Март 20, 2018, 23:36
В конце февраля этого года была снята завеса тайны с нового флагмана компании Hyundai – Santa Fe 2018. Корейский автогигант представил всему миру свежее – четвертое поколение популярного кроссовера. Автомобиль не только сменил внешность, попутно увеличив объемы, но и значительно расширил технические возможности. В России продажи модели начнутся во второй половине года — с дебютом внедорожника в нашей стране производитель затягивать не намерен, ведь эта модель традиционно входит в лидеры рынка РФ в своем сегменте..
Новый шедевр
Едва появившись на свет, Santa Fe 2018 привлек небывалое количество внимания. Долгое время корейский концерн скрывал свое детище от глаз и камер любопытных журналистов, но в феврале сдался и представил первые снимки и информацию о новинке. В начале марта состоялся официальный показ на автосалоне в Женеве, где Hyundai Santa Fe в новом кузове оставил самые приятные впечатления. Поразил он и внешним видом, значительно «возмужав» после полного редизайна, и качественным интерьером, и надежным техническим наполнением.
Предыдущие три версии Santa Fe принесли компании небывалые продажи. Спрос на эту модель огромен. Четвертое же поколение и вовсе начали раскупать задолго до выхода на рынок. Количество предзаказов в Корее поразило даже самих разработчиков, а ведь на тот момент еще не было даже официальных фотографий новинки. Пока что купить кроссовер можно лишь в Корее, но, как обещает производитель, уже летом 2018 года он станет доступен и для российского автомобилиста.
Стиль и мощь
Конечно, самым заметным изменением четвертого поколения Hyundai Santa Fe стал модный, притягивающий имидж. Он сильно отличается от предыдущих моделей, но включает в себя дизайн-ходы, уже опробованные на Kona и концептуальном NEXO. В компании заявили, что новый стиль вскоре перейдет и на другие кроссоверы концерна.
Массивный передок Santa Fe не выглядит агрессивно, скорее серьезно и уверенно. Капот нового кроссовера более объемный и «надутый», с оригинальными выштамповками по бокам. Восходящая линия подоконника и слегка «надутый» вид придает автомобилю солидности. Узкие конусовидные светодиодные фары головного света «подведены» хромированной стрелообразной полосой и отделены от прочей светотехники, которая, в свою очередь, помещена ниже в широких нишах.
Отдельное внимание стоит уделить мощной оригинальной решетке радиатора. Она имеет форму криволинейной шестиугольной трапеции с крупнозернистыми ячейками и большим логотипом Hyundai посередине. Именно эта дизайнерская идея притягивает к себе с первого взгляда и заставляет обратить внимание на все остальное.
Сбоку Хендай Санта Фе 2018 выглядит стильно и динамично. Слегка опущенная линия капота, удлиненный кузов, дополненный задним спойлером, четко выделенное плечевое ребро, широкие двери и мощные, массивные арки неправильной формы с объемными накладками выдают в машине стремительный сильный и спортивный характер. Зеркала на четвертой версии Hyundai теперь возвышаются на ножках, изменилась линия окон и добавились маленькие треугольники спереди — эксперименты с остеклением призваны улучшить обзор водителю.
Сзади кроссовер выполнен в более спокойном ключе. Дверца багажника аккуратная и компактная, дополнена сверху спойлером с дополнительным стоп-сигналом. Расширяющиеся к бокам фонари плавно исчезают на бортах автомобиля. Между собой они соединены хромированной планкой. На бампере установлена защитная накладка, а по его краям расположилась дополнительная светотехника.
Габариты Хендай Санта Фе в новом кузове:
Размеры новинки превышают предшественника. Так, колесная база нового Санта Фе увеличена с 2 700 мм до 2 765 мм, длина внедорожника теперь равна 4 770 мм (была 4 700 мм), ширина – 1 890 мм (на 10 мм больше). Высота же осталась прежней и составляет 1 680 мм.
Интерьер
Салон Hyundai Santa Fe 2018 не перегружен лишними деталями. Все выполнено в современном, практичном и аккуратном стиле. Большое количество прямых линий придает серьезность и солидность, а оригинальные вставки на дверях и торпеде дополняют пространство уютом.
Центральная консоль заполнена только необходимым. Одна из основных задач нового Hyundai – минимизировать отвлечение водителя от дороги. Посередине расположился идеально встроенный дисплей медиасистемы. Он отделен воздуховодами от остальных элементов управления. Удобный мультифункциональный руль избавит водителя от необходимости искать кнопки на консоли. К тому же он регулируется по разным параметрам и «подстроится» под любого человека.
Пожалуй, самой интересной в дизайне интерьера окажется приборная панель. По ее центру расположился семидюймовый дисплей, который отображает спидометр и данные маршрутного компьютера. Производители даже обещают сделать разную цветовую гамму для каждой из комплектаций. В остальном салон просторен и удобен. Передние сиденья имеют большой диапазон настроек и обладают хорошей боковой поддержкой.
Задний диван способен вместить троих пассажиров, но удобней все же будет двоим. Пространства для ног и головы достаточно, а сиденья складываются с помощью одной кнопки.
Третий ряд сидений будет доступен лишь на заказ, в Россию и вовсе не поставляют семиместные модели. Но качество и удобство дополнительных кресел не уступает остальным.
Багажник Santa Fe довольно просторный. В пятиместном автомобиле он увеличился до 625 литров, а в семиместном до 130 литров.
Технические характеристики
Hyundai Santa Fe преобразился до неузнаваемости, а вот моторы производители менять не стали и оставили те же, что и на предыдущей версии кроссовера. Так, покупателям предложат три вида силовых агрегатов:
- Дизельный R 2.0 e-VGT (186 лс);
- Дизельный R 2.2 e-VGT (202 лс);
- Бензиновая турбочетверка T-GDi (235 лс).
Трансмиссия же внедрена новая. Это восьмиступенчатый «автомат» с улучшенным «подхватом» на низких оборотах и уменьшенным расходом топлива на высоких. Такая коробка уже используется корейскими производителями и ставится на Kia Sorento Prime. Привод у Hyundai Santa Fe останется прежним – передним с возможностью подключения заднего. Однако муфта подключения задних колес теперь будет полностью электрическая, а не электрогидравлическая, как у предшественников. Это должно положительно повлиять на скорость подключения заднего узла и на реакцию при пробуксовке.
Еще несколькими новшествами окажутся: электроусилитель руля на реечном механизме, система автоматического торможения передним и задним ходом, а также удержания автомобиля в полосе, автоматическое переключение дальнего света на ближний и впервые представленная система напоминания водителю о забытых на заднем сидении пассажирах (дети или же домашние питомцы).
Тест
Информации по испытаниям Хендай Санта Фе 2018 пока немного. Автомобиль только «представился» широкой публике и еще не успел показать себя в реальных условиях. Но кое-какие отзывы уже можно получить от американских водителей. Так, известно, что даже самый слабый вариант двигателя (2.0 л 186 лс) отлично справляется с ускорением и тягой. Присутствует, правда, небольшая отрывистость при разгоне, но это не сильно заметно. В остальном мотор работает плавно и тихо.
Управление легкое и комфортное. Электроусилитель взаимодействует с водителем и обеспечивает хорошую обратную связь. Подвеска легко справляется с дорожными условиями.
Шумоизоляция выполнена качественно, в салоне не ощущается посторонних звуков с дороги или от шин. И на этом пока все. Более полная информация появится позже.
Цены и комплектации
Что и за какую стоимость станут поставлять в Россию, будет известно лишь перед стартом продаж, но в Корее Santa Fe 2018 можно заказать уже сейчас. Так, базовая версия с двухлитровым дизельным двигателем обойдется примерно в 1.5 миллиона рублей. Дизельный мотор 2.2 литра выйдет около 1.8 миллиона, а за бензиновую версию попросят от 1.48 миллиона.
Новый Hyundai Santa Fe значительно отличается от предшественника. Он впечатляет своей внешностью и радует приятным интерьером. Учитывая ажиотаж покупателей, в первые дни после дебюта компания может рассчитывать на рекордные продажи. По технической части пока известно немного, но будем надеяться, четвертый Santa Fe порадует качеством и в движении.
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Хендай Санта Фе 2018-2019 модельного года построен на модернизированной платформе предшественника, доля высокопрочных сталей горячей штамповки в конструкции кузова выросла в 2,5 раза, а жесткость на кручение стала выше на 15,4%. Все это позволило не только снизить уровень шумов и вибраций, но также обеспечило повышенный уровень пассивной безопасности. Коэффициент аэродинамического сопротивления особо улучшить не удалось - здесь он равен 0,337 (было 0,34).
ДВИГАТЕЛИ HYUNDAI SANTA FE 2018
| Объем |
при об/мин |
при об/мин |
||||
|
4 цилиндра |
182 / 4000 | 397 / 1750 | 10,0 | 201 | ||
|
4 цилиндра |
235 / | 353 / | ||||
|
4 цилиндра |
197 / 3800 | 436 / 1750 | 7.5 | 9,3 | 205 | |
| 2.4 GDi AT | рядный
4 цилиндра |
185 / 6000 | 241 / 4000 | 10.4 |
* пока недоступен в РФ
Мировая премьера нового Hyundai Santa Fe 4 поколения состоялась в марте 2018 года на Женевском автосалоне. Авто радикально изменилось внешне, а также обзавелось абсолютно новым салоном с множеством электронных помощников и систем, получило 8-миступенчатую автоматизированную коробку передач, а также модернизированную полноприводную трансмиссию HTRAC. Уже летом новое поколение модели выйдет на российский рынок. Цены на Хедай Санта Фе 2018 модельного года в Росии пока не известны, по неподтвержденным данным стартуют с 25 800 $ в Корее.
ВНЕШНИЙ ВИД HYUNDAI SANTA FE 2018
Спереди Hyundai Santa Fe 2018-2019 в новом кузове представлен массивной решеткой радиатора с необычным рисунком, а сверху ее обрамляет широкая хромированная накладка, которая перетекает в подпорку стильной узкой головной оптики. По бокам бампера в широких нишах расположилась дополнительная светотехника с несколькими секциями. Корма кроссовера выделяется новыми фонарями с декоративной перемычкой между ними, бампером с массивной вставкой и интегрированным в пятую дверь небольшим козырьком-спойлером, призванным защищать стекло от грязи. Кроме того, новая модель Хендай Санта Фе получила рельефный капот, мускулистые крылья, широкие накладки на дверях и арках колес и полностью переосмысленную оконную линию. Зеркала заднего вида теперь располагаются на ножках, а на передних окнах появились треугольные окошки на манер минивенов.
ИНТЕРЬЕР
Интерьер салона нового кроссовера получил улучшенное качество материалов отделки, а также архитектуру передней панели и центральной консоли, как у Hyundai i30. Горизонтальные линии с плавными переходами уровня на уровень придают передней панели стильный вид, при этом панель смотрится мощно и дорого. Салон новинки оснащен цифровой панелью приборов, компактным и удобным мультифункциональным рулевым колесом, продвинутой мультимедийной системой с отдельно установленным цветным экраном-планшетом, поддерживающей Apple CarPlay и Android Auto с голосовым управлением, разработанным специалистами Hyundai и корейской компании Kakao, двухзонным климат-контролем, кожаной отделкой сидений, передними креслами с электроприводом, подогревом и вентиляцией.
Производителем обещаны площадка для беспроводной зарядки смартфонов, возможность удаленного управления функциями автомобиля при помощи специального приложения, установленного в смартфон, а также масса электронных систем: Forward Collision Avoidance Assist и Forward Collision Warning, Lane Keeping Assist и Lane Departure Warning, Driver Attetion Warning и High Beam Assist, Rear Cross-Traffic Alert и Advanced Driver Assistance System и даже такие оригинальные штуки, как Safe Exit Assist (при выходе людей из машины система подаст сигнал в случае приближения другого автомобиля сзади) и Safe Exit Assist (напомнит водителю о забытых им пассажирах на задних сиденьях).
МОТОРЫ
На корейский рынок новая генерация Hyundai Santa Fe выходит с моторами предшественника, но комплектуемыми новой 8 АКПП. Бензиновая версия Хендай Санта Фе оснащается 2,0-литровым турбированным четырех цилиндровым мотором - 2.0L Theta II Turbo (240 лс). Дизельные версии Хендай Санта Фе комплектуются 2,0-литровым турбо дизелем 2.0 CRDI Diesel (186 лс) и 2,2-литровым четырех цилиндровым дизельным мотором 2.2 CRDI Diesel (202 лс). На российском рынке модель будет предложена двумя двухлитровыми движками, дизельным и бензиновым, а также 2.2-литровым дизельным и 2.4 бензиновым, которые идут в паре с системой полного привода.
ОБЗОР HYUNDAI SANTA FE 2018 ВИДЕО
На Женевском автосалоне две тысячи восемнадцатого состоялась мировая премьера кроссовера Hyundai Santa Fe 4 поколения, первые подробности о котором стали известны еще в начале года, а полную информацию о модели раскрыли в феврале.
Старт продаж новой модели Хендай Санта Фе 2019 (фото и цена) в России пришлось на осень текущего года, так что получается время между дебютом автомобиля и появлением его на рынке оказался минимальным.
Комплектации и цены Hyundai Santa Fe 2019
AT — автомат 6- и 8-ст., 4WD — полный привод, D — дизель
Снаружи вседорожник преобразился от слова полностью — от машины прежней генерации в облике новинки не осталось ровным счетом ничего. Здесь используется совершенно другой дизайн, опробованный ранее на паркетниках Kona и NEXO.
Спереди новый кузов Хендай Санта Фе 2019 модельного года выделяется решеткой радиатора с необычным рисунком, а сверху ее обрамляет широкая хромированная накладка, которая перетекает в подпорку невероятно узкой головной оптики.
По бокам бампера в широких нишах расположилась дополнительная светотехника с несколькими секциями. Корма кроссовера выделяется новыми фонарями с декоративной перемычкой между ними, бампером с массивной вставкой и интегрированным в пятую дверь небольшим козырьком-спойлером, призванным защищать стекло от грязи.
Кроме того, новый Хендай Санта Фе 2019 года получил рельефный капот, мускулистые крылья, широкие накладки на дверях и полностью переосмысленную оконную линию. Зеркала заднего вида теперь располагаются на ножках, а на передних окнах появились треугольные окошки на манер минивэнов.
В салоне авто стало просторнее, производитель улучшил качество материалов отделки, а архитектура передней панели напоминает таковую на хэтчбеке i30. Вседорожник получил новые щиток приборов и рулевое колесо, переоформленные центральную консоль и торпедо.
Экран мультимедийной системы на Hyundai Santa Fe 2018-2019 выполнили в виде отдельно стоящего планшета, поддерживающего Apple CarPlay и набор голосовых команд, созданных в сотрудничестве с местной фирмой Kakao.
Плюс имеется функция беспроводной зарядки для смартфонов и поддержка удаленного доступа с помощью специального приложения (можно проверить уровнеь топлива, запустить двигатель на прогрев, открыть или закрыть двери).
Технические характеристики
Новая модель Хендай Санта Фе 2019 построена на модернизированной платформе предшественника, доля высокопрочных сталей горячей штамповки в конструкции кузова выросла в 2,5 раза, а жесткость на кручение стала выше на 15,4%. Все это позволило не только снизить уровень шумов и вибраций, но также обеспечило повышенный уровень пассивной безопасности.
По габаритным размерам новый Санта Фе 4 (характеристики) стал чуточку крупнее: длина составляет 4 770 мм (+ 70), величина колесной базы — 2 765 (+ 65), ширина прибавила 10 мм — до 1 890, а высота осталась прежней — 1 680 миллиметров. Дорожный просвет (клиренс) равен 185 миллиметров.
В салоне стало просторнее, чуть больше стал и объем багажника, который в пятиместном исполнении составляет 625 литров (+ 40), а в семиместном (третий ряд доступен за доплату) — 130 л против 120 ранее. Коэффициент аэродинамического сопротивления особо улучшить не удалось — здесь он равен 0,337 (было 0,34).
Под капотом для Hyundai Santa Fe 2019 на российской рынке предложены 2,4-литровый бензиновый движок мощностью 188 л.с. и 241 Нм, сочетающийся в паре с 6-ступенчатой АКПП. На разгон с места до сотни такой машине требуется 10,4 секунды, максимальная скорость заявлена 194 км/ч, а средний расход топлива в смешанном цикле — 9,3л/100 км (в городе — 12,6 л, по трассе — 7,3).
Альтернативой служит 200-сильный (440 Нм) дизель CRDi рабочим объемом 2,2 л, которому полагается уже 8-диапазонный автомат. Дизельный Санта Фе 2018 ускоряется от 0 до 100 км/ч за 9,4 сек., а максималка достигает 203 километра в час. Средний расход выходит 7,5 литров на сотню, в городе — 9,9, по шоссе — 6,2 литра. В Южной Корее имеется более скромный двухлитровый агрегат на «тяжелом» топливе (на 186 сил) и двухлитровая бензиновая «турбочетверка» T-GDi мощностью 235 л.с.
Отметим, что другой стала система полного привода под названием HTRAC (не путать с полноприводными автомобилями марки Genesis). Здесь постоянным является передний привод, а задняя ось подключается с помощью полностью электрической муфты (прежде она была электрогидравлическая), которая оперативнее реагирует на пробуксовку. Кроме того, электроусилитель руля на новом Санта Фе переехал на рейку.
Сколько стоит
Цена Хендай Санта Фе 2019 в России стартует с отметки 2 119 000 рублей, начало продаж пришлось на август восемнадцатого. В первое время к нам решено поставлять бензиновые и дизельные модификации с полным приводом и автоматической коробкой передач (для бензинок идет шестиступка, а для дизелей — восьмидиапазонная АКПП)
- Начальная комплектация Family включает шесть подушек безопасности, тканевый салон, аудиосистему с 5,0-дюймовым монохромным дисплеем, обогрев руля и передних кресел, двухзонный климат, круиз-контроль, задние датчики парковки и легкосплавные диски на 17″.
- Версия Lifestyle дополнена диодной оптикой, датчиком дождя, камерой заднего вида, кожаной обивкой салона, бесключевым доступом, рейлингами на крыше, а также мультимедийкой с 7,0-дюймовым тачскрином и поддержкой приложений Android Auto и Apple CarPlay.
- Вариант Premier дополнительно может похвастать наличием цифрового щитка приборов, штатной навигацией, продвинутой музыкой Krell, электроприводами водительского сиденья и крышки багажника, системой автоматической парковки, дополнительной шумоизоляцией стекол и 18-дюймовыми дисками.
- Топовое исполнение High-Tech щегляет адаптивными фарами, камерами кругового обзора, шторками на задних окнах, памятью водительских настроек, колесами на 19″, а также комплексом систем безопасности Smart Sense.
Помимо прочего, для двух последних комплектаций за доплату в 50 000 рублей можно заказать третий ряд сидений, а для самой дорогой версии предложен пакет Exclusive за 130 000 руб., включаеющий проекцию показаний на лобовое стекло и панорамную крышу.
Сердца автолюбителей продолжает покорять корейский внедорожник Hyundai Santa Fe, старт продаж четвертого поколения которого намечен на начало 2019 года. Новинка, похоже, стала самой ожидаемой моделью года, если судить по тому, что еще до официального анонса компания-производитель получила заказы на несколько тысяч автомобилей.
Санта Фе входит в новую эру автомобилей Hyundai. Крупнейший автопроизводитель полностью изменил философию, внедрив в производство самые современные технологии, дав автомобилю максимальный функционал и уникальные системы безопасности.
Hyundai Santa Fe 2019 представили на Женевском салоне в начале этого года
Отметим, что третьему поколению Santa Fe, представленному в 2012 году удалось привлечь внимание кардинальными изменениями внешнего вида и салона. Автомобиль стал более спортивным, ему добавили трендовой агрессивности и стильные светодиодные ходовые огни. Полноприводные с 6-ступенчатой АКП автомобили 3 серии выпустили в 4-х комплектациях: Start, Comfort, Dynamic и High-Tech.
Поклонники этой марки ждали 4-е поколение, пожалуй, долго. Но результат того стоил. На Женевском автосалоне презентация Santa Fe 2019 была в центре внимания.
Сперва бросается в глаза его сходство с популярной моделью Hyundai Kona, но несмотря на это новинка имеет свою аутентичность, которая делает автомобиль узнаваемым и выделяет из общего количества автомобилей подобного сегмента.
Вероятнее всего россияне смогут приобрести новый внедорожник в начале 2019 года и по цене выше заявленных для корейских покупателей $26 200 - $31 930.
Внешний вид Hyundai Santa Fe 2019
Инженерные решения по применению инновационных материалов позволили повысить на 15% показатель прочности кузова, при этом улучшив коэффициент лобового сопротивления до 0,337.
Выглядит новый Hyundai Santa Fe 2019 года эффектно: уникальная каскадная решетка радиатора; узкая головная светодиодная оптика, которая создает автомобилю совершенно новый стиль; бампер сложной конструкции с большими воздухозаборниками и вытянутые очертания крыши с плавным переходом на спойлер; большие колесные арки, размер которых подчеркивает стильный обвес; высокая оконная линия, слегка загнутая вверх по мере приближения к задней стойке; колесные диски нового дизайна; большие удобные зеркала; новая конфигурация багажной двери с меньшим, чем было, размером окна и стильной хромированной полосой, объединяющей модули задней оптики; ступенчатой конструкции задний бампер со встроенными габаритами, надежной защитой днища и спаренным патрубком выхлопной системы.
Как и ранее, модель будет идти в 5-ти и 7-местном исполнении в широком цветовом диапазоне.
Салон новинки в полном объеме оправдывает высокий статус автомобиля. Дизайнерам удалось создать эргономичное, практичное и стильное пространство, с использованием дерева элитных пород; натуральной кожи, мягкого и одновременного прочного пластика; хромированных элементов; качественного ортопедического наполнителя для кресел.
Даже во время самого длительного путешествия водителю будет комфортно, чему поспособствуют:
- проекционный дисплей;
- функциональный регулируемый под параметры водителя мультируль;
- приборная панель, в некоторых версиях цифровая;
- сенсорная мультимедийная система;
- удобные эргономичные кресла с функцией памяти;
- мультизональная климатическая система;
- мультимедийно-развлекательный комплекс BlueLink с функцией распознавания голоса и совмещением с любыми устройствами через Apple Car Play;
- прекрасная акустика;
- камеры кругового обзора.
Будущим владельцам придется по душе набор электронных помощников и комплекс активных систем безопасности.
Технические характеристики Hyundai Santa Fe 2019
Все исполнения Hyundai Santa Fe 2019 года комплектуются надежной 8-ступенчатой АКП и снабжены системой HTRAC с электрической муфтой подключения задних колес при необходимости включения полного привода. При этом, производители уверяют, что расход топлива в новых моделях станет ниже.
За безопасность во время езды отвечают такие современные системы, как адаптивный круиз-контроль; система безопасного выхода из автомобиля Safety Exit Assist; система предотвращения столкновений; слежения за полосой движения; контроля состояния водителя и др.
2018-2019 модельного года пополнились кроссовером Hyundai Santa Fe 4-го поколения, а уже с 7 февраля 2018 года Хендай Санта Фе новой генерации выходит на рынок у себя на родине в Корее. Хотя мировая премьера новинки состоится в начале марта на Geneva Autoshow 2018.
В обзоре первые новости, технические характеристики, комплектации, цена и фото кроссовера Hyundai Santa Fe новой генерации, который является самой ожидаемой новинкой в текущем году от компании Hyundai Motor Company. Цена нового кроссовера в Корее по предварительной информации составит от 25800 до 34000 долларов. Купить новый Хендай Санта Фе в России можно будет уже летом текущего года.
По сравнению с предыдущей генерацией новый Санта Фе изменился кардинально, автомобиль обзавелся новым салоном в стиле моделей Hyundai Grandeur и Hyundai i30 , внушительным набором современного оборудования, массой электронных помощников и ассистентов, а также новой 8 АКПП, как у обновленного кроссовера Kia Sorento Prime и модернизированной полноприводной трансмиссией HTRAC.
Хотя стоит отметить, что в основу Хендай Санта Фе 4 поколения легла платформа от модели 3 поколения и комплектуется уже знакомыми по прошлой генерации моторами. В Корее линейка двигателей состоит из двух турбо дизелей объемлм 2,0 и 2,2 литра и одного 2,0-литрового бензинового турбированного мотора.
Фотографий в обзоре не так много, но все же с их помощью можно рассмотреть новый кроссовер со всех сторон, чтобы увидеть, как шикарно выглядит Санта Фе нового поколения. Спереди автомобиль обзавелся огромной трапециевидной решеткой радиатора, двухуровневой головной оптикой, мощным бампером и капотом с харизматичным рельефом.
Профиль новинки демонстрирует огромные вырезы колесных арок, минивэновские неподвижные треугольные стеклышки на передних дверях, зеркала заднего вида на мощных ножках-опорах, большие двери с высокой подоконной линией, атлетичными выштамповками и харизматичными ребрами.
Корма автомобиля обзавелась стильными габаритными фонарями со светодиодной начинкой, аккуратной дверью багажного отделения и мощным бампером с дополнительными секциями габаритной светотехники и насадками выхлопных труб.
Салон Хендай Санта Фе 4 поколения может похвастать полностью новой архитектурой передней панели и центральной консоли с массой горизонтальных линий с плавными переходами уровня на уровень, что делает панель более дорогой и солидной.
На фото, представленных в обзоре, по традиции представлен салон в самой насыщенной комплектации с двухзонным климат-контролем, удобным мультифункциональным рулевым колесом, передними креслами с электроприводом, подогревом и вентиляцией (кресла обтянуты кожей) и продвинутой мультимедийной системой с отдельно установленным цветным экраном-планшетом (голосовое управление, разработанное специалистами Hyundai совместно с корейской фирмой Kakao, поддержка Apple CarPlay), площадка для беспроводной зарядки смартфонов и возможность удаленного управления функциями автомобиля при помощи специального приложения, установленного в смартфон.
В наличии также масса электронных систем Advanced Driver Assistance System, Rear Cross-Traffic Alert, High Beam Assist, Driver Attetion Warning, Lane Departure Warning, Lane Keeping Assist, Forward Collision Warning, Forward Collision Avoidance Assist и даже такая система как Safe Exit Assist, которая при выходе пассажиров из салона подает сигнал в случае приближения сзади другого автомобиля и даже напомнит водителю, что у него сзади есть пассажиры.
Технические характеристики
Hyundai Santa Fe 4 поколения 2018-2019 года.
Кроссовер нового поколения базируется на модернизированной платформе от своего предшественника. Правда стоит отметить, что Santa Fe 4 из моделей Hyundai первым оснастили системой полного привода HTRAC с электронным управлением. Ранее данная система была доступной только моделям бренда Genesis. Новый кроссовер при этом сохранил поперечное расположение двигателя и возможностью выбора автомобиля с передним приводом 2WD или полным приводом 4WD.
В Корее модель будет продаваться с моторами предшественника, но только они будут комплектоваться новой 8 АКПП.
Дизельные версии Хендай Санта Фе комплектуются 2,0-литровым турбо дизелем 2.0 CRDI Diesel с отдачей 186 лошадиных сил или 2,2-литровым четырех цилиндровым дизельным мотором 2.2 CRDI Diesel мощностью 202 лошадиные силы.
Под капотом бензиновой версии Хендай Санта Фе устанавливается четырехцилиндровый 2,0-литровый турбо мотор 2.0L Theta II Turbo генерирующий 240 лошадей.
Цена и комплектации в России
На российском рынке «четвертый» Hyundai Santa Fe в 2018 году предлагается в четырех комплектациях на выбор – «Family», «Lifestyle», «Premier» и «High-Tech».
Вседорожник в базовом исполнении можно купить по цене от 1 999 000 рублей – столько придется отдать за версию с бензиновым 188-сильным двигателем. Штатно автомобиль имеет: шесть подушек безопасности, 17-дюймовые легкосплавные колеса, ABS, EBD, ESC, двухзонный климат-контроль, обогрев руля и передних кресел, аудиосистему с 5.0-дюймовым монохромным дисплеем и шестью динамиками, круиз-контроль, задний парктроник и некоторое другое оборудование.
Кроссовер в комплектациях «Lifestyle» и «Premier» стоит от 2 159 000 и 2 329 000 рублей соответственно (доплата за турбодизель в обоих случаях составляет 170 000 рублей), а «топовый» вариант (предусматривается исключительно с 200-сильным мотором) обойдется в сумму от 2 699 000 рублей.
Наиболее дорогая машина «щеголяет»: светодиодной оптикой, 19-дюймовыми «катками», кожаной отделкой салона, медиацентром с 8-дюймовым экраном, камерами кругового обзора, цифровой комбинацией приборов, навигатором, системой автопарковки, аудиосистемой Krell с 10-ю динамиками, электроприводом передних кресел и багажной двери и огромным количеством иных современных «фишек».
