มาตรวัดระยะทางก็นับ เคาน์เตอร์เส้นทาง

รถยนต์ทุกคันมีมาตรวัดระยะทาง ผู้ที่ชื่นชอบรถทุกคนรู้ดีว่ามันคืออะไร อย่างไรก็ตามไม่ใช่ทุกคนที่รู้โครงสร้างของอุปกรณ์นี้ หลักการทำงาน ความผิดปกติ และวิธีการซ่อมแซม นอกจากนี้รถยนต์สมัยใหม่ยังติดตั้งอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ที่เข้าใจยากอีกด้วย ลองดูทุกสิ่งที่เกี่ยวข้องกับมาตรวัดระยะทาง

วัตถุประสงค์และอุปกรณ์

อุปกรณ์นี้คืออะไร? นี่เป็นกลไกพิเศษที่ออกแบบมาเพื่อวัดจำนวนรอบการหมุนของล้อรถขณะขับขี่ กล่าวอีกนัยหนึ่ง องค์ประกอบนี้ช่วยให้คุณวัดระยะทางที่เครื่องเดินทางได้ การอ่านมาตรวัดระยะทางจะแสดงบนแผงหน้าปัดของรถยนต์ อุปกรณ์จะแสดงให้คนขับเห็นรายวันและระยะทางรวม เครื่องชั่งทั้งสองนี้ตั้งอยู่บนบล็อกมาตรวัดความเร็วโดยตรง

ดังนั้นจุดประสงค์ของมาตรวัดระยะทางจึงชัดเจน ตอนนี้เราต้องไปที่การออกแบบกลไกต่อไป อุปกรณ์นี้ประกอบด้วยตัวนับซึ่งออกแบบมาเพื่อนับจำนวนรอบการหมุนของล้อรถ อุปกรณ์นี้ยังมีตัวควบคุมพิเศษอีกด้วย เชื่อมต่อโดยตรงกับเคาน์เตอร์และจำเป็นต้องบันทึกการปฏิวัติ ในที่สุดก็มีตัวบ่งชี้ องค์ประกอบนี้ตั้งอยู่บนมาตรวัดความเร็วและแสดงให้ผู้ขับขี่เห็นโดยตรงถึงระยะทางที่เดินทาง

หลักการทำงาน

ตอนนี้เราควรมาดูวิธีการทำงานของมาตรวัดระยะทาง สิ่งที่เป็นอยู่แล้วชัดเจนไม่มากก็น้อย หลักการทำงานของอุปกรณ์วัดนี้ขึ้นอยู่กับประเภทของอุปกรณ์อย่างมาก นี่อาจเป็นมาตรวัดระยะทางแบบอิเล็กทรอนิกส์หรือแบบกลไก ดังนั้น ล้อรถจะหมุนตามจำนวนที่กำหนดในแต่ละกิโลเมตร ยิ่งไปกว่านั้น ตัวบ่งชี้นี้จะเหมือนเดิมเสมอไม่ว่าความเร็วของรถจะเป็นอย่างไร หากคุณรู้แน่ชัดว่าล้อหมุนไปแล้วกี่ครั้ง คุณก็สามารถคำนวณระยะทางที่วิ่งได้เป็นกิโลเมตร (หรือไมล์สำหรับรถยนต์อเมริกัน) ซึ่งแสดงบนมิเตอร์ได้อย่างง่ายดาย เครื่องมือวัดทางกลที่เก่าแก่ที่สุดทำงานโดยใช้สายเคเบิลแบบยืดหยุ่น ส่วนหลังหมุนด้วยความเร็วเท่ากับล้อ การหมุนนี้จะถูกส่งจากเพลาเอาท์พุตของกระปุกเกียร์ สายเคเบิลจะส่งแรงไปยังตัวนับดรัมที่ติดตั้งบนแผงหน้าปัดของรถ อุปกรณ์มีห้าวงล้อพร้อมตัวเลข

พวกมันเชื่อมต่อถึงกันด้วยเฟืองตัวหนอน สายเคเบิลนั้นเชื่อมต่อกับดรัมแรกผ่านกระปุกเกียร์ อุปกรณ์กลไกเป็นสิ่งที่ดีเนื่องจากการซ่อมมาตรวัดระยะทางประเภทนี้ทำได้ง่ายและจะต้องเปลี่ยนชิ้นส่วนที่สึกหรอ

มันมีประโยชน์อย่างไร?

ดูเหมือนว่าอุปกรณ์ขนาดเล็กที่นับกิโลเมตรนี้จะมีประโยชน์สำหรับเจ้าของรถอย่างไร แต่ในความเป็นจริงแล้วบทบาทของมาตรวัดระยะทางในชีวิตของผู้ขับขี่รถยนต์นั้นค่อนข้างใหญ่ นี่เป็นเครื่องมือสำคัญโดยใช้การอ่านเพื่อกำหนดเวลาในการบำรุงรักษารถยนต์ การเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง การปรับวาล์ว การเปลี่ยนสายพานไทม์มิ่ง การตรวจสอบการจัดตำแหน่งล้อ และการดำเนินการอื่น ๆ

อุปกรณ์บ่งบอกสภาพรถได้ดีที่สุด ไม่ใช่แค่ผู้ชื่นชอบรถที่มีประสบการณ์เมื่อซื้อรถมือสองเท่านั้นที่จะสนใจระยะทาง จากนี้ผู้ขายไร้ยางอายบางรายได้เรียนรู้ที่จะลดจำนวนกิโลเมตรที่เดินทาง ดังนั้นเมื่อซื้อรถยนต์ในตลาดรองควรทดลองขับระยะสั้นๆ จำเป็นต้องดูเข็มวัดความเร็วขณะขับรถ หากมาตรวัดระยะทางเคลื่อนที่กระตุกหรือติดขัดหรือเข็มวัดความเร็วไม่เคลื่อนที่อย่างราบรื่น แสดงว่าระยะทางนั้นเปลี่ยนไป ก่อนขายแม่ค้าบิดมาตรวัดระยะทาง ผู้ขายรู้ดีว่ามันคืออะไร ดังนั้นจึงแทบจะเป็นไปไม่ได้เลยที่จะค้นหาระยะทางจริงในตลาดรอง

วิธีใช้เครื่องนับรายวัน?

