Наверное, каждому из вас однажды доводилось менять лобовое стекло в своем автомобиле, или хотя бы слышать о том, что его замена и ремонт своими руками – сущие пустяки. Однако столкнувшись однажды с подобной проблемой, я убедился, что это далеко не так просто, как об этом рассказывали. Что-то подобное утверждает и фокусник, демонстрируя сложнейшие трюки и перевоплощения, он всего лишь добавляет: «Ловкость рук и никакого мошенничества». Возможно, для профессионалов своего дела, любая сложность по плечу, однако для тех, кто в этих делах новичок, все обстоит совсем по-другому.
Не советую расслабляться и подготовиться к замене лобового стекла своими руками со всей серьезностью и ответственностью. Если вы будете следовать советам, то у вас непременно получиться заменить лобовое стекло автомобиля.
В принципе, замена лобового стекла довольно редкая процедура, ну, за исключением случаев «хронического невезения» конечно же. Менять лобовое стекло необходимо в том случае, когда ремонт трещины, образовавшейся на стекле автомобиля невозможен.
Итак, что нам для этого понадобится?
Для того, чтобы произвести замену лобового стекла своими руками, равно как и ремонт лобового стекла, вам потребуется традиционный набор инструментов и материалов. Весь нижеперечисленный инвентарь есть в продаже, и продается как в комплекте, так и по отдельности. Какой из вариантов выбрать — дело ваше, разница разве что в цене. Итак, записывайте! Для замены лобового стекла своими руками вам необходимо иметь:
1. Граненую струну или специальный нож, который предназначен для извлечения лобового стекла
2. Простой выдвижной строительный нож, он понадобится для очистки паза от старого герметика
3. Жидкость для обезжиривания
4. Специальная грунтовка для подготовки паза под герметик
5. Герметик для вклеивания самого стекла. Мне хватило одной тубы
6. Пистолет для герметика, куда же без пистолета? :-)
7. Активатор – специальный состав, который наносится на оставшуюся полосу от старого герметика.
8. Канцелярский скотч для нормальной фиксации нового стекла.
И еще, покупая лобовое стекло, не забудьте резинку или молдинг для того, чтобы надеть её по всему периметру стекла.
Подготавливаем место под новое лобовое стекло
1.При помощи строительного ножа срежьте остатки старого герметика. Как правило, при такой процедуре молдинг выходит из строя, однако не расстраиваемся, мы все предусмотрели и не забыли приобрести новый.
2. Далее, примеряем новое стекло к будущему месту, при необходимости делаете пометки при помощи маркера. Некоторые модели автомобилей оснащены специальными упорами, не позволяющими неправильно заменить лобовое стекло.
3. При отсутствии подставки под стекло, приготовьте заранее место на капоте. Не забудьте перед этим его застелить чем-нибудь мягким, чтобы не дай Бог не повредить свое новое лобовое стекло.
4. Затем, необходимо тщательно обезжирить паз для стекла. Можете использовать, либо обезжиривающее средство из набора, либо воспользоваться антисиликоновым обезжиривателем.
5. Приступаем к грунтованию. Наносить грунтовку на остатки старого герметика не рекомендуется. Наносите грунт одним слоем при помощи кисточки, или же воспользуйтесь тампоном, который поставляется в комплекте. Грунтовать следует то место, где будет позже производиться вклейка, а также стекло в местах, где оно будет иметь контакт с пазом.
При помощи активатора можно обработать следы, оставшиеся от старого герметика.
Приступаем к установке нового лобового стекла
6. Не спешите и все получится. Нанесите герметик, помните, что это, пожалуй, один из важнейших моментов этого процесса. Для этого вам пригодится приготовленный ранее пневмопистолет. Это может быть как профессиональный ручной пистолет, так и обычный недорогой аналог. Наносите полосу герметика равномерно, так чтобы не было разрывов.
7. После этого приложите стекло, таким образом, чтобы оно совпадало с маркерными метками поставленными ранее.
8. Далее пройдитесь по периметру стекла, при этом плотно придавливая его. Это нужно для того, чтобы герметик мог «лечь» как следует, обеспечив при этом хороший контакт стекла и паза. В случае если в некоторых местах герметик выступит наружу, не стоит переживать и тут же бросаться его убирать. Лучше сделать это после того, как пройдет процесс полимеризации, в таком случае он свободно снимется в виде пленки.
