Skoda Yeti är en kompakt urban crossover, som är den mest prisvärda SUV-klassen på den ryska marknaden. Tillförlitlighet, komfort, hantering och högkvalitativt utförande är de främsta fördelarna som människor köper den här bilen för. Det finns praktiskt taget inga problem med Yeti-underhåll om maskinen är under garanti. Men när garantitiden går ut uppstår problem. Eftersom Skodas återförsäljare endast tillhandahåller betaltjänster måste ägare av en begagnad crossover välja - sälja bilen eller lämna den och stå ut med dyra reparationer. Det finns ett tredje alternativ, som är det mest föredragna - utför till exempel underhåll själv för att spara på underhållet. Dessutom kan även en oerfaren ägare klara av vissa procedurer. En sådan procedur är att byta motorolja. Men först måste du välja rätt olja så att motorn håller så länge som möjligt. Den här artikeln ger rekommendationer för att välja ett högkvalitativt smörjmedel, samt rekommenderade oljeparametrar för Skoda Yeti-motorer.
Det bästa alternativet
Erfarna bilister fyller endast beprövade smörjmedel i Skoda Fabia-motorn. Bland dem finns certifierad olja General Motors Dexos 2 med 5W30 parametrar . Denna högkvalitativa förbrukningsvara är idealisk för nästan hela Skoda Yeti-motorlinjen. Oljan har klarat många tester, vars resultat har fått erkännande från internationella experter, och viktigast av allt, fått godkännande från Skodas officiella ledning.
Parametrarna för oljan i fråga är imponerande och motsvarar helt de markeringar som anges i Skoda Fabia användarmanual. Låt oss vara uppmärksamma på parametrarna för General Motors Dexos 2 5W30 olja:
- ACEA-kompatibel - Klasserna A3, B3, B4 och C3
- API-kompatibel - Klasser SM/SL/CF som stöds
- Kvalitetscertifikat från Volkswagenkoncernen, där Skoda ingår
- Lämplig för användning i alla VW-bilar, från Skoda till BMW och Porsche
Analoger
Ovanstående smörjmedel från General Motors är en mer prisvärd analog jämfört med den ursprungliga Skoda-oljan. Som ni vet kommer Yeti crossover från fabriken som redan är fylld med Skoda-olja, vilket anses vara den högsta kvaliteten. Det är från parametrarna för detta smörjmedel som du måste börja och ge företräde åt andra märken. I alla fall finns alla nödvändiga specifikationer i instruktionerna för Skoda Yeti. Dessa parametrar ska sedan jämföras med de som anges på produktförpackningen.
Till exempel uppfyller General Motors Dexos 2-smörjmedel helt standarderna för det tyska märket. Följande standarder måste därför anges på förpackningen av olja:
- VW501.01
- VW502.00
- VW504.00
Bensin- och dieselmotorer har sina egna toleransparametrar, viskositet och askhalt. Låt oss överväga dem separat för varje Skoda Yeti-modellserie:
Modellserie 2013:
Enligt SAE viskositetsstandard:
- Hela säsongen – 10W-50, 15W-40
- Vinter – 0W-40, 5W-50
- Sommar – 20W-40, 25W-50
- Oljetyp - syntetisk
- Rekommenderade märken – Mobile, Castrol, Shell, Xado, Valvoline, Lukoil, ZIC, GT-Oil
Modellserie 2014
Enligt SAE viskositetsstandard:
- Helårsolja – 10W-50, 15W-40
- Vinter – 0W-40, 5W-50
- Sommar – 20W-40, 25W-50
- Oljetyp – syntetisk
- Rekommenderade märken – Castrol, Shell, Mobile, Xado, ZIC
Modellutbud 2015
Enligt SAE viskositetsstandard:
- Hela säsongen – 10W-50, 15W-50
- Vinter – 0W-40, 0W-50
- Sommar – 20W-40, 25W-50
- Oljetyp – syntetisk
- Rekommenderade märken – Shell, Mobile, Castrol, Xado
Modellutbud 2016
Enligt SAE viskositetsstandard:
- Hela säsongen – 10W-50
- Vinter – 0W50
- Sommar – 15W-50, 20W-50
- Oljetyp – syntetisk
- Rekommenderade märken: Shell, Castrol, Mobile
Modellutbud 2017
- Hela säsongen: 5W-50, 10W-60
- Vinter: 0W-50, 0W-60
- Sommar: 15W-50, 15W-60
- Oljetyp – syntetisk
- Rekommenderade märken – Shell, Castrol, Mobile.
