Микроавтобус ГАЗ-3221 - классический минивэн российского производства, сборкой которого с 1996 года занимается Горьковский автомобильный завод. В основу транспорт лёг ГАЗ-2705. Его базу усовершенствовали и дополнили современными техническими узлами. Автомобиль имеет большой спрос на российском рынке за счёт свой универсальности. Относится к категории малотоннажных грузовиков.
Общая информация
Существует три типа ГАЗ-3221 по вместительности:
- 14 мест;
- 9 мест;
- 7 мест.
Некоторые автомобилестроительные предприятия, сотрудничая с ГАЗ, используют машину в качестве основы для своих продуктов. Наиболее популярным примером является Бикас-30, который принадлежит Бийскому машиностроительному заводу.
При проектировании нового автомобиля конструкторы делали основной уклон на улучшение комфортабельности салона. Интерьер преобразился новыми отделочными материалами, сиденья стали мягче и качественнее, получили подлокотники и подголовники. Эти особенности позволяют использовать авто в качестве основного транспортного средства маршрутных такси. На базе микроавтобуса разработано множество модификаций, поэтому его можно встретить во многих сферах.
Салон можно оснастить специализированным оборудованием, чем в начале 2000-х воспользовалось Министерство здравоохранения. Получился комфортный, универсальный и экономичный автомобиль скорой помощи. Габариты позволяют перевозить до трёх больных вместе с парой докторов. Для выполнения специальных операций машину используют в силовых структурах. Горьковское предприятие специально для МВД разработало модификацию, получившую номер «32215». На борт устанавливается различная техника в зависимости от поставленных задач.
По техническому оснащению выделяют две основные разновидности - с задним и полным приводом. Наличие полного привода позволяет добираться в труднодоступные районы, куда не ведут асфальтированные дороги. Не отключаемый привод всех колёс и раздаточная коробка уникального строения обеспечивают высокую проходимость по бездорожью. Дополняет конструкцию межосевой блокируемый дифференциал. Шины имеют широкий диаметр и грунтозацепы.
Конструкция
Как уже говорилось выше, автомобиль ГАЗ-3221 - улучшенная версия устаревшего 2705. Общий дизайн экстерьера сохранили, его дополнили новыми контурами и элементами. Кузов оснащён шестью окнами с открывающимися форточками (по 3 с каждой стороны). Для посадки и высадки пассажиров предусмотрена сдвижная дверь на правом борту. Для загрузки и выгрузки груза и багажа используется задняя распашная дверь. В кабине предусмотрено две двери.
Никаких выделяющихся элементов машина не получила. Всё выполнено по лучшим традициям семейства «ГАЗель». В 2003 году транспорт прошел через рестайлинг, получив новые фары, решётку радиатора и большие боковые зеркала.
Салон состоит из двух частей. Они разделены между собой перегородкой. В передней части располагаются водитель и два помощника, в задней - пассажиры. В маршрутных такси передние места используются пассажирами, когда салон переполнен. Основные версии имеют 7 и 9 мест. Вместе с водителем общая вместительность составляет восемь и десять человек соответственно. Менее распространённая модификация рассчитана на 14 пассажиров. Некоторые пользователи устанавливают дополнительные кресла для увеличения дохода.
ГАЗ-3221 8 мест часто используют в качестве делового транспорта. Сиденья расположены так, что все пассажиры могут наладить прямой визуальный контакт. Это удобно в процессе переговоров. Также имеется раскладной столик с индивидуальным освещением, за которым удобно работать с ноутбуком и просматривать документы. Некоторые варианты имеют увеличенную высоту салона за счёт поднятия крыши. Заднее багажное отделение вмещает в себя 250 литров. Этого хватает для перевозки нескольких больших дорожных сумок.
Технические характеристики:
- Длина - 5,5 м;
- Ширина - 2,1 м;
- Высота - 2,2 м;
- Передняя колея - 1,7 м;
- Задняя колея - 1,6 м;
- Клиренс - 17 см;
- Радиус разворота - 5,5 м;
- Масса - 3,5 тонны;
- Объём силовой установки - 2,89 л;
- Мощность силового агрегата - 107 лошадиных сил при 4 тысячах оборотах;
- Крутящий момент - 220 Нм при 2,5 тысячах оборотах.
