ยานพาหนะส่วนบุคคลจำนวนมากเมื่อเทียบกับสหภาพโซเวียตทำให้จำเป็นต้องสร้างช่องทางเดินรถประจำทาง นวัตกรรมนี้มีความเกี่ยวข้องโดยเฉพาะในเมืองใหญ่ซึ่งมีการจราจรติดขัดหลายกิโลเมตรและยืนหลายชั่วโมงเป็นเรื่องปกติในแต่ละวัน แต่หากเจ้าของรถยังสามารถใช้เวลานี้ได้อย่างสบายใจ การใช้เวลาเดียวกันนี้ในระบบขนส่งสาธารณะก็อาจถึงแก่ชีวิตได้ โดยเฉพาะกับผู้ที่มีสุขภาพไม่ดี ด้วยเหตุนี้ ทางการรัสเซียจึงตัดสินใจนำประสบการณ์ของเพื่อนร่วมงานชาวตะวันตกมาใช้ และแนะนำเลนถนนเฉพาะสำหรับการคมนาคมในเมือง
ค่าปรับสำหรับเลนเฉพาะสำหรับการขนส่งสาธารณะคืออะไร?
ช่องทางเดินรถประจำทางคือช่องทางหนึ่งหรือหลายช่องทางบนถนนโดยมีเครื่องหมายพิเศษ 1.23.1 พร้อมด้วยอักษรตัวใหญ่ A ด้วยความช่วยเหลือของเครื่องหมายดังกล่าว ผู้ขับรถขนส่งสาธารณะจะมีโอกาสมากขึ้นในการขับรถอย่างรวดเร็วและปลอดภัย ข้อเท็จจริงนี้ส่งผลเสียต่อผู้ขับขี่รถยนต์ในระดับหนึ่ง เนื่องจากพื้นที่การเดินทางของพวกเขาลดลง และการจราจรติดขัดใช้เวลานานกว่าปกติเล็กน้อย
ค่าปรับสำหรับการขับรถเข้าไปในช่องทางเดินรถบัสจะถูกควบคุมโดยข้อ 18.2 ของกฎจราจร การละเมิดแบ่งออกเป็นสามประเภท:
- เข้าสู่ช่องทางการขนส่งสาธารณะที่มีไว้สำหรับการจราจรที่กำลังสวนทาง ค่าปรับได้รับการควบคุมโดยมาตรา 12.15 ของประมวลกฎหมายความผิดทางปกครองของสหพันธรัฐรัสเซีย และอยู่ระหว่าง 1,000 ถึง 1,500 รูเบิล หากใช้เลนเพื่อหลีกเลี่ยงสิ่งกีดขวาง จำนวนเงินอาจเพิ่มขึ้นเป็น 5,000 รูเบิลหากออกเดินทางโดยไม่จำเป็นต้องหลีกเลี่ยงสิ่งกีดขวาง ในกรณีที่มีอาการกำเริบอีกครั้ง ผู้ขับขี่จะถูกเพิกถอนใบอนุญาตเป็นเวลาสูงสุดหนึ่งปี หรือถูกปรับเป็นครั้งที่สองหากบันทึกการละเมิดไว้ในกล้องวิดีโอ
- การขับรถในเลนเฉพาะ ค่าปรับสำหรับการเคลื่อนที่ไปในทิศทางเดียวกัน การหยุดและออกคือ 1,500 ถึง 3,000 รูเบิล จำนวนสูงสุดคุกคามในเมืองที่มีความสำคัญของรัฐบาลกลาง จำนวนเงินค่าปรับถูกกำหนดโดยมาตรา 12.17 แห่งประมวลกฎหมายปกครอง
- การสร้างสิ่งกีดขวางการจราจรในช่องจราจรที่กำหนด ค่าปรับสำหรับเลนรถบัสถูกควบคุมโดยบทความเดียวกันกับในย่อหน้าก่อนหน้า แต่ไม่เกิน 500 รูเบิล
เมื่อใดจึงจะสามารถขับในเลนเฉพาะได้?
