นักแข่งบางคนไม่มีเวลาเปลี่ยนรองเท้าของม้าเหล็ก ซึ่งทำให้เกิดสถานการณ์ฉุกเฉินบนท้องถนน นั่นคือเหตุผลว่าทำไมจึงมีการพิจารณาคำถามเกี่ยวกับวิธีการปรับยางนอกฤดูกาล เจ้าของรถทุกคนควรเข้าใจว่าการขับรถในฤดูร้อนด้วยล้อฤดูหนาว และในทางกลับกันในฤดูหนาวด้วยล้อฤดูร้อนก่อให้เกิดอันตรายร้ายแรง
เราจะมาพิจารณาโดยละเอียดว่าเมื่อใดที่ผู้คนถูกปรับจากการสวมยางสำหรับฤดูหนาว อันตรายจากการขับขี่นอกฤดู และพื้นฐานของกฎหมายใหม่เกี่ยวกับยาง
ยางฤดูร้อนในฤดูหนาวไม่อนุญาตให้ผู้ขับขี่ขับรถอย่างมั่นใจ ขึ้นอยู่กับความลึกของดอกยางเล็กน้อยและความแข็งของยาง
ผลที่ตามมาอันไม่พึงประสงค์ดังกล่าวอาจเกิดขึ้นได้หากคุณไม่เปลี่ยนรองเท้าให้ทันช่วงฤดูร้อน:
- การบังคับรถไม่ดีเนื่องจากการยึดเกาะบนพื้นผิวถนนไม่ดี สิ่งนี้นำไปสู่การละเมิดกฎจราจร
- ความร้อนสูงเกินไปของยางในฤดูร้อน การก่อตัวของไส้เลื่อนและการอักเสบระหว่างการเคลื่อนไหว
- การสึกหรอของดอกยางเพิ่มขึ้น - การเดินทางสองสามครั้งก็เพียงพอแล้วที่ยางจะไม่มีประโยชน์อีกต่อไปในทุกฤดูกาล ยางฤดูหนาวจะนิ่มและสึกหรอเร็วบนยางมะตอยในฤดูร้อน
ปัจจัยทั้งหมดนี้สามารถก่อให้เกิดอุบัติเหตุบนท้องถนนได้
กฎหมายยางฤดูหนาว
กฎหมายว่าด้วยยางฤดูหนาวไม่มีอะไรมากไปกว่ากฎระเบียบทางเทคนิคของสหภาพศุลกากร ย่อหน้า 5.5 ของภาคผนวก 8 ระบุว่าห้ามใช้ยางฤดูหนาวในฤดูร้อนและในทางกลับกัน ล้อต้องเป็นไปตามข้อกำหนดของข้อย่อย 5.6.3 ฤดูหนาว ถือเป็นเดือนตั้งแต่เดือนธันวาคมถึงกุมภาพันธ์รวม ฤดูร้อน – ตั้งแต่เดือนมิถุนายนถึงเดือนสิงหาคม แต่ละภูมิภาคสามารถกำหนดเวลาเหล่านี้ได้อย่างอิสระ เนื่องจากสภาพภูมิอากาศแตกต่างกันไปทั่วประเทศ
หมายเหตุ: ยางที่เหมาะกับฤดูกาลจะต้องอยู่บนสองเพลาของรถ และไม่ใช่บนเพลาเดียว การไม่ปฏิบัติตามข้อกำหนดนี้จะถือเป็นการไม่ปฏิบัติตามกฎระเบียบทางเทคนิคในการขนส่ง
ย่อหน้า 5.6.3 มีข้อมูลที่ยางที่มีความลึกของดอกยางเหลือไม่เกิน 4 มม. ไม่เหมาะสำหรับใช้ในฤดูหนาว โดยมีเครื่องหมาย M&S และป้าย “หินสามยอด มีเกล็ดหิมะอยู่ข้างใน”
ประมวลกฎหมายปกครองไม่มีบทบัญญัติที่จะอนุญาตให้ผู้ขับขี่ถูกปรับจากการขับขี่ยานพาหนะที่มียางนอกฤดูกาล
เจ้าหน้าที่บางคนกำลังวางแผนที่จะแนะนำการลงโทษสำหรับผู้ขับขี่ที่ไม่มีเวลาเปลี่ยนยางตรงเวลาตามฤดูกาล ผู้ริเริ่มต้องการเสริมมาตรา 12.5 ของประมวลกฎหมายด้วยเนื้อหาต่อไปนี้: แนะนำค่าปรับสำหรับผู้ขับขี่จากผู้ตรวจตำรวจจราจรสำหรับการขับขี่ยานพาหนะที่ละเมิดข้อกำหนดในการใช้งานล้อ ค่าปรับคือ 2 พันรูเบิล
การแก้ไขไม่เคยถูกนำมาใช้ ดังนั้นจึงไม่มีค่าปรับสำหรับการขับขี่ในฤดูร้อนโดยใช้ยางฤดูหนาว
สารวัตรจราจรจะลงโทษคนขับรถไม่เปลี่ยนยางตรงเวลาได้อย่างไร?
ผู้ตรวจการตำรวจจราจรหากไม่มียางฤดูร้อนตั้งแต่เดือนมิถุนายนถึงสิงหาคมและไม่มียางฤดูหนาวตั้งแต่เดือนธันวาคมถึงกุมภาพันธ์อาจต้องเสียค่าปรับ 500 รูเบิลสำหรับการละเมิดดังต่อไปนี้:
- ความลึกของดอกยางน้อยกว่า 0.4 ซม.
- หากคุณไม่พบสติกเกอร์ "Ш" ในรูปสามเหลี่ยมที่กระจกหลัง โดยที่รถจะต้องติดตั้งยางที่มีหนามแหลม
- ตัดและ/หรือฉีกขาดที่สายไฟ
- ล้อที่แตกต่างกัน (ฤดูหนาว/ฤดูร้อนหรือตีนตุ๊กแก) บนเพลาเดียวกันและ/หรือขาดการยึด
การขับรถโดยใช้ยางแบบมีสตั๊ดในช่วงนอกฤดูและฤดูร้อน
การขับรถบนล้อสตั๊ดหรือล้อฤดูร้อนในช่วงนอกฤดูไม่ถือเป็นการละเมิดในส่วนของผู้ขับขี่ อย่างไรก็ตามขอแนะนำให้คำนึงถึงการเปลี่ยนแปลงของสภาพอากาศและเปลี่ยนรองเท้าเพื่อให้สามารถขับขี่บนถนนได้อย่างปลอดภัย
ยางฤดูหนาวถือว่านิ่มกว่าและจะสึกหรออย่างรวดเร็วที่อุณหภูมิสูงกว่าศูนย์ ดังนั้นเมื่อภาวะโลกร้อนคงที่โดยไม่มีน้ำค้างแข็งในตอนเช้า ควรเปลี่ยนมาใช้ยางฤดูร้อนทันที ที่อุณหภูมิต่ำ ยางฤดูหนาวจะแข็งตัวเล็กน้อย ควรคำนึงว่าบางครั้งล้อดังกล่าวมีเดือยโลหะ เม็ดมีดดังกล่าวช่วยให้ควบคุมและเบรกรถได้ดีขึ้นบนถนนที่มีน้ำแข็งและหิมะ แต่บนยางมะตอยจะทำให้พื้นผิวถนนเสียหาย
ผู้ขับขี่ที่ใช้ยางแบบมีสตั๊ดในฤดูร้อนอาจถูกปรับ 500 รูเบิล เหตุผลคือการไม่ปฏิบัติตามมาตรฐานจุฬาฯ
กฎหมายฉบับนี้ใช้ไม่ได้กับภูมิภาคของประเทศที่มีพื้นที่เป็นน้ำแข็งและมีสภาพอากาศหนาวเย็นเกือบตลอดทั้งปี ในพื้นที่เหล่านี้ การขับยางฤดูหนาวเป็นเรื่องถูกกฎหมายไม่เพียงแต่ในฤดูหนาวเท่านั้น แต่ยังรวมถึงเดือนอื่นๆ ของปีด้วย ในเวลาเดียวกันสำหรับภูมิภาคเหล่านี้จะไม่ยกเว้นกฎของการบังคับให้มีป้าย "Ш" ที่หน้าต่างด้านหลัง
บทสรุป
ค่าปรับสำหรับรถที่ไม่เปลี่ยนตรงเวลาก็ไม่สูงนัก ในขณะเดียวกันผู้ขับขี่ทุกคนก็ต้องเข้าใจถึงความรับผิดชอบทั้งหมดที่ตกอยู่บนบ่าของเขา ท้ายที่สุดแล้ว บนท้องถนนเราไม่ได้พูดถึงแค่ความปลอดภัยของเราเองเท่านั้น แต่ยังรวมถึงความปลอดภัยในชีวิตและสุขภาพของผู้โดยสารและผู้ใช้ถนนคนอื่นๆ ด้วย
