क्सीनन हेडलाइट्स को समायोजित करना। हेडलाइट्स को स्वयं कैसे समायोजित करें? क्सीनन हेडलाइट्स स्थापित करने के नियम

ताकि दृश्यता कम होने जैसी समस्याओं से बचा जा सके अंधकारमय समयदिन, साथ ही साथ गाड़ी चलाने वाले ड्राइवरों के लिए खतरा भी बढ़ गया है आने वाली लेन, आपको कार की हेडलाइट्स को ठीक से समायोजित करने की आवश्यकता है।

हेडलाइट्स को समायोजित करने के लिए सार्वभौमिक निर्देश

यह कार सेवा विशेषज्ञों की सहायता से या उपयोग करके मैन्युअल रूप से किया जा सकता है आवश्यक उपकरण. अगर आप पैसा बचाना चाहते हैं, लेकिन इसे सही तरीके से करें यह कार्यविधि, फिर स्वतंत्र हेडलाइट्स को चार चरणों में समायोजित किया जाता है:

• दीवार पर निशान बनाओ;
• लैंप को चिह्नित करें;
• निम्न बीम समायोजित करें;
• तराना उच्च बीम.

हेडलाइट्स को कब समायोजित करें

प्रत्येक ड्राइवर को पता होना चाहिए कि उसे अपनी हेडलाइट्स को कब समायोजित करना है। इसलिए, अगर आप उनमें से एक नहीं हैं, तो आइए हम आपको संक्षेप में इस बारे में याद दिलाते हैं। यह प्रक्रिया निम्नलिखित मामलों में से एक में की जाती है:

• हेडलाइट में लैंप बदलते समय। यह एकल और अलग ऑप्टिक्स दोनों वाले उपकरणों पर लागू होता है।
• एक या दोनों हेडलाइट्स को बदलते समय। यह इसकी विफलता, किसी दुर्घटना, या मालिक की अधिक शक्तिशाली या तकनीकी रूप से उन्नत प्रकाश उपकरण स्थापित करने की इच्छा के कारण हो सकता है।
• यदि आपको लगता है कि आप मौजूदा लाइट के साथ गाड़ी चलाने में असहज हो गए हैं और आपको समायोजन करने की आवश्यकता है।
• ऐसे मामले में, जब अंधेरे में गाड़ी चलाते समय, आने वाली कारों के ड्राइवर आप पर झपटते हैं उच्च बीम, जिससे यह संकेत मिलता है कि आप उन्हें अंधा कर रहे हैं।
• फॉग लाइट लगाते समय। एक नियम के रूप में, केवल पीटीएफ को समायोजित किया जाता है।
• निलंबन की कठोरता को बदलने से संबंधित कार्य करने के बाद।
• विभिन्न व्यास वाले समान उत्पादों के साथ पहियों या टायरों को बदलते समय।
• नियमित रखरखाव से गुजरने की तैयारी में।
• लंबी दूरी की यात्रा करने से पहले.

अपने वाहन की हेडलाइट्स से निकलने वाली रोशनी की निगरानी करें और यदि आवश्यक हो तो इसे समायोजित करें। याद रखें कि गलत तरीके से सेट की गई लाइट न केवल आपके लिए, बल्कि आने वाली कारों के ड्राइवरों के लिए भी असुविधा और खतरा पैदा करती है।

हेडलाइट्स को समायोजित करने के दो सार्वभौमिक तरीके

इससे पहले कि आप हेडलाइट्स को समायोजित करना शुरू करें, आपको यह करना चाहिए जाँच करना निम्नलिखित पैरामीटर ऑटो:

1. टायर की मात्रा में अंतर.
2. सस्पेंशन में स्प्रिंग्स की स्थिति।
3. सभी संभावित भारों का पूर्ण वितरण।
4. टायर का दबाव स्तर.

यदि यहां खराबी है, तो प्रकाश कोण गलत होगा, जो बदले में, निश्चित रूप से समायोजन की गुणवत्ता को प्रभावित करेगा। स्वाभाविक रूप से, प्रकाश को सही ढंग से समायोजित करने के लिए, आपको इसकी आवश्यकता होगी कुछ का अनुपालन करें महत्वपूर्ण शर्तें . इनमें से पहली कार के लिए पर्याप्त जगह वाली एक ऊर्ध्वाधर, सपाट दीवार की उपस्थिति है - कम से कम 7.5 मीटर की लंबाई।

सीधे अंकन के लिए, आप चॉक या चिपकने वाली टेप का उपयोग कर सकते हैं। चूँकि प्रत्येक कार के अपने आयाम होते हैं, इसलिए उसके लिए चिह्न पूरी तरह से व्यक्तिगत होते हैं। हालाँकि, कई हैं मानक मान, जिसका उपयोग लगभग सभी कारों के लिए किया जा सकता है।

हेडलाइट्स को समायोजित करने का पहला तरीका

हमें एक समतल क्षेत्र मिलता है, जिसका किनारा दीवार पर टिका होना चाहिए। दीवार, बदले में, उभार, कोनों, विभिन्न अनियमितताओं से मुक्त और सख्ती से ऊर्ध्वाधर होनी चाहिए। हम दीवार के करीब ड्राइव करते हैं और कार के केंद्र, साथ ही लैंप की केंद्रीय धुरी को चिह्नित करते हैं।

दीवार को सही ढंग से चिह्नित करने के लिए, आपको फर्श से लैंप तक और चिह्नित लैंप से कार के केंद्र तक की दूरी को चिह्नित करने की आवश्यकता है। फिर आपको दीवार पर दूसरी रेखा खींचनी चाहिए, जो पहली रेखा से 5 सेमी नीचे स्थित हो। आगे हम दीवार से 7.5 मीटर दूर चले जाते हैंऔर दीवार पर एक क्षैतिज रेखा खींचें जो दोनों लैंपों के केंद्रीय बिंदुओं को जोड़ेगी।

फिर हम हेडलाइट्स के केंद्रीय बिंदुओं के माध्यम से ऊर्ध्वाधर रेखाएं खींचते हैं। मशीन के केंद्र बिंदु से होकर एक और ऊर्ध्वाधर रेखा खींची जानी चाहिए। यह रेखा हमारे हेडलाइट्स के केंद्र को जोड़ने वाली रेखा से 7.62 सेमी कम होनी चाहिए।

हेडलाइट बीम को समायोजित करने के लिए समायोजन पेंच

अंकन करने के बाद, हम कम बीम को चालू करते हैं और सीधा समायोजन करते हैं, जिस पर लैंप के झुकाव का कोण पूरी तरह से क्षैतिज रेखा से मेल खाता है। और वह स्थान जहां से प्रकाश ऊपर की ओर उठना शुरू होता है, आवश्यक रूप से प्रतिच्छेदी खींची गई रेखाओं से मेल खाना चाहिए।

परिणामस्वरूप, आपको प्रकाश की वांछित किरण प्राप्त करनी होगी समायोजन पेंच कसें, जो कार के हुड के नीचे हेडलाइट के पीछे स्थित होते हैं।

उत्तम सही विकल्पयह तब होता है जब प्रकाश हेडलाइट्स के केंद्र चिह्न से थोड़ा नीचे होता है।

यदि कार में संयुक्त उच्च और निम्न बीम है, तो केवल उच्च बीम को समायोजित किया जा सकता है, और निम्न बीम को स्वचालित रूप से समायोजित किया जाएगा।

अगर आपकी कार है अलग प्रणालीउच्च और निम्न किरण, तो प्रकाश की प्रत्येक किरण को बारी-बारी से समायोजित करना होगा। और दीवार के निशान भी थोड़े अलग होंगे - लो बीम को ऊपर वर्णित विधि के अनुसार समायोजित किया जाता है। और हाई बीम को इस तरह रखा जाना चाहिए कि वह बिल्कुल हेडलाइट्स के केंद्रीय चिह्नों पर पड़े। ऐसे में इसका इस्तेमाल बेहतर है विशेष उपकरण, जिसके बिना इस संस्करण में आदर्श समायोजन संभव नहीं होगा।

हेडलाइट्स को समायोजित करने का दूसरा तरीका

आपको पहले मामले की तरह ही सपाट दीवार की आवश्यकता होगी, लेकिन मशीन को अधिक दूरी - 10 मीटर पर रखा जाना चाहिए। यथासंभव सटीक समायोजन करने के लिए, आपको ऐसा करना चाहिए कार को पहले से तैयार करें: टायरों को पंप करें, भरें पूरी टंकीगैसोलीन, पहिए के पीछे एक ऐसे व्यक्ति को बिठाएं जो वजन में चालक के सबसे करीब हो।

बिना उपकरण के हेडलाइट्स को कैसे समायोजित करें

दीवार पर हम उन स्थानों को चिह्नित करते हैं जो लैंप के केंद्र के अनुरूप हैं, साथ ही उस दूरी पर भी जिस पर वे वास्तविकता में स्थित हैं। हम इन दो बिंदुओं को क्षैतिज रूप से जोड़ते हैं, फिर दो और क्षैतिज रेखाएँ खींचते हैं:

• 12 सेमी कम;
• 22 सेमी ऊंचा.

