Как правильно развернуть отверстие под палец шатуна.
Шатунный палец должен заходить в новую ещё не работавшую втулку не от усилия большого пальца руки, как на поработавшей а от легких ударов киянки, но при этом палец должен примерно в два три раза легче заходить в отверстие шатуна, чем в отверстия поршя. Только не надо давить на большой палец с фанатизмом. Это обязательное правило. Если шатунный палец заходит во втулку от усилия большого пальца, то скорее всего вы провалили размер. И надо эту втулку поменять.
Ни в коем случае не запрессовывайте новые втулки в шатун с помощью молодка. Это бесполезно у втулки большой натяг, а вот, что ещё хуже пот стуками молодка стенки втулки безнадёжно деформируются и сомнутся.
Запрессовывается новая втулка в шатун, с помощью пресса и с помощью тисков, как крайняя мера (при помощи этой крайней меры зарисовывались втулки всегда на моей бывшей работе) и не забыв при этом подложить между шатуном а также с другой стороны втулки пальца и губками тисков медную или алюминиевую прокладки. Что бы не зароком не повредить боковые поверхности головки шатуна.
Главное, что бы при запрессовке отверстие во втулке было совмещено с отверстием в вершине головки шатуна. Через это отверстие во втулку и палец поступает масло. Если отверстие во втулке не совместится с отверстием в головке шатуна, втулка быстро перегреется и если не провернётся то сработается быстренько. Если вы обнаружили, что запрессовали втулку не правильно, то перед тем как начать разворачивать под размер втулку. Просверлите его под нужный размер сверлом, через отверстие в головке шатуна. Хотя лучше впрессовать втулку и заново новую перепрессовать. Старую втулку вы вряд ли сможете без дефекта впрессовать.
После если с какой либо стороны втулка выступала я её аккуратненько стачивал напильником, но только так, что бы не повредить шлифованные бока шатуна.
Теперь самое главное. Втулка имеет очень маленький зазор с пальцем у бензиновых двигателей в районе 0,005...0,0010мм. у дизелей 0,0012...0,002мм. Поэтому разворачивать втулку надо сначала разверткой с наименьшим настроенным диаметром, постепенно увеличивая размер диаметра развёртки, с помощью закручивания регулировочного болта в передней части развёртки. Постоянно контролируя натяг пальца поршня в новую разворачиваемую втулку. Как только вы почувствуете, что палец поршня под ударами киянки (деревянный молоток) начал зарисовываться. Значить вы подошли к самой ответственной части. В этом случае не изменяя размер развертки надо протереть режущие кромки от остатков метала и ещё раз пройти втулку. На рабочих кромках опять появится металл. Это развертка еще примерно пол сотки 0,0005мм. Сняла, по тои причине, что в развертке сохраняется натяг режущих кромок. И надо теперь не изменяя размера два четыре раза пройти втулку ещё раз, каждый раз проверяя с каким натягом проходит поршневой палец, через отверстие втулки. Если после третьего или четвёртого прохода, палец идёт всё ещё туже, чем надо, то надо ещё немного настроить развёртку. Иной раз достаточно всего 1/ 10 оборота сделать на настроечном болте, что бы развертка с первого раза нарезала нужный диаметр. Поэтому надо быть особенно осторожным при конечной фазе разворачивания отверстия. Чем развертка острее имеет режущие кромки, тем осторожней надо работать при настройке. Иной раз для точного чистового разворачивания втулок (в конечной фазе разворачивания отверстия), приходилось до 20 раз разворачивать отверстие втулки с небольшими настройками в 1/20 оборота.
Почему приходится делать чистовую развёртку несколько раз?
Дело в том, что развертка не снимает во втулке метал строго по всей поверхности а делает это как бы волнообразно. Только высота этих волн и впадин составляет всего полсотки или несколько тысячных. Но пол сотки 0,005мм это уже для пальца много.
