চাকার কোণের জ্যামিতি শরীরের এবং স্থল সমতলের সাপেক্ষে একটি সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ কারণগাড়ি চালানোর নিরাপত্তা। ডিজাইন করার সময়, ক্যাম্বার, টো এবং ক্যাস্টার অ্যাঙ্গেলগুলি সবসময় কারখানায় সেট করা থাকে, অন্যথায় রাস্তায় গাড়ির হ্যান্ডলিং উল্লেখযোগ্যভাবে খারাপ হতে পারে।
কেন আপনি একটি চাকা প্রান্তিককরণ করতে হবে?
চাকার সারিবদ্ধকরণ যে কোনও ক্ষেত্রেই করা উচিত, যেহেতু ভুল ইনস্টলেশন বা এর সম্পূর্ণ অনুপস্থিতি টায়ারগুলির খুব দ্রুত পরিধান এবং গাড়ির নিয়ন্ত্রণযোগ্যতার অবনতির দিকে নিয়ে যায়। ক্যাম্বার হল রাস্তার চাকার কোণ। মোটরচালকের চাহিদার উপর নির্ভর করে, এটি ইতিবাচক বা নেতিবাচক হতে পারে। প্রথম ক্ষেত্রে, চাকার উপরের অংশটি প্রায় 1.5 - 2 ডিগ্রি গাড়ির কেন্দ্রের দিকে কাত হয়। এই ক্যাম্বারটি পছন্দনীয় নয় কারণ এটি টায়ারের পরিধান বাড়ায়, তবে এটি আরও ভাল ট্র্যাকশন প্রদান করে। বেশিরভাগ ক্ষেত্রে, ইতিবাচক ক্যাম্বার সেট করা হয়।
টো-ইন হল দূরত্বের পার্থক্য, যা চাকার (ডিস্ক) সামনের এবং পিছনের পয়েন্ট বরাবর অনুভূমিকভাবে পরিমাপ করা হয়। এটি মিলিমিটার বা ডিগ্রিতে পরিমাপ করা হয়। এটি ইতিবাচকও হতে পারে। ঋণাত্মক এবং শূন্য। সামনের চাকার পজিটিভ টো-ইন স্থিতিশীল নিয়ন্ত্রণ প্রদান করে উচ্চ গতি, কিন্তু একই সময়ে maneuverability, যে, বাঁক, deteriorates. যদি পায়ের আঙুলটি নেতিবাচক হয়, তবে গাড়ি চালানো সহজ, যেহেতু স্টিয়ারিং হুইল ঘূর্ণনে চাকার প্রতিক্রিয়া উন্নত হয়। যাইহোক, এই ক্ষেত্রে, আপনাকে প্রায়শই টায়ারগুলি পরিবর্তন করতে হবে, কারণ তারা ক্ষতিগ্রস্ত রাস্তায় খুব দ্রুত শেষ হয়ে যায়। জন্য পিছনের চাকাপরিস্থিতি প্রায় একই। বেশিরভাগ সবচেয়ে ভাল বিকল্পচাকার পায়ের আঙ্গুল শূন্য সেট করা হবে. এটি হ্যান্ডলিং এবং টায়ারের দীর্ঘায়ু উভয়ই ভারসাম্য বজায় রাখবে। সাধারণ চাকার জ্যামিতি কোণগুলি গাড়িটিকে জ্বালানী দক্ষতা প্রদান করে, আরও বেশি সহজ নিয়ন্ত্রণএবং তত্পরতা, স্থিতিশীলতা এবং শক শোষণ এবং রোলওভারে সংবেদনশীলতা হ্রাস।
এটি একটি অপরিবর্তিত চাকা প্রান্তিককরণের প্রথম লক্ষণগুলি জানাও গুরুত্বপূর্ণ:
- গাড়ি ডানে বা বামে চলে;
- উন্নীত এবং অসম পরিধানটায়ার;
- স্টিয়ারিং এবং চেসিস অংশ প্রতিস্থাপন প্রয়োজন.
