На международном моторшоу в Пекине, в конце апреля был представлен Renault Koleos 2017 модельного ряда. Предполагалось, что перспективный образец концерна Рено-Ниссан будет именоваться Maxthon. Однако новая разработка экстраполировалась в достойный среднеразмерный кроссовер С-класса с прежним наименованием. Автомобиль является своеобразной компиляцией всех достижений французского производителя. В экстерьере и архитектуре салона использованы элементы кроссовера Кадьяр, минивена Эспейс, Мегана и последней генерации седана Талисман. Характерные черты каждой модели узнаваемы на опубликованных фото нового Рено Колеос 2017 года. Цена автомобиля возрастет по сравнению с предшественником незначительно. Производителю важно сохранить популярность у целевой аудитории и завоевать обширные позиции на рынке качественно новой продукцией.
Превращение гадкого утенка в белого лебедя
От заурядной внешности предшественника не осталось и следа. Базой для обновленного кроссовера послужила универсальная платформа CMF-C/D (Common Module Family). Это позволило с минимальными затратами и в короткие сроки создать респектабельную модель. Новый Рено Колеос 2017 года выглядит очень эффектно. Достойный конкурент дорогих внедорожников. Архитектура заимствована у концепта Initiale Paris. В боковой проекции штампы дверей и крыльев украшают изящные линии. Ветровое стекло получило значительный угол наклона. Дуга крыши заметно занижается к корме. Возвышающаяся подоконная линия грациозным зигзагом вздергивается на задней стойке. Зона остекления окантована хромированным молдингом.
Оформление носовой части - линия воздухозаборников и бампера - напоминает на гримасу улыбки. Облицовка радиатора, выполненного в стиле минимализма, плавно примыкает к оптике головного света. Концы крыльев решетки перекрыты прозрачным пластиком фар. Сегменты ближнего и дальнего света разделены замысловатой змейкой светодиодного элемента ДХО, опускающегося на обтекатель бампера. Кормовые плафоны затекают на крылья острыми стрелами габаритных огней, а на задней двери простираются узкими линиями почти до середины.
Все очень солидно
На фото нового Рено Колеос 2017 года, прежде всего, обращает внимание оригинальное вертикальное расположение дисплея медиасистемы R-LINK 2. Топовая комплектация оснащается премиальным саундкомплексом Bose с 12 динамиками и камерой заднего вида. В интерьере ощущается креативное влияние седана Талисман. Интерфейс монитора и подсветка приборной панели выполнены в одной цветовой гамме. Намеком на престижность автомобиля являются декоративные вставки в дверных картах и над перчаточным ящиком, имитирующие натуральное дерево и оформленные хромом. Эксклюзивности добавляет мультифункциональный руль с усеченной хордой.
Благодаря удлиненной базе, расстояние для задних пассажиров составляет почти 300 мм - самый высокий показатель в сегменте. Увеличенное пространство салона позволит установить третий ряд сидений. Арсенал интеллектуальных систем управления в базовой комплектации состоит из адаптивного круиз-контроля, ассистента парковки, помощника при старте в гору, системы контроля тяги при спуске с горы, антипробуксовочной системы, системы распределения тормозных усилий, динамической системы курсовой устойчивости. Опционально предлагаются система мониторинга дорожной разметки, парковочный пилот, система контроля слепых зон и светодиодная подсветка салона.
Технические характеристики
Габариты Рено Колеос 2017 года больше предыдущей модели, а также сопратформенного Nissan X-Trail:
- Длина - 4 670 мм.
- Ширина - 1 840 мм.
- Высота - 1 678 мм.
- Клиренс - 212 мм.
- Колесная база - 2 710 мм.
- Снаряженная масса минимальной комплектации - 1 590 кг.
Стандартные колесные диски R17, размер шин - 225/60. Кузов двух объемный универсал. Число дверей - пять, количество мест - пять или семь.
Достойная энерговооруженность
В моторном отсеке Колеос 2017 года на выбор клиентов предлагается четыре рядных 4-х цилиндровых силовых агрегата:
- бензиновый двигатель - объем 2 л, мощность 150 л.с., крутящий момент 195 Нм;
- бензиновый двигатель - объем 2,5 л, мощность 180 л.с., крутящий момент 230 Нм;
- дизельный двигатель - объем 2 л, мощность 150 л.с., крутящий момент 320 Нм;
- турбодизель - объем 2 л, мощность 175 л.с., крутящий момент 360 Нм.
Моторы агрегатируются с 6-ти ступенчатыми механической и автоматической КПП, а также с вариатором X-Tronic. Базовая версия предлагается с переднеприводной трансмиссией. Полноприводная комплектуется интеллектуальной системой All-Mode с тремя режимами движения: привод на передние колеса, 4x4 и блокировка межосевого дифференциала (активируется на скорости до 40 км/ч).
