วิธีตรวจสอบว่าระยะทางของรถยนต์บิดเบี้ยวหรือไม่: คำแนะนำทีละขั้นตอน วิธีดูระยะทางจริงของรถ

ผู้ที่ชื่นชอบรถส่วนใหญ่นิยมซื้อรถยนต์ในตลาดรอง ด้วยวิธีนี้คุณสามารถประหยัดได้มากและซื้อรถดีๆ ด้วยเงินเพียงเล็กน้อย แต่นี่ไม่สามารถทำได้เสมอไป พยายามที่จะเพิ่มราคาผู้ขายที่ไร้ยางอายจงใจขยายระยะทางของรถ คุณจำเป็นต้องรู้วิธีระบุด้วยสายตาและใช้เทคโนโลยี ในบทความเราจะดูวิธีการตรวจสอบระยะทางของรถยนต์ (เป็นแผลหรือไม่) และความแตกต่างที่คุณควรใส่ใจ

คุณควรกลัวอะไร?

การอ่านมาตรวัดระยะทางจะถูกปรับในรถยนต์ทุกคันอย่างแน่นอน

แม้แต่รถอายุ 2-3 ปีก็อาจมีการปรับเปลี่ยนการอ่านได้ โดยปกติจะทำโดยผู้ขายที่ละโมบที่ต้องการซ่อนข้อบกพร่องทั้งหมดของรถโดยพยายาม "ขาย" ในราคาที่สูงเกินจริง คนขับที่ไม่มีประสบการณ์มักตกหลุมรักสิ่งนี้

จะตรวจสอบได้อย่างไรว่าเลขไมล์รถผิด? ใครๆ ก็ทำได้ คุณเพียงแค่ต้องตรวจสอบรถอย่างละเอียด คุณควรกลัวอะไรเมื่อซื้อรถวิ่งน้อย? เมื่อซื้อรถยนต์ที่มีระยะทางต่ำ คุณจะเสี่ยงต่อการซื้อรถขยะจริง ซึ่งจะต้องใช้เงินจำนวนมากในการดูแลรักษา ดังนั้นมาตรวัดระยะทางจึงมักจะปรับที่ระยะทางตั้งแต่ 90 ถึง 110,000 และนี่เป็นเพราะความจริงที่ว่าในช่วงเวลานี้รถอยู่ระหว่างการบำรุงรักษาตามกำหนดเวลาที่ใหญ่ที่สุด เพื่อไม่ให้เสียเงินในการซ่อมแซมผู้ขายที่ไร้ยางอายจะขยายหมายเลขมาตรวัดระยะทางและนำรถไปขายเพื่อโน้มน้าวผู้ซื้อว่ารถได้ผ่านการบำรุงรักษาที่จำเป็นทั้งหมดแล้ว

ตัดสินว่าเลขไมล์บิดหรือเปล่า : โดนหลอกไปเท่าไหร่?

ระยะทางมักจะลดลงหนึ่งในสี่ ดังนั้นรถยนต์ที่ผู้ขายระบุไว้วิ่งไปแล้ว 200,000 กิโลเมตรมีระยะทางจริง 240,000 ไมล์ แต่มีค่าอื่นๆ ด้วย เพราะเมื่อปรับแล้ว คุณสามารถกำหนดตัวเลขใดๆ ก็ได้ แม้แต่ 6 หน่วยก็ตาม

ทุกอย่างขึ้นอยู่กับมโนธรรมของผู้ขาย แม้ว่าในความเป็นจริงการกระทำนี้จะเป็นการฉ้อโกงและอาจถูกลงโทษ แต่รถคันที่สองในตลาดรองก็มี "มิเตอร์" ที่บิดเบี้ยว คุณไม่ควรเชื่อถือตัวเลขและคำพูดของผู้ขายไม่ว่าในกรณีใด สุภาษิตชื่อดังกล่าวไว้ว่า “เชื่อ แต่ยืนยัน”

มาตรวัดระยะทางอิเล็กทรอนิกส์

มีความเชื่อกันทั่วไปว่าเป็นไปไม่ได้ที่จะบิดตัวนับดังกล่าว ในความเป็นจริง การปรับเปลี่ยนสามารถทำได้ทั้งบนมาตรวัดระยะทางแบบกลไกแบบคลาสสิกและแบบอิเล็กทรอนิกส์สมัยใหม่ แน่นอนตัวเลือกที่ดีที่สุดคือไปที่ตัวแทนจำหน่ายอย่างเป็นทางการเพื่อรับการวินิจฉัย แต่จะเกิดอะไรขึ้นถ้าผู้ซื้อไม่มีโอกาสเช่นนี้? จะตรวจสอบได้อย่างไรว่าเลขไมล์รถผิด?

การวินิจฉัยคอมพิวเตอร์

นี่อาจเป็นวิธีที่แม่นยำและรวดเร็วที่สุดในการตรวจสอบความถูกต้องของการอ่านมาตรระยะทาง ต้องใช้แล็ปท็อปและสาย OBD-2 ด้วยการเชื่อมต่อกับท่านสามารถเห็นระยะทางจริงของรถได้ ระวัง! ผู้ขายบางรายทำการปรับเปลี่ยนโดยการรีเซ็ตข้อมูลในหน่วยอิเล็กทรอนิกส์

จะตรวจสอบระยะทางของรถได้อย่างไร (เป็นแผลหรือไม่)? เพื่อตรวจสอบความถูกต้องของระยะทางที่รถยนต์เดินทาง เราจะพิจารณาองค์ประกอบแต่ละส่วน ระยะทางไม่เพียงบันทึกในเครื่องยนต์และกระปุกเกียร์เท่านั้น แต่ยังบันทึกอยู่ในระบบขนาดเล็กด้วย (เช่น ชุดควบคุมไฟ) และส่วนใหญ่มักได้รับการปกป้องจากการเขียนทับ ที่นี่เราสามารถจับผู้ขาย "ติดเบ็ด" ได้โดยชี้ไปยังระยะทางที่ถูกต้อง แต่มีวิธีอื่นในการค้นหาระยะทางจริงของรถยนต์ ลองดูพวกเขาเพิ่มเติม

จะรู้ได้อย่างไรว่าเลขไมล์บิด? แผงควบคุม

ให้ความสนใจว่าแผงหน้าปัดด้านหน้าและแผงหน้าปัดประกอบกันอย่างไร หากมีสัญญาณของการถอดแยกชิ้นส่วน (และเป็นรอยขีดข่วนและที่ไขควงแงะออก) ก็มีเหตุผลที่ต้องพิจารณา อย่างไรก็ตามแผงหน้าปัดนั้นถูกเคลือบด้วยสารเคลือบเงาบาง ๆ ที่ด้านหลัง หากเลขไมล์บิดเบี้ยวจะมองเห็นได้ทันที แต่การทำเช่นนี้คุณจะต้องถอดโล่ออกทั้งหมด

หากเป็นมาตรวัดระยะทางแบบดรัมคลาสสิก ให้ใส่ใจกับช่องว่างระหว่างตัวเลข พวกเขาไม่ควรยืนคดเคี้ยวหรืออยู่ห่างจากกัน มิฉะนั้นจะมีเหตุผลทุกประการที่ต้องยืนยันการปรับระยะทาง

รายละเอียดภายใน

เรายังคงบอกวิธีตรวจสอบระยะทางของรถต่อไป (บิดหรือไม่) รายละเอียดที่สำคัญระหว่างการตรวจสอบคือพวงมาลัย คุณสามารถกำหนดได้ว่าการอ่านมาตรระยะทางมีความแม่นยำเพียงใด โดยขึ้นอยู่กับสภาพของมัน รถ? พวงมาลัยเริ่มเสื่อมสภาพที่ 250,000 กิโลเมตรขึ้นไป ยิ่งไปกว่านั้น การสึกหรอตั้งแต่เนิ่นๆ ไม่สามารถนำมาประกอบกับคุณภาพงานสร้างที่ไม่ดีได้

