Как сдать вождение на мотоцикле. Какие нужны документы

Мотоцикл – любимое транспортное средство не только молодых людей, но и более зрелых водителей. В 2016 году были приняты некоторые изменения в профильном законодательстве, которые отразились на порядке получения прав данной категории. Появление новых подкатегорий и изменения в возрастном цензе будущих водителей требуют некоторых разъяснений специалистов.

Времена, когда для того, чтобы сесть за руль мотоцикла необходимо сдать экзамен на категорию А остались в прошлом. Современные ценители этого вида транспорта могут получить водительское удостоверение на такие категории:

• «А», обладатель которой может управлять мотоциклами без ограничения мощности и объема. К обучению на эту категорию допускаются лица, возраст которых составляет 18 лет.
• «А1» для тех, кто будет управлять легкими мотоциклами. Это техника, имеющая объем двигателя до 125 кубических сантиметров. Сюда же относятся и скутера, водители которых каждое лето массово выезжают на дороги. Ограничения в мощности транспортного средства было связано с тем, что управлять ими разрешается с 16 лет.
• «М», позволяющая управлять мопедом. Обучаться вождению данного транспортного средства могут молодые люди в возрасте 16 лет. Существуют особенности ее получения. Открыть категорию без дополнительной сдачи экзаменов можно в том случае, если есть категория «А», «А1» или «В».

При обмене водительского удостоверения или получении прав категории «А», «А1» и «М» ставятся в документ автоматически.

Введение новых подкатегорий существенно улучшило ситуацию на дорогах. Теперь молодые люди, предпочитающие передвигаться на легких мотоциклах и скутерах, обязаны пройти обучение и сдать экзамен. Наличие четко определенного минимального возраста водителя позволило снизить количество аварийных ситуаций, причиной которых были малолетние водители.

Сдача экзамена на управление мотоциклом

Ужесточение штрафов заставило большинство владельцев мотоциклов и скутеров задуматься о том, как получить права на мотоцикл. Обучение проходит в специальных мотошколах, имеющих соответствующие лицензии. Получение прав категории А возможно после прохождения полного курса, который длится 2,5 месяца и сдачи экзамена в ГИБДД. Испытание состоит из двух частей. Будущий водитель сдает теоретическую часть и подтверждает свои умения, демонстрируя свои водительские способности на площадке.

Существуют некоторые моменты, о которых должен помнить каждый экзаменуемый. Если вы сдали теорию, а «завалили» вождение, то к пересдаче будете допущены только через неделю. Положительный результат, полученный на теоретической части действителен 6 месяцев. Если права будут получаться спустя более длительный период, пересдавать придется обе части экзамена.

Получение прав на мотоцикл подразумевает предоставление такого пакета документов:

1. заявления установленной формы, образец которого можно найти на официальном сайте ГБДД;
2. удостоверения личности, как правило, паспорта гражданина РФ;
3. квитанции об уплате госпошлины, размер которой составляет 2000 рублей;
4. оригинала и копии документа, подтверждающего прохождение обучения в автошколе;
5. оригинала и копии медицинской справки определенного образца, а при наличии прав категории «В» придется предоставить и этот документ.

Предоставлять фотографии для документа нет необходимости. Теперь их делают прямо в отделении ГИБДД.

Следует помнить, что медицинское освидетельствование водителей могут выполнять только те частные центры, которые имеют соответствующую лицензию.

Особенности получения водительского удостоверения при наличии категории «В»

Мотоциклы и скутера не являются исключительно молодежным транспортом. Немалое количество взрослых людей мечтают об увлекательных путешествиях на дорогих байках. Как получить права категории «А», если есть водительское удостоверение, позволяющее управлять автомобилем? Этот вопрос интересует каждого, кто не хочет быть оштрафован инспектором дорожной полиции.

Проходить обучение таким водителям не надо. Получить категорию можно просто сдав экзамен в ближайшем отделении ГИБДД. Существуют некоторые особенности сдачи экзамена. Если с момента прохождения испытания для получения прав на авто прошло не более трех месяцев, повторно сдавать теорию не придется. В случае, когда удостоверение выдано давно, то на права на мотоцикл придется сдавать полный экзамен. Подобное условие связано с тем, что теоретическая часть экзамена для водителей этих категорий практически не отличается, поэтому смысла в повторном прохождении испытания нет.

• мотоциклами;
• трициклами;
• квадрициклами;
• мопедами;
• скутерами.

Изучив документ можно заметить, что в пункте 12 может быть поставлена отметка «AS» или «MS». Это говорит о том, что водитель имеет право управлять трициклами и квадрициклами с автомобильным или мотоциклетным типом посадки или руля. Она ставится только в документ категории «А» или «В», а если есть эти обе категории, подобная отметка не ставится.

