Mercedes-benz g-class หรือที่เรียกง่ายๆ ว่า "Gelik" คือผู้บุกเบิกอุตสาหกรรมยานยนต์ของเยอรมนี เป็นเวลากว่า 30 ปีแล้วที่ได้วิวัฒนาการจากรุ่นทหารสู่รุ่นพลเรือน และปัจจุบันได้กลายเป็นรถยนต์ของ ตัวแทนและผู้มีอิทธิพลมาก รถยนต์ที่มีอดีตอาชญากร...
ถ้าเราสามารถเห็นด้วยกับทุกสิ่ง รถก็มีส่วนเกี่ยวข้องกับอาชญากรรมเพียงเล็กน้อย (ฉันอาจผิดก็ได้) แต่มันก็สมควรได้รับความอื้อฉาวมากกว่านี้สำหรับภาพยนตร์ที่ปรากฏ
“เกลิก” มาจากไหน?
Gelik, Gelendvagen หรือ "รถออฟโรด" เป็นการตีความตามตัวอักษรของชื่อรถ SUV ในเยอรมนีและทั่วโลก
ในความเป็นจริง Mercedes-benz gW463 เป็นชื่อจริงของสัตว์ร้ายบนล้อตัวนี้ นอกจากนี้ยังเรียกกันอย่างแพร่หลายว่า "อิฐ", "สี่เหลี่ยม", "ลูกบาศก์" แต่ยังคงชื่อ "gelik" ติดอยู่โดยเฉพาะหลังจากดูซีรีส์หลายตอน "Fizruk" ซึ่ง Dmitry Nagiyev (Foma) ผู้เล่น ตัวละครหลักของภาพ ชำแหละแล้วจอดรถเกลิกไว้ใกล้โรงเรียน
แม้จะมีราคาสูง แต่ SUV ก็พิสูจน์ตัวเองแล้วว่าเชื่อถือได้และมีเสถียรภาพ ไม่เพียงแต่บนท้องถนนเท่านั้น แต่ยังรวมถึงในตลาดการขายด้วย และสิ่งนี้บอกเราบางอย่างแล้ว ท้ายที่สุดแล้ว สายการผลิตเองก็ผสมผสานความเร็วและความคล่องตัวสูงเข้าด้วยกัน และถึงแม้ว่า Gelendvagen ตัวแรกจะถูกสร้างขึ้นสำหรับกองทัพในปี 1979 แต่ "พี่ชาย" พลเรือนของมันก็เกิดในปี 1983
ยกตัวอย่างรุ่นปี 1992
ตลอด 30 ปีที่ผ่านมา SUV ได้รับการดัดแปลงมากกว่าหนึ่งครั้ง แต่เป็นเพียงความสวยงามโดยเพิ่มสไตล์ของภาพฐานล้อและการตกแต่งภายในเล็กน้อย แต่สาระสำคัญยังคงไม่เปลี่ยนแปลง - นี่คือรถยนต์สำหรับการขับขี่ รวดเร็วโดยที่คนอื่นขอความช่วยเหลือ
เยอรมัน "โหดร้าย"
ข้อได้เปรียบหลักของ Gelendvagen นั้นซ่อนอยู่ใต้ฝากระโปรง ช่วงของเครื่องยนต์ค่อนข้างกว้าง มีหลายรูปแบบ แต่เครื่องยนต์พื้นฐานยังคงอยู่:
- เครื่องยนต์เบนซิน M256 3 ลิตร กำลัง 367 แรงม้า
- เครื่องยนต์ดีเซลเทอร์โบ 2.9 ลิตร OM656 พร้อมม้า 315 ตัว
นอกจากนี้ยังมีพลังมากกว่าด้วย 500-614 แรงม้า หน่วยที่มีปริมาตร 5.5 ลิตร แต่ไฟจะส่งผลต่อจำนวนการเติมน้ำมันที่ปั๊มน้ำมันเท่านั้น เนื่องจากปริมาณการใช้น้ำมันค่อนข้างมาก คือ 22 ลิตรในเมืองและประมาณ 15 ลิตร ไปตามทางหลวง
เครื่องยนต์ทุกรูปแบบจับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ 7 หรือ 9 สปีด
แต่ด้วยน้ำหนัก 2.6 ตัน สามารถเร่งความเร็วเป็นร้อยได้ในเวลาเพียง 6 วินาที!
ความเร็วสูงสุดในการขับขี่ที่สะดวกสบายคือ 100-110 กม./ชม. แต่นี่ไม่ใช่ขีดจำกัด คุณสามารถเข้าถึงได้ 150-180 กม. แต่มีเพียง "ลูกบาศก์" เท่านั้นที่จะขี้ขลาดและลื่นไถลเล็กน้อยเมื่อเข้าโค้ง ในกรณีนี้ไม่จำเป็นต้องพูดถึงความสะดวกสบายสูง
ในการเทียบเท่าทางการเงินนี้ สามารถเปรียบเทียบ "Gelik" ได้ ซึ่งมีความเร็วสูงสุดที่ 200 กม./ชม. แต่ความเร่งถึงร้อยนั้นนานกว่าเล็กน้อย - 8.6 วินาที
ในเวลาเดียวกันอังกฤษก็ไม่ด้อยไปกว่าเยอรมันเลย แต่ราคายังคงถูกกว่าถึง 7,000 ดอลลาร์ SUV อเมริกัน - รัสเซียอาจเป็นตัวเลือกที่ถูกกว่า แต่ในแง่ของความสามารถในการข้ามประเทศก็ไม่แย่ไปกว่านี้อีกแล้ว
ระบบกันสะเทือนของรถแข็ง คุณอาจรู้สึกได้ถึงรูและการกระแทก แต่แรงกระแทกเหล่านี้จะไม่ถูกส่งไปยังร่างกาย ระบบเบรกยังคงสมควรได้รับความสนใจเป็นพิเศษ เนื่องจากจะทำให้คุณหยุดได้เกือบจะทันทีเมื่อคุณเหยียบแป้นเบรก และสิ่งนี้จะเกิดขึ้นอย่างราบรื่นโดยไม่กระตุก
ภายในห้องโดยสารยังทำให้คุณพึงพอใจอีกด้วย เจ้าของจะประทับใจกับความหรูหราของเบาะหนังบนแผงและเบาะนั่งของรถทั้งคัน ไม้ธรรมชาติ อลูมิเนียมขัดเงา และพวงมาลัยมัลติฟังก์ชั่นที่เราเห็นหนังและไม้ด้วย
นอกเหนือจากทุกสิ่งทุกอย่างที่เราพบ (กุญแจสตาร์ทชิป แพ็คเกจไฟฟ้าเต็มรูปแบบ ดีวีดี โทรศัพท์ GSM ระบบควบคุมสภาพอากาศแบบ 4 ฤดู และระบบควบคุมด้วยเสียง) เรายังสามารถเห็นเครื่องบันทึกวิดีโอเพิ่มเติม เซ็นเซอร์จอดรถ และระบบอิเล็กทรอนิกส์ทุกชนิด ปรับปรุงการใช้รถยนต์
น่าประทับใจใช่ไหม?
