ด้วยแรงขับรวม 110,000 แรงม้า กับ.
สารานุกรม YouTube
1 / 3
, 10 รถยนต์ที่เร็วที่สุด (10 อันดับรถยนต์ที่เร็วที่สุดในโลก 2016 - 2017)
, 10 รถยนต์ที่เร็วที่สุด รถยนต์ที่เร็วที่สุดในโลก สถิติการเร่งความเร็วของโลก
ECO บันทึกความเร็ว
คำบรรยาย
ทุกปี ผู้ผลิตรถยนต์ที่มีชื่อเสียงและผู้มาใหม่ในอุตสาหกรรมยานยนต์จะนำเสนอซุปเปอร์คาร์ที่น่าทึ่งไปทั่วโลก ความเร็วการรับบางอย่างเร็วขึ้นถึง 100, 200 หรือ 300 กม./ชม. ในขณะที่บางอันมีค่าสูงสุดที่สูงกว่า แต่มีรถหลายรุ่นที่สามารถผสมผสานการเร่งความเร็วที่รวดเร็ว ความเร็วสูง และการควบคุมที่มีประสิทธิภาพ ในวิดีโอนี้ คุณจะเห็น 10 รถยนต์ที่เร็วที่สุด อันดับที่สิบในการจัดอันดับของเราถูกครอบครองโดย Ferrari Enzo นี่คือซุปเปอร์คาร์สองที่นั่งที่ผลิตโดยบริษัทรถยนต์สัญชาติอิตาลีระหว่างปี 2545 ถึง 2547 โมเดลนี้สร้างขึ้นเพื่อเป็นเกียรติแก่ผู้ก่อตั้งบริษัทเฟอร์รารี่ในตำนานอย่าง Enzo Ferrari เครื่องยนต์เฟอร์รารี เอนโซ เป็นรูปตัววี 12 สูบ มีปริมาตร 6 ลิตร กำลังเครื่องยนต์สูงสุด 660 แรงม้า และแรงบิด 657 นิวตันเมตร การออกแบบของรถที่ถูกสร้างขึ้นรอบๆ รถแข่งคาร์บอนไฟเบอร์ที่มีช่องอากาศเข้าจำนวนมากช่วยให้การกระจายอากาศเพื่อเพิ่มแรงกดและทำให้เครื่องยนต์เย็นลงอย่างมีประสิทธิภาพโดยไม่สูญเสียอากาศพลศาสตร์อย่างมีนัยสำคัญ รถสามารถเร่งความเร็วได้ถึง 100 กม./ชม. ใน 3.6 วินาที และความเร็วสูงสุดอยู่ที่ 350 กม./ชม. ไม่ใช่ผลลัพธ์ที่แย่ เมื่อพิจารณาว่าสตูดิโอปรับแต่งบางแห่งสามารถปรับปรุงการเร่งความเร็วเป็น 3 วินาที และเพิ่มความเร็วสูงสุดเป็น 370 กม./ชม. เนื่องจากลักษณะไดนามิกที่คล้ายกันมาก ซุปเปอร์คาร์ 2 คันจึงถูกบีบออกจากอันดับที่เก้า Pagani Huayra เป็นอีกหนึ่งตัวแทนของแบรนด์รถสปอร์ตสุดพิเศษจากอิตาลี แปลจากภาษาอินคาโบราณ Huayra แปลว่าลม และมันแสดงให้เห็นถึงชื่อนี้อย่างสมบูรณ์ Waira ใช้เครื่องยนต์ V12 จาก Mercedes AMG เป็นโรงไฟฟ้า เครื่องยนต์นี้พัฒนากำลัง 700 แรงม้า และแรงบิด 1,000 นิวตันเมตร ซึ่งช่วยให้คุณเร่งความเร็วได้ถึง 100 กม./ชม. ใน 3.3 วินาที และทำความเร็วสูงสุดได้สูงสุดถึง 370 กม./ชม. ความแตกต่างที่สำคัญระหว่าง Huayra และ Zonda และจากรถยนต์ส่วนใหญ่คือการมีองค์ประกอบแอโรไดนามิกแบบแอคทีฟ ตัวอย่างเช่น โช้คอัพหน้าจะเปลี่ยนความสูงของด้านหน้ารถ จึงควบคุมการลากและแรงกดที่ความเร็วสูง นอกจากนี้ยังมีสปอยเลอร์ปีกซึ่งหากจำเป็นก็จะเพิ่มแรงกดหรือตั้งให้อยู่ในแนวตั้งที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้เพื่อทำหน้าที่ของเบรกลม Lamborghini Aventador แทนที่ในปี 2011 โดย Murcielago รถคันนี้ได้รับชื่อ Aventador จากชื่อวัวที่มีชื่อเสียงในการสู้วัวกระทิง เครื่องยนต์ V12 ขนาด 6.5 ลิตร ให้กำลัง 700 แรงม้า Lamborghini Aventador LP700 เป็นเครื่องบินขับไล่ประเภทหนึ่ง ที่เร่งความเร็วได้หลายร้อยกิโลเมตรในเวลา 2.9 วินาที และมีความเร็วเร่งความเร็วสูงสุดที่ 350 กม./ชม. ล้อคาร์บอนไฟเบอร์ให้ทั้งการเร่งความเร็วและการเบรกที่เร็วขึ้น ในขณะที่ระบบกันสะเทือนของก้านกระทุ้งและการกระจายการยึดเกาะที่แต่ละล้อทำให้รถคันนี้ควบคุมได้อย่างน่าทึ่ง ในรายการทีวี Top Gear รายการหนึ่ง Stig สามารถเอาชนะเวลารอบของ Bugatti Veyron Super Sport ได้ Aventador มีการปรับแต่งหลายเวอร์ชัน หนึ่งในนั้นคือกำลังเครื่องยนต์เพิ่มขึ้นเป็น 900 แรงม้า ซึ่งปรับปรุงไดนามิกของการเร่งความเร็วอย่างมาก อันดับที่ 8 ได้แก่ McLaren F1 ได้รับการพัฒนาครั้งแรกโดย Gordon Murray ในปี 1993 เครื่องยนต์ของ McLaren ตั้งอยู่ตรงกลางเมื่อเทียบกับแชสซีและพัฒนากำลัง 627 แรงม้า และแรงบิด 651 นิวตันเมตร เนื่องจากรถมีน้ำหนักเบา กำลังจำเพาะจึงค่อนข้างสูงและเท่ากับ 550 แรงม้า/ตัน เพื่อการถ่ายเทความร้อนที่ดีขึ้น เครื่องยนต์จึงถูกเคลือบด้วยทองคำทางเทคนิค และเพื่อลดน้ำหนักของเครื่องจักร ผู้ออกแบบจึงเป็นหนึ่งในคนกลุ่มแรก ๆ ที่ใช้วัสดุคาร์บอนพิเศษ ในช่วงเวลานั้น F1 นั้นเหนือกว่าคู่แข่งอย่างมาก รถซุปเปอร์คาร์คันนี้สามารถทำความเร็วสูงสุดได้ที่ 392 กิโลเมตรต่อชั่วโมง และเร่งความเร็วได้ถึง 100 กม./ชม. ในเวลาเพียง 3.2 วินาที นอกเหนือจากบันทึกความเร็วในยุคนั้นซึ่งยังคงน่าประทับใจมาจนถึงทุกวันนี้แล้ว ซุปเปอร์คาร์คันนี้ยังโดดเด่นด้วยราคาอีกด้วย ต้นทุนขั้นต่ำเริ่มต้นที่ 1.2 ล้านเหรียญสหรัฐ Saleen S7 คือซุปเปอร์คาร์สัญชาติอเมริกันคันแรกที่ผลิตด้วยมือและมีจำนวนจำกัด รถมีเครื่องยนต์เทอร์โบที่พัฒนากำลัง 750 แรงม้า ความเร็วสูงสุด 100 กม./ชม. ทำได้โดย Saleen S7 ใน 2.8 วินาที และความเร็วสูงสุดที่เป็นไปได้ของรถคันนี้คือ 399 กม./ชม. ตัวรถทำจากคาร์บอนไฟเบอร์ทั้งหมด พร้อมด้วยชุดแต่งตามหลักอากาศพลศาสตร์ ทำให้เกิดแรงกดอันมหาศาล ซึ่งเท่ากับน้ำหนักของรถเองที่ความเร็วมากกว่า 250 กม./ชม. สำเนาแรกเผยแพร่ในปี พ.