Порядок замены масла в авто. Замена масла в двигателе: полезные советы

Иногда случаются ситуации, когда мы не можем доверить обслуживание своей машины специалистам. Например, находясь вдалеке от «родной» СТО замечаем, что пришло время сменить технологические жидкости – охлаждающую жидкость или моторное масло. На станции техобслуживания эта операция занимает от получаса до часа, но большинство рядовых автовладельцев не представляет себе, как это происходит. Эксперты советуют сменить масло и «» перед дальним путешествием – мало ли что может случиться в дороге, а помощь придет поздно. Но не все придерживаются этих советов и переживают из-за того, что пропущенный срок смены технологических жидкостей может навредить двигателю автомобиля. Делу можно помочь, если приобрести в автомагазине моторное масло нужной марки, новый фильтр и резиновую прокладку, которая надевается на резьбу масляного фильтра.

Если вы не знаете, какой марки, должно быть масло для вашего авто, а также не осведомлены о том, какой лучше фильтр применить, можно пойти тремя путями. Первый – узнать нужную информацию в магазине, где будете приобретать перечисленные выше компоненты. Но, как показывает практика, не всегда продавец в автомагазине разбирается в том, нужно для той или иной модели, типа двигателя, какой фильтр можно устанавливать. Или есть другая сторона медали: может, продавец и разбирается в маслах и фильтрах, но хочет продать вам то, что подороже, уговаривая, что именно это масло и фильтр – лучше всех. Поэтому верить продавцам в автомагазинах – на свой страх и риск.

Второй путь – зайти в интернет, найти тематические форумы и прочитать там, какое масло и фильтр используется в вашем автомобиле. Также можно подобрать фильтр и жидкость на специализированн ых ресурсах – например, в поиске по вин-коду автомобиля. Узнав, какие именно детали и масло вам нужны, записав данные, можно идти в магазин.

Третий путь – самый простой. Нужно открыть руководство по эксплуатации, которое идет в комплекте с авто, и найти информацию там. Правда, если сведения о типе масла и степени его вязкости там будут обязательно, то вот информации по масляному фильтру и прокладке в «мануале» может не оказаться.

Итак, выяснив всю информацию и приобретя нужные расходные материалы и жидкости, приступаем к замене масла. Для этого надо будет найти эстакаду или гараж со смотровой ямой, два ключа (для масляного фильтра и комбинированный) , емкость для слива старого масла, воронка, фонарь, чистая тряпка и резиновые перчатки. Загнав машину на эстакаду и поставив ее на стояночный тормоз или в режим паркинга (для авто с ), внимательно осмотрите двигатель.

Если у авто есть защита картера, его придется снять – для этого понадобится комбинированный ключ. Необходимо учитывать, что защиты – тяжелые, и возможно в этом деле понадобятся помощники.

Сняв защиту, включаем фонарь и осматриваем мотор, на котором можно будет увидеть сливную горловину. Начинать замену масла нужно, когда двигатель автомобиля остынет! Впрочем, пока вы будете возиться с откручиванием защиты картера, он уже будет нужной температуры. Теперь, осветив нижнюю часть мотора, берем ключ и аккуратно, против часовой стрелки откручиваем пробку, закрывающую сливную горловину. Полностью откручивать ее нельзя, только ослабить. Затем подставляем под горловину емкость для слива масла (литраж емкости – в зависимости от количества масла, заливаемого в мотор машины плюс 0.5 литра) и откручиваем крышку далее до тех пор, пока на ней не появятся капли масла. Затем, подставив емкость под самую горловину, пальцами откручиваем пробку и резко убираем руку с ней в сторону, чтобы не испачкаться грязным маслом.

Пока отработанная жидкость сливается, готовим инструменты для демонтажа старого маслофильтра, который обычно находится рядом со сливной горловиной. Когда все масло стечет, завинчиваем крышку горловины обратно, уже по часовой стрелке. Затем откручиваем масляный фильтр, помогая себе ключом. Если ключа не оказалось, можно попробовать свинтить его руками, взявшись за корпус. Вынув фильтр, можно вылезти из-под машины, убрать емкость с отработанным маслом и подготовить новый фильтр к установке. Для этого сначала смазываем отработанным маслом новую прокладку, затем фильтр присоединяем к установочному фланцу, одев на резьбу, и аккуратно закручиваем вначале только руками, а на финальной стадии – при помощи ключа. После завершения этой операции нужно все тщательно протереть чистой тряпкой, убедиться, что нет подтеков.

