เกณฑ์ของรถยนต์เป็นส่วนหนึ่งของตัวถังรถที่ไวต่ออิทธิพลของสิ่งแวดล้อมที่รุนแรงที่สุด การเปลี่ยนแปลงของอุณหภูมิ ความชื้นสูง สารเคมีที่รุนแรงซึ่งโปรยลงบนถนนในฤดูหนาว ทั้งหมดนี้ส่งผลเสียอย่างมากต่อการทาสีตัวถัง
เกณฑ์สำหรับรถยนต์ เหตุใดเกณฑ์ ด้านล่างของประตู และส่วนโค้งจึงใช้ไม่ได้อย่างรวดเร็ว
ไม่ช้าก็เร็วกระบวนการกัดกร่อนจะเริ่มขึ้นบนพื้นผิวของส่วนที่เปราะบางของร่างกาย ประการแรกเกณฑ์ด้านล่างของประตูและส่วนโค้งของรถ "ทนทุกข์ทรมาน" นอกจากสนิมแล้ว ส่วนประกอบของร่างกายด้านบนยังได้รับอิทธิพลจากโมเมนต์บิดและโมเมนต์ดัดงอ รวมถึงการสั่นสะเทือนที่รุนแรงอีกด้วย บ่อยครั้งที่รอยบุบปรากฏบนพื้นผิวของธรณีประตูเนื่องจากความผิดของเจ้าของรถเองอันเป็นผลมาจากการใช้แจ็คอย่างไม่เหมาะสม อย่างไรก็ตาม ในกรณีนี้ การซ่อมแซมเกณฑ์สามารถทำได้ด้วยตัวเอง บางครั้งคุณจำเป็นต้องเปลี่ยนเม็ดมีด ติดแผ่นปะ หรือทำงานซ่อมแซมอื่นๆ ซึ่งจะกล่าวถึงด้านล่าง
การกัดกร่อนของโลหะ สาเหตุของการกัดกร่อนอย่างรวดเร็ว
กระบวนการกัดกร่อนจะเปลี่ยนโลหะให้กลายเป็นฝุ่นที่เป็นสนิมอย่างรวดเร็ว ตัวอย่างเช่น ในบรรดาโลหะ "เหล็ก" ทั้งหมดที่ผลิตในโลก 10% จะถูกกำจัดด้วยสนิมในปีแรก สาเหตุหลักสองประการของการกัดกร่อนของโลหะคือเคมีไฟฟ้าและเคมี
การกัดกร่อนของสารเคมี
การกัดกร่อนของสารเคมีไม่ได้ละเว้นทั้งโลหะที่เป็นเหล็กหรืออโลหะ
กระบวนการนี้เกิดขึ้นในสภาพแวดล้อมที่ไม่นำกระแสไฟฟ้า (ส่วนผสมของก๊าซแห้ง แอลกอฮอล์ ผลิตภัณฑ์ปิโตรเลียมประเภทต่างๆ ฯลฯ) ความเข้มข้นของกระบวนการสามารถเพิ่มขึ้นควบคู่ไปกับการเพิ่มขึ้นของอุณหภูมิโดยรอบ ส่งผลให้มีฟิล์มออกไซด์ที่มีลักษณะเฉพาะปรากฏขึ้นบนพื้นผิวโลหะ
การกัดกร่อนด้วยไฟฟ้าเคมี
เพื่อให้กระบวนการนี้เกิดขึ้นอย่างสมบูรณ์ ฟิล์มอิเล็กโตรไลต์บาง ๆ บนพื้นผิวก็เพียงพอแล้ว ซึ่งสามารถเกิดขึ้นได้ด้วยน้ำธรรมดาเช่นกัน อย่างไรก็ตาม สาเหตุที่พบบ่อยที่สุดของการกัดกร่อนทางเคมีไฟฟ้าคือการใช้เกลืออุตสาหกรรมและเกลือในครัวเรือนทั้งหมด ซึ่งได้แก่ โซเดียมและโพแทสเซียมคลอไรด์ และใช้ในการกำจัดน้ำแข็งและหิมะบนถนนในฤดูหนาว คลอไรด์ไม่เพียงส่งผลต่อรถยนต์เท่านั้น แต่ยังส่งผลต่อการสื่อสารใต้ดินด้วย ตัวอย่างเช่น ในสหรัฐอเมริกาเพียงประเทศเดียว ความสูญเสียประจำปีจากการใช้เกลือมีมูลค่ามากกว่า 2 พันล้านดอลลาร์
เกณฑ์สำหรับรถยนต์ มีเกณฑ์ประเภทใดบ้าง?
ขึ้นอยู่กับวัสดุที่ใช้ เกณฑ์จะแบ่งออกเป็นพลาสติกและโลหะ ตัวเลือกพลาสติกมีราคาถูกที่สุด แต่ก็มีอายุการใช้งานสั้นที่สุดด้วย เกณฑ์พลาสติกมักจะมาเป็นอุปกรณ์มาตรฐานในรถยนต์และใช้งานไม่ได้อย่างรวดเร็ว
เกณฑ์โลหะมีความทนทานและเชื่อถือได้มากกว่ามาก ทางเลือกของเกณฑ์โลหะค่อนข้างหลากหลาย - วัสดุการผลิตอาจเป็นโปรไฟล์อลูมิเนียม, สแตนเลส, โลหะผสมที่มีโครเมียม ฯลฯ
โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับผู้ที่ชื่นชอบการปรับแต่งรถผู้ผลิตจะสั่งตัดไฟแบ็คไลท์แบบพิเศษซึ่งเชื่อมต่อกับสายไฟและหลอดไฟจะสว่างขึ้นเมื่อเปิดประตู ในเวลาเดียวกันธรณีประตูจะส่องสว่างด้วยแสงที่สวยงามซึ่งไม่เพียงทำให้รถมีรูปลักษณ์ดั้งเดิมเท่านั้น แต่ยังช่วยให้คุณเข้าหรือออกจากรถได้อย่างสะดวกสบายในความมืด
เกณฑ์แบบถอดได้ เกณฑ์แบบเชื่อม อะไรคือความแตกต่าง
ตามวิธีการเชื่อมต่อกับตัวถัง ขอบรถสามารถถอดออกได้หรือที่เรียกว่าเคลื่อนย้ายได้หรือเชื่อมเข้ากับตัวถังรถ
ธรณีประตูรถแบบถอดได้ทำจากพลาสติกหรือโลหะและยึดเข้ากับตัวถังโดยใช้สกรูเกลียวปล่อย หากจำเป็นต้องซ่อมแซม เกณฑ์ดังกล่าวจะง่ายมากที่จะลบออก ดำเนินการที่จำเป็นและประกอบกลับเข้าไปใหม่
เครื่องมือพิเศษสำหรับการซ่อมแซมเกณฑ์
ในการซ่อมแซมเกณฑ์แบบถอดได้ คุณจะต้อง:
โต๊ะประดิษฐ์.
