Полевая подвижная обмывочно-дезинфекционная техника. Методические рекомендации по выполнению мероприятий по обеззараживанию населения, техники, зданий и сооружений Дезинфекционно душевая установка

Как устроена душевая кабина Простейшие модели душевых кабин имеют несложное устройство (рис. 35). Главным элементом таких кабин является душевое устройство, состоящее из смесителя, гибкого шланга (или металлорукава) с рассекателем (лейкой), поддона, защитного экрана,

Установка GCC-3.2

Установка GCC-3.2 Приблизительное время компиляции: 9.48 SBU Необходимое дисковое пространство: 326 MBИнсталляция GCCПеред установкой пакета примените патч. Удостоверьтесь, что патч и пакет распакованы перед инсталляцией.Этот пакет известен своим нестабильным поведением при

Установка Sed-3.02

Установка Sed-3.02 Приблизительное время компиляции: 0.09 SBU Необходимое дисковое пространство: 2 MBИнсталляция SedДля инсталляции Sed выполните:CPPFLAGS=-Dre_max_failures=re_max_failures2 ====./configure –prefix=$LFS/static && make LDFLAGS=-static && make installСодержимое SedПоследняя проверка: версия

Установка Tar-1.13

Установка Tar-1.13 Приблизительное время компиляции: 0.25 SBU Необходимое дисковое пространство: 10 MBИнсталляция TarДля того чтобы использовать tar с файлами формата bzip2 напрямую, примените патч с FTP-сервера LFS. Этот патч добавляет опцию -j, которая работает с командой tar также как

Установка на данность и установка на рост

Установка на данность и установка на рост Если вам свойственна установка на данность, каждая ситуация, в которой вы оказываетесь, представляет собой референдум по вопросу о том, обладаете ли вы теми качествами и способностями, которые себе приписываете? Дети с установкой

Установка дезинфекционно-душевая ДДА-К на шасси автомобиля КАМАЗ предназначена для дезинфекции по паровоздушному и пароформалиновому методам (дезинсекции по паровоздушному методу) одежды, обуви, белья и постельных принадлежностей, а также для проведения санитарной обработки и гигиенической помывки в полевых условиях в любое время года, при температуре окружающего воздуха от плюс 40° до минус 40°С. Установка ДДА-К принимает и обрабатывает информацию со спутников GPS, передает по каналам GPRS на телематический сервер и диспетчерские центры пользователей информацию о своем местоположении.

Состав

Установка ДДА-К представляет собой изотермический кузов, смонтированный на шасси автомобиля КАМАЗ, состоящий условно из трех отделений – энергосилового, камерного и грузового.

Энергосиловое отделение расположено в передней части кузова и содержит электростанцию, паровой котел, водогрейный котел, два напорных насосных агрегата, шкаф управления электрооборудованием, 2 бака из нержавеющих материалов объемом по 1м3, один бак из нержавеющих материалов объемом 0.5 м3, дизельную отопительную установку и вспомогательное оборудование.

Камерное отделение расположено в средней части кузова, отделено от энергосилового отделения и грузового отделения перегородками и содержит дезинфекционую камеру.

Грузовое отделение находится в задней части кузова и предназначено для укладки и транспортировки съемного и разворачиваемого оборудования установки ДДА-К.

Тактико-технические характеристики

Продолжительность непрерывной работы, с последующим перерывом на 2 часа на осмотр оборудования и текущего ремонта составляет 22 ч;

Расчет установки ДДА-К 3 человека;

Время подготовки к работе установки (получение воды на выходе с температурой плюс 40°) составляет 25 минут (зимой 40 мин).

Комплект поставки:

Основные отличия от предыдущих образцов

Увеличенная емкость цистерн: до 4000 литров.

Получение на душевые насадки отдельно горячей и холодной воды и возможность регулирования температуры.

Отсутствие необходимости получения разрешения РОСТЕХНАДЗОРА на эксплуатацию в связи с пониженным давлением котла.

Адаптация машины для использования при пожаротушении.

Возможность хранения и транспортирования питьевой воды – все коммуникации и цистерны выполнены из нержавеющей стали.

Наличие резервного нагревательного устройства в случае поломки котла.

Уникальные характеристики базового шасси: грузоподъемность– 8,5 тонн.

В принципе можно самим смастерить автоматическую систему управления стеклоочистителями. Это позволит вести контроль работы дворников при разной погоде. Современные авто уже оснащены такой функцией.

