En skoter är den optimala typen av fordon för många människor. Tack vare sina små dimensioner kräver den inte mycket förvaringsutrymme och är mycket enkel att använda. Men på grund av så stor popularitet bör det noteras att många förare av dessa mopeder inte riktigt känner till sina rättigheter och skyldigheter när de kör på vägbanan. Därför bör du alltid tänka på både din säkerhet på vägen och på andra trafikanters. Till exempel, för skoterförare, är ett utmärkt skyddsmedel en hjälm, vars val bör närma sig ansvarsfullt, eftersom att åka utan hjälm ökar skadorna tiofaldigt i händelse av en olycka.
Behöver förare verkligen en hjälm?
Vanligtvis planerar förare inte att bära hjälm när de kör. Ofta kan detta till och med bero på det faktum att en person inte har de nödvändiga medlen för att köpa all nödvändig utrustning. Men dess frånvaro ifrågasätter omedelbart skoterförarens säkerhet, för i händelse av en eventuell olycka är det dess frånvaro som blir dödsorsaken.
Dessutom kan en person enligt trafikföreskrifterna och förvaltningsbalken till och med få böter för att köra utan hjälm. Detta står i två artiklar som föreskriver böter:
1. Enligt artikel 24.9 i trafikföreskrifterna är det förbjudet att köra ett motordrivet fordon (som inkluderar skotrar) utan nödvändiga skyddselement (hjälm).
2. Dessutom, enligt artikel 12.6 i Ryska federationens kod om administrativa överträdelser, är det reglerat att straffa trafikanter som färdas utan säkerhetsbälten på fordon eller skyddshjälmar på motorfordon.
Vilka är de möjliga böterna för att köra utan en skyddande motorcykelhjälm?
Till att börja med bör det noteras att endast genom böter kan motorfordonsägare på något sätt tvingas använda skyddshjälm. Det är bättre att betala en gång vid köpet än att betala böter flera gånger senare och riskera ditt liv, men ändå, senare, köpa det till dig själv och glömma olika problem med lagen.
Läs också: Trafikregler för skotrar upp till 50cc
Som en ändring av Ryska federationens kod om administrativa kränkningar antog statsduman en ändring av lagen som för brott mot dessa bestämmelser bör föraren bötfällas till ett belopp av 1000 (tusen) rubel. Detta installerades den 19 juni 2015. Tidigare var detta belopp hälften så mycket, det vill säga 500 rubel.
En skoterförare kan få böter för att åka skoter utan skyddshjälm under följande villkor:
- han åker skoter utan skyddshjälm;
- han rör sig i en skyddshjälm, dock utan en speciell sele fastsatt, vilket garanterar skydd.
Man kan ofta höra en legend från skoterförare om att trafikpoliser inte har rätt att stoppa mopedförare på lagstiftande nivå. Även om han bad om att få stanna, får skoterföraren inte göra detta, eftersom trafikpoliserna inte heller kan gå i jakten på honom.
Det är värt att inse att detta är en ganska vanlig, men felaktig åsikt. Dessutom kan denna åsikt i de flesta fall höras bland dem som struntar i att köra enligt reglerna med skyddande motorcykelhjälm.
Trots böterna är det fortfarande vanligt att åka utan hjälm.
Skyddshjälmanordning
Det finns ett brett utbud av skyddshjälmar för alla kategorier av befolkningen, från de billigaste till de mycket dyra, som kan skilja sig åt i en högre grad av skydd eller helt enkelt i individuell design. Men först och främst, förutom den estetiska funktionen, har den en huvuduppgift - att skydda mänskligt liv i olika situationer. Detta bör vara den avgörande faktorn om frågan uppstår om vilken skoterhjälm man ska välja. Det kan till exempel vara vanligt damm vid hårda vindar, som kommer in i ögonen och stör normala rörelser, eller myggor, som tenderar att komma in i ögonen och orsaka olägenheter för förare. När man använder hjälm löser sig dessa situationer av sig själva.