ยางบนล้อรถมีความสำคัญต่อการขับขี่ที่สะดวกสบายและปลอดภัยบนท้องถนน ขึ้นอยู่กับช่วงเวลาของปีที่สามารถใช้งานยางได้ คุณสมบัติและคุณสมบัติที่แตกต่างกันอาจแตกต่างกันไป รายละเอียดเพิ่มเติมเกี่ยวกับค่าปรับสำหรับยางฤดูหนาวในฤดูร้อนมีอยู่ในบทความเพิ่มเติม
ค่าปรับสำหรับยางนอกฤดูกาล
ดังนั้นจึงไม่มีค่าปรับสำหรับการใช้ยางฤดูหนาวในฤดูร้อนตามประมวลกฎหมายปกครอง อย่างไรก็ตาม เอกสารนี้มีสองบทความที่มีบทลงโทษสำหรับความผิดที่เกี่ยวข้องกับการใช้ยางดังต่อไปนี้:
1. การใช้งานรถยนต์ที่ใช้ยาง “หัวโล้น” กล่าวคือ สึกหรอมากและมีความลึกของดอกยางไม่ตรงตามค่าที่กำหนด ตั้งแต่วันที่ 1 มกราคม 2015 ความสูงของดอกยางขั้นต่ำจะต้องเป็น:
- 0.8 มม. – สำหรับรถยนต์ประเภท L;
- 1 มม. – สำหรับรถยนต์ประเภท N2, N3, O3, O4;
- 1.6 มม. – สำหรับรถยนต์ประเภท M1, N1, O1, O2;
- 2 มม. – สำหรับรถยนต์ประเภท M2, M3
สำหรับความลึกของดอกยางที่เหลืออยู่สำหรับยางฤดูหนาวที่ติดตั้งไว้ ควรมีอย่างน้อย 4 มม.
การไม่ปฏิบัติตามข้อกำหนดเหล่านี้ถือเป็นการใช้ยานพาหนะที่มีข้อบกพร่องทางเทคนิค ดังนั้นจึงมีความรับผิดบางประการสำหรับการกระทำดังกล่าว ได้รับการจัดตั้งขึ้นตามส่วนที่ 1 ของศิลปะ 12.5 แห่งประมวลกฎหมายความผิดทางปกครองและประกอบด้วยการกำหนด ปรับ 500 รูเบิล.
2. การติดตั้งยางประเภทต่างๆ บนเพลารถยนต์คันเดียว เช่น ยางแบบมีปุ่มสตั๊ดและแบบไม่มีสตั๊ด โดยมีความลึกของดอกยางต่างกัน ยางใหม่และสึกหรอที่ไม่ได้จัดทำโดยผู้ผลิต เป็นต้น ทั้งหมดนี้ใช้กับการทำงานผิดปกติของรถด้วย ดังนั้นค่าปรับ ใช้ตามส่วนเดียวกัน 1 ช้อนโต๊ะ 12.5 แห่งประมวลกฎหมายปกครองจำนวน 500 รูเบิล
นอกจากนี้ หากผู้ขับขี่ประสบอุบัติเหตุ การใช้ยางผิดประเภทอาจเป็นปัจจัยที่ก่อให้เกิดปัญหาร้ายแรงได้หากมีผู้เสียชีวิตหรือบาดเจ็บสาหัสจากอุบัติเหตุดังกล่าว
ยางหน้าหนาวในฤดูร้อน: ความเสี่ยงและผลที่ตามมา
ยางรถยนต์สามารถแบ่งออกเป็นฤดูร้อนและฤดูหนาวตามฤดูกาลที่สามารถใช้ได้ การแบ่งส่วนนี้ไม่สูญเปล่าเนื่องจากยางแต่ละประเภทมีจุดประสงค์เพื่อใช้ในสภาพอากาศบางอย่างเท่านั้น ยางฤดูหนาวไม่สามารถใช้ได้ในฤดูร้อนด้วยเหตุผลหลายประการ:
- ที่อุณหภูมิอากาศและยางมะตอยสูง ยางฤดูหนาวจะร้อนมาก เนื่องจากยางจะนุ่มกว่ายางฤดูร้อนมาก นี่อาจทำให้ยางนิ่มมากขณะขับขี่และอาจระเบิดได้
- ยางแบบมีปุ่มสตั๊ด (ซึ่งเป็นยางสำหรับฤดูหนาวที่มักมีลักษณะเช่นนี้) ให้การยึดเกาะที่ดีเฉพาะบนถนนลื่นเท่านั้น ซึ่งก็คือบนน้ำแข็งและหิมะ บนยางมะตอยที่แห้งในฤดูร้อนมันเริ่มลื่นมาก
- ยางฤดูหนาวจะสึกหรอมากขึ้นเมื่อใช้ในฤดูร้อน และอาจระเบิดได้ง่ายหากสัมผัสกับวัตถุมีคม
สำคัญ!ทั้งหมดนี้มีส่วนทำให้เกิดสถานการณ์ฉุกเฉินและเพิ่มความเสี่ยงต่อชีวิตและสุขภาพทั้งตัวผู้ขับขี่เองและพลเมืองคนอื่นๆ เช่น ผู้ขับขี่ ผู้โดยสาร คนเดินถนน
เพื่อป้องกันสถานการณ์ดังกล่าวและชักจูงให้ผู้ขับขี่บังคับให้เปลี่ยนยางตรงเวลา ในบางกรณี จะมีการเรียกเก็บค่าปรับ
เมื่อใดควรใส่ในฤดูร้อน และเมื่อใดควรใส่ยางหน้าหนาว
การควบคุมระยะเวลาการใช้ยางประเภทใดประเภทหนึ่งนั้นเกิดขึ้นบนพื้นฐานของเอกสารกำกับดูแลพิเศษ - กฎระเบียบทางเทคนิคของสหภาพศุลกากร "เกี่ยวกับความปลอดภัยของยานพาหนะที่มีล้อ" ตามภาคผนวกหมายเลข 8 ซึ่งมีอยู่ในเอกสารนี้ ข้อกำหนดต่อไปนี้สำหรับฤดูกาลของยางได้รับการกำหนด:
- ห้ามใช้ยางแบบสตั๊ดในฤดูร้อน กล่าวคือ ตั้งแต่ต้นเดือนมิถุนายนถึงปลายเดือนสิงหาคม ยางประเภทอื่นๆ ทั้งหมด (ทุกฤดูกาล, ตีนตุ๊กแก) สามารถใช้ได้ในขณะนี้ ในทางปฏิบัติแนะนำให้เปลี่ยนยางเมื่ออุณหภูมิยังคงเกิน +7 องศาเป็นเวลาหลายวันติดต่อกัน
- ห้ามใช้ยางฤดูร้อนในฤดูหนาว คือ ตั้งแต่ต้นเดือนธันวาคมถึงปลายเดือนกุมภาพันธ์ ในช่วงเดือนดังกล่าว ผู้ขับขี่ต้องใช้ยางสำหรับฤดูหนาว ไม่ว่าจะใช้ยางแบบมีสตั๊ดหรือไม่ก็ตาม นอกจากนี้ หากมีการติดตั้งยางที่มีเดือยแหลม ผู้ขับขี่จะต้องเตือนผู้ใช้ถนนรายอื่นเกี่ยวกับเรื่องนี้โดยติดป้ายพิเศษไว้บนหน้าต่างรถ
สำคัญ!หน่วยงานที่เป็นส่วนประกอบของสหพันธรัฐรัสเซียสามารถกำหนดช่วงเวลาเฉพาะสำหรับการใช้ยางประเภทใดประเภทหนึ่งได้โดยคำนึงถึงสภาพภูมิอากาศของแต่ละภูมิภาค
ข้อบกพร่องในกฎหมายในพื้นที่นี้คือแม้จะมีบทบัญญัติเหล่านี้ แต่ประมวลกฎหมายปกครองไม่ได้กำหนดความรับผิดใด ๆ สำหรับการละเมิด ส่วนหนึ่งเป็นเพราะพื้นที่อันกว้างใหญ่ของสหพันธรัฐรัสเซียและสภาพภูมิอากาศต่างๆ ซึ่งเป็นสาเหตุที่ยังยากที่จะกำหนดข้อกำหนดที่สม่ำเสมอสำหรับฤดูกาลของยาง
อย่างไรก็ตาม ข้อเสนอเพื่อแนะนำมาตรการบางอย่างมีมานานแล้ว ดังนั้นเราจึงสามารถคาดหวังนวัตกรรมบางอย่างได้ในอีกไม่กี่ปีข้างหน้า ยิ่งไปกว่านั้น นี่อาจไม่เพียงแต่เป็นค่าปรับที่ในบางกรณีได้ถูกนำมาใช้แล้วในขณะนี้ แต่ยังรวมถึงการปฏิเสธที่จะจ่ายค่าประกันในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุหรือจำนวนค่าปรับที่เพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสำคัญในทุกกรณีของยางที่ไม่ปฏิบัติตามกฎระเบียบทางเทคนิค .