ทั่งตีเหล็ก
ค้อน เครื่องมืออื่นๆ สำหรับยืดโลหะ
ในการซ่อมแซมเกณฑ์คงที่ คุณต้องมี:
โต๊ะประดิษฐ์.
เครื่องสปอตเตอร์หรือเครื่องเชื่อม
การสกัดด้วยมือเพื่อการกำจัดรอยบุบที่นุ่มนวลและอ่อนโยน
ค้อนสำหรับรองรับและยืดผม
ทั่งตีเหล็ก
บัลแกเรีย
เครื่องมือช่างทำกุญแจอื่นๆ.
ขีดจำกัดแบบถอดได้ เมื่อใดที่สามารถเรียกคืนเกณฑ์แบบถอดได้ และในกรณีใดควรติดตั้งอันใหม่
ในกรณีที่เกิดความเสียหายเล็กน้อย คุณสามารถซ่อมแซมเกณฑ์แบบถอดได้ด้วยตัวเอง งานดังกล่าวส่วนใหญ่ดำเนินการโดยไม่ต้องใช้เครื่องเชื่อม - ก็เพียงพอที่จะยืดหรือดึงออก หากคุณทำงานอย่างระมัดระวัง คุณสามารถทำได้โดยไม่ต้องทาสีชิ้นส่วน เพราะถึงแม้เกณฑ์จะถอดออกได้ แต่งานดังกล่าวก็ถือเป็นการซ่อมแซมตัวถัง
รอยบุบจะถูกดึงออกมาอย่างระมัดระวัง พยายามไม่ให้สีเสียหาย หากพบร่องรอยการกัดกร่อนบนธรณีประตู คุณต้องประเมินขอบเขตของความเสียหาย หากเป็นรอยเล็กน้อย คุณสามารถผ่านไปได้ด้วยแผ่นแปะเล็กๆ หากเกณฑ์ได้รับความเสียหายจากการกัดกร่อนในระดับที่ใหญ่ขึ้น ก็ไม่มีจุดใดในการซ่อมโดยเฉพาะ - ชิ้นส่วนนั้นสามารถเปลี่ยนได้ง่ายและรวดเร็วยิ่งขึ้น
ดังที่ได้กล่าวไว้ข้างต้น บ่อยครั้งที่ธรณีประตูได้รับความเสียหายไม่เพียง แต่จากหินและขอบถนนเท่านั้น แต่ยังมาจากแม่แรงที่ติดตั้งอย่างไม่ถูกต้องเมื่อเปลี่ยนล้อ ก่อนที่คุณจะเริ่มขจัดรอยบุบและงานซ่อมแซมอื่นๆ คุณต้องประเมินความรุนแรงของความเสียหาย จากนั้นเลือกเครื่องมือและวัสดุที่จำเป็น
สำหรับความเสียหายเล็กน้อยถึงปานกลาง คุณสามารถซ่อมแซมเกณฑ์การเชื่อมได้ด้วยตัวเอง หากต้องการขจัดรอยบุบหรือการบิดเบี้ยวเล็กน้อยโดยไม่ทำให้สีเสียหาย ให้ใช้เครื่องสกัดและพล็อตเตอร์
หากรอยบุบลึกและไม่สามารถดึงออกมาได้ ให้ทำรูสี่เหลี่ยมที่ด้านข้างของธรณีประตูซึ่งสอดทั่งตีเหล็กเข้าไป หลังจากนั้น บุ๋มจะถูกปรับระดับอย่างระมัดระวังโดยใช้ค้อนยืดผม
วิธีการหลักในการซ่อมธรณีประตูรถยนต์โดยใช้การเชื่อมคือการแทนที่ธรณีประตูแบบเชื่อมและการติดตั้งแผ่นแปะบนพื้นที่ที่เสียหาย
หากความเสียหายรุนแรงเพียงพอ จะมีการบาดโลหะหลายจุด หลังจากเสร็จสิ้นงานยืดผมแล้ว การตัดจะถูกปิดด้วยแผ่นแปะ หากเกณฑ์ได้รับความเสียหายจากการกัดกร่อน พื้นที่ที่เสียหายจะถูกตัดออกด้วยเครื่องบด จัดทำลวดลาย จากนั้นจึงตัดแผ่นปะ แผ่นปะเชื่อมเข้ากับบริเวณที่เสียหาย
ปัจจุบันมีเทคโนโลยีที่คุณสามารถซ่อมแซมเกณฑ์การเชื่อมได้อย่างอิสระโดยไม่ต้องใช้เครื่องเชื่อม ด้วยเหตุนี้จึงใช้กาวไฟเบอร์กลาสและอีพอกซี
จะทำอย่างไรถ้าธรณีประตูและเสาเสียหาย
หากชั้นวางเสียหายพร้อมกับเกณฑ์ จะต้องเปลี่ยนใหม่พร้อมๆ กัน ในกรณีนี้อัลกอริทึมของการดำเนินการค่อนข้างง่าย ก่อนอื่น สปาร์เสา B ถูกตัดออก ก่อนที่คุณจะเริ่มยืดโครงด้านข้าง คุณต้องแน่ใจว่าตัวรถไม่มีความเสียหาย หลังจากนั้นสถานที่ติดตั้งจะถูกทำความสะอาดอย่างทั่วถึงโดยกำจัดอนุภาคโลหะส่วนเกินทั้งหมดออก
ถัดไปพื้นผิวของสปาร์จะถูกปรับระดับและปรับแต่งหลังจากนั้นจึงดำเนินการติดตั้งยึดและเชื่อม - สิ่งที่เหลืออยู่คือติดตั้งประตูให้เข้าที่และปรับช่องว่างทั้งหมด
โลหะสามารถป้องกันการกัดกร่อนได้อย่างไร?