Владельцы старых моделей ВАЗ все чаще задаются вопросом о возможности установки датчика дождя на свой автомобиль?

Многие иномарки на лобовом стекле имеют датчик дождя («ДД» – далее по тексту), который вмонтирован в переднее стекло, что не позволяет его снимать.

Водителям авто, в котором отсутствует такой датчик, можно установить его своими силами с использованием универсального датчика. Такое устройство подойдет для любого автомобиля, в том числе и “десятки”.

Основные принципы работы универсального ДД.

Расположение оптического датчика должно быть вертикальным. Помещают его внутрь салона на лобовое стекло в зону, которую охватывают щетки. Место для установки датчика выбирают без дефектов, таких как сколы или трещины.

Благодаря инфракрасному излучению происходит сканирование состояния стекла с внешней стороны. Влага или загрязнение на стекле изменяет показатель уровня отражения сигнала. Блок электронного управления принимает команду о необходимости включения стеклоочистителя. Системой предусмотрено автоматическое изменение паузы для движения щётки, что зависит от количества осадков.

ДД подойдут на различные ветровые стекла, верхняя тонированная полоса на стекле не будет мешать его установке. Вот только инфракрасный фильтр на стекле будет помехой работы такого датчика, например, у Шевроле – Нивы Люкс.

Особенности включения ДД.

Работа датчика происходит только при включении дворников в первом положение, а потом с помощью датчика происходит увеличение или уменьшение скорости движения дворников. Во 2-ом и 3-ем положениях работа дворников не изменяется.

Нужно в обязательном порядке иметь возможность вручную управлять стеклоочистителями, так как случаи бывают разные, и датчик не всегда может с ними справиться. Примерами могут служить случаи, когда на стороне водителя много брызг, но их нет в зоне датчика, или когда на стекле появилось загрязнение в виде птичьего помета, а водитель, садясь в салон, сразу его не заметил.

При сухой погоде желательно держать ДД отключенным, во избежание ложного включения из-за летящего насекомого в детектируемой области, пуха, листьев и даже тени, которые являются причиной для работы дворника, протирая сухое ветровое стекло.

Во всех автомобилях омыватель стекла включается только вручную, автоматическое включение струи жидкости может стать неожиданностью и ограничителем обзора для водителя.

Для наглядности приведено рассмотрение двух моделей ДД. В первой используется в качестве основы зарубежный микропроцессор, а вторую создали отечественные специалисты:

Основные характеристики датчика дождя модели RS-22 RAIN sensor

В датчике используется микропроцессор производства американской компании”Microchip”. Установка такого датчика возможна для любого автомобиля, имеющего 12 вольтовое оборудование.

Поэтапное подключение ДД модели RS-22:

1. На лобовом стекле с помощью клея крепят держатель от датчика;
2. Чтобы выровнять коэффициент преломления, наносят немного специального геля на поверхность двух рабочих зон в корпуса датчика;
3. Закрепляют саморезом основание корпуса датчика к держателю;
4. Следует проверить рабочую зону от датчика до стекла автомобиля на отсутствие воздушных пузырьков.

Подключение на ВАЗ ДД:

Переключатель режима работы стеклоочистителей служит местом подключения датчика, по прилагаемой схеме.

1. С помощью синего провода датчик соединяют с корпусом автомобиля.
2. Красным проводом датчик подключают переключателю в контакт “I”, а штатный желтый шнурс полоской зеленого цвета отключают.
3. Датчик подключают желтым проводом к автомобильному желтому шнуру с полоской зеленого цвета.
4. Черным проводом датчик подсоединяют к колодке переключателя на “53”контакт, используя синий провод.

Чтобы устройство правильно работало, нужна его первоначальная калибровка чувствительности по параметрам пропускной способности переднего стекла. При дальнейшем использовании для датчика устанавливают необходимый порог чувствительности, чтобы срабатывал стеклоочиститель. Инструкция к модели RS-22 содержит информация о подключении и работе системы.

Основные качества датчиков ДДА (DDA)

Нашими отечественными инженерами придуман особый датчик дождя, при создании которого не копировались идеи с чужими решениями. Проектировщики системы учитывали такие условия:

1. Простота работы и управления системы;
2. Самостоятельный монтаж ДД в домашних условиях;
3. Возможность подключения, не вмешиваясь в электрическую проводку автомашины, особенно авто, находящихся на гарантии;
4. Наличие возможности отключения датчика дождя и управление стеклоочистителями вручную;
5. Дешевая покупка.