Запрессовываемый палец будет скользить по вершинам кромок волн стенок и лесть с большим натягом. А когда вершины этих кромок срабатываясь просядут то палец опять застучит. Когда вы запрессуете с чрезмерным натягом поршневой палец и выбьете его то обратите внимания, что не вся поверхность втулки будет иметь одинаковый заглаженный вид от пальца. Вот по этому и надо не спешить с настройкой а лучше пройти ещё раз отверстие развёрткой на старом размере (на старой настройке).
К тому же на это сильно влияет усилие рук. Где то рука надавило в низ не семетрично другой и развертку начало тянуть в бок. Разумеется она в этом месте снимет метал больше на 0,005...0,001мм. Или более. И в результате в самом конце работы втулка безнадёжна просаженная в размере. Что бы этого не произошло развертку надо крутить строго с одинаковым усилием со всех сторон. И давить на развертку через две ручки воротка низ (что бы развертка проходила сквозь отверстие.) строго с двух сторон с одинаковым усилием.
Да не всё так просто в этом мире. Но не Боги горшки обжигают.
Разворот - это один из наиболее распространенных маневров, однако при его совершении необходимо очень внимательно глядеть по сторонам и придерживаться ПДД, иначе аварии и штрафы неизбежны.
Как правильно разворачиваться - данный вопрос мы рассмотрим в этой статье.
Прежде всего, нужно четко уяснить, где подобные маневры запрещены:
- зоны остановок пассажирского транспорта;
- мосты, тоннели, путепроводы, эстакады;
- переезды железнодорожного транспорта;
Если вы нарушите правила, то ответственность может наступить по следующим статьям админкодекса:
- 12.14 ч.2 (разворот и движение задним ходом в запрещенных местах) - 500 рублей;
- 12.11 ч.3 - разворот и задний ход на автомагистрали, а также использование для данной цели разрывы разделительной полосы - 2500 рублей.
Также не разрешается пересекать разделительную двойную сплошную полосу, которая отделяет потоки противоположного направления на 4-х и более более полосных дорогах. За это положен штраф по статье 12.16 ч.2 - 1000-1500 рублей. Ну а если получится так, что водитель не рассчитает место для маневра и даже один метр проедется по встречной против потока, то ему придется познакомиться со статьей 12.15 ч.4 - 5 тыс. рублей или лишение на 4-6 месяцев.
Могут выписать и дополнительные штрафы, если автолюбитель нарушил какие-либо другие требования или сигналов светофора. Поэтому перед выполнением разворота нужно убедиться, что вы ничего не нарушаете.
Где можно разворачиваться?
Если нет знаков, запрещающих разворот, то разворачиваться можно:
- на перекрестках;
- на дорогах, разделенных прерывистой разметкой;
- в местах, где есть обзор на 100 метров и более в обе стороны.
Разворот на перекрестках
В ПДД данному вопросу уделено буквально несколько предложений:
«При желании развернуться необходимо встать в крайнее левое положение. Если же габариты ТС не позволяют развернуться с крайней левой полосы, то можно отойти от данного требования, при условии, что все меры безопасности обеспечены».
Говоря простым языком, на легковой машине можно разворачиваться только с крайнего левого положения. При этом траектория движения должна быть такой, чтобы вы:
- точно вписались в рамки перекрестка;
- не выехали на встречную;
- не пересекли двойную сплошную.
Если на перекрестке имеется разделительная полоса, то нужно выполнять разворот по дальней траектории. Если же нет такой полосы, разворот можно выполнять как по ближней, так и по дальней траектории. При этом необходимо пропустить весь транспорт, который .
Довольно просто выполнить разворот на Т-образных перекрестках. Тем не менее, обязательно правильно рассчитывайте траекторию и габариты своего авто, поскольку как выезд на встречку, так и движение задним ходом запрещены, и если вас заметит инспектор, то очень легко можно лишиться прав на полгода, а при повторном нарушении - на целый год. Поэтому, если есть какие-либо сомнения, объедьте лишних пару кварталов, чтобы не совершать опасных маневров.
