අද, යතුරුපැදි භාවිතා කළ හැක්කේ ඇතැම් ආරක්ෂක නීතිවලට අනුකූලව පමණි.

හිතවත් පාඨකයින්! ලිපිය නීතිමය ගැටළු විසඳීම සඳහා සාමාන්ය ක්රම ගැන කතා කරයි, නමුත් එක් එක් සිද්ධිය තනි පුද්ගලයෙකි. කොහොමද කියලා දැනගන්න ඕන නම් ඔබේ ගැටලුව හරියටම විසඳන්න- උපදේශකයෙකු අමතන්න:

අයදුම්පත් සහ ඇමතුම් සතියේ 24/7 සහ දින 7 පිළිගනු ලැබේ.

එය වේගවත් සහ නොමිලේ!

මේවාට පළමුව, චලනය වන විට විශේෂ හිස්වැසුම් භාවිතා කිරීම ඇතුළත් වේ. කිසියම් හේතුවක් නිසා වාහනයක් ධාවනය කිරීමේදී හිස්වැස්මක් පැළඳ නොසිටින බව රථවාහන පොලිස් නිලධාරියෙකු තීරණය කළහොත් දඩයක් නියම කරනු ලැබේ.

එවැනි දඩ මුදලක් එක් එක් නඩුවේ තනි තනිව තීරණය වේ. නමුත් විශේෂ ලේඛන රාමුව තුළ. පළමුවෙන්ම, රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ පරිපාලන වැරදි පිළිබඳ සංග්රහය.

මෙම වර්ගයේ දඩයක් නියම කිරීම යම් යම් ලක්ෂණ ඇත. මේවා සමඟ කල්තියා කටයුතු කිරීමට අවශ්ය වනු ඇත. මෙය බොහෝ දුෂ්කරතා වලක්වනු ඇත. එසේම දඩය ගෙවීමට ප්‍රමාද නොවන්න.

මූලික තොරතුරු

වාහන ධාවනය සෑම විටම විශේෂ රථවාහන රෙගුලාසි රාමුව තුළ සිදු කළ යුතුය.

මෙය මෝටර් රථ සඳහා පමණක් නොව අනෙකුත් වාහන සඳහාද අදාළ වේ - යතුරුපැදි, ස්කූටර් සහ ස්කූටර්, ATVs.

යතුරුපැදියක් හෝ ස්කූටරයක් ​​පදවන විට හිස්වැස්මක් අනිවාර්යයෙන් භාවිතා කිරීම එක් අවශ්‍යතාවයකි.

යතුරුපැදි හිස්වැස්ම සවි කළ යුතුය. එසේ නොමැති නම්, වාහනයක් භාවිතා කිරීම සඳහා නීති රීති උල්ලංඝනය කිරීමක් ස්ථාපිත කර ඇත්නම්, රථවාහන පොලිසියට දඩ මුදලක් නියම කළ හැකිය.

එවැනි හිස්වැස්මක් වාහනයේ රියදුරු පමණක් නොව, මගියා විසින් පැළඳිය යුතුය. මෙහි ප්‍රධාන අරමුණ වන්නේ හදිසි අනතුරක් සිදුවුවහොත් - සිදුවිය හැකි හානිය අවම කිරීමයි.

දඩ මුදල සහ අනෙකුත් සම්බාධක මූලික වශයෙන් පරිපාලන සංග්රහය මගින් තීරණය කරනු ලැබේ. මෙම කේතය මේ සම්බන්ධයෙන් වෙනත් දඬුවම් ස්ථාපිත කරයි.

අර්ථ දැක්වීම්

ඔබට හුරුපුරුදු වීමට අවශ්‍ය නිර්වචන ගණනාවක් තිබේ:

• පරිපාලන වැරදි පිළිබඳ සංග්රහය;
• රථවාහන පොලිසිය;
• මෝටර් වාහන;
• හිස්වැස්ම.

පරිපාලන වැරදි පිළිබඳ සංග්රහය	දඩ මුදල තීරණය කරන විශේෂ නියාමන ලියවිල්ලක්. පරිපාලන වැරදි පිළිබඳ සංග්රහයේ සියලුම විධිවිධාන පිළිබඳව ඔබ හුරුපුරුදු විය යුතුය. මෙහෙයුම් උපකරණ සඳහා නීති රීති උල්ලංඝණය කළ පුරවැසියෙකුට දඩය මෙන්ම වෙනත් දඬුවම් ද තීරණය කරන්නේ ඔහුය.
රථවාහන නීති	මාර්ග නීති. ඒවාට අනුකූලව, එවැනි උපකරණ මාර්ග මතුපිට භාවිතා කළ යුතුය
රථවාහන පොලිසිය	මෝටර් රථ ප්රවාහන ක්ෂේත්රයේ පාලනය සඳහා වගකිව යුතු විශේෂ රාජ්ය ව්යුහයක්. කිසියම් හේතුවක් නිසා, උපකරණ ක්රියාත්මක කිරීම සඳහා නීති රීති උල්ලංඝනය කර ඇති රියදුරන්ට දඩයක් නියම කිරීමට අයිතිය ඇත්තේ රථවාහන පොලිසියයි.
යතුරුපැදි යට	මෙයින් අදහස් කරන්නේ "A", "M" කාණ්ඩයේ වාහනයකි. භාවිතා කළ හැක්කේ හිස්වැසුමකින් පමණි
හිස්වැසුම්	මෙය රියදුරුගේ මෙන්ම මගියාගේ හිස මත තබා ඇති විශේෂ ආරක්ෂිත ව්යුහයකි. වැටීමකදී හිස සහ බෙල්ල හානිවලින් ආරක්ෂා කරයි

මාර්ග නීති වල සටහන්

රථවාහන නීති පැහැදිලිව පෙන්වා දෙන්නේ හිස්වැසුම් නොමැතිව යතුරුපැදියක් හෝ ස්කූටරයක් ​​භාවිතා කිරීමට අවසර නොමැති බවයි. මෙම ගැටළුව විශේෂ අංශයකින් ආමන්ත්රණය කර ඇත - රථවාහන නීතිවල අංක 24.9 වගන්තිය.

රථවාහන පොලිස් නිලධාරියාට එකවර අවස්ථා දෙකකදී රියදුරුට සහ මගියාට දඩයක් නියම කළ හැකි බව සැලකිල්ලට ගත යුතුය:

• හිස්වැසුම සම්පූර්ණයෙන්ම අතුරුදහන් වී ඇත්නම්;
• කිසියම් හේතුවක් නිසා හිස්වැස්ම ක්‍රියාත්මක වී ඇත්නම්, නමුත් විශේෂ රැඳවුම් පටි එය මත සවි කර නොමැත.

කිසිදු උල්ලංඝනයකින් තොරව වාහන ධාවනය කිරීම වැදගත් වේ. මෙය ඔබට බොහෝ දුෂ්කරතා සහ ගැටළුකාරී ගැටළු මඟහරවා ගැනීමට ඉඩ සලසයි.

පළමුවෙන්ම, රථවාහන පොලිස් නිලධාරීන් විසින් දඩ නියම කිරීම. මීට පෙර ස්කූටරය පැදවීමේදී හෙල්මට් නොපැළඳීම සඳහා දඩයක් නියම කර තිබුණේ නැත. 2017 සිට රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ පරිපාලන වැරදි පිළිබඳ සංග්රහයේ මෙය සිදු වේ.

දඩයක් නියම කිරීමට ඉඩ නොදීම වටී. නමුත් එය පැනවූ විට තත්වයක් ඇති වූවා නම්, එය හැකි ඉක්මනින් ගෙවීමට අවශ්ය වේ.