รถที่มีพวงมาลัยแบบในรูปไม่สามารถมีระยะทางน้อยกว่า 100-150,000 กิโลเมตรได้อย่างแน่นอน โปรดทราบว่าผู้ขายหุ้มพวงมาลัยใหม่และมักใช้วัสดุราคาถูกสำหรับสิ่งนี้ หากมีการเย็บแบบไม่ใช่จากโรงงาน แสดงว่าองค์ประกอบนั้นได้รับการกู้คืนแล้ว

อย่าละเลยที่นั่งด้วย

มันจะค่อนข้างยากที่จะเปลี่ยนแปลง ใช่ คุณสามารถทำเช่นนี้ได้ แต่จะไม่เกิดผลเมื่อคุณขายมัน บางคนติดตั้งเบาะนั่งแบบแยกชิ้นส่วนที่นำมาจากรถยนต์ที่มีระยะทางน้อยกว่า ในกรณีนี้ ให้สังเกตที่นั่งที่อยู่ติดกันและแถวหลัง

หากมีการสึกหรอมากกว่าบนเบาะนั่งคนขับ แสดงว่าเบาะนั่งถูกเปลี่ยนแล้ว ผู้ขายบางรายติด “เสื้อยืด” หรือผ้าคลุมเพื่อปกปิดการสึกหรอ อย่ากลัวที่จะมองข้างใต้พวกมัน บางทีเจ้าของอาจพยายามซ่อนร่องรอยการสึกหรอด้วยวิธีนี้

อีกปัจจัยหนึ่งคือขอบประตู ผู้ขายเพียงไม่กี่รายจะจัดการกับรายละเอียดเล็กๆ น้อยๆ นี้ บ่อยครั้งที่การหลอกลวงจบลงด้วยการปรับการอ่านมาตรวัดระยะทางและการรีเซ็ตข้อมูลพื้นฐานจาก ECU ไม่มีใคร “รบกวน” กับสภาพของขอบประตูและที่จับ เมื่อซื้อให้ใส่ใจกับรายละเอียดเหล่านี้

ตรวจสอบสภาพของคันเบรกจอดรถและฝากระโปรงหลังด้วย ร่องรอยการสึกหรอที่เห็นได้ชัดเจนปรากฏขึ้นไม่ช้ากว่า 200,000 กิโลเมตร

คันเหยียบ

สิ่งเล็กๆ น้อยๆ อีกประการหนึ่งที่ผู้ขายลืมคือสภาพของคันเหยียบ มักจะไม่มีวัสดุบุผิวดั้งเดิมดังนั้นจึงขายรถยนต์พร้อมวัสดุที่ชำรุด พวกเขายังเสื่อมสภาพตามระยะทางที่สำคัญ มีเงินเป็นแสนก็ไม่ควร “หัวโล้น”

อย่าหลงกลโดยกระดาษห่อสวย ๆ

เพื่อให้รถดูน่าดึงดูดที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ ตัวรถจึงถูกย้อมสี อย่างไรก็ตามอย่ารีบเร่งในการพิจารณาความสมบูรณ์ของระยะทางด้วยคุณภาพของงานสี หากการซ่อมแซมตัวถังดำเนินการอย่างมีคุณภาพสูง แม้แต่ผู้ขับขี่รถยนต์ที่มีประสบการณ์ก็ไม่สามารถระบุสิ่งนี้ได้ สิ่งเดียวที่ทำได้คือตรวจสอบความหนาของสีโดยใช้เกจวัดความหนา นอกจากนี้ยังกำหนดจำนวนสีโป๊วที่ทาบนตัวถัง (หากรถเกิดอุบัติเหตุ) กลไกนี้ "แบ่ง" ระยะห่างจากด้านบนของงานสีถึงโลหะ

อย่างไรก็ตามการดูคุณภาพของสีด้วยการตรวจสอบระยะทางที่รีดนั้นไม่สมเหตุสมผล ท้ายที่สุดแล้วอุบัติเหตุสามารถเกิดขึ้นได้ทุกระยะทาง ที่นี่ทุกอย่างขึ้นอยู่กับว่าการซ่อมแซมทำได้ดีเพียงใด หากคุณกำลังซื้อรถที่มีอายุ 20 ปีขึ้นไป ให้ตรวจสอบสถานที่ที่ซ่อนอยู่ - ขอบประตูและปลั๊กเทคโนโลยีที่ด้านล่าง การกัดกร่อนไม่ได้ขึ้นอยู่กับระยะทาง แต่สนิมเป็นสาเหตุสำคัญที่ทำให้ราคาลดลง

หากรถมีอายุถึง 3-5 ปี

รถม้วนขึ้นหรือไม่บนรถที่ค่อนข้าง "สด"? สอบถามผู้ขายสำหรับสมุดบริการ ควรสังเกตที่นี่ว่าดำเนินการบำรุงรักษาเป็นระยะทางเท่าใดและได้ดำเนินการงานใดบ้าง หากมีหนังสือเล่มนี้อยู่ก็จะเป็นข้อดีอย่างมาก ผู้ขายดังกล่าวไม่มีเจตนาหลอกลวงผู้ซื้อ

ดังนั้นเราจึงพบว่า เราหวังว่าข้อมูลที่ให้ไว้จะช่วยให้คุณหลีกเลี่ยงการถูกหลอกลวงได้

บทความทั้งหมด

ทุกรายงานที่สามจากบริการ Autocode แสดงว่าระยะทางของรถไม่ถูกต้อง โดยเฉลี่ยแล้วรถยนต์แต่ละคันเดินทางได้ประมาณ 20,000 กม. ต่อปี อย่างไรก็ตามในการลดราคาคุณจะพบรถยนต์อายุ 5-7 ปีจำนวนมากที่มีระยะทาง 50-60,000 กม. หรือน้อยกว่านั้น เจ้าของรถยนต์ดังกล่าวอาจอ้างว่าตนใช้รถเฉพาะ "ในวันหยุดสำคัญๆ" เท่านั้น แต่เป็นไปได้มากว่าระยะทางจริงจะสูงกว่าที่ระบุไว้บนแดชบอร์ดมาก มาดูกันว่าผู้ฉ้อโกงใช้วิธีใดและจะตรวจสอบระยะทางที่บิดเบี้ยวได้อย่างไร

ทำไมพวกเขาถึงบิดระยะทาง?

ส่วนใหญ่แล้วการอ่านมาตรวัดระยะทางจะเปลี่ยนไปเพื่อขายรถในราคาที่สูงขึ้น อย่างไรก็ตาม มีสาเหตุอื่นๆ หลายประการที่ทำให้ผู้ขายหันมาใช้ขั้นตอนนี้ การอ่านค่าที่บิดเบี้ยวอาจเกิดจากความจำเป็นในการ:

• หลีกเลี่ยงการบำรุงรักษาที่มีราคาแพง (คอมพิวเตอร์ออนบอร์ดของรถยนต์ต่างประเทศบางคันมีข้อมูลเกี่ยวกับเวลาการบำรุงรักษาหากละเมิดกำหนดการนี้จะเริ่มส่งข้อความแจ้งเตือน)
• ซ่อนความจริงของการเปลี่ยนแดชบอร์ด (หลังเกิดอุบัติเหตุหรือด้วยเหตุผลอื่น)
• งดเว้นเกี่ยวกับการทำงานผิดปกติของส่วนประกอบที่อาจส่งผลต่อการทำงานที่ถูกต้องของมาตรวัดความเร็ว (เช่น เครื่องกำเนิดไฟฟ้า แบตเตอรี่ ฯลฯ )

คุณอาจต้องเผชิญกับความจริงที่ว่าระยะทางของรถยนต์มือสองที่นำเข้ามาในรัสเซียจากประเทศเหล่านั้นที่คำนวณจำนวนภาษีการขนส่งขึ้นอยู่กับกิโลเมตรที่รถยนต์เดินทางในช่วงระยะเวลาหนึ่งเพิ่มขึ้น