Помимо этих условий, в готовом устройстве есть функция возможности регулировки паузы движущихся щёток, которая контролируется скоростью автомобильного движения. При низкой скорости увеличивается время для паузы. Большой объем воды при езде по глубоким лужам система «распознает» раньше, чем вода подлетит к поверхности стекла, еще на дистанции от 50 до 100 мм, поэтому заранее приводит в действие очистители стекла.

Модель датчиков ДДА-25 ставят на Ладу Приору и Калину, ее отличие от модели ДДА-15 заключается в разном расположениина реле контактов.

Наличие режимов: для дождя \ снега \ стандартный режим. Лицевая сторона датчика оснащена двумя индикаторами и кнопкой для оперативного изменения режимов.

В соответствии с пожеланиями клиентов, создателями постоянно проводится усовершенствование системы и ее доработка. Так, в первой модели не было возможности регулировать чувствительность датчика. Проблему решали за счет пленки тонировочной, которую несколькими слоями подкладывали под элементами датчика, а затем эту полезную функцию добавили в новые модели ДДА (что указано в инструкции).

Этапы установки датчиков (ДДА):

1. Приклеивают держатель оптического датчика к переднему стеклу салона.
2. Разбирают монтажный блок в автомашине, вынимают реле управления стеклоочистителем, на его место вставляют блок ДД, придерживаясь маркировки и положения ключа.
3. Прокладывают провода по стойке лобового стекла с левой стороны.
4. Выставить уровень чувствительности устройства.

Для лучшей наглядности, установку датчика можно посмотреть на видео:

Покупка для ВАЗ датчика дождя

Интернет-магазины предлагают широкий выбор ДД для любых автомашин, достаточно зайти в раздел “Аксессуары” и заказать нужную модель.

Стоимость датчиков дождя зависит от изготовителя и накрутки магазина, начальный предел около 1 тысячи рублей.

В заключение

Устанавливать данную систему или нет решать автолюбителю, для многих она кажется ненужной. Фактом остается то, что во время езды водителю не нужно переводить взор от дороги для регулировки движения стеклоочистителей, а это снижает риск ДТП и делает езду более комфортной при неблагоприятных метеоусловиях.

В отрицательных отзывах часто можно услышать нарекания на некачественную работу датчика дождя. Это может быть срабатывание дворников, когда включается левый поворотник, когда отсутствует возможность регулировки чувствительности на датчике.
При подведении итогов, можно сказать, что положительные моменты у данного устройства преобладают над отрицательными отзывами.

Комбинированная дезинфекционно-душевая установка ДДА-66 предназначена для полной санитарной обработки личного состава и дезинфекции (дезинсекции) обмундирования, обуви, снаряжения и индивидуальных средств защиты.
Основные технические данные

Время развертывания (свертывания) летом- зимой, мин 40 - 60

Производительность по горячей воде (летом-зимой), м3/ч 5,5 - 3,5

Количество камер на установке 2

Количество душевых приборов 2

Возимый запас дизельного топлива для котла:

В топливном (расходном) баке, кг 30

В запасном баке, кг 40

Расход дизельного топлива для котла, кг/ч 27,5

Обслуживающий расчет, человек 3
Принцип действия ДДА-66

для санитарной обработки личного состава
При использовании ДДА-66 для санитарной обработки личного состава работа установки протекает следующим образом. Пар из котла поступает по паропроводу в пароструйный элеватор. Холодная вода, засасываемая элеватором из резервуара или водоема, смешивается с паром, нагревается и подается элеватором по трубе через бойлер-аккумулятор на сетки душевого прибора. В бойлере - аккумуляторе при необходимости вода может подогреваться (в зимнее время) паром, поступающим из котла по трубе, или охлаждаться (жарким летом) холодной водой, подаваемой насосом. Для мытья личного состава используется вода с температурой 38 - 42 о С.
Пропускная способность дезинфекционно-душевой установки

Производительность дезинфекционно-душевой установки по дезинфекции и дезинсекции имущества за 15 - 16 часов непрерывной работы

Принцип действия ДДА-66

для дезинфекции и дезинсекции вещевого имущества.
При паровоздушном способе дезинфекции (дезинсекции) вещевого имущества пар из котла по трубам подается в камеры.

При использовании пароформалинового способа дезинфекции вещевого имущества пар подается дополнительно в пароформалиновый бачок, заполняемый предварительно формалином. Из бачка пароформалиновая смесь поступает по трубам в дезинфекционные камеры.

