เหตุใดมาตรวัดความเร็วไม่ทำงานใน 4: ตรวจสอบเซ็นเซอร์ความเร็ว เหตุใดมาตรวัดความเร็วไม่ทำงานในวันที่ 4: เราตรวจสอบเซ็นเซอร์ความเร็วการเชื่อมต่อหัวฉีดมาตรวัดความเร็ว VAZ 2114

เซ็นเซอร์ความเร็ว VAZ 2110 เป็นองค์ประกอบสำคัญของระบบควบคุมเครื่องยนต์อิเล็กทรอนิกส์ของรถยนต์ดังนั้นจึงสามารถพบได้ในการฉีด "สิบ" เท่านั้น

ในเลข “สิบ” เซ็นเซอร์ความเร็วจะอยู่ที่กระปุกเกียร์

ในรายละเอียดเพิ่มเติม คุณควรมองหามันในห้องเครื่อง ในห้องเครื่อง ถัดจากท่อร่วมไอเสีย - ระหว่างเพลาแบบยืดหยุ่นและตัวขับมาตรวัดความเร็ว เซ็นเซอร์ถูกติดตั้งในแนวตั้ง

หลักการทำงาน

หลักการทำงานของเซ็นเซอร์ความเร็ว VAZ 2110 นั้นขึ้นอยู่กับเอฟเฟกต์ฮอลล์: โดยการส่งแรงกระตุ้นไฟฟ้า (ในรถยนต์ VAZ โดยวิธีการนั้นใช้แรงกระตุ้นดังกล่าวเพียง 6 ครั้งเท่านั้น) ไปยัง ECU เซ็นเซอร์จะแจ้งให้ทราบเกี่ยวกับความเร็วในการหมุนของ ลูกกลิ้งขับเคลื่อนของเครื่อง ซึ่งหน่วยควบคุมไม่เพียงแต่ทำหน้าที่กับเข็มวัดความเร็ว/การแสดงระยะทางเท่านั้น แต่ยังตรวจสอบการทำงานของเครื่องยนต์ด้วยการส่งสัญญาณที่จำเป็นไปยังตัวควบคุมความเร็วรอบเดินเบาและเซ็นเซอร์ตำแหน่งปีกผีเสื้อ

จำเป็นต้องมีการวินิจฉัยเมื่อใด?

เนื่องจากจำนวนพัลส์ที่จำกัดและด้วยเหตุผลอื่น ๆ มากมาย (น้ำมันเครื่อง สิ่งสกปรกติดเซ็นเซอร์ หน้าสัมผัสหรือสายไฟที่อยู่ใกล้กับเซ็นเซอร์ความเร็วถูกออกซิไดซ์ ทำให้เกิดความเสียหายทางกลไกต่อชิ้นส่วน ฯลฯ) ในระดับ "สิบ" มักจะเป็นไปได้ที่จะสังเกตเห็นข้อบกพร่องในมาตรวัดความเร็วการทำงานหรือใช้งานไม่ได้โดยสมบูรณ์ ในเวลาเดียวกันปัญหาส่วนใหญ่เกิดขึ้นเมื่อไม่ได้ใช้งานและไฟระบบ "ตรวจสอบ" เปิดขึ้น (รหัสข้อผิดพลาด "24") อาจเป็นไปได้ว่าสัญญาณใด ๆ ที่กล่าวมานั้นกำหนดให้เจ้าของรถจำเป็นต้องวินิจฉัยเซ็นเซอร์ความเร็วเนื่องจากสาเหตุของความผิดปกติอาจอยู่ในนั้นหรืออาจอยู่ในตำแหน่งที่แตกต่างไปจากเดิมอย่างสิ้นเชิง

จะตรวจสอบเซ็นเซอร์ความเร็วของ VAZ 2110 ได้อย่างไร?

มีเพียง 3 วิธีในการตรวจสอบเซ็นเซอร์ความเร็วหลายสิบ หนึ่งในนั้นเกี่ยวข้องกับการใช้ไฟควบคุมส่วนอีกสองอันนั้นใช้วงจร

แต่ก่อนที่จะไปยังส่วนใดส่วนหนึ่งตรวจสอบให้แน่ใจว่าหน้าสัมผัสมีการต่อสายดินและแรงดันไฟฟ้า ในการดำเนินการนี้ให้ถอดขั้วต่อไฟฟ้าออกจากเซ็นเซอร์โดยเพียงแค่บีบ "เสาอากาศ" แล้วถอดชิปออกแล้วส่งเสียงกริ่งแต่ละตัว หน้าสัมผัสอันใดอันหนึ่งควรแสดงแรงดันไฟฟ้า 12V

หากแหล่งจ่ายไฟเป็นปกติดี ให้ดำเนินการวินิจฉัยโดยตรง

วิธีที่ 1 - ดำเนินการตามรูปแบบข้างต้นโดยไม่ต้องถอดเซ็นเซอร์ออกจากรถ

1. แจ็คขึ้นล้อหน้า
2. ใช้สายไฟธรรมดา (ถ้าคุณมีผู้ช่วย) หรือใช้คลิปจระเข้ (ถ้าคุณไม่มีผู้ช่วย) ให้เชื่อมต่อโวลต์มิเตอร์กับเซ็นเซอร์ความเร็วโดยไม่ลืมจ่ายกระแสไฟให้
3. วางกระปุกเกียร์ไว้ที่เกียร์ 5 แล้วหมุนวงล้อ
4. หากทุกอย่างเป็นไปตามเซ็นเซอร์ เพื่อตอบสนองต่อการกระทำเหล่านี้ คุณจะเห็นการเปลี่ยนแปลงของแรงดันไฟฟ้าของหน้าสัมผัสพัลส์ - ระหว่างเอาต์พุตและกราวด์ - ยิ่งความเร็วสูงเท่าใด แรงดันไฟฟ้าก็จะยิ่งมากขึ้นเท่านั้น ช่วงการเปลี่ยนแปลงคือ 0.5-10V