ในปี 2559 รัฐบาลรัสเซียยังคงพิจารณาประเด็นการแก้ไขเพิ่มเติมหลายประการในมาตรา 12.2 ของประมวลกฎหมายความผิดทางปกครองของสหพันธรัฐรัสเซีย ตามที่ผู้ขับขี่ที่ขับยางฤดูร้อนในฤดูหนาวจะต้องรับผิดทางการบริหารและจำเป็นต้องจ่ายค่าปรับ . อ่านบทความเพื่อดูว่ามีบทลงโทษอะไรบ้าง
- บทความ 12.2 แห่งประมวลกฎหมายความผิดทางปกครอง
ระบุขนาดดอกยางสูงสุดที่อนุญาตสำหรับการใช้งาน ดังนั้นความลึกของดอกยางสำหรับฤดูหนาวควรมีอย่างน้อยสี่มิลลิเมตร และความลึกของยางฤดูร้อนควรมีอย่างน้อยหนึ่งมิลลิเมตรครึ่ง หากผู้ขับขี่ใช้ยางที่มีความหนาน้อยกว่าที่อนุญาต เขาจะต้องเสียค่าปรับห้าร้อยรูเบิล
- กฎหมาย "ว่าด้วยความปลอดภัยของยานพาหนะที่มีล้อ";
โดยระบุว่าในฤดูหนาว (ตั้งแต่ประมาณกลางเดือนพฤศจิกายนถึงมีนาคม) ผู้ขับขี่จะต้องใช้ยางสำหรับฤดูหนาว และในฤดูร้อน (ตั้งแต่กลางเดือนพฤษภาคมถึงสิงหาคม) พวกเขาต้องใช้ยางสำหรับฤดูร้อน อย่างไรก็ตาม ไม่มีการกล่าวถึงค่าปรับที่ผู้ขับขี่จะต้องจ่ายค่ายางฤดูหนาวในฤดูร้อน (หรือยางฤดูร้อนในฤดูหนาว)
ในขณะนี้ กฎหมายข้างต้นเป็นเพียงพื้นฐานทางกฎหมายเท่านั้นที่เจ้าหน้าที่ตำรวจจราจรใช้ (ไม่ถูกกฎหมายเสมอไป) เมื่อ "จับ" ผู้ฝ่าฝืนถนนโดยใช้ยางนอกฤดูกาล
บทลงโทษสำหรับการใช้ยางฤดูร้อน มาตรา 12.2 ของประมวลกฎหมายปกครองไม่ได้ระบุว่าการใช้ยางฤดูร้อนในฤดูหนาวอาจส่งผลให้ต้องเสียค่าปรับ
อย่างไรก็ตาม กฎหมาย “ว่าด้วยความปลอดภัยของยานพาหนะที่มีล้อ” ระบุช่วงเวลาของปีเมื่อการใช้ยางฤดูร้อนเป็นสิ่งถูกกฎหมาย:
- ในช่วงฤดูร้อนตั้งแต่เดือนมิถุนายนถึงเดือนสิงหาคม ผู้ขับขี่ควรขับขี่โดยใช้ยางสำหรับฤดูร้อนเท่านั้น
นอกจากนี้ในฤดูร้อนจะอนุญาตให้ใช้ยางฤดูหนาวโดยไม่มีสตั๊ด (ซึ่งโดยทั่วไปถือว่าเป็นสากล)
ยางฤดูร้อนสามารถใช้ได้ตั้งแต่เดือนมีนาคมถึงเดือนพฤษภาคมและตั้งแต่เดือนกันยายนถึงพฤศจิกายน
เมื่อใดจึงเป็นเรื่องปกติที่จะ "เปลี่ยนรองเท้า" จากยางฤดูหนาวเป็นยางฤดูร้อน? หลังจากช่วงฤดูหนาว (ขึ้นอยู่กับภูมิภาค) ควร "ใส่" ยางฤดูร้อนในช่วงกลางเดือนมีนาคม อย่างไรก็ตาม สิ่งนี้ใช้ไม่ได้กับภูมิภาคของรัสเซียซึ่งมีอากาศหนาวจัด (ทางตอนเหนือของประเทศ) ดังนั้นแม้จะมีกำหนดเวลาในการเปลี่ยนยางที่แนะนำ แต่ผู้ขับขี่ส่วนใหญ่ก็ยังขึ้นอยู่กับสภาพอากาศ
ผู้ขับขี่สามารถถูกปรับหากใช้ยางฤดูร้อนในฤดูหนาวได้หรือไม่? ตามมาตรา 12.2 ของประมวลกฎหมายความผิดทางปกครองฉบับที่ ผู้ตรวจสอบถนนมีสิทธิ์เตือนผู้ขับขี่เกี่ยวกับผลเสียที่อาจเกิดขึ้นจากการใช้ยางที่ไม่เหมาะสม และแนะนำให้เปลี่ยนยาง อย่างไรก็ตาม หากใช้ยางฤดูร้อนที่สึกหรอ ผู้ขับขี่อาจถูกปรับห้าร้อยรูเบิล
บทลงโทษในการใช้ยางฤดูหนาว
การใช้ยางฤดูหนาวในฤดูร้อนปี 2559 ไม่มีค่าปรับเช่นกัน
กฎหมาย “ว่าด้วยความปลอดภัยของยานพาหนะที่มีล้อ” ระบุช่วงเวลาที่การใช้ยางฤดูหนาวเป็นสิ่งถูกกฎหมาย ดังนั้น:
- ตั้งแต่เดือนธันวาคมถึงกุมภาพันธ์ ผู้ขับขี่จะต้องขับขี่โดยใช้ยางสำหรับฤดูหนาว (แบบมีกระดุมหรือเดมิซีซั่น)
นอกจากนี้ "รองเท้า" ในฤดูหนาวแบบมีปุ่มสามารถใช้ได้ตั้งแต่เดือนกันยายนถึงพฤศจิกายนและตั้งแต่เดือนมีนาคมถึงพฤษภาคม
ยางฤดูหนาวแบบไม่มีปุ่มสามารถใช้ได้ตลอดทั้งปี
ค่าปรับอะไรบ้างที่สามารถแนะนำได้?
