การขับขี่โดยไม่มีบัตรผู้ขับขี่กราฟวัดความเร็วมีโทษปรับอย่างไร? ปรับหากไม่มีบัตรผู้ขับขี่ในกราฟวัดความเร็ว ปรับหากไม่มีบัตรผู้ขับขี่ในกราฟวัดความเร็ว

กราฟวัดความเร็วจะบันทึกข้อมูลเกี่ยวกับเส้นทางและความเร็วในการเคลื่อนที่อย่างต่อเนื่อง ติดตามการทำงานและตารางการพักผ่อนของผู้ขับขี่ การใช้อุปกรณ์ช่วยเพิ่มความปลอดภัยบนท้องถนนขจัดอุบัติเหตุที่เกิดจากความเมื่อยล้าของผู้ขับขี่ การติดตั้งกราฟวัดความเร็วเป็นสิ่งจำเป็นสำหรับรถโดยสารส่วนใหญ่ รถบรรทุกเกือบทุกประเภทที่มีน้ำหนักมากกว่า 3.5 ตันและมีราคาสูงกว่าปกติ 30,000 รูเบิล.

ค่าปรับกรณีไม่มีกราฟวัดความเร็ว

หากไม่มีกราฟวัดความเร็วตั้งแต่วันที่ 1 เมษายน 2014 จะมีการเรียกเก็บค่าปรับไม่เพียงเฉพาะระหว่างประเทศเท่านั้น แต่ยังรวมไปถึงการขนส่งภายในประเทศของรัสเซียด้วย การลงโทษเทียบเท่ากับค่าปรับสำหรับกราฟวัดความเร็วที่ผิดพลาด ทุพพลภาพ หรือดัดแปลงโดยอิสระ และเป็นไปตามมาตรา 11.23 แห่งประมวลกฎหมายสหพันธรัฐรัสเซียว่าด้วยความผิดทางปกครองคือ:

• 1,000-3,000 รูเบิล - สำหรับคนขับ (เช่นเดียวกับการไม่ปฏิบัติตามการทำงานชั่วคราวและระบอบการปกครองการพักผ่อน)
• 5,000-10,000 รูเบิล - สำหรับเจ้าหน้าที่ที่ปล่อยยานพาหนะ (ยานพาหนะ) โดยมีการละเมิดในบรรทัด

ใครจำเป็นต้องติดตั้งกราฟวัดความเร็ว?

ตามกฎหมายของรัฐบาลกลางฉบับปัจจุบันหมายเลข 196 “ความปลอดภัยบนท้องถนน” ยานพาหนะเพื่อการพาณิชย์ ผู้โดยสารและสินค้าทุกประเภท M2, M3 และ N2, N3 จะต้องติดตั้งกราฟวัดความเร็ว นั่นคือ,

• รถยนต์ที่มีที่นั่งผู้โดยสารมากกว่า 8 ที่นั่ง
• รถบรรทุกที่มีน้ำหนักมากกว่า 3.5 ตัน และมากถึง 12 ตัน

ยกเว้นยานพาหนะประเภทต่อไปนี้ (ไม่จำเป็นต้องใช้อุปกรณ์):

1. รถเข็น.
2. รถโดยสารประจำทาง (ประเภท M2 และ M3) ดำเนินการขนส่งในเมืองและชานเมืองเป็นประจำ (สูงสุด 50 กม. เที่ยวเดียว)
3. ยานพาหนะที่เกี่ยวข้อง ตามประเภทของกิจกรรม ในการรักษากฎหมายและความสงบเรียบร้อย หรือในงานบริการฉุกเฉิน: ดับเพลิง การแพทย์ กู้ภัย กรณีฉุกเฉิน และอื่นๆ โดยมีเครื่องหมายประจำตัวที่เกี่ยวข้อง
4. รถที่จดทะเบียนกับการตรวจสภาพรถทหาร
5. ยานพาหนะส่วนตัวที่มีน้ำหนักไม่เกิน 7.5 ตันในการขนส่งสินค้าที่ไม่ใช่เชิงพาณิชย์ ตัวอย่างเช่น บ้านเคลื่อนที่.

แต่จะต้องติดตั้งกราฟวัดความเร็ว:

• รถบัสสำหรับเที่ยวบินระหว่างเมืองเชิงพาณิชย์
• รถบัสประจำหน้าที่ขนส่งพนักงานบริษัทภายในเมือง

เพื่อให้เข้าใจว่าจำเป็นต้องติดตั้งกราฟวัดความเร็วบนอุปกรณ์พิเศษหรือไม่ เราได้กำหนดวัตถุประสงค์และลักษณะเฉพาะของการใช้งาน หากยานพาหนะดำเนินการขนส่งเชิงพาณิชย์ระหว่างประเทศและระหว่างเมือง อุปกรณ์นั้นก็จำเป็น

ไม่จำเป็นต้องมีกราฟวัดความเร็วหาก:

• KAMAZ ใช้ในสถานที่ก่อสร้าง
• ยานพาหนะได้รับการติดตั้งเครน ลิฟต์พร้อมแท่นทำงานและอุปกรณ์พิเศษอื่น ๆ (เครื่องผสมคอนกรีต ยานพาหนะสำหรับขนส่งนก ปลามีชีวิต ปศุสัตว์ นม) รวมถึงการทำงานด้านสาธารณูปโภคและการบำรุงรักษาถนน สำหรับบริการบ่อก๊าซและน้ำมัน

สำคัญ!ตำรวจจราจรกำหนดให้ติดตั้งกราฟวัดความเร็วบนรถบรรทุกที่ใช้ในระบบสาธารณูปโภค และมีค่าปรับในกรณีที่ไม่มีรถดังกล่าว

บุคคลธรรมดาไม่จำเป็นต้องมีกราฟวัดความเร็ว

การติดตั้งกราฟวัดความเร็วนั้นจำเป็นเฉพาะกับรถยนต์ที่ใช้โดยผู้ประกอบการแต่ละรายและนิติบุคคลเท่านั้น หากเราขนส่งสินค้าของเราเองและไม่แสวงหาผลกำไร เราจะไม่จำเป็นต้องมีกราฟวัดความเร็ว

กฎหมายว่าด้วยข้อกำหนดของกราฟวัดความเร็ว

ข้อกำหนดสำหรับกราฟวัดความเร็วกฎสำหรับการใช้งานและการควบคุมตลอดจนประเภทของยานพาหนะที่จำเป็นต้องใช้อุปกรณ์นี้ได้รับการอนุมัติโดยคำสั่งของกระทรวงคมนาคมแห่งสหพันธรัฐรัสเซียลงวันที่ 13 กุมภาพันธ์ 2556 N 36 (ภาคผนวกหมายเลข 1) .

