල ඩිජිටල් වෙත ගමන් කරයි.
උපාංග වර්ග
ඕඩෝමීටර උපාංග වර්ග පිළිබඳව වඩාත් විස්තරාත්මකව වාසය කිරීමට මම යෝජනා කරමි, එසේ කතා කිරීමට, ඉතිහාසය හරහා යන්න.
1) යාන්ත්රික ඕඩෝමීටර - සරලම හා වඩාත්ම පහසුවෙන් නිවැරදි කර ඇත.
සාමාන්යයෙන්, ගියර් පෙට්ටියේ සංවේදකයක් එල්ලා ඇති අතර, එය යාන්ත්‍රිකව, කේබලයක් හරහා විශේෂ ඒකකයකට තොරතුරු සම්ප්රේෂණය කරන අතර එමඟින් ස්පීඩෝමීටර මොනිටරයේ තොරතුරු පෙන්වයි. ඇත්තම කිව්වොත්, දත්තවල විශ්වසනීයත්වය සහ විශ්වසනීයත්වය අඩු මට්ටමක පැවතුනි. ශිල්පීන්ට මෝටර් රථය යටට බඩගා යා හැකි අතර ගියර් පෙට්ටියෙන් කේබලය ගලවා ගත හැකි අතර සැතපුම් ගණන සරලව සැලකිල්ලට නොගත්තේය. ඔඩෝමීටරය පතුලේ පිහිටා ඇති ස්පීඩෝමීටරය ඉවත් කර අතින් ඇඹරීම ද පහසු විය. එබැවින් සැතපුම් ප්රමාණය නිවැරදි දිශාවට පහසුවෙන් සකස් කර ඇත.
2) දෙමුහුන් ඕඩෝමීටර - පළමු ඉලෙක්ට්රොනික පාලන ඒකක සහ ඉලෙක්ට්රොනික සංදර්ශක දැනටමත් මෙහි දිස්වේ.
සැලසුම ධාවකයේ සහ සම්ප්‍රේෂණයේ මට්ටමේ යාන්ත්‍රිකව පවතී, එනම් තොරතුරු යාන්ත්‍රිකව ලබා ගනී, ඉන්පසු එය විද්යුත් ආවේග බවට පරිවර්තනය වන අතර එය odometer මත කිලෝමීටර් බවට පරිවර්තනය වේ.
3) ඉලෙක්ට්රොනික හෝ ඩිජිටල් ඔඩෝමීටර - මෙය සම්පූර්ණයෙන්ම ඉලෙක්ට්රොනික පද්ධතියකි, ඩ්‍රයිව් හෝ රෝද වලින් දත්ත රැස්කිරීමේ සිට, සැකසීමෙන් (බොහෝ විට එය) ප්‍රදර්ශනය කිරීම දක්වා අවසන් වේ.
එවැනි පද්ධති සැතපුම් ඇඹරීමට වඩාත්ම ප්‍රතිරෝධී වේ; ඉලෙක්ට්රොනික උපකරණ සෑම තැනකම ඇති බැවින් ඒවා සකස් කිරීම එතරම් පහසු නැත. නමුත් ජන ශිල්පීන් ඒවා නිවැරදි කිරීමට ඉගෙනගෙන ඇත. සාමාන්යයෙන් මෙය ECU ස්ථිරාංග වේ.
ඉලෙක්ට්රොනික අනුවාදය මෝටර් රථයේ මුළු දුර ප්රමාණය පමණක් නොව, දිනපතා සැතපුම් ගණන ද වාර්තා කරයි, එය ඉතා පහසු වේ. දෛනික සැතපුම් ගණනකින් කියමු, ඔබට යම් ස්ථානයකට දුර මැනිය හැකිය, ඉන්පසු පෙට්‍රල් පරිභෝජනය ගණනය කරන්න. මෝටර් රථයක ඕඩෝමීටරය තත්ත්වය පිළිබඳ දර්ශකයන්ගෙන් එකකි. ඔව්, ඔව්, ඔබ හරියටම රාජ්‍යය අසා ඇත. මක්නිසාද යත්, මෙම උපාංගය පටිගත කරන ලද මෝටර් රථයේ සැතපුම් ගණන (කිලෝමීටර) වැඩි වන තරමට මෝටර් රථය නරක් වී ඇති අතර සේවා සැපයිය යුතුය. යාන්ත්‍රණවල කොටස් වෙනස් කිරීම සඳහා ඔබ දුම්රිය ස්ථානයට යා යුතුය, මන්ද රෙගුලාසි වලට අනුව මෝටර් රථයේ බොහෝ කොටස් මෙම ඇඟවීම සඳහා හරියටම වෙනස් කර ඇත. උදාහරණයක් ලෙස, සම්ප්රේෂණ තෙල්, කාල පටි හෝ දාම ආදිය.
