Renault Captur සම්පූර්ණ කට්ටලය. මූලික උපකරණ ජීවිතය

හරස්කඩ Renault Capturවඩාත්ම එකකි ජනප්රිය මෝටර් රථමත දේශීය වෙළෙඳපොළ. ස්තුති වන්නට දැරිය හැකි මිල ගණන්සහ පුළුල් තේරීමමෝටර් රථයේ වින්යාසය ගෘහස්ථ මෝටර් රථ උද්යෝගිමත් අය අතර ඉල්ලුමක් පවතී.

Renault Captur කර්මාන්තශාලාවෙන් සියලුම රෝද ධාවකය සහ ඉදිරිපස රෝද ධාවකය සමඟ ලබා ගත හැකිය. ඒ අතරම, හරස්වර්ගයට ගියර් පෙට්ටි සහ බල ඒකකවල වෙනස් කිරීම් කිහිපයක් තිබේ. මෙම ආකෘතියේ විශාල වාසිය වන්නේ 2017 ආරම්භයේ සිට මිලදී ගැනීම සඳහා ලබා ගත හැකි යාවත්කාලීන කරන ලද ප්රතිනිර්මාණය කරන ලද අනුවාදයක් තිබීමයි.

Captur හි කර්මාන්තශාලා වින්‍යාසය යන්නෙන් අදහස් කරන්නේ වාහනය 12 හිදී නිකුත් කරන බවයි විවිධ වෙනස් කිරීම්. වින්යාසය අතර ප්රධාන වෙනස්කම් වන්නේ සුවපහසුව සහ අභ්යන්තර දහන එන්ජිම සඳහා සහායක විකල්පයන් වේ.

ආකෘතියේ තරමක් දිගු නිෂ්පාදනයක් තිබියදීත්, නිෂ්පාදකයා හරස්කඩ සම්පූර්ණ කරයි ගැසොලින් එන්ජින්, විවිධ සම්ප්රේෂණ සඳහා අනුවර්තනය කර ඇත. ඒ අනුව, යම් නිශ්චිත ස්ථාපනයක් සැලකිල්ලට ගනිමින් යන්ත්ර තෝරා ගැනීමට ගැනුම්කරුට අවස්ථාව තිබේ එන්ජින් වෙනස් කිරීම්, පෙන්ඩන්ට් හෝ පෙට්ටි.

උපකරණ	මිල	එන්ජිම	මුරපොල
1.6 ස්ටයිල් CVT	රුබල් 1,064,990	පෙට්රල් 1.6, 114 hp	ස්වයංක්රීය
2.0 Drive 4×4	රූබල් 1,074,990	පෙට්‍රල් 2.0, 143 hp	යාන්ත්රික 6
	රුබල් 1,124,990	පෙට්‍රල් 2.0, 143 hp	ස්වයංක්‍රීය 4
2.0 විලාසය 4x4	රුබල් 1,144,990	පෙට්‍රල් 2.0, 143 hp	යාන්ත්රික 6
2.0 ස්ටයිල් 4×4	රුබල් 1,194,990	පෙට්‍රල් 2.0, 143 hp	ස්වයංක්‍රීය 4
1.6 ජීවිතය	879,000 ₽	පෙට්රල් 1.6, 114 hp	යාන්ත්රික 5
1.6 ජීවිත CVT	රූබල් 929,990	පෙට්රල් 1.6, 114 hp	ස්වයංක්රීය
1.6 ධාවකය	රූබල් 944,990	පෙට්රල් 1.6, 114 hp	යාන්ත්රික 5
1.6 Drive CVT	994,990 RUR	පෙට්රල් 1.6, 114 hp	ස්වයංක්රීය

Renault Kaptur crossover හි කර්මාන්තශාලා වින්‍යාසය

ඔබ මිලදී ගැනීමට පෙර නව හරස්කඩගැනුම්කරු විසින් වින්‍යාසයන් සංසන්දනය කර විකල්ප තෝරා ගැනීම තීරණය කළ යුතුය. නිෂ්පාදකයා වන Renault Kaptur නිෂ්පාදනය කරනු ලබන්නේ අනුවාද 3 කින් පමණක් වන අතර ඒවා ඉදිරියේ වෙනස් වේ ඔන්බෝඩ් කාර්යයන්සහ තාක්ෂණික ලක්ෂණ. ඒ අනුව, තෝරාගත් වින්යාසය අනුව, මිල කාණ්ඩය වෙනස් වේ.

