การลงโทษในการขับขี่ยางฤดูหนาวในฤดูร้อนคืออะไร? ตำรวจจราจรต้องเสียค่าปรับสำหรับยางนอกฤดูกาลหรือดอกยางหัวล้าน? การไม่เปลี่ยนยางมีโทษปรับอย่างไร?

แต่ทำไมคุณต้องเปลี่ยน "รองเท้า" รถของคุณในช่วงฤดูร้อนนั้นไม่ชัดเจนสำหรับทุกคน ดูเหมือนจะสร้างความแตกต่างอะไร - จะขับรถอะไรในฤดูร้อน? ถ้าสตั๊ดหลุดออกจากยาง นั่นก็คือปัญหาของคนขับ คุณจะต้องซื้ออันใหม่สำหรับฤดูกาลนี้ อย่างไรก็ตาม ไม่ คุณไม่สามารถขับล้อนอกฤดูกาลได้ในช่วงฤดูร้อนเช่นกัน

การสวมรองเท้านอกฤดูกาลมีอันตรายอย่างไร?

ความจริงที่ว่าในฤดูหนาวรถยนต์ที่ใช้ยางฤดูหนาวไม่สามารถควบคุมได้นั้นเป็นเรื่องที่เข้าใจได้เนื่องจากความลึกของดอกยางเล็กน้อยและความแข็งของยาง ยางฤดูหนาวจะมีองค์ประกอบที่นุ่มนวลกว่า ดังนั้นเมื่อขับขี่ในฤดูร้อน สิ่งต่อไปนี้จึงเป็นไปได้:

• ระยะเบรกที่ยาวขึ้นเนื่องจากยางจะละลายแรงมากขึ้นเมื่อถูกับยางมะตอยที่ร้อน
• การยึดเกาะถนนไม่ดีบนแอสฟัลต์และเป็นผลให้การควบคุมไม่ดี
• ความร้อนแรงของยางและไม่เพียง แต่ในสภาพอากาศร้อนเท่านั้น
• การสึกหรออย่างรวดเร็ว - เพียงไม่กี่ทริปและจะต้องเปลี่ยนยาง

ผู้ขับขี่ที่มีประสบการณ์กล่าวว่าล้อในฤดูหนาวจะมีพฤติกรรมแย่กว่าในฤดูร้อนท่ามกลางสายฝนมากกว่าในฤดูหนาวและบนน้ำแข็งก็เหมือนบนรองเท้าสเก็ต

เมื่อพิจารณาถึงอันตรายจากการใช้ยางฤดูหนาวนอกฤดูกาล ย้อนกลับไปในปี 2556 มีความพยายามในรัสเซียที่จะบังคับใช้บทลงโทษทางกฎหมายสำหรับการใช้งาน "รองเท้า" นอกฤดูกาลของรถยนต์ อย่างไรก็ตามจนถึงปี 2558 ไม่มีบทลงโทษสำหรับเรื่องนี้

บรรทัดฐานทางกฎหมาย

ในปี 2014 สหภาพศุลกากรได้อนุมัติกฎระเบียบที่ลงโทษการเคลื่อนย้าย "ยานพาหนะที่มียางพร้อมกระดุมป้องกันการลื่นไถล" และกำหนดช่วงเวลาของปีเมื่อห้ามขับขี่ "บนกระดุม" ตั้งแต่เดือนมิถุนายนถึงเดือนสิงหาคม

ในทางกลับกัน คุณสามารถขับได้เฉพาะยางฤดูหนาวเท่านั้น กฎระเบียบทางเทคนิคกำหนดให้ดำเนินการตั้งแต่เดือนธันวาคมถึงกุมภาพันธ์ ไม่มีคำพูดในเอกสารเกี่ยวกับนอกฤดู แต่ในรัสเซียอันกว้างใหญ่ของเรา ในบางภูมิภาค ฤดูหนาวกินเวลาเกือบเก้าเดือนต่อปี แล้วคนขับควรทำอย่างไร? ตามกฎหมายเขาต้องเปลี่ยน “รองเท้า” เนื่องจากสภาพถนนจึงเป็นอันตราย

ในกรณีเช่นนี้ หน่วยงานระดับภูมิภาคและท้องถิ่นจะได้รับสิทธิ์ในการเพิ่ม (แต่ไม่ลด!) อายุการใช้งานของล้อฤดูหนาว และระยะเวลาที่จำกัดตามไปด้วย นั่นคือเจ้าหน้าที่สามารถสั่งห้ามการใช้ "เดือย" ได้ตั้งแต่เดือนพฤษภาคมถึงกันยายน แต่ไม่ใช่ตั้งแต่เดือนมิถุนายนถึงสิงหาคม

มีข้อกำหนดในข้อบังคับเกี่ยวกับยางที่ถือว่าเป็นยางสำหรับฤดูหนาว จะต้องมีการทำเครื่องหมาย:

• "เอ็ม+เอส";
• "นางสาว";
• "นางสาว";
• ด้วยลวดลายเป็นรูปเกล็ดหิมะ

การมีอยู่หรือไม่มีสตั๊ดไม่ได้รับการควบคุม - มียางที่ไม่มีสตั๊ดรุ่นฤดูหนาวและอนุญาตให้ติดตั้งบนรถยนต์ได้

ทุกอย่างชัดเจนในเรื่องนี้ - นอกเหนือจากสิ่งที่กำหนดโดยกฎระเบียบทางเทคนิคแล้ว ยังจำเป็นต้องคำนึงถึงข้อกำหนดของภูมิภาคและแน่นอนว่าสภาพอากาศด้วย คุณไม่ควร “เปลี่ยนรองเท้า” ในเดือนมีนาคม หากภูมิภาคของคุณอาจมีหิมะตกจนถึงสิ้นเดือนเมษายน ขับรถแบบนี้มันไม่มีประโยชน์หรอก

แต่ยาง “สำหรับทุกฤดูกาล” ยางที่ออกแบบมาเพื่อการใช้งานตลอดทั้งปีล่ะ? หากมีเครื่องหมายข้างต้นแสดงว่าเหมาะสำหรับใช้ในช่วงฤดูหนาวหากไม่มีก็ไม่สามารถใช้ได้

คุณพร้อมที่จะลงโทษอะไร?

