Kära lagkamrater!
I detta meddelande har jag kort samlat den grundläggande informationen om ljus som jag har samlat på mig under åren. Det kommer inte att finnas en jättestor lista med ljus från andra tillverkare här. Men du hittar information som hjälper dig att välja din favorittillverkare och välja lämpliga tändstift.
För att välja ett ljus behöver du veta:
- geometriska parametrar: gängdiameter och längd, nyckelstorlek, typ av passform, som kan erhållas från markeringarna. Det finns två markeringar på originaltändstiften: Motorcraft och transportörstillverkaren, som gör att du kan jämföra originaltändstift med olika FINIS-koder, analoger från transportörstillverkaren och välja tändstift från en annan tillverkare.
- Värmevärde: valt i förhållande till originalet i enlighet med överensstämmelsetabellen. Strikt efterlevnad krävs inte. Du kan välja antingen lite kallare om du framförallt kör på motorväg eller aggressivt, eller varmare om du kör kortare löpturer, speciellt på vintern.
- avstånd mellan elektroderna: förinställt av tillverkaren och angivet i märkningen; det är lämpligt att välja tändstift med ett nominellt avstånd på +/- 0,1 mm. Om tillverkaren inte har det tändstift du gillar med önskat mellanrum kan det justeras genom att böja sidoelektroden inom upp till +/- 0,3 mm.
- typ av elektroder: koppar, platina, iridium, tunna, ultratunna, med och utan eldfast lödning - detta är vad tillverkaren lockar oss med och lovar förbättrad prestanda.
Motor 1.6
1787829
- CYFS12 VN4 - HR7MEV - installerad från fabrik på FF3 1.6.
Analog: BOSCH - 0 242 236 633 (HR7 MEV) - Ryssland.
2050957
- Motorcraft (Autolite, Mexiko) - officiell ersättning 1 787 829
1493001
- HR8MEV - installerad på FF2 1.4/1.6, används av återförsäljare för underhåll, inkl. på FF3 - inte producerat sedan 2011
Analog: BOSCH - 0 242 229 650 (HR8MEV) - ej tillverkad sedan 2014, BOSCH - 0 242 229 785 (HR8MCV+) - Ryssland.
1680032
- CYFS12 YEC - ILTR6H-8G - NGK - iridiumtändstift för 1,6 125 FFV/LPG (gapjustering kan behövas). Erfarenhet av att använda tändstift 1680032 på 1.6
Analog: NGK 96870
5158132
- ILTR5K13 - NGK - iridium tändstift från Duratec HE 2.3 Ford Mondeo IV
Analog: NGK 3811
Andra analoger:
Tändstift, byte, tillståndsbedömning, val av analoger (meddelande #18102144)
1493602
- HR8NPP30 - BOSCH (Tyskland) - platina, som installerades från fabriken på FF2 1.6.
Analog: BOSCH - 0 242 229 739
För 1.6-motorn kan mycket användbar information erhållas i FF2-sektionen:
Allt om tändstift
Motor 2.0 GDI
5115895
- CYFS12 Y3 - LTR6AI-9 - NGK - iridium tändstift för 2.0 GDI (gammal)
Analog:NGK 96780
5211024
- CYFS12 Y1 - LTR6BI-9 - NGK - iridium tändstift för 2.0 GDI (ny)
Analog: NGK 92182
5215216
- CYFS12 Y2 - LTR6DI-8 - NGK - iridium tändstift från FM4 2.0 Ecoboost.
Av tillverkarens markeringar framgår att tändstiftet liknar tändstift för FF3 2.0 GDI och skiljer sig endast i tändgapet. De som inte skäms över självjustering av gapet kan säkert använda det.
1680032
- CYFS12 YEC - ILTR6H-8G - NGK - iridium tändstift från 1,6 125 FFV/LPG
Analog: NGK 96870
1686133
– Ett annat intressant alternativ från 2.0 Ecoboost är ett iridiumtändstift från BOSCH - HR7NI 332, lämplig för 2.0 GDI, installation vid 1.6 är möjlig.
Analog: BOSCH - 0 242 236 574
Motor 1.0T
1 770 305
- HYFS 093YEC - SILZNAR8C-7H - NGK - iridium tändstift.
Analog: NGK 93593
Motor 1.5T
1802090
- HYFS 094YEC - ILZNAR8A-7G - NGK - iridium tändstift.