अंकन पूरा करने के बाद, हमने प्रकाश चौड़ाई नियंत्रण को शून्य पर सेट किया। मुख्य हेडलाइट्स के प्रकाश स्थान की ऊपरी सीमा दूसरी पंक्ति होनी चाहिए, और तीसरी पंक्ति फॉग लैंप की ऊपरी सीमा होगी।

लेकिन सभी प्रकाश प्रवाहों का प्रतिच्छेदन हमारी रेखाओं संख्या 2 और 3 के प्रतिच्छेदन पर होना चाहिए - लैंप के केंद्र से क्रमशः 12 और 22 सेंटीमीटर नीचे। ड्राइवर को यह भी सुनिश्चित करना चाहिए अतिरिक्त पेंच बरकरार हालत में था, और यदि कोई हाइड्रोलिक सुधारक है, तो इसे प्राप्त भार के अनुसार समायोजित किया जाना चाहिए - यात्रियों के बिना, एक चालक के साथ कार की स्थिति।

पीटीएफ समायोजन

फ़ॉग लाइट को समायोजित करना, हालांकि थोड़ा सा, फिर भी ऊपर वर्णित विधि से भिन्न है। पीटीएफ को समायोजित करने से पहले, आपको इसकी आवश्यकता है मशीन को अतिरिक्त भार प्रदान करें 70 किलोग्राम - कुछ भी चलेगा और आपकी कार में फिट हो जाएगा।

हम टैंक को भी पूरा भरते हैं और कार को पार्क करते हैं ताकि वह यथासंभव समतल जमीन पर स्थित हो। क्षैतिज सतह, परिणामी स्क्रीन की रोशनी से 10 मीटर की दूरी पर। हालांकि कई अनुभवी ड्राइवरउनका दावा है कि 5 मीटर काफी है.

कोहरा लैंप समायोजन आरेख

हम दीवार पर रेखाएँ खींचते हैं, उनके किनारों से महत्वपूर्ण बिंदुओं को दर्शाते हैं। नीचे की रेखा जमीन से कोहरे की रोशनी तक के आकार की है, शीर्ष रेखा समान है, दूरी से केवल दोगुनी है।

हम कार के केंद्र की दूरी को भी चिह्नित करते हैं, इसे सीधे दोनों फॉग लाइट के केंद्रों पर देखते हैं। परिणाम स्वरूप लैंप के केंद्र में दो बिंदुओं वाली एक पंक्तिबद्ध स्क्रीन सतह होनी चाहिए, और प्रकाश की निचली और ऊपरी सीमाओं पर भी प्रतिबंध होगा।

रेखाएँ खींचने के बाद, हम कार को दीवार से 10 मीटर की दूरी पर स्थापित करते हैं और हेडलाइट्स पर एक स्क्रूड्राइवर और एडजस्टिंग स्क्रू का उपयोग करके, लैंप से प्रकाश की किरण को उन बिंदुओं पर केंद्रित करते हैं जहां हेडलाइट्स के केंद्र प्रतिच्छेद करते हैं।

लेंसयुक्त हेडलाइट्स को समायोजित करना

लेंस वाली हेडलाइट्स को समायोजित करने से पहले, आपको यह जानना होगा कि वे दो प्रकार की होती हैं - समायोज्य और गैर-समायोज्य। उत्तरार्द्ध काफी सस्ते हैं, और हम ऐसे प्रकाश उपकरणों का उपयोग करने की अनुशंसा नहीं करते हैं। ऐसी हेडलाइट का एक उदाहरण डेपो ब्रांड के तहत निर्मित किया गया है। कुछ हेडलाइट्स स्वचालित नियंत्रण से सुसज्जित हैं। हालाँकि, यह अक्सर विफल रहता है, इसलिए यह भी सबसे अच्छा विकल्प नहीं है।

लेंसयुक्त हेडलाइट्स को समायोजित करने के लिए, पारंपरिक प्रकाश जुड़नार की तरह, विशेष नियामक भी हैं। में इस मामले मेंचूँकि, स्पष्ट सिफ़ारिशें देना असंभव है अलग-अलग कारेंऔर यहां तक ​​कि में भी विभिन्न हेडलाइट्सका उपयोग करके समायोजन किया जाता है विभिन्न साधन. एक नियम के रूप में, उनका उपयोग इसके लिए किया जाता है बोल्ट समायोजित करना, या हैंडल। लेकिन पढ़ने के बाद सामान्य निर्देशहेडलाइट्स को एडजस्ट करके आप कार्य का सामना करने में सक्षम होंगे।

डिवाइस के साथ हेडलाइट्स को समायोजित करना

डिवाइस के अनुसार हेडलाइट्स को समायोजित करना

सर्विस स्टेशनों पर, हेडलाइट्स को आमतौर पर विशेष उपकरणों का उपयोग करके समायोजित किया जाता है। औसत कार मालिक के लिए उनकी खरीदारी व्यावहारिक नहीं है, क्योंकि इस तरह के उपकरण की लागत बहुत अधिक होती है, और इसे अक्सर उपयोग करने की आवश्यकता नहीं होती है। इसलिए, किसी उपकरण के साथ हेडलाइट्स को कैसे समायोजित किया जाए, इसका ज्ञान केवल यह जांचने के लिए आपके लिए उपयोगी होगा कि सर्विस स्टेशन कर्मचारी सही ढंग से कार्य कर रहा है या नहीं।

सत्यापन एल्गोरिथ्म इस प्रकार होगा:

1. डिवाइस के अनुदैर्ध्य अक्ष को वाहन के साथ संरेखित करें। यह सच नहीं है कि कार गड्ढे के बिल्कुल लंबवत चल रही थी। यही मूल शर्त है. ऐसा करने के लिए, डिवाइस के ऊपरी हिस्से में एक दर्पण होता है जिस पर एक क्षैतिज रेखा लगाई जाती है। इसका उपयोग करके, आप डिवाइस को आसानी से संरेखित कर सकते हैं ताकि यह शरीर और हेडलाइट्स के बिल्कुल लंबवत खड़ा हो।
2. डिवाइस को सख्ती से क्षैतिज रूप से रखें। आमतौर पर, इसके शरीर का डिज़ाइन इन उद्देश्यों के लिए एक हवाई बुलबुले के साथ एक स्तर प्रदान करता है। यह सरल है लेकिन विश्वसनीय साधनजो आपको वांछित परिणाम प्राप्त करने की अनुमति देता है।
3. समायोजन कोण सेट करना. इसे विभिन्न उपकरणों पर प्रदर्शित किया जा सकता है विभिन्न तरीके(ऐसा ही एक विकल्प कुंडा ढलाईकार है)। कोण मान "0" का अर्थ है कि हेडलाइट्स वाहन की दिशा में बिल्कुल सीधी चमकेंगी। कोण एक डिग्री के दसवें हिस्से तक भिन्न हो सकता है। आप अपनी कार के संदर्भ साहित्य में वह कोण पा सकते हैं जिस पर आपको हेडलाइट सेट करने की आवश्यकता है।
4. समायोजन उपकरण की धुरी और हेडलाइट की धुरी का मेल होना चाहिए।

याद रखें कि हेडलाइट की किरणों को बहुत अधिक "बढ़ाएं" नहीं। दरअसल, इस मामले में अर्थ चमकदार प्रवाह 20...30% की कमी हो सकती है, जो एक महत्वपूर्ण संकेतक है। इसके अलावा, यह आपकी ओर आने वाले ड्राइवरों को अंधा कर देगा।

निर्देश

यह तुरंत ध्यान देने योग्य है कि आपको कॉन्फ़िगर करने की आवश्यकता है अनिवार्य. यह न केवल सड़क को ठीक से रोशन करने के लिए आवश्यक है, बल्कि यह सुनिश्चित करने के लिए भी आवश्यक है कि आपकी ओर गाड़ी चलाने वालों की नज़र न पड़े। ब्लॉक ही क्सीननऔर बचने के लिए इसे किसी विशेष केंद्र में स्थापित करें ग़लत स्थापना. हेडलाइट्स को समायोजित किया जा सकता है। ऐसा करने के लिए आपको एक सपाट दीवार ढूंढनी होगी। यह भी आवश्यक है कि दीवार का अगला भाग समतल हो। कार सेवा केंद्र की दीवार इस उद्देश्य के लिए सबसे उपयुक्त है, क्योंकि सड़क पर डामर असमान हो सकता है।

