2012 අප්රේල් 13 වන දින රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ රජයේ නියෝගයට අනුව වෙනස් වේ. අපි "" ලිපියේ වෙනස්කම් පිළිබඳ දළ විශ්ලේෂණයක් ප්‍රකාශයට පත් කළෙමු. මෙම ලිපියෙන් අපි වඩාත් වැදගත් වෙනස්කම් වලින් එකක් දෙස සමීපව බලමු - ස්ථාවර මාර්ග වාහන සඳහා මංතීරුව භාවිතා කිරීමට කුලී රථ සඳහා අවසරය.
ඔවුන් රථවාහන නීතිවලට රේඛා කිහිපයක් එකතු කළ බව පෙනේ, මාර්ග වාහනවල සියලු වරප්‍රසාද මගී කුලී රථ සඳහා ද අදාළ වේ. නමුත් මෙය එසේ නොවන අතර, මෙම ලිපිය කුලී රථ ගමනාගමනය සම්බන්ධ ප්රධාන තත්වයන් සඳහා කැප කර ඇත.
මාර්ග නීති වල වෙනස්කම්
මෙම වෙනස්කම් මාර්ග රථවාහන නීතිවල 18.2 ඡේදයට සහ මාර්ග රථවාහන නීතිවලට උපග්‍රන්ථ 1 හි 5.11 සහ 5.14 සංඥා විස්තරයට බලපෑවේය.
18.2. මාර්ග වාහන සඳහා මංතීරුවක් සහිත මාර්ගවල, 5.11, 5.13.1, 5.13.2, 5.14 යන සලකුණු වලින් සලකුණු කර ඇති අතර, මෙම මංතීරුවේ වෙනත් වාහන ගමන් කිරීම සහ නැවැත්වීම තහනම්ය.
18.2. 5.11, 5.13.1, 5.13.2, 5.14 යන සලකුණු වලින් සලකුණු කර ඇති මාර්ග වාහන සඳහා මංතීරුවක් සහිත මාර්ගවල, වෙනත් වාහන ගමන් කිරීම සහ නැවැත්වීම තහනම්ය. (මගී කුලී රථ ලෙස භාවිතා කරන වාහන හැර) මෙම තීරුව මත.
වාහනවල සාමාන්‍ය ප්‍රවාහය දෙසට විශේෂයෙන් නම් කරන ලද මංතීරුවක් ඔස්සේ මාර්ග වාහන ගමන් කරන මාර්ගයක්.
ලකුණ 5.11 "මාර්ග වාහන සඳහා මංතීරුවක් සහිත මාර්ගයක්"
වාහන ගමන් කරන මාර්ගයේ සහ මගී කුලී රථ ලෙස භාවිතා කරන වාහන,වාහනවල සාමාන්‍ය ප්‍රවාහය දෙසට විශේෂයෙන් වෙන් කර ඇති මංතීරුවක් ඔස්සේ සිදු කෙරේ.
වාහනවල සාමාන්‍ය ප්‍රවාහය මෙන් එකම දිශාවට ගමන් කරන මාර්ග වාහන පමණක් ගමන් කිරීම සඳහා අදහස් කරන මංතීරුවකි. සලකුණෙහි බලපෑම එය පිහිටා ඇති ඉහළ තීරුව දක්වා විහිදේ. මාර්ගයේ දකුණු පස සවි කර ඇති ලකුණක බලපෑම දකුණු මංතීරුව දක්වා විහිදේ.
5.14 "මාර්ග වාහන සඳහා මංතීරුව" ලකුණ.
මාර්ග වාහන ගමන් කිරීම සඳහා පමණක් අදහස් කරන මංතීරුවකි සහ මගී කුලී රථ ලෙස භාවිතා කරන වාහනවාහනවල සාමාන්‍ය ප්‍රවාහය දිගේ ගමන් කිරීම. සලකුණෙහි බලපෑම එය පිහිටා ඇති ඉහළ තීරුව දක්වා විහිදේ. මාර්ගයේ දකුණු පස සවි කර ඇති ලකුණක බලපෑම දකුණු මංතීරුව දක්වා විහිදේ.
ස්ථාවර මාර්ග වාහන සඳහා වන මංතීරුව දැන් මගී කුලී රථ සඳහා ද භාවිතා කළ හැකි බව අපට පෙනේ.
මේ අනුව, බැලූ බැල්මට, අනෙකුත් සියලුම වාහනවලට වඩා මගී කුලී රථයකට විශාල වාසියක් ඇත, මන්ද, ස්ථාවර මාර්ග වාහන මෙන් නොව, කුලී රථවලට පොදු මංතීරු දිගේ සහ ස්ථාවර මාර්ග වාහන සඳහා මංතීරුවක් දිගේ ගමන් කළ හැකි බැවිනි.
නමුත් සෑම දෙයක්ම ඇත්තෙන්ම සුමටද?
මගී කුලී රථයක වාසි
කුඩා බස් රථ සඳහා මංතීරුව දිගේ කුලී රථ ගමනාගමනය සිදු කළ හැකිය (මෙතැන් සිට MTS ලෙස හැඳින්වේ) එකම දිශාවට සහ ප්‍රතිවිරුද්ධ දිශාවට.
රථවාහන තදබදයක් තිබේ නම්, ඔබට MTS මංතීරුව භාවිතයෙන් එය වටා යා හැකිය
සහ අනෙක් අතට, MTS නැවතුමක නතර වී ඇත්නම්, ඔබට පොදු මංතීරුවක එය වටා යා හැකිය.
නමුත් මෙම සියලු ප්‍රතිලාභ ලබා ගැනීම සඳහා, ඔබට මෙම වරප්‍රසාද වලින් ප්‍රයෝජන ගැනීමට ඉඩ සලසන සියලුම රථවාහන කොන්දේසි සපුරාලිය යුතු බව කරුණාවෙන් සලකන්න. සංඥා සහ සලකුණු මෙම උපාමාරු වලට ඉඩ දිය යුතුය, එසේ නොමැතිනම් රථවාහන නීති උල්ලංඝනය කිරීමක් සහ වාහනයක් පැදවීමේ අයිතිය අහිමි කිරීම ඇතුළුව මේ සඳහා දඬුවම් ලැබෙනු ඇත. ලිපියේ අඛණ්ඩව මේ ගැන වැඩි විස්තර.