Läs också: Behovet av att registrera mopeder (skotrar) upp till 50 cc hos trafikpolisen
Dessutom är det hjälmen som skyddar en person från allvarliga skador eller till och med dödsfall vid vägtrafikolyckor. Allt detta sker tack vare en utmärkt design som garanterar säkerheten så mycket som möjligt. Den innehåller följande element:
- toppskikt eller skyddsskikt (skal);
- ett absorberande lager som bär hela stöten vid fall;
- inre lager (klädsel);
- ett ansiktsskydd eller "visir" för att skydda ögonen från damm, insekter och annat skräp;
- absorberande element för att skydda hakan;
- fästsystem (behövs för att säkerställa att huvudet är säkrat och att risken för skador minskar).
Tack vare detta kan den mildra effekten av ett fall och förhindra huvudskador. Du måste också vara uppmärksam på storleken, eftersom hjälmen måste sitta tätt på ditt huvud, ta av och på utan smärta. Du måste också välja de som inte har några utskjutande element. I det här fallet är huvudskydd garanterat och en person kan röra sig på absolut alla vägar, men i enlighet med trafikreglerna för en skoter.
Behöver en passagerare en skyddshjälm?
Ofta kan två personer resa på detta fordon samtidigt, det vill säga en förare och en passagerare. Därför måste båda personerna bära skyddshjälm på skotern. Men i de flesta fall följer inte båda trafikanterna dessa regler och ansvar.
Följaktligen kan det leda till katastrofala konsekvenser som skador. Dessutom är det vid en olycka föraren av skotern som kommer att ansvara för att passageraren skadas. Detta anges i artikel 1079 i den ryska federationens civillag. Även om den andra deltagaren i olyckan visar sig vara skyldig, är föraren av skotern fortfarande skyldig till att ha skadat passageraren.
I det enklaste utfallet av situationen kan mopedägaren bara få böter, även om han själv bär skyddshjälm. Säkerheten för båda trafikanterna på samma skoter beror bara på den. Men, glöm inte att ett administrativt vite lätt kan utvecklas till straffansvar om reglerna upprepade gånger överträds.
24.3. Cykel- och mopedförare är förbjudna att:
- köra utan att hålla i ratten med minst en hand;
- transportera passagerare, förutom ett barn under 7 år, på ett extra säte utrustat med pålitliga fotstöd;
- transportera last som sticker ut över dimensionerna med mer än 0,5 m i längd eller bredd, eller last som stör kontrollen;
- flytta längs vägen om det finns en cykelväg i närheten;
- sväng vänster eller sväng om på vägar med spårvagnstrafik och på vägar med mer än ett körfält för trafik i en given riktning;
- förflytta sig på vägen utan fastmonterad motorcykelhjälm (för mopedförare).Ryska federationens trafikregler
24. Ytterligare krav för förflyttning av cyklar, mopeder, hästkärror, samt passage av djur
24.3. Cykel- och mopedförare är förbjudna att:
...
förflytta sig på vägen utan fastmonterad motorcykelhjälm (för mopedförare).
...
Artikel 12.6. Brott mot reglerna för användning av bilbälte eller motorcykelhjälm[Ryska federationens kod om administrativa brott] [Kapitel 12] [Artikel 12.6]
Att köra fordon av en förare som inte bär bälte, transportera passagerare utan säkerhetsbälte om fordonets utformning ger utrymme för säkerhetsbälten, samt köra motorcykel eller transportera passagerare på motorcykel utan motorcykelhjälm eller med olåst motorcykel hjälmar -Ådrar sig ett administrativt bötesbelopp på femhundra rubel.
En moped med en volym på mindre än 50 cc och en topphastighet på mindre än 50 km/h kräver inget körkort, än så länge, men kanske kommer den snart att införas.KOaP:
12.29 s.2
Brott mot trafikreglerna av en person som kör moped, cykel eller en förare eller annan person som är direkt inblandad i vägtrafiken (förutom de personer som anges i del 1 av denna artikel, samt föraren av ett mekaniskt fordon)
varning eller böter 200 rub.Men här är den här artikeln inte tillämplig enligt min mening, eftersom den här artikeln handlar om motorcyklar,
men inte ett ord om mopeder..."Motorfordon" - fordon, förutom en moped drivs av en motor. Termen gäller även för alla traktorer och självgående maskiner.