ท่ามกลางข้อกำหนดบังคับ นอกเหนือจากหน่วยป้องกันการงัดแงะและปิดผนึกของอุปกรณ์แล้ว ยังมีสิ่งต่อไปนี้อีกด้วย:

• การ์ดกราฟวัดความเร็วและเซ็นเซอร์ตรวจจับความเคลื่อนไหว วิธีการเตือนด้วยภาพและเสียง ฯลฯ
• เสาอากาศสำหรับรับและส่งสัญญาณ GSM/GPRS (หากรวมโมดูลการสื่อสารไว้ในอุปกรณ์ออนบอร์ด) และสำหรับการรับสัญญาณจากระบบดาวเทียมนำทางทั่วโลก GLONASS และ GPS
• ซอฟต์แวร์ที่จำเป็นและการสนับสนุนการเข้ารหัส

กราฟวัดความเร็วมีอุปกรณ์การพิมพ์และแป้นพิมพ์สำหรับการป้อนข้อมูล มันใช้งานได้กับการ์ดสี่ประเภท: ไดรเวอร์, คอนโทรลเลอร์, เวิร์กช็อปและองค์กร ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับโหมด

อุปกรณ์ช่วยให้คุณได้รับข้อมูลที่ครบถ้วนและเชื่อถือได้ และระบุความพยายามในการแก้ไขและปลอมแปลงข้อมูลในหน่วยความจำของกราฟวัดความเร็ว

กฎการดำเนินงาน

• ก่อนออกเดินทาง ผู้ขับขี่จะเปิดใช้งานกราฟวัดความเร็วด้วยบัตรส่วนตัวและป้อนรหัส PIN
• หากมีคนขับคนที่สองเขาจะใส่การ์ดและป้อนรหัสผ่านด้วย
• ถัดไป ข้อมูลที่จำเป็นจะถูกป้อนด้วยตนเองหรือลงทะเบียนโดยอัตโนมัติ
• บัตรส่วนบุคคลของผู้ขับขี่จะถูกเรียกคืนเมื่อสิ้นสุดกะ หลังจากยืนยันสถานที่ทำงานแล้วเสร็จ

บันทึก. หากมีการติดตั้งกราฟวัดความเร็วแบบเก่าที่ตรงตามมาตรฐาน EU ทั้งหมดไว้ในรถก่อนปี 2014 จะต้องเปลี่ยนอันใหม่ก่อนปี 2018

กราฟวัดความเร็วเป็นส่วนบังคับของรถยนต์เพื่อการพาณิชย์ส่วนใหญ่ อุปกรณ์ทางเทคนิคนี้ใช้เพื่อตรวจสอบพารามิเตอร์ต่างๆ ของยานพาหนะ รวมถึงความเร็ว เส้นทาง เวลาทำงาน หากไม่มีอุปกรณ์ (หากมีให้ตามประเภทของยานพาหนะและกิจกรรมที่ดำเนินการ) หรือมีข้อบกพร่อง จะต้องเสียค่าปรับสำหรับการละเมิดด้านการบริหาร

คุณสมบัติของค่าปรับกราฟวัดความเร็วในปี 2561

ใครมีสิทธิ์ได้รับค่าปรับสำหรับกราฟวัดความเร็ว บัตรคนขับสำหรับกราฟวัดความเร็ว และจำนวนเงินที่ต้องชำระสำหรับการละเมิดบางประเภทระบุไว้ในประมวลกฎหมายแห่งสหพันธรัฐรัสเซียว่าด้วยความผิดทางปกครอง

กราฟวัดความเร็ว

การละเมิดกราฟวัดความเร็วสามารถเชื่อมโยงไม่เพียงกับการมีอยู่และการใช้งานเท่านั้น แต่ยังรวมถึงการกำหนดค่าและการมีส่วนร่วมของผู้รับผิดชอบที่อนุญาตให้ใช้ยานพาหนะโดยรู้เกี่ยวกับความผิดปกติ

ดีที่ไม่มีกราฟวัดความเร็ว

หากไม่มีล็อคข้อมูลดิจิตอล ตามส่วนที่ 1 ของประมวลกฎหมายความผิดทางปกครองของสหพันธรัฐรัสเซียศิลปะ 11.23 บุคคลต่อไปนี้ถือเป็นความผิด: ผู้ขับขี่ รวมทั้งเจ้าของรถ เจ้าหน้าที่

ค่าใช้จ่ายในการรวบรวมในกรณีนี้เท่ากับ:

• 1,000–3,000 ถู สำหรับคนขับ
• 5,000–10,000 ถู สำหรับเจ้าหน้าที่

ความสามารถของกราฟวัดความเร็ว

ถ้าหัวเรื่องเป็นนิติบุคคล จะไม่มีความรับผิด นอกจากคนขับแล้ว เจ้าหน้าที่ที่รับผิดชอบในการตรวจสอบสภาพและความพร้อมใช้งานของอุปกรณ์อาจได้รับค่าปรับ ซึ่งอาจเป็นหัวหน้าช่างเครื่องขององค์กร รับผิดชอบอู่ซ่อมรถ หรือบุคคลอื่นที่ได้รับการแต่งตั้งตามคำสั่งของบริษัท (ขึ้นอยู่กับลักษณะขององค์กรเฉพาะ)

สำหรับผู้ประกอบการแต่ละราย จะถือว่าความรับผิดตามส่วนที่ 1 ของมาตรา 20 ของกฎหมายของรัฐบาลกลางสำหรับผู้ขับขี่ พนักงานที่ให้บริการอุปกรณ์ หรือการอนุญาตให้ทำงานกับอุปกรณ์ดังกล่าว หากผู้ประกอบการรายบุคคลไม่มีกราฟวัดความเร็วหรือไม่ตรงตามข้อกำหนด จะไม่มีการลงโทษ

ใช้ได้กับกราฟวัดความเร็วที่ผิดพลาด

หากเครื่องเสียหรือใช้งานได้ไม่ดี ตามส่วนที่ 1 ของข้อ 11.23 ของประมวลกฎหมายความผิดทางปกครองของสหพันธรัฐรัสเซียสถานการณ์นี้เท่ากับการไม่มีอุปกรณ์ซึ่งให้ความรับผิดคล้ายกับที่อธิบายไว้ข้างต้น