การป้องกันสารเคมีอัตโนมัติ
ส่วนประกอบที่มีจุดประสงค์เพื่อปกป้องตัวรถ (ป้องกันการกัดกร่อน) แบ่งออกเป็นหลายประเภท: ส่วนประกอบที่มีจุดประสงค์เพื่อรักษาฟันผุที่ซ่อนอยู่ และส่วนประกอบสำหรับใช้กับพื้นผิวของร่างกาย
ผลิตภัณฑ์สำหรับฟันผุที่ซ่อนอยู่นั้นแบ่งออกเป็นสองประเภท: ประเภทแรกประกอบด้วยการเตรียมน้ำมันที่มีความเข้มข้นของเหลว ช่วยให้พวกเขาสามารถเจาะเข้าไปในสถานที่ที่ไม่สามารถเข้าถึงได้มากที่สุดและเติมรอยแตกขนาดเล็กในงานทาสี การป้องกันการกัดกร่อนนั้นมาจากสารยับยั้งการกัดกร่อนที่รวมอยู่ในการเตรียมการ - สารที่ช่วยชะลอกระบวนการกัดกร่อนรวมถึงฟิล์มน้ำมันมันเยิ้มที่ช่วยปกป้องพื้นผิวโลหะจากการสัมผัสกับความชื้น ข้อเสียเปรียบที่สำคัญเพียงอย่างเดียวของยาเหล่านี้คือความแข็งแรงเชิงกลต่ำและไม่สามารถยึดติดกับพื้นผิวแนวตั้งได้
สารต้านการกัดกร่อนประเภทที่สองสำหรับการรักษาฟันผุที่ซ่อนอยู่คือการเตรียมพาราฟิน สารยับยั้งการกัดกร่อนที่รวมอยู่ในองค์ประกอบจะทำงานเฉพาะเมื่อยาอยู่ในสถานะของเหลว (นั่นคือบางครั้งหลังการใช้) เมื่อตัวทำละลายระเหยออกจากยา สารยับยั้งจะหยุดฤทธิ์เกือบทั้งหมด หลังจากการอบแห้งยาจะสร้างฟิล์มคล้ายขี้ผึ้งซึ่งปิดกั้นการเข้าถึงออกซิเจนสู่โลหะได้อย่างสมบูรณ์ สารประกอบพาราฟินมีความทนทานไม่มากนัก ดังนั้นจึงใช้เพื่อรักษาโพรงที่ซ่อนอยู่ของตัวรถโดยเฉพาะ
สำหรับการใช้งานกับพื้นผิวภายนอกจะใช้สารประกอบที่มีน้ำมันดิน น้ำมันดินมาสติกผลิตขึ้นจากเรซินสังเคราะห์และบิทูมินัส พวกเขาทำงานหลายอย่างพร้อมกัน: ปกป้องด้านล่าง ส่วนโค้ง และธรณีประตูจากอิทธิพลของสภาพแวดล้อมที่รุนแรง และป้องกันความเสียหายทางกล
บางครั้งผู้ผลิตได้รวมสารยับยั้งการกัดกร่อนไว้ในมาสติกส์ แต่เพื่อวัตถุประสงค์ในการป้องกัน ยานี้จะไม่สามารถป้องกันโลหะเปลือยจากการกัดกร่อนได้ ที่สำคัญกว่านั้นคือคุณสมบัติในการปกป้องและ "ปกปิด" - สีเหลืองอ่อนจะต้องยึดติดกับพื้นผิวโลหะอย่างแน่นหนา แม้ว่าจะชนก้อนหิน ขอบถนน และสิ่งกีดขวางอื่นๆ ก็ตาม
มาสติกถูกนำไปใช้กับพื้นผิวในชั้นหนาทำให้เป็นฉนวนกันเสียงที่ดี การเตรียมการบางอย่างจะแข็งตัวหลังการใช้งานและต้านทานแรงเค้นเชิงกลได้ดี แต่อาจแตกร้าว บางชนิดไม่แห้งสนิท คงความยืดหยุ่นได้ดีเยี่ยม แต่ไม่ทนต่อแรงเค้นเชิงกลได้ดี
ขัด
เป็นสารที่อยู่ในรูปของเพสต์หรืออิมัลชัน แบ่งออกเป็น:
บูรณะ
ป้องกัน
รวม.