කෙසේ වෙතත්, ස්ථාපනය කිරීමේ ස්වභාවය නිසා ICE මෝටර් 2.0 ජනප්‍රිය හරස්කඩේ මධ්‍යම සහ උපරිම අනුවාද දෙකටම අදාළ වේ. ඊට අමතරව තාක්ෂණික ලක්ෂණඑන්ජිම, හරස්වර්ගයට සියලුම රෝද ධාවකය සමඟ අයිතිකරුවන් සතුටු කිරීමට හැකි වේ. 4WD තිබියදීත්, Renault Captur SUV එකක් නොවේ. කෙසේ වෙතත්, පැමිණීම සියලුම රෝද ධාවකයශීත ඍතුවේ දී හැසිරවීම සහ රියදුරු සුවපහසුව කෙරෙහි ධනාත්මක බලපෑමක් ඇත.

මූලික උපකරණ ජීවිතය

අවම Renault උපකරණ Kaptur ස්ථාපනය සපයයි බලශක්ති ඒකකය 114 l / s බලයක් සහ ලීටර් 1.6 ක වැඩ කරන පරිමාවක් සහිතව. හරස්කඩයේ මෙම අනුවාදය සන්නද්ධ කළ හැකිය අතින් සම්ප්රේෂණයහෝ X-Tronic පද්ධතිය මත ක්රියාත්මක වන CVT.

ජීවිත පැකේජය තුළ, ගැණුම්කරුට ඉදිරිපස රෝද ධාවකය, ගොඩනගා ඇත පුවරුවේ පරිගණකය, සම්පූර්ණ කට්ටලයස්වයංක්‍රීය කවුළු සෝපාන, වායු බෑග් 2 සහ මිශ්ර ලෝහ රෝද. පරිදි අමතර විකල්පරත් වූ වීදුරු, දේශගුණ පාලනය සහිත වායු සමීකරණ, ESP, සම්පූර්ණ විදුලි දර්පණ මෙන්ම MP3 සහාය ඇති සම්මත ශ්‍රව්‍ය පද්ධතියක් ඇත.

මෙම වින්යාසය තුළ ඇති හරස්කඩය නිතිපතා ග්ලොස් එකකින් වර්ණාලේප කර ඇත. මෙම අවස්ථාවේ දී, බම්පර් ස්ථාපනය කර ඇත්තේ අතිරේක මීදුම ආලෝකය නොමැතිව සහ කළු පැහැයෙන් පමණි.

නොමැති වුවද මූලික විකල්ප Life අනුවාදයේ, ගැනුම්කරුට ස්ථාපන සේවා සපයනු ලැබේ අතිරේක කාර්යයන්. නිශ්චිත අධිභාරයක් සඳහා, මූලික පැකේජයට මෝටර් රථය ලෝහයෙන් පින්තාරු කිරීම හෝ රත් වූ ආසන ලබා දීම ඇතුළත් වේ. වෙනත් විකල්ප ස්ථාපනය සපයා නැත.

මධ්යම දුර ධාවකය

Drive යනු දේශීය වෙළඳපොලේ Renault Captur හි වඩාත් ජනප්‍රිය වින්‍යාසයයි. අමතර විකල්ප ස්ථාපනය කිරීමේ හැකියාවට ස්තූතිවන්ත වන අතර, ගැනුම්කරුවන් මෙම මෝටර් රථය ස්වාධීනව අවසන් පිරිවැය සකස් කර මිලදී ගනී.

උපරිම අනුවාදය මෙන් නොව, Drive ඔබට තනි තනිව නිශ්චිත උපාංග තෝරා ගැනීමට ඉඩ සලසයි. මෙම හරස්කඩේ අනුවාදය සඳහා 1.6 හෝ 2.0 ලීටර් එන්ජිමක් ස්ථාපනය කිරීම සඳහා කර්මාන්තශාලාව සපයයි. ගියර් පෙට්ටි ලැයිස්තුවට ඇතුළත් වේ: ස්වයංක්‍රීය, අතින් සහ විචල්‍ය.

2.0 එන්ජිමක් සහිත උපරිම බලය 143 l/s පමණ වේ. විකල්පවල මූලික පැකේජයට එවැනි උපාංග ඇතුළත් වේ: වායු සමීකරණය, ආලෝකය සහ වැසි සංවේදකය, කෲස් පාලනය, පුළුල් රත් වූ ආසන, ජනෙල් සහ දර්පණ, නාවික පද්ධතියසහ බහුමාධ්ය.

මෝටර් රථයේ Drive අනුවාදය ලබා ගත හැක මිශ්ර ලෝහ රෝද. අවශ්ය නම්, පසුපස දර්ශන කැමරාවක් සහ වාහන නැවැත්වීමේ සංවේදක තනි තනිව ස්ථාපනය කළ හැකිය. මෙම සංකීර්ණයේ ඉදිරිපස සහ පැති කුළුණු ඇතුළත පිහිටා ඇති වායු බෑග් 4 ක් ඇත.