การใช้อุปกรณ์นี้ ผู้ขับขี่สามารถระบุอัตราการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงของยานพาหนะได้อย่างแม่นยำ บางครั้งอาจดูเหมือนว่าเครื่องยนต์กินไฟมากเกินไป ในกรณีนี้คุณไม่ควรไปที่สถานีบริการและทำการวินิจฉัยทันที ก่อนอื่นคุณต้องกำหนดปริมาณการใช้เชื้อเพลิงอย่างแม่นยำ พวกเขาวางถังน้ำมันเบนซินไว้ที่ท้ายรถ รอจนน้ำมันในถังหมด จากนั้นจึงรีเซ็ตตัวนับรายวันเป็นศูนย์ เทน้ำมันเบนซินออกจากถังแล้วขับรถตามปกติจนกว่าน้ำมันจะหมดอีกครั้ง สิ่งที่เหลืออยู่คือการหารจำนวนลิตรด้วยระยะทางรวมของมิเตอร์รายวันแล้วคูณผลลัพธ์ที่ได้ด้วย 100

ด้วยวิธีง่ายๆ นี้ คุณจะได้ตัวเลขอัตราการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงที่แม่นยำ เมื่อทราบข้อมูลเกี่ยวกับปริมาณเชื้อเพลิงที่รถ "กิน" คุณสามารถคำนวณได้อย่างแม่นยำว่าน้ำมันเบนซินที่เทลงในถังจะอยู่ได้นานแค่ไหน ผู้ขับขี่รถยนต์ที่มีประสบการณ์แนะนำให้รีเซ็ตตัวนับรายวันหลังจากเติมเชื้อเพลิงแต่ละครั้ง คุณยังสามารถกำหนดระยะทางในช่วงเวลาหนึ่งหรือระยะทางระหว่างสถานที่ต่างๆ บนเส้นทางได้

การออกแบบมาตรวัดระยะทางประเภทต่างๆ

องค์ประกอบนี้คือหน้าปัด แต่นี่เป็นเพียงส่วนหนึ่งของอุปกรณ์เท่านั้น มีเฟืองอยู่บนเพลารองของกระปุกเกียร์ซึ่งประกบกับเฟืองขับมิเตอร์ ส่วนนี้เชื่อมต่อด้วยสายเคเบิลแบบยืดหยุ่นเข้ากับบล็อกซึ่งรับผิดชอบมาตรวัดความเร็ว - ระยะทาง อุปกรณ์เครื่องกลเป็นหนึ่งในอุปกรณ์ที่เก่าแก่ที่สุด คุณสามารถตรวจสอบระยะทางได้โดยใช้อุปกรณ์ใดก็ได้ที่สามารถหมุนได้ ตัวนับนับรอบ ซึ่งหมายความว่าด้วยความช่วยเหลือของมอเตอร์ไฟฟ้า คุณสามารถบิดและหมุนตัวเลขบนตัวนับได้ ตัวนับระบบเครื่องกลไฟฟ้าเป็นระบบที่ใช้เกียร์เดียวกันบนเพลารองของกระปุกเกียร์ (ไม่ว่าจะเป็นเกียร์อัตโนมัติหรือเกียร์ธรรมดาก็ตาม)

แต่มันเปิดใช้งานเซ็นเซอร์ระบบเครื่องกลไฟฟ้าแล้ว เซ็นเซอร์สร้างแรงกระตุ้นทางไฟฟ้าที่เข้าสู่หน่วยมาตรวัดความเร็วผ่านสายไฟโดยที่มอเตอร์ไฟฟ้าขนาดเล็กหมุนตามความถี่ของการมาถึง - ตัวขับเคลื่อนมาตรวัดระยะทาง รถยนต์ส่วนใหญ่รวมถึงรถยนต์สมัยใหม่จะติดตั้งอุปกรณ์นี้ มาตรวัดระยะทางถูกปรับที่นี่โดยใช้อุปกรณ์ CAN มาตรวัดระยะทางแบบอิเล็กทรอนิกส์แตกต่างจากแบบเครื่องกลไฟฟ้าตรงที่เป็นเซ็นเซอร์อิเล็กทรอนิกส์และไฟแสดง LCD มีการใช้กันอย่างแพร่หลายในรถยนต์และรถบรรทุก การกระจายตัวเกิดจากการที่การปรับมาตรวัดระยะทางของแผนดังกล่าวจะทำได้ยาก อย่างไรก็ตาม ตอนนี้ไม่ใช่ปัญหาเฉพาะแล้ว การแก้ไขดำเนินการโดยใช้อุปกรณ์พิเศษ

ประเภทของเซ็นเซอร์วัดระยะทาง

ใช้เซ็นเซอร์พัลส์ตามเอฟเฟกต์ฮอลล์

นอกจากนี้ยังใช้อุปกรณ์ประเภทการเหนี่ยวนำที่ทำงานบนหลักการเหนี่ยวนำแม่เหล็กไฟฟ้าอีกด้วย ในองค์ประกอบทางกลจะใช้ระบบรวม นี่คือเซ็นเซอร์เกียร์ซึ่งเชื่อมต่อกับเพลารองของกระปุกเกียร์และเซ็นเซอร์ชีพจร

มาตรวัดระยะทางและข้อผิดพลาด

เครื่องมือวัดเกือบทั้งหมดมีข้อผิดพลาด มาตรวัดระยะทางก็ไม่มีข้อยกเว้น ขณะนี้มีมาตรฐานสำหรับข้อผิดพลาดอยู่ สำหรับอุปกรณ์เครื่องจักรกลไม่เกินร้อยละห้า หากใช้รถในสภาวะที่ไม่เอื้ออำนวย ระดับข้อผิดพลาดจะเพิ่มขึ้นเป็น 15 เปอร์เซ็นต์ สภาวะที่รุนแรงรวมถึงการลื่นไถล ดูเหมือนว่ารถกำลังเคลื่อนที่เพราะล้อหมุน แต่ตัวมันเองยังอยู่กับที่ นอกจากนี้ ระดับของข้อผิดพลาดยังได้รับอิทธิพลอย่างมากจากช่องว่าง สปริงที่อ่อนลงในโครงสร้าง สายเคเบิลที่อ่อน และการยึดเกาะที่ไม่ดี การอ่านมาตรวัดระยะทางระบบเครื่องกลไฟฟ้า VAZ นั้นอ่านจากตัวควบคุมความเร็ว ในกรณีนี้ข้อผิดพลาดจะต่ำมาก เป็นที่น่าสังเกตว่ามีความน่าเชื่อถือสูงของอุปกรณ์ อุปกรณ์ดังกล่าวไม่ค่อยสร้างตัวเลขที่มีข้อผิดพลาดสูงกว่า 5% มาตรวัดระยะทางอิเล็กทรอนิกส์เป็นหนึ่งในเครื่องมือที่แม่นยำที่สุด