แวกซ์ขัดเงา
ในกระบวนการรักษาพื้นผิวด้วยการขัดเงา รอยถลอก พื้นที่สีด้าน (ออกซิไดซ์) รวมถึงรอยขีดข่วนเล็ก ๆ จะถูกลบออกบางส่วน การขัดทำได้โดยใช้เครื่องขัดแบบพิเศษ ในกรณีนี้จะใช้ส่วนผสมที่มีฤทธิ์กัดกร่อนและส่วนประกอบที่มีขนาดเกรนต่างกัน
การขัดแบบนุ่มนวลจะดำเนินการหากสีตัวถังสึกหรอเล็กน้อย และจำเป็นต้องคืนความเงางามของพื้นผิวเท่านั้น ในกรณีนี้จะใช้เฉพาะสารขัดเงาขั้นสุดท้ายเท่านั้นที่แตกต่างจากการขัดแบบบูรณะ
ฟิล์มป้องกันกรวด
อีกวิธีหนึ่งในการปกป้องส่วนที่เปราะบางที่สุดของร่างกาย รวมถึงธรณีประตูด้วย ผู้ผลิตฟิล์มกันกรวดแต่ละรายโฆษณาผลิตภัณฑ์ของตนอย่างเข้มข้นโดยอ้างว่าฟิล์มมีคุณสมบัติที่จำเป็นทั้งหมด ในความเป็นจริงการโฆษณาดังกล่าวมีจุดมุ่งหมายเพื่อพิสูจน์ราคาที่สูงของผลิตภัณฑ์เท่านั้น
ภาพยนตร์เรื่องนี้ถูกตัดโดยใช้คอมพิวเตอร์และรูปแบบอิเล็กทรอนิกส์พิเศษ การตัดดำเนินการโดยใช้พล็อตเตอร์ บริการใดๆ ที่เกี่ยวข้องกับการติดฟิล์มกระจกจะใช้ฟิล์มนี้ การถอดฟิล์มออกไม่ใช่เรื่องยาก - กาวทั้งหมดยังคงอยู่บนพื้นผิวไม่ใช่บนพื้นผิวของธรณีประตู
การป้องกันไฟฟ้าเคมี
เป็นวิธีที่ไม่เป็นอันตรายอย่างยิ่งสำหรับเจ้าของและรถในการปกป้องเกณฑ์และบริเวณอื่นๆ ที่ยากต่อการเข้าถึงของตัวรถ
หลักการทำงานนั้นง่ายมาก และขึ้นอยู่กับหลักการปฏิสัมพันธ์ของคู่กัลวานิก (ตัวรถและอิเล็กโทรด) ในกรณีนี้ร่างกายจะทำหน้าที่เป็นแคโทดและแผ่นเหล็กจะทำหน้าที่เป็นขั้วบวก พวกมันติดอยู่กับบริเวณที่มีปัญหามากที่สุดของร่างกายซึ่งมักเกิดการกัดกร่อนบ่อยที่สุด อันเป็นผลมาจากความแตกต่างในศักย์ไฟฟ้า โลหะของขั้วบวกจะออกซิไดซ์และให้อิเล็กตรอนอิสระแก่โลหะของร่างกาย ดังนั้นจึงคืนสภาพเดิม
เพื่อให้การป้องกันไฟฟ้าเคมีทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้จำเป็นต้องติดตั้งขั้วบวกตั้งแต่สองถึงสามโหลบนรถยนต์ซึ่งมีอายุการใช้งานนานถึงแปดปี
ขอบประตูพลาสติก ข้อดีและข้อเสีย
ข้อดีของการบุด้วยพลาสติกนั้นจำเป็นต้องสังเกตต้นทุนและประสิทธิผลที่ต่ำของวิธีการป้องกันเกณฑ์นี้ พลาสติกปกป้องเกณฑ์ได้ดีจากสิ่งสกปรกและความเสียหายทางกล
ถ้าเราพูดถึงข้อเสียแล้วซับพลาสติกไม่สามารถป้องกันโลหะจากความชื้นซึ่ง "เข้าไป" อยู่ข้างใต้ซึ่งทำให้เกิดการกัดกร่อน ดังนั้นจึงแนะนำให้ติดตั้งที่ครอบธรณีประตูพลาสติกหลังจากผ่านการบำบัดป้องกันการกัดกร่อนแล้วเท่านั้น
วิธีค้นหาและสั่งซื้ออะไหล่และเครื่องมือที่จำเป็นใน Aliexpress ในราคาสมเหตุสมผลและจัดส่งฟรี
หากต้องการหาผลิตภัณฑ์ที่เหมาะสมและสั่งซื้อ คุณต้องทำตามขั้นตอนต่อไปนี้:
ก่อนอื่นคุณต้องลงทะเบียนในระบบ ป้อนข้อมูลและที่อยู่อีเมลของคุณในตัวอักษรละตินในบรรทัดที่เหมาะสม:
หลังจากลงทะเบียนในโปรไฟล์ของคุณแล้ว คุณจะต้องป้อนที่อยู่ที่จะจัดส่งสินค้า ที่อยู่ป้อนด้วยตัวอักษรละตินเท่านั้น:
เลือกผลิตภัณฑ์ที่เหมาะสม คลิกปุ่ม "ซื้อเลย" ชำระเงิน:
ฉันหมดเวลาแล้ว - ฉันกำลังต่อสู้กับการปรับปรุงอพาร์ตเมนต์ แต่ฉันคว้าเวลาว่างสองสามชั่วโมงกับ Pshenichny ที่รักของฉัน...
