ผู้ขับขี่รถยนต์เป็นเรื่องยากที่จะทราบว่าต้องเติมน้ำมันชนิดใดใน Skoda Rapid เมื่อตลาดสมัยใหม่นำเสนอของเหลวทางเทคนิคมากมายจากผู้ผลิตหลายราย สิ่งแรกที่ต้องคำนึงถึงเมื่อเลือกคือคำแนะนำของผู้ผลิตซึ่งสามารถพบได้ในคู่มือการใช้งานของรถยนต์ น้ำมันที่เลือกอย่างถูกต้องเป็นกุญแจสำคัญในการใช้งานรถในระยะยาวโดยไม่ต้องซ่อมบ่อยๆ
น้ำมันเครื่องชนิดใดดีที่สุดที่จะเติมในเครื่องยนต์ Skoda Rapid ในช่วงฤดูร้อน?
น้ำมันเครื่องชนิดใดดีที่สุดที่จะเทลงในเครื่องยนต์ Skoda Rapid ในฤดูร้อนขึ้นอยู่กับขนาดเครื่องยนต์และคุณลักษณะของเครื่องยนต์ ควรสังเกตว่าโรงงานแห่งนี้เต็มไปด้วยน้ำมันที่เป็นกรรมสิทธิ์ซึ่งผลิตโดยความกังวลของโฟล์คสวาเกน
สำหรับเครื่องยนต์เบนซิน TSI 1.4 และ 1.2 ลิตร รวมถึงเครื่องยนต์ดีเซล TSI 1.6 ลิตร ขอแนะนำให้ใช้ VW long Life III 5W-30 ซึ่งเป็นน้ำมันเครื่องสังเคราะห์คุณภาพสูง สำหรับเครื่องยนต์ 1.2 และ 1.6 ลิตร จะใช้น้ำมัน VW Special Plus 5W-40 สามารถใช้น้ำมันจากผู้ผลิตรายอื่นได้ เช่น คาสตรอลหรือเชลล์
ผู้ผลิตแนะนำให้เปลี่ยนน้ำมันเครื่องหลังจาก 15,000 กิโลเมตร ภายใต้สภาพการใช้งานที่ไม่เอื้ออำนวยจำเป็นต้องเปลี่ยนน้ำมันเครื่องหลังจากผ่านไป 10,000 กิโลเมตร ปริมาณการเติมน้ำมันขึ้นอยู่กับขนาดและประเภทของเครื่องยนต์
น้ำมันอะไรดีกว่าที่จะเติมในระบบเกียร์อัตโนมัติของ Skoda Rapid?
ก่อนที่จะตอบคำถามว่าน้ำมันชนิดใดดีที่สุดที่จะเทลงในเกียร์อัตโนมัติของ Skoda Rapid ควรสังเกตว่าเกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด TF60-SN / 09G Aisin ได้รับการติดตั้งใน Volkswagen หลายรุ่นที่เกี่ยวข้อง ผู้ผลิตแนะนำให้ใช้น้ำมัน VAG G055025 A2 สำหรับอะนาล็อกนั้นอาจเป็น Toyota ATF T-IV (0888682025) หรือ Mobil atf 3309
สำหรับการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องบางส่วน จะต้องใช้ของเหลว 4 ลิตรสำหรับการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องแบบเต็ม - ยิ่งกว่านั้นอีกมาก เนื่องจากบางส่วนจะใช้ในการล้างกระปุกเกียร์ มีการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องหลังจาก 60,000 กม.
น้ำมันชนิดใดที่เทลงในช่างเครื่องที่โรงงาน (เจ้าหน้าที่) ในช่วงฤดูหนาวสำหรับ Skoda Rapid?
เจ้าของรถยนต์ที่ติดตั้งเครื่องยนต์ 1.2 ลิตรและเกียร์ธรรมดาห้าสปีดถามว่าน้ำมันชนิดใดที่เทลงในกลไกที่โรงงาน (เจ้าหน้าที่) ในช่วงฤดูหนาวสำหรับ Skoda Rapid? ตามคำแนะนำของผู้ผลิต น้ำมันในระบบเกียร์ธรรมดา Skoda Rapid จะไม่เปลี่ยนแปลงตลอดอายุการใช้งานของรถ ผู้ขับขี่มีความคิดเห็นของตนเองในเรื่องนี้จึงเปลี่ยนใหม่หลังจากผ่านไป 90-100 กิโลเมตร น้ำมันที่ใช้กันมากที่สุดคือ Motul 8100 x-cess 5w-40 หรือ Motul specific 5w30
Rapid liftback ขนาดกะทัดรัดจาก Skoda ถูกนำเสนอในงาน Paris International Motor Show ในปี 2012 รถห้าประตูมาแทนที่งบประมาณ Octavia Tour และกลายเป็นคู่แข่งโดยตรงกับตัวแทน B-class เช่น Lada Vesta, Kia Rio, Volkswagen Polo ซีดานและ Hyundai Solaris ผลิตภัณฑ์ใหม่เข้าสู่ตลาดภายในประเทศเฉพาะในปี 2014 และแตกต่างจากรุ่นอื่น ๆ ในด้านระยะห่างจากพื้นสูงและระบบกันสะเทือนแบบดัดแปลงซึ่งดัดแปลงเป็นพิเศษสำหรับใช้บนถนนในประเทศ คุณลักษณะพิเศษของ Rapid คืออุปกรณ์ทางเทคนิคระดับสูง รูปลักษณ์องค์กรที่น่าดึงดูด (ทั้งภายนอกและภายใน) และป้ายราคาที่เอื้อมถึง