ความผิดปกติยังรวมถึง:

• การบล็อกโดยเจตนา การเปลี่ยนแปลงการตั้งค่าหรืออุปกรณ์
• การปลอมแปลงข้อมูลที่บันทึกไว้ ฯลฯ

สำคัญ!ไม่มีค่าปรับสำหรับกราฟวัดความเร็วที่ไม่ทำงาน หากตรวจพบการเสียในระหว่างวันทำงาน ทั้งผู้ขับขี่และเจ้าหน้าที่ได้รับการยกเว้นไม่ต้องรับผิด

ปัญหาการสอบเทียบ

ตามมาตรา 2 วรรค 4 ของคำสั่งของสหพันธรัฐรัสเซียหมายเลข 273 เฉพาะการประชุมเชิงปฏิบัติการพิเศษที่ได้รับอนุญาตให้ทำงานประเภทนี้โดยได้รับใบอนุญาตพิเศษเท่านั้นที่มีสิทธิ์ดำเนินการใด ๆ กับกราฟวัดความเร็วรวมถึงการสอบเทียบ ความถี่ของขั้นตอนคือทุกๆ 3 ปี (ข้อ 12 ของคำสั่งของสหพันธรัฐรัสเซียหมายเลข 273)

การสอบเทียบกราฟวัดความเร็ว

บันทึก!การปรับเปลี่ยนอุปกรณ์บางอย่างไม่ได้มีไว้สำหรับการสอบเทียบ

การไม่ปฏิบัติตามกำหนดเวลา

หากผู้ขับขี่ยานพาหนะฝ่าฝืนตารางงานหรือตารางการพักผ่อนที่กำหนดไว้ จะถูกปรับตามส่วนที่ 2 ของศิลปะ 11.23 จะมีมูลค่า 1-3 พันรูเบิลในปี 2561 ในกรณีนี้ใช้ไม่ได้กับเจ้าหน้าที่

ค่าปรับสำหรับการขับรถโดยไม่มีบัตรคนขับจะถูกกำหนดโดยมาตราด้วย 11.23 ดังนั้นจำนวนเงินจึงเท่ากัน - 1-3 พันรูเบิลอย่างไรก็ตามมีการลงโทษสำหรับเจ้าหน้าที่ที่อนุญาตให้คนขับทำงานโดยไม่ต้องใช้บัตร

จำนวนเงินค่าปรับสูงสุดจะใช้ได้สำหรับการละเมิดซ้ำๆ

หากชำระเงินภายใน 20 วันนับจากวันที่สั่งซื้อ ส่วนลดจะอยู่ที่ 20 เปอร์เซ็นต์

สำคัญ!การชำระเงินจะใช้เวลาประมาณ 3 วัน จึงไม่ควรเลื่อนการชำระค่าปรับจนนาทีสุดท้ายจะดีกว่า

องค์กรที่ได้รับอนุญาตให้ตรวจสอบยานพาหนะที่มีกราฟวัดความเร็วคือตำรวจจราจร (ตรวจความปลอดภัยการจราจรของรัฐ) หรือ Rostransnadzor (ตรวจสอบการขนส่ง) พวกเขามีสิทธิ์บังคับให้คนขับพิมพ์ข้อมูลจากอุปกรณ์ตรวจสอบการ์ดและหากตรวจพบการละเมิดก็สามารถออกค่าปรับได้เช่นกัน

ตำรวจจราจรตรวจสอบ

จะทำอย่างไรถ้าคุณได้รับค่าปรับ

การลงมติเกี่ยวกับความผิดด้านการบริหารจะออกโดยพนักงานของสำนักงานตรวจการจราจรของรัฐในระหว่างการหยุดและหลังการตรวจจับการละเมิดบนพื้นฐานของระเบียบการที่ดีที่ร่างขึ้น

ผู้กระทำความผิดอาจได้รับแจ้ง:

• โดยทางไปรษณีย์ลงทะเบียนพร้อมแจ้ง
• ไปยังบัญชีส่วนตัวของพอร์ทัล Gosulugi หากมีการลงทะเบียนไดรเวอร์ไว้

เอกสารที่ส่งทางอิเล็กทรอนิกส์ได้รับการสนับสนุนโดยลายเซ็นดิจิทัลแบบอิเล็กทรอนิกส์ ซึ่งมีผลทางกฎหมายเช่นเดียวกับประทับตราแบบเปียกทั่วไป

คนขับหลายคนต้องเผชิญกับความจริงที่ว่าจดหมายมาไม่ถึง ในกรณีนี้สามารถติดตามข้อมูลได้อย่างอิสระผ่านทางอินเทอร์เน็ตโดยใช้ระบบค้นหาอัตโนมัติ (คุณต้องป้อนหมายเลขใบขับขี่หมายเลขรถยนต์) ผู้ขับขี่สามารถตรวจสอบค่าปรับบนรถของเขาได้หาก:

• ลงทะเบียนบนพอร์ทัลบริการของรัฐ
• จะมาพบตำรวจจราจร
• ใช้ฟังก์ชัน SMS โดยส่งคำขอไปที่หมายเลข 7377 พร้อมข้อความ "servicereg" หรือ "servicereg"
• โทรติดต่อสาขาที่ใกล้ที่สุด

คุณสามารถไปที่ที่ทำการไปรษณีย์ ณ สถานที่ลงทะเบียนของคุณเป็นระยะ ๆ และตรวจสอบความพร้อมของจดหมายที่ต้องการ

สำคัญ!หากไม่ชำระค่าปรับจำนวนค่าปรับอาจเพิ่มเป็นสองเท่า

มีหลายวิธีในการโอนเงินเพื่อชำระค่าปรับในกรณีที่กราฟวัดความเร็วขาดหายไปหรือทำงานผิดปกติในปี 2561 เงื่อนไขหลักคือระบบการชำระเงินจะต้องเชื่อมต่อกับระบบการชำระเงินของรัฐและเทศบาล (GIS GMP) เพื่อให้เงินไปถึงผู้รับที่ถูกต้อง หากต้องการชำระเงิน คุณต้องมีใบเสร็จที่ระบุหมายเลขคำสั่งซื้อ วิธีการชำระเงินหลัก:

• ธนาคาร. ข้อเสียคือธนาคารบางแห่งไม่ได้ทำการโอนที่จำเป็นสำหรับตำรวจจราจรซึ่งต้องมีการชี้แจงที่สาขา
• เว็บไซต์ตำรวจจราจร.
• เว็บไซต์อย่างเป็นทางการของบริการของรัฐ
• บริการอินเทอร์เน็ต - WebMoney, Yandex.Money, QIWI-wallet, [email protected]

การถ่ายโอนทางอิเล็กทรอนิกส์สามารถทำได้ผ่านพีซีหรือสมาร์ทโฟนที่มีการเข้าถึงอินเทอร์เน็ต หรือเทอร์มินัลที่ติดตั้งในที่สาธารณะหลายแห่ง ข้อดี - ความเร็ว ไม่มีคิว การเข้าถึง; ข้อเสีย - ค่าคอมมิชชั่นและการขาดข้อมูลการตอบสนองเกี่ยวกับการผ่านกองทุน

เพื่อป้องกันการสะสมค่าปรับและให้แน่ใจว่าหนี้ได้รับการคุ้มครอง ไม่กี่วันหลังการชำระเงิน คุณควรติดต่อตำรวจจราจรเพื่อตรวจสอบการโอนเงิน

หลังจากได้รับแจ้งแล้ว ผู้ถูกปรับจะมีเวลาอุทธรณ์ 10 วัน จากนั้นจะต้องชำระค่าปรับภายใน 60 วัน

การจัดทำระเบียบการ

หากเกินกำหนดระยะเวลาที่กำหนดและผ่านไป 90 วันนับตั้งแต่มีการตัดสินใจ และไม่มีการชำระเงิน วัสดุจะถูกโอนไปยังปลัดอำเภอซึ่งจะต้องแก้ไขปัญหาการบังคับเรียกเก็บเงิน

อายุความสำหรับความผิดทางปกครองคือ 2 ปี หลังจากหมดอายุ ตามกฎแล้ว การรวบรวมจะถูกยกเลิก

หากพลเมืองไม่เห็นด้วยกับคำสั่งภายในระยะเวลาที่จัดสรรไว้สำหรับการอุทธรณ์เขาจะต้องติดต่อ:

• กรมตำรวจจราจรที่ออกคำสั่ง
• สำนักงานอัยการ

สำคัญ!จะต้องทิ้งบันทึกไม่เห็นด้วยกับการละเมิดไว้ในระเบียบการก่อนที่คุณจะลงนาม

จะติดต่อได้ที่ไหนหากตรวจพบการละเมิด

หากพลเมืองที่สนใจปฏิบัติตามกฎหมายตัดสินว่ายานพาหนะไม่มีกราฟวัดความเร็วหรือมีข้อบกพร่อง หรือพบข้อเท็จจริงของการปลอมแปลงข้อมูล เขามีสิทธิ์รายงานการละเมิดเพื่อขจัดการละเมิด เนื่องจากบริการที่ควบคุมกราฟวัดความเร็วและทุกสิ่งที่เกี่ยวข้องคือ State Traffic Inspectorate และ Rostransnadzor คุณควรติดต่อพวกเขาที่แผนกซึ่งตั้งอยู่ ณ สถานที่ที่มีการพิจารณาการละเมิด

ช่องทางการติดต่อที่มีจำหน่าย:

• ส่วนตัว;
• ทางไปรษณีย์ลงทะเบียน
• อิเล็กทรอนิกส์

หากแอปพลิเคชันเขียนบนกระดาษคุณสามารถใช้ตัวอย่างที่ระบุลำดับการนำเสนอข้อมูลโดยประมาณและคำแนะนำเกี่ยวกับข้อมูลที่จำเป็น หากเป็นการอุทธรณ์ด้วยวาจา ผู้สมัครอาจถูกเรียกกลับมาเพื่อชี้แจงข้อมูลเกี่ยวกับคดีนี้ ข้อมูลนี้ประกอบด้วย:

• วันที่, เวลาที่ตัดสินการละเมิด;
• สถานที่;
• ข้อมูลยานพาหนะ (หมายเลขใบอนุญาต ยี่ห้อ และรุ่น)
• ละเมิดกฎจราจร
• บทความภายใต้ประมวลกฎหมายความผิดทางปกครองของสหพันธรัฐรัสเซียซึ่งมีการลงโทษ

เมื่อติดต่อข้อมูลเกี่ยวกับข้อเท็จจริงของการละเมิดจะมีประโยชน์: การบันทึกวิดีโอบนดิสก์การพิมพ์จากอุปกรณ์

เมื่อสมัครออนไลน์คุณควรไปที่หน้าเว็บไซต์อย่างเป็นทางการของ State Traffic Safety Inspectorate - www.gibdd.ru/letter/ จำเป็นต้องกรอกแบบฟอร์มพร้อมข้อมูลส่วนบุคคล: ภูมิภาค ชื่อเต็มของผู้สมัคร หมายเลขโทรศัพท์ติดต่อ ที่อยู่อีเมล และข้อความของใบสมัคร

บันทึก!ไม่สามารถรายงานการละเมิดโดยไม่เปิดเผยตัวตนได้ ในบางกรณีคุณจะต้องให้การเป็นพยานด้วย

การเปลี่ยนแปลงในกฎหมาย

ในปี 2561 ข้อกำหนดใหม่ปรากฏขึ้นซึ่งสะท้อนอยู่ในภาคผนวก 2 ของคำสั่งกระทรวงคมนาคมหมายเลข 36 ลงวันที่ 13 กุมภาพันธ์ 2556 ซึ่งแก้ไขเพิ่มเติม 2017 วัตถุประสงค์ของนวัตกรรมคือการเพิ่มระดับความปลอดภัยทางถนน ความระมัดระวังของผู้ขับขี่ และการกระตุ้นการขับขี่อย่างระมัดระวัง ตามคำสั่งกระทรวงคมนาคม ฉบับที่ 273 ลงวันที่ 21 สิงหาคม 2556 และแก้ไขเพิ่มเติม ใหม่สำหรับปี 2018 มีดังต่อไปนี้:

• ตั้งแต่เดือนมกราคม 2018 เป็นต้นไป กราฟวัดความเร็วแบบอะนาล็อกจะต้องถูกแทนที่ด้วยดิจิตอล โดยมีหน่วยปกป้องข้อมูลการเข้ารหัสดิจิทัล (CDIS) ต้องเปลี่ยนอุปกรณ์หลังจากผ่านไป 3 ปี
• จำเป็นต้องติดตั้งอุปกรณ์บนรถโดยสารที่เกี่ยวข้องกับการขนส่งผู้โดยสารเชิงพาณิชย์ที่มีที่นั่งมากกว่า 8 ที่นั่ง สำหรับรถโดยสารที่วิ่งในเขตชานเมือง กำหนดเส้นตายคือวันที่ 07/01/2018 และอีกหนึ่งปีต่อมา จะต้องติดตั้งรถยนต์โดยสารในเมืองด้วย
• จำเป็นต้องติดตั้งสำหรับรถบรรทุกที่มีความสามารถในการบรรทุกมากกว่า 3.5 ตัน
• ข้อกำหนดสำหรับกราฟวัดความเร็วแบบดิจิทัลใช้ไม่ได้กับผู้ให้บริการขนส่งที่เกี่ยวข้องกับการขนส่งระหว่างประเทศ (หากพวกเขามีอุปกรณ์อะนาล็อกบนเครื่องที่เป็นไปตามมาตรฐาน AETR)

การติดตั้งกราฟวัดความเร็ว

ดังนั้นหากไม่มีอุปกรณ์ดิจิทัลที่ตรงตามข้อกำหนดที่กำหนดจะมีการออกค่าปรับ (ค่าใช้จ่ายตามที่อธิบายไว้ข้างต้น) หากมีการละเมิดซ้ำก็จะเพิ่มขึ้น

ในอนาคตจะมีการวางแผนเฉพาะมาตรการที่เข้มงวดยิ่งขึ้นเท่านั้น นี่คือการแก้ไขบางส่วนที่ถูกส่งไปเพื่อการพิจารณา:

• การแนะนำมาตรการคว่ำบาตรเพิ่มเติมสำหรับผู้ประกอบการแต่ละรายและนิติบุคคล บุคคลสำหรับการละเมิดส่วนที่ 1 ของศิลปะ 11.23 แห่งประมวลกฎหมายความผิดทางปกครองของสหพันธรัฐรัสเซียสำหรับการดำเนินการที่ไม่สอดคล้องกับกฎหมายของสหพันธรัฐรัสเซียซึ่งหมายถึงการออกค่าปรับโดยไม่ต้องใช้กราฟวัดความเร็วที่จำเป็นในจำนวน 50-100,000 รูเบิล
• ความรับผิดทางอาญาโดยมีโทษจำคุกสูงสุด 5 ปีสำหรับหัวหน้าองค์กรหากอนุญาตให้นำรถยนต์ที่มีกราฟวัดความเร็วซึ่งไม่ตรงตามข้อกำหนดขึ้นบนเที่ยวบิน
• ความรับผิดทางอาญาสำหรับผู้จัดการเวิร์คช็อปกราฟวัดความเร็วที่ขายและติดตั้งอุปกรณ์ที่ไม่เป็นไปตามข้อกำหนด

ควรคาดหวังมาตรการที่เข้มงวดมากขึ้นสำหรับการขนส่งเชิงพาณิชย์ที่ดำเนินการโดยไม่ต้องใช้วิธีบันทึกและควบคุมข้อมูล

ทำอย่างไรไม่ให้โดนปรับและไม่โดนจับ

ไม่สามารถกำหนดความรับผิดได้หากไม่มี นี่เป็นข้อกำหนดง่ายๆ ที่ผู้ที่ใช้เครื่องบันทึกข้อมูลดิจิทัลควบคุมรถยนต์ในช่วงเวลาทำงานต้องเข้าใจ รายการข้อกำหนดประกอบด้วยรายการต่อไปนี้:

1. ติดตั้งกราฟวัดความเร็วแบบดิจิทัล ตั้งแต่วันที่ 1 มกราคม 2018 ตำรวจจราจรต้องเสียค่าปรับต่อหน้าอุปกรณ์อะนาล็อก ซึ่งขณะนี้พวกเขาได้ตัดสินใจที่จะแทนที่ด้วยอุปกรณ์ดิจิทัล หากมีเวอร์ชันสากลและมีใบอนุญาตที่เหมาะสม ไม่จำเป็นต้องติดตั้งใหม่ สิ่งสำคัญคือรวมอยู่ในการลงทะเบียนของสถาบันงบประมาณกลาง "Rosavtotrans"
2. งานต้องเริ่มต้นหากอุปกรณ์อยู่ในสภาพใช้งานได้ ก่อนหน้านี้ เวิร์กช็อปที่ได้รับอนุญาตสำหรับงานประเภทนี้จะต้องนำไปใช้งานได้
3. ดำเนินการตรวจสอบตามกำหนดเวลา และหากตรวจพบความล้มเหลว ก็ให้ตรวจสอบที่ไม่ได้กำหนดเวลาไว้
4. สังเกตเวลาที่กำหนดสำหรับการทำงานและพักผ่อน
5. ปฏิบัติตามกฎการใช้การ์ดไดรเวอร์ที่แนะนำโดยผู้ผลิต: หลีกเลี่ยงการพับ การปนเปื้อน และปัจจัยอื่นๆ ที่อาจนำไปสู่การทำงานที่ไม่ถูกต้อง
6. ติดตามการเปลี่ยนแปลงในกฎหมายที่เกี่ยวข้องกับกราฟวัดความเร็ว ตรวจสอบตารางค่าปรับสำหรับการเปลี่ยนแปลง

บัตรคนขับ

สำคัญ!กฎหมายห้ามใช้กราฟวัดความเร็วของรัสเซียนอกประเทศ

ข้อกำหนดเหล่านี้เรียบง่าย สิ่งสำคัญคือการใส่ใจกับอุปกรณ์และมาตรฐานของมันจากนั้นตำรวจจราจรหรือผู้ตรวจการขนส่งจะไม่มีเหตุผลที่จะปรับผู้ขับขี่หรือบุคคล ใบหน้า.