Правила разворота вне перекрестка
В принципе, правила те же:
- разворот с крайнего левого положения (или крайнего правого, если дорога узкая);
- необходимо пропустить попутный и встречный транспорт;
- заезжать можно на любую полосу, но лучше на крайнюю левую.
Также обязательно изучите дорожную обстановку и ситуацию: если видимость менее 100 метров, разворот нельзя совершать.
Не забывайте и о прилегающей территории справа - с нее совершать разворот намного проще, поскольку открывается полный обзор со всех сторон. Только сдавать на такую территорию нужно задним ходом, чтобы по потом не двигаться задом по главной.
Техника выполнения разворота
Саму технику разворота изучают еще на первых практических занятиях в автошколе, поэтому подробно описывать не будем, а перечислим основные моменты:
- прежде всего, включите левый сигнал поворота;
- остановившись, выжмите сцепление, перейдите на первую передачу, держите педаль тормоза нажатой;
- убедившись, что встречный транспорт проехал, вращайте руль перехватом до упора влево;
- на завершающем этапе выровняйте руль;
- выключите поворотник и подстройтесь под скорость движения автомобилей на данной полосе.
Если же имеется прилегающая территория справа, то сдайте в нее с крайней правой полосы задним ходом, пропустите автомобили и выезжайте на нужную полосу, поворачивая руль влево.
Как видим, ничего сложного нет, но не нужно забывать о ПДД, чтобы не создать аварийную ситуацию на дороге.
Представляю ситуацию – вы включаете компьютер, происходит загрузка и изображение на мониторе приобретает неправильную ориентацию. Что делать? Паника! Надо срочно исправить и перевернуть экран на компьютере в нормальное положение. И не важно, вследствие чего случился этот казус – чья-то «неудачная» шутка или вы самостоятельно его перевернули.
Все описываемые способы применимы к компьютерам на базе OS Windows (7, 8, 8.1, 10) и расположены в порядке: от простых к сложным. Не будет терять время и начнем.
Переворот экрана компьютера/ноутбука с помощью горячих клавиш
Самым простым способом вернуть положение изображения обратно – использовать комбинацию горячих клавиш.
Выберите необходимую комбинацию на клавиатуре в зависимости от нынешнего положения экрана:
- Экран повернут на 90 градусов влево — Ctrl + Alt + правая стрелка;
- Экран повернут на 90 градусов вправо — Ctr + Alt + левая стрелка;
- Экран повернут на 180 градусов (стоит вверх ногами) — Ctrl + Alt + стрелка направленная вниз.
Нажатие клавиш должно происходить одновременно – иначе, ничего не получиться.
Попробуйте воспользоваться комбинацией клавиш Ctrl + Alt + F8 — это вернет настройки графики к значению «По умолчанию».
Помогло? Добавьте эту страницу в закладки (на всякий случай) и можете продолжать работу. Если все осталось на местах – пробуем следующий способ.
Переворот изображения, через параметры экрана.
Копаясь в настройках, вы могли случайно изменить ориентацию экрана с альбомной, на книжную или портретную, тем самым перевернув изображение. Теперь задача – вернуть всё обратно.
1. На пустом месте рабочего стола кликните правой кнопкой мыши. В контекстном меню выберите «Параметры экрана».
2. Вы попадете в настройки Windows, раздел «Дисплей». Найдите пункт «Ориентация», и выберите пункт «Альбомная» и сохраните изменения.
Все вышеописанные действия выполнены на базу Windows 10. Единственное отличие от младших версий – дизайн окна настроек. Не пугайтесь, если дизайн окон со скриншотов, не совпадает с вашим.
Поворачиваем экран обратно, через настройки графики
Если все описанные способы не помогают и сбой произошел на программном уровне, можно попробовать сделать поворот экрана, через настройки графического адаптера. Последовательность действий будет зависеть от вашего устройства и модели установленной видеокарты.
