Среди наиболее часто встречаемых дополнительных приспособлений, устанавливаемых автовладельцами на своих машинах, можно назвать и фаркоп. Он используется для того, чтобы к транспортному средству было удобнее прикреплять разные прицепы и трейлеры. Пока в нем нет особой нужды, устройство просто торчит позади авто и обращает на себя внимание излишне бдительных сотрудников Госавтоинспекции.
Как свидетельствуют заявления автолюбителей, именно в последнее время существенно возросло количество случаев придирок со стороны инспекторов ГИБДД к собственникам автомобилей, оснащенных фаркопами. При этом в большинстве случаев устными замечаниями дело не ограничивается – им приходится иногда и раскошеливаться.
В настоящей статье мы постараемся рассказать, на каком основании взимается штраф за установленный фаркоп без прицепа.
Правовые обоснования
В соответствии с статьей 12.5 Административного кодекса России, наказание ждет того, кто посмеет установить на машину дополнительное оборудование, не предусмотренное конструкцией ее. Исходя из этого, смонтированный фаркоп действительно является вполне весомыми основанием для оформления соответствующего протокола о правонарушении, поскольку он представляет собой именно самовольно прикрепленное приспособление.
Что подразумевается под «изменением конструкции», можно узнать, познакомившись с профильным Техрегламентом ТС (Таможенный союз).
В последнем приводятся основные требования, касающиеся безопасности колесных средств передвижения.
В этом правоустанавливающем документе, в частности, сообщается, что конструктивные изменения в автомобиле – это удаление установленных производителем или же монтаж не предусмотренных:
- предметов оборудования;
- частей составных;
- вспомогательных приспособлений.
Правда, все это актуально только в том случае, когда изменения в конструкцию были внесены после того, как транспортное средство сошло с конвейера, и если они оказывают влияние на безопасность движения.
Прежде чем начать рассуждать о том, насколько сам по себе фаркоп, установленный на легковой автомобиль, может повлиять на увеличение опасности, стоит узнать, какое определение данному термину приводится в профильной нормативной базе. Соответствующее положение находится в 196-м Федеральном законе.
В его 2-й статье указывается, что безопасностью дорожного движения именуют общее состояние процесса, характеризующее уровень защищенности его участников от ДТП и в равной степени их последствий.
Таким образом, рассматриваемая деталь, выступая за пределы габарита заднего автомашины, определенно в состоянии оказать влияние на последствия ДТП. Ведь если позади едущее авто удариться просто о бампер, то это будут средние повреждения, но, когда оно «наденется» на фаркоп, ситуация в значительной мере усугубится.
Исходя из всего вышесказанного, можно с уверенностью говорить, что применение статьи 12.5 Админкодекса вполне обоснованно.
Как избежать штрафа
В первую очередь следует понимать, что в перечне кар, предусмотренных ранее упомянутой статьей, есть одна достаточно символическая. Речь идет о предупреждении. Потому очень важно постараться убедить представителя Госавтоинспекции в том, что вы приложите все усилия для исправления досадного упущения в кратчайшие сроки. Шансов на успех больше всего у тех, кто на протяжении последних 6 месяцев не попадал в поле зрение ГИБДД.
Кроме этого, есть еще более идеальный вариант – съемный фаркоп. В данной ситуации сотруднику автоинспекции будет достаточно трудно логически обосновать влияние этого приспособления на последствия возможного столкновения с другим транспортным средством, ведь оно не выступает за габариты бампера и, следовательно, не сможет усугубить ситуацию при ДТП. Как показывает практика, вменяемые инспектора к доводам разума прислушиваются.
Не удастся оштрафовать за фаркоп, если он был установлен еще на заводе, либо когда производитель предусмотрел для него специальные крепления. Впрочем, этот вариант в определенной мере теоретический, поскольку в жизни доказать, что приспособление было смонтировано на заводе, будет весьма затруднительно. Однако в этой ситуации фаркоп не может быть де-юре признан конструктивным изменением, поскольку автовладелец ничего с машиной не делал.