එසේ නොමැති නම්, ගෙවීමේ කාලසීමාව මග හැරී ඇත්නම් දඩයක් අය කෙරේ. අද ගෙවීම් කිරීමට විවිධ ක්රම තිබේ. ස්කූටරයක් ​​හෝ යතුරුපැදියක් භාවිතා කරන විට හිස්වැස්මක් භාවිතා කිරීම අත්‍යවශ්‍ය කරුණකි.

බොහෝ විට, යතුරුපැදි හෝ ස්කූටර් රියදුරන් අනතුරුවලට ලක් වන අතර, එහි ප්‍රතිඵලයක් ලෙස බරපතල තුවාල හෝ මරණය සිදු වේ.

තවද මේ සඳහා බොහෝ විට රියදුරන් දොස් පවරයි. හෙල්මට් එකක් නැතිකම තමයි බරපතළ තුවාල වෙන්නේ.

ජීවිතයේ ද නොගැළපේ. හිස්වැස්මක් නොමැතිව යතුරුපැදියක් භාවිතා කිරීම රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ අපරාධ නීති සංග්රහයේ අංක 264 යටතේ අපරාධ නඩුවක් ආරම්භ කිරීමට හේතුවක් විය හැකිය.

මෙම වගන්තිය යටතේ වගකීම වසර 2 ක සිරදඬුවමකි. එමනිසා, හිස්වැසුම් නොමැතිව යතුරුපැදියක් භාවිතා කිරීමට පෙර, ඔබ මෙම ගැටළුව ගැන හොඳින් සිතා බැලිය යුතුය.

මෙය නීතිමය ස්වභාවයේ තරමක් බරපතල කරදර ඇති කළ හැකි බැවිනි.

නෛතික පදනම

බයිසිකලයක්, ස්කූටරයක් ​​සහ මොපෙඩ් එකක් පැදවීමේදී හිස්වැස්මක් භාවිතා කිරීමේ අවශ්‍යතාවය නියාමනය කරන රථවාහන රෙගුලාසි අංක 24.9 වගන්තියට අමතරව තවත් රෙගුලාසි තිබේ.

එවැනි ප්රධාන ලේඛනය රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ පරිපාලන වැරදි පිළිබඳ සංග්රහය - අංක 12.6 වගන්තිය දඩ මුදල සහ එය පැනවීමේ තත්වයන් පිළිබිඹු කරයි. මීට පෙර, දඩය සාපේක්ෂව කුඩා විය.

මෑතකදී ඇය විශාලත්වය දෙගුණ වී ඇත. ප්‍රධාන ලක්ෂණය වන්නේ රථවාහන පොලිස් නිලධාරියෙකුට පමණක් දඩයක් නියම කිරීමේ හැකියාවයි.

මීට අමතරව, හිස්වැසුම් නොමැතිව යතුරුපැදි ධාවනය කිරීම සපුරා තහනම් වේ. ප්රතිවිපාකයක් ලෙස, උල්ලංඝනය පිළිබඳ වාර්තාවක් සැකසීමෙන් පසු, රියදුරු එය ඉවත් කළ යුතුය, නැතහොත් ඔහුගේ වාහනය ඇදගෙන යනු ඇත.

වෙනම කරුණක් වන්නේ හිස්වැසුම් නොමැතිව ගමන් කරන මගියා ය. මෙම නඩුවේදී, විශේෂ ව්යවස්ථාදායක සම්මතයක් අදාළ වනු ඇත - රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ සිවිල් සංග්රහයේ අංක 1079 වගන්තිය.

මෙම ලිපියට අනුකූලව වාහනයේ රියදුරුට වගකීම පැවරේ. ඒක නිසා පාවිච්චි කරන අය දෙගුණයක් පරිස්සම් වෙන්න ඕන.

මෙය අනාගතයේදී බොහෝ සංකූලතා වළක්වා ගත හැකිය. පළමුවෙන්ම, දඩයක් සහ සෞඛ්යයට හානි කිරීම.

එහි ප්රතිඵලයක් වශයෙන්, තරමක් සැලකිය යුතු දඩයක් ගෙවීමට පමණක් අවශ්ය වනු ඇත. නමුත් ඉවත් කිරීමේ ක්‍රියාවලිය මෙන්ම, වාහනය අත්පත් කර ගැනීමක ගබඩා කිරීම.

මෙම ප්රශ්නය එක් එක් සිද්ධිය තනි තනිව තීරණය වේ. බොහෝ විට රථවාහන පොලිසිය සමඟ එකඟතාවයකට පැමිණීමට සහ ඉවත් කිරීමේ ක්රියාවලිය වැළැක්වීමට බොහෝ විට හැකි ය.

හෙල්මට් නොමැතිව රිය පැදවීම සඳහා දඩ මුදල කොපමණද?

හෙල්මට් නොමැතිව මෝටර් රථයක් පැදවීමේ දඩයට නිශ්චිත වටිනාකමක් ඇත. ගෙවීමේ ක්රියා පටිපාටිය කල්තියා තේරුම් ගැනීම වැදගත්ය.

තීරණය ගත් දින සිට දින 10 ක් ඇතුළත මෙය සිදු කරන්නේ නම්, 50% ක වට්ටමක් ලබා ගැනීමට හැකි වනු ඇත.

මෑතක සිට හෙල්මට් නොපැළඳීම හෝ පටි පැළඳ නොගැනීම සඳහා දඩ මුදලේ ප්‍රමාණය සැලකිය යුතු ලෙස වැඩි වී තිබේ. නීති සම්පාදනයේ සියලුම වෙනස්කම් නිරීක්ෂණය කිරීම වැදගත් වේ.

කල්තියා සලකා බැලිය යුතු වැදගත් ප්රශ්න:

• විය හැකි ප්රතිවිපාක:

1. යතුරුපැදියක.
2. ස්කූටරයක.
3. මොපෙඩ් එකක.
4. හතරැස් බයිසිකලයක.

• ප්රකෘති ප්රමාණය;
• දඬුවම් වළක්වා ගන්නේ කෙසේද.

විය හැකි ප්රතිවිපාක

මීට පෙර හෙල්මට් භාවිතය අවශ්‍ය වූයේ යතුරුපැදියක් සහ ස්කූටරයක් ​​පදින විට පමණි. අද නීති සැලකිය යුතු ලෙස වෙනස් වී ඇත.

තවද සියලුම උපකරණ පාහේ හිස්වැසුම් අවශ්ය වේ. බයිසිකලයක් ඇතුළුව. නමුත් අවසාන අවස්ථාවේ දී, හෙල්මට් නොමැති විට දඩයක් හේතු ගණනාවක් සඳහා පනවනු නොලැබේ.

යතුරුපැදියක

රථවාහන පොලිසිය හෙල්මට් නොපැළඳීම නිසා යතුරුපැදි රියදුරෙකුට නවතා දඩ නියම කරයි. මේකට ප්‍රධානම හේතුව තමයි එන්ජින් වල බලය.

සමස්ත "A" කාණ්ඩයේ මෙම වර්ගයේ උපකරණ වේගවත්ම වේ. මේ ආකාරයේ උල්ලංඝනයන් හඳුනාගැනීමේ අරමුණින් විශේෂ වැටලීම් පවා ඇත්තේ එබැවිනි.

ස්කූටරයක

මෑතක සිට ස්කූටරයක් ​​වැනි වාහනයක් භාවිත කිරීමේදී හිස්වැස්මක් පැළඳීම ද දැඩිව අවශ්‍ය වේ.

වීඩියෝ: බලපත්‍රයක් නොමැතිව යතුරුපැදියක් පැදවීම සඳහා දෙන දඬුවම කුමක්ද?

