ศูนย์บริการยาง จะทำอย่างไรถ้าคุณเจาะล้อ การซ่อมยางหรือล้อรถที่เจาะ - คำแนะนำจากผู้มีประสบการณ์

เราขอเสนอเคล็ดลับการปฏิบัติตัวในสถานการณ์ต่างๆ หากคุณยางแบนบนรถ

หากยางแบนในสนาม

เมื่อเข้าใกล้รถจะพบว่ามีคนเจาะยาง แต่ก่อนที่คุณจะปีนเข้าไปในท้ายรถเพื่อหาแม่แรงและยางอะไหล่ ควรตรวจสอบยางว่ามีรอยบาดขนาดใหญ่หรือไม่ และหากไม่พบ ให้ลองเติมลมยางเพียงอย่างเดียว ยางโดยใช้ปั๊มหรือคอมเพรสเซอร์ เพื่อไปร้านซ่อมยางที่ใกล้ที่สุดโดยไม่มีปัญหาใดๆ ช่วงนี้ล้อรถเกือบทั้งหมดมีการออกแบบที่ไม่มียางใน ดังนั้นวัตถุที่ทำให้ยางเจาะจึงสามารถช่วยบรรเทาได้ในระยะสั้นและกักเก็บอากาศภายในยางไว้ได้ระยะหนึ่ง หากยางถูกเจาะด้วยมีดหรือวัตถุขนาดใหญ่และแหลมคมอื่น ๆ ในกรณีนี้ คุณจะต้องเปลี่ยนล้อทันทีโดยใช้แม่แรงและไปที่ร้านซ่อมยางเพื่อติดตั้งยางอะไหล่

ยางรั่วอยู่บนถนน

เพื่อนของฉันคนหนึ่งมักจะมีสกรูโลหะหลายตัวอยู่ที่ท้ายรถซึ่งจะช่วยยึดโครงสร้างไม้หรือโลหะ ดังนั้น เขาจึงเล่าเรื่องราวมากกว่าหนึ่งครั้งเมื่อสกรูเกลียวปล่อยเหล่านี้มักจะช่วยเขาเมื่อยางรั่วบนท้องถนน ทุกอย่างง่ายมาก มองดูบริเวณที่เจาะด้วยสายตาและใช้ไขควงเพื่อขันสกรูเกลียวปล่อยเข้าไปในรู แต่ห้าทั้งหมดนั้นขึ้นอยู่กับเส้นผ่านศูนย์กลางของรูถ้ามันใหญ่มากเช่นในกรณีแรกเราใส่ยางอะไหล่แล้วตรงไปที่ร้านยาง

ฉันขอแนะนำให้ซื้อชุดซ่อมพิเศษที่จะช่วยคุณบนท้องถนนหากคุณยางแบน ชุดอุปกรณ์ประกอบด้วยสว่านโลหะพิเศษที่มีด้ามจับ คล้ายกับตะไบ และสายรัดซึ่งจะอุดรูให้แน่น

นอกจากนี้ยังมีสารเคลือบหลุมร่องฟันพิเศษทุกอย่างค่อนข้างง่ายที่นี่คุณเจาะล้อคลายเกลียวหัวนมขันท่อพลาสติกจากกระป๋องแล้วปล่อยให้สารเคลือบหลุมร่องฟันจำนวนเล็กน้อยเข้าไปในด้านในของยาง น้ำยาซีลจะใช้อากาศเพื่ออุดรู

จะทำอย่างไรถ้ายางถูกเจาะบนถนน

ยางแตก? ในกรณีนี้ทุกอย่างง่าย: เรานำยางอะไหล่ออกใส่แทนยางที่ "บาดเจ็บ" แล้วเดินหน้าต่อไป

หยุด!!! (ใช่ สิ่งนี้ก็เกิดขึ้นเช่นกัน: ในรถยนต์บางรุ่น/การดัดแปลงไม่มีให้เลย) หรือเกิดข้อผิดพลาด ฉันควรทำอย่างไร? แน่นอนคุณสามารถขับรถไปที่ตลาดรถยนต์ที่ใกล้ที่สุดเพื่อรับยางใหม่ได้ แต่เราไม่ได้มองหาวิธีง่ายๆ (และเราก็ไม่อยากเสียเงินเพิ่มด้วย) แต่มีทางออกจากสถานการณ์นี้ และแม้กระทั่งบางส่วน... ลองคิดดูสิ

สำคัญ. การใช้วิธีซ่อมแซม "ภาคสนาม" ใดๆ ก็ตามที่กล่าวถึงด้านล่าง ไม่ได้รับการยกเว้นจากข้อผูกมัดในการเยี่ยมชมร้านขายยางในโอกาสแรก นอกจากนี้ตัวเลือกที่เสนอยังต้องมีการลดความเร็ว "ล่องเรือ" ลงอย่างมากและการดูแลเอาใจใส่จากผู้ขับขี่อย่างที่สุด