ตัวอย่างเช่น ระบบดังกล่าวเปิดดำเนินการมาเป็นเวลาหลายปีในเนเธอร์แลนด์ ซึ่งมีการติดตามระยะทางของรถยนต์โดยใช้ GPS ในบางรัฐของสหรัฐอเมริกา เจ้าของรถต้องจ่าย 0.012 ดอลลาร์ต่อไมล์

อย่างไรก็ตาม ตามกฎหมายของอเมริกา การใช้ระยะทางในทางที่ผิดถือเป็นความผิดทางอาญา ความรับผิดร้ายแรงสำหรับการกระทำดังกล่าวมีระบุไว้ในเยอรมนีและฝรั่งเศส (สูงสุด 1 ปีและสูงสุด 2 ปีของการจำคุก ตามลำดับ) กฎหมายของรัสเซียไม่ได้กำหนดบทลงโทษสำหรับความไม่ถูกต้องของระยะทาง

วิธีบิดไมล์

ผู้ฉ้อโกงมีเทคนิคหลายอย่างในคลังแสงเพื่อหลอกลวงลูกค้าที่ใจง่าย การเลือกวิธีใดวิธีหนึ่งขึ้นอยู่กับประเภทของอุปกรณ์ที่ติดตั้งบนเครื่องเป็นหลักซึ่งมีหน้าที่คำนวณระยะทางที่เดินทาง

มีความจำเป็นต้องชี้แจงและพูดคุยเกี่ยวกับความจริงที่ว่าเจ้าของรถที่ไม่มีประสบการณ์จำนวนมากเชื่อมโยงระยะทางที่เพิ่มขึ้นกับการปรับการอ่านมาตรวัดความเร็วอย่างผิดพลาด ในความเป็นจริงมันแสดงความเร็วในการเคลื่อนที่และจำนวนกิโลเมตรที่ยานพาหนะเดินทางจะถูกบันทึกโดยอุปกรณ์อื่น - มาตรวัดระยะทาง.

อุปกรณ์ทำงานอย่างใกล้ชิดกับมาตรวัดความเร็ว และแผงที่แสดงการอ่านค่าของอุปกรณ์ทั้งสองนี้มักจะอยู่ติดกัน เห็นได้ชัดว่านี่คือจุดที่ทำให้เกิดความสับสนในแนวคิด เพื่อไม่ให้ผู้อ่านสับสนไปมากกว่านี้ เรายอมรับว่าการใช้ทั้งสองคำจำกัดความเป็นที่ยอมรับได้

รถยนต์สามารถติดตั้งมาตรวัดระยะทางได้สามประเภท:

• เครื่องกล;
• เครื่องกลไฟฟ้า;
• อิเล็กทรอนิกส์

อุปกรณ์เครื่องกลและไฟฟ้าถูกนำมาใช้ในอุตสาหกรรมยานยนต์จนถึงปลายศตวรรษที่ผ่านมา มีความโดดเด่นด้วยอุปกรณ์ที่ค่อนข้างดั้งเดิม: ความเร็วของกระปุกเกียร์จะถูกส่งผ่านสายเคเบิลพิเศษไปยังมิเตอร์ซึ่งการอ่านจะแสดงบนแผงหน้าปัด วิธีที่ง่ายที่สุดในการตรวจสอบระยะทางของอุปกรณ์ดังกล่าว

วิธีที่ 1มาตรวัดระยะทางถูกถอดประกอบและตั้งค่าการอ่านที่จำเป็นบนมิเตอร์ด้วยตนเอง

วิธีที่ 2หากต้องการใช้งาน คุณจะต้องถอดแยกชิ้นส่วนแผงหน้าปัดและติดเครื่องมือไฟฟ้าที่มีความเร็วในการหมุนสูง (ไขควง สว่าน ฯลฯ) เข้ากับสายมาตรวัดความเร็วโดยใช้อุปกรณ์แนบพิเศษ หลังจากนั้นการอ่านค่าจะบิดเป็นค่าที่ต้องการ แน่นอนว่าสามารถทำได้ด้วยตนเอง แต่การใช้เครื่องมือไฟฟ้าจะเร่งกระบวนการให้เร็วขึ้นหลายเท่า

สำหรับมาตรวัดระยะทางแบบเครื่องกลไฟฟ้า การบิดจะดำเนินการในลักษณะเดียวกัน ข้อแตกต่างเพียงอย่างเดียวคือหากเมื่อทำการอ่านจากอุปกรณ์เชิงกล พลังงานออนบอร์ดของรถถูกปิด (ขั้วจากแบตเตอรี่ถูกถอดออก) จากนั้นเมื่อดำเนินการปรับแต่งด้วยอุปกรณ์เครื่องกลไฟฟ้า พลังงานจะไม่สามารถ ปิดอยู่ (ไม่เช่นนั้นล้อมิเตอร์จะไม่หมุน) จึงมีความเป็นไปได้สูงที่จะเกิดไฟฟ้าลัดวงจร

ค่าใช้จ่ายในการทำงานค่อนข้างแพงและมีตั้งแต่ 1 ถึง 1.5 พันรูเบิล การค้นหาโฆษณาในหนังสือพิมพ์หรือบนอินเทอร์เน็ตนั้นค่อนข้างง่ายสำหรับบริษัทที่ยินดีให้บริการดังกล่าว โดยปกติจะซ่อนอยู่ใต้ป้ายลักษณะนี้: “การปรับและซ่อมแซมมาตรวัดความเร็ว”

“ Kulibins” ที่ปลูกในบ้านจำนวนไม่น้อยในโรงรถของตัวเองหาเลี้ยงชีพด้วยการเปลี่ยนระยะทาง โดยปกติแล้วผู้คนจะทราบเกี่ยวกับพวกเขาผ่านทางปากต่อปาก

โรลอัพมาตรวัดระยะทางอิเล็กทรอนิกส์

การทำงานของอุปกรณ์ประเภทนี้ขึ้นอยู่กับการอ่านการอ่านเซ็นเซอร์พิเศษ (อาจเป็นแบบออปติคอลหรือแม่เหล็ก) ซึ่งติดตั้งบนเพลากระปุกเกียร์หรือบนล้อรถโดยตรง การอ่านค่าจะเข้าสู่คอมพิวเตอร์ออนบอร์ด ซึ่งจะบันทึกและส่งไปยังจอแสดงผลอิเล็กทรอนิกส์

สำหรับรถยนต์รุ่นที่มีราคาแพง (โตโยต้า, ออดี้ ฯลฯ ) ข้อมูลระยะทางสามารถเก็บไว้ในบล็อคหน่วยความจำหลายอันในคราวเดียว ตามที่ผู้เชี่ยวชาญระบุว่าการเปลี่ยนระยะทางที่เดินทางด้วย BMW นั้นยากที่สุด (รถสามารถมีจุดเก็บข้อมูลสำรองได้สูงสุด 10 จุด) อย่างไรก็ตาม ผู้เชี่ยวชาญมีมติเป็นเอกฉันท์ว่าหากคุณมีอุปกรณ์ที่เหมาะสม คุณสามารถตรวจสอบระยะทางของยานพาหนะใดๆ ก็ได้

มีการใช้เทคนิคหลายอย่างเพื่อควบคุมมาตรวัดระยะทางอิเล็กทรอนิกส์

วิธีที่ 1ออกแบบมาเพื่อการฉ้อโกงกับรถยนต์ราคาประหยัด หากต้องการนำไปใช้ก็เพียงพอที่จะถอดแดชบอร์ดออกและเชื่อมต่อคอมพิวเตอร์ออนบอร์ดของรถยนต์กับแล็ปท็อปที่ติดตั้งซอฟต์แวร์ที่เหมาะสมหรือกับอุปกรณ์พิเศษ - โปรแกรมเมอร์ หลังจากนี้ การอ่านจริงจะเปลี่ยนไป