මෙම නඩුවේ හිස්වැස්මක් නොමැති වීමෙන් නැවතත් තරමක් බරපතල දඩයක් ඇඟවුම් කරයි. එහි විශාලත්වය හෙල්මට් නොමැතිව රිය පැදවීම සඳහා දඩ මුදලට සමාන වේ.

මොපෙඩ් එකක

මෝපෙඩ් පැදවීම සඳහා මෑතකදී සුදුසු කාණ්ඩයේ රියදුරු බලපත්‍රයක් අවශ්‍ය විය.

තවද ගමන් කිරීමේදී හිස්වැසුම් භාවිතා කිරීමේ අවශ්යතාව. එසේ කිරීමට අපොහොසත් වුවහොත් නැවතත් දඩ මුදලක් අය කෙරේ.

හතරැස් බයිසිකලයක

මීට පෙර, ATV වල හිස්වැසුම් පිළිබඳ ගැටළුව වසා නොතිබුණි. මෙම ආකාරයේ තාක්ෂණය පවතින කිසිදු වර්ගයකට අයත් නොවන බැවින්.

ATVs "M" කාණ්ඩයට වැටීමට පටන් ගත්තේය. හිස්වැසුම් පැළඳීම යන්නෙන් අදහස් කරන්නේ කුමක්ද? ඒ අනුව, එකක් නොමැති වීම දඩයක් පැනවීමට හේතු විය හැක.

දඬුවම් ප්රමාණය

ස්කූටරයක් ​​(මෝපෙඩ්) යනු කුඩා පරිමා පෙට්‍රල් එන්ජිමක් (ඝන සෙන්ටිමීටර 50 දක්වා) හෝ අඩු බලැති විදුලි මෝටරයක් ​​(0.25 සිට 4 kW දක්වා) මෙන්ම අඩු රෝද දෙකකින් හෝ ත්‍රිරෝද සහිත යාන්ත්‍රික වාහනයකි. උපරිම වේගය (පැයට කිලෝමීටර 50 දක්වා).

සටහන.සමහර රියදුරන් ස්කූටර් 50 සිට 125 cm 3 (A1) දක්වා එන්ජින් ධාරිතාවක් සහිත වාහන ලෙසද වර්ග කරයි. රථවාහන රෙගුලාසිවල දෘෂ්ටි කෝණයෙන්, මෙම වාහන යතුරුපැදි වේ; ඒවා මෙම ලිපියෙන් සාකච්ඡා නොකෙරේ.

2013 නොවැම්බර් 5 වනදා දක්වා ස්කූටරයක් ​​ධාවනය කිරීමට රියදුරු බලපත්‍රයක් අවශ්‍ය නොවීය. කෙසේ වෙතත්, 2020 දී, වෙනත් වාහනවල රියදුරන් සමඟ මෝපඩ් රියදුරන්ට රියදුරු බලපත්‍රයක් තිබිය යුතුය.

මොපෙඩ් රියදුරන් හිස්වැසුම් පැළඳ නොසිටින්නේ ඇයි?

ප්රායෝගිකව, හිස්වැසුම් පැළඳීම ප්රතික්ෂේප කරන ස්කූටර් රියදුරන් සොයා ගත හැකිය. සමහර විට මෙය මිල අධික උපකරණ මිලදී ගැනීමට මූල්ය හැකියාව නොමැතිකම නිසාය. කෙසේ වෙතත්, බොහෝ අවස්ථාවලදී, හිස්වැසුම් පැළඳ නොසිටීමට හේතුව තමාගේම ආරක්ෂාව පිළිබඳ නොසැලකිලිමත් ආකල්පය, මාර්ග නීති පිළිබඳ නොදැනුවත්කම සහ රථවාහන අනතුරක ඇති විය හැකි ප්රතිවිපාක පිළිබඳ අවබෝධයක් නොමැතිකමයි.

මීට වසර කිහිපයකට පෙර මට සිදු වූ රසවත් සිදුවීමක් සලකා බලන්න. නුවර වටේ යද්දී මට ස්කූටරයක සාඩම්බර හිමිකරුවෙකු වූ මගේ පැරණි මිතුරෙකු මුණ ගැසුණි. අපි ඔහුට Evgeniy යැයි කියමු. Evgeniy රෝද දෙකේ වාහනයක ගමනක් යමින් සිටියේය.

Evgeniy හිස්වැසුම් නොමැතිව පාරේ ධාවනය කරයි, එබැවින් සංවාදය අතරතුර මම තීරණය කළේ ඔහු තමාගේම ආරක්ෂාව ගැන මෙතරම් නොසැලකිලිමත් වන්නේ මන්දැයි සොයා බැලීමටය.

මගේ මැදිහත්කරුගේ පිළිතුරේ තිබුණේ තරමක් අනපේක්ෂිත අන්තර්ගතයකි. Evgeniy විශ්වාස කරන්නේ එක් රථවාහන පොලිස් නිලධාරියෙකුටවත් ඔහුට දඩයක් නියම කිරීමට නොහැකි වනු ඇති බවයි, මන්ද ... නව නියාමන ලියවිල්ලක් (විභේදනයක් හෝ නීතියක්) නිකුත් කර ඇත රථවාහන පොලිස් නිලධාරීන් පසුපස හඹා යාම තහනම් කරයිරෝද දෙකේ රියදුරන්.

මීට අමතරව, හෙල්මට් නොමැතිව රියදුරන්ට පමණක් නඩු පැවරීම තහනම් කරන තවත් නීතියක් මීට පෙර තිබූ බව ෂෙන්යා පැවසීය. එබැවින් ඔබට සෑම විටම දණ්ඩමුක්තියක් නොමැතිව හිස්වැස්මක් නොමැතිව ගමන් කළ හැකි අතර එළවා ගැනීමට බිය නොවන්න. නමුත් Evgeniy ඔහුගේ ලේඛන පරීක්ෂා කිරීම සඳහා ස්වේච්ඡාවෙන් නතර කිරීමට යන්නේ නැත.

මෙම තත්වයෙන් කුතුහලයට පත් වූ මම එවැනි “රෝද දෙකේ” හඹා යාම නියාමනය කරන්නේ කුමන ආකාරයේ ලේඛනයක්ද යන්න Evgeniy සමඟ පැහැදිලි කිරීමට තීරණය කළෙමි. කෙසේ වෙතත්, මට පැහැදිලි පිළිතුරක් ලැබුණේ නැත.

මේ අතර, මෙම ප්‍රශ්නය මා බෙහෙවින් උනන්දු වූ අතර, රථවාහන පොලිස් නිලධාරීන්ට යතුරුපැදිකරුවන්, මෝටර් රථ පදවන්නන් සහ ස්කූටර් පදවන්නන් පසුපස හඹා යා හැකිද යන්න සොයා බැලීමට මම තීරණය කළෙමි. නියාමන නීතිමය ලියකියවිලි සහ අනෙකුත් මූලාශ්ර අධ්යයනය කිරීම ඉතා රසවත් ප්රතිඵල ලබා දුන්නේය.

බොහෝ රෝද රථ රියදුරන් විශ්වාස කරන්නේ ඔවුන් පසුපස හඹා යා නොහැකි බවත්, ඔවුන් ස්වේච්ඡාවෙන් නතර නොකරන බවත්ය. මෙය නොකියන රීතියක් වන අතර එය කටින් කටට සම්ප්රේෂණය වේ.

කෙසේ වෙතත්, නියාමන නෛතික ලේඛනවල නොමැත තහනමක් නැත. තවද රථවාහන පොලිස් නිලධාරියෙකු හෙල්මට් පැළඳ නොසිටීම නිසා ස්කූටර් රියදුරෙකුට දඬුවම් කිරීමට තීරණය කළහොත්, ඔහු ඔහුව අල්ලා, ඔහුට නතර කිරීමට බල කරනු ඇත (ආන්තික අවස්ථාවන්හිදී, ආයුධයක් භාවිතා කිරීම) සහ දඩයක් නියම කරයි.