මගී කුලී රථ සීමා කිරීම්
MTS මංතීරුව 3.1 ලකුණින් සලකුණු කර ඇත්නම්, මෙම මංතීරුවේ කුලී රථ ගමනාගමනය තහනම් වේ.
3.1 "ඇතුල්වීම තහනම්."
මෙම දිශාවට සියලුම වාහන ඇතුළුවීම තහනම්ය.සංඥා අදාළ නොවේ:
3.1 - 3.3, 3.18.1, 3.18.2, 3.19, 3.27 - මාර්ග වාහන සඳහා;
ඔබට පෙනෙන පරිදි, මෙම කොටසෙහි රථවාහන නීතිවල වෙනස්කම් කුලී රථවලට බල නොපායි; ඒ අනුව, මගී කුලී රථ රියදුරන් 3.1 ලකුණෙහි අවශ්‍යතාවයට අනුකූල විය යුතුය.
මෙම උල්ලංඝනය සඳහා, වගකීම සපයනු ලබන්නේ: 1. මෙම ලිපියේ 2 සහ 3 කොටස් සහ මෙම පරිච්ඡේදයේ අනෙකුත් ලිපි සඳහා සපයා ඇති අවස්ථා හැර, මාර්ග සංඥා හෝ මාර්ග සලකුණු මගින් නියම කර ඇති අවශ්‍යතාවලට අනුකූල වීමට අපොහොසත් වීම, -
අනතුරු ඇඟවීමක් හෝ රූබල් තුන්සියයක පරිපාලන දඩයක් පැනවීම ඇතුළත් වේ.) 12.16 වගන්තියේ 1 වන කොටස සහ රූබල් 300 ක දඩයක් නියම කරයි. 2012 ජූලි 1 සිට මෙම උල්ලංඝනය සඳහා දඬුවම වෙනස් කරනු ලැබේ.
ඊට අමතරව, නිර්දේශිත සංඥා අනුව වෙනස්කම් නොමැත:
මාර්ග වාහන සඳහා 4.1.1-4.1.6 සංඥා අදාළ නොවේ.
මේ අනුව, කුලී රථ රියදුරන් 3.1-3.3, 3.18.1, 3.18.2, 3.19, 3.27, 4.1.1-4.1.6 යන සංඥා වල අවශ්‍යතාවලට අනුකූල විය යුතුය.
එසේම, කුලී රථ රියදුරන්ට නැවතුමෙන් පිටවන විට වාසියක් නොලැබේ.
18.3. ජනාකීර්ණ ප්‍රදේශවල, රියදුරන් නියමිත නැවතුම් ස්ථානයෙන් ආරම්භ වන ට්‍රොලිබස් සහ බස් රථවලට ඉඩ දිය යුතුය. ට්‍රොලිබස් සහ බස් රථවල රියදුරන්ට ගමන් ආරම්භ කළ හැක්කේ මාර්ගය ලබා දී ඇති බවට සහතික වීමෙන් පසුව පමණි.
MTS පටුමග දිගේ සාමාන්‍ය ප්‍රවාහය දෙසට ධාවනය කරන විට, මාර්ග වාහන අභිබවා යාම තහනම්ය. උල්ලංඝනය කිරීම සඳහා වගකීමට යටත් වේ: 4. රථවාහන නීති උල්ලංඝණය කරමින්, ඉදිරි ගමනාගමනය සඳහා අදහස් කරන මංතීරුවකට හෝ ප්‍රතිවිරුද්ධ දිශාවට ට්‍රෑම් රථ ධාවන පථයට ධාවනය කිරීම, මෙම ලිපියේ 3 වන කොටසේ දක්වා ඇති අවස්ථා හැරුණු විට, වාහන පැදවීමේ අයිතිය අහිමි වේ. මාස හතරේ සිට හය දක්වා කාලය, සහ ස්වයංක්‍රීය ප්‍රකාරයේදී ක්‍රියාත්මක වන විශේෂ තාක්ෂණික ක්‍රම භාවිතා කරමින්, ඡායාරූප ගැනීම, රූගත කිරීම, වීඩියෝ පටිගත කිරීම හෝ ඡායාරූප ගැනීම, රූගත කිරීම, වීඩියෝ පටිගත කිරීම වැනි කාර්යයන් ඇති පරිපාලන වරදක් සම්බන්ධයෙන් - පරිපාලන දඩයක් පැනවීම රූබල් පන්දහසක මුදලකින්.) 12.15 වගන්තියේ 4 වන කොටස සහ මාස 4 සිට 6 දක්වා කාලයක් සඳහා වාහනයක් පැදවීමේ අයිතිය අහිමි කරයි.
එම දිශාවටම ඝන සලකුණු රේඛාවක් 1.1 මගින් සාමාන්‍ය ගමනාගමනයෙන් වෙන් කරන ලද MTS මංතීරුව දිගේ ධාවනය කරන විට, මෙම මංතීරුවෙන් පිටවීම තහනම්ය. උල්ලංඝනය කිරීම 12.16 වගන්තියේ 1 වන කොටස යටතේ දඬුවම් ලැබිය හැකි අතර රූබල් 300 ක දඩයකට යටත් වේ.
සාමාන්‍ය ගමනාගමනයේදී මංතීරුවක් දිගේ ධාවනය කරන විට, එය ඝන සලකුණු රේඛාවක් 1.1 මගින් වෙන් කර ඇත්නම් MTS මංතීරුවට ඇතුල් වීම තහනම් වේ. උල්ලංඝනය කිරීම 12.16 වගන්තියේ 1 වන කොටස යටතේ දඬුවම් ලැබිය හැකි අතර රූබල් 300 ක දඩයකට යටත් වේ.