"Moped" - ett två- eller trehjuligt fordon som drivs av en motor med ett slagvolym på högst 50 kubikcm och med en maximal konstruktionshastighet på högst 50 km/h. Cyklar med avstängd motor, mokicks och andra fordon med liknande egenskaper anses vara mopeder. .
"Motorcykel" - ett tvåhjuligt motorfordon med eller utan sidosläp. Som motorcyklar anses tre- och fyrhjuliga motorfordon med en tjänstevikt på högst 400 kg.
Frågor igen????????
Skotrar, mopeder och motorcyklar är en extremt populär transportform, ofta använd på grund av deras praktiska, bekvämlighet och anspråkslösa. När du kör sådana fordon måste du följa ett antal regler, inklusive obligatorisk hjälm under körning. Vissa trafikanter föredrar att strunta i detta krav. Naturligtvis kan ett sådant beteende hos en motorcyklist eller skoterförare inte undgå att fånga uppmärksamheten från en trafikpolisinspektör.
Ska jag bära hjälm när jag kör skoter eller motorcykel? Vilka rättsakter reglerar användningen av motorcykelhjälm i detta fall? Vilket straff kan en förare få för att åka moped, motorcykel eller skoter utan hjälm? Vi kommer att svara på dessa frågor i den här artikeln.
Vad säger reglerna?
Trafikreglerna anger direkt i paragraf 24.8 att det är obligatoriskt att ha en fastspänd hjälm på mopedförarens huvud under färd. Det bör noteras att bärande av hjälm i detta fall endast är obligatoriskt för föraren - detta krav gäller inte passagerare i ett sådant fordon (även om det uppenbarligen inte skulle vara överflödigt).
Motorcyklisters behov av att bära skyddsutrustning under körning framgår av punkt 2.1.2 i trafikföreskrifterna. Och den här gången måste, förutom föraren, var och en av passagerarna bära hjälmar. Vilket motordrivet fordon som ska anses vara en motorcykel avgörs också av reglerna: om motorvolymen överstiger 50 cm3 och maxhastigheten överstiger 50 km/h, då ett tvåhjuligt fordon (med eller utan släpvagn) med sådana egenskaper är en motorcykel.
Uppenbarligen faller en skoter i alla fall under någon av definitionerna - en moped eller en motorcykel - och att bära motorcykelhjälm när du kör detta fordon är också obligatoriskt.
Böter för att inte bära motorcykelhjälm
Böterna för att inte bära hjälm eller bära den på ett felaktigt sätt föreskrivs i artikel 12.6 i förvaltningslagen, som anger att en straffavgift på 1 000 rubel kan tillämpas på:
- en förare som kör moped eller motorcykel utan hjälm eller med olåst hjälm;
- en motorcykelförare som transporterar passagerare som inte bär hjälm.
Här ska sägas att någon särskilt krävande inspektör kan försöka straffa två gånger föraren av en skoter eller motorcykel, som själv åker utan motorcykelhjälm och transporterar passagerare utan denna skyddande huvudbonad: respektive för att köra ett fordon utan hjälm och att transportera passagerare. , igen utan hjälmar. Lagen om administrativa brott hävdar att en sådan handling av inspektören är olaglig, eftersom man enligt artikel 4.1 i lagen inte kan straffas två gånger för samma brott, och eftersom körning och transport av passagerare anges i ett stycke i trafikreglerna ( Artikel 12.6) räknas detta fall som en överträdelse.
Lagen är något mer gynnsam för passagerare som transporteras på en motorcykel. Om en sådan passagerare befinner sig utan hjälm eller om hans motorcykelhjälm inte är fastsatt, har trafikpolisinspektören rätt att ge honom en varning eller bötfälla honom med 500 rubel.