Теперь приступаем к заключительной стадии – заливке свежего масла. Для этого открываем капот, ищем маслозаливную горловину (обычно ее найти легко – она контрастного яркого цвета), откручиваем ее и через воронку аккуратно заливаем необходимый объем масла.

Проверяем уровень при помощи щупа. Когда заливка закончена, закрываем горловину и заводим двигатель, давая свежему маслу заполнить систему. Снова заглядываем под авто и проверяем, нет ли течи из сливной горловины или маслофильтра. Если все сухо – поздравляем, вы справились на отлично. Если замечены подтекания, выключаем мотор, проверяем, насколько плотно затянуты резьбы фильтра и крышки на горловине, после снова запускаем двигатель. Все сухо? Устанавливаем на место защиту двигателя – замена масла произведена!

К сожалению наш современный мир превратил многих автомобилистов в простых автопользователей. Ведь многие из нас (вас) даже и не знают, где находится масляный щуп в машине, не говоря уже о самом бачке с тормозной . (?) Мы с вами по-просту обленились и к большому сожалению стали меньше думать о самом автомобиле. Многие автолюбители предпочитают теперь обращаться прямо на автосервис и даже по разным мелочам, что совсем уже стало не странным, оплачивая тем самым в автосервисе немаленькие суммы за услуги данных технических центров.

Сегодня жизненный алгоритм многих автоводителей очень прост, а именно: -"Выскочил какой-нибудь значок на приборной панели - значит пришло время посетить автосервис". К счастью, что не все еще автомобилисты потеряли интерес к своим автомобилям. Тем же, кому это не безразлично, мы предлагаем вечно волнующую тему, а именно, про моторное масло, которая частенько всплывает у автомобилистов в сети интернета и казалось бы, о которой рассказано столько много, все что только было возможно. Да дорогие друзья, это на самом деле так. Но мы со своей стороны решились по-своему рассказать нашим автомобилистам, какие масла необходимо использовать и в какую сумму обычно обходится такая плановая замена масла.

Согласно утвержденной статистике, средний российский автолюбитель (автомобилист) ежегодно проезжает на своей машине как минимум 12 000 - 14 000 тыс. км. А теперь представьте себе, сколько же оборотов совершает двигатель машины пройдя этот километраж.(?) И это без учета холостых оборотов. Таким образом, если прибавить к этим оборотам еще и холостой ход, то получается очень солидная сумма пробега, а именно, что каждый год двигатель в каждом автомобиле наматывает достаточно огромный километраж.

В зависимости от использования автомобиля и при определенных условиях поршни двигателя в цилиндрах иногда двигаются со скоростью до 17 метров в секунду, а сам коленчатый вал в моторе вращается со скоростью 6000 оборотов в минуту. Вы теперь наверно представляете, какую нагрузку получает силовой агрегат вашего автомобиля.(?)

Чтобы выдерживать эти огромные нагрузки в течение длительного периода времени и была создана система смазки двигателя. Именно поэтому так важно уделять внимание смазке двигателя, какое именно моторное масло Вы заливаете в агрегат своей машины.

Также важно не только качество масла, но и сама регулярность его замены наравне с масляным фильтром, который тоже играет очень важное значение.

К сожалению, или даже можно сказать к счастью, что на сегодняшнем авторынке представлено достаточно огромное разнообразие различных моторных масел, в которых может запутаться даже очень опытный водитель. Мы дорогие друзья постараемся в этой статье рассказать вам о том, на что необходимо обратить внимание и как найти нужное масло для вашего автомобиля, среди такого огромного выбора минеральных, полусинтетических и синтетических жидкостей. Надеемся, что таковое будет служить и оптимально защищать все внутренние компоненты двигателя вашей машины достаточно долго и максимально надежно.