โมเดลนี้ติดตั้งเครื่องยนต์ดีเซลและเบนซินที่ผลิตโดย Volkswagen พร้อมข้อมูลทางเทคนิคที่แตกต่างกัน (ปริมาณการทำงาน - 1.2-1.6 ลิตร 75-125 แรงม้า) การยกกลับมาที่รัสเซียในรุ่นเบนซินสามรุ่น หน่วย 1.4 ลิตร (125 แรงม้า) เป็นหน่วยที่มีการชาร์จมากที่สุดและด้วยการสิ้นเปลืองเฉลี่ย 5.3 ลิตรต่อ 100 กม. เร่งความเร็วไปที่ร้อยแรกใน 9 วินาที อัตราเร่งสูงสุดอยู่ที่ 209 กม./ชม. ระดับการตัดแต่งอีก 2 ระดับมีประสิทธิภาพน้อยกว่าเล็กน้อย - เครื่องยนต์ 1.6 ลิตร 90 และ 110 แรงม้า อัตราเร่งสูงสุดคือ 185 และ 191-195 กม./ชม. ตามลำดับ อัตราสิ้นเปลืองแบบผสมคือ 5.8 และ 6.1 ลิตร อัตราเร่งจาก 0 ถึง 100 กม./ชม. คือ 11.4 และ 10.3-11.6 วินาที ข้อมูลเกี่ยวกับปริมาณการใช้และประเภทของน้ำมันเครื่องที่ใช้มีอยู่ในบทความเพิ่มเติม หน่วยนี้ทำงานร่วมกับหุ่นยนต์ 7 สปีด (คลัตช์คู่) อัตโนมัติ 6 สปีดหรือธรรมดา 5 สปีดแบบคลาสสิก
ในบรรดาข้อดีทั้งหมดของรุ่น Skoda Rapid นั้นคุ้มค่าที่จะสังเกตความน่าเชื่อถือของรถและความกว้างขวางของมัน อย่างไรก็ตาม แม้ว่ารถจะสามารถรองรับคนได้ 5 คนอย่างง่ายดาย แต่ก็มีเพดานที่ค่อนข้างต่ำ (ผู้โดยสารที่มีส่วนสูงมากกว่า 180 ซม. อาจรู้สึกอึดอัด) นอกจากนี้ยังมีการบันทึกข้อร้องเรียนหลายรายการเกี่ยวกับฉนวนกันเสียงที่ไม่ดีและวัสดุภายในคุณภาพต่ำแม้ว่าจะมีอุปกรณ์ครบครันก็ตาม
รุ่นที่ 1 (พ.ศ. 2555 – ปัจจุบัน)
เครื่องยนต์ Volkswagen-Audi EA111 1.4 TSI TFSI 122 และ 125 แรงม้า
- ประเภทน้ำมัน (ตามความหนืด): 5W-30, 5W-40
- ปริมาณน้ำมันในเครื่องยนต์กี่ลิตร(ปริมาตรรวม) : 3.8 ลิตร
- เมื่อเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง: 7500-15000
เครื่องยนต์ Volkswagen Polo Sedan 1.6 90 และ 110 แรงม้า
- น้ำมันเครื่องชนิดไหนที่เติมมาจากโรงงาน(ของเดิม) : สังเคราะห์ 5W30
- ประเภทน้ำมัน(ตามความหนืด): 0W-40, 5W-30, 5W-40
- ปริมาณน้ำมันในเครื่องยนต์กี่ลิตร(ปริมาตรรวม) : 3.6 ลิตร
- ปริมาณการใช้น้ำมันต่อ 1,000 กม.: สูงถึง 500 มล.
- เมื่อเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง: 7000-10000
โมเดล "Rapid" ที่ผลิตโดย บริษัท Skoda ของเช็กเข้าสู่ตลาดเมื่อไม่นานมานี้ นี่คือรถราคาไม่แพงที่ปรับราคาได้อย่างเต็มที่ รถดึงดูดผู้บริโภคด้วยรูปลักษณ์ความสะดวกสบายในระดับสูงความน่าเชื่อถือและคุณสมบัติทางเทคนิคที่เหมาะสมโดยคำนึงถึงป้ายราคาของรถคันดังกล่าว
รถไม่ได้โดดเด่นเป็นสิ่งที่สดใสแทบจะเรียกได้ว่ามีเอกลักษณ์เฉพาะตัวเลย แต่ด้วยความธรรมดารถจึงให้ประสบการณ์การใช้งานที่ดี "Rapid" มีราคาไม่แพงในการบำรุงรักษาและช่วยให้คุณทำงานหลายอย่างได้ด้วยตัวเอง
เจ้าของรถสามารถเปลี่ยนน้ำมันเครื่องใน Skoda Rapid ได้ด้วยมือของเขาเองโดยไม่ต้องเผชิญกับขั้นตอนการทำงานที่ซับซ้อนหรือยากลำบาก นักออกแบบได้ให้การเข้าถึงท่อระบายน้ำและรูเติมที่สะดวกการเปลี่ยนไส้กรองก็ไม่ก่อให้เกิดปัญหาใด ๆ สิ่งนี้ช่วยให้คุณประหยัดเงินในสถานีบริการหลังจากสิ้นสุดระยะเวลาการรับประกัน
ความถี่ในการเปลี่ยน
Skoda Rapid ได้รับการปรับให้เข้ากับสภาพการใช้งานของรัสเซียเป็นอย่างดี แต่ในกรณีส่วนใหญ่ไม่อนุญาตให้เปลี่ยนวัสดุสิ้นเปลืองด้วยความถี่ที่ระบุไว้ในคู่มืออย่างเป็นทางการสำหรับรถยนต์
ผู้ผลิตเชื่อว่าด้วยการใช้งานในระดับปานกลาง น้ำมันเครื่องสามารถเปลี่ยนได้ทุก ๆ 15,000 กิโลเมตร ในทางปฏิบัติ ตัวเลขจริงแตกต่างจากที่ระบุไว้
การลดระยะเวลาระหว่างนั้นเกิดจากปัจจัยหลายประการ:
- เติมน้ำมันไม่ทันเวลา
- เติมน้ำมันที่ปั๊มน้ำมันคุณภาพต่ำ
- สภาพถนนไม่ดี
- การเปลี่ยนแปลงอุณหภูมิอย่างกะทันหัน
- ภูมิอากาศ;
- สไตล์การขับขี่ที่ดุดัน
- เกินความเร็วที่แนะนำ
- การขับขี่ภายใต้ภาระหนักเป็นประจำ (ท้ายรถเต็มหรือรถพ่วง);
- การใช้วัสดุสิ้นเปลืองและอะไหล่คุณภาพต่ำ ฯลฯ
มีสาเหตุหลายประการที่อาจส่งผลเสียต่อสภาพของน้ำมันเครื่องในเครื่องยนต์และการสูญเสียคุณสมบัติทางกายภาพและทางเคมี ดังนั้นเจ้าของรถ Rapid จึงต้องตรวจสอบระดับและสภาพของน้ำมันเครื่องอย่างสม่ำเสมอ เติมให้ทันเวลาหรือเปลี่ยนใหม่ทั้งหมด
ตามคู่มือระยะเวลาระหว่างการเปลี่ยนคือ 15,000 กิโลเมตร แต่ช่วงเวลาจริงมักจะอยู่ที่ระดับ 8 - 12,000 กม. ทุกอย่างขึ้นอยู่กับสภาพการใช้งานและทัศนคติของเจ้าของรถที่มีต่อรถของเขา
ระดับและสภาพ
ก้านวัดน้ำมันมาตรฐานใช้เพื่อตรวจสอบระดับปัจจุบันหรือปริมาตรของน้ำมันในห้องเหวี่ยง มันอยู่ที่คอเติมน้ำมันในห้องเครื่อง
จำเป็นต้องถอดออก เช็ดให้แห้งด้วยผ้าไม่มีขุย แล้วจึงนำกลับเข้าที่แล้วนำออกมาอีกครั้ง ร่องรอยของฟิล์มน้ำมันยังคงอยู่บนก้านวัดน้ำมันในบริเวณเครื่องหมายระดับต่ำสุดและสูงสุด (“ต่ำสุด” และ “สูงสุด”)
หน้าที่ของเจ้าของ Skoda Rapid คือรักษาระดับน้ำมันระหว่างเครื่องหมายทั้งสองบนก้านวัดน้ำมัน แสดงว่ามีการเทลงในเครื่องยนต์ เมื่อระดับลดลงต่ำกว่าเครื่องหมาย “Min” จำเป็นต้องเติมน้ำมันลงในห้องข้อเหวี่ยง
นอกจากนี้ยังเกิดขึ้นเนื่องจากไม่มีประสบการณ์หรืออุบัติเหตุทำให้พวกเขากรอกข้อมูลมากเกินไป นอกจากนี้ยังเป็นไปไม่ได้ที่จะทิ้งน้ำมันหล่อลื่นในปริมาณที่มากเกินไปไม่เช่นนั้นปัญหากับเครื่องยนต์จะเกิดขึ้นและจะเริ่มเกิดการรั่วไหล คุณจะต้องระบายน้ำมันบางส่วนออกจากห้องข้อเหวี่ยง
หากต้องการตรวจสอบสภาพของของเหลว คุณสามารถระบายออกจากห้องเหวี่ยงได้หากใกล้ถึงเวลาบำรุงรักษาตามกำหนด หรือใช้ก้านวัดน้ำมันอันเดียวกัน หลายๆ คนยังใช้กระบอกฉีดยาที่มีสายยางยาว โดยสอดเข้าไปในคอเติมน้ำมันและสกัดสารหล่อลื่นจำนวนเล็กน้อย
จากลักษณะที่ปรากฏคุณสามารถประเมินสภาพปัจจุบันของน้ำมันหล่อลื่นโดยประมาณได้ ควรเปรียบเทียบตัวอย่างกับน้ำมันสดที่คล้ายกันจะดีกว่า หากน้ำมันหล่อลื่นจากเครื่องยนต์มืด มองเห็นร่องรอยของเขม่า ชิป หรือสิ่งสกปรก แสดงว่ามีการสึกหรออย่างรุนแรงและจำเป็นต้องเปลี่ยนอย่างเร่งด่วน โดยปกติแล้วของเหลวจะกลายเป็นเช่นนี้หลังจากใช้งานเป็นเวลานานโดยไม่ต้องเปลี่ยนสารหล่อลื่น
ผู้ผลิตแนะนำให้เติมน้ำมันเครื่องรถยนต์ Skoda Rapid ด้วยค่าความคลาดเคลื่อน 502 หรือ 504 ในแง่ของระดับความหนืดจะสอดคล้องกับตัวเลือกต่อไปนี้:
- 5W30;
- 5W40;
ที่นี่คุณสามารถใช้ได้เฉพาะน้ำมันเครื่องสังเคราะห์เท่านั้น ดังนั้นอย่าคิดถึงสารประกอบแร่หรือสารกึ่งสังเคราะห์เลย
เมื่อรถยังคงใช้น้ำมันเครื่องของโรงงาน สิ่งสำคัญคือต้องรู้ให้แน่ชัดว่าใช้น้ำมันทำงานชนิดใด ขึ้นอยู่กับเครื่องยนต์ที่ติดตั้งบนราปิด
ใช้น้ำมันทั้งหมด 2 รายการจากผู้ผลิต สิ่งเหล่านี้เป็นของเหลวยี่ห้อของโฟล์คสวาเกนเอง
น้ำมันชนิดแรกเรียกว่า VW LongLife III และมีความหนืด 5W30 มันถูกเทลงในมอเตอร์ต่อไปนี้:
- เบนซิน TSI 1.4 ลิตร 122 แรงม้า
- เครื่องยนต์เบนซิน TSI 1.2 ลิตร สองรุ่น 86 และ 105 แรงม้า
- เครื่องยนต์ TDI ปริมาตร 1.6 ลิตร และกำลัง 105 แรงม้า
น้ำมันหล่อลื่น Special Plus รุ่นที่สองพร้อมพารามิเตอร์ความหนืด 5W40 ถูกเทจากโรงงานลงในหน่วยกำลังต่อไปนี้:
- เครื่องยนต์เบนซินขนาด 1.6 ลิตรที่มีกำลัง 105 แรงม้า
- เครื่องยนต์ขนาด 1.2 ลิตร 75 แรงม้า
รายชื่อผู้ผลิตที่ยอมรับได้ซึ่งผลิตภัณฑ์เป็นไปตามมาตรฐานและข้อกำหนดสำหรับเครื่องยนต์ Skoda Rapid ได้แก่:
- เปลือก;
- คาสตรอล;
- คิกซ์;
- โมตุล;
- วาโวลีน;
- โมบิล;
- รอสเนฟต์;
- ลูคอยล์ ฯลฯ
บริษัท Skoda ให้อิสระในการเลือกค่อนข้างมากเนื่องจากสารประกอบจำนวนมากจากผู้ผลิตหลายรายเหมาะสำหรับเครื่องยนต์ที่ติดตั้งบน Rapid
แต่ไม่แนะนำให้ประหยัดน้ำมันหล่อลื่นเครื่องยนต์อย่างยิ่งเนื่องจากลักษณะและคุณสมบัติทางกายภาพและเคมีที่ผู้ผลิตประกาศอาจไม่สอดคล้องกับความเป็นจริง สิ่งนี้จะนำมาซึ่งการลดระยะเวลาระหว่างการเปลี่ยนสารทำงานความล้มเหลวของส่วนประกอบและการพังทลายของหน่วยกำลังที่ร้ายแรงยิ่งขึ้น
เครื่องมือและวัสดุ
ในการดำเนินการตามขั้นตอน Skoda Rapid ด้วยตัวเอง คุณต้องรวบรวมวัสดุที่จำเป็นและชุดเครื่องมือเล็กๆ ก่อน
ผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติเช็กไม่ได้ให้ความสำคัญกับระดับทักษะของผู้ดูแลรักษารถยนต์ในสภาพอู่ซ่อมรถมากนัก การออกแบบค่อนข้างเรียบง่ายและเข้าใจได้ซึ่งช่วยให้คุณสามารถเปลี่ยนน้ำมันเครื่องและวัสดุสิ้นเปลืองอื่น ๆ ด้วยตัวเองได้โดยไม่มีปัญหาใด ๆ
เครื่องมือที่คุณจะต้องใช้คือ:
วัสดุและวัสดุสิ้นเปลืองที่จำเป็น ได้แก่ :
- กรองน้ำมันเครื่องใหม่ตามเครื่องยนต์ที่ติดตั้ง
- น้ำมันใหม่
- ปลั๊กท่อระบายน้ำใหม่
- ซีลปลั๊กท่อระบายน้ำ
- ภาชนะเปล่าสำหรับระบายน้ำมันหล่อลื่นเก่า
- ผ้าขี้ริ้ว;
- อุปกรณ์ป้องกันส่วนบุคคลเพื่อหลีกเลี่ยงการถูกน้ำมันร้อนลวก
เมื่อคุณทำงานเสร็จแล้ว คุณอาจพบงานเพิ่มเติม ดังนั้นรายการเครื่องมือและวัสดุจึงอาจขยายออกไป
ปริมาณน้ำมันที่ต้องเติม
ก่อนที่จะซื้อน้ำมันคุณต้องตัดสินใจไม่เพียงแต่คุณลักษณะเท่านั้น แต่ยังต้องพิจารณาปริมาณที่ต้องการด้วย เมื่อพิจารณาถึงจำนวน Skoda Rapids คุณจะสามารถซื้อของเหลวในปริมาณที่เหมาะสมเพื่อเปลี่ยนและเติมระหว่างบริการต่างๆ ได้อย่างแม่นยำ
นอกจากนี้ ให้คำนึงถึงความจำเป็นในการล้างเครื่องยนต์ด้วยน้ำมันเครื่องด้วย ผู้เชี่ยวชาญไม่แนะนำให้ใช้สารเติมแต่งพิเศษสำหรับสิ่งนี้เนื่องจากหลังจากการใช้งานแล้วสารเหล่านี้จะยังคงอยู่ในระบบบางส่วนทำปฏิกิริยากับน้ำมันหล่อลื่นและอาจกระตุ้นให้เกิดปรากฏการณ์ที่ไม่พึงประสงค์
เป็นการดีที่สุดที่จะล้างเครื่องยนต์ด้วยน้ำมันเครื่องเดียวกับที่คุณเทลงในเครื่องยนต์เมื่อเปลี่ยนสารทำงาน ข้อเสียเพียงอย่างเดียวคือคุณจะต้องเสียเงินมากขึ้นในขั้นตอนนี้ เนื่องจากคุณต้องซื้อน้ำมันหล่อลื่นเพิ่ม
ปริมาณการเติมเกี่ยวข้องโดยตรงกับหน่วยกำลังที่ติดตั้งบน Rapid:
- เครื่องยนต์ MPI 1.2 ลิตรต้องการน้ำมันหล่อลื่น 2.8 ลิตร
- รุ่น TSI 1.2 ลิตรต้องการ 3.9 ลิตร
- เครื่องยนต์ 1.4 ลิตร TSI ต้องการ 3.6 ลิตร น้ำมันเครื่อง;
- เครื่องยนต์ 1.4 ลิตรแบบสำลักตามธรรมชาติต้องใช้ของเหลวทำงาน 3.2 ลิตร
- หากมี MPI 1.6 ลิตรใต้ฝากระโปรง ให้เตรียมของเหลวอย่างน้อย 3.8 ลิตร
- 1.6 TDI เต็มไปด้วย 4.3 ลิตร
- เครื่องยนต์ TSI 1.8 ลิตรสมัยใหม่ต้องเติมน้ำมัน 4.6 ลิตร
ดูข้อกำหนดทางเทคนิคของ Skoda Rapid ของคุณเพื่อดูว่ามีการติดตั้งหน่วยส่งกำลังประเภทใด วิธีนี้จะช่วยให้คุณซื้อในปริมาณที่เหมาะสมได้ง่ายขึ้น ปริมาณน้ำมันในแต่ละเครื่องยนต์มีความแตกต่างกัน ดังนั้นเมื่อใช้งานรถยกหรือสเตชั่นแวกอนของ Skoda Rapid คุณต้องมีความคิดเกี่ยวกับตัวเลขที่สำคัญที่สุดที่เกี่ยวข้องกับรถ
