Предисловие
Так получилось, что у нас на сайте оказалось две статьи схожей тематики. Поэтому мы решили объединить эти две статьи в одну.
Статья 1. Выбираем шины на лето
Смена зимних покрышек на летние модели является обязательным для каждого автомобиля. Это обусловлено элементарными правилами безопасности и корректной
эксплуатации машины. Но как правильно выбрать летние шины для российских дорог и на какие параметры следует ориентироваться в первую очередь? Для решения этих вопросов необходимо детально разобраться с классификацией и рассмотреть характеристики популярных моделей покрышек.
Как выбрать шины для автомобиля на лето?
Определяющими параметрами выбора является марка машины, ее масса и условия эксплуатации. Для летнего сезона 2016 г производители предлагают ряд новых моделей и проверенные временем классические варианты покрышек.
Основными различиями между зимними и летними моделями являются типы протекторов. Они определяют качество сцепления шины с дорожным покрытием и уменьшение влияния внешних фактов – влаги, пыли, песка, щебня и т.д. Поэтому прежде чем определиться, какие шины лучше выбрать, следует изучить типы протекторов:
Следующей группой факторов являются технические качества летних шин. Они указывают максимальную нагрузку на конструкцию, а также скоростные ограничения:
Кроме этих показателей необходимо обращать внимание на дополнительные обозначения на покрышках и уметь читать полную маркировку. Дополнительно рекомендуется выбирать модели более широкие, чем у зимних вариантов.
Лучшие летние шины 2016 года, их рейтинг. Делаем выводы из журнала «За рулем»
Официальная публикация рейтинга шин на легковое авто журналом «За рулем» в профессиональных кругах вызвало массу разнотолков. Это связано с фактом искажения результатов теста известной торговой марки «Nokian
». Официальным победителем по результатам отечественного издания была признана модель «Nokian
Hakka
Green
2». Но так ли это на самом деле?
Для сравнения результатов теста можно обратиться к аналогичным зарубежным изданиям — Autonavigator , ADAC, AutoBild, Vi Bilagare . Практически все они отдали предпочтения другим производителям. Разница между выбором находится в пределах допустимых погрешностей.
Nokian Hakka Green 2
Эти покрышки предназначены для установки на среднеразмерные и небольшие машины. Помимо предотвращения эффекта аквапланирования она положительным образом сказывается на уменьшении расхода топлива.
Однако несмотря на положительные отзывы отечественных изданий, финские эксперты из Vi Bilagare определили ей только предпоследнее место в своем рейтинге. В основном это связано с понижением эксплуатационных и технических качеств модели при испытаниях на сухом покрытии.
Continental ContiPremiumContact 5
Данная модель является флагманом компании. В процессе ее разработки были использованы последние технологические новинки. В частности – макроблоки , благодаря которым значительно увеличивается пятно контакта покрышки с дорогой.
В результате тестов шины хорошо показали себя на сухом асфальте, формируя минимальный тормозной путь. На скоростной трасе результаты были не хуже. Немного сдали позиции во время испытаний на мокром покрытии. Как результат: Vi Bilagare – 1-е место; ADAC – 2-е. В рейтинге журнала «За рулем» этой модели летних шин сезона 2016 г досталась лишь 6-я позиция.
Goodyear EfficientGrip Performance
Покрышки имеют идеальное сцепление с мокрой поверхностью. Этому способствует уникальная форма протектора. Технология активного торможения, впервые применимая в покрышках этого производителя, позволила добиться лучших результатов в ходе испытаний.
Тесты изданий: Vi Bilagare – 2-я строчка; венгерский Autonavigator отдал покрышкам 1-е место. Журнал «За рулем» определил их на 2-ю позицию своего рейтинга.
Как видно из результатов тестов тройка лидеров по мировым рейтингам отличается от опубликованного выбора летних шин 2016 г журналом «За рулем». В этом году компании, которые специализируются на разработке и производстве гоночных покрышек, заняли последние позиции в ТОПах . Среди них есть известные бренды — Yokoham Toyo .
Какие шины лучше купить на лето? Отзывы специалистов 2016
Несмотря на авторитетность описанных изданий летние шины для российских дорог необходимо выбрать по еще одному критерию – отзывам специалистов. Они позволят создать объективное мнение о качественных и технических параметрах модели.
О Nokian
Hakka
Green
2
«Появилась модель Nokian Hakka Green 2 только в этом году. На прошлой версии я проехал около 5000 км. Главной проблемой было слабое сцепление с травой, что является приоритетом для российских дорог в летний период (точнее – их отсутствие). Судя по всему, производитель решил учесть этот нюанс.
В новых летних шинах 2016 г появились грунтозацепы. Они расположены в боковой и центральной областях. В конструкции был убран существенный недостаток от прошлой модели – разделительные перегородки по центру. Они практически полностью нивелировали ожидаемый эффект от грунтозацепов. Теперь эта проблема решена. Но более правдивых результатов стоит ожидать хотя бы к середине лета».
Евгений, г. Москва, 32 года
«Решил приобрести Nokian Hakka Green 2 в качестве летних покрышек. Сначала ознакомился с результатами тестов от «За рулем». После установки были опробованы в условиях весны. На первый взгляд, ведут покрышки себя хорошо – уменьшился тормозной путь, чувствуется уверенность на поворотах. Боковые зацепы позволяют преодолевать слякоть, не позволяют застрять в грязи.
Единственный отрицательный момент – относительно высокий уровень шума. Но он ощущается только при выезде на грунтовку. Скорее всего, он связан с рисунком протектора. Но это мое субъективное мнение».
Роман, г. Калуга, 28 лет
О Continental
ContiPremiumContact 5
«Поставил на свой Лансер 6 Continental ContiPremiumContact 5. Первые впечатления – летние шины очень тихие. Прекрасно отзываются на поворотах. При езде по лужам при 80 км/ч эффект аквапланирования не наблюдался. Пытался разгоняться до 100 км/ч – шинам помогает ABS. По поводу износа пока ничего не могу сказать – слишком малый пробег.
Уверенно чувствуют себя в колее. При вхождении на скорости в поворот 90 градусов заноса не наблюдалось вообще, даже не запищали».
Сергей, г. Санкт-Петербург, 38 лет
«Летние шины просто «улет»: да, стоят они дорого, но при этом качество изготовления и надежность зацепа с дорогой на высшем уровне. Заметил, что они практически бесшумные, прекрасно ведут себя на мокрой трассе.
Однако после проверки экстренного торможения от 140 км/ч до 0 наблюдал небольшие потертости на центральной части. Надеюсь, что это не сильно скажется на дальнейшей эксплуатации».
Владимир, г. Ставрополь, 30 лет
О Goodyear
EfficientGrip Performance
«Наша компания закупила покрышки Goodyear EfficientGrip Performance для служебных авто – Opel «Vivaro ». Несмотря на мягкое покрытие, сцепление с дорогой хорошее, шум на минимальном уровне. Положительно сказываются на экономии бензина. На одной из машин после 2000 пробега на боковой части протектора появились две небольшие ямочки. Пока с ними ничего не делали.
Особенно порадовал тормозной путь. Пришлось мне совершать экстренную остановку, так шины в комплексе с ABS показали хороший результат»
Виталий, г. Владивосток, 27 лет
«В целом модели Goodyear EfficientGrip Performance могу дать оценку 4,5 из 5. Хорошо ездят на мокром и сухом асфальте, износоустойчивы. Пробовал ездить по траве и грунту – результатом доволен. За сезон не было «словлено» ни одной «шишки», хотя ездил я часто и не совсем по дорогам.
Недостаток – со временем повышается уровень шума. Причем это отмечал не только я».
Борис, г. Астрахань. 42 года
Статья 2. Какая летняя резина лучше?
Когда переобувать машину на летнюю резину в 2016 году?
Этот вопрос актуален ежегодно. Но разобрать подробности ответа на данный вопрос не будет лишним, а для кого-то, возможно, будут открыты новые факты, которые прольют
свет на проблему. Поехали! Когда менять шины на летние в 2016?