මේ අනුව, හිස්වැසුම් නොමැති රියදුරන් තමන් පසුපස හඹා යා නොහැකි යැයි කියන කාරණයෙන් සැනසීම පමණි. එවැනි රියදුරන් රථවාහන පොලිස් නිලධාරීන්ගේ ඉල්ලීම මත නතර නොකරන බව සඳහා කල්තියා සූදානම් වේ. කෙසේ වෙතත්, ප්රායෝගිකව, ලුහුබැඳීම මූලික වශයෙන් රෝද දෙකේ වාහනයේ රියදුරුට අනතුරක් කරයි. විශේෂයෙන්ම ඔහු හෙල්මට් නොමැතිව ගමන් කරන්නේ නම්.

ස්කූටර් රියදුරන්ට හිස්වැස්මක් අවශ්‍යද?

ස්කූටර් මගීන්ට හිස්වැස්මක් අවශ්‍යද?

2014 අප්රේල් මාසයේ සිට, වාහනයේ සැලසුම මෙයට ඉඩ දෙන්නේ නම්, ස්කූටර් සහ මොපෙඩ් රථ රියදුරන්ට මගීන් රැගෙන යාමට අවසර ඇත.

කෙසේ වෙතත්, නීතිවල 24.8 වගන්තියට අවශ්‍ය වන්නේ මෝපඩ් රියදුරුට පමණක් සවි කළ යතුරුපැදි හිස්වැස්මක් තිබීමයි; මෙය මගීන්ට අදාළ වේ. අවශ්යතාව අදාළ නොවේ.

හෙල්මට් නොමැතිව පැදවීම සඳහා දඬුවම්

හිස්වැස්මක් යනු කුමක් සඳහාද?

මිනිසුන් විශේෂ හිස්වැසුම් නොමැතිව මොපෙඩ් සහ ස්කූටර් පදින්න තවත් හේතුවක් ගැන වචන කිහිපයක්. ඒ සියල්ල ගැටලුවේ මූල්‍ය සංරචකය ගැන ය. ස්කූටර් පදවන්නන් හෙල්මට් එකකට මුදල් වියදම් කිරීමට කැමති නැත. කෙසේ වෙතත්, හිස්වැස්මක් යනු ඔබ අතපසු කළ යුතු දෙයක් නොවේ.

උදාහරණයක් ලෙස, මට ප්‍රායෝගිකව නිරීක්ෂණය කිරීමට සිදු වූ සමාන අවස්ථා දෙකක් දෙස බලමු. බයිසිකල් වලින් වැටීම් ගැන කතා කරමු:

පළමු අවස්ථාවේ දී, හිස්වැසුම් නොමැතිව පාපැදිකරුවෙකු පැයට කිලෝමීටර 10-15 ක වේගයෙන් ගැටීමක ගැටී කෙත්වල කුණු පාරට වැටුණි.

දෙවන නඩුවේදී, හිස්වැසුම් පැළඳ සිටි පාපැදිකරුවෙකු ෆෙඩරල් අධිවේගී මාර්ගයක තාර මත වැටී, පැයට කිලෝමීටර 25-30 ක වේගයෙන් රූට් එකකට පහර දුන්නේය.

පළමු අවස්ථාවේ දී (හිස්වැස්මක් නොමැතිව), පසුගිය සති කිහිපය තුළ පාපැදිකරුට සිහිය සහ මතකය නැති වී, කම්පනය ඇති වී රෝහල් ගත කරන ලදී. දෙවන අවස්ථාවේ දී, වැඩි වේගයක් සහ ඇස්ෆල්ට් මතුපිට තිබියදීත්, සෑම දෙයක්ම කකුලේ තැළීමකින් අවසන් විය.

බයිසිකල් සාමාන්‍යයෙන් ස්කූටරයට වඩා බොහෝ සෙමින් ගමන් කරන අතර බරින් අඩු බව කරුණාවෙන් සලකන්න. කෙසේ වෙතත්, මෙම අවස්ථාවේ දී පවා, ප්රතිවිපාක ඉතා බරපතල විය හැකිය.

හොඳයි, අවසාන වශයෙන්, ඔබ ස්කූටරයක් ​​මිලදී ගැනීමට මුදල් සොයා ගත්තේ නම්, කරුණාකර හෙල්මට් එකක් මිලදී ගන්නා බව සටහන් කිරීමට කැමැත්තෙමි. මෙය ඔබගේ ආරක්ෂාව සඳහා යතුරයි. ඇත්ත වශයෙන්ම, හිස්වැස්මක් අවශ්ය වන්නේ රථවාහන පොලිස් නිලධාරීන් විසින් නතර කිරීමට නොව, රෝද දෙකේ වාහනයක රියදුරුගේ ආයු කාලය දීර්ඝ කිරීම සහ සෞඛ්යය ආරක්ෂා කිරීම සඳහා ය.

මාර්ගවල වාසනාව!

මම GOST 41.22-2001 කියෙව්වා “ආරක්ෂිත හිස්වැසුම් සහ යතුරුපැදි සහ මොපෙඩ් වල රියදුරන් සහ මගීන් සඳහා ඔවුන්ගේ වීසර් නිල වශයෙන් අනුමත කිරීම පිළිබඳ ඒකාකාර රෙගුලාසි.” ඒ සියල්ල මිනුම් ගැන වන අතර මිනුම් ප්‍රති results ල ගැන කිසිවක් නොකියයි. මගේ මතය අනුව, ඔබට පවා තැබිය හැකිය. මෝපෙඩ් රියදුරෙකු මත ගෙතූ තොප්පියක් සහ සියල්ල හරි වනු ඇත.

මොපෙඩ් රියදුරෙකුගේ එකම අවශ්‍යතාවය ඔහු සමඟ සවිකර ඇති යතුරුපැදි හිස්වැස්මක් තිබීම වන අතර එය ඔහුගේ හිස මත තිබිය යුතු බව නිශ්චිතව දක්වා නොමැත. තවද රථවාහන නීතිවල නව සංශෝධනවලට අනුව, මගියෙකුට සහ පාදයක් සඳහා ඉඩ ඇති මොපෙඩ් එකක මගියෙකු රැගෙන යාමට අවසානයේ අවසර ඇත. නමුත් රථවාහන නීති රීති වල මගියෙකුට යතුරුපැදි හිස්වැස්මක් අවශ්‍ය නොවේ.

ලියුඩ්මිලා-2

ආයුබෝවන්. මම ඇත්තටම දැනගන්න කැමතියි රථවාහන පොලිස් නිලධාරීන් දඩයක් නියම කිරීම සඳහා නිවැරදිද යන්න. පුතා හෙල්මට් එකක් දාගෙන ස්කූටරයක් ​​පැදගෙන ගියා. ඔහු හිස්වැසුම් නොමැතිව මගියකු රැගෙන යමින් සිටියේය. රියදුරුට පමණක් හිස්වැස්මක් තිබිය යුතු බව මාර්ග නීතිවල 24.8 වගන්තියේ සඳහන් වුවද ඔවුන් රූබල් 800 ක් ලියා ඇත. ඔයාට කලින්ම ස්තූතියි.

නැත, මම දැනටමත් ඉහත ලියා ඇත්තේ මාර්ග නීතිවලට අනුව ස්කූටරයක (මෝපෙඩ්) මගියෙකුට හිස්වැස්මක් පැළඳීම අවශ්‍ය නොවන බවයි. ඔබට රාජ්‍ය රථවාහන ආරක්ෂණ පරීක්ෂක කාර්යාලයේ ඉහළ අධිකාරියකට හෝ කෙලින්ම පැමිණිලිකාර කාර්යාලයට ආයාචනා කළ හැකිය.