วิธีที่ 2ใช้ในการฉ้อโกงรถยนต์ราคาแพงที่มีหน่วยเก็บข้อมูลสำรองหลายหน่วย โดยหลักการแล้วมันแทบจะเหมือนกับอันแรกเลย อย่างไรก็ตาม มันเป็นสิ่งสำคัญมากสำหรับผู้ฉ้อโกงในการตรวจจับการจัดเก็บข้อมูลทั้งหมด มิฉะนั้นในระหว่างการดำเนินการต่อไป คอมพิวเตอร์ในรถยนต์สามารถกู้คืนข้อมูลจากที่จัดเก็บข้อมูลสำรอง จากนั้นระยะทางจริงจะแสดงบนจอแสดงผลอีกครั้ง

ค่าบริการขึ้นอยู่กับความซับซ้อนของงานและสามารถเปลี่ยนแปลงได้ตั้งแต่ 2.5 ถึง 10,000 รูเบิล

วิธีตรวจสอบว่ามาตรวัดความเร็วบนรถบิดเบี้ยวหรือไม่

เพื่อไม่ให้จ่ายเงินมากเกินไปสำหรับ "รถที่เกือบจะใหม่" คุณต้องจำไว้ว่าจะหาข้อมูลเกี่ยวกับข้อเท็จจริงของการฉ้อโกงได้อย่างไร

น่าเสียดายที่ขณะนี้ยังไม่มีวิธีการทางเทคนิคในการตรวจสอบว่าระยะทางได้รับการปรับหรือไม่บนยานพาหนะที่มีมาตรวัดระยะทางแบบกลไกหรือแบบเครื่องกลไฟฟ้า

ที่นี่คุณจะต้องได้รับคำแนะนำจากข้อมูลการตรวจสอบภายนอก ความจริงที่ว่ามาตรวัดความเร็วบิดเบี้ยวสามารถกำหนดได้จากการมีร่องรอยของการถอดแผงหน้าปัดระดับการสึกหรอของยางจานเบรก ฯลฯ

จะทราบได้อย่างไรว่าระยะทางของรถยนต์ที่มีมาตรวัดระยะทางแบบอิเล็กทรอนิกส์นั้นผิดหรือไม่

เพื่อตรวจสอบข้อเท็จจริงของการฉ้อโกง คุณจะต้องดำเนินการวินิจฉัยคอมพิวเตอร์ หากคุณมีซอฟต์แวร์ อุปกรณ์ และความรู้ที่เหมาะสม คุณสามารถตรวจสอบระยะทางบิดของรถได้ด้วยตัวเอง แต่ควรติดต่อศูนย์บริการที่น่าเชื่อถือจะดีกว่า

แนวคิดของผู้ที่ชื่นชอบรถยนต์จำนวนมากเกี่ยวกับความมหัศจรรย์ของการวินิจฉัยด้วยคอมพิวเตอร์นั้นเกินจริงเกินไป ผู้ที่คิดว่ามีรายการพิเศษในหน่วยความจำของคอมพิวเตอร์ออนบอร์ดโดยดูว่าคุณสามารถตรวจสอบระยะทางจริงได้นั้นคิดผิด บ่อยครั้งที่คุณสามารถค้นหาข้อเท็จจริงของการรบกวนในการเติมน้ำมันแบบอิเล็กทรอนิกส์ของยานพาหนะโดยใช้สัญญาณทางอ้อมเท่านั้น

โดยปกติแล้วนี่คือความคลาดเคลื่อนของข้อมูล เช่น เกี่ยวกับเวลาของเหตุการณ์ที่บันทึกโดยคอมพิวเตอร์ออนบอร์ด ตัวอย่างเช่น หากในระหว่างการตรวจสอบ มาตรวัดระยะทางของรถแสดง 75,000 กม. และหน่วยความจำมีข้อมูลเกี่ยวกับข้อผิดพลาดที่บันทึกหลังจาก 150,000 กม. หรือเจ้าของสาบานว่า “ม้าเหล็ก” ของเขาวิ่งได้ไม่เกิน 50,000 กม. แต่เมื่อหารกิโลเมตรที่เดินทางด้วยจำนวนชั่วโมงเครื่องยนต์ ความเร็วเฉลี่ยในการเคลื่อนที่จะอยู่ที่ 4-5 กม./ชม.

ยิ่งมีการเปิดเผยสิ่งแปลกประหลาดจากการตรวจสอบมาตรวัดความเร็วของรถ ผู้ซื้อก็ยิ่งสงสัยว่าเขาต้องการ "ม้ามืด" เช่นนี้มากขึ้นหรือไม่

วิธีค้นหาระยะทางจริงทางออนไลน์

คุณสามารถตรวจสอบว่าไมล์บิดเบี้ยวได้หรือไม่บนเว็บไซต์ ในการดำเนินการนี้ เพียงป้อน state ในแถบค้นหา หมายเลขยานพาหนะ หลังจากนั้นภายในไม่กี่นาที คุณจะได้รับรายงานฉบับสมบูรณ์เกี่ยวกับยานพาหนะที่ต้องการ

นอกจากข้อมูลเกี่ยวกับระยะทางจริงแล้ว การใช้บริการนี้คุณยังสามารถรับข้อมูลเกี่ยวกับจำนวนอุบัติเหตุที่เกี่ยวข้องกับยานพาหนะ เจ้าของเดิม ค่าปรับ ตรวจสอบข้อจำกัด และค้นหาข้อมูลอื่น ๆ อีกมากมายจากประวัติของรถ .

บทความนี้จะอธิบายเกี่ยวกับตัวสร้างอย่างง่ายบนตัวจับเวลา 555 ซึ่งคุณสามารถตรวจสอบการทำงานและความถูกต้องของการอ่านได้ มาตรวัดความเร็วแบบอิเล็กทรอนิกส์โดยใช้เซ็นเซอร์ฮอลล์อิเล็กทรอนิกส์เป็นเซ็นเซอร์ความเร็ว

รถยนต์สมัยใหม่หลายคันเช่น GAZelle (GAZ 2705, 33021), Volga, KRAZ และอื่น ๆ ใช้มาตรวัดความเร็วแบบอิเล็กทรอนิกส์พร้อมไมโครแอมมิเตอร์และสเต็ปเปอร์มอเตอร์ มาตรวัดความเร็วดังกล่าวทำงานร่วมกับเซ็นเซอร์ฮอลล์แบบอิเล็กทรอนิกส์ที่ติดตั้งอยู่บนกระปุกเกียร์ เมื่อรถเคลื่อนที่ เซ็นเซอร์จะถูกขับเคลื่อนให้หมุนโดยเกียร์เพลารองของกระปุกเกียร์ สำหรับการหมุนเพลาเซ็นเซอร์หนึ่งครั้ง จะเกิดกระแสไฟฟ้าหกพัลส์

พัลส์เหล่านี้จะเข้าสู่วงจรมาตรวัดความเร็ว ตัวบ่งชี้ความเร็วในมาตรวัดความเร็วคือไมโครแอมมิเตอร์ นอกจากนี้ พัลส์ที่ขยายจากเครื่องส่งสัญญาณจะถูกป้อนไปยังสเต็ปเปอร์มอเตอร์ ซึ่งจะหมุนดรัมของตัวแสดงระยะทาง

ตามเอกสารทางเทคนิคที่สามารถพบได้ในเพื่อตรวจสอบความสามารถในการให้บริการของมาตรวัดความเร็วนั้นจำเป็นต้องใช้พัลส์สี่เหลี่ยมของขั้วบวกที่มีแอมพลิจูด 6...7 V ระยะเวลา 200...250 µs และความถี่ 100... จากเครื่องกำเนิดสัญญาณ G5-54 ถึงอินพุตของเซ็นเซอร์ Hall ที่เชื่อมต่อกับมาตรวัดความเร็ว 200 Hz
หากผู้ใช้หรือช่างเครื่องไม่สนใจในความแม่นยำสูงในการตรวจสอบการอ่านมาตรวัดความเร็ว แต่เพียงต้องตรวจสอบประสิทธิภาพเป็นครั้งคราวเท่านั้น การออกแบบเครื่องกำเนิดพัลส์สี่เหลี่ยมอย่างง่ายที่เสนอโดยผู้เขียนสามารถรับมือกับงานนี้ได้อย่างง่ายดาย

