В мюнхенском художественном музее «Пинакотека современности» состоялась официальная презентация новой Audi A7 Sportback, первые фотографии которой просочились в сеть еще накануне. Создатели назвали свою новинку пятидверным купе.
По словам представителей Ауди, пятидверный четырехместный A7 сочетает в себе элегантность купе, спортивность седана и практичность универсала. Габариты новинки составляют 4,97 метра в длину, 1,91 метр в ширину и 1,42 метра в высоту. Колесная база Audi A7 Sportback (2016-2017) равняется 2,91 метрам, что чуть больше, чем у Mercedes CLS, но несколько меньше, чем у другого конкурента – . Объем багажника спортбэка составляет 535 литров, но увеличивается до 1 390 литров, если сложить задние сиденья.
Комплектации и цены Audi A7 Sportback 2019
S tronic — робот 7-ст., quattro — полный привод
Audi A7 Sportback создана на модульной платформе флагманского седана , а кузов на 20 процентов изготавливается из алюминия (остальные 80% из стали), благодаря чему спортбек, без учета водителя, весит всего 1 695 кг (масса автомобиля с трехлитровым дизельным двигателем и вариатором). Для сравнения, вес Mercedes CLS с дизелем аналогичного объема составляет 1 815 кг.
Линейка силовых агрегатов для Ауди А7 Спортбэк представлена двумя бензиновыми и двумя дизельными шестицилиндровыми двигателями. Бензиновые моторы – это 2,8-литровый 204-сильный агрегат, с которым автомобиль разгоняется с места до сотни за 8,3 секунды и достигает максимальной скорости в 235 км/ч. Второй – 3,0-литровый мотор с механическим нагнетателем мощностью 300 л.с. С ним A7 стартует до сотни за 5,6 секунд, а максимальная скорость ограничена электроникой на 250 км/ч.
Дизельный силовой агрегат объемом 3,0 литра доступен в двух вариантах: мощностью 204 и 245 л.с. Последний развивает максимальный крутящий момент в 500 Нм, доступный в диапазоне от 1 400 до 3 250 об/мин. 245-сильный дизель способен ускорить Ауди А7 за 6,5 секунд, а максимальная скорость новинки с таким мотором ограничена все теми же 250 км/ч.
За исключением самого скромного дизеля, все двигатели на Audi A7 Sportback агрегатируются с 7-ступенчатой роботизированной транмиссией S-tronic с двумя сцеплениями и системой полного привода Quattro. 204-сильный дизель предлагается в паре с вариатором Multitronic. Такая машина может быть как переднеприводной (в этом случае максимальный крутящий момент составляет 400 Нм), так и с приводом на все колеса (максимальный момент 450 Нм).
В списке опций для Audi A7 Sportback значатся легкосплавные колеса диаметром от 18 до 20 дюймов, 11 вариантов расцветки кузова, 6,5- или 8-дюймовый ЖК экран системы MMI вместо стандартного 5-дюймового, адаптивный круиз-контроль, система MMI touch, способная распознавать рукописный текст, система слежения за «мертвыми зонами», аудиаосистема Bang & Olufsen с 15 динамиками мощностью 1 300 ватт и многое другое.
Европейские продажи Ауди А7 Спортбэк стартовали после ее мирового дебюта на августовском автосалоне в Москве 2010. Цены на новинку в России сегодня начинаются от 3 620 000 рублей, а самая дорогая модификация модели обойдется уже в 4 070 000 руб.
В мае 2014-го немецкий автопроизводитель представил обновленный хэтчбек Audi A7 Sportback 2015 модельного года, мировая премьера которого состоится в конце августа на автосалоне в Москве.
Рестайлинговый вариант Ауди А7 2019 получил новую решетку радиатора, иной дизайн колесных дисков, измененные бампера, переоформленные задние фонари и патрубки выпускной системы, а также новую головную оптику, которая отныне уже в базе является полностью светодиодной.
А за доплату покупатели могут заказать матричную светотехнику, ранее дебютировавшую на флагманском . Напомним, что она автоматически подсвечивает дорожные знаки, предупреждает пешеходов о приближении автомобиля, не слепит водителей встречных и попутных машин, а также имеет динамичную индикацию поворотов.
В салоне Ауди А7 Спортбэк (2015-2016) обзавелась дополнительными вариантами отделки и цветовыми схемами, а также опциональными передними креслами с вентиляцией и функцией массажа, проекционным дисплеем, системами ночного видения и предупреждения фронтальных столкновений.