इसे दीवार से सटाकर फिट कर दें. बम्पर और दीवार के बीच की दूरी न्यूनतम होनी चाहिए। आप बम्पर पर फोम रबर का एक टुकड़ा लगा सकते हैं ताकि गलती से दीवार से टकराकर उसे नुकसान न पहुंचे। दीवार पर, ऊर्ध्वाधर रेखाओं के साथ प्रत्येक लैंप के केंद्र और केंद्र को चिह्नित करने के लिए एक फेल्ट-टिप पेन या चाक का उपयोग करें। सुनिश्चित करें कि रेखाएँ दीवार के नीचे लंबवत हों। अब कार को दीवार से ठीक 7.5 मीटर की दूरी पर रोल करें। लैंप के केंद्र बिंदुओं के माध्यम से एक क्षैतिज रेखा खींचें। इस रेखा के नीचे एक और रेखा खींचना आवश्यक है, जो इसके समानांतर होगी और ठीक 7.62 सेंटीमीटर नीचे स्थित होगी।

अब कार की लो बीम ऑन करें। पर पीछे की ओरप्रत्येक हेडलाइट ढूंढें. उनकी स्थिति को बदलकर, प्रकाश किरण की इष्टतम स्थिति का पता लगाना आवश्यक है। आपको यह सुनिश्चित करने की आवश्यकता है कि केंद्र का शीर्ष किनारा प्रकाश दमकनिचली रेखा को छू लिया. इस मामले में, दोनों बीम लैंप के केंद्र के सापेक्ष सममित होने चाहिए। दीवार पर प्रकाश किरण के स्थान को स्पष्ट रूप से देखने के लिए समायोजन प्रक्रिया न्यूनतम रोशनी में या उसके साथ की जानी चाहिए। यदि आप बाहर रोशनी लगा रहे हैं, तो अंधेरा होने तक प्रतीक्षा करें। यदि आपने निम्न बीम को समायोजित किया है तो उच्च बीम स्वचालित रूप से समायोजित हो जाएगी।

परिस्थितियों में कार चलाते समय अपर्याप्त दृश्यताया रात में, ड्राइवरों के पास अक्सर पर्याप्त रोशनी नहीं होती है। क्सीनन आपको बाधाओं और खतरों का पहले ही पता लगाने की अनुमति देता है, जिससे सड़क की सतह पर अच्छी रोशनी पैदा होती है।

आपको चाहिये होगा

• - दीवार से सटा समतल क्षेत्र;
• - रूलेट

निर्देश

निकटवर्ती दीवार के साथ क्षैतिज रूप से समतल क्षेत्र खोजें। अपनी कार को जितना संभव हो उतना करीब पार्क करें। कार के केंद्र के विपरीत दीवार पर एक लंबवत रेखा खींचें। फिर कार को दीवार से लगभग सात मीटर पीछे ले जाएं।

एक टेप माप लें और लैंप से जमीन तक की दूरी मापें। यदि प्रकाशिकी अलग है, यानी, उच्च बीम लैंप को कम बीम लैंप से अलग किया गया है, तो प्रत्येक लैंप के लिए अलग से माप लें।

यह भी पता करें कि लैंप और कार के केंद्र के बीच की दूरी क्या है। अलग-अलग प्रकाशिकी के लिए, पिछले चरण के समान माप लें: उच्च और निम्न बीम लैंप के लिए अलग-अलग। सभी प्राप्त मान लिखिए।

पहले माप (लैंप से जमीन तक की दूरी) से 5 सेमी नीचे, चाक से दीवार पर एक क्षैतिज रेखा खींचें। शुरुआत में दीवार पर अंकित केंद्र से इस रेखा पर, दूसरे माप के परिणाम के बराबर दूरी पर (लैंप और कार के केंद्र के बीच) दो ऊर्ध्वाधर रेखाएं खींचें।

अलग-अलग प्रकाशिकी के लिए, जमीन से उच्च बीम लैंप के लिए पहले माप के परिणाम के बराबर ऊंचाई तक एक क्षैतिज रेखा खींचें। फिर, हाई बीम के लिए दूसरे माप के अनुसार, इस रेखा पर लंबवत रेखाएँ खींचें।

अब जब दीवार पर सभी आवश्यक लाइनें अंकित हो गई हैं, तो लो बीम चालू करें और पहले हेडलाइट्स को ऊर्ध्वाधर विमान में समायोजित करें। सुनिश्चित करें कि हेडलाइट्स की क्षैतिज रेखा क्षैतिज पट्टी के समान हो।

क्षैतिज तल में, हेडलाइट्स को इस प्रकार समायोजित करें कि जिस बिंदु पर प्रकाश ऊपर की ओर "जाना" शुरू करता है वह खींचे गए चौराहे पर पड़े। अलग-अलग ऑप्टिक्स के लिए समान सेटिंग्स बनाएं। हाई बीम हेडलाइट्स को शीर्ष रेखा के साथ पंक्तिबद्ध करें, और निम्न बीम को निचली रेखा के साथ पंक्तिबद्ध करें।

हेडलाइट्स को सही ढंग से सेट करने से आप रात में सड़क को स्पष्ट रूप से देख सकेंगे। प्राप्त करने के लिए अधिकतम दक्षतासिर स्वेता, आपको हेडलाइट्स को सही ढंग से समायोजित करने की आवश्यकता है। हेडलाइट्स को आने वाले ड्राइवरों को अंधा नहीं करना चाहिए और सड़क के किनारे अच्छी रोशनी प्रदान करनी चाहिए। किसी भी कार उत्साही ने अपने जीवन में कम से कम एक बार लैंप बदला है। प्रतिस्थापन के बाद, हेडलाइट्स को समायोजित करना आवश्यक है। इस लेख में हम आपको बताएंगे कि यह कैसे करना सबसे अच्छा है।

निर्देश

पहले हम करते हैं प्रारंभिक जांचराज्य. हम टायर के दबाव, उसमें स्थित प्रत्येक लैंप आदि की जांच करते हैं। हम ख़राब हिस्सों को काम करने वाले हिस्सों से बदल देते हैं। इससे पहले कि आप हेडलाइट्स को समायोजित करना शुरू करें, आपको उन्हें किनारों पर हिलाना होगा। ऐसा इसलिए किया जाता है ताकि वह अपनी कार्यशील स्थिति को स्वीकार कर सके। रोशनी की चौड़ाई नियंत्रण को शून्य पर सेट किया जा सकता है।
हेडलाइट्स को केवल कम बीम पर समायोजित किया जाता है।

आइए चिह्न बनाएं. आपको दो बिंदुओं की आवश्यकता है जो हेडलाइट्स के केंद्रों के अनुरूप होंगे। उन्हें फर्श से समान ऊंचाई पर और हेडलाइट्स के केंद्र के समान एक दूसरे से समान दूरी पर चिह्नित करने की आवश्यकता है। उनके बीच आपको रेखा 1 खींचने की आवश्यकता है। रेखा 2 रेखा 1 के समानांतर है, जबकि 12 सेंटीमीटर नीचे है। पंक्ति 3 पंक्ति 1 से 22 सेंटीमीटर नीचे होनी चाहिए।

इसके बाद आप हेडलाइट्स को एडजस्ट करना शुरू कर सकते हैं। कार के हुड के नीचे दो स्क्रू हैं जो हेडलाइट्स को समायोजित करने के लिए डिज़ाइन किए गए हैं। एक स्क्रू हेडलाइट्स को क्षैतिज रूप से समायोजित करता है, और दूसरा उन्हें लंबवत रूप से समायोजित करता है। कार को दीवार से करीब दस मीटर की दूरी पर पार्क करना होगा. दीवार चिकनी और समतल होनी चाहिए। हम एक हेडलाइट को पूरी तरह से कार्डबोर्ड से ढक देते हैं ताकि वह दीवार पर न चमके। दीवार पर हेडलाइट की रोशनी में लाइटें लगी होंगी. प्रकाश धब्बों की ऊपरी सीमा पूरी तरह से रेखा 2 के साथ मिलनी चाहिए। कोहरे की रोशनी से प्रकाश के धब्बे लाइन 3 के साथ अभिसरण होने चाहिए। वह बिंदु जिस पर क्षैतिज और झुके हुए खंड एक दूसरे को काटते हैं, हेडलाइट्स के केंद्र के अनुरूप बिंदु से 12 और 22 सेंटीमीटर नीचे होना चाहिए।

विषय पर वीडियो

स्रोत:

• 2019 में हेडलाइट्स को कैसे समायोजित करें

स्थापित करने के लिए क्सीननपर प्रकाश " प्रियोरा", अपने लिए लैंप का सबसे उपयुक्त सेट चुनें। प्रकाश को उज्जवल और सफ़ेद के करीब बनाने के लिए, 5000 K के रंग तापमान का लक्ष्य रखें। स्थापना के लिए आपको जो कुछ भी चाहिए उसे तैयार करें।

निर्देश

हेडलाइट्स हटाकर शुरुआत करें। हुड खोलें, फिर हेडलाइट माउंटिंग स्क्रू को हटा दें। एक लंबे स्क्रूड्राइवर का उपयोग करके, हेडलाइट हाउसिंग की दो कुंडी को नीचे दबाएं, फिर इसे माउंटिंग सॉकेट से हटा दें। हेडलाइट हाउसिंग से सभी तारों को डिस्कनेक्ट करें। एक छोटे फ़्लैटहेड स्क्रूड्राइवर से बड़े टर्मिनल को डिस्कनेक्ट करें। ऐसा करने के लिए, इसे तार की तरफ से टर्मिनल पर छोटे स्लॉट में डालें और हैंडल के किनारे पर रखें। ऐसा करते समय स्क्रूड्राइवर को तार से दबाएं। टर्मिनल को सावधानीपूर्वक हटाते समय सावधान रहें कि प्लास्टिक की कुंडी को नुकसान न पहुंचे। कुंडी खोलने का संकेत टर्मिनल के सामने टिप को ऊपर उठाना है।

यूनिट को सुरक्षित करने के लिए हेडलाइट हाउसिंग के नीचे कार बॉडी पर इग्निशन यूनिट को माउंट करने के लिए एक जगह का चयन करें। अनुशंसित स्थान पर स्क्रू लगाने के लिए छेद पहले से ही मौजूद हैं। ब्लॉक को जकड़ें ताकि धातु बम्पर बम्पर में आवास स्थापित करते समय, ब्लॉक इसके खिलाफ न टिके।

कवर के अंदर उन चार तारों का पता लगाएँ जो हटाए गए स्टॉक बल्बों को बिजली की आपूर्ति करते हैं। कृपया ध्यान दें कि भूरे तार नकारात्मक हैं और सफेद तार सकारात्मक हैं। ध्यान रखें कि क्सीनन लैंप में अलग-अलग तार के रंग हो सकते हैं, जहां काला सकारात्मक है और नीला नकारात्मक है। ध्रुवता के अनुसार टर्मिनलों को कनेक्ट करें, क्सीनन लैंप को चालू करें नियमित स्थान, और फिर कुंडी कस दें। कवर को बंद कर दें ताकि तार न चुभें। टर्मिनलों को इग्निशन यूनिट से कनेक्ट करें।

दूसरी हेडलाइट के लिए सभी वर्णित ऑपरेशन दोहराएं, उन्हें निचे में स्थापित करें। बिजली टर्मिनलों को जोड़कर उनकी कार्यक्षमता की जाँच करें। यदि निरीक्षण से पता चलता है कि हेडलाइट्स सही ढंग से स्थापित हैं तो उन्हें सुरक्षित करें। हेडलाइट्स स्थापित करते समय, सुनिश्चित करें कि आवास स्थापना खांचे में सख्ती से फिट बैठता है। इसके बाद, गाइडों को जोड़ने के बाद, हेडलाइट को इंटीरियर की ओर दबाएं ताकि एक विशेष क्लिक दिखाई दे, जो इंगित करता है कि कुंडी बंद है। बन्धन पेंच को कसने के बाद ही हुड को बंद करें।

स्रोत:

• 2019 में प्रियोरा पर क्सीनन की स्थापना

नए क्सीनन लैंप खरीदते समय मुख्य खतरा चीनी नकली एनालॉग्स में फंसने का खतरा है। इस मामले में, आप न केवल अप्रत्याशित से निराश होंगे बुरा गुण, लेकिन वित्तीय निराशा भी - कौन भुगतान करना चाहता है संपूर्ण लागतनिम्न-गुणवत्ता वाली प्रतिलिपि के लिए? इसके अलावा, यदि हेडलाइट्स में ऐसे लैंप का उपयोग किया जाता है तो यातायात सुरक्षा भी प्रभावित होती है।

निर्देश

यह निर्धारित करने के लिए कि क्सीनन असली है या नकली, पैकेजिंग से शुरुआत करें। पैकेजिंग और उत्पाद दोनों को ही संदेह पैदा नहीं करना चाहिए: लेबल स्पष्ट, आसानी से पढ़ने योग्य होने चाहिए, बोल्ड या दागदार नहीं होने चाहिए। पैकेजिंग बाहर और अंदर दोनों तरफ से साफ होनी चाहिए। ब्रांड नाम और कोड लेजर उत्कीर्ण होना चाहिए। खरीदे गए लैंप की कीमत बहुत कम नहीं होनी चाहिए. उच्च गुणवत्ता वाला मूल उत्पाद सस्ते में नहीं बेचा जाएगा।

लैंप बेस में घिसने से गड़गड़ाहट या खरोंच नहीं होनी चाहिए, बेस के प्लास्टिक में स्लॉट केवल दो स्थानों पर होना चाहिए, ग्लास किसी भी दोष से मुक्त होना चाहिए। गैस फ्लास्क के आकार और आकार पर करीब से नज़र डालें - अनियमित आकार और आकार अक्सर नकली होने का संकेत देते हैं। बल्ब स्वयं आधार के तल पर सख्ती से लंबवत होना चाहिए और उसमें समान रूप से स्थिर होना चाहिए।

क्सीनन-प्रकार का लैंप खरीदते समय, सुनिश्चित करें कि साइड इलेक्ट्रोड पर इंसुलेटर का रंग भूरा या हरा है, आंतरिक बल्ब का आकार सही लम्बा है, और केवल दो इंस्टॉलेशन खांचे हैं। इसके अलावा, बाहरी कांच पर छोटे निकाले गए वर्गों के रूप में एक विशिष्ट तकनीकी चिह्न होना चाहिए, और आधार के प्लास्टिक पर एक स्पष्ट फ़ॉन्ट में एक मूल शिलालेख होना चाहिए।

मूल लैंप के बर्नर क्षेत्र में कवर ग्लास पर आपको तीन उभरे हुए वर्ग दिखाई देंगे: एक तरफ एक और दो दूसरी तरफ। लैंप ग्लास के आधार पर, जहां यह आधार से जुड़ा होता है, वहां एक एक्सट्रूडेड रिंग होती है। बेस गहरे भूरे मैट प्लास्टिक से बना है। नकली के पास जरूर होगा चमकदार सतहप्लास्टिक, विभिन्न अनियमितताओं की विशेषता।

सामान्य जानकारी

सबसे पहले आपको यह जानना होगा कि क्सीनन लाइट का आने वाली लेन में गाड़ी चलाने वाले ड्राइवर की आंखों पर बहुत नकारात्मक प्रभाव पड़ता है। ऐसी रोशनी किसी व्यक्ति को तुरंत अंधा कर सकती है, जिससे नुकसान हो सकता है खतरनाक स्थितिसड़क पर।

के खतरे को कम करने के लिए समान स्थितिक्सीनन किट के साथ, आपको अपनी कार पर एक स्वचालित हेडलाइट लेवलर और एक हेडलाइट वॉशर (यदि यह मौजूद नहीं है) स्थापित करना चाहिए। यह सुनिश्चित करने के लिए सुधारक आवश्यक है कि सड़क क्षेत्र में प्रत्येक परिवर्तन के साथ प्रकाश की "किरण" तुरंत विक्षेपित हो जाए। वॉशर हेडलाइट ग्लास को साफ रखने में मदद करता है, जिसके परिणामस्वरूप ग्लास पर जमा हुई गंदगी शक्तिशाली क्सीनन लाइट को "धो" नहीं पाएगी और सड़क की आने वाली लेन पर चलने वाले सभी लोगों को अंधा कर देगी।

क्सीनन चुनते समय, आपको उस प्रकाश किट को प्राथमिकता देनी चाहिए जिसका आधार मानक कार ऑप्टिक्स के समान हो। इस प्रकार, सभी मापदंडों को पूरा करने वाली क्सीनन किट स्थापित करने से, कार के मानक प्रकाशिकी को संशोधित करने की कोई आवश्यकता नहीं होगी।

क्सीनन कनेक्शन

इससे पहले कि आप किट स्थापित करना शुरू करें क्सीनन प्रकाश, आपको कनेक्शन आरेख को ध्यान से पढ़ना चाहिए। निर्माता हमेशा प्रदान करता है यह आरेख. सामान्य क्रम आगे की कार्रवाईअगला।