Итак, во-первых, необходимо учитывать географическое расположение региона. На территории РФ зима наступает неравномерно, а, значит, вам нужно следить за прогнозами погодных условий.
Во-вторых, важно учитывать вашу географию поездок. Если ехать в общем потоке по пробкам и через центральные магистрали – есть все шансы, что асфальт в тех местах сухой и летняя резина придется здесь к месту, как и липучка. Если же ваши поездки невозможно предугадать и спланировать – не торопитесь переобувать свое транспортное средство. Во дворах лужи часто покрываются ледяной коркой, отдельные участки дорог за городом также могут грешить тем же.
Кроме этого, не стоит забывать главного — смену резины лучше проводить после того момента, когда в течении нескольких ночей устойчиво будет держаться температура +5 градусов. Именно при ней лужи остаются лужами, а свойства сцепления летней резины с дорогой максимально раскрываются.
Можно ли ездить на летней резине зимой?
После ушедшего 2015 года ответ на этот вопрос стал однозначным. Ездить на резине не соответствующей сезону времени года запрещено. Важно отметить, что, учитывая особенности погодных условий отдельных регионов России, ГИБДД может увеличивать сроки использования зимней резины. Однозначно ясно, что переобуваться после окончания календарной зимы 1 марта не стоит.
Но, с другой стороны, прямого наказания за данный проступок нет. Ведь однозначно оштрафуют только за шины с низкой остаточной высотой протектора или наличие разных шин на одной оси. А за использование машины с летней резиной зимой штраф взимать могут размером 500 рублей. А также инспектор вправе вынести предупреждение. Все зависит от человеческого фактора.
В итоге получаем противоречивую ситуацию – если зимой ехать на летних шинах с глубиной протектора, которая улаживается в нормы для данного вида автомобиля, то инспектор подтвердит данный факт, но штрафа за летнюю резину зимой 2016 не выпишет.
Однако, ситуация на законодательном уровне может измениться в любой момент.
Рассматривая управление автомобиля на летней резине в зимний период, стоит помнить, что это опасно. Особенно это касается водителей с малым опытом управления транспортным средством. Также в экстренной ситуации кроме себя и своего транспортного средства вы можете навредить и другим участника движения. Поэтому переобувайте автомобиль вовремя на шины, хорошие по состоянию, и не экономьте на безопасности.
Когда вопросы, связанные с эксплуатацией летней резины, стали разрешенными, необходимо перейти к выбору самих покрышек.
Рейтинг летней резины 2015 — 2016 публикует журнал «За рулем»
В этой публикации представлены модели покрышек от самых народных производителей – Kama Euro и Cordiant, до топовых моделей от мировых фирм – Michelin и Pirelli. Также, были представлены модели от Goodyear, Nokian, Hankook, Continental, Goodyear, Toyo и Bridgerstone.
Итак, начнем рассмотрение по основным показателям. Начнем рассмотрение с конца, а именно с модели Kama Euro 129
.
Резина реально создана с учетом дорог в России – прочная и с увеличенной износостойкостью. Отсюда есть позитивные результаты при прохождении колеи и уверенный выезд оттуда. Но только переход на хорошее асфальтовое покрытие ухудшает результаты. Появляется излишняя шумность, при резких маневрах в экстренных ситуациях ведет себя не самым лучшим образом. Отсюда низкая оценка и последнее место рейтинга.
Единственное неоспоримое преимущество, которое удается удерживать Kama Euro – это ценовую политику. Комплект из 4х шин является самым доступным из всех представленных на тесте.
Cordiant Sport 3
– следующий экземпляр в данном рейтинге. Ценовая политика данного производителя приближена к максимально доступной. В зависимости от места продажи, цены бывают наравне с Kama. Данная модель нацелена на передвижение по асфальтовому покрытию, о чем нам дополнительно говорит приставка Sport и внешний вид протектора. Отсюда вытекают аж два отрицательных момента – камешки часто остаются в протекторе и добавляют неприятных звуков в движении, а в движении по бездорожью легко засесть даже в песке. По заключению экспертов «За рулем», это пример доступной модели, которая не удивляет своими характеристиками и подойдет для размеренного движения среднестатистическому автовладельцу.
Bridgestone Ecopia EP200
– одна из распространенных моделей в многообразии великого шинного производителя. К слову, производятся они в Таиланде. При их испытаниях на тестовых автомобилях был замечен увеличенный расход топлива, а также невысокие сцепные свойства при резких маневрах в экстренной ситуации как на сухом, так и на мокром асфальте. В остальном, при эксплуатации этих шин в городской черте без экстремальных нагрузок – это самое оптимальное соотношение цены и сбалансированных эксплуатационных характеристик.
Toyo Proxes CF2
. Водители-испытатели именно у этой модели отметили сниженный расход топлива. Кроме этого, это самый доступный экземпляр с надписью «Made in Japan». В остальном она показывает отличные результаты на асфальтовом покрытии, но абсолютно бесполезна в условиях бездорожья и даже песка.
Nokian Nordman SX
стала сенсацией в категории «цена-качество». Модель показывает классную управляемость и отсутствие шума, а еще и отсутствие увеличенного расхода топлива. Явных изъянов практически нет.
Hankook Ventus Prime 2 . Именно этот экземпляр открыл заново драйверские свойства автомобиля и первым порадовал по всем параметрам управляемости и комфорта. Лишь цена может по-настоящему огорчить, а также их эксплуатация на бездорожье, судя по отзывам владельцев, часто приводила к повреждениям.
Michelin Primacy 3 открывает четверку победителей. Модель порадует четкой управляемостью вне зависимости от того, мокрый или сухой асфальт на дороге, а также по всем остальным пунктам, среди которых отсутствие шума, уменьшенный расход топлива и комфорт в движении.
Goodyear EfficientGrip Performance – модель немецкого шинного производителя, которая лучше всех (и даже лидера теста) показала управляемость на мокром асфальте. А если переместить автомобиль на этих шинах на сухой асфальт – тут есть за что беспокоиться. Сцепные свойства здесь явно не в порядке. Но все это может проявиться лишь в экстремальных ситуациях. При спокойном вождении в городском потоке вы получите комфорт за вполне доступную сумму.
Nokian Hakka Blue
– самая мягкая резина, показавшая сбалансированные показатели по управляемости и комфорту на всех покрытиях. На удивление, сочетает в себе отличную управляемость на всех вариантах асфальтового покрытия.
И, наконец, безоговорочным лидером стала модель итальянского лидера шинной промышленности — Pirelli Cinturato P7 . Модель выделяется по всем показателям тестов, а также у отдельных продавцов может обрадовать ценником.
Какая летняя резина лучше по отзывам?
Задав этот вопрос, рисуется немного иной рейтинг, в отличие от того, что получается у испытателей журнала «За рулем».
Практически единогласно все владельцы шин Nordman SX отмечают их великолепные характеристики при сочетании с доступной ценой. Возможно, последний фактор достигается переносом на территории России своего производства.
«Пользовался 195/65/R15. По причине наличия продольных канавок без проблем противостоят аквапланированию. Ни одной грыжи за 30 000 км, где на Barum 3 штуки словил. А еще тише Кордианта и Барум Бриллиантис – именно они были до этой модели. При ровном вождении, прежде всего, по трассе, если оценивать по индикатору износа, стер вполовину. Очень рад.» Андрей
«Отъездил два сезона, шинами удовлетворен! По рейтингу в журнале «За рулём» именно они занимают 1-е место в группе цена-качество, поэтому и взял их. Проще говоря, советую! Дешевле и с лучшими характеристиками ничего не найти!» Серега
«Бесподобная резина! Выбирал между ней и китайским брендом. Как уже поняли, предпочел именно её, т.к. психологически не готов довериться китайским брендам. Резина за год продемонстрировала себя будь здоров — режет воду на раз, в повороты на мокром асфальте 100-120 км/ч — запросто (быстрее побаиваюсь), по прямой 160 — дорогу держит.» Вовчик
«Хорошо держит дорогу! В дождь ни разу не чувствовал авкапланирования, даже, когда на трассе с горки въехал в огромную калюжу на 120 км/ч! Прочная, пару раз думал, что словлю грыжу — но нет, уцелела. На старте цепляет отлично. Надо постараться, чтобы получить звук визга! А повороты минует непривычно уверенно, даже при загрузке авто в 4 человека + багаж.» Артур
Также модель от Michelin пришлась по нраву автовладельцам. К сожалению, ценник не является у них демократичным, зато шины обрадуют эксплуатационными характеристиками.