පහළ රේඛාව
මේ අනුව, MTS පටුමග ඝන 1.1 සලකුණු රේඛාවකින් වෙන් කර ඇත්නම් කුලී රථ රියදුරන් දැන් දුෂ්කර තේරීමකට මුහුණ දෙයි. ස්ථාවර මාර්ගයේ වාහනයක් කුලී රථය ඉදිරියෙන් ගමන් කරන විට, කුලී රථ රියදුරුට සියලු නැවතුම් හරහා යාමට සිදුවනු ඇත; මෙම නඩුවේ ඔහු වේගය වැඩි කරයිද නැද්ද යන්න තීරණය කරනු ලබන්නේ යම් රියදුරෙකුගේ අත්දැකීම් මත පමණි. .
බාධාවකින් තොරව ආදරණීය ඔබට!
2012 අප්රේල් 13 වන දින රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ රජයේ නියෝගයට අනුව වෙනස් වේ. අපි "" ලිපියේ වෙනස්කම් පිළිබඳ දළ විශ්ලේෂණයක් ප්‍රකාශයට පත් කළෙමු. මෙම ලිපියෙන් අපි වඩාත් වැදගත් වෙනස්කම් වලින් එකක් දෙස සමීපව බලමු - ස්ථාවර මාර්ග වාහන සඳහා මංතීරුව භාවිතා කිරීමට කුලී රථ සඳහා අවසරය.
ඔවුන් රථවාහන නීතිවලට රේඛා කිහිපයක් එකතු කළ බව පෙනේ, මාර්ග වාහනවල සියලු වරප්‍රසාද මගී කුලී රථ සඳහා ද අදාළ වේ. නමුත් මෙය එසේ නොවන අතර, මෙම ලිපිය කුලී රථ ගමනාගමනය සම්බන්ධ ප්රධාන තත්වයන් සඳහා කැප කර ඇත.
මාර්ග නීති වල වෙනස්කම්
මෙම වෙනස්කම් මාර්ග රථවාහන නීතිවල 18.2 ඡේදයට සහ මාර්ග රථවාහන නීතිවලට උපග්‍රන්ථ 1 හි 5.11 සහ 5.14 සංඥා විස්තරයට බලපෑවේය.
18.2. මාර්ග වාහන සඳහා මංතීරුවක් සහිත මාර්ගවල, 5.11, 5.13.1, 5.13.2, 5.14 යන සලකුණු වලින් සලකුණු කර ඇති අතර, මෙම මංතීරුවේ වෙනත් වාහන ගමන් කිරීම සහ නැවැත්වීම තහනම්ය.
18.2. 5.11, 5.13.1, 5.13.2, 5.14 යන සලකුණු වලින් සලකුණු කර ඇති මාර්ග වාහන සඳහා මංතීරුවක් සහිත මාර්ගවල, වෙනත් වාහන ගමන් කිරීම සහ නැවැත්වීම තහනම්ය. (මගී කුලී රථ ලෙස භාවිතා කරන වාහන හැර) මෙම තීරුව මත.
වාහනවල සාමාන්‍ය ප්‍රවාහය දෙසට විශේෂයෙන් නම් කරන ලද මංතීරුවක් ඔස්සේ මාර්ග වාහන ගමන් කරන මාර්ගයක්.
ලකුණ 5.11 "මාර්ග වාහන සඳහා මංතීරුවක් සහිත මාර්ගයක්"
වාහන ගමන් කරන මාර්ගයේ සහ මගී කුලී රථ ලෙස භාවිතා කරන වාහන,වාහනවල සාමාන්‍ය ප්‍රවාහය දෙසට විශේෂයෙන් වෙන් කර ඇති මංතීරුවක් ඔස්සේ සිදු කෙරේ.
වාහනවල සාමාන්‍ය ප්‍රවාහය මෙන් එකම දිශාවට ගමන් කරන මාර්ග වාහන පමණක් ගමන් කිරීම සඳහා අදහස් කරන මංතීරුවකි. සලකුණෙහි බලපෑම එය පිහිටා ඇති ඉහළ තීරුව දක්වා විහිදේ. මාර්ගයේ දකුණු පස සවි කර ඇති ලකුණක බලපෑම දකුණු මංතීරුව දක්වා විහිදේ.
5.14 "මාර්ග වාහන සඳහා මංතීරුව" ලකුණ.
මාර්ග වාහන ගමන් කිරීම සඳහා පමණක් අදහස් කරන මංතීරුවකි සහ මගී කුලී රථ ලෙස භාවිතා කරන වාහනවාහනවල සාමාන්‍ය ප්‍රවාහය දිගේ ගමන් කිරීම. සලකුණෙහි බලපෑම එය පිහිටා ඇති ඉහළ තීරුව දක්වා විහිදේ. මාර්ගයේ දකුණු පස සවි කර ඇති ලකුණක බලපෑම දකුණු මංතීරුව දක්වා විහිදේ.
ස්ථාවර මාර්ග වාහන සඳහා වන මංතීරුව දැන් මගී කුලී රථ සඳහා ද භාවිතා කළ හැකි බව අපට පෙනේ.
මේ අනුව, බැලූ බැල්මට, අනෙකුත් සියලුම වාහනවලට වඩා මගී කුලී රථයකට විශාල වාසියක් ඇත, මන්ද, ස්ථාවර මාර්ග වාහන මෙන් නොව, කුලී රථවලට පොදු මංතීරු දිගේ සහ ස්ථාවර මාර්ග වාහන සඳහා මංතීරුවක් දිගේ ගමන් කළ හැකි බැවිනි.
නමුත් සෑම දෙයක්ම ඇත්තෙන්ම සුමටද?
මගී කුලී රථයක වාසි
කුඩා බස් රථ සඳහා මංතීරුව දිගේ කුලී රථ ගමනාගමනය සිදු කළ හැකිය (මෙතැන් සිට MTS ලෙස හැඳින්වේ) එකම දිශාවට සහ ප්‍රතිවිරුද්ධ දිශාවට.
රථවාහන තදබදයක් තිබේ නම්, ඔබට MTS මංතීරුව භාවිතයෙන් එය වටා යා හැකිය
සහ අනෙක් අතට, MTS නැවතුමක නතර වී ඇත්නම්, ඔබට පොදු මංතීරුවක එය වටා යා හැකිය.