В линейке силовых агрегатов для автомобиля появился новый 3,0-литровый дизель TDI мощностью 272 л.с., который имеет также сверхэкономичную версию ultra, дефорсированную до 218 сил. С таким движком Audi A7 Sportback 2015 расходует в смешанном цикле 4,7 литра на сто километров пути.
Базовой переднеприводной модификации хэтчбека отныне положен «робот» S tronic вместо прежнего вариатора, а 320-сильный трехлитровый битурбированный дизель сочетается в паре с восьмидиапазонным автоматом.
Продажи новой Ауди А7 Спортбек 2019 на российском рынке начались осенью, сегодня за пятидверку с бензиновым мотором мощностью 249 сил просят от 3 620 000 руб, а за 333-сильную модификацию предстоит выложить минимум 4 070 000 р.
Обзор Audi A7 Sportback 2018: внешний вид модели, интерьер, технические характеристики, системы безопасности, цены и комплектации. Фотографии автомобиля. В конце статьи - видео панорама Ауди А7 Спортбэк 2018 года!
В 2017 г. в ходе специально запланированного мероприятия руководство Ауди представило второе поколение A7 Sportback, получившее слегка подкорректированный облик, ещё более качественный и продуманный интерьер, а также более высокологичную начинку, большая часть которой перекочевала сюда с флагманского седана А8.
Стоит отметить, что прошлое поколение модели продавалось вяло (с 2011 по 2016 год было реализовано чуть более 66,5 тыс. авто), поэтому производитель оснастил новинку большим количеством достоинств, которые должны привлечь покупателей и заставить прямых конкурентов «нервно курить в стороне». А вот получится это у компании или нет, сможем узнать уже во второй половине февраля 2018 г., когда автомобиль официально получит в дилерские центры Европы и РФ.
Экстерьер Audi A7 Sportback 2018
Новый A7 Sportback обладает агрессивной, притягательной и действительно «породистой» внешностью. Основные изменения экстерьера коснулись передней и задней части кузова автомобиля.
Так, анфас лифтбека обзавёлся более рельефным капотом, видоизменённой головной оптикой с полностью светодиодным наполнением (опционально с оптикой HD Matrix LED и лазерно-люминофорным дальним освещением), более широкой фальшрадиаторной решёткой и оригинально обыгранным передним бампером.
Корма новинки буквально завораживает новыми габаритными огнями, соединёнными между собой эффектной LED-перемычкой, а также гранённым задним бампером со стильным диффузором и фигурными патрубками системы «выпуска».
А вот профиль практически не изменился – на месте остался длинный капот, стильные выштамповки на боковинах и эффектно ниспадающая крыша, а из нового – новое оформление колёсных дисков и более острые окошки в задних стойках, придающие и без того спортивному облику ещё больше динамичности.
Также нельзя не отметить наличие активного спойлера, автоматически приподнимающегося при езде на скоростях выше 120 км/час.
Внешние габариты Ауди А7 2018 составляют:
- Длина – 4,969 м;
- Ширина – 1,908 м (2,118 м с учётом внешних зеркал);
- Высота – 1,422 м.
На выбор предложено свыше 20 различных расцветок кузова, а также широкий ассортимент легкосплавных дисков (свыше 15 вариантов), что позволяет удовлетворить вкусы даже самых искушённых покупателей.
Интерьер нового Ауди А7 Спортбэк 2018
Внутреннее наполнение новинки выполнено в едином стиле с последним поколением флагманского седана А8 и практически лишено механических кнопок, место которых заняли сенсорные кнопки и панели.
Рабочее место водителя получило новый трехспицевой руль с возможностью управления различными системами автомобиля, а также полностью цифровую комбинацию приборов, представленную 12,3” ЖК-дисплеем.
Центральная часть торпедо немного развёрнута в сторону водителя, благодаря чему создаётся впечатление гоночного кокпита и что положительно сказывается на эргономике. Тут производитель расположил пару сенсорных панелей, одна имеет диагональ 10,1” и отвечает за мультимедийно-информационные возможности, а вторая – на 8,6” заведует настройками климата и прочими настройками автомобиля.
Приятным дополнением стало распознавание рукописного ввода, которое поддерживается нижней сенсорной панелью. С какой стороны ни глянь, салон новой Audi A7 Sportback 2018 отделан исключительно материалами премиум-класса, в числе которых значится дорогой пластик, натуральная и эко кожа, а также шлифованный алюминий.