ในการเปลี่ยนน้ำมันหล่อลื่นในเครื่องยนต์คุณจะต้องมีรูตรวจสอบชุดเครื่องมือที่กำหนดและวัสดุบางอย่าง ไม่มีอะไรซับซ้อนในการทำงาน แต่พยายามปฏิบัติตามคำแนะนำที่กำหนดไว้อย่างเคร่งครัดและปฏิบัติตามกฎความปลอดภัยขั้นพื้นฐาน
ขั้นตอนการเปลี่ยน
การเปลี่ยนสารทำงานในเครื่องยนต์ Skoda Rapid นั้นดำเนินการในลักษณะเดียวกันโดยประมาณเนื่องจากการจัดเรียงส่วนประกอบในแต่ละเครื่องยนต์แทบจะเหมือนกัน นี่คือคู่มือสากลที่เหมาะสำหรับเจ้าของรถเช็ก ไม่ว่าจะติดตั้งระบบส่งกำลังไว้ใดก็ตาม
ลองทำตามคำแนะนำโดยอาศัยคู่มือการใช้งาน Rapid อย่างเป็นทางการ หากเกิดปัญหาควรขอความช่วยเหลือจากผู้เชี่ยวชาญจะดีกว่า
- ขั้นแรกให้อุ่นเครื่องยนต์จนถึงอุณหภูมิในการทำงาน สิ่งนี้จะทำให้น้ำมันมีความลื่นไหลตามที่ต้องการ ดับเครื่องยนต์ เปิดฝากระโปรงหน้า และคลายเกลียวคอเติมน้ำมัน มักจะตั้งอยู่ทางด้านซ้าย
- ไปใต้ท้องรถ รถบางคันมีตัวป้องกันห้องข้อเหวี่ยงที่ต้องคลายเกลียวออก ซึ่งจะช่วยให้สามารถเข้าถึงรูระบายน้ำได้ หากไม่มีการป้องกันก็สามารถข้ามจุดนี้ไปได้
- วางภาชนะเปล่าไว้ใต้พาเลทเพื่อระบายของเสีย หากคุณวางแผนที่จะนำน้ำมันกลับมาใช้ซ้ำ (การระบายน้ำเป็นส่วนหนึ่งของการซ่อมแซมบางประเภท) ให้นำภาชนะที่สะอาด
- คลายเกลียวฝาออกอย่างระมัดระวังเพื่อไม่ให้น้ำมันร้อนโดนผิวหนัง ปล่อยให้น้ำมันไหลออกชั่วคราว เนื่องจากจะใช้เวลาประมาณ 10 - 20 นาทีอย่างแน่นอน ในตอนนี้ให้ไปที่ตัวกรองน้ำมัน
- บน Rapids ตัวกรองจะถูกติดตั้งในห้องเครื่องด้านหน้าเครื่องยนต์ หากต้องการรื้อถอนให้ใช้กุญแจพิเศษ เลื่อนเล็กน้อย แต่อย่าลบออกทั้งหมด ขั้นแรกน้ำมันที่เหลือจะต้องระบายออกจากตัวกรอง
- ในขณะเดียวกันน้ำมันทั้งหมดควรจะออกจากห้องข้อเหวี่ยงแล้ว กลับใต้ท้องรถแล้วหาปลั๊กหรือซีลใหม่ติดตัวไปด้วย ติดตั้งปลั๊กอีกครั้งโดยทำความสะอาดเบาะนั่งจากสิ่งสกปรกก่อน คุณต้องขันให้แน่นด้วยประแจทอร์คโดยตั้งค่าแรงบิดเป็น 35 นิวตันเมตร บางครั้งหาซื้อเฉพาะซีลไม่ได้เพราะขายพร้อมปลั๊ก นี่เป็นส่วนที่ไม่แพง
- กลับไปที่ตัวกรอง วางผ้าขี้ริ้วไว้รอบๆ เพื่อป้องกันไม่ให้น้ำมันไปโดนส่วนประกอบของเครื่องยนต์และเครื่องกำเนิดไฟฟ้า ถอดตัวกรองออกจนหมด ไม่สามารถกู้คืนได้ ดังนั้นอย่าพยายามทำความสะอาด เพียงซื้อตัวกรองใหม่
- เทน้ำมันจากกระป๋องที่มีสารหล่อลื่นใหม่ลงในตัวกรอง คุณต้องเติมให้เหลือประมาณ 30% ของปริมาตร โอริงยังหล่อลื่นด้วยน้ำมันหลังจากนั้นจึงติดตั้งตัวกรองในตำแหน่งที่ถูกต้อง
- ตัวกรองถูกขันให้แน่นด้วยมือ หากมือของคุณลื่นหรือคุณไม่สามารถจับตัวเรือนได้สะดวก ให้ใช้ประแจถ้วยและขันตัวกรองให้แน่นด้วยแรงบิดประมาณ 20 นิวตันเมตร แต่ไม่เกิน 22 นิวตันเมตร
- เทน้ำมันหล่อลื่นใหม่เข้าไปในเครื่องยนต์ผ่านคอเติมน้ำมัน รอประมาณ 10 นาทีเพื่อให้ของเหลวทั้งหมดระบายออก ไม่จำเป็นต้องเติมปริมาตรทั้งหมดในครั้งเดียวเนื่องจากน้ำมันหล่อลื่นเก่าบางส่วนยังคงอยู่ในระบบซึ่งไม่อนุญาตให้เติมทั้งหมดตามข้อกำหนดของมอเตอร์ มิฉะนั้นคุณจะต้องระบายส่วนเกินออก
- ให้ระดับเป็นปกติ จากนั้นปิดฝา และสตาร์ทเครื่องยนต์ ตรวจสอบให้แน่ใจว่าไม่มีการรั่วไหลทุกที่ หลังจากนั้นประมาณ 2 - 3 นาทีไฟเซ็นเซอร์แรงดันน้ำมันบนแผงหน้าปัดควรจะดับลง เมื่อเกิดเหตุการณ์เช่นนี้ ให้ดับเครื่องยนต์และรอประมาณ 3 ถึง 4 นาที หากระดับลดลง ให้เติมของเหลวที่ขาดหายไป