เพื่อเป็นคำตอบสำหรับคำถามของผู้ขับขี่ว่า “จะเข้าช่องทางการขนส่งสาธารณะได้หรือไม่ ถ้ามีรถติดบนเส้นทางหลัก” เราสามารถพูดได้ว่ารถติดตามกฎหมายไม่ได้เป็นอุปสรรคต่อการเคลื่อนย้ายยานพาหนะ แม้ว่าจริงๆแล้วจะสามารถจัดอยู่ในหมวดหมู่นี้ได้ก็ตาม การซ้อมรบโดยใช้ช่องทางเฉพาะจะมีโทษปรับ
แต่มีข้อยกเว้นบางประการ ซึ่งอนุญาตให้ขับในช่องทางเฉพาะได้ ตามที่ระบุไว้ในกฎจราจร อนุญาตให้เดินทางไปตามช่องทางดังกล่าวได้หากการแยกจากกระแสจราจรหลักไม่ได้สร้างด้วยเส้นทึบ แต่ใช้เส้นประ เครื่องหมายดังกล่าวสามารถพบได้ที่ทางแยกเพื่อให้รถยนต์สามารถเลี้ยวได้
การละเมิดจะถือเป็นสถานการณ์ที่ผู้ขับขี่ไม่เปลี่ยนเลนก่อนเลี้ยวขวา กรณีนี้มีความจำเป็นต้องใช้ช่องทางเดินรถโดยสารเพื่อไม่ให้เกิดสิ่งกีดขวางและสถานการณ์ฉุกเฉิน
กฎนี้ยังอนุญาตให้ใช้ช่องทางการขนส่งสาธารณะในกรณีต่อไปนี้:
- ความจำเป็นในการลงจากรถหรือขึ้นเครื่องผู้โดยสารทางด้านขวา
- การเดินทางสู่ถนน (เช่น จากหลา)
หากเกิดการรบกวนการจราจร ผู้ขับขี่จะถูกปรับ 2,000 ถึง 3,000 รูเบิล (มาตรา 12.19 ของประมวลกฎหมายความผิดทางปกครองของสหพันธรัฐรัสเซีย) ตัวเลขสูงสุดมีให้ในเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กและมอสโก
คุณสามารถขับในช่องจราจรเฉพาะได้วันไหน? ฉันสามารถขับรถในเลนเฉพาะในวันเสาร์ได้หรือไม่?อนุญาตให้มีการจราจรตามปกติบนถนนในวันหยุดสุดสัปดาห์ในช่องทางเฉพาะโดยใช้ป้ายพิเศษ มีกรณีที่หายากมากที่การอนุญาตขยายไปถึงวันธรรมดา
กฎเกณฑ์ในการขับรถในช่องจราจรเฉพาะสำหรับรถแท็กซี่ รถมินิบัส รถโรงเรียน และจักรยาน
ยานพาหนะเหล่านี้ทั้งหมดมีสิทธิ์ในการผ่านในช่องจราจรเฉพาะ ข้อกำหนดสำหรับรถแท็กซี่:
- ความพร้อมของเอกสารประกอบ
- สีพิเศษ
- โคมไฟที่มีกระดานหมากรุกบนหลังคา
- ความพร้อมของรถแท็กซี่
- เฉพาะในมอสโกเท่านั้น มีป้ายทะเบียนสีเหลือง
นักปั่นจักรยานสามารถขี่ในช่องทางเดินรถประจำทางซึ่งอยู่ที่ขอบด้านขวา
มีการเปิดตัวช่องทางเดินรถประจำทางเมื่อไม่นานมานี้ ซึ่งก่อให้เกิดเหตุการณ์บางอย่างในการทำงานของหน่วยงานท้องถิ่น ตัวอย่างเช่น หากมีการติดตั้งกล้องวิดีโอบนท้องถนนเพื่อให้การมองเห็นไม่รวมถึงเส้นแบ่ง ค่าปรับสำหรับ "การละเมิด" จะถูกออกอย่างไม่สมเหตุสมผล คุณไม่ควรกลัวสถานการณ์เช่นนี้ เนื่องจากค่าปรับดังกล่าวสามารถหักล้างในศาลได้ง่าย แม้แต่ตัวคุณเองก็ตาม
ด้วยความพยายามที่จะบรรเทาการจราจรในเมืองและทำให้การขนส่งสาธารณะน่าดึงดูดที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ หน่วยงานท้องถิ่นจึงตัดสินใจมากขึ้นในการจัดสรรช่องทางแยกสำหรับการจราจรของรถบัส
แต่ใช่ว่าผู้ขับรถส่วนตัวทุกคนจะยินดีกับโครงการริเริ่มนี้ บางคนรู้สึกว่าสิทธิของตนถูกละเมิดในลักษณะนี้ และพวกเขาก็เพิกเฉยต่อการห้ามขับรถตามช่องเดินรถประจำทาง. เราจะให้คำตอบว่าใครและเมื่อใดที่สามารถขับรถบนเลนดังกล่าวได้ ความรับผิดที่รอคอยผู้ฝ่าฝืนคืออะไร และจะสามารถหลีกเลี่ยงได้หรือไม่
○ ใครสามารถและไม่สามารถโดยสารรถประจำทางได้?