ข้อเสียเปรียบเพียงอย่างเดียวคือ (ยกเว้นอัตราการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงสูง) คือราคาของรถยนต์เนื่องจากในตลาดมีรุ่นพื้นฐานสูงถึง 5,950,000 ล้าน และสูงถึง 18,900,000 สำหรับรุ่น 5.5 ลิตร บริการแบบครั้งเดียวจะมีราคาประมาณ 300 เหรียญสหรัฐ
ผลลัพธ์
ในความเป็นจริง ไม่ว่าดิน การขาดพื้นผิวถนน หรือฟอร์ดจะไม่ทำให้เขาหวาดกลัว เขาไม่สน เขามีศักยภาพไม่มากนักในเรื่องความสามารถในการวิ่งวิบาก
แต่เป็นเพียงการใช้บ่อยที่สุด ไม่ใช่ตามวัตถุประสงค์ที่ตั้งใจไว้ แต่เพื่อรูปภาพเท่านั้น
ปัจจุบัน Gelendvagen เป็น SUV ที่สะดวกสบาย อัดแน่นไปด้วยอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์สมัยใหม่ เครื่องยนต์ทรงพลัง และการตกแต่งภายในที่หรูหรา ซึ่งกลายเป็นเครื่องบ่งชี้สถานะ ความมั่งคั่ง ความสำเร็จ และอำนาจ
วันที่ตีพิมพ์: 5-12-2016, 23:39 น
อย่าเป็นคนเสแสร้ง... Repost!
Mercedes-Benz G-Class SUV รุ่นปรับปรุงปี 2018-2019 เปิดตัวครั้งแรกที่งาน Detroit Auto Show ซึ่งตามธรรมเนียมจะเปิดประตูในเดือนมกราคม รถที่อยู่ด้านหลังของ W463 ย้อนหลังไปถึงปี 1990 ได้รับการปรับปรุงให้ทันสมัยอีกครั้งซึ่งเกือบจะไม่ส่งผลกระทบต่อการออกแบบภายนอก แต่ส่งผลกระทบอย่างจริงจังต่อการตกแต่งภายในอุปกรณ์และอุปกรณ์ทางเทคนิคของรุ่นดังกล่าว Mercedes Gelendvagen ใหม่ปี 2018-2019 จะวางจำหน่ายในเดือนมิถุนายนของปีนี้ในราคา 107,040 ยูโร (ประมาณ 7.37 ล้านรูเบิล) นี่คือราคาของรุ่น G 500 ที่มีเครื่องยนต์ Twin-turbo V8 ขนาด 4.0 ลิตร ที่ให้กำลัง 422 แรงม้า ในเยอรมนี พละกำลังและแรงบิด 610 นิวตันเมตร ราคาของดีเซลและการดัดแปลงแบบ "ชาร์จ" (Mercedes-AMG G 63) จะมีการประกาศในภายหลัง ยังคงมีแผนที่จะประกอบ Mercedes Gelandewagen ใหม่ที่โรงงานในเมืองกราซ ประเทศออสเตรีย
ตัวถังใหม่: ขนาดและความคล่องตัว
นักพัฒนาได้แก้ไขโครงสร้างกำลังของ SUV อย่างละเอียดโดยไม่ต้องเปลี่ยนแปลงสิ่งใดอย่างสิ้นเชิง มีพื้นฐานมาจากเฟรมแบบแลดเดอร์เช่นเคย แต่ความแข็งแกร่งเพิ่มขึ้น 55% - จาก 6537 เป็น 10162 Nm/deg
เฟรมของ G-Class ใหม่
ตัวถังที่ประกอบเข้ากับเฟรมซึ่งส่วนใหญ่ทำจากเหล็กมีความแข็งแรงสูง ได้รับองค์ประกอบอะลูมิเนียมบางส่วน ได้แก่ ประตู ฝากระโปรง และบังโคลน จากการปรับเปลี่ยน G-Class ใหม่ลดน้ำหนักได้ 170 กิโลกรัมจากน้ำหนักเดิม แต่ในขณะเดียวกันก็รักษาน้ำหนักที่ลดลงได้มากกว่าสองตัน
ร่างกาย
ในระหว่างการอัพเดต Mercedes Gelendvagen เพิ่มขนาด - ความยาวเพิ่มขึ้น 53 มม. (เป็น 4715 มม.) ความกว้างเพิ่มขึ้น 121 มม. (เป็น 1881 มม.) ระยะห่างจากพื้นดินเพิ่มขึ้น 6 มิลลิเมตรเป็น 241 มม. ความสามารถทางเรขาคณิตข้ามประเทศของร่างกายของยานพาหนะทุกพื้นที่ของเยอรมันแม้ว่าจะดีขึ้นเล็กน้อย: มุมเข้าใกล้คือ 31 องศา (+1) มุมลาดคือ 26 องศา (+2) มุมออกตัว คือ 30 องศา (ไม่มีการเปลี่ยนแปลง) ความลึกที่สามารถลุยได้สูงสุดเพิ่มขึ้นเป็น 700 มม. (+100 มม.)
