Выполнение
Максимально прижмитесь правым боком автомобиля к линии ABD, иначе при маневре влево в красной точке (см. рис.) не хватит места и радиуса поворота автомобиля, чтобы поставить его напротив бокса. Включаем первую передачу, снимаем с "ручника".
Начинайте движение, удерживая автомобиль параллельно линии ABD.
Как только правое боковое зеркало дойдет до стойки В, передний бампер автомобиля окажется напротив середины бокса (линии BD).
Сделайте два оборота рулем влево, начиная вращение правой рукой.
Поворачивая колеса до конца влево, автомобиль будет двигаться по зеленой траектории к белой линии со стойкой Е.
Удерживайте сцепление, не давая автомобилю увеличивать скорость, поставьте автомобиль как можно перпендикулярнее к белой линии, и когда останется совсем мало места от линии капота (где-нибудь за 1 - 1,5 метра), выжимаем педаль сцепления в пол до конца, используя инерцию, выравниваем колеса, делаем два оборота рулем в обратную сторону и останавливаемся.
Включите заднюю передачу и обернитесь назад через правое плечо.
Наклоните свой корпус к центру автомобиля и, заглядывая в маленькое окошко задней правой двери, начните движение.
Поднимите сцепление до момента начала движения, удерживайте его в этой точке, давая возможность автомобилю чуть-чуть набрать скорость, и тут же выжимаем педаль сцепления в пол, не давая ему разгоняться.
Если инерции оказалось мало, чтобы доехать и увидеть стойку D в маленьком окошке правой задней двери, повторите прием "подталкивание". то есть опять поднимите педаль сцепления до момента начала движения и снова нажмите ее в пол.
Чем медленнее вы будете двигаться, тем больше у вас шансов не проскочить стойку D.
Как только вы увидите стойку D в маленьком окошке, сразу поверните руль туда, куда вы смотрите, то есть вправо до конца, сделав два оборота, начиная вращение левой рукой.
Задняя часть автомобиля начинает заезжать внутрь бокса, огибая стойку D.
Вы увидите как передняя часть автомобиля становится перпендикулярно линии Е.
Продолжайте аккуратно подталкивать автомобиль сцеплением, и как только стойка С подойдет к середине заднего окна, выжимайте сцепление в пол и до конца.
Автомобиль начнет замедляться, двигаясь по инерции. и, пока он двигается, сделайте два оборота рулем в обратную сторону, то есть влево, начиная вращение правой рукой.
Если вы все сделали верно, передняя часть автомобиля будет направлена перпендикулярно белой линии, на которой стоит стойка Е.
Обернитесь назад и подъезжайте к линии С.
Посмотрите вперед на стойки B и D.
Ваш автомобиль должен стоять внутри линии BD.
Выключите передачу, установите автомобиль на стояночный тормоз.
Штрафные баллы при выполнении упражнения "Въезд в бокс":
5 баллов
сбил элементы разметочного оборудования или пересек линию горизонтальной разметки площадки
пересек линию "Стоп" (по проекции переднего габарита ТС)
3 балла
не смог развернуться при одноразовом включении передачи заднего хода
не включил нейтральную передачу после остановки при работающем двигателе
не включил стояночный тормоз после остановки в зоне стоянки
Для сдачи упражнения "Въезд в бокс" необходимо набрать в сумме менее 5 штрафных баллов.
Парковка задним ходом может стать огромной проблемой для новичка. Это упражнение вызывает опасение, так как «шаг влево, шаг вправо», и машину придется ремонтировать. Особенно если вы пока не контролируете скорость.
Поэтому, мы решили разобраться, как правильно заезжать в гараж задним ходом. Представляем вашему вниманию пошаговую инструкцию и видеоурок.
В автошколе парковка задним ходом называется упражнение «Гараж». Данное действие вы выполняете сначала с комментариями инструктора, а потом, не исключено, что вам придется сдавать его на экзамене перед представителем ГИБДД. Парковка задним ходом во многом схожа с аналогичным заездом в бокс. А еще, если вы ее освоите, то сможете легко развернуться на маленьком участке дороги.
Пошаговая инструкция о том, как заезжать в гараж задним ходом, будет представлена нашим читателям ниже, также, как и видео. А сейчас обсудим несколько непреложных правил, которые необходимо соблюдать.
Для начала, предпримите все возможные меры безопасности. Для примера, если вам необходимо припарковаться задним ходом между двумя автомобилями, запомните, что если вы выворачиваете руль влево, передний бампер смещается вправо и наоборот. Поэтому, смотрите и на проезжую часть, и на стоящие машины.