แต่ผู้ขับขี่สามารถถูกลงโทษได้เท่าไรและมากน้อยเพียงใด? เมื่อการแก้ไขกฎหมายว่าด้วยบทลงโทษสำหรับการขับขี่ยางนอกฤดูกาลกำลังได้รับการพัฒนา คาดว่าจะอยู่ที่ 2,000 รูเบิล แต่จำนวนนี้ไม่ได้รับการอนุมัติและตอนนี้ค่าปรับคือ 500 รูเบิล และถ้อยคำจะเป็นดังนี้ - สำหรับการใช้งานยานพาหนะที่ไม่เป็นไปตามข้อกำหนดทางเทคนิค

ในกฎจราจรและเอกสารทางกฎหมายที่ชื่นชอบของตำรวจจราจร - ประมวลกฎหมายปกครอง - ไม่มีบทความโดยตรงเกี่ยวกับความจำเป็นในการเปลี่ยนยางจากฤดูร้อนเป็นฤดูหนาวหรือการห้ามใช้ยางแบบสตั๊ดในฤดูร้อน แต่กฎระเบียบทางเทคนิคของสหภาพศุลกากรเป็นเอกสารที่กำหนดบรรทัดฐานของกฎหมายระหว่างประเทศและไม่สามารถละเลยได้ นอกจากกฎหมายรัสเซียแล้ว การดำเนินการในอาณาเขตของประเทศของเรายังมีผลบังคับใช้อีกด้วย

ปัจจุบันประมวลกฎหมายปกครองไม่มีการอ้างอิงถึงกฎระเบียบทางเทคนิค ดังนั้น ผู้ขับขี่จึงไม่สามารถถูกลงโทษหากไม่มียางสำหรับฤดูหนาว จนถึงขณะนี้มีเพียงร่างการเปลี่ยนแปลงกฎหมายเหล่านี้เท่านั้น แต่มีบทลงโทษสำหรับยางฤดูหนาวที่เสื่อมสภาพเนื่องจากมีมาตรฐานที่กำหนดตามกฎหมาย:

• ความสูงของดอกยางของยางฤดูร้อนไม่น้อยกว่า 1.6 มม.
• ความสูงของดอกยางฤดูหนาว (ขั้นต่ำในบริเวณที่สึกหรอมากที่สุด) - ไม่น้อยกว่า 4 มม.

นักแข่งบางคนไม่มีเวลาเปลี่ยนรองเท้าของม้าเหล็ก ซึ่งทำให้เกิดสถานการณ์ฉุกเฉินบนท้องถนน นั่นคือเหตุผลว่าทำไมจึงมีการพิจารณาคำถามเกี่ยวกับวิธีการปรับยางนอกฤดูกาล เจ้าของรถทุกคนควรเข้าใจว่าการขับรถในฤดูร้อนด้วยล้อฤดูหนาว และในทางกลับกันในฤดูหนาวด้วยล้อฤดูร้อนก่อให้เกิดอันตรายร้ายแรง

เราจะมาพิจารณาโดยละเอียดว่าเมื่อใดที่ผู้คนถูกปรับจากการสวมยางสำหรับฤดูหนาว อันตรายจากการขับขี่นอกฤดู และพื้นฐานของกฎหมายใหม่เกี่ยวกับยาง

ยางฤดูร้อนในฤดูหนาวไม่อนุญาตให้ผู้ขับขี่ขับรถอย่างมั่นใจ ขึ้นอยู่กับความลึกของดอกยางเล็กน้อยและความแข็งของยาง

ผลที่ตามมาอันไม่พึงประสงค์ดังกล่าวอาจเกิดขึ้นได้หากคุณไม่เปลี่ยนรองเท้าให้ทันช่วงฤดูร้อน:

• การบังคับรถไม่ดีเนื่องจากการยึดเกาะบนพื้นผิวถนนไม่ดี สิ่งนี้นำไปสู่การละเมิดกฎจราจร
• ความร้อนสูงเกินไปของยางในฤดูร้อน การก่อตัวของไส้เลื่อนและการอักเสบระหว่างการเคลื่อนไหว
• การสึกหรอของดอกยางเพิ่มขึ้น - การเดินทางสองสามครั้งก็เพียงพอแล้วที่ยางจะไม่มีประโยชน์อีกต่อไปในทุกฤดูกาล ยางฤดูหนาวจะนิ่มและสึกหรอเร็วบนยางมะตอยในฤดูร้อน