Определимся с видом графического адаптера:
- Графика Intel – для ноутбуков и персональных компьютеров без дискретной видеокарты;
- Графика Nvidia – для ПК с установленной видеокартой от этой компании, а также ноутбуки с указанным видеоадаптером и подключенным внешним дисплеем;
- Графика AMD — для ПК с графическим процессором от AMD и ноутбуки с подключенным внешним дисплеем.
Параметры графики Intel
Этот способ в основном, подходит для владельцев мобильных ПК – ноутбуков и нетбуков, так как дисплей работает на основе графики интегрированной в процессор устройства. Название и внешний вид окна настроек может различаться, в зависимости от модели процессора.
1. На пустом месте рабочего стола, сделайте клик правой кнопкой мыши и в контекстном меню нажмите «Параметры графики» — «Поворот» — и необходимы угол поворота.
2. Если указанный пункт отсутствует, перейдите в «Графические характеристики».
3. В окне панели управления HD графикой отметьте необходимый угол поворота.
Не забудьте применить изменения, перезагрузка устройства не потребуется.
Видеокарты от Nvidia и AMD
Данный способ поможет обладателям персональных компьютеров и мобильных ПК с подключенным через порт HDMI, внешним монитором. Все операции будут проводиться из панели управления видеокартой и не забудьте предварительно обновить драйвера.
- Щелкните правой кнопкой мыши на пустом месте рабочего стола и в контекстном меню, в зависимости от производителя видеокарты, откройте «AMD VISION Engine Control Center» или «Панель управления Nvidia».
- В меню, найдите вкладку «Дисплей» и откройте пункт «Поворот дисплея».
- Осталось вернуть ваш монитор в нормальное положение выбрав необходимый угол поворота.
Заключение
В этой инструкции, я описал все доступные методы решения возникшей проблемы. Если ни одно описанное действие не помогло перевернуть изображение, попробуйте воспользоваться одной из точек восстановления или проверить устройство на наличие вирусов. Так же, часто помогает банальное обновление драйверов.
Ну, а ели проблема решена – отблагодарите автора лайком и комментарием, мне будет приятно.
Как перевернуть видео на компьютере? Этим вопросом задаются пользователи, которые неправильно расположили камеру во время съемки.
Как следствие, после передачи файла на компьютер, картинка ролика перевернутая, и смотреть ее неудобно.
Перевернуть видеоролик без сторонних программ
Можно ли снятое видео повернуть, не скачивая сложные программы для монтажа ? Ответ: можно.
Если вы являетесь пользователем такой операционной системы, как Windows , вам доступно встроенное программное обеспечение для работы с видеофайлами.
С помощью этого ПО можно проводить все базовые операции: обрезать , переворачивать, добавлять визуальные и звуковые эффекты, регулировать громкость звука и много других функций.
Для пользователей Виндовс существует приложение Win Movie Maker. В программе можно перевернуть ролик за один раз на 90 градусов.
Чтобы повернуть изображение ролика на 180, необходимо повторить процедуру. Приложение доступно для ОС windows 7/8 и 10 версий.
Если на своем компьютере вы не обнаружили данную программу, скачать бесплатно ее можно с официального сайта «Майкрософт» в разделе «Программное обеспечение».
Следуйте инструкции, чтобы повернуть изображение в приложении Win Movie Maker (входит в стандартную группу приложений windows media):
- Откройте ролик, который нужно перевернуть с помощью программы. Утилита поддерживает ролики всех популярных форматов , в частности mp4 и avi;
- Нажмите на вкладку «Редактирование» и найдите кнопку перевернуть. Выберите необходимое положение и нажмите на соответствующую клавишу, как показано на рисунке;
- Откройте вкладку главного меню программы и сохраните перевёрнутый ролик. Выберите формат конечного файла и папку, в которую будет сохранен файл. Процесс преобразования может занять продолжительное время.