Ответственность за вождение мотоциклом без наличия категории

Отсутствие в документе необходимой категории приравнивается к езде без прав, за что инспектор вправе выписать .

Вступление в силу некоторых поправок к профильному законодательству привело к серьезному ужесточению штрафов. Теперь водителю придется за подобное административное правонарушение заплатить от 5000 до 15000 рублей.

Транспортное средство нарушителя могут забрать на штрафплощадку. Услуги эвакуатора и содержание техники на площадке также оплачивается водителем. В результате получается достаточно ощутимая сумма. Ужесточение штрафных санкций существенно дисциплинировали водителей. Практика показывает, что подобных нарушений стало гораздо меньше.

Так вышло, что при сдаче экзамена вместе с мотошколой я завалил экзамен на первом же упражнении. Не нашёл нейтраль в конце скоростного маневрирования и время перевалило за прописанные 35 секунд.

Ближайшая пересдача на знакомом мотоцикле была через две недели. А мотоцикл у меня уже был куплен и, сами понимаете, ждать мочи не было. Поэтому я решился пойти на экзамен самостоятельно.

В процессе выяснилось, что самостоятельно экзамен по вождению мотоцикла (в отличие от теории, которую можно сдать в любой день) принимается исключено по вторникам и только на шоссе Революции (сам экзамен принимался в автобусном парке на ул. Стасовой).

Во вторник приехал на ш. Революции к 9:30. 3 этаж, сначала в справочную. Там забирают паспорт и просят подождать. Минут через 20 назвали мою фамилию и дали талончик в очередь.
Ещё минут через 15 подошла очередь в окно, сдал документы - сиди жди. Где-то через час назвали мою фамилию, дали бумажки, с которыми уже идти на экзамен, отправили на ул. Стасовой.

Доехал до автобусного парка, а там уже веселая толпа жаждущих сдать экзамен выстроилась в очередь на получение пропуска в автобусный парк. Это режимный объект со строгой охраной и просто так туда не попадёшь. Пропуск выписывают по паспорту, переписывая данные от руки в журнал и на бумажный пропуск. Занимает минуты три на человека. Соответственно, если пришёл в очередь 20-м, через час получишь пропуск. В 13:00 получил пропуск.

Стоим ждём дальше (я бы нашим ГИБДДшникам посоветовал такой девиз сделать, типа как у американских полицейских «Служить и защищать», нашим больше подойдёт «Стоим ждём»).
Где-то полтретьего появился человек, который собрал направления на экзамен у тех, кто пришёл сдавать с автошколой (автошкольники и в этот день тоже сдают) и запустил их. Через минут 40 отстрелялась автошкола, запустили половину самостоятельных сдающих, ещё через минут 40 вторую половину, в которой оказался и я.

В процессе ожидания я уже успел понервничать успокоиться и снова понервничать по несколько раз.
Атмосфера на экзамене дружелюбная, инспектор никого не валит (да и не возможно это, у них жёсткий регламент и вытянуть или завалить кого-то не реально). Мотоцикл свежий, китайский Jianshe r6 (150 см3.) - аппарат помощнее ёбрика, но послабее нашего мотошкольного Yamaha Bronco (225 см3). Управляется легко, как ёбрик. На холостых оборотах едет очень медленно, по началу приходилось подгазовывать на змейке, казалось без газа заглохнет, но нет, не заглох. Тормоз лютый (либо я на Bronco привык посильнее тормозить), в общем плохим тормоз точно не назовёшь.

Первое упражнение - скоростное маневрирование и выходил на него я с одной только мыслью «попасть в нейтраль, попасть в нейтраль».
Знающие люди рекомендуют попросить прокатиться немного перед экзаменом, но никто в нашей группе так не делал и я не решился, уж больно все оперативно происходило, в атмосфере «садись на мот, знакомься, езжай, следующий».
Надел шлем, ЗАСТЕГНУЛ. Сел на мот, пощелкал передачи - достаточно чётко. Погазовал - достаточно плавно. Готов.
Инспектор показал обнуленный секундомер и приготовился засекать время, когда я пересеку линию старта. Я откатил мотик на метр назад, чтобы было побольше места для разгона, сказал что готов и поехал. Разогнался нормально, вторая передача воткнулась отлично, сбил второй же конус на скоростном маневрировании, не обращая внимания поехал дальше, развернулся, одни ворота, вторые, третьи, жму на тормоз, мот неожиданно резко замедляется, я теряю равновесие и при остановке выставляю левую ногу. Инспектор произносит «касание». Выдыхаю, плавно давлю на лапку переключения передач… нейтраль! Пару секунд жду аплодисментов и, не дождавшись отпускаю сцепление, убираю руку, мол все включилось и стартую на следующее упражнение.