Slutsats
Därför bör du, baserat på den information som erhålls, när du väljer ett lämpligt smörjmedel fokusera främst på de rekommenderade parametrarna. Faktum är att det idag finns många tillverkare som producerar förfalskade oljor. En sådan produkt har ofta ingen certifiering och kan bara locka till ett lågt pris. Du bör inte köpa den billigaste oljan, speciellt när det kommer till smörjmedel till Skoda Yeti. Det rekommenderas inte heller att blanda olika oljor, eftersom de har olika egenskaper. Om möjligt bör du fylla i fabrikssmörjmedlet, och bland analoger, välj GM-olja eller andra produkter med lämpliga parametrar.
Video
Skoda Yeti crossover introducerades 2009. Bilen är utrustad med turboladdade TSI-bensinmotorer från 1,2 till 1,8 liter med en effekt på 103 - 160 hk, en naturligt sugande 110-hästars 1,6 MPI-motor och turbodieslar 1,6 TDI och 2,0 TDI med en effekt på upp till 170 hk 5- och 6-växlad manuell växellåda, 6- och 7-växlad DSG-robotlåda eller en 6-växlad hydromekanisk automatisk växellåda. Modellen har framhjulsdrift och fyrhjulsdrift (med instickad Haldex-koppling för bakaxeln) versioner.
Vilken typ av olja som ska fyllas i Skoda Yeti 1.8 beror på bilens driftsförhållanden.
TOTAL QUARTZ 9000 5W40
TOTAL-experter rekommenderar TOTAL QUARTZ 9000 5W40 som olja för Skoda Yeti 1.8 TSI, när tillverkaren anger den erforderliga egenskapsnivån VW 502.00/505.00. Denna universella motorolja är perfekt för turboladdade och direktinsprutade motorer, och tack vare dess enastående skyddande egenskaper skyddar denna motorolja för Skoda Yeti 1.8 TSI på ett tillförlitligt sätt motordelar från slitage under de svåraste körförhållandena, inklusive stads-, sport- och terrängförhållanden. körning, samt kallstart. Speciella rengöringsmedel och dispergeringsmedel i dess sammansättning förhindrar bildandet av avlagringar och håller motorn ren. De höga antioxidantegenskaperna hos TOTAL QUARTZ 9000 5W40 gör att du kan följa de maximala oljebytesintervallerna som rekommenderas av biltillverkaren i Skoda Yeti 1.8.
TOTAL QUARTZ 9000 ENERGI 0W30
TOTAL QUARTZ 9000 ENERGY 0W30 motorolja, skapad med syntetisk teknik, har hög flytbarhet vid låg temperatur, så det rekommenderas att använda denna olja i Skoda Yeti 1.8 TSI, som används i kalla klimat. Den låga flytpunkten säkerställer oljepumpbarhet även i hård frost och underlättar kallstarter. Egenskaperna hos TOTAL QUARTZ 9000 ENERGY 0W30 garanterar skydd mot slitage och skadliga avlagringar under alla förhållanden och minskar dessutom friktionsförlusterna, vilket möjliggör minskad bränsleförbrukning vid användning av denna olja för Yeti 1.8.
TOTAL KVARTS INEO LÅNG LIVSLÄNGD 5W30
Motorolja med låg askhalt TOTAL QUARTZ INEO LONG LIFE 5W30 rekommenderas för Skoda Yeti med TDI-motorer av alla modifieringar. Den är designad för användning i fordon som uppfyller moderna miljökrav och uppfyller standarderna ACEA C3 och VW 504.00/507.00. Den speciella Low SAPS-sammansättningen med låg halt av metallföreningar, fosfor och svavel optimerar partikelfiltrets funktion och förhindrar att det täpps igen och går sönder i förtid. Denna olja för Skoda Yeti kan användas under alla driftsförhållanden och garanterar en hög nivå av skydd mot slitage och avlagringar. Resistensen hos TOTAL QUARTZ INEO LONG LIFE 5W30 mot oxidation tillåter, i enlighet med biltillverkarens rekommendationer, att öka oljebytesintervallet.
Vilken olja ska jag använda för att ersätta och när?