В зависимости от модификации, компоновка салона может быть с 4 или 5-местным исполнением. Спереди установлены новые кресла , обладающие оптимальной жёсткостью набивки, хорошо ощутимой боковой поддержкой, всевозможными регулировками, функцией обогрева и вентиляцией.
Задний ряд сидений может быть представлен диваном либо двумя отдельно стоящими сидениями. Правда, стоит отметить, что в случае установки 3-х местного дивана третий пассажир будет чувствовать себя несколько некомфортно, чему виной - высокий трансмиссионный туннель.
Между кресла передних седоков установлен высокий туннель, на котором производитель установил рукоятку КПП, скрытый бокс, подлокотник и механическую кнопку стояночного тормоза.
Объем багажника в походном положении равен 535 литрам, но сложив спинки задних сидений, пользователь может получить объем в 1390 литров и идеально ровную погрузочную площадку, что позволяет с комфортом перевозить даже крупногабаритный груз.
Отдельного внимания заслуживает увеличенная до 1050 мм ширина багажного проёма (ранее 316 мм), а также наличие сервопривода крышки багажника, позволяющая открыть багажник одним взмахом ноги под задним бампером. Под фальшполом багажника производитель заботливо расположил необходимый инструмент и докатку.
Технические характеристики Audi A7 Sportback 2018
На первых парах автомобиль будет предлагаться с шестицилиндровым бензиновиком TFSI, обладающим объёмом в 3-литра и V-образной компоновкой, а также генерирующим 340 «кобыл» и внушительные 500 Нм пикового момента.
Уже в базе силовой агрегат дополнен умеренно-гибридной технологией Мild Нybrid либо MHEV, представленной стартер-генератором, активирующимся в пробках и при езде на скоростях 55-160 км/ч. Пару силовой установке составляет продвинутый 7-уровневый преселективный «робот» и фирменная полноприводная трансмиссия «quarto-ultra», при необходимости перекидывающая вращательную тягу на заднюю ось.
Согласно паспортным данным, на разгон от 0 до 100 новинке требуется 5,3 сек., а максимальная скорость ограничена электронной «удавкой» на отметке в 250 км/ч. Расход топлива в смешанном режиме передвижения (трасса/город) не превышает 6,8 л/100 км.
Отметим, что в течении 2018 года производитель намерен выкатить ещё несколько вариантов силовых установок, среди которых будут как бензиновые, так и дизельные двигатели.
Вторая генерация Audi A7 Sportback базируется на модульной «тележке» MLB Evo, которую автомобиль делит с флагманским седаном А8. Правда, в отличии от А8 новинка не получила высокотехнологичную полностью активную электромеханическую подвеску.
К слову о подвеске, тут она полностью независимая , с двухрычажной системой спереди и многорычажной конструкцией на задней оси. При это покупатель может выбрать между подвеску со обычными стальными пружинами, спортивную (занижена на 10 мм), а также адаптивную пневматику с простыми или электронно-управляемыми амортизаторами.
Стандартно авто комплектуется рулевым блоком с волновым редуктором, а также вентилируемыми «блинами» на обеих осях. В качестве опции доступна установка полноуправляемого шасси, где задние колеса умеют поворачиваться на 5 градусов и больше, улучшая манёвренность и стабильность лифтбэка в поворотах.
Безопасность нового A7 Sportback 2018
Поскольку Ауди А7 находится лишь на одну ступень ниже флагманского «соседа» по модельному ряду Audi A8, автомобиль предлагает широчайший набор систем безопасности, среди которых:
- Эйрбеги по периметру салона;
- Круиз-контроль с ограничителем скорости;
- Функция распознавания дорожных знаков;
- Ассистент ночного видения с функцией распознавания пешеходов;
- Парковочный ассистент;
- Камера обзорности назад / на 360 градусов;
- Система предупреждения о смене полосы;
- Датчики слежения за уровнем усталости водителя;
- Система слежения за «мёртвыми зонами» с функцией оповещения;
- Целый ворох радаров и ультразвуковых сенсоров;
- Лазерный сканер;
- Антиблокировочная, а также системы ЕSP, ABS, EBD и курсовой устойчивости;
- Ассистент предотвращения самопроизвольного движения;
- Ремни с преднатяжителями и 3-точечной фиксацией;
- Оптика матричного типа HD Мatrix LED;
- Активный спойлер;
- Крепления для детских кресел и многое другое.
