Многие транспортные средства уже имеют эту полезную опцию, которая устанавливается на заводе-производителе. Но, при необходимости всегда можно установить парктроник на автомобиль в любом автосервисе либо самостоятельно.
Что такое парктроник, и какие преимущества он дает
Парктроник или датчик парковки – это высокотехнологичная разработка, предназначенная для упрощения процесса парковки и обозначения габаритов транспортного средства во время его движения при помощи ультразвуковых детекторов. Также система предупреждает водителя о возникновении препятствия на пути, которое по определенным причинам не попадает в зону видимости. При условии грамотного монтажа датчиков устройства на автомобиль, гарантируется:
- упрощение парковочного процесса и увеличение безопасности во время его выполнения;
- быстрая адаптация начинающего водителя за рулем, за счет четко обозначенных габаритов транспортного средства;
- отсутствие «мертвых зон», то есть мест, которые не попадают в поле зрения водителя;
- безопасность во время движения по узким, загруженным автотранспортом, улицам.
- преодоление «пробок» на дорогах, когда крайне трудно избежать случайных, незначительных столкновений.
Как устроена и функционирует парковочная система
Управление всеми исполнительными элементами парктроника выполняет ЭБУ, в котором в соответствии с заложенными алгоритмами осуществляется формирование команд на основании информации собираемой датчиками.
Исполнительными элементами системы безопасной парковки являются ее ультразвуковые датчики, которые постоянно сканируют габаритную зону автомобиля, и в случае обнаружения препятствия мгновенно передают информацию на ЭБУ.
Специальный, установленный в салоне индикатор, отображает всю информацию в режиме реального времени. Зачастую она имеет вид схемы. Однако если автомобиль оборудован камерой, то на экран или лобовое стекло, поступает подробная видеоинформация.
Как работают парковочные радары?
Для правильного самостоятельного монтажа парковочного устройства на автомобиль, например, на Рено Логан, необходимо разобраться в принципе его функционирования. Опишем его:
Какому производителю парктроников отдать предпочтение?
Для корректного и правильного функционирования всей системы помощи при парковке, очень важно выбрать качественное устройство. Например, корейские и тайваньские компании-производители парктроников находятся на одном уровне. Хорошо себя зарекомендовали системы обеспечения безопасности парковки, производимые в Германии и Италии.
Для использования в наших климатических зонах идеально адаптированы системы компании ParkMaster, которые отличаются высокими рабочими характеристиками и продолжительным процессом эксплуатации. Нарушить его может разве что серьезное повреждение устройства.
Какими бывают парковочные радары
Все системы отличаются друг от друга количеством установленных на автомобиль датчиков. Чем их больше, тем продуктивнее работа парктроника, и тем сложнее самостоятельно установить его на транспортное средство. Но, существуют устройства и без датчиков, так называемые ленточные, основным элементом которых является специальная плоская антенна.
Системы осуществления безопасности во время парковки имеют различные способы информирования, и в этом также заключаются их отличия:
- В простых моделях в роли информативного источника выступает звуковой сигнал.
- В моделях посложнее предусмотрен специальный дисплей, на котором указывается расстояние до препятствия и место его расположения.
- В продвинутых модификациях системы возможно отображение полной визуальной информации непосредственно на лобовом стекле.
Самостоятельная установка задних датчиков парковочной системы
Опишем подробно процедуру установки:
- обивка багажного отделения крепится шпильками, с которых необходимо снять заглушки из пластика;
- снимаем обивку (полностью или частично), чтобы обеспечить доступ к креплению бампера и выкручиваем его болты;
- далее выкручиваем все саморезы, которыми крепится бампер. Большинство из них закрыты заглушками, которые необходимо предварительно снять;
- после выполнения этих процедур можно отсоединить бампер;
- на бампере имеется разметка для установки датчиков парковочной системы. Она нанесена на заводе-изготовителе. Достаточно просто вымыть его, чтобы увидеть метки;
- в случае ее отсутствия необходимо разметить поверхность бампера самостоятельно в соответствии с инструкцией производителя;
- после того, как все метки нанесены, необходимо высверлить отверстия под датчики;
- как будут готовы все отверстия, можно приступать к монтажу задних датчиков системы безопасной парковки;
- сборка и установка бампера на автомобиль осуществляется в обратной последовательности.
Заметим, что датчики парктроника необходимо монтировать на бампер Киа Рио и любого другого автомобиля строго под углом 90 градусов относительно поверхности дороги.
На прямой бампер устанавливаются датчики любого типа. В случае, когда бампер имеет наклон, рекомендуем воспользоваться DJ-датчиками. Конструкция этих устройств представлена сменными элементами направляющими ультразвуковые волны, за счет чего они будут функционировать корректно даже при сильном скосе бампера.