Далее, не забывайте, что двигаясь задним ходом вам необходимо смотреть и в зеркала, и назад. Ну, и главной ошибкой новичка является направление вращения руля. То есть – едете влево, перекручиваете руль тоже влево, и наоборот. Последнее, о чем хотелось бы упомянуть, это скорость движения. Чем она ниже, тем в большей безопасности вы будете. Ведь даже если вы немного не впишетесь в стоящую машину, либо в стену бокса, то минимальная скорость езды поможет избежать дальнейшего ремонта.
Некоторые новички решают заехать в бокс передним ходом. И, если необходимо припарковаться, она делают также. Но, это неправильное решение.
Дело в том, что заехать – то вы сможете легко и просто, а вот чтобы выехать, придется постараться. Ведь выезжать необходимо на задней передаче. Сложности могут возникнуть, если маневр выполняется на узкой дороге, и вы не сможете лавировать машиной достаточное количество раз.
А еще, если вы будете выезжать задним ходом, то не сможете контролировать проезжую часть, находящуюся в слепой зоне. Заезд в бокс задним ходом, выезжать вам придется на первой передаче. И это станет очень даже простой задачей. Вы не будете ограничивать себя в маневрах, даже если на это остается мало места. При этом, обзор у вас будет просто отличным. В таком случае, о безопасностивам также не придется переживать.
Заезд в бокс задним ходом пошаговая инструкция
Проходя обучение в автошколе, вы будете посещать автодром. Там инструктор поможет вам правильно парковаться задним ходом. Техника тут практически та же, что и при заезде в гараж задним ходом.
Ниже предоставляем вам видео о том, как правильно делать данный маневр. Но, сначала опишем вам его словесно. Представьте, что въезд в гараж находится справа от машины (в противном случае, сделайте все наоборот). Автомобиль стоит перпендикулярно от ворот:
— отъедете от них на три метра и остановитесь. Расстояние между воротами и машиной должно составлять примерно полторы ширины модели;
— включите заднюю передачу. Поверните руль вправо так, чтобы машина направлялась прямо на створку ворот. При этом поверните все туловище и голову вправо. Вы должны ехать понемногу, отпуская педаль сцепления и легонько нажимая на газ;
— когда задний бампер будет находиться на линии ворот, остановите ход. Между боковой створкой ворот оставляйте немного расстояния. Не перестраховывайтесь и не бойтесь. Если между крылом и стеной будет оставаться хотя бы 10 сантиметров, вы отлично заедете, ничего не поцарапав. А еще, если вы оставите большое расстояние, то вы можете поцарапать левую сторону машины;
— выворачиваете руль вправо до крайней точки. Получится так, что ведущие колеса повернутся в строну ворот, а остальные две покрышки вывернутся по дуге;
— начинайте легонько ехать до тех пор, пока машина не станет параллельно боковой стене бокса;
— ровняйте передние колеса и заезжайте в гараж. Начинайте поглядывать на заднюю стену бокса, чтобы вовремя затормозить.
Конечно, если на автомобиле есть парктроник, маневр в разы облегчается. Но, лучше всего учиться заезжать в гараж задним ходом без него. Ведь техника есть техника, и она может подвести в самый ответственный момент.
В общем, это все, что вам необходимо знать о том, как правильно заезжать в гараж задним ходом. Главное, четко представлять себе конечный результат, и практические навыки приобретутся очень быстро.
Это упражнение самое сложное для начинающего водителя. Однако выполнять его в любом случае нужно научиться. Когда-нибудь ведь придется загонять свой автомобиль в гараж или на парковочное место. Именно там навыки, полученные на автодроме, и пригодятся.
Перейдем непосредственно к упражнению.
Площадка для упражнения заезд в гараж задним ходом:
Площадка представляется собой воображаемый бокс, в который нужно загнать автомобиль задним ходом. На практике это может быть не только гараж, но и любое место на парковке. Соответственно нужно въехать в гараж, не зацепив его стены. Или не зацепив соседние автомобили в случае парковочного места.
На практике гаражи бывают и побольше, чем на автодроме (ширина автомобиля + 1м X длина автомобиля + 1м), а вот парковочные места могут быть и поменьше.
Маневр нужно выполнить на полосе шириной, равной длине автомобиля + 1 метр. Почему в данном случае нужно парковаться задом, думаю, объяснять не нужно. Ведь въехать в подобных условиях передом весьма затруднительно.