Вот слова реальных владельцев Michelin Primacy 3:
«Эта резина тише и мягче любого Бриджстоуна и даже мягче Пилота. Отсюда и держак иной, и торможение. Но это все проявится на треке. В городе и на трассе — премилое дело! Все при ней – управляемость, акустический и прочий комфорт! Поначалу на торможении не хватало, но потом отточил эту привычку. Вот недавно поставил колеса с этой резиной на третий сезон.» Санек
«Резина оправдывает стоимость по всем пунктам. Я ради эксперимента захотел поставить колеса на диаметр поменьше, дабы достичь комфорта и поставить резину с большим профилем. В итоге на диски R16 купил этот Мишлен. Рад, как слон! Во всех условиях шины зарекомендовали себя блестяще! И в городе, и за городом, что в местах, где асфальта никто не видел, авто едет очень мягко! Подвеска спокойней переносит ухабистости, а на трассе слышу только ветерок, потому что шумность от нее минимум! С первых дней, как обул Примаси 3, вмиг обратил внимание, что автомобиль стал тормозить гораздо увереннее. Если сравнивать с Континенталь Спорт, то этот Мишлен лучше по всем параметрам!» Тоха
«Тихоня. Мягкая. Классно держит дорогу при каких-либо погодных условиях. Изъянов так и не обнаружил.» Александр
А если к отзывам по поводу вопроса «Какая летняя резина лучше?» добавить диаметр колес на 16 дюймов?
Картина нарисуется аналогичная, ведь «За рулем» испытывали покрышки на автомобиле гольф-класса. А если резина есть в размерности R15, обязательно выпускаются все типоразмеры и R16. Такой уж закон для шинной компании.
Вот примеры отзывов про Michelin Primacy 3 в размерности R16:
«Стиль вождения спокойный. Вожу Focus 2 на 205й резине R16. Ужасно рад, все нравится! В течении 2х сезонов наездил 10-15 тыс. км, а резина в добротном состоянии. Если сохранить стиль вождения — еще пара сезонов обеспечена.» Жека
«Чересчур мягенькая и тихая, на сухом асфальте супер держит дорогу! Конечно, важна еще приемлемая цена, а с этим у нее полный порядок. А еще шиномонтажник отметил, что хорошо балансируется.» Олег
Завершая данную статью, отметим, что любая резина хороша при спокойном стиле вождения и движении по ровным покрытиям. Если у вас есть отклонения по одному из этих пунктов – делайте выбор из всего многообразия, представленного на рынке.
Опытным водителям известно, насколько важны шины для безопасности на дороге. Выбор шин на автомобиль влияет на управляемость, длину тормозного пути и другие показатели. Сегодня производители предлагают разные варианты для легковых автомобилей и серьёзный ассортимент шин для кроссоверов 2017 года, как и предыдущие, представил сравнительные тесты по этой тематике.
Выбор шин для автомобиля – это как покупка обручального кольца для невесты
У владельцев авто есть возможность прочесть рейтинги и отзывы о качестве резины от влиятельных изданий. В 2017 «За рулём» и другие солидные эксперты уже успели опубликовать обзоры и выводы, какие варианты сегодня заслуживают внимания автомобилистов.
Как выбирать покрышки на лето?
Есть ряд характеристик, которые скажут водителю, какие лучше выбрать покрышки на лето для автомобиля той или иной марки. При покупке шин рейтинг важен и делает выбор осознанным, однако стоит оценить и следующие критерии:
- Состав. От того, какая резина использована в производстве, зависит ряд таких факторов, как износостойкость шин, экономия горючего, управляемость авто. Одновременно обеспечить максимальные показатели по всем параметрам невозможно – водитель принимает решение, какие из них приоритетны и ориентируется на них. В состав шины для авто входят каучук, силикаты, сажа, масла и другие компоненты, которые положительно влияют на сцепляемость с дорогой, коэффициент трения и т.п. Материал для летних вариантов твёрже, чем для зимы. Это обусловлено особенностями езды и температурными преобразованиями, которые происходят в материале.
Идеальной шины не может быть по определению - Рисунок протектора. Эксплуатационные характеристики покрышек зависят от того, насколько глубоки впадины между выпуклостями профиля, насколько они широки, каково направление рисунка и т.п. если вас интересуют спортивные гонки, профиль лучше выбирать с большой площадью участка контакта. От этого зависит устойчивость на виражах и низкий уровень шума. Для внедорожной езды выбирают разреженный профиль с большими чашками – они нужны на пересечённой местности, но на твёрдом покрытии показывают себя неудовлетворительно.
Рисунок протектора автомобильной шины В продаже встречаются следующие виды рисунков:
- Ненаправленный симметричный – эта разновидность возглавляет любой рейтинг бюджетных вариантов и встречается чаще всего. Он не зависит от того, в какую сторону направлено вращение и каковы условия эксплуатации. Это обеспечивает серьёзную универсальность, но требует осторожного вождения. Такую продукцию устанавливают на автомобили, которые не отличаются мощностью и скоростными характеристиками.
Несимметричный рисунок протектора - Направленный симметричный – здесь играет роль направление вращения. Это нужно учитывать, чтобы не создавать опасных ситуаций, когда рисунок шин по независящим причинам работает во вред, а не на пользу.
Направленный рисунок протектора - Асимметричный – хороший выбор для дождя и для сухой погоды. Здесь важна правильная установка, при которой резина показывает лучшие качества. Такой вариант повышает устойчивость авто и маневренную надёжность.
Асимметричный рисунок протектора - Глубина рисунка. Сильно влияет на то, как ведёт себя машина на мокрой дороге. В протекторах, которые обозначаются «rain», прорезаны канавки для отвода воды из зоны контакта. Ну а рисунок в виде буквы «V» годится для сухой погоды, но для мокрой дороги не годится.
Как читать маркировку шин - Маркировка. Покрышки содержат маркировку, которая подробно рассказывает о конструкционных особенностях и характеристиках. В документации к авто указывается, изделия с какой маркировкой рекомендуются для установки.
Дополнительная маркировка автомобильных шин Как выбирать зимние покрышки?
Зимняя резина по характеристикам отличается от летней – это проявляется в таких элементах, как рисунок протектора, и в свойствах самого материала. При низких температурах летняя резина застывает и становится твёрдой – это ощутимо ухудшает послушность автомобиля. Поэтому в этот период года устанавливаются изделия из мягкого материала.
Покрышки выпускают двух типов – шипованные и нешипованные. Их сравнение нельзя проводить в плоскости «что лучше». Тесты показывают, что выбор того или иного варианта зависит от условий эксплуатации. Считается, что алюминиевые или пластиковые шипы улучшают проходимость автомобиля на льду и укатанном снегу, однако это не совсем верно – есть случаи, когда «липучка» на льду ведёт себя лучше шипов.
В последнее время выбирать лучшие зимние шины, ориентируясь только на рейтинги, составленные популярными журналами, стало нелогично Параметры, на которые стоит обращать внимание при покупке зимних вариантов, те же, что и шин для лета – состав резины, рисунок протектора, глубина протектора, маркировка. И, конечно же, вам в помощь будет рейтинг года, а ещё можно сориентироваться по отзывам других автомобилистов.
Вот информация о покрышках, которую нужно знать:
- Езда на зимней резине при температуре выше +5 С запрещается – материал, не рассчитанный на такие условия эксплуатации, плавится;
- Если вы устанавливаете шипованные покрышки – ставьте их на все колёса, иначе возрастает опасность заноса при экстренном торможении;
- Если ищете протектор для внедорожника – смотрите на индекс нагрузки и на рисунок протектора, он будет зависеть от того, планируете вы ездить в городе или по бездорожью.