කියවීමේ නිරවද්‍යතාවය
ඕඩෝමීටරය අතිශය නිරවද්‍ය උපාංගයක් ලෙස හැඳින්විය නොහැක; එහි දෝෂය සැලකිය යුතු ය, ඩිජිටල් ඒවා සමඟ වුවද එය මුළු කිලෝමීටරයෙන් 2 - 10% විය හැකිය. මෙහි කිසිදු වරදක් නැත - සියල්ලට පසු, ඕඩෝමීටරය මිලිමීටර සහ සෙන්ටිමීටර වලින් ගණන් නොගනී, නමුත් දස හෝ මීටර සිය ගණනකින් සහ කිලෝමීටර් ගණනකින්. මෝටර් රථයේ දිරාපත්වීම අනුව දෝෂය වැඩි විය හැකි බව ද සටහන් කිරීමට කැමැත්තෙමි.
අපි දෝෂය ඕඩෝමීටර කණ්ඩායම් වලට දිරාපත් කරන්නේ නම්, එය පැහැදිලි වේ:
යාන්ත්රික ඉහළම උපාධියක් ඇත, මන්ද ඒවායේ එක් එක් ධාවක සබැඳිවල යාන්ත්රික කොටස් ඇති බැවිනි. අලුත් ඒවා වල පවා 3 - 5% දෝෂයක් ඇත, නමුත් දැනටමත් පැළඳ සිටින ඒවාට 10% ක පමණ දර්ශකයක් ඇත.
දෙමුහුන් ඔවුන්ගේ ඩිජිටල් සංරචකය හේතුවෙන්, ඔවුන් දෝෂ විශාල සංඛ්‍යාවක් කපා හැරිය; ඔවුන් ස්පන්දන ගණන් කරයි, එබැවින් දෝෂය, ඉහළ ඇඳුම් සමඟ වුවද, කලාතුරකින් 5% ඉක්මවා යයි.
ඩිජිටල් ඒවා ප්රායෝගිකව කිසිදු අඩුපාඩුවකින් තොරය, ඒවාට යාන්ත්රික කොටස් නොමැත, එබැවින් ඔවුන් සෑම විටම සාපේක්ෂව කියවීම් පවා සැලකිල්ලට ගනී, දිගු ධාවන වලදී පවා දෝෂය 2% ට වඩා වැඩි නොවේ.
නමුත් මෝටර් රථයක් ලිස්සා යන විට, අයිස් හෝ හිම මත පවසන විට, රෝදය කැරකෙන විට, වාර්තාවක් තබා ඇත, නමුත් මෝටර් රථය අත්යවශ්යයෙන්ම නිශ්චලව පවතින බව සඳහන් කිරීම වටී! ඉලෙක්ට්රොනික අනුවාද සඳහා පවා දෝෂය සඳහා බොහෝ දේ.
ඇඹරීම - odometer ගැලපුම
පළමුව, එය නිවැරදි කරන්නේ මන්දැයි මම පිළිතුරු දෙමි! සෑම දෙයක්ම ඉතා සරලයි, සැතපුම් වැඩි වීම, සමස්තයක් ලෙස මෝටර් රථයේ ඇඳීම් සහ කඳුළු වැඩි වීම මෙන්ම වැදගත් සංරචක, එන්ජිම, සම්ප්රේෂණය, අත්හිටුවීම - බොහෝ “වණ” පිටතට පැමිණේ. නිදසුනක් වශයෙන්, බොහෝ ජර්මානු මෝටර් රථ කිලෝමීටර් 90 - 100,000 කට පසුව බරපතල මූල්ය ආයෝජන අවශ්ය වනු ඇත, අවම වශයෙන් ටර්බයිනය ප්රතිස්ථාපනය කිරීමට සහ රොබෝ සම්ප්රේෂණය අලුත්වැඩියා කිරීමට (අපි කියන්නේ නම්).
එමනිසා, බොහෝ වංක විකුණුම්කරුවන්, විශේෂයෙන් නැවත විකුණුම්කරුවන් (මෝටර් රථ මිලදී ගන්නා සහ විකුණන පුද්ගලයින්), ඕඩෝමීටර කියවීම් නිවැරදි කරන්න. එය යාන්ත්රික නම්, සියල්ල සරල ය, එය හුදෙක් යාන්ත්රික ක්‍රියාව භාවිතයෙන් ආපසු හරවනු ලැබේ. නමුත් ඕඩෝමීටරය ඉලෙක්ට්රොනික නම්, එය නිවැරදි කිරීම වඩා දුෂ්කර ය, මන්ද එහි යාන්ත්රික කොටස් නොමැත. මෝටර් රථයේ ක්ෂුද්ර පරිපථවලට සම්බන්ධ කළ හැකි විශේෂ උපාංග අපට අවශ්ය වේ. එබැවින් ඉලෙක්ට්රොනික ඕඩෝමීටර සහිත මෝටර් රථ ගැලපුම් වලින් වඩාත් ආරක්ෂිත වේ. ජන ශිල්පීන් ඒවා ද රීල් කළත්. විශේෂයෙන්ම ටයර් අලුත් නම්, බොඩිය ඔප දමා ඇත් නම්, අභ්‍යන්තරය ඩ්‍රයි ක්ලීන් කර ඇත, යනාදී වශයෙන් සමහර විට නියම සැතපුම් ගණන තේරුම් ගැනීම ඉතා අපහසුය. කිලෝමීටර 20,000 ක් පමණක් ධාවනය වන බව ඔවුන් ඔබට පැවසිය හැකිය, නමුත් ඇත්ත වශයෙන්ම එය දැනටමත් කිලෝමීටර 120,000 කට වඩා වැඩි විය හැකිය. එබැවින් පාවිච්චි කරන ලද මෝටර් රථයක් මිලදී ගැනීමේදී ඔබ සැලකිලිමත් විය යුතුය. වෘත්තිකයන් වෙත හැරෙන්න, ඔබ ඔහුට රූබල් දහස් ගණනක් ලබා දුන්නද, නමුත් පසුව අලුත්වැඩියා කිරීමේදී ඔහු ඔබට විශාල මුදලක් ඉතිරි කරයි.