ศ. 2544 ตั้งแต่นั้นเป็นต้นมา ทีมกีฬาต่างๆ ก็ได้ปรับปรุงและใช้มันในการแข่งขันซีรีส์ Grand Tourism และชนะมาหลายครั้ง หนึ่งในสำเนาถูกใช้เพื่อชนะการแข่งขันในรายการ 24 Hours of Le Mans อันโด่งดัง อันดับที่หกคือ Koenigsegg CCXR ซึ่งผลิตโดยบริษัทสวีเดนอายุน้อยและประสบความสำเร็จอย่างมาก เครื่องยนต์ที่ใช้น้ำมันเบนซินธรรมดาให้กำลัง 806 แรงม้า แต่ใช้เชื้อเพลิงชีวภาพ - ทั้งหมด 1,018 ซึ่งทำให้รถมีความเร็วถึง 402 กม. / ชม. รถสามารถไปถึงร้อยแรกได้ในระยะเวลาเท่ากับ 2.9 วินาที รถถือได้ว่าเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมเนื่องจากใช้เอธานอล ตัวเครื่องทำจากอลูมิเนียมอัลลอยด์ จริงอยู่มีรุ่นพิเศษรุ่น จำกัด - CCXR Edition รถยนต์ในซีรีย์นี้ติดตั้งปีกพิเศษและล้อน้ำหนักเบาทำจากอลูมิเนียมขัดเงา แผงตัวถังทั้งหมดทำจากคาร์บอนไฟเบอร์และไม่ได้ทาสี โมเดลนี้ประสบความสำเร็จอย่างมากและเป็นเครื่องรับประกันในการสร้างรถยนต์ใหม่ที่จะท้าทายแชมป์ในการจัดอันดับที่เร็วที่สุด อันดับที่ห้าในการจัดอันดับของเราคือ SSC Ultimate Aero TT ซึ่งเป็นรถสปอร์ตที่วิ่งเร็วมูลค่าครึ่งล้านดอลลาร์ รถยนต์ที่มีเทอร์โบชาร์จคู่พัฒนากำลังถึง 1,183 แรงม้า กำลังนี้ทำให้สามารถเร่งความเร็วได้ถึงหลายร้อย กม./ชม. ในเวลาเพียง 2.78 วินาที และตามทฤษฎีแล้วสามารถเร่งความเร็วได้ถึง 420 กม./ชม. แม้จะมีรูปลักษณ์ที่ขัดแย้งกัน แต่รถก็ยังดีในด้านความสะดวกสบายในระดับสูง การตกแต่งภายในด้วยหนังอย่างมีสไตล์ และระบบนำทางที่ทันสมัยที่สุด SSC UltimateAero TT สามารถเติมได้ที่ผู้ผลิตเท่านั้น เนื่องจากไม่มีเชื้อเพลิงอื่นใดที่เหมาะกับการใช้งาน ในปี 2550 สร้างสถิติความเร็วสูงสุดที่ 412 กม./ชม. แต่ 3 ปีต่อมาก็พังทลายลง รถซุปเปอร์คาร์ 4 รุ่นต่อไปนี้สามารถครองอันดับ 1 ของรถยนต์ที่เร็วที่สุดในโลกพร้อมกันได้ ตำแหน่งของพวกเขาในการจัดอันดับจะถูกกำหนดตามลำดับเวลาของการสร้างสถิติโลก Bugatti Veyron เป็นไฮเปอร์คาร์ Bugatti ที่ตั้งชื่อตามนักแข่งชาวฝรั่งเศสในตำนาน Pierre Veyron ผู้ชนะการแข่งขัน 24 Hours of Le Mans หนึ่งทศวรรษต่อมา (ในปี 2010) บริษัทได้เปิดตัว Bugatti Veyron Super Sport ให้โลกได้รับรู้ ซึ่งเป็นรถยนต์โปรดักชั่นที่ได้รับการปรับปรุงอย่างมีนัยสำคัญเมื่อเทียบกับรุ่นก่อน อากาศพลศาสตร์และการออกแบบตัวรถซึ่งปัจจุบันทำจากคาร์บอนไฟเบอร์ทั้งหมดได้รับการปรับปรุงให้ดีขึ้น เครื่องยนต์มีกำลัง 199 แรงม้า ทรงพลังยิ่งขึ้นตอนนี้พัฒนากำลังได้ 1,200 แรงและแรงบิด 1,500 นิวตันเมตร ทำให้สามารถแลกเปลี่ยนร้อยแรกได้ในเวลาเพียง 2.5 วินาที ในปี 2010 Bugatti Veyron Super Sport ทำลายสถิติความเร็วโลก และจากผลการแข่งขัน 2 รายการ สามารถบันทึกค่าเฉลี่ยได้ที่ 431 กม./ชม. ด้วยความเร็วดังกล่าว ยางของรถจะถูกทำลายเร็วขึ้นหลายเท่า และโดยค่าเริ่มต้น Bugatti มีขีดจำกัดความเร็วที่ 415 กม./ชม. ซึ่งเป็นเหตุผลว่าทำไมสถิติของซุปเปอร์คาร์ในตำนานจึงเกือบจะถูกยกเลิกไป แต่ต่อมาได้รับการยอมรับว่าตัวจำกัดความเร็วทำได้ ไม่เปลี่ยนดีไซน์ตัวรถและคุณลักษณะของเครื่องยนต์ Tuatara เป็นซุปเปอร์คาร์คันที่สองจาก Shelby Super Cars แนวคิดในการสร้างซุปเปอร์คาร์ใหม่เกิดขึ้นที่บริษัทหลังจากที่ Bugatti Veyron Super Sport สามารถทำลายสถิติ SSC Ultimate Aero TT และตั้งไว้ที่ 431 กม./ชม. เดิมทีรถคันนี้ชื่อ Aero TT2 จนกระทั่งบริษัทเปลี่ยนชื่อเป็น Tuatara ชื่อนี้ได้มาจากทัวทารา ซึ่งเป็นสัตว์เลื้อยคลานพื้นเมืองในหมู่เกาะนิวซีแลนด์ ในภาษาเมารี ทัวทารา แปลว่า "หนามที่ด้านหลัง" ซึ่งค่อนข้างตรงกับคำอธิบายของปีกที่อยู่ด้านหลังของซุปเปอร์คาร์คันนี้ Tuatara ติดตั้งเครื่องยนต์เทอร์โบคู่ที่ให้กำลัง 1,350 แรงม้า ม้าฝูงนี้สามารถเร่งความเร็วรถได้หลายร้อยคันในเวลาเพียง 2.5 วินาที นอกจากชิ้นส่วนตัวถังที่ทำจากคาร์บอนไฟเบอร์แล้ว ตัวรถยังมีขอบล้อคาร์บอน ซึ่งตามการคำนวณแล้ว จะช่วยให้สามารถทำความเร็วสูงสุดได้ที่ 443 กม./ชม. รถคันนี้เป็นหนึ่งในรถที่หรูหราและเร็วที่สุดในระดับเดียวกัน มันสามารถติดอันดับนี้ได้ แต่จนถึงขณะนี้ยังไม่บรรลุความเร็วโดยประมาณ Agera R เป็นการดัดแปลงของไฮเปอร์คาร์ Koenigsegg Agera ซึ่งสามารถวิ่งได้ทั้งน้ำมันเบนซินและเชื้อเพลิงชีวภาพ ล้อ ตัวถัง และชิ้นส่วนแอโรไดนามิกก็ทำจากคาร์บอนไฟเบอร์เช่นกัน เครื่องยนต์เทอร์โบคู่พัฒนากำลังสูงสุด 1,115 แรงม้า และแรงบิด 1,000 นิวตันเมตร ซึ่งทำให้รถสามารถเร่งความเร็วได้ถึง 100 กม./ชม. ในเวลา 2.9 วินาที และทำความเร็วได้อย่างน่าอัศจรรย์ที่ 440 กม./ชม. จนถึงขณะนี้ ยังไม่ได้สาธิตและบันทึกความเร็วนี้ เนื่องจากมิชลินยังไม่ได้พัฒนายางที่ทนทานต่อการสึกหรอดังกล่าวสำหรับ Agira R โดยเฉพาะ ยางที่พัฒนาก่อนหน้านี้สำหรับซุปเปอร์คาร์คันนี้มีขีดจำกัดความเร็วที่ 420 กม./ชม. ดังนั้นทุกสำเนาจึงตั้งขีดจำกัดไว้ที่ 375 กม./ชม. แต่ข้อเท็จจริงนี้ก็ไม่ได้ขัดขวาง Koenigsegg Agera R ที่สร้างสถิติโลก 6 รายการในเดือนกันยายน 2554: 2 สถิติการเร่งความเร็วที่ 300 และ 322 กม./ชม. บันทึกการเบรก 2 รายการ และการเร่งความเร็ว/การเบรก 2 