Ходят слухи, что совсем скоро в силу вступит закон, запрещающий передавать машину старым проверенным способом из рук в руки, теперь - только через автосалоны. Как говорится, все для людей.
Но пока этот закон не вступил в силу (надеемся, что никогда и не вступит), давай рассмотрим основные нюансы, на которые нужно обратить внимание, когда покупаешь подержанного четырехколесного друга. Ведь не все то, что продают пригодно для езды. Мы хотим, чтобы тебе каталось комфортно, и потому внимай и запоминай.
1. Внимательно проверяй документы
С самого начала нужно разобраться с документами на авто. Чтобы не тратить время зря, узнай, имеет ли машина таможенное оформление и нет ли серьезных повреждений. Владелец авто, не намеренный пользоваться мошенническими схемами, скажет правду, сэкономив тем самым немало времени себе и тебе. Также можно предварительно запросить VIN код подержанного автомобиля, чтобы проверить его через электронные базы данных на отсутствие проблем. Не мешало бы обратиться в ГИБДД и узнать, не находится ли машина в розыске, а то мало ли. Пробей машину по штрафам, арестам, на розыск. Не мешает узнать, не висит ли на машине какой-нибудь невыплаченный кредит. При продаже тебе должны предоставить оригинал ПТС. Там можно изучить «родословную» авто на предмет его прошлых владельцев. Если машину меняли слишком часто - то наверняка не просто так, а потому что она чуть хуже самоката. Если есть пометка «взамен утерянного», то это очень большой повод насторожиться. К сожалению, встречаются ситуации, когда на автомобиль, находящийся в залоге (обычно это происходит при покупке машины в кредит, когда она является гарантом возврата денег), его владелец получает дубликат ПТС.
Впрочем, если продавец скорчил лицо в гримасе недоверия, это не значит, будто он нечист. Вот ты бы стал давать первому встречному VIN машины? А вдруг ты аферист.
2. Обращай внимание на поведение продавца
Если продавец ведет себя странно, хамит, дерзит и пытается давить на тебя - это может означать две вещи: либо он гопник, либо с автомобилем что-то не так. Нормальный продавец поможет с осмотром машины и будет долго и тщательно рассказывать о том, как он спокойно ездил на своей ласточке в Коктебель к теще, вылез из болота и тому подобное. А если он ведёт себя неприлично и вызывает желание сломать нос - то либо это аферист, либо перекупщик. И те, и другие мечтают поскорее избавиться от проблемного авто.
Кстати, никогда не покупай машину по доверенности. Вдруг истинный хозяин авто не знает, что его машину продают.
Ситуация на рынке такова, что лучшие автомобили уходят сразу перекупщикам. Хорошо, что есть сервисы, которым интересно, чтобы самые «сливки» рынка вторичных автомобилей доставались простым автолюбителям, вроде нас с тобой. В частности, на рынке большим авторитетом пользуется . На нем поиск машин умещается в секунды, и главное, есть шанс проверить продавца по телефону, а вдруг это перекупщик. Чтобы не наткнуться на проблемную «ласточку», у них есть телеграм-бот AVinfoBot для экспресс-проверки телефона или госномера и специальное расширение для Хрома, которое показывает, как менялось конкретное объявление (динамика цены, срок размещения) и какие еще объявления были опубликованы с данного телефонного номера.
Тебе не придется зависать на их сайте сутками, ведь благодаря уведомлениям по SMS, Email, Telegram оповещения о новых кандидатах на роль твоей машины будут приходить мгновенно.
Еще один аргумент в пользу этого сервиса - перекупщики сами активно им пользуются.
3. Хороший автомобиль не будет стоить слишком дешево
Задумайся вот о чем. Почему автомобиль в шикарном, со слов продавца, состоянии так дешево стоит? Он тебе расскажет, что продает по семейным причинам, потому что срочно нужны деньги и тому подобное. Но послушай, чтобы срочно продать подержанный автомобиль в крупном городе, достаточно опустить его стоимость на 10–15 % ниже рыночной, но не в 2–5 раз. Так сильно опускают только мошенники. Скорее всего, у машины темное, криминальное прошлое.
4. Обрати внимание на показатель пробега
В идеале, показатель ежегодного пробега составляет 6–15 тысяч километров. Так что, если тебе пихают десятилетнюю «Шкоду» с пробегом в 10 тысяч, то скорее всего над показателями славно потрудились кудесники из соседнего автосервиса. В идеале должно быть от 60 до 150 тысяч. Можно поверить рассказам про то, что машиной никто не пользовался, она 5 лет стояла в гараже - ну и зачем тебе такая машина. Главное правило - сомнения обернутся геморроем, не забывай его.
Кстати, если показатели зашкаливают, то не исключено, что машину эксплуатировали, что называется, и в хвост и в гриву. Например, в такси.
Сейчас машину ищут преимущественно через интернет. Остались, конечно, консервативные титаны, которые даже комод покупают через «Из рук в руки», но прогрессивный мир предпочитает делать это онлайн. Появилась куча порталов, на которых искать машину - занятие крайне мучительное. Дизайн такой, что глаза вытекают, поиск машин растягивается на часы, да и предложения не ахти. Поэтому обращаться нужно к таким сайтам, как Moskva.avtopoisk.ru , созданным для того, чтобы каждый смог купить автомобиль с пробегом без лишней нервотрепки. На сайте приятно находиться и очень легко найти нужное. Каждая мелочь будто создавалась для того, чтобы ускорить и облегчить не самый веселый процесс поиска авто.
5. Удели должное внимание техническому осмотру
Техконтроль - это лакмусовая бумажка, которая способна обнажить все недочеты авто. Ты должен осмотреть его со всех сторон, исследовать все щели снизу и сверху. Все должно быть равномерно, все зазоры одинаковыми. Кстати, если посветить на кузов фонариком, то отремонтированные части будут отражать свет по-особому. А если встать и посмотреть на машину со стороны багажника, то вся кривизна моментально откроется взгляду.
Шероховатости и перепады цвета, слишком яркий глянец - перекрасили. Нормальный водитель признается в битости авто, но это вовсе не значит, что его отремонтировали нормально. Вдруг гости столицы просто замазали бока густым слоем шпатлевки? Тогда возьми магнит и приложи к битой части. Если ремонтировали кустарно, то магнит отпадет.
Очень много может дать осмотр колес - если автомобиль ранее побывал в серьезном ДТП, деформировавшем его кузов, резина будет изнашиваться неравномерно. Обрати внимание на двери. Они должны закрываться со сходным звуком и одинаковыми усилиями.
6. Тест-драйв - в обязательном порядке
Что касается тест-драйва, то запомни: мотор должен заводиться легко, без скрежета и прочих посторонних звуков. Не трогаясь с места, несколько раз нажми на газ, сильно повысив обороты. При резком изменении частоты вращения коленвала можно услышать постукивания, которые означают близость капитального ремонта. На ходу пробуй резко ускоряться и останавливаться - подержанная машина не должна дергаться или глохнуть в реальных ситуациях, нередко случающихся на дороге.
7. Проверь на предмет коррозии
Некоторые машины не должны находиться в нашем мире. Они должны оставаться в царстве Нептуна, куда их послал, по-видимому, случай. Распознать такую машину не трудно, один из ее признаков - двери, открывающиеся с трудом. А при некачественной обработке кузова первыми начинают ржаветь его пороги. Проведя рукой в светлой перчатке по нижней части порога, скрытой от глаз человека, можно найти признаки коррозии.
8. Не стесняйся торговаться и не пренебрегай некоторыми формальностям
Ну а теперь к мелким формальностям. Если все нравится - переходи к торгу. Не стесняйся сбивать цену, но и наглеть тоже не нужно.
При достижении согласия в стоимости можешь еще решить с хозяином, что он оставит из доп.комплекта. После этого можно назначать дату и место сделки. Задаток можно предлагать хороший, но небольшой. А если хозяин сам потребует задаток, попроси его написать стандартную финансовую расписку. Размер задатка не должен составлять 1/5 или даже 1/20 стоимости авто. Если с тебя требуют такие деньги, лучше откажись от сделки. И не забудь потребовать от продавца всю вторичную документацию на автомобиль, сохраняй ДКП и акты передачи, возможно, они тебе понадобятся в будущем.
Мы понимаем, что даже несмотря на наши шикарно расписанные советы, у тебя возникнут сомнение и неуверенность. Если не веришь нам, то обратись к профессионалам. Можно к соседу, который 50 лет за рулем и утверждает, что знает все тонкости, а можно к нормальным профессионалам. Например, из . Специалисты помогут провести точную диагностику автомобиля, найдут темные стороны «авто в прекрасном состоянии». Попросту говоря, помогут сохранить как твои нервы, так и твои деньги. Они тебе еще пригодятся для вложений в автомобиль.
При покупке автомобиля нужно быть внимательным и досконально все проверять. Одна из неприятных проблем, которая может выявиться со временем – это машина под арестом. Покупатель должен уделять внимание всем аспектам и проверять покупаемое транспортное средство в том числе на наличие наложенного ареста.
Если авто уже куплено, а вы узнали, что оно было ранее арестовано, не стоит паниковать – ситуацию можно исправить, хоть для этого и придется приложить немалые усилия. Проблема в том, что даже официальным лицам иногда неизвестно, с чем связано наложение ареста, но мы поможем подробно разобраться в ситуации.
Почему арестовывают машины?
Судебные приставы могут арестовать транспортное средство лишь тогда, когда автовладелец официально признается должником в процессе судебного разбирательства. Чаще всего задолженность у физических лиц возникает по ряду причин, среди которых выделяются:
- Игнорирование обязательств перед иными физ. лицами. Должником в суде могут признать человека, не вернувшего долг по расписке или отказывающегося выплачивать алименты. В данной ситуации приставы накладывают арест на авто и прочее имущество.
- Невыплата задолженности по кредиту. Когда у автовладельца нет средств для выплаты кредита, ему лучше договориться с банком о реструктуризации долга или сойтись на другом варианте погашения займа. Если банковские сотрудники обратятся в суд и он официально вынесет решение о долговом обязательстве физ. лица, имущество будет арестовано до тех пор, пока долг не будет погашен.
- Наличие долга перед госструктурами или юридическими лицами. Должниками в таких случаях признают людей, отказывающихся выплачивать штрафы.
- Машина учавствует в бракоразводном процессе, то есть оба супруга претендуют на право владения транспортным средством.
- Автомобиль каким-либо образом замешан в уголовном деле.
Бывают и многие другие обстоятельства, способные приводить к аресту транспортных средств. В частности, в случае некорректного оформления при ввозе авто на территорию страны. На владельца авто могут подать судебный иск таможенники, в результате чего машина будет арестована.
Виды ареста
Ограничение права эксплуатации
На основании положений четвертой части статьи 80 из ФЗ РФ судебные приставы могут наложить запрет на эксплуатацию транспортного средства. В таком случае ездить на купленной машине вам определенно будет запрещено. Это касается реализации как коммерческих, так и личных действий. По закону каждый случай подобного ареста сопровождается оформлением актом, при котором должно быть минимум 2 понятых. В акте указывается информация о сроках ограничений и порядке снятия ареста, а также отмечается местоположение транспортного средства.
Изъятие имущества
Когда приставы сомневаются относительно сохранности автомобиля, они могут предпринять меры для обеспечения сохранности транспортного средства в надлежащем состоянии. Отметку об изъятии ставят в акте, который составляют при проведении исполнительных действий. В этом случае дебитор также лишается прав на следующие операции и действия:
- продажа машины другому лицу;
- эксплуатация ТС;
- распоряжение по своему усмотрению.
Если автомобиль арестован и изъят по всем правилам, он отправляется на специальную закрытую стоянку, где он содержится в течение всего срока ареста. До снятия ограничений неплательщик не может пользоваться своим транспортным средством.
Передача авто на ответственное хранение или под охрану
В 86 статье ФЗ РФ описаны другие способы воздействия на неплательщика, заключающиеся в передаче авто под охрану или на ответ. хранение. Можно ли при таком аресте ездить на автомобиле, если вы купили его и через время узнали об ограничении? Решение о передаче ТС указано в акте. Принимающей стороной, которая отвечает за хранение арестованного автомобиля, может выступать:
- сам должник, получивший соответствующий исполнительный лист;
- члены семьи должника;
- другое физическое лицо или организация, заключившие соответствующее соглашение с ФССП.
Хранение транспортного средства у физ. лица подтверждено всегда отметкой в акте. Лицу, принимающему авто на ответственное хранение, разъясняют права и обязанности, а также ответственность за неисполнение обязанностей. Соответственно, продать машину человек по закону не может, но иногда хитрые автовладельцы умудряются это сделать, в результате чего проблемы ложатся и на плечи невнимательного покупателя.
Как проверить авто на арест?
Чтобы не пришлось разбираться с проблемами из-за того, что купленная машина оказалась под арестом, необходимо внимательно относиться к этой сделке и тщательно все проверять. Зачастую на сайтах по продаже б/у авто встречаются объявления, в которых владельцы стремятся избавиться от своих машин по сниженным ценам и в сжатые сроки.
Нередко продавцы торопятся, чтобы заключить договор купли-продажи с покупателем в первый же день, узнав о возможном аресте. Проблемы новые владельцы получают несколько позже, когда они идут в ГИБДД для переоформления авто на свое имя. В результате выясняется о наложенном аресте. В данной ситуации можно попытаться в суде расторгнуть договор с продавцом, но лучше до этого не доводите и узнавайте все скрытые проблемы до покупки. Проверить, не находится ли ТС под арестом, можно следующими способами:
- Обратитесь к судебным приставам. Направьте официальный запрос, указав модель авто и регистрационный номер. Приставы предоставят информацию, нет ли на машине ареста или других ограничений. При наличии таковых ограничений вам обязательно укажут причины.
- Обратитесь в ГИБДД, где вам должны выдать подробную информацию о машине. Для этого нужно предоставить максимум данных о ТС – марку и модель, гос. номера, ВИН-код, номера мотора и кузова.
- Проверить машину на арест можно, не обращаясь лично в государственные органы. Достаточно открыть официальный сайт одного из них и заполнить соответствующую форму.
Можно ли продать авто под арестом?
Причины, по которым машины находятся под арестом, достаточно разнообразны. Мы их рассмотрели в подробностях и выяснили, как можно проверить покупаемое транспортное средство. По закону независимо от причин ареста машины, продавать ее нельзя. У владельца ТС просто нет прав распоряжаться им на свое усмотрение, но есть несколько законных способов, позволяющих реализовать автомобиль, не нарушая закон.
Продажа по доверенности
Владелец арестованного транспортного средства может оформить гендоверенность на покупателя. Последний будет пользоваться авто, пока продавец разрешит проблемы и выплатит все задолженности, а затем доверенность может быть аннулирована и покупатель перерегистрирует ТС в ГИБДД. Способ весьма сомнительный, и еще сегодня все продают машины по договору купли-продажи, а не по доверенностям.
Продажа авто специализированной фирме
Преимуществом продажи транспортного средства специальной компании, занимающейся выкупом таких авто, является возможность быстро реализовать машину. Владельцу не приходится ходить по приставам и другим инстанциям, так как все заботы на себя возьмет специализированная фирма-покупатель. Разумеется, в данном случае стоимость машины будет существенно снижена, а еще старую машину по такой схеме продать практически невозможно.
Продажа на запчасти
Не самый лучший способ реализации автомобиля, так как это отнимает много времени, а еще по закону вы несете ответственность за арестованное транспортное средство. Сокрытие или растрата наказывается уголовно согласно статье 312 УК.
Способы снятия ареста с машины
Если купил машину, а она под арестом, нужно что-то делать. Способов разрешения неприятной ситуации несколько, так что вам нужно выбрать наиболее подходящий и наименее сложный из всех. Рассмотрим их по порядку, а вы сможете принять решение.
Оплата задолженности
При аресте автомобиля у собственника есть 10 дней на погашение долга. Если не успеть выплатить долг, машина может быть отправлена на реализацию в специализированный фонд. Автомобиль продается на открытых торгах, в которых принимают участие все желающие граждане РФ, подающие соответствующие заявки. Полученная сумма перечисляется для оплаты задолженности. Если у должника найдутся средства для погашения долга, машину отзовут с продажи.
Обращение в суд
Если купили машину, находящуюся под арестом, и узнали об этом лишь спустя время, готовьте иск в суд. Заявление нужно писать на имя судьи, который первоначально выносил постановление, согласно которому владельца авто признали должником. В иске требуйте снять арест или ограничение на эксплуатацию ТС, указав причины удовлетворения требований.
Если суд займет сторону истца, полученный документ лучше возить при себе. Способы обмена информацией между государственными органами несовершенны, а ГИБДД могут не поверить вам на слово. Наличие официальной бумаги поможет убедить их в том, что авто уже не под арестом.
Машину не покупают на торгах
Нередко возникают ситуации, когда автомобиль никто не покупает на торгах, можно обратиться к судебным приставам с заявлением, потребовав вернуть имущество. Если получите отказ, направьте жалобу старшему приставу. По закону, если машина не продается за 2 месяца после переоценки, взыскатель имеет право оставить транспорт себе. При отказе ТС возвращается должнику. Если у ответчика нет доходов и другого имущества, судебные приставы вернут взыскателю исполнительный лист. Разумеется, в реальной жизни, если вы купили авто под арестом, рассчитывать на такое развитие событий не следует.
Составляем судебный иск
Заявление необходимо направлять на имя судью, принявшего решение наложить взыскание на имущество должника. Не пытайтесь его разжалобить, рассказывая о скорбных обстоятельствах или личных проблемах – все это не работает. Судья всегда оценивает суть вопроса, поэтому в заявлении необходимо обозначить номер статьи, на основании которой принимается соответствующее решение. В конкретном случае мы говорим о статье 144 гражданско-процессуального кодекса. Важно четко и кратко изложить факты, которые подтвердят необходимость снять арест с авто. В исковом заявлении должны быть указаны следующие пункты:
- В самом начале указывается наименование и адрес суда, а также ФИО судьи. Ниже имя, адрес, телефонный номер истца. Укажите номер дела, по которому машина была арестована (его уточните в канцелярии).
- Называться заявление должно так: Заявление об отмене обеспечения иска.
- Описывая обстоятельства, укажите, почему судьей был наложен арест. Укажите дату и ФИО судьи, назовите примененные в отношении ответчика меры.
- Со ссылкой на статью 144 нужно написать, почему арест должен быть снят.
- Закончите заявление просьбой отменить меры по обеспечению ареста.
- Перечислите все копии документов, приложенных к исковому заявлению для подкрепления вашей позиции.
Если арест с машины через суд снять не удастся, вы можете эксплуатировать ТС до завершения периода действия страхового полиса. При этом права распоряжаться машиной у вас не будет, то есть вы даже техосмотр пройти не сможете. В некоторых случаях арест предполагает даже запрет физического перемещения автомобиля, который на первом же посту ГИБДД будет изъят и отправлен на штрафстоянку.
Обсудим острую тему, покупка автомобиля с пробегом и рассмотрим главные ошибки, которые допускаются большинство покупателей.
Хочу сказать, вторичный авторынок, это как минное поле, нужно быть крайне осторожным. Покупка у частника или покупка автомобиля с пробегом в автосалоне, одинаково надо быть очень внимательным. Тем более если куплена будет машина в кредит в автосалоне.
Если будете внимательны и возьмите на заметку всё, что будет здесь изложено. Прислушаетесь к голосу знающего человека и вы сэкономите очень много денег.
Поверьте, люди теряют миллионы, просто выкидывают их на ветер, не зная что такое покупка автомобиля с пробегом.
Самая грубая и страшная ошибка, которая приводит к трагедии, если вы покупаете у частника.
Это покупка подержанного автомобиля вне адреса продавца. Будь даже такие отмазки, как адрес бабушки, внука, брата, свата, не важно. Не верьте!
Главное: покупка автомобиля в том месте, где проживает продавец, где указан его адрес прописки и куда вы приедете на осмотр.
Не важно кто вам продает машину, важно покупать в том месте, где проживает её продавец! Не стесняйтесь и посмотрите его документы, если откажется, просто разворачивайтесь и уходите.
Иначе, при постановке на учет, обнаружится что машина в угоне или с какими-то другими ограничениями, вы конкретно встрянете и попадете сами знаете куда. А человек, который продал вам её где-нибудь на стоянке или возле Ашана, просто растворится и вы никогда его уже не увидите.
Заявление в полицию, звонки на его телефон, случайный поиск, ничего не даст. Никто его искать не будет.
Сверяй номера
Нельзя покупать машину не сверив номера шасси, двигателя, если предусмотрен. Будь то покупка автомобиля с пробегом у частника или покупка автомобиля с пробегом в автосалоне.
Да, встречаются и такие, которые верят на слово, потому что им сильно понравится автомобиль и они теряют голову.
Не сверять номера при покупке, это даже нельзя назвать глупостью, это просто идиотизм
Прежде всего нужно тщательно изучить документы, ПТС, свидетельство. Внимательно изучить номера на шасси автомобиля.
Еще лучше будет, если вы изучите где могут быть расположены номера на автомобиле, как правило они располагаются в нескольких местах, бывает и в труднодоступных. Смотреть нужно все!
Далее нужно пробить автомобиль по всем базам данных. Пока в России нет единой, надежной, централизованной базы данных на все автомобили как в западных странах. Я думаю она в скором времени будет, но пока можно пользоваться программой АВТОКОД (https://goo.gl/n7w3Fd).
Сервис АВТОКОД платный, на данный момент стоимость проверки одного автомобиля стоит 349 рублей. В нем вы можете проверить автомобиль на участие в ДТП, на залоги, розыск, ограничения регистрационных действий ГИБДД, статус прежних владельцев, данные тех осмотра и даже пробег.
На Android АВТОКОД выпущена бесплатное приложение, но там только по VIN, и оно ограничено по информации, всего четыре показателя: данные ПТС, данные по ДТП, данные об ограничениях и о розыске.
На Android есть еще несколько приложений, все не протестировал, пользуюсь приложением АВТОИСТОРИЯ. Как я понимаю это приложение от того же АВТОКОДА.
Рекомендую установить, там всего за 149 рублей вы получите на свой электронный адрес полную историю автомобиля по его гос.номеру. Да, самую полную, и таможня будет, и вся история регистраций, VIN, проверка тех.осмотра и даже приблизительная рыночная стоимость модификации автомобиля на момент первой покупки.
Даже есть показания спидометра при переходе границы, если рассматриваемый автомобиль проходил таможню. Так что вы сможете определить сколько скрутили новые хозяева в России.
Покупка в сумерки, дождь, при плохом освещении
Грубейшая ошибка при осмотре авто с пробегом в автосалоне или у частного продавца, в условиях непогоды или плохой видимости.
В дождь, туман, в сумерках, в условиях плохой освещенности, грязный кузов. В общем в условиях, в которых вы можете пропустить что-то, что может быть скрыто непогодой или плохой видимостью. Все что может вам помешать детально осмотреть машину, наложите на него табу.
В таких условиях нельзя покупать машину!
За грязью можно не разобрать номера шасси. В дождь вы сто процентов пропустите больше половины кузовных дефектов. Про ночь я вообще не говорю.
Покупка без тест-драйва
Покупка авто без тест-драйва. Это тоже грубейшая ошибка.
Нужно проверять работу авто на трассе, на всех скоростных режимах. Так же нужно прогнать по ухабам и кочкам, чтобы проверить ходовую.
Проверьте на трассе на скоростях 120-140 км.час. До 200 не надо разгоняться, но на режимах 120-140 км.ч. могут вылезти уши.
Проехать надо 20-50 км. Чем больше, тем лучше.
Так вы узнаете работу двигателя, коробки автомат, не пинается ли она и не захлебывается двигатель. Проверите как работает подвеска, чтобы не вело не в право, ни в лево. Не забудьте перед тест-драйвом проверить давление в колесах. Проверьте работу тормозов.
Очень важно начинать проверять холодную машину, то есть пронаблюдаете как она работает на холодную и далее по мере нагрева.
Если вы приехали на осмотр, а автомобиль стоит прогретый, тогда стоп. Наверняка там что-то не так.
НЕ ВЕРЬТЕ НА СЛОВО!!!
Вопрос другой, если продавец продавая ездит на ней, на работу, в магазин и т.д.
Но если машина стоит на стоянке на продажу и ждет покупателя, вы приезжаете, а она горячая. Поворачивайтесь и уходите!
Покупка автомобиля с пробегом всегда и всеми будет сопровождаться дифирамбами, что все хорошо, автомобиль в идеальном состоянии. НЕ ВЕРЬТЕ НА СЛОВО! ПРОВЕРЯЙТЕ ВСЁ!
Покупка на эмоциях
- НЕ ПОКУПАЙТЕ НА ЭМОЦИЯХ!
Первое впечатление близкого воплощения вашей мечты может сыграть с вами злую шутку. Красота – это страшная сила! Формы кузова, диски, салон, запахи, всё это возбуждает…. Аааааа…..
У Вас оргазм, и вы как с женщиной теряете разум! Увидев свою мечту так близко, можете ослепнуть! Хочу, хочу, хочу… И всё! Приехали! Через совсем короткое время, вы осознаете что вы в жо…е по самые уши!
НЕ ДОПУСКАЙТЕ ТАКОГО! Не доверяйте эмоциям, на это всегда расчитывают недобросовестные продавцы, и поверьте, они умеют это организовывать.
- ДОЛГИЕ ПОИСКИ, УСТАЛОСТЬ
Осмотрено много автомобилей, ни один не устраивает. То там ведро с болтами, то там гнутая, то дорого, то что-то еще. Задолбало всё, покупаю эту и к стороне! Будь что будет!
НЕЛЬЗЯ ТАК! Потерпите, лучше пусть сорвется покупка, лучше потерять время, лучше переплатить какую-то сумму, чем купить кота в мешке, махнув рукой и встрять на большую сумму, да еще если машина с пробегом в кредит будет куплена. Тогда хоть на эшафот.
Вы всегда найдете то, чего хотите, просто ваша мечта еще не созрела и поэтому не встретилась вам, но она есть, хорошая, технически исправная от аккуратного, любящего автомобили человека.
Творческих вам поисков и удачных покупок!
Обвал курса рубля и удорожание новых автомобилей снова стали мотивацией для роста рынка подержанных авто. Это не может не радовать перекупщиков и различных мошенников, которые продают уже не имеющие ресурса автомобили за баснословные деньги. Иногда продажа эта завуалирована под ухоженный транспорт после недель предпродажной подготовки, а иногда покупатель сам виноват в покупке такой машины. Необходимо понимать, авто с какими данными лучше вообще не рассматривать при выборе машины на вторичке. Вопрос пробега является достаточно серьезным фактором, так как именно по пробегу определяются ресурсы основных узлов и агрегатов, выставляется очередность ТО каждой важной детали. Автомобили на вторичном рынке России крайне часто обладают неоригинальным пробегом. На счетчике указана цифра в 2-3 раза ниже реальных значений. Это не только сбивает с толку покупателя, но и значительно мешает нормально обслуживать автомобиль.
К примеру, при покупке машины с «нарисованным» пробегом в 130 000 км новый владелец будет уверен, что авто недавно прошло крупное ТО на 120 тысячах километров. На деле же пробег такой машины может приближаться к 240 000 км, когда нужно выполнить один из самых дорогих и ответственных комплексов обслуживания. Новый владелец такого сервиса не проведет, так как даже не узнает о реальном пробеге. А это значит, что машина получит ряд проблем и разрушений. Поэтому к вопросу пробега нужно относиться очень осторожно. Эксперты часто говорят о том, что в России нередко продаются машины на последнем издыхании двигателей и КПП, именно это становится причиной продажи. Так что смотреть на ситуацию стоит очень осторожно. Давайте поговорим о том, к какому пробегу автомобили и вовсе не стоит покупать, так как есть ряд рисков с дальнейшей эксплуатацией.
Финальная точка - максимальный ресурс выбираемого авто
Если вы подбираете хороший автомобиль на вторичном рынке, то подойти к выбору стоит осторожно. Даже если покупать машину вы хотите у хорошего знакомого или родственника, вспомните все те тысячи историй, которые слышали о покупке автохлама. Даже у самых близких друзей нередко можно купить ужасное авто - в продаже б/у машины все методы хороши. Поэтому для выяснения оптимального пробега стоит выполнить анализ по некоторым данным:
- соотношение года выпуска и пробега - если за 1 год автомобиль проходил менее 15 000 км, скорее всего, пробег скручивали, в среднем в России ездят около 20 000 км за 1 год эксплуатации;
- модель авто - для каждого вида транспорта есть свой лимитный возраст и километраж, на котором модель лучше не покупать, стоит выяснить этот параметр для вашего транспортного средства;
- данные диагностики - сегодня ни один опытный автомобилист не купит машину с рук без хорошей диагностики на независимом сервисе, только там мастер даст ценную информацию по транспорту;
- личный осмотр - убедитесь в том, что у автомобиля нет значительных проблем с кузовом и салоном, нет необходимости вкладывать деньги сразу же после покупки в процессы ремонта;
- первые впечатления - если вы действуете без лишних эмоций, то первые впечатления при знакомстве с автомобилем является самыми правдивыми, стоит прислушаться к голосу интуиции.
Сегодня мы говорим исключительно о пробеге, поэтому сконцентрируем внимание именно на этой детали выбора транспорта. Как показывает практика, именно она является главной для покупателя. В дальнейшем вся эксплуатация автомобиля будет построена именно на пробеге. Поэтому стоит более внимательно подойти к вопросу изучения индивидуальных особенностей, а также всех последствий неправильного выбора. Давайте поговорим об этом более подробно.
Итак, граничный пробег для разных авто - какой он должен быть?
Вопрос состоит в том, с каким пробегом лучше вообще не покупать машину. Если говорить в общем, то эта цифра близка к 300 000 км. Но справедливо данное заявление далеко не всегда. К примеру, старые Тойоты с классическими моторами вроде 4A-FE или дизелями 1WZ могут проездить и до 500 000 км без особых ремонтов. А вот современные авто лучше не брать уже с показателями 200 000 км на одометре. Есть и некоторые особые нюансы, которые стоит учитывать:
- Двигатель. Почитайте отзывы о конкретном агрегате, какие проблемы в нем могут возникать, если вы купите его с большим километражем. Также узнайте заводской ресурс и данные по отзывам владельцев.
- Коробка передач. К примеру, роботизированные КПП вроде DSG-7 от VAG лучше не покупать уже на 120 000 км, вариаторы Nissan и других японских компаний имеют лимит службы в 150 000 км.
- Рулевая рейка. У многих иномарок срок службы рулевой рейки составляет 100-120 тысяч км. При покупке проверьте, не дышит ли на ладан этот очень дорогой элемент конструкции машины.
- Подвеска. У большинства современных транспортных средств вся подвеска имеет срок службы порядка 200 000 км, после этого лимита ее придется практически полностью заменить.
- Кузов. В зависимости от количества набежавших километров также страдает и кузов. Коррозия на арках и днище может появится уже на 120-150 тысячах км, а дальше все будет только хуже.
Как видите, от показателей одометра зависит очень многое. Немецкие авто рассыпаются с высокой точностью. Если положено агрегату ходить 150 тысяч км, он вряд ли пройдет больше. Это хорошо можно проследить на Skoda Fabia HTP с 3-цилиндровым двигателем 1.2. Его ресурс как раз 150 000 км, а на вторичном рынке большинство автомобилей продается с пробегом 140-145 тысяч км. Если вы не знаете этой проблемы агрегата, то можете стать жертвой такого незнания.
Особые случаи - смотрим на самые важные моменты в машине
Пробег для каждой модели и для каждой модификации транспорта будет иметь разные особенности. Возьмите для примера Volkswagen Passat B6 с возрастом 10 лет. С двигателем 1.8 TSI этот автомобиль начинает показывать проблемы уже на 120 000 км, что для немца довольно мало. Зато дизельные агрегаты без проблем выхаживают до 300 000 км пробега на механике и до 220-250 тысяч км на автомате. Первой ломается именно АКПП. Поэтому на пробег машины смотреть стоит следующим образом:
- обязательно учитывайте марку и модель, так как именно эти показатели чаще всего определяют привлекательность транспорта на вторичном рынке, сам по себе пробег ничего не значит;
- если машина обслуживалась очень хорошо, то даже большой пробег не будет преградой для покупки, но при плохом сервисе и неправильных жидкостях лучше вообще отказаться от приобретения;
- механические коробки ходят дольше, но не на всех машинах, к примеру, на Ford, произведенных 7-10 лет назад, механические коробки были менее надежные, чем гидротрансформаторы;
- стоит учитывать возможность скручивания пробега и обязательно проверять на этот фактор автомобиль, иначе вы можете получить серьезные неприятности в эксплуатации вашего авто;
- обязательно осматривайте кузов, даже если пробег небольшой, стоит внимательно изучить очаги коррозии, посмотреть на теоретические проблемы с металлическими деталями, это очень важно.
Порой пробег ставят во главу угла при выборе машины. Но это не всегда правильно. Можно купить Motsubishi Lancer с 200 000 на одометре и накатать еще 100 000 км без значительных проблем. Можно же выбрать такую же машину с пробегом 60 000 км, но полностью убитую. Состояние авто сильно зависит от отношения водителя, качества сервиса и прочих важных деталей. Помните об этом, чтобы не попасть в неприятную ситуацию.
Правила первичной проверки оригинальности пробега
Узнать, скручен ли одометр на машине, не так сложно, как вам может показаться. Проблема в том, что скручивают счетчик довольно примитивными методами, поэтому часто уже на компьютерной диагностике можно найти несоответствия. Оригинальный пробег сохраняется в ЭБУ и некоторых других блоках авто. Поэтому рекомендуется перед покупкой повезти транспорт на диагностику в хороший сервис. Проверить пробег можно и своими руками бесплатно. Для этого обратите внимание на такие детали:
- кузовные повреждения - на иномарках сколы и царапины начинают одолевать кузов после 150 000 км пробега, до этого ЛКП держится практически на всех машинах просто прекрасно;
- отечественные авто держат марку до 100 000 км, но некоторые сколы могут появляться и раньше, качество ЛКП на ВАЗах не слишком высокое, а вот салон может показать реальное состояние;
- в интерьере обратите внимание на состояние рулевого колеса, ручки КПП, ручника и основных тканевых деталей, по степени их потертости можно предположить реальный опыт авто;
- состояние моторного отсека - в частности, здесь стоит смотреть на цвет пластиковых деталей, которые после 200 000 км начинают тускнеть и покрываться налетом изнутри (бачки, к примеру);
- фары и стекла - если на авто стоит оригинальное лобовое стекло, по количеству мелких сколов можно предположить пробег, также фары после 200 000 км тускнеют и покрываются рисками.
Проблема в том, что профессиональные перекупщики хорошо знают, как подготовить даже самый некачественный автомобиль к продаже. Автобизнесмены устанавливают новые рули, полируют фары и стекла, искусно скрывают ржавчину на кузове. Так что часто единственным способом получить полные сведения о машине является ее проверка на станции обслуживания. Это самый простой метод узнать, насколько хорошее состояние у авто, которое вы собираетесь покупать.
Предлагаем посмотреть видео о скрутке пробега:
Подводим итоги
В российских условиях очень сложно говорить, на каком пробеге стоит покупать автомобиль. В большинстве случаев этот показатель неоригинальный, перекупщики активно скручивают одометр и стараются выручить больше денег за транспорт. Но в целом не стоит покупать машину при показателях километража свыше 200 000 км. Чаще всего такая покупка окажется не самой удачной. Некоторые машины вполне могут ездить и дальше, но здесь все индивидуально. Если все это 200 тысяч авто получало прекрасный сервис и уход, то значительных проблем может и не возникнуть. Но вы никогда не узнаете реальной истории автомобиля.
Поэтому лучше доверить свои деньги более молодым и менее заезженным транспортным средствам. Иногда и переплатить в такой ситуации лишним не будет. Также обязательно разузнайте все о детских болезнях вашего авто. Иначе при покупке вы получите ряд неприятных сюрпризов. Некоторые машины не стоит покупать и при достижении показаний одометра 100 000 км. Особенно осторожно стоит вести себя с маленькими двигателями 1.0-1.3 литра, они крайне часто вообще не ремонтируются и доставляют массу проблем покупателю на вторичном рынке. Обязательно получите максимум информации о машине перед тем, как отдавать за нее свои средства.
Что делать, если на новой машине попал в аварию? Попасть в аварию всегда страшно, но особенно обидно, если в ДТП оказался автомобиль, лишь недавно купленный за большие деньги. Система страхования, установленная в России, поможет получить хотя бы частичную компенсацию за разбитый автомобиль, однако нужно знать некоторые тонкости, связанные именно с новым автомобилем.
Это один из спорных вопросов, ответ, на который зависит от дилера и от конкретной ситуации. Гарантийный ремонт предназначен исключительно для устранения заводских недоработок. Если водитель попал в ДТП не из-за неполадок в двигателе или отвалившегося колеса, вы не сможете доказать, что имеете право на ремонт по гарантии.
Однако и впоследствии машине могут вообще отказать в гарантийном восстановлении. Часто причина этого кроется в юридической неграмотности покупателей и нежелании вчитываться в документы.
Обычно на гарантийный талон и сервисную книжку покупатель обращает внимание в последнюю очередь, а впоследствии выясняются очень невыгодные условия предоставления гарантии. Практически во всех салонах действуют общие правила, по которым вам могут отказать в гарантии.
Наиболее распространённые причины отказов, которые указываются в договоре:
- Нарушение правил эксплуатации. Если внешнее повреждение или поломку автомобиль получил по вине водителя, на гарантийный ремонт рассчитывать не приходится. То же самое относится к самостоятельным доработкам, непрофессиональному тюнингу и т. д.
- Нарушение сроков технического обслуживания, указанного в договоре. Несвоевременная замена расходных материалов и комплектующих в обязательном порядке станет причиной отказа в гарантийном ремонте.
- Любое ДТП. Для сервисного центра это очень удобная причина отказа: в договоре указывается, что любая авария и ремонт на другой СТО являются поводом для отмены действия гарантии. В результате, если новая машина получила вмятину на бампере, то дилер может отказаться устранять неполадки в двигателе, даже если они не имеют никакого отношения к аварии. Если ваши права нарушаются, вы можете обратиться в Отдел по защите прав потребителей, а затем и в суд.
Однако дилер предъявит подписанный вами договор, в котором вы уже согласились с условиями. Именно поэтому стоит очень внимательно вчитываться в каждый документ, сразу, выясняя все неясные вопросы и сложные формулировки.
Иногда выясняется, что салон, продавший вам автомобиль, вовсе не является официальным дилером и поэтому он не собирается брать вообще никаких обязательств по гарантийному ремонту.
Если раньше вы об этом не знали, можно попытаться доказать свои права в суде. Тем не менее, гарантийный ремонт после ДТП – явление достаточно редкое.
Новая иномарка попала в аварию: что делать? Ответ будет зависеть от того, застрахован ли ваш автомобиль по КАСКО, или вы решили ограничиться обязательным полисом ОСАГО. Когда машина покупается в кредит, страхование КАСКО является обязательным, и хотя оно стоит очень дорого, для водителя это реальный шанс свести к минимуму собственные убытки.
ОСАГО компенсирует только ущерб потерпевшей стороны, если вы оказались виновником аварии, но свою машину в этом случае нужно будет ремонтировать своими силами.
Кроме того, максимальная сумма обязательного страхования сильно ограничена, поэтому часть ремонта все равно придётся проводить за свои деньги, если вы приобрели новый автомобиль.
Итак, новый авто попал в аварию, что делать? Соблюдение нескольких простых правил поможет вам получить компенсацию от страховой компании в полном объёме:
- Все вопросы между участниками аварии решаются исключительно в официальном порядке. Не поддавайтесь ни на какие предложения «договориться по-товарищески». Если на месте ДТП вы подпишете отказ от претензий, то ваша страховая компания ничего не сможет получить со страховщиков виновника, соответственно, и вам в консультации будет отказано. Что делать если я попал в аварию на новой машине? Ждать сотрудников ГИБДД и заполнения протокола.
- На месте аварии должны быть подробно зафиксированы все, даже очень небольшие повреждения. Часто гаишники пытаются сэкономить время и ссылаются на то, что машина грязная и царапины не видно. Будьте корректны, но настойчивы: все повреждения, которые не попали в протокол, придётся ликвидировать за собственный счёт.
- В страховую компанию нужно подавать заявление, как только вы получите все справки об аварии в ГАИ. У большинства страховщиков срок, отведённый для подачи заявлений, составляет не более трёх дней. После этого срока вы уже не сможете получить никаких компенсаций, что бы ни произошло с машиной.
- Страховая компания назначит процедуру оценки ущерба, от которой и будет зависеть размер компенсации. Если вас не устраивает названная сумма, а такое случается очень часто, можно обращаться в независимые экспертные компании. Результат их оценки будет иметь юридическую силу, и страховщик должен будет выдать положенную компенсацию.
Важно правильно определиться и с программой страхования. Если автомобиль покупается в кредит, то выбора обычно нет: требуется оформление полного полиса КАСКО, без франшизы и каких-либо неучтённых рисков.
Если вы берете автомобиль за наличные, сразу представьте ситуацию: новая машина, авария, что делать? Оставлять только что купленный дорогой транспорт вообще без защиты просто неразумно, поэтому придётся искать максимально доступную программу КАСКО.
Если у владельца уже есть многолетний опыт вождения, можно получить франшизу на большую сумму, тогда страховщик будет компенсировать только самые крупные убытки.