මෙම වචනය ග්‍රීක භාෂාවෙන් පැමිණේ: ὁδός - මාර්ගය සහ μέτρον - මිනුම. මෝටර් රථයක, මෙය එය ගමන් කළ දුර වාර්තා කරන මීටරයකි. සෑම මෝටර් රථයකම සාමාන්යයෙන් සම්පූර්ණ සැතපුම් ඕඩෝමීටරයක් ඇත - කියවීම් නැවත සැකසීමේ හැකියාව නොමැතිව - සහ දෛනික රෙකෝඩරයක්, එහි කියවීම් ශුන්යයට නැවත සැකසිය හැකිය. ඔඩෝමීටරය ව්‍යුහාත්මකව ස්පීඩෝමීටරය සමඟ ඒකාබද්ධ වන අතර එය සමඟ එක් ධාවකයක් ඇත.
මෝටර් රථයක ජීවිතයේ කාර්යභාරය
ඔඩෝමීටරය ඉතා වැදගත් මෙවලමකි, එහි කියවීම් වාහන නඩත්තුව සඳහා කාලය තීරණය කරයි (එන්ජින් ඔයිල් වෙනස් කිරීම, කපාට ගැලපීම, කාල පටිය ප්රතිස්ථාපනය කිරීම, රෝද පෙළගැස්ම පරීක්ෂා කිරීම යනාදිය). එබැවින්, එය වක්‍රව ඔබේ මෝටර් රථයේ තාක්ෂණික තත්ත්වය පෙන්නුම් කරයි. පළපුරුදු මෝටර් රථ ලෝලීන් පාවිච්චි කළ මෝටර් රථයක් මිලදී ගැනීමේදී මෝටර් රථයක සැතපුම් ගණන ගැන උනන්දු වීම හේතුවක් නොමැතිව නොවේ, එවැනි මෝටර් රථවල පළපුරුදු විකුණුම්කරුවන් පවා විවිධ ආකාරවලින් කියවීම් අඩු කිරීමට බොහෝ කලක සිට ඉගෙන ගෙන ඇත. නමුත් සෑම කෙනෙකුම ඒවා එක හා සමානව දක්ෂ ලෙස භාවිතා නොකරයි. එමනිසා, පාවිච්චි කරන ලද මෝටර් රථයක් මිලදී ගැනීමේදී, එහි කෙටි ධාවකයක් සඳහා ඔබව රැගෙන යන ලෙස විකුණුම්කරුගෙන් ඉල්ලා සිටීම සහ ස්පීඩෝමීටරයේ ඉඳිකටුවෙහි හැසිරීම සහ ඕඩෝමීටරයේ කියවීමේ වෙනස්කම්වල සුමට බව නිරීක්ෂණය කිරීම හොඳ අදහසකි. ඔවුන්ගේ ක්රියාකාරිත්වයේ තදබදයක් හෝ කම්පනයක් ඔබ දුටුවහොත්, මෝටර් රථ හිමිකරු මෙම නඩුව සඳහා සුදුසු යැයි සැලකූ අගය ඕඩෝමීටරය පෙන්වන බවට සහතික වන්න.
දෛනික සැලැස්මක් භාවිතා කිරීම
odometer යනු කුමක්ද සහ එය භාවිතා කරන්නේ කෙසේද යන්න අපි සොයා ගත් බව මම බලාපොරොත්තු වෙමි. දැන්, ඔබට දෛනික සැතපුම් කවුන්ටරය භාවිතා කළ හැකි ආකාරය පිළිබඳ උදාහරණ කිහිපයක්:
දෛනික ඕඩෝමීටරය සඳහා මතකයට එන පළමු භාවිතය මෙයයි.