รายการ Hennessey Venom GT เป็นซุปเปอร์คาร์ที่ผลิตโดย Hennessey Performance Engineering บริษัทปรับแต่งสัญชาติอเมริกัน รถคันนี้ผลิตขึ้นบนพื้นฐานของตัวถัง Lotus Exige พร้อมเครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จที่ได้รับการดัดแปลงจาก Corvette ZR1 เครื่องยนต์พัฒนา 1,200 แรงม้า โดยมีน้ำหนักรถเพียง 1,225 กิโลกรัม ซึ่งส่งผลเชิงบวกต่อกำลังเฉพาะและลักษณะไดนามิกของซุปเปอร์คาร์ ในเดือนมกราคม 2013 Venom GT เข้าสู่ Guinness Book of Records โดยสามารถเร่งความเร็วจาก 0 ถึง 300 กม./ชม. ได้ในเวลา 13.63 วินาที ทำลายสถิติก่อนหน้าของ Koenigsegg Agera R ไปได้เกือบหนึ่งวินาที หนึ่งเดือนต่อมา บนรันเวย์ฐานทัพอากาศ รถคันนี้ทำความเร็วเกินเครื่องหมาย 427 กม./ชม. หลังจากนั้นผู้สร้างก็เริ่มเรียกมันว่าเร็วที่สุด โดยนึกถึง Bugatti Veyron Super Sport ที่ถูกส่งมอบให้กับลูกค้าด้วยความเร็วสูงสุดที่ 415 กม./ชม. . หนึ่งปีต่อมาในเดือนกุมภาพันธ์ 2014 Venom GT ทำความเร็วเกินเครื่องหมายที่ 435 กม./ชม. แต่ผลลัพธ์นี้ไม่รวมอยู่ใน Guinness เนื่องจากต้องใช้ค่าเฉลี่ยของการแข่งขันสองครั้งในทั้งสองทิศทางและปริมาณการผลิตของซีรีส์โมเดล ต้องเกิน 30 สำเนา ในเดือนกรกฎาคม 2559 Bugatti Chiron เปิดตัวไฮเปอร์คาร์ใหม่สู่โลก หรือในภาษาฝรั่งเศส Bugatti Chiron แต่จนถึงขณะนี้มีเพียงรุ่นสาธิตและรุ่นแสดงรถยนต์ในโลกเท่านั้น การก่อสร้างและการปรับแต่งรถยนต์ยังคงดำเนินต่อไป ในปี 2018 บริษัทวางแผนที่จะทำลายและสร้างสถิติความเร็วโลกใหม่ด้วยไฮเปอร์คาร์คันนี้ ซึ่งมีความเร็วประมาณ 463 กม./ชม. เราหวังว่าบริษัทและผู้ผลิตรถยนต์รายอื่นจะโชคดี เพราะภายใต้เงื่อนไขของการแข่งขันกีฬาที่ดีต่อสุขภาพ เราจะได้เห็นซุปเปอร์คาร์และความสำเร็จของพวกเขามากขึ้นเรื่อยๆ
เรื่องราว
- สถิติความเร็วครั้งแรกสำหรับรถยนต์ที่มีเครื่องยนต์สันดาปภายใน(สูงสุด 30 กม./ชม.) เป็นของ Emile Levassor ซึ่งจัดขึ้นในการแข่งขัน Paris-Bordeaux-Paris ในปี 1895
- บันทึกความเร็วสัมบูรณ์ที่ลงทะเบียนอย่างเป็นทางการครั้งแรก- 63.149 กม./ชม. - เกิดขึ้นเมื่อวันที่ 18 ธันวาคม พ.ศ. 2441 โดย Count Gaston de Chaslus-Lobas บนรถยนต์ไฟฟ้าที่ออกแบบโดย Charles Jeantot ที่ระยะทาง 1 กม.
- เป้าหมาย 100 กมคนแรกที่ข้ามถนนเมื่อวันที่ 29 เมษายน พ.ศ. 2442 คือ Camille Genatzi ชาวเบลเยียม ซึ่งขับรถพลังงานไฟฟ้า “La Jamais Contente” (ด้วย ศ. - “ไม่พอใจอยู่เสมอ”) ด้วยกำลังเครื่องยนต์ 67 แรงม้า กับ. ด้วยความเร็ว 105.876 กม./ชม.
- เส้น 200 กมความเร็วเกิดขึ้นได้ในปี พ.ศ. 2454 โดยนักแข่ง R. Burman ในรถเบนซ์ เขาแสดงความเร็วได้ 228.04 กม./ชม.
- ความสำเร็จ 300 กมประสบความสำเร็จครั้งแรกโดย H. O. D. Seagrev ในปี 1927 ในรถ Sunbeam เขาแสดงความเร็วได้ 327.89 กม./ชม.
- ความสำเร็จ 400 กมความเร็วถูกแซงหน้าครั้งแรกโดย Malcolm Campbell ในรถยนต์ Napier-Campbell ในปี 1932 (408.63 กม./ชม.)
- ความสำเร็จ 500 กมความเร็วถูกเอาชนะในปี 1937 โดย John Eyeston ในรถยนต์ Rolls-Royce Easton (502.43 กม./ชม.)
- ความสำเร็จ 1,000 กมความเร็วถูกแซงหน้าครั้งแรกเมื่อวันที่ 23 ตุลาคม พ.ศ. 2513 โดยแฮรี เกเบลิช ชาวอเมริกัน ในรถจรวด "บลูเฟลม" ("เปลวไฟสีน้ำเงิน") บนทะเลสาบเกลือแห้งบอนเนวิลล์ ซึ่งแสดงความเร็วเฉลี่ย 1,014.3 กม./ชม. เปลวไฟสีน้ำเงินมีความยาว 11.3 เมตร และหนัก 2,250 กิโลกรัม
- ครั้งแรกกับความเร็วของเสียงในรถยนต์เอาชนะโดยสแตน บาร์เร็ตต์ สตั๊นท์แมนมืออาชีพชาวอเมริกันวัย 36 ปี บนรถ Budweiser Rocket สามล้อพร้อมเครื่องยนต์ไอพ่น รถมีเครื่องยนต์ 2 เครื่องติดตั้งอยู่ เครื่องยนต์หลักเป็นเครื่องยนต์จรวดขับเคลื่อนของเหลวด้วยแรงขับ 9900 กิโลกรัมเอฟ เครื่องยนต์ที่สองซึ่งเป็นเครื่องยนต์จรวดขับเคลื่อนแข็งที่มีแรงขับ 2,000 กิโลกรัมเอฟ ได้รับการติดตั้งในกรณีที่แรงขับของเครื่องยนต์หลักไม่เพียงพอที่จะเอาชนะความเร็วของเสียง การเช็คอินเกิดขึ้นที่ฐานทัพอากาศ « เอ็ดเวิร์ด » (แคลิฟอร์เนีย สหรัฐอเมริกา) ในเดือนธันวาคม พ.ศ. 2522 แต่บันทึกนี้ไม่ได้ลงทะเบียนอย่างเป็นทางการโดย FIA เนื่องจากตามกฎขององค์กรนี้ ในการลงทะเบียนบันทึกจำเป็นต้องทำการแข่งขันสองครั้งในทิศทางตรงกันข้ามเพื่อกำจัดอิทธิพลของลมและความลาดชันของเส้นทาง ความเร็วที่บันทึกถือเป็นค่าเฉลี่ยเลขคณิตของความเร็วในสองการแข่งขันนี้ อย่างไรก็ตาม สแตน บาร์เร็ตต์ ละทิ้งการแข่งขันครั้งที่สอง เนื่องจากได้สร้างสถิติไว้แล้ว อย่างไรก็ตาม เนื่องจากเรดาร์ที่ใช้วัดความเร็วกลายเป็นการซิงโครไนซ์และเล็งไปที่รถด้วยตนเอง ความสำเร็จของความเร็วเหนือเสียงที่บันทึกในการแข่งขันนั้น โดยทั่วไปแล้วนักประวัติศาสตร์หลายคนในประวัติการแข่งรถมักตั้งคำถาม โดยเฉพาะอย่างยิ่ง มันไม่ได้อยู่ในรายงานอย่างเป็นทางการของกองทัพสหรัฐฯ ซึ่งเขียนโดยเจ้าหน้าที่ที่ควบคุมเรดาร์ระหว่างการแข่งขัน
- มีรถคันเดียวเท่านั้นที่ข้ามขีดจำกัดความเร็ว 1,000 ไมล์ต่อชั่วโมง (1,609 กม./ชม.)