- หากรถมีระยะทางมากและเครื่องยนต์เสื่อมสภาพคุณสามารถล้างรถได้ ในการทำเช่นนี้ให้ทำซ้ำขั้นตอนการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง 2 - 3 ครั้ง แต่ในช่วง 300 - 500 กิโลเมตร ไม่จำเป็นต้องเปลี่ยนไส้กรองทุกครั้ง ซึ่งสามารถทำได้ระหว่างการเปลี่ยนของเหลวทำงานในเครื่องยนต์ครั้งแรกและครั้งสุดท้าย
ขั้นตอนการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องอย่างอิสระในรถยนต์ Skoda Rapid นั้นไม่ซับซ้อน แต่ละขั้นตอนสามารถเข้าถึงได้แม้แต่ผู้เริ่มต้นที่ไม่มีประสบการณ์ในการซ่อมบำรุงเครื่องจักรด้วยมือของตัวเองมากนัก
สิ่งสำคัญคือต้องปฏิบัติตามกฎความปลอดภัยทั่วไป ใช้น้ำมันที่ปฏิบัติตามข้อกำหนดของผู้ผลิตอย่างเคร่งครัด และไม่เบี่ยงเบนไปจากคำแนะนำ หากคุณทำทุกอย่างตามคำแนะนำ เครื่องยนต์จะทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพ ประสิทธิผล และจะอยู่รอดได้อย่างง่ายดายระหว่างการเปลี่ยนวัสดุสิ้นเปลืองรวมถึงน้ำมันเครื่องด้วย
การบำรุงรักษารถยนต์ Skoda Rapid ด้วยเครื่องยนต์ CWVA, CWVB 1.6 MPI (90, 110 แรงม้า) ตามข้อบังคับของผู้ผลิต
เพื่อรักษารถให้อยู่ในสภาพทางเทคนิคที่ดีเยี่ยมและรักษาการรับประกันเต็มรูปแบบ เจ้าของ Skoda Rapid แต่ละรายจะต้องได้รับการบำรุงรักษาเป็นประจำ
ตามข้อบังคับของ VAG TO-1 สำหรับรถยนต์ Skoda Rapid จะดำเนินการทุกๆ 15,000 กิโลเมตรหรือทุกๆ 12 เดือน นี่คือบริการด้านเทคนิคครั้งแรกสำหรับ Skoda Rapid
รายการงานระหว่างการบำรุงรักษา 1 บน Skoda Rapid CWVA, CWVB
กฎการบำรุงรักษาใหม่คำนึงถึงลักษณะเฉพาะของการใช้งานรถยนต์ในรัสเซีย ในขณะเดียวกันก็ทำหน้าที่เป็นมาตรฐานการบริการทางเทคนิคสำหรับตัวแทนจำหน่าย Skoda ทั้งหมดในสหพันธรัฐรัสเซีย นี่คือรายการงานที่ดำเนินการระหว่าง TO-1 บน Skoda Rapid พร้อมเครื่องยนต์ CWVA, CWVB:
วัสดุสิ้นเปลืองที่ต้องเปลี่ยนในการบำรุงรักษาครั้งแรกของ Skoda Rapid
ตามข้อบังคับทางเทคนิคของ VAG ในการบำรุงรักษา Skoda Rapid ครั้งแรกด้วยเครื่องยนต์ CWVA, CWVB จะต้องเปลี่ยนวัสดุสิ้นเปลืองต่อไปนี้:
| № | ชื่อ | หมายเลขวีเอจี | ส่วนที่เพิ่มเข้าไป |
| 1. | กรองน้ำมัน | 04E115561H | |
| 2. | ปลั๊กท่อระบายน้ำ | N90813202 | |
| 3. | ไส้กรองแอร์ | 6R0820367 | หรือถ่านหิน JZW819653A |
| 4. | ไส้กรองอากาศ | 04E129620A | ควบคุม |
| 5. | น้ำมันเครื่อง | G052167M4 |
ในระหว่างการใช้งาน Skoda Rapid อย่างเข้มข้นในเมืองใหญ่ ขอแนะนำให้เปลี่ยนในการบำรุงรักษาทุกครั้ง แม้ว่าตามข้อบังคับในการบำรุงรักษาครั้งแรกจะมีเพียงการควบคุมเท่านั้น (ตรวจสอบสภาพ ทำความสะอาด)
สิ่งที่ต้องตรวจสอบเมื่อผ่าน MOT-1 บน Skoda Rapid
ในระหว่างการบำรุงรักษา Skoda Rapid ครั้งแรกด้วยเครื่องยนต์ CWVA CWVB จะตรวจสอบชิ้นส่วนและองค์ประกอบต่อไปนี้ของรถ:
แบตเตอรี่แบบชาร์จไฟได้
-อะไหล่ช่วงล่าง
-อะไหล่ช่วงล่างหน้า
- น้ำมันเบรก
- เพลาขับและฝาครอบป้องกันสำหรับไดรฟ์
- ระบบบังคับเลี้ยว ข้อต่อพวงมาลัย และรองเท้าบู๊ต
- ระบบเบรก (ท่อ ท่อ และข้อต่อ)
- ใบปัดน้ำฝน
- แผงหลังคาเลื่อนแบบพาโนรามา กลไกนำทาง
- การรีเซ็ตตัวบ่งชี้ช่วงเวลาการบำรุงรักษา
- อุปกรณ์ให้แสงสว่าง
- ระดับน้ำล้างกระจกหน้ารถ
- ยาง/ขอบล้อ (การสึกหรอ ความเสียหาย แรงดันลม)
นอกจากนี้ Skoda Rapid ยังทำความสะอาดท่อระบายน้ำและหล่อลื่นแผงหลังคาเลื่อนแบบพาโนรามาและกลไกนำทาง
น้ำมันเครื่องชนิดใดที่เทลงในเครื่องยนต์ CWVA, CWVB ที่โรงงาน?