И, наконец, существует еще один обходной маневр. Можно воспользоваться 5-й главой упомянутого ранее Технического регламента, а точнее его 4-м разделом. Там, в пункте 77 указывается, что автомашина не подлежит проверке, если на нее были установлены элементы:
- специально для нее предназначенные;
- прошедшие соответствующую проверку на пригодность на данном ТС;
- имеющие документацию от произведшей их компании;
- предусмотренные изготовителем ТС (свидетельством чему может быть эксплуатационная документация).
Таким образом, если фаркоп был выпущен предприятием специально для вашего автомобиля и имеет все необходимые сертификаты, то устанавливать его никто не запретит. Потому очень важно, монтируя фаркоп, выбрать именно промышленный вариант, в комплекте с которым идут документы, где в числе прочего упоминается модель вашего транспортного средства.
В случае с самодельными устройствами, езда с ними безоговорочно остается под запретом.
Сколько придется заплатить
Поскольку ранее мы уже указали, что взыскание штрафа в данном случае представляется не только возможным, но и вероятным результатом выявления на вашем авто фаркопа, остается лишь сообщить, сколько за подобное нарушение придется выложить денег.
В первой части статьи 12.5 Админкодекса РФ отмечено, что за управление машиной, имеющей определенные неисправности или при выявлении сотрудниками ГИБДД условий, достаточных для запрета на ее эксплуатацию, автовладелец должен будет внести штраф в 500 рублей.
Кроме того, как отмечалось ранее, могут ему еще вынести предупреждение.
Также стоит знать, что в нормативной профильной базе имеется перечень подпадающих под эту статью условий и неисправностей. К последним принадлежат все изменения, которые владелец внес, не получив разрешения от ГИБДД или других государственных органов, имеющих соответствующие полномочия, делегированные им федеральным правительством.
Стоит еще отметить, что в данном случае к штрафу применимо правило, согласно которому он может быть снижен наполовину, если правонарушитель внесет его на протяжении следующих после момента выписки 20 суток.
Однако слишком переживать по этому поводу не следует. Практика свидетельствует, что подобное взыскание за фаркоп приходится платить автолюбителям очень редко. В подавляющем большинстве случаев сотрудники Госавтоинспекции попросту не обращают на данное устройство внимания. Так, скорее всего, будет продолжаться до той поры, пока не произойдет какого-нибудь резонансного события.
Многие автомобилисты так и не знают, нужно ли регистрировать фаркоп в 2018 году. Из-за этого, у водителей возникают проблемы. После монтажа дополнительного приспособления, в особенности, если его установка не предусмотрена производителем, возникает угроза безопасности участников дорожного движения, и инспектор ГИБДД может оштрафовать нарушителя.
Закон гласит о том, что фаркоп нужно регистрировать. При установке дополнительного приспособления на машину, и дальнейшая эксплуатация транспортного средства, без документов на монтированное оборудование – прямое нарушение действующего российского законодательства. Езда на легковом автомобиле с фаркопом, установленным не по правилам, несет угрозу участникам дорожного движения.
Внесение в ПТС сведений об установке дополнительного оборудования, не только обезопасит от постоянного получения штрафов, но и позволит беспрепятственно пройти обязательный технический осмотр автомобиля. Кроме того, нужно знать, зачем регистрировать фаркоп в ГИБДД. Во-первых, это избавит от штрафов, во-вторых, регистрационные документы будут свидетельствовать о том, что машина безопасна.
Случаи, когда регистрация не нужна
При покупке нового автомобиля, нужно внимательно осмотреть его конструкцию, установлен ли на нем фаркоп. Если да, то нужда в регистрации этой детали отпадает, так она предусмотрена заводом изготовителем.
Также водители могут сами установить эту деталь, если производитель предусматривает данную возможность. Такой компонент также не нуждается в регистрации, так как он не будет угрожать безопасности участников дорожного движения.