උපරිම පැකේජ විලාසය

හරස්කඩේ උපරිම වින්යාසය වන්නේ ශෛලියයි. මෙම අනුවාදයේ, ගැනුම්කරුට මෝටර් රථයේ පෙර වෙනස් කිරීම් මත ස්ථාපනය කර ඇති සියලුම ලැයිස්තුගත විකල්ප ලබා ගත හැකිය. මීට අමතරව, බිල්ට් සමඟ බම්පර් ස්ථාපනය කළ හැකිය මීදුම ලයිට්සහ සුවිශේෂී සම් අභ්යන්තරය. විලාසය සම්පූර්ණ සංවේදක කට්ටලයක් (ආලෝකය, වැසි, චලනය, කම්පනය), දේශගුණ පාලනය, වායු සමීකරණය, රත් වූ ආසන සහ සංචලනය සපයයි.

මෝටර් රථය වායු බෑග් 4 කින් සමන්විත වන අතර, වැඩිදියුණු කළ අභ්‍යන්තර සැරසිලි සහ සුක්කානම ද ඇත. පසුපස දර්ශන කැමරා සහ වාහන නැවැත්වීමේ සංවේදක සහිත ඔන්-බෝඩ් පරිගණකයක් ඇත. මෝටර් රථ ලෝලීන් සඳහා, දුරකථනය හරහා රේඩියෝව පාලනය කළ හැකිය.

අමතර ගාස්තුවක් සඳහා මෝටර් රථය ලෝහමය වර්ණයෙන් වර්ණාලේප කර ඇත. පින්තාරු කිරීමේ පිරිවැය රූබල් 16,000 ක් පමණ වේ. අනුවාදය 2.0 එන්ජිමක්, ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණය හෝ CVT වලින් සමන්විත වේ. ධාවක වර්ගය - ඉදිරිපස හෝ සම්පූර්ණ. 4WD අනුවාදය මිලදී ගැනීමේදී, ගැනුම්කරුට තේ හැදි 5 ක් ලැබේ. සඳහා 4 වෙනුවට ස්වයංක්‍රීය ඉදිරිපස වර්ගයධාවන යාන්ත්රණය.

දේශීය වෙළෙඳපොළේ සාමාන්ය මිල ගණන්

Renault Captur ප්‍රමාණවත් පුළුල් පරාසයකදේශීය වෙළඳපොලේ මිල ගණන්. මූලික පැකේජය සඳහා ඔබට අවම වශයෙන් රුබල් 850,000 ක් ගෙවිය යුතුය. මිලට ප්‍රවේශ මට්ටමේ විකල්ප වලින් සමන්විත මෝටර් රථයක් ඇතුළත් වේ.

පවතින උපාංග ලැයිස්තුවෙන් ඔබට කාර්යයන් ස්ථාපනය කිරීමට අවශ්‍ය නම්, හරස්වර්ගයේ මිල රුබල් 870,000 දක්වා වැඩිවේ. සාමාන්ය උපකරණසමග සම්පූර්ණ කට්ටලයවිකල්ප සඳහා අවම වශයෙන් රුබල් 979,000 ක් වැය වේ.

මෝටර් රථය ලෝහයෙන් පින්තාරු කිරීම සැලකිල්ලට ගනිමින්, මෝටර් රථ ලෝලීන්ට රුබල් 990,000 ක් අවශ්‍ය වන අතර උපරිම වින්‍යාසය සඳහා සම් අභ්යන්තරයඔබ අවම වශයෙන් රුබල් 1,099,000 ක් ගෙවිය යුතුය. ක්රියාත්මක කිරීමේ ලක්ෂණ කිහිපයක් හඳුනාගත හැකිය මෙම මෝටර් රථයේදේශීය වෙළඳපොලේ:

1. ඔබම විකල්ප තෝරා ගැනීමේ හැකියාව.
2. වඩා බලවත් අභ්යන්තර දහන එන්ජිමක් සමඟ පිරිවැය වැඩිවේ.
3. Renault Kaptur ණයට ලබා ගත හැක.
4. සඳහා ලබා ගත හැකි ලෝහමය වර්ණය අමතර ගාස්තුවක්ඕනෑම වින්‍යාසයකදී.
5. සම් අභ්‍යන්තරය විකල්පයක් ලෙස ලබා ගත හැක්කේ ස්ටයිල් අනුවාදයේ පමණි.

Renault Kaptur තරමක් තරඟකාරී මිලක් ඇත. නිල ප්රදර්ශනාගාරයක් හරහා මිලදී ගැනීමේදී, සේවාදායකයාට ලැබිය හැකිය අමතර වට්ටම්, අඩු කිරීමට උපකාරී වනු ඇත මුළු පිරිවැය 10-20% කින්. ඊට අමතරව උපරිම වින්යාසයලබා ගත නොහැකි තනි විකල්ප ස්ථාපනය කිරීමේ හැකියාවට බලාගාරය සහාය වේ සාමාන්ය නාමාවලිය. සාමාන්‍යයෙන්, ගනුදෙනුකරුවෙකුට හරස් උපාංග සඳහා රුබල් 10,000 සිට 70,000 දක්වා අමතර මුදලක් ගෙවීමට සිදුවේ.