วิธีที่ 2 - ดำเนินการตามแผนภาพด้านบนบนเซ็นเซอร์ที่ถอดออกจากรถ

1. ถอดเซ็นเซอร์ความเร็ว (วิธีการนี้จะอธิบายรายละเอียดด้านล่างในคำแนะนำในการเปลี่ยน)
2. ใช้สายไฟทำซ้ำแผนภาพด้านบนอีกครั้ง
3. ใช้หลอดคีมหรือสิ่งของที่มีประโยชน์อื่น ๆ ที่ให้คุณหมุนแกนเซ็นเซอร์ได้ (สิ่งสำคัญที่นี่คืออย่าลืมเกี่ยวกับข้อควรระวังด้านความปลอดภัย) แล้วหมุนเซ็นเซอร์รอบแกนของมัน
4. ผลการอ่านมัลติมิเตอร์ (ตั้งแต่ 0.5V ถึง 10V) จะบ่งบอกว่าทุกอย่างเป็นไปตามลำดับกับเซ็นเซอร์

วิธีที่ 3 - "การทดสอบหลอดไฟ"

ใช้กับเซ็นเซอร์ความเร็วโดยไม่ต้องถอดออกจากตัวรถ

1. ใช้แม่แรงยกล้อขับเคลื่อนขึ้นบนพื้น
2. ตามแผนภาพด้านล่าง ให้เชื่อมต่อหลอดไฟเข้ากับองค์ประกอบที่กำลังวินิจฉัย
3. วางคันเกียร์ไว้ในเกียร์ 5 แล้วหมุนล้อ ไฟควรกระพริบ หากสิ่งนี้ไม่เกิดขึ้น (หากมีแรงดันไฟฟ้าในเครือข่าย) ควรเปลี่ยนเซ็นเซอร์

การเปลี่ยนเซ็นเซอร์ความเร็ว VAZ 2110: คำแนะนำโดยละเอียดสำหรับการดำเนินการ

1. ก่อนหน้านี้ได้ทำการปลดพลังงานรถแล้ว (ถอดสายไฟออกจากขั้วลบของแบตเตอรี่) ให้กดแขนที่อยู่ด้านข้างของเซ็นเซอร์ไปทางตรงกลางแล้วปลดบล็อกสายไฟออกจากนั้น

1. ถอดเซ็นเซอร์ความเร็วออกโดยคลายเกลียวทวนเข็มนาฬิกา (ด้วยมือหรือใช้กุญแจที่ตั้งไว้ที่ "21") แล้วติดตั้งเซ็นเซอร์ใหม่แทน

1. ขันเซ็นเซอร์จนกระทั่งหยุด ติดบล็อกลวดเข้ากับเซ็นเซอร์โดยสังเกตขั้ว

ระวัง! ในกระบวนการทำงานที่ดูเรียบง่ายเช่นนี้ มีความเป็นไปได้สูงมากที่จะเกิดความเสียหายต่อแกนแอคชูเอเตอร์และเศษชิ้นส่วนเข้าไปในตัวกระตุ้น

หากคุณยังคงไม่สามารถหลีกเลี่ยงได้ ให้ดำเนินการดังนี้:

• คลายเกลียวที่ยึดตัวขับมาตรวัดความเร็ว (น็อตและแหวนรอง) ด้วยปุ่ม "10"

• ด้วยการคลายเบา ๆ ให้พยายามดึงเข้าหาตัวคุณ หากไม่ได้ผลให้ช่วยตัวเองโดยตั้งค่าประแจไว้ที่ "14" ที่สำคัญที่สุดคืออย่าทำก้านหล่นมิฉะนั้นคุณจะต้องถอดแยกชิ้นส่วนกระปุกเกียร์ทั้งหมด

• การดำเนินการเพิ่มเติมขึ้นอยู่กับโชคและความปรารถนาของคุณ คุณสามารถเปลี่ยนก้านได้ง่าย (เมื่อซื้ออย่าลืมเปรียบเทียบเครื่องหมายกับชิ้นส่วนที่เสียหายเนื่องจากจำนวนฟันบนเฟืองอาจแตกต่างกัน) หรือคุณสามารถลองถอดชิ้นส่วนออกได้ โดยเฉพาะถ้าเป็นพลาสติก: ให้ความร้อนลวดเหนือไฟแล้วเจาะชิ้นส่วนด้วย รอจนกระทั่งลวดเย็นลงแล้วจึงนำออกพร้อมกับพลาสติก หากมีชิ้นส่วนเล็กๆ หลงเหลืออยู่ข้างใน คุณสามารถลองใช้สว่านหรือกรรไกรหยิบออกได้ หากไม่สำเร็จ ก็เปลี่ยนก้านใหม่

สำคัญ! ก่อนการติดตั้ง ซีลยางใหม่จะถูกเคลือบด้วยน้ำมันเครื่อง และก้านนั้นจะถูกเคลือบด้วยน้ำยาซีลสีแดง เนื่องจากไม่ได้ยึดอยู่กับไดรฟ์อีกต่อไป