После установки соответствующей всем правилам детали на авто, нужно иметь документальное подтверждение того, что фаркоп может быть установлен на машине.
Документы для регистрации
После регистрации фаркопа в ГИБДД, автомобилист получает ряд документов. Оформленное в госавтоинспекции свидетельство ограждает водителя от ряда штрафов.
Документы, устанавливающие официальное наличие детали в задней части машины, предъявляются по требованию инспектора ГИБДД. Помимо самого сертификата, водителю необходимо возить с собой и паспорт на дополнительное оборудование. Он выдается вместе с приобретенным фаркопом или по запросу автомобилиста в фирму, которая занимается реализацией данного оборудования.
Несмотря на то, что езда с незарегистрированным тяговым элементом не грозит лишением прав, регулярные штрафы, станут катализатором появления финансовых трудностей у водителя.
Право на обязательный техосмотр, и занесение соответствующей записи в ПТС, предоставляется только в случае официальной регистрации дополнительного установленного оборудования. В противном случае, техосмотр будет непройденным, что запрещает эксплуатацию такого автомобиля.
Процедура регистрации
Оформление регистрации на дополнительное оборудование, выполняется в несколько этапов:
- Выяснение, может ли авто использоваться в качестве буксира для прицепов или трейлеров. Эту информацию можно узнать на сайте официального представителя производителя автомобиля, или по индивидуальному вин-коду транспортного средства.
- Проведение предварительной экспертизы автомобиля на безопасность. Осуществляется в ГАИ.
- Оценивание общей безопасности транспортного средства для всех участников дорожного движения.
- Проведение экспертизы после установки фаркопа. Там же зарегистрированное внесенное изменение ставится на учет.
- Получение водителем специального сертификата, выданного на основании протокола проведенной технической экспертизы, в который вписана информация, об установленном оборудовании.
Если не получить соответствующее свидетельство, или ездить без документов на фаркоп, инспектор ГИБДД может оштрафовать за такое устройство.
Дополнительные трудности
При регистрации установленного фаркопа, могут возникнуть трудности. Они, во многом, будут связаны с типом ТСУ, монтированного на автомобиль. Приваренные и прикрученные детали, выступающие за пределы линии бампера, запрещены к установке. В этом случае, транспортное средство нуждается в устранении конструктивных изменений. Наказанием за фаркоп запрещенного типа, является денежное взыскание. Сертификат соответствия и паспорт выдается только при использовании съемного фаркопа. Он не угрожает безопасности других участников дорожного движения, и может выполнять свои функции.
ТСУ на автомобиле позволяет транспортировать прицепы и трейлеры. Однако грузоподъемность машины, и ее конструктивные особенности не всегда делают возможным выполнение буксировки. Чтобы не возникло проблем с сотрудниками ГИБДД в дальнейшем, следует установить съемный фаркоп, предварительно узнав про возможность его монтажа, и зарегистрировать внесенное изменение в конструкцию машины в ГАИ.
| Вопрос | Ответ |
| Это дополнительное устройство для жёсткой сцепки авто и прицепа. | |
| Самовольная установка внештатного оборудования не разрешается отечественным законодательством. | |
| Если фаркоп предусмотрен производителем, его регистрация не требуется. | |
| Госпошлина за исправление в ПТС и новый СТС составляет 850 рублей. | |
| Отсутствие сертификата или акта выполненных работ считается нарушением. | |
| Такая информация содержится в руководстве по эксплуатации либо по табличке с VIN-кодом. Если указана предельно допустимая масса с прицепом, значит прицепной крюк предусмотрен изготовителем. | |
| Такой документ выдаётся владельцу авто на основании акта выполненных работ и даёт право на установку тягово-сцепного устройства. |
Фаркоп – это тягово-сцепное устройство (ТСУ) предназначенное для жесткого крепления прицепа к автомобилю.