นักออกแบบมีแผนที่จะสร้างสถิติใหม่
- เมื่อวันที่ 25 กันยายน พ.ศ. 2467 แคมป์เบลล์สร้างสถิติด้วยความเร็ว 146.16 ไมล์ต่อชั่วโมงในรถยนต์ซันบีม
- เมื่อวันที่ 21 กรกฎาคม พ.ศ. 2468 เขาทำความเร็วได้ 242.79 กม./ชม. ทำลายสถิติ 150 ไมล์ต่อชั่วโมง
ต่อจากนั้น แคมป์เบลล์ละทิ้งรถยนต์ซันบีมและสร้างรถยนต์ตามที่เขาออกแบบเอง
- ต้นปี 1927 แคมป์เบลล์ทำสถิติความเร็วสูงสุดที่ 281 กม./ชม. บนหาดเพนดินา (สหราชอาณาจักร)
หนึ่งปีต่อมา แคมป์เบลล์ได้เริ่มต้นกับนกสีฟ้าตัวใหม่ ที่นั่นที่ Daytona เขาสร้างสถิติที่ 333 กม./ชม.
- ในปี 1935 ที่ทะเลสาบบอนเนวิลล์ ยูทาห์ เขาทำความเร็วได้ 301.12 ไมล์ต่อชั่วโมงหรือ 484.620 กม./ชม.
Campbell สร้างสถิติล่าสุดของเขาบนทะเลสาบเกลือแห้งชื่อดัง Bonneville ในรัฐยูทาห์ โดยค้นพบว่าพื้นผิวที่มีรสเค็มของทะเลสาบไม่เพียงแต่เรียบลื่นอย่างสมบูรณ์แบบเท่านั้น แต่ยังให้การยึดเกาะยางที่ดีเยี่ยมอีกด้วย สถิติความเร็วต่อมาเกือบทั้งหมดถูกตั้งไว้ที่ Bonneville หลังจากนั้นแคมป์เบลล์ที่อายุน้อยกว่า (เขาอายุ 49 ปี) ก็ออกจากการแข่งขันอย่างไรก็ตามในปี 1940 เขาได้ทำลายสถิติโลกทางน้ำ แคมป์เบลล์ทำสถิติด้วยความเร็ว 237 กม./ชม.
- โดนัลด์ ลูกชายของเขา สานต่อประเพณีนี้และทำลายอุปสรรคด้วยความเร็ว 400 ไมล์ต่อชั่วโมงด้วย Bluebird
Donald Campbell นำ Bluebird CN7 ใหม่ออกสตาร์ทครั้งแรกในปี 1960 ที่ Bonneville และหนึ่งในการแข่งขันเกือบจะจบลงด้วยภัยพิบัติ: รถบินขึ้นไปในอากาศด้วยความเร็วสูงสุด พลิกคว่ำและกระแทกพื้น ขัดกับความคาดหวัง คนขับรอดมาได้โดยมีรอยขีดข่วนเล็กน้อย หลังจากสร้าง Blue Bird ขึ้นมาใหม่ทั้งหมดและติดกระดูกงูสูงไว้เพื่อความเสถียรในทิศทางที่ดีขึ้น Donald ได้พามันไปที่ออสเตรเลีย ไปยังทะเลสาบ Eyre ที่มีรสเค็ม โดยตัดสินใจว่าเส้นทาง Bonneville ไม่เหมาะกับความเร็วดังกล่าวอีกต่อไป เป็นผลให้โดนัลด์สามารถทำลายสถิติได้ในปี 2507 เท่านั้น ความเร็วสูงสุด 403 ไมล์ต่อชั่วโมง (648 กม./ชม.) เมื่อออกแบบรถยนต์ โดนัลด์ แคมป์เบลล์ คาดหวังไว้มากกว่านี้มาก แต่เขาคงจะพอใจกับสิ่งนี้ โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อถึงเวลานั้นเขาได้รับการจัดอันดับอย่างเป็นทางการว่าเป็นนักแข่งรถที่เร็วที่สุดในโลก
- ดอน เวลส์ ลูกชายของโดนัลด์ แคมป์เบลล์ และหลานชายของเซอร์ มัลคอล์ม แคมป์เบลล์ ปัจจุบันเป็นเจ้าของสถิติความเร็วโลกคนหนึ่ง เขาสร้างสถิติระดับชาติของอเมริกาสองรายการและบันทึกของอังกฤษแปดรายการ เวลส์ตามโดนัลด์ แคมป์เบลล์ ยังคงสร้างสถิติต่อไป โดยครั้งแรกคือสถิติความเร็วของรถยนต์ในปี 1998 แรงต้านตามหลักอากาศพลศาสตร์และสร้างโซนที่หายากสำหรับนักปั่นจักรยาน โดยปลดตะขอจากผู้นำด้วยความเร็ว 160 กม./ชม.) ในระหว่างการลงอย่างอิสระและบนพื้นผิวเรียบโดยไม่มีผู้นำ
บันทึกความเร็วสัมบูรณ์ที่จดทะเบียนอย่างเป็นทางการครั้งแรก - 63.149 กม./ชม. - จัดทำขึ้นเมื่อวันที่ 18 ธันวาคม พ.ศ. 2441 โดย Count Gaston de Chasloos-Lobas ในรถยนต์ไฟฟ้าที่ออกแบบโดย Charles Jeantot ที่ระยะทาง 1 กม.
คนแรกที่ข้ามเครื่องหมาย 100 กิโลเมตรได้เกิดขึ้นเมื่อวันที่ 29 เมษายน พ.ศ. 2442 โดย Camille Genatzi ชาวเบลเยียม ซึ่งขับรถไฟฟ้า "La Jamais Contente" (ฝรั่งเศส: ไม่พอใจเสมอ) ด้วยกำลังเครื่องยนต์ 40 แรงม้า ด้วยความเร็ว 105.876 กม./ชม.
ความเร็วสูงสุดอยู่ที่ 200 กิโลเมตรในปี พ.ศ. 2454 โดยนักแข่ง R. Burman ในปี 1911 ในรถเบนซ์ เขาแสดงความเร็วได้ 228.04 กม./ชม.
H. O. D. Sigrev ทำความเร็วได้ 300 กิโลเมตรเป็นครั้งแรกในปี 1927 เขาแสดงความเร็วได้ 327.89 กม./ชม. ในรถ Sunbeam
ขีดจำกัดความเร็ว 400 กิโลเมตรถูก "ข้าม" ครั้งแรกโดย Malcolm Campbell ในรถ Napier-Campbell ในปี 1932 (408.63 กม./ชม.)
ขีดจำกัดความเร็ว 500 กิโลเมตรถูกเอาชนะในปี 1937 โดย John Eyeston ด้วยรถยนต์ Rolls-Royce Easton (502.43 กม./ชม.)
ขีดจำกัดความเร็ว 1,000 กิโลเมตรถูกข้ามครั้งแรกเมื่อวันที่ 23 ตุลาคม พ.ศ. 2513 โดยแฮรี เกลิช ชาวอเมริกันด้วยรถจรวดบลูเฟลมบนทะเลสาบเกลือแห้งบอนเนวิลล์ แสดงความเร็วเฉลี่ย 1,014.3 กม./ชม. เปลวไฟสีน้ำเงินมีความยาว 11.3 เมตร และหนัก 2,250 กิโลกรัม
ความเร็วสูงสุดในโลก - 1,229.78 กม./ชม. บนยานพาหนะภาคพื้นดิน - รถเจ็ต (Thrust SSC) แสดงโดยชาวอังกฤษ Andy Green เมื่อวันที่ 15 ตุลาคม 1997 ความเร็วเฉลี่ยในการแข่งขันสองรายการคือ 1226.522 กม./ชม. The 21- เส้นทางยาวกิโลเมตรถูกทำเครื่องหมายไว้ที่ด้านล่างของทะเลสาบแห้งในเนวาดา (สหรัฐอเมริกา) ลูกเรือของกรีนขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์เทอร์โบเจ็ทของ Rolls-Royce Spey สองเครื่องที่มีกำลังรวม 110,000 แรงม้า
ความเร็วสูงสุดที่ผู้หญิงทำได้ในรถยนต์คือ 843.323 กม./ชม. จัดแสดงในเดือนธันวาคม พ.ศ. 2519 โดย American Kitty Hambleton บนรถสามล้อ S.M. แรงจูงใจพลัง 48,000 แอล.ซี. ในทะเลทรายอัลวอร์ด รัฐออริกอน สหรัฐอเมริกา จากผลรวมของการแข่งขันสองรายการในสองทิศทาง สถิติอย่างเป็นทางการของเธออยู่ที่ 825.126 กม./ชม.
