Каждый автомобилист рано или поздно оказывается в ситуации, когда автомобильный аккумулятор разрядился. И это становиться преградой в запуске двигателя. Чаще всего подобное случается в зимнее время года, так как при низкой температуре аккумулятор удерживает заряд очень плохо и быстро разряжается даже при простое. Представим ситуацию: вы оставили своё авто на улице в минус десять градусов по Цельсию и вернулись через неделю. Что произойдёт? Аккумулятор однозначно разрядиться. И здесь остаётся одно из двух: «прикурить» его от другого автомобиля, который придётся остановить, или зарядить его при помощи специального устройства. Таким устройством является универсальная
1. Как выбрать универсальную зарядку для аккумуляторов.
Вопрос «Как выбрать универсальную зарядку?» каждый день слышат продавцы-консультанты в автомобильных магазинах. И это понятно, ведь каждый день у какого-то автомобилиста возьмёт, да и разрядиться аккумуляторная батарея. И с этим нужно что-то делать. Вот и бегут расстроенные водители в магазин, пытаясь вернуть в ход свою машину. И чтобы сэкономить они покупают зарядное устройство вместо нового аккумулятора. Зарядка для аккумулятора, как и качественный аккумулятор, – верное капиталовложение. Один раз купил и пользуешься долгие годы. Есть два вида зарядных устройств:
1. Для конкретной модели и типа аккумуляторной батареи.
2. Универсальные зарядные устройства.
Большинство зарядных устройств – универсальны и подходят практически ко всем батареям. Есть, конечно же, и свои нюансы в выборе универсальных зарядок, о которых поговорим дальше. К стати, зарядное устройство вполне реально собрать и собственными руками. В Интернете можно найти множество информации на эту тему, в том числе и схем сборки устройств. Но, если вы особо не разбираетесь в электронике, то лучше не рискуйте и купите себе качественное зарядное устройство от производителя, который заслуживает доверия.
2. Процесс зарядки аккумулятора универсальной зарядкой.
Процесс зарядки универсальным зарядным устройством не сложен и состоит из таких этапов:
1. Одеть защитный костюм и обязательно защитные очки и перчатки.
2. Снять аккумулятор из автомобиля, отсоединив предварительно плюсовой и минусовой провода от клемм. Во время демонтажа стоит быть очень осторожным и внимательным, чтобы не повредить батарею. Придётся также постараться не контактировать с электролитом, так как очень опасен для человека и при попадании на кожу обжигает. Снятие стоит проводить только после полной остановки двигателя автомобиля, иначе это может привести к поломке электрического оборудования.
3. После снятия аккумулятора его можно согреть (если он уж очень холодный). Но только не использовать для этого горячую воду. При погружении холодного аккумулятора в горячую воду, пластины могут осыпаться, что не скажется положительно на устройстве.
4.
Протереть аккумуляторную батарею мягкой тряпочкой, смоченной в нашатырном спирте. При этом внимательно следить, чтобы никакая грязь не попала внутрь электролита. Иначе ваш аккумулятор попросту будет обречён.
5. Демонтировать верхнюю крышку или выкрутить пробки из аккумулятора. Делается это для того, чтобы во время зарядки электролит «дышал» и не кипел, что при закрытой крышке приводит к взрывам.
6. Посмотреть на уровень электролита в аккумуляторных пластинах. Если уровень жидкость ниже требуемого (что можно узнать по пометках на корпусе аккумулятора), следует восполнить эту жидкость дистиллированной водой. Если начать заряжать при низком уровне электролита, пластины просто сгорят и сам аккумулятор потеряет часть своей мощности или даже всю мощность полностью.
7. Прикрепить на клеммы «крокодилы» от зарядного устройства. Важно не перепутать, где минус, а где плюс.
8. Только после этого включайте зарядное устройство в электросеть.