คุณควรเริ่มต้นด้วยการระบุช่องทางเดินรถประจำทาง สามารถเข้าใจได้ว่าเป็นถนนหนึ่งหรือหลายเลนที่มีไว้สำหรับเฉพาะ การจราจรขนส่งสาธารณะรวมทั้งรถรางและรถมินิบัส
มีการระบุด้วยป้าย 5.11.1 และ 5.12.1 เพื่อระบุถนนที่มีช่องทางการขนส่งสาธารณะเคลื่อนไปทางกระแสหลัก ป้าย 5.14 และ 5.14.1 ระบุจุดเริ่มต้นและจุดสิ้นสุดของเลนดังกล่าว และป้าย 5.13.1 และ 5.13.2 ระบุถึงทางแยกกับถนนดังกล่าว นอกจากนี้ เครื่องหมายพิเศษในรูปแบบของตัวอักษร "A" ยังถูกนำไปใช้กับถนนอีกด้วย
ตามกฎทั่วไป ผู้ขับขี่รายอื่นจะไม่ได้รับอนุญาตให้ขับรถในช่องทางการขนส่งสาธารณะ แต่แน่นอนว่ายังมีข้อยกเว้นอยู่
การขับรถไปตามส่วนของถนนนั้นเป็นไปได้เฉพาะในกรณีที่ไม่ได้แยกออกจากส่วนที่เหลือของเครื่องหมายต่อเนื่องดังนั้นเราจะพูดถึงการข้ามเส้นแบ่งเท่านั้น ข้อยกเว้นระบุไว้อย่างชัดแจ้งในข้อ 18.2 ของกฎจราจร:
- “บนถนนที่มีช่องเดินรถสำหรับรถประจำทาง มีเครื่องหมาย 5.11, 5.13.1, 5.13.2, 5.14 “ถนนที่มีช่องสำหรับรถประจำทาง” การเคลื่อนตัวและการหยุดของยานพาหนะอื่น (ยกเว้นรถโรงเรียนและรถที่ใช้เป็นรถประจำทาง) แท็กซี่โดยสารและนักปั่นจักรยาน - หากช่องทางสำหรับยานพาหนะประจำทางตั้งอยู่ทางด้านขวา) บนช่องทางนี้
- “หากเลนนี้ถูกแยกออกจากส่วนที่เหลือของถนนด้วยเส้นแบ่ง เมื่อเลี้ยวรถจะต้องเปลี่ยนเลน นอกจากนี้ยังได้รับอนุญาตในสถานที่ดังกล่าวให้เข้าไปในช่องจราจรนี้เมื่อเข้าสู่ถนนและสำหรับการขึ้นและลงผู้โดยสารที่ขอบด้านขวาของถนน โดยจะต้องไม่รบกวนยานพาหนะในเส้นทาง”
นั่นคือคุณสามารถเปลี่ยนช่องทางเป็นช่องทางการขนส่งสาธารณะได้หากแยกจากกันด้วยแถบที่ไม่สม่ำเสมอ:
- ที่จะหันหลังกลับ
- ให้เลี้ยวขวาแล้วเปลี่ยนเป็นเลนที่ถูกต้องสำหรับการขนส่งสาธารณะ
- หยุดเพื่อประโยชน์ในการขึ้นและลงผู้โดยสารหรือการขนถ่ายสินค้า เว้นแต่จะต้องไม่เป็นอุปสรรคต่อการสัญจรของระบบขนส่งสาธารณะ
นอกจากนี้ อาจมีการติดตั้งป้ายเพื่อแจ้งให้ผู้ขับขี่ทราบถึงความเป็นไปได้ในการเดินทางในช่องทางการขนส่งสาธารณะในเวลากลางคืนและทุกเวลาในวันหยุดสุดสัปดาห์และวันหยุดนักขัตฤกษ์
○ แท็กซี่บนช่องทางเดินรถ
จนถึงปี 2012 ห้ามมิให้แท็กซี่โดยสารใช้ช่องทางเดินรถประจำทาง แต่ตอนนี้มีการเปลี่ยนแปลงที่สอดคล้องกันกับกฎจราจรตามกฎจราจรข้อ 18.2 ซึ่งอนุญาตให้รถสีเหลืองที่มีธงตาหมากรุก เครื่องวัดระยะทาง และอุปกรณ์ไฟบนหลังคาสามารถผ่านด้วยวิธีนี้ได้