ความเร็วสูงสุดสำหรับรถไอน้ำทำได้ในเดือนสิงหาคม พ.ศ. 2552 โดยรถยนต์ที่พัฒนาโดยกลุ่มวิศวกรชาวอังกฤษ ความเร็วสูงสุดเฉลี่ยของรถใหม่ใน 2 การแข่งขันอยู่ที่ 139.843 ไมล์ต่อชั่วโมง หรือ 223.748 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ในการแข่งขันครั้งแรก รถมีความเร็วถึง 136.103 ไมล์ต่อชั่วโมง (217.7 กิโลเมตรต่อชั่วโมง) และในการแข่งขันครั้งที่สอง - 151.085 ไมล์ต่อชั่วโมง (241.7 กิโลเมตรต่อชั่วโมง) รถไอน้ำมีหม้อต้มน้ำ 12 เครื่องซึ่งน้ำร้อนจากการเผาไหม้ของก๊าซธรรมชาติ จากหม้อไอน้ำ ไอน้ำภายใต้ความกดดันจะถูกส่งไปยังกังหันด้วยความเร็วสองเท่าของความเร็วเสียง น้ำประมาณ 40 ลิตรระเหยในหม้อไอน้ำต่อนาที กำลังรวมของโรงไฟฟ้าอยู่ที่ 360 แรงม้า
รถยนต์โดยสารที่ผลิตเร็วที่สุดคือ Bugatti Veyron Super Sport เมื่อวันที่ 4 กรกฎาคม 2010 ที่สนามทดสอบของ Volkswagen นักขับ Pierre Henri Raphanel สามารถทำความเร็วได้ถึง 427.933 กม./ชม. ในการแข่งขันครั้งแรกในทิศทางเดียว และในการแข่งขันครั้งที่สองในทิศทางตรงกันข้าม รถเร่งความเร็วได้ถึง 434.211 กม. /ชม. ผลลัพธ์ที่ได้ทำให้แม้แต่ผู้สร้างรถเองก็ตะลึงที่สามารถทำความเร็วสูงสุดได้ประมาณ 425 กม./ชม. การแข่งขันมีผู้เข้าร่วมโดยตัวแทนของหน่วยงานกำกับดูแลด้านเทคนิคของเยอรมนีและตัวแทนของ Guinness Book of Records ซึ่งบันทึกสถิติความเร็วสูงสุดใหม่ที่ 431.072 กม./ชม. (268 ไมล์) ซึ่งเป็นค่าเฉลี่ยระหว่างความพยายามทั้งสองครั้ง ตามข้อมูลอย่างเป็นทางการจากผู้ผลิต สามารถเร่งความเร็วได้ถึง 100 กม./ชม. ใน 2.5 วินาที, 200 กม./ชม. ใน 6.7 วินาที, 300 กม./ชม. ใน 14.6 วินาที, 400 กม./ชม. ใน 55.6 วินาที รถติดตั้งเครื่องยนต์ 64 วาล์วรูปตัว W 16 สูบพร้อมเทอร์โบชาร์จเจอร์สี่ตัวที่มีความจุ 7993 cm3 กำลังสูงสุดที่เป็นไปได้ 1200 แรงม้า ที่ 6,000 รอบต่อนาที
รถยนต์ที่ใช้น้ำมันดีเซลเร็วที่สุดคือ Mercedes-Benz C111-III เครื่องยนต์ 3 ลิตร พละกำลัง 230 แรงม้า ในระหว่างการทดสอบบนสนาม Nardo Circuit ทางตอนใต้ของอิตาลี ระหว่างวันที่ 5-15 ตุลาคม พ.ศ. 2521 มีความเร็วถึง 327.3 กม./ชม.
รถยนต์นั่งดีเซลที่ผลิตเร็วที่สุด - BMW 325tds ทำความเร็วได้ถึง 214 กม./ชม. มาพร้อมกับเครื่องยนต์ดีเซล 6 สูบ 2.5 ลิตร พร้อมเทอร์โบชาร์จเจอร์ กำลังเครื่องยนต์ - 143 แรงม้า อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงเฉลี่ย 6.5 ลิตรต่อ 100 กม.
บันทึกความเร็วรถขับเคลื่อนล้อ: 737.395 กม./ชม. ทีมงานแผ่นเสียงยุคใหม่ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์เทอร์โบเจ็ทหรือจรวด ในประเภทเดียวกันเครื่องยนต์จะต้องหมุนล้อ บันทึกนี้จัดทำขึ้นเมื่อวันที่ 18 ตุลาคม พ.ศ. 2544 โดย Don Vesco ในรถ Turbinator บนทะเลสาบ Bonneville
รถคันแรกที่สามารถทำความเร็วได้ถึง 1,609 กม./ชม. จะเป็น Bloodhound SSC ยานพาหนะจะขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ 3 รุ่น ได้แก่ เครื่องยนต์จรวดไฮบริด เครื่องยนต์ไอพ่น Eurojet EJ200 ที่พบในเครื่องบินยูโรไฟท์เตอร์ ไต้ฝุ่น และเครื่องยนต์เบนซิน V-twin 12 สูบ 800 แรงม้า ที่สูบเชื้อเพลิงและให้พลังงานไฟฟ้าและไฮดรอลิกแก่ เครื่องบินและขีปนาวุธ เมื่อวันที่ 19 กรกฎาคม 2010 ที่งาน Farnborough International Airshow ซึ่งเปิดทำการในเขตชานเมืองลอนดอน มีการนำเสนอโมเดล Bloodhound SSC ขนาดเต็ม หากทุกอย่างเป็นไปตามแผนที่วางไว้ Bloodhound SSC จะสร้างสถิติความเร็วภาคพื้นดินโลกใหม่ (สำหรับลูกเรือ) ในปี 2554
บันทึกความเร็วของ Bluebird Electric
เซอร์ มัลคอล์ม แคมป์เบลล์ ทำลายสถิติความเร็วโลก 9 ครั้งในการแข่งขัน Bluebirds หลายรายการ บนชายฝั่งทรายของเวลส์ Pendine Sands เขาได้สร้างบันทึกต่อไปนี้:
- เมื่อวันที่ 25 กันยายน พ.ศ. 2467 แคมป์เบลล์สร้างสถิติด้วยความเร็ว 146.16 ไมล์ต่อชั่วโมงในรถยนต์ซันบีม
- เมื่อวันที่ 21 กรกฎาคม พ.ศ. 2468 เขาทำความเร็วได้ 242.79 กม./ชม. ทำลายสถิติ 150 ไมล์ต่อชั่วโมง
ต่อจากนั้น แคมป์เบลล์ละทิ้งรถยนต์ซันบีมและสร้างรถยนต์ตามที่เขาออกแบบเอง
- ในตอนต้นของปี พ.ศ. 2470 แคมป์เบลล์ได้เพิ่มสถิติความเร็วเป็น 281 กม. ต่อชั่วโมงบนหาดเพนดินา (สหราชอาณาจักร)
หนึ่งปีต่อมา แคมป์เบลล์ได้เริ่มต้นใช้งาน "Blue Bird" ตัวใหม่ ที่ Daytona เขาสร้างสถิติที่ 333 กม./ชม.
- ในปี 1935 ที่ทะเลสาบบอนเนวิลล์ ยูทาห์ เขาทำความเร็วได้ 301.12 ไมล์ต่อชั่วโมงหรือ 484.620 กม./ชม.