නවීන මෝටර් රථයක උපකරණ පුවරුව ඇත්ත වශයෙන්ම ගුවන් යානයක උපකරණ පුවරුව සමඟ සැසඳිය නොහැක, කෙසේ වෙතත්, එය අද්දැකීම් අඩු රියදුරෙකු ව්යාකූල කළ හැකිය. ස්පීඩෝමීටරය, ටචෝමීටරය, ඕඩෝමීටරය සහ අනෙකුත් උපකරණ සහ දර්ශක, නිසැකවම අවශ්ය සහ වැදගත් වුවද, ඒවායේ කාර්යයන් සහ ඒවායේ අරමුණ පිළිබඳ පැහැදිලි කිරීමක් අවශ්ය වේ. මෙම ලිපියෙන් අපි කාර් ඔඩෝමීටරයක් යනු කුමක්ද, ඒවා මොනවාද යන්න ගැන කතා කරමු, තවද මෙම උපාංගවල කියවීම් විකෘති වන්නේ කෙසේද සහ ඇයි යන්න පිළිබඳව වචන කිහිපයක් ද කියන්නෙමු.
උපකරණ පුවරුවේ ඉලෙක්ට්රොනික ඕඩෝමීටරය. පහත දැක්වෙන්නේ සම්පූර්ණ සැතපුම් ගණන, ඉහළින් දෛනික ධාවනය වන සැතපුම්, දකුණු පසින් දෛනික සැතපුම් ප්රමාණය නැවත සැකසීමට බොත්තමක් ඇත.
වේග මාපකය දැනට මෝටර් රථය ගමන් කරන වේගය මනින්නේ නම්, ඕඩෝමීටරය මඟින් මෝටර් රථය ගමන් කර ඇති කිලෝමීටර ගණන පෙන්වයි. ග්‍රීක භාෂාවෙන් පරිවර්තනය කරන ලද ඔඩෝ යන්නෙහි තේරුම මාර්ගය වන අතර මීටරය යන්නෙහි තේරුම මැනීම යන්නයි. ඉතින් අවසානයේ අපි "මාර්ග මීටර්" වර්ගයක් ලබා ගනිමු.
ඕඩෝමීටරය රෝද භ්‍රමණ ගණන ගණනය කිරීමෙන් ගමන් කළ කිලෝමීටර ගණන් කරයි. සාමාන්යයෙන් මෙම උපාංගය කියවීම් වර්ග දෙකක් ඇත. මෝටර් රථයේ සම්පූර්ණ සැතපුම් ගණන, මෙහිදී අපි මෝටර් රථය එකලස් කිරීමේ රේඛාවෙන් පිට වූ මොහොතේ සිට ගමන් කරන සෑම කිලෝමීටරයක්ම මෙන්ම ඊනියා දෛනික සැතපුම් ගණන ගණනය කරමු. එය අත්තනෝමතික ලෙස දෛනික දීමනාවක් ලෙස හැඳින්වේ. සාරාංශයක් ලෙස, ඔබ බොත්තමක් ඔබන්න, මෙම පරිමාණයේ කියවීම් නැවත සකසන්න, ඉන් පසුව ඔබ යම් කාලයක් පුරා ආවරණය කර ඇති මාර්ගයේ ඕනෑම කොටසක සැතපුම් ගණන දැක ගත හැකිය. හොඳයි, මෙම අගය සාමාන්යයෙන් කුලී රථ රියදුරන් විසින් දෛනික ගාස්තුව ලෙස හඳුන්වනු ලබන අතර, එම නම පැමිණේ.
මෝටර් රථයක් මත odometer ක්රියා කරන්නේ කෙසේද?
උපකරණ පුවරුවේ යාන්ත්රික ඕඩෝමීටරයක් පෙනෙන්නේ කෙසේද?
ඔඩෝමීටර වර්ග තුනක් පමණි:
- යාන්ත්රික;
- ඉලෙක්ට්රොනික-යාන්ත්රික;
- ඉලෙක්ට්රොනික;
යාන්ත්රික odometers සරල වඩා වැඩි ය. ගියර් පෙට්ටියේ ප්‍රතිදාන පතුවළට සම්බන්ධ වන කේබලයක් ඇත, සාමාන්යයෙන් පහක්, බෙර සහිත යාන්ත්රික කවුන්ටරයක් ඇත, කේබලයේ භ්රමණය විශේෂ යාන්ත්‍රණයක් හරහා සම්ප්රේෂණය වේ. රීල් වල ඕඩෝමීටර කියවීම් සම්පාදනය කර ඇති අංක වලින් සලකුණු කර ඇත.
ඉලෙක්ට්රොනික-යාන්ත්රික odometers දී, කේබල් භ්රමණය ඉලෙක්ට්රොනික කවුන්ටරය භාවිතා වාර්තා කර ඇත. හොඳයි, තනිකරම ඉලෙක්ට්රොනික ඕඩෝමීටරවල කේබලයක් නොමැත. ඒ වෙනුවට, දුර ගණනය කිරීම සඳහා හෝල් සංවේදක හෝ වෙනත් ඉලෙක්ට්රොනික උපාංග භාවිතා කරයි. එපමණක් නොව, ඉලෙක්ට්රොනික ඕඩෝමීටරයකදී, කියවීම් සටහන් කරනු ලබන්නේ මෝටර් රථයේ ඇති පුවරුව මගිනි. එවැනි පද්ධති වඩාත් නිවැරදි හා විශ්වාසදායක ලෙස සලකනු ලැබේ, නමුත් ඒවා පවා සියයට පහක මිනුම් දෝෂයකට ඉඩ සලසයි.