Кроссоверы в последнее время стали пользоваться большой популярностью. Согласно проведенным исследованиям, именно этот класс лидирует по продажам, так как он включает в себе качества легкового автомобиля и внедорожника. Рено Колеос 2017 в новом кузове: комплектации и цены, фото, отзывы – то, о чем пойдет разговор в этой статье. Новый кроссовер должен поступить в продажу в первой половине 2017 года, но уже сейчас было проведено достаточно много различных тестов, которые позволили определить особенности автомобиля.
Фото новинки в обновленном кузове (стоимость в статье)
Новый кузов
При рассмотрении Рено Колеос 2017 следует уделить внимание на то, что инженеры проработали новый кузов. К его особенностям отнесем нижеприведенные моменты :
- Размеры кузова существенно превысили размеры предыдущего поколения.
- Габариты на 30 миллиметров больше в длину, и на 20 миллиметров больше в ширину. Также увеличили колесную базу на 5 миллиметров.
- Проведенные изменения позволили обеспечить расстояние между передними и задними сидениями, равное 289 миллиметров. Этот момент определяет то, что Renault Koleos 2017 имеет наиболее просторный салон в своем классе.
- Багажное отделение также имеет достаточно большой объем, который равен 542 литрам при разложенном заднем диване. Этот показатель также один из лучших в своем классе. Если сложить задний ряд, то можно увеличить объем багажного отделения до 1690 литров.
- Клиренс составляет 213 миллиметров. Этот показатель также существенно выше, чес у основных конкурентов. Тест драйв видео нового Рено Колеос 2017указывает на то, что автомобиль обладает достаточно высокой проходимостью. Однако на серьезное бездорожье выезжать не стоит, так как проходимости достаточно только для гравия и поездок в лес.
При рассмотрении Рено Колеос 2017, цена в России которого относительно невелика, отметим, что при сложенном заднем ряде объем багажника рекордный. Именно поэтому данный автомобиль достаточно часто приобретают для дальнего путешествия. Новый Рено Колеос 2017 фото (цена зависит от комплектации и типа установленных агрегатов) указывает на то, что автомобиль достаточно привлекательный.
Интерьер Renault Koleos 2017
Рено Колеос 2017, цена которого невысока для своего класса, имеет достаточно необычный дизайн салона. При этом отметим, что тест драйв Рено Колеос 2017 (видео) указывает на следующие моменты :
- Салон достаточно комфортный, подходит для дальних поездок. На Renault Koleos 2017 цена в России будет зависеть от выбранных материалов отделки и других моментов. Сидения большие, имеют боковую поддержку. Передние сидения нового Рено Колеос 2017 (фото, цена комплектации и цены на дополнительное оснащение будут указаны ниже), если их разложить, превращаются в настоящую кровать для отдыха на кемпинге.
- Руль классический, имеет кнопки для управления основными функциями.
- Экран является основной частью передней панели. Мультимедийная система занимает большую часть передней панели. Программное обеспечение определяет то, что на экране отображены большие блоки управления основными функциями. Рено Колеос 2017 в новом кузове, комплектации и цены, фото можно просмотреть при определении привлекательности предложения, имеет качественный дисплей широкого формата.
- Под мультимедийной системой расположен блок управления установленного климат-контроля. Он выполнен в классическом виде, представлен тонкой полоской с несколькими клавишами.
- Центральная панель приборов выполнена в классическом стиле. Она разделена на три отдельных блока, подсветка синего цвета.
- Рычаг управления выглядит достаточно просто, пространство вокруг отведено для полочек и бардачка, в котором можно хранить важные вещи, к примеру, документы на автомобиль.
Салон рассматриваемого автомобиля выполнен в классическом стиле современных внедорожников. Как ранее было отмечено, отличительная черта заключается в центральной мультимедийной системе, которая имеет горизонтальную ориентацию и достаточно большие размеры.
Технические характеристики Рено Колеос 2017
- Бензиновый двигатель имеет объем 2 литра и мощность 144 лошадиных сил, чего для комфортного управления полноценным внедорожником достаточно.
- Другая версия бензинового двигателя имеет объем 2,5 литра и мощность 175 лошадиных сил. Этот мотор позволяет быстро набирать скорость во время обгона.
- В линейке есть и дизельный двигатель, объем которого составляет 1,6 литров. В зависимости от настроек он может развивать 130-160 лошадиных сил.
- В качестве коробки устанавливается агрегат с шестью ступенями механического типа. Также есть возможность выбрать комплектацию с вариатором.