Комплектации и цена Ауди А7 Спортбэк 2018 года
Известно, что новая Audi A7 Sportback получит несколько вариантов комплектации, при этом цена базовой комплектации на европейском рынке стартует с отметки в 67,8 тыс. евро (ориентировочно 4,78 млн. руб.).
Список базового оснащения представлен:
- Внешними зеркалами с обогревом и электрорегулировкой;
- Автозатемняющимся внутрисалонным зеркалом;
- Внутрисалонным фильтром;
- Климат-контролем на 2 зоны;
- Дверцей багажника с электроприводом;
- Электронным противоугонным устройством;
- Мультимедийным центром с 7-дюймовым монитором и навигацией;
- Системами Audi drivе seleсt и quarto-ultra;
- Круиз-контролем с ограничителем скорости;
- Парковочным ассистентом;
- Вентилируемыми дисками всех колёс;
- Боковыми и фронтальными эйрбегами;
- Системой информирования о непристёгнутых ремнях;
- Системой Стоп/Старт;
- Дисками R18 из лёгких сплавов;
- Полным электропакетом;
- Системой обогрева и электроприводом передних кресел;
- Цифровой панелью приборов;
- Светодиодной оптикой и прочим оборудованием.
По предварительным данным, на российском рынке появление новой А7 Спортбэк намечено на второй квартал 2018 года.
Заключение
Стоит признать, новый лифтбэк Audi A7 Sportback – чрезвычайно стильный, производительный и буквально напичканный электроникой автомобиль, предлагающий впечатляющий список базового и опционального оснащения, большая часть из которого у конкурентов представлена лишь во флагманских моделях, обладающих более внушительным ценником. Это автомобиль, идеально сочетающий функционал универсала, лаконичность седана и динамику спорт-купе. А вот оценит это потенциальный покупатель или нет, покажет время.
Видео панорама Audi A7 Sportback 2018:
Новый немецкий лифтбек премиум-сегмента только кажется фейслифтингом предыдущего. Но на самом деле это абсолютно новая машина, которая способна по-настоящему удивить как поклонников марки, так и все автомобильное сообщество в целом.
Справка
Новая Audi A7 предстала пред взорами публики 19 октября 2017 года. Уже второе по счету поколение модели, как и прежде, позиционируется производителем в качестве спортивного купе с четырьмя дверьми.
Однако многие эксперты справедливо не соглашаются с официальной позицией Ингольштадта в отношении Ауди А7, ведь последняя имеет вовсе не четыре двери, а пять. Более правильно тип кузова лифтбек именуется немцами словом Sportback.
Термин «Спортбэк» официально применяется и к иной модели марки – А5, но сами немцы ассоциируют А7 не с ней, а со старшей во всех отношениях А8, которая создана для транспортировки высокопоставленных пассажиров. Audi А7 же адресована исключительно водителю – как младший аналог «восьмерки», и в ней есть все, чтобы доставлять удовольствие от вождения.
При этом не забыли разработчики и о дизайне. Модель получила принципиально новую стилистику передней части кузова – она сохранила узнаваемые черты, но обрела агрессию и грациозность, что выражается в заостренных фарах и выразительных крыльях, капоте. Корма же удивляет моноблоком задних фонарей и цельным диффузором.
Стоит отметить, что «Ауди» сделала акцент на технологичность и избавилась от излишнего консерватизма, и нужно признать, что смелые решения удачно вписались в новую идеологию А7 – это позволит лифтбэку успешно выделяться на рынке, при этом расширить свою целевую аудиторию.
Оснащение модели никак нельзя назвать бедным. Оно включает в себя:
- Светодиодную либо лазерную оптику головного освещения.
- Дисплей приборной панели размерностью 12 дюймов.
- 39 систем-ассистентов.
- Audi Al. Данная система позволяет дистанционно припарковать автомобиль без помощи водителя. Кроме этого, в ее полномочия входит управление адаптивным круиз-контролем, ассистентом движения по городу и трассе, системой удерживания в полосе движения.
- Передние кресла с массажем, вентиляцией.
- Панорамную крышу.
- Акустическую систему Bang & Olufsen.
- Система навигации.
- Система кругового видеообзора.
- Четырехзонный климат-контроль.
- Кожаная отделка салона.
- Система курсовой устойчивости.
- Проекция показаний на лобовое стекло.
- Отделка интерьера алюминием.