Analog: NGK 91924
Motor 1.6T
1685720
- CYFS13 YRC - ILZTR6A-8G - NGK - iridium tändstift.
Analog:NGK 94769
Tändstiftsmärkning Motorfarkoster, Till exempel CYFS12 Y1:
C– Gängdiameter
Y– Konparametrar
F– Kottepassning
S– Motstånd
1
- Värmenummer
- 1-3 - kallt
- 4-7 - varmt
- 8-10 – varmt
2
– Utökad (ström) spets
Y– Liten (mindre än 0,7 mm diameter) mittelektrod med en platinaändkärna och en kopparjordelektrod (sido).
1
– speciell sidoelektrod
Som vi kan se har alla originalljus samma grundläggande parametrar - CYFS12, med undantag för egenskaperna hos central- och sidoelektroderna, som är nyanser. 
Korrespondenstabell för värmenummer från olika tillverkare:
Användbara länkar till externa källor:
Tändstift i en Ford Focus 3-bil spelar en primär roll för att tända luft-bränsleblandningen, på grund av vilken kolvarna rör sig i cylindrarna och rotationsrörelsen överförs till vevaxeln. Deras arbete är direkt relaterat till alla fordons förmåga att röra sig. Även lätt instabilitet i driften kan leda till en betydande minskning av motorprestanda på FORD FOCUS Focus III sedan. Därför måste du övervaka ljusen med särskild försiktighet och ersätta dem med nya i tid. Och det enklaste sättet att göra detta är med hjälp av vår butik, där du kan hitta ett brett urval av originaltändstift till Ford Focus 3, såväl som deras analoger till bättre priser.
När ska man byta tändstift på en Ford Focus 3
Om tändstiften är defekta kan följande symtom observeras:- svårighet att starta en kall motor;
- närvaron av "trippel", det vill säga ryckningar noteras under motordrift;
- ökad bränsleförbrukning;
- otillräcklig motorrespons på att trycka på gaspedalen;
- "flytande" hastighet och ett antal andra.
Vilka tändstift att installera på din bils motor - denna fråga intresserar många ägare av Ford Focus 3-bilar, och inte bara. Utan tvekan, för närvarande på försäljningsmarknaden för tändstift, finns det tyvärr företag som tillverkar tändstift av oönskad kvalitet. Och viktigast av allt, dessa tändstift, tillsammans med högkvalitativa tändstift, säljs till nästan samma pris. Nedan är därför märkena av tändstift som anges av tillverkaren och märkena av tändstift som installeras istället.
Vilken typ av tändstift installerar Ford Focus 3-ägare?
Naturligtvis kan analoger av de ursprungliga tändstiften som anges i dokumentationen hittas och installeras i nästan alla bilmotorer. Därför är följande tändstift som kan installeras istället för ovanstående. Men kom ihåg att det inte var för inte som tillverkaren angav märkena för tändstift i bruksanvisningen.
OPEL: 1214013 (1214013)
CHAMPION: RES9PYP4 (RES9PYP4)
ACDELCO: 41-981 (41981)
NGK: ILTR5A-13G (ILTR5A13G)
NGK: PTR5A-10 (PTR5A10)
SPLITFIRE: SF534D (SF534D)
BOSCH: HLR8STEX (HLR8STEX)
Behovet av att byta tändstift förekommer regelbundet på alla bilar. På Ford Focus 3 rekommenderar tillverkaren att man gör detta ungefär en gång varje30 tusen km . Om du installerar den på en bil iridium tändstift , sedan byter de en gånger per 100 tusen . Men när vi beräknar tändstiftens livslängd kan vi knappast ta hänsyn till alla faktorer som påverkar deras funktion. Därför, om det finns symtom på felaktig motordrift på grund av slitage på tändstiften före den angivna perioden, kommer vi att tänka på byte.
Tecken på defekta tändstift
Klassiskt tändstift Innan du behöver byta tändstift bör du se till att de är problemet. De viktigaste indikationerna på en förändring är en ökning av bränsleförbrukningen och försämring av dynamiken. Detta kan lätt beräknas genom den ökande bränsleförbrukningen, och bilen kommer också att börja ta upp fart och varvtal långsammare. Om tändstiften är trasiga uppstår dessutom problem med att starta motorn både kall och varm.
En gnista på elektroderna på ett vanligt tändstift... Ett annat problem är att motorn börjar stanna även på tomgång. Motorn kommer också att vara, dess funktion blir instabil och avbrott kommer att uppstå.