නමුත් මෙම සියලු ප්‍රතිලාභ ලබා ගැනීම සඳහා, ඔබට මෙම වරප්‍රසාද වලින් ප්‍රයෝජන ගැනීමට ඉඩ සලසන සියලුම රථවාහන කොන්දේසි සපුරාලිය යුතු බව කරුණාවෙන් සලකන්න. සංඥා සහ සලකුණු මෙම උපාමාරු වලට ඉඩ දිය යුතුය, එසේ නොමැතිනම් රථවාහන නීති උල්ලංඝනය කිරීමක් සහ වාහනයක් පැදවීමේ අයිතිය අහිමි කිරීම ඇතුළුව මේ සඳහා දඬුවම් ලැබෙනු ඇත. ලිපියේ අඛණ්ඩව මේ ගැන වැඩි විස්තර.
මගී කුලී රථ සීමා කිරීම්
MTS මංතීරුව 3.1 ලකුණින් සලකුණු කර ඇත්නම්, මෙම මංතීරුවේ කුලී රථ ගමනාගමනය තහනම් වේ.
3.1 "ඇතුල්වීම තහනම්."
මෙම දිශාවට සියලුම වාහන ඇතුළුවීම තහනම්ය.සංඥා අදාළ නොවේ:
3.1 - 3.3, 3.18.1, 3.18.2, 3.19, 3.27 - මාර්ග වාහන සඳහා;
ඔබට පෙනෙන පරිදි, මෙම කොටසෙහි රථවාහන නීතිවල වෙනස්කම් කුලී රථවලට බල නොපායි; ඒ අනුව, මගී කුලී රථ රියදුරන් 3.1 ලකුණෙහි අවශ්‍යතාවයට අනුකූල විය යුතුය.
මෙම උල්ලංඝනය සඳහා, වගකීම සපයනු ලබන්නේ: 1. මෙම ලිපියේ 2 සහ 3 කොටස් සහ මෙම පරිච්ඡේදයේ අනෙකුත් ලිපි සඳහා සපයා ඇති අවස්ථා හැර, මාර්ග සංඥා හෝ මාර්ග සලකුණු මගින් නියම කර ඇති අවශ්‍යතාවලට අනුකූල වීමට අපොහොසත් වීම, -
අනතුරු ඇඟවීමක් හෝ රූබල් තුන්සියයක පරිපාලන දඩයක් පැනවීම ඇතුළත් වේ.) 12.16 වගන්තියේ 1 වන කොටස සහ රූබල් 300 ක දඩයක් නියම කරයි. 2012 ජූලි 1 සිට මෙම උල්ලංඝනය සඳහා දඬුවම වෙනස් කරනු ලැබේ.
ඊට අමතරව, නිර්දේශිත සංඥා අනුව වෙනස්කම් නොමැත:
මාර්ග වාහන සඳහා 4.1.1-4.1.6 සංඥා අදාළ නොවේ.
මේ අනුව, කුලී රථ රියදුරන් 3.1-3.3, 3.18.1, 3.18.2, 3.19, 3.27, 4.1.1-4.1.6 යන සංඥා වල අවශ්‍යතාවලට අනුකූල විය යුතුය.
එසේම, කුලී රථ රියදුරන්ට නැවතුමෙන් පිටවන විට වාසියක් නොලැබේ.
18.3. ජනාකීර්ණ ප්‍රදේශවල, රියදුරන් නියමිත නැවතුම් ස්ථානයෙන් ආරම්භ වන ට්‍රොලිබස් සහ බස් රථවලට ඉඩ දිය යුතුය. ට්‍රොලිබස් සහ බස් රථවල රියදුරන්ට ගමන් ආරම්භ කළ හැක්කේ මාර්ගය ලබා දී ඇති බවට සහතික වීමෙන් පසුව පමණි.
MTS පටුමග දිගේ සාමාන්‍ය ප්‍රවාහය දෙසට ධාවනය කරන විට, මාර්ග වාහන අභිබවා යාම තහනම්ය. උල්ලංඝනය කිරීම සඳහා වගකීමට යටත් වේ: 4. රථවාහන නීති උල්ලංඝණය කරමින්, ඉදිරි ගමනාගමනය සඳහා අදහස් කරන මංතීරුවකට හෝ ප්‍රතිවිරුද්ධ දිශාවට ට්‍රෑම් රථ ධාවන පථයට ධාවනය කිරීම, මෙම ලිපියේ 3 වන කොටසේ දක්වා ඇති අවස්ථා හැරුණු විට, වාහන පැදවීමේ අයිතිය අහිමි වේ. මාස හතරේ සිට හය දක්වා කාලය, සහ ස්වයංක්‍රීය ප්‍රකාරයේදී ක්‍රියාත්මක වන විශේෂ තාක්ෂණික ක්‍රම භාවිතා කරමින්, ඡායාරූප ගැනීම, රූගත කිරීම, වීඩියෝ පටිගත කිරීම හෝ ඡායාරූප ගැනීම, රූගත කිරීම, වීඩියෝ පටිගත කිරීම වැනි කාර්යයන් ඇති පරිපාලන වරදක් සම්බන්ධයෙන් - පරිපාලන දඩයක් පැනවීම රූබල් පන්දහසක මුදලකින්.) 12.15 වගන්තියේ 4 වන කොටස සහ මාස 4 සිට 6 දක්වා කාලයක් සඳහා වාහනයක් පැදවීමේ අයිතිය අහිමි කරයි.
එම දිශාවටම ඝන සලකුණු රේඛාවක් 1.1 මගින් සාමාන්‍ය ගමනාගමනයෙන් වෙන් කරන ලද MTS මංතීරුව දිගේ ධාවනය කරන විට, මෙම මංතීරුවෙන් පිටවීම තහනම්ය. උල්ලංඝනය කිරීම 12.16 වගන්තියේ 1 වන කොටස යටතේ දඬුවම් ලැබිය හැකි අතර රූබල් 300 ක දඩයකට යටත් වේ.
සාමාන්‍ය ගමනාගමනයේදී මංතීරුවක් දිගේ ධාවනය කරන විට, එය ඝන සලකුණු රේඛාවක් 1.1 මගින් වෙන් කර ඇත්නම් MTS මංතීරුවට ඇතුල් වීම තහනම් වේ. උල්ලංඝනය කිරීම 12.16 වගන්තියේ 1 වන කොටස යටතේ දඬුවම් ලැබිය හැකි අතර රූබල් 300 ක දඩයකට යටත් වේ.