උපකරණ පුවරුවේ ඉලෙක්ට්රොනික ඕඩෝමීටරයක් පෙනෙන්නේ කෙසේද?
odometer කියවීම් විකෘති කිරීම සඳහා හේතු වෙනස් විය හැකිය. උදාහරණයක් ලෙස, මෙය රෝද කැරකෙන විට ලිස්සා යාමකි, නමුත් මෝටර් රථය නිශ්චලව පවතී. එවැනි අවස්ථා මෝටර් රථයේ සමස්ත ක්රියාකාරිත්වයේ ඉතා කුඩා කොටසක් වුවද, ඉහළ සැතපුම් අගයන් සමඟ, ඒවා ඕඩෝමීටර කියවීම් විකෘති කිරීමට දායක විය හැකිය.
එවැනි උපාංගවල කියවීම්වල සාවද්‍යතාවයට තවත් හේතුවක් වන්නේ ඕඩෝමීටරය නිර්මාණය කර ඇති අරය සමඟ වෙනස් වූ ටයර් ය.
හොඳයි, සමහර විට මෝටර් රථ සැතපුම් දර්ශකවල විකෘති කිරීම් සඳහා වඩාත්ම වැදගත් හේතුව විය හැකිය, අපි ඔවුන් ගැන කතා කරමු.
odometer කියවීම් පරීක්ෂා කිරීම පිළිබඳ වීඩියෝව
ඕඩෝමීටර රිවයින්ඩ් කරන්නේ ඇයි සහ කෙසේද
ඕඩෝමීටර කියවීමේ සවිඥානික නිවැරදි කිරීම් සඳහා හේතු විය හැක්කේ:
- මෝටර් රථයේ සැබෑ දුර ප්රමාණය අඩු කිරීමට ඇති ආශාව;
- යන්ත්රයේ අනිසි භාවිතය සැඟවීමට උත්සාහ කිරීම;
- නිල වාහන ඇණිය ලේඛනගත කිරීමේදී සමහර දුෂ්කරතා ඉවත් කිරීම;
අපට පෙනෙන පරිදි, හේතු බොහෝ දුරට නිවැරදි හා විනීත නොවේ. ඔබ සැබෑ සැතපුම් අගය අඩු කළහොත්, මෝටර් රථය වැඩි මිලකට අලෙවි කළ හැකිය. ඔබ ඕඩෝමීටරය නිශ්චිත අගයන් වෙත පෙරළුවහොත්, එය ගරාජයේ නිශ්ශබ්දව වාඩි වී සිටිය යුතු විට, මෝටර් රථය ධාවනය කර ඇති බව සහ සමහර විට බොහෝ දුරට ධාවනය කර ඇති බව ඔබට සැඟවිය හැක.
කෙසේ වෙතත්, අද වන විට උපකරණ නිල වශයෙන් නිෂ්පාදනය කරනු ලබන අතර එය විශේෂ කුසලතා සහ දැනුම නොමැතිව ඉතා දුෂ්කර කාර්යයක් වන ඉලෙක්ට්රොනික ඕඩෝමීටර සඳහා පවා දර්ශක සකස් කිරීමට ඔබට ඉඩ සලසයි. එපමණක් නොව, යුරෝපීය රටවල් ගණනාවක, එවැනි උපාමාරුවලට සිර දඬුවම් නියම කළ හැකි අතර, එවැනි උපක්රම සඳහා බෙහෙවින් වැදගත් වේ.
තාක්ෂණික දෘෂ්ටි කෝණයෙන් පහසුම ක්රමය වන්නේ යාන්ත්රික ඕඩෝමීටරය පෙරළීමයි. කේබලය පතුවළෙන් ඉවත් කර, සරඹයකට හෝ වෙනත් සමාන බල මෙවලමකට සවි කර ඇති අතර පසුව එය අපේක්ෂිත දිශාවට යම් කාලයක් භ්රමණය වේ. නමුත් සියලුම යාන්ත්රික ඕඩෝමීටර පවා ඔබට එතරම් පහසුවෙන් රිවයින්ඩ් කිරීමට ඉඩ නොදේ. එවිට ඔබට කවුන්ටරයම ඉවත් කර එය සමඟ වඩාත් සංකීර්ණ උපාමාරු සිදු කළ යුතුය.
අද බහුතරයක් වන ඉලෙක්ට්රොනික ඕඩෝමීටර සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, ඒවා වෙනස් කරන ලද දත්ත මෝටර් රථයේ ඇති පරිගණකයේ මතකයට ඇතුළත් කරන විශේෂ උපාංග සහ මෘදුකාංග භාවිතයෙන් නැවත සකස් කරනු ලැබේ. සමහර අවස්ථාවලදී, චුම්බක රෝද වේග සංවේදකවල කියවීම් ඕඩෝමීටරයට පමණක් සම්ප්රේෂණය වන බැවින්, පුවරු පාලක එකක් හෝ කිහිපයක් ප්‍රතිනිර්මාණය කිරීම අවශ්ය වේ.