การออกแบบไม่ได้จัดให้มีการเชื่อมต่อทางกลระหว่างส่วนประกอบต่างๆ อย่างไรก็ตาม มีข้อผิดพลาดที่นี่เช่นกัน มักเกี่ยวข้องกับการสึกหรอหรือการเปลี่ยนล้อ

สรุป

ดังนั้นเราจึงพบว่ามาตรวัดระยะทางทำงานอย่างไร คืออะไร และเป็นแบบใด นี่เป็นสิ่งที่จำเป็นในรถ คุณสามารถทำอะไรได้มากมายกับมัน มาตรวัดระยะทางช่วยให้คุณระบุได้อย่างแม่นยำว่าควรเปลี่ยนน้ำมันเครื่องเมื่อใด และยังช่วยระบุอัตราการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงของคุณด้วย

หลายคนอาจชอบติดตามระยะทางของม้าเหล็กของพวกเขา - ที่นั่นกี่กิโลเมตร, กี่กิโลเมตร? นอกจากนี้ หลังจากระยะทางหนึ่ง เราจำเป็นต้องดำเนินการบำรุงรักษาที่จำเป็น เช่น เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง สายพานราวลิ้น ฯลฯ ทั้งหมดนี้ได้รับการตรวจสอบโดยอุปกรณ์ที่เรียบง่าย แต่ "ฉลาด" - มาตรวัดระยะทาง ชื่อไม่คุ้นเคย หลายๆ คนคงเคยได้ยินแต่ไม่รู้ว่าชื่ออะไร ฉันจะพยายามอธิบายตามปกติอย่างเรียบง่ายและในแง่ของคนธรรมดา...

ก่อนอื่นเรามาเริ่มด้วยคำจำกัดความกันก่อน

มาตรวัดระยะทาง - เป็นอุปกรณ์บันทึกระยะทาง (กิโลเมตร) ของรถยนต์ หลักการง่ายๆ ก็คือ นับจำนวนรอบการหมุนของล้อ และแสดงระยะทางที่เดินทาง ซึ่งแสดงเป็นกิโลเมตรสำหรับรถยนต์รัสเซียและยุโรปหลายคัน และหน่วยเป็นไมล์สำหรับรถยนต์อเมริกันหลายคัน

อย่างที่คุณเห็น นี่เป็นเพียงการแสดงระยะทางบนมาตรวัดความเร็ว ก่อนหน้านี้อุปกรณ์เป็นแบบกลไก ตอนนี้เป็นแบบอิเล็กทรอนิกส์หรือแบบไฮบริดมากขึ้น (อิเล็กทรอนิกส์ + กลไก)

มันทำงานอย่างไร?

สิ่งสำคัญคือต้องเข้าใจว่าหน่วยนี้ทำงานอย่างไรและประกอบด้วยส่วนใดบ้าง หากคุณไม่เข้าไปในป่า อุปกรณ์สามารถแบ่งออกเป็นสามส่วนโดยประมาณ:

1) นี่คือเซ็นเซอร์ที่ติดตั้งข้างล้อ (มีตัวเลือกเกือบในตัวล้อ) นอกจากนี้ยังมีตัวเลือกที่ติดตั้งในระบบส่งกำลัง (กระปุกเกียร์) - โดยคำนึงถึงความเร็วในลักษณะใดลักษณะหนึ่ง

2) ตัวนับหรือตัวขับเคลื่อนที่นับรอบการหมุนเหล่านี้ จากนั้นจึงส่งไปยังเฮดยูนิต

3) จอแสดงผลคือมาตรวัดความเร็ว (สำหรับประเภทกลไกธรรมดา) หรือ ECU ที่รับข้อมูลแล้วแสดงบนจอแสดงผลดิจิทัล

ฉันอยากจะทราบว่าตอนนี้แทบไม่เหลือมาตรวัดระยะทางแบบกลไกแล้ว ทุกอย่างกำลังเคลื่อนไปสู่ระบบดิจิทัล

ประเภทอุปกรณ์

ฉันเสนอให้ดูรายละเอียดเพิ่มเติมเกี่ยวกับประเภทของอุปกรณ์วัดระยะทางเพื่อพูดผ่านประวัติศาสตร์

1) มาตรวัดระยะทางเชิงกล - ง่ายและแก้ไขได้ง่ายที่สุด

โดยทั่วไปแล้วเซ็นเซอร์จะแขวนอยู่บนกระปุกเกียร์ซึ่งส่งข้อมูลไปยังหน่วยพิเศษโดยใช้กลไกผ่านสายเคเบิลซึ่งจะแสดงข้อมูลบนหน้าจอมาตรวัดความเร็ว พูดตามตรงความน่าเชื่อถือและความน่าเชื่อถือของข้อมูลอยู่ในระดับต่ำ ช่างฝีมือสามารถคลานใต้ท้องรถคลายเกลียวสายเคเบิลออกจากกระปุกเกียร์และไม่ได้คำนึงถึงระยะทางเลย นอกจากนี้ยังง่ายต่อการถอดมาตรวัดความเร็วออกซึ่งมาตรวัดระยะทางอยู่ที่ด้านล่างแล้วบิดด้วยมือ ดังนั้นระยะทางจึงถูกปรับไปในทิศทางที่ถูกต้องได้อย่างง่ายดาย

2) มาตรวัดระยะทางไฮบริด — หน่วยควบคุมอิเล็กทรอนิกส์และจอแสดงผลอิเล็กทรอนิกส์ชุดแรกปรากฏที่นี่แล้ว

การออกแบบยังคงเป็นกลไกในระดับของไดรฟ์และระบบส่งกำลังนั่นคือข้อมูลจะได้รับทางกลไกหลังจากนั้นจะถูกแปลงเป็นแรงกระตุ้นทางอิเล็กทรอนิกส์ซึ่งจะถูกแปลงเป็นกิโลเมตรบนมาตรวัดระยะทาง