Самостоятельный монтаж передних датчиков системы
Процедура также не отличается сложностью:
Монтаж проводки задних датчиков системы обеспечения безопасности при парковке
После установки датчиков необходимо заняться монтажом проводки. В любом удобном месте можно подключиться к массе, но все же это делать в соответствии со схемой.
Монтаж проводки к передним датчикам парковочной системы
Проводку к передним датчикам лучше проложить справа, поскольку в этой стороне располагается заглушка отсека мотора.
Приступаем:
Самостоятельная установка системы безопасной парковки с камерой заднего обзора
Парктроник не может фиксировать небольшие препятствия (например, арматуру, которая торчит из земли), именно поэтому желательно обзавестись устройством с задней обзорной камерой.
Местом ее установки является задний бампер либо дверь багажного отсека (на Гранту монтируется так же, как и на иномарки). В комплекте парктроника имеется специальная фреза одинакового диаметра с камерой заднего вида для высверливания отверстия.
Необходимый угол наклона для лучшей обзорности выставляется благодаря специальным срезанным шайбам, проводку к камере можно подвести через багажный отсек.
Запитать камеру можно и от фонаря подсветки заднего хода.
Выполнив монтаж, переходим к подключению камеры непосредственно к дисплею. Удобнее всего скрыть проводку в левой стороне салона.
Парктроники такого типа могут комплектоваться беспроводными камерами. Если все прошло нормально, на экране появится передаваемое изображение.
Советы по установке датчиков парктроника своими руками
Как самому установить ленточный датчик
Такой тип систем безопасной парковки отличается своей конструкцией. Как уже было отмечено, в ленточных парктрониках отсутствуют датчики. Их заменяет наклеиваемая на поверхность бампера гибкая металлическая пластина – плоская ленточная антенна. Такая конструкция легко монтируется на внутреннюю сторону бампера.
Для установки антенны задний бампер необходимо снять, хорошо очистить от грязи и обезжирить в месте наклеивания антенны.
Заметим, что в идеале она должна располагаться на расстоянии минимум 30 мм от металлических деталей.
Подключение ленточной системы ничем не отличается от подключения обычной (с датчиками).
На чтение 9 мин. Просмотров 720
Штатные ультразвуковые радары в автомобилях предупреждают водителя об обнаруженных препятствиях при парковке в стесненном пространстве. Но это оборудование устанавливается производителями не во все модели машин. Владелец может выполнить установку парктроника своими руками, для этого потребуется аккуратно просверлить бампер и провести коммутационные кабели через кузов машины.
Необходимые инструменты
Для установки оборудования на авто потребуются следующие инструменты:
- специальная фреза для пластика (диаметр должен соответствовать размеру корпуса датчика);
- электрическая дрель или аккумуляторный шуруповерт;
- комплект гаечных ключей;
- отвертки с плоским и крестообразным жалом;
- набор ключей с головками типа Torx (потребуется для машин европейского производства);
- тестовый прибор;
- малярный скотч;
- рулетка и уровень;
- карандаш или маркер.
Как установить парктроник
Чтобы самостоятельно поставить парктроник, необходимо смонтировать датчики в бамперах автомобиля и установить модуль предупреждения в салоне машины. В схему монтажа входит отдельный блок управления, который подключается к бортовой сети автомобиля. Детали соединяются между собой кабелями, входящими в комплект.
Перед началом монтажных работ рекомендуется проверить работоспособность компонентов парковочного ассистента. Детали соединяются в соответствии с заводской монтажной схемой, затем производится коммутация источника постоянного тока напряжением 12 В, рассчитанного на силу тока до 1 А. Для проверки сенсоров используется лист картона, в котором просверлены отверстия для установки изделий. Затем перед каждым из чувствительных элементов устанавливается препятствие, точность измерения расстояния проверяется рулеткой.
При установке сенсоров необходимо учитывать ориентацию деталей в пространстве.
На задней части имеется надпись UP, которая дополнена стрелочным указателем. При монтаже устройство располагается стрелкой вверх, но допускается разворачивать сенсор на 180°, если бампер расположен на высоте более 600 мм или при наклоне поверхности бампера вверх, что ухудшает чувствительность ультразвукового устройства.
Схема
Схема установки предусматривает размещение ультразвуковых датчиков в переднем и заднем бамперах. Сенсоры располагаются на торцевой плоскости, а также по углам бампера, обеспечивая расширение контролируемой зоны. Парковочный ассистент может работать совместно с камерой заднего вида, выводящей изображение на экран магнитолы или отдельный дисплей. Блок управления монтируется под обшивкой багажника или в салоне (в зоне, защищенной от воздействия влаги). Информационная панель с зуммером ставится на панели приборов или встраивается в зеркало.
Установка заднего парктроника
Монтаж задних парктроников начинается с разметки поверхности бампера. От качества разметки зависит точность работы ассистента, поэтому необходимо заранее изучить рекомендации изготовителя. При ошибочной установке образуются «мертвые» зоны, в которых может оказаться препятствие.