हैलोजन लैंप की हेडलाइट्स और सुरक्षात्मक कवर हटा दिए जाते हैं। क्सीनन को तार देने के लिए, हेडलाइट हाउसिंग में एक छेद ड्रिल किया जाता है, और ड्रिलिंग के परिणामस्वरूप बनी प्लास्टिक की छीलन हटा दी जाती है। छेद में एक रबर की अंगूठी डाली जाती है और क्सीनन हेडलाइट्स को सुरक्षित किया जाता है।

क्सीनन वायरिंग इग्निशन यूनिट से जुड़ी होती है (कभी-कभी इस यूनिट को गिट्टी कहा जाता है)। इग्निशन यूनिट से तार कार की वायरिंग (हैलोजन लैंप केबल कनेक्शन सॉकेट से) से जुड़ा होता है।

इग्निशन यूनिट स्थापित है इंजन डिब्बे, ताकि तारों पर ज्यादा तनाव न हो। यूनिट को इंजन से अधिकतम दूरी पर, नमी की पहुंच से दुर्गम स्थान पर स्थापित किया जाना चाहिए।

महत्वपूर्ण: क्सीनन लैंप की स्थापना सावधानी से की जानी चाहिए। बिजली के झटके से बचने के लिए सलाह दी जाती है कि अपने हाथों को पानी या किसी अन्य तरल पदार्थ से दूर रखें।

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सबसे ज्यादा महत्वपूर्ण इकाइयाँआपकी कार की हेडलाइट्स महत्वपूर्ण हैं क्योंकि अंधेरे में वे न केवल सड़क को रोशन करती हैं, बल्कि अन्य ड्राइवरों को आपके दृष्टिकोण के बारे में चेतावनी भी देती हैं। आजकल, अधिकांश कारें क्सीनन से सुसज्जित हैं, क्योंकि क्सीनन रंग सड़क को बेहतर ढंग से रोशन करता है और अधिक प्रभावी होता है। लम्बी दूरी. हालाँकि, क्सीनन की आवश्यकता है सही सेटिंग्स. क्सीनन को कैसे समायोजित करें? अनुसरण करना।

क्सीनन हेडलाइट्स को समायोजित करना

नोक वाला कलम लगा,

यह तुरंत ध्यान देने योग्य है कि क्सीनन को बिना किसी असफलता के समायोजित किया जाना चाहिए। यह न केवल सड़क को ठीक से रोशन करने के लिए आवश्यक है, बल्कि यह सुनिश्चित करने के लिए भी आवश्यक है कि आपकी ओर आने वाले वाहन चालकों की नज़र न पड़े। गलत स्थापना से बचने के लिए क्सीनन इकाई को किसी विशेष केंद्र में ही स्थापित करना बेहतर है। आप हेडलाइट्स को स्वयं समायोजित कर सकते हैं। ऐसा करने के लिए आपको एक सपाट दीवार ढूंढनी होगी। यह भी आवश्यक है कि दीवार के सामने समतल जगह हो। कार सेवा केंद्र की दीवार इस उद्देश्य के लिए सबसे उपयुक्त है, क्योंकि सड़क पर डामर असमान हो सकता है।

कार को दीवार से सटाकर चलाएं। बम्पर और दीवार के बीच की दूरी न्यूनतम होनी चाहिए। आप बम्पर पर फोम रबर का एक टुकड़ा लगा सकते हैं ताकि गलती से दीवार से टकराकर उसे नुकसान न पहुंचे। दीवार पर, कार के केंद्र और प्रत्येक लैंप के केंद्र को ऊर्ध्वाधर रेखाओं से चिह्नित करने के लिए फेल्ट-टिप पेन या चॉक का उपयोग करें। सुनिश्चित करें कि रेखाएँ दीवार के नीचे लंबवत हों। अब कार को दीवार से ठीक 7.5 मीटर की दूरी पर रोल करें। लैंप के केंद्र बिंदुओं के माध्यम से एक क्षैतिज रेखा खींचें। इस रेखा के नीचे एक और रेखा खींचना आवश्यक है, जो इसके समानांतर होगी और ठीक 7.62 सेंटीमीटर नीचे स्थित होगी।

अब कार की लो बीम ऑन करें। प्रत्येक हेडलाइट के पीछे समायोजन बोल्ट का पता लगाएँ। उनकी स्थिति को बदलकर, प्रकाश किरण की इष्टतम स्थिति का पता लगाना आवश्यक है। आप यह सुनिश्चित करना चाहते हैं कि केंद्रीय प्रकाश का ऊपरी किनारा निचली रेखा को छूए। इस मामले में, दोनों बीम लैंप के केंद्र के सापेक्ष सममित होने चाहिए। दीवार पर प्रकाश किरण के स्थान को स्पष्ट रूप से देखने के लिए समायोजन प्रक्रिया अंधेरे में या न्यूनतम रोशनी में की जानी चाहिए। यदि आप बाहर रोशनी लगा रहे हैं, तो अंधेरा होने तक प्रतीक्षा करें। यदि आपने लो बीम को सही ढंग से समायोजित किया है तो हाई बीम स्वचालित रूप से समायोजित हो जाएगी। अब आप जानते हैं कि क्सीनन को कैसे समायोजित किया जाए, हेडलाइट्स को समायोजित करने के लिए आगे बढ़ें।

बिना रजिस्ट्रेशन के कार का रजिस्ट्रेशन कैसे करें

कई वाहन लैंप से सुसज्जित हैं जो निम्न और उच्च रेंज में अपर्याप्त प्रकाश उत्सर्जित करते हैं। यदि आपके पास है बजट कार, वाहन को क्सीनन या द्वि-क्सीनन घटकों से सुसज्जित किया जा सकता है। क्सीनन को अपने हाथों से कैसे जोड़ा जाए और इसकी स्थापना की बारीकियां क्या हैं, इसके बारे में सभी प्रश्न नीचे दिए गए हैं।

कारों के लिए क्सीनन और बाई-क्सीनन के बीच क्या अंतर है?

क्सीनन और बाई-क्सीनन के बीच मुख्य अंतर ऑपरेशन का तरीका है। क्सीनन केवल एक ही तरीके से काम करता है - कम बीम, यही कारण है कि यह पर्याप्त नहीं है। यह विशेष रूप से तब ध्यान देने योग्य होता है जब रात्रि ड्राइविंगपर उच्च गतिद्वारा कंट्री रोड. द्वि-क्सीनन दो में काम करता है विभिन्न तरीके: निकट और दूर की चमक।

निम्न और उच्च बीम के बीच स्विचिंग चाप की स्थिति को बदलकर किया जाता है। यह लैंप में विशेष चल इलेक्ट्रोड स्थापित करके प्राप्त किया जाता है। वे एक विशेष नियामक घटक द्वारा दिए गए आदेश पर अपनी स्थिति बदलते हैं। क्सीनन लैंप के डिज़ाइन में आर्क को ठीक करना शामिल है। स्थिति बदलना असंभव है.

क्सीनन और द्वि-क्सीनन के बीच चयन करते समय, निम्नलिखित बातों पर विचार किया जाना चाहिए:

• डिज़ाइन में अंतर;
• वाहन में पहले से स्थापित हेडलाइट्स का दृश्य।

में आधुनिक कारेंद्वि-क्सीनन का प्रयोग अधिक बार किया जाता है

हेडलाइट्स वाहनदो मुख्य प्रकारों में विभाजित किया जा सकता है:

• जब केवल एक लैंप लगाया जाता है, तो यह निकट/दूर मोड में काम करता है;
• प्रत्येक चमक मोड का अपना प्रकाश स्रोत होता है।

क्या रूसी संघ में द्वि-क्सीनन का उपयोग करना कानूनी है: GOSTs और प्रशासनिक संहिता की आवश्यकताएं

दस्तावेज़ "क्सीनन हेडलाइट्स के उपयोग पर" पर ध्यान देना आवश्यक है। इसे 20 फरवरी 2010 को रूसी संघ के आंतरिक मामलों के मंत्रालय के सुरक्षा विभाग द्वारा तैयार किया गया था। इसके अनुसार, कारों पर निम्नलिखित रेंज पदनामों के साथ हेडलाइट्स स्थापित करने की अनुमति है:

• GOST R 41.112-2005 (प्रत्यक्ष फिलामेंट लैंप):
  • सी - निकट;
  • आर - दूर;
  • सीआर - हेडलाइट्स दो मोड में एक साथ काम कर रही हैं;
• GOST R 41.112-2205 (हलोजन लैंप):
  • एचसी - निकट;
  • एचआर - लंबी दूरी; एचसीआर - निकट और दूर;
• गोस्ट आर 41.98-99 (क्सीनन):
  • डीसी - निकट;
  • डॉ - दूर;
  • डीसीआर - डुअल मोड लाइट।