ขั้นตอน
อุปกรณ์นี้เป็นสิ่งประดิษฐ์ที่มีประโยชน์อย่างยิ่งสำหรับแฟน ๆ ทุกคนของ enduro และขี่ในชนบท! โดยทั่วไปแล้ว KTM XCF มีกระดานวิ่งเป็นมาตรฐาน และแม้แต่ Pshenichny ก็มีกระดานวิ่งแม้ว่าจะแยกจากมอเตอร์ไซค์ก็ตามฉันไม่รู้ว่าพวกเขาทำอะไรกับมัน และไม่ว่าจะเป็นที่พักเท้าดั้งเดิมหรือไม่ แต่ไม่ว่าฉันพยายามปรับให้เข้ากับมอเตอร์ไซค์อย่างไร ก็ไม่มีอะไรทำงาน ตามทฤษฎีแล้ว ควรมีจุดยึด 2 จุด แต่บนมอเตอร์ไซค์ของฉันมีตาพิเศษเพียงข้างเดียวและมีสลักเกลียวเพียงอันเดียวบนขาตั้ง ฉันบิดและหมุนไปทางนี้แต่มันไม่ได้ยึดมอเตอร์ไซค์ไว้
โอเค พวกเราอย่าเพิ่งยอมแพ้ โชคดีที่ฉันมีเครื่องบด เครื่องเชื่อม และแผ่นโลหะขนาด 2 มม. สองสามแผ่นอยู่ในมือ รถต้นแบบมีพื้นฐานมาจากแนวคิดของ Pro Moto Billet และ Kick It Kickstand ที่ยอดเยี่ยม แนวคิดหลักคือในที่หนึ่งที่พักเท้ายึดติดกับตัวยึดมาตรฐาน และอีกจุดหนึ่งอยู่ที่จุดยึดเฟรมย่อย
ในเวลาประมาณ 40 นาที ช่องว่างที่เกี่ยวข้องก็ถูกตัดออก เชื่อมเข้ากับขั้นบันได และสิ่งของทั้งหมดนี้ก็ถูกขันเข้าที่ที่ถูกต้อง แน่นอนว่าฟาร์มรวมกลายเป็นเรื่องแย่มาก แต่ในขณะนี้การใช้จ่ายเงินอย่างประหยัดอย่างน้อยก็ดีกว่าไม่มีก้าวเลย
จากผลการขี่สองครั้งต่อมาฉันได้ข้อสรุปว่าการตัดสินใจครั้งนี้ไม่มีสิทธิ์ในการประหารชีวิต :)
นั่นคือ ทริปต่อไปรอยเชื่อมขาดก็เลยย่อยให้ละเอียดแล้วพอจอดรถบนขั้นบันไดแผ่นโลหะก็เริ่มงอและรอยเชื่อมก็ขาดอีก
โดยทั่วไปหากคุณเชื่อมตามปกติและใช้โลหะที่หนากว่าซึ่งจะไม่โค้งงอ คุณสามารถสร้างทางเลือกที่ใช้งานได้อย่างสมบูรณ์ ฉันตัดสินใจที่จะไม่กังวลและเดินไปตามเส้นทางการซื้อบอร์ดวิ่งหลังการขายคุณภาพสูง ซึ่งฉันจะเล่าให้คุณฟังในโพสต์หน้า
น้ำยาหล่อเย็น
ในการเปลี่ยนของเหลวของรถจักรยานยนต์ทั้งหมดด้วยของเหลวใหม่ ฉันจึงตัดสินใจอัปเดตระบบหล่อเย็นไม่มีความแตกต่างพิเศษ: ฉันระบายน้ำหล่อเย็นเก่าออก (ปั๊มมักจะมีสลักเกลียวพิเศษสำหรับระบายน้ำ) ล้างหม้อน้ำด้วยน้ำกลั่น และเติมสารละลาย Motul Inugel Expert Ultra 50%
ที่จริงแล้วบางทีนี่อาจเป็นข้อแตกต่างเพียงอย่างเดียว: มีโซลูชั่นสำเร็จรูปที่เทลงในหม้อน้ำ นอกจากนี้ยังมีสารเข้มข้นที่ต้องเจือจางด้วยน้ำกลั่น
ฉันใช้ขวดน้ำขนาด 1.25 ลิตรในการผสม ปริมาตรเกือบทั้งหมดพอดีกับหม้อน้ำ
การปรับช่วงล่าง:
พูดตามตรงฉันไม่อยากแตะต้องระบบกันสะเทือนเลย หลังจากคนจีนฉันก็ชอบมันต่อไปเพราะ... ความแตกต่างที่เห็นได้ด้วยตาเปล่า ฉันหมุนมันเพียงอย่างเดียวเพื่อดูว่าฉันรู้สึกถึงความแตกต่างหรือไม่ในตอนแรกฉันตั้งค่าเป็นโหมด "Sport" สำหรับการทดสอบ ฉันตัดสินใจเปลี่ยนการตั้งค่ากลับเป็น "มาตรฐาน"
ไม่มีอะไรซับซ้อน ทุกอย่างมีการอธิบายโดยละเอียดพร้อมรูปภาพในคู่มือการบริการ
การตั้งค่าโช้คอัพ:
การบีบอัดช้า (สกรูด้านบน): 15 คลิกทวนเข็มนาฬิกา
การบีบอัดอย่างรวดเร็ว (: 2 รอบทวนเข็มนาฬิกา
เด้งกลับ (สกรูที่ด้านล่าง): 15 คลิกทวนเข็มนาฬิกา
การตั้งค่าส้อม:
การบีบอัด (บิดจากด้านบน): 12 คลิกทวนเข็มนาฬิกา
คลาย (สกรูที่ด้านล่างใต้ปลั๊กยาง): 12 คลิกทวนเข็มนาฬิกา
นั่นคือทั้งหมดสำหรับวันนี้ อารมณ์ดีและดีที่สุด!