แผนภาพวงจรไฟฟ้าเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่แสดงใน รูปที่ 1.มันถูกประกอบบนชิปจับเวลาสากล 555 วงจรการเชื่อมต่อเป็นเรื่องปกติ ค่าขององค์ประกอบ C2, R2-R4 ถูกเลือกในลักษณะที่จะได้รับคลื่นสี่เหลี่ยมที่มีความถี่ 100...200 Hz ที่เอาต์พุต ความถี่พัลส์ที่ต้องการของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ประกอบสามารถปรับได้โดยใช้ตัวต้านทานการตัดแต่ง R3 วงจรนี้ออกแบบมาเพื่อใช้ในรถยนต์ที่มีแรงดันไฟฟ้าออนบอร์ด 12 V หากแรงดันไฟฟ้าของเครือข่ายออนบอร์ดของยานพาหนะคือ 24 V (เช่นใน KRAZ) จะต้องเสริมวงจรด้วยตัวป้องกันเสถียรภาพแบบรวม DA2 โดยต่อเข้ากับตัวตัดวงจรไฟฟ้าตามเส้นประในแผนภาพ

การก่อสร้างและรายละเอียด
องค์ประกอบทั้งหมดของวงจรประกอบขึ้นบนแผงวงจรพิมพ์ที่ทำจากลามิเนตไฟเบอร์กลาสเคลือบฟอยล์ด้านเดียวขนาด 30x20 มม. การวาดแผงวงจรพิมพ์และการจัดเรียงองค์ประกอบจะแสดงในรูปที่ 2 เพื่อความสะดวกในการทำซ้ำ จึงมีการแสดงภาพวาดจากด้านฟอยล์ การออกแบบใช้ส่วนประกอบวิทยุเอาท์พุตที่ติดตั้งในแนวตั้ง ไม่มีข้อกำหนดพิเศษสำหรับพวกเขา ตัวนำถูกบัดกรีไปที่จุด XT 1-KhTZ ที่ปลายอีกด้านหนึ่งซึ่งมีการติดตั้งตัวเชื่อมต่อที่คล้ายกับตัวเชื่อมต่อสำหรับเชื่อมต่อเซ็นเซอร์ฮอลล์ ขั้วต่อนี้ประกอบด้วยวงจรทั้งหมดที่จำเป็นสำหรับการทำงานของเครื่องกำเนิดไฟฟ้า: กำลังบวก/ลบ และอินพุตมาตรวัดความเร็ว แผงวงจรพิมพ์ติดตั้งอยู่ในตัวเครื่องฉนวนไฟฟ้าที่เหมาะสม ผู้เขียนใช้เพื่อจุดประสงค์นี้ท่อสายเคเบิลพลาสติกที่มีหน้าตัดขนาด 25x16 มม.

การประกอบ การปรับแต่ง และการใช้งาน
เครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ประกอบอย่างถูกต้องไม่จำเป็นต้องมีการปรับเปลี่ยน คุณควรใส่ใจกับการเชื่อมต่อที่ถูกต้องของพินตัวเชื่อมต่อเนื่องจากหากแรงดันไฟฟ้าถึงเอาต์พุตของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าโดยไม่ตั้งใจก็จะล้มเหลว:;0 ไม่จำเป็นต้องใช้เครื่องมือวัดทางวิทยุเพื่อกำหนดค่าอุปกรณ์ ก็เพียงพอแล้วที่จะมีมาตรวัดความเร็วที่ใช้งานได้ อุปกรณ์เชื่อมต่ออยู่แทนเซ็นเซอร์ฮอลล์ และใช้ตัวต้านทานทริมเมอร์ R3 เพื่อให้อ่านค่ามาตรวัดความเร็วได้ตามต้องการ เช่น 60 กม./ชม. หากช่วงการควบคุมไม่เพียงพอหากต้องการเพิ่มความถี่ จำกัด ของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าคุณควรลดความต้านทานของตัวต้านทาน R4 ลงเล็กน้อยและหากต้องการลดให้เพิ่ม

มาตรวัดความเร็วเป็นอุปกรณ์ที่ออกแบบมาเพื่อวัดความเร็วของรถยนต์ ในอุตสาหกรรมยานยนต์ยุคใหม่ มีการใช้อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์เป็นส่วนใหญ่

อุตสาหกรรมยานยนต์ในประเทศเริ่มใช้มาตรวัดความเร็วแบบอิเล็กทรอนิกส์ตั้งแต่เปิดตัว VAZ-2110 ซึ่งเป็นระบบไฟฟ้าที่ใช้หัวฉีด

ดังนั้นหากมาตรวัดความเร็วไม่ทำงานแม้ในรถยนต์ที่ค่อนข้างเก่าก็ควรหาเหตุผลในองค์ประกอบการเดินสายไฟฟ้า

ระบบการวัดความเร็วในรถยนต์ยุคใหม่ประกอบด้วยองค์ประกอบต่างๆ เช่น:

• เซ็นเซอร์ความเร็วติดตั้งอยู่ในกระปุกเกียร์
• ชุดควบคุมเครื่องยนต์อิเล็กทรอนิกส์
• การแสดงมาตรวัดความเร็วบนแผงหน้าปัด
• สายไฟ.

ในระหว่างการทำงานของเครื่องยนต์และกระปุกเกียร์ เซ็นเซอร์จะลบข้อมูลเกี่ยวกับความถี่ในการหมุนออกจากเพลาเอาท์พุตของกระปุกเกียร์ และส่งไปยัง ECU ในรูปแบบของแรงกระตุ้นไฟฟ้า ยิ่งความเร็วรถสูงเท่าไร ช่วงเวลาระหว่างสัญญาณเซ็นเซอร์ก็จะสั้นลงเท่านั้น

หน่วยควบคุมอิเล็กทรอนิกส์จะคำนวณความเร็วของเครื่องตามความถี่ของพัลส์ที่ได้รับ นี่คือหลักการทำงานของมาตรวัดความเร็วแบบอิเล็กทรอนิกส์ ควบคู่ไปกับการแก้ไขโหมดการทำงานของเครื่องยนต์ ชุดควบคุมจะส่งข้อมูลเกี่ยวกับความเร็วของยานพาหนะไปยังมาตรวัดความเร็วและบล็อกการวินิจฉัย

หากมีคอมพิวเตอร์ทริปที่มีเอาต์พุต “K” ของ DC ข้อมูลความเร็วสามารถทำซ้ำบนจอแสดงผลได้

สาเหตุของมาตรวัดความเร็วทำงานผิดปกติ

หากมาตรวัดความเร็วหยุดทำงาน การแก้ไขปัญหาจะดำเนินการในหลายทิศทาง ความล้มเหลวต่อไปนี้อาจเป็นสาเหตุของความล้มเหลว:

1. ความล้มเหลวของเซ็นเซอร์ความเร็ว
2. ความเสียหายต่อการเดินสายไฟฟ้า
3. ออกซิเดชันของหน้าสัมผัส "มวล"
4. ความผิดปกติของมาตรวัดความเร็วนั้นเอง
5. กล่อง ECU ทำงานผิดปกติ;
6. การติดตั้งแผงหน้าปัดไม่ถูกต้องหลังการถอดออก

ตามกฎแล้วจะไม่พบสาเหตุอื่นของความผิดปกติ บางครั้งความล้มเหลวของอุปกรณ์เกิดจากฟิวส์ขาดในวงจรไฟฟ้าที่รับผิดชอบการทำงานของแผงหน้าปัด อย่างไรก็ตามปัญหานี้สามารถจัดได้ว่าเป็นข้อบกพร่องในการเดินสายไฟ