ปัจจัยทั้งหมดนี้สามารถก่อให้เกิดอุบัติเหตุบนท้องถนนได้

กฎหมายยางฤดูหนาว

กฎหมายว่าด้วยยางฤดูหนาวไม่มีอะไรมากไปกว่ากฎระเบียบทางเทคนิคของสหภาพศุลกากร ย่อหน้า 5.5 ของภาคผนวก 8 ระบุว่าห้ามใช้ยางฤดูหนาวในฤดูร้อนและในทางกลับกัน ล้อต้องเป็นไปตามข้อกำหนดของข้อย่อย 5.6.3 ฤดูหนาว ถือเป็นเดือนตั้งแต่เดือนธันวาคมถึงกุมภาพันธ์รวม ฤดูร้อน - ตั้งแต่เดือนมิถุนายนถึงเดือนสิงหาคม แต่ละภูมิภาคสามารถกำหนดเวลาเหล่านี้ได้อย่างอิสระ เนื่องจากสภาพภูมิอากาศแตกต่างกันไปทั่วประเทศ

หมายเหตุ: ยางที่เหมาะกับฤดูกาลจะต้องอยู่บนสองเพลาของรถ และไม่ใช่บนเพลาเดียว การไม่ปฏิบัติตามข้อกำหนดนี้จะถือเป็นการไม่ปฏิบัติตามกฎระเบียบทางเทคนิคในการขนส่ง

ย่อหน้า 5.6.3 มีข้อมูลที่ยางที่มีความลึกของดอกยางเหลือไม่เกิน 4 มม. ไม่เหมาะสำหรับใช้ในฤดูหนาว โดยมีเครื่องหมาย M&S และป้าย “หินสามยอด มีเกล็ดหิมะอยู่ข้างใน”

ประมวลกฎหมายปกครองไม่มีบทบัญญัติที่จะอนุญาตให้ผู้ขับขี่ถูกปรับจากการขับขี่ยานพาหนะที่มียางนอกฤดูกาล

เจ้าหน้าที่บางคนกำลังวางแผนที่จะแนะนำการลงโทษสำหรับผู้ขับขี่ที่ไม่มีเวลาเปลี่ยนยางตรงเวลาตามฤดูกาล ผู้ริเริ่มต้องการเสริมมาตรา 12.5 ของประมวลกฎหมายด้วยเนื้อหาต่อไปนี้: แนะนำค่าปรับสำหรับผู้ขับขี่จากผู้ตรวจตำรวจจราจรสำหรับการขับขี่ยานพาหนะที่ละเมิดข้อกำหนดในการใช้งานล้อ ค่าปรับคือ 2 พันรูเบิล

การแก้ไขไม่เคยถูกนำมาใช้ ดังนั้นจึงไม่มีค่าปรับสำหรับการขับขี่ในฤดูร้อนโดยใช้ยางฤดูหนาว

สารวัตรจราจรจะลงโทษคนขับรถไม่เปลี่ยนยางตรงเวลาได้อย่างไร?

ผู้ตรวจการตำรวจจราจรหากไม่มียางฤดูร้อนตั้งแต่เดือนมิถุนายนถึงสิงหาคมและไม่มียางฤดูหนาวตั้งแต่เดือนธันวาคมถึงกุมภาพันธ์อาจต้องเสียค่าปรับ 500 รูเบิลสำหรับการละเมิดดังต่อไปนี้:

• ความลึกของดอกยางน้อยกว่า 0.4 ซม.
• หากคุณไม่พบสติกเกอร์ "Ш" ในรูปสามเหลี่ยมที่กระจกหลัง โดยที่รถจะต้องติดตั้งยางที่มีหนามแหลม
• ตัดและ/หรือฉีกขาดที่สายไฟ
• ล้อที่แตกต่างกัน (ฤดูหนาว/ฤดูร้อนหรือตีนตุ๊กแก) บนเพลาเดียวกันและ/หรือขาดการยึด

การขับรถโดยใช้ยางแบบมีสตั๊ดในช่วงนอกฤดูและฤดูร้อน

การขับรถบนล้อสตั๊ดหรือล้อฤดูร้อนในช่วงนอกฤดูไม่ถือเป็นการละเมิดในส่วนของผู้ขับขี่ อย่างไรก็ตามขอแนะนำให้คำนึงถึงการเปลี่ยนแปลงของสภาพอากาศและเปลี่ยนรองเท้าเพื่อให้สามารถขับขี่บนถนนได้อย่างปลอดภัย

ยางฤดูหนาวถือว่านิ่มกว่าและจะสึกหรออย่างรวดเร็วที่อุณหภูมิสูงกว่าศูนย์ ดังนั้นเมื่อภาวะโลกร้อนคงที่โดยไม่มีน้ำค้างแข็งในตอนเช้า ควรเปลี่ยนมาใช้ยางฤดูร้อนทันที ที่อุณหภูมิต่ำ ยางฤดูหนาวจะแข็งตัวเล็กน้อย ควรคำนึงว่าบางครั้งล้อดังกล่าวมีเดือยโลหะ เม็ดมีดดังกล่าวช่วยให้ควบคุมและเบรกรถได้ดีขึ้นบนถนนที่มีน้ำแข็งและหิมะ แต่บนยางมะตอยจะทำให้พื้นผิวถนนเสียหาย

ผู้ขับขี่ที่ใช้ยางแบบมีสตั๊ดในฤดูร้อนอาจถูกปรับ 500 รูเบิล เหตุผลคือการไม่ปฏิบัติตามมาตรฐานจุฬาฯ