วีดีโอ

การวัดความเร็วของรถยนต์มีการดำเนินการแบบไม่ใช้กลไกมานานแล้ว เซ็นเซอร์ความเร็วมีหน้าที่รับผิดชอบในเรื่องนี้ หลักการทำงานจะขึ้นอยู่กับเอฟเฟกต์ฮอลล์ เซ็นเซอร์นี้จ่ายพัลส์แม่เหล็กไฟฟ้าให้กับคอนโทรลเลอร์โดยที่ตัวหลังจะคำนวณความเร็วของเครื่อง

ความเร็วของยานพาหนะมีการวัดดังนี้ ในแต่ละระยะทางที่เดินทาง เซ็นเซอร์จะส่งพัลส์จำนวนคงที่ไปยังคอนโทรลเลอร์ - 6004ยิ่งรถเคลื่อนที่เร็วเท่าใด ความถี่ในการส่งก็จะยิ่งสูงขึ้นเท่านั้น ดังนั้นตัวควบคุมจะคำนวณความเร็วตามช่วงเวลาระหว่างพัลส์

นอกจากฟังก์ชั่นหลักแล้วเซ็นเซอร์นี้ยังช่วยให้เจ้าของรถประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงทางอ้อมอีกด้วย เมื่อรถแล่นไปตามความเร็วมากกว่า 20 กม./ชม. ตัวควบคุมจะไม่เปิดการจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงตามการอ่านค่าของเซ็นเซอร์

เซ็นเซอร์ความเร็วของ VAZ 2114 เช่นเดียวกับรถยนต์อื่น ๆ ของตระกูล VAZ รวมถึง VAZ-2109, Kalina, Priora ตั้งอยู่บนกระปุกเกียร์หรือบนกลไกขับเคลื่อนของมาตรวัดความเร็ว หากต้องการค้นหาคุณต้องคลานใต้ฝากระโปรงโดยแนะนำให้ถอดตัวดูดซับออกเพื่อเปิดพื้นที่ (คุณสามารถทำได้โดยไม่ต้องถอดออก แต่การไปที่เซ็นเซอร์ความเร็วจะยากกว่า) ที่ด้านข้างของข้อต่อ CV ด้านในด้านขวาคุณจะต้องค้นหาสายไฟที่ต่อเข้ากับกระปุกเกียร์ซึ่งเชื่อมต่อกับขั้วต่อเซ็นเซอร์ความเร็ว

สัญญาณของเซ็นเซอร์ความเร็วทำงานผิดปกติ

หากเซ็นเซอร์ความเร็วทำงานผิดปกติ จะไม่สามารถวัดความเร็วของรถได้ แต่นั่นไม่ใช่ทั้งหมด ที่แย่กว่านั้นคือทำให้การทำงานของมอเตอร์หยุดชะงัก สัญญาณที่พบบ่อยที่สุดที่บ่งบอกถึงความผิดปกติมีดังต่อไปนี้ซึ่งสามารถกำจัดได้โดยการเปลี่ยนใหม่เท่านั้น:

• มาตรวัดความเร็วไม่ทำงานหรืออ่านค่าไม่ถูกต้อง
• ไม่ได้ใช้งานไม่เสถียร
• เพิ่มการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง
• เครื่องยนต์หยุดพัฒนากำลังเต็มที่

ตามสถิติ ความผิดปกติส่วนใหญ่มักเกิดจากการที่เครื่องยนต์หยุดเดินเบา เมื่อรถแล่น หรือเมื่อคนขับกดคลัตช์เพื่อเปลี่ยนเกียร์ โดยทั่วไป ไฟแสดง Check Engine จะสว่างบนแผงหน้าปัด และหากรถติดตั้งคอมพิวเตอร์ออนบอร์ด ก็จะแสดงรหัสข้อผิดพลาด "24"

หากเซ็นเซอร์ความเร็วบน Kalina ผิดปกติ อาการต่างๆ ได้แก่ พวงมาลัยเพาเวอร์ไฟฟ้าไม่ทำงานและความไวของมาตรวัดน้ำมันเชื้อเพลิงเพิ่มขึ้นถึงระดับน้ำมันเบนซินในถัง

สาเหตุของเซ็นเซอร์ความเร็วทำงานผิดปกติ

บ่อยครั้งที่ความผิดปกติเกิดขึ้นเมื่อวงจรไฟฟ้าเสียหาย ดังนั้นการวินิจฉัยควรเริ่มต้นด้วยการตรวจสอบสายไฟและหน้าสัมผัส หน้าสัมผัสที่ถูกออกซิไดซ์หรือสกปรกต้องทำความสะอาดและเคลือบด้วยสารหล่อลื่นบางชนิด เช่น “ลิทอล”

ควรมองหาสายไฟที่ขาดที่อาจเกิดขึ้นใกล้กับขั้วต่อ เมื่อมาถึงจุดนี้พวกมันจะงอและมักจะหลุดลุ่ย คุณต้องตรวจสอบความสมบูรณ์ของฉนวนสายไฟในบริเวณท่อร่วมไอเสียด้วย มันสามารถละลายได้หลังจากนั้นจะเกิดไฟฟ้าลัดวงจร

สาเหตุของการทำงานผิดปกติของเซ็นเซอร์อาจเป็นเพราะสายมาตรวัดความเร็วชำรุด เมื่อเวลาผ่านไปจะมีการแตกหักและขรุขระซึ่งต่อมานำไปสู่ความล้มเหลวของเซ็นเซอร์