වෙනස් කරන ලද ඕඩෝමීටර කියවීම් විභව ගැනුම්කරු හෝ මෝටර් රථයේ භාවිතය නිරීක්ෂණය කරන පුද්ගලයා නොමඟ යැවීම පමණක් නොව, මෝටර් රථය කාලෝචිත ලෙස නිම කිරීමට, නඩත්තු කිරීමට හෝ ඇතැම් ගැටළු නිවැරදිව හඳුනා ගැනීමට පවා බාධාවක් විය හැකි බව සැලකිල්ලට ගත යුතුය. එමනිසා, අති විශාල බහුතර අවස්ථාවන්හිදී, එවැනි නිවැරදි කිරීම් අත්යවශ්යයෙන්ම වංචාවකි.
ස්පීඩෝමීටරය ... සෑම මෝටර් රථ රියදුරෙකුම මෙම උපාංගය ගැන නිසැකවම දනී. කෙසේ වෙතත්, මෝටර් රථයක ඕඩෝමීටරයක් යනු කුමක්දැයි සෑම කෙනෙකුටම පිළිතුරු දිය නොහැකි අතර මෙය තරමක් ස්වාභාවිකය, මන්ද මෙම උපාංගය බැලූ බැල්මට පෙනෙන තරම් සරල හා ප්‍රාථමික නොවේ.
ඒ අතරම, ඕඩෝමීටරය සහ ස්පීඩෝමීටරය අතර වෙනස සෑම කෙනෙකුටම නොපෙනේ - එය සමඟ ඒකාබද්ධව සම්පූර්ණයෙන්ම වෙනස් උපාංගයකි. හොඳයි, අපි පැහැදිලිවම වෙනස්කම් පැහැදිලි කිරීමට උත්සාහ කරන්නෙමු, මෙන්ම එය කුමක්ද - කාර් odometer.
odometer හි මෙහෙයුම් මූලධර්මය
විද්‍යාත්මකව ගත් කල, ඕඩෝමීටරයක් යනු රෝදයකින්, එනම් කවුන්ටරයකින් කරන ලද විප්ලව ගණන තීරණය කරන යාන්ත්රික හෝ ඉලෙක්ට්රොනික උපකරණයකි. මෙම තොරතුරු වලට ස්තූතිවන්ත වන අතර, මෝටර් රථ හිමිකරුට එහි සම්පූර්ණ සේවා කාලය තුළ හෝ යම් කාල පරිච්ඡේදයක් තුළ මෝටර් රථය ගමන් කළ මාර්ගය තීරණය කළ හැකිය. එනම්, උපකරණය මගින් ලැබුණු තොරතුරු සංඛ්යාත්මක ආකාරයෙන් රියදුරුට සන්නිවේදනය කරනු ලබන අතර, විශේෂයෙන්ම, ගමන් කළ කිලෝමීටර්.
උපාංගයේ ක්රියාකාරිත්වයේ මූලධර්මය පහත පරිදි වේ: මෝටර් රථයකින් ගමන් කරන කිලෝමීටරයක් සඳහා, රෝදය සමාන විප්ලවයන් සිදු කරයි. නිශ්චිත මාර්ගයක් තුළ එය මුළු විප්ලව කීයක් කර ඇත්දැයි දැන ගැනීමෙන්, ගමන් කළ කිලෝමීටර ගණනය කිරීම පහසු වන අතර, ඕඩෝමීටරයේ දර්ශනය වන්නේ මෙයයි.
මීට අමතරව, රිය පැදවීමට පෙර ඕඩෝමීටර දත්ත නැවත සැකසීමෙන්, ඔබට පහසුවෙන් A ලක්ෂයේ සිට B දක්වා ඇති දුර සැකසීමට හෝ එක් ඉන්ධන පිරවුමක් මත මෝටර් රථය කොපමණ ප්‍රමාණයක් ගමන් කර ඇත්දැයි ගණනය කළ හැකිය. ඔඩෝමීටරයේ මෙම සියලු කාර්යයන් ගැන ඕනෑම ධාවකයක් දන්නවා විය හැකිය.
ඔවුන්ගේ වර්ග
මෝටර් රථය සාපේක්ෂව මෑත අතීතයේ නව නිපැයුමක් වුවද, ඕඩෝමීටරය වැනි උපකරණයක් ඉතා දිගු කාලයක් තිස්සේ ප්රසිද්ධ වී ඇත - එහි නිපැයුම්කරු ඇලෙක්සැන්ඩ්රියාවේ හෙරොන් ය. මේ ආකාරයේ පළමු යාන්ත්‍රණය යාන්ත්රික බව තාර්කික ය.
