Сигнализация Starline В9 выпускалась в трех разных версиях – две из них относятся к семейству TWAGE, а третья принадлежит к поколению Dialog. При эксплуатации этих систем разницы заметить нельзя, хотя алгоритмы, прошитые в основной блок, являются разными. Это привело к несовместимости брелоков: пульты в черном корпусе подходят к сигнализации первого поколения, но не к более новой. Кстати, тут шла речь о пультах с дисплеем. Ну а брелоки поколения Dialog, если говорить о модели B9, совместимы с другими диалоговыми системами, такими как A91. С брелоками из поколения TWAGE они не взаимозаменяемы.
Подробнее о пультах и совместимости
Давайте посмотрим, как выглядят все рассматриваемые здесь сигналки:
Три разных поколения B9
Теперь – о брелоках:
- Пульт с дисплеем в синем корпусе подходит к одной автосигнализации (в синем корпусе).
- Пульт без дисплея, но с тремя кнопками подходит к сигналкам первого и второго поколения.
- Пульт с дисплеем в черном корпусе из комплекта Dialog подходит только к диалоговым сигналкам: A91, B9 Dialog. Это же относится к пультам с двумя кнопками и без дисплея.
Найти пульт, подходящий к системе B9 TWAGE, сейчас практически не реально, если говорить о поколении «1». Эти сигнализации перестали выпускать с сентября 2006 года.
Антенный модуль для систем первого и второго поколения выпускался одинаковый. Но конструкцию этих модулей поменяли с переходом к семейству «Диалог». Будьте внимательны.
TWAGE и Dialog: ищем различия
Все сигналки, относящиеся к семейству Starline В9 TWAGE, полностью взаимозаменяемы. Хотя, нужно помнить, что монтируя «синий» блок вместо «черного», придется докупить пульт с дисплеем. На самом деле, по разъемам совместимы три поколения систем B9, если не говорить о разъеме радио. А отличие в опциях удалось обнаружить одно: выполняя запись брелоков, надо нажимать разные сочетания клавиш.
Процедура записи брелоков, сравнение
В самих программируемых опциях отличий нет.
Можно открыть инструкцию, прилагаемую к сигналкам TWAGE, и увидеть упрощенную таблицу настроек. Расшифровка приводится в тексте, а смысл будет тем же, что для систем «Dialog»:
Настраиваемые функции охраны
Все настройки, отвечающие за автозапуск, не имеют различий в принципе. Они приводятся в другой таблице, но можете сравнить разные инструкции – отличий между «таблицами автозапуска» не будет!
В ходе настройки нельзя просматривать значения, которые уже заданы. То есть, при замене старой сигнализации нельзя просто взять и списать с нее цифры. Будем надеяться, что отметки о настройках делались при монтаже – для этого отведены две последние страницы инструкции. Сигналки «с диалогом» устроены так же: программировать их можно, а считывать данные нельзя.
Как добавить навигацию
Любая автосигнализация, выпускаемая фирмой Старлайн сегодня, оснащена 3-контактным разъемом, позволяющим подключать GSM/GPS-модуль. Проблема в том, что внешние модули, обладающие доступной ценой, уже не выпускаются: либо используйте «встроенное решение», либо ваш выбор – модуль «M32 CAN». Последний стоит, как крыло самолета, но были и бюджетные варианты: M20, M30, M21, M31. Существуют и модули Space, ставшие уже раритетом.
Итак, посмотрим, как выглядит «внешний» навигационный модуль:
Starline Messenger M30
«Синий» разъем, показанный на фото, служит только для подключения сигналки. Такой же разъем есть на корпусе следующих блоков: B9 TWAGE, B9 Dialog. Для систем поколения TWAGE имеется ограничение: с модулями M21 и M31, если в них установлено ПО D6 и новее, сигнализации не работают.
Узнать номер прошивки модуля можно по команде «09». Эта SMS-команда приводится в каждой инструкции. Кстати, с устройством «M32» сигналки поколения TWAGE не совместимы. И от версии прошивки здесь ничего не зависит.
Каждый модуль готов к эксплуатации, как только подключено питание и масса (белый разъем). Конечно, нужно установить и активированную SIM-карту. Выполняют звонок на номер модуля и проводят базовую настройку. А отличия между модулями выглядят так:
- M20 – нет навигатора и микрофона (подключить нельзя);
- M30 – есть навигатор и микрофон;
- M21 – навигатора и микрофона нет, но можно докупить и подключить;
- M31 – есть навигатор, микрофон, блок автозапуска.
Кстати, разъем автозапуска присутствует в самой сигнализации B9. Комплекты M31, получается, содержат лишний элемент. И все же, оставим выбор за потребителем.
Комплект M31 GSM/GPS
О подключении автозапуска
Сразу оговоримся, что система Starline В9 может контролировать мотор по таходатчику, но процедура обучения холостым оборотам здесь не предусмотрена. Зато, можно быстро проверить правильность подключения контрольного провода. Но сигнализация должна быть правильно настроена: опции 11 из второй таблицы присваивают значение 4. Дальше будет рассмотрено, как выполнять проверку.
Контроль по тахометру
Если настраиваете сигналку Dialog, откройте инструкцию на странице 40. Там есть нужная нам последовательность:
Скриншот руководства по монтажу
Проверку правильности подключения выполняют так:
- Временно отключают желтый силовой провод от разъема с 6-ю контактами;
- Закрывают все двери;
- «Ручник» нужно отпустить;
- Мотор заводят «с ключа» – индикатор должен начать равномерно вспыхивать.
Та же последовательность есть в инструкции к сигналке TWAGE (стр. 57).
Все сказанное имеет смысл, если контроль работы мотора ведется по тахометру. В других случаях проверку проводить не нужно. А вообще ее проводят один раз – при монтаже. Иначе требовалось бы отключать силовой шнур (желтый) в ходе эксплуатации.
Обязательная процедура проверки
Снова откроем инструкцию и найдем в ней важное требование:
Проверка правильности монтажа с автозапуском
Если сигнализация была подключена с автозапуском, требуется выполнять обязательную проверку. Сама процедура состоит из шагов:
- Включают зажигание, нажимают кнопку 3 на главном брелоке – появляется иконка «Ключ»;
- Заводят двигатель;
- Нажав кнопку 3, как на шаге 1, можно видеть иконку «Дым».
Проводить такую проверку требует фирма Старлайн.
Допустим, изображение дыма присутствовало на шаге 1 или не появилось на шаге 3. Тогда об эксплуатации системы с использованием опции «автозапуск» не может быть и речи. Однако пользоваться опциями охраны в этом случае можно.
Запуск двигателя по температуре
Значения температуры, по которой производится запуск, выбраны одинаково для сигналок каждого из семейств.
Настраиваемые функции автозапуска
Таблица настроек скопирована из инструкции к сигналке Dialog. К шнуру 18 (оранжево-серый) можно подключить внешний температурный датчик. Но используя этот датчик, часто приходят к выводу, что система работает неправильно. Причина:
- Шнур 18, согласно инструкции, соединяют с клеммой выключателя капота;
- Когда капот закрыт, контрольный шнур будет получать потенциал «+12» через нить накаливания лампы, которая может присутствовать в штатной проводке.
В общем, если к штатному концевику подключена лампа подсветки, лучше установить дополнительный концевик. Он, кстати, должен быть в комплекте.
При эксплуатации по нажатию кнопки 3 брелок отображает одно значение. Речь идет о температуре внутри корпуса. Чтобы исключить все неисправности, выполняют следующую проверку: кнопку 3 нажимают дважды. Брелок тогда отобразит значение температуры двигателя.
Дополнительные возможности, их использование
Программируемый выход 4 (синий провод) может срабатывать по наступлению событий:
- Отключение режима охраны;
- И отключение охраны, и каждое выключение зажигания.
Время срабатывания, в течение которого выход не отключается, задают так:
Настройка периода срабатывания
Само программирование выполняют, когда настраивают опцию 12 (см. главу 2). После первого нажатия стартует отсчет времени, а останавливают его нажатием на вторую кнопку.
Казалось бы, найти применение рассмотренной опции будет сложно. Но посмотрите, что рекомендует сам изготовитель:
Как подключать синий провод
На схеме перечислены варианты:
- При эксплуатации, когда владелец покинул салон, фары будут оставаться включенными, затем автоматически погаснут;
- Вместо фар включенным можно держать плафон освещения (вежливая подсветка).
Заметим, что опция вежливой подсветки в машинах сейчас реализуется штатно. И подключаясь к концевикам дверей, требуется это учитывать: нужна задержка включения опроса датчиков. Ее, в свою очередь, задействуют в настройках: найдите опцию 3 в первой таблице, выберите один пункт из четырех.
Через диод, включенный последовательно с лампой, может протекать значительный (2-3 А). Здесь подходит деталь с обозначением 1N5401. А вот параллельно с обмоткой реле можно включать любой диод – например, 1N4001. Но он должен присутствовать обязательно!
На базе сигнализации, даже если автозапуск не используется, можно реализовать следующую опцию: дистанционное отпирание багажника. С этой целью устанавливают дополнительное реле:
Подключение черно-желтого провода
Первую схему, обозначенную буквой «а», приводят в официальной инструкции. Реализуйте ее в одном случае – если кнопок управления соленоидом в автомобиле нет.
Пульты-брелоки B9 Dialog
Советы по эксплуатации: чтобы активировать выход 1, который управляет соленоидом багажника, нужно нажать клавишу 3 длительно и клавишу 1 коротко. Цифровые обозначения клавиш приводятся на рисунке. Получается, к сигнализации Dialog относится одно ограничение: добавочный пульт для отпирания багажника не подходит.
Управляющие последовательности нажатий
Прочитав инструкцию, можно понять, что в сумме для управления сигналкой используется 5 разных последовательностей:
- Короткое одиночное нажатие на кнопку – длительность не должна превышать 0,5 секунды;
- Длительное нажатие – кнопку удерживают до сигнала примерно 3-4 секунды;
- Двойное нажатие – как «двойной клик» кнопкой мыши;
- Простая последовательность – сначала на одну кнопку жмут длительно, затем коротко;
- Сложная последовательность – одну из кнопок удерживают «до звука», отпускают и сразу нажимают другую клавишу.
Второе нажатие в вариантах 4 и 5 соответствует варианту 1. То есть, не нужно удерживать клавишу слишком долго. Все варианты, перечисленные выше, при эксплуатации приходится использовать с одинаковой частотой.
При настройке, когда какой-либо опции присваивают значение 4, используется вариант 4. Для других значений предусмотрено простое одиночное нажатие (вариант 1).
Брелок B9 и его настройка
Автомобильная сигнализация Starline b9 предназначена для обеспечения комплекса мер по охране автомобиля. Она не только защищает машину от угона грабителями, но и позволяет водителю быть уверенным, что с ней будет все в порядке. Именно поэтому он не волнуется за ее сохранность, что положительно сказывается и на его эмоциональном состоянии.
Особенности системы
Под контролем сигнализации находятся несколько охранных зон:
- багажник автомобиля, двери, капот на открытие – кнопочные концевые выключатели;
- кузов, колеса, окна на механические воздействия – двухуровневый датчик удара;
- двигатель от запуска – цифровые радиореле Starline DDR, обычные реле;
- зажигание от включения – имеется датчик контроля напряжения;
- тормоз стояночный от выключения – кнопочный концевой выключатель.
Защищенность сигнализации обеспечивается оригинальным диалоговым кодом управления, используется специальный алгоритм кодирования «свой или чужой», который предохраняет от подбора и перехвата. Для исключения возможности сброса по питанию, система запоминает исходное состояние при отключении питания и возвращается обратно при восстановлении. При отключенном внешнем питании двигатель остается заблокированным, если система находилась в охранном состоянии. Циклы тревоги от датчиков ограничены. Прерывание сигналов тревоги становится возможным даже без снятия машины с охраны.
Защитные и противоугонные функции
Также у сигнализации есть ряд полезных сервисных функций: запуск двигателя с пульта, программируемая активация мотора в зависимости от времени, температуры. Рассмотрим наиболее важные функции устройства:
- если в режиме охраны сработали датчики, включаются сигналы тревоги. При этом подается сигнал на пульт с обратной связью оповещения о тревоге;
- при включенном режиме иммобилайзера двигатель блокироваться будет автоматически после отключения зажигания через 30 секунд вне зависимости от состояния режима охраны;
- при включении режим антиограбления в зависимости от программирования происходит: автоматическое запирание дверных замков, блокировка двигателя, в течение начальных 30 секунд в импульсном режиме, потом непрерывно;
- для машин с турбонаддувом предусмотрен режим турботаймера, он поддерживает работу двигателя автомобиля после отключения зажигания в течение времени, необходимого до остановки турбины. Если во время его работы автомобиль ставится на охрану, система на время работы отключит входы зажигания и датчик удара, блокировки двигателя не произойдет. Система полностью поставит автомобиль под охрану после отработки режима;
- возможность запрограммировать выключение режима охраны без брелока. Либо с набором персонального кода, либо нет (программируемые функции). Чтобы снять автомобиль с охраны в обоих случаях используется сервисная кнопка;
- возможность запрограммировать индивидуальный код экстренного отключения до трех значащих цифр;
- если включена блокировка двигателя (система поставлена на охрану), то он останется заблокированным даже в том случае, если будет обнаружен центральный блок сигнализации и отключен от разъемов сигнализации.
Сервисные функции
В автомобильной охранной системе имеется ряд сервисных функций. Среди них можно выделить: режим охраны с не выключенным двигателем, бесшумная защита, беззвучное включение функций, режим паника, работа с модулем GSM/GPS, поиск автомобиля. Сигнализация производит автоматический контроль датчиков, обходит зоны неисправности и сообщает об этом. В устройстве реализованы функции активации двигателя: с пульта – дистанционный запуск, автоматическое включение по таймеру через каждые 2, 3, 4, 24 часа, по температуре, будильнику. Заложены настройки на особенности работы с автоматической и ручной коробкой передач, разными типами двигателей (бензиновый, дизельный).
Комплект поставки
В комплект поставки охранной сигнализации входит:
- полный комплект для установки, включая центральный блок управления, антенна с модулем приемопередатчика, кнопкой вызова водителя и температурным датчиком для салона, комплектом кабелей;
- датчик удара двухуровневый, различает слабые и сильные удары, при этом сигнализация реагирует короткой серией звуковых сигналов или включает полную тревогу;
- температурный датчик для двигателя;
- дистанционные пульты управления:
1) С жидкокристаллическим дисплеем и обратной связью.
2) Без обратной связи, трехкнопочный брелок без дисплея.
- светодиод, устанавливаемый в автомобиль, индицирует режимы работы;
- выносной аварийный выключатель – это кнопка, установить которую в автомобиль следует так, чтобы была обеспечена достаточная скрытность ее нахождения и удобство пользования;
- полная документация по установке и управлению.
Пульты ДУ
В комплект охранной сигнализации входить два брелока: основной и вспомогательный. Основной брелок напоминает небольшой передатчик с тремя кнопками управления и жидкокристаллическим индикаторным экраном. Брелок имеет обратную связь. На индикаторе брелока отражается текущее состояние охранной системы, интуитивно понятными пиктограммами. С брелока происходит программирование охранной системы. Помимо основного назначения на брелоке отображается текущее время, и некоторые дополнительные параметры: температура в автомобиле, температура двигателя. Питается брелок от 1,5-вольтовой батарейки ААА, в зависимости от интенсивности использования ее хватает от полугода до 9 месяцев.
Второй брелок не имеет обратной связи. Кнопки брелока имеют тот же набор функций, что и у основного. Имеется светодиодная индикация его работы. Брелок не поддерживает алгоритм кодирования, поэтому желательно пользоваться основным вариантом. Питается брелок от 3-вольтового аккумулятора, в зависимости от интенсивности использования его хватает на 9-12 месяцев. Если автомобилем пользуется несколько человек, желательно приобрести дополнительные брелоки с обратной связью.
Кнопки на брелоке
Назначение кнопок на брелоках однотипное:
- кнопка 1 – включение режима охраны, запирание замков, управление датчиком ударов по уровням;
- кнопка 2 – выключение режима охраны, отпирание замков, прерывание сигналов тревоги. Также отвечает и за выключение режима «антиограбление», управление дополнительным датчиком;
- кнопка 3 – включение режима «индикация температуры» и выявление состояния сигнализации, активизация дополнительного канала, активизация курсорного выбора функций.
Преимущества сигнализации
Среди автомобильных охранных систем с обратной связью представленное устройство занимает достойное место. В сигнализации предусмотрена возможность подключения дополнительных устройств (датчики наклона, давления, микроволновые, ультразвуковые), что значительно расширяет сферу ее применения. Схема устройства построена по релейному типу. Это позволяет свободно устанавливать сигнализацию в любое место автомобиля, что повышает защищенность. Блокировки при этом осуществляются посредством радиореле Starline DRRTM.
В основном блоке расположены 7 управляющих реле. Они управляют стартером, зажиганием, дверными электрическими замками, звуковым и световым сопровождением и другим оборудованием. Еще одной особенностью сигнализации является возможность управления ее при помощи GSM каналов в зоне их покрытия. То есть, имеется возможность управлять сигнализацией с обычного сотового телефона. Для того чтобы использовать эту возможность необходимо установить дополнительно GSM-модуль Starline Messenger. У модуля имеется три входа управления дополнительным оборудованием. При срабатывании датчиков или тревоги на телефон приходит СМС или звонок.
Система сигнализации предназначена для установки на автомобиль с бортовым напряжением 12 В. Предпочтительнее всего, центральный блок устанавливать в недоступном месте. Обычно размещают под приборной панелью, меньшая длина кабелей и соответствующая их прокладка.
Антенну с модулем передатчика на лобовое стекло. Это обеспечит максимальный радиус действия передатчиков. В этом же модуле расположен салонный измеритель температуры, так что следует учитывать расположение модуля. При этом желательно избегать нагревания от автомобильной печки, прямых солнечных лучей и прочих источников тепла.
Датчик удара также рекомендуется располагать в салоне автомобиля, к нему необходим периодический доступ для своевременной регулировки. Датчик должен быть жестко закреплен на корпусе. Температурный датчик двигателя закрепляется на корпусе двигателя или примыкающих к нему металлических частях. Важно для автоматики запуска двигателя корректное значение температуры.
Сервисная кнопка Valet должна быть установлена в скрытном, но доступном месте. Она может потребоваться в экстренных случаях, поэтому желательно не располагать ее в местах, куда нет быстрого доступа. При подаче автомобиля на СТО в ремонт рекомендуется включать режима Valet. В этом случае часть функций сигнализации отключена, поэтому передавать ремонтникам брелоки охранной системы нет необходимости.
Да Нет
Система StarLine Twage B9 может быть установлена на автомобили
с напряжением аккумулятора 12В и отрицательным полюсом на корпусе.
Центральный блок
Разместите в салоне в скрытом месте, предпочтительнее под приборной панелью — в этом случае длина соединительных проводов будет минимальной. Для предотвращения попадания в блок влаги рекомендуется установить его таким образом, чтобы исключить стекание капель воды по проводам внутрь корпуса. Закрепите блок на плоской поверхности с помощью винтов-саморезов или двухстороннего скотча так, чтобы исключить его перемещение при вибрациях.
Модуль приемопередатчика с антенной
Закрепите на лобовом стекле автомобиля или под приборной панелью так, чтобы от антенны до металлических деталей кузова было не менее 5 см. В этом случае обеспечивается максимальная дальность действия брелков. Так же при установке следует учесть, что измеритель температуры салона находится в этом модуле, поэтому размещать модуль нужно как можно дальше от источников тепла и избегать попадания на него солнечных лучей. В противном случае показания температуры могут отличаться от реальной температуры в салоне.
Сирена
Датчик удара
Жестко закрепите в салоне автомобиля, обеспечив доступ к его регулировкам.
Выносной датчик температуры двигателя
Закрепите на корпусе двигателя под один из имеющихся на двигателе болтов Мб, обеспечив хороший контакт с корпусом двигателя. Правильно выбранное место расположения датчика в значительной степени определяет корректность запуска двигателя по температуре.
Светодиодный индикатор
Закрепите на видном месте на приборной панели.
Сервисную кнопку Valet
Установите в скрытом, но доступном пользователю месте.
При установке кнопочных выключателей под капотом и в багажнике проверьте правильность их работы. При закрытом капоте или багажнике зазор между контактами в выключателе должен быть не менее 3 мм. Неправильная установка кнопочных выключателей часто является причиной ложных тревог.
Прокладку проводов производите как можно дальше от источников электрических
помех — катушки зажигания, высоковольтных проводов и т.п. Обратите внимание
на то, чтобы провода не соприкасались с движущимися частями конструкции автомобиля
— педалями, рулевыми тягами и т.п. Монтаж соединений электропроводки сигнализации
необходимо производить при отсоединенном аккумуляторе автомобиля. Центральный
блок и другие компоненты сигнализации подключайте к разъемам кабелей только
после завершения монтажа. Монтаж автосигнализации Star Line Twage B9 производите
в соответствии со схемой подключения.
Внимание! Если автомобиль оборудован воздушной подушкой или имеет закодированный приемник, при отключении питания руководствуйтесь инструкцией по эксплуатации автомобиля или приемника.
Подключение приемопередатчика
Модуль приемопередатчика с антенной подключается в пяти контактный разъем, с помощью кабеля, входящего в комплект сигнализации.
Подключение светодиодного индикатора
Вилку светодиода подключите в двухконтактный разъем.
Подключение сервисной кнопки Valet
Вилку сервисной кнопки Valet подключите в двухконтактный разъем.
Подключение двухуровневого датчика удара Подключение двухуровневого дополнительного датчика
Датчик удара и дополнительный датчик подключаются к центральному блоку с помощью 4-проводных кабелей, входящих в комплект сигнализации или комплект датчика. Потенциал корпус на дополнительный датчик подается синхронно с появлением сигнала на черно-белом проводе сигнализации. Чувствительность каждого из уровней датчика удара входящего в комплект сигнализации регулируется потенциометрами на корпусе датчика.
Подключение датчика температуры двигателя
Датчик температуры двигателя подключается к центральному блоку с помощью 2-проводного кабеля. Один из проводов кабеля подключите к оранжево-серому проводу (входу кнопочного выключателя капота) 18-контактного разъема центрального блока, а второй провод подключите к корпусу автомобиля. Полярность подключения не важна. Для правильной регистрации температуры вход кнопочных выключателей капота не должен подключаться к лампе подсветки капота соединенной с полюсом +12В.
Подключение 6-контактного силового разъема центрального блока
Красный провод- подключите к положительной клемме +12В аккумулятора.
Синий провод — выход на включение дополнительного оборудования, подключите к клемме АСС замка зажигания.
Желтый провод — выход на включение зажигания # 1, подключите к клемме 15 замка зажигания.
Зеленый провод — выход на включение зажигания #2. Алгоритм работы выхода программируется (функция 2.8). Смотрите раздел «временные диаграммы работы системы при дистанционном запуске двигателя».
Черно-желтый толстый провод- выход на включение стартера. Подключите после замка зажигания со стороны стартера, предварительно разрезав штатный провод, идущий от замка зажигания к стартеру.
Черно-желтый тонкий провод-вход контроля напряжения +12В на клемме 50/1 замка зажигания. Состояние входа влияет на пуск стартера при запуске двигателя, на защиту стартера от случайного включения при работающем двигателе, на блокировку включения стартера в режиме охраны.
Подключение 18-контактного разъема центрального блока
Черный провод — минус питания, соедините с корпусом автомобиля, обеспечив хороший контакт.
Короткая петля черного провода — выбор типа коробки переключения передач. При автоматической КПП петля должна быть сохранена. При ручной КПП петля должна быть разрезана.
Зелено-черный провод — подключите к лампам габаритных огней или указателей поворота. Максимальный ток нагрузки 7,5А.
Зелено-желтый провод — подключите к лампам габаритных огней или указателей поворота. Максимальный ток нагрузки 7,5А.
Серый провод — положительный выход управления на сирену. Максимальный ток нагрузки 2А.
Сине-черный провод — подключите к кнопочным выключателям дверей, замыкающимся на корпус при открывании дверей.
Сине-красный провод — подключите к кнопочным выключателям дверей, замыкающимся на +12В при открывании дверей.
Оранжево-серый провод — подключите к кнопочным выключателям капота, замыкающимся на корпус при открывании капота.
Оранжево-белый провод — подключите к кнопочным выключателям багажника, замыкающимся на корпус при открывании багажника.
Желто-черный провод — отрицательный выход дополнительного канала №1. Длительность сигнала управления 1 секунда. Максимальный ток нагрузки 300 мА. Канал может быть использован для управления соленоидом отпирания багажника. Для подключения требуется дополнительное реле.
Желто-красный провод — отрицательный выход дополнительного канала №2. Максимальный ток нагрузки 300 мА. Длительность импульса выходного сигнала программируется от 1 до 60 секунд или до выключения канала брелком («режим защелка»). Канал может быть запрограммирован для реализации 2-шагового отпирания замков дверей или для управления дополнительным оборудованием автомобиля. Для подключения требуется дополнительное реле.
Желто-белый провод — отрицательный выход дополнительного канала №3. Максимальный ток нагрузки 300 мА. Длительность импульса выходного сигнала программируется от 1 до 60 секунд или до выключения канала брелком («режим защелка»). Канал может быть задействован для управления дополнительным оборудованием автомобиля. Для подключения требуется дополнительное реле.
Синий провод — отрицательный выход дополнительного канала №4. Максимальный ток нагрузки 300 мА. Канал может быть запрограммирован для включения салонного освещения или управления стеклоподъемниками. Для подключения требуется дополнительное реле.
Черно-белый провод — отрицательный выход состояния сигнализации. Максимальный ток нагрузки 300 мА. Выход активизируется при включении режима охраны, включении режима турботаймера, активизации режима иммобилизатора, активизации функции антиограбления, запуске двигателя. При подключении требуется дополнительное реле.
Розовый провод — отрицательный выход состояния сигнализации. Максимальный ток нагрузки 300 мА. Выход активизируется при запуске двигателя и включении режима турботаймера. Выход может быть использован для обхода штатных цепей блокировки на время работы двигателя.
Черно-красный провод — отрицательный выход блокировки двигателя (НР/НЗ контакты реле программируются). Максимальный ток нагрузки300 мА. Для подключения требуется дополнительное реле.
Серо-черный провод — универсальный вход контроля за работой двигателя. Входное сопротивление не менее 200 кОм.
При контроле работы двигателя по таходатчику серо-черный провод подключается к проводу по которому проходит импульсный сигнал изменяющейся частоты в зависимости от оборотов работы двигателя.
Внимание! В связи с тем, что корректность работы запуска во многом зависит
от правильного подключения серо-черного провода к таходатчику настоятельно
рекомендуется перед тем как устанавливать сигнализацию StarLine
Twage B9 на автомобиль воспользоваться специальным режимом контроля правильного
подключения к таходатчику. Для этого необходимо:
- Красный провод 6-контактного разъема подключить к клемме + 12В;
- Черный провод 18-контактного разъема подключить к корпусу автомобиля;
- Серо-черный провод 18-контактного разъема подключить к проводу таходатчика.
- Запустить двигатель ключом зажигания. Если светодиодный индикатор начнет равномерно вспыхивать, то серо-черный провод подключен правильно.
При правильном подключении серо-черного провода к сигналу таходатчика сигнализация
Star Line B9 будет автоматически выключать стартер одновременно
с началом работы двигателя, не дожидаясь истечения максимального времени прокрутки
стартера 3,6сек.
При контроле работы двигателя по генератору серо-черный провод подключается к выходу генератора, который соединен с лампой на приборной панели. Успешный запуск двигателя будет контролироваться по изменению напряжения на выходе генератора после успешного запуска двигателя.
Внимание! После подключения сигнализации запустите двигатель ключом зажигания на5…1 Осек для обучения сигнализации изменению полярности сигнала генератора до и после запуска двигателя. После обучения сигнализации сигналу генератора, стартер будет выключаться автоматически одновременно с началом работы двигателя независимо от запрограммированной длительности прокрутки стартера определяемой программируемой функцией 2.9.
При контроле работы двигателя по напряжению серо-черный провод не подключается и его необходимо изолировать. Подтверждение запуска произойдет автоматически после начала работы двигателя.
Внимание! Недостатком данного метода контроля является фиксируемое время работы стартера. Для правильной работы стартера без перекрутки потребуется подобрать необходимую длительность, выбрав одно из значений программируемой функции 2.9.
Оранжево-фиолетовый провод — отрицательный вход контроля
состояния стояночного тормоза или педали ножного тормоза. Отсутствие отрицательного
потенциала на этом проводе в режиме охраны вызовет срабатывание автосигнализации
StarLine B9, а в режиме запущенного дистанционно или автоматически двигателя
— остановку двигателя.
Подключение оранжево-фиолетового провода
На автомобилях с ручной КПП подключите этот провод к кнопочному выключателю стояночного тормоза, который замыкается на корпус при включении тормоза.
На автомобилях с автоматической КПП подключите этот провод к кнопке педали тормоза, замыкающейся на +12В при нажатии педали тормоза.
Подключение внешней цепи блокировки двигателя с использованием обычных реле
Разорвите одну из штатных цепей запуска двигателя и в разрыв цепи подключите дополнительное реле. Тип контактов реле блокировки HP (нормально-разомкнутые) или НЗ (нормально-замкнутые) программируется (функция 1.10). Изначально на заводе запрограммирован НЗ тип контактов реле. Пример схемы подключения одной из цепей показан на рисунке.
Подключение встроенной цепи блокировки двигателя
Разорвите цепь между замком зажигания и стартером. В разрыв цепи подключите черно-желтый тонкий провод 6-контактного разъема со стороны замка зажигания и черно-желтый толстый провод 6-контактного разъема со стороны стартера. Максимальный ток встроенного реле блокировки — 25 / 30А.
Подключение цифровых радиореле блокировки двигателя
Схема подключения цифровых радиореле блокировки двигателя приведена в инструкции
по установке автосигнализации StarLine Twage B9, входящей в комплект реле.
После подключения реле к сигнализации его необходимо записать в память сигнализации
в соответствии с алгоритмом приведенным на стр. 37 и выбрать один из вариантов
работы с нормально-замкнутыми контактами (НЗ) или нормально-разомкнутыми контактами
(HP).
Подключение к салонному освещению
Сигнализация имеет выход, который может быть использован для подключения к салонному освещению и реализации функции «вежливой подсветки салона» (синий провод). Максимальная нагрузка выхода — 300 мА, при подключении необходимо использовать дополнительное реле. Пример схемы подключения показан на рисунке.
Подключение к ближнему свету фар
Дополнительный канал 2 сигнализации может быть использован для подключения к ближнему свету фар и реализации функции «световая дорожка» (желто-красный провод). Максимальная нагрузка выхода — 300 мА, при подключении необходимо использовать дополнительное реле. Пример схемы подключения показан на рисунке. желто-красный провод
Подключение к соленоиду отпирания багажника
Сигнализация Star Line Twage B9 имеет выход для дистанционного отпирания
багажника (желто-черный провод). Максимальная нагрузка выхода — 300 мА, при
подключении необходимо использовать дополнительное реле.
Подключение охранно-поискового GSM/GPS модуля StarLine Space
Охранно-поисковый GSM/GPS модуль StarLine Space подключается к синему 3-контактному разъему сигнализации с помощью специального кабеля, входящего в комплект модуля.
Подключение к системе центрального запирания
Сигнализация StarLine Twage B9 имеет встроенные реле управления
центральным замком. Контакты реле выведены на 6-контактный разъем. Нагрузочная
способность встроенных реле 15А. Длительность управляющих импульсов программируется
(функция 1.1).
Схема подключения к системе запирания с положительным или отрицательным управлением
Комплекс охранных мер по защите автомобиля обеспечивается различными системами, одной из которых является автосигнализация "Старлайн B9". Комплекс не только защищает транспортное средство, но и даёт водителю уверенность в том, что с автомобилем всё в порядке. Сигнализация "Старлайн B9" предоставляет полную информацию о состоянии транспортного средства, что позволяет владельцу сохранять спокойствие во время длительных отлучек.
Особенности сигнализации
Охранный комплекс "Старлайн B9" осуществляет контроль сразу над несколькими зонами:
- Капот, двери и багажник автомобиля контролируются концевыми выключателями.
- Колёса, кузов и окна — двухуровневым датчиком удара.
- Цифровые и обычные реле — запуск двигателя.
- Зажигание автомобиля посредством датчика напряжения.
- Стояночный тормоз — концевым кнопочным выключателем.
Подбор и перехват кода системы невозможен благодаря оригинальному диалоговому коду управления и алгоритму кодирования "свой-чужой". Исходное состояние сигнализации "Старлайн B9" сохраняется в случае отключения и восстанавливается при возвращении питания. Блокировка двигателя сохраняется в неизменном состоянии при отключении внешнего питания в случае, если автомобиль на момент отключения находится под охраной. Поступающие от датчиков циклы тревоги ограничены. Прервать сигналы тревоги можно без снятия автомобиля с режима охраны.
Противоугонные и защитные функции
Согласно инструкции, сигнализация "Старлайн B9" оснащена богатым набором функций, в число которых входит программируемая активация силового агрегата в зависимости от температуры и времени. А также дистанционный запуск двигателя.
Сигнализация "Старлайн B9" оснащается следующими функциями:
- Включение сигнала тревоги при активации датчиков в режиме охраны. На пульт обратной связи подаётся сигнал и оповещение о тревоге.
- Автоматическая блокировка двигателя автомобиля при включённом режиме иммобилайзера спустя 30 секунд после погашения зажигания вне зависимости от того, какой именно режим охраны активирован.
- В зависимости от программирования в режиме антиограбления происходит следующее: блокировка двигателя, автоматическое закрытие дверных замков в импульсном режиме первые 30 секунд, затем — на постоянной основе.
- Режим турботаймера для автомобилей с турбонаддувом. Поддерживает работу мотора после отключения зажигания до полной остановки турбины. При одновременной активации охраны система временно блокирует входы зажигания и отключает датчик удара, обходя стороной двигатель. Постановка на охрану осуществляется после отключения данного режима.
- Деактивация режима охраны может осуществляться без брелока посредством набора персонального кода или других функций. В обоих случаях для снятия автомобиля с охраны прибегают к сервисной кнопке.
- Персональный код экстренного отключения может программироваться и включает в себя до трёх цифр.
- При отсоединении от разъёмов центрального блока сигнализации "Старлайн B9" автомобиль остаётся под охраной, а разблокировки двигателя не происходит.
Сервисные функции системы
В сигнализации "Старлайн B9" доступен ряд сервисных функций: бесшумная защита, режим охраны с запущенным двигателем, режим паники, беззвучное включение и отключение функций, поиск автомобиля и работа с модулями GPS/GSM. Система автоматически диагностирует состояние датчиков, обходит зоны неисправности и выдаёт полный отчёт. Доступно несколько способов запуска двигателя: дистанционный при помощи брелока, включение по таймеру, будильнику или температуре. Можно запрограммировать систему в зависимости от особенностей транспортного средства — наличия автоматической или ручной КПП, разного типа силового агрегата.
Комплектация сигнализации
Охранная система "Старлайн" поставляется в следующей комплектации:
- Набор для B9": центральный блок, антенна с модулем приемопередатчика, температурный датчик, кнопка вызова водителя, комплект кабелей.
- Двухуровневый датчик удара. Фиксирует сильные и слабые удары, на что система реагирует серией кратких звуковых сигналов либо активацией полноценной тревоги.
- Температурный датчик для мотора.
- Пульты дистанционного управления — трёхкнопочный брелок без экрана и функции обратной связи и брелок с жидкокристаллическим экраном и обратной связью.
- Инструкция по эксплуатации "Старлайн B9".
- Устанавливаемый в автомобиль светодиод, служащий индикатором режима работы.
- Аварийный выключатель — клавиша, устанавливаемая в автомобиле таким образом, чтобы к ней был свободный доступ, но при этом её местоположение было скрыто.
- Документация по установке и эксплуатации — инструкция к "Старлайн B9", гарантийный талон, сервисные бумаги.
Брелоки дистанционного управления
В комплект автосигнализации входят два брелока — основной и вспомогательный. Первый оснащён жидкокристаллическим экраном и тремя клавишами вкупе с функцией обратной связи. Текущее состояние автосигнализации отображается на дисплее брелока посредством понятных пиктограмм. Программирование системы, согласно инструкции к "Старлайн B9", осуществляется посредством брелока. На дисплей брелока выводится такая информация, как температура салона и двигателя транспортного средства, дополнительные параметры. В качестве элемента питания выступает 1,5-вольтовая батарейка ААА. Её заряда хватает на 6-9 месяцев эксплуатации брелока в зависимости от интенсивности и частоты использования.
Назначение клавиш брелоков
На обоих пультах дистанционного управления назначение кнопок одинаковое:
- Клавиша 1. Активирует режим охраны, блокирует замки, управляет уровнями датчика удара.
- Клавиша 2. Отключает режим охраны, разблокирует замки, отключает сигнал тревоги. Управляет дополнительным датчиком и режимом антиограбления.
- Клавиша 3. Активирует режим индикации температуры, фиксирует состояние сигнализации, включает дополнительный канал и курсорный выбор функций.
Преимущества сигнализации "Старлайн B9"
Представленная модель автосигнализации среди аналогичных охранных систем занимает одну из самых высоких позиций. Область применения сигнализации значительно расширяется за счёт возможности подключения дополнительных модулей — ультразвуковых, микроволновых датчиков, датчиков давления и наклона. Сама система строится по релейному типу, благодаря чему установить комплекс можно в любое место автомобиля. Радиореле Starline DRRTM обеспечивает блокировки узлов машины.
Центральный блок сигнализации состоит из 7 реле, управляющих электрическими замками дверей, зажиганием, стартёром, световым и звуковым сопровождением и прочим оборудованием. Особенностью сигнализации "Старлайн" является возможность дистанционного управления системой посредством GSM-каналов в зоне их покрытия. Проще говоря, управлять охранным комплексом можно при помощи обычного телефона. Для использования данной функции необходим установка GSM-модуля. Устройство оснащено тремя дополнительными входами для оборудования. На телефон при срабатывании датчиков поступает звонок или смс-сообщение с оповещением автовладельца о происшествии.
Автомобильная сигнализация "Старлайн В9" устанавливается на транспортные средства с бортовым напряжением сети 12 В. Согласно инструкции к "Старлайн B9", центральный блок управления желательно размещать в труднодоступном месте. В большинстве случаев блок размещают под приборной панелью.
На лобовое стекло крепят антенну и модуль передатчика, что гарантирует максимальный радиус действия последнего. Датчик измерения температуры в салоне автомобиля располагается в модуле, в связи с чем его местоположение должно тщательно продумываться. Желательно размещать устройства таким образом, чтобы они не попадали под действие прямых солнечных лучей, системы обогрева и прочих источников тепла.
Датчик удара также желательно размещать в салоне, поскольку к нему требуется регулярный и удобный доступ для регулировки. При этом его необходимо жёстко крепить к корпусу. Датчик температуры крепится к двигателю либо к его металлическим деталям. Автоматический запуск двигателя корректно работает только при точном измерении температуры.
В скрытном, но доступном для водителя месте размещается сервисная клавиша Valet. Не стоит её размещать в тех местах, к которым нет быстрого доступа, поскольку кнопка обычно требуется в экстренных ситуациях. Активация режима Valet осуществляется в основном при отправке автомобиля на ремонт в СТО. В данном режиме отключается часть функций сигнализации, благодаря чему не нужно отдавать сотрудникам сервисного центра брелоки от системы.
Перед тем как запускать двигатель с брелка или
активизировать автоматические запуски двигателя в
обязательном порядке рекомендуется ознакомиться со
следующими особенностями работы функций запуска
двигателя:
Подготовка к запуску на автомобилях
с ручной КПП
Перед тем как запускать двигатель на автомобилях с РКПП
необходимо выполнить процедуру “программной нейтрали”.
Программная нейтраль это определенный порядок действий
водителя, гарантирующий то, что в автомобиле,
подготовленном к запуску, ручка переключения передач
останется в нейтральном положении. Соответственно, запуск
двигателя при включенной передаче будет невозможен.
Программная нейтраль в зависимости от состояния
программируемой функции 12, таблица 2 может выполняться
в двух вариантах автоматическом или управляемом брелком.
Включение “программной нейтрали”
Автоматический вариант — автосигнализация Starline B9 Dialog
Включение “программной нейтрали”.
Вариант управления брелком.
Двигатель подготовлен к запуску
Дистанционный запуск двигателя с
помощью брелка автомобильной охранной системы Starline B9 Dialog
Перед включением режима убедитесь, что капот закрыт. Для
автомобиля с ручной коробкой выполнена процедура
“программной нейтрали”. Для автомобилей с автоматической
коробкой рычаг управления в положении “PARK”.
За один цикл запуска система может предпринять 4 попытки
пуска двигателя. Если после 4-ой попытки двигатель не
запустится, то на дисплее брелка с обратной связью (при
условии, что он находится в зоне приема) отобразится надпись
SP, и брелок подаст 4 звуковых сигнала, индицируя окончание
попыток запуска двигателя. Последуют 4 вспышки габаритов.
За 1 минуту до окончания прогрева двигателя отображается
надпись r01 и прозвучат 2 серии по 4 звуковых сигнала брелка.
После окончания времени прогрева двигателя и его
автоматической остановки появятся 4 вспышки габаритов. На
дисплее брелка отобразится иконка r00, Прозвучат 4 звуковых
сигнала брелка.
Дистанционное продление
работы двигателя
Автоматические запуски двигателя
Автоматический запуск двигателя по будильнику
(активизируется с брелка)
Примечание
- Наличие брелка в зоне действия приемо-передатчика на момент
выполнения автозапуска двигателя по будильнику не требуется. - Время запуска двигателя может отличаться от запрограммированного
времени будильника в пределах 1 минуты. - Функция автозапуска включается на один цикл запуска. Для нового пуска
двигателя необходимо каждый раз снова активизировать функцию с брелка.
Программирование и настройку автомобильной охранной системы можно осуществить после установки автосигнализации в компании «Фазис Орбита Сервис».
Автоматический запуск двигателя по таймеру
(активизируется с брелка)
Автоматический запуск двигателя по температуре
(активизируется с брелка)
Автосигнализация позволяет автоматически запускать двигатель при регистрации
внешним температурным датчиком закрепленным на двигателе, температуры
ниже запрограммированной –5°С, –10°С, –18°С или –25°С (функция 2.4). Время
прогрева двигателя определяется запрограммированной функцией 2.2.
Автомобильная охранная система отслеживает показания датчика сразу с момента активизации
функции. Минимальный интервал между повторными автозапусками,
отсчитываемый с момента предыдущего запуска без учета времени прогрева
двигателя — 1час. После активизации функции температурного запуска
количество автозапусков двигателя по температуре не ограничивается.
StarLine
Установка автосигнализаций StarLine A2
Установка автосигнализаций StarLine A4
Установка автосигнализаций StarLine A6
Установка автосигнализаций StarLine A8
Установка автосигнализаций StarLine A9
Установка автосигнализаций StarLine B6
Установка автосигнализаций StarLine B6 Dialog
Установка автосигнализаций StarLine B6 Dialog CAN F5 V100
Установка автосигнализаций StarLine B6 Dialog CAN F5 V200
Установка автосигнализаций StarLine B62 Dialog Flex
Установка автосигнализаций StarLine B9
Установка автосигнализаций StarLine B9 Dialog
Инструкция по установке (Технические характеристики и комплектация)
Рекомендации по размещению, монтажу и подключению
Подключение различных цепей
Программирование сервисных функций
Описание программируемых функций
Программирование параметров запуска двигателя
Описание программируемых функций запуска
Запуск двигателя
Запись кодов брелков
Таблицы команд и элементы питания брелков
Инструкция по эксплуатации (Охранные и сервисные функции сигнализации)
Брелки управления автосигнализацией
Настройка функций брелка сигнализации
Программирование режимов работы курсорным способом
Включение режимов охраны сигнализации
Контроль и самодиагностика автосигнализации
Сигналы тревоги
Защищенность от отключения питания
Режим иммобилизатора
Режим антиограбления
Режим турботаймера
Датчики
Управление каналами
Запуск двигателя автомобиля
Установка автосигнализаций StarLine B9 Dialog CAN F5 V100
Установка автосигнализаций StarLine B9 Dialog CAN F5 V200
Установка автосигнализаций StarLine B92 Dialog Flex
Установка автосигнализаций StarLine B94 Dialog
Установка автосигнализаций StarLine С4
Установка автосигнализаций StarLine С6
Установка автосигнализаций StarLine С9
Установка автосигнализаций StarLine 24V
Установка мотосигнализации StarLine Moto V5, сигнализации для мотоциклов