- Теоретически можно устанавливать протекторы с разными характеристиками на разные оси в моноприводном автомобиле. Однако это строго запрещено, если речь идёт о полноприводной машине – здесь любое разнообразие недопустимо и приведёт к возникновению опасной ситуации на дороге.
- Первую сотню километров на зимней резине будьте аккуратны – её следует обкатать.
- Параметры покрышек всегда выбирайте в соответствии с теми, которые рекомендованы производителями вашего автомобиля. Обычно они указаны в технической документации.
Уверенное торможение на любом дорожном покрытии Рейтинг лучших покрышек для лета
После того, как мы рассмотрели основные характеристики, которые влияют на выбор резины, давайте рассмотрим, какие летние шины 2017 года получили лучшие результаты в тестах. Представляем вашему вниманию рейтинг российских экспертов, среди которых авторитетное издание «За рулём» и другие заслуживающие доверия мэтры. Это рейтинг нешипованных шин, которые предназначены для лета. Сначала представляем три позиции лучших шин класса «премиум»:
- MichelinPrimacy 3 – изделие с протектором ассиметричного типа, которое даёт повышенные гарантии безопасности в дождь и в сухую погоду, на прямой трассе и на виражах. Оно возглавляет рейтинг летней резины 2017 года, поскольку на должном уровне находятся практически все показатели:
- Сцепляемость с дорогой;
- Показатель торможения;
- Отличная управляемость автомобиля;
- Износостойкость;
- Низкий показатель сопротивления качению, который положительно влияет на экономию горючего;
- Боковая устойчивость;
- Мягкость хода.
Michelin Primacy 3 205/55 R16 91V Единственным недостатком эксперты считают высокую стоимость такого протектора. Бренд Michelin – один из наиболее солидных и популярных, поэтому нет ничего удивительного, что именно он возглавил рейтинг производителей шин.
- Hankook Ventus V12 evo K110 – количество типоразмеров продукции этого производителя очень велико. Изделия этого бренда отличаются множеством положительных характеристик:
- Хорошая сцепляемость;
- Сопротивляемость аквапланированию;
- Устойчивость;
- Долговечность;
- Хорошая послушность;
- Прочность;
- Отличное соотношение качества и цены.
Летняя шина Hankook Ventus V12 evo K110 Из недостатков здесь можно говорить о недостаточной управляемости во время дождя и вероятность заноса при виражах.
- Toyo Proxes T1-R – это хороший вариант для любителей скоростной езды. Японцы, как обычно, оказались на высоте – благодаря компьютерному моделированию и серии специальных испытаний, их продукция обладает рядом серьёзных преимуществ:
- Сцепляемость с дорожным покрытием;
- Хорошая управляемость;
- Стабильность;
- Отсутствие аквапланирования;
- Отсутствие шума;
- Маленькая длина тормозного пути;
- Устойчивость.
Летняя шина Toyo Proxes T1-R Из недостатков можно отметить быструю истираемость профиля и несколько завышенную цену.
Обзор летних шин был бы неполным, если бы в нём отсутствовал топ лучших изделий в средней категории цен. Знакомьтесь с лидерами рейтинга шин на лето 2017:
- Continental Conti Premium Contact 5 – эта резина получила достойные оценки многих независимых экспертов. Они оценили уровень сцепления с дорожным покрытием – мокрым и сухим, отличную способность тормозить и низкое сопротивление качению, что позволяет экономить горючее. На виражах этот протектор ведёт себя очень стабильно и уверенно, рисунок сделан таким образом, что можно говорить о сопротивляемости аквапланированию. Он бесшумен, обеспечивает хорошую управляемость, однако быстро истирается, вследствие чего не рекомендован при агрессивном стиле езды.
Continental ContiPremiumContact 5 195/60 R15 88H - Bridgestone Turanza T001 – новинка от знаменитого бренда, которая по всем показателям гораздо выше предшественницы. Высокая сопротивляемость аквапланированию, хорошие показатели сцепления с дорожным покрытием, долговечность, экономичность и износостойкость – благодаря этим преимуществам данный вариант пользуется очень серьёзным спросом среди автомобилистов. Кроме того, производителям удалось снизить уровень шума, который был проблемой в предыдущей версии. Однако этот вариант не подойдёт для жёсткой подвески и не годится для эксплуатации шин на грунтовых дорогах.
Резина Bridgestone Turanza T001 - Dunlop Sport Blu Response – здесь можно говорить о хорошем торможении, высокой сцепляемости, управляемости и отсутствии шума. Рисунок ассиметричного типа и специальный химический состав материала повышают эксплуатационные характеристики, обеспечивают мягкую комфортную езду и высокую износостойкость.
Автомобильная шина Dunlop Sport BluResponse Некоторые отмечают в качестве недостатка то, что такой резине требуется разогрев, иначе она слишком жёсткая.
- Nokian Hakka Green – на жаре такая продукция ведёт себя не лучшим образом, однако при температурах от 10 до 25 градусов выше нуля показывает себя достаточно хорошо. Можно отметить хорошую сцепляемость, низкий уровень шума, хорошую управляемость, сопротивляемость аквапланированию. Свойства материала положительно влияют на экономичность расхода топлива и стойкость к ударным нагрузкам.
Nokian Hakka Green 175/70 R13 82T Из недостатков можно отметить несколько быстрый износ и валкость, если перестраиваться на высокой скорости.
Заключение
Возможно, рекомендации, приведённые в этой статье и обзоры покрышек 2017 года, помогут вам выбрать тот вариант, который лучше всего подойдёт для ваших целей. В любом случае, избегайте приобретать дешёвую продукцию неизвестных брендов. Лучше заплатить несколько дороже, но избежать разочарования низкими эксплуатационными характеристиками покупки.
Летние покрышки диаметром пятнадцать дюймов для компактных автомобилей – самые массовые на рынке, ведь именно «обувь» такого размера чаще всего в России устанавливается на недорогие машины (причем как B-класса, так и более высокого сегмента «C»). Ну а главная причина выбора «пятнадцатидюймовых покрышек» заключается не столько в их «бюджетности», сколько в комфортности и долговечности при эксплуатации по российским дорогам (которые в большинстве случаях всё ещё не отличаются качеством). Помимо этого, «высокий профиль» положительно сказывается на стойкости «расходных материалов» ходовой части (амортизаторы, сайлент-блоки, шаровые опоры), оберегая их от повышенных ударных нагрузок.
К сожалению, шинники не часто балуют автолюбителей новинками в «бюджетных размерностях» – оно и понятно, ведь «индивидуальные» разработки и использование «новейших технологий» для подобных покрышек не оправданы с экономической точки зрения… Потому дольше всего производят именно доступные малоразмерные модели, чем крупные (хотя периодически некоторые производители обновляют свою «бюджетную продукцию» по части состава смеси и других материалов – но это, в первую очередь, делается для снижения затрат на производство, ну и, обычно, несколько улучшает характеристики самих шин).
Как бы то ни было, попробуем выяснить – какие из «пятнадцатидюймовых шин» лучше выбрать к лету 2017 года? Чтобы ответить на этот вопрос, мы провели испытания дюжины летних покрышек типоразмером 195/65 R15 – от «топовых» до «откровенно бюджетных» вариантов.
Верхнюю «ценовую планку» задают уже «немолодые» шины Continental ContiPremiumContact 5 чешского «происхождения» и Goodyear EfficientGrip Performance «родом» из Германии – которые оценены в 3600 и 3400 рублей, соответственно. Немногим дешевле стоят Pirelli Cinturato P1 Verde (3150 рублей), которые выпускаются в Турции, а также достаточно «свежая» модель Nokian Hakka Green 2 (3200 рублей) с российской «пропиской» (имеющая увеличенный индекс нагрузки – 95).