ව්ලැඩිමීර්-33

රථවාහන පොලිසිය මගේ සෞඛ්‍යය ගැන ඕනෑවට වඩා සැලකිලිමත් වන්නේ ඇයි?

උදාහරණයක් ලෙස, UWB හි ඔබට ආසන පටි පැළඳ නොසිටීම සඳහා දඩයක් ලබා දිය නොහැක. මෙය ඔවුන්ගේ පුද්ගලික කාරණයකි; ඔබ ඔබේ සෞඛ්‍යය ගැන සැලකිලිමත් නම්, බකල් කරන්න. පටි පැළඳීම සඳහා දඩයක් නිකුත් කිරීමට පොලිස් නිලධාරියෙකුට අයිතියක් නැත; ඔවුන් මෙය සලකන්නේ පුද්ගලික ජීවිතයට අධික ලෙස මැදිහත්වීමක් ලෙස ය.

සිගරට් බිව්වට දඩ ගහනවා වගේ! රසායනික කම්හලක වැඩ කිරීම සඳහා, තම ජීවිතය පරදුවට තබා ගිනි නිවන ගිනි නිවන භටයෙකු ලෙස වැඩ කිරීම සඳහා!

වේගයෙන් ධාවනය කිරීම (මෙය කිරීමෙන් මම ඇත්ත වශයෙන්ම අන් අයට අනතුරක් නිර්මාණය කරමි), ක්‍රියා නොකරන තිරිංග පද්ධතියක් සඳහා මට දඩ නියම කරන්න.

හිතවත් ව්ලැඩිමීර්-33, UWB හි එය කෙසේ දැයි මම නොදනිමි, නමුත් ඇමරිකා එක්සත් ජනපදයේ, ඒ සියල්ල රාජ්‍යය මත රඳා පවතී. සෑම රාජ්‍යයකටම තමන්ගේම නීති ඇත. උදාහරණයක් ලෙස, Washington DC හි, ආසන පටි පැළඳ නොගැනීම සඳහා දඩ මුදල ඩොලර් 50 කි.

අපි නැවත රුසියාවට යමු!

රථවාහන පොලිසිය මගේ සෞඛ්‍යය ගැන ඕනෑවට වඩා සැලකිලිමත් වන්නේ ඇයි?

ඔබේ සෞඛ්‍යය ගැන සැලකිලිමත් වන්නේ රථවාහන පොලිසිය නොවේ, ඔබ මට පවා හානියක් කරයි, ඔබේ සෞඛ්‍යය ගැන සැලකිලිමත් වන්නේ බදු ගෙවන්නන් වන අපියි! අපේ බෙහෙත් නොමිලේ, අඩුම තරමේ ගිලන් රථයක්. ඔබේ නොසැලකිලිමත්කම සඳහා මගේ වියදමින් ඔබට ප්රථමාධාර ලබා ගැනීම සඳහා මා බදු ගෙවිය යුත්තේ ඇයි? ඔබ තේරුම් ගත් පරිදි, පසුකාලීන ආධාර, සමහර විට ඉතා උසස් තත්ත්වයේ නොවේ, මගේ වියදමින් ඔබට නැවත ලබා දෙනු ඇත!

රියදුරු බලපත්‍රය දෙස ඇස් පියාගෙන සිටියත් ඔවුන් ඉල්ලා සිටින්නේ හෙල්මට් එකයි. ඒ අවුරුද්දේ මට දඩ දෙකක් ලැබුණා

හෙල්මට් එකක් මිල දී ගෙන එහි පැදවීමේ ගැටලුව කුමක්ද? නැතහොත් මෙය “මම සතුරාට හානියක් නොකරමි” මාලාවෙන්ද?

හරියටම ඉරිදා, අඩු වේගයකින් බයිසිකලයක් පදිද්දී, මගේ හෙල්මට් එකට අඩු උමඟක සිවිලිමේ ආලෝකයක් හසු විය. හෙල්මට් එකක් නොතිබ්බනම් මට රිදෙන්න තිබුණා. ඒ වගේම මම පුදුම වෙලා ඉදිරියට ගියා. හෙල්මට් එකේ ඉතුරු වෙලා තිබුනේ පොඩි පට්ටමක් විතරයි. දැන් හිතන්න හෙල්මට් එකක් නැතුව 30-40-50 km/h වේගයකින් ඒක මොන වගේ වෙයිද කියලා. මෝටර් රථ රෝදයකට යටින් ඔබේ හිසට පියාසර කරන ගල් කැටයක් සාමාන්‍ය ජීවිතයෙන් සහ විශේෂයෙන් මාර්ගයෙන් දිගු කාලයක් ඔබව ඈත් කළ හැකිය.

ස්කූටර් රියදුරුට හිස්වැස්මක් අවශ්‍ය බව අමතක නොකරන්න, මන්ද එය නොමැතිකම සඳහා දඩය රුබල් 1000 කි. නමුත් ස්කූටර් මගියකුට හෙල්මට් පැළඳීම අවශ්‍ය නොවේ. රථවාහන නීතිවල එවැනි අවශ්යතාවක් නොමැති අතර, පරිපාලන වැරදි පිළිබඳ සංග්රහයේ මේ සඳහා දඩයක් නොමැත. නමුත් ඔබට ස්කූටරයක මගියෙකු රැගෙන යා හැකිය!

සතියකට පෙර අනතුරක් සිදු විය. මම රියදුරු සහ මගීන් දෙදෙනෙකු ගමන් කළ ස්කූටරය අභිබවා ගියෙමි (ඇත්ත වශයෙන්ම, හිස්වැසුම් නොමැතිව, බලපත්‍රයක් නොමැතිව, පෙනෙන විදිහට බීමත්ව සිටි), පසුව මාර්ගය පහතට ගොස් අන්ධ හැරීමක් බවට පත් විය. මාර්ගය තදාසන්න ප්‍රදේශවල පිහිටා ඇති අතර කිසිදු ආකාරයක ආලෝකයක් නොමැත. මම ටිකක් වේගය අඩු කර, සන්සුන්ව හැරීම ගන්න, ඒ මොහොතේම ස්කූටරය මගේ පිටුපස දකුණු ෆෙන්ඩරයේ වැදී පාර මැදට පියාසර කරයි. සීරීම් තුවාල සහිතව මගීන් බේරී ඇති අතර රියදුරු දැඩි සත්කාර ඒකකයේ සිටියේය. මගීන් උත්සාහ කරන්නේ මම ඒවා කපා දැමූ බව ඔප්පු කිරීමටයි. මේ තත්ත්වය විග්‍රහ කළ යුත්තේ කෙසේදැයි ඔබ සිතන්නේද?

ඔවුන් උල්ලංඝනය කළහොත් (හිස්වැසුම් සහ "අධික බර" නොමැතිව සහ ජාතික සභාව තුළ), එවිට රියදුරුට පරිපාලන වැරදි පිළිබඳ සංග්රහයේ ඇතැම් ලිපි යටතේ දඬුවම් කළ හැකිය. නමුත් ඔබ හදිසි තත්වයක් නිර්මාණය කළහොත්, ලියාපදිංචි අනතුරක් සිදු වූ පසු, මෙම තත්වය තුළ, මොපෙඩ් (ස්කූටරය) උල්ලංඝනය කිරීම්වලට කිසිදු වැදගත්කමක් නැත. ඔබගේ නඩුවේදී, සාක්ෂි පදනම ඉතා වැදගත් වනු ඇත. ඔබේ විස්තරයට අනුව ඇය තවමත් ඔබට විරුද්ධයි. පසුපස දකුණු ෆෙන්ඩරයට එල්ල වූ පහර සාක්ෂිකරුවන්ගේ සාක්ෂිය සනාථ කරයි. ඔබට එය නොදැනුවත්වම "කපා" තිබිය හැකිය. (මෙය මගේ ආත්මීය මතයයි).

