Щетки генератора можно назвать важным элементом в системе автомобиля, именно поэтому за ними необходимо правильно ухаживать, и, соответственно, проводить их своевременную замену. К примеру, на ВАЗ 2110 замена щеток должна осуществляться каждые четыре года или же каждые 50 тысяч километров пробега авто.
И делать это обязательно, ведь от состояния щеток зависит подзарядка батареи аккумулятора автомобиля. Если вдруг упустить момент необходимой замены щеток генератора, в один прекрасный день автовладелец может обнаружить, что аккумулятора авто полностью разряжен. Причем, как правило, такая ситуация возникает в самый неподходящий момент.
Дабы не допустить подобных эксцессов, необходимо знать, как именно следует проверять данный элемент.
Как проверить щетки генератора?
Проверить щетки генератора на работоспособность можно следующим образом:
- обесточьте генератор, отключив кабель «минус» от батареи аккумулятора, демонтируйте регулятор напряжения;
- теперь обратите внимание на то, насколько щетки выступают из своего «укрытия».
Замена щеткам необходима в ситуации, если эти самые щетки «выглядывают» меньше, чем на 5 мм.
Пошаговая инструкция по замене щеток генератора на ВАЗ 2110 своими руками.
1. Первым делом, необходимо от аккумулятора отсоединить клемму, после чего — демонтировать аккумулятор из машины.
- Да, провести замену щеток можно и без демонтажа генератора, однако она в таком случае, как правило, сопровождается дополнительными трудностями.
3. Отключаем от щеток генератора провод питания и сам генератор. Последний демонтируется очень просто – путем выкручивания пары нужных болтов.
4. В правой части генератора находится гайка – ее нужно открутить (можно использовать накидной ключ на 13).
5. После поднятия рычага регулятора напряжения можно приступить к непосредственной замене щеток.
В машине ваз 2109 замена щеток генератора необходима тогда, если они хоть немножко стерлись. В противном случае генератор может выйти из строя.
А это приведет к тому, что пользоваться машиной будет невозможно, так как без генератора о нормальном функционировании можно забыть. Попросту говоря, автомобиль нельзя будет завести.
Да и кроме того, аккумулятор будет слишком быстро разряжаться. Если в работе генератора заметны какие-то дефекты, то их срочно нужно устранить.
Замена щеток генератора ваз 2109 – это процесс несложный и с ним может справиться каждый.
Причины замены
Щетки генератора нужно менять в таких случаях:
- Они стерлись настолько, что уже перестали выполнять свою главную функцию – сохранять заряд аккумулятора.
- Аккумулятор быстро разряжается.
Примечание: причин того, что аккумулятор быстро разряжается есть очень много.
Поэтому это не всегда сигнализирует о плохих щетках. Но на всякий случай их лучше все таки проверить, так как возможно причина скрыта именно в них.
Проверка щеток в домашних условиях
Чтобы проверить, работают ли щетки правильно, следует:
- Снять аккумулятор, чтобы генератор был обесточен. Иначе в системе может случиться небольшое замыкание.
- Отсоединить регулятор напряжения.
- Визуально осмотреть все щетки.
- Если их длина менее 5 мм, их срочно следует заменить, так как они уже не функционируют таким образом, как это от них требуется.
Быстрая замена щеток
Для замены щеток понадобятся такие инструменты:
- Ключ на 8 (или головка на 8).
- Плоская отвертка (чтобы снять крышку).
- Рожковый ключ на 13.
Чтобы заменить щетки быстро и легко, следует делать так:
- Ослабить гайку и болт, на которые крепится генератор.
- Снять .
- Запустить двигатель.
Примечание: кстати, плохой ремень также может быть причиной неполадок генератора.
Нужно его проверить и в случае необходимости заменить. Чтобы проверить, его нужно согнуть и посмотреть, нет ли на нем трещинок.
- Отключить аккумулятор (для этого отсоединить его минусовую клемму). Делать это нужно предельно аккуратно, так как в аккумуляторе есть кислота, которая может повредить кожу при попадании на нее.
Это необходимо сделать для того, чтобы избежать возможного короткого замыкания. - Отсоединить провода от генератора.
- Снять переднюю защитную часть картера.
- Открутить нижнее крепление генератора.
- Плоской отверткой заблокировать ротор, чтобы он стал полностью неподвижным.