แก้ไขลักษณะที่ปรากฏ
นักออกแบบของ Mercedes ใช้แนวทางอย่างระมัดระวังในการแก้ไขรูปลักษณ์ที่มีเสน่ห์และยังคงขาย SUV ได้สำเร็จ (ขายได้ประมาณ 20,000 คันในปี 2559) รุ่นใหม่ยังคงรักษาโปรไฟล์คลาสสิกและรูปทรงสับอันเป็นเอกลักษณ์ ย้อนอดีตของกองทัพของรถ นอกจากนี้ "ชิป" ที่มีตราสินค้ายังไม่หายไป - กระจกหน้ารถแบน, ฝากระโปรงสูงตระหง่าน, มือจับประตูเงอะงะพร้อมปุ่ม, บานพับประตูภายนอก, ล้ออะไหล่ที่อยู่ในกรอบที่ประตูที่ห้า
รูปภาพของ Mercedes G-Class 2018-2019
อย่างไรก็ตาม มีนวัตกรรมมากมายบนตัวถังของ Mercedes G-Class ที่ทันสมัย แม้ว่าจะไม่ใช่ทั้งหมดที่จะเปิดเผยได้ง่ายเมื่อตรวจสอบอย่างรวดเร็ว ประการแรก ผลิตภัณฑ์ใหม่นี้โดดเด่นด้วยส่วนจมูกที่ออกแบบใหม่ของร่างกาย ซึ่งได้รับไฟหน้า LED และกันชนใหม่ที่มีมุมเรียบเพื่อปรับปรุงความปลอดภัยทางถนน การค้นหาความแตกต่างอื่น ๆ จากรถนั้นยากกว่าเล็กน้อย แต่การมองอย่างระมัดระวังจะเผยให้เห็นตำแหน่งอื่นของพนังถังแก๊สได้อย่างง่ายดาย (จากนี้ไปจะอยู่ทางด้านขวาเหนือบังโคลนหลัง) ไม่มีซีลบนกระจกหน้ารถ การหายไปของท่ออากาศที่บังโคลนหน้าและมุมประตูโค้งมน ความแตกต่างอีกประการหนึ่งคือความพอดีของส่วนต่างๆ ของร่างกายของ Gelendvagen ใหม่ได้รับการดำเนินการอย่างระมัดระวังมากขึ้น ดังนั้นช่องว่างระหว่างส่วนต่างๆ จึงน้อยมาก
การออกแบบที่เข้มงวดใหม่
รูปทรงที่ปรับแต่งของ SUV ไม่ได้ส่งผลต่อคุณลักษณะแอโรไดนามิก ค่าสัมประสิทธิ์ Cx ของ G-Wagen ใหม่จะเหมือนกับรุ่นก่อนหน้า - 0.54
การปรับโครงสร้างร้านเสริมสวยขนาดใหญ่
หากภายนอกยังคงจดจำ Gelendvagen ได้ 100% ภายในก็จะถูกเปลี่ยนทุกรายละเอียดอย่างแท้จริง ในขณะเดียวกัน ก็เป็นที่น่าสงสัยว่าการปรับเปลี่ยนภายในของรถที่ "เป็นผู้ชาย" ที่สุดนั้นนำโดยนักออกแบบหญิง Liliya Chernaeva ไม่น่าแปลกใจที่ในระหว่างการพัฒนาอคติต่อเทคโนโลยีและความสะดวกสบายอย่างไรก็ตามในวิสัยทัศน์ใหม่มีสถานที่สำหรับองค์ประกอบที่เงอะงะและหยาบกร้านที่ไม่ให้เราลืมว่านี่คือการตกแต่งภายในของ SUV ที่โหดร้ายและไม่ ซีดานหรือคูเป้ แต่สิ่งแรกก่อน
ก่อนอื่น เรามาเน้นที่แผงด้านหน้าที่ออกแบบใหม่หมดจด ซึ่งเป็นการออกแบบที่ยืมมาจากผลิตภัณฑ์ Mercedes ใหม่ล่าสุด - รถเก๋งและ ตัวอย่างเช่น Gelendvagen เห็นได้ชัดว่ามีพวงมาลัยใหม่พร้อมจอยสติ๊กที่สะดวกสบายสำหรับควบคุมกระปุกเกียร์จากเรือธงสี่ประตู สำหรับตัวเบี่ยงการระบายอากาศแบบกลมซึ่งมาแทนที่ตัวเบี่ยงสี่เหลี่ยมโบราณพวกเขาก็ย้ายมาอย่างไม่ต้องสงสัย โดยทั่วไปแผงโดยรวมและโดยเฉพาะอย่างยิ่งคอนโซลกลางเริ่มดูมีสไตล์มากขึ้นเนื่องจากการถือกำเนิดของการแสดงข้อมูลและบล็อกปุ่มที่ทันสมัย
ภาพถ่ายการตกแต่งภายใน Gelandewagen ตามมาตรฐาน
แต่ขอจองทันทีว่าหน้าจอขั้นสูงขนาด 12.3 นิ้วสองจอที่รวมกันเป็นบล็อกเดียวและวางไว้ใต้กระจกเดียวนั้นไม่มีให้บริการใน G-Class ใหม่ทุกรุ่น แต่จะมีเฉพาะในรุ่นราคาแพงเท่านั้น ในเวอร์ชันเริ่มต้นรถจะติดตั้งแผงหน้าปัดแบบคลาสสิกพร้อมตัวบ่งชี้ลูกศร แต่แผงควบคุมสำหรับระบบมัลติมีเดีย Comand Online นั้นมีอยู่ในทุกระดับการตัดแต่งและตั้งอยู่บนอุโมงค์ระหว่างผู้โดยสารที่ได้รับการปรับปรุงใหม่ทั้งหมดซึ่งได้ถอดคันเกียร์ออก (ตอนนี้เปลี่ยนเกียร์ที่คอพวงมาลัยแล้ว) และที่จับเบรกมือ (จากนี้ไปจะใช้เบรกจอดรถแบบไฟฟ้า) การขนถ่ายอุโมงค์ยังทำให้สามารถจัดระเบียบที่วางแขนแบบกล่องสองชั้นและที่วางแก้วคู่ได้ สิ่งเตือนใจเพียงอย่างเดียวของ Gelika รุ่นเก่าภายในห้องโดยสารของรุ่นใหม่คือราวจับสำหรับผู้โดยสารด้านหน้าและปุ่มควบคุมการล็อกเฟืองท้ายที่สะดุดตาสามปุ่มบนคอนโซล (ตั้งอยู่ระหว่างแผงเบี่ยงลม)
ภาพถ่ายภายในรุ่นท็อปสุด