Последовательность действий при установке задних ультразвуковых сенсоров:
- Нанести разметку на пластиковую накладку бампера и наклеить в точках расположения датчиков отрезки малярного скотча. В наборе оборудования может находиться лекало, позволяющее владельцу размечать поверхность бампера и устанавливать самому чувствительные элементы. Производители оборудования рекомендуют устанавливать чувствительные элементы на высоте 550-600 мм от грунта.
- Определить расположение центров отверстий при помощи рулетки и гидравлического или лазерного уровня. Ультразвуковые сенсоры должны располагаться симметрично на одной высоте.
- Наметить тонким шилом центры каналов, чтобы фреза не соскальзывала. Для сверления используется инструмент, прилагаемый производителем парковочного ассистента. Диаметр отверстия должен соответствовать размеру корпуса сенсора, чтобы предотвратить выскальзывание элементов в процессе эксплуатации.
- Закрепить фрезу в патроне электрического инструмента и приступить к сверлению. Режущий инструмент должен располагаться перпендикулярно к обрабатываемой поверхности, одновременно контролируется горизонтальное положение фрезы. Следует учитывать, что под пластиковой оболочкой находится металлическая балка, которая может сломать инструмент.
- Установить в полученные отверстия корпуса сенсоров с коммутационными кабелями. Если в конструкции машины установлен пенопластовый демпфер, то необходимо аккуратно просверлить деталь, полученный канал используется для вывода соединительных шнуров. Если работы ведутся на снятой пластиковой оболочке, то кабели прокладываются по внутренней поверхности к точке входа в кузов.
- Зафиксировать сенсоры при помощи монтажных колец из набора, на корпуса деталей нанесены буквы, позволяющие определить назначение чувствительного элемента. Менять элементы местами запрещается, поскольку нарушается точность работы прибора. На задней части корпуса находятся пояснительные метки (например, стрелки), указывающие корректное положение в бампере.
- Провести кабели от сенсоров через резиновое уплотнительное кольцо штатной проводки или пластиковую заглушку в багажное отделение. Если ввод осуществлялся через заглушку, то место входа заделывается слоем герметика. Кабели протягиваются при помощи куска веревки или эластичной проволоки.
Парктроник – это электронное автомобильное устройство, предназначенное для определения помех при маневрах автомобиля в ограниченном пространстве. Собственно, это миниатюрный автомобильный радар.
Датчики, установленные на передней и задней частях, автомобиля излучают ультразвуковой сигнал. Если сигнал натыкается на возникшее препятствие, то он, отражаясь от него, возвращается назад.
Парктроник обрабатывает отраженный сигнал и выдает водителю информацию о возникшей помехе. Информация может быть предоставлена водителю изменением цвета, звуком, изображением. Она может быть предоставлена и в виде сочетания нескольких форм сигнала. Например, изображение и звуковой сигнал.
Парктроник – незаменимый помощник в условиях плохой видимости, ограниченной видимости, сложных условиях маневра и парковки. Особенно полезен парктроник начинающим водителям, которые еще не имеют опыта вождения. Облегчит управление автотранспортным средством парктроник и опытным водителям.
Комплектация парктроника и деление устройств на группы
Стандартная комплектация парктроника включает в себя
- Датчики для определения помех. В зависимости от модели, принципа работы, количество их может быть разным. Обычно в стандартную комплектацию устройства входят от 2 до 8 датчиков.
- Электронный блок управления. Предназначен для обработки поступившего от датчиков сигнала.
- Средства отображения информации. Динамик, светодиод, возможно, жидкокристаллический дисплей.
- Монтажные провода.
- Крепежные элементы.
- Сопроводительные документы. Описание устройства, технический паспорт, инструкция по установке, гарантии изготовителя. Гарантия действует в течение трех лет.
Устройство монтируется как на передней части автомобиля, так и на задней. Может быть установлено одновременно и на переднем бампере, и на заднем. Датчики могут быть вмонтированы также и в зеркала обзора.
Разновидности парктроников:
Технические характеристики парктроника
Для примера приведем технические характеристики парктроника, встроенного в зеркало:
- диапазон срабатывания устройства от 0,3 м до 2.5 м;
- водонепроницаемый;
- рабочее напряжение в пределах от 9 до 16 V;
- рабочая температура от -45 до +80 С;
- сигнал тревоги, уровень > 80 dB;
- погрешность показания датчиков составляет 10 см;
- угол обнаружения – 80 градусов, как по вертикали, так и по горизонтали;
- звуковой сигнал;
- цифровой дисплей;
На этом примере мы показали, какие характеристики нужно учитывать при покупке парктроника. Конечно, у разных моделей и параметры разные. Выбор устройства с теми или иными характеристиками зависит, большей частью, от того, в каком месте автомобиля парктроник будет установлен. Отметим только, что помеха любым устройством может определяться на расстоянии от 0, 3 метра до 2,5 метра.