Замена лобового стекла своими руками будет вполне по силам среднестатистическому автолюбителю при аккуратном выполнении всех операций. Но многие автомобилисты считают, что произвести замену лобового стекла можно лишь на специализированном СТО, оснащенном профессиональным оборудованием.
Существует много мифов и страхов, относительно процедуры снятия и установки лобового стекла. Поэтому автовладельцы редко осмеливаются заняться его самостоятельно заменой или переустановкой. Однако при последовательном выполнении всех операций, провести замену удастся качественно, быстро и своими руками.
Для чего требуется замена лобового стекла
Существует две основные причины, которые приводят к необходимости замены лобового стекла.
- Проникновение влаги из-под уплотнения.
Протекание между стеклом и кузовом происходит из-за наличия не проклеенного участка. При отсутствии гарантии выполнять ремонт придется самостоятельно. Иногда устранить течь удается при обнаружении отверстия путем заполнения щели герметиком. Если избавиться от протечки не вышло, придется полностью переклеивать стекло. - Повреждение лобового стекла.
Многие автомобилисты сталкивались с такими неприятностями, как трещины и сколы. Они постепенно разрастаются, образуя целую "паутину" на лобовом стекле. В этом случае не удастся пройти государственный технический осмотр, да и эксплуатация транспортного средства будет небезопасной. При наличии небольших повреждений можно выполнить ремонт сколов и трещин , в противном случае – стекло подлежит замене.
Ниже мы раскажем, какие инструменты и материалы вам понадобятся для замены, как снять старое лобовое стекло и установить на его место новое. А в конце этой статьи смотрите подробную видео-инструкцию по замене лобового стекла своими руками по всем правилам.
Материалы и инструменты для замены лобового стекла
Перед тем как заняться заменой лобового стекла, необходимо запастись следующими материалами и инструментами:
- металлическая струна с 2 ручками;
- шило или заостренная проволока;
- присоски для удержания стекла;
- отвертки;
- гаечные ключи;
- стамеска;
- малярный скотч;
- клей-герметик для стекла;
- пистолет для нанесения герметика;
- растворитель, грунтовка;
- тампоны и перчатки.
Для замены стекла потребуется закрытое и сухое помещение (гараж или автомобильный бокс). В нем авто должно провести минимум одни сутки.
Чтобы сделать работу качественно и безопасно, понадобится один или два помощника. Перед началом работ автомобиль следует вымыть (как правильно мыть машину), особенно в области лобового стекла.
Как снять старое лобовое стекло
Чистую машину сперва необходимо установить в гараже или боксе на ровную площадку. Порядок снятия лобового стекла следующий:
- С помощью плоской отвертки нужно снять резиновый уплотнитель, расположенный с внешней стороны авто.
- Демонтажу подвергаются дворники, пластиковая защита, молдинги.
- В салоне следует закрыть пленкой приборную панель и передние сиденья для их защиты от пыли и грязи.
- Снимается уплотнитель со стороны салона, а карты передних стоек поддеваются в районе защелок и демонтируются.
- Теперь нужно открутить саморезы и снять противосолнечные козырьки.
- Имеющиеся датчики и провода, которые идут к лобовому стеклу, нужно отсоединить и демонтировать.
- Шилом или заостренной проволокой выполняется прокол герметичного шва (старого клея).
- В прокол вставляется граненая струна, после чего к её краям крепятся ручки. Начинать срез старого лобового стекла удобнее с левого верхнего угла.
- Работу по срезанию клея-герметика удобнее выполнять вдвоем. Один удобно устраивается внутри салона, а второй - с внешней стороны машины. Принцип работы прост, сначала один человек тянет на себя струну, а другой - держит свой участок в натянутом состоянии. Затем струна движется в обратную сторону. При этом происходит сдвиг струны вдоль лобового стекла.
- В тех местах кузова, где струна может задеть панель или обшивку, следует подложить кусок металлического листа.
- Когда по всему периметру будет выполнен срез, при помощи присосок лобовое стекло снимается с автомобиля.
- Теперь необходимо очистить от старого клея кузов и стекло (если оно будет устанавливаться снова). Для этого требуется стамеска и растворитель.
Наглядно все показано на видео в конце статьи.