3) มาตรวัดระยะทางอิเล็กทรอนิกส์หรือดิจิตอล - นี่คือระบบอิเล็กทรอนิกส์โดยสมบูรณ์ เริ่มต้นจากการรวบรวมข้อมูลจากไดรฟ์หรือล้อ ลงท้ายด้วยการประมวลผล (บ่อยครั้ง) ไปจนถึงการแสดงผล

ระบบดังกล่าวทนทานต่อการบิดเบี้ยวระยะทางได้มากที่สุดซึ่งปรับไม่ได้ง่ายนักเนื่องจากมีอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์อยู่ทั่วไป แต่ช่างฝีมือพื้นบ้านก็เรียนรู้ที่จะแก้ไขเช่นกัน โดยปกติจะเป็นเฟิร์มแวร์ของ ECU

รุ่นอิเล็กทรอนิกส์ไม่เพียงบันทึกระยะทางรวมของรถเท่านั้น แต่ยังบันทึกระยะทางรายวันด้วยซึ่งสะดวกมาก สมมติว่าด้วยระยะทางรายวัน คุณสามารถวัดระยะทางไปยังจุดใดจุดหนึ่ง แล้วคำนวณปริมาณการใช้น้ำมันเบนซินได้ มาตรวัดระยะทางในรถยนต์ถือเป็นตัวบ่งชี้สภาพอย่างหนึ่ง ใช่ ใช่ คุณได้ยินถูกต้องแล้วเกี่ยวกับรัฐ เนื่องจากยิ่งระยะทาง (กิโลเมตร) ของรถยนต์ที่บันทึกโดยอุปกรณ์นี้มากเท่าไร รถก็ยิ่งเสื่อมสภาพและต้องเข้ารับบริการ คุณต้องไปที่สถานีเพื่อเปลี่ยนกลไกบางส่วน เนื่องจากตามข้อบังคับ หลายส่วนของรถมีการเปลี่ยนแปลงอย่างแม่นยำเพื่อข้อบ่งชี้นี้ เช่น น้ำมันเกียร์ สายพานไทม์มิ่ง หรือโซ่ เป็นต้น

ความแม่นยำในการอ่าน

เครื่องวัดระยะทางไม่สามารถเรียกได้ว่าเป็นอุปกรณ์ที่มีความแม่นยำเป็นพิเศษข้อผิดพลาดนั้นมีนัยสำคัญถึงแม้จะเป็นแบบดิจิทัลก็สามารถอยู่ที่ 2 - 10% ของระยะทางทั้งหมด ไม่มีอะไรผิดปกติในเรื่องนี้ - ท้ายที่สุดแล้วมาตรวัดระยะทางไม่นับเป็นมิลลิเมตรและเซนติเมตร แต่นับเป็นสิบหรือหลายร้อยเมตรและกิโลเมตร ฉันต้องการทราบด้วยว่าข้อผิดพลาดอาจเพิ่มขึ้นขึ้นอยู่กับการสึกหรอของรถ

หากเราแยกข้อผิดพลาดออกเป็นกลุ่มมาตรวัดระยะทางจะชัดเจน:

เครื่องกล มีระดับสูงสุดเนื่องจากมีชิ้นส่วนกลไกอยู่ในแต่ละข้อต่อของไดรฟ์ แม้แต่ของใหม่ก็มีข้อผิดพลาด 3 - 5% แต่ของที่ใส่แล้วก็มีตัวบ่งชี้ประมาณ 10%

ไฮบริด เนื่องจากส่วนประกอบดิจิทัล พวกเขาจึงตัดข้อผิดพลาดจำนวนมากออกไป โดยนับพัลส์ ดังนั้นข้อผิดพลาดถึงแม้จะมีการสึกหรอสูง แต่ก็แทบจะไม่เกิน 5%

ดิจิทัล แทบไม่มีข้อบกพร่องใด ๆ ไม่มีชิ้นส่วนเชิงกลดังนั้นจึงคำนึงถึงการอ่านค่อนข้างสม่ำเสมอเสมอ ข้อผิดพลาดแม้จะวิ่งระยะยาวก็ไม่เกิน 2%

แต่เป็นที่น่าสังเกตว่าเมื่อรถลื่นไถลบนน้ำแข็งหรือหิมะล้อจะหมุนบันทึกจะถูกเก็บไว้ แต่โดยพื้นฐานแล้วรถจะหยุดนิ่ง! มีข้อผิดพลาดมากมาย แม้แต่เวอร์ชันอิเล็กทรอนิกส์ก็ตาม

การบิด - การปรับมาตรวัดระยะทาง

ก่อนอื่นฉันจะตอบว่าทำไมมันถึงได้รับการแก้ไข! ทุกอย่างง่ายมากยิ่งระยะทางยิ่งสูงการสึกหรอของรถโดยรวมก็จะยิ่งสูงขึ้นรวมถึงส่วนประกอบที่สำคัญเครื่องยนต์ระบบส่งกำลังระบบกันสะเทือน - มี "แผล" มากมายออกมา ตัวอย่างเช่น รถยนต์เยอรมันหลายคันจะต้องมีการลงทุนทางการเงินอย่างจริงจังหลังจากระยะทาง 90 - 100,000 กิโลเมตร อย่างน้อยก็เพื่อเปลี่ยนกังหันและซ่อมแซมระบบส่งกำลังของหุ่นยนต์ (ถ้าเราพูด)

ดังนั้นผู้ขายที่ไม่ซื่อสัตย์จำนวนมากโดยเฉพาะผู้ค้าปลีก (บุคคลที่ซื้อและขายรถยนต์) จึงแก้ไขการอ่านมาตรวัดระยะทาง ถ้าเป็นกลไก ทุกอย่างก็เรียบง่าย เพียงหมุนกลับโดยใช้กลไก แต่ถ้ามาตรวัดระยะทางเป็นแบบอิเล็กทรอนิกส์ก็จะแก้ไขได้ยากกว่ามากเนื่องจากไม่มีชิ้นส่วนกลไกอยู่ในนั้น เราต้องการอุปกรณ์พิเศษที่สามารถเชื่อมต่อกับวงจรไมโครของรถยนต์ได้ ดังนั้นรถยนต์ที่มีมาตรวัดระยะทางแบบอิเล็กทรอนิกส์จึงได้รับการปกป้องจากการปรับแต่งมากกว่า แม้ว่าช่างฝีมือพื้นบ้านจะเข้ามาปั่นด้วยก็ตาม บางครั้งการทำความเข้าใจระยะทางจริงเป็นเรื่องยากมาก โดยเฉพาะหากยางใหม่ ตัวถังขัดเงา ภายในซักแห้งแล้ว เป็นต้น เขาอาจจะบอกคุณว่าเลขไมล์แค่ 20,000 กม. แต่จริงๆ แล้วอาจจะเกิน 120,000 กม. แล้ว ดังนั้นคุณจึงต้องระมัดระวังในการซื้อรถยนต์มือสอง หันไปหาผู้เชี่ยวชาญแม้ว่าคุณจะให้เงินสองสามพันรูเบิลแก่เขา แต่เขาจะช่วยให้คุณประหยัดเงินได้มากในการซ่อมครั้งต่อไป