यदि पारंपरिक गरमागरम या हलोजन लैंप को क्सीनन से बदलने की आवश्यकता है, तो आपको ध्यान से पढ़ना चाहिए राज्य मानक. इस तरह आप बच सकते हैं काफी जुर्माना. पीटीएफ (फॉग लाइट) के साथ भी स्थिति ऐसी ही है। इनकी उपलब्धता प्रकाश फिक्स्चरआवश्यक नहीं। फ़ॉग लाइटें मानक हेडलाइट्स के समान आवश्यकताओं के अधीन हैं।

ग़लत के लिए स्थापित क्सीननसबसे खराब स्थिति में, आप छह महीने के लिए अपने लाइसेंस को अलविदा कह सकते हैं

जब इस उद्देश्य के लिए क्सीनन या द्वि-क्सीनन हेडलाइट्स स्थापित नहीं की जाती हैं, तो दायित्व उत्पन्न होता है, जो कला के भाग 3 द्वारा विनियमित होता है। क्रमांक 12.5 प्रशासनिक अपराध संहिता। यदि यातायात पुलिस अधिकारी यह स्थापित करते हैं कि ऐसे उपकरण का उपयोग किया जा रहा है, तो इसे जब्त किया जा सकता है। ड्राइवर का लाइसेंस 6-12 महीने की अवधि के लिए। दीये स्वयं जब्त कर लिए जाएंगे, लेकिन कोई जुर्माना नहीं होगा।

क्सीनन के प्रकार: h1, h4, h7 और अन्य

सभी प्रकाश स्रोतों को विभाजित किया गया है अलग - अलग प्रकारआधार के प्रकार के अनुसार. कार हेडलाइट्स फ़्लैंज्ड लाइटिंग घटकों से सुसज्जित हैं। उनमें फ़्लैंज पर ही सर्पिल सहनशीलता होती है। उदाहरण के लिए, H1, H7 प्रकार के लैंप की विशेषता निम्नलिखित विन्यास है:

• सर्पिल स्वयं यथासंभव सघन रूप से मुड़ा हुआ है;
• सर्पिल द्वारा फैला हुआ है ज्यादा से ज्यादा लंबाईपरावर्तक के ऑप्टिकल अक्ष के साथ।

हैलोजन और क्सीनन लैंप की विनिमेयता

के लिए पीटीएफ हेडलाइट्सएक विशेष मानक है. सर्पिल आमतौर पर ऑप्टिकल अक्ष के लंबवत स्थित होता है। फॉग लाइट के लिए लैंप को H3 के रूप में चिह्नित किया गया है। एक विशेष, शायद ही कभी पाया जाने वाला मानक R2 है। इसका उपयोग पुराने दो-हेडलाइट सिस्टम में किया जाता है। आज अधिकांश वाहन H1 और H7 लैंप से सुसज्जित हैं।

समान रूप से लोकप्रिय मानक H4 है। इनका उपयोग कई मध्यम आकार के वाहनों में किया जाता है मूल्य श्रेणी. विशेष फ़ीचरयदि आवश्यक हो तो स्थापना, प्रतिस्थापन और समायोजन में आसानी होती है। मुख्य हानिऐसे लैंप में अपेक्षाकृत कम प्रकाश उत्पादन होता है।

महत्वपूर्ण कारक लागत, साथ ही विशिष्ट उपकरण का ब्रांड हैं। यदि संभव हो, तो आपको पैसे नहीं बचाना चाहिए; अच्छी तरह से स्थापित ब्रांडों से क्सीनन/द्वि-क्सीनन खरीदने की सिफारिश की जाती है। ऑटोमोटिव उपकरण के इस क्षेत्र में सबसे प्रसिद्ध निर्माता हैं:

• एमटीएफ-लाइट एक विश्वसनीय ब्रांड है दक्षिण कोरिया(आप ब्लॉक वाले लैंप, साथ ही फिलिप्स से बल्ब भी खरीद सकते हैं);
• Sho-me अपेक्षाकृत कम कीमत पर बजट क्सीनन ऑप्टिक्स का एक कोरियाई निर्माता भी है;
• मैट्रिक्स एक अल्पज्ञात निर्माता है, उत्पादों की लागत औसत से थोड़ी ऊपर है, गुणवत्ता काफी अच्छे स्तर पर है (ताइवान);
• आईपीएफ - उपभोक्ता समीक्षाओं के अनुसार, कंपनी सभी मौजूदा (जापान) की तुलना में उच्चतम गुणवत्ता वाला क्सीनन प्रदान करती है;
• ऑप्टिमा - ऑफर गुणवत्ता लैंपद्वारा कम कीमत(चीन);
• इंटरपावर- चीनी निर्माता, अपेक्षाकृत जारी करना गुणवत्ता वाला उत्पादकम कीमत पर.

उत्पाद उदाहरण (फोटो रिपोर्ट)

थानेदार-मुझे
ओप्टिमा एमटीएफ-लाइट
आव्यूह आईपीएफ अंतरशक्ति

इष्टतम समाधान क्सीनन या द्वि-क्सीनन खरीदना है जापानी कंपनीआईपीएफ. वहीं, कई बजट विकल्प भी मौजूद हैं। आपको "नोनेम" ("ग्रे") उत्पाद खरीदने से बचना चाहिए। इस शब्द का अर्थ है ज़ेनॉन (लैंप, आदि) बिना ब्रांड पदनाम, चिह्न या निर्माण के देश के। गैर-मानक प्रकाश उपकरणों की स्थापना के परिणामस्वरूप अधिकार रद्द किये जा सकते हैं।

द्वि-क्सीनन लैंप की चरण-दर-चरण स्थापना का उदाहरण

पुरानी कारों के मालिकों के लिए बाई-क्सीनन स्थापित करना सबसे अधिक प्रासंगिक है। लाडा 2108 एक्सपोर्ट 1.6i टर्बो पर इंस्टॉलेशन प्रक्रिया इस प्रकार है।

1. आपको बॉक्स को खोलना चाहिए और जांचना चाहिए कि सभी आवश्यक घटक मौजूद हैं - आमतौर पर लैंप की एक जोड़ी, दो इग्निशन इकाइयां और कनेक्टिंग तार;

   

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2. कनेक्शन आरेख के अनुसार कनेक्शन बनाना आवश्यक है बिजली की तारेंऔर द्वि-क्सीनन किट स्वयं:
   
3. VAZ 2108 पर हेडलाइट को अलग करने और असेंबल करने की प्रक्रिया मानक है - बस पीछे के कवर को वामावर्त खोल दें;

   

   छेद बहुत बड़ा नहीं होना चाहिए

4. हेडलाइट्स के साथ काम करने का अंतिम परिणाम इस तरह दिखेगा:

   

   जो कुछ बचा है वह इग्निशन इकाइयों को स्थापित करना है

5. लैंप के लिए इग्निशन इकाइयां स्वयं विशेष ध्यान देने योग्य हैं। आज लगभग सभी द्वि-क्सीनन किट विशेष माउंटिंग ब्रैकेट से सुसज्जित हैं। केंद्र में सेल्फ-टैपिंग स्क्रू या बोल्ट के लिए एक छेद होता है। VAZ 2108 पर उन्हें साधारण धातु के स्क्रू से आसानी से शरीर से जोड़ा जा सकता है। बाईं ओर यह इस तरह दिखता है:

   

   इग्निशन इकाइयाँ अलग से बेची जा सकती हैं

6. साथ ही साथ दाहिनी ओरपास में बैटरी के स्थान के कारण सब कुछ कुछ अधिक जटिल है (वहाँ अपेक्षाकृत कम जगह है)। सबसे आसान तरीका यह है कि पहले बैटरी को डिस्कनेक्ट करें और हटा दें, और फिर इग्निशन यूनिट के बन्धन को स्वयं ठीक करें। सब कुछ कुछ इस तरह दिखेगा:

   

   उदाहरण में, वॉशर जलाशय में ब्लॉक के लिए जगह मिली थी

7. घर पर स्थापित द्वि-क्सीनन कैसा दिखता है इसका एक उदाहरण:

   

   मानक प्रकाशिकी से काफी बेहतर

करना याद रखना जरूरी है फ़ाइन ट्यूनिंगप्रकाश के प्रकार पर विचार किया जा रहा है। यदि आपके पास ऐसा अनुभव नहीं है, तो आपको कार सेवा केंद्र के विशेषज्ञों से संपर्क करना चाहिए। मोटे तौर पर आवश्यक कार्रवाईविशेष माप पैमानों के बिना इसे पूरा करना असंभव है। यदि संभव हो, तो आपको इंस्टॉलेशन से पहले वीडियो को ध्यान से पढ़ना चाहिए।