Установка лобового стекла
Установка нового лобового стекла производится в следующей последовательности:
- Перед нанесением клея на поверхность кузова и стекла необходимо обработать контур грунтом-праймером. Он улучшит сцепление поверхности с клеем.
- Перед нанесением клея тюбик или баллон желательно прогреть феном или теплой водой, тогда удобнее будет наносить герметик на основу.
- На стекло монтируется чистый резиновый уплотнитель.
- Трубка-дозатор подрезается примерно на высоте 20 мм (ширина 5 мм).
- Клей можно наносить как на контур лобового стекла, так и на поверхность кузова. Большинство специалистов обрабатывают герметиком стекло. Но при отсутствии присосок лучше проклеивать периметр кузова. Очень важно, чтобы полоса герметика была неразрывной. Единственный стык делается в нижней части по центру.
- После нанесения клея лобовое стекло нужно аккуратно приставить в проем. Уложив стекло на место, несильно надавите на него - тогда оно плотно приляжет к кузову, а герметик заполнит все пустоты.
- Чтобы стекло случайно не сместилось, его следует зафиксировать несколькими полосками скотча.
- После замены лобового стекла можно установить пластиковую защиту, боковые молдинги и дворники.
- Не следует хлопать дверями, багажником и капотом, чтобы не создавать вибраций и не сместить стекло.
- В таком положении автомобиль необходимо оставить в покое на сутки. Следует помнить, что чем выше температура воздуха в гараже или боксе, тем быстрее произойдет полимеризация клея. При температуре в помещении ниже 0 градусов герметик не застынет.
На следующий день скотч снимается и производится мойка лобового стекла и прилегающих участков кузова. В этот момент можно проверить и герметичность получившегося шва. Если обнаружилась протечка, то следует дополнительно проклеить как внутренний периметр, так и внешнюю сторону шва. Когда будет достигнута 100% герметичность, можно полностью собирать автомобиль.
При аккуратном и последовательном выполнении всех операций по замене лобового стекла результат порадует автолюбителя. Качественная установка своими руками часто исключает нелепые ошибки, которые в спешке допускают даже мастера в автосервисе. Главное - это не боятся осваивать новые ступени автомобильного ремонта.
Видео-инструкция: как заменить лобовое стекло своими руками
Замена лобового стекла - достаточно трудоёмкий и сложный процесс. Однако выполнить эту процедуру может любой автолюбитель, знающий достаточно хорошо конструктивные особенности своего транспорта и умеющий пользоваться инструментами.
Новейшие разработки автоконцернов представлены автомобилями даже с панорамным остеклением. В таких экземплярах трудно понять, где грань между стеклом и кузовом машины. Все эти новшества накладывают на лобовые стекла массу требований:
- высокий уровень безопасности и прочности;
- теплосберегающие свойства;
- ультрафиолетовая защита и так далее.
Вследствие этого появляются новые дополнительные элементы как функциональные, так и декоративные. В то же время несмотря на все новшества и доработки, любая даже самая новая модель не застрахована от повреждений стёкол. Галька, вылетевшая из-под шин движущегося впереди автомобиля, и другие подобные неприятности могут вызвать трещину даже на самом инновационном остеклении. Возникновение деформированных участков на ветровом стекле портит внешний вид автомобиля, ухудшает видимость, а также значительно снижает уровень безопасности.
Если небольшие трещины и сколы можно ещё подремонтировать, то значительные изъяны устранить не получится, нужно заменять стекло. Готовясь к такой процедуре, владелец начинает подсчитывать затраты. Конечно, стоимость материалов будет одинаковой в любом случае, ставите вы сами или в сервисном центре. А вот на монтаже можно хорошо сэкономить, не ухудшив качества работы. Далее, рассмотрим подробно как снять лобовое стекло и поставить новое.
Инструменты для замены лобового стекла
Покупать дорогостоящее профессиональное оборудование мы не будем, так как замена лобового стекла выполняется достаточно редко. Для ремонта нам потребуется традиционный набор материалов и инструментов. По большому счёту, единственным отличием от работы специалистов будет время необходимое на выполнение процедуры. Конечно, за результат и гарантию высокого качества отвечаете только вы.