อุปกรณ์ตกแต่งระดับบนสุดของ Mercedes G-Class ใหม่จะทำให้คุณพึงพอใจด้วยอุปกรณ์ที่มีอยู่มากมายอย่างที่ไม่เคยมีมาก่อน นอกเหนือจากหน้าจอขนาด 12.3 นิ้วแบบเรียงกันแล้ว รายการอุปกรณ์ยังรวมถึงตัวเลือกการตกแต่งต่างๆ ที่ใช้วัสดุคุณภาพสูง (หนัง อัลคันทารา ไม้ อะลูมิเนียม) เบาะนั่งด้านหน้าแบบ Active Multicontour Seat ที่ปรับไฟฟ้าเต็มที่ (ระบบทำความร้อน การนวด การระบายอากาศ การรองรับด้านข้างที่ปรับแต่งได้) ), ระบบควบคุมสภาพอากาศแบบสามโซน - การควบคุม, การชาร์จสมาร์ทโฟนแบบไร้สาย, ระบบเสียง Burmester ระดับพรีเมี่ยมพร้อมลำโพง 16 ตัว
ที่นั่งแถวแรก
การปรับปรุงข้างต้นทั้งหมดเป็นสิ่งที่ดี แต่ผลลัพธ์เชิงบวกที่สำคัญของการอัปเดตที่เกี่ยวข้องกับการตกแต่งภายในของ Gelendvagen ยังคงเป็นการเพิ่มขนาด และผลก็คือจำนวนพื้นที่ว่างในทั้งสองแถว ก่อนอื่นรูปแบบเบาะนั่งด้านหน้าเปลี่ยนไป - ตอนนี้ผู้ขับขี่จะไม่รู้สึกอึดอัดที่ไหล่และคนขับจะได้รับพื้นที่เพิ่มเติมสำหรับขาขวาของเขาดังนั้นเขาจึงสามารถควบคุมคันเหยียบได้อย่างสะดวกสบาย (น่าแปลกที่มีปัญหากับสิ่งนี้ใน รถก่อนการปฏิรูป) ความสะดวกสบายที่เพิ่มขึ้นสำหรับผู้โดยสารตอนหน้าแสดงเป็นตัวเลข: พื้นที่ขาเพิ่มขึ้น 38 มม. และบริเวณไหล่ก็กว้างขวางขึ้นในจำนวนที่เท่ากัน
ที่นั่งด้านหลัง
จากนี้ไป เบาะหลังของ Mercedes Gelendvagen ก็พร้อมที่จะมอบความสะดวกสบายและการต้อนรับที่ดียิ่งขึ้น ประการแรกผู้โดยสารแถวที่สองจะรู้สึกอิสระมากขึ้นทันทีเนื่องจากระยะห่างระหว่างเบาะหลังด้านหน้าและด้านหลังเพิ่มขึ้นมากถึง 150 มม. และมีการสำรองเพิ่มเติม 27 มม. ในบริเวณไหล่ ประการที่สองโซฟาเองก็สบายขึ้นมากโดยมีพนักพิงแบบปรับได้และที่เท้าแขนตรงกลางซึ่งด้านหลังซ่อนฟักสำหรับสิ่งของยาว ๆ และสุดท้าย ประการที่สาม ผู้โดยสารด้านหลังจะสามารถเข้าถึงแผงควบคุมสภาพอากาศส่วนบุคคล (ระบบควบคุมสภาพอากาศแบบสามโซนไม่มีให้บริการในทุกรุ่น) และช่องเก็บของที่ประตูกว้างขวาง
ลักษณะทางเทคนิคของ Mercedes Gelandewagen 2018-2019
ผู้เชี่ยวชาญจากแผนก Mercedes-AMG ทำงานเกี่ยวกับแชสซีของ Gelendvagen ใหม่ พวกเขาแก้ไขการออกแบบเก่าทั้งหมดซึ่งเป็นผลมาจากการที่ SUV ได้รับปีกนกคู่อิสระด้านหน้าซึ่งติดตั้งอยู่ในเฟรมโดยตรง (ก่อนหน้านี้ใช้เฟรมย่อย) ที่ด้านหลัง มีการติดตั้งเพลาต่อเนื่องบนรถ เสริมด้วยคันโยกสี่คันและก้าน Panhard
แชสซีของ Mercedes Gelendvagen
ผลิตภัณฑ์ใหม่มีไดรฟ์เต็มรูปแบบแน่นอน กล่องถ่ายโอนจะรวมกับกระปุกเกียร์มีเกียร์ลด (อัตราส่วน 2.93) และล็อคเฟืองท้ายสามแบบ (เฟืองท้ายส่วนกลางเป็นแบบกลไกพร้อมคลัตช์ล็อคที่ควบคุมด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์) ตามมาตรฐาน การยึดเกาะจะกระจายระหว่างเพลาหน้าและเพลาหลังในอัตราส่วน 40/60 คุณสามารถเปลี่ยนโหมดการขับขี่ได้โดยใช้สวิตช์ Dynamic Select ซึ่งมีโปรแกรมการขับขี่ 5 โปรแกรม ได้แก่ Comfort, Sport, Eco, Individual และ G-Mode เมื่อเลือกโหมดใดโหมดหนึ่ง การตั้งค่าของเครื่องยนต์ กระปุกเกียร์ พวงมาลัยเพาเวอร์ไฟฟ้า และโช้คอัพแบบปรับได้จะถูกปรับ การเปิดใช้งานการล็อคหรือการ "ลดระดับ" ใดๆ จะเป็นการเริ่มต้นการบังคับเปิดใช้งาน "G-Mode" โดยไม่คำนึงถึงตำแหน่งปัจจุบันของตัวเลือก
ตั้งแต่วันแรกของการขาย Gelandewagen ใหม่จะนำเสนอในรุ่นเดียวเท่านั้นคือ Mercedes-Benz G 500 ภายใต้ฝากระโปรงของรถดังกล่าวจะเป็นหน่วยเบนซินเทอร์โบ 4.0 V8 ที่มีกำลัง 422 แรงม้า และ 610 นิวตันเมตร จับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ 9G-Tronic 9 สปีด ตามการประมาณการของผู้ผลิต ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงโดยเฉลี่ยของ G500 ควรผันผวนประมาณ 11.1 ลิตรต่อ 100 กม.
ภายในสิ้นปี 2561 - ต้นปี 2562 กลุ่มการปรับเปลี่ยน G-Class จะถูกเติมเต็มด้วย Mercedes-AMG G 63 ที่ "ชาร์จแล้ว" พร้อมเครื่องยนต์ V8 612 แรงม้า และรุ่นดีเซลที่มี 2.9 ลิตร "หก" ( สันนิษฐานว่าเป็นดัชนี G 400d)
ภาพถ่าย Mercedes Gelendvagen 2018-2019
ช่วงนี้เราได้ยินคำว่า “เกลิค” กันค่อนข้างบ่อย ลองมาทำความเข้าใจกันดูครับว่าหมายถึงอะไร และซ่อนอยู่ใต้สัญลักษณ์หรือตัวย่อนี้ว่าอะไร?
"Gelik" - มันคืออะไร?