... och en gnista på ett iridiumtändstift Ja, det kan finnas hur många orsaker som helst till instabil motordrift - från dålig bensin till ett fel i tändningsmodulen. För att vara säker på att det är tändstiften som är skyldiga, låt oss själva göra en snabb diagnos:
- Med motorn igång på tomgång, ta bort spolarna från tändstiften en efter en. Samtidigt övervakar vi motorns funktion. Om, när spolen för ett visst tändstift tas bort, inte ändrar karaktären på motorns funktion (stoppar inte, vibrerar inte), fungerar inte tändstiftet. Åtminstone på tomgång. I det här fallet byter eller rengör vi tändstiftet.
- Kontrollera efter gnista. Vi skruvar av tändstiftet, sätter på en spole med en högspänningstråd och placerar den på blockets huvud. Vi ber en assistent att dra igång motorn med startmotorn i flera sekunder; om gnistan på tändstiftselektroderna är matt, blåaktig och trög måste den bytas ut.
- Tändstiftstestare. En bekväm sak, gjord i form av en pistol, i pipan som testljuset sätts in. Vi trycker på avtryckaren, om det finns en gnista fungerar tändstiftet till 60%. Den låga sannolikheten för tillförlitlighet av sådana kontroller beror på det faktum att tändstiftet i förbränningskammaren fungerar under helt andra förhållanden - olika tryck, temperatur.
Vid denna tidpunkt har garagemetoder för att kontrollera tändstift uttömt sig själva.
Visuell inspektion av tändstift
En mer noggrann kontroll görs genom visuell inspektion. För att förstå hur man kontrollerar Focus 3-ljus behöver du ingen speciell kunskap. Vi skruvar av tändstiften från brunnarna i blockhuvudet och tittar noga på elektroderna:
Att välja rätt tändstift för Ford Focus III
När vi har utfört visuell diagnostik och fastställt att problemet ligger i tändstiften kommer vi att välja lämpliga. Du kan köpa tändstift till Ford Focus III i vilken bildelarbutik eller bilmarknad som helst. Det första vi uppmärksammar är de geometriska parametrarna, det vill säga längden på den gängade delen, diametern och metoden för att plantera ljuset i brunnen.
Konisk och platt sits av tändstift Allt detta anges på själva ljuset i form av markeringar. Nåväl, låt oss se vad de skriver på det dyra ljuset. Motorfarkoster, Till exempel, CYFS12Y1:
- C bestämmer gängdiametern, på alla FF3-motorer är detta 14 mm, trådlängd - 25 mm;
- Y - kontyp;
- F - konisk passform;
- S - motstånd installerat;
- 1 - värmenummer (1-3 kall, 4-7 varm, 8-10 varm);
- 2 - motoreffektklass;
- Y - centralelektrod med en diameter på 0,7 mm gjord av platina, sidoelektrod gjord av koppar;
- 1 - markering av sidoelektroden.
Alla tändstift för tredjefokusmotorer har samma parametrar CYFS-12, och egenskaperna hos sido- och centralelektroderna är nyanser som påverkar priset på tändstift och deras livslängd.
Original FMC tändstift Vi väljer tändstift till Ford Focus 3-motorn
Den tredje Focus är utrustad med flera typer av motorer och var och en av dem kräver sina egna tändstift:
- Motor 1,6 l
.
Tändstift installeras från fabrik CYFS12 VN4 - HR7MEV med katalognummer 1787829 . Komplett analog - ljus BOSCH - 0 242 236 633 (HR7 MEV) rysk produktion.
Den officiella ersättningen för dessa ljus är mexikansk Motorfarkoster med katalognummer 2050957 .
Ljus för andra fokus HR8MEV kan ibland användas av officiella återförsäljare vid underhåll, katalognummer 1493001 . Vi rekommenderar inte att du installerar dessa tändstift på en 1,6-motor.
CYFS12YEC- iridiumtändstift med hög resurs (+100 tusen), katalognummer 1680032 , analog - ILTR6H-8G från NGK.Även lämplig för två-liters EcoBoost, analog - NGK 96870.
Tyska HR8NPP30 från BOSCH, platinaelektrod, deras analoga BOSCH - 0 242 229 739. - Motor2.0GDi.
Japanska iridium tändstift NGK LTR6DI-8 (CYFS12 Y2), katalognummer 5215216 . Mellanrummet måste justeras före installation.