ปัจจุบันเกณฑ์ของรถยนต์เป็นองค์ประกอบของโครงสร้างตัวถัง ตำแหน่งของพวกเขาบนตัวถังรถไม่ได้เปรียบอย่างสิ้นเชิงเนื่องจากพวกมันอ่อนแอต่ออิทธิพลของน้ำอยู่ตลอดเวลาโซลูชั่นต่าง ๆ ที่ใช้ในการเทลงบนถนนและบ่อยครั้งที่รอยบุบเกิดขึ้นเนื่องจากก้อนหินที่ลอยมาจากใต้ล้อของ รถ. การสังเกตและการทดลองในระยะยาวแสดงให้เห็นว่าสามารถคืนเกณฑ์ของรถยนต์ได้ นอกจากนี้ยังสามารถซ่อมแซมได้โดยไม่ต้องติดต่อกับ บริษัท พิเศษ แต่ด้วยมือของคุณเอง
เกณฑ์สำหรับรถยนต์แบ่งออกเป็นหลายประเภท ความแตกต่างระหว่างสิ่งเหล่านี้อยู่ที่ว่าพวกมันติดอยู่กับรถอย่างไรและมีจุดประสงค์อะไรกันแน่
ให้เราตรวจสอบรายละเอียดว่ามีเกณฑ์ประเภทใดบ้างสำหรับรถยนต์
- ที่ตายตัว. เกณฑ์ดังกล่าวถูกยึดโดยการเชื่อมและสร้างโครงสร้างตัวถังที่สมบูรณ์ เธอดูแข็งแกร่งขึ้น
- ถอดออกได้ เกณฑ์เหล่านี้ต่างจากแบบที่ไม่สามารถถอดออกได้ โดยจะยึดเข้ากับส่วนล่างของตัวรถโดยใช้สกรูเกลียวปล่อยหรือสลักเกลียวพิเศษ อาจเป็นได้ทั้งการป้องกันหรือเป็นขั้นตอนเพิ่มเติม
- มีการติดตั้งเกณฑ์พลังงานบนเฟรม SUV ติดกับเฟรมโดยการเชื่อมหรือใช้สลักเกลียวและน็อตทรงพลังพิเศษ โครงสร้างกำลังนี้จะใหญ่กว่าเกณฑ์สำหรับรถยนต์ที่มีตัวถังแบบ monocoque มาก
เกณฑ์ที่ถอดออกได้ซึ่งทำในโรงงานหรือบริษัทพิเศษ ส่วนใหญ่จะอยู่ที่ภายในรถยนต์ เรียกว่าเป็นจุดสูงสุดของเกณฑ์
ซึ่งเป็นส่วนนี้ที่มีการปนเปื้อนมากที่สุดเมื่อผู้โดยสารเข้าหรือออกจากรถ
หากมีสิ่งใดกระทบร่างกาย ส่วนบนของธรณีประตูอาจได้รับความเสียหายทางกลได้ง่าย
ส่วนล่างของธรณีประตูรถยังถอดออกได้ซึ่งอยู่ด้านนอกรถ
เจ้าของรถติดตั้งเกณฑ์การป้องกันแบบถอดได้เพื่อให้สามารถปกป้องโครงสร้างหลักจากความเสียหายต่างๆ เช่น สิ่งสกปรก สารเคมี และรอยแตกร้าว
บนอินเทอร์เน็ตคุณจะพบวิดีโอมากมายในหัวข้อวิธีสร้างเกณฑ์สำหรับรถยนต์ด้วยมือของคุณเอง
การผลิตเกณฑ์สำหรับรถยนต์ตลอดจนการซ่อมสามารถทำได้โดยอิสระโดยไม่ต้องขอความช่วยเหลือจากผู้เชี่ยวชาญและไม่ต้องเสียเงินออมเพิ่มเติม โครงสร้างเกณฑ์นั้นค่อนข้างง่ายที่จะลบ งานนี้ไม่จำเป็นต้องใช้การเชื่อม จะเพียงพอที่จะเตรียมการยืดผมหรือเครื่องดูดควัน หากงานซ่อมแซมธรณีประตูทั้งหมดทำอย่างระมัดระวัง คุณไม่จำเป็นต้องทาสีโครงสร้าง กาบป้องกันเป็นชิ้นส่วนที่ถอดออกได้ แต่ก็ยังถือว่าเป็นการซ่อมแซมตัวถัง
ในการซ่อมเกณฑ์รถคุณต้องเตรียม:
- โต๊ะทำงาน;
- ทั่ง;
- ค้อนและทุกอย่างสำหรับการยืดผม
หากมีรอยบุบบนธรณีประตูจะต้องถอดออกโดยไม่ต้องใช้ความพยายามมากนักเนื่องจากอาจทำให้โครงสร้างของโลหะเสียหายและทำให้งานสีเสียหายได้ มันเกิดขึ้นที่การกัดกร่อนเริ่มกัดกร่อนโลหะของธรณีประตู ในกรณีนี้จำเป็นต้องประเมินขอบเขตความเสียหายให้ถูกต้อง
หากความเสียหายเล็กน้อยคุณสามารถตัดชิ้นส่วนที่มีข้อบกพร่องออกแล้วเชื่อมอีกชิ้นหนึ่งได้
แต่เกิดการกัดกร่อนทำให้เสียหายเป็นส่วนใหญ่จึงควรติดตั้งโครงสร้างใหม่จะดีกว่า
เกณฑ์คงที่อาจเสียหายได้เช่นกัน นี่อาจเป็นรอยบุบหรือการกัดกร่อนหากใช้งานรถในสภาพที่ไม่ดี หากยานพาหนะสัมผัสกับน้ำ สิ่งสกปรก หรือสารเคมีที่พบบนถนนของเราอยู่ตลอดเวลา กาบบันไดก็จะสึกกร่อนตามธรรมชาติ เมื่อรถทาสีไม่ดี ปัญหาเกี่ยวกับการสึกหรอของเกณฑ์อาจเกิดขึ้นเร็วกว่าที่เราต้องการมาก ในกรณีส่วนใหญ่ สิ่งนี้ใช้ได้กับรถยนต์ในประเทศ