Тут нужно сказать, что я понервничал и забыл, какое следующее. Пришлось не останавливая мотоцикл спросить инспектора «Теперь на высадку пассажира?» Тот кивнул и в этот момент я понял, что других вариантов-то и нету.
Заехал на упражнение, показал согнутую левую руку, приступил к маневрированию. Тут нужно напомнить, что на холостом ходу этот мотоцикл едет очень медленно, наш мотошкольный раза в два быстрее, к тому же я тренировал это упражнение как на первой передаче так и на второй. А тут катишься с такой скоростью, что все как в замедленной съёмке, просто спокойно и плавно заползаешь, в траекторию и аккуратно останавливаешься на правую ногу. Затем выставляю левую ногу, мол остановился на две ноги для высадки пассажира. Показываю, что включил нейтраль, и еду дальше на змейку-восьмёрку.

На холостых мот ползёт змейку настолько медленно, что успеваешь загнаться и успокоиться после каждого конуса. Затем восьмёрка. Стрелками все наглядно показано, куда ехать, где выезжать, что очень полезно в состоянии мондража, когда сомневаешься во всем на свете. На восьмерке немного ушёл, с траектории. Bronco такого бы не простил, но этот манёвренный и едет очень медленно, поэтому я успеваю исправить траекторию и проезжаю вторую половину восьмерки сантиметрах в 15 от крайних конусов.
Выезжаю где надо и еду на парковку в гараж.

Проезжаю за линию, останавливаюсь, включаю нейтраль и под крик инспектора «Не глуши!» глушу мотор. Почему «Не глуши» я так и не понял. Попытался завести, стартер крутит, но мотик не заводится. Плюнул, слез с мотика и покатил его в «гараж». Закатил, поставил на подножку, поглядел на инспектора. Сел убрал подножку жму кнопку - стартер крутит, мот не заводится. Вспоминаю, что есть ещё один способ завестись - кикстартер. Отгибаю лапку, начинаю яростно опускать его ногой вниз и боковым зрением вижу, как ко мне бежит помощник инспектора.
Тут у меня наступает просветление. Мотик я кнопкой заглушил, а вернуть кнопку в нормальное положение забыл. Вернул красную кнопку в исходное положение, нажал электростартер и уже глядя в глаза прибежавшему помощнику, завёл мотоцикл и покатился на исходную.

Экзамен сдал с двумя штрафными очками (больше нельзя набирать) за конус и левую ногу в конце скоростного маневрирования. Инспектор сказал мне «Молодец!», хотя я больше ожидал подзатыльника.

Без двадцати четыре, экзамен сдан. Но сами права получать только на следующий день.

И вот я сижу на третьем этаже на ш. Революции. Приехал к полдевятого, сейчас на часах 11. Уже сфотографировали, но права ещё не выдали.

Этот пост я написал для тех, кто закончил обучение в мотошколе, сдаёт экзамен в ГИБДД в Питере в 2017 году и, как и я, сильно волнуется перед экзаменом и вообще заедается кучей вопросов, что да как будет происходить.

Выводы:

• Самостоятельные экзамены на ш Революции принимают только по вторникам.
• В этот день нужно брать выходной на работе, потому что после вы уже никуда не успеете.
• На следующий день вы тоже опоздаете на работу как минимум на полдня.
• Экзаменационный мотоцикл хороший и манёвренный, газ мягковат, тормоз резковат, коробка в порядке, нейтраль втыкается ОК.
• На экзамене можно тупить, делать ошибки и даже спрашивать совет у инспектора. Главное не терять самообладания. Делай все, что умеешь, не обращая внимания на ошибки. Если завалишь экзамен, инспектор сам об этом скажет громко и чётко, не перепутаешь, а до тех пор все время - твоё.
• Шлем застегнуть.
• Если заглушил мот, верни красную кнопку в исходное положение.

Последние изменения в Правилах стали причиной значительной путаницы среди водителей — ведь корректировки были внесены даже в классы транспортных средств. В особенности это касается двухколёсной техники — ведь на смену одной категории пришли сразу три. Поэтому очень важным становится вопрос, какие именно права необходимо получать, где обучаться и как сдавать экзамен. Кроме того, стоит рассмотреть все нюансы процесса выдачи удостоверения, чтобы не сделать ошибок, которые помешают вам получить долгожданный документ.

Какую категорию выбрать?