Обязательно ли регистрировать установку устройства в ГИБДД? Когда регистрация не нужна?
Оформление машины на несовершеннолетнего – разве это возможно?
Что делать тем, у кого фаркоп уже обустроен? Сколько стоит регистрация ТСУ? Что будет являться нарушением правил дорожного движения, а что – нет?
Когда можно устанавливать и как узаконить прицепное устройство
Установка прицепного устройства для автомобиля возможна во всех случаях, как для легковых, так и для грузовых авто. Однако здесь есть 2 варианта:
- Оборудование фаркопа считается внесением изменений в конструкцию ТС. Эта ситуация требует регистрации изменений в ГИБДД.
- Оборудование фаркопа не считается внесением изменений в конструкцию ТС. В таком случае регистрировать фаркоп не нужно, однако водитель всегда должен иметь при себе документы на ТСУ (см. ниже).
В любом из случаев не допускается самовольная установка оборудования на транспортное средство.
Когда регистрация прицепного устройства не требуется
Пункт 6 техрегламента Таможенного союза № 877 от 2011 года определил, что внесением изменений в конструкцию транспортного средства следует считать установку или исключение из авто составных частей, что не предусмотрено заводом изготовителем и прямым образом влияет на безопасность дорожного движения. Из этого следует, что если завод изготовитель не установил ТСУ на авто, но теоретически предусмотрел такую возможность – регистрация фаркопа в ГИБДД не нужна.
Как заменить СТС при смене прописки – всегда ли это необходимо?
Узнать, предусмотрена ли функция устройства ТСУ на автомобиль можно из 2 источников:
- Руководство (инструкция) по эксплуатации транспортного средства. Если его нет на руках, руководство для своей марки и модели авто можно найти на официальном сайте производителя или официального представителя в России.
- Табличка с VIN-номером ТС. В большинстве случаев на табличках указывают не только сам VIN-номер, но и 4 варианта максимально допустимой массы: 1 цифра – масса самого авто, 2 – масса автопоезда (ТС вместе с прицепом), 3 и 4 – нагрузка на заднюю и переднюю оси. Если на табличке находится только 3 варианта максимально допустимой массы, ТСУ для машины не предусмотрено. Здесь необходимо отталкиваться от автомобиля, а не от фаркопа. Наличие на рынке сертифицированных ТСУ под рассматриваемую модель авто не влияет на решение производителя о допуске оборудования на конкретно взятую машину.
Как правило, дополнительная установка ТСУ разрешается более чем для 90% всех выпускаемых автомобилей.
Требования к установке
Отсутствие необходимости в регистрации ТСУ не означает, что сотрудники ГИБДД будут закрывать глаза на переоборудованное прицепное устройство.
Для подтверждения факта правильности устройства фаркопа водитель всегда должен иметь при себе сертификат соответствия тягово-сцепного устройства. Документ подтверждает, что данную запчасть действительно можно устанавливать на конкретную марку и модель автомобиля.
Сертификат выдается автовладельцу при покупке ТСУ. Если продавец не может представить документ – от покупки следует отказаться. При остановке автомобиля сотрудниками ГИБДД водитель не сможет подтвердить соответствие ТСУ конкретному виду транспортного средства, а значит, это будет считаться самовольным внесением изменений в конструкцию ТС, за что полагается штраф (см. ниже).
В случае утери сертификата (его отсутствия) можно запросить у продавца дубликат документа.
Также водителю необходимо иметь при себе акт выполненных работ, предоставленный сертифицированным автосервисом и подтверждающий, что фаркоп был установлен в соответствии с правилами и нормами, определенными производителем.
Сертификат соответствия действителен только при наличии данного акта. Если автовладелец уже давно переоборудовал машину для ТСУ, ему необходимо обратиться в автосервис для проверки качества установки. По итогу, водителю выдадут такой же акт выполненных работ.