วิธีตรวจสอบเซ็นเซอร์ความเร็วใน VAZ-2109

การตรวจสอบเซ็นเซอร์ความเร็วเริ่มต้นด้วยการค้นหาว่ามีการจ่ายไฟ 12 V ให้กับหน้าสัมผัสหรือไม่เนื่องจากหลักการทำงานของมันขึ้นอยู่กับเอฟเฟกต์ฮอลล์ จึงสามารถทดสอบการสัมผัสที่สัญญาณพัลส์ผ่านได้โดยใช้แรงบิดเท่านั้น แรงดันไฟฟ้าจะแตกต่างกันไปในช่วงตั้งแต่ 0.5 V ถึง 10 V

มีสามวิธีในการตรวจสอบอุปกรณ์ สองวิธีแรกต้องใช้มัลติมิเตอร์

วิธีแรก

1. เซ็นเซอร์ถูกถอดออก
2. ใช้มัลติมิเตอร์เพื่อค้นหาว่าผู้ติดต่อแต่ละคนรับผิดชอบอะไรคุณต้องค้นหาพัลส์
3. หัววัดบวกเชื่อมต่อกับหน้าสัมผัสพัลส์ และหัววัดลบเชื่อมต่อกับตัวถังรถหรือเครื่องยนต์
4. ชิ้นส่วนของท่อวางอยู่บนแกนเซ็นเซอร์และหมุนด้วยความเร็วต่ำ ในขณะที่วัดแรงดันไฟฟ้าด้วยมัลติมิเตอร์: ยิ่งความเร็วในการหมุนสูงเท่าใด ความถี่พัลส์และแรงดันไฟฟ้าก็จะยิ่งสูงขึ้นเท่านั้น

วิธีที่สอง (โดยไม่ต้องรื้อ)

• ใช้แม่แรงเพื่อยกล้อหน้าข้างหนึ่งของรถ
• มัลติมิเตอร์เชื่อมต่อกับสายเซ็นเซอร์
• คุณต้องหมุนวงล้อและตรวจสอบว่ามีพัลส์ปรากฏขึ้นหรือไม่ (หากเป็นเช่นนั้นแสดงว่าอุปกรณ์ทำงานได้ตามปกติ)

วิธีที่สาม (ไม่มีมัลติมิเตอร์)

หากไม่มีอุปกรณ์วัด การทดสอบสามารถทำได้โดยใช้หลอดทดสอบหรือหลอดไฟขนาด 12 โวลต์ทั่วไป ขั้นตอนจะคล้ายกับวิธีที่สอง

1. สายพัลส์ถูกตัดการเชื่อมต่อจากเซ็นเซอร์
2. เมื่อเปิดสวิตช์กุญแจแล้ว ให้ใช้ไฟควบคุมเพื่อค้นหา "บวก" และ "ลบ"
3. ล้อห้อยอยู่
4. ไฟควบคุมเชื่อมต่อกับสายสัญญาณล้อหมุน (หาก "ลบ" สว่างขึ้นบนตัวควบคุมแสดงว่าเซ็นเซอร์ทำงาน)

หากคุณไม่มีไฟเตือนในมือ คุณสามารถใช้ไฟ 12 โวลต์ได้ (เช่น จากสัญญาณไฟเลี้ยว) สายเชื่อมต่อแบตเตอรี่บวกและหน้าสัมผัสสัญญาณ หากเซ็นเซอร์ทำงานไฟจะกระพริบ

หากการตรวจสอบแสดงว่าอุปกรณ์ทำงานอย่างถูกต้อง คุณจะต้องตรวจสอบวิธีการทำงานของไดรฟ์ เมื่อต้องการทำเช่นนี้ ล้อหน้าจะห้อยออก คุณต้องค้นหาไดรฟ์เซ็นเซอร์ด้วยการสัมผัส จากนั้นคุณจะต้องหมุนล้อโดยใช้เท้าและด้วยมือของคุณคุณต้องตรวจสอบว่ามีการหมุนในตัวขับเคลื่อนหรือไม่และมีเสถียรภาพหรือไม่

การเปลี่ยนเซ็นเซอร์ความเร็วใน VAZ-2109

ไม่สามารถซ่อมแซมเซ็นเซอร์ความเร็วที่ผิดปกติได้ การเปลี่ยนทำได้ง่ายและรวดเร็ว ในการทำงานคุณจะต้องมีปุ่ม "10" และ "21" ก่อนอื่นแบตเตอรี่จะถูกถอดออกจากเครือข่ายออนบอร์ดจากนั้นจึงถอดขั้วต่อเซ็นเซอร์ความเร็วออก

หลังจากนั้นเซ็นเซอร์จะคลายเกลียวออก หากก้านหักคุณจะต้องถอดชุดขับออก ต้องทำอย่างระมัดระวังเพื่อไม่ให้ก้านที่หักหลุดเข้าไปในกระปุกเกียร์

การติดตั้งดำเนินการในลำดับย้อนกลับ ก้านแอคชูเอเตอร์ถูกสอดเข้าไปในปลอกเซ็นเซอร์, ยางโอริงจะถูกหล่อลื่นด้วยน้ำมัน, หลังจากนั้นจึงขันอุปกรณ์เข้าที่

หลังจากทำการเปลี่ยนแล้ว จำเป็นต้องรีเซ็ตข้อผิดพลาด ECU ไม่เช่นนั้นเซ็นเซอร์ความเร็วจะยังถือว่าผิดปกติ และการเปลี่ยนจะไม่ให้ผลตามที่ต้องการ

สาเหตุหลักที่ทำให้มาตรวัดความเร็วใน VAZ 2110-2112 อาจล้มเหลวคือการชำรุดของเซ็นเซอร์ความเร็ว ยิ่งไปกว่านั้น เข็มวัดความเร็วไม่เพียงแต่อาจปฏิเสธที่จะทำงานเท่านั้น แต่ยังกระโดดภายในขีดจำกัดที่ยอมรับไม่ได้ โดยไม่คำนึงถึงความเร็ว

เซ็นเซอร์ความเร็วอยู่ที่ VAZ 2110-2112 อยู่ที่ไหน?