Все модели парктроников по характеристикам, а значит, и по стоимости можно разделить на три группы
К первой мы отнесем парктроники, имеющие относительно низкую цену и назовем эту группу бюджетной.
Характеризуется эта группа тем, что в комплекте бывает обычно два, иногда три датчика. Они чаще всего устанавливаются на задний бампер. Угол обзора у таких устройств небольшой, есть мертвые зоны, т. е. участки, которые прибор не «видит» Например, парктроник с двумя датчиками не определяет помеху, которая находится посередине датчиков.
Следующая группа, которую мы назовем средней, включает в себя парктроники уже с 4 или с 6 датчиками.
Они так же устанавливаются на заднем бампере. У парктроников средней группы уже нет большинства недостатков. присущих бюджетной группе. Стоят такие парктроники, естественно, дороже.
Третья группа – высшая. В комплекте такого парктроника может быть и 8 датчиков, и 10.
Они устанавливаются и на передний бампер, и на задний. То есть дают полный обзор состояния движения и впереди, и сзади автомобиля. Такие системы, конечно, имеют высокую стоимость. Зато они надежны.
Установка парктроника
Установка датчиков на переднем бампере
Блок управления парктроника обычно ставится в багажнике. Монтаж парктроника, конечно, лучше начинать с заднего бампера. Но мы сначала опишем установку датчиков на переднем бампере, а потом на заднем. Рассмотрим, как монтируется парктроник с двумя передними и двумя задними датчиками.
Перед началом монтажа бампер рекомендуется снять с автомобиля. Его, естественно, нужно почистить и помыть. Возможно, что на бампере есть уже заводская разметка установки датчиков парктроника. Если она отсутствует, сделаем разметку сами. Надо учесть, что датчики устанавливаются на высоте не менее 50 сантиметров от поверхности земли. Размечаем места установки датчиков так, чтобы они находились на равном расстоянии друг от друга, от края бампера.
Датчики не должны наезжать на номерной знак и его молдинг. Затем берем дрель с тонким сверлом и делаем отверстия в бампере. Специальной фрезой, она входит в комплект парктроника, расширяем отверстия. Вставляем в отверстия датчики. Провода датчиков закрепляем хомутами. Крепятся они на бампере. Датчики должны стоять по отношению к земле под прямым углом.
Если бампер у машины вогнутый, то используются датчики со специальным корректирующим корпусом. Затем заводим провода в салон. Через двигатель их лучше вести с правой стороны. В салон провода пропускаются через перчаточный блок. К блоку управления провода идут через боковую стойку. Для этого нужно удалить из нее уплотнитель и пропустить провода по образовавшейся полости. В багажнике подключаем провода от передних датчиков к блоку управления. Остатки проводов убираем под обшивку.
Монтаж датчиков на заднем бампере
Действия те же. как и при монтаже датчиков на переднем бампере. Только предварительно в салоне багажника сдвигаем обшивку. Провода, идущие к датчикам, можно пропустить через задние фонари.
Устройство должно быть заземлено. Для этого с обеих сторон багажника есть точки заземления. Оповещающее устройство, например, дисплей, устанавливается в передней части автомобиля. Чаще всего у левой стойки. Надо учитывать, что парктроник работает от сети постоянного тока. Поэтому при монтаже нужно соблюдать схему подключения.
Обычно такая схема идет в комплекте с самим устройством. Нельзя путать «плюс» и «минус» схемы, прибор работать не будет или пойдут искажения. В комплекте не поставляется монтажный провод для разводки по автомашине. Поэтому его придется докупать самому. Купить нужно будет провод для подключения питания, для подключения системы оповещения. Гофру для защиты проводов, изоленту, крепеж, в частности, хомуты.
Примерная схема подключения парктроника приведена на картинке ниже:
Все работы по установке парктроника занимают не более 3 часов.
Тестирование парктроника
Самая надежная проверка работы парктроника – это тестирование его на специальном стенде. В таком тесте можно полностью проверить его работоспособность в самых разных режимах. Если проверять парктроник самому, то лучше это сделать на хорошо изученном маршруте, там, где вы знаете все препятствия, например, при парковке около своего дома. Проверьте, как он реагирует на помеху на различных расстояниях. Как ведет себя при изменении обстановки. Например, при появлении вблизи автомашины. Но лучше не поленитесь, отнесите его в автосервис и погоняйте на стенде.
Подробнее о работе с конкретными парктрониками вы можете ознакомиться по следующим ссылкам: , ).
Стоимость парктроника и стоимость установки
Стоимость парктроника в зависимости от модели, комплектации, производителя колеблется от 900 рублей до 11400 рублей. На цену так же влияет, в каком регионе производится продажа данного устройства.
Цены на установку парктроника колеблются в пределах 1000 рублей. К примеру, такая цена на установку парктроника действует в республике Мари – Эл.