ชื่อที่เรียบง่ายซ่อนสัตว์ร้ายไว้จริง ๆ - Mercedes Gelendevagen SUV หนัก “รถออฟโรด” คือชื่อเต็มของรถที่แปลมาจากภาษาเยอรมันอย่างแท้จริง “Gelik” เป็นหนึ่งในชื่อเล่นที่คนพูดกัน นอกจากชื่อเล่นนี้ ผู้คนยังเรียกมันว่า “ลูกบาศก์” “อิฐ” และ “สี่เหลี่ยม” แต่ช่วงนี้เราได้ยินคำว่า “gelik” บ่อยที่สุด
แม้จะมีราคาสูง แต่ SUV ที่เชื่อถือได้ในระดับเดียวกันก็พิสูจน์ตัวเองได้ดีและเป็นที่ต้องการที่มั่นคง และนี่คือตัวบ่งชี้สถานะที่แน่นอน ท้ายที่สุดแล้ว "Gelik" คือสิ่งที่ผู้ชื่นชอบการขับขี่แบบออฟโรดอย่างรวดเร็วต้องการเช่นเดียวกับเจ้าหน้าที่ทหารและเจ้าหน้าที่บังคับใช้กฎหมาย
ประวัติความเป็นมาของการทรงสร้าง
กลุ่มผลิตภัณฑ์ SUV ที่ผสมผสานกำลังมหาศาล ความคล่องตัว และความเร็วสูง เริ่มต้นประวัติศาสตร์ด้วยการสั่งซื้อยานพาหนะทางทหารจากอิหร่าน
เนื่องจากการปฏิวัติ อิหร่านปฏิเสธผลิตภัณฑ์ดังกล่าว แต่คำสั่งซื้ออุปทานได้รับการยอมรับจากอาร์เจนตินา และต่อมาจากนอร์เวย์และอินโดนีเซีย การผลิต SUV เริ่มขึ้นในออสเตรียในปี 1979 และ Gelendvagen พลเรือนคันแรกถูกจำหน่ายในปี 1983 ต่อจากนั้นรถยนต์เริ่มได้รับความนิยมในประเทศอื่น ๆ ซึ่งเป็นผลมาจากการที่ Gelendvagens รุ่นแรกเปิดตัว - สเตชั่นแวกอนและรถเปิดประทุนที่มีฐานล้อมาตรฐานและขยาย
"Geliks" รุ่นที่สองเริ่มผลิตในปี 1990 กว่า 30 ปีที่ผ่านมา SUV รุ่นต่างๆ ได้ผ่านการอัปเดต อัปเกรด และได้รับเครื่องยนต์ใหม่ๆ มากมาย "Gelendvagen" รับราชการในตำรวจ ทำงานเป็นรถพยาบาล เจ้าหน้าที่ป่าไม้ และนักดับเพลิง และจนถึงทุกวันนี้ "Gelik" ยังเป็นรถยนต์ที่เป็นที่ต้องการและอยู่ในอุตสาหกรรมยานยนต์มายาวนาน
ข้อมูลจำเพาะ
ระยะฐานล้อ 2,850 มม. ความยาวของรถมากกว่า 4.6 เมตรเล็กน้อย ความกว้าง 1.76 และความสูง 1.9 ม. น้ำหนักรถมากกว่า 2.6 ตัน
"Gelik" เป็น SUV พร้อมระบบขับเคลื่อนสี่ล้อและเกียร์อัตโนมัติ 7 สปีด ในการกำหนดค่าพื้นฐาน Gelendvagen มีเครื่องยนต์เบนซินที่มีความจุสูงถึง 5.5 ลิตร กำลังเครื่องยนต์ - 388 แรงม้า กับ. นอกจากนี้ Gelik ยังสามารถติดตั้งเครื่องยนต์ดีเซลขนาด 3 ลิตรกำลัง 210 แรงม้า SUV คันนี้สามารถเร่งความเร็วได้หลายร้อยในเวลาเพียง 6 วินาที นอกจากรุ่นพื้นฐานแล้ว ยังมีรุ่นยอดอัพเกรดภายใต้แบรนด์ AMG อีกด้วย เครื่องยนต์ของพวกเขามีกำลังมหาศาล (544 และ 612 แรงม้า ตามลำดับ) และ "Gelika" เวอร์ชันนี้สามารถเร่งความเร็วจากศูนย์ถึงหนึ่งร้อยกิโลเมตรได้ในเวลาเพียง 5.4 วินาที
คุณภาพการตกแต่งที่ยอดเยี่ยม การตกแต่งสุดพิเศษ อุปกรณ์ที่ทันสมัย และการตกแต่งภายในที่สะดวกสบายและภายนอก "Gelik" เป็นรถถังที่มีความสามารถและความทนทานข้ามประเทศ รถผ่านการทดสอบในทราย น้ำ และโคลน และทุกที่ในตำนาน "Gelik" ก็แสดงผลลัพธ์ที่ยอดเยี่ยม ปัจจุบันนี้คนทั้งโลกรู้ว่ามันคืออะไร รถยนต์คันนี้มีชื่อเสียงและน่าเชื่อถือเพียงใด
เจ้าของที่มีชื่อเสียง
แล้ววันนี้ “เกลิก” คืออะไร? SUV ที่สะดวกสบายพร้อมระบบอิเล็กทรอนิกส์ เครื่องยนต์ การตกแต่งภายในที่ทันสมัย ซึ่งบังเอิญเปลี่ยนจากรถจี๊ปของกองทัพให้กลายเป็นเครื่องบ่งชี้สถานะและสัญลักษณ์แห่งความเจริญรุ่งเรือง ความมั่งคั่ง ความสำเร็จและอำนาจ
ทุกวันนี้ Gelendvagens เป็นผู้มีส่วนร่วมในขบวนพาเหรดของรัฐบาล เจ้าของของพวกเขาคือคนรวยทั่วโลก นักการเมืองที่มีชื่อเสียง นักการเงิน ข้าราชการ นักธุรกิจ นักกีฬา นักแสดง และบุคคลสาธารณะที่มีชื่อเสียงอื่น ๆ
ตัวอย่างเช่นในรัสเซีย เจ้าของที่มีชื่อเสียงของ "helik" คือนักสเก็ตลีลา Evgeni Plushenko และประติมากร Zurab Tsereteli แต่เจ้าของที่มีชื่อเสียงที่สุดเรียกว่าสมเด็จพระสันตะปาปาซึ่งในปี 1980 ได้กลายเป็นเจ้าของรถ SUV ที่สร้างขึ้นตามคำสั่งพิเศษของวาติกัน
"Gelendvagen" ก็ปรากฏบนหน้าจอในประเทศด้วย ตัวอย่างเช่นในซีรีส์ตลกเรื่อง "Fizruk" ตัวละครหลัก Foma ขับรถ Gelika และใน "Real Boys" พ่อของตัวละครหลักก็ชอบรถคันนี้เช่นกัน