පහළ රේඛාව
මේ අනුව, MTS පටුමග ඝන 1.1 සලකුණු රේඛාවකින් වෙන් කර ඇත්නම් කුලී රථ රියදුරන් දැන් දුෂ්කර තේරීමකට මුහුණ දෙයි. ස්ථාවර මාර්ගයේ වාහනයක් කුලී රථය ඉදිරියෙන් ගමන් කරන විට, කුලී රථ රියදුරුට සියලු නැවතුම් හරහා යාමට සිදුවනු ඇත; මෙම නඩුවේ ඔහු වේගය වැඩි කරයිද නැද්ද යන්න තීරණය කරනු ලබන්නේ යම් රියදුරෙකුගේ අත්දැකීම් මත පමණි. .
බාධාවකින් තොරව ආදරණීය ඔබට!
කැපවූ මංතීරු සහ කුලී රථ රියදුරන්ට ඒවා මත ධාවනය කළ හැකිද යන්න පිළිබඳව කටකතා සහ සමපේක්ෂන රාශියක් පවතී. වාහන නැවැත්වීමේ ඉඩක් සොයන විට රියදුරන්ට එකම ප්‍රශ්න තිබේ. සියල්ලට පසු, මෙම උල්ලංඝනය කිරීම් දෙකම සඳහා දඩ මුදල් දැඩි වේ. අපි මෙය එකට තේරුම් ගැනීමට උත්සාහ කරමු. මෙම ප්‍රශ්න එක් වරක් වසා දැමීමට.
මොස්කව් ප්රවාහන දෙපාර්තමේන්තුවට අනුව, ඔබ විසින් නිකුත් කරන ලද තොරතුරු රථවාහන ක්ෂේත්‍රයේ (CAFAP) පරිපාලන වැරදි ස්වයංක්‍රීයව පටිගත කිරීමේ මධ්යස්ථානයට එක් වැඩ කරන දිනයක් තුළ යවනු ලැබේ. තවද මෙය සත්‍යයක් බව පෙනේ. ඇත්ත වශයෙන්ම, මොස්කව්හි වසර 4 කට වැඩි කාලයක් සඳහා බලපත්ර නිකුත් කර ඇත්තේ කහ පැහැති තීන්ත ආලේප කර ඇති මෝටර් රථ සඳහා පමණි.
මොස්කව් රජය විශේෂ ගිවිසුමකට එළඹ ඇති අනෙකුත් ප්‍රදේශවල කුලී රථ රියදුරන්ට ද කැපවූ මංතීරුවල ගමන් කළ හැකිය. මොස්කව් කලාපයේ රජය සමඟ එවැනි ගිවිසුමක් ඇති බව මම නිසැකවම දනිමි. එබැවින්, මොස්කව් කලාපයේ බලපත්ර සහිතව, ඔබට මොස්කව් කැපවූ මාර්ගවල ධාවනය කළ හැකිය.
කුලී රථ ශ්රේණි
ඔබ විශේෂ ලකුණක් දුටුවහොත්, ඔබට මෙම ස්ථානයේ ආරක්ෂිතව ගාල් කළ හැකිය. එහි වාහන නැවැත්වීම නොමිලේ. නමුත් ඔබ සමඟ තිබිය යුතුය:
- වලංගු බලපත්‍රය
- වලංගු මාර්ග බිල්පත
- වහලය මත කුලී රථ පහන් කූඩුව
- මෝටර් රථයේ පැතිවල චෙක්පත්
ඔබට ඕනෑම අවස්ථාවක පරීක්ෂා කළ හැක. තවද ඔබට අවම වශයෙන් මෙම කරුණු වලින් එකක්වත් නොමැති නම්, ඔබ සතුටු නොවනු ඇත.
හැකිතාක් දඩ වලින් ආරක්ෂා වන්නේ කෙසේද
ඔබේ මෝටර් රථය මෝටර් රථ දෙපාර්තමේන්තුවේ දත්ත ගබඩාවේ අනිවාර්යයෙන්ම ඇති බවත් එය ඇත්ත වශයෙන්ම බලපත්ර ඇති බවත් සහතික කර ගන්න. ෆේක් ගොඩක් තියෙනවා. එබැවින්, ඔබ බලපත්රයක් ලබා ගන්නා විශ්වාසවන්ත පුද්ගලයින් හෝ සමාගම් තෝරා ගන්න. ටැක්සි ලකුණක් තැබීමට සහ පැතිවල චෙක්පත් ඇඳීමට අමතක නොකරන්න.
දත්ත මධ්යස්ථානයට අනුව, සියලුම මෝටර් රථ අදියර 3 කින් පරීක්ෂා කරනු ලැබේ. මුලින්ම ස්වයංක්‍රීය මාදිලියේ. ඔබ ස්වයංක්‍රීය චෙක්පත සමත් නොවන්නේ නම්, දත්ත මධ්‍යස්ථාන සේවකයෙකු ඔබේ මෝටර් රථයට බලපත්රයක් සහ කුලී රථයක සලකුණු තිබේදැයි බැලීමට පරීක්ෂා කරයි. පෙර අදියර 2 ප්‍රතිඵල ලබා නොදුන්නේ නම්, රථවාහන පොලිස් නිලධාරියා එක් එක් මෝටර් රථයට බලපත්රයක් තිබේදැයි බැලීමට දත්ත සමුදා කිහිපයක අතින් පරීක්ෂා කරයි. කිසිම තැනක කිසිවක් සොයාගත නොහැකි නම්, ඔබට දඩයක් ලැබෙනු ඇත.
ඔබ රථවාහන පොලිසියට පැමිණ දඩ මුදල් අවලංගු කරන ලෙස ඉල්ලා සිටියහොත්, ඔබ බොහෝ විට පිටත් කර හරිනු ඇත. අද, තීරණවලට එරෙහි අභියාචනා CAFAP හරහා පමණක් සිදු වේ.