Отдельно парктроники практически не продаются. Изделие почти всегда продается с установкой. То есть в цену изделия заложена и стоимость установки. В Москве парктроники для заднего бампера марки PARKMASTER можно приобрести с установкой по ценам от 5300 рублей до 6100 рублей. Естественно, что цена зависит от модификации, комплектации изделия. Выгода в этом есть. Вместе с установкой вы получаете и гарантии от фирмы, производящей установку. В течение 3-х лет вы можете рассчитывать на гарантийное обслуживание и ремонт.
Один из наиболее сложных маневров при управлении автомобилем – это задний ход. Но хотим мы того или нет, применять подобный режим движения приходится постоянно, особенно при парковке авто. Чтобы обезопасить управление машиной при такой ситуации, и родился парктроник.
Что он собой представляет, и каково устройство парктроника
У подобного устройства много названий. Его называют и парктроник, и парковочный радар, и парковочный сонар. Из этих названий становится ясен принцип его работы – обнаружение препятствия, измерение расстояния до него и предупреждение водителя. Происходит подобное следующим образом – когда включается задний ход, начинает излучать генератор ультразвука, входящий в состав парктроника.
В случае появления по пути движения автомобиля или рядом препятствия, от него появляется отраженный сигнал, который воспринимает схема парктроника. По времени запаздывания такого сигнала система определяет расстояние до препятствия и предупреждает об этом водителя авто с помощью средств сигнализации и индикации , предусмотренных конструкцией изделия.
Какой бывает система парктроник
Для понимания, что собой представляет подобное устройство, достаточно взглянуть на рисунок:
В его состав входят:
- электронный блок;
- датчики, размещаемые на бампере авто;
- устройство отображения и индикации.
Это достаточно укрупнённое изображение, но оно позволяет понять, что собой представляет изделие. Существующие виды парктроников достаточно разнообразны и многочисленны. Можно определить такие признаки, по которым они различаются между собой:
Число подключаемых датчиков. Их может быть два, а может быть и восемь. От количества зависит возможность обнаружения препятствия при маневрировании задним ходом и стоимость самого парктроника. Если авто оборудовано двумя датчиками, то вероятность того, что препятствие останется незамеченным, довольно велика. Если же устройство содержит восемь датчиков, то вероятность ошибки минимальная.
Способ отображения расстояния. Система может использовать индикаторы расстояний с одной шкалой, с двумя шкалами и цифровым отображением расстояния до препятствия.
Средство отображения информации. У парктроника данные, которые получает устройство в результате его работы, могут отображаться на:
- специальном устройстве;
- жидкокристаллическом дисплее;
- ветровом стекле;
- зеркале заднего вида авто.
Способ передачи информации к электронному блоку управления от датчиков. Такая система, как парктроник, может использовать для этих целей передачу данных как по кабелю, так и по радиоканалу.
Применение дополнительных устройств. Есть специальные системы, которые в своей работе используют дополнительно видеокамеру, обеспечивающую отображение пространства сзади авто в зеркале заднего вида. Считается, что такой парктроник с камерой заднего вида создает возможности для наиболее безопасных условий при маневрировании задним ходом. При этом не стоит забывать, что хотя на автомобиле установлен парктроник, зеркало заднего вида так же, с не меньшей эффективностью, позволяет вовремя оценить наличие препятствий позади машины.
Места расположения датчиков. Первоначально планировалось располагать их только на поверхности заднего бампера авто, но в последующем система парктроник стала использовать и датчики, установленные на переднем бампере.
Как подключить парктроник
Задача эта ответственная, но ее вполне возможно выполнить собственными силами, следуя инструкции. Как правило, схема подключения требует соединить датчики, устройство отображения и электронный блок. Его обычно устанавливают в багажнике авто на любом удобном месте.
Следующей задачей схема подключения предполагает установку датчиков. Если их планируется больше двух, то в первую очередь устанавливаются крайние, на радиусах изгиба заднего бампера, затем ставятся остальные на одинаковом расстоянии. Перед их установкой подготавливают поверхность, очищая ее от пыли и грязи, и уже после этого на ней производят разметку на поверхности заднего бампера, где они будут располагаться. Система обычно предусматривает определенное расположение датчиков заднего вида, в том числе, как правило, необходимо выдержать расстояние от земли пятьдесят сантиметров.
В намеченных местах заднего бампера просверливаются отверстия, в которых затем устанавливаются датчики. Чтобы система в дальнейшем работала надежно, их дополнительно крепят к бамперу при помощи клея или герметика. После этого надо подключить датчики к блоку управления, как предусматривает схема парктроника. Если устройство отображения планируется располагать на передней панели или на зеркале заднего вида, то провода для подключения надо будет прокладывать под обшивкой салона, для чего придется ее снимать.