Двигатель сохранился от 2705 модели. Бензиновый атмосферный мотор ЗМЗ-40524 имеет четыре цилиндра, расположенных в ряд. Он устанавливается на модификации 404 и 408. При 2,89 литрах рабочего объёма развивает до 107 лошадиных сил. Этого хватает, чтобы за 30 секунд разогнаться до 100 км/ч (при максимальной скорости в 130 км/ч).
Версия 531 оснащается дизельной силовой установкой ГАЗ-5602. Благодаря четырём цилиндрам рабочий объём составляет 2,13 литра. Конструкцию двигателя дополняет турбонаддув. На заводе задаются различные конфигурации форсировки, поэтому мощность составляет 95 или 110 лошадиных сил. Максимальный крутящий момент - 204 Нм (при 2,3 тысячах оборотах) или 250 Нм (при 2 тысячах оборотах) соответственно.
Встречаются разновидности с американским силовым агрегатом - Chrysler 2.4L DOHC. Как правило, его можно встретить на моделях с индексом «748». В устройство входит четыре цилиндра (по 4 клапана на каждый) и система распределённого впрыска топлива. При 2,43 литра объёма достигается мощность в 150 лошадиных сил при 5,5 тысячах оборотах. Максимальный крутящий момент - 224 Нм при 4,2 тыс. оборотах. Крайслеровский двигатель устанавливается на укороченные версии ГАЗ-3221 Бизнес с изменёнными параметрам - 133 лошадиные силы и 204 Нм.
Средний расход топлива составляет 17 литров на 100 километров. При передвижении по современному мегаполису со средней скоростью 60 км/ч норма потребления топлива - 23 литра. На загородной трассе расходы на бензин снижаются - машине требуется не больше 14 литров. Благодаря таким показателям, на российском рынке автомобиль относят к экономичной категории. Российские бизнесмены, использующие зарубежных конкурентов, тратят больше денег на заправку техники.
Все моторы работают вкупе со стандартной, синхронизированной коробкой передач механического типа. Она состоит из шести скоростей - пяти передних и одной задней. У ГАЗа установлено сухое сцепление с одним диском, работающее от гидравлического приспособления. В зависимости от модификации, карданная передача может быть двухвальной с промежуточной опорой или трёхвальной.
Раздатка механического вида предусмотрена на модификациях 32217 и 322173. Состоит из двух ступеней, включает в себя понижающую передачу с межосевым дифференциалом с принудительной блокировкой. Она обеспечивает постоянный полный привод.
Высокой прочности зависимой подвески добились продольными полуэллиптическими рессорами листового типа. Их дополняют гидравлические телескопические амортизаторы с передними стабилизаторами. Некоторые модели лишены передних стабилизаторов.
Передние колёса оснащены дисковыми тормозными механизмами, сзади установлены барабанные. Тормозная система работает посредством гидравлического привода, состоит из двух контуров и дополнена вакуумным усилителем. Эта одна из самых надёжных конструкций в истории отечественного автомобилестроения, обеспечивающая высокую степень безопасности.
Какой можно сделать вывод?
Автобус ГАЗ-3221 - популярный российский транспорт, относящийся к категории малотоннажных грузовиков. Основным преимуществом считается фирменная рама ГАЗ, которая служит без потери прочности долгие годы. За всю историю своего существования автомобиль внёс огромный вклад в развитие экономики России. С помощью него наладили качественную и быструю сеть маршрутных такси в большинстве городов, обеспечили оперативную работу курьерских служб и выполняли операции различной сложности в экстренных службах и силовых структурах.
Высокий спрос объясняется простой конструкцией и дешёвым обслуживанием. В любом городе можно найти специалиста, разбирающегося в ремонте «газелек». Запчасти имеются в любом специализированном магазине. Ремонт обходится в копейки, чего не скажешь об иностранных аналогах. Некоторые владельцы самостоятельно изучают устройство, что позволяет им проводить оперативный ремонт своими руками подручными средствами на месте поломки.
Окупаемость авто составляет 1-2 года в зависимости от сферы применения. В официальном салоне ГАЗ-3221 можно купить за 500-700 тысяч рублей. Минимальный ценник - базовая комплектация. Установив дополнительное оснащение, он возрастает до 700 тысяч. В перечень эксклюзивных функций входят кондиционер, электрорегулировка различных элементов, противотуманные фары, мультируль для управления медиасистемой и круиз контроль (для дизельных разновидностей). На вторичном рынке средняя стоимость составляет 200-400 тысяч рублей. Зависит от технического и внешнего состояний и года выпуска.