9. Подождать, пока батарея полностью зарядиться. Во время зарядки электролит может кипеть и издавать странные звуки. Это нормально. Главное – следить, чтобы он сильно не перегревался. Если произошёл перегрев, следует отключить зарядное устройство и дать аккумулятору остыть, о потом продолжить зарядку.
10.
После того как зарядка полностью произведена, следует отключить универсальную зарядку от электросети и только потом убрать «крокодилы» от Узнать, что зарядка завершена, можно по индикаторам, которые есть на некоторых батареях и почти на всех современных зарядных устройствах.
Как вариант – измерить плотность электролита, при помощи ареометра. В среднем, полная зарядка аккумулятора занимает около десяти часов.
11. Закрутить обратно снятую с аккумулятора крышку и установить его обратно в автотранспортное средство. Немного о безопасности. Зарядку аккумуляторной батареи следует проводить в хорошо проветриваемом помещении. И ни в коем случае не у себя дома. Это связано с тем, что во время зарядки аккумулятор выделяет вредные вещества, которые негативно отражаются на человеческом здоровье.
На рынке представлено множество разных зарядных устройств для автомобильных аккумуляторов. Есть и дешёвые китайские варианты и более дорогие от именитых производителей. Когда выбираете себе зарядное устройство, обязательно проконсультируйтесь с продавцом. Он подскажет, какие зарядные устройства лучше, к каким аккумуляторам подходят, да и просто поговорит по душам.
1.
Как построена схема заряда.
Есть зарядные устройства, которые работают с постоянным значением тока, а есть и такие, которые работают под постоянным напряжением. Первые заряжают аккумулятор полностью, но могут привести к перегреву электролита внутри. Вторые исключают возможность перегрева электролита, но полного заряда с такими устройствами вам не видать.
И одно, и другое не идёт на пользу аккумулятору. Поэтому появился ещё один тип зарядных устройств – с комбинированным процессом заряда, в которых вся процедура производится в автоматическом режиме без участия автомобилиста. Но подобные устройства самые дорогие.
2. Мощность зарядного устройства. Всегда помните, что максимально допустимый ток заряда батареи – это 10% от её ёмкости. К примеру, если у вашей батареи ёмкость составляет 100 Ач, то следует выбирать зарядку с силой тока в 10 А.
3. Обращайте внимание на тип зарядки. Есть трансформаторные и импульсные модели. Первые более надёжны, но занимают очень много места. Вторые – компактны и портативны, но при этом не настолько надёжные, как первые. Так что, если вы решили купить импульсное зарядное устройство, рекомендуем остановиться на проверенных производителях. Так будет надёжнее.
4. Способ питания зарядного устройства. Есть такие, которые питаются от обычной электросети, а ток к аккумулятору проходит через «крокодилы». А есть и такие, которые работают от прикуривателя, так называемые, зарядно-пусковые устройства. Здесь нужно обращать внимание на ваш личный опыт и особенности эксплуатации автомобиля. Если вы не ездите в далёкие поездки и каждый вечер возвращаете автомобиль в свой гараж, то выбирайте первый тип зарядки. Но, если вам нужна портативность, выбирайте второй тип. Так в дороге вы никогда не останетесь без аккумулятора.
, из МП-3 плеера, фотоаппарата, а зарядного устройства для него нет. Особенно часто такая ситуация возникает при ремонте различной РЭА. Поэтому настоятельно рекомендуется сделать небольшое универсальное зарядное устройство с возможностью регулировок его параметров, чтобы можно было заряжать практически любые (никель-кадмиевые, свинцовые, литиевые и т.д.) аккумуляторы с рабочим напряжением от 1,5 до 12 В и ёмкостью до 10 А/ч. При этом важно, чтоб зарядное устройство не допускало перезаряда и сигнализировало об окончании процесса зарядки. В результат экспериментов получилась такая несложная схема, доступная для повторения даже начинающими радиолюбителями:Диодный мост выдерживающий ток более ампера. Конденсатор фильтра электролитический на емкость от 470 мкФ, и напряжением 25-50В. Трансформатор можно взять с мощностью 20-40 ватт и имеющим нужное нам напряжение на вторичной обмотке. Ток зарядки аккумулятора устанавливаем согласно формулы:
I = (0,5 … 0,7) / R2
Резистор R2 желательно ставить переменный (для возможности регулировки максимального начального тока заряда). Стабилизатор КРЕН12А (LM317) позволяет регулировать выходное напряжение зарядки в широких пределах (от 1,5 до 35 В).