Hjälm som säkerhetsanordning
Trots risken för böter fortsätter förstås en viss andel av förare av mopeder, skotrar och motorcyklar att strunta i kravet på att bära hjälm. Sådana desperata människor bör komma ihåg att i händelse av en olycka, och ännu mer en dödsolycka, är det föraren utan motorcykelhjälm som kommer att betraktas som den skyldige, eftersom han indirekt brutit mot reglerna genom att inte ha en hjälm på huvudet eller inte sätta hjälmar på sina passagerare. Antalet skotrar och mopeder på vägarna växer ständigt, och tillsammans med detta ökar också antalet olyckor med dessa fordon. En motorcyklists hjälm, tillsammans med en bilists säkerhetsbälte, anses vara ett av de mest effektiva medlen för att öka säkerheten för trafikanter. Det mindre överkomliga priset på en hjälm kan inte vara en ursäkt för att bryta mot trafikreglerna.
Jag ska ägna några ord åt en annan anledning till varför människor åker moped och skoter utan speciella hjälmar. Allt handlar om den ekonomiska komponenten i frågan; skoterförare vill inte spendera pengar på en hjälm. Enligt mig är hjälm inget man ska snåla med. För att övertyga dig om att köpa en skoterhjälm kommer jag att berätta om två fall från cyklar som jag har sett i praktiken. I det första fallet bar cyklisten inte hjälm, han föll på en åkerväg och körde in i en gupp med en hastighet av 10-15 km/h. I det andra fallet bar cyklisten hjälm, han föll på asfalten på den federala motorvägen och träffade ett spår med en hastighet av 25-30 km/h. I det första fallet (utan hjälm) tappade cyklisten medvetandet och minnet under de senaste veckorna, fick en hjärnskakning och fördes in på sjukhus. I det andra fallet, trots högre fart och asfalt, visade sig allt vara ett blåmärke på benet.
Är det möjligt att köra motorcykel och skoter utan hjälm?
Det maximala tricket en förare kan göra när han kör med olåst hjälm är att säga att han lossade den efter att ha stannat medan han väntade på en lämplig besiktningsman. Annars kan du bara minska böterna till 500 rubel.
dra nytta av 50 % rabatt för snabb betalning inom 20 dagar enligt art. 32.3 Koden för administrativa brott. Tillbaka till innehållet Publicerad av: Vadim Kalyuzhny, specialist på TopYurist.RU-portalen Hittade du svaret? Om inte, fråga då våra jurister: 17 advokater är redo att svara nu.
Är det sant att förare kommer att behöva bära hjälm om det inte finns några krockkuddar?
Viktig
Under 2017 är alla skoterförare skyldiga att ha M-körkort. Lagstiftningen klassificerar följande fordon i denna kategori:
- med en förbränningsmotor upp till 50 cc;
- med elmotor 025-4 kW;
- med en maxhastighet på upp till 50 km/h.
Uppmärksamhet
Böter för körning utan körkort Böter för körning utan körkort kan meddelas en skoterförare i följande fall:
- om han inte har några rättigheter alls;
- om han redan har berövats sina rättigheter för kränkningar;
- om han glömde sitt körkort hemma.
Följaktligen är påföljderna för dessa överträdelser olika. För att köra utan körkort straffas skoterförare, som alla andra förare, enligt artikel 12.7 i förvaltningskoden med böter på 5-15 tusen rubel.
trafikpolisböter för att köra utan hjälm i bil: förtydligande
Men lyckligtvis, eller kanske inte, är detta bara ett aprilskämt. systemet valde det här svaret som det bästa.När jag såg frågan trodde jag att det var ett skämt, men nej, här är det officiella dokumentet och sigill på att lagen träder i kraft den 10 april 2017. Det visar sig att endast utanför städer och byar måste du sätta en hjälm på huvudet, och bara om det inte finns några krockkuddar. Om det finns kuddar, så behövs ingen hjälm. Men det visar sig att detta är ett aprilskämt som inte backas upp av någonting.
Texten är inte officiell, datum och siffror stämmer inte överens, så det finns ingen anledning att oroa sig. Jag skulle bara bli alltför glad över denna lag... och några genomskinliga hjälmar som inte stör utsikten).
Med hjälm skulle både bilförare och deras passagerare vara mycket säkrare än de är nu, och skulle se väldigt attraktiva, futuristiska, tilltalande ut för ögat). Men ändå...
Att åka motorcykel eller skoter utan hjälm - vad är böterna och finns det andra sanktioner?