Если у вас возникли вопросы - оставляйте их в комментариях под статьей. Мы или наши посетители с радостью ответим на них
Восьмиместный микроавтобус ГАЗ 3221 является наиболее популярной моделью машин данного класса. Этот автомобиль получил широкое признание на территории российского государства и в странах ближнего зарубежья. Довольно часто этот вид техники используется в качестве маршрутного такси, потому-что ГАЗ 3221 неприхотлива в эксплуатационном техническом обслуживании, ее ремонт не требует значительных затрат и вполне доступен в любом городе. Все механические узлы и устройства данной техники отличаются длительной безотказной работой.
Такое транспортное средство, как ГАЗ ГАЗель 3221 поступило в массовое изготовление еще в 1996 году. Через несколько лет (2003 г.) модель микроавтобуса полностью была модернизирована. В оснащение машины добавили улучшенную вентиляционную систему, обновили внешний вид транспорта, оборудовали мощное обогревающее устройство.
Базовая модель легла в основу огромного количества модификаций
Газ 3221 послужил базовой моделью для разработки и производства широкой линейки автомобилей данного класса. Транспортные производители выпустили специально измененные Газели для перевозки детей (школьные автобусы) и маршрутный вариант транспорта с увеличенным количеством посадочных мест. Также было модернизировано техническое оснащение машин, их ходовая часть и конструкция, с целью улучшения эргономики транспортного средства и повышения комфорта.
ГАЗ 3221 бизнес - микроавтобус, который идеально подходит для деятельности компаний, профильное направление которых связано с перевозкой пассажиров. Транспортные компании считают приобретение данной техники целесообразным вложением капитала, так как его стоимость, в сравнении с западными аналогами значительно ниже. Отечественные производители постарались создать такое транспортное средство, которое идеально подходило бы под особенности российских дорог. Запчасти ГАЗ 3221 поступают в дилерские компании в неограниченном количестве, и обходятся владельцам техники значительно дешевле, чем детали на зарубежные автомашины, которые транспортируются с запада и дальних европейских государств.
Стандартный пассажирский автобус ГАЗ 3221 рассчитан на размещение восьми пассажиров, для которых в салоне автомобиля установлены комфортные кресла. Для удобного размещения людей пассажирские кресла оснащены специальными подголовниками и поручнями для рук. За задними креслами расположен грузовой отсек на багаж весом до 250 килограмм. Некоторые модели Газ 3221 оборудованы раскладными столиками, над которыми установлены дополнительные приборы освещения. В таких вариантах автомобилей кресла размещены по купейному варианту, то есть друг напротив друга, что дает возможность во время передвижения вести деловые разговоры.
Среди модельного ряда автомобилей ГАЗ 3221 есть машины, рассчитанные на увеличенное количество пассажирских кресел. Например, модификация стандартного транспорта 32213 оборудована на 13 пассажиров, а модель 322132 разработана для городских нужд по транспортировке людей и имеет 12 мест для пассажиров. Для новейших модернизированных Газелей внедрено множество технических разработок, которые полностью соответствуют установленным мировым стандартам, для машин данного класса.
Технические характеристики Газели
Колесная формула стандартной модели ГАЗ 3221 - 4*2, при этом минимальный радиус поворота составляет 5,5 метров. Автомобили оснащаются шинами типа 175 R16, 185/175 R16 и имеют полную массу 3,5 тонны. Для данной техники предусмотрено оснащение однодисковым, сухим сцеплением, имеющим гидравлическое приводное приспособление. Скоростные режимы переключаются при помощи механической коробки передач, с пятиступенчатым функционалом.
Ознакомившись с техническими характеристиками ГАЗ 3221, увидим, что транспорт работает на бензиновом двигателе, для которого, в основном применяется топливо Аи 92-95. Цилиндры двигателя размещены рядным способом, то есть два клапана на одно цилиндрическое приспособление. Подача топливного ресурса осуществляется методом многоточечного впрыска. Зажигание автомобиля работает по микропроцессорной схеме. Двигатель ГАЗ 3221, по экологическим стандартам соответствует ЕВРО-3. Номинальные мощностные возможности Газельного мотора составляют 78,5 кВт, что соответствует 106,6 литров переработки горючего за секунду, при 4 тысячах об/мин.