การซ่อมยางรั่วโดยใช้วิธีการชั่วคราวจากร้านค้าเพื่อไปยังร้านยาง

เรามาดู 2 วิธีในการ “รักษา” ยางรั่วโดยใช้ผลิตภัณฑ์ที่หาซื้อได้ตามร้านกัน สิ่งสำคัญคือมีทักษะบางอย่างสามารถใช้งานได้โดยไม่ต้องถอดล้อที่เสียหายออกจากรถ แต่ก่อนหน้านี้มี "เคล็ดลับชีวิต" เล็กน้อย หากต้องการซ่อมแซมรอยเจาะ ยังคงต้องมีการตรวจจับ สำหรับสิ่งนี้สารละลายสบู่ธรรมดามีความเหมาะสมซึ่งสามารถเทลงในภาชนะที่มีสารเคมีในครัวเรือนบางชนิดพร้อมขวดสเปรย์ (ภาชนะดังกล่าวจะไม่ใช้พื้นที่มากในท้ายรถดังนั้นจึงสามารถ "เดินทาง" ได้ คุณตลอดเวลา) ง่ายมาก: เราฉีดสเปรย์บนพื้นผิวล้อและมองหาจุดเจาะตามลักษณะของฟองอากาศที่มีลักษณะเฉพาะ เพื่อไม่ให้วิธีแก้ปัญหาคุณสามารถผสมกับ "สารป้องกันการแข็งตัว" ได้เหมือนกับที่ผู้ขับขี่รถยนต์ที่มีประสบการณ์หลายคนทำ

วิธีแรกคือน้ำยาซีลซ่อมแซมยาง

เป็นองค์ประกอบพิเศษที่ “ระเบิดออก” ใน วันนี้คุณสามารถซื้อผลิตภัณฑ์ดังกล่าวได้ในร้านขายรถยนต์เกือบทุกแห่งและในปั๊มน้ำมันหลายแห่ง เขาทำงานยังไงบ้าง? ค่อนข้างง่าย: คุณติดกระบอกสูบเข้ากับวาล์วล้อ (โดยตรงหรือใช้อะแดปเตอร์) กดเครื่องพ่นสารเคมี แล้ว voila: "ความมหัศจรรย์" จะเกิดขึ้น สารเคลือบหลุมร่องฟันส่วนใหญ่ที่เสนอขายนอกเหนือจากการปิดผนึกรอยเจาะ (องค์ประกอบกระจายไปทั่วพื้นผิวด้านในของยาง) ยังเพิ่มแรงดันอีกด้วย สิ่งสำคัญคือการอ่านคำแนะนำ (ไม่ว่ามันจะดูเทอะทะแค่ไหนก็ตาม) และทำทุกอย่างตามนั้น แล้วคุณจะมีความสุข: คุณสามารถขับรถไปที่ร้านยางรถยนต์ได้ช้าๆ (ตามกฎแล้ว ผู้ผลิต "สารประกอบมหัศจรรย์" ดังกล่าว แนะนำให้ขับด้วยความเร็วไม่เกิน 70 กม./ชม.) อย่างไรก็ตามสารเคลือบหลุมร่องฟันดังกล่าวยังผลิตในภาชนะที่ไม่ได้อยู่ภายใต้ความกดดัน (ตัวอย่างคือชุดซ่อมมาตรฐานที่ติดตั้งรถยนต์ VAZ ในช่วงปลายศตวรรษที่ผ่านมา) แต่ประเภทนี้จะค่อยๆถูกแทนที่ด้วยสเปรย์ซีลซึ่งสะดวกต่อการใช้งานมากกว่าเพราะ... พวกเขาช่วยให้คุณ "กินปลาแล้วนั่งบนกระดูก": ซ่อมแซมความเสียหายและปั๊มยาง

เมื่อใช้องค์ประกอบดังกล่าว สิ่งสำคัญคือต้องคำนึงถึงหลายประเด็น:

1. เลือกภาชนะที่ถูกต้องสำหรับสเปรย์ซ่อมแซม หากคุณมีรถที่มีล้อที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางไม่เกิน 15 นิ้ว ปริมาณ 300 มล. ก็เพียงพอแล้ว แนะนำให้เจ้าของรถครอสโอเวอร์และ SUV เลือกความจุที่มากขึ้น
2. ให้ความสนใจกับช่วงอุณหภูมิของการใช้องค์ประกอบ สเปรย์นำเข้าจำนวนมาก (และส่วนใหญ่ที่จำหน่ายนำเข้า) ไม่ได้รับการปรับให้เข้ากับอุณหภูมิต่ำที่เกิดขึ้นใน "ความเป็นจริง" ของเรา
3. ถ้าเขียนไว้บนกระป๋อง ความจริงที่ว่าไม่ควรเติมลมล้อหลังจากใช้ส่วนผสม หมายความว่าไม่ควรทำสิ่งนี้จริงๆ ความจริงก็คือสารประกอบบางชนิดติดไฟได้ และการละเลยคำแนะนำของผู้ผลิตอาจนำไปสู่ผลลัพธ์ที่ไม่น่าพอใจโดยสิ้นเชิง
4. เมื่อไปที่ร้านยางเพื่อซ่อมยาง "คืนสภาพ" ด้วยวิธีนี้ อย่าลืมเตือนผู้เชี่ยวชาญเกี่ยวกับการใช้น้ำยาซีลแล้ว ในกรณีส่วนใหญ่ก่อนที่จะเริ่มซ่อมแซมความเสียหายจำเป็นต้องทำความสะอาดพื้นผิวขององค์ประกอบนี้อย่างทั่วถึง
5. สารประกอบเหล่านี้ส่วนใหญ่ได้รับการออกแบบมาเพื่อใช้กับยางแบบไม่มียางใน แต่ยังมีตัวเลือกที่สามารถใช้กับยางแบบมียางในได้

อย่างไรก็ตาม นอกจากการซ่อมน้ำยาซีลยางแล้ว ยังมีน้ำยาป้องกันจำหน่ายอีกด้วย พวกมันยังถูก "เป่า" ผ่านวาล์วล้อ และกระจายไปตามพื้นผิวด้านในของยางอย่างสม่ำเสมอ เพื่อปิดรอยร้าวขนาดเล็กซึ่งเป็นจุดอ่อนที่อาจเกิดขึ้น

.