แม้ว่าผู้ผลิตอาจเปลี่ยนซัพพลายเออร์น้ำมันเครื่อง แต่ก็ปฏิบัติตามมาตรฐานความทนทานและประสิทธิภาพดังต่อไปนี้:
โฟล์คสวาเก้น 502.00 หรือโฟล์คสวาเก้น 504.00
- 5W40 หรือ 5W30
โฟล์คสวาเก้น 502.00- น้ำมันสำหรับเครื่องยนต์เบนซินโดยเฉพาะ ผู้สืบทอดคนแรกจากการอนุมัติ VW 501.01 และ VW 500.00 ข้อแตกต่างที่น่าสังเกตคือแนะนำสำหรับเครื่องยนต์ที่ทำงานในสภาวะที่ยากลำบากและอยู่ภายใต้ภาระที่เพิ่มขึ้น อย่างไรก็ตาม ไม่แนะนำสำหรับรถยนต์ที่มีระยะเวลาการเปลี่ยนทดแทนไม่สม่ำเสมอหรือขยายออกไป ตรงตามข้อกำหนด ACEA A3
โฟล์คสวาเกน 504.00- แทนที่การอนุมัติ VW 503.00 และ VW 503.01 นอกเหนือจากความเพลิดเพลินทั้งหมดของ Longlife แล้ว 504.00 ยังเหมาะสำหรับเครื่องยนต์ที่ได้มาตรฐานการปล่อยมลพิษยูโร 4 (โดยพื้นฐานแล้ว ครอบคลุมการอนุมัติน้ำมันเบนซินก่อนหน้านี้ทั้งหมด และสามารถใช้ได้กับเครื่องยนต์เบนซินทุกประเภท)
น้ำมัน 5w30– น้ำมันเครื่องซึ่งใช้หล่อลื่นเครื่องยนต์ของรถยนต์ การกำหนดน้ำมันประกอบด้วยตัวเลขสองตัวที่สะท้อนถึงคุณสมบัติที่สำคัญที่สุดของน้ำมันเครื่อง - ความหนืดที่อุณหภูมิต่ำและสูง ในการสตาร์ทเครื่องยนต์ที่อุณหภูมิต่ำคุณต้องเลือกน้ำมันเครื่องที่มีความหนืดไม่มาก ในฤดูร้อนที่อุณหภูมิสูง ในทางกลับกัน น้ำมันควรคงฟิล์มหล่อลื่นไว้ระหว่างชิ้นส่วนต่างๆ หมายเลขแรกในการกำหนด "5w30" คือระดับการใช้งานในฤดูหนาว (ตัวอักษร "W" ซึ่งก็คือ "ฤดูหนาว" ยืนยันสิ่งนี้) ตัวเลขที่สองเป็นตัวบ่งชี้การใช้งานในฤดูร้อน ดังนั้นน้ำมันจึงมีอยู่ตลอดฤดูกาล
น้ำมัน 5w40- น้ำมันเครื่องสำหรับทุกฤดูกาลซึ่งมีระดับการใช้งานในฤดูหนาว - 5w ดัชนีอุณหภูมิสูง - 40 ข้อกำหนดเหล่านี้ถูกนำมาใช้ในข้อกำหนด SAE (Society of Automotive Engineers) และเป็นมาตรฐานสากลในการกำหนดความหนืดของน้ำมันเครื่อง โปรดทราบว่าคุณลักษณะความหนืด-อุณหภูมิของน้ำมันเครื่องมีความสำคัญอย่างยิ่งในการกำหนดคุณภาพ
บริการที่ตัวแทนจำหน่ายด้วยวัสดุสิ้นเปลืองของคุณเอง
เมื่อได้รับบริการจากตัวแทนจำหน่ายเมื่ออยู่ระหว่างการบำรุงรักษา-1 บน Skoda Rapid คุณมีสิทธิ์ใช้วัสดุสิ้นเปลืองที่คุณนำติดตัวไปด้วย สิ่งนี้จะช่วยให้คุณประหยัดเงินและในขณะเดียวกันก็รักษาการรับประกันงานที่ทำไปด้วย คุณเพียงแค่ต้องปฏิบัติตามเงื่อนไขต่อไปนี้:
วัสดุสิ้นเปลืองต้องเป็นของแท้
- วัสดุสิ้นเปลืองจะต้องเหมาะสมกับรถของคุณหนึ่งร้อยเปอร์เซ็นต์ (ตามแค็ตตาล็อก VAG)
สถานที่ซื้อวัสดุสิ้นเปลืองสำหรับ TO-1 Skoda Rapid CWVA, CWVB
ร้านค้าออนไลน์ของสโมสร shop.rapid2.ru มีทั้งชิ้นส่วนดั้งเดิมและวัสดุสิ้นเปลืองสำหรับ Skoda Rapid พร้อมเครื่องยนต์ CWVA, CWVB ในสต็อกเสมอตลอดจนอะนาล็อกคุณภาพสูงจากผู้ผลิตที่เชื่อถือได้ การเลือกสรรของร้านค้ายังรวมถึงชุด TO-1 สำหรับ Skoda Rapid 1.6 MPI 90 แรงม้า และ 110 แรงม้า..