ในปี 1990 ที่งานแฟรงค์เฟิร์ตมอเตอร์โชว์ เมอร์เซเดส - เบนซ์นำเสนอซีรีส์ G-Class "463" สู่สาธารณะ - รถดีขึ้นทุกประการตั้งแต่รูปลักษณ์ไปจนถึงอุปกรณ์มากมาย อยู่ในเนื้อหานี้ที่ SUV ยังคงนำเสนอในตลาดอย่างไรก็ตามการอัปเดตจำนวนมากที่ดำเนินการตลอดหลายปีที่ผ่านมาช่วยให้มีอายุการใช้งานยาวนานเช่นนี้
Gelendevagen ครั้งที่ 63 พบกับการพักผ่อนครั้งสำคัญครั้งแรกในปี 1997 - การเปลี่ยนแปลงด้านความงามปรากฏในรูปลักษณ์ช่วงของการปรับเปลี่ยนถูกเติมเต็มด้วยตัวถังแบบเปิดประทุนและหน่วยกำลังใหม่ได้รับการจดทะเบียนภายใต้ฝากระโปรง
การปรับปรุงขั้นต่อไปเกิดขึ้นในปี 2548 และ 2549 แต่ไม่มีการเปลี่ยนแปลงที่สำคัญใด ๆ และการอัปเดตประจำปีระหว่างปี 2550 ถึง 2552 เกี่ยวข้องกับอุปกรณ์ของ SUV เป็นหลัก
ความทันสมัยที่เห็นได้ชัดเจนครั้งต่อไปแซงหน้า G-Class ในปี 2555 - "เยอรมัน" โดดเด่นด้วยการเปลี่ยนแปลงรูปลักษณ์ที่มองเห็นได้และการตกแต่งภายในใหม่ทั้งหมดซึ่งได้รับการปรับปรุงในทุกรายละเอียดและโรงไฟฟ้าก็มีประสิทธิภาพและประหยัดมากขึ้น
และในที่สุด การอัปเดตล่าสุดก็เกิดขึ้นกับ SUV ในปี 2558 ซึ่งส่งผลให้มีการปรับเปลี่ยนการออกแบบภายนอก การปรับปรุงทางเทคนิคหลายประการ และฟังก์ชันการทำงานใหม่
การปรากฏตัวของ Gelandewagen แสดงให้เห็นถึงการแบกรับของกองทัพในทันทีและเมื่อเทียบกับพื้นหลังของรถครอสโอเวอร์และ SUV สมัยใหม่มันดูค่อนข้างแปลกและล้าสมัย แต่นี่คือเอกลักษณ์ของ "เยอรมัน" อย่างชัดเจน
แม้จะมีรูปทรงสี่เหลี่ยมและความหยาบ แต่รถคันนี้ก็ไม่ได้ปราศจากเสน่ห์และความสง่างามซึ่งเป็นที่ต้องการไม่เพียง แต่ในหมู่ผู้ชายเท่านั้น แต่ยังรวมถึงเพศที่ยุติธรรมด้วย ในขณะเดียวกัน Mercedes-Benz G-Class ยังมีคุณสมบัติที่ทันสมัยหลายประการ เช่น ไฟหน้าโปรเจคเตอร์ไบซีนอน ไฟวิ่ง LED กันชนขนาดเล็ก แต่มีลายนูน และขอบล้อที่สวยงาม
ความยาวของรถ SUV ตามแนวเส้นรอบวงด้านนอกไม่เกิน 4,662 มม. โดยคำนึงถึงล้ออะไหล่ที่แขวนอยู่ที่ประตูท้าย ความกว้าง 1,760 มม. (2,055 มม. พร้อมกระจกมองข้าง) และความสูง 1,951 มม. เพลาหน้าถูกถอดออกจากเพลาล้อหลังด้วยระยะ 2,850 มม. และระยะห่างขั้นต่ำใต้ด้านล่าง (ใต้ถังน้ำมันเชื้อเพลิง) ตั้งไว้ที่ 205 มม.
การตกแต่งภายในของ Gelendvagen ปราศจากเส้นสายที่หยาบและขาดตอน และการออกแบบได้รับการออกแบบโดยคำนึงถึงจิตวิญญาณของรุ่นล่าสุดของแบรนด์ พวงมาลัยมัลติฟังก์ชั่นที่มีสไตล์พร้อมดีไซน์สี่ก้านซ่อนอยู่ด้านหลังแผงหน้าปัดที่ทันสมัยพร้อมช่องวงรีสองช่องและจอแสดงผล TFT ของคอมพิวเตอร์สำหรับการเดินทางอยู่ระหว่างนั้น
ศูนย์กลางของระบบมัลติมีเดียคือ "ทีวี" จอไวด์สกรีนขนาดใหญ่ที่วางอยู่ที่ด้านบนสุดของแผงด้านหน้าซึ่งมีแผงกลางขนาดใหญ่ซึ่งมีองค์ประกอบควบคุมมากเกินไป - ระบบเครื่องเสียงและแผงควบคุมสภาพอากาศตลอดจนอุปกรณ์เสริมมากมาย ปุ่ม
วัสดุตกแต่งที่หรูหราและมีราคาแพงถูกนำมาใช้ในการตกแต่งภายในของ SUV เยอรมัน - หนังพรีเมี่ยม 11 ชนิด, คาร์บอนไฟเบอร์, ไม้ 3 ชนิด ระดับของการประกอบนั้นสอดคล้องกับการวางแนวระดับพรีเมียมของ "G-Class" อย่างสมบูรณ์ ซึ่งรักษาคุณภาพของรุ่นผู้โดยสารของแบรนด์ได้อย่างแท้จริง
เบาะนั่งด้านหน้าใน Mercedes-Benz SUV คันนี้มาพร้อมกับเบาะนั่งที่ออกแบบมาอย่างดีพร้อมการรองรับด้านข้างที่ได้รับการพัฒนามาอย่างดี การตั้งค่าที่หลากหลาย และสิ่งอำนวยความสะดวกที่จำเป็นตามอารยธรรม (ระบบทำความร้อน การปรับไฟฟ้า หน่วยความจำ) แต่การเติมน้ำมันแข็งเกินไป เบาะหลังมีพื้นที่เพียงพอสำหรับผู้โดยสารผู้ใหญ่ 3 คน ซึ่งได้รับการอำนวยความสะดวกตามสัดส่วนของรถ โดยเฉพาะหลังคาสูงและฐานล้อที่มั่นคง
ด้วยลูกเรือห้าคนบนเครื่อง ช่องเก็บสัมภาระที่ได้รับการกำหนดค่าอย่างเหมาะสมสามารถบรรทุกสัมภาระได้ 480 ลิตร เบาะนั่งแถวที่ 2 ถูกปรับเป็นสัดส่วน 2/3 ทำให้ปริมาณพื้นที่ใช้สอยเพิ่มขึ้นถึง 2,250 ลิตรอย่างน่าประทับใจ แต่พื้นผิวเรียบเป็นไปไม่ได้