วิธีที่สองคือการซ่อมแซมรอยรั่วโดยใช้แฟลเจลลา

มีชุดซ่อมจำหน่ายซึ่งประกอบด้วยรายการต่อไปนี้:

• แฟลเจลลา.
• อุปกรณ์ (หรือที่เรียกว่าไฟล์) สำหรับการขยาย/การประมวลผลรู
• แมนเดรลที่ติดตั้งแฟลเจลลัมไว้
• องค์ประกอบของกาวพิเศษ (อาจไม่ปรากฏหากแฟลเจลลาถูกชุบด้วยกาวแล้ว)
• กรรไกรสำหรับตัดสายไฟส่วนเกิน

กระบวนการซ่อมรอยเจาะโดยใช้ชุดอุปกรณ์นี้ค่อนข้างง่ายเช่นกัน เมื่อต้องการทำเช่นนี้ ให้ใช้ไฟล์เพื่อพัฒนา (ขยาย) รู จากนั้นจึงสอดแฟลเจลลัมเข้าไปในแมนเดรล ซึ่งถูกดันเข้าไปใน "รู" ของแมนเดรล (หากจำเป็น ให้เพิ่มส่วนประกอบกาวจากชุดอุปกรณ์) ด้วยการเคลื่อนไหวที่คมชัด แมนเดรลจะถูกเอาออก และแฟลเจลลัมส่วนเกินจะถูกตัดออก (เหลือปลายไว้ประมาณ 3-5 มม.) โดยหลักการแล้วก็แค่ไปก็ได้ ขอย้ำอีกครั้งว่าคุณควรระมัดระวังและเคลื่อนที่ด้วยความเร็วต่ำ ข้อได้เปรียบที่สำคัญของชุดอุปกรณ์ดังกล่าวคือ "สามารถนำกลับมาใช้ใหม่ได้" เมื่อซื้อไฟล์แมนเดรลและกรรไกรเพียงครั้งเดียวในอนาคตคุณจะต้องใช้เงินกับแฟลเจลลาและกาวซึ่งมีราคาไม่แพงเท่านั้น

การตัดด้านข้างและ "ซาลาเปา": จะทำอย่างไรในกรณีนี้

หากระหว่างทางคุณ “โชคดี” ที่ได้รับ “อย่าเสียใจไปเลย” ใช่ มันไม่เป็นที่พอใจ แต่คุณสามารถขับรถด้วยความเสียหายดังกล่าวได้ แต่ต้องระมัดระวังและช้าๆ เท่านั้น และควรย้ายล้อที่มี "พวง" ไปที่เพลาล้อหลัง เมื่อไปถึงร้านซ่อมยางที่ใกล้ที่สุดแล้ว คุณสามารถใช้บริการเพื่อซ่อมแซมความเสียหายดังกล่าวได้ หากไส้เลื่อนเกิดขึ้นบนล้อ ให้ซ่อมแซมโดยการติดตั้งเทอร์โมพลาสเตอร์สำหรับสายไฟหรือพลาสเตอร์สำหรับสายไฟวัลคาไนซ์แบบเย็นบนพื้นผิวด้านใน สิ่งนี้จะทำให้พื้นที่เสียหายแข็งแกร่งขึ้นเล็กน้อย แต่ในโอกาสแรกควรเปลี่ยนยางเพราะ... การปรากฏตัวของ “ไส้เลื่อน” อาจบ่งชี้ว่าโครงสร้างภายในของยาง (เกลียวเชือก) ได้รับความเสียหาย ในเวลาเดียวกัน พารามิเตอร์ด้านความแข็งแกร่งจะเปลี่ยนไปและความสมดุลจะหยุดชะงัก และเมื่อล้อรถที่มีเส้นผ่านศูนย์กลาง 14 นิ้วมีน้ำหนักไม่สมดุลเพียง 20 กรัม เมื่อขับด้วยความเร็ว 100 กม./ชม. ก็เกิดการกระแทกขนาดมหึมาเทียบได้กับการตีแบบเป็นรอบด้วยค้อนขนาดใหญ่ที่มีน้ำหนัก 3 กก. พร้อมความถี่ 800 ครั้ง/นาที

หากมีรอยบาดที่แก้มยางก็สามารถซ่อมแซมได้เช่นกัน แต่ขอย้ำอีกครั้งว่าทุกสิ่งทุกอย่างทำด้วยความเสี่ยงและอันตรายเพราะในกรณีนี้เกิดความเสียหายต่อเกลียวสายไฟด้วย การซ่อมแซมบาดแผลในสนามนั้นแทบจะเป็นไปไม่ได้เลย จะทำอย่างไรในกรณีนี้? ไปร้านยาง. ยังไง? ดูวิธีการ "รุนแรง" ที่กล่าวถึงด้านล่างรอยบาดด้านข้างสามารถซ่อมแซมได้ (แต่โปรดจำไว้ว่านี่เป็นมาตรการชั่วคราว) ที่ร้านยางทั่วไปทุกแห่ง ในกรณีนี้ จะมีการวางแผ่นปะเข้าที่ (โครงสร้างซึ่งควรจะคล้ายกับโครงสร้างของยางในบริเวณที่เกิดความเสียหายมากที่สุด) อีกครั้งด้วยการซ่อมแซมดังกล่าว ความสมดุลจะหยุดชะงักพร้อมกับผลที่ตามมาทั้งหมด...