විශේෂඥයින් විසින් හරස්කඩ තක්සේරු කිරීම

ප්රමුඛ විශේෂඥයින්ගේ තොරතුරු වලට අනුව, Renault Kaptur දේශීය වෙළඳපොලේ මෝටර් රථ අලෙවියේ ප්රතිශතය වැඩි කරනු ඇත. සාමාන්‍යයෙන්, 2018 සිට 15% වර්ධනය විය හැකිය. සඳහා විශාල වාසියක් වෙළඳපල වටිනාකමපැරණි මාදිලි සඳහා අඩු මිල ගණන් සඳහා නැඹුරුතාවයක් මතුවීමට දායක වන නැවත සකස් කරන ලද අනුවාදයක් තිබීමයි.

විකුණුම් සංඛ්යා ලේඛනවලට අනුව, Renault Captur වඩාත්ම එකකි ජනප්රිය හරස් මාර්ග 2017. මෝටර් රථය ඉල්ලුමේ පවතී ප්රධාන නගර. ඒ අතරම, වඩාත් ජනප්රිය අනුවාදය 2.0 ස්වයංක්රීය වේ ධාවක වින්‍යාසයහෝ ශෛලිය.

සාමාන්‍ය වෙනස් කිරීම් සමඟ අඩු මිල වෙනස හේතුවෙන් මූලික ආකෘතිය ක්‍රමයෙන් අදාළත්වය නැති වී යයි. බොහෝ මෝටර් රථ ලෝලීන් නිසා මිල අධික අනුවාදයක් මිලදී ගැනීමට කැමැත්තක් දක්වයි විශාල ලබා ගැනීමේ හැකියාවකාර්යයන් සහ උපාංග.

වේගවත් ගමන් මාර්ගය:

) සහ CIS (යුරෝපයේ එකලස් කර ඇත), ඉංජිනේරුවන් සහ කළමනාකරුවන් මෝටර් රථ හිමිකරුවන් ඇතුළු වීමට වග බලා ගත්හ මූලික අනුවාදයඅත්හැරියා කියලා දැනුණේ නැහැ. හොඳයි, මෙම වින්‍යාසය තුළ පිටාර ආවරණ නොමැත, ඔබට වාහන නැවැත්වීමේ සංවේදක ස්ථාපනය කළ නොහැක, සහ රෝද අඟල් 16 ...

1.6 එන්ජිමට කළ හැක්කේ ඉදිරිපස රෝද පමණක් කරකවන අතර, විචල්‍යයක් හරහා හෝ 5-වේග අත්පොත ගියර් පෙට්ටියක් හරහා බලය සම්ප්‍රේෂණය කරයි. 2.0 එන්ජිම සමඟ ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණයක් හෝ 6-වේග අත්පොත සම්ප්‍රේෂණයක් ලබා ගත හැකි අතර මෙහි අපි කතා කරන්නේ සියලුම රෝද ධාවකය ගැන ය. සම්පූර්ණ සැකසුම් 4 ක් ඇත:

1. CVT - උපරිම ඉන්ධන කාර්යක්ෂමතාව;
2. 1.6 l + 5 අතින් ගියර් පෙට්ටිය - හොඳම මිලසහ විශ්වසනීයත්වය (මේ පිළිබඳ වැඩි විස්තර පහතින්);
3. ස්වයංක්රීය - පිළිගත හැකි ගතික කාර්ය සාධනය සහ ඉහළ පරිභෝජනයඉන්ධන, නමුත් සියලු රෝද ධාවකය ඇත;
4. 2.0 l + 6 අතින් ගියර් පෙට්ටිය - මාර්ගයෙන් පිටත තත්වයන් ජය ගැනීමට කැමති අය සඳහා (4x4 ධාවකය).

කියපු දේට ඒකත් එකතු කරන්න ඕන වඩා හොඳ විශ්වසනීයත්වයසාමාන්යයෙන් 1.6-ලීටර් එන්ජින් සඳහා. සරලව, ඔවුන්ගේ කාල යාන්ත්රණය දාමයකින් සමන්විත වේ. දත් පටිය- මෙය ලීටර් දෙකක එන්ජින්වල ගුණාංගයකි.අවාසනාවන්ත ලෙස.