สัญญาณการวินิจฉัยความล้มเหลวของฟิวส์ F19 คือ:

• ความล้มเหลวของแผงหน้าปัดทั้งหมด
• หน่วยวินิจฉัยล้มเหลว
• ความล้มเหลวของระบบล็อคประตูอัตโนมัติ
• หลอดไฟถอยหลังล้มเหลว

การวินิจฉัย

การแก้ไขปัญหาเริ่มต้นด้วยการถอดบล็อคสายไฟออกจากชุดมัดสายไฟเซ็นเซอร์ความเร็ว และตรวจสอบโดยใช้ไฟทดสอบ

ในการสร้างหลอดไฟควบคุม คุณต้องมีหลอดไฟรถยนต์ที่สามารถทำงานได้ที่แรงดันไฟฟ้า 12 V และสายไฟสองเส้นยาวประมาณ 1 เมตรแต่ละเส้น สายไฟเส้นหนึ่งถูกจับจ้องไปที่ขั้วบวกสายที่สอง - ไปที่ขั้วลบของหลอดไฟ อุปกรณ์ที่ได้ยังรวมถึงแบตเตอรี่ Krona ด้วย

ในการดำเนินการทดสอบ ให้ต่อสายไฟของไฟเตือนเส้นหนึ่งเข้ากับกราวด์ของตัวเครื่องหรือแบตเตอรี่ และสายที่สองนั้นทำโดยการแตะที่หน้าสัมผัสตรงกลางของขั้วต่อ DC สั้น ๆ บ่อยครั้ง หากไม่มีข้อผิดพลาดในส่วนขั้วต่อ-มาตรวัดความเร็ว เข็มวัดความเร็วจะสั่นหรือเพิ่มขึ้นเล็กน้อย หากเข็มสั่นสามารถพิจารณาคำตอบสำหรับคำถามว่าทำไมมาตรวัดความเร็วไม่ทำงาน - จำเป็นต้องเปลี่ยนเซ็นเซอร์ความเร็ว

ในกรณีที่ไม่สามารถตรวจจับการตอบสนองของเข็มต่อการแตะที่หน้าสัมผัสกลางของบล็อกได้จำเป็นต้อง "ทดสอบ" วงจรกำลังของมาตรวัดความเร็ว ขั้นตอนดำเนินการโดยใช้มัลติมิเตอร์ (มัลติมิเตอร์) หรือโดยใช้หลอดไฟเดียวกัน - ตัวควบคุม

ขั้นแรกให้ถอดชุดสายไฟไม่เพียงแต่จากบล็อกเซ็นเซอร์ความเร็วเท่านั้น แต่ยังถอดจากมาตรวัดความเร็วด้วย ขั้วหนึ่งของเครื่องทดสอบหรือไฟเตือนเชื่อมต่อกับปลายสายไฟที่อยู่ใต้ฝากระโปรง และอีกขั้วหนึ่งเชื่อมต่อกับปลายด้านในของวงจรจ่ายกระแสมิเตอร์วัดความเร็ว

หากผู้ทดสอบในโหมด "ต่อเนื่อง" บ่งชี้ถึงการละเมิดความสมบูรณ์ของวงจร การแก้ไขปัญหาเพิ่มเติมจะดำเนินการในทิศทางนี้ จำเป็นต้องตรวจสอบฟิวส์ จุดเชื่อมต่อของสายไฟ และความสมบูรณ์ของฟิวส์ภายในสายถักเปีย

พื้นที่การค้นหาสามารถลดลงได้โดยการค่อยๆ "ส่งเสียง" แต่ละส่วนของวงจร ในรุ่น 2114 และผลิตภัณฑ์ VAZ อื่น ๆ สาเหตุของความล้มเหลวของมาตรวัดความเร็วมักเกิดจากการออกซิเดชันของหน้าสัมผัส "มวล" ที่ติดอยู่กับตัวถังรถ

ในกรณีที่เข็มวัดความเร็วไม่ทำงาน แต่ไม่มีหลักฐานความผิดปกติในวงจรไฟฟ้าจะมีการสรุปเชิงตรรกะเกี่ยวกับความผิดปกติของอุปกรณ์เอง การทดสอบเพิ่มเติมสามารถทำได้โดยการติดตั้งแผงหน้าปัดที่ทราบว่าใช้งานได้ชั่วคราว

ซ่อมแซม

การซ่อมแซมระบบวัดความเร็วโดยตรงขึ้นอยู่กับความผิดปกติที่ระบุ:

เซ็นเซอร์ความเร็ว

1. ทำความสะอาดจากสิ่งสกปรก
2. ทำความสะอาดหน้าสัมผัสแผ่นอิเล็กโทรดจากการกัดกร่อนและออกไซด์
3. หากมาตรการข้างต้นไม่ช่วยให้เปลี่ยนเซ็นเซอร์

สายไฟ

• ตรวจสอบและทำความสะอาดหน้าสัมผัส "มวล"
• ประสานหรือยึดด้วยการบิดบริเวณที่สายไฟขาดเนื่องจากมาตรวัดความเร็วหยุดทำงาน
• ปิดบังบริเวณที่ถักเปียเสียหายด้วยเทปฉนวน
• เปลี่ยนฟิวส์ที่เสีย
• ทำความสะอาดหน้าสัมผัสแผ่นอิเล็กโทรดจากออกไซด์และการกัดกร่อน

มาตรวัดความเร็ว

หากมาตรวัดความเร็วหยุดทำงานจะต้องเปลี่ยนใหม่ สำหรับรถยนต์ในประเทศที่ประกอบโดยใช้มาตรวัดความเร็วแบบอิเล็กทรอนิกส์ มาตรวัดความเร็วจะเปลี่ยนไปพร้อมกับแผงหน้าปัด คุณสามารถดำเนินการนี้ได้ด้วยตัวเอง ในการดำเนินการนี้ คุณเพียงใช้ไขควงและคีม Phillips เท่านั้น

เป็นไปไม่ได้ที่จะคืนค่าการทำงานของอุปกรณ์ด้วยมือของคุณเอง วิศวกรอิเล็กทรอนิกส์ระดับปรมาจารย์สามารถทำได้ อย่างไรก็ตามเนื่องจากราคาอะไหล่สำหรับรถยนต์ที่ผลิตในรัสเซียค่อนข้างต่ำการติดต่อผู้เชี่ยวชาญจึงไม่สามารถทำได้ในเชิงเศรษฐกิจ

การซ่อมมาตรวัดความเร็วเก่าอาจมีราคาแพงกว่าการเปลี่ยนแผงหน้าปัดเก่าด้วยอันใหม่โดยสิ้นเชิง

ก็ไม่เลวเลยที่คนสมัยก่อนไม่ต้องเผชิญกับคำถามที่ว่า “จะรู้ได้อย่างไรว่าเลขไมล์บิดเบี้ยว” เมื่อผู้ซื้อประสบปัญหาในการซื้อรถยนต์คันใดคันหนึ่ง ฉันตื่นแต่เช้าเพื่อไปงาน เดินผ่านแถว ดูฟัน และเริ่มประมูลม้าตัวที่ฉันชอบ และหลังจากการซื้อที่รอคอยมานานก็ไม่มีความละอายที่จะกลับบ้าน หากใครไม่เข้าใจว่าทำไมต้องตรวจดูฟัน ฉันจะอธิบายว่าฟันเป็นเครื่องบ่งชี้อายุที่เชื่อถือได้มาโดยตลอด ไม่ว่าม้าจะดูดีแค่ไหนเมื่อพิจารณาจากลักษณะภายนอก ฟันของมันมักจะบอกอายุของมันเสมอ

ทุกวันนี้เราเห็นอะไรบ้าง?