උසාවියට ගියොත් කාර් එක ටැක්සියක් කියලා ඔප්පු කරන්න වෙනවා. එමනිසා, වහලයේ කුලී රථ ලකුණ සහ පැතිවල චෙක්පත් ගැන අමතක නොකරන්න. එසේ නොමැති නම්, ඔබ සැබවින්ම කුලී රථ රියදුරෙකු ලෙස වැඩ කරන බව ඔප්පු කිරීමට ඉතා අපහසු වනු ඇත.
නීත්යානුකූල කහ කුලී රථ කැපවූ මංතීරුවල ගමන් කිරීම සම්බන්ධයෙන් ප්‍රාග්ධන බලධාරීන් සමඟ අභ්යන්තර කටයුතු අමාත්යාංශය එකඟ නොවීය.
අභ්යන්තර කටයුතු අමාත්යාංශය, එනම් අභ්යන්තර කටයුතු අමාත්‍යාංශයේ නියෝජ්‍ය ප්‍රධානී වික්ටර් කිරියානොව් සහ මොස්කව් නගර බලධාරීන් අතර සිත්ගන්නාසුලු මතභේදයක් ඇති විය. කාරණය නම්, දැන් අගනුවර කලාපයේ, නීත්යානුකූල කහ කුලී රථවලට මනාප පදනමක් මත කැපවූ රථවාහන මංතීරු භාවිතා කිරීමේ අයිතිය ලැබී ඇත; කුලී රථ සමාගම් සඳහා කැපවූ මංතීරුවල “ගඩොල්” යටතේ රිය පැදවීම සඳහා සම්බාධක ලබා නොදේ.
අභ්යන්තර කටයුතු අමාත්‍යාංශයේ නියෝජ්‍ය ප්‍රධානියාට අනුව මෙම කරුණ නීතියට කෙලින්ම පටහැනි වන්නේ 5.11.1 ලකුණ සමඟ “ගඩොල්” පොදු ප්රවාහන මංතීරුවට පිවිසෙන ස්ථානයේ ඇති බැවිනි. “ස්ථාවර මාර්ග වාහන සඳහා මංතීරුවක් සහිත මාර්ගයක්” පොදු ප්‍රවාහනය හැර, ව්‍යතිරේකයකින් තොරව සියලුම මෝටර් රථවල ගමන් කිරීම තහනම් කරයි, කිරියානොව් ලිපියේ සඳහන් කරයි.
දැනගැනීම වැදගත් වේ:
එබැවින්, ඔහුගේ නියෝගය අනුව, මොස්කව් දැන් නීත්යානුකූල පදනමක් මත කැපවූ මාර්ගවල ගමන් කරන කුලී රථ රියදුරන්ට දඩ නියම කිරීම ආරම්භ කරනු ඇත. මේ සම්බන්ධයෙන් අතිරේක විමර්ශනයක් ආරම්භ කර ඇත.
ඒ සියල්ල ආරම්භ වූයේ කොතැනින්ද?
රුසියාවේ අභ්යන්තර කටයුතු අමාත්යාංශය මොස්කව්හි පොදු ප්රවාහන සඳහා කැපවූ මංතීරුවල රිය පැදවීම සඳහා කහ කුලී රථ හිමිකරුවන් පරිපාලන වගකීම්වලට ගෙන නොයෑමේ පුලුල්ව පැතිරුනු අවස්ථා හඳුනාගෙන ඇත. දෙපාර්තමේන්තුව විසින් පරීක්ෂණයක් පවත්වන ලද අතර, නගර බලධාරීන් එවැනි උල්ලංඝනයන් සහිත ඡායාරූප ද්රව්ය "ප්රතික්ෂේප" කර ඇති අතර දඩ මුදල් නිකුත් කිරීම සඳහා රාජ්ය රථවාහන පරීක්ෂක වෙත නොයැවීය.
අගනුවර බලධාරීන්ගේ ක්රියාවන් සහ නීති සම්පාදනය අතර ඇති විෂමතාවය පිළිබඳව අවධානය යොමු කළ පළමු පුද්ගලයා වූ ව්‍යවස්ථානුකූල නීති සම්පාදනය සහ රාජ්ය ඉදිකිරීම් පිළිබඳ රාජ්ය ඩූමා කමිටුවේ පළමු නියෝජ්‍ය සභාපති වියචෙස්ලාව් ලයිසකොව්ගේ ලිපියකට ස්තූතිවන්ත වෙමින් විගණනය ආරම්භ කරන ලදී.
3.1 “රථවාහන ගමනාගමනය තහනම්” යන ලකුණ නොසලකා මොස්කව්හි කැපවූ මංතීරු දිගේ ගමන් කරන ලද කහ පැහැති ශරීරයක් සහ කහ බලපත්ර තහඩු සහිත වීඩියෝ පටිගත කිරීමේ කැමරාවලින් ලැබුණු ද්රව්ය විශේෂ වාහනවලට අදාළ ලෙස ස්වයංක්‍රීයව සලකුණු කර “ප්රතික්ෂේප කරන්න” කාණ්ඩයට වැටේ. ප්රවාහන දෙපාර්තමේන්තුව මෙය පැහැදිලි කළේ නීත්යානුකූල කුලී රථයක් නාගරික ප්රවාහන වර්ගයකට සමාන වන අතර ස්ථාවර මාර්ග වාහනවල කැපවූ මංතීරු දිගේ නිදහසේ ගමන් කළ හැකි බැවිනි.
කලාව. රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ පරිපාලන වැරදි පිළිබඳ සංග්රහයේ 12.16, මොස්කව්හි එවැනි උල්ලංඝනයක් සඳහා දඩ මුදල රුබල් 3 දහසකි.
මුල් අර්ථ නිරූපණය
ප්රවාහන දෙපාර්තමේන්තුවේ ප්‍රධානී මැක්සිම් ලික්සුටොව් මීට පෙර ප්‍රකාශ කළේ තම මෝටර් රථ කහ පැහැයෙන් වර්ණාලේප කර එකම වර්ණයෙන් බලපත්ර තහඩු ලබාගත් නීත්යානුකූල වාහකයන්ට 3.1 අත්සන් කිරීමට අවධානය යොමු නොකර පොදු ප්රවාහන මංතීරුවල නිදහසේ ධාවනය කළ හැකි බවයි. ඔහු මේ ගැන එතරම් විශ්වාස කළේ ඇයි? ලික්සුටොව් එකල නගරාධිපතිවරයාගේ නියෝගය ගැන සඳහන් කර ඇති අතර, එය ලයිසකොව්ට අනුව ස්වභාවධර්මයේ නොපවතින අතර, එසේ වූවා නම්, රථවාහන නීතිවල ක්රියාවන් සටහන් කිරීමට නොහැකි වනු ඇත.