Автомобиль ГАЗ 3221, расход топлива которого имеет минимальный показатель, в сравнении с зарубежными аналогами, стал более востребованным в деловой транспортной сфере. При передвижении в черте города на сто километров потребуется до 23 литров бензина. Для преодоления ста километров по скоростной трассе достаточно заправить машину до 14 литров топлива. Если необходимо совершить смешанный рейс (город, трасса), то уровень наполняемости бака имеет среднее значение - 17 литров, то есть расход горючего, в таком случае имеет среднее значение.
Благодаря недорогому ремонту ГАЗ 3221, большому ассортименту всех технических деталей, экономному использованию горючего резерва и дешевому, в сравнении с западными вариантами, сервисному обслуживанию цена ГАЗ 3221 не превышает 500-700 тысяч рублей. Минимальная стоимость выставляется на покупку стандартного варианта данного автомобиля. Далее оценка машины зависит от наличия дополнительной комплектации и модификации авто. Это могут быть дополнительные приборы для освещения салона, аудио-видео устройства, улучшенные вентиляционные системы, количество пассажирских мест и класс транспортного средства - бизнес, такси, грузопассажирская техника.
Фото пассажирской Газели
Общее описание транспортного средства:
Микроавтобус с круговым остеклением, имеет правую сдвижную и задние распашные на 180 градусов двери. 9(8) мест с низкой перегородкой в купейном исполнении со столиком или с посадкой по ходу движения без столика.
|
Двигатель | |
|
Тип двигателя |
бензиновый, карбюраторный, рядный, 4-цилиндровый, 4-тактный, 16-клапанный |
|
Рабочий объем, л | |
|
Система зажигания |
Микропроцессорная |
|
Степень сжатия | |
|
Автомобильный бензин А-76 |
|
|
Номинальная мощность, л.с. |
100 при 4500 об/мин |
|
Максимальный крутящий момент, кгс*м |
18,5 при 2500 об/мин |
|
Коробка передач: | |
|
механическая, пятиступенчатая, трёхвальная, полностью синхронизированная |
|
|
Передаточные числа |
I- 4,05; II - 2,34; III - 1,395; IV - 1,0; V - 0,849 |
|
Сцепление: | |
|
однодисковое, сухое, фрикционное, привод - гидравлический |
|
|
Главная передача: | |
|
гипоидная |
|
|
Передаточное число | |
|
Эксплуатационные показатели: | |
|
Максимальная скорость, км/ч | |
|
Расход топлива, л/100 км (по ГОСТ 20306-90) при 60 км/ч | |
|
Время разгона до 60 км/ч, с | |
|
Число мест | |
|
Колесная формула | |
|
Размеры: | |
|
Минимальный радиус поворота по оси следа внешнего переднего колеса, м | |
|
Размер колеи передних / задних | |
|
Шины: | |
|
Масса: | |
|
Масса снаряженного автомобиля, кг | |
|
На переднюю ось | |
|
Полная масса автомобиля, кг | |
|
На переднюю ось | |
|
На заднюю ось | |
|
Подвеска колес: | |
|
Передних |
рессорах с гидравлическими телескопическими амортизаторами |
|
зависимая, на двух продольных полуэллиптических рессорах со стабилизатором поперечной устойчивости, с гидравлическими телескопическими амортизаторами |
|
|
Тормозные системы: | |
|
Двухконтурная, с гидравлическим приводом и вакуумным усилителем, передние - дисковые, задние - барабанные |
|
|
Запасная |
каждый контур рабочей тормозной системы |
|
Стояночная |
с торсовым приводом, действует на механизме задних тормозов |
|
Рулевое управление: |
рулевой механизм типа "винт - шариковая гайка" |
1.1 Описание силового агрегата и трансмиссии газ 3221
На
автомобиле ГАЗ 3221 устанавливается
двигатель ЗМЗ-4061- карбюраторный,
четырехцилиндровый, рядный с
микропроцессорной системой управления
зажиганием.