ควรจำไว้ว่ามีข้อจำกัดในการ "ซ่อมแซม" สำหรับการตัดได้ ผู้เชี่ยวชาญจะไม่ดำเนินการซ่อมแซมการตัดตามยาวที่ยาวกว่า 35 มม. หรือการตัดตามขวางที่ยาวเกิน 25 มม. หากช่างซ่อมอ้างว่าสามารถซ่อมแซมส่วนที่ตัดขนาด 50 มม. ได้โดยไม่มีปัญหาใดๆ คุณควรคำนึงถึงคุณภาพของการซ่อมแซมและความปลอดภัยของคุณ ซื้อรถมือสองที่ร้านยางรถยนต์จะดีกว่าไหม? สำคัญ. หากคุณตัดสินใจที่จะใช้วิธีใดวิธีหนึ่งเหล่านี้เพื่อซ่อมแซมไส้เลื่อนหรือบาดแผล อย่าลืมตรวจสอบแรงดันลมยางของคุณอย่างระมัดระวัง ท้ายที่สุดแล้ว แพตช์ก็คือ "ลิงก์ที่อ่อนแอ" พวกเขาคือคนที่จะถูก "เคี้ยว" ก่อนเมื่อความดันลดลงต่ำกว่าปกติ และในสถานที่นี้เองที่เกิดการแตกร้าวบนล้อที่พองลมมากเกินไป

วิธี "สุดโต่ง" (และไม่ใช่จริงๆ) ในการไปถึงจุดซ่อม

“ ถ้าฉันรู้ว่าจะซื้อฉันจะอยู่ในโซชี” ซึ่งหมายความว่าไม่ใช่ว่าผู้ขับขี่รถยนต์ทุกคนจะมีน้ำยาซ่อมแซมสเปรย์หรือชุดอุปกรณ์ที่มีแฟลเจลลาอยู่ที่ท้ายรถ แม้ว่า "สถานการณ์" ที่ไม่พึงประสงค์จะเกิดขึ้นกับคุณที่ไหนสักแห่งบนเส้นทางป่าซึ่งห่างไกลจากอารยธรรม แต่คุณไม่ควรสิ้นหวัง: ทุกอย่างไม่สูญหาย (แน่นอนคุณสามารถรอได้จนกว่ากลุ่มหมีหนุ่มจะตกลงที่จะเอารถออกไป ของป่าไป

อุ้งเท้าอันทรงพลังของพวกเขา แต่จะต้องรออีกนานแค่ไหน?) โดยทั่วไป เรามาดูวิธีที่จะช่วยให้คุณไปถึงจุดซ่อมแซม (หรืออย่างน้อยก็เข้าใกล้มันมากขึ้น) บางส่วนอาจดูแปลกใหม่ด้วยซ้ำ

สกรูเกลียวปล่อยในยางของคุณ

การปฏิบัติของผู้ขับขี่บางคนแสดงให้เห็นว่าหากยางถูกเจาะ สกรูเกลียวปล่อยแบบธรรมดาจะช่วยแก้ไขสถานการณ์ได้ คุณสามารถพบมันได้ในท้ายรถของผู้ขับขี่รถยนต์เชิงพาณิชย์เกือบทุกคน คุณควรใช้สกรูเกลียวปล่อยซึ่งมีความหนามากกว่ารูตรงบริเวณที่เจาะเล็กน้อยแล้วขันสกรูเข้า แน่นอนว่าการทำเช่นนี้ไม่ได้ป้องกันอากาศเล็ดลอดออกจากยางผ่านการเจาะได้อย่างสมบูรณ์ แต่จะช่วยลดอัตราการสูญเสียอากาศได้อย่างมาก การเติมลมยางเป็นระยะๆ ก็สามารถเดินทางได้ไกลพอสมควร และหากมีกาวยางติดอยู่ในรถซึ่งสามารถนำมาใช้รักษาสกรูเกลียวปล่อยก่อนที่จะขันเข้าไปได้ ก็จะเกิด “เพลง” ขึ้น

ปราศจากน้ำ “ทั้งที่นี่และที่นี่”

น้ำจะช่วยฟื้นฟูยางที่เจาะได้ในเวลาสั้นๆ ด้วยกล้อง วางสาย คลายเกลียวจุกนมแล้วเทน้ำประมาณ 1 ลิตรลงในห้อง หลังจากนั้นควรเติมลมล้อ (รูต้องอยู่ด้านล่าง) หลังจากที่คุณเริ่มเคลื่อนที่ แรงเหวี่ยงที่เกิดขึ้นจะกระจายน้ำให้ทั่วพื้นผิวด้านในทั้งหมดของห้องอย่างสม่ำเสมอ และสร้างอุปสรรคในการหลบหนีของอากาศผ่านรูที่เกิด เพื่อให้บรรลุผลนี้ จำเป็นต้องรักษาการเคลื่อนไหวที่สม่ำเสมอที่ความเร็วประมาณ 20 กม./ชม.