เจ้าของรถหลายรายโดยเฉพาะผู้ขับขี่มือใหม่ไม่เคยประสบปัญหาดังกล่าวมาก่อน จึงอาจไม่ทราบตำแหน่งของเซ็นเซอร์นี้ จริงๆแล้วมันไม่ยากเลยที่จะไปถึง

หากเราพิจารณาเครื่องยนต์ 8 วาล์ว คุณไม่จำเป็นต้องตัดการเชื่อมต่อใดๆ เพิ่มเติมด้วยซ้ำ ส่วนที่เราต้องการจะตั้งอยู่ใกล้กับก้านวัดระดับน้ำมันในกระปุกเกียร์ กล่าวคือ ทางด้านขวา หากมองไปในทิศทางการเคลื่อนที่ของรถ

โดยหลักการแล้วเครื่องยนต์ 16 วาล์วจะอยู่ที่นั่น แต่เป็นไปได้ว่าการไปถึงที่นั่นจะยากขึ้นอีกเล็กน้อยแม้ว่าฉันจะพูดไม่ได้อย่างแน่นอนก็ตาม

รีวิววิดีโอเกี่ยวกับการเปลี่ยนเซ็นเซอร์ความเร็วในรถยนต์ VAZ 2110-2112

วิดีโอด้านล่างแสดงกระบวนการโดยใช้ตัวอย่างจริงจำนวนหนึ่งโหล การบันทึกนี้จัดทำขึ้นสำหรับบทความนี้โดยเฉพาะ ดังนั้นคุณควรเห็นขั้นตอนทั้งหมดตั้งแต่ต้นจนจบในบทความนี้

หากไม่สามารถดูรีวิวได้ ฉันจะโพสต์รูปภาพหลายรูปด้านล่างซึ่งแสดงให้เห็นกระบวนการทั้งหมดในการซ่อมแซมดังกล่าวด้วย

ดังนั้น สิ่งแรกที่คุณต้องทำคือใช้มือเอื้อมถึงปลั๊กแล้วกดตัวล็อคโลหะ (ตัวยึด):

ดึงปลั๊กขึ้น หลังจากนั้นปลั๊กจะหลุดออก:

หลังจากนั้นคุณสามารถคลายเกลียวเซ็นเซอร์ความเร็วด้วยมือได้เนื่องจากโดยปกติแล้วจะไม่บิดแน่นมาก แต่หากเกิดปัญหากะทันหันคุณสามารถโยนคีย์ 22 อันไปที่ Edge แล้วทุกอย่างจะคลี่คลายอย่างง่ายดาย

หลังจากนี้ เราจะติดตั้งชิ้นส่วนใหม่เข้าที่ หลังจากตรวจสอบให้แน่ใจว่ารหัสชิ้นส่วนตรงกับรหัสที่อยู่บนเซนเซอร์ตัวเก่า ราคาของเซ็นเซอร์ความเร็วใหม่สำหรับ VAZ 2110-2112 อยู่ที่ประมาณ 350 รูเบิล

เซ็นเซอร์ความเร็ว (DS) ได้รับการติดตั้งในรถยนต์ทุกคันและได้รับการออกแบบมาเพื่อวัดความเร็วของยานพาหนะ ใน VAZ 2114 เซ็นเซอร์ความเร็วจะอยู่ที่ด้านบนของกระปุกเกียร์ หากต้องการถอดออก คุณจะต้องถอดตัวเรือนตัวกรองอากาศหรือตัวดูดซับออก ในบทความนี้ เราจะดูรายละเอียดเกี่ยวกับการวินิจฉัยเซ็นเซอร์และเปลี่ยนเซ็นเซอร์ใหม่หากทำงานผิดปกติ

เซ็นเซอร์วัดความเร็วอย่างไร

ทำงานตามหลักการของฮอลล์ กล่าวง่ายๆ ก็คือ การแปลงแรงดันฮอลล์เป็นพัลส์ที่ส่งไปยังคอนโทรลเลอร์ ความเร็วของรถคำนวณโดยใช้แรงกระตุ้น สำหรับเส้นทาง 1 กม. เซ็นเซอร์จะสร้างพัลส์ 6004 พัลส์ โดยนับช่วงเวลาระหว่างพัลส์ DS และกำหนดความเร็ว

โดยจะถูกส่งไปยัง ECU ("สมอง" ของรถ) รวมถึงมาตรวัดความเร็วและ IAC (ระบบควบคุมอากาศรอบเดินเบา) หากเซ็นเซอร์ทำงานไม่ถูกต้อง ค่าที่อ่านได้บนมาตรวัดความเร็วของรถอาจแตกต่างจากของจริง

สัญญาณของเซ็นเซอร์ความเร็วทำงานผิดปกติ

หากเซ็นเซอร์ทำงานไม่ถูกต้องหรือผิดปกติ สิ่งที่แสดงบนมาตรวัดความเร็วจะแตกต่างจากของจริง หากเซ็นเซอร์ไม่ทำงานเลย เข็มวัดความเร็วจะ "นอน" ที่ศูนย์ นอกจากนี้ความเร็วรอบเดินเบาอาจไม่เสถียรทำให้ความเร็วกระโดดได้