กฎหมายฉบับนี้ใช้ไม่ได้กับภูมิภาคของประเทศที่มีพื้นที่เป็นน้ำแข็งและมีสภาพอากาศหนาวเย็นเกือบตลอดทั้งปี ในพื้นที่เหล่านี้ การขับยางฤดูหนาวเป็นเรื่องถูกกฎหมายไม่เพียงแต่ในฤดูหนาวเท่านั้น แต่ยังรวมถึงเดือนอื่นๆ ของปีด้วย ในเวลาเดียวกันสำหรับภูมิภาคเหล่านี้จะไม่ยกเว้นกฎของการบังคับให้มีป้าย "Ш" ที่หน้าต่างด้านหลัง

บทสรุป

ค่าปรับสำหรับรถที่ไม่เปลี่ยนตรงเวลาก็ไม่สูงนัก ในขณะเดียวกันผู้ขับขี่ทุกคนก็ต้องเข้าใจถึงความรับผิดชอบทั้งหมดที่ตกอยู่บนบ่าของเขา ท้ายที่สุดแล้ว บนท้องถนนเราไม่ได้พูดถึงแค่ความปลอดภัยของเราเองเท่านั้น แต่ยังรวมถึงความปลอดภัยในชีวิตและสุขภาพของผู้โดยสารและผู้ใช้ถนนคนอื่นๆ ด้วย

เลขที่ ตั้งแต่วันที่ 1 ธันวาคม 2017-2018 ไม่มีค่าปรับจากตำรวจจราจรสำหรับการขับขี่โดยใช้ยางฤดูร้อน! ความสับสนเกิดขึ้นเนื่องจากบรรทัดฐานใหม่ของกฎระเบียบทางเทคนิคของสหภาพศุลกากร EAEU "เกี่ยวกับความปลอดภัยของยานพาหนะที่มีล้อ" ซึ่งไม่ส่งผลโดยตรงต่อชีวิตของผู้ขับขี่รถยนต์

ในปี 2560 ประมวลกฎหมายปกครองตามบทความที่ผู้ขับขี่ชาวรัสเซียถูกปรับไม่มีข้อกำหนดที่เกี่ยวข้องกับการบังคับ "เปลี่ยนรองเท้า" ของยางรถยนต์ในฤดูหนาวหรือฤดูร้อน ไม่มีค่าปรับทางกฎหมายสำหรับ "การไม่เปลี่ยนรองเท้า" ในสหพันธรัฐรัสเซีย!

แผนกข้อมูลของบริการเว็บไซต์ได้รวบรวมข้อมูลที่มีอยู่ทั้งหมดเกี่ยวกับหัวข้อค่าปรับสำหรับยางฤดูร้อนตั้งแต่วันที่ 1 ธันวาคมในฤดูหนาวปี 2560-2561

ในปี 2560 กฎหมายไม่ได้ห้ามการขับขี่ในฤดูหนาวด้วยยางฤดูร้อนที่มีความลึกของดอกยางมากกว่า 4 มม.

ตรวจสอบและชำระค่าปรับจราจร ส่วนลด 50%

เพื่อตรวจสอบค่าปรับจากการฝ่าฝืนการถ่ายภาพและการบันทึกวิดีโอ

เพื่อตรวจสอบค่าปรับที่ออกโดยสารวัตรตำรวจจราจร

สำหรับการแจ้งเตือนฟรีเกี่ยวกับค่าปรับใหม่

ตรวจสอบค่าปรับ

เราตรวจสอบข้อมูลเกี่ยวกับค่าปรับ
กรุณารอสักครู่

กฎระเบียบทางเทคนิคคืออะไร และเหตุใดจึงจำเป็น?

ความสับสนเรื่องค่าปรับยางฤดูร้อนในฤดูหนาว (ตั้งแต่เดือนธันวาคมถึงกุมภาพันธ์) เกิดขึ้นเนื่องจากข้อ 5.5 ของกฎระเบียบทางเทคนิคของสหภาพศุลกากร EAEU

กฎระเบียบทางเทคนิคของสหภาพศุลกากรเป็นความพยายามของรัฐสามรัฐที่เป็นมิตรและมีความสัมพันธ์ทางเศรษฐกิจ ได้แก่ รัสเซีย เบลารุส และคาซัคสถาน ในการพัฒนามาตรฐานความปลอดภัยทั่วไปสำหรับการผลิตและการใช้ผลิตภัณฑ์ที่จำเป็น

ตามอัตภาพ กฎระเบียบทางเทคนิคของสหภาพศุลกากรสามารถเทียบได้กับ GOST ของสหภาพโซเวียต แนวคิดคือการแนะนำกฎทั่วไปของเกม โดยนำมาตรฐาน กฎระเบียบ และกฎเกณฑ์ระดับชาติมาสู่รูปแบบที่ทันสมัยและปลอดภัยเพียงรูปแบบเดียว

กฎระเบียบทางเทคนิคของสหภาพศุลกากรควบคุมพื้นที่ประมาณ 50 แห่ง เช่น ผลิตภัณฑ์ดอกไม้ไฟ บรรจุภัณฑ์ ของเล่นเด็ก อาหาร ฯลฯ กฎสำหรับยานพาหนะที่ใช้งานควรได้รับการควบคุมโดยข้อบังคับ “ว่าด้วยความปลอดภัยของยานพาหนะที่มีล้อ” (TR CU 018/2011 ) ซึ่งมีผลใช้บังคับอย่างเป็นทางการตั้งแต่วันที่ 1 มกราคม พ.ศ. 2558