खुद को कैसे कनेक्ट करें: वीडियो ट्यूटोरियल

चयन और स्थापना की विशेषताएं

इसमें अनेक विशेषताएं हैं और अधिकांश भी महत्वपूर्ण मानदंडइन लैंपों का चयन और स्थापना। अधिकांश सामान्य प्रश्ननीचे प्रकाश डाला गया।

हेडलाइट्स (लेंसयुक्त, नालीदार, आदि) की ज्यामिति के आधार पर चयन

आज, यदि क्सीनन को हेडलाइट्स में स्थापित किया गया है जो इस उद्देश्य के लिए नहीं है, तो विशेष फोकसिंग लेंस अतिरिक्त रूप से लगाए जाने चाहिए। इस मामले में, सेटअप किसी प्रमाणित कार सेवा केंद्र में किया जाना चाहिए। अन्यथा, गलती होने की प्रबल संभावना है और आप आसानी से अपने ड्राइवर के लाइसेंस से वंचित हो सकते हैं।

कार सेवा केंद्र में जटिल ज्यामिति वाले हेडलाइट्स द्वि-क्सीनन लेंस से सुसज्जित हैं

रोड़ा क्या है और इसे सही तरीके से कैसे स्थापित करें

क्सीनन की खपत काफी कम होती है विद्युतीय ऊर्जाहलोजन लैंप की तुलना में. इसलिए, ऑन-बोर्ड कंप्यूटर इसकी स्थापना को लैंप बर्नआउट के रूप में पहचान सकता है - ऐसा होता है स्वचालित शटडाउनजंजीरें उदाहरण के लिए, सब कुछ ठीक इसी तरह से काम करता है ओपल एस्ट्रा. सर्किट में कैपेसिटर स्थापित करके समस्या से बचा जा सकता है, जिसे ब्लेंड कहा जाता है। इसके लिए धन्यवाद, कंप्यूटर नेटवर्क पर संबंधित लोड की अनुपस्थिति को "ध्यान नहीं देता"। स्थापित करने के लिए, संधारित्र को सीधे लैंप के सामने तारों में श्रृंखला में बनाया जाना चाहिए।

इग्निशन यूनिट के बगल में स्थापना उदाहरण

क्या कैपेसिटर के माध्यम से कनेक्ट करना संभव है?

कुछ ब्रांड के वाहनों में क्सीनन स्थापित करने के बाद बिजली गुल हो जाती है। एक विशेष संधारित्र स्थापित करके इससे बचा जा सकता है। इसे मुख्य आपूर्ति लाइन के समानांतर लगाया गया है। यह आपको डिप्स होने पर वोल्टेज ड्रॉप को सुचारू करने की अनुमति देता है।

अलग बटन पर स्विच कैसे लगाएं

क्सीनन को चालू करना अक्सर आवश्यक होता है अलग बटन. इस प्रक्रिया को अंजाम देना कठिन नहीं है। यह केबिन में दो-स्थिति स्विच स्थापित करने के लिए पर्याप्त है, और फिर लाइन ब्रेक को इससे कनेक्ट करें।

क्या चुनें: सबसे लोकप्रिय इग्निशन इकाइयों का वीडियो परीक्षण (2 भागों में)

क्सीनन हेडलाइट्स स्थापित करने के नियम

गलत तरीके से स्थापित ज़ेनॉन आने वाले ड्राइवरों को अंधा कर देता है और आसानी से दुर्घटनाओं का कारण बनता है

आने वाली कारों के चकाचौंध ड्राइवरों से बचने के लिए, स्थापना के तुरंत बाद क्सीनन और द्वि-क्सीनन को सही ढंग से कॉन्फ़िगर करना आवश्यक है। प्रक्रिया इस प्रकार की जाती है:

1. कार को हुड के साथ दीवार के समानांतर रखा गया है - इसके और बम्पर के बीच की दूरी न्यूनतम होनी चाहिए।
2. चाक, एक फेल्ट-टिप पेन या कुछ इसी तरह का उपयोग करके, प्रत्येक हेडलाइट्स और कार के केंद्र को चिह्नित करना आवश्यक है (निशान दीवार की निचली सीमा के लंबवत होने चाहिए);
3. कार को उसकी मूल स्थिति से 7.5 मीटर पीछे ले जाना चाहिए।
4. इसके बाद दीवार पर चॉक की मदद से दीयों की प्रकाश किरण के केंद्र से होकर एक क्षैतिज रेखा खींचें।
5. इसके बाद, एक और क्षैतिज रेखा खींची जाती है (चाक से दीवार पर भी) - यह पिछली रेखा के समानांतर है और 7.62 सेमी नीचे होनी चाहिए।
6. फिर कार की निचली बीम को चालू किया जाता है और, विशेष समायोजन बोल्ट का उपयोग करके, प्रकाश किरण की इष्टतम स्थिति निर्धारित की जाती है - केंद्रीय बीम का ऊपरी भाग निचली क्षैतिज रेखा को छूना चाहिए।

पूरी प्रक्रिया अंधेरे में या कम से कम रोशनी में की जानी चाहिए। इससे त्रुटि की संभावना बिल्कुल न्यूनतम हो जाएगी। यदि द्वि-क्सीनन का उपयोग किया जाता है तो उच्च बीम स्वचालित रूप से समायोजित हो जाएगी, और समायोजन कम बीम पर किया जाता है।

आज, क्सीनन और द्वि-क्सीनन पारंपरिक हैलोजन और अन्य लैंप के लिए एक उत्कृष्ट विकल्प हैं। लेकिन यह स्थापना और उसके बाद के कॉन्फ़िगरेशन के लिए कुछ नियमों को याद रखने योग्य है। पहले से ही सभी सुविधाओं से परिचित होना महत्वपूर्ण है ताकि बाद में कोई समस्या न हो। अप्रिय आश्चर्य. आप कार में इंस्टालेशन के लिए कौन सी क्सीनन हेडलाइट्स चुननी चाहिए, इसके बारे में अधिक पढ़ सकते हैं।

क्सीनन एक अक्रिय गैस है जो गंधहीन, स्वादहीन और रंगहीन होती है। इसकी एक विशेषता यह है कि जब इसमें से कोई डिस्चार्ज पास किया जाता है विद्युत प्रवाहयह गैस प्रकाश का सबसे प्रबल स्रोत बन जाती है। ऐसे कई कारण हैं जिनकी वजह से ज़ेनॉन ने कार प्रेमियों के बीच अत्यधिक लोकप्रियता हासिल की है।

क्सीनन लैंप बहुत चमकीले होते हैं दिन का प्रकाश, और यह मानवीय दृष्टि से अधिक परिचित है। उनके पास उच्च प्रकाश आउटपुट है और कार के सामने सड़क का व्यापक दृश्य देखने की अनुमति देता है।

क्सीनन लैंप टिकाऊ, बहुत किफायती और भौतिक प्रभावों के प्रतिरोधी हैं।इसके अलावा, इन्हें कारों में काफी आसानी से इंस्टॉल किया जा सकता है मानक लैंप. यह वह प्रक्रिया है जिसे हम नीचे देखेंगे।

एक अच्छी किट कैसे चुनें

आज से मोटर वाहन बाजारविभिन्न क्सीनन लैंप की एक विशाल विविधता है। यह विविधता चुनाव को थोड़ा और जटिल बनाती है, और हम यह पता लगाने की कोशिश करेंगे कि कौन सा क्सीनन है बेहतर अनुकूल होगाएक विशिष्ट कार के लिए.