Om en förare som redan har fråntagits sitt körkort för någon överträdelse sätter sig bakom ratten riskerar han att få böter på 30 tusen rubel eller till och med gripas i 15 dagar. En förare som har glömt sitt körkort hemma är ansvarig enligt artikel 12.3 i förvaltningslagen.
Han kan komma av med en varning, eller han kan få böter på 500 rubel. Om en trafikpolisinspektör stoppar en tonåring under 14 år som åker skoter betyder det tydligt att han inte har rätt att köra en, eftersom körkort i Ryssland utfärdas först från 16 års ålder.
I det här fallet är hans föräldrar eller vårdnadshavare ansvariga. De kommer att få böter enligt artikel 12.7 i förvaltningskoden på 5-15 tusen rubel. Erfarna förare vars körkort är på väg att löpa ut (vilket är 10 år från utfärdandedatum) bör vara extra försiktiga. Trots ett oklanderligt rykte och erfarenhet kan du lätt få rejäla böter om de inte byts ut i tid.
Vad är böterna för att åka skoter utan hjälm och utan körkort?
Spara till dig själv: De mest populära ämnena för sådana utskick är relaterade till nyheter om förändringar i lagstiftningen. Hösten 2016 skyndade bilister över hela landet att byta däck under påverkan av rapporter om trafikpolisens böter för sommardäck på vintern; på våren befann sig bilisterna besvikna av nyheter relaterade till införandet av "Ш" märken (nyheten i sig var sann, men dess betydelse bland folket visade sig vara mycket överdriven) .
Den nuvarande vågen av massutskick och överföringar är förknippad med införandet av trafikpolisens böter för att köra utan hjälm i bilar som inte är utrustade med krockkuddar. På internet cirkulerar ett förfalskat dokument, piskat upp i en fotoredigerare – en order som påstås ha undertecknats av chefen för inrikesministeriet, Vladimir Kolokoltsev.
leva
I de flesta fall skadas förare allvarligt, eftersom en motorcykel eller skoter är väldigt lätt och rörlig, men skyddar inte föraren på något sätt. Därför, när du sätter dig på en skoter, var försiktig, akta dig för att bryta mot reglerna och komma för nära andra fordon, och viktigast av allt, spara inte pengar på en speciell hjälm - detta är inte ett högt pris att betala för ditt liv och hälsa .
Återgå till innehållet ○ Juridisk rådgivning: hur man undviker böter. Vissa motorcykel- och skoterägare tror att det finns någon form av lag som förbjuder förföljelse av en förare på en tvåhjuling.
I själva verket är det inte så, ingenting hindrar inspektören från att förfölja överträdaren och utfärda böter; ofta överger de helt enkelt denna idé själva, av rädsla att föraren eller passageraren kan provocera iväg en olycka och få allvarliga skador.
Behöver du en hjälm på en skoter?
Cyklister och mopedförare är förbjudna att:
- förflytta sig på vägen utan fastmonterad motorcykelhjälm (för mopedförare).
Behöver skoterpassagerare en hjälm? Sedan april 2014 får förare av skotrar och mopeder transportera passagerare om fordonets konstruktion tillåter detta. Reglernas paragraf 24.8 kräver dock att endast mopedföraren har fastmonterad motorcykelhjälm, detta krav gäller inte passagerare. Böter för att köra utan hjälm Enligt lagen om förvaltningsbrott gäller böter för att köra utan hjälm tillsammans med motorcykelförare även för skoterförare: Artikel 12.6.
Vad är nuvarande böter för att köra utan hjälm för förare och passagerare?
I artikel 12, punkt 29 i lagen om administrativa förseelser anges att 800 rubel i böter ges för skoterägare om föraren inte brydde sig om att bära hjälm. I sin tur finns i samma artikel punkt 6, som talar om upplåsta säkerhetsbälten och saknade motorcykelhjälmar.
Koden säger att i det här fallet kommer en alltför modig motorcykelförare att behöva betala 1 000 rubel. Friska! Det är också värt att notera att även en hjälm som helt enkelt inte har en fast sele anses vara olåst.
Baserat på detta drar vi slutsatsen att för att köra en skoter utan hjälm kan trafikpolisinspektören endast kräva 800 rubel, och 1 000 rubel kommer att samlas in från ägaren av motorcykeln, och inte bara från honom. Ska en passagerare ha hjälm Samma artikel 12.6 i lagen om administrativa brott säger att körning av motorcykel utan hjälm ger böter för alla som åker på fordonet.