ในขณะนี้ รัฐบาลรัสเซียกำลังพิจารณาที่จะแก้ไขมาตรา 12.2 ของประมวลกฎหมายปกครอง ซึ่งผู้ขับขี่จะต้องจ่ายค่าปรับ 2-5,000 รูเบิล สำหรับการใช้ยางนอกฤดูกาล อย่างไรก็ตาม ยังไม่มีการนำการแก้ไขเหล่านี้มาใช้
เมื่อฤดูหนาวใกล้เข้ามา ผู้ขับขี่รถยนต์หลายคนกลัวว่าจะถูกปรับสำหรับยางฤดูหนาวหรือยางขาด ความจำเป็นในการเปลี่ยนไปใช้ยางตามฤดูกาลนั้นเนื่องมาจากสภาพอากาศในรัสเซีย แต่มีค่าปรับสำหรับยางฤดูหนาวหรือไม่? เป็นไปได้ไหมที่จะถูกปรับสำหรับยางฤดูร้อนในฤดูหนาว? ผู้ขับขี่มีความเสี่ยงอะไรบ้างเมื่อใช้ยางนอกฤดูกาล? มีกฎหมายใดบ้างที่ควบคุมปัญหาเหล่านี้?
เมื่อใดและเพราะเหตุใดจึงควรเปลี่ยนมาใช้ยางฤดูหนาว?
ดินแดนส่วนใหญ่ของรัสเซียตั้งอยู่ในเขตอบอุ่น ดินแดนทางตอนเหนือของทวีปอยู่ในเขตกึ่งอาร์กติก บางภูมิภาคที่ตั้งอยู่ในเขตอบอุ่นมีลักษณะการแบ่งฤดูกาลที่ชัดเจน ในฤดูหนาวจะมีหิมะปกคลุมอย่างต่อเนื่อง และอุณหภูมิอากาศเฉลี่ยจะลดลงต่ำกว่าศูนย์ ในสภาพดังกล่าว พื้นผิวถนนส่วนใหญ่จะเป็นน้ำแข็งหรือมีหิมะ ดังนั้น เพื่อการขับขี่ที่ปลอดภัย คุณจะต้องมียางสำหรับฤดูหนาวแบบพิเศษ ช่วยให้ผู้ขับขี่สามารถบังคับทิศทางบนถนนได้อย่างมีประสิทธิภาพ ลดระยะเบรก ปรับปรุงการยึดเกาะกับพื้นผิวถนน และร่วมกันช่วยเพิ่มความปลอดภัยในการขับขี่ในฤดูหนาว สิ่งนี้เกิดขึ้นเนื่องจากประเด็นต่อไปนี้:
- ยางฤดูหนาวทำจากสารประกอบยางอ่อนที่ยืดหยุ่นได้ที่อุณหภูมิต่ำ ยางชนิดนี้มีความทนทานต่อการสึกหรอสูง
- ยางฤดูหนาวมีรูปแบบดอกยางพิเศษ (ไม่สมมาตร รูปตัว V ฯลฯ) ซึ่งช่วยให้มั่นใจได้ถึงการสัมผัสที่แน่นขึ้นระหว่างถนนกับล้อ ส่งเสริมความสามารถในการข้ามประเทศได้ดีขึ้นในถนนที่เต็มไปด้วยหิมะ และรับประกันการเบรกที่มีประสิทธิภาพ
- ไมโครพอร์ของยาง (ขึ้นอยู่กับผู้ผลิต) ช่วยให้ยางดูดซับความชื้นได้อย่างมีประสิทธิภาพ (รวมถึงจากพื้นผิวน้ำแข็งด้วย) ซึ่งรับประกันการยึดเกาะที่ดี
- สตัดที่พบในยางฤดูหนาวบางรุ่นได้รับการออกแบบมาให้ต้านทานการลื่นไถล การใช้งานจะมีประสิทธิภาพนอกเมืองบนถนนและทางหลวงที่ไม่ค่อยมีหิมะปกคลุมและมีพื้นผิวเรียบ (น้ำแข็งหรือหิมะ)
ผู้ขับขี่ส่วนใหญ่ไม่ทราบว่าการไม่มียางสำหรับฤดูหนาวในฤดูหนาวมีค่าปรับอย่างไร และเพื่อหลีกเลี่ยงการลงโทษ ควรเปลี่ยนยางล่วงหน้า แต่การเปลี่ยนไปใช้ยางฤดูหนาวซึ่งเป็นกระบวนการที่ช่วยให้มั่นใจในความปลอดภัยทางถนนนั้นเป็นประโยชน์ต่อผู้ขับขี่เอง การเปลี่ยนยางฤดูร้อนเป็นยางฤดูหนาวจะช่วยลดโอกาสในการเกิดอุบัติเหตุเนื่องจากสภาพอากาศและพื้นผิวถนน จึง "ช่วย" ตัวเขาเองและผู้ขับขี่คนอื่นๆ จากการบาดเจ็บและความเสียหายที่อาจเกิดขึ้นระหว่างเกิดอุบัติเหตุ ไม่มีบทบัญญัติในกฎหมายของรัฐบาลกลางเกี่ยวกับการเปลี่ยนไปใช้ยางฤดูหนาว แต่กฎระเบียบทางเทคนิค "เกี่ยวกับความปลอดภัยของยานพาหนะที่มีล้อ" ซึ่งบังคับใช้ในประเทศของสหภาพศุลกากร กำหนดให้ผู้ขับขี่ทุกคนต้องเปลี่ยนยางดังกล่าว ตารางด้านล่างแสดงข้อมูลเกี่ยวกับความเป็นไปได้ในการใช้ยางบางประเภทโดยขึ้นอยู่กับฤดูกาล
ตาราง - อุปกรณ์ของยานพาหนะที่มียางขึ้นอยู่กับฤดูกาล
|
ฤดูกาล
|
ประเภทของยาง
|
||
|
ฤดูร้อน
|
ฤดูหนาวเรียงราย
|
ทุกฤดูกาล
|
|
| ฤดูหนาว |
เลขที่ |
ใช่ |
ใช่ |
| ฤดูใบไม้ผลิ |
ใช่ |
ใช่ |
ใช่ |
| ฤดูร้อน |
ใช่ |
เลขที่ |
ใช่ |
| ฤดูใบไม้ร่วง |
ใช่ |
ใช่ |
ใช่ |
หลายครั้งในประวัติศาสตร์การออกกฎหมายของรัสเซีย มีการเสนอข้อเสนอให้ปรับในกรณีที่ไม่มียางสำหรับฤดูหนาว แต่ภายในปี 2018 ไม่มีการนำกฎหมายที่เสนอใดๆ มาใช้ สิ่งสุดท้ายที่เสนอให้พิจารณาคือร่างกฎหมายหมายเลข 464241-6 ซึ่งเสนอให้ปรับ 2,000 รูเบิล แต่ในระหว่างการอ่านครั้งแรกใน State Duma ผู้ริเริ่มร่างกฎหมายได้ถอนตัวออกจากการพิจารณาเนื่องจากการแก้ไขกฎระเบียบทางเทคนิคที่ชี้แจงความรับผิดชอบของผู้ขับขี่ในการเปลี่ยนยางตามฤดูกาล
ดังนั้น ข้อบังคับภาคผนวก 8 ระบุว่ายางแบบมีสตั๊ดไม่สามารถใช้งานได้ในช่วงฤดูร้อนสามเดือน แต่ค่าปรับสำหรับยางฤดูหนาวในฤดูร้อนไม่ได้ถูกกำหนดโดยประมวลกฎหมายความผิดทางปกครองของสหพันธรัฐรัสเซีย รถยนต์ประเภท "M1", "N1" (รถยนต์โดยสารและรถบรรทุกที่มีน้ำหนักมากถึง 3.5 ตัน) จะต้องติดตั้งยางแบบกระดุมเป็นเวลา 3 เดือนของฤดูหนาว เป็นไปได้ว่ากฎหมายอาจเปลี่ยนแปลงระยะเวลาของการห้ามตามลักษณะภูมิอากาศของภูมิภาคใดภูมิภาคหนึ่ง เจ้าหน้าที่ตำรวจจราจรไม่ควรออกค่าปรับสำหรับยางฤดูร้อนในฤดูหนาวในปี 2018 เนื่องจากไม่มีกฎดังกล่าวในกฎจราจรหรือประมวลกฎหมายปกครอง บทบัญญัติของบทที่ 12 มีพื้นฐานมาจากกฎจราจรอย่างแม่นยำ