Выполнение упражнения въезд задним ходом в бокс
- Подъехать к линии начала выполнения упражнения, остановиться.
- Въехать в гараж задним ходом.
- Остановиться в гараже.
- Выехать из гаража и покинуть пределы упражнения.
Как заехать в гараж задним ходом?
1. Подъезжаем к линии начала упражнения, останавливаемся.
2. Трогаемся, начинаем двигаться вперед. На данном этапе наша задача - подъехать правым зеркалом заднего вида как можно ближе к фишке номер 1. Чем ближе подъедем, тем проще затем будет въезжать. Останавливаем автомобиль после того, как фишка номер 1 окажется между передней и задней правыми дверьми машины.
3. Останавливаемся у фишки. Крутим руль до упора влево.
4. Начинаем двигаться влево. Руль держим в крайнем левом положении. При этом смотрим в правое зеркало заднего вида! В этом зеркале нам нужно поймать фишку номер 2. Причем таким образом, чтобы в зеркале между фишкой и автомобилем был небольшой зазор (сантиметров 10).
Кроме того, следите за тем, чтобы не сбить конус передней частью автомобиля. Если фишка номер 2 все еще не появилась в зеркале заднего вида, а ехать уже некуда, то останавливаемся.
5. Останавливаемся. Крутим руль до упора вправо. Включаем передачу заднего хода!
6. Начинаем движение. Смотрим в правое зеркало заднего вида и ищем в нем фишку номер 2. Как только до нее в зеркале остается примерно 10 сантиметров, останавливаемся.
7. Останавливаемся. Крутим руль таким образом, чтобы автомобиль ехал прямо. Включаем передачу заднего хода!
8. Продолжаем двигаться задним ходом, при это держим руль четко прямо. Обернувшись назад через правое плечо следим как задняя часть автомобиля въезжает в гараж. Когда задние колеса автомобиля пересекли контрольную линию, останавливаемся. Следить за этим удобнее всего ориентируясь по фишкам 4 и 5, т.к. саму линию из автомобиля не видно.
9. Крутим руль до упора вправо.
10. Начинаем выравнивать автомобиль в гараже (по зеркалам заднего вида).
11. Как только автомобиль встанет параллельно краям гаража, останавливаемся.
12. Делаем руль прямо.
13. Спокойно довъезжаем в гараж. Останавливаемся.
14. Выезжаем из гаража. Едем прямо до тех пор, пока фишка номер 1 не окажется между передней и задней левыми дверьми. После этого выворачиваем руль до упора влево и выезжаем из зоны выполнения упражнения.
Вот такой получился порядок действий. На практике он обеспечивает 100-процентную сдачу. Не сдать могут только кандидаты в водители, которые путают право и лево.
Во время обучения в автошколе все сталкиваются с понятием площадка. В хорошей автошколе – это не просто площадка, а оборудованный автодром, на котором:
Вырабатываются первичные навыки вождения;
Отрабатываются специальные автомобильные упражнения.
Упражнения на автодроме – основа водительских навыков
Вот об этих упражнениях - их всего пять - речь и пойдет дальше. Для начала просто перечислим какие упражнения сдают на автодроме (площадке):1. трогание на подъеме («эстакада», «горка»);
2. параллельная парковка («европейская парковка»);
3. разворот в ограниченном пространстве («дворик», «разворот в три приема»);
4. заезд в гараж задним ходом («заезд в бокс»);
5. змейка («зигзаг»).
Лучшие автошколы в Донецке тщательно отрабатывают эти элементы со своими учениками при вождении на автодроме. И не только потому, что им выполнение этих упражнений нужно будет показать при сдаче экзамена в ГАИ. Как без знания аккордов нельзя играть на музыкальном инструменте, так и без умения маневрировать невозможно быть водителем.
Правильное выполнение этих упражнений является реальным доказательством того, что человек освоил базовые приемы маневрирования на автомобиле. Поэтому проверка навыков вождения на экзамене в ГАИ начинается именно с проверки выполнения этих элементов.
«Автодром» или «площадка» - так обычно называют этот этап. Обычно в ГАИ – это действительно сравнительно небольшая площадка, имеющая из сложных конструкций только эстакаду (горку). Все остальное размечается с помощью вешек.
А теперь рассмотрим схемы упражнений на автодроме и правила их выполнения.
Трогание на подъеме
Несмотря на кажущуюся простоту, упражнение требует отработанного навыка работы с педалями. Часто при трогании у новичков глохнет двигатель, иногда мотор «ревет», а машина скатывается назад и т.д.