Рисунок 1. Двигатель ЗМЗ-4061 (вид с левой стороны):
1 - сливная пробка; 2 - масляный картер; 3 - выпускной коллектор; 4 - кронштейн опоры двигателя; 5 - кран слива охлаждающей жидкости; 6 - водяной насос; 7 - датчик аварийной температуры охлаждающей жидкости; 8 - датчик указателя температуры охлаждающей жидкости; 9 - датчик температурного состояния двигателя; 10 - корпус термостата; 11 - датчик аварийного давления масла; 12 - датчик указателя давления масла; 13 - указатель (щуп) уровня масла; 14 - катушка зажигания
Рисунок
2. Поперечный разрез двигателя ЗМЗ-4061:
1 - масляный картер; 2 - приемник масляного насоса; 3 - масляный насос; 4 - привод масляного насоса; 5 - шестерня промежуточного вала; 6 - блок цилиндров; 7 - впускная труба; 8 - патрубки вентиляции; 9 - распределительный вал впускных клапанов; 10 - впускной клапан; 11 - крышка клапанов; 12 - распределительный вал выпускных клапанов; 13 - указатель (щуп) уровня масла; 14 - гидротолкатель клапана; 15 - наружная пружина клапана; 16 - направляющая втулка клапана; 17 - выпускной клапан; 18 - головка блока цилиндров; 19 - выпускной коллектор; 20 - поршень; 21 - поршневой палец; 22 - шатун; 23 - коленчатый вал; 24 - крышка шатуна; 25 - крышка коренного подшипника; 26 - сливная пробка; 27 - корпус толкателя; 28 - направляющая втулка; 29 - корпус компенсатора; 30 - стопорное кольцо; 31 - поршень компенсатора; 32 - шариковый клапан; 33 - пружина шарикового клапана; 34 - корпус шарикового клапана; 35 - разжимная пружина
Рисунок 3. Двигатель ЗМЗ-4061 (вид с правой стороны):
1 - диск синхронизации; 2 - датчик синхронизации; 3 - масляный фильтр; 4 - стартер; 5 - датчик детонации; 6 - трубка слива охлаждающей жидкости из отопителя; 7 - впускная труба; 8 - гидронатяжитель цепи; 9 - генератор; 10 - ремень генератора; 11 - шкив водяного насоса; 12 - натяжной ролик; 13 - бензонасос
Микроавтобус «ГАЗель-Бизнес» ГАЗ-3221 – это многофункциональный коммерческий автомобиль для пассажирских перевозок, имеющий несколько вариантов исполнения салона, позволяющих легко подобрать необходимую модель под конкретные запросы частного бизнеса. В основе «ГАЗели-Бизнес» ГАЗ-3221, производство которой стартовало в 2010 году, лежит цельнометаллический фургон «ГАЗель-Бизнес» ГАЗ-2705, а сам микроавтобус является продолжением первого поколения микроавтобусов «ГАЗель».
Дизайн «ГАЗели-Бизнес» ГАЗ-3221 схож с экстерьером ГАЗ-2705, но при этом микроавтобус получил круговое остекление салона со сдвижными форточками по обоим бортам. «Морду» автомобиля венчает новый бампер с интегрированной крупной решеткой радиатора, которые придают автомобилю более современный облик на фоне предшественника. В остальном «ГАЗель-Бизнес» сохранила узнаваемые черты, отличающиеся, к тому же, неприхотливостью в обслуживании и легкостью производства, что делает микроавтобус более доступным.
Салон «ГАЗели-Бизнес» ГАЗ-3221 имеет несколько вариантов компоновки. В полноприводном исполнении (модификации 32217-244, 32217-249, 32217-344, 32217-349 и 32217-245) вместимость микроавтобуса составляет 9 человек с учетом водителя. В версиях «маршрутное такси» (322132-249, 322132-349 и т.д.) и «междугороднее такси» (32212-249, 32212-349 и т.д.) микроавтобус способен вместить 13 человек, либо 14 в полноприводных версиях 322173-249, 322173-349 и т.д. В модификациях «маршрутное такси с высокой крышей» (322133-1243 и 322133-1344) вместимость увеличивается до 15 человек, а в исполнении «школьный автобус» (322121-1244 и 322171-1244) наоборот снижается до 12 человек с учетом водителя. Во всех исполнениях, за исключением маршрутного такси, все кресла имеют высокую удобную спинку и подголовники, а также возможность комплектации травмобезопасными подлокотниками.
Длина микроавтобуса «ГАЗель-Бизнес» ГАЗ-3221 достигает отметки 5475 мм, при этом колесная база автомобиля равна 2900 мм, а на передний свес приходится 1040 мм. Габаритная ширина «ГАЗели-Бизнес» ГАЗ-3221 – 2075 мм по кабине и 2380 мм по боковым зеркалам. Высота ГАЗ-3221 – 2200 мм в заднеприводном исполнении и 2300 мм в полноприводном. Колея передних и задних колес соответственно равна 1700 и 1560 мм, у полноприводных версий передняя колея увеличивается до 1720 мм. Дорожный просвет микроавтобуса – 170 мм (задний привод) или 190 мм (полный привод). Снаряженная масса автомобиля варьируется в пределах от 2280 до 2620 кг. Полная масса в свою очередь изменяется в диапазоне от 3010 до 3630 кг.