Дезинфекция и дезинсекция обмундирования производится в камерах путем обработки паровоздушной смесью. Дезинфекция кожаных и меховых изделий осуществляется пароформалиновой смесью.

Для дезинфекции (дезинсекции) обмундирование развешивается на плечики и равномерно по всей длине камеры загружается через одну из дверей (со стороны грязной половины). Полы шинелей при этом подвертываются вверх. Количество комплектов, загружаемых в камеру, зависит от номенклатуры обмундирования и от вида заражения. Дезинфекция меховых и кожаных изделий проводится пароформалиновой смесью. При заражении этих изделий неспорообразующими формами микробов дезинфекция осуществляется следующим образом. Изделия прогреваются в камере в течение примерно 10 мин. По достижении в камере температуры 58 0 С пуск пара в нее прекращается, в камеру через пароороситель распыляется формалин. Расход его на одну загрузку имущества в камеру составляет 120 мл. После распыления формалина изделия выдерживают в камере в течение 45 мин при температуре 58 о С.
Для проведения полной санитарной обработки личного состава, кроме комбинированной дезинфекционно-душевой установки ДДА-66, применяются ДДП, ДДП-2.
Дезинфекционно-душевой прицеп ДДП

Дезинфекционно-душевой прицеп ДДП предназначен для санитарной обработки личного и дезинфекции (дезинсекции) обмундирования, обуви снаряжения и индивидуальных средств защиты.

Пропускная способность установки в час следующая:

мытье людей без дезинсекции обмундировании:

летом 48, зимой -36 человек

мытье людей с одновременной дезинсекцией их обмундирования:

летом 36, зимой -30 человек

Примечание: Пропускная способность установки указана при работе котла на жидком дизельном топливе, при работе на дровах пропускная способность уменьшается на 30-40%
Дезинфекционно-душевой прицеп ДДП-2

Дезинфекционно-душевой прицеп ДДП-2 по назначению и принципу аналогична установке ДДП.
ДДП-2 смонтирована на одноосновном прицепе ИАПЗ-738, основная часть ее оборудования, кроме дезинфекционной камеры, помещена в закрытом металлическом кузове. Дезинфекционная камера имеет объем 1,8 м 3

Предназначена для дезинфекции по паровоздушному и пароформалиновому методам одежды, обуви, белья и постельных принадлежностей, а также для помывки людей в полевых условиях во все времена года, в любых климатических зонах РК, при температуре окружающего воздуха от плюс 40° до минус 30°С. Продолжительность эксплуатации установки (до капитального ремонта), осуществляемой в соответствии с инструкцией в среднем составляет 8000 час (330 суток) (по работе котла). Продолжительность непрерывной работы 18-20 час, после чего необходим перерыв на 4-6 часов для профилактического осмотра оборудования, текущего ремонта и очистки котла от золы, сажи, нагара. Установка может быть использована для буксировки санитарно-технических установок на одноосном прицепе (ДДП, СДП и др.).

Дезинфекционно-душевой установки ДДА-66 смонтирована на шасси автомобиля ГАЗ 66. На шасси автомобиля дезинфекционная камера в сочетании со стенками, основанием и крышей образует кузов. Все элементы кузова соединены между собой сваркой. Кузов разделен условно перегородкой на три отделения: котельное, грузопассажирское и камерное. Котельное отделение расположено в средней части кузова. В нем размещены: паровой котел, бойлер ручной водяной и топливные насосы, инжектор, бак для дизтоплива, система трубопровода. С левой и передней сторон кузова расположен грузохозяйственный отсек, в котором размещены: электростанция, комплект ДК-4, укладочный ящик, дымовая труба, сиденье, которые при передвижении установки закрепляются. В задней части кузова находится дезинфекционная камера, служащая в походном положении для размещения комплектующих изделий. За камерой на кронштейне закреплено запасное колесо и ящик для инструмента.

Принцип действия установки заключается в использовании пара, образующегося в котле при испарении. Дезинфекционно-душевая установка может работать в режиме дезинфекции (дезинсекции) одежды и в режиме помывки людей. Работа может производиться одновременно в обоих режимах или раздельно. Дезинфекция одежды производится в дезинфекционных камерах паром и пароформалиновой смесью. Дезинсекция производится в дезкамерах только паром. Помывка людей осуществляется через душевые сетки водой, нагретой в бойлере-аккумуляторе до температуры 38-42°С (в зависимости от температуры окружающего воздуха).