Правильному выполнению этого элемента нужно уделить особое внимание. Особенно это важно для таких городов, как Донецк, где много подъемов и уклонов.
Нужно уметь, находясь в потоке автомобилей, остановившихся перед красным сигналом светофора, уметь быстро начать движение по зеленому сигналу, не создав пробку своим заглохшим железным другом, или не стать виновником ДТП, скатившись на находящуюся позади машину.
Правильный алгоритм действий после остановки на эстакаде следующий:
Включаем первую передачу и кладем руку на ручной тормоз;
В момент срабатывания сцепления задерживаем в этом положении левую ногу, чувствуя, что машину тянет вперед;
Нажимаем на педаль газа, одновременно нажав кнопку храповика ручника и опуская вниз до упора рычаг тормоза;
При таком порядке отката автомобиля или не будет совсем, или он будет в рамках допустимых сантиметров.
Параллельная парковка
Техника выполнения следующая. Вначале надо проехать вперед, остановив машину параллельно объезжаемому автомобилю. Далее, тронувшись назад, быстро поворачивать руль вправо, не упуская из поля зрения правую сторону своего автомобиля. Между вешкой (или задним бампером стоящего автомобиля при реальной парковке) и задней частью автомобиля должно быть расстояние около 0.5 м.
Когда задняя часть машины въехала под углом примерно 45 градусов, то руль выворачивается влево и продолжается движение. В этот момент необходимо внимательно контролировать проход правого переднего крыла и бампера около заднего бампера стоящего автомобиля.
Если передняя часть прошла, то нужно возвратить руль в нейтральное положение, установив машину вдоль тротуара.
На экзамене в ГАИ не следует выравнивать автомобиль между передними и торцевыми вешками – здесь главное не сбить вешки и не выехать за границы ими очерченные. При реальной парковке промежутки между передней и задней машиной нужно выровнять, подавая свою легковушку вперед-назад.
Разворот в ограниченном пространстве
Здесь есть следующие тонкости. Въехав во дворик, нужно прижаться к правой стороне на расстоянии примерно 0.5 метра от вешек. В середине дворика до отказа выкручиваем рулевое колесо влево и в так проходим 2/3 ширины дворика. Далее двигаемся, быстро выворачивая руль вправо. Остановить автомобиль нужно примерно в полуметре от линии ограниченной вешками.
Остановив автомобиль, не доезжая до вешек, начинаем движение вперед, продолжая вращение руля влево.
То есть основу этого элемента составляют три действия: поворот налево, движение назад и движение вперед с остановкой автомобиля в положение противоположное изначальному. Поэтому иногда этот элемент именуется как «разворот в три приема».
Заезд в гараж задним ходом
Снимаем автомобиль со стояночного тормоза и начинаем движение вперед в сторону ограничительной линии «коридора»;
Выезжая из стартового бокса, нужно выкатить автомобиль примерно наполовину, а потом только поворачивать в нужную сторону, контролируя боковую сторону автомобиля, чтобы не задеть вешку, в сторону которой осуществляется движение.
Не доезжая до ограничительной линии коридора, останавливаем автомобиль так, как показано на схеме.
Начинаем движение назад, ориентируясь на ближайшую вешку «гаража». Задача: въехать в створ так, чтобы от этой вешки до борта кормы автомобиля было примерно 30-40 см, а сама машина находилась под углом к гаражу с повернутыми в его сторону передними колесами.
Продолжаем аккуратно въезжать по круговой дуге в гараж, не пропустив момент, когда центр задней части машины выйдет на осевую линию гаража (совпадет с линией торцевой средней вешки).
Ориентируясь центральную вешку, выравниваем колеса автомобиля во время движения так, чтобы внутри гаража движение осуществлялось уже только по прямой линии, совпадающей с осевой линией гаража.
Контролируем проезд «гаражных ворот» передом автомобиля, не допуская слишком глубокого въезда в гараж, чтобы не допустить наезда на заднюю ограничительную линию и ее вешки, что на практике означает столкновение с задней стеной гаража.
Остановив автомобиль, фиксируем его стояночным тормозом. Упражнение закончено.
Заезд в гараж является одним из самых сложных упражнений по вождению. Поскольку заезд слева и справа, имея одинаковую схему выполнения, значительно отличаются субъективно. Также следует иметь ввиду, что руление уже внутри гаража при допущенной ошибке может только усугубить ситуацию.