Процедура регистрации в ГИБДД
Если заводом изготовителем не предусмотрена функция установки ТСУ на автомобиль, оформлять переоборудование можно только как внесение изменений в конструкцию транспортного средства. Согласно техрегламенту Таможенного союза при этом должен быть соблюден следующий порядок действий:
- Получение предварительного разрешения на установку оборудования. За разрешением необходимо обращаться в отдел технического надзора ГИБДД. Сотрудники ГАИ потребуют предоставить машину к осмотру и выпишут направление на прохождение экспертизы.
- Прохождение экспертизы на предмет возможности установки новой запчасти на ТС. Экспертиза может быть проведена только в испытательной лаборатории, аккредитованной ГИБДД.
- Установка ТСУ на автомобиль. Установка должна производиться в лицензированном автосервисе. По итогу выполнения работ на СТО должны выдать заявление декларацию об установке запчасти.
- Прохождение повторной экспертизы в испытательной лаборатории на предмет соответствия обустроенной запчасти требованиям безопасности дорожного движения.
- Прохождение государственного технического осмотра и оформление диагностической карты.
- Заключительное обращение в отдел технического надзора ГИББДД. С собой необходимо иметь гражданский паспорт, ПТС и СТС, документы на фаркоп (паспорт запчасти) и заявление декларацию. Также сотрудники ГИБДД потребуют предоставить автомобиль к повторному осмотру. По итогу автовладелец получит на руки свидетельство о соответствии конструкции транспортного средства (СКТС).
- Обращение в отдел МРЭО ГИБДД для перерегистрации транспортного средства. С собой необходимо иметь гражданский паспорт, ПТС, СТС и СКТС. Также необходимо застраховать автомобиль по ОСАГО и заплатить госпошлину в размере 850 рублей: 500 рублей за выдачу нового СТС, 350 р за исправление сведений в ПТС.
Штраф за неправильно установленный фаркоп
Под неправильно установленным фаркопом следует понимать одну из следующих ситуаций.
- На ТСУ нет сертификата соответствия, и установка не была зарегистрирована в ГИБДД как внесение изменений в конструкцию ТС.
- Сертификат соответствия не подкреплен актом выполненных работ от автосервиса.
- Завод изготовитель не предусмотрел возможности устройства ТСУ на автомобиль, и установка не была зарегистрирована в ГИБДД как внесение изменений в конструкцию ТС.
За указанные нарушения водитель может быть наказан предупреждением или штрафом в 500 рублей в соответствии с пунктом 1 статьи 12.5 КоАП России.
Здравствуйте! Сегодня мы с вами поговорим про сертификат на фаркоп. Это один из документов, которым обычно комплектуется тягово-сцепное устройство при его покупке.
Случается так, что сертификата у водителя не оказывается по тем или иным причинам. Намного хуже, если это связано с тем, что сам продавец не выдал вам соответствующие бумаги. Причем намеренно из-за факта отсутствия такого сертификата. Это лишь говорит о том, что выбранный вами фаркоп не соответствует действующим стандартам, а потому к эксплуатации не может быть допущен.
Другое дело, когда вы сертификат потеряли, случайно порвали или лишились его каким-либо иным путем. Тогда дела обстоят намного проще.
Но давайте обо всем будем говорить в соответствии с установленным порядком.
Зачем он нужен?
У многих возникает закономерный вопрос о том, а нужен ли вообще этот сертификат соответствия.
Сейчас закон не предусматривает обязательную регистрацию фаркопов в тех случаях, когда их установка предусмотрена автопроизводителем.
Но есть случаи, когда автомобильные компании этого не делают, а автовладельцы все равно хотят поставить дополнительное оборудование. Либо же возникает собственное желание у автовладельца документально подтвердить изменения в конструкции автомобиля, даже если фаркоп заводом предусмотрен. Для этого нужно внести соответствующие отметки в паспорт транспортного средства.