หากขณะขับรถคุณพบว่าเข็มบนมาตรวัดความเร็วค้างอยู่ที่เดียว แสดงความเร็วผิด หรือแม้กระทั่งล้มลง ก็ถึงเวลาตรวจสอบเซ็นเซอร์และระบุความผิดปกติ

วิธีการตรวจสอบเซ็นเซอร์ความเร็วที่ผิดปกติ

หากคุณติดตั้งคอมพิวเตอร์ออนบอร์ดไว้ ก็จะแสดงข้อผิดพลาด DS:

• ข้อผิดพลาด P0500 ระบุว่า ECU ไม่ได้รับข้อมูลความเร็วจากเซ็นเซอร์
• ข้อผิดพลาด P0503 บ่งชี้ว่าสัญญาณจากเซ็นเซอร์ไม่ต่อเนื่องหรือไม่สม่ำเสมอ

ในกรณีแรกมีความเป็นไปได้สูงที่เซ็นเซอร์จะทำงานผิดปกติ แต่ในกรณีที่สองด้วยข้อผิดพลาด P0503 เซ็นเซอร์อาจทำงาน แต่ปัญหาอยู่ที่สายไฟขาดหรือปัญหาในบล็อกที่เหมาะสมสำหรับเซ็นเซอร์ เมื่อข้อผิดพลาดข้างต้นปรากฏบน BC หรือเข็มขี้เกียจของมาตรวัดความเร็ว เราจะวินิจฉัยไม่เพียงแต่เซ็นเซอร์เท่านั้น แต่ยังรวมถึงวงจรทั้งหมดด้วย

เซ็นเซอร์ใดที่จำเป็นสำหรับการเปลี่ยน?

จากโรงงาน VAZ 2114 ติดตั้งเซ็นเซอร์ที่มีเครื่องหมาย หมายเลขบทความ: 343.3843 เซ็นเซอร์ผลิตในเมืองเคิร์สต์ ราคาในขณะนี้อยู่ที่ 230 รูเบิลและสูงกว่า นอกจากนี้ ยังมีเซ็นเซอร์แบบอะนาล็อกให้เลือกอีกด้วย:

1. ราคา Fenox SS10102O7 จาก 200 rub (เบลารุส)
2. Manover MR21123843 ราคาเริ่มต้นที่ 270 RUR (เยอรมนี)

เมื่อเลือกเซ็นเซอร์เราแนะนำให้ติดตั้งเซ็นเซอร์ที่ AvtoVAZ ส่งมาจากโรงงานทุกประการ แม้ว่าจะไม่ใช่เรื่องแปลกที่จะล้มเหลวหลังจากผ่านไป 50-70,000 กิโลเมตร สาเหตุทั่วไปประการหนึ่งของความล้มเหลวของเซ็นเซอร์คือน้ำเข้าไปข้างใน หลังจากนั้นเกิดสนิมบนก้านเซ็นเซอร์และติดขัด

คำแนะนำในการถอดและเปลี่ยนเซนเซอร์

ดังนั้น ในการไปที่ DS คุณต้องถอดตัวดูดซับหรือตัวกรองอากาศออก ไปทางเดียวจะดีกว่าและถอดตัวดูดซับซึ่งยึดด้วยสลักเกลียว 2 ตัวออก

เราถอดขั้วบวกออกจากแบตเตอรี่แล้วคลายเกลียวน็อตสองตัวที่ยึดตัวดูดซับจากนั้นยกขึ้นแล้วเลื่อนไปด้านข้าง

เซ็นเซอร์ความเร็วจะอยู่ที่ด้านบนของกระปุกเกียร์ถัดจากก้านวัดน้ำมัน ถอดขั้วต่อออกจากเซ็นเซอร์แล้วคลายเกลียวด้วยมือ หากขันแน่นเกินไป คุณจะต้องใช้ประแจเบอร์ 21

เมื่อคลายเกลียวเซ็นเซอร์เก่าแล้วเราจะทำการวินิจฉัยที่จำเป็นทั้งหมดที่อธิบายไว้ด้านล่างและประกอบกลับคืนในลำดับที่กลับกัน

การวินิจฉัยเซ็นเซอร์ความเร็วและวงจรทั้งหมด

การตรวจสอบสายไฟที่ขาด

ดังนั้นเพื่อค้นหาสาเหตุของความผิดปกติจำเป็นต้องตรวจสอบทั้งเซ็นเซอร์ความเร็วและวงจรทั้งหมดโดยรวม ในการดำเนินการนี้ให้ถอดบล็อกออกด้วยสายไฟ 3 เส้นจากเซ็นเซอร์และตรวจสอบด้วยสายตา บล็อกที่มีสายไฟสามสาย ได้แก่ กำลังไฟ สัญญาณ และกราวด์ หากสายไฟทั้งหมดเรียบร้อย เราจะดำเนินการตรวจสอบเพิ่มเติม

ตรวจสอบไดรฟ์เซ็นเซอร์

ต่อไปเราจะตรวจสอบไดรฟ์เซ็นเซอร์ที่ออกมาจากกระปุกเกียร์ ลองยกล้อหน้าของรถแล้วเริ่มหมุนในขณะที่ดูที่ตัวเซ็นเซอร์ขับเคลื่อน ควรหมุนได้ง่ายโดยไม่ทำให้ติดขัดหรือกระทืบ คุณสามารถสัมผัสด้วยนิ้วของคุณเพื่อดูว่ามันหมุนหรือไม่ หากทุกอย่างเป็นไปตามลำดับของไดรฟ์ เราจะดำเนินการวินิจฉัยเพิ่มเติมต่อไป ถ้าไม่เช่นนั้น จะต้องเปลี่ยนไดรฟ์