หากมีรอยบาดเกิดขึ้นแต่คุณยังต้องการเก็บยางไว้และรู้สึกเสียใจกับล้อ

สำหรับการซ่อมยางแบบไม่มียางใน (และแบบมียางใน) ชั่วคราวในสถานการณ์ "วิกฤติ" ผ้าขี้ริ้ว ผ้าขี้ริ้วทุกชนิด และ "ถังขยะ" อื่นๆ มีความเหมาะสม (บางคนแนะนำให้ใช้หญ้าและใบไม้สดด้วยซ้ำ) คุณต้องถอดแยกชิ้นส่วนล้อ (แต่อาจเกิดปัญหาขึ้นเนื่องจากปัจจุบันมีเพียงไม่กี่คนที่พกเครื่องมือพิเศษติดตัวไปด้วย) เติม "ความดี" ทั้งหมดนี้ให้แน่นที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้แล้วเดินหน้าต่อไปด้วยความระมัดระวัง ด้วยวิธีนี้ คุณสามารถหวังความปลอดภัยของยางได้ (หรือถ้าคุณไม่ใส่ใจก็ขอบล้อ) หากเกิดรูขนาดใหญ่ในยางและรับประกันว่าจะหลุดออกไป คุณสามารถลองวิธีอื่นได้ เติมทรายแล้วอุดรูด้วย "สับ" ที่ทำด้วยไม้ บางทีมันอาจจะช่วยได้ นี่คือตัวอย่างของ "วิธีแก้ปัญหาขั้นรุนแรง" (ระวังการใช้คำหยาบคาย) ซึ่งคนเหล่านี้อ้างว่าซ่อมล้อโดยใช้ทรายและ "โชปิก" ถ้าเพียงฉันเห็นว่าสิ่งนี้ขับเคลื่อนอย่างไร...

แทนที่จะเป็นเอาท์พุต

จะเห็นได้ว่ามีหลายวิธีในการกำจัดความเสียหายของยางบนท้องถนน แต่ผู้ขับขี่รถยนต์ทุกคนไม่สามารถใช้งานได้ทั้งหมด ก่อนที่จะหันไปใช้มาตรการที่รุนแรงที่กล่าวถึง ให้ชั่งน้ำหนักข้อดีและข้อเสียทั้งหมด หรือบางทีในบางกรณี การขับรถไปเอาล้อไปที่ร้านขายยางที่ใกล้ที่สุดหรือเรียกรถลากก็สมเหตุสมผล และบางครั้งคุณสามารถ "เดินกะเผลก" บนยางแบนไปยังสถานที่ซ่อมได้ช้าๆ หลังจากนั้นคุณสามารถทิ้งมันไปโดยการซื้อยางมือสองที่ร้านขายยางรถยนต์ (มีทุกอู่) โดยทั่วไปแล้ว ทางเลือกเป็นของคุณ หากมีโอกาส (และความปรารถนา) ที่จะทำการซ่อมแซมบนท้องถนน ทำไมไม่ลองใช้โอกาสนั้นดูล่ะ? ขอให้โชคดีบนท้องถนน (และนอก) และฉันหวังว่าคุณจะไม่ต้องนำวิธีการเหล่านี้ไปปฏิบัติจริง

แน่นอนว่าไม่มีอะไรจะแย่ไปกว่าการที่คนขับยางแบนเมื่อครอบครัวของเขากำลังจะออกไปพักผ่อนนอกเมือง แต่เราควรถือว่าตัวเองโชคดีเมื่อเทียบกับสิ่งที่ผู้คนต้องเผชิญในยุค 50 นับตั้งแต่นั้นเป็นต้นมา เทคโนโลยียางได้ก้าวหน้าไปอย่างรวดเร็ว แม้แต่ยางระดับเริ่มต้นแรกๆ ก็รับประกันความต้านทานในระดับหนึ่ง ไม่ต้องพูดถึงยางแบบไม่มียางในหรือรันแฟลต

ในบทความนี้ คุณสามารถเรียนรู้เกี่ยวกับ:

• การเจาะประเภทต่างๆ: เศษซากหรือแรงกดที่ไม่ถูกต้อง
• จะทำอย่างไรในกรณีที่ถูกเจาะ?
• วิธีการใช้สเปรย์ฉีดหรือยางอะไหล่?
• GoGo ผิดพลาดเมื่อต้องเปลี่ยนยาง
• จะเปลี่ยนยางแบนได้อย่างไร?

การเจาะประเภทต่างๆ

สิ่งแปลกปลอม: การทะลุของเศษเข้าไปในดอกยาง ส่งผลให้สูญเสียแรงกดดันและความเร็วเปลี่ยนแปลง อัตราเงินเฟ้อไม่ถูกต้อง: ตรงกันข้ามกับความเชื่อที่นิยมเกี่ยวกับยาง อัตราเงินเฟ้อต่ำเกินไปมีความเสี่ยงมากกว่าเงินเฟ้อเกิน ดังนั้นการขับขี่โดยใช้ยางแบบเติมลมอาจทำให้ยางเสียหายร้ายแรง โครงสร้างภายใน และส่งผลให้มีความต้านทานการหมุนเพิ่มขึ้น ความเสี่ยงที่เกี่ยวข้องกับการเจาะจะเพิ่มขึ้นและวินิจฉัยได้ยากขึ้น

จะทำอย่างไรถ้าคุณเจาะยาง?

บทความนี้ไม่เกี่ยวกับการเปลี่ยนยาง แต่เราจะพยายามให้ข้อมูลที่เป็นประโยชน์ที่สุดเกี่ยวกับขั้นตอนที่คุณควรทำแทน

ทันทีที่คุณรู้สึกถึงการสั่นครั้งแรกบนพวงมาลัย หรือเมื่อพวงมาลัยควบคุมได้ยาก คุณควรถอยรถไปข้างถนนทันที

โปรดระวัง: การขับขี่บนยางแบนจะทำลายวงล้อในไม่ช้า

การใช้สเปรย์เจาะหรือยางอะไหล่ ซ่อมยาง

สเปรย์เจาะดูคำอธิบายโดยละเอียด คุณสามารถหล่อดอกยางของคุณได้

หากคุณกำลังขี่ยางแบบไม่มียางใน การใช้สเปรย์เจาะยางจะทำให้ล้อเสียหายน้อยที่สุด การดำเนินการนี้มีจำกัด สเปรย์ประกอบด้วยโฟมที่จะเติมเต็มช่องว่างที่หลงเหลือจากเศษซากหรือรอยเจาะ ก่อนดำเนินการเพิ่มเติม คุณจะต้องระบุตำแหน่งที่แน่นอนของการเจาะและกำจัดเศษออกจากดอกยางก่อนที่จะฉีดละอองลอยผ่านวาล์ว