Чтобы сотрудники ГИБДД не пытались установить законность монтажа ТСУ на автомобилях Шевроле Нива, Лада Калина, Приора или та же Сузуки Гранд Витара, к примеру, не выписывали штрафы и не угрожали прекращением регистрации ТС, вам следует добавить к стандартному набору документов:
- сертификат соответствия;
- паспорт на ТСУ;
- сертификат выполнения установки сертифицированным автоцентром.
То есть это перечень бумаг, подтверждающих полную законность эксплуатации автомобиля с фаркопом. И не важно, будет это Нива 21213, либо какой-то дорогой кроссовер от компании Мерседес. Каждый имеет законное право использовать тягово-сцепное устройство и возить за собой прицепы. Только следует иметь соответствующие разрешения на установку и дальнейшую эксплуатацию.
Как получить сертификат
Если вы обратились к хорошему производителю ТСУ, тогда проблем с получением всех документов у вас не возникнет.
Сегодня в России лучшими изготовителями сертифицированных фаркопов считаются:
- Imiola (Имиола);
- (Автос);
- (Босал или Бозал);
- Thule;
Обратившись к ним, вы получите не только высококачественные изделия, но и полный пакет разрешительных документов.
Среди них будет и копия сертификата соответствия с приложением, рассказывающим про особенности установки, эксплуатации и пр.
Этот сертификат представляет собой специальный документ, который выдается согласно правилам системы сертификации. Он подтверждает соответствие сертифицированной продукции действующим правилам, требованиям и стандартам.
Все компании, которые ответственно подходят к изготовлению своих ТСУ, проходят длительный и сложный путь, чтобы получить такие сертификаты. Клиентам же выдается только копия.
Теперь к вопросу о том, где купить или как получить подобный документ. Здесь есть две основные ситуации:
- восстановление;
- получение.
Сейчас я более подробно объясню, о чем идет речь в каждом из случаев.
Восстановление
Сертификат отсутствует по причине его утери или же из-за того, что в комплекте забыли вложить копию сертификата. То есть он должен у вас обязательно присутствовать, поскольку никаких препятствий нет, но почему-то в вашем распоряжении документа не оказалось.
Тут есть несколько выходов из ситуации.
- Обратиться к официальному представителю компании. Вы делаете запрос в фирму и вам на электронную почту отправляют документ. Остается только его скачать;
- Зайти на официальный сайт. Часто компании для удобства пользователей просто публикуют документ, действующий один для всех, на сайте;
- Поискать в Интернете. Есть много сайтов и форумов, где пользователи ищут или выкладывают файлы сертификатов в электронном виде. Осталось нажать на кнопочку Скачать или Сохранить;
- Пойти в офис компании. Это для тех, кто с Интернетом не дружит. Вам там распечатают документ. Только не забудьте прихватить с собой бумаги, подтверждающие факт покупки и установки ТСУ.
Ничего сложного.
Получение
А где взять сертификат, если фаркоп уже был ранее установлен, либо автопроизводителем установка ТСУ на вашу модель не предусмотрена, но вы так хотите поставить фаркоп?
Выход из ситуации есть. Для этого нужно просто пройти процедуру получения сертификата. Мы предоставляем такую услугу, поскольку имеет соответствующие разрешения на подобную деятельность. Это все официально и достаточно быстро.
Либо же обращайтесь в любой другой сертифицированный автоцентр, оказывающий такие услуги.
Если ТСУ уже стоит на машине, хотя устанавливалось не вами, и у вас нет документов, нужно:
- осмотреть техническое текущее состояние;
- оценить возможность его дальнейшей эксплуатации;
- определить производителя и отправить запрос ему;
- если ответ оказался положительный, клиенту выдается паспорт, либо сертификат соответствия и иные документы.
Если ТСУ заводом не предусмотрено, выйти из ситуации можно с помощью экспертизы. Вам также предстоит получить сертификат, плюс дополнительно пройти экспертизу в отделении ГИБДД и затем внести изменения в технический талон и ПТС.