ข้อมูลจำเพาะในความกว้างใหญ่ของรัสเซีย Gelendvagen W463 มีให้เลือกในรุ่นดีเซลหนึ่งรุ่นและรุ่นเบนซินสามรุ่น: SUV "ปกติ" ติดตั้งระบบเกียร์อัตโนมัติ 7 แบนด์และรุ่น AMG ติดตั้งกล่องกีฬา AMG SPEEDSHIFT 7G-Tronic พร้อมพวงมาลัย แป้นเปลี่ยนเกียร์ล้อ ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อแบบถาวร 4MOTION พร้อมกล่องถ่ายโอนข้อมูลแบบซิงโครไนซ์ เกียร์ทดรอบ เทคโนโลยีการกระจายแรงบิดแบบอิเล็กทรอนิกส์ 4ETS และการล็อกเฟืองท้ายสามแบบสามารถใช้ได้สำหรับทุกคนโดยไม่มีข้อยกเว้น (การยึดเกาะจะถูกแบ่งระหว่างล้อ "แบบพี่น้อง")
- ใต้ฝากระโปรงฐาน Mercedes-Benz G350 BlueTEC มีรูปตัว V หกตัวความจุเทอร์โบชาร์จเจอร์ 3.0 ลิตร (2987 ลูกบาศก์เซนติเมตร) ให้กำลังสูงสุด 211 แรงม้าที่ 3,400 รอบต่อนาที และแรงบิด 540 นิวตันเมตรในช่วง 1,600 ถึง 2,400 รอบต่อนาที ส่งผลให้รถ SUV หนักสามารถเข้าถึง 100 กม./ชม. ใน 9.1 วินาที และ 175 กม./ชม. ที่ความเร็วสูงสุด อัตราสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง – 11.2 ลิตร ในโหมดการขับขี่แบบผสม
- รุ่นถัดไปในลำดับชั้นคือน้ำมันเบนซิน G500 ซึ่งรวมถึงหน่วย V8 ขนาด 5.5 ลิตรที่ให้กำลัง 388 “ม้า” ที่ 6,000 รอบต่อนาที และแรงขับสูงสุด 530 นิวตันเมตรที่ 2,800–4,800 รอบต่อนาที หลังจากผ่านไป 6.1 วินาที รถ “Gelandewagen” จะทิ้งคนนับร้อยคนแรกไว้ข้างหลัง ขีดจำกัดความสามารถของมันถูกจำกัดอยู่ที่ 210 กม./ชม. และหลังจากทุกๆ 100 กม. ในจังหวะรวม จะใช้น้ำมันเบนซินโดยเฉลี่ย 14.9 ลิตร
- Mercedes-Benz G63 AMG รุ่น "ชาร์จ" นั้นมาพร้อมกับเครื่องยนต์เบนซิน V8 เทอร์โบคู่ 5.5 ลิตรซึ่งให้กำลัง 544 แรงม้าที่ 5,500 รอบต่อนาทีและแรงขับที่น่าประทับใจ 760 นิวตันเมตรที่สร้างขึ้นในช่วง 2,000 ถึง 5,000 รอบต่อนาที . นาที. ยานพาหนะสำหรับทุกพื้นที่ดังกล่าว “ยิง” จาก 0 ถึง 100 กม./ชม. ในเวลาเพียง 5.4 วินาที และความเร็วที่มีอยู่นั้นถูกกำหนดโดย “ปลอกคอ” ที่ 210 กม./ชม. ในโหมดผสม "Gelik" จะประมวลผลเชื้อเพลิง 13.8 ลิตรในระยะทาง 100 กม.
- ที่ด้านบนสุดคือ G65 AMG ที่ "น่าเกรงขาม" คุณสมบัติหลักคือการมีเครื่องยนต์ biturbo AMG V12 ขนาด 6.0 ลิตรซึ่งมีฝูง "ตัวเมีย" 612 ตัวที่ 4300–5600 รอบต่อนาทีและแรงขับเล็กน้อยที่ 1,000 Nm ในช่วง 2300 ถึง 4300 รอบต่อนาที/นาที Gelendvagen สามารถเร่งความเร็วได้ถึง 100 กม./ชม. ใน 5.3 วินาที โดยหยุดที่ความเร็ว 230 กม./ชม. และใช้น้ำมันเบนซินออกเทนสูงโดยเฉลี่ย 17 ลิตร
หลังจากการอัปเดต "สุดขีด" ซึ่งเกิดขึ้นในเดือนพฤษภาคม 2558 ช่วงกำลังของรถได้รับการปรับปรุงให้ทันสมัยอย่างเห็นได้ชัด:
- ก่อนอื่น Gelik ปี 2015 ได้รับเครื่องยนต์ไบเทอร์โบ 4.0 ลิตร ที่ให้กำลัง 422 แรงม้า และแรงบิด 610 นิวตันเมตร และให้อัตราเร่งถึง 100 กม./ชม. ใน 5.9 วินาที
- การดัดแปลง G350 BlueTEC มีประสิทธิผลมากขึ้นอย่างเห็นได้ชัดเนื่องจากกำลังเพิ่มขึ้นจาก 211 เป็น 245 แรงม้า และแรงบิดเพิ่มขึ้นจาก 540 เป็น 600 นิวตันเมตร ซึ่งเป็นผลมาจากการเร่งความเร็วถึงร้อยแรกลดลงเหลือ 8.9 วินาที
- ศักยภาพของ SUV รุ่น AMG ก็เพิ่มขึ้นเช่นกัน - สูงถึง 571 แรงม้าสำหรับ G63 AMG และสูงถึง 630 แรงม้าสำหรับ G65 AMG
เป็นเวลากว่า 35 ปีแห่งประวัติศาสตร์ การออกแบบแบบอนุรักษ์นิยมของ "G-Class" ไม่เคยได้รับการเปลี่ยนแปลงใดๆ - โครงแบบบันไดอันทรงพลังที่ฐานพร้อมระบบกันสะเทือนแบบสปริงที่ขึ้นอยู่กับแขนที่วางตามยาวและแกน Panhard "ในวงกลม ".
กลไกการบังคับเลี้ยวของ SUV ทำจากแบบ "น็อตบอลสกรู" และเสริมด้วยบูสเตอร์ไฮดรอลิก
รุ่น G350 BlueTEC และ G500 มีดิสก์ระบายอากาศและดิสก์เบรกที่ล้อหน้าและหลัง ตามลำดับ ในขณะที่ G63 AMG และ G65 AMG มีดิสก์ระบายอากาศแบบมีรูพรุน
ตัวเลือกและราคาในตลาดรัสเซีย Mercedes-Benz G-Wagen ในปี 2558 มีราคา 5,400,000 รูเบิลสำหรับดีเซล G350 BlueTEC และจาก 6,900,000 รูเบิลสำหรับน้ำมันเบนซิน G500
ตามค่าเริ่มต้นรถจะ "อวด" พวงมาลัยเพาเวอร์, ตกแต่งภายในด้วยหนัง, พวงมาลัยมัลติ, อุปกรณ์เสริมกำลังเต็มรูปแบบ, เบาะคู่หน้าแบบอุ่น, ระบบเครื่องเสียงระดับพรีเมียม, เลนส์ด้านหน้าแบบไบซีนอน, มัลติมีเดียที่ซับซ้อน, ระบบควบคุมสภาพอากาศและผู้ช่วยอิเล็กทรอนิกส์ที่ทันสมัย .