การตรวจสอบวงจรเปิด

ตอนนี้โดยใช้เครื่องทดสอบหรือมัลติมิเตอร์ มาตรวจสอบว่ามีการจ่ายไฟให้กับบล็อกเซ็นเซอร์หรือไม่ เราตรวจสอบด้วยไขควงพร้อมตัวบ่งชี้ เราเกี่ยวปลายด้านหนึ่งเข้ากับแบตเตอรี่ + โดยอีกด้านหนึ่งเข้ากับขั้วต่อหมายเลข 3 เปิดสวิตช์กุญแจดูสิไฟควรจะเปิดอยู่ จากนั้นเราตรวจสอบแหล่งจ่ายไฟปลายด้านหนึ่งไปที่แบตเตอรี่ (-) และอีกด้านหนึ่งกับขั้วต่อหมายเลข 1 เปิดสวิตช์กุญแจดูไฟควรจะเปิดอยู่ เราวางเซ็นเซอร์เข้าที่ตรวจสอบสัญญาณด้านหนึ่งเชื่อมต่อปลายด้านหนึ่งเข้ากับแหล่งจ่ายไฟแบตเตอรี่และอีกด้านหนึ่งเข้ากับสัญญาณบนเซ็นเซอร์หมายเลข 2 หมุนวงล้อโดยควรเร็วไฟควรกระพริบ

หากหลังจากขั้นตอนการวินิจฉัยทั้งหมดแล้ว ไม่พบปัญหาใดๆ ไม่มีวงจรเปิด ไดรฟ์เซ็นเซอร์บนกล่องเป็นปกติ ก็ควรเปลี่ยนเซ็นเซอร์

รถยนต์ทุกคันมีระบบที่แสดงความเร็วในการเคลื่อนที่และระยะทาง (ระยะทางที่เดินทาง) มันคือมาตรวัดความเร็วซึ่งเป็นอุปกรณ์สำหรับกำหนดความเร็วขณะนั้นซึ่งทำให้สามารถค้นหาความเร็วสูงสุดของ VAZ 2110 ได้

เซ็นเซอร์ความเร็วติดตั้งเฉพาะในรถยนต์ที่ฉีดเชื้อเพลิงเท่านั้นหากมีเครื่องยนต์คาร์บูเรเตอร์อยู่จะไม่มีอยู่ อุปกรณ์นี้มีหน้าที่รับผิดชอบในการจ่ายและการใช้เชื้อเพลิง กำหนดเวลาการจุดระเบิด และตรวจสอบคุณภาพของส่วนผสมที่ติดไฟได้ ข้อมูลทั้งหมดจะถูกส่งไปยังชุดควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ซึ่งควบคุมหัวฉีด

ก่อนการถือกำเนิดของเซ็นเซอร์ มีการติดตั้งไดรฟ์มาตรวัดความเร็วแบบกลไกในเครื่องยนต์คาร์บูเรเตอร์แต่ละตัว สำหรับรถยนต์ VAZ 2010 ที่ผลิตก่อนปี 2549 จะมีการติดตั้งไดรฟ์แบบกลไก รถยนต์รุ่นใหม่ที่ผลิตหลังปี 2549 ได้รับการติดตั้งเซ็นเซอร์อิเล็กทรอนิกส์

เซ็นเซอร์ความเร็ว VAZ 2110 16 วาล์วมีสัญญาณความผิดปกติ

ความเสียหายอาจเกิดขึ้น:

• การหยุดชะงักในการทำงานข้อมูลเท็จในการอ่านอุปกรณ์เพื่อกำหนดความเร็วและการวัดจำนวนรอบการหมุนของล้อ
• ขาดการทำงานของเครื่องยนต์ที่มั่นคงเมื่อไม่ได้ใช้งาน
• ไฟ Check Engine ที่สว่างบนแผงหน้าปัด
• การหยุดคอมพิวเตอร์ไม่ให้แสดงข้อผิดพลาดเกี่ยวกับการไม่มีหรือการหยุดชะงักของสัญญาณเซ็นเซอร์ (P0500 และ P0503)

ปัญหาเหล่านี้เกิดขึ้นได้จากหลายสาเหตุ: ขั้วต่อเซ็นเซอร์สกปรก หน้าสัมผัสหรือความสมบูรณ์ของสายไฟที่เชื่อมต่อคอมพิวเตอร์กับเซ็นเซอร์ขาด

การเปลี่ยนทดแทนจำเป็นเสมอหรือไม่?

ข้อมูลที่ส่งโดยเซ็นเซอร์ความเร็วไปยัง ECU นั้นสำคัญมาก การอ่านเครื่องมือที่กล่าวถึงข้างต้นขึ้นอยู่กับข้อมูลนั้น ข้อมูลนี้ยังส่งผลต่อคุณภาพของส่วนผสมเชื้อเพลิงที่จ่ายให้กับกระบอกสูบ ความเร็วรอบเดินเบา ความเสถียรของเครื่องยนต์ และปริมาณเชื้อเพลิงที่ใช้

หากเซ็นเซอร์ทำงานผิดปกติ หน่วยอิเล็กทรอนิกส์จะไม่สามารถระบุได้ว่ารถกำลังเคลื่อนที่หรือจอดอยู่กับที่ ในกรณีนี้จะสังเกตความเร็วลอยตัวเครื่องยนต์เริ่มดับและการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงจะสูงขึ้นมาก