รถยนต์ที่ค่อนข้างใหม่ซึ่งเริ่มจำหน่ายเมื่อปลายปี 2555 ภายนอกสวยงามและสนุกสนานจากภายใน อย่างไรก็ตามอายุการใช้งานของเครื่องยนต์ขึ้นอยู่กับการดูแลและการบำรุงรักษาตามกำหนดเวลาโดยตรง สำหรับเครื่องยนต์เบนซิน ควรบำรุงรักษาทุกๆ 15,000 กม. สำหรับเครื่องยนต์ดีเซล 10,000 กม.
เทเท่าไหร่(เติมปริมาตร)
1.2 (CGPC) - 2.8 ลิตร
1.2 TSI (CBZA, CBZB) - 3.9 ลิตร
1.4 สำลัก - 3.2 ลิตร
1.4 TSI เทอร์โบ (CAXA) - 3.6 ลิตร
1.6 (CFNA) - 4.5 ลิตร
1.8 TSI - 4.6 ลิตร
สำหรับเครื่องดีเซล 1.6 - 3.6 ลิตร
ก่อนเริ่มงาน ตรวจสอบให้แน่ใจว่าคุณได้ซื้อทุกอย่างแล้วและเตรียมให้พร้อม:
- น้ำมันใหม่
- กรองน้ำมัน
- ยาจก;
- อ่างล้างหน้าสำหรับ ~ 5 ลิตร;
- กุญแจสำหรับถอดปลั๊กป้องกันและท่อระบายน้ำ
ทำงานในขั้นตอน
- วอร์มเครื่องเย็นสัก 3-4 นาที น้ำมันเย็นทำให้การไหลออกจากเครื่องยนต์ไม่ดี ส่งผลให้มีน้ำมันสกปรกเหลืออยู่จำนวนมาก ซึ่งในที่สุดคุณจะผสมกับน้ำมันใหม่ ซึ่งจะทำให้ประสิทธิภาพของน้ำมันเครื่องใหม่ลดลง
- เราติดรถไว้บนแม่แรงหรือในช่องสำหรับตรวจสอบ (ในอุดมคติ) เพื่อให้เข้าถึงด้านล่างได้ง่าย บางรุ่นอาจมี “การป้องกัน” ห้องข้อเหวี่ยงเครื่องยนต์ติดตั้งอยู่ จำเป็นต้องถอดออกเพื่อเข้าถึงปลั๊กท่อระบายน้ำ
- คลายเกลียวฝาฟิลเลอร์แล้วถอดก้านวัดน้ำมันเครื่องออก น้ำมันจะระบายเร็วขึ้นหากมีรูทะลุ
- เราเปลี่ยนอ่างล้างหน้าหรือภาชนะอื่นๆ ที่สามารถบรรจุขยะได้ 5 ลิตร
- เราคลายเกลียวปลั๊กท่อระบายน้ำด้วยประแจ (จะดีกว่าถ้าวงล้อปลุกขึ้นมา) ทางที่ดีควรคาดหวังทันทีว่าน้ำมันจะร้อน ในขั้นตอนการทำงานนี้คุณต้องระมัดระวังให้มากที่สุด
- หลังจากสะเด็ดน้ำมันเก่าที่เป็นสีดำจนหมดแล้ว ให้นำกะละมังออกด้านข้าง
- รายการเสริมคือการล้างเครื่องยนต์ด้วยน้ำยาล้างพิเศษ คุณจะประหลาดใจกับน้ำมันสีดำที่ออกมาจากของเหลวนี้ ของเหลวนี้ใช้งานง่ายมาก เราเติมมันเข้าไปในเครื่องยนต์หลังจากขันปลั๊กท่อระบายน้ำให้แน่นแล้ว เราสตาร์ทรถประมาณ 3-5 นาที ในเวลาเดียวกัน เราขับและให้ความร้อนของเหลวของเรากับตัวกรองน้ำมันเครื่องเก่า หลังจากนั้นเราก็ปิดเครื่องแล้วเทลงในภาชนะที่ว่าง
- เราเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเครื่องด้วยอันใหม่ ก่อนติดตั้งตัวกรองใหม่ ให้เทน้ำมันใหม่ประมาณ 100 กรัมลงไป และหล่อลื่นยางโอริงด้วย
- เติมน้ำมันใหม่ เมื่อตรวจสอบให้แน่ใจว่าได้ขันปลั๊กท่อระบายน้ำและติดตั้งตัวกรองน้ำมันใหม่แล้ว เราสามารถเริ่มเติมน้ำมันเครื่องใหม่ได้โดยใช้ก้านวัดน้ำมันเป็นแนวทาง ระดับควรอยู่ระหว่างเครื่องหมายต่ำสุดและสูงสุด นอกจากนี้คุณต้องจำไว้ว่าหลังจากสตาร์ทเครื่องยนต์ครั้งแรก น้ำมันบางส่วนจะออกไปและระดับจะลดลง
- ตรวจสอบระดับน้ำมันอีกครั้งโดยใช้ก้านวัดน้ำมันหลังจากสตาร์ทครั้งแรก ปล่อยให้เครื่องยนต์เดินเบาประมาณ 10 นาที