ඇත්ත වශයෙන්ම, මෝටර් රථ කර්මාන්තයේ දී, මුලින් භාවිතා කරන ලද සියලුම ඕඩෝමීටර සම්පූර්ණයෙන්ම යාන්ත්රික මෝස්තරයකින් යුක්ත වූ අතර, උපකරණ පුවරුවේ පිහිටා ඇති කවුන්ටරය, මෝටර් රථය නිශ්චිත දුරක් (කිලෝමීටරයක් හෝ සැතපුම් එකක්) ගමන් කරන විට වෙනස් වූ මුද්‍රිත අංක සහිත බෙර කට්ටලයක් විය. )
එවැනි odometers ඔවුන්ගේ සරල සැලසුම් සහ විශ්වසනීයත්වය මගින් කැපී පෙනෙන නමුත් ඒවාට සැලකිය යුතු අඩුපාඩු කිහිපයක් ද තිබුණි. ප්රධාන එක යාන්ත්රික කවුන්ටරයේ සීමාවයි - යම් දුරක් ළඟා වූ විට, එය ශුන්යයට නැවත සකස් කරන ලදී.
මීට අමතරව, එවැනි ඕඩෝමීටරයක නිරවද්‍යතාවය ලබා ගත්තේ වාහනයක දැඩි ලෙස අර්ථ දක්වා ඇති ප්‍රමාණයේ රෝද භාවිතා කරන විට පමණක් වන අතර එයින් බැහැරවීම මිනුම්වල බරපතල දෝෂයක් ඇති කළේය.
විසිවන ශතවර්ෂයේ මැද භාගයේදී, මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින් විද්යුත් යාන්ත්රික මීටර භාවිතා කිරීමට පටන් ගත් අතර, එය යාන්ත්රික සංවේදකයකින් තොරතුරු ලබා ගනිමින්, සංඛ්‍යා සහිත පුරාවිද්‍යා බෙර භාවිතා නොකර, ද්‍රව ස්ඵටික සංදර්ශකයක් මත තොරතුරු ප්‍රදර්ශනය කළේය.
පසුව, ඊනියා හෝල් සංවේදකයෙන් රෝද වේගය පිළිබඳ තොරතුරු ලැබුණු සම්පූර්ණ ඉලෙක්ට්රොනික ඕඩෝමීටර නිර්මාණය කරන ලදී. ඒ අතරම, එයින් ලැබෙන තොරතුරු මෝටර් රථයේ ඇති පරිගණකයෙන් සකසන ලද අතර එහි මතකයේ ගබඩා කර ඇති අතර එමඟින් සම්පූර්ණ සැතපුම් ගණන පමණක් නොව තනි සංචාර පිළිබඳ තොරතුරු ද සුරැකීමට හැකි විය.
මෙය ඉතා පහසු විය, උදාහරණයක් ලෙස, ඉන්ධන පරිභෝජනය හෝ චාරිකා කිහිපයක ගමන් කළ දුර මැනීම සඳහා.
Odometer සහ speedometer: වෙනස කුමක්ද?
අප දැනටමත් පවසා ඇති පරිදි, සම්පූර්ණයෙන්ම වෙනස් උපාංග දෙකක් අතර වෙනස ගැන සෑම දෙනාම නොදනිති - odometer සහ speedometer. සෑම මෝටර් රථයකම පාහේ ඕඩෝමීටර පරිමාණය ස්පීඩෝමීටර පරිමාණයට අනුකලනය වී ඇති බව බොහෝ දෙනා නොමඟ යවයි.
මෙය එකම උපාංගයක් යැයි සමහරු සාධාරණ ලෙස උපකල්පනය කිරීම තර්කානුකූල ය. ඇත්ත වශයෙන්ම, උපාංග අතර වෙනස ඉතා වැදගත් වේ.
වාහනයේ වේගය මැනීමට ස්පීඩෝමීටරය භාවිතා කරන අතර ඕඩෝමීටරයේ කාර්යයන් සමඟ කිසිදු ආකාරයකින් සම්බන්ධ නොවේ - වාහනය ගමන් කරන සැතපුම් ගණන සඳහා කවුන්ටරය.
මෙම උපකරණවල පරිමාණයන් සංයෝජනය වන්නේ තොරතුරු පිළිබඳ මානව සංජානනයේ පහසුව මෙන්ම සම්ප්‍රදායට පමණි. කෙසේ වෙතත්, අද වන විට ඕඩෝමීටර කියවීම් ප්රධාන තොරතුරු අතර පුවරුවේ පරිගණක සංදර්ශකයේ ප්‍රදර්ශනය වන අතර මෙම සංදර්ශකය නැවතත් ස්පීඩෝමීටර පරිමාණයේ ප්‍රදේශයේ පිහිටා ඇත. කෙසේ වෙතත්, මෙම උපකරණ කිසිදු ආකාරයකින් ව්යාකූල කළ නොහැකිය.