කැපවූ රේඛා මත කහ කුලී රථ සමඟ තත්වය තවදුරටත් වර්ධනය කිරීම
අභ්යන්තර කටයුතු අමාත්‍යාංශයේ පරීක්‍ෂණයේ ප්‍රති results ලවලට අනුව, ලයිසකොව් මෙම කාරණය සම්බන්ධයෙන් ෆෙඩරල් පරීක්ෂණයක් පවත්වන ලෙස ඉල්ලීමක් සමඟ අභිචෝදක ජනරාල් කාර්යාලයට ආයාචනා කළේය (ඔහු මීට පෙර මොස්කව් නඩු පවරන්නන්ගේ කාර්යාලයට සමාන ඉල්ලීමක් ඉදිරිපත් කර ඇත, නමුත් එම කාලය දෙපාර්තමේන්තුව කිසිදු උල්ලංඝනයක් සොයා ගත්තේ නැත), කහ කුලී රථ උල්ලංඝනය කිරීම් වෙන කවරදාටත් වඩා වැඩි බව ඔප්පු කිරීමට දැන් අවස්ථාවක් තිබේ.
"කැප වූ මංතීරුව" යන සංකල්පය සාපේක්ෂව මෑතකදී අපේ රටේ මෙගාසිටිවල පදිංචිකරුවන්ගේ සහ අමුත්තන්ගේ වචන මාලාවේ පෙනී සිටියේය. කැපවූ මංතීරුව මුලින් නිර්මාණය කර ඇත්තේ මාර්ග වාහන ඇතුළුව විශේෂ ප්‍රමුඛතාවයක් ඇති ගමනාගමනය සඳහා මාර්ගයේ විශේෂ කොටසක් ලෙස ය. බොහෝ විට, දකුණු පසින් රිය පැදවීමේදී කැපවූ මංතීරුව දකුණු පසින් පිහිටා ඇත, නමුත් රෙගුලාසි මගින් එය මාර්ගයේ ඕනෑම තැනක ස්ථානගත කිරීමට ඉඩ සලසයි.
එවැනි විශේෂ මංතීරුවක් නිර්මාණය කිරීම අපේක්ෂා කරන්නේ මාර්ගයේ තදබදය සමනය කිරීම, මාර්ග තදබදය සහ තදබදය වැළැක්වීම සඳහා වන අතර එමඟින් පොදු ප්‍රවාහනයේ වේගය 15-30% කින් වැඩි කිරීමට හැකි විය. මොස්කව්හි, 2016 ආරම්භයේදී, කැපවූ මංතීරුවල දිග කිලෝමීටර 240 කට වඩා වැඩි විය. අගනුවර එවැනි මංතීරුවල මුළු මගී ප්‍රවාහය දිනකට මිලියන 1.5 ක ජනතාවක් බව ගණන් බලා ඇත. මුස්කොවිවරුන් සහ අගනුවර අමුත්තන් විසින් කැමති එකම ප්‍රවාහනය මෙට්‍රෝව නතර වී ඇත, එබැවින් 2014 දී ගොඩබිම් ප්‍රවාහනයෙන් මගී ප්රවාහන අනුපාතය පෙර වසරට වඩා 30% කින් වැඩි විය.
නගර බලධාරීන් ගණනය කර ඇත්තේ කුලී රථ සේවා සපයන සමහර සමාගම්වලට ද කැපවූ මංතීරුව භාවිතා කළ හැකි බවයි. මීට පෙර පොදු ප්‍රවාහනය සහ පාසල් බස් රථ සඳහා පමණක් අදහස් කළ මංතීරු ඔස්සේ නීත්යානුකූල කුලී රථ ගමන් කිරීමට හැකි වූයේ 2016 වසරේ දී ය.
කෙසේ වෙතත්, මෙම තීරණය මුලදී මතභේදයට තුඩු දුන්නේය. "ගඩොල්" සහ තහනම් සලකුණු ඉවත් නොකළ නිසා කුලී රථ රියදුරන් නම් කරන ලද මංතීරුවට ධාවනය කිරීම සඳහා විශාල දඩයකට මුහුණ දුන්හ. එබැවින්, 2015 නොවැම්බරයේදී, කහ කුලී රථ රියදුරන්ට ගඩොල් යට රිය පැදවීම සඳහා තරමක් ආකර්ෂණීය දඩ මුදලක් ලැබීමට පටන් ගත්තේය. සමාගම් හිමියන් තම කුලී රථ රියදුරන්ට එවැනි මංතීරුවල ධාවනය තහනම් කර ඇත. පරීක්‍ෂණ කරලා අදාළ බලධාරීන්ගෙන් ඉල්ලීම් කළාට පස්සේ තමයි තත්ත්වය වෙනස් වුණේ. එයට පැහැදිලි කිරීමක්, විශේෂ නියෝගයක් සහ කඩිනම්, වෙන් කරන ලද මංතීරුවල සම්පූර්ණ දිග දිගේ සලකුණු සම්පූර්ණයෙන්ම විසුරුවා හැරීම අවශ්ය විය.
කැපවූ මංතීරුවල රිය පැදවීමේ හැකියාව පිළිබඳ විස්තර
එබැවින්, 2016 දී, වසර අවසන් වන විට මොස්කව්හි තවත් කිලෝමීටර් 14 ක කැපවූ මංතීරු හඳුන්වා දෙනු ඇත. වර්තමානයේ, අගනුවර කැපවූ රේඛා 20 ක් ඇත. මීට පෙර පොදු ප්‍රවාහනයට සහ පාසල් බස් රථ සඳහා පමණක් වෙන් කර තිබූ මංතීරුවල මෙම වසරේ නීත්යානුකූල කුලී රථ ගමන් කිරීමට හැකි විය.