- Открутить шкив.
- Снять кожух генератора.
- Снять защитную пластиковую крышку, чтобы получить доступ к щеткам.
- Отверткой зацепиться за небольшой штекер питания, идущий от щеткодержателя.
- Потянуть его вверх. Тянуть до тех пор, пока штекер не будет извлечен.
Примечание: чем медленнее все будет происходить, тем лучше. Ведь нельзя допустить того, чтобы пайка оторвалась от регулятора напряжения, так как после этого будет сложно вновь подключить аккумулятор.
- Отсоединить штекер от щеток.
- Открутить болтики, с помощью которых щетки крепятся к щеткодержателю.
- Извлечь регулятор напряжения. Открутить щетки вместе с щеткодержателем. Он снимается легко.
Не стоит бояться его повредить при вынимании, так как он все равно будет заменен в скором времени. Но сначала нужно завершить снятие генератора.
- Открутить четыре болта, на которые крепятся половинки генератора.
- Снять заднюю крышку. Для этого отвертку вставить в щель между генератором и крышкой и потянуть вверх. Спустя несколько секунд крышка будет снята.
- Прикрутить гайку на ротор.
- Аккуратно снять генератор(см.).
- Посмотреть, все ли его детали находятся в пригодном для использования состоянии.
- Открутить большой болт, идущий от щеткодержателя (но не до конца, его нужно только слегка ослабить).
- Взять новые щетки и вставить их на место старых.
- Закрутить при помощи ключа, чтобы они хорошо держались.
- Собрать генератор и вставить его на место.
Замена щеток без снятия генератора
Если проблема точно в щетках, а не в генераторе, то снимать его не обязательно.
В таком случае замена будет сопровождаться следующими действиями:
- Разобрать генератор, чтобы добраться к щеткам (но не снимать его полностью).
- Гнездо щеткодержателя следует продуть сжатым воздухом.
- Затем прочистить его мягкой тканью.
- Аккуратным движением вынуть щетки (для этого нужно использовать паяльник).
Примечание: снять щетки можно еще одним способом – вместе со щеткодержателем. Однако в таком случае нужно будет купить и новый щеткодержатель, а не только щетки. Так будет намного быстрее, но также и дороже.
- Прочистить все контакты.
- Посмотреть, обладают ли пружины достаточной упругостью.
- Отполировать контактное кольцо, если на его поверхности есть заметные дефекты.
Ремонт происходит в следующей последовательности:
- Снять генератор, а затем – пластмассовый кожух.
Примечание: поскольку выполнен он из пластмассы, то снимать его можно только руками, без использования каких-либо инструментов. Это может навредить его поверхности.
- Открутить винты, крепящие регулятор напряжения.
- Снять щеткодержатель вместе с щетками.
- Отсоединить клемму аккумулятора.
- Снять блок, отвернув все крепления статора вниз.
- Снять стяжные винты (их 4).
- Вынуть крышку генератора (для этого может быть применена отвертка).
- Зажать ротор до состояния неподвижности.
- Отвернуть гайку, которая крепит шкив.
- Снять пружину, шкив и упорную шайбу.
- Вынуть ротор со стороны привода.
- Снять контактное кольцо. Можно его отшлифовать, но это не обязательно.
- Проверить ротор.
- Осмотреть статор.
- Собрать генератор в обратном порядке.
- закончен.
Заменить щетки генератора можно своими руками, так как сделать это совсем несложно даже в домашних условиях. Цена на новые щетки колеблется в пределах 300 рублей.
Конечно, можно их купить вместе со щеткодержателем. В таком случае ремонт станет еще более простым, но заплатить придется немного больше.
А в автосервисе нужно будет заплатить в два, или даже в три раза больше. Конечно, прежде чем приступать к самому ремонту, стоит пересмотреть фото и видео на эту тему.
Инструкция также не помешает.
Все владельцы автомобилей хорошо знают, что такое генератор. В процессе осмотра генератора всегда необходимо обращать внимание на его щетки, щеткодержатель, контактные кольца. В случае, когда щетки износились, их нужно срочно менять. О том, как поменять щётки на генераторе, расскажет наша статья.
Порядок действий
- В первую очередь необходимо посмотреть на показания вольтметра. В случае неисправных щеток он покажет очень низкое напряжение сети Вашего авто. Если это так, необходимо приготовить набор с гаечными ключами и торцевыми головками, плоскогубцы и карданный шарнир (лучше с удлинителем). Как поменять щетки генератора ВАЗ? Очень просто, ведь они крепятся к генератору всего одним болтом.
- Далее нужно снять аккумулятор с авто и рукой попробовать достать к нужному болту. Для Вашего удобства воспользуйтесь плоскогубцами, отсоединив от генератора разъем из пластика, который имеет одну клемму. Также необходимо снять жгут с проводами, который подключен к генератору и стартеру. После чего нужно выкрутить сам болт и вытащить «плохие» щетки.
- Теперь необходимо установить новые щетки и закрутить снятый болт. В случае невозможности осуществления этого процесса нужно поднять авто, воспользовавшись домкратом. Теперь нужно переместится под авто и открутить крепления брызговика и защиты двигателя, и просто снять их. Затем нужно найти гайку, которая крепит кронштейн генератора и сам генератор. При этом необходимо следить, чтобы уплотнительные шайбы не потерялись.
- Далее необходимо отсоединить гайку и ремень в капоте. Эта гайка крепит натяжной кронштейн. Далее следует вынуть генератор и отсоединить провода, закрепленные на нем в трех точках, для чего необходимо отодвинуть чехол и с помощью гаечного ключа отвернуть крепление 3-х толстых жил. Оставшийся провод нужно отключить, отсоединив пластмассовую колодку. Последний из проводов отключить от контактов щеток.
- Теперь нужно привернуть болт, при этом установленные щетки остаточно встанут на свои места. Далее осталось произвести сборку генератора в обратной последовательности. Прежде, чем запускать двигатель, необходимо проверить, работает ли генератор, и замерить вольтметром показатели.
Теперь Вы знаете, как заменить щетки генератора!
Чтобы замена щеток генератора была выполнена чётко и быстро, необходимо уметь их безошибочно находить и демонтировать. С первым пунктом всё предельно ясно: щётки, как и сам электрогенератор, практически, на всех автомашинах отечественного производства, расположены в правой части капота, непосредственно под фарой. Поэтому, открыв капот, вы сразу же увидите корпус генератора, на котором будет обмотка и две небольшие цилиндрические крышки – это те самые щётки, точнее их верхняя часть. Cм. видео «Замена щеток генератора» ниже
При замене этого механизма, используют одну из двух его марок:
- Стандартные щётки марки ЭГ-4;
- Щётки марки ЭГ-61, обладающие большим запасом прочности.
Сколько времени могут работать щётки генератора?
Согласно эксплуатационным параметрам, установленным производителями, щётки генератора подлежат обязательной проверке, а при необходимости замене, после 50.000 км пробега. Однако в каждом конкретном случае, щётки могут потребовать немедленной замены и раньше, и здесь главное – знать те «симптомы», которые нам просигнализируют о неисправности именно этих деталей.
Вот четыре основных повода проверить на работоспособность именно щётки генератора:
- Электроника автомобиля начинает давать неожиданные сбои;
- Падение уровня освещения всех осветительных приборов;
- Понижение напряжения в электросети автомашины;
- Быстрая разрядка аккумулятора.
Проверка и замена щеток генератора
Проверка щёток генератора выполняется без извлечения самого генератора, что значительно сокращает время и сложность работы. Делается это следующим образом:
- Отсоединяем «минус» от аккумулятора;
- Демонтируем регулятор напряжения, расположенный с другой стороны от генератора;
- Делаем визуальную оценку высоты подъёма щёток из их гнёзд.
Если высота подъёма не превышает 5 мм, то должна быть выполнена замена щеток генератора. Если высота подъёма щёток больше, то их можно вернуть на место, так как проблема сбоя в работе автомобиля кроется в чём-то другом.
ПОРЯДОК ЗАМЕНЫ щёток генератора:
- После того, как щётки будут извлечены и проверены, необходимо тщательно удалить все загрязнения из гнезда, в котором расположен держатель. Также следует очистить контактное кольцо и прижимные пружины. Делается это с помощью щётки, имеющей мягкий ворс. В редких случаях может понадобиться и небольшая притирка щёток к коллектору, посредством наждачной шкурки;
- Затем устанавливают новые щётки, попутно проверяя их беспрепятственное перемещение в держателе;
- Устанавливаем регулятор напряжения;
- Подсоединяем к аккумулятору, отсоединённый ранее провод («минус»).
Особенности работы со сборной конструкцией
Часто автомобилисты предпочитают купить сразу и щётки, и регулятор, идущие в одном комплекте. В этом случае, замена щеток генератора для всей этой системы также будет несложна:
- Отсоединяем от аккумулятора провод, идущий к «минусу»;
- Снимаем с провода от аккумулятора, идущего к «плюсу», резиновый колпачок;
- Выполняем демонтаж блока, откручивая крепёжную гайку;
- Демонтируем кожух из пластика;
- Вытаскиваем три фиксатора-пружины, которые располагаются по всему периметру старого блока;
- С помощью крестовидной отвёртки, откручиваем щётки (попутно выкручивается и регулятор напряжения, при этом вся проводка, связывающая их, также отсоединяется);
- Выполняем монтаж новой конструкции, на полностью свободное для неё место.
Видео: Замена щеток генератора
Щетки генератора – деталь, которая отвечает за отвод и подвод электричества через прямое взаимодействие с ротором. Щетка такого рода используется часто в грузовых машинах, в двигателях городского транспорта, в станках и в ряде других механизмов, работа которых основывается на использовании электродвигателя . Графитовые электрощетки, не зависимо от того, какое у механизма предназначение, всегда исполняют свою функцию одинаково. Необходимо следить за тем, насколько они выступают из своего «гнезда». Если щетка выступает меньше, чем на пять миллиметров, то это значит, что пришла пора ее сменить.
Угольный тип разделяют на большое количество моделей, которые разнятся между собой по предназначению и конфигурации. Выбор таких графитовых деталей зависит от принципа, по которому работает электродвигатель. В большом количестве генераторов используются щетки со стандартным набором характеристик, но у них весьма скромный, по-моему мнению, объем прочности и надежности. Их приходится часто менять, то есть они быстро снашиваются и перестают выполнять свои функции, а от этого, в свою очередь, страдает генератор .
В некоторых случаях водители предпочитают выбирать самые прочные, либо те, которые пропитывают особым составом, защищающим их от быстрого разрушения. Например, часто используют электродвигатели с высокими оборотами, для которых покупают адаптированные для работы в особых условиях графитовые элементы.
Диагностика износа и замена
Одна из самых распространенных причин неправильной работы генератора – неисправность щеток и регулятора напряжения, точнее, их выход из строя. Основная функция первых – снимать напряжение с генераторного коллектора, а также дальнейшая подача тока для проведения зарядки аккумулятора и питание автомобильных электрических цепей. Поэтому, если необходима их замена, то следует ее провести как можно скоре е. Щетки обладают рядом характеристик. Одна из них – использованный при изготовлении материал, еще одна – тип и размеры. Зависимо от предназначения и структуры на современном рынке существует весьма широкий выбор моделей. Щетки нужно выбирать, учитывая принципы работы двигателя. Лучший результат удастся получить, выбрав модели, наделенные повышенной прочностью и пропитанные особым раствором, защищающим их от всякого разрушения.Тем не менее, это расходный материал, который со временем изнашивается. Поэтому за этими деталями нужно хорошо ухаживать и проверять их состояние как минимум каждые 4 года.
Знание того, как поменять щетки на генераторе, на практике реализуется в нескольких этапах. Прежде всего – обесточивание генератора.
Для этого нужно отключить минусовый кабель от аккумуляторной батареи, затем снять регулятор напряжения. Не менее важно то, насколько они выступают. В случае если размер этого показателя ниже половины сантиметра, их нужно как можно скорее сменить.
Как же их поменять? Очень просто. Гнездо держателя нужно продуть и протереть, после данные детали отсоединить. Затем следует очищение контактов, проверка пружины, полировка контактного кольца. Последнюю процедуру не обязательной, но лучше перестраховаться. Не менее важно знать, как проверить щетки генератора. Уровень их износа можно определить на вид. Также то, насколько они выступают, может сказать о многом. На этом подготовительные работы заканчиваются. Переход к самой замене. Прежде всего, надо припаять провода к новым деталям. Важно при этом проверять свободность движения на самом их держателе. Затем аккуратно их устанавливаем, не забывая о регуляторе напряжения и заземлении. Помните, что каждый автомобиль обладает своими особенностями, поэтому замена щеток генератора не является одинаковой для каждой модели.