เมื่อมาถึงผู้จำหน่ายรถยนต์มือสองที่ใกล้ที่สุด คุณจะเห็นความสวยงามที่เป็นเอกลักษณ์ รถทุกคันสะอาด เหมือนกระจก และพร้อมที่จะพบกับเจ้าของใหม่ ราวกับถูกเลือก และที่ไหนและที่สำคัญที่สุดคือใครที่จะมองเข้าปาก? น่าเสียดายที่ไม่ใช่ทุกอย่างจะง่ายนักในชีวิตของเรา มิฉะนั้น ฉันสามารถพึ่งพาการอ่านมาตรวัดความเร็วได้อย่างมั่นใจ ซึ่งแสดงให้เห็นว่าม้าของเราไปได้ไกลแค่ไหนแล้ว แทนที่จะคิดว่าจะเช็คระยะทางว่าบิดเบี้ยวอย่างไรแต่ในสมัยของเรา พวกเขาได้เรียนรู้ที่จะฟันม้าปลอม ไม่ต้องพูดถึงม้าเหล็กเลย ต้องการตรวจสอบออก? รีบลงโฆษณาขายรถของคุณแล้วคุณจะถูกโจมตีด้วยการโทรพร้อมข้อเสนอเพื่อลดระยะทางของรถของคุณในราคาที่แน่นอนทันที คุณชอบสิ่งนี้อย่างไร?

ถึงเวลาที่จะไปยังหัวข้อหลักของการสนทนาของเราแล้ว การดำเนินการแก้ไขที่เรียกว่าเกี่ยวกับระยะทางของรถยนต์จะดำเนินการผ่านการแทรกแซงพิเศษโดยใช้เครื่องมือพิเศษหรืออุปกรณ์ที่มีอยู่ในส่วนประกอบของยานพาหนะ ทำเช่นนี้เพื่อเปลี่ยนการอ่านของคอมพิวเตอร์ออนบอร์ดหรือแผงหน้าปัดในทิศทางที่คุณต้องการ

เมื่อไม่นานมานี้ เมื่อมาตรวัดความเร็วเป็นแบบกลไกและดังนั้นจึงใช้วิธีการแก้ไขกับมาตรวัดเหล่านั้น ในระหว่างกระบวนการทั้งหมด ชุดมาตรวัดความเร็วถูกถอดออกและตั้งค่าตัวเลขที่ต้องการด้วยตนเองหรือดำเนินการโดยใช้สว่านไฟฟ้า วางหัวจับสว่านไฟฟ้าไว้บนสายเคเบิลของอุปกรณ์อย่างระมัดระวังหลังจากนั้นจึงขันระยะทางที่ต้องการ ปัจจุบัน ชิ้นส่วนรถยนต์ส่วนใหญ่กลายเป็นระบบอิเล็กทรอนิกส์ กล่าวคือ ระยะทางถูกปรับด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์มันเกิดขึ้นเช่นนี้: อุปกรณ์พิเศษเชื่อมต่อกับตัวเชื่อมต่อการวินิจฉัยของรถยนต์และตัวเลขใหม่จะกะพริบ ทำงานเพียงห้านาที รถของคุณสามารถเปลี่ยนจากผู้รับบำนาญที่มีประสบการณ์มากมาเป็นชายวัยกลางคนที่เดินทางเฉพาะวันหยุดสุดสัปดาห์ได้อย่างง่ายดายเป็นพิเศษสำหรับเจ้าของ คุณควรทำอย่างไรและควรทำอย่างไรเพื่อหลีกเลี่ยงการถูกหลอก?

เราขอแนะนำให้คุณมุ่งความสนใจไปที่สัญญาณที่ชัดเจนซึ่งคุณสามารถคาดเดาได้อย่างง่ายดายเกี่ยวกับการอ่านระยะทางที่ผิดพลาด

1. ข้อมูลที่แตกต่างกันในการอ่านระหว่างมาตรวัดความเร็วกับส่วนประกอบอิเล็กทรอนิกส์อื่นๆ ของรถ

ไม่มีความลับใดที่ผู้ผลิตรถยนต์ในปัจจุบันจะบันทึกระยะทางของรถยนต์ด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์พร้อมกันในหน่วยอิเล็กทรอนิกส์ต่างๆ ไม่เลวใช่มั้ย? ในหลายกรณี มาตรวัดความเร็วนั้นอาจถูกแก้ไขข้อมูลเมื่ออยู่ในหน่วยเช่น ABS หรือเกียร์อัตโนมัติที่มือของผู้โจมตีไม่ถึง บ่อยครั้งที่ช่างฝีมือที่ไม่ประมาทก็ลืมที่จะกระพริบกุญแจสตาร์ทซึ่งตัวแทนของรถยนต์สมัยใหม่ทุกคนก็มีข้อมูลระยะทางด้วย หากไปยุ่งเกี่ยวกับระบบอิเล็กทรอนิกส์ของรถยนต์ อาจมีร่องรอยที่บ่งชี้ว่ามีการรบกวนจากภายนอก ซึ่งจะช่วยตอบคำถามหลักในการตรวจสอบระยะทางที่บิดเบี้ยว... ด้านลบประการหนึ่งของวิธีนี้คือการมีเครื่องมือที่มีความเชี่ยวชาญสูง ซึ่งอาจอยู่ในพื้นที่ที่เกี่ยวข้องกับการบำรุงรักษา

1. มีข้อมูลที่แตกต่างกันในการอ่านระหว่างมาตรวัดความเร็วและประวัติการบริการรถที่บันทึกไว้ รวมถึงการอ่านจากตัวแทนจำหน่ายอย่างเป็นทางการ

และทันทีเราจะยกตัวอย่างจากชีวิตจริงที่แสดงวิธีหนึ่งในการตรวจสอบว่าระยะทางนั้นบิดเบี้ยวหรือไม่ ผู้มีโอกาสเป็นผู้ซื้อตรวจสอบรถยนต์ที่มีมาตรวัดความเร็วเพียง 50,000 กม. หลังจากเปิดฝากระโปรงหน้า ผู้ซื้อเห็นแท็กระบุการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องครั้งล่าสุด เมื่ออ่านอย่างละเอียดแล้วอาจเข้าใจได้ว่ามีการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องที่ 120,000 กม. เมื่อพูดถึงความจริงที่ว่าข้อมูลระยะทางไม่ตรงกันอย่างชัดเจนฝ่ายหลังเริ่ม "หน้าแดง" และยอมรับอย่างเปิดเผยว่าจงใจบิดระยะทาง แน่นอนว่าตัวอย่างชีวิตนั้นเรียบง่ายเกินไปและทุกคนเข้าใจได้มาก สามารถดูความแตกต่างเพิ่มเติมได้ในรายการสมุดบริการ เพื่อจุดประสงค์นี้ คุณควรดูแบบฟอร์มใบสั่งงานที่เหมาะสม โดยที่บันทึกไว้แล้ว ตัวเลือกที่ดีและในเวลาเดียวกันคือการขอข้อมูลดังกล่าวจากตัวแทนจำหน่ายอย่างเป็นทางการ

คุณสมบัติและสภาพของเบาะนั่งคนขับและเข็มขัดนิรภัย

วัสดุใดๆ รวมถึงผลิตภัณฑ์เครื่องหนัง สามารถระบุระยะเวลาการใช้งานได้ คุณควรดูที่ด้านหลังเบาะด้วย ตัวอย่างเช่น ช่องว่างเล็กๆ น้อยๆ อาจไม่ปรากฏจนกว่าข้อมูลระยะทางจะแสดง 200,000 กม. คุณมักจะเห็นว่าเมื่อขายรถยนต์ มีการใส่ผ้าคลุมบนเบาะนั่งอย่างไร บางทีอาจซ่อนบางสิ่งที่สำคัญสำหรับคุณไว้ หากต้องการข้อมูลที่ครบถ้วน โปรดสังเกตที่นั่งที่อยู่ติดกันในรถ ในกรณีที่เก้าอี้หุ้มด้วยหนังใหม่ควรถามคำถามกับผู้ขายโดยตรง เข็มขัดนิรภัยอาจมีคราบมันและอาจมีรอยฉีกขาดเล็กน้อยด้วย