- Дневные ходовые огни.
Что касается стоимости Audi A7 2018—2019 модельного года, то на европейском рынке стартовая цена на лифтбэк начинается с отметки в 67 тысяч 800 евро.
Технические характеристики
На данный момент новая Ауди А7 доступна лишь в одной модификации. Под капотом немецкого спорт-купе скрывается бензиновый силовой агрегат 3.0 литра семейства TFSI, который оснащен системой наддува. Его мощностной потенциал исчисляется 340 лошадиными силами, которые реализовываются посредством восьмидиапазонного «автомата», фирменной системы полного привода Quattro.
Стандартные параметры кузова:
Audi A7 спроектирован на платформе MLB Evo. Передняя подвеска основана на двух рычагах, задняя – на пяти. Опционально есть возможность оснастить ее пневматическими баллонами либо же адаптивными стойками амортизаторов. Более того, любители активного вождения могут заказать поворотную заднюю ось, спортивный дифференциал, активное рулевое управление.
Тест-драйв
Внешний облик
Новая Ауди А7 сочетает в себе агрессию и презентабельный стиль. Немецкий лифтбэк привлекает внимание выразительными линиями кузова, матричной оптикой освещения, ниспадающей крышей и выпуклыми арками колес.
Задняя часть кузова визуально кажется очень широкой, при этом подтянутой – за счет объединенных в один блок стоп-сигнальных фонарей. Кроме того, на высокой скорости (после 120 километров в час) автомобиль приобретает еще более интересный вид за счет выдвигающегося из недр крышки багажника спойлера.
Внутреннее убранство
Интерьер Ауди А7 схож с кокпитом бизнес-джета – показания здесь также выводятся на несколько жидкокристаллических дисплеев, а в отделке преобладает натуральная кожа и алюминий. При этом сборка и подгонка панелей идеальная, и придраться не к чему.
Цифровой щиток приборов имеет множество вариантов оформления, отлично читается и очень информативен (даже избыточно). Полезной функцией является возможность вывода во весь экран карты навигации, что позволяет не отвлекаться на центральный дисплей и сосредоточиться на процессе управления автомобилем.
На центральной консоли расположились два монитора. Верхний отвечает за возможности системы навигации, а нижний предназначен для настройки климатической системы, кресел. В целом стоит отметить, что система MMI управляется тачпадом, но также и голосом, рукописным вводом.
Ездовые свойства
Трехлитровый турбодвигатель одаривает Ауди А7 впечатляющей динамикой разгона. Он выдает взрывную тягу на средних и высоких оборотах, но при этом и на низких упрекнуть его в дефиците крутящего момента не получится. Это дает возможность уверенно почувствовать себя на дороге, выигрывая даже в сложных дорожных ситуациях.
Полный привод тщательно контролирует поведение автомобиля при прохождении виражей, поэтому дугу можно преодолевать на очень высокой скорости, не опасаясь за резкие сносы. Что касается непосредственного рулевого управления, то оно отличается высокой информативностью, но большая колесная база лишает баранку мгновенной отзывчивости и придает вальяжность повадкам лифтбэка.
Ездовой комфорт А7, конечно же, не дотягивает до более солидной А8, но его можно считать лучшим среди конкурентов модели. Автомобиль плавно отрабатывает крупные неровности, при этом мелкие предпочитает игнорировать, что позволяет расслабиться и на одном дыхании преодолевать даже значительные расстояния.
Итоги: Audi A7 2018—2019 модельного года – это новый стандарт качества, технологий в премиум-сегменте. Немецкий лифтбэк нового поколения превзошел своего предшественника по части удовольствия от вождения, но при этом стал более комфортным и оснащенным.
Все это дает основания полагать, что модель обретет множество поклонников. Она задает новые стандарты, дотянуться до которых оппонентам будет тяжело.
Фото нового Audi A7:
Новый Ауди А7 2018
модельного года оказался еще более стремительным и динамичным авто. Даже фото Audi A7 стоящей на месте вызывают восхищение. Немецкие инженеры и конструкторы создали невероятное спорткупе A7 Sportback второго поколения, для людей которым нужно больше пространства и только самые передовые технологии.
При смене поколений внешние размеры изменились всего на несколько миллиметров. Пожалуй самое существенное изменение в габаритах, это увеличение колесной базы на 12 мм. Объем багажного отделения вообще никак не изменился. Автомобиль по прежнему длинный, очень широкий и низкий. Стремительный кузов с чрезвычайно просторным и комфортным салоном и ураганная динамика.