Специалисты рекомендуют выбирать категорию А без специальных пометок, поскольку такое водительское удостоверение даёт возможность управлять любой мототехникой без ограничений. Если же вас интересует вопрос, со скольки лет можно садиться за руль мотоцикла, и можно ли получить удостоверение до достижения совершеннолетия, стоит обратить внимание на категорию А1. Она предполагает серьёзное ограничение по техническим характеристикам выбранного вами транспортного средства — рабочий объём двигателя не может превышать 125 кубических сантиметров, а мощность — 11 кВт. Таким транспортом разрешают управлять с 16 лет, что является существенным преимуществом нового деления прав по категориям по сравнению с имевшимся ранее.

А вот получать водительское удостоверение класса М, позволяющее управлять мопедами, практически бессмысленно. Потратив 122 часа на обучение, вы сможете сесть за руль транспортного средства, имеющего объём мотора не более 50 «кубиков» и мощность не выше 4 кВт. Чтобы получить водительские права на мотоцикл, придётся заново учиться, пересдавать экзамен и выполнять все упражнения на площадке под присмотром сотрудника ГИБДД. Зато получение прав любой другой категории автоматически даёт вам возможность управлять мопедами без всяких ограничений. Поэтому стоит потратить немного больше времени и денег, чтобы иметь возможность пересесть на иное транспортное средство в любой момент.

Подготовка

Чтобы сдать на права любого класса, необходимо предварительно пройти обучение в специализированной автошколе — сдавать экзамены экстерном, без предварительной подготовки, разрешается только в единичных случаях. Выбрав школу, обязательно поинтересуйтесь, есть ли у этого учреждения лицензия, выданная ГИБДД. Если её нет, выданный вам после окончания курсов документ не будет иметь никакой силы. Также уточните, в каком состоянии находится материальная база для обучения и сколько часов отведено на вождение в программе школы. Всегда лучше выбирать ту автошколу, которая действительно научит вас практическим навыкам, а не просто продаст документ о специальном образовании.

Сколько учиться в автошколе, зависит от плотности графика занятий и от профессионализма инструкторов. Однако правительством утверждён порядок, согласно которому будущий водитель мотоцикла должен пройти теоретический курс продолжительностью 106 часов и практический — 17 часов. В среднем это отнимает 2-3 месяца, хотя некоторые школы предлагают экспресс-программу продолжительностью 3 недели с ежедневными занятиями. Опытные водители советуют также проверять, на каком транспорте осуществляется обучение — если не превышает 125 «кубиков», вас допустят только к сдаче практического экзамена на «младшую» категорию «А1». Стоимость обучения варьируется от 8-12 тысяч рублей в школах ДОСААФ до 20-50 тысяч при выборе курсов экстремального вождения.

Когда завершится обучение и инструктор автошколы примет у вас выпускной экзамен, поставив удовлетворительную оценку, вы получите документ о специальном образовании. Кроме него, вам понадобится:

• Медицинская справка (рекомендуется начать проходить медкомиссию за неделю до окончания автошколы);
• Паспорт;
• Заявление о желании сдать экзамен;
• Подтверждение уплаты госпошлины, составляющей 1200 рублей.

С этими документами следует отправляться в МРЭО — вам назначат день экзамена и укажут, что иметь с собой. Хорошие автошколы обычно выполняют подачу документов за своих учеников и организуют совместную поездку на сдачу экзамена.

Экзамен

Теоретическое испытание на мото права полностью идентично тому, что приходится проходить для получения обычных прав . Будущему водителю придётся ответить на 20 вопросов, допустив максимум 2 ошибки. На размышление даётся 20 минут — этого вполне достаточно, учитывая, что вопросы оформлены в виде тестов с четырьмя вариантами ответов.

Если есть категория B, получить водительское удостоверение будет намного проще — теоретический экзамен можно будет пропустить и сразу перейти к практике. Однако такое упрощение процедуры допустимо, когда предыдущее испытание было пройдено не более 3 месяцев назад. По мнению законодателей, за такой срок в Правила могут быть внесены существенные изменения.

Сдача практического экзамена обычно проводится на транспорте, принадлежащем МРЭО — за его аренду придётся доплатить 700-1000 рублей. Некоторые автошколы предварительно доставляют на экзаменационную площадку свою технику, уже привычную для учеников. Никто также не запрещает сдавать экзамен на собственном мотоцикле — однако инспектор ГИБДД предварительно проверит, нет ли в страховке ограничения по числу водителей и допускается ли учебная езда на этом транспортном средстве. Вам также придётся попросить опытного водителя доставить мотоцикл на площадку, поскольку двигаться по дороге без соответствующей категории в водительском удостоверении запрещено.

В программу экзамена входит три основных упражнения:

• Движение по прямой, разворот, разгон и торможение;
• Слалом, прямолинейное движение, проезд короткого участка с малой скоростью;
• Проезд по «восьмёрке».

Вне зависимости от того, какая категория прав нужна на мотоцикл, водитель не имеет права допускать грубые ошибки во время практической части экзамена. Если он получает пять либо больше штрафных баллов в одном упражнении, то ему приходится пересдавать практику в другой день, повторно уплатив положенную госпошлину и услуги аренды транспортного средства. Чтобы избежать дисквалификации на экзамене, обязательно показывайте руками сигналы поворота и торможения, переключайте передачи при разгоне и остановке, а также старайтесь не пересекать линии и не сбивать конусы. Также грубыми ошибками считаются касание ногой поверхности площадки и проход «медленного» участка быстрее, чем за 5 секунд.

Интересно, что выехать в город на мотоцикле во время сдачи экзамена не получится — такое испытание предусмотрено только для четырёхколёсных транспортных средств. Если инспектор поставил вам удовлетворительную отметку, осталось только узнать, как получить желанное водительское удостоверение. Выдают его здесь же, в МРЭО. Иногда процедура занимает всего полчаса, но вас также могут попросить зайти через 1-2 дня. Если возникают перебои в работе оборудования либо отсутствуют бланки прав, вам должны выдать временное удостоверение, которое в течение двух недель предстоит обменять на постоянное.

Без лишних сложностей

Если вы выбрали хорошую автошколу, то сложностей со сдачей экзаменов у вас не возникнет. Останется только ответить на вопрос, сколько стоят все процедуры для получения удостоверения — по свидетельствам специалистов, эта сумма составляет 10-15 тысяч рублей для регионов и 20-60 тысяч для Москвы либо СПб. При сдаче экзамена стоит быть спокойным и следить за каждым своим действием, чтобы не набрать штрафные баллы. Помните, что ничего сверхъестественного в процедуре получения прав на мотоцикл нет — через эту процедуру ежегодно проходят десятки тысяч людей, поэтому и для вас она будет такой успешной при хорошей подготовке.

Как получить права на мотоцикл: какую категорию прав нужно открывать для езды на мотоцикле + порядок получения прав + анализ теоретического и практического обучения в автошколе + список необходимых документов для выдачи прав + подробный обзор экзаменов, проводимых перед выдачей водительского удостоверения.

О том, как получить права на мотоцикл в России, граждане стали задумываться после того, как в 2013 году правительство приняло решение пересмотреть условия использования данного вида транспорта водителями на территории страны.

Если раньше для того, чтобы водить легкий мотоцикл, права и вовсе были не нужны, а знания можно было получить дома и лишь потом сдать экзамены в ГИБДД, то на сегодня данная процедура стала гораздо сложнее.

Теперь все будущие водители мотоциклов обязуются проходить теоретическое и практическое обучение, которое направлено на то, чтобы сделать движение на российских дорогах максимально безопасным.

В данном обзоре мы поговорим обо всех тонкостях получения прав на мотоцикл и расскажем, как шаг за шагом получить заветные права.

Какая категория прав позволяет использовать мотоцикл для собственного передвижения?

В силу того, что все мотоциклы имеют разные технические характеристики, вес, а также объем двигателя, порядок получения прав на данный транспорт будет несколько отличаться в зависимости от того, какое именно средство вы решили приобрести и эксплуатировать для собственного передвижения.

Согласно Федеральному Закону «О безопасности дорожного движения», статье 25 (http://www.consultant.ru/document/cons_doc_LAW_8585/1e24735df982c4fb8bf865fe2
9270095749ba3bc ), гражданин России может получить права на мотоцикл следующих категорий: А, А1, М.

Но не только технические характеристики отличают данные категории. Если мы говорим непосредственно о на мотоцикл, то важно понимать, что приведенные категории имеют также разные возрастные ограничения и «подчиненность».

Проще говоря, получать категории А1 и М имеют право все граждане, которые достигли 16-ти лет, тогда как категория А доступна для получения только по достижению совершеннолетия, то есть 18-ти лет.

При этом категория А считается «выше» А1 и М, поэтому, если вы получите категорию А, можете смело управлять и А, и А1, и М. А вот если в наличии у вас только А1 или М, то вы не вправе управлять мощными двухколесными мотоциклами, подпадающими под категорию А.

Но, в любом случае, какой бы именно тип мотоцикла вы не выбрали, получать права вы будете все равно по стандартному плану:

1. Обучение в автошколе или мотошколе.
2. Сдача экзаменов внутри образовательного учреждения.
3. Сбор документации и подача ее в ГИБДД.
4. Прохождение проверки непосредственно в уполномоченном органе.
5. Получение прав.

А теперь более детально пройдемся по указанным пунктам, определив все тонкости вопроса, как получить права на мотоцикл.

Как выбрать учебное заведение и что нужно выучить прежде, чем получить права?

Как мы уже сказали, последние нововведения в законодательство России сделали невозможным самостоятельно обучиться для того, чтобы получать права, даже если речь идет про права на мотоцикл.

Теперь все граждане, которые решили обзавестись двухколесным другом, обязаны записаться в автошколу, которая имеет лицензию на подготовку будущих водителей мотоциклов, или в мотошколу, соответствующую всем требованиям.

О каких требований идет речь?

Скорее всего, задавшись вопросом о том, как получить права, вы просмотрели предложения автошкол в вашем городе и наверняка заметили, что их на сегодня достаточно много.

Чтобы выбрать действительно хорошее учебное заведение, попросите совет у ваших знакомых, почитайте отзывы на форумах, а также обязательно спросите у автошколы о наличии лицензии на оказание образовательных услуг.

Не лишним также будет посмотреть автодром на территории школы, где вы будете получать практические навыки езды на мотоцикле и сдавать экзамен.

Если в выбранном вами варианте вас все устраивает, то скорее записывайтесь на наиболее подходяще время и приступайте к обучению.

Обучение по классу «мотоцикл» обычно длится от 1,5 до 2 месяцев, и за этот период вы должны будете получить немало информации и выучить все правила дорожного движения.

Но не только о правилах вы узнаете на лекциях. Поскольку мотоцикл – это одно из наиболее опасных транспортных средств, то прежде, чем получить на него права, вы должны будете ознакомиться не только с дорожными знаками и правилами передвижения, но и также со строением самого транспортного средства и всеми моментам оказания первой, доврачебной помощи потерпевшим при ДТП.

К слову, программа по которой предстоит заниматься будущим владельцам мотоциклов, такая же, как и для будущих водителей авто.

С теорией все понятно. Но не только теоретические навыки понадобятся тем, кто хочет . Еще одной важной деталью обучения является получение именно практических навыков вождения. Их получать вы будете также в авто- или мотошколе после того, как осилите примерно половину теоретического курса.

Практика вождения на мотоцикле состоит в том, чтобы научить будущих водителей управляться с транспортным средством, а также выполнять все необходимые маневры. Длительность практических занятий несколько меньше теоретических: если на теорию дается, в среднем, 108 часов, то на практику выделяется всего 18 часов.

После обучения каждому учащемуся необходимо сдать экзамен. Он складывается из двух частей: теоретического теста и практической проверки вождения.

Ко всем тонкостям экзаменационной проверки мы еще вернемся, а пока поговорим о стоимости обучения для того, чтобы получить права на мотоцикл.

Сказать точно, сколько придется потратить до того, как получить права весьма сложно, ведь стоимость обучения в автошколе будет отличаться в зависимости от:

• Региона.
• «Уровня» автошколы.
• Перечня образовательных услуг.

В среднем по стране, за получение образовательных услуг придется заплатить от 20 000 руб., из которых половина уйдет на теоретическую часть, а вторая половина – на практическую.

Какие документы нужны для того, чтобы получить права в отделении ГИБДД?

После того, как вы закончите обучение в автошколе и сдадите выпускной экзамен, вам понадобится собрать небольшой пакет документов и отправиться с ним в отделение ГИБДД, которое находится по месту вашего проживания.

Если прежде у вас не возникало надобности обращаться в данное учреждение, то найти его адрес поможет официальная веб-страница ГИБДД России https://xn--90adear.xn--p1ai

Если же у вас нет времени долго стоять в очереди для того, чтобы сдать документы, вы можете подать их в режиме онлайн, воспользовавшись для этого порталом Госуслуг: https://www.gosuslugi.ru

Для этого перейдите на страницу портала и в разделе услуг для граждан выберите указанную ниже категорию:

После этого выберите раздел «Получение водительского удостоверения» и следуйте всем инструкциям:

Независимо от того, каким способом воспользуетесь именно вы, вам понадобятся такие документы:

Таким образом, получается, что для того, чтобы сдать документы в ГИБДД, потребуется 6 обязательных документов. Последние два могут понадобиться в зависимости от дополнительных обстоятельств.

Как получить права на мотоцикл: наиболее ответственный этап – экзамены

Абсолютно понятно, что для того, чтобы получить права на мотоцикл, мало только пройти обучение в автошколе. Чтобы подтвердить свои теоретические знания и практические навыки, вам также потребуется сдать экзамены.

Причем, сделать это нужно будет дважды: в самой автошколе по окончанию обучения, а также в инспекции ГИБДД, куда вы подадите документы.

По общему правилу и в автошколе, и в инспекции сперва сдается теоретический экзамен, который проходит в виде теста, а после уже практический.

Способ теоретической проверки знаний состоит в том, что вы должны ответить на 20 вопросов экзаменационного билета, который подается вам в виде компьютерных тестов.

Для ответа на 20 вопросов у вас будет 20 минут времени. Допускается совершение только двух ошибок, то есть, если вы наберете менее 18 правильных ответов, экзамен придется пересдать.

Но вы не можете просто так совершить 2 ошибки. За каждую совершенную ошибку вам будет начисляться 5 дополнительных вопросов и 5 дополнительных минут времени. К слову, дополнительные вопросы появятся именно по той теме, по которой была совершена ошибка.

Если на один из этих пяти вопросов вы не отвечаете, то также отправляетесь на пересдачу. Пересдать тест можно не раньше, чем через 7 дней. Если же вы попробовали свои силы трижды, и все они не увенчались успехом, то запишут вас на пересдачу уже не ранее, чем через 30 календарных дней.

Такое же условие относится и к сдаче практического экзамена по вождению.

Примечание: если вы хотите получить права на авто или другое автотранспортное средство, то практика сдается и на автодроме, и в условиях городского движения.

На автодроме вы должны будете продемонстрировать свои знания в области вождения, а также способность выполнять различные маневры.

Используют следующие упражнения для проверки вашей готовности к езде на мотоцикле:

При сдаче практических навыков вождения допускается набрать не более 4-х штрафных балов. Если же вы наберете 5 и более, то сдачу экзамена придется повторить.

За разные нарушения вождения вам будет присуждаться различное количество штрафных баллов.

Подробнее о них можно узнать из таблицы:

Выполнив правильно теоретическую часть, вы будете допущены к практическому блоку экзамена. А если вы сможете без проблем сдать и вождение, то в этот же день получите желанные права на мотоцикл.

Получение прав на мотоцикл. Как открыть категорию А?

Советы специалиста:

Как получить права категории А, А1 и М, если прежде вы уже получали права на более «высокую» категорию?

На протяжении долгого времени считалось, что, получив права на авто, вы автоматически можете использовать для передвижения мотоцикл. При этом, дополнительная подготовка и сдача экзаменов вам не потребуется.

К сожалению, получить какое-либо преимущество для получения новой категории не так просто.

На самом деле, согласно действующему законодательству, получить привилегии могут только те граждане, которые одновременно или поочередно .

Поскольку теоретическая часть для категорий А и В одинакова, то вы имеете право не сдавать теоретический экзамен на А-категорию, если вы раньше успешно сдали его для категории В.

Но действует такое исключение только в тех случаях, когда с момента сдачи прошло не более 3-х месяцев. Если же 3 месяца уже истекли, вам предстоит теоретическая переподготовка.

Что касается вождения, то, в любом случае, нужно будет пройти курс получения практических навыков, после которого потребуется сдать экзамен.

Но здесь есть еще одна хитрость: в Федеральном Законе «О безопасности дорожного движения» сказано, что управлять мопедами и скутерами, подпадающими под категорию М, можно, если вы имеете любую другую категорию прав.

Выходит, что больших привилегий для тех, кто хочет получить права на мотоцикл, нет, даже если вы прежде получили более «высокую» категорию.

Итак, мы проанализировали, как получить права на мотоцикл на территории Российской Федерации на сегодняшний день.

В качестве заключения хотелось бы добавить, что мотоцикл – это такое же транспортное средство, как и все прочие. Поэтому прежде, чем вы приобретете транспорт своей мечты, позаботьтесь о том, чтобы в установленном законом порядке получить права для избегания привлечения к административной ответственности в будущем.

Последние изменения в ПДД стали причиной возникновения множества вопросов, связанных с тем, как получить права на мотоцикл, что должно стоять в удостоверении и так далее.

В частности, если раньше 2-колесная техника относился только к одной категории, то теперь их стало три.

Прежде чем выяснять вопрос, как сдать на права на мотоцикл, необходимо определиться с типом удостоверения, позволяющим управлять данным видом транспорта. Эксперты советуют сдавать вождение на категорию А.

Наличие таких прав на мотоцикл дает возможность управлять 2-колесной техникой без каких-либо ограничений. Однако они выдаются лицам, достигшим 18 лет.

В России также действуют права категории А1. Они предназначенный для начинающей категории мотоциклистов, возраст которых превышает 16 лет.

Такой документ накладывает определенные ограничение на характеристики мототехники:

• объем установленного мотора не может превышать 125 куб.см.;
• мощность двигатель не превышает 11 кВт.

• мощностью до 4 кВт;
• объемом до 50 куб.см.

Важно понимать, что водительские права категории М допускают к управлению мототехники с указанными выше характеристиками. Для вождения мотоцикла нужно вновь пройти обучение в автошколе.

Наличие удостоверения категории А автоматически предоставляет допуск до управления мопедами. Аналогичное условие распространяется на лиц, сдавших ранее на права категории В. При этом от них потребуется пройти укороченную программу обучения в автошколе, предполагающую только сдачу практики.

Данное условие действует только в течение первых шести месяцев после получения удостоверения категории В. В случае превышения указанного срока человеку придется вновь пройти полноценное обучение, включающее в себя как теоретическую, так и практическую части.

Расходы на обучение

Для получения удостоверения, на основании которого человеку дается допуск к управлению 2-колесной техникой, необходимо обратиться в автошколу. Там можно узнать, сколько стоит сдать на права на мотоцикл. Причем цена данной услуги может варьироваться в зависимости от уровня квалификации педагогов, стоимость топлива и других факторов.

В целом, сдача на права на 2-колесный транспорт обойдется не менее 22 тысяч рублей. Однако в реальности эта цифра возрастает примерно до 30 тысяч рублей.

Снизить стоимость обучения можно, если при получении прав на мотоцикл у человека уже имеется удостоверение иной категории, полученное менее шести месяцев назад.

Помимо основных платежей, предусмотренных автошколе, будущего мотоциклиста ожидают следующие расходы:

• за медобследование;
• государственная пошлина;
• за аренду мотоцикла при прохождении экзамена.

В автошколах разрешается использовать собственный транспорт. Однако, на нем нельзя ездить по общественным дорогам, пока не получены водительские права.

По окончании учебного курса в МРЭО подаются документа для сдачи экзамена:

• заявление от гражданина;
• паспорт лица, которое сдает экзамен;
• квитанция об уплате государственной пошлины;
• документ, подтверждающий прохождение учебного курса;
• медицинская справка.

В случае если имеет водительское удостоверение другой категории, его также необходимо приложить к указанным документам.

Подготовительный этап

Решившись на сдачу экзамена на получение водительского удостоверения любой категории, необходимо учесть достаточно много нюансов.

• уровень оснащенности;
• наличие лицензии ГИБДД (без нее не допустят до сдачи экзамена на получение прав);
• количество часов, отведенных на учебный процесс.

Согласно действующим нормам, все будущие мотоциклисты должны пройти:

• курс теории в течение 106 часов;
• практическое вождение в течение 17 часов.

В итоге обучение занимает порядка трех месяцев. Ряд автошкол предлагают пройти экспресс-курс, длящийся около трех недель.

Особенности проведения экзамена

Вне зависимости от того, на какую категорию прав претендует обучающийся, экзамен делится на две части:

• теоретическая, в ходе которой проверяются уровень знаний ПДД;
• практическая, или езда по площадке.

Следует отметить, что езда по городским улицам для данной категории транспортных средств не предусматривается.

На площадку выезжают только те ученики, которые успешно сдали теоретическую часть. Перед началом экзамена рекомендуется проехать один круг на мотоцикле. Это придаст уверенности в своих силах и обновит имеющиеся навыки. Также можно будет быть уверенным в проезде по городу и освежить в 2017 году.

Потенциальному мотоциклисту потребуется успешно сдать следующее:

• проехать по прямой (так называемый габаритный коридор);
• совершить плавный поворот, обязательно указав направление движения;
• разогнаться с места и затормозить.

Последнее задание позволяет экзаменатору оценить уровень навыков мотоциклиста и то, как он переключается с низшей передачи на более высокую и обратно. При выполнении такого упражнения также требуется подать сигнал об остановке.

Во второй части езды по площадке водитель:

• проезжает между установленными конусами (упражнение «змейка»);
• двигается вдоль начерченной линии (движение по колее);
• передвижение на минимально возможной скорости (оценивается, успел ли мотоцикл проехать указанный отрезок в течение 5 секунд).

В конце практической части экзамена выполняется задание «габаритная восьмерка».

Штрафные баллы

Положительное решение выносится при условии, если все три комплекса выполнены без ошибок.

За каждое неправильно выполненное действие начисляется штрафной балл. Если число последних достигает пяти, то экзамен считается не пройденным.

Сразу пять штрафных баллов могут начислить за:

• резкое отклонение от заданной траектории движения;
• наезд на стоп-линию;
• совершение поворота без включенных габаритов и другое.

Три штрафных балла начисляются, если:

• мотоцикл заглох на старте;
• взмах рукой был совершен с запозданием.

Один штрафной бал начисляется, когда:

• водитель забыл включить фары;
• совершил резкое торможение;
• остановившись, не подал соответствующий сигнал.