เหนือสิ่งอื่นใด กฎระเบียบทางเทคนิคของสหภาพศุลกากร "ว่าด้วยความปลอดภัยของยานพาหนะที่มีล้อ" มีข้อกำหนดในข้อ 5.5 ซึ่งนักข่าวจากสื่อสิ่งพิมพ์ด้านยานยนต์รายใหญ่หลายฉบับอ้างถึง

ข้อ 5.5 ของกฎระเบียบทางเทคนิคของสหภาพศุลกากร (มีผลบังคับใช้ในปี 2558):

ห้ามใช้งานยานพาหนะที่ติดตั้งยางที่มีปุ่มป้องกันการลื่นไถลในฤดูร้อน (มิถุนายน กรกฎาคม สิงหาคม)

ห้ามใช้งานยานพาหนะที่ไม่ได้ติดตั้งยางฤดูหนาวซึ่งตรงตามข้อกำหนดของวรรค 5.6.3 ของภาคผนวกนี้ในช่วงฤดูหนาว (ธันวาคม มกราคม กุมภาพันธ์) ยางฤดูหนาวจะติดตั้งอยู่ที่ล้อรถทุกล้อ

ตามข้อบังคับของสหภาพศุลกากร ยางฤดูหนาว ถือเป็นผลิตภัณฑ์ยางทั้งแบบมีกระดุมและไม่มีกระดุมซึ่งมีสัญลักษณ์ “M+S”, “M&S” และ “M S” ที่พื้นผิวด้านข้างหรือมีการออกแบบในรูปแบบ ของภูเขาที่มียอดเขาสามยอดและมีเกล็ดหิมะอยู่ข้างใน

เหตุใดจึงมีความสับสนกับค่าปรับสำหรับยางฤดูร้อนในฤดูหนาว?

นักข่าวประเมินถ้อยคำที่เข้มงวดของข้อ 5.5 ของกฎระเบียบทางเทคนิคของสหภาพศุลกากร ว่าเป็นการห้ามใช้งานรถยนต์กับยางฤดูร้อนในฤดูหนาวและยางฤดูหนาวในฤดูร้อน อย่างไรก็ตามมันไม่ใช่!

เจ้าหน้าที่ตำรวจจราจรมีสิทธิที่จะปรับผู้ขับขี่หรือเจ้าของยานพาหนะตามมาตราแห่งประมวลกฎหมายปกครองเท่านั้น ในขณะที่เขียน (ธันวาคม 2017) ประมวลกฎหมายปกครองไม่มีข้อกำหนดสำหรับการลงโทษประเภทยาง "ไม่สามารถถอดออกได้" ขึ้นอยู่กับฤดูกาลของการใช้งาน

มาตรา 12.5 ของประมวลกฎหมายความผิดทางปกครองของสหพันธรัฐรัสเซียตลอดจนกฎจราจรพร้อมกับภาคผนวกไม่มีคำแนะนำในการเปลี่ยนประเภทของยางในฤดูหนาวและฤดูร้อน ไม่มีค่าปรับสำหรับยางฤดูร้อน

ความสับสนเกิดขึ้นเนื่องจากนวัตกรรมบางส่วนจากกฎระเบียบทางเทคนิคของสหภาพศุลกากรในปีที่ผ่านมาถูกโอนไปเป็นประมวลกฎหมายปกครอง แต่ยังไม่มีการห้ามใช้ยางฤดูร้อนในฤดูหนาว

เจ้าหน้าที่ตำรวจจราจรสามารถปรับยางฤดูร้อนในช่วงฤดูหนาวปี 2560-2561 ได้หรือไม่?

สำหรับ "ยางฤดูร้อนในฤดูหนาว" ที่เจ้าหน้าที่ตำรวจจราจรไม่สามารถปรับผู้ขับขี่รถยนต์ได้โดยไม่ละเมิดกฎหมาย ตามที่เราค้นพบ ไม่มีมาตราดังกล่าวในประมวลกฎหมายความผิดทางปกครอง ไม่มีความผิดทางอาญาในการกระทำของผู้ขับขี่รถยนต์

อย่างไรก็ตามในบางภูมิภาคของรัสเซียมีรายงานค่าปรับที่ออกภายใต้ส่วนที่ 1 ของข้อ 12.5 ของประมวลกฎหมายความผิดทางปกครองของสหพันธรัฐรัสเซีย พวกเขากำลังพยายามกล่าวหาผู้ขับขี่รถยนต์ที่ใช้ยานพาหนะในช่วงฤดูหนาวปี 2560 ว่า “ขับรถโดยมีความผิดปกติซึ่งห้ามใช้งานยานพาหนะ”

เจ้าหน้าที่ตำรวจอาจได้รับข้อมูลข่าวสารที่ไม่ดีหรือใช้ประโยชน์จากความไม่รู้ของผู้ขับขี่รถยนต์ ส่วนที่ 1 ของข้อ 12.5 ของประมวลกฎหมายความผิดทางปกครองของสหพันธรัฐรัสเซีย เช่นเดียวกับกฎจราจรพร้อมกับภาคผนวกทั้งหมด ไม่มีข้อมูลเกี่ยวกับข้อห้ามสำหรับยางบางประเภทตามฤดูกาล

ผู้อ่านจะต้องเข้าใจให้ถูกต้อง ไม่มีค่าปรับสำหรับยางฤดูร้อนในฤดูหนาวและยางฤดูหนาวในฤดูร้อน แต่ไม่มีใครยกเลิกค่าปรับอื่น ๆ เกี่ยวกับล้อ:

• เหมาะสำหรับความลึกของดอกยางน้อยกว่า 4 มม. (500 รูเบิล)
• ค่าปรับหากไม่มีป้าย "หนามแหลม" ที่กระจกหลังของรถยนต์ที่มียางแบบมีหมุด (500 รูเบิล)
• เหมาะสำหรับการตัดและฉีกขาดที่สายไฟ (500 รูเบิล)
• ใช้ได้หากขาดส่วนประกอบยึดล้อ (500 รูเบิล)
• เหมาะสำหรับล้อขนาดต่างๆ บนเพลาเดียวกัน (500 รูเบิล)

ในช่วงฤดูหนาวปี 2017-2018 ค่าปรับสำหรับยางฤดูร้อนในฤดูหนาวถือเป็นสิ่งผิดกฎหมาย และจะต้องยื่นอุทธรณ์ต่อตำรวจจราจรหรือศาล

สารวัตรตำรวจจราจรหยุดฉันและต้องการลงโทษฉันใช้ยางฤดูร้อน ฉันควรทำอย่างไร?

ก่อนอื่นคุณต้องแน่ใจว่านี่คือเจ้าหน้าที่ตำรวจจราจรจริง ขอให้ผู้อยู่ในเครื่องแบบระบุนามสกุลให้ชัดเจน แสดงเอกสาร มอบหมายเลขตรา และอธิบายเหตุผลและเหตุผลในการหยุด

หากความเข้าใจผิดระหว่างคุณเพิ่มขึ้น คุณสามารถเปิดเครื่องบันทึกเสียงบนสมาร์ทโฟนของคุณหรือเริ่มบันทึกวิดีโอได้ - กฎหมายอนุญาต

คุณควรชี้แจงข้อประมวลกฎหมายปกครองที่คุณฝ่าฝืนและอ่านร่วมกัน หากเจ้าหน้าที่ตำรวจจราจรยังคงยืนกรานที่จะร่างระเบียบการแทนที่จะร่างข้อยุติ

ในช่องแสดงความคิดเห็น ระบุว่า “ไม่มีการละเมิดมาตราประมวลกฎหมายปกครอง” มีการออกค่าปรับสำหรับประเภทยางที่ไม่ตรงกับฤดูกาลของปี” อ่านเอกสารที่ลงนามอย่างละเอียด โดยให้ความสนใจกับข้อเท็จจริงที่ว่าเจ้าหน้าที่ตำรวจจราจรปรับคุณโดยเฉพาะสำหรับยางฤดูร้อนในฤดูหนาว หากถัดจากคำว่า "ติดตั้งแล้ว" ไม่มีการละเมิดที่เกี่ยวข้องกับฤดูกาลของยางที่ใช้ ให้เพิ่มสิ่งนี้ลงในช่องแสดงความคิดเห็น ระบุว่าคุณมีการบันทึกการสนทนากับเจ้าหน้าที่ตรวจจราจร

บันทึก:ภายใต้ทุกสิ่งที่อธิบายไว้ข้างต้น ทีมงานในสถานที่แนะนำให้เปลี่ยนยางจากฤดูร้อนถึงฤดูหนาวที่อุณหภูมิใกล้ศูนย์ แม้แต่ยางฤดูหนาวที่เรียบง่ายและสึกหรอมากที่สุดก็ช่วยลดระยะเบรกบนถนนในฤดูหนาวได้อย่างมาก

คุณพร้อมหรือต่อต้านยางฤดูร้อนในฤดูหนาวหรือไม่? เขียนความคิดเห็นของคุณในความคิดเห็นต่อบทความ

เราขอเตือนคุณว่าสมาชิกรัฐสภา Vadim Tyulpanov, Konstantin Dobrynin, Sergey Ten และคนอื่นๆ เสนอให้ห้ามใช้งานรถยนต์ที่มียางซึ่งไม่สอดคล้องกับฤดูกาลในปี 2013 เสนอให้ปรับสูงถึง 2,000 รูเบิลสำหรับผู้ขับขี่ยานพาหนะที่ติดตั้งยางที่มีเดือยกันลื่นในฤดูร้อน (มิถุนายน, กรกฎาคม, สิงหาคม) และผู้ที่ยังคงขับยางฤดูร้อนในฤดูหนาว (ธันวาคมถึงกุมภาพันธ์ ).

มีการอธิบายว่าการใช้ยางแบบมีสตั๊ดในฤดูร้อนเป็นอันตรายต่อพื้นผิวถนน และการใช้ยางฤดูร้อนในฤดูหนาวอาจทำให้เกิดอุบัติเหตุได้ ต่อมามีจำนวนเงินค่าปรับอีกปรากฏขึ้น - 10,000 รูเบิล เปล่งออกมาโดยหัวหน้าคณะกรรมการการขนส่ง Evgeny Moskvichev ซึ่งอ้างว่าจำนวนเงินควรเทียบเคียงกับราคายางชุดหนึ่งสำหรับค่าปรับจริง สุดท้ายจะเหลือเลขอะไรอยู่ยังไม่ได้ตัดสินใจ

รัฐบาลโดยรวมสนับสนุนร่างกฎหมายนี้ โดยแสดงความเห็นเพียงระบบราชการเพียงข้อเดียว

ร่างกฎหมายดังกล่าวเสนอให้เสริมมาตรา 12.5 ของประมวลกฎหมายสหพันธรัฐรัสเซียว่าด้วยความผิดทางปกครองด้วยส่วนที่ 32 ใหม่ ซึ่งกำหนดความรับผิดทางการบริหารสำหรับการขับขี่ยานพาหนะที่ละเมิดข้อกำหนดในการใช้งานยางและล้อ