Все провода, использованные для подключения датчиков заднего вида, лучше всего объединить в единый жгут с помощью хомутов, в местах переходов через отверстия надо принять дополнительные меры защиты от повреждения. После того, как схема подключения всех устройств будет выполнена, парктроник должен быть протестирован. Для этого система парктроник проверяется в разных условиях на возможность обнаружения препятствий при маневрировании. Если изделие работает правильно, своевременно обнаруживает и предупреждает о наличии препятствий, то значит, у вас получилось подключить парктроник.
Парктроник для авто, его возможные отказы и неисправности
Как правило, причинами неисправностей парктроника служат отказы датчиков и проводов в жгутах. Конечно, не исключено, что отказ произошел в электронном блоке управления, из-за чего сама система парктроник или прекратила работать, или работает с нарушениями. Но такой отказ является достаточно редким.
Например, внешним проявлением отказа порой может служить продолжительный писк, который выдает система без всяких видимых поводов. В этом случае возможной причиной может быть забрызгивание датчика заднего вида грязью, после устранения загрязнения парктроник сможет работать, как раньше. Другой причиной может служить замыкание отдельных проводов, которыми выполнено подключение к центральному блоку датчиков. В этом случае правильная схема работы изделия будет нарушена, и для восстановления его работоспособности потребуется проведение диагностики.
Так же будет проявляться замыкание влагой проводов для подключения датчиков, вследствие чего правильная схема прохождения сигналов нарушится. Однако после просушки проводов, работоспособность должна восстановиться.
Само по себе такое устройство, как парктроник, нельзя считать обязательным элементом автомобиля, но тем не менее, оно оказывается полезным при выполнении сложных маневров, особенно для начинающих водителей.
Парктроник может быть разного вида и конструктивного исполнения, но в любом случае для его работы требуется подключение датчиков заднего обзора.
Каждый год на современных городских улицах появляется множество транспортных средств.
Параллельно с этим число мест для парковки транспортных средств увеличивается не столь активно, и водителям транспортных средств приходится парковаться более плотно, что неизбежным образом приводит к росту количества дорожных инцидентов. Избежать неловкой ситуации поможет установка парктроника. Парктроник это радар для парковки, помогающий водителям безопасным образом припарковать транспортное средство в независимости от условий. Особенно это полезно для начинающих водителей, в том числе и те, кто только осваивать парковку транспортного средства в трудных условиях города.
Подобные решения подразделяют на несколько типов, потому в данной статье будет рассмотрен и один самых популярных типов - ультразвуковой радар. Принцип работы устройства простой: в бампер транспортного средства ставятся особые сенсоры, передающие и принимающие акустический сигнал. Устройством рассчитывается расстояние до ближайшего препятствия, основываясь на времени, за которое звуковая волна делает путь от датчика к данному препятствию и отражается от него назад. Это осуществлено за счет постоянной скорости звука.
Водителю предоставляется сигнал комплексного, визуального или звукового типа. В некоторых вариациях установлены жидкокристаллические экраны, на которых отображается расстояние между транспортным средством и препятствием, а также положение. Как показано практикой, лучшим образом водители воспринимают сигнал звукового типа, однако это по большей части индивидуальная черта.
Установка парктроника своими руками не требуют каких-либо умений профессионального уровня.
С данной операцией справится практически любой автолюбитель. Все что понадобится - просверленные отверстия и должным образом подсоединённые провода. Большую часть нужного инструментария можно отыскать в гараже.
В комплект радара для парковки в основном входят:
- датчики «от двух до восьми штук»
- соединительные кабели
- экран
- блок обработки сигнала.
Установка парктроника цена достаточно приемлемая, некоторые продавцы даже включают в стоимость рассматриваемого оборудования монтажные работы. Однако те, кто желает сэкономить или просто желает сделать всё самостоятельно, могут воспользоваться разнообразными методами монтажа.
Комплектация
Кроме того, в комплект с некоторыми вариантами входит фреза для сверления отверстий для датчиков и различные мелочи бонусом. Но если таковых в комплекте не представлено, это не столь важно, измерить габариты датчика и купить сверло можно в тематическом магазине. Но стоит учитывать то, что диаметр фрезы не должен превышать диаметр датчика на один или два миллиметра.
Для монтажа и подключения радара потребуются:
- сам радар
- фреза для подготовки отверстий для датчиков «в основном поставляется в комплекте»
- дрель
- ключи
- измерительные приборы, электрическая изоляционная лента.
Все транспортные средства передвижения имеют определённые отличия и в каждом случае свои нюансы, потому возможно требуются и другие вещи, как например пассатижи, паяльник или схема электрического оборудования транспортного средства.
Данный вариант монтажа универсален, и подойдёт для большей части машин. В бамперы монтируются сенсоры, которые при помощи проводов подключают к управляющему блоку. Экран устройства может располагаться как на приборной панели, так в конце салона и его тоже подключают к блоку.