บางครั้งการบุ๋มสามารถทำได้ด้วยมือของคุณเองโดยไม่ต้องมีหินเลย นี่เป็นเรื่องเบื้องต้นการติดตั้งแม่แรงอย่างไม่ถูกต้องเพื่อเปลี่ยนล้อจะเพียงพอแล้ว
ในการเริ่มซ่อมแซมธรณีประตูด้วยตนเอง คุณต้องประเมินความเสียหายของธรณีประตูก่อน ซึ่งจะทำให้สามารถเลือกเครื่องมือที่เหมาะสมสำหรับการทำงานในอนาคตได้
เจ้าของรถแต่ละคนสามารถรับมือกับความเสียหายเล็กน้อยต่อร่างกายได้ด้วยตัวเอง
หากคุณตัดสินใจซ่อมแซมด้วยตนเองอย่างมั่นใจ คุณจะต้อง:
- โต๊ะทำงาน;
- การเชื่อม;
- เครื่องดูดควัน;
- ทั่งหลายอัน
- บัลแกเรีย;
- เครื่องมือสำหรับช่างทำกุญแจ
เพื่อขจัดรอยบุบหรือการวางแนวที่ไม่ตรงเล็กน้อยอื่นๆ โดยไม่ทำลายสีบนชิ้นส่วน คุณจะต้องซ่อมแซมพื้นผิวโดยใช้เครื่องสกัดหรือพล็อตเตอร์ หากยังมีรอยบุบอยู่ควรพยายามซ่อมแซมโดยการเชื่อม รูสี่เหลี่ยมถูกตัดออกจากด้านข้างของธรณีประตู พวกเขาสอดทั่งตีนเข้าไปแล้วพยายามค่อยๆ ดันบุ๋มออกอย่างระมัดระวัง เมื่อรถของคุณได้รับความเสียหายร้ายแรงมากขึ้น โลหะจะต้องถูกตัดออกหลายจุด จากนั้นหลุมจะถูกซ่อนไว้โดยใช้แผ่นแปะ
หากเกณฑ์ได้รับความเสียหายจากการกัดกร่อนพื้นที่ที่เสียหายจะถูกตัดออกด้วยเครื่องบดมีการทำลวดลายขึ้นมามีการตัดแผ่นปะออกจากนั้นซึ่งจะถูกเชื่อม
ความเสียหายต่อตัวรถเกิดขึ้นกับเจ้าของรถทุกคน การซ่อมแซมไม่มีอะไรซับซ้อน แต่ถ้าคุณไม่มั่นใจในความสามารถและความรู้ของคุณ คุณสามารถหันไปใช้การผลิตเกณฑ์แบบกำหนดเองสำหรับรถยนต์ได้
กาบบันไดที่ต้องทำด้วยตัวเองเป็นหัวข้อที่เจ้าของรถหลายคนสนใจ สิ่งนี้อธิบายได้ด้วยเหตุผลหลายประการ:
- ประการแรกการปรับแต่งแบบโฮมเมดดูดีกว่าเพราะมันมีเอกลักษณ์และทำให้ภาพลักษณ์ของรถสมบูรณ์ สิ่งสำคัญคือทำด้วยคุณภาพและความรัก
- ประการที่สอง แผ่นอิเล็กโทรดแบบโฮมเมดจะมีราคาถูกกว่าแผ่นอิเล็กโทรดดั้งเดิม ผลิตภัณฑ์ที่นำเสนอโดยผู้ผลิตมักจะเกินความคาดหมายในด้านต้นทุน แม้ว่าคุณจะเลือกพลาสติก แต่สำหรับรถยนต์ต่างประเทศราคาไม่แพงก็จะมีราคาที่ไม่สมเหตุสมผล
ใครๆ ก็สามารถสร้างองค์ประกอบการปรับแต่งได้ สิ่งสำคัญคือการเลือกขนาดที่เหมาะสม โดยคำนึงถึงเทคโนโลยีการติดตั้งและประเด็นอื่นๆ
มีบทความมากมายในหัวข้อนี้บนอินเทอร์เน็ต ในเวลาเดียวกันเราสามารถจินตนาการได้ประมาณสองวิธีในการสร้างภาพซ้อนทับ - จากแบบจำลองราคาถูกที่สร้างโดยผู้ผลิตในประเทศหรือจากเศษวัสดุด้วยตัวเราเอง ไม่ว่าจะเลือกวิธีใดก็ตาม แต่ละวิธีก็มีข้อดีของตัวเองและใช้ค่อนข้างบ่อย
แผ่นผนังซ้อนทับ
ต้องใช้ทักษะและเครื่องมือขั้นต่ำในการสร้างองค์ประกอบนี้จากแผ่นผนัง และคำถามเกี่ยวกับวิธีทำขอบประตูด้วยมือของคุณเองจะหายไปเพราะกระบวนการนี้เผยให้เห็นถึงความแตกต่างของงานมากมาย
เมื่อเลือกองค์ประกอบทั้งหมดสำหรับขั้นตอนแล้ว คุณควรดำเนินการต่อไป:
- จำเป็นต้องใช้สกรูแบบแตะตัวเองในการยึดดังนั้นจึงมีการเจาะรูที่เกณฑ์สำหรับสกรูเหล่านั้น พวกเขาจำเป็นต้องได้รับการบำบัดด้วยวัสดุป้องกันการกัดกร่อนเพราะในความเป็นจริงด้านล่างจะสัมผัสกับสารเคมีและความชื้นอยู่ตลอดเวลาซึ่งส่งผลเสียต่อสภาพของมัน
- การใช้สกรูยึดตัวเองเพื่อติดไกด์คุณจะได้รถที่มองเห็นต่ำลง
- ตัวแผงถูกยึดเข้ากับรางที่ติดตั้งไว้โดยใช้สกรูตัวเดียวกันในการยึด
- เพื่อให้ซับในมีความน่าเชื่อถือมากขึ้น ควรห่อด้วยไฟเบอร์กลาสที่แช่ด้วยกาว