NGK CYFS12 Y3 - LTR6AI-9, iridium, för gamla tvålitersmotorer, artikelnummer 5115895 .
NGK CYFS12 Y1 - LTR6BI-9, analog NGK 96780, iridium, för nya 2,0 l motorer.
BOSCH - HR7NI 332, kan installeras på 1,6-liters motorer, analoga BOSCH - 0 242 236 574 , Katalognummer 1686133 . - Motor 1.5T.
japanska NGK 91924, dyker sällan upp på rea, en ersättning är vanligare HYFS 094YEC – ILZNAR8A-7G från NGK med artikelnummer 1802090 . - Motor 1.6T.
NGK 94769, NGK ILZTR6A-8G (CYFS13 YRC) , Fords katalognummer 1685720 .
Priset på tändstift för Ford Focus 2 beror inte bara på märket utan också på ursprungslandet. Till exempel är ryska Bosch-tändstift billigare än tyska, och japanska NGK-tändstift är ofta förfalskade. Inte dåliga ljus Denso ITV22 "IRIDIUM POWER" , Denso ITV20TT,Champion RES9PYP4, Acdelco 41-981 . Ljus säljs individuellt eller i set om 4, med priser från $3 till $6 per styck.
Tändstift utbytbarhetstabell Vi byter tändstift själva
Efter att vi har bestämt vilka tändstift som är bättre för Ford Focus och köpt dem kan vi gå vidare till byte. Denna procedur är en av de enklaste, så även en nybörjare kan ta bort gamla tändstift och installera nya. Här är detaljerade instruktioner om hur man byter tändstift på en Ford Focus med exemplet på en tvåliters Duratec-motor:
I genomsnitt bör ett tändstift hålla 30 000 km, men erfarenheten visar att denna resurs i praktiken är nästan dubbelt så lång och når 50 000 km. Ford rekommenderar att man byter tändstift oavsett deras skick, det vill säga vid 45 000 km.
Ford 1493001 - originaltändstift för 1,6 (85PS, 1005PS)
Det är bättre att byta tändstift i tid, speciellt om de misstänks.
Ford Focus 3 använder olika tändstift beroende på motorns storlek och effekt:
- 1,6L Duratec Ti-VCT (105PS) - 1493001 , kostar 150 rubel;
- 1,6L Duratec Ti-VCT (85PS) - 1493001 ;
- 1,6L Duratec Ti-VCT (85PS, 105PS) - 1787829 ;
- 1,6L Duratec Ti-VCT(125PS)FFV-Sigma - 1680032 eller 1698597 , kostar 250 rub.
- 2.0L Duratec TIVCT (154PS) - 5115895 (produktionsdatum: till 2011/07/07) eller 5211024 (produktionsdatum: från 2011/07/07). Pris 370 rubel.
Ljus säljs styckvis. För att byta tändstift i en Ford Focus 3 krävs 4 tändstift Det är bäst att använda originaltändstift som matchar din kraftenhet. Externt kan ljus vara lika, men deras egenskaper är olika och är finjusterade till en viss kraft.
På grund av den låga kostnaden för originalljus och god kvalitet använder alla som regel originalet. Utbytesalternativ är också möjliga, de är till exempel universella för alla typer av motorer NGK TR5B13 eller NGK 96463. Pris 120 rub.
NGK tändstift är av bra kvalitet; det är inte för inte som de tillverkar officiella tändstift för Ford. Dessa ljus har liknande egenskaper som de ursprungliga och ett liknande pris. Här ska du välja enbart utifrån dina preferenser.
NIPPON DENSO TV16TT- ytterligare ett analogt högkvalitativt tändstift. Originalet kan vara sämre endast i livslängd, men bara något. Kostnaden liknar NGK, från 120 rubel/styck.
Universaltändstift NGK 4559
Högkvalitativ analog till Nippon Denso TV16TT
Varje ljustillverkare använder sin egen teknik och material, men de allmänna egenskaperna och deras livslängd är ungefär desamma. Du kan välja originaltändstift, de är valda för en specifik bil och får därmed den största positiva effekten. Medan analoger är universella, för olika modeller och märken med liknande egenskaper, är deras egenskaper därför genomsnittliga för det valda modellsortimentet, vilket minskar deras effektivitet.
Priset är aktuellt för Moskva och Moskvaregionen i skrivande stund, hösten 2016.