По мере напряжение на нем будет приближаться к напряжению стабилизатора и, соответственно, ток через транзистор (нижний по схеме) станет понижаться. Это приведет к его постепенному закрыванию, а светодиод плавно погаснет. Для контроля процесса зарядки, удобно использовать на выходе стрелочный индикатор. Хорошо подходят для этого индикаторы уровня записи старых магнитофонов.
Зарядка настроек не требует и при правильной сборке начинает работать сразу. При подключении к клеммам разряженного аккумулятора загорается светодиод и стрелка прибора отклоняется к концу шкалы, в зависимости от типа аккумулятора. С помощью переменного резистора R3 выставляем максимальный ток зарядки. По мере зарядки яркость светодиода будет постепенно понижаться, а стрелка прибора приближаться к началу шкалы. При полной зарядке, когда напряжения на аккумуляторе и выходе зарядного устройства сравняются, ток через аккумулятор станет нулевым. Это исключит всякий риск перезарядить аккумулятор.
Вместо переменного резистора R4 удобнее использовать переключатель с набором заранее подобранных сопротивлений. Тогда нужно будет лишь установить переключателем нужное нам напряжение заряда.
Подбирая сопротивления нижнего ряда резисторов, мы выставляем на выходе нужное нам напряжение. Таким способом легко подобрать любое напряжение. Зарядное устройство собрано на небольшой плате, размерами 2,5 х 3 см.
Для бесперебойной работы любой авто или авиамодели необходимо устройство, с помощью которого можно заряжать ее аккумулятор. Зарядные устройства универсального типа – это самые распространенные и функциональные виды аксессуаров, которые могут использоваться для зарядки литий-ионных, литий-полимерных, никель-кадмиевых и других видов аккумуляторов. Универсальное устройство может заряжать одну батарею, а может быть предназначено для одновременной зарядки нескольких аккумуляторов: такие модели устройств придутся по вкусу моделистам, которые имеют в своей коллекции от двух и более радиоуправляемых машин, танков или самолетов.
Универсальные зарядные устройства: особенности
Большинство универсальных устройств для заряда аккумуляторов, представленных на сайте, обладает рядом важных преимуществ:
Купить универсальное зарядное устройство в магазине RC King
В ассортименте нашего магазина широко представлены универсальные зарядные устройства для аккумуляторов самых различных моделей. В наличии есть зарядные устройства от IMAX, Turnigy, Hobby King, iCharger и многих других производителей, которые хорошо известны среди моделистов за надежность продукции и высокий функционал. Все устройства протестированы и имеют сертификат качества как от фирмы, так и от магазина. Если вы хотите подобрать универсальное зарядное устройство, благодаря которому можно будет забыть о проблемах с подзарядкой аккумуляторов ваших моделей, то в нашем магазине вы найдете все, что нужно!
Универсальное зарядное устройство для всех типов аккумуляторов позволяет избежать нагромождения большого количества девайсов для питания разновариантной техники. Это решение привлекательно с точки зрения экономии, так как отсутствует необходимость приобретать специализированные «зарядки» для ноутбука, телефона, аккумуляторов любых видов. А дополнительно к тому освобождается место, ведь не придется хранить клубок проводов от многочисленных зарядных устройств.
Для чего служит?
Преимуществ от использования универсального варианта зарядки немало. В первую очередь следует отметить безграничный комфорт, ведь теперь не придется искать зарядное устройство от того или иного прибора. Дополнительно отмечается существенная экономия: универсальный девайс обойдется недорого, а вместе с тем достаточно купить одну единицу, чтобы обеспечить питанием любую имеющуюся в доме технику (разумеется, ту, что предполагает необходимость подзарядки).