На вершине среднего ценового сегмента обосновались истинные японские покрышки Toyo Proxes CF2 и разработанные в Ю.Корее, но выпускаемые в Венгрии Hankook Kinergy Eco – и те, и те предлагаются за 2800 рублей. Чуть меньше (2700 рублей) просят за «свежие» шины Nordman SX 2 отечественного производства и сделанные в Поднебесной Kumho Ecowing (2600 рублей).
Далеко не новая отечественная резина Cordiant Sport 3 разместилась четко на границе бюджетного и среднеценового предложения – 2500 рублей. Дешевле обойдутся выпускаемые в России «свежие» шины Matador Elite 3 (2300 рублей), известные также в качестве MP 44.
Ну а наиболее доступными участниками тестов оказались китайская «обувь» GT Radial Champiro FE1 и белорусские покрышки Belshina Artmotion (также известна как Bel-261): первые доступны по цене 2200 рублей, а вторые – 2100 рублей.
Для испытаний двенадцати комплектов шин был выбран популярный автомобиль «гольф-класса», а проводились они на одном из южно-российских полигонов в то время когда температура наружного воздуха колебалась в диапазоне от 22 до 37 градусов по Цельсию.
Тестирование покрышек протекало по уже отработанной схеме, а начальным упражнением стала оценка топливной экономичности. Но для большей корректности результатов ей предшествовал прогрев шин и узлов и агрегатов самого автомобиля – с этой целью на каждом из представленных комплектов было покрыто расстояние порядка десяти километров на скоростном кольце. Ну а чтобы эти заезды не проходили впустую, во время них оценке подверглись курсовая устойчивость на скорости до 130 км/ч, салонный шум и плавность хода.
Лучшими в плане курсовой устойчивости стали покрышки Nokian и Pirelli – «облаченный» в них автомобиль отличился не только четкими реакциями, но и понятным, информативным рулем. Хуже остальных проявили себя Cordiant, Belshina, Matador и GT Radial – эта четверка «отличилась» широким «нулем», низкой информативностью управления, задержками в реакциях машины, а также солидными углами поворота «штурвала» при корректировке курса.
Замеры топливной экономичности проводились на ровном двухкилометровом участке дороги в безветренную погоду. Но даже при таких условиях заезды в каждую сторону повторялись по несколько раз, дабы исключить влияние на конечные результаты совершенно всех факторов. Наименее «прожорливыми» здесь оказались GT Radial и Matador – ближайших преследователей они опередили сразу на 0.2 литра на 100 км при 60 и 90 км/ч. В свою очередь покрышки Cordiant выдали худшие показатели: на «городских» скоростях они уступили лидерам 0.3 литра, а на «загородных» – 0.5 литра.
После этих упражнений для оценки комфортности
была преодолена четырехкилометровая петля по служебным участкам полигона, отличающимся различными неровностями – начиная от трещин и швов на асфальте и заканчивая серьезными колдобинами. Причем каждый из комплектов шин испытывался по строго определенному маршруту с одинаковой скоростью.
Громче других шумят Belshina, Toyo и Kumho, но и они показали вполне себе неплохой результат. Кроме того, покрышки GT Radial удостоились замечания за «самолетный гул» при движении по шероховатому асфальту.
В плавности хода «на лопатки всех положили» Hankook – на них автомобиль отличился самым мягким преодолением дорожных неровностей. Остальные покрышки продемонстрировали себя немногим хуже, за исключением GT Radial – именно они стали аутсайдерами в этой дисциплине, передавая вибрации на органы управления и сиденья от асфальта, да еще и пропуская совершенно все толчки от любых неровностей.
Помимо основных упражнений все комплекты шин подверглись и дополнительному испытанию, не включенному в общий зачет – это старт и движение в подъем с уклоном 12% по грунтовому покрытию. Наиболее уверенно по такой дороге «гребут» Cordiant и Matador, в то время как GT Radial, Pirelli, Hankook, Toyo и Kumho постоянно буксуют, теряя тягу.
Следующий цикл испытаний – сугубо асфальтовый, где покрышкам приходилось «тереться об твердое покрытие». И первое упражнение – торможение на влажном асфальте
, поскольку здесь протектор изнашивается в минимальной степени. При этом участок, на котором проводились замеры, перед каждым заездом тщательно очищался от мелких камешков и пыли. Кроме того, здесь стоит отметить один нюанс: когда машина двигалась на скорости 83-85 км/ч и находилась на расстоянии нескольких корпусов до стартовой точки торможения, ее колеса смачивались с использованием мобильной брызгалки. Величина тормозного пути замерялась при убавлении скорости с 80 до 5 км/ч, а не до максимальной остановки – дабы искоренить вмешательство в процесс ABS.
На мокром покрытии лидерские результаты продемонстрировали покрышки Nokian, на которых для замедления автомобилю потребовалось всего 26.2 метра. На шинах Goodyear, Continental и Pirelli он укатился дальше всего на 0.5 метра, а на Belshina – и вовсе уехал на 31 метр (разница с «золотым медалистом» – больше корпуса машины).
Торможение на сухом асфальте , также предварительно очищенном от всякого рода мусора, производилось со скорости 103-105 км/ч, но замер осуществлялся при уменьшении скорости со 100 до 5 км/ч. В данном случае первенствовали Pirelli с показателем в 37.5 метров, а шины Nokian, Continental и Goodyear уступили им соответственно 1, 0.4 и 0.3 метра. В аутсайдерах – опять Belshina, на которых автомобиль замедлялся целых 42.9 метра.
Финальным упражнением стали «переставки на мокром и сухом покрытии
» – такой маневр является наиболее сложным для водителей. Ну а выполнялись они в самом конце по той причине, что резина здесь стирается словно наждаком. Сама по себе переставка – это смена полосы, при которой имитируется резкое маневрирование. И такое упражнение весьма актуально, ведь его часто приходится применять на обычной дороге при объезде неожиданно возникающих перед машиной препятствий. Служит оно для оценки комплекса поперечных сцепных качеств и уводных характеристик покрышек, а также четкости реакций автомобиля.
Задача испытателя при переставке состояла в том, чтобы определить предельно возможную скорость ее выполнения. При этом машина в данном случае не должна была покидать ограниченную конусами полосу движения. На мокром асфальте быстрее других при смене полосы ехал автомобиль, «обутый» в шины Goodyear – 69 км/ч. Всего 0.5 км/ч лидерам проиграли Pirelli и Continental, а вот Belshina и GT Radial выдались самыми «неторопливыми» – 61 км/ч и 61.5 км/ч соответственно.
Максимальный балл за управляемость на мокром покрытии во время переставки получили Nokian, Pirelli, Nordman и Toyo – на них автомобиль «щеголял» понятным поведением и четкими реакциями. А вот у покрышек GT Radial дела с экстремальным маневрированием откровенно не заладились – они неожиданно уносили машину в занос, а после весьма неохотно восстанавливали траекторию.
На сухом асфальте лавров победителя удостоились шины Nokian, позволив автомобилю развить 69.7 км/ч. «Серебро» досталось Continental (69.1 км/ч), в то время как Belshina вновь плелись в арьергарде (65.9 км/ч).
С «экстремальной» управляемостью на сухой дороге лучше других справились те же самые покрышки, что и в аналогичной дисциплине на мокром покрытии, правда, к ним еще примкнули Hankook. Интересно другое – покрышки GT Radial здесь повели себя очень предсказуемо, лишь слегка уступив лидерам. Ну а аутсайдеры – Belshina и Matador.
Что же в итоге? После всех испытаний первое и второе места поделили между собой шины Nokian Hakka Green 2 и Pirelli Cinturato P1 Verde – которые практически лишены отрицательных моментов. Ну а третья и четвертая позиции достались Continental ContiPremiumContact 5 и Goodyear EfficientGrip Performance – в итоге на «условном пьедестале почета» оказались сразу четыре комплекта покрышек. «Вторых», кстати, тоже особо не за что упрекнуть – все их недостатки сводятся к небольшим придиркам испытателей.