ในบทความนี้เราจะบอกคุณว่าใครจะจ่ายค่าปรับหากไม่มีกราฟวัดความเร็วเนื่องจากการเปลี่ยนแปลงประมวลกฎหมายปกครองตั้งแต่วันที่ 1 พฤศจิกายน 2019 รวมถึงการไม่มีบัตรผู้ขับขี่ด้วย

จากบทความคุณจะได้เรียนรู้:

ไม่เป็นไรหากไม่มีกราฟวัดความเร็วในปี 2562

ตามข้อกำหนดของมาตรา 20 ของกฎหมายของสหพันธรัฐรัสเซียหมายเลข 196-FZ นิติบุคคลและผู้ประกอบการแต่ละรายจะต้องติดตั้งกราฟวัดความเร็วในยานพาหนะ จุดประสงค์ของอุปกรณ์นี้คือเพื่อบันทึกตารางงานและการพักผ่อนของคนขับ จำเป็นต้องอ่านข้อมูลเพื่อป้องกันการเกินมาตรฐานสำหรับการควบคุมยานพาหนะอย่างต่อเนื่อง เนื่องจากอาจนำไปสู่อุบัติเหตุได้

การขับรถเป็นเวลานานในท่าเดียวอาจส่งผลให้เกิดโรคจากการทำงานได้ ดังนั้นผู้เชี่ยวชาญด้านความปลอดภัยในการทำงานจะต้องตรวจสอบให้แน่ใจว่าตารางการทำงานและการพักผ่อนของผู้ขับขี่ได้รับการบันทึกไว้ จากข้อมูลนี้ บริการคุ้มครองแรงงานใช้มาตรการเพื่อปรับปรุงสภาพการทำงานของพนักงาน ในกรณีนี้ผู้เชี่ยวชาญด้านความปลอดภัยไม่จำเป็นต้องจดบันทึกจากอุปกรณ์เป็นการส่วนตัว แต่สามารถควบคุมเวลาออกเดินทางและกลับอู่ซ่อมรถได้ตลอดจนการตรวจสอบรถยนต์และการตรวจสุขภาพก่อนการเดินทาง

คำเตือนสำหรับผู้ขับขี่ วิธีการใช้งานกราฟวัดความเร็ว

ในวันที่ 1 พฤศจิกายน 2019 การเปลี่ยนแปลงประมวลกฎหมายปกครองมีผลใช้บังคับ โดยผู้ขับขี่จะถูกปรับ 3,000 ถึง 5,000 รูเบิล สำหรับการขับขี่ยานพาหนะโดยไม่มีกราฟวัดความเร็ว

สำหรับการปล่อยยานพาหนะบนบรรทัดโดยไม่มีกราฟวัดความเร็ว นิติบุคคลจะถูกปรับจำนวน 20,000 ถึง 50,000 รูเบิล ผู้ประกอบการแต่ละรายในจำนวน 15,000 ถึง 25,000 รูเบิล

จำนวนค่าปรับสำหรับการไม่มีอุปกรณ์ตลอดจนการละเมิดการใช้กราฟวัดความเร็วแสดงไว้ในส่วนที่ 1 การละเมิดการใช้กราฟวัดความเร็วยังรวมถึงการปลอมแปลงข้อมูล การติดตั้งจุดบกพร่อง และการแก้ไขข้อมูลประเภทอื่น ๆ

หากการอ่านอุปกรณ์แสดงว่าเวลาแตกต่างจากที่พนักงานทำงานจริง นายจ้างอาจต้องรับผิดทางปกครองโดยผู้ตรวจการแรงงานของรัฐในข้อหาละเมิดกฎหมายแรงงาน (ส่วนที่ 1)

วิธีหลีกเลี่ยงการถูกปรับสำหรับบัตรไดรเวอร์กราฟวัดความเร็ว

วิธีที่ดีที่สุดและวิธีเดียวที่จะหลีกเลี่ยงการถูกปรับคือการหลีกเลี่ยงการกระทำความผิด การปฏิบัติตามตารางการทำงานและกำหนดเวลาพักของลูกจ้างควรเป็นหนึ่งในภารกิจหลักของนายจ้างในการป้องกันอุบัติเหตุทางถนน ตลอดจนป้องกันการบาดเจ็บจากการทำงานและโรคจากการทำงาน

แต่มีสถานการณ์ที่เป็นรูปธรรมเมื่อกราฟวัดความเร็วเสียหายหรือบัตรวัดความเร็วสูญหายโดยพนักงานหลังจากนั้น

หากกราฟวัดความเร็วพัง ผู้ขับขี่จะต้องทำเครื่องหมายจุดแตกหักที่ด้านหลังของเทปที่พิมพ์ด้วยตนเอง ในกรณีนี้ผู้ตรวจไม่ควรปรับผู้ขับขี่หรือยึดรถเพราะอุปกรณ์พังระหว่างการเดินทางไม่ใช่ก่อนเกิดเหตุ

นอกจากนี้ เพื่อหลีกเลี่ยงการเรียกร้อง ให้เพิ่มข้อกำหนดในสัญญาจ้างงานของผู้ขับขี่เกี่ยวกับภาระผูกพันในการใช้อุปกรณ์และแจ้งให้นายจ้างทราบทันทีถึงความเสียหายของอุปกรณ์

หากผู้ขับขี่ทำบัตรหายหรือชำรุด จะต้องออกบัตรใหม่ เมื่อสมัครเพื่อออกใหม่จะมีการออกคูปอง คุณต้องบันทึกชั่วโมงการทำงานและการพักไว้ที่ด้านหลังของม้วนกระดาษจากถาดอุปกรณ์จนกว่าคุณจะได้รับการ์ดใหม่ ก่อนถึงศูนย์บริการ ผู้ขับขี่มีสิทธิแสดงบันทึกระหว่างการตรวจสอบได้ ผู้ตรวจไม่มีสิทธิที่จะปรับ กฎหมายห้ามมิให้เรียกเก็บเงินจากเงินเดือนของพนักงานเพื่อคืนบัตร มีการจัดตั้งกรณีการหักค่าจ้างใน บทความนี้ไม่ครอบคลุมถึงการสูญหายของการ์ดกราฟวัดความเร็ว นอกจากนี้เจ้าของบัตรไม่ใช่นายจ้าง แต่เป็นลูกจ้าง ดังนั้นจึงห้ามเก็บค่าใช้จ่ายในการออกใหม่จากพนักงาน

อุบัติเหตุบนท้องถนนในสหพันธรัฐรัสเซียที่เกี่ยวข้องกับรถยนต์เพื่อการพาณิชย์มักจะส่งผลร้ายแรงเสมอ โดยบางครั้งอาจมีผู้เสียหายจำนวนมากและมักจะสร้างความเสียหายให้กับวัตถุอย่างมาก ผู้เชี่ยวชาญกล่าวว่าสาเหตุหนึ่งคือความเหนื่อยล้าของผู้ขับขี่อันเป็นผลมาจากการแสวงหารายได้โดยการพักผ่อนและความปลอดภัยของตนเองและผู้ใช้ถนนทุกคน ผลที่ตามมาของอุบัติเหตุทางถนนที่เกี่ยวข้องกับรถโดยสารนั้นร้ายแรงเป็นพิเศษ ความกังวลเกี่ยวกับสถานการณ์ปัจจุบันได้นำไปสู่การใช้มาตรการหลายประการเพื่อลดอุบัติเหตุ