Смотрим видео, что из себя представляет простое устройство:
Еще одни плюс – освобождается пространство в комнате, которого и без того всегда не хватает. А это, в свою очередь, приводит к улучшению внешнего вида помещения, ведь теперь многочисленные провода не торчат отовсюду. И, пожалуй, самое главное достоинство заключается в свободе передвижений, так как, опять же, нет нужды носить с собой ворох проводов.
В результате рисуется весьма привлекательная картина: удобство + комфорт эксплуатации + доступная цена. Однако есть и обстоятельство, которое может смутить некоторых пользователей – не всегда высокое качество, на что по большей части влияет происхождение большинства таких приборов (Китай).
Особенности функционирования
Исполнений подобных устройств сегодня довольно много и каждое создано для работы с определенной группой батарей, аккумуляторов: для питания ноутбуков или мелкогабаритной техники, включая мобильные телефоны, а также крупногабаритные АКБ. Например, существует универсальное зарядное устройство для тяговых и стартерных аккумуляторов, оно совместимо с абсолютно любыми видами батарей, отличающихся по химическому составу (кислотные, щелочные, литиевые и прочие).
Смотрим видео, универсальное ЗУ для работы с группой АКБ:
Когда говорится о том, что устройство универсальное, следует обязательно уточнить, с какой группой АКБ работает такая зарядка. Например, если речь идет о варианте, предназначенном для питания батарей ноутбуков, то в этом случае в комплекте можно найти широкий выбор специальных разъемов для подключения. Такие приборы не являются сертифицированными и предлагаются обычно по заметно меньшей цене, чем фирменный товар.
Вне зависимости от исполнения зарядного устройства необходимо, чтобы ток заряда составлял 0,1 от емкости аккумуляторной батареи. Единого значения этого параметра нет, потому что в каждом случае требуется подавать ток заряда определенной величины, а это обусловлено разницей в вольтаже батарей. Некоторые универсальные приборы способны самостоятельно распределять ток заряда в зависимости от того, какой тип АКБ подключен и сколько всего единиц планируется питать одновременно. А в других случаях есть возможность устанавливать требуемое значение тока заряда.
Смотрим видео, о популярном ЗУ «Лягушка»:
Существуют и более простые приспособления, которые носят название – универсальное зарядное устройство для аккумуляторов лягушка. Прибор называется так из-за внешнего сходства (конструкцией предусмотрена своего рода прищепка, с помощью которой крепится АКБ).
ЗУ типа «Лягушка»
Особенность данного вида аппаратов – ограничение по типу батарей (только литиевые, которые обычно применяются в телефонах и некоторой мелкогабаритной технике). Такое зарядное устройство питается от сети 220В.
Чтобы подключить этот прибор, достаточно подсоединить его к источнику питания, а с другой стороны посредством своеобразной прищепки закрепить АКБ, для чего предусмотрены два подвижных «усика». Такая конструкция создана с целью обеспечения возможности подключать аккумуляторы с разным количеством контактных площадок (от 2 до 4). Каждый из «усиков» подключается к «+» и «-» АКБ. Также предусмотрена световая индикация, позволяющая контролировать процесс заряда батареи.
Решающие параметры при выборе
Для удобства эксплуатации лучше всего подбирать устройства, совместимые с различными видами аккумуляторов (литиевые, никель-кадмиевые, свинцовые и прочее). Это первый критерий выбора универсальной зарядки. Чтобы в дальнейшем иметь возможность повышать уровень заряда нужного девайса в разных условиях, следует обращать внимание на тип источника питания таких приборов (от сети и автомобиля).
Обычно стоимость подобной техники невысока, но такие устройства, как универсальное зарядное устройство для питания автомобильных аккумуляторов, представлены широким ассортиментом, стоимость отдельных моделей при этом варьируется в пределах от 2 000 до 20 000 руб. Соответственно, желательно обращать внимание и на цену так же.