Använd endast olja för dessa motorer med godkännanden VW 504 00; 507 00 såväl som viskositet 5W-30. Enligt bestämmelserna byts oljan varje 15 000 km eller varje 12 månader . Under våra driftsförhållanden rekommenderar vi att du byter olja varje gång 8 000-10 000 km eller varje 12 månader V .
Reservdelar som behövs för oljebyte:
Original reservdelar:
Analoga delar:
* - olika förpackningar av olja anges, båda artiklarna behöver inte köpas.
Kostnaden är ungefärlig och anges för 2017.
Bytesprocedur för Skoda yeti 1.2 TSI CBZB:
1. Öppna oljepåfyllningslocket under huven.
2. Dra ut oljestickan, inte helt, så att luft kommer in. 
3. Lossa oljefiltret, men ta inte bort det, låt den återstående oljan i filtret rinna av. 
4. Ta bort motorns vevhusskydd, skruva loss skruvarna som håller fast fenderfodren och sedan bultarna som fäster själva skyddet. 
6. Låt oljan rinna av. Låt rinna av tills oljedroppar sakta faller. 
7. Vrid den ny avtappningsplugg och dra åt till 30 Nm. 
8. Vi tvättar oljan från avtappningspluggen och den intilliggande delen av pannan. 
9. Sätt tillbaka vevhusskyddet. 
10. Skruva loss oljefiltret.
Var uppmärksam på oljefilterfästet, det kan finnas en tätning från filtret kvar på den, som i vårt fall måste den tas bort.
11. Ta bort oljefiltrets tätning. 
12. Vi torkar oljefiltersätet från gammal olja. 
13. Montera ett nytt oljefilter och dra åt till ett vridmoment på 20 Nm. 
15. Häll ny motorolja i motorn.
Ungefärlig oljevolym inklusive oljefilterbyte är 3,6 liter.
16. Torka av sätet på oljepåfyllningslocket. 
17. Stäng oljepåfyllningsröret. Vi tvättar ventilkåpan om olja har spillts. 
18. Starta motorn, låt den gå i 2-3 minuter, stäng sedan av den och låt den sitta i 3 minuter så att oljan rinner ut. Vi tittar på oljenivån, om oljenivån är något över mitten, lägg inte till olja, om inte måste du lägga till olja.
Från min-markeringen till max-markeringen kommer cirka 0,7-0,8 liter olja in.
Skoda Yeti är en instegscrossover, tillgänglig till försäljning sedan 2009. Byggd på den första generationens Volkswagen Tiguan-plattform, tillverkas bilen med samma namn i Ryssland. Sedan 2011 har den tillverkats vid fabriken i Kaluga med storknutmetoden. 2011 utökades den ryska produktionen av Skoda Yeti - crossover började produceras på GAZ i en hel cykel. Modellen är tillgänglig i Ryska federationen med framhjulsdrift eller fyrhjulsdrift. Så den ursprungliga versionen är 1,6 MPI med en effekt på 110 hk. Med. kostar 1 miljon 69 tusen rubel. Denna konfiguration inkluderar luftkonditionering, krockkuddar (2 st), låsningsfria bromssystem, elektriska speglar, takreling och elektriska fönsterhissar.
Versionen för 1 miljon 150 tusen kompletteras med sidokrockkuddar, ett ljudsystem, ett värmesystem för den främre sätesraden, farthållare, dimljus och lättmetallfälgar. Mot en extra avgift erbjuds en sexväxlad automatisk växellåda (kostar 60 tusen). Stilversion värd 1 miljon 289 tusen rubel. Den är utrustad med en automatisk växellåda som standard, samt ett klimatsystem med två zoner och elfönsterhissar för alla dörrar. Den mest prisvärda versionen av Yeti med en 1,4-liters motor (125 hk) kostar 1 miljon 218 tusen, och en bil med en 1,8-liters 152 hk-motor kostar minst 1 miljon 394 tusen rubel. Den dyraste versionen anses vara Style och kostar 1 miljon 469 tusen rubel. Men i det här fallet, som för alla andra versioner, finns det en extra betalning (valfritt) för Outdoor off-road-paketet värt 9 000 rubel. Maskinen i denna version kännetecknas av skyddande kroppssatser i plast och ytterligare motorskydd.
Hur mycket olja kräver Skoda Yeti?