แม้ว่าจะไม่มีการลงโทษตามกฎหมายสำหรับยางประเภทใดประเภทหนึ่งในฤดูกาลที่แตกต่างกัน แต่ผู้ขับขี่รถยนต์ทุกคนจะต้องเข้าใจว่าเขาต้องรับผิดชอบต่อสิ่งที่เกิดขึ้นบนถนนและทางหลวง เพื่อความปลอดภัยของคุณและผู้อื่น การ "เปลี่ยนรองเท้า" ไปใช้ยางฤดูหนาวจะดีที่สุด เมื่อใดที่ต้องทำเช่นนี้ขึ้นอยู่กับพื้นที่ที่รถใช้งาน ในบางภูมิภาค หิมะอาจตกเร็วที่สุดในเดือนกันยายน ส่วนบางแห่งอาจไม่ตกในเดือนธันวาคมด้วยซ้ำ
คุณสมบัติของการใช้ยางสำหรับทุกฤดูกาล
ยางสำหรับทุกฤดูกาลได้รับการพัฒนาโดยประนีประนอมระหว่างยางฤดูหนาวและฤดูร้อน การเตรียมยางให้รถใหม่ในฤดูหนาวถือเป็นความสุขที่มีราคาแพง โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับเจ้าของรถที่อาศัยอยู่ในภาคใต้ซึ่งเป็นช่วงฤดูหนาวที่สั้น ผู้ผลิตยางกำลังมองหาวิธีแก้ปัญหาทั่วไปโดยที่ยางสำหรับทุกฤดูกาลจะคงคุณลักษณะที่สำคัญของยางฤดูหนาวและฤดูร้อนไว้ เช่น การสัมผัสกับพื้นผิวถนน ความลึกของดอกยาง รูปแบบยางแบบพิเศษ ฯลฯ ยางสำหรับทุกฤดูกาลมีคุณสมบัติดังต่อไปนี้:
- อุณหภูมิขั้นต่ำที่อนุญาตสำหรับการใช้งาน -7°C;
- รูปแบบดอกยางไม่สมมาตร ส่วนใหญ่มักเป็นรูปสี่เหลี่ยมขนมเปียกปูนและสี่เหลี่ยมตรงกลาง และมีเส้น (ตามยาวหรือตามขวาง) ที่ด้านข้าง นั่นคือส่วนกลางของยางมีลักษณะคล้ายลวดลายฤดูหนาว และส่วนที่ตั้งอยู่ใกล้ด้านในของล้อมีลักษณะคล้ายยางในฤดูร้อน
- ความลึกของดอกยางเป็นจุดตัดระหว่างฤดูหนาว (สูงสุด 4 มม.) และฤดูร้อน (สูงสุด 1.6 มม.) และอาจแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับผู้ผลิต
แม้ว่ายางสำหรับทุกฤดูกาลจะมีข้อดีที่ดูเหมือนชัดเจนที่เกี่ยวข้องกับการประหยัด แต่ยางสำหรับทุกฤดูกาลก็มีข้อเสียอยู่หลายประการ ประการแรกคือช่วงอุณหภูมิการใช้งานที่จำกัด ยางดังกล่าวจะไม่มีประสิทธิภาพที่อุณหภูมิต่ำกว่า -7°C และไม่มีประสิทธิภาพที่อุณหภูมิสูงกว่า +15°C จะเสื่อมสภาพเร็วขึ้นมากหากใช้รถตลอดทั้งปี การยึดเกาะบนถนนที่ปกคลุมไปด้วยหิมะ โคลน หรือน้ำแข็งจะแทบจะเป็นศูนย์ ทั้งหมดนี้ช่วยให้เราสรุปได้ว่าไม่แนะนำให้ใช้รถยนต์ที่ติดตั้งยางดังกล่าวในภูมิภาคที่มีสภาพอากาศร้อนและเย็นจัด ผู้ตรวจตำรวจจราจรจะไม่ออกค่าปรับสำหรับการขับขี่โดยไม่มียางฤดูหนาวให้กับเจ้าของรถที่มียางสำหรับทุกฤดูกาล แต่คุณภาพการใช้งานของยานพาหนะที่มียางดังกล่าวทำให้ใคร ๆ ก็สามารถพูดต่อต้านได้มากกว่า
ค่าปรับสำหรับการใช้ยางอย่างไม่เหมาะสมในปี 2561-2562
ประมวลกฎหมายความผิดทางการบริหารของสหพันธรัฐรัสเซียไม่ได้กำหนดบทลงโทษสำหรับยางตามฤดูกาลที่ไม่ระบุในฤดูร้อนหรือฤดูหนาว เมื่อฤดูหนาวใกล้เข้ามา ข่าวเริ่มปรากฏในสื่อว่ามีการปรับยางฤดูหนาวตั้งแต่วันที่ 1 ธันวาคม 2018 สิ่งเหล่านี้ไม่เป็นความจริง แต่กระตุ้นให้ผู้ขับขี่จำนวนมากติดตั้งยางใหม่ที่ตรงตามข้อกำหนดตามฤดูกาลก่อนหิมะแรกด้วยซ้ำ ข่าวดังกล่าวจัดทำขึ้นบางส่วนหรืออิงตามบทบัญญัติของกฎระเบียบทางเทคนิค แต่ไม่ได้รับการสนับสนุนจากบรรทัดฐานของกฎหมายรัสเซีย ตามมาตรา 12.5 ของประมวลกฎหมายปกครอง ผู้ขับขี่รถยนต์อาจถูกปรับเฉพาะในกรณีที่ไม่ปฏิบัติตามล้อด้วยพารามิเตอร์ที่ระบุไว้ในวรรค 5 ของ "บทบัญญัติพื้นฐานสำหรับการอนุมัติยานพาหนะสำหรับการใช้งาน" แต่ถึงจุดนี้ก็ยังไม่มีคำพูดเกี่ยวกับความจำเป็นในการเปลี่ยนจากยางฤดูร้อนไปเป็นยางฤดูหนาว
สำหรับยางฤดูร้อนในฤดูหนาว
ผู้ขับขี่รถยนต์จำนวนมากที่ไม่คุ้นเคยกับกฎหมายเชื่อว่าพวกเขาสามารถถูกปรับสำหรับยางฤดูร้อนได้ตั้งแต่วันที่ 1 พฤศจิกายน นั่นคือหากไม่ได้ติดตั้งยางฤดูหนาวบนรถหลังจากวันที่นี้ผู้ตรวจตำรวจจราจรจะมีสิทธิ์ทุกประการในการออกมติเกี่ยวกับการละเมิดทางปกครอง แต่นี่ไม่ใช่การละเมิด ความเข้าใจผิดดังกล่าวอาจเกิดจากการที่ตามกฎที่ไม่ได้พูด การเปลี่ยนไปใช้ยางฤดูหนาวเกิดขึ้นในเดือนพฤศจิกายน
สำหรับยางฤดูหนาวในฤดูร้อน
การใช้ยางฤดูหนาว (โดยเฉพาะยางที่มีแกน) ในฤดูร้อนมีข้อห้ามด้วยเหตุผลหลายประการ ยางรุ่นนี้ทำจากยางยืดหยุ่นแบบนุ่มซึ่งสัมผัสใกล้ชิดกับพื้นผิวถนน หากการเคลือบดังกล่าวเป็นแอสฟัลต์แห้ง ยางจะร้อนขึ้น รถจะควบคุมได้ยาก และสิ่งนี้อาจทำให้ล้อแตกร้าวได้ดีที่สุด
ยางมีปุ่มสตั๊ดสามารถสร้างความเสียหายให้กับพื้นผิวถนนแห้งได้ง่าย แต่นี่ไม่ใช่สิ่งที่แย่ที่สุดสำหรับผู้ขับขี่ การขับขี่บนถนนในฤดูร้อนด้วยยานพาหนะที่ติดตั้งยางดังกล่าวสามารถเปรียบเทียบได้กับการขับขี่บนน้ำแข็งบนยางฤดูร้อนซึ่งคาดเดาไม่ได้และไม่ปลอดภัย ประมวลกฎหมายปกครองไม่ได้กำหนดค่าปรับสำหรับยางฤดูหนาว แต่ตำรวจจราจรสามารถตรวจสอบระดับการสึกหรอ ซึ่งเมื่อใช้ดังกล่าวอาจเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วในระยะเวลาอันสั้น
สำหรับยางหัวโล้น
ค่าปรับสำหรับการใช้ยางฤดูหนาวที่ชำรุดคือ 500 รูเบิล ตามข้อ 1 ของข้อ 12.5 แห่งประมวลกฎหมายปกครอง ระดับการสึกหรอถูกกำหนดตามมาตรฐานของ "ข้อกำหนดพื้นฐาน..." เมื่อขับขี่บนพื้นผิวที่มีหิมะหรือน้ำแข็งบนยางฤดูหนาวที่มีเครื่องหมายเกล็ดหิมะ ความลึกของดอกยางต้องไม่เกิน 4 มม. หากความลึกของภาพวาดไม่เป็นไปตามมาตรฐานตำรวจจราจรจะมีเหตุผลทุกประการในการร่างระเบียบการและข้อยุติ
สำหรับยางที่แตกต่างกัน
ตามบรรทัดฐานเดียวกันของประมวลกฎหมายปกครอง ผู้ขับขี่รถยนต์อาจถูกลงโทษได้หากใช้ยางที่แตกต่างกันซึ่งติดตั้งบนเพลาเดียวกัน ค่าปรับสำหรับยางฤดูหนาวและยางฤดูร้อนที่ติดตั้งพร้อมกันสำหรับการใช้งานยางแบบสตั๊ดและแบบไม่มีสตั๊ดพร้อมกัน ยางที่มีขนาดต่างกันและมีการออกแบบที่ยอดเยี่ยม ฯลฯ คือ 500 รูเบิล
บทสรุป
ดังนั้นกฎหมายของรัสเซียจึงไม่ได้กำหนดบทลงโทษสำหรับยางฤดูร้อนในฤดูหนาวและในทางกลับกัน อย่างไรก็ตาม ตำรวจจราจรอาจออกค่าปรับสำหรับการสึกหรอของยางฤดูหนาว หากไม่มีเหตุผลในการเปลี่ยนหรือมีเงินทุนไม่เพียงพอ คุณสามารถเลือกยางรุ่นสากลที่ใช้ตลอดทั้งปีได้ เป็นการดีกว่าที่จะไม่ใช้ยางอเนกประสงค์ในภูมิภาคที่มีสภาพภูมิอากาศที่ยากลำบากนอกถนนในเมือง ความรับผิดชอบต่อผลที่ตามมาของการใช้งานรถยนต์ในช่วงเวลาใดของปีขึ้นอยู่กับเจ้าของรถโดยไม่คำนึงถึงบทลงโทษ
ปัจจัยหลายประการมีอิทธิพลต่อความปลอดภัยทางถนน สิ่งสำคัญไม่เพียงแต่ต้องปฏิบัติตามกฎการขับขี่เท่านั้น แต่ยังต้องรักษารถให้อยู่ในสภาพทางเทคนิคที่ดีด้วย เนื่องจากสภาพอากาศที่รุนแรงในหลายภูมิภาคของประเทศของเรา ผู้ขับขี่จึงต้องเปลี่ยนยาง ในเวลาเดียวกันผู้ขับขี่รถยนต์มีคำถามมากมายเกี่ยวกับความจำเป็นในการดำเนินการดังกล่าวพวกเขากังวลว่าจะมีค่าปรับหากไม่มียางสำหรับฤดูหนาวหรือไม่ เป็นมูลค่าการกล่าวขวัญทันทีว่าห้ามใช้ยางฤดูร้อนในฤดูหนาวและใช้ล้อแบบมีหมุดในฤดูร้อน
สิ่งที่กฎหมายกล่าวไว้
หากต้องการทราบว่าเจ้าหน้าที่ตำรวจจราจรเรียกเก็บค่าปรับกรณีไม่มียางฤดูหนาวอย่างถูกต้องตามกฎหมายหรือไม่ คุณต้องทำความคุ้นเคยกับกฎระเบียบของสหภาพศุลกากร โดยเฉพาะอย่างยิ่งระบุไว้อย่างชัดเจนว่าเดือนใดของปีคือฤดูหนาวและฤดูร้อน เดือนแรกคือเดือนธันวาคม มกราคม และกุมภาพันธ์เสมอ ฤดูร้อนคือเดือนมิถุนายน กรกฎาคม และสิงหาคมตามลำดับ อย่างไรก็ตาม แต่ละภูมิภาคมีสิทธิ์ที่จะกำหนดข้อจำกัดของตนเอง และเฉพาะในทิศทางของการเพิ่มจำนวนเดือนในฤดูหนาวเท่านั้น สถานการณ์นี้ค่อนข้างสมเหตุสมผลเพราะตัวอย่างเช่นในภูมิภาคครัสโนยาสค์มีหิมะบนถนนนานกว่าในภูมิภาครอสตอฟมาก
กฎหมายระบุไว้ชัดเจนว่าห้ามใช้งานรถยนต์ที่ไม่มียางฤดูหนาวในช่วงเดือนธันวาคมถึงกุมภาพันธ์ นอกจากนี้จะต้องติดตั้งยางฤดูหนาวไว้ที่ล้อรถทุกล้อ แต่ระยะเวลาที่แน่นอนในการ “เปลี่ยนรองเท้า” สำหรับรถยนต์สามารถกำหนดได้ตามภูมิภาค
วันที่แน่นอน
ก่อนที่จะค้นหาว่ามีโทษปรับสำหรับการไม่มียางสำหรับฤดูหนาวหรือไม่ คุณต้องทราบให้แน่ชัดก่อนว่าการห้ามใช้ยางสำหรับฤดูร้อนมีผลบังคับใช้เมื่อใดในภูมิภาคใดภูมิภาคหนึ่ง ในปี 2018 ยังไม่มีภูมิภาคใดที่เปลี่ยนแปลงกฎที่กำหนดในกฎระเบียบทางเทคนิค หากมีการนำการเปลี่ยนแปลงไปใช้ ก็สามารถทราบการมีอยู่ของการเปลี่ยนแปลงดังกล่าวได้ในกฎหมายระดับภูมิภาคหรือจากมติของรัฐบาลท้องถิ่น
บทบัญญัติหลักของกฎระเบียบทางเทคนิค
อาจมีการปรับในกรณีที่ไม่มียางสำหรับฤดูหนาว แต่ไม่ใช่ทุกอย่างจะง่ายนัก กฎหมายที่ควบคุมการใช้ยางฤดูหนาวประกอบด้วยข้อมูลต่อไปนี้:
- อธิบายคุณลักษณะของยางฤดูหนาวและให้แนวคิด แต่คุณสมบัติทางเทคนิคนั้นขึ้นอยู่กับความสามารถในการรองรับของเครื่องและประเภทของเครื่องโดยตรง
- เจ้าหน้าที่ตำรวจจราจรสามารถเรียกเก็บค่าปรับสำหรับการไม่มียางฤดูหนาวในรัสเซียได้เฉพาะในกรณีที่ล้อไม่ตรงตามคุณสมบัติที่กำหนดและไม่เหมาะสำหรับใช้ในฤดูหนาว
- สามารถเปลี่ยนค่าปรับด้วยคำสั่งได้หากมีคำอธิบายของยางที่ไม่ถูกต้องเพียงเล็กน้อย
ผู้ขับขี่หลายคนกังวลว่าพวกเขาจะถูกปรับหากไม่มียางสำหรับฤดูหนาวหรือไม่หากใช้ยางสำหรับทุกฤดูกาล ไม่มีแนวคิดดังกล่าวในกฎระเบียบทางเทคนิค เมื่อศึกษาล้อที่ใช้ในฤดูร้อนและฤดูหนาว จะคำนึงถึงลักษณะทางเทคนิคของยางและเครื่องหมายด้วย
การไม่มียางหน้าหนาวมีค่าปรับหรือไม่?