ICE H4M (1.6), AvtoVAZ

සියලුම වින්‍යාසයන් පරාමිතීන් තුනකින් සැසඳිය හැකිය - වේගය, ත්වරණය සහ ඉන්ධන පරිභෝජනය:

1. 166 km/h, 12.9 s, 8.6/6.0/6.9 l;
2. 171 km/h, 12.5 s, 9.3/6.3/7.4 l;
3. 180 km/h, 11.2 s, 11.7/7.3/8.9 l;
4. 185 km/h, 10.5 s, 10.1/6.7/8.0 l.

කට්ටල අංක පළමු ලැයිස්තුවට අනුරූප වේ.

සියගණනක් දක්වා වේගවත් කිරීමේ කාලය ඉහත දක්වා ඇත. CVT සමඟ එය උපරිම වනු ඇත.

CVT සහ ස්වයංක්‍රීය සසඳන්න

විචල්‍යයට ශ්‍රේෂ්ඨතම ඇත ගියර් අනුපාතය 3.873 ට සමාන වේ. මේ සම්බන්ධයෙන් ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණය අහිමි වේ (2.727). 5-වේග අත්පොත සම්ප්‍රේෂණය (3.727) සමඟ සංඛ්‍යා දෙකම සංසන්දනය කිරීමෙන් අපට එක් නිගමනයකට පැමිණිය හැකිය: ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණය හෝ CVT මාර්ගයෙන් පිටත භාවිතය සඳහා අදහස් නොකෙරේ.

5-පියවර පෙට්ටි හසුරුව

මූලික උපකරණඑහි "යාන්ත්‍ර විද්‍යාව" සමඟ එය මාර්ගයෙන් පිටත භාවිතය සඳහා වඩා සුදුසු නොවේ - එයට සියලුම රෝද ධාවකය නොමැත. නමුත් මිල 859 දහසක් නම්, "අඩුපාඩු" පසුබිමට මැකී යයි.

උපකරණ ප්රභේදය කැඩපත මගින් හඳුනාගෙන ඇත

Renault Captur සඳහා වින්‍යාසයන් නිර්මාණය කිරීමේදී, උපකරණ මට්ටම් තුනක් සාදන ලදී: ජීවිතය (මූලික), ඩ්‍රයිව් සහ ස්ටයිල්. ලයිෆ් අනුවාදයේ දර්පණ ඩ්‍රයිව් අනුවාදයේ මෙන් කළු ප්ලාස්ටික් වලින් ආවරණය වී ඇත. නමුත් පළමු අවස්ථාවේ දී, ප්ලාස්ටික් මැට් (ඡායාරූපය බලන්න).

දර්පණය මත ප්ලාස්ටික් මැට් වේ

අපි දකින පරිදි හැරවුම් සංඥා පුනරාවර්තකයක් මූලික අනුවාදයේ පවා සපයනු ලැබේ. වෙත ද අනිවාර්ය අංගසම්බන්ධ:

• මඩ ආරක්ෂකයින්;
• විදුලි කවුළු;
• රියදුරුගේ දොරේ ස්පන්දන බල කවුළුව;
• "ආරම්භක-නැවතුම්" පද්ධතිය (බොත්තම සහ ට්රාන්ස්පෝන්ඩර් කාඩ්පත);
• වායු බෑග් දෙකක්;
• බාහිර උෂ්ණත්ව සංවේදකය.

දර්පණ සම්මත ලෙස රත් කර ඇත. විදුලි දර්පණ ධාවකය ද ඇත. ආසනය සුක්කානම මෙන් උස වෙනස් කළ හැකිය. පද්ධතියක් පමණක් නැත දුරස්ථ ආරම්භය, නමුත් කිසියම් හේතුවක් නිසා ඔවුන් විකල්පය එකතු කළේ නැත. නිදහස් අත්" එයින් අදහස් කරන්නේ කුමක් ද?

ට්රාන්ස්පෝන්ඩර් කාඩ්පත සහ "ආරම්භක" බොත්තම

ඔබ මෝටර් රථයෙන් මීටර් 20 ක් දුරින් ගමන් කරන්නේ නම්, ට්රාන්ස්පොන්ඩරය "පදනම" සමඟ සම්බන්ධතා අහිමි වේ. එවිට අගුලු ස්වයංක්‍රීයව වැසී යා හැක. ට්රාන්ස්පොන්ඩරය "පදනම" වෙත ළඟා වන විට ඒවා ද විවෘත වේ. හෑන්ඩ්ස්-ෆ්‍රී ක්‍රියාකාරීත්වය ක්‍රියාත්මක වන්නේ එලෙසය, නමුත් එය අවශ්‍යද යන්න ප්‍රශ්නයකි.මෙම ගැටළුව සම්බන්ධයෙන් සලකා බලමින් සිටින නමුත් විසඳුමක් ලබාදිය හැකි බව මාධ්‍ය සේවය පවසයි.