นอกจากนี้ แท็กซี่โดยสารยังโดดเด่นจากฝูงชนที่มีป้ายทะเบียนสีเหลืองพิเศษ ดังนั้นผู้ที่ต้องการเรียกผู้โดยสารโดยเสียค่าธรรมเนียมโดยไม่ต้องลงทะเบียนอย่างถูกต้อง จะถูกสังเกตเห็นโดยเจ้าหน้าที่ตำรวจจราจรที่ระมัดระวังอย่างรวดเร็ว
○ ค่าปรับช่องทางเดินรถโดยสารประจำทาง
ผู้ที่ต้องการไปยังจุดหมายปลายทางเร็วขึ้นมักจะเต็มใจหลีกเลี่ยงการจราจรติดขัดในช่องทางเดินรถบัส และเสี่ยงต่อการถูกปรับตามมาตรา 12.17 ประมวลกฎหมายความผิดทางปกครองใน 1,500รูบหากการละเมิดเกิดขึ้นในมอสโกหรือเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กคุณจะต้องแยกทางด้วย 3,000 รูเบิล. แต่มีเงื่อนไขว่าคุณขับรถไปในทิศทางเดียวกัน
การขับรถในช่องทางที่กำลังสวนมามีโทษปรับ 1,000 ถึง 1,500 รูเบิล. โดยมีเงื่อนไขว่าเส้นทึบไม่ตัดกัน ในกรณีนี้ ส่วนที่ 3 ของมาตรา 12.15 ประมวลกฎหมายความผิดทางปกครอง:
- “การขับรถโดยฝ่าฝืนกฎจราจร เข้าไปในช่องจราจรที่มีไว้สำหรับการจราจรที่กำลังสวนทางเมื่อเดินไปรอบ ๆ สิ่งกีดขวาง หรือบนรางรถรางในทิศทางตรงกันข้ามเมื่อเดินไปรอบ ๆ สิ่งกีดขวาง - มีโทษปรับทางปกครองเป็นจำนวนหนึ่งพัน ถึงหนึ่งพันห้าร้อยรูเบิล”
หากไม่จำเป็นต้องเอาชนะอุปสรรค ความรับผิดชอบก็จะสูงขึ้นตามส่วนที่ 4 ของบทความนี้:
- “ การขับรถฝ่าฝืนกฎจราจรบนช่องจราจรสำหรับการจราจรที่กำลังสวนทางหรือบนรางรถรางในทิศทางตรงกันข้าม ยกเว้นกรณีที่ระบุไว้ในส่วนที่ 3 ของบทความนี้ จะต้องเสียค่าปรับทางปกครองเป็นจำนวน ห้าพันรูเบิลหรือการลิดรอนสิทธิในการขับขี่ยานพาหนะเป็นระยะเวลาสี่ถึงหกเดือน"
นอกจากค่าปรับ 5,000 บาทแล้ว คุณสามารถแบ่งใบขับขี่ได้ เป็นเวลา 4 – 6 เดือน. การละเมิดซ้ำจะมีค่าใช้จ่ายมากขึ้นภายใต้ส่วนที่ 5 ของข้อ 12.15 แห่งประมวลกฎหมายปกครอง ได้แก่ 5,000 รูเบิลโดยมีเงื่อนไขว่าจะต้องบันทึกโดยการบันทึกวิดีโอ
ในเมืองใหญ่และขนาดกลางในประเทศของเรา มีการจัดสรรช่องทางพิเศษบนพื้นผิวถนนสำหรับการขนส่งสาธารณะ เช่น รถประจำทางและรถมินิบัส
ตามกฎหมายของประเทศของเราและกฎจราจร ห้ามมิให้ขนส่งประเภทอื่นใดเข้ามาในพื้นที่นี้ เรามาดูกันว่าจะมีการลงโทษอะไรบ้างสำหรับความผิดนี้ และเมื่อใดที่อนุญาตให้เดินทางบนช่องทางเฉพาะสำหรับการขนส่งสาธารณะในเมือง
ตามกฎหมายของสหพันธรัฐรัสเซีย ห้ามมิให้เข้าไปในช่องทางการขนส่งสาธารณะ มีเพียงรถประจำทาง รถมินิบัส และรถรางเท่านั้นที่มีสิทธิ์เคลื่อนที่ไปตามช่องทางการขนส่งสาธารณะ
ในกรณีอื่น ๆ การเดินทางไปยังถนนส่วนนี้จะถือเป็นความผิดและมีโทษทางปกครองในรูปแบบของค่าปรับ