Campbell สร้างสถิติล่าสุดบนทะเลสาบเกลือ Bonneville Dry Salt อันโด่งดังในรัฐยูทาห์ โดยค้นพบว่าพื้นผิวที่มีรสเค็มของทะเลสาบไม่เพียงแต่เรียบลื่นอย่างสมบูรณ์แบบเท่านั้น แต่ยังให้การยึดเกาะยางที่ดีเยี่ยมอีกด้วย สถิติความเร็วต่อมาเกือบทั้งหมดถูกบันทึกไว้ที่ Bonneville หลังจากนั้นแคมป์เบลล์ที่อายุน้อยกว่า (เขาอายุ 49 ปี) ก็ออกจากการแข่งขันอย่างไรก็ตามในปี 1940 เขาได้ทำลายสถิติโลกทางน้ำ แคมป์เบลล์ทำสถิติด้วยความเร็ว 237 กม./ชม.
- โดนัลด์ ลูกชายของเขา ยังคงสานต่อประเพณีนี้และทำลายอุปสรรคด้วยความเร็ว 400 ไมล์ต่อชั่วโมงด้วยรถบลูเบิร์ด
แคมป์เบลล์นำรถ BluebirdCN7 ใหม่เข้าเส้นสตาร์ทครั้งแรกในปี 1960 ที่บอนเนวิลล์ และหนึ่งในการแข่งขันเกือบจะจบลงด้วยภัยพิบัติ: รถบินขึ้นไปในอากาศด้วยความเร็วสูงสุด พลิกคว่ำและกระแทกพื้น ขัดกับความคาดหวัง คนขับรอดมาได้โดยมีรอยขีดข่วนเล็กน้อย หลังจากสร้าง Blue Bird ขึ้นมาใหม่ทั้งหมดและติดกระดูกงูสูงไว้เพื่อความเสถียรในทิศทางที่ดีขึ้น Campbell ได้พามันไปที่ออสเตรเลีย ไปยังทะเลสาบ Eyre ที่มีรสเค็ม โดยตัดสินใจว่าเส้นทาง Bonneville ไม่เหมาะกับความเร็วดังกล่าวอีกต่อไป เป็นผลให้แคมป์เบลล์สามารถทำลายสถิติได้ในปี 2507 เท่านั้น ความเร็วสูงสุด 403 ไมล์ต่อชั่วโมง (648 กม./ชม.) เมื่อออกแบบรถยนต์ แคมป์เบลล์คาดหวังไว้มากกว่านี้มาก แต่เขาคงจะพอใจกับเรื่องนี้ โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อตอนนี้เขาถูกระบุอย่างเป็นทางการว่าเป็นนักแข่งรถที่เร็วที่สุดในโลก
- เจ้าของสถิติความเร็วโลกคนปัจจุบันคือ ดอน เวลส์ เขาสร้างสถิติระดับชาติของอเมริกาสองรายการและบันทึกของอังกฤษแปดรายการ เวลส์ ซึ่งตามหลังแคมป์เบลล์ ยังคงสร้างสถิติอย่างต่อเนื่อง โดยครั้งแรกคือสถิติความเร็วของรถยนต์ในปี 1998
- ในปี 2009 เขาสร้างสถิติความเร็วปัจจุบันสำหรับรถจักรไอน้ำที่ 148 กม./ชม.
- ในเดือนสิงหาคม 2011 Don Wells ได้สร้างสถิติใหม่ - เขาทำได้เกิน 500 กม./ชม.
โดยรวมแล้ว Bluebird สร้างสถิติความเร็วได้ 27 รายการ โดย 9 รายการใช้น้ำมันคาสตรอล
หมายเหตุ
ลิงค์
- บันทึกความเร็วภาคพื้นดินบนเว็บไซต์ FIA
มูลนิธิวิกิมีเดีย 2010.
ลองพูดถึงสถิติความเร็วใหม่ที่เกิน 1,000 กม./ชม. ในบริษัทใดก็ตาม อาจมีบางคนที่คิดว่าสิ่งเหล่านี้เป็นความเสี่ยงที่ไม่ยุติธรรม อย่างไรก็ตาม ความเร็วที่เพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่องคือกลไกแห่งความก้าวหน้าอย่างแท้จริงในอุตสาหกรรมยานยนต์ วิศวกรถูกบังคับให้พัฒนาส่วนประกอบใหม่ที่เชื่อถือได้สำหรับรถยนต์ที่ทำลายสถิติ พร้อมทั้งดัดแปลงให้สอดคล้องกับข้อกำหนดด้านความปลอดภัย ความก้าวหน้าทางเทคโนโลยีทั้งหมดที่ได้รับด้วยวิธีนี้ไม่ช้าก็เร็วจะถ่ายโอนไปยังอุตสาหกรรมยานยนต์พลเรือน ดังนั้นสถิติโลกอีกรายการจึงไม่ใช่ความเสี่ยงที่ไร้จุดหมาย แต่เป็นแรงผลักดันใหม่ในการพัฒนา
ต้นกำเนิด
แม้ว่าจะไม่มีตัวบ่งชี้อย่างเป็นทางการ แต่ประวัติศาสตร์จะจดจำชื่อของ Emile Levassor ซึ่งเป็นหนึ่งในผู้บุกเบิกอุตสาหกรรมยานยนต์และนักประดิษฐ์ที่เก่งกาจตลอดไป ด้วยการใช้พาหนะที่เขาออกแบบเป็นการส่วนตัว เขาเดินทางเป็นระยะทางไกลจากปารีสไปยังบอร์กโดซ์และขากลับ และชนะการแข่งขันอันทรงเกียรติ น่าเสียดายที่ไม่มีใครสนใจที่จะวัดความเร็วในการแข่งขันครั้งนั้น และตัวบ่งชี้เฉพาะจะเป็นความลับตลอดไป อย่างไรก็ตาม ชื่อเสียงของ Levassor ไม่เพียงแต่มาจากบันทึกเท่านั้น แต่ยังมาจากวลีที่น่าจดจำที่ว่าการขับรถด้วยความเร็วมากกว่า 30 กม./ชม. เรียกได้ว่าเป็นความบ้าคลั่งอย่างแท้จริง
หลังจากนั้น เพียง 3 ปีผ่านไปก่อนที่จะมีการบันทึกความเร็วอย่างเป็นทางการครั้งแรกสำหรับการขนส่งทางบก - ในปี พ.ศ. 2441 รถของเคานต์ ชาสลุส-ล็อบ แสดงความเร็วได้ 63.15 กม./ชม. น่าแปลกใจที่รถคันนี้ไม่ได้ใช้เครื่องยนต์สันดาปภายใน - ขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์ไฟฟ้าขนาดกะทัดรัดที่ออกแบบโดย Charles Jeantot ใช้เวลาเพียงหนึ่งกิโลเมตรเพื่อให้ได้ความเร็วสูงสุดเป็นประวัติการณ์ ตั้งแต่เวลานี้เป็นต้นไปเริ่มใช้วิธีการแก้ไขบันทึกที่ทันสมัย - รถจะต้องครอบคลุมระยะทางที่กำหนดสามครั้งและต้องทำการแข่งขันหนึ่งครั้งในทิศทางตรงกันข้ามเพื่อกำจัดข้อผิดพลาดที่เกิดจากอิทธิพลของลม
ใช้เวลาเพียงหนึ่งปีในการเอาชนะเครื่องหมาย 100 กม./ชม. ในรถยนต์ Camille Genatzi ใช้รถยนต์ไฟฟ้าดั้งเดิมซึ่งเขาเรียกว่า "ไม่พอใจตลอดกาล" มีกำลังเพียง 40 แรงม้า แต่ก็เพียงพอแล้วเนื่องจากรูปร่างที่เพรียวบางและความสามารถของมอเตอร์ไฟฟ้าเพื่อให้ได้แรงบิดสูงสุดที่ความเร็วค่อนข้างต่ำ หลังจากนั้นเกือบทุกคนเริ่มฝันถึงสถิติความเร็วโลกของตัวเอง
ช่วงก่อนสงคราม
ผลลัพธ์ของนักแข่งชาวเบลเยี่ยมนั้นเพิ่มขึ้นเป็นสองเท่าโดยนักแข่งมืออาชีพ Boorman ซึ่งใช้รถเบนซินที่ผลิตโดย Benz ความเร็วสูงสุดที่ทำได้คือ 228 กม./ชม. แน่นอนว่าเป็นการยากที่จะเรียกรถคันนี้ว่าอนุกรม - ต้องมีการปรับเปลี่ยนหลายอย่างทั้งจากผู้ผลิตและก่อนการแข่งขัน อย่างไรก็ตาม Benz ได้รับการโฆษณาที่ดี ซึ่งทำให้ยอดขายของบริษัทเพิ่มขึ้นอย่างมากในเวลาเพียงไม่กี่เดือน
ระดับที่สำคัญต่อไปถูกเอาชนะโดยชาวอังกฤษ Seagrev หลังสงครามโลกครั้งที่หนึ่ง - ในปี 1927 รถยนต์ซันบีมซึ่งออกแบบเป็นพิเศษเพื่อสร้างสถิติใหม่ สามารถทำความเร็วได้ถึง 327.9 กม./ชม. ซึ่งทำให้ไม่มีใครเทียบได้ในอีก 5 ปีข้างหน้า ใช่ ในช่วงหลายปีที่ผ่านมาสถิติมีอายุสั้น เนื่องจากเทคโนโลยีได้รับการปรับปรุงอย่างรวดเร็ว กำลังของเครื่องยนต์ก็เพิ่มขึ้น และแชสซีก็ใช้ความพยายามน้อยลงในการควบคุมด้วยความเร็วสูง
ในปี 1932 เจ้าของสถิติคือ Malcolm Campbell ผู้ชื่นชอบรถยนต์ เขาทำงานเกี่ยวกับการสร้างสรรค์ผลงานร่วมกับบริษัท Napier และสามารถทำความเร็วได้มากกว่า 400 กม./ชม. ลองนึกภาพผลลัพธ์ที่ถือว่าแทบจะเป็นไปไม่ได้เลยสำหรับรถโปรดักชั่นสมัยใหม่นั้นแสดงออกมาเมื่อ 80 กว่าปีที่แล้ว!