Captur සඳහා මිල ගණන් ඔබම සසඳන්න

Renault Captur හි සියලුම ලක්ෂණ මෙන්ම එහි මිල ගණන් අපට එක් නිගමනයකට එළඹීමට ඉඩ සලසයි - ආකෘතිය සම්පූර්ණ ප්‍රමාණයේ මෝටර් රථ පන්තියට අයත් වේ.

ඒ වගේම බලවත් වායුගෝලීය එන්ජින්ගුණාංග වේ සම්පූර්ණ ප්‍රමාණයේ SUV රථ, Kaptur crossover සතුව ඇත. මිල, අනෙක් අතට, උපකරණ මට්ටම මත රඳා පවතී. Life අනුවාදය සඳහා එය 859 දහසකි. එවිට විනෝදය ආරම්භ වේ:

• ඔබට CVT අවශ්යයි - ඔබට 920 දහසක් ගෙවිය යුතුය (Drive, 1.6 l, 4x2);
• ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණ පංකා මිලියන 1.1 (ඩ්‍රයිව්, 2.0 l, 4 × 4) ලබා දීමට ඉදිරිපත් වේ;
• ඔවුන් මාර්ගයෙන් පිටත ජයග්‍රාහකයින්ට ටිකක් පක්ෂපාතීයි - ඔවුන්ට මිලියන 1.05 ක් ගෙවීමට ඉඩ දෙන්න.

ඇතුළත අභ්යන්තර සැරසිලි විවිධ විකල්පඋපකරණ සුළු වශයෙන් වෙනස් වේ.

Drive ප්‍රභේදයේ අපි නැවතත් ග්ලෙන්සි ප්ලාස්ටික් දකිමු. තුල මූලික අනුවාදයඑය මැට් විය.

වීඩියෝ සමාලෝචනය: "ස්වයංක්රීය" බලාපොරොත්තු සුන් කරයි

Renault Captur ක්‍රියාත්මක වන ආකාරය ගැන බොහෝ අය උනන්දු වෙති. එහි ලක්ෂණ ගැන දැන හඳුනා ගැනීම, එය ටෙස්ට් ධාවකයක් සඳහා රැගෙන යාම සහ ආත්මීය ඇසකින් මෝටර් රථයේ හැකියාවන් ඇගයීම එක් දෙයක්.

මෝටර් රථයක් භාවිතා කිරීම සම්පූර්ණයෙන්ම වෙනස් කාරණයකි එදිනෙදා ජීවිතය. "Style" වින්‍යාසය තුළ Captur එකක් මිලදී ගැනීමට මා වාසනාවන්ත වූ බැවින්, මම විශේෂයෙන් සමාලෝචනයක් තබමි මෙම වෙනස් කිරීම. "ශෛලිය" පෙන්නුම් කරන බව මම සටහන් කරමි ඉහළ මට්ටමේ උපකරණආකෘති.

පළමු හැඟීම

මම හිතන්නේ රූබල් මිලියනයක් සඳහා නැවත සකස් කිරීමෙන් පසු සෑම කෙනෙකුම හරස්කඩකට ආකර්ෂණය වේ. ඒ නිසා මම වහාම Renault Kaptur එකට කැමති වුණා. කොටස් අනුවාදය ගැනීමට ආශාවක් නොතිබුණි. මිල ටැගය රුබල් 200,000 කින් පමණ වැඩි වුවද, “ස්ටයිල්” වෙනස් කිරීම කෙරෙහි අවධානය යොමු කිරීමට තීරණය විය.

බාහිරව, Renault සන්නාමයේ නිෂ්පාදිතය නවීන ලෙස පෙනේ. එහි සමීපතම තරඟකරුවන් හා සසඳන විට, 21 වන සියවසේ ආත්මය මෙහි දැනේ. ගතිකව විධිමත් රේඛා සමස්ත සංකල්පයට හොඳින් ගැලපේ ක්රීඩා හරස්කඩ. මට වයස අවුරුදු 28 යි. ඒ නිසා, මගේ තේරීම ස්වභාවිකවම තරුණ ප්‍රවණතා වෙත නැඹුරු වේ; ගරාජයේ රළු බාහිර පෙනුමකින් යුත් සුපුරුදු "පෙට්ටිය" දැකීමට මට ආශාවක් නැත.

Head optics ක්ෂණිකව පෙන්නුම් කරන්නේ කැප්චර් එකලස් කිරීමේ රේඛාවෙන් මෑතදී මුදා හැරීමයි. පොදුවේ, කිරීමට පෙනුමපැමිණිලි කිරීමට බොහෝ දේ නැත. එමනිසා, පළමු හැඟීම සෑම විටම ධනාත්මකව පවතී. මෝටර් රථයේ සැලසුමට මිලෙහි අනුපාතය ද ඥාතීන් සටහන් කරයි - එකම හැඩයේ මෝටර් රථයක් ලාභදායී සොයා ගැනීම දුෂ්කර ය.