รักษาความเร็วปานกลางหลังจากการซ่อมดังกล่าวจนถึงร้านซ่อมยางที่ใกล้ที่สุด

ล้อสำรอง. วิธีเปลี่ยนยางแบน

ในกรณีที่ความพยายามก่อนหน้านี้ล้มเหลว คุณสามารถใช้ยางอะไหล่ได้ หากคุณจำเป็นต้องหันไปใช้ยางอะไหล่ โปรดตรวจสอบแรงดันลมยางในนั้นด้วย

ไม่ควรเกินมาตรฐาน ในการเปลี่ยนยาง ขั้นตอนแรกคือการให้รถวางบนเบรกมือเพื่อป้องกันไม่ให้รถเคลื่อนที่ขณะเปลี่ยนยาง ในการดำเนินการนี้ คุณจะต้องถอดโบลต์ ยกรถขึ้น และจบด้วยการคลายโบลต์เพื่อถอดล้อ หยิบยางอะไหล่แล้วเริ่มขันน็อตให้แน่น

เมื่อรถอยู่บนพื้น คุณควรใช้แรงบิดกับสลักเกลียวเพื่อให้แน่ใจว่าล้อยึดแน่นดีแล้ว ยางอะไหล่ไม่ควรได้รับการดูแลเหมือนยางทั่วไป ดังนั้นควรรักษาความเร็วไว้ที่ 50 ไมล์ต่อชั่วโมงหรือน้อยกว่า

ความสนใจ!ห้ามใช้ยางอะไหล่อย่างถาวร

คุณจะแน่ใจได้อย่างไรว่ายางของคุณได้รับการซ่อมแซมอย่างถูกต้อง?

หากคุณไม่มีชุดซ่อมยางแบบไม่มียางในแม้ว่าคุณจะรู้วิธีใช้งานจริงก็ตาม การไปที่ร้านซ่อมยางจะเป็นทางเลือกที่ดีที่สุดของคุณ

ล้อเป็นส่วนที่เปราะบางที่สุดของรถและเป็นแม่เหล็กดึงดูดพวกอันธพาลอย่างแท้จริง ยางรั่วสามารถทำลายอารมณ์ของคุณได้ตลอดทั้งวัน ทำให้คุณไปทำงานสายหรือมีปัญหาบนท้องถนน (หากคุณไม่มียางอะไหล่) แน่นอนว่าค่าใช้จ่ายในการซ่อมยางที่เจาะทะลุจะไม่ทำให้เจ้าของรถล้มละลาย แต่จะใช้เวลานานในการซ่อมแซมความเสียหาย

ยางแตก

หากคุณออกไปที่ลานจอดรถในเช้าวันหนึ่งและสังเกตเห็นว่ายางรถของคุณแบน คุณควรตรวจสอบรอยบาดหรือรอยรั่วอย่างระมัดระวัง หากมีความเสียหายอย่างเห็นได้ชัด การเจาะยางจะต้องได้รับการซ่อมแซมนอกสถานที่หรือเดินทางไปร้านยาง

มีรอยเจาะหรือรอยตัดที่มองเห็นได้หรือไม่? ยางแบนมี 2 สาเหตุ:

1. อากาศออกจากใต้หัวนม (หรือผ่านแกนม้วนสาย) ในกรณีนี้ เราแนะนำให้เติมลมล้อและตรวจสอบว่ามีอากาศรั่วจากวาล์วหรือไม่ ค่อนข้างเป็นไปได้ที่ยางถูกจงใจแบนโดยพวกอันธพาลหรือเพื่อนบ้าน "ดี" ที่คุณเข้าไปแทนที่ในลานจอดรถ
2. ยางไม่แน่นกับขอบล้อ สาเหตุนี้อาจเกิดจากการเสียรูปหรือการกัดกร่อนของแผ่นดิสก์

หากมีรอยกรีดด้านข้างหรือยางรั่วและมั่นใจอย่างแน่นอนว่าเป็นผลงานของผู้ไม่หวังดีสามารถปฏิบัติตามหลักการแล้วเขียนข้อความแจ้งตำรวจได้ การลงโทษสำหรับยางที่เจาะเป็นค่าปรับ และในบางกรณี อาจต้องรับผิดทางอาญาและการคุมประพฤติ แต่ในการทำเช่นนี้ คุณไม่เพียงต้องค้นหาผู้โจมตีเท่านั้น แต่ยังต้องพิสูจน์ความผิดของเขาด้วย

มีเพียงผู้ชื่นชอบรถยนต์ที่มีหลักการอย่างยิ่งเท่านั้นที่ต้องการใช้เวลาในการให้ถ้อยคำ ระบุตัวอาชญากรและศาล คนส่วนใหญ่จะพยายามอย่างเต็มที่เพื่อซ่อมแซมยางที่รั่วโดยเร็วที่สุด

วิธีซ่อมล้อยางที่เร็วที่สุดด้วยตัวเอง

จะทำอย่างไรถ้าคุณเจาะยางรถของคุณ? สิ่งสำคัญคือการค้นหาความเสียหาย ประเมินลักษณะและขอบเขตของมัน มันเกิดขึ้นที่ยางแฟบแต่ช้ามากเป็นเวลา 30 นาที หนึ่งชั่วโมงหรือมากกว่านั้น

หากคุณพบสถานการณ์ที่คล้ายกัน ให้ใช้แม่แรงเพื่อรองรับล้อและมองหาความเสียหายบนดอกยาง สาเหตุของการเจาะอาจเป็นเพราะสกรูก่อสร้างธรรมดาที่ไปผิดที่ผิดเวลา หากมีตัวยึดยื่นออกมาจากล้อจริงๆ ให้ขันสกรูให้แน่นจนสุดแล้วไปที่ร้านยางรถยนต์

การเจาะล้อ.