නඩුව වඩා බරපතලයි, බරපතලයි... නීතිඥයෙක් බඳවා ගන්න, සාක්ෂිකරුවන් සොයන්න. ඔබේ මෝටර් රථයේ මගීන් සිටියේ නම්, ඔවුන් බොහෝ විට ආපසු හැරී ඒ සියල්ල සිදුවූයේ කෙසේදැයි බලා ඇත.

මට ගමන තේරෙන්නේ නැහැ. ඔහු ඔබට දකුණු පසින් (සහ පසුපස බම්පරයට නොව) පහර දී පාර මැදට පියාසර කළහොත්, ඔහුගේ ගමන් පථය ඔබ හරහා විය. බොහෝ දුරට ඉඩ ඇත්තේ ඔබ, ස්කූටරයට මඳක් ඉදිරියෙන්, වහාම දකුණට ගොස්, එය කපා තිරිංග දැමීම, එය "අන්ධ හැරීමක් ..." නිසාය.

නිර්වචනය අනුව, ධාවකයන් තිදෙනෙකු සිටින ස්කූටරයකට ඉක්මනින් වේගය ලබා ගත නොහැක; ප්රමාණවත් බලයක් නොමැත. ඒ නිසා 146% චිත්‍රය තමයි ඔබ ඔහුව අභිබවා ගොස් කපා දමන බව. ඕවර්ටේක් කරනවා නම් ඉස්සරහට යන්න, නමුත් ඕවර්ටේක් කරලා හෙමින් හෙමින් හෙමින් ගමනක් යනවා, පාර නරකයි, අන්ධ හැරීමක් තියෙනවා...

අදහස එකතු වෙමින් පවතී

(function(w, d, n, s, t) ( w[n] = w[n] || ; w[n].push(function() ( Ya.Context.AdvManager.render(( blockId: "R-A -136785-1", renderTo: "yandex_rtb_R-A-136785-1", async: true )); )); t = d.getElementsByTagName("script"); s = d.createElement("script");s .type = "text/javascript"; s.src = "//an.yandex.ru/system/context.js"; s.async = true; t.parentNode.insertBefore(s, t); ))(මෙය , this.document, "yandexContextAsyncCallbacks");

ඔබට ස්කූටරයක හිස්වැස්මක් අවශ්‍යද සහ එය නොමැති නම් දඩය කුමක්ද?

"ස්කූටරයක් ​​පැදවීමට මට හිස්වැස්මක් අවශ්යද" යන ප්රශ්නය තේරුම් ගැනීමට, ඔබ මුලින්ම ස්කූටරය කුමන වර්ගයේ වාහනයක්ද යන්න තීරණය කළ යුතුය.

ස්කූටරයක් ​​හෝ ස්කූටරයක් ​​යනු සැහැල්ලු යතුරුපැදි වර්ගයකි. මෙම වාහනයේ එන්ජිම ආසනය යට පිහිටා ඇති අතර මෙය එහි සුවිශේෂී ලක්ෂණයයි. ලබා ගත යුතු අයිතිවාසිකම් කාණ්ඩය සමඟ, දේවල් වඩාත් සංකීර්ණ වේ. 2013 නොවැම්බර් මාසයේ සිට, ඔබට බලපත්‍රයක් නොමැතිව ස්කූටරයක් ​​පැදවිය නොහැක, කෙසේ වෙතත්, ස්කූටර සැලසුම් සහ එන්ජින් ප්‍රමාණයෙන් එකිනෙකට වෙනස් වේ, එබැවින් බලපත්‍රයක් ලබා ගැනීම සඳහා ඔබ සතුව ඇති ස්කූටරයේ ලක්ෂණ අනුව ඉදිරියට යා යුතුය:

• එන්ජින් ධාරිතාව 50 cc දක්වා නම්, එය සැහැල්ලු මෝපඩ් වලට අයත් වන අතර "M" කාණ්ඩය ප්රමාණවත් වනු ඇත;
• 50 සිට 125 දක්වා - "A1" කාණ්ඩය;
• ඝන මීටර් 125 ට වැඩි cm - කාණ්ඩය "A".

ඒ අනුව, ස්කූටරය පදවන පුද්ගලයා මාර්ග තදබදයට සහභාගිවන්නෙකු වන අතර, මාර්ග නීතිවලට අනුව, ඔහුගේ ආරක්ෂාව සහතික කිරීම සඳහා සම්පූර්ණ පරාසයක පියවර ගැනීමට ඔහු බැඳී සිටී.

රථවාහන නීති රීති 24.3 ඡේදයේ පැහැදිලිව සඳහන් කර ඇත්තේ යතුරුපැදි සහ මොපෙඩ් රථ රියදුරන් පමණක් නොව යතුරුපැදි හිස්වැසුම් සමඟ පාරේ ගමන් කළ යුතු බවයි. මේ අනුව, ස්කූටර් රියදුරෙකු හිස් ආවරණයක් නොමැතිව ධාවනය කරන්නේ නම්, ඔහු මාර්ග නීති උල්ලංඝනය කරයි.

පරිපාලන වැරදි පිළිබඳ සංග්‍රහයේ අංක 12.29, දෙවන කොටසෙහි ලිපියක් ඇත, එහි සඳහන් වන්නේ මාර්ග නීති කඩකිරීම් සඳහා මෝපඩ් රියදුරන්ට සහ පාපැදිකරුවන්ට රූබල් 800 ක මුදලකට සමුදීමට සිදුවන බවයි. හෙල්මට් නොමැතිව රිය පැදවීමේ දඩය මෙයයි.

(function(w, d, n, s, t) ( w[n] = w[n] || ; w[n].push(function() ( Ya.Context.AdvManager.render(( blockId: "R-A -136785-3", renderTo: "yandex_rtb_R-A-136785-3", async: true )); )); t = d.getElementsByTagName("script"); s = d.createElement("script");s .type = "text/javascript"; s.src = "//an.yandex.ru/system/context.js"; s.async = true; t.parentNode.insertBefore(s, t); ))(මෙය , this.document, "yandexContextAsyncCallbacks");

එහෙත් ඒ සමගම, සංග්රහයේ තවත් ලිපියක් ඇත - 12.6, ආරක්ෂක අවශ්යතා සමග අනුකූල නොවීම ගැන කතා කරයි - සවි නොකළ ආසන පටි සහ සවි නොකළ යතුරුපැදි හිස්වැසුම්. ඉතින් මේ ලිපියේ සඳහන් වෙන්නේ යතුරුපැදිකරුවන් සහ රෝද පුටුවල යන ඔවුන්ගේ මගීන් ගැන පමණයි;ස්කූටර් ගැන කිසිවක් නොකියයි. මෙම ලිපිය යටතේ දඩ මුදල රූබල් 1000 කි.

එනම්, රථවාහන පොලිස් පරීක්ෂකවරුන් ස්කූටර් රියදුරෙකුට රුබල් 1,000 ක දඩයක් ගෙවන ලෙස ඉල්ලා සිටියහොත්, එවැනි දඩයක් ලබා නොදෙන බව අපට ආරක්ෂිතව පැවසිය හැකි අතර, "ස්කූටර් රියදුරන්" උල්ලංඝනය කිරීම සඳහා උපරිම වශයෙන් රූබල් 800 ක් ගෙවිය යුතුය.