อย่างไรก็ตาม บันทึกของแคมป์เบลล์ถูกกำหนดให้คงอยู่เป็นเวลา 5 ปีเช่นกัน ในปี 1937 เมื่อยุโรปเผชิญกับข้อกำหนดเบื้องต้นในการทำสงคราม จอห์น อายสตันสามารถทำความเร็วเกิน 500 กม./ชม. ซึ่งเป็นความเร็วสูงสุดสำหรับรถยนต์เครื่องยนต์ลูกสูบเป็นเวลาหลายปี บริษัทโรลส์-รอยซ์ช่วยเขาสร้างรถยนต์คันนี้ ซึ่งเตรียมแชสซีแบบสามล้อและประกอบมอเตอร์ที่สามารถเร่งความเร็วได้อย่างเหลือเชื่อ เพียง 10 ปีต่อมา John Cobb ทำลายสถิตินี้ด้วยความเร็ว 600 กม./ชม.
เวลาเครื่องยนต์ไอพ่น
น่าแปลกที่สถิติความเร็วของ Cobb ยังคงสมบูรณ์มาเป็นเวลานาน แม้ว่าเทคโนโลยีจะมีการปรับปรุงอย่างรวดเร็วในช่วงหลังสงครามก็ตาม ผลลัพธ์ต่อไปแสดงเฉพาะในปี 1970 - เป็นของ Harry Gabelich สตั๊นท์แมนชาวอเมริกัน ยานพาหนะที่เรียกว่า Blue Flame แทบจะเรียกได้ว่าเป็นรถยนต์ไม่ได้ - มันเหมือนกับจรวดที่มีความยาวมากกว่า 11 เมตรซึ่งมีล้อและห้องนักบินสำหรับนักบิน เครื่องยนต์ไอพ่นสามารถเร่งความเร็วรถของ Gabelich ได้ถึง 1,014 กม./ชม. แม้ว่าน้ำหนักจะเกิน 2 ตันก็ตาม
สิ่งที่น่าสนใจคือ Stan Barrett สตันต์แมนชาวอเมริกันอีกคนถึงความเร็วของเสียงซึ่งใช้รถ Budweiser Rocket คุณลักษณะที่น่าสนใจของการขนส่งที่ทำลายสถิติดังกล่าวคือการติดตั้งเครื่องยนต์จรวดเชื้อเพลิงเหลวและของแข็งพร้อมกัน บาร์เร็ตต์สร้างสถิติการวิ่งบนรันเวย์ที่ใช้งานอยู่ในสนามบินทหาร โดยแสดงผลด้วยความเร็วประมาณ 1,300 กม./ชม. อย่างไรก็ตาม คณะกรรมการสหพันธ์กีฬามอเตอร์สปอร์ตนานาชาติ (International Motor Sports Federation Commission) ปฏิเสธที่จะลงทะเบียนบันทึก เนื่องจากสตั๊นท์แมนปฏิเสธที่จะทำการแข่งขันในทิศทางตรงกันข้าม และเรดาร์ที่กองทัพใช้ไม่มีระบบควบคุมอัตโนมัติ
ความทันสมัย
เนื่องจากความดื้อรั้นที่เข้าใจยากของบาร์เร็ตต์ซึ่งปฏิเสธที่จะลองอีกครั้งบันทึกความเร็วสูงสุดจึงเชื่อมโยงกับชื่อของแอนดี้กรีนซึ่งเป็นนักบินกองทัพอากาศอังกฤษ ผลลัพธ์ของเขาคือ 1,227 กม./ชม. และจากข้อมูลของผู้ควบคุมหน่วยวัด ในการแข่งขันรายการหนึ่งมีความเร็วเกิน 1,231 กม./ชม. แต่ผลลัพธ์โดยเฉลี่ยได้รับการบันทึกไว้ ไม่จำเป็นต้องพูดถึงไดรฟ์ Thrust SSC - กำลัง 110,000 แรงม้ามาจากเครื่องยนต์เทอร์โบแฟนของ Rolls-Royce Spey สองเครื่อง เส้นทางนี้วางในสหรัฐอเมริกาในทะเลทรายแบล็กร็อคในเนวาดา
ทีมงานที่สร้างรถยนต์อันน่าทึ่งนี้กำลังเตรียมที่จะบรรลุสถิติใหม่ ปัจจุบัน ระยะการทำงานจริงของการพัฒนายานยนต์ภายใต้ชื่อ Bloodhound SSC ยังคงดำเนินต่อไป ซึ่งตามแผนของผู้สร้าง ควรจะไปถึงความเร็ว 1,000 ไมล์ หรือ 1,609 กม./ชม. การเร่งความเร็วจะดำเนินการในสองขั้นตอน - ในระยะแรก รถจะไปถึงความเร็ว 1,200 กม./ชม. ด้วยเครื่องยนต์ไอพ่น Eurojet ที่ยืมมาจากเครื่องบินรบชาวอังกฤษ และจากนั้นก็จะเปิดตัวเครื่องยนต์จรวดไฮบริด สิ่งที่น่าสนใจคือรถจะใช้เครื่องยนต์เบนซิน Jaguar V12 800 แรงม้า ขับเคลื่อนปั๊มและเครื่องกำเนิดไฟฟ้า แอนดี้ กรีน นักขับสถิติความเร็วรถรุ่นเก๋าจะรับหน้าที่คุมหางเสือเรือ
หากเราพูดถึงสถิติที่สร้างไว้ในรถที่ผลิตจริง Ford BADD GT ซึ่งผลิตในซีรีส์ขนาดเล็กจะมีความเร็วถึง 455 กม./ชม. พละกำลังของเครื่องยนต์ V8 สูงถึง 1,700 แรงม้า ด้วยการดัดแปลงอย่างจริงจังโดยเวิร์กช็อปการปรับแต่ง รถยนต์ถือเป็นรถยนต์ที่ผลิตขึ้นเนื่องจากได้รับการอนุมัติอย่างเป็นทางการจากแผนกออกแบบแล้ว
สิ่งที่น่าสนใจคือสถิติของ John Cobb นั้นเหนือกว่าอย่างแท้จริงในปี 2544 โดยมีมาเป็นเวลา 64 ปีแล้ว Don Vesco ชาวอเมริกันจึงสร้างรถยนต์ Turbinator ซึ่งขับเคลื่อนล้อด้วยเหตุนี้ พูดอย่างเคร่งครัด Blue Flame และ Thrust SSC ไม่สามารถถือเป็นรถยนต์ได้ในแง่ปกติ เนื่องจากขับเคลื่อนด้วยไอพ่นสตรีม ไม่ใช่โดยเครื่องยนต์สันดาปภายใน Turbinator ติดตั้งเครื่องยนต์ขนาด 3,750 แรงม้า ซึ่งสามารถเร่งความเร็วได้ถึง 737.5 กม./ชม. ดอน เวสโกได้ลงนามในสัญญากับหน่วยงานวิศวกรรมที่จะจัดหาเครื่องยนต์ที่มีกำลัง 4,400 แรงม้า ซึ่งจะทำให้สามารถเร่งความเร็วได้ถึง 500 ไมล์ต่อชั่วโมง ซึ่งเท่ากับ 805 กม./ชม.
การต่อสู้อย่างต่อเนื่อง
Bloodhound SSC ไม่ใช่ผู้เข้าแข่งขันเพียงรายเดียวสำหรับตำแหน่งเจ้าของสถิติโลก - ยังมีอีกหลายทีมจากส่วนต่างๆ ของโลกได้ประกาศความตั้งใจในการเตรียมรถยนต์ความเร็วเหนือเสียง แม้ว่าความพยายามของพวกเขาจะไม่ได้รับการตอบรับอย่างดีจากสังคม แต่วิศวกรก็ชื่นชมโครงการดังกล่าว เนื่องจากแต่ละโครงการนำผลประโยชน์ร้ายแรงมาสู่รถยนต์ที่ใช้ในการผลิต ในขณะที่เรารอสถิติความเร็วใหม่ แต่ก็ควรค่าแก่การจดจำความสำเร็จที่น่าสนใจอื่น ๆ :
- ความเร็วสูงสุดของการขนส่งไอน้ำคือ 223.75 กม./ชม. (พ.ศ. 2552)
- ความเร็วสูงสุดของรถยนต์ดีเซลคือ 563.42 กม./ชม. (พ.ศ. 2549)
- ความเร็วของรถเก๋ง Audi S4 ที่เร็วที่สุดคือ 418 กม./ชม. (1992)
- บันทึกความเร็ว - 843.32 กม./ชม. (1976)
ราคาและเงื่อนไขที่ดีที่สุดสำหรับการซื้อรถยนต์ใหม่
เครดิต 6.5% / ผ่อนชำระ / แลกเปลี่ยน / อนุมัติ 98% / ของขวัญในร้านมาส มอเตอร์ส
1. บันทึกการตกอย่างอิสระเป็นของนักดิ่งพสุธา Felix Baumgartner จากออสเตรีย ด้วยการกระโดดจากความสูงประมาณ 40 กม. ก็สามารถเร่งความเร็วได้สูงสุดที่ 1,713 กม./ชม.!!! เกินกว่าอุปสรรคด้านเสียง!2. ความเร็วของยานพาหนะที่ขับเคลื่อนด้วยพลังไอน้ำเป็นของรถสร้างแรงบันดาลใจ ซึ่งสร้างโดยวิศวกรชาวอังกฤษ และมีความเร็วเฉลี่ย 225.06 กม./ชม. ที่ฐานทัพ American Edwards
3. บันทึกความเร็วของรถจักรไอน้ำมัลลาร์ด (เป็ดป่า) เร่งความเร็วเป็น 202.58 กม./ชม. เมื่อวันที่ 3 กรกฎาคม พ.ศ. 2481
4. บันทึกความเร็วของรถไฟ ได้ติดตั้งรถไฟ TGV ของฝรั่งเศส ซึ่งปัจจุบันเป็นรถไฟที่ให้บริการเร็วที่สุดในโลก ในเดือนเมษายน พ.ศ. 2550 ในระหว่างการทดสอบ เขาสามารถทำความเร็วได้ถึง 575 กม./ชม. สิ่งนี้ใช้กับรถไฟธรรมดา หากเราคำนึงถึงรถไฟลอยตัวแบบแม่เหล็ก ผู้นำในหมวดหมู่นี้ก็คือ JR-Maglev ของญี่ปุ่น ซึ่งสามารถเร่งความเร็วได้ถึง 581 กม./ชม.
5. สถิติความเร็วบนรางที่ 9851 กม./ชม. ทำได้โดยการทดลองแพลตฟอร์มควบคุมอัตโนมัติด้วยเครื่องยนต์จรวดในระยะทาง 15.2 กม. ที่สถานที่ทดสอบขีปนาวุธในไวท์แซนด์ส รัฐพีซี นิวเม็กซิโก สหรัฐอเมริกา 5 ตุลาคม พ.ศ. 2525
6. บันทึกความเร็วรถ 1,228 กม./ชม. จัดทำขึ้นเมื่อวันที่ 15 ตุลาคม พ.ศ. 2540 โดย Andy Green เขาทำสิ่งนี้ที่ Black Rock Desert ในรถยนต์ที่มีเครื่องยนต์ไอพ่น Thrust SSC เขาเป็นคนแรกที่เข้าถึงความเร็วเหนือเสียงในรถยนต์ได้
7. บันทึกความเร็วใต้น้ำ ขีปนาวุธตอร์ปิโด Shkval ซึ่งกองทัพเรือสหภาพโซเวียตนำมาใช้ในปี 1977 มีความเร็ว 370 กม./ชม. หรือ 100 ม./วินาที
8. สถิติความเร็วของเรือลำนี้ตั้งไว้เมื่อวันที่ 8 ตุลาคม พ.ศ. 2521 ที่ความเร็ว 513 กม./ชม. Ken Warby นักแข่งชาวออสเตรเลียสร้างมันขึ้นมาที่สนามของเขาเอง
9.สถิติความเร็วบนจักรยานเป็นของ Fred Rompelberg มันดูเป็นไปไม่ได้แต่เขาทำความเร็วได้ถึง 269 กม./ชม. จนกระทั่งในปี พ.ศ. 2538 สามารถเร่งความเร็วได้ถึง 269 กม./ชม. บันทึกนี้เกิดขึ้นในปี 1995 เขาถีบโดยวางอยู่ด้านหลังรถที่เร่งความเร็วด้วยความเร็วเท่ากัน ดังนั้นเขาจึงเคลื่อนที่ไปในบริเวณที่มีแรงต้านแอโรไดนามิกต่ำ
10. บันทึกความเร็วรถจักรยานยนต์ นักขี่มอเตอร์ไซค์ที่เร็วที่สุดคือนักแข่ง Chris Carr เมื่อวันที่ 5 กันยายน พ.ศ.2549 ที่ทะเลสาบน้ำเค็ม Bonneville เขาสร้างสถิติความเร็ว 576.8 กม./ชม. คริสทำสิ่งนี้กับ Streamliner No. 7 ที่ติดตั้งเทอร์โบชาร์จ V4
11.สถิติความเร็วของรถยนต์ไฟฟ้าเกิดขึ้นเมื่อวันที่ 15 ตุลาคม พ.ศ.2547 Roger Schroer สามารถทำความเร็วได้ 506 กม./ชม. ในรถยนต์ไฟฟ้า Buckeye Bullet
12. สถิติความเร็วสูงสุดของบุคคลขณะวิ่งอย่างไม่เป็นทางการเป็นของ Usain Bolt ในการแข่งขันที่ดีที่สุดของเขา เขาทำได้ถึง 44.71 กม./ชม
13. สถิติความเร็วของเครื่องบินถูกกำหนดไว้เมื่อวันที่ 28 กรกฎาคม พ.ศ. 2519 บนเครื่องบิน Lockheed SR-71A และอยู่ที่ 3,529.56 กม./ชม. เครื่องบินลำดังกล่าวซึ่งยกมาจากฐานทัพอากาศ Edwards ขับโดยกัปตัน E.W. Joerz
14.บันทึกความเร็วของมนุษย์ในอวกาศ บนอพอลโล 10 นักบินอวกาศเดินทางด้วยความเร็ว 39,897 กม./ชม. ขณะกลับมายังโลก
15.สถิติความเร็วของยานอวกาศ (240,000 กม./ชม.) ถูกกำหนดโดยยานสำรวจพลังงานแสงอาทิตย์ Helios-B ของอเมริกา-เยอรมัน ซึ่งเปิดตัวเมื่อวันที่ 15 มกราคม พ.ศ.2519
16. ปลาเซลฟิชที่เร็วที่สุดในโลก จากการทดลองที่ลองคีย์ (ฟลอริดา) ปลาทดสอบสามารถเร่งความเร็วได้ถึง 112 กม./ชม.
17. สัตว์ที่เร็วที่สุดคือเสือชีตาห์ ความเร็วสูงสุดสามารถอยู่ที่ 120 กิโลเมตรต่อชั่วโมง มันเร่งความเร็วจากศูนย์เป็นความเร็วหนึ่งร้อยกิโลเมตรต่อชั่วโมงในสามวินาที เร็วกว่ารถสปอร์ต!
18. นกที่เร็วที่สุดคือเหยี่ยวเพเรกริน สามารถเข้าถึงความเร็วสูงสุด 321 กม. ต่อชั่วโมง