ตั้งแต่ปี 2012 เป็นต้นมา มีการใช้ข้อกำหนดใหม่กับกฎจราจร โดยระบุว่ารถแท็กซี่ที่ลงทะเบียนซึ่งมีเครื่องตรวจสอบที่ติดตั้ง ป้ายทะเบียนสีเหลือง สัญญาณไฟ และเครื่องวัดระยะทาง มีสิทธิ์เคลื่อนที่ในเลนที่จัดสรรไว้สำหรับยานพาหนะในเมือง
ในกรณีอื่น ๆ การซ้อมรบเช่นการขับรถเข้าไปในเลนที่จัดสรรให้กับรถโดยสารถือเป็นความผิดและมีโทษปรับ 1,500 รูเบิล ยิ่งไปกว่านั้น ในเมืองหลวงทั้งสองแห่งบ้านเกิดของเรา จำนวนเงินค่าปรับสำหรับการละเมิดนี้สูงถึงสามพันรูเบิล
หากการซ้อมรบดังกล่าวเกิดขึ้นในเลนที่กำหนดที่กำลังจะมาถึง โทษขั้นต่ำคือปรับห้าพันรูเบิล และในกรณีที่มีการละเมิดซ้ำ ๆ ผู้ขับขี่จะถูกถอดใบขับขี่เป็นเวลาสูงสุดหนึ่งปี ในเวลาเดียวกันผู้ตรวจสอบอาจผ่อนปรนหากคุณขับรถผ่านสิ่งกีดขวางและต้องทำการซ้อมรบที่ผิดกฎหมาย ค่าปรับของคุณจะลดลงเหลือ 1,500 รูเบิล
โปรดทราบว่าความผิดนี้ไม่ถือว่าเป็นอันตราย ดังนั้นหากคุณชำระค่าปรับภายใน 20 วันหลังจากกระทำความผิด คุณจะมีโอกาสที่จะลดจำนวนเงินลง 50% ตามนวัตกรรมของหน่วยงานนิติบัญญัติของสหพันธรัฐรัสเซีย
มาดูกันว่าในกรณีใดบ้างที่อนุญาตหรือบังคับให้เดินทางบนเลนเฉพาะ และจะสามารถขับบนเลนนั้นได้หรือไม่
เมื่อใดที่ต้องมีกฎเกณฑ์ในการขับรถในช่องรถบัส?
การขับรถในช่องทางเฉพาะไม่ถือเป็นการละเมิดที่เป็นอันตราย แต่ในรัฐของเรา การห้ามการหลบหลีกดังกล่าวจะมีผลในทุกสถานการณ์ นั่นคือหากคุณติดอยู่ในการจราจรติดขัดที่ยาวนานและเจ็บปวดการออกจากพื้นที่ที่จัดสรรจะถือเป็นความผิดร้ายแรงและคุณจะถูกปรับตามมาตราของประมวลกฎหมายปกครองว่าด้วยกฎจราจร
แต่มีบางกรณีที่อนุญาตให้มีการซ้อมรบดังกล่าวได้:
- หากส่วนที่เลือกของถนนถูกคั่นด้วยเส้นขาด การขับรถในเลนรถบัสสามารถทำได้เมื่อเลี้ยวหรือเปลี่ยนทิศทาง
- หากจำเป็น ให้ลงจากรถหรือขึ้นผู้โดยสารทางด้านขวา
- เมื่อออกจากถนน เช่น จากลานจอดรถ
ไม่ว่าในกรณีใด คุณต้องแน่ใจว่าคุณไม่รบกวนการขนส่งสาธารณะ เช่น เกี่ยวกับรถบัส รถราง หรือรถมินิบัส ในประเทศของเรา กฎหมายได้กำหนดไว้สำหรับการห้ามการซ้อมรบดังกล่าวเพื่อปกป้องพลเมืองที่ขึ้นรถสาธารณะและหวังว่าจะปลอดภัย
โปรดทราบว่าหากคุณสร้างสถานการณ์ที่อันตรายบนท้องถนนสำหรับยานพาหนะในเมือง คุณจะถูกปรับเพิ่มเติม 500 รูเบิล
บางสถานการณ์บนท้องถนนจำเป็นต้องให้คุณเข้าเลนที่กำหนด เช่น หากผู้ขับขี่รถยนต์กำลังจะเลี้ยวรถไปในทิศทางที่เลนไป หากคนขับรถไม่ทำเช่นนี้สถานการณ์ฉุกเฉินอาจเกิดขึ้นซึ่งการขนส่งในเมืองอาจประสบซึ่งหมายความว่าคุณจะถูกปรับจากการรบกวนรถบัสหรือรถสองแถวในจำนวน 500 รูเบิล
เหตุใดจึงห้ามขับรถในช่องเดินรถประจำทาง?