එහෙත්, අනෙක් අතට, ස්කූටර් සහ සැහැල්ලු මෝපඩ් සම්බන්ධ අනතුරු පිළිබඳ සංඛ්යා ලේඛන නිරන්තරයෙන් වර්ධනය වන අතර, හිස්වැසුම් වැනි උපාංගයක් හිස ආරක්ෂා කළ හැකිය.

එය බලපෑම් මෘදු කරන අතර හිස තුවාල වීම වළක්වයි. ඔබ එය නිවැරදිව තෝරා ගන්නේ නම් - එය තදින් ගැලපේ, වේදනාවකින් තොරව ඇඳීමට සහ ඉවත් කිරීමට පහසු විය යුතුය, ඔබේ හිස පහළට අදින්න එපා සහ වඩාත් නෙරා ඇති මූලද්රව්ය නොතිබිය යුතුය - එවිට ඔබ මාර්ග නීති අනුගමනය කරන්නේ නම්, ඔබට ඕනෑම මාර්ගයක ආරක්ෂිතව ධාවනය කළ හැකිය.

(function(w, d, n, s, t) ( w[n] = w[n] || ; w[n].push(function() ( Ya.Context.AdvManager.render(( blockId: "R-A -136785-2", renderTo: "yandex_rtb_R-A-136785-2", async: true )); )); t = d.getElementsByTagName("script"); s = d.createElement("script");s .type = "text/javascript"; s.src = "//an.yandex.ru/system/context.js"; s.async = true; t.parentNode.insertBefore(s, t); ))(මෙය , this.document, "yandexContextAsyncCallbacks");

ඔබේ ප්‍රශ්නය:

රියදුරු බලපත්‍රයක් නොමැතිව වයස අවුරුදු 13 දී ස්කූටරය පැදවීමට ලියාපදිංචි විය හැකිදැයි කරුණාකර මට කියන්න, බාල වයස්කාර කටයුතු පරීක්ෂකවරයෙක් මාව නැවැත්තුවා, කොමිසමේදී ඔවුන් කිව්වා ලියාපදිංචි වෙනවා කියලා. ඔවුන්ට අයිතියක් තිබේද? කල්තියා ස්තූතියි

නීතිඥවරයාගේ පිළිතුර:
ස්කූටරය රැගෙන යාමට සහ රිය පැදවීමට අයිතියක් නොමැති පුද්ගලයෙකුට පාලනය පැවරීම සම්බන්ධයෙන් දෙමාපියන්ට වගකීම පැවරිය හැකිය
රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ පරිපාලන වැරදි පිළිබඳ සංග්රහය, 12.7 වගන්තිය. වාහනයක් පැදවීමට අයිතියක් නොමැති රියදුරෙකු විසින් වාහනයක් පැදවීම
3. වාහනයක පාලනය මීට පෙර වාහනයක් පැදවීමට අයිතියක් නොමැති (පුහුණු රිය පැදවීම හැර) හෝ එවැනි අයිතියක් අහිමි වූ පුද්ගලයෙකුට පැවරීම රූබල් 30,000 ක පරිපාලන දඩයකට යටත් වේ.
ඔබ වෙනුවෙන් කොන්සෝලයක් සඳහා ඔබේ දෙමාපියන්ගෙන් ඉල්ලා සිටීම වඩා හොඳය

ක්රිමියානු බලපත්ර තහඩු මත රක්ෂණයකින් තොරව රිය පැදවීම

ඔබේ ප්‍රශ්නය:

මගේ යුක්රේන රක්ෂණය කල් ඉකුත් වී ඇත්නම් සහ මම තවම අලුත් එකක් ලබාගෙන නොමැති නම් ක්‍රිමියානු බලපත්‍ර තහඩු සමඟ රිය පැදවිය හැකිද?

නීතිඥවරයාගේ පිළිතුර:
සුභ පැතුම්. පොදුවේ ගත් කල, ඔබට යුක්රේන රක්ෂණය සමඟ රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ රිය පැදවිය නොහැක, මන්ද එය සැබෑ නොවේ. මීට අමතරව, රුසියානු බලපත්ර තහඩු ලබා ගැනීම සහ දඩ මුදලක් ගෙවීමෙන් වැළකී සිටීම සඳහා රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ රාජ්ය රථවාහන ආරක්ෂණ පරීක්ෂක සමඟ මෝටර් රථය ලියාපදිංචි කිරීම අනිවාර්ය වේ. ඔබට රක්ෂණයකින් තොරව රිය පැදවිය නොහැක, දඩය රූබල් 800 කි, ඔබට යාවත්කාලීන රක්ෂණයක් තිබිය යුතුය.
පිළිතුරෙන් ඔබ සෑහීමකට පත්වන්නේ නම්,
කරුණාකර එය ශ්‍රේණිගත කරන්න. ක්ලික් කිරීමෙන් ඔබට නීතිඥයාට ස්තුති කළ හැකිය
සුදුසු බොත්තම. ඔබට අමතර ප්‍රශ්න තිබේ නම්
ඔබගේ තත්වය ගැන හෝ ඔබට අමතර පැහැදිලි කිරීම් අවශ්‍ය වේ,
කරුණාකර පුද්ගලික පණිවිඩයක් සමඟ මාව සම්බන්ධ කරගන්න. විසඳීමට උදව් කිරීමට මම සැමවිටම සතුටු වෙමි
දුෂ්කරතා, සහ ඔබට නීත්‍යානුකූලව සැපයීමට අවස්ථාව සහ සුදුසුකම් ඇත
උදව්. ගෞරවයෙන්, Nazarov Kirill.
________________________________________

බලපත්‍රයක් නොමැතිව බීමත්ව ස්කූටරය පැදවීම

ඔබේ ප්‍රශ්නය: හෙල්මට් නොමැතිව ස්කූටරය පැදවීම දඩයකි.

කරුණාකර මට කියන්න මගේ සැමියාට ලැබෙන දඬුවම කුමක්ද? බීමත්ව බලපත්‍රයක් නොමැතිව ස්කූටරයක් ​​පැදවීම. මම 0.29 ppm හි නලයකට හුස්ම ගනිමින් සිටියෙමි. මට පුළුවන්ද පොඩි ළමයි දෙන්නෙක් එක්ක උසාවියට ​​ඇවිත් එයාට දඩයක් දීලා දවසක් හිරේ දාන්න එපා කියලා.

නීතිඥවරයාගේ පිළිතුර:
සුභ දවසක්, නටාලියා! අනික මෙයා බීල අහු උන පලවෙනි වතාව නෙවෙයිද? නැත්නම් ඔහුට රියදුරු බලපත්‍රයක් නැද්ද?
________________________________________

යතුරුපැදි, මොපෙඩ් සහ ස්කූටර් වාහන ලෙස වර්ගීකරණය කර ඇත. ඔවුන්ගේ රියදුරන් සියලු මාර්ග රෙගුලාසි වලට දැඩි ලෙස අනුකූල විය යුතුය. රථවාහන නීතිවල එක් වගන්තියකින් නියම කර ඇත්තේ මෝටර් රථයක් පදවන විට රියදුරු සහ මගියා යතුරුපැදි හිස්වැස්මක් පැළඳිය යුතු බවයි.

වැටෙන විට බරපතල තුවාල වලින් පුද්ගලයෙකු ආරක්ෂා කිරීමට එය උපකාරී වේ. මෙම ප්‍රකාශනයේදී අපි හෙල්මට් නොමැතිව රිය පැදවීම සඳහා දඩ නියම කරන්නේ කාටද සහ කුමන ආකාරයේ දඩයක් දැයි සොයා බලමු.