Автомобиль имеет подключаемый полный привод. Для передачи вращения используется многодисковая муфта, которая имеет функцию принудительной блокировки.
| Двигатель, л. Трансмиссия Коробка передач | 2,0 4×2 CVT | 2,5 4×4 МКП6 | 2,5 4×4 CVT | 2,0 4×4 АКП6 |
|---|---|---|---|---|
| Число мест | 5 | 5 | 5 | 5 |
| ДВИГАТЕЛЬ | ||||
| Рабочий объем, см3 | 1997 | 2488 | 2488 | 1995 |
| Диаметр цилиндра х ход поршня, мм | 84 x 90 | 89 x 100 | 89 x 100 | 84 x 90 |
| Число цилиндров/клапанов | 4/16 | 4/16 | 4/16 | 4/16 |
| Максимальная мощность по нормам ЕЭС, кВт (по DIN, л. с.) /при частоте вращения коленчатого вала, об/мин | 103 (140) / 6000 | 126 (171) / 6000 | 127 (173) / 3750 | |
| Максимальный крутящий момент по нормам ЕЭС, Н м /при частоте вращения коленчатого вала, об/мин | 193 / 4800 | 226 / 4400 | 226 / 4400 | 360 / 2000 |
| Тип впрыска | Многоточечный | Common Rail | ||
| Топливо | Бензин | Бензин | Бензин | Дизель |
| Норма токсичности | Евро-5 | Евро-4 | Евро-4 | Евро-5 |
| РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ | ||||
| Усилитель рулевого управления | Адаптивный электроусилитель | |||
| Диаметр поворота по оси следа переднего внешнего колеса, м | 11,6 | |||
| ПОДВЕСКА | ||||
| Передняя подвеска | Мак-Ферсон | |||
| Задняя подвеска | Многорычажная | |||
| Диаметр штанги стабилизатора поперечной устойчивости передней/задней подвесок, мм | 23 / 19,1 | |||
| Дорожный просвет, мм | 206 | 206 | 206 | 188 |
| Угол въезда, (°) | 27 | 27 | 27 | 27 |
| Угол съезда, (°) | 31 | 31 | 31 | 31 |
| Угол проходимости через препятствие, (°) | 21 | 21 | 21 | 21 |
| КОЛЕСА И ШИНЫ | ||||
| Штатный размер дисков, дюймов | 17 x 6,5 J | 17 x 6,5 J | 17 x 6,5 J | 17 x 6,5 J |
| Размерность шин | 225/60 R17 99H, 225/55 R18 98H | |||
| ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА | ||||
| Диаметр/толщина передних вентилируемых тормозных дисков, мм | 320 / 28 | 320 / 28 | 320 / 28 | 320 / 28 |
| Диаметр/толщина задних тормозных дисков, мм | 292 / 16 | 292 / 16 | 292 / 16 | 292 / 16 |
| ДИНАМИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | ||||
| Максимальная скорость, км/ч | 174 | 190 | 185 | 189 |
| Время разгона 0–100 км/ч, с. | 12,4 | 9,3 | 10,3 | 11,9 |
| РАСХОД ТОПЛИВА ПО НОРМАМ ЕЭС 99/100* | ||||
| В городском цикле, л/100 км | 12,9 | 13,2 | 12,9 | 8,8 |
| В загородном цикле, л/100 км | 8,0 | 8,0 | 8,0 | 6,2 |
| В смешанном цикле, л/100 км | 9,5 | 9,9 | 9,5 | 7,1 |
| Выброс СО2, г/км | 228 | 237 | 228 | 186 |
| Топливный бак, л | 65 | 65 | 65 | 65 |
| МАССОВЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | ||||
| Снаряженная масса, кг | 1669 | 1670 | 1730 | 1784 |
| Допустимая полная масса, кг | 2100 | 2150 | 2200 | 2300 |
| Полная транспортная масса, кг | 3450 | 4150 | 3550 | 3650 |
| Максимальная грузоподъемность, кг | 431 | 480 | 470 | 516 |
| Максимально разрешенная масса буксируемого прицепа с тормозной системой, кг | 1350 | 2000 | 1350 | 1350 |
| Максимально разрешенная масса буксируемого прицепа без тормозной системы, кг | 750 | 750 | 750 | 750 |
| Объем багажного отделения / при сложенном заднем сиденье, л | 450 / 1380 | |||
Комплектации и цены Рено Колеос 2017
Стоимость автомобиля, в зависимости от комплектации, находится в диапазоне от 1 300 000 до 1 950 000. Основные комплектации и цены на них :
- Expression – самое дешевое предложение, которое предоставляется по цене 1 290 000 рублей. В данном случае привод исключительно передний, мощность составляет 140 лошадиных сил. При этом комплектация не предусматривает возможность выбора другого двигателя. Коробка CVT, которая имеет достаточно надежную конструкцию.
- Dynamique – данная комплектация позволяет выбрать из двух бензиновых двигателей, объем которых составляет 2 и 2,5 литра, мощность 140 и 171 лошадиную силу соответственно. Стоимость этой комплектации стартует от отметки 1 450 000 рублей за менее тяговитый двигатель, и 1 700 000 за более мощный агрегат. В первом случае привод только передний, коробка старая. Второй двигатель устанавливается только на полноприводный автомобиль вместе с новой коробкой MT.
- Dynamique Confort – версия, которая может иметь дизельный и бензиновый двигатель. Их мощность составляет 170 лошадиных сил. Все автомобили имеют полный привод, с бензиновым двигателем идет коробка CVT, с дизельным AT. Старт продаж Рено Колеос 2017 в России (цена составляет 1 800 000 рублей) намечен на начало года.
- Bose Edition – комплектация представлена только бензиновым двигателем, а также коробкой передач типа CVT. Цена начинается от 1 840 000 рублей.
- Luxe Privilege – устанавливаются двигатель и коробки, как у версии Dynamique Confort, цена начинается с отметки 1 920 000 рублей.
По вышеприведенной информации можно сделать вывод, что только комплектации Dynamique Confort и Luxe Privilege дают возможность выбирать среди двух основных двигателей этого автомобиля, а также коробок передач. Другие опции представлены различными системами безопасности, контроля движения, повышения комфорта в салоне и так далее. Рено Колеос 2017 старт продаж в России уже начался, официальные дилеры позволяют сделать предзаказ автомобиля с наиболее подходящей комплектацией.
Сравнение комплектаций (таблица)
| Expression | Dynamique | Dynamique Confort | Bose Edition | Luxe Privilege | |
|---|---|---|---|---|---|
| 17-дюймовые легкосплавные диски | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ |
| Тканевая обивка сидений чёрного цвета | ✔ | ✔ | ✔ | ✖ | ✖ |
| Комбинированный салон ткань-кожа с декоративнойпрострочкой | ✖ | ✖ | ✖ | ✔ | ✖ |
| Кожаный салон чёрного цвета (также коричневого илибежевого цвета на выбор) | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✔ |
| Продольные рейлинги на крыше | ✖ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ |
| Хромированные молдинги | ✖ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ |
| Кожаная оплетка руля и ручки коробки передач | ✖ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ |
| Интеллектуальная система полного привода All-mode 4×4-i | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ |
| Бортовой компьютер на русском языке | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ |
| Электроусилитель руля | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ |
| ESP+HDC+HSA (cистемы: стабилизации курсовойустойчивости, помощи при спуске и подъеме) | ✖ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ |
| Круиз-контроль | ✖ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ |
| Автоматический стояночный тормоз | ✖ | ✖ | ✔ | ✔ | ✔ |
| CD-MP3 8 дин. Arkamys sound + Bluetooth + подрулевойджойстик + USB | ✔ | ✔ | ✔ | ✖ | ✖ |
| CD-MP3 система премиум-класса Bose® + Bluetooth +подрулевой джойстик | ✖ | ✖ | ✖ | ✔ | ✔ |
| Чип-карта, кнопка «Старт/Стоп» вместо ключа | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ |
| Регулировка рулевого колеса по высоте и глубине | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ |
| Регулировка водительского сиденья по высоте | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ |
| Подогрев передних сидений с регулировкой интенсивности | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ |
| Электрорегулировка и обогрев наружных зеркал | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ |
| Передние и задние электростеклоподъемники, со стороны водителя - импульсный | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ |
| Кондиционер | ✔ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ |
| Двухзонный климат-контроль | ✖ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ |
| Автоматическое включение фар и стеклоочистителей(датчики дождя и света) | ✖ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ |
| Дополнительное внутреннее зеркало заднего вида длянаблюдения за детьми | ✖ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ |
| Система контроля парковки (задний датчик) | ✖ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ |
| Система контроля парковки (задний и передний датчик) | ✖ | ✖ | ✔ | ✔ | ✔ |
| Электропривод складывания наружных зеркал | ✖ | ✖ | ✔ | ✔ | ✔ |
| Функция «Свободные руки» чип-карты | ✖ | ✖ | ✔ | ✔ | ✔ |
| Воздуховоды для задних пассажиров с регулировкойинтенсивности | ✖ | ✖ | ✔ | ✔ | ✔ |
| Электрохромное зеркало заднего вида с автоматическимзатемнением | ✖ | ✖ | ✔ | ✖ | ✔ |
| Подсветка в солнцезащитных козырьках | ✖ | ✖ | ✔ | ✖ | ✔ |
| Электропривод регулировок сиденья водителя по высоте | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✔ |
| Поясничная регулировка сиденья водителя | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✔ |
| Панорамная крыша с электролюком | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✔ |
| ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | |
| Складывающиеся задние сиденья в соотношении 1/3–2/3 | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ |
| Центральный подлокотник с вещевым отделением | ✔ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ |
| Многофункциональное вещевое отделение с розеткой 12Vв центральном подлокотнике | ✖ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ |
| Система Easybreak (функция мгновенный ровный пол) | ✖ | ✖ | ✔ | ✖ | ✔ |
| 2 подушки безопасности: водителя и пассажира | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ |
| Боковые передние подушки и шторки безопасности дляпереднего и заднего ряда | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ |
| Отключаемая подушка безопасности переднего пассажира | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ |
| ABS+AFU (система помощи при экстренном торможении)+EBD (электронное распределение тормозных усилий) | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ |
| Противотуманные фары | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ |
| Система контроля «слепых» зон | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✔ |
| Электронное противоугонное устройство | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ |
| Автоматическое запирание дверей во время движения | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ |
| Защита бамперов (спереди и сзади) | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ |
| Запасное колесо 17’’ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ |
| Адаптация двигателя к запуску в холодном климате | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ |
| Гарантия производителя 3 года или 100 000 км | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ |
| Антикоррозийная защита: 6 лет гарантии производителя | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ |
| Стиль | |||||
| Двухцветные легкосплавные диски 17’’ | ✖ | ✖ | ✖ | ✔ | ✔ |
| Алюминиевые пороги | ✖ | ✖ | ✖ | ✔ | ✔ |
| Окраска «металлик» | ✖ | ✖ | ✖ | ✔ | ✔ |
В день открытия международного мотор-шоу в Пекине – 25 апреля 2016 года – автомобилестроительная компания «Renault» явила миру среднеразмерный кроссовер «Koleos» второго поколения (да – вопреки ожиданиям, он сохранил прежнее имя).