Перевернуть видео в плеере VLC
В этом плеере можно повернуть ролик без программ. Однако, перевернутое видео нельзя сохранить.
С его помощью вы сможете сменить вид изображения ролика за считанные минуты.
- Зайдите на сайт сервиса. Посредине странички найдите синюю клавишу под названием Pick Video - с помощью нее выбирается видео с вашего компьютера. Найдите необходимый ролик;
Передвижение по общественным дорогам редко отличается стабильностью и размеренностью, так как довольно часто водителю приходится много маневрировать. Естественно, одной из наиболее используемых и достаточно сложных комбинаций является разворот, причем особенности его выполнения напрямую зависят от места дороги и дорожной обстановки.
Если у вас уже имеется определенный водительский стаж, то вы наверняка уже знаете, что нельзя разворачивать машину, где вам вздумается, даже если это очень нужно. Существует определенный список мест, где «Правилами дорожного движения» запрещается подобный маневр. Конечно, в первую очередь в него входят мосты, тоннели, эстакады и путепроводы, где выполнение разворота не только запрещается, но еще и является трудновыполнимой задачей. Также данный маневр не допускается на пешеходных переходах, железнодорожных переездах и в местах остановки пассажирского транспорта, что вполне объяснимо, учитывая специфику этих участков пути.
Водители, которые все же решились на нарушение данных правил, должны знать, что это влечет за собой административное наказание и соответствующие штрафные санкции:
- 500 рублей за разворот и передвижение задним ходом на неположенном участке (статья 12.14 часть 2, Административного кодекса РФ);
500 рублей за езду задним ходом и разворот на автомагистрали, с использованием разрывов раздельной полосы (статья 12.11, часть 3).
Кроме того, собираясь выполнить разворот, обратите внимание на дорожную разметку. Если вы увидели двойную сплошную линию, разделяющую автомобильный поток на противоположные направления (встречается на дорогах с четырьмя или более полосами), то пересекать ее категорически запрещается. Подобное нарушение может обернуться для водителя админштрафом в размере от 1000 до 1500 рублей (статья 12.16, часть 2 админ.кодекса). Если же вы неправильно рассчитаете место для выполнения разворота и проедете по встречной полосе хотя бы один метр, придется заплатить государству 5 000 рублей, причем это еще очень удачный для вас вариант. В худшем случае, вас запросто могут лишить водительского удостоверения, и вы не сможете управлять транспортным средством в течение 4-6 месяцев (статья 12.15, часть 4).
Сотрудники ГИБДД также могут выписывать и дополнительные штрафы. В основном, это касается тех водителей, которые игнорируют требования дорожной разметки и сигналов светофора. Поэтому, прежде чем вы решитесь на выполнение какого-либо маневра, не забудьте убедиться в его правомерности.
2. Развороты вне перекрестков
Действующие сегодня правила езды по дорогам общественного пользования четко определяют все места, где разворачиваться запрещено, и об этом мы уже говорили выше. Однако существуют и участки пути, которые идеально подходят для выполнения этого маневра, причем это утверждение касается как перекрестков, так и других мест. Развороты вне перекрестков могут выполняться на разных дорогах, но в городских условиях – это чаще всего места, где предусмотрено всего две полосы для движения (по одной в каждом направлении). Как правило, эти полосы разделены прерывистой линией или вовсе не имеют разметки.
Следует понимать, что любое место, где вы решите выполнить разворот, должно хорошо просматриваться с обеих сторон. То есть никаких поворотов, переломов пути или любых других препятствий, ограничивающих видимость, не должно быть.
Кроме того, на особенности выполнения разворота автомобиля влияет ширина полотна проезжей части и наличие рядом прилегающей территории. Учитывая эти обстоятельства, маневр может быть выполнен в один, два или три приема.