Обзор моделей разных ценовых категорий
Helvi Progress 35
Один из дорогостоящих вариантов для подзарядки аккумулятора авто – Helvi Progress 35 7057, который предлагается по цене 20 200 руб. Это однофазный прибор, созданный для повышения заряда АКБ напряжением от 6 до 24В.
Ток заряда может достигать 35А, конструкцией предусмотрен амперметр и вольтметр, а также возможность переключения напряжения и тока. Для подключения прибора АКБ предусмотрены замки, а для безопасности пользователи имеются прорезиненные ручки.
Более простой налог – Hyundai HY 400, стоимость которого составляет всего 2 000 руб. Это компактное устройство, рассчитанное на напряжение в пределах 6-12В, ток заряда не превышает 4А. С помощью этого исполнения можно зарядить аккумулятор не только на автомобиле, но и на катере, а также мопеде.
Смотрим видео о модели марки Hyundai HY 400:
Для более простых нужд в быту широко применяется вариант типа «лягушка». Стоит прибор такого рода крайне мало – в пределах 200-350 руб., на практике подходит для АКБ телефонов, фотоаппаратов и прочей мелкогабаритной техники. Зарядку производит оперативно. В случае неправильного подключения к контактным площадкам аккумулятора индикация сообщит об ошибке, и зарядка не будет выполняться. В этом случае достаточно просто поменять полярность.
Нюансы эксплуатации
Если рассматривать универсальное зарядное устройство для питания всех типов аккумуляторов любых моделей ноутбуков, то нужно выбрать из набора подходящий разъем, подключить к аккумулятору с одной стороны и к ноутбуку – с другой. При наличии световой индикации устройство сообщит об окончании процесса зарядки. В случае с девайсом типа «лягушка» также отсутствуют хитрости: АКБ телефона в соответствии с полярностью крепится к устройству посредством «усиков», предусмотренных конструкцией зарядки, после чего она подключается к сети. По сути, практически все из существующих универсальных приборов функционируют при условии обеспечения контакта с АКБ в соответствии с полярностью.
Таким образом, принцип работы подобной техники довольно прост, равно как и ее устройство. А принимая во внимание доступную стоимость и высокую эффективность действия, использование таких приборов становится все более привлекательным. Нужно лишь выполнять подключение АКБ соответствующего напряжения. Не все подобные устройства могут работать с полностью разряженными аккумуляторами, однако, вариант типа «лягушка» успешно справляется с этой задачей.
Как его выбрать и что нужно знать?
При выборе зарядного устройства прежде всего вам необходимо знать тип аккумулятора, установленного в машине, ведь некоторые из них требуют персонального внимания и подхода.
Например, это касается свинцовых батарей - они требуют использования специальных зарядок.
Для большинства аккумуляторов – подходят практически любые универсальные устройства.
Хотя современные приборы позволяют одновременно заряжать практически любую АКБ, используя несколько значений выходной мощности и зарядного тока.
Особенности выбора зарядки для АКБ
Определившись с видом батареи, требующей зарядки, выбор лучшей модели продолжают по другим характеристикам.
Желательно отдавать предпочтение компактным переносным моделям, обращаться с которыми удобнее и проще.
А, выбирая между оборудованием, работающим от прикуривателя и от однофазной сети, следует обращать внимание на второй вариант – зарядные устройства, которым требуется стандартные 220В.
И, как правило, обеспечивают сначала половины ёмкости батареи, постепенно снижая мощность до окончательного заряда.
Для защиты аккумуляторов от перезаряда каждый прибор комплектуется специальной защитой, автоматически отключающей его, когда АКБ зарядилась на 100%.