Монтаж заднего радара
Приступать к монтажу системы стоит со сверления отверстий для датчиков. Данный этап является самой ответственной процедурой и потому очень важно сделать всё на должном уровне. На определённых моделях бампер можно не снимать, но для удобства можно попробовать.
Первым делом намечают места бампера, на которых в дальнейшем будут устанавливаться датчики. В инструкции радара можно будет увидеть основные требования к монтажу, как например, наиболее подходящее расстояние до земли и между датчиков. Данные требования важно соблюдать и учитывать перед созданием отверстий. Далее клеится скотч монтажного типа в тех местах, где будут делаться отверстия, а также обозначают центр каждого отверстия.
Монтирование радара в заднем бампере
Стоит на всякий случай перепроверить разметку каждого отверстия, ведь допущенную ошибку исправить, потом не получится!
Задействовав фрезу, сверлим отверстия с нанесённой разметкой. Немаловажно, дабы сенсор после монтажа был направлен горизонтальным образом, потому сверление должно быть перпендикулярно бамперу.
Закончив с описанным чуть выше этапом, приступают к размещению датчиков наружу проводами внутрь отверстия. В некоторых транспортных средствах имеется демпфер, а значит, для удачного размещения провода потребуется проволока или гвоздь. Заранее проделав дырку в демпфере, приматывают гвоздь к кабелю при помощи электрической изоляционной ленты протягивают дальше внутрь.
В дальнейшем вставляют датчик, и закрепляют с тыла специализированными кольцами, имеющимися в комплектации. Немаловажно разместить сенсоры с правильной последовательностью. Они обозначаются первыми четырьмя буквами латинского порядка.
Последовать должна быть аналогична алфавитной последовательности.
Как правило, датчики выполнены в черном или серебристом цвете, а потому в случае необходимости их цвет можно адаптировать под раскраску бампера. Данная операция никоим образом не повлияет на их работоспособность и срок эксплуатации, а ваше транспортное средство прибавит в красоте. Подбирают краску визуальным образом, либо с точным определением цвета посредством подборки на компьютере.
В основном, блок, занимающийся обработкой сигналов, устанавливается в багажном отделении, однако его можно закрепить и с внутренней стороны крыла, либо ниже приборной панели салона. Мы же будем изучать наиболее распространённый вариант.
Установка будет проводиться в бампере и в багажнике. Первостепенно нужно освободить багажник и снять обшивку. Провода от каждого сенсора нужно смотать. Это можно осуществить при помощи электрической изоляционной ленты или за счет проведения провода сквозь гофру.
Она может послужить хорошей защитой. Смотанную проводку проводят под бампером в багажник через выполненное отверстие. В случае отсутствия последнего сверлят новое и после протягивания проводов заливают герметичным средством.
В дальнейшем нужно определиться с местом установки блока, обрабатывающего сигналы.
Данное место должно быть достаточно безопасно для него, поскольку блок может быть сорван перевозимым грузом. Крепят его к любой поверхности посредством скотча двухстороннего типа - просто на просто срывая пленку и прикрепляя блок.
Радар будет активирован тогда, когда включится задняя передача. Потому по окончанию нужно запастись питанием от оптики заднего хода, соблюдая полярность. Первостепенно добираются до проводов задней оптики и определяют полярность. В основном проводка включает в себя покрытую черным или красным цветом изоляции кабеля. Как правило, плюс изолируют с красным цветом. Если с этим имеются определённые проблемы, можно прибегнуть к тестеру.
Подключают провода 2-я способами:
Снимают изоляцию с кабелей и скручивают их между собой. После зону соединения плотным образом обматывают электрической изоляционной лентой. Процедура повторяется с каждой из пар проводов различной полярности.
В качестве альтернативы можно задействовать заклепки, которые при сжимании реализуют контакт проводов. Такой вариант более практичный, ибо не требуется что-либо резать и убирать изоляцию. В некоторых случаях заклепки поставляют в комплекте, но если их там нет, всегда можно купить в магазине.
Подключение заднего радара
На провод с плюсом от оптики заднего хода надевается заклёпка. Второе из отверстий необходимо для подключения провода для подпитки блока. После пассатижами вдавливают перемычку, протыкающую кабеля с разной полярностью и создающую контакт.
Закончив с вышеописанными процедурами, приступают к подключению блока датчиков, каждый провод разъем промаркирован.
Теперь нужно подумать, где будет размещаться дисплей устройства. В основном, его устанавливают на приборной панели. Но в некоторых случаях его устанавливают в задней зоне салона таким образом, чтобы он не попадал в зеркало заднего вида. Как и в случае с блоком, его крепят к плоской поверхности скотчем двухстороннего типа. Какое бы расположение не было выбрано, на следующем этапе будет осуществляться подключение к блоку, обрабатывающему сигналы.
Немаловажно отметить, что для удачной установки дисплея важно будет, не попадает ли дисплей в зеркало. Причина кроется в том, что информация в зеркале отображается зеркально. Дабы через зеркало отображалось правильная информация, нужно изменить порядок подключенных проводов, начиная от A и заканчивая D.