රථවාහන නීති යතුරුපැදිකරුවන්ගේ සියලු වගකීම් විස්තර කරයි. 2.1.2 වගන්තිය මගින් යතුරුපැදිකරුවෙකුට සවිකර ඇති හිස්වැස්මක් නොමැතිව ධාවනය කිරීම මෙන්ම මගීන් රැගෙන යාම තහනම් කරයි.

මේ අනුව, රථවාහන නීති මගින් යතුරුපැදියක් ආරක්ෂිතව ධාවනය කිරීම සහ එය මත මිනිසුන් ප්‍රවාහනය කිරීම සම්පූර්ණයෙන්ම නියාමනය කරයි.

හෙල්මට් නොමැතිව යතුරුපැදිය පැදවීම සඳහා දඩ.

රථවාහන නීති වල, මෝපෙඩ් යන්නෙන් අදහස් කරන්නේ ස්කූටර් සහ මොපෙඩ් ඇතුළු සියලුම යාන්ත්‍රික වාහන ය.

24.8 වගන්තිය මගින් යතුරුපැදි රියදුරන්ට සහ පාපැදිකරුවන්ට හිස්වැස්මක් නොමැතිව මාර්ගවල ගමන් කිරීම තහනම් කරයි. එපමණක් නොව, වරහන් තුළ එය ලියා ඇත්තේ මෝපඩ් රියදුරන්ට පමණක් අදාළ වන තහනම ගැන ය. බොහෝ විට, නීති සම්පාදකයින් සැලකුවේ කිසිවෙකු මොපෙඩ් එකකින් මගීන් ප්‍රවාහනය නොකරනු ඇති බවත්, ආරක්ෂිත ඇඳුම් නොමැතිකම සඳහා දඩ මුදලක් ලබා නොදුන් බවත්ය.

ස්කූටරයක් ​​කියන්නේ වෙනම දෙයක්. සියල්ලට පසු, නිෂ්පාදකයා එය මත මගී ආසනයක් සපයයි. යතුරුපැදියක ගමන් කිරීම සම්බන්ධයෙන් මගීන්ගේ වගකීම් සලකා බලන්නේ නම්, 5.1 ඡේදයේ සඳහන් වන්නේ යතුරුපැදියක් පැදවීමේදී පමණක් සවි කළ ආරක්ෂිත හිස්වැස්මක් පැළඳීමේ අවශ්යතාවයි.

සපයා ඇති අවසර ප්‍රමාණය

මෝටර් රථයක රියදුරුට සහ ඔහු රැගෙන යන මගීන්ට හෙල්මට් නොමැතිකම සඳහා දඩයක් නිකුත් කරන්නේ කුමන වගන්තියක් යටතේද යන්න සලකා බලමු.

යතුරුපැදි හිස්වැසුම් භාවිතා කිරීම සඳහා නීති රීති උල්ලංඝනය කිරීම සඳහා දඬුවම් කලාව සඳහා ලබා දී ඇත. 12.6 පරිපාලන වැරදි පිළිබඳ සංග්රහය. එය රූබල් 1,000 ක පරිපාලන දඩයක් නියම කිරීම පමණක් නියම කරයි. විකල්ප දඬුවමක් සපයා නැත.

මාර්ග නීති උල්ලංඝනය කිරීම සඳහා මගීන්ට කලාවේ 1 වන කොටස යටතේ දඬුවම් කරනු ලැබේ. 12.29 පරිපාලන වැරදි පිළිබඳ සංග්රහය. එය අවම පරිපාලන දඩයක් එකතු කිරීම සඳහා සපයයි, එය රූබල් 500 ට සමාන වේ. මගීන්ගේ ආරක්ෂාව සහ ඔවුන්ගේ ජීවිත ආරක්ෂා කිරීම සඳහා රියදුරු වගකිව යුතුය. එබැවින්, මගියාගේ හිසෙහි ආරක්ෂක උපකරණ පැළඳ නොගැනීම සඳහා යතුරුපැදිකරුට දඩ නියම කරනු ලැබේ.

නමුත් යතුරුපැදි රියදුරෙකු හෝ මගියා හිස්වැසුම් පැළඳ නොසිටින විට ඔහුට දඬුවම් කරන්නේ කෙසේද? අත්යවශ්යයෙන්ම, වැරදි දෙකක් තිබේ: සවි කර ඇති හිස්වැස්මක් නොමැතිව රිය පැදවීම සහ. නමුත් එක් රථවාහන නීතියක් උල්ලංඝනය කර ඇති බැවින්, පරිපාලන වැරදි පිළිබඳ සංග්රහයේ එක් වගන්තියක් යටතේ පරිපාලන දඩයක් නියම කරනු ලැබේ.

හෙල්මට් නොපැළඳීම සඳහා යතුරුපැදියේ මගියෙකුට දඩයක්.

විශේෂඥ මතය

නටාලියා ඇලෙක්සෙව්නා

මෝටර් රථ හිමියන්ට පරිපාලන නීති දැනගැනීම වැදගත් වේ. පරිපාලන නීති සංග්‍රහයේ 4.1 වගන්තියේ සඳහන් වන්නේ එක් වරදක් සඳහා දෙවරක් පරිපාලන වගකීම දැරීමට නොහැකි බවයි.

හිස් ආවරණයක් නොමැතිව යතුරුපැදියක් පැදවීම සහ එකක් නොමැතිව මගීන් ප්‍රවාහනය කිරීම එක් ලිපියක කොමාවෙන් වෙන් කර ඇති බැවින්, ඒවා තනි වරදක් ලෙස සැලකිය හැකිය, එයින් අදහස් කරන්නේ යතුරුපැදිකරුට පරිපාලන දඩයක් නිකුත් කරනු ලබන්නේ එක් වරක් පමණක් බවයි.

රථවාහන පොලිසිය මෝටර් රථ පසුපස හඹා යන බව ඇත්තද?

රථවාහන පොලිස් පරීක්ෂකවරුන්ට ස්කූටරයක් ​​හෝ යතුරුපැදියක් පදවන පුද්ගලයා යතුරුපැදි හිස්වැස්මක් පැළඳ නොසිටින විට ඒවා පසුපස හඹා යාමේ නිල තහනම පිළිබඳව විශේෂිත වෙබ් අඩවි ක්‍රියාකාරීව සාකච්ඡා කරයි.

මෙය නූතන මිථ්‍යාවකි.

වත්මන් ෆෙඩරල් නීතිය "පොලිසිය පිළිබඳ", පරිපාලන රෙගුලාසි සහ අනෙකුත් රෙගුලාසි හොඳින් අධ්යයනය කිරීමෙන් පෙන්නුම් කර ඇත්තේ ඔහුගේ හිස මත ආරක්ෂක උපකරණ පැළඳීමේ රීතිය නොසලකා හරින ස්කූටරයක් ​​හෝ යතුරුපැදියක් මත උල්ලංඝනය කරන්නෙකු පසුපස හඹා යාමේ තහනමක් නොමැති බවයි.

රථවාහන පොලිස් නිලධාරියෙකු මෝටර් රථයක් අල්ලා ගැනීමට තීරණය කළහොත්, ඔහු එය අල්ලා, එය නතර කිරීමට බල කරන අතර හිස්වැස්මක් නොමැතිව රිය පැදවීම සඳහා පරිපාලන දඩයක් නිකුත් කරයි.

රථවාහන පොලිස් පරීක්ෂකගේ ඉල්ලීම මත ඔබ නතර කිරීමට සැලසුම් නොකරන බව සඳහා ඔබ කල්තියා සූදානම් නොවිය යුතුය. මාර්ග භාවිතා කරන්නෙකු ලෙස, ඔබට කීකරු වීමට යුතුකමක් ඇත. විශේෂයෙන් රෝද දෙකේ වාහන සඳහා හඹා යාම ඉතා භයානක ය.