ප්රධාන වාසි

මම වහාම ප්රධාන ඒවා පෙන්වා දෙන්නෙමි Renault වාසිඅල්ලා ගැනීම:

• අවම පෙට්රල් පරිභෝජනය;
• සුක්කානම් රෝද පාලනය;
• හොඳ හෙඩ් ලයිට් පරාසය;
• ප්රමාණවත් විකල්ප සංඛ්යාවක්;
• සමබර අත්හිටුවීම.

ලීටර් 1.6 සමඟ සාපේක්ෂව විවේකීව ගමන් කිරීමට ස්තූතියි. අධිවේගී මාර්ගයේ මගේ කැප්චර් එන්ජිම සියයකට ලීටර් 7.5 ක පරිභෝජනයක් නිෂ්පාදනය කරයි. මෙය නවතම මෝටර් රථයක් සඳහා පිළිගත හැකි ප්රතිඵලයකි. නගරයේ මම කලාතුරකින් ලීටර් 12 ට වඩා පහත වැටේ. තුළ වුවද වඩා හොඳ කාලය 11 l/100 km දක්වා ළඟා වීමට සමත් විය.

පොදුවේ ගත් කල, ඉතිරිකිරීම් මෙහි ඉතා වැදගත් වේ. ඉංජිනේරුවන් සාමාන්‍යයෙන් බලය සහ ඉන්ධන පරිභෝජනය සමතුලිත කිරීමට සමත් විය. ලීටර් 8.2 ක සාමාන්ය පරිභෝජනය ගැන මම සතුටු වෙනවා. සියයකට. පවුලේ අය සමඟ ගමන් කිරීම ඉදිරිපස රෝද ධාවකයඔබ ඔබේ රියදුරු විලාසය ගැන ඕනෑවට වඩා කරදර විය යුතු නැත, මන්ද ගතික මාදිලියේදී පවා ඔබට ඉක්මනින් ටැංකිය හිස් කිරීමට නොහැකි වනු ඇත. සංචාරක ලෝලීන් සඳහා, Renault Kaptur වඩාත් සුදුසු වේ.

අභ්යන්තර මෝස්තරය වෙත ගමන් කිරීම, ඔබ වහාම සුක්කානම් රෝදයේ පාලක බොත්තම් දකිනු ඇත. ඔවුන්ගේ ස්ථානය පහසු වන අතර, ඇමතුම්වලට පිළිතුරු දීමේ හැකියාව මාර්ගයෙන් අවධානය වෙනතකට යොමු නොකිරීමට උපකාරී වේ. මාර්ගය වන විට, ඔබ මිලදී ගැනීම සලකා බැලිය යුතු "ස්ටයිල්" ආකෘතියයි. දුර්වල වින්‍යාසයක් සමඟ, මෝටර් රථයේ හැඟීම් කිහිප වතාවක් නරක අතට හැරෙනු ඇත.

නවීන ප්රමිතීන්ට අනුව අභ්යන්තරය ප්රාථමික වුවද, විකල්පයන් සියලු ඍණාත්මක සිතුවිලි සුමට කරයි. මෙහි ඇති උපකරණ එහි තේරීම සැබවින්ම විශ්මයජනකයි.

1. ආලෝක සංවේදකය
2. විදුලි පැති දර්පණ
3. විදුලියෙන් රත් වූ දර්පණ
4. රත් වූ පසුපස කවුළුව
5. සුක්කානම් රෝද ශ්රව්ය පාලන
6. එන්ජින් ආරම්භක බොත්තම
7. විදුලියෙන් රත් වූ ඉදිරිපස ආසන
8. විදුලි උණුසුම සුළං ආවරණ
9. වැසි සංවේදක

සාමාන්‍ය හරස්කඩක් ජීවිතයට සැබවින්ම අනුවර්තනය වූ මෝටර් රථයක් බවට පත් කරන්නේ මෙයයි. රියදුරුගෙන් බොහෝ කාර්යයන් ඉවත් කිරීම රෝදය පිටුපස ලිහිල් කිරීමට පහසු වේ. පැරණි මෝටර් රථ මාදිලිවල ඔබට එවැනි සුවපහසුවක් අත්විඳිය නොහැක. Renault Kaptur "Style" එය නවීන වෙළඳපොලේ පිරිනමනු ලබන මුදල වටී.