Чтобы пометь лобовое стекло, помимо самого остекления следует приготовить следующие материалы и инструменты:
- нож для извлечения стекла или гранёная струна;
- строительный нож;
- активатор - специальный состав, предназначенный для нанесения нового герметика на остатки старого клеевого слоя;
- обезжиривающий состав;
- грунтовка;
- герметик с пистолетом;
- малярный скотч для фиксации стекла.
Все наименования, необходимы для работы, можно приобрести в специальном комплекте или по отдельности.
Демонтаж старого стекла
Для снятия старого стекла или того, что от него осталось, можно использовать специальный нож или гранёную струну. Принцип действия аналогичен, независимо от применяемого инструмента. Устройство заправляется между стеклом и кузовом автомобиля, изнутри и снаружи. Постепенно начинаем протягивать его вдоль грани. Таким образом, выполняется разрезание герметика, на котором держится стекло. Предварительно нужно позаботиться о том, чтобы осколки остекления не посыпались в салон. Конструкция современных стёкол исключает такую возможность, так как они состоят из нескольких слоёв, проклеенных плёнкой.
После изъятия старого лобового стекла, приступаем к очистке проёма. Необходимо срезать весь старый герметик, оставив слой в несколько миллиметров. Для выполнения этой процедуры рекомендуется использовать строительный нож. Срезать все полностью, до блестящей чистоты не следует.
При покупке нового стекла в комплект должен входить молдинг, резиновый уплотнитель, который надевается на торец стекла. Старый уплотнитель использовать не рекомендуется, даже если её состояние более или менее удовлетворительно.
Примерка нового стекла
После демонтажа необходимо аккуратно вставить лобовое стекло в проём и выровнять все зазоры с помощью регулировочных клиньев. Затем клеим по периметру несколько полосок малярного скотча. После этого скотч разрезаем по шву. Таким образом, мы получим маркерные метки. По ним будет легко устанавливать стекло на герметик. Вынимаем остекление и приступаем к следующему этапу.
Обезжиривание и грунтовка
Для обезжиривания используется состав из набора. Также можно применять антисиликоновый обезжириватель. После обработки проёма и стекла обезжиривающим составом, приступаем к следующему этапу.
Грунтовка наносится в один слой широкой полоской. Грунтовать следует только чистые участки, места, где нет старого герметика. Наносить новый слой грунтовки на остатки герметика не рекомендуется, так после высыхания он станет хрупким.
Особое внимание перед грунтовкой обратите на наличие ржавчины. При её наличии, зачистите эти участки до металла, а затем хорошо обработайте грунтовкой.
Герметик наносим равномерным швом, в виде «пирамиды», внизу широкой формы, а сверху - остроугольной. Для этого необходимо срезать наконечник баллона с герметиком под большим углом. В готовых наборах для вклейки стёкол уже имеется срез, который позволяет наносить материл швом остроугольной формы. При обрезании необходимо учесть, что более важную роль играет высота крайней точки, а не ширина шва. Если это герметик с набора, чётко следуйте инструкции. При её отсутствии, поищите рекомендации по применению этого препарата в интернете.
Герметик представляет собой очень плотный материал, выдавливать его достаточно сложно. Использовать ручные, особенно дешёвые китайские пистолеты, не рекомендуется. Оптимальным вариантом будет пневматический пистолет и компрессор. Это позволит значительно сократить время.
Облегчить процедуру выдавливания можно с помощью одного несложного действия. Перед использованием герметик нужно нагреть до температуры от +30 до +40 градусов. На процесс отвердения стекольного герметика оказывает значительное влияние окружающая температура и уровень влажности. При нулевой температуре и ниже он практически не застывает, при повышенных температурах - процесс ускоряется.
Монтаж лобового стекла
Выполнив все подготовительные этапы и нанеся герметик по всему периметру проёма, осторожно прикладываем стекло, совмещая полоски скотча с ранее поставленными метками. Далее, медленно с минимальными усилиями начинаем остекление придавливать. Суть этого действия заключается в том, чтобы вогнать стекло в нужный ракурс и зазоры. Главное, в этом процессе не перестараться, иначе герметик может выпирать из стыков. Если это случиться, не нужно паниковать и в спешке убирать материал. Он без усилий снимется после высыхания, в худшем случае, его придётся срезать ножом. Старайтесь сделать так, чтобы стекло стало на своё место под тяжестью собственного веса.
Фиксация
После того как новое остекление было установлено, его нужно зафиксировать на несколько часов. Для этого используйте скотч. Сначала лента клеится на стекло, потом на кузов. Для надёжности наклейте 6 лент, по одной с каждого бока и по две на горизонтальных стыках. Затем автомобиль нужно оставить в покое на 10-12 часов для полного отвердения герметика.
С заменой лобового стекла сможет справиться практически каждый автолюбитель. Главное подойти к этой процедуре с максимальной внимательностью и аккуратностью. Многие автолюбители ошибочно полагают, что замена лобового стекла может быть произведена только в автосервисе, имеющем специальное оборудование.
Есть множество различных мифов, о том как сложна данная процедура. В связи с этим автовладельцы не решаются менять лобовое стекло своего авто своими руками. Хотя при четком и внимательном выполнении всех шагов, совершить замену стекла получится достаточно оперативно, качественно, а самое главное самостоятельно.
Итак, перед началом данной операции, нужно подготовить:
- струну из металла с двумя ручками;
- заточенную проволоку либо шило;
- специальные присоски которые будут держать стекло;
- отвертки с гаечным ключом;
- любую стамеску;
- бумажный скотч;
- герметик с пистолетом; растворитель с грунтовкой; перчатки.
Производиться замена стекла должна в закрытом помещении (можно в гараже или боксе). Нужно чтобы машина осталась постоять в нем как минимум на сутки.
Дабы результат получился качественным, да и работа в целом прошла безопасно, потребуется один помощник. Первым делом машину нужно отмыть, при этом особое внимание уделить чистоте в районе лобового стекла.
Чистый автомобиль устанавливается в гараже, либо в автомобильном боксе на ровной поверхности.
Процедура демонтажа лобового стекла совершается таким образом:
- При помощи отвертки аккуратно снимается уплотнитель, который находится с внешней стороны автомобиля.
- Необходимо снять дворники, защиту из пластика и молдинги.
- В салоне автомобиля с помощью пленки нужно накрыть панель приборов с передними сиденьями, во избежание попадания пыли.
- С внутренней стороны машины также следует избавиться от уплотнителя, а так называемые карты передних стоек поддеть в местах защелок и демонтировать.
- Далее откручиваются саморезы и снимаются оба противосолнечных козырька.
- Отсоединяются и демонтируются датчики м проводами подходящие к лобовому стеклу.
- С помощью шила прокалывается шов старого герметика.
- В место прокола устанавливается граненая струна на края которой устанавливаются ручки. Срезать старое стекло лучше с левого угла вверху.
- Процедуру срезания старого герметика лучше производить вдвоем. Одному следует поудобней расположиться в салоне машины, а другому снаружи. Процедура простая: задача одного тянуть на себя струну, второго — держать свою сторону натянутой. Далее струна должна двигаться в обратном направлении. В результате струна сдвигается вдоль стекла.
- Области где есть риск зацепить струной салон автомобиля, нужно подложить кусок металла.
- После выполнения среза, с помощью присосок из машины вынимается лобовое стекло.
- Далее от старого герметика чистится кузов автомобиля. В этом деле лучшими помощниками будут стамеска и растворитель.
Монтаж нового стекла происходит следующим образом:
- Прежде чем наносить клей по контуру стекла следует пройтись грунтом-праймером. Он поможет добиться наилучшего сцепления.
- Клей перед нанесением рекомендуется подогреть с помощью фена, так он будет лучше наноситься на основу.
- К стеклу крепится уплотнитель.
- Далее трубку-дозатор следует обрезать на высоте около 20 мм.
- Герметик-клей может наноситься как на само стекло, так и на автомобиль. Профессионалы рекомендуют проклеивать стекло. Однако если присоски отсутствуют лучше проклеить кузов машины. Крайне важно, чтобы полоска герметика не имела разрывы. Ее единственный стык должен получиться в центре снизу.
- Теперь когда клей нанесен нужно не спеша и очень аккуратно вставить стекло в проем. Затем слегка надавите на стекло, чтобы оно плотнее прилегло к кузову машины, а герметик разойдется по всем пустотам.
- Дабы стекло не сдвинулось, его необходимо закрепить с помощью нескольких полосок скотча.
- Теперь можно заняться установкой пластиковой защиты, боковых молдингов и дворников.
- Ни в коем случае не хлопайте дверями и багажником, во избежание вибраций от которых может сместиться стекло.
- До полного высыхания материала машина должна постоять сутки. Нужно обратить внимание на то, что при высокой температуре в помещении клей застынет быстрее. Если температура не превышает 0 °C, то герметик не схватится.
Спустя сутки можно снять скотч, помыть стекло и область рядом, а заодно убедиться в герметичности нового шва. Если образовалась протечка, то нужно дополнительно пройтись клеем как по внутренней стороне, так и по внешней. Когда шов будет герметичен на 100%, можно окончательно собирать машину.
У вас случилась очень неприятная ситуация: после дождя или мойки протекла вода в салон через стык лобового стекла, либо же на лобовом стекле образовались трещины!? Сегодня мы хотели бы рассказать вам о том, как переклеить и заменить лобовое стекло автомобиля.
В данной статье вы сможете узнать:Вопреки тому, что многие боятся переклеивать стекло, думая, что это очень сложно – бояться этого не стоит. У владельцев существуют стереотипы, что каким-то образом стекло необходимо, резать или вообще разбивать. Также владельцам не хочется раскурочивать свой автомобиль, переживать, как схватится после переклейки стекло и т.п. В этой статье мы постараемся развеять все ваши страхи и мифы по поводу переклейки стекла и расскажем вам, как происходит процедура его замены, и как это сделать самостоятельно.
Причины переклейки стекла
Переклейка лобового стекла из-за протеканияЧаще всего протечка в области лобового стекла связана с наличием непроклеенного участка между стеклом и кузовом. Если же ваш автомобиль новый и находится на гарантии, то решать данную проблему будут гарантийщики в сервисном центре. Когда ваш автомобиль не находится на гарантии, и начала протекать вода со шва, между лобовым стеклом и кузовом, то в таком случае решать проблему необходимо самостоятельно.
При протечке прослойки клея не всегда нужно срезать стекло и переклевать его, достаточно обнаружить дырку и залить в неё клей – это проще и логичнее, чем переклевать стекло. В том случае если это не помогло, тогда всё-таки переклеивать придётся.
Переклейка лобового стекла из-за повреждений
Что касается лобового стекла, на котором имеются повреждения, то, конечно же, его необходимо менять, и чем скорее вы это сделаете – тем лучше. Есть много способов борьбы с трещинами на лобовом стекле, но как бы вы не старались, трещины будут увеличиваться, к тому же наличие трещин на лобовом стекле - это небезопасно.
Как переклеить или заменить лобовое стекло
В процедуре переклеивания нет ничего сложного. Наша команда редакторов журнала сайт поможет вам в этом и расскажет, как правильно переклеить лобовое стекло своими руками.Что необходимо для замены лобового стекла:
- Клей-герметик для вклейки стекол;
- Металлическая струна и 2 ручки;
- Обезжириватель, праймер-грунтовка и тампон;
- Прокол;
- Присоски для стекла;
- Гаечные ключи;
- Отвёртки;
- Стамеска;
- Перчатки;
- Малярный скотч.
Загнав машину в гараж или бокс, постарайтесь поставить её так, чтобы она стояла ровно – это очень важно. Далее начинается процедура подготовки к демонтажу стекла. Сначала необходимо снять резиновый уплотнитель с внешней стороны, который надет на стекло, затем откручиваем дворники и пластиковую защиту, которая находится под стеклом, за дворниками, а также молдинги. На этом внешние работы по подготовке к переклейке пока закончены – переходим в салон. В салоне первым делом нужно закрыть элементы находящиеся в передней части, чтобы на них не падал мусор, а также чтобы не повредить и не испачкать их. В салоне необходимо снять карты передних стоек, для того чтобы это сделать в большинстве машин - нужно снять резиновый уплотнитель, после чего карты поддеваются отвёрткой в местах защёлок, и снимаются. Последними откручиваются козырьки от солнца, они крепятся на саморезы. Обратите внимание, что все провода и датчики, которые выходят на лобовое стекло, необходимо отсоединить и снять. Теперь стекло готово к демонтажу.
Снять стекло, в принципе, очень просто, его ненужно разбивать и резать, для этого просто-напросто необходимо загнать струну в слой клея, на который приклеено стекло, и ей резать клей. Для того чтобы срезать стекло понадобится металлическая струна и ручки, на которые первую можно намотать, чтобы удобно было срезать стекло. Для удобства можно использовать прокол, это специальная металлическая спица с тонким плоским заострённым концом, с отверстием посередине. В данное отверстие продевается один конец струны, и она протыкается через клей вовнутрь, тем самым просовывается в салон.
В принципе есть 2 способа начать срезание стекла. Первый способ - сразу проткнуть слой клея проколом и просунуть вовнутрь струну. Второй способ - срезать угловую часть клея, то есть завести струну за угол стекла, и начать срезать клей. Как только струна проникла в салон, протяните её один конец и намотайте на ручку. Начать срезание лучше всего с верхнего левого угла – так удобней.
Срезание стекла происходит таким образом: один человек с внешней, другой с внутренней стороны натягивают струну в одном направлении. Принцип срезания прост: один человек тянет на себя, другой держит струну в натянутом состоянии, после чего - наоборот, для наглядности посмотрите картинку ниже.
Дойдя до нижней части, на торпеду, где будет проходить струна, необходимо подложить металлическую табличку, ну или что-то типа того, для того чтобы струной не повредить торпеду.
После того как вы срезали лобовое стекло, можете аккуратно руками, но лучше с помощью присосок снять стекло и перенести его. Если стекло меняется, то поставьте его в сторону, если же стекло переклеивается, то положите его внешней частью вниз, например, на плотный большой картонный коробок, сверху на который накинута ткань. В коробок стекло более плотно ляжет, а ткань (например, старое ватное одеяло или старый пуховик) обеспечит мягкую «подушку».
Теперь, вооружившись острой стамеской, срезаем часть клея с кузова. Делать это нужно аккуратно. При этом обратите внимание, что срезать необходимо часть клея, а не целиком счищать его с кузова. Если стекло будет переклеиваться, то с него также аккуратно срезаем слой клея. Возьмите пылесос и хорошо пропылесосьте проём для лобового стекла в кузове. Перед следующим этапом робот нужно всю поверхность проёма для лобового стекла обезжирить активатором (средством на спиртовой основе). Что касается резинового уплотнителя лобового стекла, то если он уже старый и износился, то его лучше всего заменить, если новый – почистите его специальным для этого средством.
Следующий этап работ – подготовка к установке. Перед тем как наносить клей, нужно обработать ту часть кузова, с которой будет соприкасаться герметик, то же самое касается и стекла. Для обработки используйте праймер грунт, он обеспечит качественное сцепление клея с поверхностью. Баночку с праймером нужно тщательно взболтать, потому что адгезионное вещество может оседать в виде осадка, а сверху остаётся растворитель. После того как вы сняли старый клей - выходим на финишную прямую данного процесса.
Чтобы нанести клей на стекло, тюбик нужно прогреть, так как разогретый клей хорошо ложится на основу и имеет прочные и качественные свойства сцепления. Для этого можно прогреть тюбик феном или опустить его в ёмкость с горячей водой – главное не перегреть, иначе накладываемый слой потеряет нужную форму. Пока клей будет разогреваться наденьте резиновый уплотнитель на стекло. Очень важный момент – подрезать трубку-дозатор. Для большинства автомобилей делается подрез высотой 20мм и шириной 5мм, но это средние показатели, вы ориентируйтесь на прошлый слой, возможно, придётся подрез увеличить. В данном случае лучше больше, чем меньше, но и лишний клей также не заливайте.
Довольно спорный вопрос среди мастеров: на что наносить клей: на стекло или на кузов. В принципе, большинство из них наносят клей на лобовое стекло, если же у вас нет присосок для стекла, или вам удобно наносить клей на кузов – используйте этот способ. При нанесении клея очень важно делать полосу неразрывной, то есть без стыков, стык должен быть только в одном месте, когда начало сойдётся с концом. Данный стык должен быть внизу, по центру, при этом проверьте его, чтобы стык клея был качественным в данном месте. Когда клей нанесён, берите стекло и аккуратно постепенно кладите его в проём, делайте это очень аккуратно без каких либо смещений. Уложив стекло, слегка надавите на него – для хорошего сцепления, но не сильно, чтобы оно не приклеилось вплотную к кузову, и была возможность вновь его срезать, а также избежать различных дефектов.