รถบัสเคลื่อนที่ รถเข็น รถมินิบัส เป็นรถยนต์ที่คุณต้องหลีกทางให้เนื่องจากในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุอาจได้รับอันตรายจากการบาดเจ็บหรือเสียชีวิตเป็นจำนวนมาก ในกรณีนี้คุณอาจถูกลงโทษทางอาญา - มีโทษจำคุกตามจริงเป็นเวลาเก้าปี ดังนั้นจึงเป็นการดีกว่าที่จะพิจารณาว่าการขับรถในเลนรถบัสนั้นคุ้มค่าหรือไม่หากคุณสามารถเป็นอันตรายต่อชีวิตของประชาชนจำนวนมากได้ และถ้าเริ่มเคลื่อนตัวไปตามเลนแล้ว กลับรถติด และรอสักพัก ดีกว่าติดคุกนานๆ
ตามบันทึกของผู้ขับขี่รถยนต์ พวกเขาจะถูกปรับสำหรับเลนที่จัดสรร ซึ่งบ่อยครั้งเมื่อมีการบันทึกการละเมิดลงในวิดีโอและภาพถ่ายโดยเครื่องบันทึก ในกรณีนี้ นายตรวจตำรวจจราจรสามารถออกค่าปรับสำหรับเลนรถประจำทางได้ หากคุณสังเกตเห็นคุณในขณะที่ทำการซ้อมรบ
การจราจรบนช่องทางเฉพาะมีไว้สำหรับยานพาหนะสาธารณะโดยเฉพาะ ในขณะที่ยานพาหนะที่มีเครื่องหมายของกระทรวงสถานการณ์ฉุกเฉิน กระทรวงกิจการภายใน รถพยาบาล และหน่วยดับเพลิง มักจะเคลื่อนไปตามเส้นทางนั้น พวกเขาได้รับอนุญาตให้ขับรถในช่องทางเฉพาะตามกฎหมาย
กระทรวงกิจการภายในไม่เห็นด้วยกับหน่วยงานเมืองหลวงเกี่ยวกับการผ่านรถแท็กซี่สีเหลืองที่ถูกกฎหมายบนช่องทางเฉพาะ
ความขัดแย้งที่น่าสนใจเกิดขึ้นระหว่างกระทรวงกิจการภายใน ได้แก่ รองหัวหน้ากระทรวงกิจการภายใน Viktor Kiryanov และเจ้าหน้าที่เมืองมอสโก ความจริงก็คือขณะนี้ในเขตเมืองหลวง แท็กซี่สีเหลืองที่ถูกกฎหมายได้รับสิทธิ์ในการใช้ช่องทางจราจรเฉพาะเป็นสิทธิพิเศษ ไม่มีการลงโทษสำหรับการขับขี่ภายใต้ "อิฐ" บนช่องทางเฉพาะสำหรับ บริษัท แท็กซี่
ข้อเท็จจริงนี้ตามที่รองหัวหน้ากระทรวงกิจการภายในระบุขัดแย้งกับกฎหมายโดยตรงเนื่องจาก "อิฐ" ตั้งอยู่ที่ทางเข้าช่องทางการขนส่งสาธารณะพร้อมกับป้าย 5.11.1 “ถนนที่มีช่องทางสำหรับยานพาหนะประจำทาง” ห้ามไม่ให้รถยนต์ทุกคันเคลื่อนที่โดยไม่มีข้อยกเว้น ยกเว้นการขนส่งสาธารณะ Kiryanov ตั้งข้อสังเกตในจดหมาย
สิ่งสำคัญคือต้องรู้:
ดังนั้น ตามคำสั่งของเขา มอสโกจะเริ่มปรับคนขับรถแท็กซี่ที่ขณะนี้เดินทางบนถนนที่กำหนดตามกฎหมาย มีการสอบสวนเพิ่มเติมเกี่ยวกับเรื่องนี้
มันเริ่มต้นที่ไหน?