Внешние изменения А7 касаются множества деталей. Например решетка радиатора стала чуть шире, а передняя оптика получила массу светодиодных полосок, которые начинают невообразимо отображаться в темное время суток. Задние фонари теперь представляют единый блок с полосой идущей по всему багажнику от левого фонаря к правому. Сбоку экстерьер украшают новые дверные ручки, зеркала. Появилась интересная выштамповка на крыльях плавно исчезающая в районе центральной стойки. Фотографии новой A7 Спортбек смотрим далее в нашей галерее.
Фотографии новой Ауди А7 2018
Ауди А7 2018 сбоку
Фото Ауди А7
Ауди А7 спереди
Ауди А7 сзади
Салон A7 даже в базовой комплектации кожаный. Правда в начальной версии интерьера кожа искусственная, а в более дорогих только натуральная. Задний диван представляет собой отдельные кресла для 2 пассажиров, которых ждет невероятный комфорт. При желании можно заказать версию, где на заднем диване диване может разместится и три человека. Инновационный интерьер немецкого автомобиля лишился практически всех классических кнопок и крутилок. Управление функционалом мультимедиа и работой машины происходит с помощью двух сенсорных мониторов в центральной консоли. Панель приборов так же цифровая, размером более 12 дюймов.
Фото салона Ауди А7 2018
Салон Ауди А7 2018
Фото салона Ауди А7
Задний диван Ауди А7
Багажник Ауди А7
Технические характеристики A7 2018 года
Пока покупателям доступна единственная версия Audi A7 Sportback 55 TFSI с бензиновым V6 3.0 TFSI (340 л.с.). В качестве трансмиссии 7-ст. роботизированная коробка “S tronic”, плюс полный привод quattro ultra с двумя электромагнитными муфтами. Привод по умолчанию передний, но в случае необходимости крутящий момент может передаваться и на задние колеса. С таким силовым агрегатом лифтбек разгоняется до 100 км/ч за 5,3 секунды! Максимальная скорость естественно ограничена на отсечке 250 км/ч.
Не стоит забывать, что силовой агрегат данной модели очень чувствителен к топливу и требует только лучшего. Вот здесь https://www.magnumoil.ru/ вы найдете высококачественный бензин и дизельное топливо по минимальным ценам в Москве.
Ходовая часть и подвеска Ауди А7 второго поколения порадует разнообразием. Для покупатели будут доступны как простые пружинные шасси, так и версии с пневмоподвеской и адаптивными амортизаторами (с изменяемой жесткостью). В топовых вариантах будет доступно продвинутое шасси с задними управляемыми колесами, которые способны отклонятся от прямолинейного движения до 5 градусов. Рулевое управление получит инновационный редуктор с изменяемым усилием и переменным передаточным числом.
Габариты, вес, объем, клиренс Audi A7
- Длина – 4969 мм
- Ширина – 1908 мм
- Высота – 1422 мм
- База, расстояние между передней и задней осью – 2926 мм
- Объем багажника – 535 литров
- Объем багажника при сложенных сидениях – 1390 литров
Видео обновленной Audi A7
Видео обзор некоторых особенностей автомобиля.
Тест-драйв Ауди А7 нового поколения.
Цена и комплектации Ауди А7 2018 года
В Германии машину уже можно купить, там сборка модели началась еще в феврале. В нашей стране Audi A7 Sportback первого поколения стоит от 3,7 миллионов рублей с двигателем 2.0 TFSI (249 л.с.). Новое поколение появится у российских дилеров с двигателем объемом 3.0 TFSI (340 л.с.) стоимостью более 4 миллионов рублей. Более дешевые версии с 2-литровыми агрегатами появятся позднее.
Второе поколение премиального лифтбека Audi A7 Sportback 2018-2019 представлено на специальной конференции в дизайнерском центре Ауди в городе Ингольштадт. Презентация состоялась вечером 19 октября 2017 года и была доступна для просмотра любому пользователю глобальной сети Интернет. Новинка серии Gran Turismo, позиционируемая производителем как четырехдверное спортивное купе, обзавелась схожим с соплатформенным набором оборудования, который, впрочем, был несколько усечен, дабы сохранить субординацию по отношению к более прогрессивному флагману бренда. Сборка нового Ауди А7 Спортбэк 2018-2019 года будет осуществляться на заводе в Неккарзульме.