හඳුනාගත් අඩුපාඩු

ඇතුළත, මෝටර් රථය සෑම විටම පරමාදර්ශී බව පෙනේ, නමුත් මාස කිහිපයක් භාවිතයෙන් පසු පෙර ආදරයෙන් කිසිවක් ඉතිරි නොවේ. ආරක්ෂාව තුළ ප්රංශ හරස්වර්ගයහඳුනාගත් බොහෝ අඩුපාඩු පහසුවෙන් ඉවත් කළ හැකි බව මම වහාම කියමි අපේම මතහෝ සේවා මධ්යස්ථානයක වගකීම් යටතේ. කෙසේ වෙතත්, ඉංජිනේරුවන්ගේ අඩුපාඩු හඳුනා ගැනීමෙන් පසුව, තවමත් ඉතිරිව ඇත.

Renault Kaptur හි ප්‍රධාන ගැටළු මෙන්න:

• ස්වයංක්‍රීය ආරම්භය සමහර විට ක්‍රියා නොකරයි;
• මුද්රා ගැලවී යයි;
• සුක්කානම් රෝදයේ ක්ලික් කිරීම් තිබේ;
• විශාල ප්රමාණයේ දෙවන පේළියේ ආසන;
• දුර්වල ගතිකත්වය (මෙම අඩුපාඩුව නිවැරදි කළ නොහැක).

ස්වයංක්‍රීය ආරම්භයේ ගැටළු මම වහාම හඳුනා ගත්තේ නැත. පෙර යන්ත්‍රවල මෙම කාර්යය නොතිබූ බැවින් මම එය බොහෝ විට භාවිතා නොකරමි - මට අමතකයි. නමුත් මම දෝෂයක් සොයාගත් විට, මම වහාම සම්බන්ධ විය සේවා මධ්යස්ථානය. ඔවුන් හුදෙක් මෝටර් රථය අවහිර කිරීම සඳහා වගකිව යුතු දොරවල් සහ හුඩ් මත රබර් ගෑස්කට් වෙනුවට ආදේශ කර ඇත.

මුද්රා සමඟ තත්වය වඩාත් නරක ය. ඔවුන් නිතරම උත්සාහ කරන්නේ කොහේ හරි පැත්තකට යාමට හෝ දොරෙන් ඉවතට හේත්තු වීමටයි. මෙය මෙම දොරවල් වසා දැමීමේදී ගැටළු ඇති කරයි. මම සෑම දෙයක්ම නව මූලද්රව්ය සමඟ ප්රතිස්ථාපනය කළත්, රබර් ගැටලුව සම්පූර්ණයෙන්ම ඉවත් කිරීමට මට නොහැකි විය.

සුක්කානම සමඟ එය වඩාත් සිත්ගන්නා සුළුය. Renault සේවා ස්ථානයේ දී ඔවුන් එය සහතික කරයි බාහිර ශබ්දසුක්කානම කරකවන විට සම්මත ක්රියාවලිය. වාසනාවකට මෙන්, මෙය කලාතුරකින් සිදු වේ, නමුත් තවමත් තත්වය අමුතුයි. වඩාත් නරක වන්නේ මාර්ගයේ ඇතිවන කම්පනයයි. ඇත්තටම මේකට පුරුදු වෙන්න ලේසියි.

ගතිකත්වය අනුව, සියල්ල හොඳයි. මම 1.6 එන්ජිමෙන් ලොකු දෙයක් බලාපොරොත්තු වුණේ නැහැ. නොමැතිව ධාවනය කරන විට අමතර මගීන්මෝටර් රථය ප්රමාණවත් ලෙස හැසිරේ. අධිවේගී මාර්ගයේ, අවශ්‍ය නම්, ඔබට ඉදිරියෙන් සිටින අයව අභිබවා යා හැකිය මෝටර් රථවැඩි උත්සාහයකින් තොරව. පවුලේ අය සමඟ සංචාරය කිරීම සම්පූර්ණයෙන්ම වෙනස් කාරණයකි. ගතිකත්වය බෙහෙවින් අඩු වන්නේ මෙහිදීය. සමහර විට මම තත්පර 16 කින් සියයක් ලබා ගන්නවා, වැඩි නොවේ නම්. ඇඩ්‍රිනලින් ආදරවන්තයින් සඳහා මෙම හරස්කඩ නිර්දේශ කළ නොහැක. නමුත් මේ වගේ පවුලේ අයමම Renault Kaptur මිලදී ගත යුතුයි වගේ.

මගේ නිගමන

Renault Captur "Style" එය විකුණනු ලබන මුදල දක්වා ජීවත් වේ. එදිනෙදා ජීවිතය සඳහා ඉහළම පැකේජය මිලදී ගැනීමට මම නිර්දේශ කරමි. සඳහා සෑම දෙයක්ම තිබේ සුවපහසු ගමනක්. මම වහාම එන්ජිමේ දුර්වල ගතිකතාවයන් වෙත අවධානය යොමු කරමි, නමුත් ඒ සමඟම අත්හිටුවීම සියලු ගැටිති ඉතා හොඳින් අවශෝෂණය කරයි.

වේගවත් ගමන් මාර්ගය: