В статье рассмотрим Бытовые электростанции используются для резервного электропитания жилых помещений. На период строительства или в удаленных местах проживания это единственный возможный способ электрификации. Так же их используют для монтажных и строительных работ.
Электростанции по виду используемого топлива делятся на:
- Газовые
- Дизельные
- Бензиновые
В части себестоимости выработанной электроэнергии газовые – самые экономичными, далее идут дизельные, затем – бензиновые. Газовые электростанции не мобильны и привязаны к месту установки, недостаток остальных – высокий уровень шума. Все они устанавливаются в отдельном помещении, пристраиваемом к дому.
При работе электростанции нужно соблюдать требования инструкции эксплуатации завода изготовителя. Но даже при строгом следовании этим требованиям в ее работе случаются отказы. С большинством из них можно справиться самостоятельно, и только в серьезных случаях обращаться в специализированную ремонтную мастерскую.
Электростанция состоит из двигательного агрегата, приводящего во вращение вал генератора. Поэтому и их неисправности делятся на две категории:
- Неисправности двигателя
- Неисправности генератора
Рассмотрим подробнее наиболее распространенные проблемы, возникающие при эксплуатации бензиновой генераторной установки.
Неисправности бензинового двигателя электростанции
Если у вас уже есть опыт ремонта двигателей внутреннего сгорания, то выявить неисправность двигателя электростанции не трудно. В характерных признаках поломок и путях их устранения здесь нет ничего нового.
Если двигатель не заводится, то причин две: проблемы с топливом или системой зажигания . После неоднократных попыток завести двигатель, закончившихся неудачей, отсоедините высоковольтный провод свечи зажигания и выверните ее. Если свеча залита бензином, то топливо в камеру сгорания поступает, и искать дефект надо в системе зажигания. Подключите провод к свече и приложите ее к корпусу двигателя, обеспечив надежный контакт. Не берите свечу руками : для ее работы используется высокое напряжение, и вы получите удар током. Воспользуйтесь пассатижами с изолирующими рукоятками или диэлектрическими перчатками.
Прижав свечу к корпусу, поработайте стартером. Если искра в зазоре свечи есть – система зажигания исправна. Если нет – поменяйте свечу и повторите попытку. Если и это не помогло – осмотрите провода системы зажигания на отсутствие обрывов или замыканий на корпус. Проверьте сопротивление катушки зажигания мультиметром. Если обнаружите обрыв – меняйте катушку.
При определении неисправности после нескольких неуспешных попыток завести двигатель выкручивайте свечу и просушивайте ее контакты. Если ее заливает бензином, то завести электростанцию не получится уже по этой причине.
Если свеча сухая, то искать проблему нужно в системе подачи топлива: от бензобака до карбюратора включительно. Проходимость ее можно проверить так: от карбюратора отсоединить шланг подачи топлива и открыть краник, заранее подставив под конец шланга емкость. Если топливо польется, переходим к карбюратору, если нет – проверяем исправность краника и топливного фильтра. Большая часть неисправностей связана с засорением фильтра в процессе эксплуатации.
Причины отказов карбюраторов следующие:
- При наличии фильтра тонкой очистки на входе – его засорение
- Отсутствие топлива или его избыток в поплавковой камере
- Засорение жиклеров
- Неправильная работа дроссельной и воздушной заслонок
Заслонки должны легко перемещаться под действием органов управления. При запуске холодного двигателя воздушная заслонка полностью перекрывает канал подачи воздуха, оставляя небольшую щель. На полном газу дроссельная заслонка полностью открыта.
Для проверки снимаем карбюратор. Сразу же проверяем наличие бензина в поплавковой камере. Если его нет, проверяем состояние входного фильтра и запорной иглы, механически соединенной с поплавком. При всплытии поплавка игла закрывает входное отверстие в камеру, перекрывая подачу топлива. Проверяется это так: дуем во входной патрубок. Когда поплавок в нижнем положении, воздух проходит. При плавном подъеме поплавка наступает момент, когда камера закроется, и воздух не пойдет.
Запорная игла может либо застревать в закрытом положении, либо не перекрывать вход в камеру. В последнем случае уровень в камере избыточный, и свечу заливает, так как смесь на нее поступает слишком богатой. В обоих случаях игла заменяется. Уровень топлива в поплавковой камере регулируется по рекомендациям завода-изготовителя.
Жиклеры карбюратора – вещь нежная, отверстия их имеют точные размеры. Для осмотра выкрутите их, а при загрязнении – промойте и прочистите. Для очистки используйте мягкую медную проволочку меньшего диаметра, чем диаметр отверстия в жиклере, или зубочистку. Для промывки используйте бензин или средство для очистки карбюраторов, приобретенное в автомобильном магазине.
Карбюратор имеет два регулировочных винта: количества и качества смеси. Их положение выставляется по указаниям инструкции по эксплуатации. При поиске неисправности крутить их не стоит : вряд ли это поможет. Но если есть желание попробовать – запомните их положение, подсчитав, на сколько оборотов их крутили и в какую сторону.
Если двигатель так и не заводится, а свеча мокрая – попробуйте полностью слить топливо и залить приобретенное на другой заправочной станции .
Если двигатель работает с перебоями и с повышенным расходом топлива – посмотрите, не пора ли менять воздушный фильтр.
Остальные неисправности, возникающие в процессе эксплуатации двигателя, лучше устранять в сервисной мастерской.
Неисправности электростанций
Если на выходе электростанции отсутствует напряжение, отключите нагрузку и проверьте состояние элементов защиты. Если отключился автоматический выключатель, то проверьте, отключится ли он снова на холостом ходу или при подключении нагрузки. Если замыкание в вашей электропроводке, то искать нужно там, если нет – осмотрите электропроводку генератора.
Наш сервисный центр занимается диагностикой, ремонтом и обслуживанием бензогенераторов на очень высоком профессиональном уровне. Это происходит благодаря наличию хорошей производственной базы и высококвалифицированных специалистов.
В процессе ремонтных работ мы руководствуемся рекомендациями производителей техники, а также применяем нестандартные решения по устранению неисправностей, основываясь на многолетнем опыте и глубоких профессиональных знаниях.
Наш сервисный центр по ремонту бензиновых генераторов - сертифицирован большинством производителей!
Существует более 100 марок бензогенераторов по всему миру, при этом основная часть представлена в России. Поэтому в связи с большим разнообразием как самих бензогенераторов, так и неисправностей происходящих с ними наши специалисты не реже чем раз в год проходят обучение по повышению квалификации у производителей.
Мы знаем все о бензогенераторах, поэтому не существует такой проблемы, которую наши специалисты не смогли бы решить в кратчайшие сроки. Это позволяет нам производить ремонт бензиновых генераторов на высоком профессиональном уровне, при это держать наши цены ниже чем у конкурентов.
Бензогенераторы Eisemann отличаются высокими техническими характеристиками, а также надежной работой и долговечностью. Данные устройства активно используются в качестве резервного источника электропитания. Несмотря на то, что оборудование обладает устойчивостью к воздействию целому ряду негативных факторов, оно также может выходить из строя. В этом случае потребуется качественный .
Подробное описание
Первоначальной задачей для мастеров является диагностика неисправностей. Эта процедура включает в себя как визуальный осмотр, в ходе которого специалисты могут обнаружить механические повреждения, так и проверку при помощи различных приборов. Данный подход позволяет:
- определить характер поломки;
- составить перечень деталей, нуждающихся в замене;
- рассчитать стоимость ремонтных работ.
Отдельного упоминания заслуживает то, что конструкция бензогенераторов Eisemann состоит из большого количества деталей, каждая из которых может выйти из строя. Практика показывает, что чаще всего износу подлежат фильтры и свечи, однако их замена относится к техническому обслуживанию оборудования. Комплексный ремонт бензиновых электростанций может включать в себя замену:
- карбюратора;
- головки цилиндрового блока (в сборе);
- маховика;
- катушки зажигания;
- регулятора напряжения и так далее.
Крайне важно, чтобы ремонтом занимались опытные мастера. При подборе запчастей следует учитывать конфигурацию и специфику каждой конкретной модели бензогенератора Eisemann, будь то: P 7401 E BLC, H 4401, E 4401 и прочие. Благодаря этому достигается совместимость всех компонентов, а это напрямую отражается на работоспособности и безопасности использования.
После осуществления ремонтных работ специалисты проводят повторную диагностику. Это позволяет убедиться в устранении дефекта. Кроме того, квалифицированные мастера осуществляют настройку оборудования с учетом условий эксплуатации. Стоимость ремонта бензогенераторов Eisemann определяется индивидуально для каждого клиента с учетом цен на запчасти.
У бензогенераторов, как у любого другого оборудования, есть свой срок эксплуатации и «запас прочности». В основном неполадки в работе генератора случаются тогда, когда владелец пренебрегает периодическими техническими осмотрами и, как следствие, своевременными работами по обслуживанию (замена запчастей, расходников и т.д.).
Если ваш бензогенератор все-таки вышел из строя, то обратиться за услугой его ремонта в Москве вы можете к нам, в компанию сайт. Наш Сервисный центр оказывает полный комплекс услуг по ремонту и сервисному обслуживанию различной бензиновой и дизельной техники: бензогенераторов, бензокос, мотопомп, мотоблоков, садовой техники и т.д.
По какой причине ломаются бензогенераторы?
Причин поломок бензиновых генераторов, приводящих к ремонту, существует много. Наиболее распространенными и часто встречающимися являются:
- несвоевременная замена масла или использование агрегата в течение некоторого времени без смазки ключевых узлов;
- перегрев механизмов, например, если не функционирует должным образом система охлаждения или ее элементы;
- нарушение работы системы зажигания (иногда бывает достаточно прочистить и просушить свечу);
- проблемы в работе топливной системы, например, при использовании некачественного топлива или при попадании в топливопровод воды или воздуха;
- проблемы с запуском и стартером
Причины, которые приводят к поломкам и неисправностям бензиновых генераторов и их ремонту, много. Что произошло конкретно в вашем случае, покажет профессиональная консультация и диагностика оборудования.
У нас вы можете пройти оперативную диагностику на современном оборудовании, после чего получить консультацию и отремонтировать генератор в случае надобности. Также у нас можно приобрести новый бензогенератор по вполне привлекательной цене, если ваш агрегат не подлежит ремонту.
Почему сервисный центр сайт?
Как дольше сохранять эксплуатационные характеристики бензогенератора на высоком уровне?
Все, что требуется, это соблюдать установленные рекомендации по эксплуатации вашей конкретной модели, которые также можно получить у наших специалистов. Периодически рекомендуется проходить сервисные и технические осмотры, а в процессе эксплуатации следить за уровнем топлива и масла, прочностью соединений. Если все же обнаружилась необходимость ремонта инверторного, дизельного или бензогенератора, мы готовы помочь. Ремонт инверторных генераторов — самый дорогой, т.к. как правило «летит » самая ценная часть — инвертор, а он стоит немало…
Специалисты нашей компании осуществляют квалифицированный ремонт бензиновых генераторов, выпускаемых разными производителями. Достоинством обращения к нам является высокая скорость выполнения работ, независимо от степени их сложности. Поручите ремонт нашим мастерам, и полноценное электроснабжение Вашего объекта будет восстановлено в кратчайшие сроки. Вы сэкономите существенные деньги, так как услуга восстановления генераторов предоставляется по доступной цене. Мы проводим техническую диагностику с помощью специального оборудования и выполняем ремонт двигателя и самой электростанции.
Заявка на ремонт бензинового генератора
Наши услуги
Восстановление работоспособности двигателя. На этом этапе ремонта бензиновой электростанции после тестирования оборудования доливается топливо, добавляется смазочное масло, очищаются от загрязнений воздушный фильтр, карбюратор и свечи зажигания. Благодаря этому восстанавливается функциональность силовой части бензиновой электростанции и улучшаются показатели экономичности. Специальным инструментом, необходимым для выполнения данных работ, располагают лишь профессионалы, поэтому во избежание еще более серьезных поломок двигателя следует обращаться к квалифицированным специалистам.
Ремонт генератора. Восстановление электрической части генератора - сложная задача, которая под силу лишь профессионалам. должен проводиться в строгом соответствии с указаниями производителя. Электрооборудование состоит из нескольких комплектующих, от работоспособности которых зависит уровень вырабатываемого напряжения. Наши мастера устраняют неисправности, связанные с регулировкой напряжения, ликвидируют дефекты проводки, заменяют вышедшие из строя радиокомпоненты (конденсаторы, диоды, щетки) и выполняют другие работы, предусмотренные сервисным регламентом.
Выгодные условия
Большой опыт работы наших специалистов позволяет снижать трудоемкость ремонта бытовых и промышленных генераторов. Благодаря этому мы предлагаем выгодные условия. Мы оказываем услуги как организациям в городе Москве, так и частным заказчикам. Вам не придется отвозить бензиновую электростанцию в сервисный центр, поскольку в большинстве случаев наш мастер выполняет ремонт прямо на месте.