Среди других параметров, которые требуется учесть при выборе зарядки, следует отметить:
- ёмкость батарей, которые требуется заряжать. Для легковых авто она равна, в среднем, от 40 до 62 Ач, для мотоциклов – до 20 Ач, для микроавтобусов – до 120–160 Ач;
- зарядный ток. 6 А подходит для аккумуляторов ёмкостью до 60–70 Ач. 12 и 18 А – оптимальный вариант для микроавтобусов и внедорожников;
- ценовая категория. Стоимость большинства моделей находится на уровне 2000–3 тыс. руб. Более функциональное оборудование обойдётся в 5 тысяч и более.
Марка зарядного устройства тоже имеет значение. Самыми надёжными и эффективными приборами считаются зарядки немецкого производства. В то время как корейские модели отличаются доступной ценой при достаточно неплохих характеристиках.
Читайте также:
Популярные модели зарядок
Практически любое современное зарядное устройство справляется с восстановлением аккумулятора легковых автомобилей и небольшого коммерческого транспорта в течение 6–10 ч.
Эти же приборы позволяют вернуть работоспособность полностью разряженной АКБ. При этом время восстановления ёмкости батареи с нулевым зарядом рассчитывается с учётом 10–15% запаса.
Например, устройство с током 6 А зарядит аккумулятор 60 Ач не за 10, а за 11–12 ч.
Если же батарея будет заряжена на треть (именно с этого момента рекомендуется начинать зарядку) – соответственно, за 7–8 часов.
Желая уменьшить это время, следует покупать более мощное устройство. При этом выбор устройства с автоматической плавающей регулировкой параметров повысит срок службы аккумуляторов. Установка меньшего значения зарядного тока увеличит время заряда, но и улучшит восстановление. Если функции автоматической регулировки у зарядного устройства нет, пользователю придётся самостоятельно следить за батареей.
Bosch C3 – простая модель для легковых авто
Автомобильная зарядка Bosch C3, выпускаемая известным немецким концерном, является оптимальным вариантом для большинства батарей – от кислотно-свинцовых до гелевых.
Она имеет 4 полностью автоматизированных зарядных режима, дающих возможность восстанавливать аккумуляторы различной ёмкости (до 140 Ач) при положительной и отрицательной температуре.
И высокая мощность гарантируют правильную и быструю зарядку.
А системы безопасности способны предупредить пользователя о неправильном присоединении батареи, предотвращая короткое замыкание.
Характеристики оборудования:
- рабочее напряжение: 220В (50 Гц);
- выходное напряжение: 6В (для заряда аккумуляторов ёмкостью до 14 Ач) и 12В (до 120 Ач);
- сила зарядного тока: 0,8 А и 3,8 А;
- тип заряжаемых батарей: гелевые (WET, AGM, GEL, VRLA) и свинцово-кислотные;
- стоимость модели: от 2300 руб.
Рис. 1. Bosch C3 – компактное и недорогое, однако, не слишком мощное устройство.
Bosch C7 – максимальная функциональность
Благодаря использованию зарядного устройства Bosch C7, можно восстанавливать ёмкость автомобильных аккумуляторов различного типа – от гелевых до кислотно-свинцовых.
При этом используется уже не 4 режима, как у менее функциональной модели C7, а шесть:
- Для заряда одной обычной батареи с пусковым током 7А;
- Для повышения ёмкости аккумуляторов гелевого типа или любых АКБ в зимнее время (ток 7 А);
- Восстановления АКБ после полной разрядки (током 1,5 А);
- Поддерживание питания батареи в процессе её замены;
- Зарядка батарей лёгкого грузового транспорта;
- Повышение ёмкости аккумуляторов грузовиков в условиях отрицательных температур.
Технические параметры:
- напряжение: рабочее – 220В, выходное – 12В и 24В;
- сила тока: 3,5А и 7 А;
- зарядка аккумуляторов: до 230 Ач;
- совместимость с АКБ: гелевые и свинцовые;
- стоимость: от 6500 руб.
Рис. 2. Bosch C7 – универсальное устройство для любого аккумулятора.