Технические характеристики. Линейка моторов для микроавтобуса «ГАЗель-Бизнес» ГАЗ-3221 включает в себя бензиновый двигатель УМЗ и дизельный Cummins, соответствующие требованиям стандарта Евро-4. Бензиновый мотор марки УМЗ-4216.70 устанавливается на модификациях 32212-244, 322132-244, 322173-244, 322173-245 и т.д. В его распоряжении имеются 4 цилиндра рядного расположения с совокупным рабочим объемом 2,89 литра. Кроме того, мотор комплектуется системой многоточечного впрыска топлива. Его максимальная мощность равна 107 л.с. при 4000 об/минуту, а пик крутящего момента достигает отметки 220,5 Нм уже при 2500 об/минуту. Двигатель работает на бензине марки АИ-92 или АИ-95, при этом его средний расход в смешанном цикле составляет порядка 13,0 – 15,0 литра в зависимости от типа привода и комплектации салона. Также добавим, что двигатель УМЗ-4216.70 предусматривает возможность установки газобаллонного оборудования, функционирующего на пропане (модификации 322135-244 и 322125-244).
Дизельный двигатель Cummins ISF 2.8l предназначен для модификаций 32212-344, 322132-344, 322173-344 и т.д. Данный двигатель получил 4 цилиндра рядного расположения с рабочим объемом 2,8 литра, а также систему непосредственного впрыска топлива и турбонаддув с промежуточным охлаждением наддувочного воздуха. Его максимальная мощность достигает отметки 120 л.с. уже при 3200 об/минуту, а крутящий момент на своем пике при 1600 – 2700 об/минуту равен 297 Нм. Дизель отличается не только высокой надежностью, но и экономичностью, его средний расход топлива равен 10,3 – 11,3 литра в зависимости от привода и комплектации.
Все двигатели микроавтобуса «ГАЗель-Бизнес» ГАЗ-3221 работают в паре с 5-ступенчатой синхронизированной «механикой», оснащенной сухим однодисковым фрикционным сцеплением с гидравлическим приводом управления. Также стоит добавить, что полноприводные модификации микроавтобуса (32217-244, 32217-344, 322173-344, «школьный» 322171-1244 и прочие) дополнительно получают блокируемый межосевой дифференциал и двухступенчатую раздатку с функцией понижающей передачи.
Пассажирская «ГАЗель-Бизнес» ГАЗ-3221 построена на базе прочной рамной платформы с лонжеронами швеллерного сечения. Спереди и сзади автомобиль комплектуется полностью зависимой рессорной подвеской, сконструированной на базе продольных полуэллиптических рессор, в дополнение к которым на всех колесах производитель устанавливает телескопические амортизаторы двухстороннего действия. Кроме того, часть модификаций ГАЗ-3221 оснащается задним стабилизатором поперечной устойчивости, что заметно повышает управляемость автомобиля и, следовательно, его безопасность.
Как и остальные модели линейки «ГАЗель-Бизнес», микроавтобус ГАЗ-3221 получил тормозную систему с двумя контурами, которые дополнены ABS. Тормоза имеют гидропривод управления, дисковые тормозные механизмы спереди и барабанные сзади, а также стандартный вакуумный усилитель. Стояночный тормоз ГАЗ-3221 – классический механический, с тросовым приводом на задние колеса. Рулевой механизм микроавтобуса построен на схеме «винт-шариковая гайка» и укомплектован интегрированным гидроусилителем.
Оснащение и цены. В начальной комплектации микроавтобус ГАЗ-3221 оснащен 16-дюймовыми стальными колесными дисками, галогеновой оптикой, подогревом боковых зеркал, отопителем салона, дополнительным отопителем пассажирского салона, потолочным вентиляционным люком, аудиоподготовкой и набором запасного инструмента. В качестве опции микроавтобус можно дополнить кондиционером, противотуманными фонарями, электростеклоподъемниками, дополнительной теплоизоляцией и лебедкой. Цена на «ГАЗель-Бизнес» ГАЗ-3221 начинается с отметки 655 000 рублей. Модификации с полным приводом оценены минимум в 712 000 рублей. Школьный автобус можно приобрести за 795 000 рублей.