มีข่าวดีมากสำหรับผู้ขับขี่ ไม่มีค่าปรับเป็นการเฉพาะสำหรับการไม่มียางสำหรับฤดูหนาวในช่วงฤดูหนาว ไม่ได้มีการประกาศใช้ก่อนหน้านี้และยังคงไม่ปรากฏในกฎหมายใดๆ ผู้ที่สงสัยสามารถตรวจสอบได้ง่ายๆ ว่าไม่มียางหน้าหนาวในฤดูหนาวมีค่าปรับหรือไม่
มีเพียง Tekhreglmaent เท่านั้นที่ควบคุมการขับขี่ในฤดูหนาวด้วยยางฤดูร้อน ดังนั้น ประมวลกฎหมายปกครองระดับภูมิภาคจะต้องอ้างอิงถึงกฎดังกล่าวโดยเฉพาะเพื่อจัดให้มีการลงโทษ อย่างไรก็ตามหลักจรรยาบรรณนี้สามารถอ้างอิงถึงกฎระเบียบทางเทคนิคเฉพาะในกรณีที่มีการละเมิดการย้อมสีรถยนต์ ไม่มีบทลงโทษอื่น ๆ สำหรับการละเมิดกฎระเบียบ
ดังนั้นจึงอาจระบุได้อย่างชัดเจนว่าค่าปรับของตำรวจจราจรเนื่องจากไม่มียางสำหรับฤดูหนาวจะผิดกฎหมาย ไม่สำคัญว่าผู้ขับขี่จะใช้ยางดังกล่าวเมื่อใด กฎหมายไม่ได้แยกความแตกต่างระหว่างเดือนฤดูใบไม้ร่วงหรือฤดูหนาว
ความแตกต่างบางอย่าง
แม้ว่าจะไม่มีบทลงโทษสำหรับการไม่มียางสำหรับฤดูหนาว แต่ผู้ขับขี่อาจได้รับโทษบางประการหากไม่ได้ติดตั้งรถยนต์อย่างเหมาะสม ในกรณีนี้ กฎจราจร “เข้ามามีบทบาท” พวกเขาระบุรายการข้อบกพร่องเฉพาะที่ห้ามใช้งานรถ
เมื่อพูดถึงค่าปรับสำหรับการไม่มียางสำหรับฤดูหนาวเราขอย้ำว่าไม่มี แต่คนขับอาจถูกลงโทษและจะต้องจ่ายเงินจำนวน 500 รูเบิลหากความลึกของดอกยางที่เหลือไม่เป็นไปตามมาตรฐานที่ระบุในกฎจราจร ผู้ขับขี่ทุกคนรู้ดีว่าประสิทธิภาพของยางฤดูร้อนและฤดูหนาวในกรณีนี้แตกต่างกันอย่างมาก
ความลึกของดอกยางที่เหลืออยู่จะระบุไว้อย่างชัดเจนสำหรับรถแต่ละคัน ดังนั้นสามารถเรียกเก็บค่าปรับ 500 รูเบิลสำหรับการไม่มียางฤดูหนาวหากลักษณะของยางไม่สอดคล้องกับข้อมูลต่อไปนี้:
- สำหรับรถยนต์ประเภท L - 0.8 มม.
- สำหรับรถยนต์ประเภท N2 และ N3 - 1 มม.
- สำหรับรถยนต์ประเภท N1 และ M1 - 1.6 มม.
- สำหรับรถยนต์ M2 และ M3 - 2 มม.
ข้อกำหนดสำหรับผู้พิทักษ์
การไม่มียางหน้าหนาวจะเสียค่าปรับอย่างไร และจะต้องเสียเงินเท่าไร ทำให้คนขับหลายคนกังวล แม้ว่ากฎหมายจะไม่ได้กำหนดบทลงโทษสำหรับการขับขี่ในฤดูหนาวด้วยยางฤดูร้อน แต่เจ้าของรถอาจถูกปรับ เจ้าหน้าที่ตำรวจจราจรสามารถตรวจสอบความลึกของดอกยางที่เหลือได้ และหากไม่เป็นไปตามข้อกำหนดบางประการ ค่าปรับจะเป็น 500 รูเบิล
ข้อกำหนดล้อที่กำหนดไว้ในกฎจราจรมีดังนี้:
- บนถนนที่เป็นน้ำแข็งและพื้นผิวที่เต็มไปด้วยหิมะ สามารถใช้ยางที่มีเครื่องหมายได้
- ไอคอนนี้แสดงถึงยอดเขาที่ปกคลุมด้วยหิมะซึ่งมียอดเขา 3 ยอด มีเกล็ดหิมะอยู่ข้างใน
- ต้องมีสัญญาณต่อไปนี้: M+S; เอ็ม เอ็ม เอส
- ไม่มีร่องรอยของการสึกหรอ
- ความลึกของยางที่เหลืออยู่ไม่ควรเกิน 4 มม.
เมื่อใดควรเปลี่ยนยาง
เมื่อพิจารณาแล้วว่าการไม่มียางสำหรับฤดูหนาวในฤดูหนาวจะต้องเสียค่าปรับอย่างไร และถูกกฎหมายเพียงใด สิ่งสำคัญคือต้องเข้าใจว่าเมื่อใดควร "เปลี่ยนรองเท้า" สำหรับรถยนต์ กฎหมายตามที่แก้ไขเพิ่มเติมอ่านว่า:
- ในฤดูร้อน ห้ามใช้ล้อที่มีเดือยกันลื่น
- ในฤดูหนาว ห้ามใช้งานยานพาหนะที่ไม่ได้ติดตั้งล้อที่เป็นไปตามมาตรฐานที่ยอมรับซึ่งระบุไว้ในกฎจราจร
- ตามข้อบังคับ รถยนต์จะต้อง “หุ้ม” พร้อมยางฤดูหนาวในช่วงวันที่ 1 ธันวาคม ถึง 1 มีนาคม ดังนั้นจึงต้องใช้ล้อฤดูร้อนตั้งแต่เดือนมิถุนายนถึงเดือนสิงหาคม ภูมิภาคมีสิทธิที่จะเปลี่ยนแปลงมาตรฐานโดยคำนึงถึงสภาพภูมิอากาศ ดังนั้นในมอสโก รถยนต์จะต้อง "สวม" ยางฤดูหนาวตั้งแต่วันที่ 1 พฤศจิกายน
การปรับเปลี่ยนมีความสำคัญเนื่องจากบางพื้นที่อาจไม่ต้องใช้ยางแบบมีสตั๊ดเลย ในพื้นที่อื่นล้อกันหนาวสามารถใช้ได้เกือบตลอดทั้งปี
การใช้ "ทุกฤดู"
การใช้ "ทุกฤดู" ไม่ได้ถูกจำกัดโดยกฎหมาย ค่าปรับสำหรับการใช้งานเช่นยางฤดูร้อนจะไม่ถูกเรียกเก็บในฤดูหนาว อย่างไรก็ตาม การลงโทษอาจยังคงตามมาเนื่องจากความลึกของดอกยางอาจไม่เป็นไปตามมาตรฐานทางเทคนิค
ยางสำหรับทุกฤดูกาลแทบจะไม่มีสัญลักษณ์ยอดเขาและเกล็ดหิมะเลย อย่างไรก็ตาม อาจมีข้อความ M+S ปรากฏอยู่ ดังนั้นเมื่อตรวจสอบความถูกต้องตามกฎหมายของการใช้ล้อดังกล่าว จะใช้มาตรฐานที่ระบุว่าความลึกต้องมีอย่างน้อย 4 มม. และต้องมีไอคอนใดไอคอนหนึ่ง ("ยอดเขา" หรือตัวอักษร)
สัญญาณสไปค์
หากผู้ที่ชื่นชอบรถใช้ยางที่มีหนามแหลมในฤดูหนาว จำเป็นต้องติดป้ายพิเศษด้วยตัวอักษร "Ш" ควรติดสติกเกอร์ไว้ที่กระจกหลังรถ
สิ่งที่ต้องใส่ใจ
เพื่อหลีกเลี่ยงไม่ให้เกิดปัญหา คุณต้องรู้อย่างชัดเจนว่ายางฤดูหนาวมีข้อกำหนดอะไรบ้าง และต้องคำนึงถึงอะไรบ้างก่อนใช้งานรถ นอกเหนือจากไอคอนและเครื่องหมายที่เกี่ยวข้องแล้ว ยังมีคุณลักษณะเพิ่มเติมที่ยางต้องปฏิบัติตาม:
- ไม่มีความเสียหายหรือความเสียหายที่มองเห็นได้ต่อยาง ปัจจัยต่างๆ เช่น การแยกชั้นของสารเคลือบ รอยฉีกขาดที่ชัดเจน การแยกชั้นตามชิ้นส่วนด้านข้าง การเจาะและการบาด อาจนำไปสู่การห้ามขับรถและการสั่งให้เปลี่ยนยาง
- หากล้อเป็นไปตามข้อกำหนดอย่างสมบูรณ์ จะไม่อนุญาตให้มีรอยแตกร้าวในดิสก์
- ชิ้นส่วนยึดทั้งหมดบนแผ่นดิสก์ต้องอยู่ในตำแหน่ง (สลักเกลียวและน็อต)
- ต้องติดตั้งล้อที่เหมือนกันบนเพลาเดียวกัน การใช้ยางที่มีรูปแบบ องศาการสึกหรอ ประเภท และรุ่นที่แตกต่างกัน อาจส่งผลให้ต้องเสียค่าปรับ
- ผู้ขับขี่จะต้องติดตั้งยางสำหรับฤดูหนาวให้ทั้งคัน การมีล้ออย่างน้อยหนึ่งล้อที่ไม่เป็นไปตามกฎจราจรเทียบเท่ากับการไม่มียางที่จำเป็นเลย
ทำไมคุณไม่สามารถขับยางฤดูร้อนในฤดูหนาวได้?
การใช้ยางฤดูร้อนในฤดูหนาวถือเป็นอันตรายทั้งต่อผู้ขับขี่รถยนต์และผู้ใช้ถนนรายอื่น ในฤดูหนาว ถนนอาจมีน้ำแข็งปกคลุมไปด้วยชั้นหิมะหนา และยางมะตอยก็เปลี่ยนลักษณะของมันเนื่องจากอุณหภูมิที่เย็นจัด เหตุใดจึงห้ามใช้ยางฤดูร้อนในสภาพอากาศหนาวเย็น:
- ระยะเบรกเพิ่มขึ้นอย่างมากเนื่องจากยางไม่เหมาะสำหรับการขับขี่บนหิมะและน้ำแข็ง:
- การยึดเกาะถนนลดลง ดังนั้น ความคล่องตัวของรถจึงลดลง:
- ยางสึกหรอเร็วเนื่องจากยางไม่ได้ออกแบบมาให้ทนทานต่อน้ำแข็งที่แหลมคมและหิมะที่หนาวเย็น
แน่นอนว่าความรับผิดชอบต่อการสึกหรอของยางเป็นหน้าที่ของเจ้าของรถทั้งสิ้น เมื่อเสื่อมสภาพจึงจำเป็นต้องเปลี่ยนล้อเก่าเป็นล้อใหม่ แต่หากคุณสมบัติทางเทคนิคไม่เป็นไปตามมาตรฐานที่ใช้สำหรับฤดูกาลที่เกี่ยวข้อง ผู้ขับขี่อาจต้องเสียค่าปรับ
ความยากลำบากบางอย่าง
กฎจราจรระบุคุณลักษณะทางเทคนิคที่ยางฤดูหนาวต้องมีอย่างชัดเจน อย่างไรก็ตาม ยังไม่มีการระบุความรับผิดที่เข้มงวดสำหรับการละเมิดดังกล่าว กฎหมายคำนึงถึงลักษณะภูมิอากาศของบางภูมิภาคของประเทศและอนุญาตให้ใช้ยางฤดูหนาวได้แม้ในช่วงฤดูร้อน
ในรัสเซีย เป็นเรื่องยากที่จะแนะนำข้อกำหนดด้านเครื่องแบบที่จะบังคับใช้ในทุกภูมิภาค นี่คือข้อบกพร่องของการแก้ไขในปัจจุบัน นั่นเป็นเหตุผลว่าทำไมจึงไม่มีกฎหมายว่าด้วยค่าปรับสำหรับการใช้ยางฤดูร้อนหรือฤดูหนาวในช่วงเวลาที่ไม่ถูกต้องของปี ไม่มีการลงโทษหากขาดป้าย "Ш" หากคุณมีล้อที่มีหนามแหลม อย่างไรก็ตามเจ้าหน้าที่ตำรวจจราจรสามารถออกคำสั่งให้ขจัดการละเมิดได้
สมาชิกสภานิติบัญญัติกำลังทำงานในประเด็นนี้ แต่ยังไม่ได้รับความเห็นพ้องต้องกัน สันนิษฐานว่าเจ้าของรถจะถูกลิดรอนสิทธิในการชำระค่าประกันภายใต้การประกันภัยความรับผิดทางรถยนต์ภาคบังคับในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุจราจร ขณะอยู่บนถนนสามารถตรวจสอบคุณภาพของยางได้ตรงตามมาตรฐานที่กำหนดในกฎจราจรหรือไม่ และสำหรับการละเมิดเหล่านี้สามารถเรียกเก็บค่าปรับ 500 รูเบิลจากคนขับได้ คาดว่าในอนาคตค่าปรับจะเพิ่มขึ้นเนื่องจากผู้ขับขี่บางรายไม่กลัวการลงโทษดังกล่าวและยังคงใช้ยางฤดูร้อนในฤดูหนาวต่อไป ขณะเดียวกันก็ทำให้ตัวคุณเองและผู้ใช้ถนนคนอื่นๆ ตกอยู่ในความเสี่ยง
ข้อสรุป
ผู้ขับขี่รถยนต์ทุกคนสนใจคำถามที่ว่ากฎหมายกำหนดให้ต้องเสียค่าปรับกรณีไม่มียางสำหรับฤดูหนาวหรือไม่ แม้ว่าจะไม่มีการลงโทษอย่างเป็นทางการสำหรับการขับขี่บนล้อฤดูร้อนในฤดูหนาว แต่ผู้ขับขี่ยังคงสามารถรับใบเสร็จรับเงินสำหรับการฝ่าฝืนได้
เจ้าของรถต้องเสียค่าปรับ 500 รูเบิลหากล้อไม่ตรงตามข้อกำหนดทั้งหมดที่ระบุไว้ในกฎจราจร แม้ว่าจำนวนเงินจะดูไม่มีนัยสำคัญสำหรับบางคน แต่คุณไม่ควรละเลยความปลอดภัยของตนเองและผู้ใช้ถนนรายอื่น การมียางพิเศษเท่านั้นรับประกันการยึดเกาะถนนที่แน่นหนาที่มีน้ำแข็งหรือหิมะ