আপনার যদি উপরের কোন সমস্যা থাকে, তাহলে অবিলম্বে একটি গাড়ি পরিষেবা কেন্দ্রে যোগাযোগ করা ভাল হবে, যেখানে বিশেষ স্ট্যান্ডআপনাকে জ্যামিতি কোণে প্রয়োজনীয় সমন্বয় করা হবে। একটি আধুনিক স্ট্যান্ড প্রয়োজনীয় পরিমাপ এবং সমন্বয় সম্পাদন করতে সক্ষম। পরিষেবা কেন্দ্র আপনাকে সম্পাদিত কাজের একটি প্রতিবেদন সরবরাহ করবে, এতে নিম্নলিখিত আইটেমগুলি থাকবে:
- উভয় সাসপেনশনের জন্য বাম এবং ডান চাকার ক্যাম্বার কোণ (সামনে এবং পিছনে);
- পায়ের আঙ্গুলের কোণ (এছাড়াও সমস্ত চাকা এবং উভয় সাসপেনশনের জন্য);
- গাড়ির এক্সেল অফসেট;
- রিয়ার এক্সেল ঘূর্ণন;
- ট্রান্সভার্স এবং অনুদৈর্ঘ্য কোণঘূর্ণন অক্ষের কাত।
কাজ শুরু করার আগে, প্রযুক্তিবিদ ত্রুটির জন্য গাড়িটি পরিদর্শন করেন, টায়ারের চাপ পরিমাপ করেন (এটি একই হওয়া উচিত) এবং তারপর কোণগুলি সামঞ্জস্য করে।
নিজে নিজে ক্যাম্বার সামঞ্জস্য করুন
কোণগুলি সামঞ্জস্য করা বাড়িতেও করা যেতে পারে, বিশেষত যেহেতু সমস্ত গাড়ি পরিষেবার কম্পিউটারাইজড স্ট্যান্ড নেই৷ অতএব, আপনার যদি মেরামতের দক্ষতা এবং একটি নির্দিষ্ট দক্ষতা থাকে তবে আপনি নিজেই ক্যাম্বার সামঞ্জস্য করতে পারেন এবং গাড়ি পরিষেবা কেন্দ্রে অতিরিক্ত অর্থ পরিশোধ করতে পারবেন না।
কাজ শুরু করার আগে, আপনাকে প্রস্তুত করতে হবে প্রয়োজনীয় সরঞ্জামএবং গাড়ির প্ল্যাটফর্ম।
প্রথমত, আমাদের একটি টেলিস্কোপিক শাসক, শেষে একটি প্লাম্ব লাইন সহ একটি কর্ড, চক এবং ড্রাইভিং সরঞ্জামের প্রয়োজন হবে। মেশিনটি অবশ্যই একটি স্তরের জায়গায় স্থাপন করা উচিত, বিশেষত একটি পরিদর্শন গর্ত সহ।
প্রথম ধাপ হল মেশিনটি ইনস্টল করা সমতলএবং চক চিহ্ন করা বাইরেটায়ারের উপরে এবং নীচে চাকা।
এর পরে, গাড়ির ফেন্ডারের সাথে প্লাম্ব লাইনের সাথে কর্ডের একটি টুকরো সংযুক্ত করুন যাতে এটি এবং চাকার চিহ্নগুলি একই সমতলে থাকে। তারপরে দূরত্বটি কর্ড থেকে উপরের চিহ্ন পর্যন্ত পরিমাপ করা হয় এবং তারপরে নীচে, আপনাকে এর দূরবর্তী অংশ (প্রান্ত) বরাবর পরিমাপ করতে হবে। এই ক্ষেত্রে, পার্থক্য 3 মিমি বেশি হওয়া উচিত নয়।
তৃতীয় পর্যায়ে, আপনাকে চাকাগুলিকে 90 ডিগ্রি ঘুরাতে হবে, সেগুলিকে কিছুটা ঘূর্ণায়মান করতে হবে, এর পরে আমরা আরও দুটি চিহ্ন রাখি এবং পরিমাপ করি। তারপরে আমরা চাকাটি 180 ডিগ্রী ঘুরিয়ে দিই এবং পূর্ববর্তীগুলির অনুরূপ অপারেশন করি।
পরিমাপ নেওয়ার পরে, গাড়ির চাকাটি সরানো হয় এবং বোল্টগুলি যা শক শোষক বন্ধনীকে সংযুক্ত করে সুইভেল মুষ্টি, যা লক্ষণীয়ভাবে স্থানান্তরিত হয় সঠিক পক্ষপরিমাপ অনুযায়ী প্রয়োজনীয় দূরত্বে।
এটি করার জন্য, আপনাকে ইতিমধ্যে চালু থাকা চিহ্নগুলি প্রয়োগ করতে হবে ভিতরেচাকা এবং সমর্থন টেলিস্কোপিক শাসকএই চিহ্নগুলিতে আমরা শাসকের উপর স্থির পয়েন্টারটিকে শূন্যের সাথে একত্রিত করি এবং চাকাগুলিকে একটু সামনে ঘুরিয়ে দিই, তারপরে আমরা আবার পরিমাপ করি। যদি ফলাফলগুলি দেখায় যে টায়ারের সামনের অংশটি পিছনের চেয়ে বড়, তবে টাই রডগুলিকে কিছুটা লম্বা করা হয়। যদি এটি অন্যভাবে হয় তবে তারা ছোট করে।
আপনাকে বুঝতে হবে যে সঠিকভাবে সেট করা ক্যাম্বার এবং পায়ের আঙুলগুলি গাড়িটিকে রাস্তায় আরও স্থিতিশীল করে তোলে এবং টায়ার এবং সাসপেনশনের পরিষেবা জীবনকে উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি করে।