Девятое и десятое места между собой поделили Cordiant Sport 3 и Matador Elite 3 – их можно отнести к «удовлетворительным». Они показали недостаточные сцепные свойства и сложную управляемость при переставке. Но если не доходить до фанатизма, то данные шины – «вполне себе приличный выбор». А с точки зрения экономичности Matador даже еще более привлекательные – стоят они дешевле, да еще и способствуют экономии топлива.
В категорию «удовлетворительных» также так же можно отнести китайские покрышки GT Radial Champiro FE1 – они неплохо экономят топливо и предлагаются по доступной цене. Но и недостатков у них хватает – шумность, жесткость, низкая предсказуемость при маневрировании на мокром асфальте.
А вот шины Belshina Artmotion, несмотря на самый привлекательный ценник – замкнули «табель о рангах». Хотя здесь стоит оговориться: несмотря на целый «букет» недостатков, белорусская «резина» оказалась впереди всех по соотношению стоимости и качества. И тут можно сказать только одно: «они не настолько хуже конкурентов, насколько доступнее».
Даже затянувшийся приход весны не сможет оттянуть долгожданную смену резины с зимнего на летний комплект. Если же резины на лето нет, владелец автомобиля стоит перед нелегким выбором. В попытке купить лучшие летние шины предстоит собрать воедино качество и рейтинг колес, особенности использования, вопросы цены и другие значимые факторы.
Особенности летней резины
Сезон использования летних покрышек ограничен периодом с 1 марта по 1 декабря. Однако с учетом особенностей состава резины, использование летних шин многие владельцы определяют другими условиями. В то же время, неправильно круглый год эксплуатировать зимний комплект колес.
В своем большинстве владельцы автомобилей отправляется покупать летнюю резину с четким набором требований к работе колеса:
- Минимальный тормозной путь . Следует изучать степень замедления для шины на различных скоростных режимах.
- Хорошая управляемость и курсовая устойчивость . Это показатель должен оставаться стабильным с учетом разной температуры поверхности дорожного полотна.
- Минимальное сопротивление качению . Самые лучшие представители по настоящему критерию отличаются и топливной экономичностью.
- Эффективное удаление воды из-под колеса . Показатель отличается с учетом особенностей рисунка протектора шины.
- Минимальная шумность покрышки . Показатель не оказывает влияния на безопасность движения, но с учетом постоянства воздействия связан с формированием ощущения комфорта.
Баланс качеств не только позволяет определить, какие шины станут предпочтительными, но и определяют конечную стоимость комплекта.
Типоразмерный ряд
Размерность шины известна любому владельцу автомобиля. Однако чтобы выбрать лучшую летнюю резину, следует разбираться в значениях всей возможной маркировки. К примеру, в основном индексе 205/55 R16 значения следует понимать как:
- 205 – ширина покрышки, выраженная в мм . Различают основной и допустимый производителем авто размер.
- 55 – процентное соотношение высоты профиля шины с ее шириной . Для российских дорог не всегда актуальными являются шины с низким профилем – как правило, со значением ниже 50. Если выбор делается все-таки в пользу такой модели, то стоит обращать внимание на обозначение шины с усиленной боковиной. Это будет надпись «Reinforced» или индекс XL.
- Индекс R обозначает тип каркаса колеса – радиальный . В настоящее время 99% шинимеют именно такой тип.
- 16 – посадочный размер колеса на диск, выраженный в дюймах .
Обращайте внимание на индекс скорости и предельной нагрузки на колесо. К примеру, наиболее востребованный скоростной диапазон представлен в таблице:
Вряд ли стоит переплачивать за скоростную шину с индексом «H» для кросссовера с максимальной скоростью 160 км/ч. При этом стоит обратить внимание на индекс нагрузки, который увеличивается в следующей последовательности:
- 80 – 450 кг;
- 81 – 462 кг;
- 82 – 475 кг;
- 83 – 487 кг;
- 84 – 500
кг.
Одновременно следует учитывать показатель давления на шину изнутри, при закачке воздуха. Этот показатель разнится для автомобилей разной массы и класса. В случае отсутствия у владельца некоторых сведений по авто, придется выполнять подбор шин по автомобилю. С этой целью удобно использовать понятный шинный калькулятор.
Выбор с учетом рисунка
Выбирать летние шины необходимо с учетом вида транспортного средства и преимущественных условий эксплуатации. Это связано с сформированным рядом летних шин у производителей шин, с учетом типа рисунка протектора. Можно выделить три категории:
- Направленный V-образный рисунок . Отличается эффективным удалением воды из-под колеса, снижает риск возникновения аквапланирования. Обеспечивает хорошую курсовую устойчивость покрышкам, облегчает управление автомобилем на мокром асфальте.
- Симметричный рисунок . Шина не предназначена для скоростной езды, но обеспечивает приемлемые свойства по всем направлениям. Дополнительным преимуществом называют возможность замены колес между собой по любой схеме на автомобиле.
- Ассиметричный рисунок . За счет организации ширины шины для работы в разных условиях, увеличиваются функциональные возможности. Шины выделяются хорошей проходимостью и управляемостью, успешно используются кроссоверами и автомобилями с полным приводом.
Прежде чем выбрать, какая резина окажется самая лучшая для собственного автомобиля, нужно изучить отзывы владельцев, принять во внимание особенности эксплуатации автомобиля. Зачастую достаточно спросить себя самого, какой фирмы покрышки приходятся по душе. Некоторым трудно после Pirelli перейти на Michelin.
Но объективную оценку дадут экспертные оценки, полученные при проведении специальных шинных тестов. Здесь вердикт, какие лучше модели в каждом случае, выносят на основании ездовых испытаний и инструментальных замеров. Такие оценки не могут быть субъективными. Прислушиваясь к мнению экспертов, следует учитывать расхождение в оценочных категориях для разных классов автомобилей.
Покрышки для скоростного шоссе
При частых поездках по шоссе на высокой скорости, вопрос, какие летние шины лучше, стоит сместить в сторону моделей с надписью Performance. Такие модели обеспечат сцепные свойства на «отлично». Следует ожидать, что это будет лучшая летняя резина и по управляемости, а вот комфорт и износостойкость пострадает.
При эксплуатации шины в регионе с повышенным уровнем выпадения осадков, выбираем резину с ассиметричным рисунком. Еще одним признаком хорошей дождевой резины является наличие глубоких канавок, куда выталкивается вода из пятна контакта шины с покрытием. Дополнительным индикатором назначения шины для дождя станет маркировка типа «Aqua» или «Rain», что соответствует словам – «вода» и «дождь».
Для сухого асфальта наиболее подойдет скоростная шина с направленным V-образным рисунком протектора, также с хорошими водоотталкивающими свойствами.
Комплект колес для внедорожников
Широкое поле эксплуатации для кроссоверов увеличивает число возможных вариантов поиска комплекта подходящих покрышек. Выделяют несколько сегментов:
- универсальная резина для езды по бездорожью;
- шоссейная резина ;
- универсальные покрышки ;
- специальные грязевые шины .
Наиболее просто кажется выбрать грязевые шины для внедорожников. Это связано с небольшим числом компаний-производителей. В этой нише выделяются Cooper, BfGoodrich и Mickey Thompson. Однако покупка грязевых шин – не способ выделится в потоке и не дань моде. Ведь самые качественные такие колеса имеют особенности при эксплуатации:
- Значительное увеличение тормозного пути при замедлении на асфальте.
- Заметное снижение разгонной динамики .
- Разительное увеличение расхода топлива .
- Держаться за дорогу «как влитые» грязевые шины для кроссовера точно не будут.
Комплект грязевой резины для России остается актуальным, но как дополнительный комплект для вылазок на рыбалку или для поездок в труднодостижимые места.
Рейтинг популярных шин
Анализ самых лучших летних шин, и динамики изменения их популярности позволяет сделать вывод, что рейтинг летних шин значительно не меняется. К примеру, новинка сезона 2016 года Pirelli Cintarato P7 сразу вышла в лидеры в первый сезон. В сезоне 2017 года она же получила положительные отзывы владельцев, и по-прежнему находится в ТОП-5 всех рейтингов.