Generation 1 (2009–2015)
- För motor 1,2 105 l. Med. (bensin, manuell/robot, årsmodell – 2009-2014) erforderlig oljevolym är 3,8 liter.
- För motor 1,4 122 l. Med. (bensin, manuell/robot, årsmodell – 2013-2015) erforderlig oljevolym är 3,6 liter.
- För motor 1,4 125 l. Med. (bensin, manuell/robot, årsmodell – sedan 2015) erforderlig oljevolym är 4,0 liter.
- För motor 1,6 110 l. Med. (bensin, manuell/automatisk, årsmodell - sedan 2014) erforderlig oljevolym är 4,2 liter.
- För motor 1,8 152 l. Med. (bensin, manuell/robot, årsmodell – 2009-2014) erforderlig oljevolym är 4,6 liter.
- För motor 2.0 140 l. Med. (diesel, robot, årsmodell – 2013-2014) erforderlig oljevolym är 4,3 liter.
Generation 1 (2009–2015)
- SAE-klassificering för 1,2 105 liters motor. Med. (bensin, manuell/robot, årsmodell – 2009-2014) – 5W-30, 5W-40.
- SAE-klassificering för 1,4 122 hk motor. Med. (bensin, manuell/robot, årsmodell – 2013-2015) – 5W-30, 5W-40.
- SAE-klassificering för 1,4 125 hk motor. Med. (bensin, manuell/robot, tillverkningsår – sedan 2015) – 5W-30, 5W-40.
- SAE-klassificering för 1,6 110 hk motor. Med. (bensin, manuell/automatisk, tillverkningsår – sedan 2014) – 5W-30, 5W-40.
- SAE-klassificering för 1,8 152 hk motor. Med. (bensin, manuell/robot, årsmodell – 2009-2014) – 0W-30, 5W-30.
- SAE-klassificering för 2.0 140 hk motor. Med. (diesel, robot, årsmodell – 2013-2014) – 5W-30, 5W-40.
Motorn i en Skoda-bil är utsatt för slitage och deformation över tid. För att förhindra denna process är det nödvändigt att välja motorsmörjmedel korrekt i enlighet med toleranser och specifikationer från tillverkaren. Högkvalitativ olja säkerställer inte bara systemets funktionella prestanda, utan skyddar det också från skador.
Vilka är toleranserna för Skodas olika modeller?
Skoda Rapid
Den tjeckiska tillverkaren anger i manualen VW Long Life III-smörjmedlet med en viskositet på 5w30 för Skoda Rapid-modeller med motorkapacitet och storlekar:
- 122 hk TSI – 1,4 l;
- 86, 105 hk TSI – 1,2 l;
- 105 hk TDI – 1,6 l.
För mer kraftfulla kraftenheter rekommenderar tillverkaren VW Special Plus 5w40 olja. Den hälls i naturligt aspirerade motorer installerade på Rapid.
På fabriken är en ny bil som släpps från löpande bandet fylld med smörjmedel av märket Volkswagen med toleranserna 502 och 504. Vid underhåll kan specialister erbjuda motoroljor med andra specifikationer och toleranser. Till exempel kan Skodas servicecenter erbjuda oljor från märkena Shell, Mobile eller Castrol.
Skoda Octavia
Tillverkaren rekommenderar att du fyller Octavia A5 kraftenheter med syntetiska produkter. När det gäller toleranser måste de uppfylla VW-standarderna 502/504/505/507. Viskositet – 5w40, 5w30. Men när du utför underhåll, fyll på 0w30 smörjmedel. Bilentusiaster föredrar:
- Motul 8100;
- Castrol Edge;
- Shell Helix Ultra;
- Neste City Pro;
- X-kil;
- Flytande Moly.
- TDI 2,0 – 3,8 l;
- TDI 1,9 – 4,3 l;
- TSI 1,8 – 4,6 l;
- TDI 1,6 – 3,8 l;
- MPI 1,6 – 4,5 l;
- TSI 1,4 – 3,6 l;
- TSI 1,2 – 3,6 l.
Enligt tekniska föreskrifter utförs ett oljebyte efter 15 tusen kilometer eller tidigare, beroende på driftsförhållandena.