Старт продаж лифтбека в Германии запланирован на февраль 2018 года, в России новая модель объявится примерно в эти же сроки или чуть позже. Первой в серию пойдет модификация Audi A7 Sportback 55 TSFI quattro, оснащенная бензиновой «турбошестеркой» 3.0 TFSI с отдачей 340 л.с. и семиступенчатым «роботом» S Tronic. Цена такой версии на домашнем рынке составит 67 800 евро или 4.6 млн. рублей. Подробная информация о других модификациях, включая их стоимость, появится в ближайшее время.
Интересно, что хэтчбек Ауди А7 при всех его достоинствах является достаточно нишевой моделью, не пользующейся сверхпопулярностью ни в Европе, ни за океаном, ни у нас. Например, в прошлом году в странах Старого Света было реализовано всего около 9 тыс. пятидверок, а в тех же Соединенных Штатах дела шли и того хуже – немногим более 6.5 тысяч проданных машин. В России за этот же период в руки покупателей передали лишь 354 экземпляра. Нетрудно догадаться, что перед разработчиками нового Audi A7 Sportback стояла задача кардинально изменить положение вещей, и, учитывая колоссальный объем проделанной работы, на определенные положительные сдвиги можно рассчитывать. Обо всех произведенных доработках и улучшениях мы поговорим в рамках данного обзора. Параллельно изучим фото, комплектации и цены, технические характеристики новинки.
Новый облик «семерки»
Глобальных перемен в размерах, пропорциях и дизайне кузова второй генерации лифтбека Ауди А7 не произошло. По сравнению с корректировка габаритов автомобиля оказалась минимальной: длина сократилась на 5 мм (до 4969 мм), ширина уменьшилась на 3 мм (до 1908 мм), высота возросла на 2 мм (до 1422 мм). Чуть больше изменилась колесная база, подросшая с 2914 до 2926 мм (+12 мм). Колея передних колес составила 1651 мм, задних – 1637 мм.
Фото Ауди А7 2018-2019 модельного года
Несмотря на сохранение общей концепции, новых деталей на теле обновленного «а-седьмого» предостаточно, и они делают хэтчбек гораздо более стильным и харизматичным. Главной новацией, конечно, является новая матричная оптика с вертикальными насечками, обеспечивающими настоящее световое шоу при блокировке/разблокировке замков автомобиля. Передние фары оснащены 12-ю индивидуально управляемыми сегментами, задние фонари – 13-ю. Они последовательно загораются и гаснут, создавая световую волну, движущуюся изнутри наружу или в обратном направлении. Сзади иллюминация кажется особенно эффектной благодаря красной светодиодной полосе, связывающей между собой плафоны и тянущейся от кромки до кромки кузова. При открытии дверей она вспыхивает таким образом, что динамические лучи расходятся от центра к краям.
Кормовая часть хэтчбека
Конфигурация оптики нового Ауди А7 Спортбэк, к слову, зависит от комплектации. Всего предусмотрено три варианта исполнения – обычное светодиодное, HD Matrix LED и HD Matrix LED с лазерной секцией. В последнем случае синие лазерно-люминофорные блоки дальнего света отчетливо просматриваются в рисунке головных фар.
Кроме усовершенствованной светотехники обновленный лифтбек может похвастать новой решеткой радиатора, видоизмененными воздухозаборниками, пересмотренными дверными ручками и боковыми зеркалами, иным рельефом боковых панелей. Новинке полагаются несколько пакетов персонализации (в том числе, S Line) и широкий ассортимент кузовных эмалей. Среди 15 доступных цветов кузова восемь абсолютно новых – это Avalon green, Navarra blue, Firmament blue, Seville red, Triton blue, Vesuvius gray, Soho brown и Typhoon gray. Радует и ассортимент колесных дисков, размер которых достигает 21 дюйма (на такие диски монтируется резина 255/35 R21).
На пути к автопилоту
В салоне пятидверки Ауди явно преобладает цифровой вектор, поэтому здесь практически не осталось физических кнопок и селекторов – они заменены сенсорными экранами и панелями. Центральную консоль, ориентированную на водителя, занимают два дисплея системы MMI: верхний 10.1-дюймовый отвечает на информационно-развлекательные функции, нижний 8.6-дюймовый – за настройки бортовых систем (управление климатом, обогревом) и ввод текста. Для удобства пользования все сенсоры снабжены тактильной и акустической обратной связью, выражающейся в том, что любое прикосновение с целью активации какой-либо функции сопровождается ощущаемой пальцем вибрацией и характерным звуковым щелчком.