Разворот в один прием предусматривает последовательное выполнение следующих действий:
1. Подъезжая к выбранному месту, следует включить правый указатель поворота и проконтролировать обстановку сзади машины через соответствующие боковые зеркала заднего вида. Одновременно с этим действием следует понемногу прижимать автомобиль к бордюру или заехать на обочину. Останавливаемся.
2. Теперь нужно включить левый «поворотник» и оценить дорожную обстановку со всех сторон (кроме зеркал, используйте и повороты головы).
3. Если дорога «чистая», и вы никому не помешаете, можно начинать движение вперед с быстрым и плавным вращением рулевого колеса.
4. Как только разворот будет выполнен, руль выравнивают, а скорость плавно увеличивают, обязательно включив левый указатель поворота.
Обратите внимание!
Использование световых указателей поворота – это обязательная мера, которая помогает другим водителям разобраться в ваших намерениях.
Разворот в два приема также имеет свой алгоритм действий и зачастую выполняется тогда, когда к дороге прилегает какая-то территория или площадка со своим въездом. Конечно, в целях безопасности лучше всего использовать для разворота участок, расположенный справа. Выполнение маневра не отличается особой сложностью и потребует от водителя следующих действий:
1. При приближении к прилегающей справа территории, и после того как вы поравняетесь с правым краем въезда на нее, включите правый «поворотник».
2. Остановив машину сразу за въездом на расположенную рядом территорию (автомобиль должен находиться примерно в метре от бордюра), посмотрите в зеркала и оцените обстановку на дороге позади вас, а также на выбранной прилагающей территории.
3. Затем, включив заднюю передачу, заедьте на место въезда. Заметьте, при выполнении данного действия левая часть автомобиля будет несколько выступать на дорогу, что увеличивает вероятность столкновения с другим транспортным средством при неосторожных действиях водителя. На этом этапе остановите машину и выключите «поворот».
Обратите внимание!
Если на дороге расположено несколько полос для передвижения в одном направлении, то встречные транспортные потоки разделяют сплошной линией дорожной разметки, либо конструктивными элементами (отбойники, газоны).
В данном случае, решив выполнить разворот, водитель вынужден будет искать специально отведенные для этого места с имеющимися указателями (например, знак 6.3.1 «Место для разворота» и знак 6.3.2 «Зона для разворота»). Подъезжая к такому месту, перестройтесь в крайнюю левую полосу (не забывая при этом о правилах) и включите левый поворот.
Также следует помнить, что скорость движения автомобиля необходимо снижать заблаговременно, чтобы движущиеся сзади автомобили успели среагировать на ваши намерения. Для выполнения самого маневра сначала необходимо оценить общую обстановку на дороге, а если будет нужно, то еще и пропустить встречные транспортные средства. Только после этого, полностью убедившись в безопасности маневра, можно будет развернуть транспортное средство. После завершения маневра левый «поворотник» выключают.
Если вам необходимо выполнить разворот не на перекрестке, но в месте, где проходят трамвайные пути, тогда следует знать о следующих требованиях. Во-первых , в ситуации, когда указанный маневр разрешается, рельсы будут расположены с левой стороны на одном уровне с проезжей частью. Во-вторых , на этом участке не должно быть никаких запрещающих знаков или аналогичной разметки на асфальте. К примеру, препятствием для выполнения маневра может стать сплошная белая линия (или двойная сплошная), которая используется для отделения пути трамвая от остальной проезжей части. Также на таких участках (между перекрестками) нередко устанавливают ограничивающие знаки: 4.1.1 «Движение прямо» или 3.19 «Разворот запрещен».
Что касается самого разворота, то он должен производиться только с путей для трамвая, которые расположены в попутном направлении. Более того, ваш автомобиль не должен препятствовать движению как встречного, так и попутного трамвая
(пункт 8.5 и 9.6 ПДД). Проще говоря, если начать разворот через трамвайные пути с проезжей части, тогда существует серьезная возможность столкновения с транспортным средством, которое уже передвигается по трамвайным путям в соответствии с пунктом 9.6.