Когда стекло уложено, сверху от кузова к стеклу наклеиваем несколько полосок малярного скотча, чтобы они удерживали его на месте. Затем ставим на место и закрепляем пластиковую защиту, дворники и боковые молдинги стекла, если таковые имеются. Карты стоек лучше пока не одевать, сделайте это после мойки. Старайтесь не хлопать капотом, дверьми и багажником, а также не трясти автомобиль, чтобы не создавать вибрации и не переместить стекло. В таком положении автомобиль рекомендуется оставить на сутки. Через сутки снимите скотч и едьте на мойку, чтобы проверить герметичность склеивания.
Некоторые владельцы авто изнутри дополнительно проклеивают шов, от этого хуже не будет, но в принципе, если вы всё делали правильно, то соединение будет герметичным и протечек быть не должно, соответственно: дополнительно проклеивать снаружи ненужно. А вот в случае протечки, вы можете как проклеить место протекания, так и для надёжности пройтись по периметру шва с внутренней стороны.
Вопросы по переклейки лобового стекла
Какой клей использовать для переклейки лобового стекла?Для переклейки стекла необходим специальный полиуретановый клей-герметик для вклейки стекол автомобиля, именно для лобового стекла автомобиля. Клей лучше всего покупать в хорошем автомагазине и на покупке не экономить. Перед покупкой клея прочитайте описание, инструкцию и проверьте срок его годности..
Где купить всё необходимое для переклейки
Покупать всё нужно в автомагазине. Клей, обезжириватель, праймер-грунтовка и тампон можно найти в ремонтном комплекте для вклейки лобового стекла – всё в одной упаковке. Если вы разбираетесь во всём этом, то покупайте по отдельности.
Сколько должен сохнуть клей после переклейки стекла?
Чтобы узнать ответ на этот вопрос нужно прочитать описание на упаковке клея, на который вы клеили лобовое стекло. Большинство производителей указывают, что их клей сохнет порядка трёх часов, но это скажем так, очень относительный показатель.
Исходя из практики, стоит отметить, что за 3 часа клей просто застывает, через сутки он высыхает и становится более-менее прочным, но лишь через 72 часа он полностью кристаллизуется. Именно поэтому после замены лобового стекла нужно ждать как минимум сутки его высыхания.
Когда можно перемещать автомобиль после переклейки стекла?
Многие владельцы после замены стекла через час уже хотят ехать на машине. Вообще, через час можно только машину перевезти на другое место, например из бокса или цеха где клеилось стекло – в другой располагающийся по соседству бокс, но вообще очень нежелательно перемещение автомобиля. Любое движение автомобиля даст колебания на стекло, поэтому вы понимаете, что при движении стекло может сдвинуться, и в таком положении приклеиться, не говоря уже о том, что если на вашем пути будет горка, спуск или же вы въедете в яму. Лично мы рекомендуем, по возможности, минимум сутки не пользоваться автомобилем после переклейки стекла.
Как проверить переклеенное стекло?
Конечно же, когда вы переклеили стекло его соединение необходимо проверить как на прочность, так и на герметичность. Для этого изнутри немного надавите на стекло, после этого отправляйтесь на мойку. Помыть машину лучше всего на профессиональной мойке, где используются аппараты высокого давления. Поливания стекла из бутылки или шланга будет недостаточно, нужно тщательно проверить шов на наличие плохо проклеенных участков, лучше всего с этим справится мойка высокого давления. Проливать стекло нужно хорошо, порядка двух минут. Проверять шов на течь лучше всего со снятыми картами стоек, чтобы сразу увидеть, где будет течь. Дополнительно проведите бумажной салфеткой по периметру шва с внутренней стороны, чтобы убедится в сухости. Если стекло не потекло – одеваем карты стоек и прочие снятые элементы внутренней отделки, а также предметы электроники, датчики и т.п.
Что делать если стекло после замены / переклейки потекло?
Если стекло переклеивали мастера на СТО – решать проблему с течью будут они: искать, откуда попадает вода в салон и заделывать данное место. Переклейка стекла в данном случае не целесообразна, если не обнаружится допущенный при работе брак (например: вы не сможете установить или устранить течь, либо же вода будет протекать из нескольких мест). Если же переклеивали лобовое стекло вы самостоятельно, то все перечисленное нужно делать и решать вам.
В данном видеоролике снято то, как производится замена стекла на автомобиле Volkswagen.