Среди моделей распространенного класса на 16 дюймов, которые лучше для лета, выделяются следующие представители:
- Pirelli Cintarato P7 . Возглавляет ТОП лучших шин летних с отличными показателями торможения на мокром покрытии, курсовой устойчивости и управляемости. Соблазняет к решению «куплю» умеренным ценовым предложением – 3,6 тыс. руб.
- Nokkian Hakka Blue . Отлично зарекомендовала себя при «сухой» и «мокрой» переставке на скорости. Цена – 3,65 тыс. руб.
- Goodyear EfficientGrip Performance является лидером по части комфорта с высоким сцепным коэффициентом. Почти бесшумная резина. Цена – 3,7 тыс. руб.
- Michelin Primacy 3 имеет хорошую курсовую устойчивость. Цена – 4,0 тыс. руб.
- Hankook Ventus Prime 2 выделяется хорошими всепогодным качествами. Цена – 3,4 тыс. руб.
- Continental ContiPremiumContact 5 экономичная шина с хорошими характеристиками по всем показателям. Цена – 4,0 тыс. руб.
- Nordman SX имеет лучший показатель в соотношении цены и качества. Цена – 2,8 тыс. руб.
- Toyo proxes CF2 . Имеет очень хорошие показатели при торможении. Цена – 3,5 тыс. руб.
- Bridgestone Ecopia EP200 . При средних показателях имеет неплохую топливную экономичность. Цена – 3,55 тыс. руб.
- Cordiant sport 3 . При эффективном торможении не добавляют топливной экономичности. Цена – 3,1 тыс. руб.
При рассмотрении других классов размерности, ответ на вопрос, какая марка резины лучше корректируется незначительно. Так, в классе 14 дюймов на первое место вышла шина Continental ContiPremiumContact 5, а в ТОП-10 присутствуют еще 4 модели. Замыкает десятку новичок Matador Stella 2.
Ценовой вопрос для разных размерностей
Итак, с рейтингом, какая модель получше конкурентов, все понятно. Хочется отметить и динамику цены с увеличением размерности. Этот критерий удобно рассмотреть на одном из лидеров ContiPremiumContact 5. В линейке размерности 13 дюймов шина представительства не имеет, зато остальные модели оценены так:
- 14 дюймов – около 3 тысяч рублей, с учетом остальных размеров;
- 15 дюймов – от 3,6 до 4,4 тысяч рублей;
- 16 дюймов – от 5,1 до 7,4 тысяч рублей.
Таким образом, цена увеличивается не только от посадочного размера, но и с учетом конструктивных особенностей – ширины шины и высоты ее боковины.
— Самый маленький тормозной путь.
1 — Самая высокая экономия топлива;
2 — Экономичная резина для спокойного вождения.
1 — Оптимальные шины для вождения кроссовера по городу.
Шины - один из ключевых элементов автомобиля. Если качество покрышек оставляет желать лучшего, то удобства при вождении не будет испытывать даже владелец дорогой машины. Тут все решает сцепление с дорогой. Потому требуется менять шины согласно сезону. В теплую пору езда на зимних покрышках довольно опасна.
Ведь летние шины отличаются повышенной жесткостью. Данный параметр обеспечивает лучшее сцепление с трассой, а также более низкую степень износа. Зимние покрышки значительно греются при плюсе на термометре, потому протектор быстрее теряет эксплуатационные качества. А значит, их чаще придется менять.
Кроме того, у резины различен протектор. Летом у автомобилистов появляется проблема аквапланирования, а соответствующие шины позволяют частично ее избежать, увеличив степень сцепления. Помимо этого, у таких покрышек менее глубокий протектор, а значит, автомобиль не будет заносить при поворотах. А финальным достоинством летних шин является их экономичность и низкий уровень шума.
При сезонной смене резины внимание также следует уделять качеству. Как и прочие автомобильные изделия, шины бывают бюджетными, из среднего ценового сегмента и премиальные. Разумеется, вместе со стоимостью варьируется и качество. Чем дороже шины, тем лучшие у них будут показатели. Но универсальных покрышек для всех ситуация не существует. Некоторые шины будут обеспечивать высокую скорость на сухом асфальте, вторые же лучше держаться на мокром, а третьи - тишину при езде, но с низкой устойчивостью.
Рейтинг включает в себя 14 оптимальных автомобильных шин для летнего сезона. При его составлении учитывалось пять параметров: сцепление с мокрой трассой, уровень шума, степень экономии топлива, срок службы при активной и спокойной эксплуатации. В соответствии со всеми характеристиками рейтинг был разбит на несколько подпунктов.
Рейтинг недорогих летних шин
Такая разновидность шин отличается не только низкой стоимостью, но и соответствующим качеством. Первым недостатком является скудный выбор размеров. Тут прослеживается такая тенденция: бюджетные покрышки - малый диаметр. В этом есть определенная логика, недорогие шины обычно приобретают владельцы более простых автомобилей. В основном для них не требуется крупных колес.
Кроме того, у бюджетных покрышек невысокие показатели. И лидер рейтинга будет отставать по эксплуатационным качествам от второго места из среднего ценового диапазона. Но в список не включены самые дешевые и некачественные шины. Просто их срок службы будет ниже, а также поведение на дороге будет хуже, чем у более дорогих вариантов.
Оценка (2018): 4.5
Преимущества: Высокая износостойкость
Страна-производитель: Китай
| Достоинства | Недостатки |
|
|
Данные шины являются довольно популярными среди автолюбителей. Наличие специального протектора позволило повысить их сцепление с трассой. Кроме того, у шин хорошая курсовая устойчивость, достигнутая за счет продольного ребра посередине. Но и недостатки у них имеются. При езде с такой резиной машина будет сильнее подвержена качке на неровной дороге. Второе место рейтинга за сочетание хорошей износостойкости с низкой стоимостью.
Оценка (2018): 4.6
Преимущества: Идеально подходит для скоростного вождения
Страна-производитель: Россия
На втором месте находится модель Cordiant Road Runner. Хоть у шины небольшой диаметр, производитель заявляет ее как отличную резину для активной езды. Имеются четыре широких ребра на протекторе, благодаря чему покрышка хорошо сцепляется с трассой. А автомобиль хорошо управляется даже при резких поворотах. Стоит также упомянуть о двухслойной структуре протектора. Внешний обеспечивает лучшее сцепление с поверхностью, а падканавочный отвечает за курсовую устойчивость. Из обзоров следует, что это добротные шины из бюджетного сегмента. Это же подтверждают и автолюбители.
Полезная информация
Существует 3 разновидности рисунков протектора на шинах. Рассмотрим каждый из них поподробнее, ведь этот нюанс также важен при выборе оптимальной резины.
1 Симметричный рисунок протектора обеспечивает большую устойчивость автомобиля при скоростной езде. Такие шины прослужат дольше, у них довольно тихий ход. Кроме того, их проще монтировать, ведь направление установки неважно. Основным недостатком является плохая устойчивость при скоростной езде, когда трасса мокрая.
2 Шины с ассиметричным рисунком протектора обеспечивают стабильность автомобиля на поворотах, давая ему большую маневренность. Но они более критичны к правильному монтажу. При неверной установке у машины сильно снизится управляемость. Кроме того, такой протектор значительно подвержен износу.
3 Шины с направленным рисунком протектора отлично подходят для вождения по мокрой трассе. Кроме того, они хорошо справляются с участками бездорожья. Из недостатков можно выделить большую шумность, а также сложность монтажа. Шины требуется устанавливать на определенную сторону.
Оценка (2018): 4.7
Преимущества: Сбалансированные недорогие шины
Страна-производитель: КНДР
А победителем в текущем рейтинге становятся шины Kumho Solus KH15. Производителем они заявляются как оптимальная летняя резина для спокойной езды. Но существуют и разновидности, с индексом скорости – W. Это значит, что они обеспечивают комфортное управление автомобилем при разгоне до 270 км/ч.
Кроме того, у шин высокая жесткость боковин. Благодаря этому повышается показатель сопротивления качению, вместе с тем уменьшается расход топливо. Производитель заявляет, что суммарная экономия достигает 5%. У шин симметричный рисунок протектора, потому они лучше идут по сухой дороге.