Флагман вседорожной палитры французской марки (превзошедший предшественника абсолютно по всем параметрам) уже в третьем квартале 2016 года поступил в продажу на рынках ряда «восточных» стран, до Европы он «доехал» лишь в начале 2017 года, а до российского рынка добрался летом.
Внешне «второй» Renault Koleos выполнен в новой стилистике французского бренда, которую уже успел примерить «Талисман» и некоторые другие модели. Паркетник моментально притягивает взгляд изящными и рельефными обводами пятидверного кузова, украшенного агрессивными передними фарами со «скобами» ходовых огней, пышными наплывами колесных арок, вмещающими красивые «катки» размерностью от 17 до 19 дюймов, и эффектными «скрепками» задних фонарей.
В длину «Колеос» 2-ой генерации насчитывает 4672 мм, его ширина и высота укладываются в 1843 мм и 1673 мм соответственно. Кроссовер обладает 2705-миллиметровым расстоянием между осями, а его дорожный просвет в «походном» виде составляет достойные 210 мм.
Внутри Renault Koleos 2017 модельного года демонстрирует «фамильный» дизайн с 8.7-дюймовым «планшетом» мультимедийной системы и стильным климатическим «пультом» в центре композиции (правда, в базовых версиях применен горизонтально ориентированный экран на 7 дюймов). Гармонично вписываются в заданную концепцию и классный трехспицевый руль, и современный «инструментарий» с 7-дюймовым дисплеем на месте спидометра.
Пятиместное убранство вседорожника обещает быть удобным для пассажиров, причем не только благодаря грамотно спрофилированным сиденьям, но и большому количеству свободного пространства (по этому показателю сами французы называют автомобиль одним из лучших в классе).
Под стать салону у «Колеоса» второго поколения и вместительный багажник – его объем в стандартном состоянии насчитывает 538 литров, а со сложенными задними сиденьями возрастает до 1690 литров (в этом случае образуется совершенно ровная площадка для поклажи).
Технические характеристики. В Россию «второй» Renault Koleos поставляется с тремя силовыми агрегатами, причем все они устанавливаются совместно исключительно с бесступенчатым вариатором X-Tronic и полноприводной трансмиссией All Mode 4×4-I с многодисковой муфтой, которая в зависимости от дорожных условий может перебрасывать до 50% тяги на колеса задней оси:
- Роль базового варианта выполняет четырехцилиндровый «атмосферник» рабочим объемом 2.0 литра с распределенным впрыском, 16-клапанами и настраиваемыми фазами газораспределения, который генерирует 144 «лошадки» при 6000 об/минуту и 200 Нм крутящего момента при 4400 об/минуту. С таким «сердцем» кроссовер покоряет первую «сотню» спустя 11.3 секунды, максимально ускоряется до 187 км/ч и «выпивает» не более 7.5 литров горючего в смешанном режиме.
- Его «старший брат» – 2.5-литровая атмосферная «четверка» с системой непосредственного «питания», 16-клапанным ГРМ и технологией изменения фаз газораспределения, производящая 171 «кобылу» при 6000 об/минуту и 233 Нм предельного потенциала при 4000 об/минуту. В подобном исполнении автомобиль срывается с 0 до 100 км/ч за 9.8 секунды, разгоняется до 199 км/ч и потребляет порядка 8.3 литров бензина в комбинированных условиях.
- Флагманский мотор и единственный в гамме «дизель» – четырехцилиндровый двигатель объемом 2.0 литра с турбокомпрессором, 16-ю клапанами и прямым впрыском, который вырабатывает 177 «жеребцов» при 3750 об/минуту и 380 Нм вращающей тяги при 2000 об/минуту. Такая пятидверка отправляется на покорение «второй сотни спидометра» по истечению 9.5 секунд, пик возможностей у нее приходится на 201 км/ч, а расход топлива не превышает 5.8 литров в режиме «трасса/город».
В основе Renault Koleos 2-го поколения используется модульная «тележка» альянса Renault-Nissan под обозначением CMF-C/D с независимой конструкцией на основе стоек МакФерсона спереди и многорычажной подвеской сзади.
Автомобиль обладает рулевой системой реечного устройства с электрическим усилителем управления и варьируемым передаточным отношением, а все его колеса скрывают дисковые тормозные механизмы, дополненные набором современных электронных «ассистентов».
Комплектации и цены. На российском рынке Renault Koleos второй генерации в 2017 году можно приобрести в двух вариантах оснащения – «Executive» и «Premium».
- За «начальную» комплектацию, доступную исключительно с 2.0-литровым бензиновым мотором, дилеры минимально просят 1 749 000 рублей. Она включает в себя: шесть подушек безопасности, ABS, ESP, двухзонный «климат», мультимедийную систему с 7-дюймовым монитором, подогрев передних кресел, лобового стекла и руля, камеру заднего вида, круиз-контроль, датчики парковки, 18-дюймовые колеса, светодиодные фонари, запуск двигателя с кнопки и другие «примочки».
- За «топовую» версию с 2.5-литровой «четверкой» придется заплатить не менее 2 059 000 рублей, а с дизельным агрегатом – 2 219 000 рублей. Ее привилегиями считаются: кожаная отделка салона, передние кресла с электрорегулировками, 8.7-дюймовый экран информационно-развлекательного комплекса, светодиодные фары, датчики света и дождя, мониторинг «слепых» зон и некоторые иные опции.
Автомобиль Renault KOLEOS 2017 года - творение хорошо известного французского производителя. Это современный кроссовер с полным приводом, который относится к классу «Премиум» и готов составить конкуренцию многим успешным моделям.
В нем удалось совместить новые подходы к оборудованию и созданию дизайна, что привело к повышению комфорта и безопасности при вождении в различных дорожных условиях.
В чем особенности модели? О каких характеристиках требуется знать? На какие плюсы и минусы стоит обратить внимание? Во сколько обойдется покупка? Рассмотрим эти нюансы подробно.
В чем отличия от предыдущей версии?
Renault KOLEOS 2017 года выпуска - компактный кроссовер, который производится в Южной Корее, на заводе Рено. Первое поколение автомобиля показано в 2000-м, а после в 2006 годах.
Серийный выпуск «Колеос» стартовал с весны 2008 года, а в России - с осени. Новая версия модели не выдержала конкуренции в новом на тот период классе кроссоверов, ведь компания Рено не создавала таких автомобилей ранее и не имела достаточного опыта для эффективной конкуренции.
Уже летом 2010 года машина была снята с продаж в Великобритании, а в 2011 и 2013 годах проведен первый и второй рестайлинг соответственно. Производство первого поколения прекратилось в 2015 году.
На российский рынок машина поставлялась с 2,5 и 2-литровыми моторами. В первом случае покупателям была доступна МКПП и вариатор, а во втором - только гидромеханическая АКПП.
Первое, что бросается в глаза у модели 2017 года - корпоративный стиль, качественная светодиодная оптика, большой логотип и «седые» усы. Отмечается низкий бампер, что может вызвать сложности при преодолении препятствий.
Производитель не пожалел хром, которой используется при отделке передней части машины, ручек и других элементов кузова.
Особенностью нового Renault KOLEOS считается наличие воздуховодов по бокам, которые по идее должны отводить воздух от тормозов. На самом деле, это пластиковая обманка, которая придает автомобилю солидности.
Изменением подверглась и задняя часть автомобиля, которая отлично продумана и имеет солидный внешний вид.
В 2017 году объявлено о продажах новой модели Renault KOLEOS со стартовой ценой от 1,7 млн. рублей. Именно на ней остановимся подробнее.
Обзор модели
Уже по сказанному легко сделать вывод, что автомобиль заслуживает детального обзора.
Экстерьер
Сотрудники французской компании отдельное внимание уделили внешнему виду нового автомобиля. Транспортное средство запоминается сразу.
К особенностям нового Рено Колеос стоит отнести:
Интерьер
Не меньшего внимания заслуживает оборудование и эргономическая часть салона.
В новом Renault KOLEOS все продумано до мелочей, чтобы пассажиры и водитель получали удовольствие от путешествия.
К особенностям интерьера автомобиля стоит отнести:
Двигатель
Новая модель года комплектуется тремя типами моторов:
Трансмиссия
В качестве коробки передач предлагается только CVT X-Tronic, отличающаяся адаптивным алгоритмом управления. Ее особенность заключается в быстродействии и способности экономить топливо.
Применение новой разработки позволяет бесступенчато менять передаточное отношение или имитировать АКПП с семью ступенями. Автовладелец сам принимает решение с учетом стиля вождения и режима движения.
Оборудование
Renault KOLEOS «напичкан» новейшим оборудованием, что обеспечивает комфорт и безопасность управления транспортным средством.
Производитель предусмотрел следующие элементы:
Системы помощи
Как отмечалось выше, при разработке Renault KOLEOS 2017 года главное внимание уделялось безопасности и помощи водителю.
С этой позиции предусмотрены следующие системы:
- ДИСТАНЦИОННОЕ ОТКРЫТИЕ БАГАЖНОГО ОТСЕКА . Для выполнения этого действия достаточно провести ногой под задним бампером или нажать на кнопку ключа-карты автомобиля. Предусмотрена и местные кнопка управления на дверце багажного отсека.
- ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНАЯ ПАРКОВОЧНАЯ СИСТЕМА . Ее задача заключается в помощи водителю при выполнении любого способа постановки машины (под 90 градусов, параллельно или под углом).
- ESP . Система курсовой устойчивости - гарантирует контроль над транспортным средством в любой ситуации.
- АВТОПЕРЕКЛЮЧЕНИЕ ДАЛЬНЕГО СВЕТА
. При въезде в населенный пункт, движении встречного авто или при езде за ТС система самостоятельно переключает фары на режим ближнего света. Благодаря ее работе, исключается ослепление участников движения.
- КОНТРОЛЬ РЯДНОСТИ . Задача - контроль нахождения машины в выбранной полосе. Если водитель выезжает за ее пределы, а поворот при этом не включен, устройство подает сигнал.
- КОНТРОЛЬ СЛЕПЫХ ЗОН
. Назначение системы заключается в отслеживании участков, которые не видны водителю с последующим предупреждением человека за рулем о возникшей ситуации.
- ПОДУШКИ И ШТОРКИ БЕЗОПАСНОСТИ . Гарантируют надежную защиту людей в салоне машины при ДТП.
- ЭРА-ГЛОНАСС
- система 2-стороннего реагирования в случае ДТП. Терминал делает вызов в навигационный центр системы, а далее приезжают спасатели, пожарные, сотрудники госавтоинспекции и работники скорой помощи.
- 2WD - для движения по сухому покрытию. Передача момента производится на колеса передней оси. Результатом является экономия топлива .
- AUTO - проводится анализ качества сцепления с дорогой и с помощью датчиков просчитывает оптимальный момент вращения между двумя осями транспортного средства. Если этого требует дорожная обстановка, задние колеса берут на себя до 50% тяги.
- LOCK - режим, который рекомендуется включать при движении по грязи, каменистой или песчаной поверхности. В этом случае распределение момента вращения обеспечивает машины максимальный уровень проходимости и оптимальную управляемость.
- Габариты машины - 1,673*4,672*1,843 метра.
- Объем багажного отсека - 538 и 1690 литров со сложенным и разложенным сидением.
- Масса снаряженного авто - от 1679 до 1732 кг. Максимально допустимый вес - 2157 кг.
- Диаметр разворота - 11,4 метра.
- Количество дверей - 5, кузов - кроссовер.
- Расход топлива - 9,4; 7,5; 6,4 л (город, смешанный, трасса).
- Колесная база - 2,705 метра.
- (дорожный просвет) - 210 мм.
- Тормозная часть. Диаметр передних и задних дисков - 296 и 292 мм. Для авто с дизельным мотором первый показатель 320 мм.
- Колеса и шины - 225/60 R
- Бак для горючего - 60 литров.
Системы комфорта
В Renault KOLEOS 2017 года имеется все необходимое для комфортной езды в холодное время года.
Здесь предусмотрен:
Режимы полного привода
В автомобиле предусмотрена интеллектуальная система 4х4, обеспечивающая надежность, динамику и комфорт управления.
Главные режимы:
В новой модели предусмотрена надежная независимая подвеска, которая хорошо справляется с работой в условии плохих дорог. Кроссовер смело можно отнести к (210 мм).
Комплектация
Автомобили Рено Колеос представлены в 2-х комплектациях - Executive и Premium. Рассмотрим особенности каждого варианта.
В версии Executive предусмотрены 18-дюймовые диски Таранис, ткань на креслах, все системы безопасности и комфорта.
Исключение - отсутствуют омывателя фар, опция мгновенный ровный пол, электрическая регулировка сидений, козырьки для защиты от солнца с подсветкой и зеркалом. Из безопасности нет системы слепых зон и передних подголовников.
По дизайну не предусмотрено атмосферное освещение салона и панели, а также отсутствует панорамная крыша. Мультимедиа имеет 7-дюймовый дисплей.
В версии Premium все рассмотренные выше устройства предусмотрены. В мультимедийной системе имеется дисплей на 8,7 дюймов. На сидениях предусмотрена кожаная обивка черного цвета, установлены 18-дюймовые диски Argonaute.
Характеристики
К основным характеристикам Renault KOLEOS 2017 года стоит отнести:
Кроссовер Рено Колеос второго поколения базируется на платформе CMF-D, позаимствованной у . Конструкция «тележки» подразумевает полностью независимую схему подвески с передними стойками МакФерсон и задней многорычажкой. Внешние габариты кузова Renault Koleos 2 таковы: длина – 4672 мм, ширина – 1843 мм, высота – 1673 мм. Колесная база составляет 2705 мм, дорожный просвет у бензиновых версий равен 210 мм, у дизельных – 208 мм.
Гамма доступных для Колеоса силовых агрегатов включает двигатели того же . В России предлагаются три мотора из четырех:
- Бензиновая «четверка» 2.0 литра 144 л.с. (200 Нм);
- Бензиновый агрегат 2.5 литра 171 л.с. (233 Нм);
- Турбодизель 2.0 литра 177 л.с. (380 Нм).
На российском рынке представлены только модификации с вариатором X-Tronic фирмы Jatco и полным приводом All Mode 4×4-i. А вообще модель может комплектоваться 6-ступенчатой механической коробкой и выпускаться в переднеприводном исполнении. Что касается привода 4WD, то он базируется на электромагнитной муфте, установленной перед задним дифференциалом. Режимов движения всего три: 2WD, Auto и Lock. В последнем случае муфта блокируется принудительно, и тяга распределяется между осями в пропорции 50:50. Блокировка действует на скоростях до 40 км/ч.
Средний расход топлива Рено Колеос с бензиновым мотором 2.0 составляет 7.5 л/100 км, с двигателем 2.5 – 8.3 литра. Дизельная версия кроссовера в смешанном цикле потребляет около 5.8 литров солярки.
Наиболее близкие к Renault Koleos по техническим параметрам модели – Nissan X-Trail, и .
Полные технические характеристики Рено Колеос 2 в кузове 2017-2018 года:
| Параметр | Koleos 2.0 144 л.с. | Koleos 2.5 171 л.с. | Koleos 2.0 dCi 177 л.с. |
|---|---|---|---|
| Двигатель | |||
| Тип двигателя | бензиновый | дизельный | |
| Тип впрыска | распределенный | непосредственный | |
| Наддув | нет | да | |
| Количество цилиндров | 4 | ||
| Количество клапанов на цилиндр | 4 | ||
| Степень сжатия | 11.2 | 10.0 | 15.6 |
| Объем, куб. см. | 1997 | 2488 | 1995 |
| Мощность, л.с. (при об/мин) | 144 (6000) | 171 (6000) | 177 (3750) |
| Крутящий момент, Н*м (при об/мин) | 200 (4400) | 233 (4000) | 380 (2000) |
| Трансмиссия | |||
| Привод | подключаемый полный | ||
| Коробка передач | вариатор Xtronic CVT | ||
| Подвеска | |||
| Тип передней подвески | независимая типа МакФерсон | ||
| Тип задней подвески | независимая многорычажная | ||
| Тормозная система | |||
| Передние тормоза | дисковые вентилируемые | ||
| Задние тормоза | дисковые | ||
| Рулевое управление | |||
| Тип усилителя | электрический | ||
| Шины | |||
| Размерность шин | 225/60 R18 | ||
| Размерность дисков | н/д | ||
| Топливо | |||
| Тип топлива | АИ-95 | дизельное | |
| Экологический класс | Евро-5 | ||
| Объем бака, л | 60 | ||
| Расход топлива | |||
| Городской цикл, л/100 км | 9.4 | 10.7 | 6.1 |
| Загородный цикл, л/100 км | 6.4 | 6.9 | 5.7 |
| Смешанный цикл, л/100 км | 7.5 | 8.3 | 5.8 |
| Габаритные размеры | |||
| Количество мест | 5 | ||
| Количество дверей | 5 | ||
| Длина, мм | 4672 | ||
| Ширина, мм | 1843 | ||
| Высота, мм | 1673 | ||
| Колесная база, мм | 2705 | ||
| Колея передних колес, мм | 1591 | ||
| Колея задних колес, мм | 1586 | ||
| Передний свес, мм | 929 | ||
| Задний свес, мм | 1038 | ||
| Объем багажника, л | 538 | ||
| Объем багажника max, л | н/д | ||
| Дорожный просвет (клиренс), мм | 210 | 208 | |
| Масса | |||
| Снаряженная, кг | 1600 | 1607 | 1742 |
| Полная, кг | 2140 | 2157 | 2280 |
| Максимальная масса прицепа (оборудованного тормозами), кг | 1500 | 1650 | |
| Максимальная масса прицепа (не оборудованного тормозами), кг | 750 | ||
| Динамические характеристики | |||
| Максимальная скорость, км/ч | 187 | 199 | 201 |
| Время разгона до 100 км/ч, с | 11.3 | 9.8 | 9.5 |