පාවිච්චි කරන ලද මෝටර් රථයක දුර ප්රමාණය තීරණය කිරීම සඳහා odometer භාවිතා කිරීම
වාහනයක දුර ප්රමාණය තීරණය කළ හැකි ප්රධාන මාධ්‍යයක් වන්නේ ඕඩෝමීටරය බව කවුරුත් දන්නා කරුණකි. මෙම නිර්ණායකය වඩාත්ම වැදගත් එකකි, මන්ද ගමන් කළ සැතපුම් ගණන මෝටර් රථයේ සාමාන්‍ය තාක්ෂණික තත්ත්වය, සංරචක සහ එකලස්කිරීම් වල ප්රමාණය මෙන්ම ඉතිරි එන්ජිමේ ආයු කාලය තක්සේරු කිරීමට ඉඩ සලසයි.
තමන්ගේම වාහනය සමඟ වෙන් වන බොහෝ මෝටර් රථ ලෝලීන්ට විකුණනු ලබන මෝටර් රථයේ ආරම්භක පිරිවැය වැඩි කිරීම සඳහා දුරස්ථමාන කියවීම් වෙනස් කිරීමට බොහෝ විට ආශාවක් ඇති බව නොකියයි.
අපි මෙම ගැටලුවේ සදාචාරාත්මක හා සදාචාරාත්මක පැත්ත පසෙකට දමා odometer කවුන්ටරය "ඇඹරීමට" තාක්ෂණික වශයෙන් යථාර්ථවාදී වන්නේ කෙසේදැයි බලමු.
මෙන්න අපි නැවත වරක් මෙම උපාංගයේ ඉතිහාසය සොයා බැලිය යුතුය. පළමු, යාන්ත්රික, odometers බරපතල අඩුපාඩුවක් තිබුණා - එය ඔවුන්ගේ කියවීම් වෙනස් කිරීමට ඉතා පහසු විය. ඇත්ත වශයෙන්ම, මෙම හේතුව නිසා දත්ත ආරක්ෂා කිරීම සඳහා විවිධ ක්රම සෙවීමට මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින්ට බල කෙරුනි, අවසානයේ ඉලෙක්ට්රොනික උපාංග නිර්මාණය කිරීමට හේතු විය.
ඔවුන් තුළ, අප දැනටමත් ලියා ඇති පරිදි, සම්පූර්ණ සැතපුම් ගණන පිළිබඳ තොරතුරු මෝටර් රථයේ ඇති පරිගණකය තුළට "දෘඩ රැහැන්" ඇති අතර එය නිවැරදි කිරීම වඩා දුෂ්කර ය. ප්රායෝගිකව, ඉලෙක්ට්රොනික ඕඩෝමීටරය ඍණාත්මක ලෙස සැකසීමට තවමත් හැකි ය, නමුත් මෙය සිදු කරනු ලබන්නේ යාන්ත්රික සංරචකවල ක්රියාකාරිත්වයට බාධා කිරීමෙන් නොව, එය තුළ ගබඩා කර ඇති තොරතුරු පරිගණකයේ මතකයේ නැවත ලිවීමෙනි.
මෝටර් රථ මත ඇඹරුණු ධාවනය පිළිබඳ වීඩියෝව:
අද අන්තර්ජාලයේ මෙම ප්‍රදේශයේ බොහෝ දීමනා ඇත, එය අවම වශයෙන් සුප්‍රසිද්ධ වෙබ් අඩවියක් වන odometr.rf වටී, එහි සමාලෝචන මෙම ක්රියා පටිපාටියේ සාපේක්ෂ සරල බව ගැන කථා කරයි.
නමුත් බොහෝ නවීන මෝටර් රථවල, සැතපුම් පිළිබඳ තොරතුරු එකිනෙකින් ස්වාධීන ඉලෙක්ට්රොනික ඒකක කිහිපයක ගබඩා කර ඇති බවත්, මෝටර් රථ ලෝලීන්ගේ පැත්තෙන් ඕඩෝමීටර කියවීම් “ඇඹරී” ඇති බව හෙළි කිරීමට තරමක් හැකියාව ඇති බවත් අමතක නොකරන්න.
නිගමන
අපට පෙනෙන පරිදි, odometer යනු කුමක්ද යන ප්රශ්නයට පිළිතුරක් ලබා ගැනීම එතරම් අපහසු නොවේ. මෙම මෝටර් රථ සහායකයාගේ මෙහෙයුම් මූලධර්ම දැන ගැනීමෙන් ඔබට පහසුවෙන් ගමන් කළ දුර පිළිබඳ තොරතුරු ලබා ගත හැකිය, මෝටර් රථයේ සම්පූර්ණ දුර ප්රමාණය සොයා ගැනීමට සහ ඉන්ධන පරිභෝජනය පාලනය කළ හැකිය. ඇත්ත වශයෙන්ම, මෙය ඕනෑම වාහනයක වඩාත්ම වැදගත් උපාංගයකි.
වීඩියෝ - සැතපුම් ගණන වැරදි දැයි සොයා ගත හැකිද (ඕඩෝමීටර කියවීම්) - නැවත මිලදී ගැනීම සඳහා උපදෙස්.