මෙය සාක්ෂාත් කර ගැනීම සඳහා, නගර බලධාරීන් විසින් "ඇතුල්වීම තහනම්" යනුවෙන් දැක්වෙන තහනම් පුවරු කඩිනමින් ඉවත් කරන ලදී. රාජ්‍යයට බදු ගෙවන බලපත්‍රලාභී කුලී රථවලට තම මගීන්ට අමතර වේගවත් ගමන් සේවා සැපයීමට හැකි වන පරිදි විශේෂිත කුලී රථ මංතීරුවක ගමන් කිරීමට අවස්ථාව සලසා දෙන ලදී. ඇත්ත වශයෙන්ම, කුලී රථ සේවා පොදු ප්‍රවාහනයට වඩා මිල අධිකය. මගියාට අවශ්ය වන්නේ ඔහුගේ මුදලට පහසුවෙන් ගමන් කිරීමට සහ ගමන් මලු රැගෙන යාමට අවස්ථාව පමණක් නොව කාර්යක්ෂමතාව ද ලබා ගැනීමට ය. කැපවූ මංතීරුවක රිය පැදවීම වැදගත් සිදුවීම්, දුම්රිය ස්ථානයක, ගුවන් තොටුපලේ යනාදිය ප්‍රමාද වීමේ අවදානම සැලකිය යුතු ලෙස අඩු කරයි.
නීත්යානුකූල යැයි සැලකෙන කුලී රථ මොනවාද?
විශේෂ බලපත්ර පැකේජයක් ලබා ගැනීම සඳහා නීත්යානුකූල කුලී රථ අවශ්ය වේ. මෙය තනි තනිව සිදු කළ හැකිය, නැතහොත් සේවකයින්ට රැකියා ලබා දෙන නීතිමය කුලී රථ සේවාවක සේවාවන් වෙත හැරිය හැකිය. එවැනි මෝටර් රථ සඳහා විශේෂ හඳුනාගැනීමේ ලකුණු (පරීක්ෂා කරන ලද, වහළ ආලෝකය) ලබා දී ඇති අතර, තනි තනි ව්යවසායකයෙකු විවෘත කිරීමකින් තොරව බලපත්රයක් ලබා ගැනීමට අවශ්ය රියදුරන් සමඟ සමාගම විසින් කොන්ත්රාත් අවසන් කරනු ලැබේ.
2011 වසරේ සිට, කුලී රථ රියදුරන් සහ කුලී රථ සමාගම් පළාත් පාලන ආයතන විසින් නිකුත් කරන ලද සුදුසු ප්රවාහන බලපත්ර ලබා ගත යුතු බව අපි ඔබට මතක් කරමු. මේ අනුව, නගරය නීති විරෝධී වාහකයන්ට එරෙහිව සටන් කරයි, බොහෝ විට ඔවුන්ගේ මගීන්ට ආරක්ෂිත ගමනක් සැපයිය නොහැකි අතර අනිවාර්ය වෛද්ය පරීක්ෂණවලට භාජනය නොවේ. "බෝම්බ" සේවාවන් භාවිතා කිරීමෙන් මගීන් තම ජීවිත අනතුරේ හෙළයි.
එමනිසා, සංචාරය විනෝදජනක වීමට, ආරක්ෂිත වීමට සහ විශේෂිත මංතීරුවක මාර්ග තදබදය සහ තදබදය වළක්වා ගැනීමට ඔබට අවශ්ය නම්, නීත්යානුකූල කුලී රථයක් ඇණවුම් කරන්න. අවශ්ය නම්, එවැනි මෝටර් රථයකට කැපවූ මංතීරුවක් ඔස්සේ ධාවනය කිරීමට අයිතියක් ඇති අතර, ඔබ අනිවාර්යයෙන්ම නියමිත වේලාවට ඔබේ ගමනාන්තයට පැමිණෙනු ඇත. නීත්යානුකූල කුලී රථ ඔවුන්ගේම සම්පත් මත ඔවුන්ගේ තත්ත්වය ප්‍රචාරණය කරයි, ජංගම අනුවාද නිකුත් කරයි, ඔවුන් ගාස්තු සමඟ අවංක වන අතර මගියා තම සමාගමේ නිත්‍ය පාරිභෝගිකයෙකු බවට පත් කිරීමට හැකි සෑම දෙයක්ම කරයි.
යොමු: මොස්කව්හි 2015 දින දර්ශන කාලය අවසානයේදී, සමාගම් සහ පුද්ගලයින් 50,000 කට වැඩි පිරිසකට කුලී රථ ධාවනය කිරීමට අවසර තිබුණි. වසර තුනක් තුළ, මෙම අගය සැලකිය යුතු ලෙස වැඩි වී ඇත (2012 දී එවැනි බලපත්ර 8 දහසක් පමණක් නිකුත් කර ඇත). මෙය යුරෝපයේ කුලී රථ රියදුරන්ගේ විශාලතම “සාමූහිකය” වන අතර එය 2012 දී කුලී රථ පිළිබඳ ෆෙඩරල් නීතිය සම්මත කිරීමට ස්තූතිවන්ත විය. මොස්කව් බලධාරීන්ට අනුව, අගනුවර කුලී රථ දිනකට මගීන් 200,000 ක් රැගෙන යන අතර මිලියන 75 කට වැඩි පිරිසක් කුලී රථ සේවා භාවිතා කරන බව ගණන් බලා ඇත. නවීන තාක්ෂණයන් භාවිතා කිරීම, සංවර්ධිත සංචාලන පද්ධතියක් සහ නිශ්චිත ප්රදේශයක නිවැරදි මෝටර් රථය සඳහා ඉක්මන් සෙවුමකට ස්තුතිවන්ත වන අතර, නීත්යානුකූල කුලී රථයක් සාමාන්යයෙන් විනාඩි 8 කින් ඔබ වෙත පැමිණෙනු ඇත. එවැනි මෝටර් රථයක් අවශ්ය නම් කැපවූ මංතීරුවක් භාවිතා කරමින් මගියා ඉක්මනින් ඔවුන්ගේ ගමනාන්තයට රැගෙන යයි.