เมื่อปลายเดือนสิงหาคม พ.ศ. 2547 กระทรวงคมนาคมได้ออกคำสั่งฉบับที่ 15 ซึ่งอธิบายรายละเอียดเกี่ยวกับกำหนดเวลาที่เป็นไปได้ในการเปลี่ยนกะคนขับและการพักผ่อนที่จำเป็น แต่ผลลัพธ์กลับต่ำกว่าที่คาดไว้มาก

ในปี 2013 State Duma ได้นำการเปลี่ยนแปลงและเพิ่มเติมกฎจราจรของรัสเซีย การเปลี่ยนแปลงเหล่านี้ใช้ข้อกำหนดเกี่ยวกับการใช้อุปกรณ์ตรวจสอบบังคับบนยานพาหนะที่เกี่ยวข้องกับการขนส่งสินค้าและผู้โดยสารเชิงพาณิชย์

ตามข้อกำหนดใหม่ จะต้องติดตั้งอุปกรณ์ตรวจสอบ (กราฟวัดความเร็ว) บน:

1. ยานพาหนะโดยสารขนาดเล็ก (น้ำหนักสูงสุด 5 ตัน) พร้อมจำนวนที่นั่งสำหรับผู้โดยสาร 8 คนขึ้นไป หมวดหมู่-M2.
2. รถโดยสารที่มีน้ำหนักมากกว่า 5 ตัน และที่นั่งผู้โดยสารมากกว่า 8 ที่นั่ง ประเภท – M3
3. รถบรรทุกที่มีน้ำหนักมากกว่า 3,500 กิโลกรัม แต่ไม่เกิน 12,000 กิโลกรัม – น2.
4. รถบรรทุกหนักที่มีน้ำหนักมากกว่า 12,000 - N3

ดังที่เห็นได้จากรายการ รถยนต์เพื่อการพาณิชย์ขนาดเล็กที่มีน้ำหนักรวมไม่เกิน 3,500 กิโลกรัมจะไม่อยู่ภายใต้กฎหมายใหม่ และแท็กซี่โดยสาร

เมื่อวันที่ 5 มิถุนายน 2560 กระทรวงคมนาคมได้ใช้คำสั่งฉบับใหม่ลงวันที่ 13 และกำหนดบรรทัดฐานที่เข้มงวดยิ่งขึ้นสำหรับกะการทำงานของคนขับจากแท็กซี่ไปเป็นคนขับรถบรรทุก

การออกคำสั่งเป็นอีกเรื่องหนึ่ง และอีกเรื่องหนึ่งคือการติดตามการดำเนินการ เพื่อจุดประสงค์เหล่านี้ จะใช้อุปกรณ์ที่เรียกว่า "กราฟวัดความเร็ว"

โดยพื้นฐานแล้วกราฟวัดความเร็วคือเครื่องบันทึกบนรถที่บันทึกพารามิเตอร์ทั้งหมดของการเคลื่อนที่ของยานพาหนะลงบนกระดาษ และต่อมาในรูปแบบอิเล็กทรอนิกส์ ความเร็ว ที่จอดรถ เส้นทาง

ในยุโรปอุปกรณ์ดังกล่าวปรากฏในช่วงปลายทศวรรษที่ 60 ของศตวรรษที่ผ่านมาในสหภาพโซเวียตในเวลาเดียวกันบนรถยนต์ SovTransAvto การใช้งานจำนวนมากเริ่มขึ้นในการขนส่งระหว่างเมืองในเวลาต่อมา

กราฟวัดความเร็วแบบแรกคือเครื่องบันทึกที่บันทึกความเร็วของการเคลื่อนไหวและการจอดรถบนดิสก์กระดาษในรูปแบบของแผนภาพ กราฟวัดความเร็วดังกล่าวจะค่อยๆ เลิกใช้งาน เนื่องจากไม่ได้จัดให้มีการลงทะเบียนตัวบ่งชี้ที่จำเป็นทั้งหมด แต่ยังคงใช้ในกรณีที่องค์กรได้รับอนุญาตผ่านขั้นตอนแยกต่างหาก แต่นี่เป็นข้อยกเว้นมากกว่า

ตามข้อกำหนดในปี 2561 ในสหพันธรัฐรัสเซียสามารถใช้กราฟวัดความเร็วแบบดิจิทัลได้สองประเภท:

1. อุปกรณ์ที่ปฏิบัติตามข้อกำหนดของ AETR (ข้อตกลงยุโรปเกี่ยวกับการทำงานของทีมงานยานพาหนะที่เกี่ยวข้องกับการขนส่งระหว่างประเทศ) โดยสมบูรณ์ อุปกรณ์เหล่านี้จะบันทึกการอ่านสภาพการจราจรและเส้นทางโดยใช้หน่วย GPS และจัดเก็บข้อมูลปริมาณไว้เป็นระยะเวลาไม่เกิน 28 วัน จากนั้นจะต้องรีเซ็ตอุปกรณ์โดยบันทึกรายงานข้อมูลลงบนกระดาษหรือสื่ออิเล็กทรอนิกส์
2. นักพัฒนาชาวรัสเซียได้ดำเนินการเพิ่มเติมและเพิ่มหน่วยหน่วยความจำซึ่งสามารถจัดเก็บข้อมูลจำนวนหนึ่งได้เป็นเวลาหนึ่งปี อุปกรณ์นี้มีหน่วยป้องกันข้อมูลการเข้ารหัส (CIPF) อุปกรณ์ดังกล่าวไม่สามารถใช้งานได้ภายในสหภาพยุโรป ข้อมูลจะถูกบันทึกตามการอ่านจากเครื่องมือบนเครื่องและข้อมูลจากดาวเทียม GLONASS

กราฟวัดความเร็วแต่ละอันจะมีการออกบัตรพลาสติกของตัวเองเพื่อให้อุปกรณ์สามารถทำงานได้

มีการออกการ์ดสี่ประเภทสำหรับแต่ละอุปกรณ์:

บัตรผู้ขับขี่จะถูกเสียบเข้าไปในอุปกรณ์ตลอดเที่ยวบินหรือระหว่างวันทำงาน

คำสั่งของกระทรวงคมนาคมและข้อกำหนดของกฎเกณฑ์เกี่ยวกับการใช้กราฟวัดความเร็วมีการละเมิดอย่างต่อเนื่อง สิ่งนี้มักเกิดขึ้นอย่างมีสติ ดังนั้นจำเป็นต้องส่งรถไปเที่ยวอย่างเร่งด่วน แต่ด้วยเหตุผลบางประการทำให้คนขับไม่สามารถขับได้ หัวหน้าขบวนกลับวางคนขับทดแทนไว้หลังพวงมาลัยแทน แต่เขาไม่มีบัตรสำหรับรถคันนี้ จะไม่สามารถสร้างอันใหม่สำหรับผู้ขับขี่เฉพาะสำหรับรถคันอื่นได้อย่างรวดเร็ว บางครั้งกระบวนการนี้ใช้เวลานานถึงหนึ่งเดือน และเราต้องไป "เมื่อวาน" และพวกเขาก็ไป

การละเมิดดังกล่าวมีโทษปรับหากไม่มีบัตรผู้ขับขี่สำหรับกราฟวัดความเร็ว

ความรับผิดชอบในการควบคุมตารางการทำงานและการพักผ่อนของผู้ขับขี่นั้นถูกกำหนดให้กับนายจ้างหรือเจ้าของยานพาหนะหากผู้ขับขี่ไม่ใช่ผู้ประกอบการรายบุคคล

ผู้รับผิดชอบได้รับการแต่งตั้งเพื่อจุดประสงค์นี้ การติดตามการปฏิบัติตามกฎจราจรตลอดทางถือเป็นความรับผิดชอบของเจ้าหน้าที่ตำรวจจราจร

หากตรวจสอบเอกสารผู้ขับขี่ตามเส้นทาง หากเจ้าหน้าที่ตำรวจพบว่าผู้ขับขี่ไม่ได้ใช้เครื่องวัดความเร็วรถ เนื่องจาก:

ค่าปรับในการขับขี่รถยนต์โดยไม่มีบัตรคนขับกราฟวัดความเร็วคือตั้งแต่ 1 ถึง 3 พันรูเบิล สำหรับคนขับ หากพนักงานพิจารณาว่าคนขับไปเที่ยวตามคำสั่งของผู้บริหารซึ่งรู้ว่าเขาฝ่าฝืนกฎจราจรและคำสั่งของกระทรวงคมนาคมนายจ้างจะจ่ายค่าปรับหากไม่มีบัตรกราฟวัดความเร็ว การลงโทษดังกล่าวมีค่าใช้จ่ายเพิ่มขึ้นอย่างมากตั้งแต่ 5 ถึง 10,000 รูเบิล

บ่อยครั้งด้วยเหตุผลหลายประการอุปกรณ์ควบคุมพังระหว่างทางนั่นคือยานพาหนะที่ออกเดินทางในสภาพดี แต่มีความล้มเหลวเกิดขึ้นขณะเคลื่อนที่ไปตามเส้นทาง ค่าปรับสำหรับการขับรถโดยไม่มีบัตรผู้ขับขี่กราฟวัดความเร็วที่ชำรุด นายตรวจจะไม่เรียกค่าปรับ ถ้าผู้ขับขี่พิสูจน์ได้ว่าขับรถอยู่ในสภาพดี

ผู้ขับขี่สามารถขับรถต่อไปได้เป็นเวลา 15 วัน แต่ต้องบันทึกเวลาขับขี่และพักด้วยมือ

การสมัครจะจัดทำโดยใช้เทปวัดความเร็ว แต่ถ้าไม่สามารถพิมพ์เทปเปล่าได้ การสมัครจะจัดทำในสมุดบันทึก

นวัตกรรม

ตั้งแต่ 1.01. ในปี 2018 เกณฑ์ใหม่สำหรับการติดตั้งและการใช้งานกราฟวัดความเร็วบนรถบรรทุกและรถโดยสารปรากฏขึ้น เจ้าของรถและผู้ขับขี่มีคำถามมากมายทันที อุปกรณ์ใดบ้างที่ไม่สามารถใช้งานได้? เป็นไปได้ไหมที่จะขับรถด้วยเครื่องบันทึกแบบอะนาล็อก, ขับรถโดยไม่มีการ์ดคนขับสำหรับกราฟวัดความเร็ว, ค่าปรับคืออะไร?

ตามข้อกำหนดใหม่ เจ้าของรถยนต์ที่อยู่ในหมวดหมู่ที่ต้องติดตั้งอุปกรณ์ควบคุมจะต้องเปลี่ยนอุปกรณ์ ESTP ที่ออกก่อนวันที่ 1 เมษายน 2014 ซึ่งเป็นอุปกรณ์อะนาล็อก (เครื่องซักผ้า) ที่ไม่ตรงตามข้อกำหนด ESTP

ค่าปรับไม่มีการเปลี่ยนแปลง

ความกดดันไม่น้อยคือปัญหาอุบัติเหตุรถแท็กซี่ การควบคุมชั่วโมงการทำงานของคนขับรถแท็กซี่ดำเนินการอย่างเป็นทางการ โดยการทำงานล่วงเวลาเกินขีดจำกัดที่อนุญาตมากกว่าสองครั้ง - 80 ชั่วโมงขึ้นไปต่อสัปดาห์ ส่งผลให้ทั้งผู้โดยสารรถแท็กซี่และผู้ขับขี่รถยนต์รวมถึงผู้ใช้ถนนทุกคนรวมทั้งคนเดินถนนต้องทนทุกข์ทรมาน

รัฐบาลมองเห็นวิธีแก้ปัญหานี้ด้วยการนำสิ่งที่เรียกว่าการแพทย์ทางไกลมาใช้

ในคำศัพท์ทางกฎหมาย นี่คือการแนะนำวิธีการควบคุมที่เป็นกลางเมื่อผู้ขับขี่เข้ารับการตรวจสุขภาพก่อนการเดินทาง และยังโดยการติดตั้งอุปกรณ์ควบคุมบนรถแท็กซี่

ข้อมูลการแพทย์ทางไกลและข้อมูลการจราจรของยานพาหนะควรถูกรวบรวมไว้ในฐานข้อมูลเดียว ซึ่งหน่วยงานกำกับดูแลสามารถเข้าถึงได้ มีงานอีกมากรออยู่ข้างหน้า หวังว่าในรถแท็กซี่ ต้องขอบคุณการควบคุมเวลาทำการที่เพิ่มขึ้น อุบัติเหตุจะลดลง และท้องถนนของเราจะปลอดภัยยิ่งขึ้น