คำนี้มาจากภาษากรีก: ὁδός - ถนน และ μέτρον - วัด ในรถยนต์ นี่คือมิเตอร์ที่บันทึกระยะทางที่รถเคลื่อนที่ได้ โดยปกติแล้ว รถแต่ละคันจะมีมาตรวัดระยะทางเต็มระยะทาง โดยไม่มีความสามารถในการรีเซ็ตการอ่าน และเครื่องบันทึกรายวัน ซึ่งสามารถรีเซ็ตการอ่านเป็นศูนย์ได้ มาตรวัดระยะทางถูกรวมเข้ากับมาตรวัดความเร็วอย่างมีโครงสร้างและมีไดรฟ์หนึ่งตัวอยู่ด้วย

บทบาทในชีวิตของรถยนต์

มาตรวัดระยะทางเป็นเครื่องมือที่สำคัญมาก เนื่องจากการอ่านจะกำหนดเวลาในการบำรุงรักษารถยนต์ (การเปลี่ยนน้ำมันเครื่อง การปรับวาล์ว การเปลี่ยนสายพานราวลิ้น การตรวจสอบการจัดตำแหน่งล้อ ฯลฯ) ดังนั้นจึงบ่งบอกถึงสภาวะทางเทคนิคของรถของคุณทางอ้อม ไม่ใช่โดยไม่มีเหตุผลที่ผู้ที่ชื่นชอบรถที่มีประสบการณ์จะสนใจระยะทางของรถยนต์เมื่อซื้อรถมือสองและผู้ขายรถยนต์ที่มีประสบการณ์มากกว่านั้นก็ได้เรียนรู้มานานแล้วที่จะลดการอ่านในรูปแบบต่างๆ แต่ไม่ใช่ทุกคนที่จะใช้มันอย่างเชี่ยวชาญเท่าเทียมกัน ดังนั้นในการซื้อรถยนต์มือสองจึงเป็นความคิดที่ดีที่จะขอให้ผู้ขายพาคุณขับรถระยะสั้น ๆ และสังเกตพฤติกรรมของเข็มวัดความเร็วและความนุ่มนวลของการเปลี่ยนแปลงในการอ่านมาตรวัดระยะทาง หากคุณสังเกตเห็นการติดขัดหรือกระตุกในการทำงาน โปรดมั่นใจได้ว่ามาตรวัดระยะทางจะแสดงค่าที่เจ้าของรถเห็นว่าเหมาะสมสำหรับกรณีนี้

การใช้แผนรายวัน

ฉันหวังว่าเราจะได้รู้ว่ามาตรวัดระยะทางคืออะไรและใช้งานอย่างไร ต่อไปนี้คือตัวอย่างเล็กๆ น้อยๆ ของวิธีการใช้ตัวนับระยะทางรายวัน:

นี่เป็นการใช้งานครั้งแรกที่คำนึงถึงมาตรวัดระยะทางรายวัน

แน่นอนว่าไม่สามารถเปรียบเทียบแผงหน้าปัดของรถยนต์สมัยใหม่กับแผงหน้าปัดของเครื่องบินได้ แต่อาจทำให้ผู้ขับขี่ที่ไม่มีประสบการณ์สับสนได้ มาตรวัดความเร็ว มาตรวัดรอบ มาตรวัดระยะทาง รวมถึงเครื่องมือและตัวบ่งชี้อื่นๆ แม้จะจำเป็นและสำคัญอย่างยิ่ง แต่ก็ยังต้องการคำอธิบายเกี่ยวกับฟังก์ชันและวัตถุประสงค์ ในบทความนี้เราจะพูดถึงมาตรวัดระยะทางของรถยนต์คืออะไรและพูดสองสามคำเกี่ยวกับวิธีการและสาเหตุที่การอ่านอุปกรณ์เหล่านี้บิดเบี้ยว

มาตรวัดระยะทางอิเล็กทรอนิกส์บนแผงหน้าปัด ด้านล่างนี้คือระยะทางทั้งหมด ที่ด้านบนคือระยะทางรายวัน ทางด้านขวาคือปุ่มเพื่อรีเซ็ตระยะทางรายวัน

ถ้ามาตรวัดความเร็ววัดความเร็วที่รถกำลังเคลื่อนที่อยู่ มาตรวัดระยะทางจะแสดงจำนวนกิโลเมตรที่รถวิ่งไปแล้ว แปลจากภาษากรีก odo หมายถึงถนน และเมตรหมายถึงการวัด ในที่สุดเราก็ได้ "มาตรวัดถนน"

มาตรวัดระยะทางนับกิโลเมตรที่เดินทางโดยนับจำนวนการหมุนของล้อ โดยทั่วไปอุปกรณ์นี้จะมีการอ่านสองประเภท ระยะทางรวมของรถ ที่นี่เรานับทุก ๆ กิโลเมตรที่รถเดินทางตั้งแต่วินาทีที่ออกจากสายการผลิต รวมถึงระยะทางที่เรียกว่ารายวัน เรียกว่าเบี้ยเลี้ยงรายวันโดยพลการ โดยพื้นฐานแล้ว คุณกดปุ่ม รีเซ็ตการอ่านสเกลนี้ หลังจากนั้นคุณจะเห็นระยะทางของส่วนใดๆ ของเส้นทางที่คุณครอบคลุมตลอดช่วงระยะเวลาหนึ่ง ตัวเลขนี้มักเรียกว่าอัตรารายวันโดยคนขับแท็กซี่ ซึ่งเป็นที่มาของชื่อ

มาตรวัดระยะทางทำงานบนรถยนต์อย่างไร?

มาตรวัดระยะทางแบบกลไกบนแผงหน้าปัดมีลักษณะอย่างไร

มาตรวัดระยะทางมีสามประเภทเท่านั้น:

• เครื่องกล;
• อิเล็กทรอนิกส์เครื่องกล;
• อิเล็กทรอนิกส์;

มาตรวัดระยะทางแบบกลไกนั้นเรียบง่ายกว่า มีสายเคเบิลที่เชื่อมต่อกับเพลาส่งออกของกระปุกเกียร์มีตัวนับเชิงกลที่มีดรัมหลายตัวซึ่งโดยปกติจะเป็นห้าดรัมซึ่งการหมุนของสายเคเบิลจะถูกส่งผ่านกลไกพิเศษ วงล้อจะมีเครื่องหมายกำกับไว้ด้วยตัวเลขเพื่อใช้ในการรวบรวมการอ่านมาตรระยะทาง

ในเครื่องวัดระยะทางอิเล็กทรอนิกส์-เครื่องกล การหมุนของสายเคเบิลจะถูกบันทึกโดยใช้ตัวนับอิเล็กทรอนิกส์ ในมาตรวัดระยะทางอิเล็กทรอนิกส์ล้วนๆ ไม่มีสายเคเบิลเลย แต่จะใช้เซ็นเซอร์ฮอลล์หรือส่วนประกอบอิเล็กทรอนิกส์อื่นๆ เพื่อคำนวณระยะทางแทน นอกจากนี้ ในกรณีของมาตรวัดระยะทางแบบอิเล็กทรอนิกส์ การอ่านค่าจะถูกบันทึกโดยคอมพิวเตอร์ออนบอร์ดของรถยนต์ ระบบดังกล่าวถือว่ามีความแม่นยำและเชื่อถือได้มากที่สุด แต่ถึงแม้จะมีข้อผิดพลาดในการวัดมากถึงห้าเปอร์เซ็นต์ก็ตาม

มาตรวัดระยะทางอิเล็กทรอนิกส์บนแผงหน้าปัดมีลักษณะอย่างไร

สาเหตุของการบิดเบือนการอ่านมาตรวัดระยะทางอาจแตกต่างกัน ตัวอย่างเช่น นี่คือล้อลื่นเมื่อหมุน แต่รถหยุดนิ่ง และถึงแม้ว่าช่วงเวลาดังกล่าวจะเป็นเพียงส่วนเล็กๆ ของสมรรถนะโดยรวมของรถ แต่ด้วยระยะทางที่สูง ก็สามารถมีส่วนทำให้ค่ามาตรระยะทางบิดเบี้ยวได้

อีกเหตุผลหนึ่งของความไม่ถูกต้องในการอ่านอุปกรณ์ดังกล่าวคือยางที่มีรัศมีแตกต่างจากรัศมีที่ออกแบบมาตรวัดระยะทาง

บางทีสาเหตุที่สำคัญที่สุดของการบิดเบือนในตัวบ่งชี้ระยะทางของรถยนต์อาจเป็นได้ เราจะพูดถึงสิ่งเหล่านี้

วิดีโอเกี่ยวกับการตรวจสอบการอ่านมาตรวัดระยะทาง

ทำไมและอย่างไรจึงจะกรอมาตรวัดระยะทาง

สาเหตุของการแก้ไขการอ่านมาตรวัดระยะทางอย่างมีสติอาจเป็น:

• ต้องการลดระยะทางจริงของรถ
• พยายามซ่อนการใช้เครื่องอย่างไม่เหมาะสม
• ขจัดปัญหาบางประการในการจัดทำเอกสารกองยานพาหนะอย่างเป็นทางการ

ดังที่เราเห็น เหตุผลส่วนใหญ่ไม่ถูกต้องและเหมาะสมนัก หากลดจำนวนไมล์จริงลงก็สามารถขายรถได้ในราคาที่สูงขึ้น หากคุณหมุนมาตรวัดระยะทางกลับไปเป็นค่าที่กำหนด คุณสามารถซ่อนความจริงที่ว่ารถถูกขับไปแล้ว และบางครั้งก็ขับบ่อยมาก ซึ่งควรจะนั่งเงียบๆ ในโรงรถ

อย่างไรก็ตาม ปัจจุบันมีการผลิตอุปกรณ์อย่างเป็นทางการซึ่งช่วยให้คุณสามารถปรับตัวบ่งชี้ได้แม้กับมาตรวัดระยะทางแบบอิเล็กทรอนิกส์ ซึ่งหากไม่มีทักษะและความรู้พิเศษถือเป็นงานที่ยากมาก ยิ่งไปกว่านั้น ในหลายประเทศในยุโรป การยักย้ายดังกล่าวมีโทษจำคุก ซึ่งค่อนข้างสำคัญสำหรับกลอุบายดังกล่าว

วิธีที่ง่ายที่สุดจากมุมมองทางเทคนิคคือการกรอกลับมาตรวัดระยะทางแบบกลไก สายเคเบิลจะถูกถอดออกจากเพลาติดกับสว่านหรือเครื่องมือไฟฟ้าอื่นที่คล้ายคลึงกันหลังจากนั้นจะหมุนไปในทิศทางที่ต้องการครู่หนึ่ง แต่ไม่ใช่ว่ามาตรวัดระยะทางแบบกลไกทั้งหมดจะช่วยให้คุณสามารถกรอกลับตัวเองได้อย่างง่ายดาย จากนั้นคุณจะต้องถอดตัวนับออกและดำเนินการจัดการที่ซับซ้อนมากขึ้น

สำหรับมาตรวัดระยะทางแบบอิเล็กทรอนิกส์ซึ่งส่วนใหญ่อยู่ในปัจจุบันนั้น มีการย้อนกลับโดยใช้อุปกรณ์และซอฟต์แวร์พิเศษที่ป้อนข้อมูลที่เปลี่ยนแปลงลงในหน่วยความจำของคอมพิวเตอร์ออนบอร์ดของรถ ในบางกรณี จำเป็นต้องตั้งโปรแกรมคอนโทรลเลอร์ออนบอร์ดใหม่ตั้งแต่หนึ่งตัวขึ้นไป เนื่องจากการอ่านเซ็นเซอร์ความเร็วล้อแม่เหล็กจะถูกส่งไปยังมาตรวัดระยะทางไม่เพียงเท่านั้น

ควรสังเกตว่าการอ่านมาตรวัดระยะทางที่เปลี่ยนแปลงไม่เพียงแต่ทำให้ผู้ซื้อที่มีศักยภาพหรือบุคคลที่ติดตามการใช้รถเข้าใจผิดเท่านั้น แต่ยังอาจเป็นอุปสรรคต่อความสมบูรณ์ของรถทันเวลา การบำรุงรักษาหรือแม้แต่การวินิจฉัยปัญหาที่ถูกต้อง ดังนั้นในกรณีส่วนใหญ่ การแก้ไขดังกล่าวถือเป็นการฉ้อโกงโดยพื้นฐานแล้ว

มาตรวัดความเร็ว... ผู้ขับขี่รถยนต์ทุกคนรู้เกี่ยวกับอุปกรณ์นี้อย่างแน่นอน อย่างไรก็ตามไม่ใช่ทุกคนที่จะตอบได้ว่ามาตรวัดระยะทางอยู่ในรถคืออะไร และนี่เป็นเรื่องปกติเพราะอุปกรณ์นี้อยู่ไกลจากความเรียบง่ายและดั้งเดิมอย่างที่เห็นเมื่อมองแวบแรก

ในเวลาเดียวกันไม่ใช่ทุกคนที่เห็นความแตกต่างระหว่างมาตรวัดระยะทางและมาตรวัดความเร็วซึ่งเป็นอุปกรณ์ที่แตกต่างอย่างสิ้นเชิงเมื่อรวมเข้าด้วยกัน เราจะพยายามอธิบายความแตกต่างให้ชัดเจนรวมถึงสิ่งที่เป็น - มาตรวัดระยะทางของรถยนต์

หลักการทำงานของมาตรวัดระยะทาง

ในแง่วิทยาศาสตร์ มาตรวัดระยะทางเป็นอุปกรณ์ทางกลหรืออิเล็กทรอนิกส์ที่กำหนดจำนวนรอบการหมุนของล้อ ซึ่งก็คือตัวนับ ด้วยข้อมูลนี้ เจ้าของรถจึงสามารถกำหนดเส้นทางที่รถเดินทางได้ตลอดอายุการใช้งานหรือในช่วงระยะเวลาหนึ่ง นั่นคือข้อมูลที่อุปกรณ์ได้รับจะสื่อสารไปยังผู้ขับขี่ในรูปแบบตัวเลขและโดยเฉพาะระยะทางที่เดินทาง

หลักการทำงานของอุปกรณ์มีดังนี้: สำหรับรถยนต์ที่เดินทางหนึ่งกิโลเมตรล้อจะหมุนในจำนวนเท่ากัน เมื่อทราบว่ามีการปฏิวัติทั้งหมดกี่ครั้งในระหว่างเส้นทางหนึ่งๆ จึงเป็นเรื่องง่ายที่จะคำนวณกิโลเมตรที่เดินทาง และนี่คือสิ่งที่แสดงบนมาตรวัดระยะทาง

นอกจากนี้ ด้วยการรีเซ็ตข้อมูลมาตรวัดระยะทางก่อนขับขี่ คุณสามารถกำหนดระยะห่างจากจุด A ไปยังจุด B หรือคำนวณระยะทางที่รถเดินทางด้วยการเติมน้ำมันเชื้อเพลิงหนึ่งครั้ง อาจมีคนขับคนใดรู้เกี่ยวกับฟังก์ชั่นทั้งหมดนี้ของมาตรวัดระยะทาง

ประเภทของพวกเขา

แม้ว่ารถยนต์จะเป็นสิ่งประดิษฐ์ในอดีตเมื่อไม่นานมานี้ แต่อุปกรณ์เช่นมาตรวัดระยะทางนั้นเป็นที่รู้จักมาเป็นเวลานานมาก - ผู้ประดิษฐ์คือ Heron of Alexandria มันค่อนข้างสมเหตุสมผลที่กลไกแรกของประเภทนี้คือกลไก

จริงๆ แล้ว ในอุตสาหกรรมยานยนต์ มาตรวัดระยะทางทั้งหมดที่ใช้แต่เดิมนั้นได้รับการออกแบบโดยกลไกล้วนๆ และตัวนับซึ่งตั้งอยู่บนแผงหน้าปัดนั้นเป็นชุดดรัมที่มีตัวเลขพิมพ์ซึ่งจะเปลี่ยนไปเมื่อรถเดินทางในระยะทางหนึ่ง (หนึ่งกิโลเมตรหรือไมล์) ).

มาตรวัดระยะทางดังกล่าวมีความโดดเด่นด้วยความเรียบง่ายของการออกแบบและความน่าเชื่อถือ แต่ก็มีข้อเสียที่สำคัญหลายประการเช่นกัน สิ่งสำคัญคือข้อจำกัดของตัวนับแบบกลไก - เมื่อถึงระยะทางที่กำหนด ระบบจะรีเซ็ตเป็นศูนย์

นอกจากนี้ความแม่นยำของมาตรวัดระยะทางนั้นจะเกิดขึ้นได้ก็ต่อเมื่อใช้ล้อที่มีขนาดที่กำหนดไว้อย่างเคร่งครัดบนยานพาหนะและการเบี่ยงเบนจากมันทำให้เกิดข้อผิดพลาดร้ายแรงในการวัด

ในช่วงกลางศตวรรษที่ 20 ผู้ผลิตรถยนต์เริ่มใช้มิเตอร์ไฟฟ้าซึ่งเมื่อได้รับข้อมูลจากเซ็นเซอร์ทางกลแสดงข้อมูลที่ไม่ได้ใช้กลองโบราณพร้อมตัวเลข แต่บนจอแสดงผลคริสตัลเหลว

ต่อมามีการสร้างมาตรวัดระยะทางอิเล็กทรอนิกส์เต็มรูปแบบโดยรับข้อมูลเกี่ยวกับความเร็วล้อจากสิ่งที่เรียกว่าเซ็นเซอร์ฮอลล์ ในเวลาเดียวกันข้อมูลที่ได้รับจะถูกประมวลผลโดยคอมพิวเตอร์ออนบอร์ดของรถและจัดเก็บไว้ในหน่วยความจำซึ่งทำให้สามารถบันทึกข้อมูลไม่เพียงเกี่ยวกับระยะทางทั้งหมดเท่านั้น แต่ยังรวมถึงการเดินทางแต่ละครั้งด้วย

ซึ่งสะดวกมาก เช่น ในการวัดปริมาณการใช้เชื้อเพลิงหรือระยะทางที่เดินทางหลายเที่ยว

มาตรวัดระยะทางและมาตรวัดความเร็ว: อะไรคือความแตกต่าง?

ดังที่เราได้กล่าวไปแล้วไม่ใช่ทุกคนที่รู้ถึงความแตกต่างระหว่างอุปกรณ์สองเครื่องที่แตกต่างกันอย่างสิ้นเชิง - มาตรวัดระยะทางและมาตรวัดความเร็ว หลายคนเข้าใจผิดว่ามาตรวัดระยะทางของรถยนต์เกือบทุกคันถูกรวมเข้ากับมาตรวัดความเร็ว

เป็นเหตุผลที่บางคนถือว่านี่เป็นอุปกรณ์เดียวกัน ที่จริงแล้วความแตกต่างระหว่างอุปกรณ์ต่างๆ นั้นสำคัญมาก

มาตรวัดความเร็วใช้เพื่อวัดความเร็วของยานพาหนะ และไม่ได้เชื่อมต่อกับฟังก์ชันของมาตรวัดระยะทางแต่อย่างใด - เป็นตัวนับระยะทางที่ยานพาหนะเดินทาง

การรวมกันของเครื่องชั่งของเครื่องมือเหล่านี้มีสาเหตุมาจากความสะดวกในการรับรู้ข้อมูลของมนุษย์และประเพณีเท่านั้น อย่างไรก็ตามในวันนี้การอ่านมาตรวัดระยะทางจะแสดงบนจอแสดงผลคอมพิวเตอร์ออนบอร์ดในข้อมูลหลักและจอแสดงผลนี้จะอยู่ในพื้นที่มาตรวัดความเร็วอีกครั้ง อย่างไรก็ตามอุปกรณ์เหล่านี้ไม่สามารถสับสนได้ แต่อย่างใด

การใช้มาตรวัดระยะทางเพื่อกำหนดระยะทางของรถมือสอง

เป็นที่ทราบกันดีว่ามาตรวัดระยะทางเป็นวิธีหลักในการกำหนดระยะทางของยานพาหนะ เกณฑ์นี้เป็นหนึ่งในเกณฑ์ที่สำคัญที่สุด เนื่องจากระยะทางที่เดินทางช่วยให้เราสามารถประเมินสภาพทางเทคนิคทั่วไปของรถ ระดับการสึกหรอของส่วนประกอบและชุดประกอบ รวมถึงอายุการใช้งานเครื่องยนต์ที่เหลืออยู่

เป็นเรื่องที่ดำเนินไปโดยไม่ได้บอกว่าผู้ที่ชื่นชอบรถจำนวนมากที่แยกจากรถของตัวเอง มักมีความปรารถนาที่จะเปลี่ยนการอ่านมาตรวัดระยะทางเพื่อเพิ่มต้นทุนเริ่มต้นของรถยนต์ที่ขาย

เราจะละทิ้งด้านคุณธรรมและจริยธรรมของปัญหานี้และดูว่าการ "บิด" ตัวนับระยะทางนั้นมีความสมจริงทางเทคนิคเพียงใด

ที่นี่เราควรเจาะลึกประวัติของอุปกรณ์นี้อีกครั้ง มาตรวัดระยะทางแบบกลไกแบบแรกมีข้อเสียเปรียบร้ายแรง - มันง่ายมากที่จะเปลี่ยนการอ่าน ที่จริงแล้ว เหตุผลนี้บังคับให้ผู้ผลิตรถยนต์ต้องมองหาวิธีต่างๆ ในการปกป้องข้อมูล ซึ่งท้ายที่สุดก็นำไปสู่การสร้างอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์

ตามที่เราได้เขียนไปแล้วข้อมูลเกี่ยวกับระยะทางทั้งหมดนั้น "เดินสาย" เข้ากับคอมพิวเตอร์ออนบอร์ดของรถและการแก้ไขนั้นยากกว่ามาก ในทางปฏิบัติยังคงเป็นไปได้ที่จะตั้งค่ามาตรวัดระยะทางอิเล็กทรอนิกส์ให้เป็นลบ แต่ไม่ได้กระทำโดยรบกวนการทำงานของส่วนประกอบทางกล แต่โดยการเขียนข้อมูลที่เก็บไว้ในหน่วยความจำของคอมพิวเตอร์ออนบอร์ดใหม่

วิดีโอเกี่ยวกับการวิ่งบนรถแบบบิด:

ทุกวันนี้บนอินเทอร์เน็ตมีข้อเสนอมากมายในพื้นที่นี้ซึ่งอย่างน้อยก็คุ้มค่ากับเว็บไซต์ odometr.rf ที่มีชื่อเสียงซึ่งบทวิจารณ์ที่พูดถึงความเรียบง่ายของขั้นตอนนี้

แต่อย่าลืมว่าในรถยนต์สมัยใหม่ส่วนใหญ่ข้อมูลเกี่ยวกับระยะทางจะถูกเก็บไว้ในหน่วยอิเล็กทรอนิกส์หลายหน่วยแยกจากกันและค่อนข้างสามารถเปิดเผยความจริงที่ว่าการอ่านมาตรวัดระยะทางนั้น "บิดเบี้ยว" ในส่วนของผู้ที่ชื่นชอบรถ

ข้อสรุป

ดังที่เราเห็นแล้วว่าการตอบคำถามว่ามาตรวัดระยะทางนั้นไม่ใช่เรื่องยาก เมื่อทราบหลักการทำงานของผู้ช่วยผู้ขับขี่รายนี้แล้ว คุณจะสามารถรับข้อมูลเกี่ยวกับระยะทางที่เดินทาง ค้นหาระยะทางรวมของรถ และควบคุมการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงได้อย่างง่ายดาย แน่นอนว่านี่เป็นหนึ่งในอุปกรณ์ที่สำคัญที่สุดของยานพาหนะใดๆ

วิดีโอ - เป็นไปได้หรือไม่ที่จะทราบว่าระยะทางไม่ถูกต้อง (การอ่านมาตรวัดระยะทาง) - เคล็ดลับในการซื้อคืน