สำหรับ "Mercedes ที่ชาร์จแล้ว" G63 AMG และ G65 AMG พวกเขาขอ 9,700,000 และ 17,500,000 รูเบิลตามลำดับ คุณสมบัติพิเศษของ SUV ดังกล่าว ได้แก่ ฟังก์ชั่น “สตาร์ท/ดับเครื่อง”, สไตล์ตัวถัง AMG, ระบบไอเสียแบบสปอร์ต, ขอบล้อขนาด 20 นิ้ว, ระบบทำความร้อนที่นั่งทั้งสองแถว, ระบบเบรกทรงพลัง และอุปกรณ์ทันสมัยอื่นๆ มากมาย
ประวัติความเป็นมาของ G-Class เริ่มต้นในปี 1972 เวอร์ชันทหารได้รับการพัฒนาในตอนแรก และเวอร์ชันพลเรือนรุ่นแรกเปิดตัวในปี 1979 รถยนต์ของซีรีย์ 460 แรกนั้นติดตั้งเครื่องยนต์เบนซินและดีเซลสี่, ห้าและหกสูบแถวเรียงที่มีกำลังสูงถึง 156 แรงม้า กับ.
ในปี 1990 รถยนต์ซีรีส์ 463 ในปัจจุบันปรากฏตัวพร้อมกับเพลาแข็งทั้งด้านหน้าและด้านหลัง ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อแบบถาวร แอคชูเอเตอร์ล็อคไฟฟ้า และระบบ ABS ช่วงของเครื่องยนต์ประกอบด้วยเครื่องยนต์สี่สูบ (116–126 แรงม้า) รวมถึงหน่วยที่ทรงพลัง R6 (170–210 แรงม้า), V6 (215 แรงม้า) และ V8 (241 แรงม้า) การอัปเดตในปี 2000 ทำให้ SUV ไม่เพียง แต่มีการตกแต่งภายในใหม่ แต่ยังรวมถึงเครื่องยนต์อีกรุ่นหนึ่ง - V8 5.0 ที่มีความจุ 296 แรงม้า
ควบคู่ไปกับสิ่งนี้ เวอร์ชัน AMG ก็ได้รับการพัฒนาเช่นกันซึ่งเริ่มผลิตในปี 1994 G 36 AMG รุ่นแรกติดตั้งเครื่องยนต์ 3.6 แถวเรียงหก (272 แรงม้า) และสี่ปีต่อมาบริษัทได้เปิดตัวรุ่น 55 AMG พร้อมเครื่องยนต์คอมเพรสเซอร์ V8 5.4 กำลัง 354 แรงม้า หลังจากอัปเดตในปี 2548 กำลังเครื่องยนต์เพิ่มขึ้นเป็น 476 แรงม้า กับ.
SUV ครั้งต่อไปเกิดขึ้นในปี 2549 ในส่วนของการปรับปรุงให้ทันสมัย รายการอุปกรณ์ได้รับการขยาย เพิ่มตัวเลือกการตัดแต่งใหม่และแทนที่จะเป็นรุ่น G 270 CDI และ G 400 CDI รุ่น G 320 CDI (224 แรงม้า) ก็ปรากฏขึ้น ขุมพลังของรุ่น G 55 AMG เพิ่มขึ้นเป็น 507 แรงม้า และยอดขายยังคงดำเนินต่อไปจนถึงปี 2555
ในปี 2551 มีการเปิดตัว SUV ที่ได้รับการปรับปรุง ได้รับกระจังหน้าหม้อน้ำพร้อมแผ่นขนาดใหญ่สามแผ่น รุ่น G 500 ติดตั้งเครื่องยนต์ V8 5.5 (388 แรงม้า) หนึ่งปีต่อมารุ่น G 320 CDI ถูกแทนที่ด้วยการดัดแปลง G 350 CDI แม้ว่าเทอร์โบดีเซลจะมีความจุ 224 แรงม้าก็ตาม กับ. ยังคงเหมือนเดิม ในปี 2010 ชาวเยอรมันเริ่มนำเสนอรุ่น G 350 BlueTec พร้อมเครื่องยนต์ 211 แรงม้า และในปี 2011 พวกเขาได้ประกาศหยุดผลิตรุ่นสามประตู
หนึ่งในการอัปเดตที่ใหญ่ที่สุดเกิดขึ้นในปี 2555 ภายนอกของโมเดลมีไฟวิ่ง LED กรอบกระจกแบบใหม่ และเลนส์ด้านหลังแบบต่างๆ ปรากฏขึ้น ภายในเปลี่ยนไปอย่างสิ้นเชิงตอนนี้ส่วนบนของแผงด้านหน้าตกแต่งด้วยแท็บเล็ต แทนที่จะเป็นรุ่น G 55 AMG กลับกลายเป็น G 63 AMG พร้อมเครื่องยนต์ V8 5.5 biturbo (544 แรงม้า) และ G 65 AMG พร้อม V12 ซูเปอร์ชาร์จคู่หกลิตร (612 แรงม้า)
ในปี 2013 ชาวเยอรมันเปิดตัว G 63 AMG 6x6 สามเพลา ยานพาหนะถูกสร้างขึ้นบนแชสซีของรถอเนกประสงค์กองทัพบก Mercedes G 320 CDI ความยาวลำตัว 5875 มม. และระยะห่างจากพื้นดินเพิ่มขึ้นจาก 210 มม. เป็น 460 มม. รถติดตั้งเครื่องยนต์ 5.5 V8 และเกียร์อัตโนมัติเจ็ดสปีด
SUV ได้รับการปรับโฉมครั้งสุดท้ายก่อนการเปลี่ยนแปลงรุ่นในปี 2558 รถได้รับกันชนและล้ออัลลอยด์ใหม่รวมถึงซุ้มล้อ AMG แบบขยาย เครื่องยนต์ 5.5 ถูกแทนที่ด้วยเครื่องยนต์เทอร์โบ V8 4.0 พร้อมเทอร์โบชาร์จเจอร์สองตัว (422 แรงม้า) กำลังเทอร์โบดีเซลสำหรับรุ่น G 350 เพิ่มขึ้นจาก 211 เป็น 245 แรงม้า กับ. ตอนนี้การดัดแปลงแบบ "ชาร์จแล้ว" จำหน่ายภายใต้แบรนด์ Mercedes-AMG