Сертификат является обязательным документом. При необходимости, его можно получить разными способами. Все зависит от конкретной ситуации.
Фаркопы – необходимый элемент для установки прицепов на автомобилях. Деталь представляет собой металлический крюк, на котором закрепляется тягово-сцепное устройство (ТСУ). С 2015 года вступил в силу Техрегламент ТР/ТС 018/2011, согласно которому, установка фаркопа приравнивается к модификации автомобиля и требует регистрации в ГИБДД. В то же время, регистрировать нужно не все изменения. В частных случаях установка не подлежит обязательному оформлению.
Необходимость в процедуре регистрации фаркопа полностью зависит от марки авто и заявленных производителем характеристик:
- Если по документам на транспортном средстве уже установлен фаркоп в заводских условиях, никакой регистрации не нужно. Тяговое устройство, если оно подсоединяется к авто, нужно оформить.
- Если производитель не предусматривал наличия фаркопа на кузове, водители просто приваривают крюк. Этот случай действительно считается модификацией автомобиля и подлежит обязательной регистрации в ГАИ.
Согласно актуальному техническому регламенту таможенного союза, модификации транспортных средств должны соответствовать требованиям безопасности. Чтобы не было проблем с самодельным фаркопом, некоторые автовладельцы покупают заводской крюк. К таким изделиям прикладывают соответствующие документы о безопасности, что упрощает регистрацию.
Регистрировать модификации достаточно трудно. Лучше всего обращаться в ГИБДД заблаговременно, до установки крюка. Если на автомобиле нет заводского фаркопа, установка подразумевает съем бампера, изменение конструкции задней части кузова. Такие усовершенствования достаточно серьезны. Водитель, отказавшийся регистрировать самоделку, рискует получить административное наказание.
Документы на фаркоп
Водителю нужно несколько раз обращаться в ГИБДД с разными пакетами документов до установки фаркопа и после нее. Предварительно понадобятся:
- Заявление на бланке установленной формы;
- Двусторонняя копия паспорта на автомобиль (оригинал также нужно предоставить);
- Документы, подтверждающие соответствие фаркопа государственным требованиям безопасности и характеристикам;
- Свидетельство о регистрации транспортного средства в ГАИ.
После установки фаркопа нужно еще раз посетить отделение ГИБДД, чтобы зарегистрировать совершенную модификацию. Задача инспекторов – проверить, что фаркоп установлен правильно, не представляет опасности для других участников движения. Пакет документов:
- Карта диагностики автомобиля;
- Договор о покупке прицепа, если есть;
- Сертификат качества, подтверждающий качество фаркопа;
- Декларация из сервисной мастерской;
- Заявление о просьбе зарегистрировать модификацию от водителя;
- Заключение экспертизы.
Диагностическую карту и экспертное заключение выдают в официальных сервисных центрах и мастерских. Дополнительно водителю выдается акт о завершении экспертной работы.
Где получить документы на ТСУ
Получать необходимые документы придется в нескольких инстанциях:
- Сертификаты качества предоставляются в комплекте с фаркопами, если автовладелец покупает изделие, произведенное на заводе;
- Самодельные фаркопы нужно дополнительно проверять на соответствие марке автомобиля, характеристикам, заключение можно получить в сервисе или у сотрудников ГИБДД;
- Диагностическую карту также оформляют в сервисных центрах;
- Бланки заявлений выдаются в ГАИ;
- Технические паспорта на авто и прицеп должны быть у водителя на руках;
- Договор на покупку ТСУ и крепежного элемента можно заменить квитанцией и гарантийным чеком.
Рекомендуется предварительно позвонить в ближайшее отделение, запросить информацию по необходимым документам и адресам, где их можно получить. В некоторых отделениях процедура осмотра и проведения экспертизы отличаются.
В каких случаях устанавливать нельзя?