Интерьер модели
Перечень имеющегося в активе модели основного и опционального оборудования пусть и не столь насыщен, как у «старшего» Ауди А8, но включает все самые необходимые средства обеспечения комфорта и даже больше. Покупатель автомобиля сможет рассчитывать на 12.3-дюймовую виртуальную панель приборов с несколькими профилями отображения данных, проекционный дисплей, контурную подсветку салона, новые передние кресла с исчерпывающим набором электрорегулировок (также в наличии подогрев, вентиляция и массаж), качественную акустику (в «топе» устанавливается система Bang & Olufsen 3D Advanced Sound).
Электронная приборная панель
В будущем A7 Sportback, как, впрочем, и другие модели Ауди, получит систему автономного пилотирования Audi AI, берущую на себя значительную часть функций, выполняемых обычно водителем. В комплекс войдут такие системы как Audi AI remote parking pilot, Audi AI remote garage pilot и Audi AI traffic jam pilot. Парковочный «автопилот», к примеру, не потребует обязательного нахождения человека за рулем, т.е. владелец сможет выйти из машины и поставить ее на стоянку, управляя процессом со смартфона. Работой систем Audi AI заведует блок zFAS, который опирается на сигналы множества датчиков и камер. Все они уже входят в топовые комплектации Ауди А7 Спортбэк, останется только активировать нужный функционал. Произойдет это в конце 2018 года, пока же придется довольствоваться расширенной версией адаптивного круиз-контроля – адаптивным ассистентом вождения (ADA).
Передние сиденья
Помимо улучшения электронно-технического оснащения разработчики немалое внимание уделили организации посадочных мест. Прибавка в величине колесной базы дала возможность на 21 мм увеличить расстояние между рядами сидений и тем самым высвободить дополнительное место для коленей задних пассажиров. Плюс к этому чуть больше пространства стало над головой седоков второго ряда. В дорогих комплектациях вместо трехместного заднего дивана, все же не очень благосклонного к пассажирам крупного телосложения, устанавливаются два раздельных кресла.
О материалах отделки долго говорить не будем, так как, очевидно, что тут они самые что ни на есть высококлассные. В начальных версиях применяется комбинация ткани и кожзаменителя, в топовых – натуральная кожа лучших сортов (Nappa, Milano, Valcona). На выбор предлагается несколько цветовых схем обивки.
Объем багажника Audi A7 Sportback при смене поколений не изменился. Стандартно в грузовой отсек помещается 535 литров, при сложенных спинках заднего ряда – 1390 литров.
Технические характеристики Audi A7 2018-2019 года
Немецкая новинка базируется на доработанной платформе MLB Evo, предусматривающей четыре конфигурации подвески: классическую пружинную, спортивную с уменьшенным на 10 мм клиренсом, пневматическую с обычными амортизаторами и пневматическую с электронноуправляемыми амортизаторами. Также в наличии полноуправляемое шасси (задние колеса поворачиваются на угол до 5 градусов) и адаптивный рулевой механизм (передаточное отношение в зависимости от скорости меняется между 9.5:1 и 16.5:1). Опционально доступен спортивный дифференциал, активно перераспределяющий тягу между колесами задней оси.
Моторная гамма лифтбека будет включать бензиновые и дизельные «четверки» и «шестерки». Со старта продаж модель предложат в модификации Audi A7 55 TFSI, укомплектованной 3.0-литровым турбоагрегатом V6 TFSI (340 л.с., 500 Нм). Он работает совместно с роботизированной трансмиссией S-tronic и полным приводом quattro ultra. В таком исполнении пятидверка ускоряется до 100 км/ч за 5.3 секунды и разгоняется максимально до 250 км/ч. Средний расход топлива не превышает 6.8 литра на 100 км.
Подробности относительно других версий появятся позже, но уже сейчас известно, что все они, как и уже представленная, получат «мягкую» гибридную систему Mild Hybrid. Ее основу составляют стартер-генератор и литиевый аккумулятор, работающие в 48-вольтовой сети. Энергия накапливается при торможении, а двигатель глушится не только в пробках, но и при движении машины накатом со скоростью от 55 до 160 км/ч. В этот момент бортовые системы автомобиля питаются от АКБ.
Фото Audi A7 Sportback новая модель 2018-2019 года