1. เราศึกษาคุณลักษณะและข้อมูลภายนอกของส่วนบังคับเลี้ยว ชุดเปลี่ยนเกียร์ และที่วางแขนด้านคนขับ

ดังที่ผู้ขับขี่หลายคนรู้จักพวงมาลัยทำจากวัสดุที่ไวต่อเวลาและความเครียดทางกล แน่นอนว่ารถยนต์ราคาแพงก็มีพวงมาลัยหนัง ควรให้ความสนใจเป็นพิเศษกับส่วนล่างของพวงมาลัยซึ่งมักจะเกิดการเสียดสีกับเท้าของคนขับ ผู้ขายหลายรายต้องการซ่อนสภาพที่แท้จริงของพวงมาลัยไว้ใต้เปียตกแต่ง นอกจากนี้ บ่อยครั้งจำเป็นต้องเปลี่ยนพวงมาลัย โดยมีเป้าหมายเพื่อปกปิดข้อบกพร่องและข้อบกพร่องที่มีอยู่ทั้งหมดของรถที่จำหน่าย

1. คันเหยียบจะซ่อนอะไรไว้?

เท้าข้างหนึ่งของคนขับเกือบจะเหยียบคันเร่งขวาตลอดเวลาแม้ในกรณีที่มีการสะท้อนกลับของตัวเองและผู้ขายโต้แย้งว่ารถคันนี้ใช้งานน้อยมาก - นี่เป็นวิธีที่แน่นอนในการคิดถึงความจริงและความถูกต้องของ คำพูดของคนหลัง นอกจากนี้การปูพรมที่มีอยู่มีแนวโน้มที่จะทำให้เกิดรู คิดให้รอบคอบและเข้าใจข้อมูลนี้ คันเหยียบจะช่วยคุณค้นหาว่าระยะทางของรถสูงเกินไปหรือไม่

1. ข้อมูลเกี่ยวกับจานเบรก

ความต้านทานการสึกหรอของล้อรถยนต์ขึ้นอยู่กับหลายสาเหตุ หนึ่งในเหตุผลเหล่านี้ก็คือ สไตล์การขับขี่ คุณภาพของแผ่นดิสก์ ฯลฯ ที่แปลกพอสมควร มีตัวบ่งชี้เฉลี่ยสำหรับระยะเวลาการทำงานของดิสก์: จาก 50,000 ถึง 80,000 กม. ข้อมูลนี้สามารถเปรียบเทียบกับระยะทางของรถได้อย่างง่ายดาย

1. สภาพยางรถสำหรับขาย

ปรากฎว่าเมื่อใช้งานเฉลี่ยลายดอกยางจะสึกหรอภายในระยะทาง 50,000 กม. ที่นี่คุณควรคำนึงถึงตัวบ่งชี้ความต้านทานการสึกหรอของผลิตภัณฑ์ในรุ่นต่างๆ จากผู้ผลิตหลายราย วิเคราะห์ข้อมูลนี้และเชื่อมโยงกับสิ่งที่อยู่ตรงหน้าคุณ ข้อสรุปจะใช้เวลาไม่นานก็มาถึง

1. สายพานไทม์มิ่ง

การเปลี่ยนสายพานราวลิ้นที่จำเป็นควรดำเนินการที่ระยะทาง 60,000 ถึง 100,000 กม. สภาพของสายพานนั้นค่อนข้างง่ายที่จะตรวจสอบคุณเพียงแค่ต้องดูใต้ฝากระโปรง ต่อไปเราจะวิเคราะห์ทุกอย่างรวมกันแล้วเปรียบเทียบกับคำพูดของผู้ขาย ประวัติการบริการอาจจัดเก็บข้อมูลเกี่ยวกับการเปลี่ยนก่อนกำหนด สิ่งสำคัญคือต้องรู้ว่าในรถยนต์บางรุ่น เข็มขัดนี้ถูกซ่อนไว้ด้วยการออกแบบปลอกป้องกัน ในกรณีนี้ คุณควรตรวจสอบสายพานของอุปกรณ์เพิ่มเติมซึ่งมีอายุการใช้งานเท่ากันในการเปลี่ยน

1. ชิปถือเป็นข้อบกพร่องที่มองเห็นได้ชัดเจนเป็นพิเศษในส่วนต่างๆ ของรถ

ไม่ว่าช่างฝีมือจะพยายามซ่อนระยะทางที่แท้จริงของรถอย่างระมัดระวังเพียงใด การมีอยู่ของความเสียหายทางกลถือเป็นข้อโต้แย้งที่แข็งแกร่ง ตัวอย่างเช่นพื้นผิวฝากระโปรงหน้ามีชิปจำนวนมากและเจ้าของตัดสินใจทาสีใหม่หรือเปลี่ยนกระจกหน้ารถด้วยเหตุผลที่ไม่ทราบสาเหตุ กระจกไฟหน้ามีเมฆมากเนื่องจากการกระแทกจากก้อนหินขนาดเล็ก ฯลฯ ด้วยลักษณะภายนอกดังกล่าวผู้ซื้อจะไม่เชื่อในระยะทางที่ต่ำของรถที่ขาย

1. มีเครื่องเล่นอยู่ที่ประตูด้านคนขับ

จะทราบได้อย่างไรว่าระยะทางที่ประตูรถบิดเบี้ยวหรือไม่? ขั้นแรกให้เปิดประตูด้านคนขับ จากนั้น ให้ลองเคลื่อนไหวเบาๆ ปรากฎว่าเมื่อเวลาผ่านไป บานพับประตูมีแนวโน้มที่จะเสื่อมสภาพ ส่งผลให้เกิดปฏิกิริยาฟันเฟืองที่เคลื่อนไหวอย่างอิสระ สำหรับรถยนต์ใหม่ปัญหาดังกล่าวไม่สามารถเกิดขึ้นได้ นอกจากนี้คุณยังสามารถตรวจสอบประตูด้านผู้โดยสารได้อีกด้วย ตัวอย่างที่ชัดเจนที่คนขับ "นั่งแท็กซี่" ก็คือ มีเครื่องเล่นอยู่ฝั่งผู้โดยสารและไม่มีเครื่องเล่นอยู่ที่ประตูคนขับ

1. เครื่องหมายที่มองเห็นได้จากช่องเปิดจำนวนมากและงานรื้อบนแผงหน้าปัด

บางท่านอาจจะเรียกตัวบ่งชี้นี้ว่าล้าสมัยอย่างเห็นได้ชัด อย่างไรก็ตาม เราอดไม่ได้ที่จะตั้งชื่อมัน ด้วยมาตรวัดความเร็วแบบกลไก แผงหน้าปัดจะเปิดขึ้น ตามด้วยการดำเนินการแก้ไข ปัจจุบันแทบไม่มีใครใช้วิธีนี้เลยหรือแทบไม่มีเลย

โดยสรุปฉันอยากจะสรุปว่าวิธีการข้างต้นทั้งหมดที่ช่วยในการตรวจสอบหรือในทางกลับกันสงสัยในความถูกต้องของตัวบ่งชี้ระยะทางนั้นค่อนข้างทางอ้อม คุณควรใช้สิ่งเหล่านี้เพื่อชี้แจงภาพรวมทั้งหมดให้ชัดเจน แต่ไม่แยกจากกัน ตัวอย่างเช่น หากพนักงานขายที่อยู่ตรงหน้าคุณเป็นคนรูปร่างสมบูรณ์ ข้อเท็จจริงของการสึกหรอที่เบาะนั่งคนขับสูงจะบ่งบอกถึงน้ำหนักตัวของบุคคลนั้น แต่ไม่เกี่ยวกับระยะทางของรถที่บิดเบี้ยวเทียม ระมัดระวังและระมัดระวังในการซื้อรถยนต์