Поэтому на уроках вождения на автодроме нужно добиваться уверенного выполнения этого элемента, чтобы не произошел досадный сбой на экзамене на площадке ГАИ, и, конечно, чтобы уже в реальных условиях без проблем въезжать в бокс, гараж или в свободное пространство между другими стоящими автомобилями.
Змейка
После начала движения автомобиль делает «слалом» между вешками и останавливается перед линией старт, не заезжая на нее. После остановки автомобиль вновь ставится на стояночный тормоз.
Это упражнение не на скорость (впрочем, как и все остальные). Поэтому главное не торопиться, аккуратно работать рулем, педалями сцепления и газа, не давая машине заглохнуть или, наоборот, набрать ненужную здесь скорость.
Как правило, отработка правильного выполнения этого упражнения требует значительно меньше времени и усилий, чем остальные упражнения на автодроме.
Если претендент на получение водительских прав успешно сдает вождение на площадке ГАИ, то он допускается до второго – заключительного – этапа проверки водительских навыков и умений – езде непосредственно по городу в условиях реального уличного движения транспорта, так называемому «городу».
Входит заезд в гараж задним ходом. Данное упражнение является одним из самых сложных и проблемных на автодроме, при выполнении которого курсанты допускают много ошибок. Именно из-за совершения ошибок не получается заехать в бокс.
Если выполнять все действия согласно разработанной инструкции, то вероятность правильного заезда в гараж будет равна 100%.
Почему данное упражнения считается сложным? Во-первых, пространство для маневра ограничено. Сам гараж имеет длину на одни метр больше самого автомобиля по длине, а его ширина - также превышает ширину автомобиля всего на 1 метр. Мало того, площадка для совершения разворота, чтобы получился въезд в бокс задним ходом, составляет удвоенную длину машины.
Во-вторых, сдача упражнения происходит не только передних ходом, но и задним ходом. В-третьих, вследствие ограниченности места, требуется соблюсти ряд вспомогательных требований, чтобы все прошло без замечаний.
Вероятность успеха будет зависеть в первую очередь от того, на сколько понятно будут разобраны все шаги. Все упражнение разбиваются на несколько частей. Каждый маневр нужно совершать до определенного момента. Именно соблюдение определенных правил позволяет выполнить курсанту въезд в гараж.
Инструкция для упражнения Гараж:
- Старт . Подъехать к знаку стоп и ждать отмашки принимающего экзамен.
- Правое зеркало. Необходимо проехать в прямом направлении до начала гаража, а именно чтобы правое зеркало автомобиля расположилось напротив первой фишки, обозначающей край гаража.
- Руль в право. После того, как зеркало поравняется с фишкой, нужно остановиться. Затем вывернуть руль до упора в левую сторону. После этого продолжить движение.
- Фишка в зеркале заднего вида. Двигаться нужно до того момента, пока правая крайняя фишка гаража не появится в заднем зеркале автомобиля. После этого нужно остановиться.
- Задний ход. Руль нужно выровнять в прямое положение. Затем включить заднюю передачу. Начать движение назад.
- Фишка и задняя правая дверь. Сдавая назад, автомобиль начнет заезжать в гараж. До того момента, пока задняя правая дверь не поровняется с первой крайней фишкой гаража. После этого потребуется остановиться. Двигаясь задним ходом необходимо проверять по зеркалам, что движение идет прямо в бокс.
- Руль вправо. Руль требуется выкрутить до конца в правую сторону.
- Выровнять автомобиль. После этого продолжить движение задним ходом, пока он не выровняется - должен стать четко прямо, т. е. параллельно стенам гаража.
- Въезд в гараж. После того, как машина выровнялась и колеса установлены прямо, нужно продолжить двигаться назад до задних стоек и полного въезда в бокс.
Придерживаясь данных шагов специально разработанной инструкцией, въезд в гараж можно выполнить уверенно, правильно и без единой ошибки.
Штрафные очки
Во время сдачи упражнения гаража сотрудник ГИБДД будет следить за правильностью его выполнения. В случае каких-либо недочетов, будет выставлять баллы. Каждому неправильно выполненному действию и ошибке соответствует свой бал.
в данном упражнении могут быть следующие:
Итог
Несмотря на то, что заехать в гараж на практике получается далеко не у многих, результат на экзамене будет зависеть от мастерства и четкой отработки данного упражнения в часы практики на автодроме. Прежде чем выполнять такой элемент, необходимо ознакомиться с инструкцией, которая позволит курсанту правильно въехать в бокс.