Tesla ЗУ-40080 – недорогой прибор для батарей грузового транспорта
Зарядка ЗУ-40080 марки Тесла имеет сравнительно большие габариты и обеспечивает восстановление свинцово-кислотных батарей различного оборудования – от обычного транспорта до катеров, мотоциклов и даже газонокосилок.
Ёмкость заряжаемого аккумулятора может находиться в пределах 20–180 Ач, а зарядный ток достигает 8 А, что позволяет прибору работать с АКБ , микроавтобусов и грузовиков.
Для удобства использования устройство комплектуется системами защиты от неправильного подключения, перегрева и короткого замыкания, зарядными проводами длиной 1.4 и 1.7 метров.
Для размещения на стене у прибора есть специальные крепления на ударопрочном и влагозащищенном корпусе.
А к главным плюсам оборудования относят его минимальную среди аналогичных устройств цену.
Основные параметры:
- величина напряжения: входного – 220–240В (50 Гц), выходного – 6/12В;
- зарядный ток: 5,6 А (номинальный) и 8 А (максимальный);
- максимальная ёмкость заряжаемых АКБ: 180 Ач;
- тип АКБ: свинцово-кислотные;
- цена прибора: от 1500 руб.
Рис. 3. Прибор марки Tesla – универсальный, мощный и доступный по цене.
Deca SM 1270 – компактный и универсальный
Небольшое устройство итальянской марки Deca обеспечит восстановление аккумуляторов обычного автомобиля в течение всего 8–10 часов, в зависимости от ёмкости.
А возможность заряда АКБ до 225 Ач позволяет использовать прибор ещё и для работы с грузовым транспортом.
Функциональность, выражающаяся в наличии трёх режимов работы, и безопасность зарядки сочетается с универсальностью (возможностью заряда батарей любого типа).
А единственным минусом можно назвать только высокую цену, хотя она вполне соответствует возможностям.
Характеристики модели:
- рабочее напряжение: 220–240В;
- параметры подключаемого оборудования: 12В, 15–225 Ач;
- зарядный ток: 7 А;
- аккумуляторы: AGM, свинцовые и гелевые;
- стоимость: от 4500 руб.
Рис. 4. Модель SM 1270 – небольшая цена и размер в сочетании с высокой функциональностью.
Lavita LA 192309 – компактный набор для зарядки обычных авто
Ещё одно зарядное устройство, LAVITA LA 192309, отличается невысокой ценой и представляет собой целый набор оборудования для восстановления любых свинцово-кислотных аккумуляторов.
К минусам прибора можно отнести необходимость ручного переключения мощности заряда, слабый зарядный ток и невозможность работать с АКБ ёмкостью больше 80 Ач.
К плюсам – ударопрочный, огнеупорный и вместе с тем лёгкий пластиковый корпус, невысокую цену и полную защиту от всех непредвиденных ситуаций – от неправильных подключений, замыкания, перегрева и перезарядки.
Параметры прибора:
- напряжение: 220В;
- выходное напряжение прибора: 6В и 12В;
- сила заряда: 3,52 А;
- характеристики батареи: 12–80 Ач, свинцово-кислотные;
- цена: от 1500 руб.
Рис. 5. Удобный для использования и переноса прибор LAVITA LA 192309.
Читайте также:
Pulso BC-40100 – прибор для заряда АКБ на морозе
Прибор для зарядки АКБ является оптимальным вариантом для использования в условиях низких температур.
Изготовленное из качественного металла и пластика зарядное устройство отличается доступной стоимостью, сравнительно небольшими размерами, защитой от перегрева, перезаряда и неправильного подключения аккумуляторов.
Высокое значение зарядного тока в 10 А и совместимость с батареями ёмкостью 20–200 Ач дают возможность заряжать батареи легковых авто, грузовиков, газонокосилок, внедорожников и мотоциклов.
Характеристики Pulso BC-40100:
- напряжение в сети: 220В;
- напряжение выхода: 6 и 12В;
- зарядный ток: 10 А;
- параметры заряжаемых аккумуляторов: свинцово-кислотные, ёмкость 20–200 Ач;
- стоимость зарядного устройства: от 2300 руб.