ร่างกฎหมายเดียวกันนี้กำหนดอำนาจของหน่วยงานที่เกี่ยวข้องซึ่งจะพิจารณากรณีความผิดด้านการบริหารที่กำหนดไว้ในร่างส่วนที่ 32 ของข้อ 12.5 ของประมวลกฎหมาย

ความคิดเห็น อเล็กเซย์ ทูซอฟรองประธานคนที่หนึ่งของกลุ่มบริษัท AutoSpetsCenter

- เมื่อวันที่ 1 มกราคม 2558 กฎระเบียบทางเทคนิคใหม่ของสหภาพศุลกากรมีผลบังคับใช้ซึ่งกำหนดข้อจำกัดเกี่ยวกับความลึกของดอกยางขั้นต่ำที่อนุญาต: สำหรับยางฤดูร้อน - 1.6 มม. สำหรับยางฤดูหนาว - 4 มม. นอกจากนี้ กฎระเบียบทางเทคนิคของสหภาพศุลกากร "เกี่ยวกับความปลอดภัยของยานพาหนะที่มีล้อ" แนะนำให้ห้ามการใช้ยางฤดูร้อนในฤดูหนาวและยางสตั๊ดในฤดูร้อน เรียกว่า "กฎหมายว่าด้วยยางสตั๊ด" ตามเอกสารนี้ ระยะเวลาของฤดูหนาวคือ 3 เดือน - ตั้งแต่วันที่ 1 ธันวาคมถึง 1 มีนาคม แต่เนื่องจากสภาพภูมิอากาศในภูมิภาคทางภูมิศาสตร์ที่แตกต่างกันอาจแตกต่างกันอย่างมีนัยสำคัญ จึงสามารถขยายช่วงเวลานี้ออกไปได้ แต่จะไม่ลดลงแต่อย่างใด

อย่างไรก็ตามในรัสเซียแม้ว่าจะมีการแก้ไขกฎจราจรเพื่อขจัดความเป็นไปได้ในการใช้ยางที่ไม่เหมาะสมโดยอธิบายอย่างชัดเจนว่ายางใดถือเป็นฤดูร้อนฤดูหนาวใดและทุกฤดูกาลการเรียกเก็บเงินนี้ไม่ได้บังคับใช้อย่างเต็มที่ . นี่เป็นเพราะความจริงที่ว่ากฎไม่ได้กำหนดเวลาห้ามใช้งานยางโดยเฉพาะและปรากฎว่าแม้จะมีข้อ จำกัด ที่กำหนดโดยกฎระเบียบทางเทคนิค แต่ผู้ขับขี่จะต้องรับผิดชอบเฉพาะการใช้ยางแบบสตั๊ดในฤดูร้อนเท่านั้น แต่ ไม่ใช่สำหรับยางฤดูร้อนในฤดูหนาว สิ่งสำคัญคือ ความลึกของดอกยางเป็นไปตามมาตรฐานที่กำหนด ค่าปรับสำหรับการละเมิดนี้มีเพียงเล็กน้อยและมีเพียง 500 รูเบิล

ผู้ขับขี่จำนวนมากมีความสนใจในกฎหมายว่าด้วยยางฤดูหนาว ซึ่งเป็นขนาดค่าปรับที่บังคับใช้ในรัสเซียสำหรับการใช้ยางฤดูร้อนในฤดูหนาว ผู้ชื่นชอบรถยนต์บนโซเชียลเน็ตเวิร์ก ฟอรั่มต่างๆ และบล็อกต่างถามว่า “นวัตกรรมหลักคืออะไร”

เครื่องหมายยางฤดูหนาว

พระราชบัญญัติยางฤดูหนาวควบคุมใบอนุญาตใช้งานยานพาหนะ นวัตกรรมหลักเกี่ยวข้องกับความลึกของดอกยาง หากไม่มีตัวบ่งชี้การสึกหรอบนพื้นผิวของผลิตภัณฑ์ที่ระบุ หากมีตัวบ่งชี้การสึกหรอของโรงงาน ระดับความเหมาะสมของผลิตภัณฑ์จะถูกกำหนดตามตัวบ่งชี้ พระราชกฤษฎีการะบุเครื่องหมายของยางฤดูหนาวและแนะนำรูปสัญลักษณ์ที่มีเกล็ดหิมะอยู่ตรงกลาง จากเอกสารเหล่านี้สามารถสรุปข้อสรุปทั่วไปได้ดังต่อไปนี้:

1. ในฤดูร้อน การขับขี่โดยใช้ยางแบบมีปุ่มสตั๊ดเป็นสิ่งที่ยอมรับไม่ได้ ผลิตภัณฑ์ประดับหมุดสำหรับฤดูหนาวที่มีเครื่องหมาย "M+S" สามารถใช้ได้ตั้งแต่ต้นฤดูใบไม้ร่วงจนถึงปลายฤดูใบไม้ผลิ เหล่านั้น. ในเดือนมิถุนายน กรกฎาคม และสิงหาคม คุณสามารถขี่ได้เฉพาะในฤดูร้อน ทุกฤดูกาล หรือตีนตุ๊กแกแบบไม่มีหมุดเท่านั้น
2. ในฤดูหนาว คุณจะได้รับอนุญาตให้ขับได้เฉพาะยางฤดูหนาวเท่านั้น อนุญาตให้ติดตั้งยางแบบมีสตั๊ดหรือไม่มีสตั๊ดที่มีรูปสัญลักษณ์ที่เหมาะสมซึ่งมีเครื่องหมาย “M+S”, “M&S” หรือ “M S” ข้อสงวนสิทธิ์: ผลิตภัณฑ์ที่ไม่มีกระดุมสามารถใช้ได้ตลอดทั้งปี ความลึกของดอกยางที่เหลือต้องมีอย่างน้อย 4 มม.
3. โดยปกติแล้วยางสำหรับทุกฤดูกาลจะใช้ตลอดทั้งปีหากมีเครื่องหมายต่อไปนี้บนพื้นผิว: “M+S”, “M&S” หรือ “M S” หากไม่มีการกำหนดเหล่านี้ จะไม่สามารถใช้ผลิตภัณฑ์ในฤดูหนาวได้
4. ความสามารถของหน่วยงานท้องถิ่นในการยืดอายุการใช้งานของยางบางประเภทระบุไว้ ในขณะเดียวกันหน่วยงานระดับภูมิภาคก็ไม่สามารถลดระยะเวลาที่กฎหมายกำหนดลงได้

ดูตารางที่ 1 สำหรับช่วงเวลาที่คุณต้องการเปลี่ยนยาง

ตารางที่ 1. ฤดูกาลของยางประเภทต่างๆ

จากข้อมูลในตาราง คุณจะเห็นได้ว่าเมื่อใดที่คุณต้องการเปลี่ยนยางชนิดใหม่ ขึ้นอยู่กับฤดูกาลของผลิตภัณฑ์

การใช้ยางไม่ถูกต้องจะมีค่าปรับหรือไม่?

รูปสัญลักษณ์

ตามกฎหมายยางฤดูหนาว ไม่มีบทลงโทษสำหรับการใช้ยางที่ไม่เหมาะสมกับฤดูกาล แต่มีร่างกฎหมายที่กำหนดบทลงโทษบางประการสำหรับการขับขี่ยางฤดูร้อนในฤดูหนาว

มีค่าปรับที่เรียกเก็บเมื่อใช้ยางที่มีดอกยางสึกหรอซึ่งมีมูลค่าครึ่งพันรูเบิล บทลงโทษนี้ใช้กับผู้ขับขี่ที่ใช้ยางที่มีความสูงของดอกยางน้อยกว่า 0.4 ซม. ในฤดูหนาว โปรดทราบ: จะมีการเรียกเก็บค่าปรับหากใช้งานรถบนพื้นผิวถนนที่เต็มไปด้วยหิมะหรือน้ำแข็ง

โปรดทราบว่าในปี 2560 ไม่มีค่าปรับสำหรับการใช้ยางที่ไม่เหมาะสมกับฤดูกาล แต่หากมีการพิสูจน์การละเมิดกฎหมายเกี่ยวกับยางฤดูหนาวในส่วนของผู้ขับขี่ที่ก่อให้เกิดอุบัติเหตุร้ายแรงหรือก่อให้เกิดอันตรายร้ายแรง ความรับผิดทางอาญาจะรุนแรงขึ้นและบทลงโทษจะรุนแรงขึ้น ดังนั้นกฎหมายจึงกำหนดให้มีความรับผิดในการใช้ยางที่ไม่เหมาะสมในฤดูหนาว ดังนั้นจึงควรเปลี่ยนยางรถให้ทันเวลาเพื่อความปลอดภัยของคุณเอง

บทสรุป

กฎหมายว่าด้วยยางฤดูหนาวได้รับการออกแบบมาเพื่อเพิ่มการใช้ยานพาหนะอย่างปลอดภัย โดยช่วยให้เจ้าหน้าที่พยายามฟื้นฟูความสงบเรียบร้อยบนท้องถนน ตามสถิติ อุบัติเหตุส่วนใหญ่ไม่ได้เกิดจากการฝ่าฝืนกฎจราจร แต่เกิดจากการใช้ยางที่สึกหรอหรือนอกฤดูกาล

หากไม่มีการวัดความลึกของดอกยางด้วยอุปกรณ์ที่เหมาะสม เจ้าหน้าที่ตำรวจจราจรจะไม่สามารถกำหนดค่าปรับสำหรับการใช้ยางที่สึกหรอได้ คุณสามารถตรวจสอบการสึกหรอของยางได้ที่สถานีวินิจฉัยที่มีสิทธิ์ดำเนินการตรวจสอบประเภทนี้ สามารถวัดความสูงของดอกยางได้จริงในระหว่างการบำรุงรักษาตามกำหนดเวลา โดยทั่วไปนี่คือข้อสรุป: มีกฎหมาย แต่ไม่มีการลงโทษสำหรับการละเมิด แต่อย่าลืมเกี่ยวกับความปลอดภัยของตัวเองซึ่งได้รับผลกระทบจากการติดตั้งยางบางประเภทขึ้นอยู่กับฤดูกาล ในชีวิตประจำวัน ผู้ขับขี่จะต้องเปลี่ยนจากยางประเภทหนึ่งไปอีกประเภทหนึ่งอย่างอิสระ

โปรดทราบว่า: กฎหมายได้รับการพัฒนาด้วยเหตุผล ในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุ ผู้ขับขี่จะพิสูจน์ความบริสุทธิ์ได้ยากหากเขาใช้ยางฤดูร้อนในฤดูหนาวหรือดอกยางสึกเกินไป