В этом случае поэтапный план действий такой:
1. Придерживаясь правил перестроения, необходимо переехать на левую полосу проезжей части и выбрать место для выполнения маневра, заблаговременно обозначив свое намерение включенным левым «поворотником».
2. Остановившись, пропустите попутный трамвай (если он в это время подъезжает к вам), а также уступите дорогу попутным машинам, движущимся по трамвайным путям или сразу за трамваем. Теперь можно выехать на попутные трамвайные пути. Помните! Выезд на рельсы во встречном направлении категорически запрещается, а при нарушении закона водителю машины грозит штраф.
3. Также следует пропустить и встречный трамвай (если он в данный момент присутствует) и встречные ТС, которые проезжают по дороге. После этого можно начинать выполнять разворот.
4. Переместившись с «дороги» трамвая на проезжую часть для автомобилей и закончив начатый маневр, нужно выключить сигнал поворота и продолжать передвижение по своей полосе.
Обратите внимание!
Игнорирование прав трамвая не только приведет вас к штрафным санкциям, но и может закончиться более плачевно, особенно если учесть, что это транспортное средство намного больше легковой машины.
Что касается разворота в местах пересечения нескольких дорог, то в Правилах дорожного движения этому вопросу уделено немного внимания, и все требования сформулированы буквально в нескольких предложениях. В частности, отмечено, что водители, которые желают выполнить разворот, должны занять на дороге крайнее левое положение. Однако если параметры (габариты) автомобиля не позволяют выполнить разворот с левой полосы, тогда от этого требования можно немного отступить, но только при условии соблюдения всех мер безопасности. Проще говоря, передвигаясь на легковушке, вы должны разворачиваться только с крайнего левого положения, причем при выборе траектории движения обязательно учитываются параметры перекрестка, ширина полосы встречного движения и требования дорожной разметки.
В том случае, когда на перекрестке присутствует разделительная полоса, следует выполнять разворот по дальней траектории. Если же ее нет, тогда маневр может быть выполнен по желанию водителя (то есть по ближней или дальней траектории). Только не забудьте уступить дорогу всем автомобилям, которые обладают преимуществом движения.
Относительно просто выполняется разворот на Т-образных перекрестках. Однако и здесь следует правильно рассчитывать габариты своего автомобиля и траекторию его движения, так как перемещение «по встречке» или движение «задом» на таких участках запрещены. Это еще повезет, если инспектор ГИБДД не заметит этот маневр, а ваше авто не создаст аварийной ситуации, иначе можно либо на полгода забыть о своих водительских правах (при повторном нарушении – на год), либо заработать себе более крупные неприятности и ремонт автомобиля. Поэтому при любых, даже малейших сомнениях, лучше проехать еще пару кварталов и избежать опасных маневров.
4. Техника выполнения разворота
Технику разворота на перекрестках или в других местах дороги (уже частично упоминалась ранее) изучают на курсах вождения в самом начале практических занятий. Конечно, каждый преподаватель сам выбирает методику обучения в зависимости от конкретной ситуации, но общие моменты данной техники общие для всех.
Первым делом следует включить левый «поворотник» и, остановив машину, выжать педаль сцепления для перехода на первую передачу. При этом педаль тормоза должна удерживаться в нажатом положении. После того как автомобилист убедится в безопасности маневра (встречные автомобили уже проехали, и никаких препятствий больше нет), он может начинать до упора вращать .
В завершение маневра, рулевое колесо выравнивают, выключают указатель поворота, а затем набирают скорость, соответствующую скорости движения остальных транспортных средств на данной полосе. Если на пути вашего движения справа имеется прилегающая территория, то заезжать в нее необходимо с правой полосы и задним ходом, а после того как все автомобили проедут, можно переехать на требуемую полосу, повернув рулевое колесо влево.
В принципе, ничего сложного в выполнении разворота нет, но как бы там ни было, а ПДД все же следует соблюдать, что поможет избежать возможной аварийной ситуации.