การตรวจสภาพรถมีไว้สำหรับผู้ที่ชื่นชอบรถทุกคน ในการค้นหาข้อผิดพลาดคุณต้องรู้ว่ามันอยู่ที่ไหนใน VAZ-2110 เซ็นเซอร์อยู่ในห้องเครื่องใต้ฝากระโปรงในห้องเครื่อง บริเวณใกล้เคียงคือท่อร่วมไอเสีย (และใน VAZ-2112 มี 16 วาล์วซึ่งอยู่ที่ส่วนบนของกระปุกเกียร์ซึ่งมองเห็นได้ชัดเจนและเข้าถึงได้จากห้องเครื่อง)

สายไฟเสียดสีกับตัวสับเปลี่ยนและอาจทำให้เกิดความเสียหายได้ บางครั้งก็เพียงพอที่จะแยกพวกมันออกและวางตำแหน่งเพื่อไม่ให้มีการติดต่อกับนักสะสม

อย่าลืมเกี่ยวกับสายเคเบิลที่ขาดซึ่งอาจทำให้เกิดความเสียหายได้ หากไม่มีปัญหานี้คุณจะต้องค้นหาในเซ็นเซอร์เองหรือในไดรฟ์

หากต้องการเปลี่ยนเซ็นเซอร์ความเร็ว VAZ-2110 ให้สำเร็จ ฟังก์ชันการทำงานของมาตรวัดความเร็วจะได้รับการฟื้นฟูก่อน

การเปลี่ยนทดแทนมีค่าใช้จ่ายเท่าไร?

หากสายไฟและหน้าสัมผัสเป็นไปตามปกติ จะต้องเปลี่ยนเซ็นเซอร์ ราคาแตกต่างกันไปตั้งแต่ 170 ถึง 400 รูเบิล พวกเขาจะเรียกเก็บเงินเล็กน้อยสำหรับการเปลี่ยนจาก 100 เป็น 150

หากต้องการซื้อ คุณต้องทราบหมายเลขเซ็นเซอร์ในแค็ตตาล็อก หมายเลขชิ้นส่วน 2110-3843010F ตรงกับเซ็นเซอร์ที่ขับเคลื่อนด้วยกลไก และหมายเลข 2170-3843010 ตรงกับเซ็นเซอร์อิเล็กทรอนิกส์ ขอแนะนำให้เลือกเซ็นเซอร์ที่มีเครื่องหมาย "–", "A", "+" และไม่ใช่ 1, 2, 3 ซึ่งจะช่วยให้คุณสร้าง pinout ได้เร็วขึ้น จำเป็นต้องให้ความสนใจกับผู้ผลิตเพื่อไม่ให้ซื้อผลิตภัณฑ์คุณภาพต่ำ ไดรฟ์ต้องเป็นโลหะทั้งหมด

การเปลี่ยนเซ็นเซอร์ความเร็ว VAZ-2110 ทีละขั้นตอนด้วยวาล์ว 8 และ 16

ในการเปลี่ยนเซ็นเซอร์ความเร็วด้วยตัวเองก็เพียงพอแล้วที่จะมีปุ่มสองหรือสามปุ่ม (10, 21, 22) และไขควงปากแฉกอยู่ในมือ

1. กระแสไฟในรถปิดอยู่ โดยถอดขั้วต่อออกจากแบตเตอรี่
2. ขั้วต่อสายไฟถูกตัดการเชื่อมต่อจากเซ็นเซอร์ขอแนะนำให้จำ pinout
3. สามารถคลายเกลียวเซ็นเซอร์ได้ด้วยตนเองหรือใช้ปุ่ม 21 หรือ 22 (ขึ้นอยู่กับการออกแบบ)
4. มีการศึกษาสภาพของไดรฟ์ หลังจากถอดเซ็นเซอร์แล้ว ให้ใช้ประแจขนาด 10 มม. คลายเกลียวและถอดน็อตที่ยึดไดรฟ์เซ็นเซอร์ออก
5. ต้องเปลี่ยนไดรฟ์ที่มีความเสียหายทางกลไก หากไม่มี คุณสามารถปล่อยไว้เหมือนเดิมได้
6. การติดตั้งอุปกรณ์ใหม่ควรทำในลำดับย้อนกลับ
7. ไดรฟ์ใหม่มีตัวยึดยางที่ต้องหล่อลื่นด้วยน้ำมันเกียร์
8. หลังการติดตั้งขอแนะนำให้ตรวจสอบขั้วของสายไฟโดยใช้มัลติมิเตอร์ หากผู้ติดต่อปะปนกันกะทันหัน ผู้ติดต่อจะถูกสลับ
9. มันยังคงต้องมีการตรวจสอบ ทำได้ทั้งในขณะที่รถวิ่งหรือล้อเลื่อน

การเปลี่ยนเซ็นเซอร์อิเล็กทรอนิกส์

วงจรออนบอร์ดถูกตัดพลังงาน แคลมป์จะคลายออก และลอนถูกถอดออก จากนั้นสายไฟจากเซ็นเซอร์ความเร็วจะถูกถอดออกและถอดสลักออก จากนั้น ใช้ประแจขนาด 10 มม. คลายเกลียวน็อตที่ยึดเซ็นเซอร์ออก

เซ็นเซอร์เก่าจะถูกแทนที่ด้วยเซ็นเซอร์ใหม่ ขันน็อตให้แน่น เชื่อมต่อลอนและเชื่อมต่อขั้วต่อกราวด์

หลังจากนั้นเครื่องยนต์ควรเริ่มทำงานในโหมดปกติซึ่งหมายความว่าการเปลี่ยนเซ็นเซอร์ความเร็ว VAZ 2110 ได้สำเร็จและการทำงานตามปกติของอุปกรณ์ก็กลับมาทำงานต่อได้