Octavia 7
Bruksanvisningen anger att för bilar med flexibelt bytesintervall är det nödvändigt att fylla på oljor med VW 504-godkännanden om motorn har en volym på 1,2-1,4-1,8 liter och är utrustad med en turbin.
Det rekommenderas att fylla turboladdade motorer med volymer 1,6 och 2,0 på dieselbränsle med VW 507. Om bilen har ett begränsat intervall, är smörjmedel med 502 toleranser lämpliga för bensinförbränningsmotorer.
Den tjeckiska tillverkaren fyller Skoda Octavia 7-bilar med Castrol Edge 5w30-olja som standard. Den uppfyller Long Life III-toleranserna, som kan anges på kapseln i samband med specifikationerna från Volkswagen.
Efter att ha genomgått underhåll föredrar bilentusiaster att byta märkessmörjmedel till alternativa analoger från tillverkare:
- Mobil;
- Skal;
- Motul.
Viskositetsindexet väljs baserat på driftsförhållandena och temperaturindikatorer för en viss region.
På tal om utbytesfrekvensen är det värt att utgå från de tillämpade toleranserna. Det är bäst att byta bilolja efter att ha nått 10-15 tusen kilometer.
Volymer vätska som hälls i motorer:
- TSI 1,2-1,4 – 4,2 l;
- TSI 1,8 – 5,2 l;
- TDI 1,6-2,0 – 4,6 l.
Octavia Tour
Bytesintervallet för Octavia Tur förbränningsmotorsystem sträcker sig från 10 till 15 tusen km, beroende på driftsförhållanden. Tillverkaren rekommenderar syntetiskt baserade smörjmedel med index 5w30 eller 5w40, beroende på parametrar och motorstorlek.
Mängden olja som ska fyllas är upp till 5 liter. Beträffande toleranser måste produkten uppfylla VW 503-504. Toleranserna för äldre versioner av VW 501-502 kan också vara lämpliga.
Skoda Superb
Volkswagens bilkoncern använder 5w30 syntetisk baserad fabriksolja för Skoda Superb förbränningsmotorsystem. Den uppfyller VW Long Life III-godkännanden. Detta är praktiskt taget samma smörjmedel som Castrol SLX. I servicecenter hälls syntetiskt baserat smörjmedel från tillverkaren Shell i motorerna.
Du kan även fylla på motoroljor från andra tillverkare. Huvudindikatorn är överensstämmelse med toleranserna 502-504 och produktviskositetsklasserna 5w40, 5w30. Glöm inte heller frekvensen av oljebyten som rekommenderas för förbränningsmotorsystem utrustade med turboladdning. Om Superb-modellen har en motorkapacitet på 2,0 TDI, är det bättre att använda Castrol 5w30 med ett 507-godkännande.
Smörjmedel med VW 504-godkännanden måste användas när körsträckan når 15 tusen km. Vissa bilentusiaster föredrar att byta ut dem efter 10 tusen km. Reglerna tillåter tidigare byte om bilen körs under tuffa klimatförhållanden.
Skoda Yeti godkännande
För kraftenheter installerade på Skoda Yeti är det ursprungliga smörjmedlet GM Dexos 2. Det uppfyller VW- och LL-godkännanden. Följande toleranser anges på förpackningen:
- VW 504;
- VW 501;
- VW 502.
I servicecenter för atmosfäriska ICE-system 1,6 MPI som körs på bensin, använder de Shell Helix eller Castrol Edge med viskositetsindex 5w30. Sådana kraftenheter överensstämmer med VW-godkännanden 502/504/505/507. Experter föreslår också att du fyller i motorsmörjmedel från tillverkare:
- Motul 8100 5w40;
- Totalt 9000;
- Flytande Moly.
Vid val bör särskild uppmärksamhet ägnas åt specifikationer och viskositet. Som regel används 4 liter för Skoda Yeti-motorer. Byte utförs utifrån klimatförhållanden. Den rekommenderade frekvensen är 10-15 tusen kilometer.
Olja för förbränningsmotorsystemet i Skoda Fabia
Motorvätska för Skoda Fabia-modellen måste ha ett VW 502-505-godkännande och en viskositetsgrad på 5w40 eller 5w30. Castrol Edge rekommenderas.
Du kan också gjuta syntetiskt baserade föreningar med ett viskositetsindex på 0w30. På Skodas servicecenter använder specialister denna olja för Fabia med en motorkapacitet på 1,4.