Вот почему так важно часто менять моторное масло.

Моторное масло смазывает, охлаждает, герметизирует, очищает, предохраняет от коррозии и т.д. Вот как очень кратко можно объяснить то, что делает моторное масло в двигателе внутреннего сгорания.

Как видите друзья задачи моторных масел очень разнообразны, но они непременно важны для нормальной работы мотора и для долгой его службы.

Но основной задачей моторного масла является предотвращение износа движущихся частей в двигателе, которые постоянно подвержены трению друг с другом. Благодаря маслу между этими деталями двигателя образуется защитная масляная пленка, которая по сути и уменьшает данное трение.

Без этой защитной пленки поверхность поршня и цилиндра будет повреждена за достаточно короткое время и тогда мотор просто выйдет из строя.

Так же не менее важна и функция моторного масла связанная с самим охлаждением агрегата. Дело тут вот в чем, это моторное масло поглощает тепло на сильно разогретых деталях двигателя. Кроме всего, масло постоянно вымывает с внутренних компонентов мотора различные частицы грязи которые образуются в процессе горения. В том числе, любое моторное масло по-тихоньку поглощает тончайшие частицы металла, которые образуются из-за естественного износа внутренних компонентов силового агрегата.

Какие моторные масла существуют, и какую жидкость нужно заливать в свой автомобиль?

Моторные масла, как правило подразделяются на два основных вида, именно: на минеральные и синтетические. Оба эти вида масла сделаны из нефти, за исключением новых видов некоторых жидкостей, которые сегодня стали делать из газа.

В минеральное масло после процесса его производства обычно добавляют различные химические добавки. А вот синтетическое масло улучшено уже химическим образом и конкретно в процессе основного производства.

Синтетическое масло имеет много преимуществ по сравнению с тем же минеральным маслом. Например, синтетическое масло может быть использовано в более широком диапазоне температур в отличие от минерального масел, которые в основном имеют свою сезонность. Таким образом многие виды синтетических масел можно использовать как летом, так и зимой, что отличает их от минеральных жидкостей.

С точки зрения качественности и долговечности синтетического масла, то эта самая жидкость относится конкретно к премиальным смазывающим автомобильным жидкостям. Дело все в том, что из-за особенностей более сложного процесса производства синтетические масла, они естественно и стоят существенно дороже минеральных жидкостей.

Но высокая стоимость этих масел не должна вас пугать. Такое синтетическое масло безусловно лучше и намного дольше будет сохранять двигатель автомобиля. Например, смазочная пленка той же синтетики (масла) не разрушается даже при максимальной нагрузке двигателя. Это обеспечивает и лучшее охлаждение мотора, и более длительный интервал замены масла.

К нашему сожалению не все виды таких синтетических масел универсальны и подходят для большинства современных автомобилей. Каждый автопроизводитель делает обычно свои допуски к моторным маслам и естественно рекомендует заливать строго только определенные жидкости.

Но это не говорит о том, что если в руководстве к автомобилю ничего определенного не говорится о моторном масле которое рекомендовано автопроизводителем, то его нельзя совсем использовать. Чтобы понять, можно ли использовать в двигателе то или иное определенное моторное масло, то Вы со своей стороны должны обратить внимание на спецификацию этого конкретного моторного масла, которая обычно указывается на самой упаковке.

С помощью этой спецификации Вы сможете конкретно понять, подходит ли это определенное масло для вашего автомобиля. Если Вы сами не сможете разобраться с этим вопросом, то тогда можете обратиться прямо в автомагазин, где продавец проверит по специальным таблицам и скажет вам, можно ли заливать в двигатель вашей автомашины то или иное масло.

Интервал замены масла: Как часто нужно проводить замену масла.

Существует большое количество различных мнений и версий об интервалах замены масла в двигателе. В этом Вы сами можете убедиться, если напишите в каком-нибудь поисковике в интернете такой запрос: "Как часто нужно менять масло в двигателе?". В ответ на свой запрос Вы тут-же получите массу ссылок на различные сайты и форумы, где сразу и окончательно запутаетесь, так как увидите там много противоречивых и совершенно иных противоположных мнений по поводу замены масла.

Так как же в конечном итоге поступать, часто ли нужно менять моторное масло? Во-первых, советуем Вам никого изначально не слушать, кроме как своего автопроизводителя, который в руководстве по эксплуатации к автомобилю указывает конкретный интервал замены масла в двигателе вашего автомобиля. Также, вся подобная информация находится еще и в сервисной книжке автомашины, где обычно указывается регламент работ по ТО (техническому обслуживанию) и по времени и по пробегу самого авто.

Правда дорогие друзья хотим обратить Ваше внимание на следующее, что информация в той же сервисной книжке не учитывает ваш индивидуальный стиль вождения и условия эксплуатации автомашины. Ведь стиль вождения и условия эксплуатации автомобиля напрямую влияют на сам износ масла в двигателе. Поэтому помните пожалуйста, при определенных условиях интервал замены масла может быть гораздо меньше, чем он рекомендован производителем.

И еще друзья имейте ввиду, что рекомендованный интервал замены моторного масла всегда общий для всех без исключения водителей, которые проживают не важно в какой именно стране, в каком именно регионе и в каком населенном пункте. То есть, этот интервал замены масла рекомендован для всех без исключения автовладельцев автомобилей, которые проживают либо в Европе, либо в Азии, либо они проживают в России, это без разницы.

Но так как само качество топлива в нашей стране на много ниже и хуже европейского, что в свою очередь сильно влияет на долговечность масла в моторе, то и интервал такой замены моторного масла в двигателе в нашей стране безусловно должен быть меньше, чем для автомобиля, который эксплуатируется на дорогах Европы.

Здесь естественно все зависит от того, где и в каком месте в России Вы используете свой автомобиль. Например, согласно той же статистике было установлено, что качество топлива на АЗС в таких городах как, Москва, Краснодар, Санкт-Петербург, Казань и в других подобных городах на много лучше, чем в других небольших переферийных городах или поселках. Поэтому в этих городах автомобильное топливо не сильно отличается от европейского качества, что в свою очередь не так существенно влияет на само моторное масло.

Но к большому сожалению в этих самых городах очень уж плотный трафик движения. В конечном итоге автолюбителям (автомобилистам) в этих городах приходится эксплуатировать свои автомобили в не очень-то полезном режиме "старт-стоп". Таким образом получается, что в этих городах сам интервал замены масла лучше бы уменьшить и не следовать тому графику установленному автопроизводителем. Но если речь заходит о той же эксплуатации машины уже в российской глубинке, то этот интервал замены масла в связи с очень низким качеством топлива лучше сразу сократить, как минимум в 2 раза.

Обычно сами автопроизводители на современных автомобилях сегодня рекомендуют менять масло каждые 15 000 тыс. км. Таким образом в Москве и в других крупных городах страны мы все-же рекомендуем менять моторное масло каждые 10 000 - 12 000 тыс. км. В других же регионах страны масло лучше всего менять почаще, а именно каждые 8 000 - 10 000 тыс. км.

А как часто надо менять моторное масло автовладельцам, которые не проезжают такой километраж за целый год? В этом случае необходимо придерживаться рекомендациям самого автозавода и менять масло в двигателе не реже 1 раза в год.

Также, каждый из водителей должен составить для себя свой индивидуальный план замены моторного масла. Вот например, если Вы достаточно часто ездите на короткие расстояния и часто заводите свою машину в холодных эксплуатационных условиях, то советуем Вам менять моторное масло почаще, чем рекомендует сам автопроизводитель.

Меняя часто моторное масло, Вы осуществляете таким образом как-бы дополнительную защиту вашему двигателю, а это как вы понимаете совсем даже неплохо. Так же многих автомобилистов интересует вот что, какое масло им покупать, дешевое или дорогое известного всем бренда? Это конечно каждый должен решить для себя лично сам. Но тем не менее, мы со своей стороны просто не советуем зацикливаться именно на каком-то одном дорогом моторном масле, если Вы конечно не являетесь владельцем мощного суперкара.

Дело вот в чем. Недавно было установлено, что дешевые моторные масла ничем даже не хуже своих более дорогих аналогов. Поэтому друзья запомните, Вам необязательно приобретать сегодня дорогостоящее масло всем известного и раскрученного на весь мир бренда. Помните пожалуйста, что сегодня вполне можно обойтись и недорогим моторным маслом.

Главное здесь безусловно знать, у кого Вы преобретаете это самое масло, поскольку в нашей с вами стране в автомагазинах очень часто стало попадаться поддельное "левое" моторное масло. Причем, что самое интересное, чаще всего на прилавках автомагазинов попадается именно подделка конкретных дорогих брендов производителей масла. Поэтому помните пожалуйста, при приобретении более дешевого моторного масла, Вы уменьшаете свой риск нарваться именно на подделку.

Не забудьте поменять масляный фильтр при замене масла.

Кстате,- при каждой смене масла в двигателе не стоит забывать и об обязательной замене самого масляного фильтра. Помните друзья, что масляный фильтр играет также очень важное значение в фильтрации смазывающей двигатель жидкости. Дело в том, что масляный фильтр фильтрует частицы грязи и частицы металла из-за естественного износа двигателя. В конечном итоге со временем внутри фильтра накапливается определенная грязь, которая рано или поздно может привести к неправильной работе фильтра.

Можно ли менять масляный фильтр раньше замены масла? Мы этого не рекомендуем делать, так как в этом случае новый фильтр просто быстро загрязниться старым моторным маслом и в итоге, при очередной смене (замене) масла Вам опять придется устанавливать новый масляный фильтр.

Сколько стоит замена моторного масла?

Где можно заменить масло в двигателе или это можно сделать самостоятельно? Этот вопрос волнует сегодня многих наших автолюбителей (автомобилистов). Данный ответ конечно же зависит от того, сколько денежных средств (сумму денег) вы готовы потратить на эту процедуру и знакомы ли Вы с самим процессом замены масла.

Если ваш автомобиль находится еще на заводской гарантии, то мы не рекомендуем Вам самостоятельно менять масло в двигателе, поскольку это может привести к простой потере такой гарантии. Но это вовсе не означает, что Вы должны покупать масло именно только у авто-дилера, переплачивая ему за это огромные деньги. Согласно действующему законодательству Вы вправе приехать в официальный технический центр уже с маслом и с фильтром приобретенным на стороне. Так Вы уважаемый друг сможете сэкономить на этом не маленькие деньги.

Сколько же стоит по цене заменить моторное масло в машине? Здесь все зависит безусловно от вашей марки и модели автомобиля и от самого объема масла. Так же эта стоимость замены масла зависит еще и от самой стоимости норма/часа в техническом автотехцентре.

Конечно дешевле всего поменять моторное масло самостоятельно. Но опять же, если Ваша машина находится еще на гарантии, то есть риск пролететь с гарантией. Хотя этот вопрос спорный, поскольку, в случае выявления какого-то заводского брака в машине (в двигателе) представитель автозавода должен будет конкретно доказать, что такая самостоятельная замена масла и привела именно к выходу из строя определенной детали в машине.

Тем не менее друзья не стоит забывать, что мы с вами живем в России, где законы не очень хорошо и всегда работают. Поэтому лучше не советуем Вам менять масло самостоятельно, пока не закончится та самая заводская гарантия. Так будет лучше.

Теперь о цене. Средняя стоимость работ по замене масла в России сегодня составляет примерно от 700 - до 1000 рублей (неофициальные некрупные автосервисы). Конечно же у официалов такая стоимость замены масла будет существенно выше. Теоретически моторное масло можно поменять и дешевле, допустим, где-нибудь например в гаражном сервисе.

Сэкономьте деньги: Смените масло самостоятельно.

Как мы уже выше сказали, самый дешевый способ замены масла, когда Вы самостоятельно будете проводить все работы. Правда для этого вам понадобится конкретное место для таких работ и еще специальный инструмент.

Обычно для замены моторного масла в двигателе необходимо в среднем от 3,5 до 5 литров масла. Но здесь естественно все индивидуально, все зависит от объема самого мотора автомобиля. Чтобы точно посмотреть сколько нужно заливать масла в двигатель, заранее и предварительно изучите руководство по эксплуатации к машине, где обычно автопроизводитель указывает объемы всех заправляемых жидкостей.

Любой автовладелец отлично понимает, что транспортное средство будет работать исправно только в том случае, если за ним будет надлежащий и своевременный уход. Именно поэтому собственники мотоциклов, скутеров, автомобилей стараются контролировать техническое состояние своего «железного друга».

Одни автолюбители делают это собственными силами, другие обращаются за профессиональной помощью к автомеханикам. Среди вопросов, которые в первую очередь интересуют, лидирует алгоритм замены моторного масла. Помимо владения последовательностью действий, важно знать и правила выбора моторной жидкости, а также учитывать периодичность замены.

В случае необходимости замены масла в двигателе, вам потребуются определенные знания. Предлагаем ознакомиться с алгоритмом действий, чтобы правильно заменить масла в двигателе, сэкономив деньги на станции технического обслуживания автомобилей.

Необходимые инструменты и материалы

Для того, чтобы процедура замены жидкости прошла быстро, сначала соберите все материалы и инструменты, и только после этого начинайте процедуру замены масла в двигателе.

Что важно учитывать

Возраст транспортного средства является одним из основных факторов, которые влияют на периодичность замены масла в двигателе. Подобную зависимость можно объяснить следующими причинами:

Периодичность замены

Владельцы транспортных средств, находящихся на гарантии, не задумываются над тем, в какие сроки выполнять замену моторного масла. Их единственной задачей станет своевременно приехать на станцию технического обслуживания, пройти очередное ТО, указанное в сервисной книжке. Механики автосервиса своими силами выполнят быструю замену масла, учитывая все рекомендации завода-изготовителя.

Для разных транспортных средств предполагается своя периодичность замены моторного масла. Важно учитывать определенные факторы:

Алгоритм замены

Процесс замены:

Рассуждая над вопросом о необходимости замены масла в двигателе, не забывайте, что от его качества напрямую зависит продолжительность работы мотора, а также ваша безопасность. Если вы своевременно не поменяете жидкость и масляный фильтр, двигатель может выйти из строя, придется ремонтировать автомобиль на СТО.

Практика свидетельствует о том, что в среднем менять моторную жидкость и масляные фильтры нужно через 7-8 тысяч километров , так как они засоряются и мешают работе двигателя. Происходит открытие перепускного клапана, жидкость в неочищенном виде попадает в двигатель, повышается его износ. При замене масляного фильтра важно провести смазку герметиком резинки на фильтре, чтобы исключить утечку жидкости.

Если автомобиле проблема Motorbor

Если автомобиле сломался двигатель и требуется его полная замена? Это целая проблема но не такая как вам кажется. Купить двигатель с навесным оборудованием рекомендуем в одном из лучших интернет магазинов контрактных двигателей \» Motorbor \» Ну а что бы таких бед было меньше мы расскажем в нашей статье как правильно заменить масло в двигателе.

Как сменить масло в двигателе

Процесс смены масла в двигателе несложный. Если нет желания обращаться по такому пустяку к профессионалам, можно попробовать сделать это самостоятельно.

Для начала нужно купить подходящее масло. Покупать масло лучше в фирменном магазине, где качество будет гарантировано и при необходимости продавец сможет дать консультацию. Желательно приобретать качественное масло известных брендов.

Замена масла собственными силами осуществляется следующим образом:

Перед началом потребуется загнать автомобиль на яму или поставить на эстакаду.

Заранее заготовьте инвентарь: ведро для слива старого масла, гаечные ключи, ветошь, перчатки.

Для повышения текучести масла необходимо прогреть двигатель. После прогрева выждать несколько минут, иначе при сливе масла можно получить ожог. Забравшись в яму, осматриваем днище автомобиля. Может потребоваться снять защиту двигателя. Затем находим на картере двигателя нужную крышку и аккуратно откручиваем ее вначале ключом, затем руками, ведро держим наготове.

У некоторых марок автомобилей, слив происходит под углом, так что поток масла может попасть на одежду. Слив происходит быстро, около пяти минут, после чего в двигателе остается немного старого масла, это допустимо.

Замена масляного фильтра

Одновременно со сменой масла, необходимо менять масляный фильтр. Если фильтр не менять, то забившись, он перестанет работать, а масло будет проходить через перепускной клапан без очистки, что приведет к дополнительному износу двигателя.

У различных моделей автомобилей фильтры расположены в разных местах. Желательно заранее изучить руководство к своему автомобилю. Обычно для снятия масляного фильтра достаточно усилия рук, но может потребоваться специальный ключ.

Крышка фильтра скручивается, старый фильтр извлекается. Устанавливаемый фильтр необходимо пропитать, для этого нужно наполовину залить его маслом, также не забывайте смазать маслом резинку на корпусе фильтра.

Установите фильтр и плотно закрутите крышку.

Заливка нового масла

Закрутите крышку картера. Можно приступать к заливке масла. При заливке следите за уровнем масла в картере. Уровень масла на измерительном щупе должен быть между верхней и нижней отметкой.

Всего на заливку расходуется около 80% масла, имеющегося в канистре, остальное остается на случай, если в ходе эксплуатации автомобиля потребуется доливать масло.

Заведите двигатель, прогрейте, убедитесь в отсутствие подтеков масла, затем установите на место защиту двигателя, если ее требовалось снять.

Какая периодичность смены масла для двигателя

Современные синтетические масла могут сохранять свои свойства очень длительное время. Заменять масло обычно рекомендуется через интервалы 10-15 тысяч километров пробега.

Однако промежутки замены сокращаются на 25-30% при воздействии неблагоприятных факторов, таких как: работа двигателя с перегрузками, сильные и многократные перепады температур, повышенная запыленность или влажность воздуха.

Как, когда и как часто следует менять моторное масло? Если вы являетесь счастливым обладателем автомобиля, то вы наверняка задавались этими вопросами Конструкции автомобилей с каждым годом становятся все более совершенными, что обусловлено и ужесточением экологических требований, и все повышающимися запросами покупателей к техническим характеристикам автомобилей. Более совершенные силовые агрегаты требуют смазочные материалы, более высокого качества. В настоящее время существует огромное количество различных масел, удовлетворяющих этим требованиям, только вот покупать их лучше у официальных дистрибьюторов, ведь на рынке автомасел существует множество подделок. Сэкономив на покупке масла, вы можете потом долго расплачиваться за ремонт двигателя.

Выбор масла для вашего авто

Автопроизводители в сервисной книжке указывают минимальные требования к характеристикам масла. Оно должно смазывать двигатель при больших нагрузках и высоких температурах и обеспечивать запуск двигателя при низких температурах, ведь при -30°С масло становится киселеобразным. И в последнем случае водителю очень не помешала бы , с помощью которой двигатель можно прогреть до рабочей температуры: и двигатель доволен, и вам не пришлось на морозе прыгать вокруг машины. В специализированных магазинах по специальным каталогам вам подберут масло необходимой вязкости и типа.

В качестве «ликбеза» сообщаю (на всякий случай), что существует три типа масла: синтетическое, минеральное и полусинтетическое. Использование масла неправильного типа может привести к сокращению ресурса работы двигателя и его скорому ремонту.

Чем выше вязкость масла, тем лучше смазываются кольца поршней и другие узлы двигателя, и тем толще остаточная пленка масла, которую оставляют поршневые кольца в цилиндре и выше компрессия. Следовательно, чем выше вязкость, тем выше ресурс работы мотора, но тем больше будет угар. Поэтому автопроизводителям надо находить компромисс при определении класса вязкости рекомендуемого масла: либо увеличение ресурса двигателя, либо уменьшение угара масла. Что касается подержанных автомобилей с изношенным мотором, то для них стоит выбирать масло погуще, например, 15W-40, и смириться с постоянной доливкой масла.

Выбор периодичности сервисного обслуживания

Периодичность замены масла в двигателе также определяется производителем. Этот период рассчитывается исходя из средних условий эксплуатации двигателя, таких как:

Загрязненность воздуха
Качество топлива
Качество моторного масла
Региональные особенности эксплуатации (температурные характеристики, рельеф и т.д.)
Класс автомобиля и т.п.

При выборе интервала замены масла в двигателе следует учитывать некоторые особенности условий эксплуатации, сокращающие этот интервал. К таким особенностям относится следующее:

В России топливо не самого высокого качества, одна из ее особенностей (не считая того, что октановое (у бензина) и цетановое (у дизеля) число ниже, чем должно быть по нормам) - наличие серы. Кстати, автопроизводители интервалы замены рассчитывают исходя из свойств европейского топлива…
Пробки и затрудненное движение, когда автомобиль работает в режиме «старт-стоп», а также при движении в гору или с прицепом. В этом случае нагрузка на двигатель увеличивается в разы, а, следовательно, и масло выгорает интенсивнее
Нерегулярное использование автомобиля (например, поездки раз в неделю летом на дачу): перерыв в 3-4 дня уже считается значительным для автомобиля, т.к. во время простоя в моторе образуется конденсат, который, смешиваясь с продуктами сгорания топлива, образует кислоту. Из-за этого масло быстрее утрачивает свои щелочные свойства, благодаря которым оно нейтрализует кислую среду.
Постоянные поездки на короткие расстояния также способствуют образованию конденсата, особенно если двигатель не прогревается до рабочей температуры
Запыленный и загрязненный воздух (при этом условии следует еще и чаще менять воздушный фильтр, что позволит снизить расход топлива и увеличить ресурс мотора)
Холостая работа двигателя - когда отсутствует обдув мотора и снижается эффективность системы охлаждения, в результате чего моторное масло нагревается. Но в условиях нашего климата просто необходимо

Если учесть все перечисленные выше факторы, то можно делать вывод, что сокращать интервал замены масла стоит большинству водителей как минимум на треть, если не вдвое.

Если вы приобрели автомобиль с рук и не уверены в качестве его обслуживания, то первые 2 замены произведите с интервалом, уменьшенным в два раза. Так вы лучше промоете двигатель от отложений, образовавшихся на стенках цилиндров.

Если вы решили сэкономить от 200 до 1000 рублей (такова средняя стоимость замены масла в автосервисах для разных моделей автомобилей, хотя речь, конечно, идет не об официальных дилерах) и провести замену масла двигателя самостоятельно, то для начала убедитесь в наличии необходимого инструментария, салфетки, канистры для слива отработанного масла. Также лучше выбрать просторный участок, где вы никому не помешаете. Не забудьте поставить автомобиль на ручной тормоз во избежание отката автомобиля.

Прогрейте двигатель минут 15 - так сольется больше отработанного масла, т.к. его вязкость снижается; кроме того с ним выйдет большее количество взвешенных частиц, образующихся в процессе сгорания топливо-воздушной смеси (попросту говоря, грязи)
Отработанное масло слейте в заранее приготовленную емкость, примерный объем которой вы можете определить исходя из количества необходимого масла.
После того, как вы слили отработанное масло, закрутите пробку в поддон. Затем поменяйте масляный фильтр. При замене не надо заливать масло в фильтр, смажьте только его уплотнительное кольцо. Закручивать его лучше просто руками, без использования каких-либо инструментов, не перетягивая.
Залейте такое количество свежего масла, чтобы уровень его на щупе был между отметками максимума и минимума.
После этого запустите двигатель, пусть он поработает на холостом ходу минут пять. Масляный фильтр заберет в это время необходимое количество. Проверьте уровень масла на щупе, при необходимости долейте его.

Подробнее технологию замены масла можно посмотреть на видео.

После замены масло в двигателе иногда меняет цвет. Это означает, что оно хорошо реализует свои моющие и диспергирующие свойства, т.е. вымывает и удерживает во взвешенном состоянии продукты окисления и сгорания, сохраняя чистоту поверхностей двигателя.

После первой поездки стоит проверить уровень масла. Делать это надо на ровной поверхности спустя минут 10 после остановки автомобиля. Ни в коем случае не проверяйте уровень масла холодного двигателя - покажет неверный уровень.