จะตรวจสอบยางว่ามีรอยรั่วได้อย่างไรโดยไม่เกิดความเสียหายที่มองเห็นได้? วิธีที่ง่ายที่สุดคือการเคลือบยางด้วยน้ำสบู่และมองหารอยรั่วโดยใช้ฟองอากาศขนาดเล็ก

หากความเสียหายเล็กน้อย น้ำยาเคลือบยางแบบสเปรย์พิเศษจะเป็นวิธีแก้ปัญหาที่เร็วที่สุด ฉีดผ่านวาล์วล้อเพื่อเติมยางจากด้านใน ทำให้เกิดอุปสรรคในการหลบหนีของอากาศ ในกรณีนี้คุณไม่จำเป็นต้องแขวนล้อด้วยซ้ำ สิ่งที่คุณต้องทำคือรอสักครู่ แล้วไปที่ร้านยางรถยนต์เพื่อซ่อมแซมรอยรั่วที่ละเอียดยิ่งขึ้นได้

การซ่อมรอยเจาะล้อโดยใช้สายรัด

ซ่อมรอยเจาะล้ออย่างรวดเร็วด้วยสายรัด

ไม่รู้ว่าจะทำอย่างไรถ้ายางแบนในสวน? ผู้ขับขี่รถยนต์ทุกคนจำเป็นต้องพกชุดซ่อมยางแบบด่วนติดตัวไว้ท้ายรถ ตามมาตรฐานจะประกอบด้วย:

• สว่านเกลียว
• สว่านส้อม
• สายรัดโดยตรง (สายไฟหรือด้วยปลอกกาวพิเศษ)
• กาว (สำหรับการเตรียมเปลือกกาวของมัดล่วงหน้า)

ขั้นตอนเมื่อตรวจพบการเจาะ:

1. เราทำความสะอาดพื้นผิวของความเสียหายด้วยสว่านเกลียวและปล่อยทิ้งไว้ในรอยเจาะชั่วคราวเพื่อปิดกั้นอากาศที่เหลืออยู่
2. เราใช้สว่านส้อมใส่สายรัดแล้วเกลี่ยด้วยกาว
3. เราดึงสว่านเกลียวออกจากบริเวณที่เสียหายและใส่สว่านอย่างรวดเร็วด้วยสายรัดไปที่ระดับความลึก 3-4 ซม.
4. หลังจากดึงสว่านออกแล้ว ชุดบังเหียนจะยังคงอยู่ในล้อ ตัดส่วนเกินออก หากจำเป็น ให้เติมลมยาง

ชุดซ่อมยางด่วน. ขั้นตอนการตรวจจับการเจาะ

การซ่อมแซมยางรั่วดังกล่าวจะทำให้ยางสามารถใช้งานได้ไม่เกิน 1.5-2 เดือน เมื่อเวลาผ่านไป อากาศจะเริ่มหลุดออกจากบริเวณที่เสียหาย และจะต้องเปลี่ยนยางใหม่

ควรทำอย่างไรหากยางของคุณแบนแต่ไม่มีรอยรั่ว?

ก่อนอื่น ให้ตรวจสอบว่าแผ่นดิสก์งอหรือไม่ หากไม่มีปัญหาด้านความสมบูรณ์ที่มองเห็นได้ ให้ใส่ใจกับหัวนม ย้ายวาล์วจากด้านหนึ่งไปอีกด้านหนึ่งและฟังดูว่ามีอากาศรั่วจากที่นั่นหรือไม่

แผ่นดิสก์ไม่บุบสลาย หัวนมไม่รั่ว และไม่มีการเจาะล้อที่มองเห็นได้ - จะทำอย่างไรในกรณีนี้?

น้ำยาซีลยาง.

วิธีที่น่าเชื่อถือที่สุดคือการใช้สเปรย์ฉีดยาแนวและไปที่ร้านขายยางรถยนต์ ผู้เชี่ยวชาญของเราจะแก้ไขปัญหาของคุณอย่างรวดเร็วและช่วยให้คุณประหยัดเวลา แต่ยังประหยัดเงินอีกด้วย

คุณจะพบค่าใช้จ่ายเท่าใดในการซ่อมล้อหลังเกิดรอยรั่วในบทความถัดไปของเรา

ถนนเต็มไปด้วยความประหลาดใจ คุณไม่มีทางรู้ว่าอะไรกำลังรอคุณอยู่ในหัวมุมถัดไป อย่างไรก็ตาม มีผู้ขับขี่รถยนต์จำนวนมากที่ไม่เคยพบตัวเองในสถานการณ์ที่รุนแรงมาก่อน อย่างไรก็ตาม นี่ไม่ได้หมายความว่าสิ่งนี้จะดำเนินต่อไปในอนาคต ไม่ช้าก็เร็วปัญหาก็อาจครอบงำทุกคนได้ ดังนั้นในช่วงเวลาดังกล่าวจึงเป็นเรื่องสำคัญอย่างยิ่งที่จะไม่สับสนและพร้อมที่จะรับมือกับความยากลำบากที่ไม่คาดคิด

ปัญหาที่พบบ่อยที่สุดที่อาจทำให้ผู้ขับขี่รถยนต์รำคาญคือยางรั่ว อนิจจา ถนนในบ้านเกิดของเรายังห่างไกลจากความสมบูรณ์แบบ และพลเมืองของเราก็ไม่พร้อมที่จะรักษาความสะอาดเสมอไป คุณมักจะเห็นเศษกระจกบนถนนที่ส่องแสงกลางแสงแดด ซึ่งอาจทำให้ยางเสียหายได้ แต่การสังเกตเห็นสกรูและตะปูแหลมคมที่วางอยู่บนถนนนั้นยากกว่ามาก สิ่งเหล่านี้เป็นสาเหตุที่ทำให้เกิดรอยรั่วบ่อยที่สุดและสร้างปัญหาให้กับผู้ขับขี่เป็นอย่างมาก

ไม่สามารถระบุความผิดปกติได้ทันทีเสมอไป อากาศจะค่อยๆ หลุดออกจากรูที่เกิดจากความเสียหาย ภายในไม่กี่ชั่วโมง ล้อจะย้อยและการขี่ต่อไปจะเป็นอันตราย การขับขี่รถยนต์จะต้องมีสมาธิและความระมัดระวังมากขึ้นและหากคุณเพิกเฉยต่อปัญหาเป็นเวลานาน จานล้ออาจโค้งงอหรือตัวยางจะทำให้อายุการใช้งานหมดก่อนเวลาอันควร จะทำอย่างไรในสถานการณ์เช่นนี้?

ซ่อมรอยเจาะล้อ

แน่นอนว่าการตรวจสอบรถอย่างรวดเร็วก่อนเริ่มการเดินทางควรถือเป็นเรื่องปกติ หากคุณสังเกตเห็นว่ายางแบน คุณต้องดำเนินการทันที อย่าเพิ่งรีบไปที่ปั๊มน้ำมันที่ใกล้ที่สุดซึ่งมีคอมเพรสเซอร์ทันที ให้ใช้ปั๊มของคุณเองแล้วลองเติมลมยางแทน แน่นอนว่าจำเป็นต้องตรวจสอบยางเพื่อดูความเสียหายที่มองเห็นได้ บังเอิญมีตะปูหรือสกรูยื่นออกมาในบางแห่ง เลยไม่ต้องดึงออกเพราะ... หลังจากถอดออกแล้ว อากาศจะออกมาจากรูที่เกิดทันที เพียงเติมแรงดันลมกลับคืนแล้วไปที่ร้านยางที่ใกล้ที่สุด

อย่างไรก็ตาม เป็นไปไม่ได้เสมอไปที่จะกลับบ้านอย่างปลอดภัยโดยที่ยางมีรอยรั่ว มันเกิดขึ้นที่ปัญหาเกิดขึ้นบนทางหลวงและหากไม่มีการแทรกแซงอย่างเร่งด่วนก็ไม่สามารถขับรถต่อไปได้ ในช่วงเวลาดังกล่าว ยางอะไหล่ จะมาช่วยเหลือ การเปลี่ยนล้อใช้เวลาไม่กี่นาที แต่หลังจากติดตั้งยางอะไหล่แล้ว คุณควรจำไว้ว่าตอนนี้คุณต้องปฏิบัติตามกฎความปลอดภัยบางประการ ยางอะไหล่มาตรฐานในรถยนต์สมัยใหม่จะเล็กกว่ายางอื่นเล็กน้อย ด้วยเหตุนี้ความเร็วในการเคลื่อนที่จึงต้องถูกจำกัด

ผู้ขับขี่รถยนต์ที่เก่งที่สุดสามารถซ่อมยางที่เจาะได้ด้วยตัวเองได้อย่างง่ายดาย จริงอยู่ด้วยเหตุนี้จึงจำเป็นต้องซื้อเชือกผูกรองเท้าไขมันชุดพิเศษล่วงหน้าโดยมีการปะยางในรู แผ่นแปะถูกติดตั้งโดยตรงในพื้นที่ที่เสียหายและเติมเต็มด้วยตัวมันเอง แต่มาตรการนี้ควรถือเป็นเพียงชั่วคราวเท่านั้น การซ่อมล้อทั้งหมดสามารถทำได้โดยใช้อุปกรณ์และประสบการณ์ที่เหมาะสมเท่านั้น

สุดท้ายนี้ ควรระลึกไว้ว่าหากรอยเจาะทำให้คุณต้องหยุดที่ไหนสักแห่งบนทางหลวง คุณต้องแจ้งให้ผู้ใช้ถนนรายอื่นทราบถึงสภาพความเป็นอยู่ของคุณ ไม่ใช่ด้วยความคาดหวังว่าจะมีหนึ่งในนั้นมาช่วยเหลือ แต่ด้วยเหตุผลด้านความปลอดภัยเท่านั้น เพื่อป้องกันไม่ให้ใครชนรถที่เสียหายอยู่แล้ว จำเป็นต้องเปิดไฟเตือนอันตรายและติดตั้งไฟเตือนสามเหลี่ยม ตามคำแนะนำ เราสามารถแนะนำให้ตรวจสอบสภาพของยางอะไหล่ได้เป็นครั้งคราว เพื่อว่าในกรณีฉุกเฉิน คุณจะไม่พบว่าตัวเองตกอยู่ในสถานการณ์ที่สิ้นหวังเมื่อขาดไม่ได้