Oavsett var passageraren befinner sig, bakom föraren eller i en speciell rullstol, enligt artikel 12.29 i förvaltningskoden, kommer ett belopp på 500 rubel att samlas in från honom. På tal om motorcyklister som reser med passagerare utan skyddsutrustning.
Faktum är att i det här fallet bryter föraren av "cykeln" mot samma artikel två gånger: han kör utan lämpligt tillbehör och transporterar andra medborgare utan att följa säkerhetsreglerna. Oärliga trafikpoliser utnyttjar ofta detta.
Det är dock värt att tänka på att en person inte kan hållas ansvarig för samma kränkning två gånger. Detta bekräftas av artikel 4.1 i förvaltningslagen. Det finns inga andra åtgärder eller påföljder för att köra utan hjälm.
Därför har trafikpolisinspektören ingen rätt att kräva stora "bidrag".
En skoterförare som bryter mot trafikreglerna (genom att inte bära hjälm) kan också dömas till fängelse p.g.a. Scootern har varit ett motordrivet fordon sedan april 2014. Men föraren av en personbil kommer inte att straffas, eftersom
Skoterföraren är skyldig till skoterförarens skador. Skoter- och mopedförare som åker på vägen utan hjälm behöver alltså vara försiktiga med alla andra trafikanter. När allt kommer omkring kommer varje olycka att resultera i skador för skoterföraren. Tja, avslutningsvis kan jag säga att om du redan har hittat pengarna till en skoter, var så snäll att köpa en hjälm. Detta är nyckeln till din framtida säkerhet. En hjälm behövs inte för att undvika att bli stoppad av trafikpoliser, utan för att förlänga livet och bevara hälsan för föraren av ett tvåhjuligt fordon.
Varje motorcykel (motorcykel, skoter, moped) är ett fordon, så dess förare måste följa de trafikregler som gäller i Ryska federationen. Ett av de obligatoriska trafiksäkerhetskraven är en hjälm för förare och passagerare. Medborgare som åsidosätter denna regel riskerar att få rejäla böter för att köra utan hjälm.
Skyldigheten att bära hjälm på motorcykel är känd för alla ägare av denna typ av transport. Alla motorcykelförare är väl medvetna om att det är förbjudet att köra motorcykel utan hjälm och att det är straffbart med böter. Men förare och passagerare av skotrar och mopeder tror felaktigt att detta krav inte har något med dem att göra.
Fram till slutet av 2013 var inställningen till denna typ av fordon mild och de kunde köras utan körkort.
Denna omständighet dämpade ägarna till dessa fordon något. De ansåg att det var acceptabelt att åka skoter och moped utan att använda motorcykelhjälm. Samtidigt är det ett trafikförseelse att åka moped eller skoter utan hjälm.
Det är inte helt klart ur sunt förnuftssynpunkt vad som styr moped- och skoterägare när de rör sig längs motorvägen utan hjälm. Kanske sparar de pengar på att köpa den, eller hoppas på en lycklig paus och tror att de inte är i fara för en olycka.
Viktig! Enligt trafikreglerna har förare och passagerare inte rätt att färdas på vägarna utan hjälm på skoter eller moped.
Bötesbelopp 2018
Grunderna för att ålägga böter för körning utan hjälm fastställs i två artiklar i lagen om administrativa förseelser och trafikreglerna:
- Artikel 24.9 i trafikföreskrifterna förbjuder att köra mopeder, skotrar och cyklar utan hjälm fastspänd med en speciell sele.
- Artikel 12.6 i lagen om administrativa brott reglerar utdömandet av straff för att köra på motorväg utan hjälm för motorfordon.
Straffbeloppet för administrativa förseelser justeras med jämna mellanrum, så alla motorcykelägare är inte medvetna om böterna för att köra utan hjälm under 2018. Den 19 juni 2015 antog statsduman ändringar i den sista artikeln, och förare av motorfordon kommer att straffas med böter på 1 000 rubel för att köra utan hjälm. Tidigare var böterna för detta brott 500 rubel. För närvarande utdöms böter på 500 rubel för passageraren på en motorcykel, moped eller skoter.