Рис. 6. Pulso BC-40100 – неплохой вариант для зарядки любых АКБ при любой температуре.
АИДА 8 super – лёгкий универсальный прибор
Автоматическое зарядное устройство Аида 8 Супер подходит для восстановления ёмкости и работоспособности аккумуляторов любого типа, устанавливаемых на грузовых и легковых авто, мотоциклах и автобусах.
Прибор осуществляет зарядку батарей в 3 режимах (включая хранение АКБ в межэксплуатационный период) и работает даже с оборудованием, разряженном до нуля.
При этом обеспечивается полная защита от перезарядки и перегрева. Модель весит не более 600 грам и размещается в небольшой сумке для переноски.
Параметры Аида – 8:
- напряжение в сети: 150–240В (50 Гц);
- ток заряда: 4 и 8 А;
- напряжение питания: до 13В;
- аккумуляторы: 40–160 А/ч, AGM, свинцовые, гель;
- цены: от 2 тыс. руб.
Рис. 7. Аида 8 Супер – сочетание небольшого размера и серьёзных возможностей.
АИДА 10s – зарядка и хранение мощных АКБ
С помощью зарядного устройства модели АИДАм-10S можно восстанавливать аккумуляторы любого автотранспорта, независимо от уровня их заряда и температуры окружающей среды.
Для запуска батарей используют специальный предпусковой режим с током 10 Ампер.
Прибор применяется также для хранения АКБ, когда они не используются, что позволяет сохранить их в течение определённого периода.
Преимущества модели заключаются в невысокой цене и небольших размерах, защите от неправильного подключения и возможности использоваться в качестве блока питания.
Параметры зарядного устройства:
- допускаемое напряжение сети: 150–240В;
- зарядные токи: 1, 5 и 10 А;
- выходное напряжение: 12В;
- тип АКБ: гель, свинец, AGM, 4–180 Ач;
- стоимость: от 2300 руб.
Рис. 8. Аида 10С – оптимальный вариант для хранения АКБ легкового и грузового транспорта.
АИДА 11 – средняя цена и приличные параметры
Зарядка Аида 11 работает в ручном и автоматическом режиме, а также позволяет десульфатацию – восстановление работоспособности аккумуляторов.
Модель может использоваться для заряда батарей ёмкостью до 180 Ач, то есть устройств, устанавливаемых и на обычных авто, и на внедорожниках, автобусах и грузовиках.
Оборудование имеет 4 степени защиты, среднюю стоимость и небольшие габариты.
А среди его преимуществ можно назвать большое значение зарядного тока, благодаря которому даже полностью разряженная автомобильная АКБ на 60 Ач заряжается всего за 7 часов.
Основные параметры:
- допустимое напряжение: выходное – от 160В до 240В, выходное – 12В;
- частота в сети: 50–60 Гц;
- зарядный ток – от 0 до 10 А;
- тип заряжаемых батарей: свинцовые, гелевые и AGM;
- стоимость прибора: от 2500 руб.
Рис. 9. Отечественная модель с неплохими параметрами.
Простая и удобная зарядка AUTO WELLE AW05-1208
Зарядка марки AUTO WELLE, так же как и все остальные модели в обзоре, имеет полную защиту от любых ошибок и неполадок.
А дополнительным преимуществом является ещё и влагозащита уровня IP 65.
Автоматизация работы прибора обеспечивается встроенным процессором, а универсальность – наличием нескольких режимов работы и возможностью заряжать АКБ любого типа ёмкостью до 160 Ач.
Особенности зарядки:
- сила зарядного тока: 2 и 8 А;
- заряжаемые батареи: свинцово-кислотные, AGM и гелевые, 4–160 А/ч;
- напряжение: 220В, выходное – 6В и 12В;
- цена: от 2 тыс. руб.
Рис. 10. Модель AW05-1208 – удобный интерфейс и небольшой размер.