- หากต้องการกำจัดการเปลี่ยนแปลงและรอยแตกที่เกิดขึ้นด้วยสายตาควรใช้สีโป๊วและสีรองพื้นซึ่งจะถูกขัดเพื่อให้ได้พื้นผิวที่เรียบ
- เราเลือกสีที่ต้องการสำหรับการทาสีโดยคำนึงถึงสีของตัวถังแล้วจึงลงสีเคลือบ
ภาพซ้อนทับเหล่านี้ดูสวยงาม แต่จะอยู่ได้ไม่นานเท่ากับตัวเลือกถัดไป
ขอบประตูจากรุ่นสำเร็จรูป
ฝาครอบธรณีประตูดังกล่าวสร้างขึ้นด้วยมือของคุณเองจากรุ่นของผู้ผลิตในประเทศ ก่อนที่จะซื้อชิ้นส่วนที่ต้องการ จำเป็นต้องทำการวัด เนื่องจากนี่เป็นวิธีเดียวที่จะเลือกตัวเลือกที่ดีที่สุด
ร้านอะไหล่ออนไลน์มีส่วนประกอบที่จำเป็นมากมาย แต่มันเป็นไปไม่ได้เสมอไปที่จะเลือกวัสดุบุผิวโดยคำนึงถึงคุณสมบัติทั้งหมด จากนั้นคุณต้องแก้ไขมันด้วยมือของคุณเอง ในกรณีนี้ การติดตั้งจะมีลักษณะดังนี้:
- เราใช้การตัดแต่งกับเกณฑ์โดยใช้เครื่องหมายที่เราทำเครื่องหมายส่วนที่เกิน ใช้เครื่องบดตัดส่วนที่เกินออกงานทั้งหมดควรทำโดยไม่เร่งรีบ หลังจากทำตามขั้นตอนทั้งหมดแล้ว ก็คุ้มค่าที่จะลองและประเมินสิ่งที่เกิดขึ้น หากงานทั้งหมดทำถูกต้อง ชิ้นส่วนก็ควรจะเข้าที่
- เพื่อรักษาความปลอดภัยของการซ้อนทับคุณควรใช้หนึ่งในตัวเลือกที่เสนอ - ไฟเบอร์กลาสหรือกาวอีพอกซี
- เกณฑ์ขั้นต่ำและการซ้อนทับจะขึ้นอยู่กับการฉาบ การรองพื้น และการทาสีในภายหลัง การซ้อนทับจะมีลักษณะเหมือนต้นฉบับ
เป็นที่น่าสังเกตว่าวิธีการสร้างภาพซ้อนทับด้วยมือของคุณเองนี้ถือเป็นกระบวนการที่ต้องใช้แรงงานมากซึ่งต้องใช้ความพยายามและเวลา แต่คุณจะต้องทำงานมากขึ้นถ้าคุณมีเครื่องเชื่อมและโลหะ
ชิ้นส่วนเหล็ก
หากคุณตัดสินใจที่จะทำขอบประตูด้วยตัวเอง วิดีโอจะนำเสนอองค์ประกอบที่จำเป็นในการดำเนินการตามขั้นตอนนี้ ขั้นตอนแรกคือการเลือกแผ่นสแตนเลสที่จะคล้อยตามการจัดการขั้นพื้นฐาน - มันจะโค้งงอ:
- เมื่อวัดเกณฑ์แล้วจำเป็นต้องตัดชิ้นส่วนสแตนเลสที่ต้องการตามขนาดที่ได้รับ
- เรางอชิ้นงานเพื่อวัด และหากจำเป็น ให้แก้ไขรูปร่างของชิ้นงาน เช่นเดียวกับที่เคยทำในวิธีการก่อนหน้านี้
- ขั้นตอนสุดท้ายคือการฉาบ รองพื้น และทาสีองค์ประกอบผลลัพธ์
แม้ว่าขั้นตอนนี้จะช่วยให้คุณประหยัดเงินได้ แต่จะใช้เวลามากกว่าในกรณีก่อนหน้าและจำเป็นต้องมีทักษะในการทำงานกับเครื่องเชื่อม
ตัวเลือกที่ง่ายที่สุดคือโฟมโพลีสไตรีน
ตัวเลือกนี้จะไม่มีค่าใช้จ่ายมากนัก และคุณก็ไม่ต้องกังวล คุณสามารถสร้างภาพซ้อนทับดังกล่าวได้ตลอดเวลา ปัญหาเดียวคือการตัดรูปร่างที่ถูกต้องออก คุณจะต้องทำอย่างช้าๆ และรอบคอบหากคุณต้องการให้ภาพซ้อนทับดูสวยงาม มิฉะนั้นจะสังเกตเห็นความหยาบทั้งหมดได้
ชิ้นงานที่ได้จะถูกประมวลผลด้วยไฟเบอร์กลาสหลายครั้ง อีกครั้งใช้กาวอีพอกซีสำหรับการตรึง เพื่อแก้ไขรอยแตกร้าวที่เกิดขึ้นจะใช้สีโป๊วสีรองพื้นและการทาสี นี่เป็นวิธีเดียวที่จะบรรลุการเปลี่ยนแปลงที่สวยงาม ในทำนองเดียวกัน เจ้าของรถบางคนใช้โฟมโพลียูรีเทน องค์ประกอบตกแต่งดังกล่าวสามารถถอดออกได้ง่าย แต่องค์ประกอบที่มีสกรูเกลียวปล่อยจะแข็งแรงกว่า แต่เมื่อคุณเบื่อก็จะถอดออกได้ยากขึ้น
สนใจแต่งมอเตอร์ไซค์ไหม? เคล็ดลับที่เป็นประโยชน์. อาจต้องใช้อุปกรณ์ปรับแต่งอะไรบ้าง? อ่านใน บทความนี้.
ความนิยมของการซ้อนทับดังกล่าวอธิบายได้จากข้อเท็จจริงที่ว่าทุกคนพยายามปรับปรุงรถของตนการปรับแต่งประเภทนี้เป็นหนึ่งในวิธีที่ง่ายที่สุดและประหยัดที่สุด นอกจากนี้ทุกคนสามารถดำเนินการตามขั้นตอนทั้งหมดได้อย่างอิสระ