กระทรวงกิจการภายในของรัสเซียได้ระบุกรณีที่เจ้าของรถแท็กซี่สีเหลืองไม่รับผิดชอบต่อการบริหารอย่างกว้างขวางในการขับรถบนช่องทางเฉพาะสำหรับการขนส่งสาธารณะในมอสโก กรมฯ ได้ดำเนินการตรวจสอบและพบว่าเจ้าหน้าที่ของเมือง "ปฏิเสธ" สื่อภาพถ่ายที่มีการละเมิดดังกล่าว และไม่ได้ส่งไปยังสำนักงานตรวจการจราจรของรัฐเพื่อออกค่าปรับ
การตรวจสอบเริ่มต้นขึ้นด้วยจดหมายจากรองประธานคนแรกของ State Duma Committee on Constitutional Legislation and State Construction, Vyacheslav Lysakov ซึ่งเป็นคนแรกที่ดึงความสนใจไปที่ความแตกต่างระหว่างการกระทำของหน่วยงานในเมืองหลวงและกฎหมาย
วัสดุที่ได้รับจากกล้องบันทึกวิดีโอที่มีตัวสีเหลืองและป้ายทะเบียนสีเหลือง ซึ่งเคลื่อนที่ไปตามเลนเฉพาะในมอสโก โดยไม่สนใจป้าย 3.1 “ห้ามจราจร” จะถูกทำเครื่องหมายโดยอัตโนมัติว่าเกี่ยวข้องกับยานพาหนะพิเศษ และจัดอยู่ในหมวดหมู่ “ปฏิเสธ” กรมการขนส่งอธิบายเรื่องนี้โดยข้อเท็จจริงที่ว่าแท็กซี่ที่ถูกกฎหมายนั้นเทียบเท่ากับการขนส่งในเมืองประเภทหนึ่งและสามารถเคลื่อนที่ได้อย่างอิสระไปตามช่องทางเฉพาะของยานพาหนะประจำทาง
ศิลปะ. 12.16 แห่งประมวลกฎหมายความผิดทางปกครองของสหพันธรัฐรัสเซีย ค่าปรับสำหรับการละเมิดดังกล่าวในมอสโกคือ 3 พันรูเบิล
การตีความเบื้องต้น
หัวหน้ากรมการขนส่ง Maxim Liksutov กล่าวก่อนหน้านี้ว่าผู้ให้บริการทางกฎหมายที่ทาสีรถของตนเป็นสีเหลืองและได้รับแผ่นป้ายทะเบียนที่มีสีเดียวกันสามารถขับรถในช่องทางการขนส่งสาธารณะได้อย่างอิสระโดยไม่ต้องใส่ใจกับป้าย 3.1 ทำไมเขาถึงมั่นใจเรื่องนี้นัก? Liksutov ในเวลานั้นอ้างถึงคำสั่งของนายกเทศมนตรีซึ่งตาม Lysakov ไม่มีอยู่ในธรรมชาติและหากเป็นเช่นนั้นการกระทำของกฎจราจรจะไม่สามารถสังเกตได้
สถานการณ์ต่อไปพัฒนาแท็กซี่สีเหลืองบนเส้นทางเฉพาะ
ตามผลการตรวจสอบของกระทรวงกิจการภายใน Lysakov ได้ยื่นอุทธรณ์ต่อสำนักงานอัยการสูงสุดเพื่อขอให้ดำเนินการสอบสวนของรัฐบาลกลางเกี่ยวกับข้อเท็จจริง (ก่อนหน้านี้เขาเคยส่งคำขอที่คล้ายกันไปยังสำนักงานอัยการมอสโก แต่ครั้งนั้น กรมฯ ไม่พบการฝ่าฝืน) ขณะนี้มีโอกาสพิสูจน์การฝ่าฝืนแท็กซี่สีเหลืองมากขึ้นกว่าเดิม