Рейтинг летних шин средней ценовой категории
Шины средней ценовой категории качеством полностью оправдывают собственную стоимость. Их показатели довольно выше, если сравнивать с бюджетными покрышками. У шин из нынешнего рейтинга хорошие сбалансированные характеристики по приемлемой цене.
Оценка (2018): 4.5
Преимущества: Долговечные шины с укрепленными боковинами
Страна-производитель: Франция
Данная резина пользуется большим спросом среди автомобилистов. Это обусловлено ее средней стоимости при хороших характеристиках. В первую очередь стоит отметить укрепленные боковины шины. Каркас изготовлен из надежных и гибких нитей, а специальная конструкция распределяет нагрузку по всей структуре периметра. Это сильно снижает возможность появления грыж. Также пользователи отмечают тихость шин и хорошее сцепление с трассой. Модель Michelin Energy XM2 открывает рейтинг летней резины средней ценовой категории.
Оценка (2018): 4.6
Преимущества: Лучшее соотношение стоимости и качества
Страна-производитель: КНДР
Ключевым достоинством данных шин является технология ESCOT, которая также задействована в другой резине Kumho. При ее использовании покрышка изготавливается без бокового шва. Это позволяет убрать вибрацию при скоростном вождении. У данной резины хорошая управляемость, тихий ход, а также малый тормозной путь. А сочетание современных материалов со специальным рисунком протектора делает шины оптимальными для вождения по мокрой трассе. Они занимают вторую строчку рейтинга среднебюджетных изделий.
Оценка (2018): 4.7
Преимущества: Лучшая износостойкость
Страна-производитель: Япония
Для создания шин Yokohama применяла инновационную технологию изготовления резинового раствора, в которых было включено апельсиновое мало. Такая методика позволила японской компании изготовить экологичные шины с высокой сцепляемостью. Резина будет меньше вредить природе. Данная модель отличается повышенной износостойкостью, за что была отмечена в немецком автомобильном журнале Auto Bild. Высокие эксплуатационные качества делают эту резину лидером рейтинга.
Рейтинг оптимальный летних шин с противодействием аквапланированию
Большинство водителей автомобилей сталкивались с аквапланированием. Данным термином называется плохое сцепление автомобиля с дорогой из-за слоя воды, ее покрывающего. В описанных условиях управлять машиной становится практически невозможно. Для избежания такой ситуации следует подбирать шины, у которых имеется противодействие аквапланированию. Именно из таких покрышек состоит текущий рейтинг.
Оценка (2018): 4.7
Преимущества: Идеальные шины для скоростной езды по мокрому пути
Страна-производитель: Япония
SP Sport Maxx - ведущая модель шин от Dunlop. Сочетание современных технологий позволило сделать резину довольно удачна. Она оптимальна при езде на скорости до 300 км/ч. Кроме того, шины обеспечивают хорошее сцепление даже с мокрой поверхностью. Достигается высокое противодействие аквапланированию благодаря особому протектору. Шины Dunlop открывают текущий рейтинг.
Оценка (2018): 4.7
Преимущества: Высокая износостойкость
Страна-производитель: КНДР
У резины Hankook Ventus V12 очень высокий показатель сцепления с влажной трассой. Также они отличаются высокой управляемостью и долговечностью. В шинах используется модернизированная водоотводящая система. Влага оттекает по четырем каналом с множеством насечек. В покрышках имеется центральное ребро, обеспечивающее малый тормозной путь. А для лучшей износостойкости применяется современная резиновая смесь. Шины представлены в размерах 15-21 дюйм. Сочетание высокой износостойкости с противодействием аквапланированию делает данную резины серебряным призером рейтинга.
Оценка (2018): 4.8
Преимущества: Самые высокие характеристики аквапланирования
Страна-производитель: Германия
В тестировании известным журналом Auto Bild было установлено, что резина Uniroyal RainExpert демонстрирует лучшее сцепление с мокрой поверхностью. Достижение такого результата стало возможным благодаря V-образному протектору с каналами для водоотвода. Имеются узкие ламели, обеспечивающие малый тормозной путь. Шины предназначены и идеальны для вождения по мокрому пути, это и делает их лидером рейтинга.
Топ бесшумных автомобильных шин
Шины из данного топа будут предпочтительны для автолюбителей, которые предпочитают тишину при вождении автомобиля. Низкий уровень шума обеспечивается множеством параметров, в список входит качество трассы, характеристики машины и так далее. Но даже самая тихая машина будет громко звучать при движении, если на ней установлена неподходящая резина.
Оценка (2018): 4.6
Преимущества: Самый маленький тормозной путь
Страна-производитель: США
Данные покрышки относятся к премиальным изделиям. Свидетельством этого служит не только высокая стоимость, но и соответствующие характеристики. Кроме того, в них используются самые современные технологии. RunFlat позволяет автомобилю без сложностей проделать 160 км пути с проколотым баллоном. Также задействована специальная технология, снижающая тормозной путь. Сочетание хороших характеристик с бесшумностью дает право шинам от Goodyear разместится на втором месте.
Оценка (2018): 4.7
Преимущества: Бесшумные шины для скоростной езды
Страна-производитель: Япония
Данные покрышки идеально подойдут для любителей бесшумной скоростной езды. У шин довольно агрессивный рисунок протектора и стильный дизайн. Кроме того, у них самый низкий уровень шума. Достигается он благодаря особой структуре протектора. Bidgestone MY-02 Sporty Style занимают первую позицию текущего топа.
Рейтинг экономичных летних шин
Для большинства автомобилистов важен топливный расход. Ведь от него напрямую будут зависеть месячные траты на содержание машины. Кроме того, цены на топливо непрерывно растут. Для снижения расхода топлива существуют специальные шины из категории Economy. Эффект достигается увеличением сопротивления качению. Экономия топлива может достигать двух процентов. В пересчете на год езды получится солидная сумма, которую не придется отдать за топливо.
2 Continental ContiEcoContact 5
Оценка (2018): 4.4
Преимущества: Экономичная резина для спокойного вождения
Страна-производитель: Германия
Автомобильные шины Continental ContiEcoContact 5 отличаются хорошей балансировкой. А особая технология изготовления позволила повысить показатель сопротивления качению. Это позволяет автомобилю меньше расходовать топлива. Но экономность - не единственное достоинство шин. Они также отличаются долговечностью и безопасностью. Резина обеспечивает хорошую управляемость автомобиля даже на мокрых участках трассы. Она становится на второе место рейтинга.
Оценка (2018): 4.6
Преимущества: Самая высокая экономия топлива
Страна-производитель: США
Лидером по экономичности становится резина от Goodyear. Применение новых технологии позволило добиться высокого параметра сопротивления качению, что привело к снижению топливных расходов. Итоговые значения экономии достигают до 0.3 литра за сто километров. Производитель отметил, что применение специальных материалов позволило сделать шины более легкими. Экономию подтверждают не только тесты, но и рядовые автомобилистами, отзывы которых можно найти в сети. За самый низкий расход горючего шины удостаиваются золотой медали рейтинга.
Летние автомобильные шины с высокой износостойкостью
Износостойкие покрышки позволяют сократить расходы на содержание автомобиля, ведь их придется менять с меньшей регулярностью. Но у них есть два недостатка: высокая жесткость и меньшая степень сцепления с поверхностью.
Оценка (2018): 4.9
Преимущества: Оптимальные шины для вождения кроссовера по городу
Страна-производитель: Франция
При изготовлении шин была задействована специальная резиновая смесь, сходная по составу с используемой при создании грузовых покрышек. Это позволило повысить износостойкость резины. Срок службы данных шин практически в полтора раза выше, если сравнивать с усредненным показателем других вариаций.
Помимо износостойкости, резина меньше подвержена проколам, порезам и иным видам деформации. Однозначно можно сказать, что шины Michelin Latitude Tour HP являются одними из самых долговечных моделей, продающихся в нынешнее время.