Согласно ПДД, установка фаркопа не допускается в следующих случаях:
- Деталь закреплена на кузове самостоятельно сваркой или самодельными болтами. Без специальной экспертизы использовать фаркоп опасно.
- Изделие уходит далеко за пределы бампера авто. Машины, едущие за таким ТС, рискуют столкнуться с металлическим фаркопом.
- Автомобиль относится к категории грузовых. На них не рекомендуется использовать прицепы, это создает опасность для всех участников движения.
- На фаркоп нет документов. Соответственно, нет уверенности, что изделие соответствует государственным нормативам.
Езда с самодельными, не сертифицированными крюками незаконна. Если водителя остановит сотрудник ДПС и окажется, что фаркоп установлен неправильно или не соответствует регламенту, автовладельцу грозит административное наказание.
На что обратить внимание при покупке фаркопа?
Главное, что нужно внимательно отследить – наличие документов. Фаркоп обязательно должен быть сертифицирован. К нему прикладываются технический паспорт, сертификат соответствия. Дополнительно следует учесть:
- Подходит ли фаркоп к марке авто;
- Как его нужно будет закрепить на кузове;
- Размеры, вес изделия;
- Соответствие характеристик требованиям государства;
- Подходит ли крюк для соединения с прицепом.
На некоторых марках установка крепежных изделий запрещается. Кроме того, нельзя использовать фаркопы неправильного размера, характеристик. Крепеж не должен мешать передвижению автомобиля, загораживать собой номерные знаки.
Как оформить установленный фаркоп?
Если крюк уже установлен, а документов на него нет и регистрировать водитель не начинал, следует предпринять несколько действий. На фаркопы, купленные у официальных производителей, бумаги можно восстановить. Для этого нужно связаться с компанией, поставляющей их на рынок:
- Через официальный сайт;
- В региональном отделении, если есть;
- Заказным письмом на юридический адрес производителя.
Крупные компании идут на встречу владельцам продукции, высылают дубликаты бумаг. Если устройство самодельное или достать дубликаты документов не вышло, следует воспользоваться вторым способом:
- Если авто покупалось на вторичном рынке, можно связаться с предыдущим владельцем, попросить поискать сертификат на ТСУ крепеж;
- Обратиться в ГИБДД с заявлением о том, что автовладелец планирует зарегистрировать модификацию транспортного средства;
- Ездить на авто до того, как фаркоп зарегистрируется, не стоит, это повлечет штраф;
- Пройти все проверки, оформить документы соответствия характеристик крюка требованиям безопасности и качества;
- Документы не обязательно возить с собой, можно хранить дома.
Если оформить модификацию не получается, лучше снять изделие. Специально для таких случаев производят съемные фаркопы. Самодельный придется спиливать.
Ответственность за неоформленное ТСУ
Автовладельцы, эксплуатирующие транспорт с установленным незарегистрированным ТСУ, облагаются административным штрафом в размере 500 руб. (ч. 1 ст. 12.5 КоАП). Выше уже говорилось, что возить документы на фаркоп с собой необязательно. Это так. Штрафы назначаются в следующих случаях:
- Изделие не соответствует установленным образцам, самодельное, нет информации о том, что фаркоп зарегистрирован;
- Устройство установлено неправильно или на автомобиле, на котором его установка запрещена (категория В);
- Изделие закрывает обзор водителю или номера автомобиля.
Иногда у водителей получается избежать административного наказания, отделаться только предупреждением.
Как избежать штрафа?
Согласно ст. 12.5 КоАП РФ, наказание в форме предупреждения уместно, если:
- Водитель обязуется зарегистрировать или удалить фаркоп с автомобиля в ближайшее время;
- На кузове установлена съемная модель, которую легко убрать по необходимости;
- Устройство установлено на заводе или на кузове есть заводские крепежи для установки крюка.
Также невозможно наложение штрафа в случаях, когда фаркоп уже зарегистрирован, прошел необходимые экспертизы.