Enligt trafikreglerna kan en trafikpolis upprätta en anmälan och bötfälla förare och passagerare av skoter, moped och motorcykel i två fall:
- För körning utan hjälm.
- För körning med upplåst hjälm.
Vilka är farorna med att åka utan hjälm?
Snygga skoterförare som försummar skyddsåtgärder vid körning råkar ofta ut för olyckor med ganska allvarliga konsekvenser för deras hälsa. Dessutom är de oftast skyldiga till olyckor förare av skotrar och mopeder. Antalet olyckor med skotrar ökar under våren och sommaren, när unga hänsynslösa förare ger sig ut på vägarna.
Till skillnad från föraren av en bil, som skyddas av karossen och säkerhetsbälten under körning och vid en eventuell olycka, är föraren och passagerarna i ett motorfordon absolut berövade skyddet. Därför behövs en speciell hjälm för att skydda mot fall och kollisioner med bil.
Uppmärksamhet! Varje olycka med en bil och en skoter slutar illa för den senare. Förare av skotrar, mopeder och motorcyklar får oftast icke-livshotande skador när de kolliderar med en bil. Huvudskador är särskilt farliga, vilket en skyddshjälm kan minimera.
Konsekvenser av en olycka med en skoter
Oftast orsakas olyckor av skoterförare som inte har körkort och inte följer trafikreglerna. En skoterists bristande rättigheter befriar honom inte från ansvar.
Skälen för att inleda ett brottmål som rör en skoterförare finns i artikel 264 i brottsbalken. Maxstraffet enligt denna artikel är 2 års fängelse. Om en skoterförare orsakar allvarlig skada på en persons hälsa kommer han att dömas till 3 års fängelse.
Det finns några specifika drag av straff för en bilförare om han bröt mot reglerna och orsakade skada på skoterförarens hälsa. Om en skoterförare råkar ut för en olycka när han kör utan hjälm och skadar huvudet kommer domstolen att bortse från detta. En skoterförare som åker utan hjälm är skyldig till en huvudskada och föraren kommer inte att straffas för detta.
Föraren av en skoter eller moped kommer också att befinnas skyldig till att ha skadat en passagerares hälsa. Artikel 1079 i civillagen lägger ansvaret för att orsaka skada på en annan person på fordonets ägare. Följaktligen, även om den skyldige till olyckan är en bilist, vilar ansvaret för skadorna på motorcykelpassageraren på dess förare. Så småningom, I händelse av en olycka kan en skoterförare inte bara få administrativa böter utan även straffrättsliga påföljder.
Är det möjligt att undvika straff
Motorcyklister och skoterförare tror felaktigt att de kan undvika straff för att åka utan hjälm om de bara gömmer sig för trafikpolisen. Denna åsikt bildades på grund av den förment existerande lagen som förbjuder inspektörer att jaga motorcykelägare som kör utan hjälm.
Faktum är att en sådan lag inte existerar. Denna missuppfattning har uppstått eftersom inspektörer ofta vägrar att förfölja förare utan hjälm på moped, motorcykel eller skoter, så att de inte framkallar en olycka. Men det finns inget förbud mot att förfölja hänsynslösa förare, så utgången i ärendet beror helt på beslut av trafikpoliser.
Råd! En verklig möjlighet att slippa straff är mc-förarens uttalande om att han lossade sin hjälm efter att ha stannat i väntan på inspektören.
Men när det inte finns någon hjälm på huvudet går det i princip inte att undvika straff. Du kan bara minska den med hälften genom att betala det utfärdade kvittot inom 20 dagar efter att beslutet trätt i kraft (artikel 32.3 i lagen om administrativa brott).
Alla böter för att köra utan hjälm är bara en förlust av pengar, vilket inte är så skrämmande jämfört med förlust av hälsa eller död för en person. En person som ger sig av på en motorcykel, moped eller skoter bör först och främst komma ihåg att deras liv beror på deras utrustning. Detta är vad du först bör tänka på när du går ut på banan utan skyddshjälm.