Расположенный сзади дисплей не требует протягивания провода по всему салону к панели приборов. Достаточно протянуть проводку через отверстие под сидение, а оттуда под обшивкой борта и крыши транспортного средства. У расположенного спереди дисплея проводку располагают под ковриками.
Всю проводку надобно закрепить при помощи электрической изоляционной ленты или хомутов.
То же самое относится к лишним кускам провода. Может оказаться и так, что в солнечную погоду транспортное средство начнет прогреваться, и прикрепленный на скотч двухстороннего типа блок сползёт. По завершению монтажных работ включают зажигание, а после выбирается задняя передача, что бы можно было проверить работу экрана. Если дисплей загорится, значит, все работы были выполнены правильно.
Установка радара спереди
Установка спереди производится аналогичным образом, но с некоторыми изменениями. В данном случае необходимо протягивать проводку по капоту к салону транспортного средства, а уже оттуда к багажнику, где размещается обрабатывающий блок. На определенных моделях до начала монтажных работ необходимо демонтировать решетку радиатора и патрубок для ввода воздуха.
В дальнейшем все делается согласно инструкции - размечаются и выполняются отверстия для передних датчиков парковки. Необходима проволока для протягивания провода под бампер.
После этого скрепляют проводку посредством электрической изоляционной ленты. При помощи технологического отверстия провод выводят пространство под капотом. Бывают случаи, что бачок для омывающей жидкости будет мешать протягиванию проводов, потому потребуется снятие данного элемента.
Провод от расположенного слева датчика лучше всего пустить со стороны отсека двигателя, который находится ниже аккумулятора. Дабы протянуть оставшуюся проводку, можно прибегнуть к штатной гофре, если она у вас присутствует. Кабель протягивают в салон при помощи технологического отверстия.
Немаловажно определиться методом активации переднего устройства. Существует несколько способов:
Активация отдельной кнопкой. С таким способом Вам потребуется подключение переднего радара к стандартной кнопке передней панели, либо прибегнуть к установке новой кнопки. Такой вариант полезен тем, что дает возможность пользоваться устройств только тогда, когда это действительно нужно.
Активация во время зажигания. Такой метод более практичный, ибо не требуется постоянное нажатие на кнопку. Требуется отыскать провод зажигания. Для этого нужно аккуратным образом открыть панель и отыскать посредством тестера нужный провод. Первым делом включают зажигание и находят провод с напряжением двенадцать Вольт. Потом выключают зажигание, после чего на провод перестанет поступать напряжение.
Активация переднего радара с помощью педали тормоза. В таком случае потребуется питание от соответствующей лампы. Определяется необходимый провод посредством уже упомянутого ранее тестера по аналогичной схеме.
И под конец нужно будет вывести проводку по салону транспортного средства туда, где устанавливается обрабатывающий сигналы блок. Проводку переднего радара подключают, отталкиваясь от информации из инструкции, по аналогичному задним радарам случаю. При необходимости можно посмотреть, как осуществляется установка парктроника своими руками видео.
Есть целый ряд причин, из-за которых радар может оказаться неработоспособным или выйти из строя по окончанию монтажных работ. Как пример, два популярных случая:
В первых абзацах статьи были рекомендованы меры проверки работоспособности устройства перед установкой на транспортное средство. Если до монтажа он был работоспособен, следует проверить состояние каждого основного узла. Каждый компонент должен быть подключен, как это указано инструкцией, поставляемой с рассматриваемым устройством. Немаловажно проверить, правильным ли образом осуществлялось питание. Вполне вероятно, что причиной поломки может оказаться то, что товар бракованный.
Самым быстрым и надежным способом вычислить причины поломки можно назвать компьютерную диагностику. Данная услуга предоставляется многими мастерскими, ремонтирующими транспортные средства.
По большей части, причина неполадок кроется в датчиках, на которые стоит первостепенно обращать внимание. Одной из самых распространенных проблем считается постоянно идущий сигнал. Причина может крыться в инородном теле, которое размещено на датчике, либо окисление контактов и замыкание.
Также сенсоры чувствительны к жидкости, а потому могут давать ложный сигнал. Решить такую проблему можно просушкой. В мороз датчики могут также терять чувствительность. Но это не сказывается на их дальнейшей работоспособности.
Всю проводку требуется закреплять при помощи электрической изоляционной ленты. То же самое относится к лишним кускам провода. Может оказаться и так, что в жаркую летнюю погоду автомобиль будет нагревается, и прикреплённый на скотч двухстороннего типа блок будет сползать.
По итогу стоит отметить, что до выезда на дорогу важно проверить устройство при разных рабочих режимах и с разнообразными препятствиями, что позволит вам получить представление о том, в какой ситуации системой подаётся ложный, а в какой настоящий сигнал.