अधिकांश क्सीनन किट में निम्न शामिल हैं:

• क्सीनन लैंप;
• इग्निशन ब्लॉक;
• वायरिंग और बन्धन भाग।

ज़ेनॉन लैंप में विशेष चिह्न होते हैं - 6000K, 5000K, आदि। यह रंग तापमान को दर्शाता है - दीपक चमकने वाली रोशनी की चमक और रंग। 4300K ​​​​चिह्नित ज़ेनॉन हल्के पीले रंग के साथ सफेद चमकता है. इन्हें अक्सर स्थापित किया जाता है फॉग लाइट्सऔर कार की मुख्य लाइट की हेडलाइट्स में। वे गीले डामर पर ड्राइविंग के लिए सबसे उपयुक्त हैं।

लैंप 5000K उस शेड में चमकता है जो सफ़ेद के सबसे करीब है. उनकी प्रकाश उत्पादन शक्ति सबसे अधिक है, और प्रकाश को सामान्यतः मानव आँख द्वारा देखा जा सकता है। दीपक की रोशनी 6000K में थोड़ा सा है नीला रंग , और पिछले दो प्रकारों की तुलना में शक्ति में कमतर है, क्योंकि इसमें सबसे कम प्रकाश उत्पादन है। हालाँकि, रूसी और यूक्रेनी बाजारों में यह प्रकार सबसे लोकप्रिय है।

नेताओं मोटर वाहन उद्योगअपनी कारों में क्सीनन लैंप स्थापित करें, जिसका रंग तापमान 4200-5000K की सीमा में हो।

इग्निशन यूनिट एक उपकरण है जो आपूर्ति करता है आवश्यक वोल्टेजक्सीनन लैंप के लिए, उनके प्रज्वलन के लिए आवश्यक। यह ब्लॉक जितना अधिक जटिल और "स्मार्ट" डिज़ाइन किया गया है, यह उतनी ही अधिक प्रक्रियाओं को नियंत्रित करता है। एक उच्च गुणवत्ता वाली इग्निशन इकाई दीर्घकालिक और सुनिश्चित करेगी गुणवत्तापूर्ण कार्यलैंप, चूंकि उनके प्रज्वलन और चमक के दौरान लैंप पैरामीटर स्वीकार्य सीमा के भीतर हैं।

प्रत्येक ड्राइवर के लिए यह जानना उपयोगी होगा कि बिना बीमा के या समाप्त हो चुकी एमटीपीएल पॉलिसी के साथ गाड़ी चलाने पर कितना जुर्माना है।

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कौन सा क्सीनन बेहतर है

सबसे पहले तो यह समझ लेना चाहिए कि जरूरी नहीं कि सबसे महंगा क्सीनन सबसे अच्छा काम करे. अच्छी तरह से विज्ञापित उत्पादों की लागत में विज्ञापन की लागत भी शामिल होती है, इसलिए अधिक भुगतान करने का कोई मतलब नहीं है।

इसके अलावा, अधिक भुगतान न करने के लिए, आपको एक ऐसी इग्निशन इकाई का चयन करना चाहिए जो आपकी कार के कार्यों से मेल खाती हो। उदाहरण के लिए, यदि कार में कोई मॉड्यूल स्थापित नहीं है जो लैंप के वोल्टेज को नियंत्रित करता है, तो तथाकथित "झूठी रोशनी" के साथ क्सीनन खरीदने का कोई मतलब नहीं है। इससे पैसे की बचत होगी और गुणवत्ता भी नहीं घटेगी।

यदि आपके पास मानक इकाई स्थापित करने के लिए हुड के नीचे पर्याप्त जगह है तो पतली "स्लिम" इग्निशन इकाइयों को खरीदने का कोई मतलब नहीं है। अच्छे पतले ब्लॉक अधिक महंगे होते हैं, लेकिन अक्सर बहुत सस्ते होते हैं खराब क्वालिटीसामग्री और संयोजन.

क्सीनन लैंप के सबसे लोकप्रिय निर्माता:

• थानेदार-मैं;
• एपीपी डिजिटल अल्ट्रा स्लिम;
• ज़ेनोटेक्स;
• मित्सुमी.

क्सीनन लैंप खरीदने से पहले, यह स्पष्ट करना महत्वपूर्ण है कि आपके हेडलाइट्स में किस सॉकेट का उपयोग किया जाता है। यदि आप अनुपयुक्त आधार के कारण लैंप स्थापित करने में असमर्थ हैं तो यह निराशाजनक होगा।

इंस्टॉलेशन प्रक्रिया अपने आप में काफी सरल है और हर कार उत्साही इसे संभाल सकता है। संक्षेप में, क्सीनन कनेक्शन आरेख को निम्नानुसार वर्णित किया जा सकता है: हम प्रकाश बल्ब, इग्निशन इकाइयां स्थापित करते हैं और किट के साथ आने वाले तारों का उपयोग करके उन्हें जोड़ते हैं।

स्थापना के लिए हमें क्या चाहिए:

• क्सीनन किट - (लैंप, इग्निशन यूनिट, तार और फास्टनिंग्स);
• कैंची;
• फिलिप्स पेचकस;
• दो तरफा टेप या क्लैंप।

आपको एक ड्रिल और 25 मिमी कटर, साथ ही कुछ रिंच की आवश्यकता हो सकती है।

हम अपने हाथों से क्सीनन स्थापित करते हैं

क्सीनन स्थापित करते समय सुरक्षा सावधानियों की उपेक्षा न करें, क्योंकि आप न केवल उपकरण को नुकसान पहुंचा सकते हैं, बल्कि खुद को गंभीर रूप से घायल भी कर सकते हैं। इसलिए सुनिश्चित करें कि आपके हाथ सूखे और तेल मुक्त हों।

क्सीनन लैंप बल्ब को अपने हाथों से छूना भी मना है।इसके संपर्क में आने की स्थिति में, सतह को अल्कोहल से डीग्रीज़ करना आवश्यक है।

इंस्टालेशन शुरू करने से पहले, डिस्कनेक्ट करना सुनिश्चित करें सकारात्मक टर्मिनलबैटरी आपको यह भी याद रखना चाहिए कि स्टार्टअप के समय क्सीनन 23 हजार वोल्ट का वोल्टेज पैदा करता है!

एक बार जब आप आश्वस्त हो जाएं कि प्रक्रिया सुरक्षित है, तो आप सीधे इंस्टॉलेशन के लिए आगे बढ़ सकते हैं। सबसे पहले, हम पुराने हैलोजन लैंप को हटा देंगे और उनकी जगह क्सीनन लैंप लगाएंगे। ऐसा करने के लिए आपको हटाना होगा रक्षात्मक आवरणहेडलाइट्स के साथ.


लैंप से संपर्क तारों को डिस्कनेक्ट करें और इसे बाहर निकालें।


कुछ कारों में प्रकाश बल्ब को सुरक्षित रूप से हटाने के लिए, आपको उस स्प्रिंग को छोड़ना होगा जो इसे सुरक्षित करता है।


हम नए क्सीनन लैंप को सुरक्षात्मक बल्ब से सावधानीपूर्वक हटाते हैं और छेद में डालते हैं। याद रखें कि फ्लास्क को अपने हाथों से न छुएं. यदि आपके पास एक स्प्रिंग है जो हैलोजन लैंप को ठीक करता है, तो आपको इसे कुचलने की आवश्यकता है। तथ्य यह है कि क्सीनन लैंप से तारों को इसके माध्यम से खींचने की आवश्यकता होगी और फिर एक प्लग के माध्यम से इंजन डिब्बे में लाया जाएगा।


बैटरी की ओर से, ऐसा करना थोड़ा अधिक कठिन होगा, क्योंकि यह हेडलाइट तक पहुंच को आंशिक रूप से अवरुद्ध कर देगा। इसलिए इसे हटा देना ही बेहतर है. बल्ब स्थापित करने के बाद, इग्निशन यूनिट के टर्मिनलों को उनसे कनेक्ट करें।


अगला कदम तारों को चलाने के लिए हेडलाइट प्लग में छेद करना है। प्लग दो प्रकार के होते हैं - रबर और धातु। हमने रबर वाले में कैंची से एक छेद काट दिया, धातु वाले में हमें ड्रिल करना होगा।


ड्रिलिंग के लिए मिलिंग कटर का उपयोग करना बेहतर है। इष्टतम व्यासछेद - लगभग 25 मिमी.


प्रकाश बल्ब स्थापित करने का चरण सबसे कठिन और समय लेने वाला था। इसके बाद, आपको इग्निशन यूनिट स्थापित करने के लिए एक स्थान का चयन करना होगा। इसे हेडलाइट्स के नजदीक स्थित होना चाहिएताकि तार तनाव में न गुजरें।


ऐसी जगह चुनना बेहतर है जो नमी, गंदगी और गर्मी से सुरक्षित हो। सामान्य तौर पर, उच्च-गुणवत्ता वाली इग्निशन इकाइयों को सील कर दिया जाना चाहिए, लेकिन कुछ निर्माता इस पर बहुत कम ध्यान देते हैं। यदि आपको अभी भी कोई संरक्षित स्थान नहीं मिल रहा है, तो बस ब्लॉक को बिजली के टेप या टेप से लपेट दें। इससे आंशिक रूप से ही सही, लेकिन उसकी सुरक्षा बढ़ जाएगी. इग्निशन यूनिट को क्लैंप, दो तरफा टेप का उपयोग करके सुरक्षित किया जा सकता है, या स्क्रू से जोड़ा जा सकता है।


इसके बाद, हम इग्निशन यूनिट और क्सीनन लैंप से तारों को जोड़ते हैं। यहां, प्रत्येक तार का अपना रंग होता है, इसलिए इसे मिलाना मुश्किल होगा। भी आपको इग्निशन यूनिट को मानक से कनेक्ट करने की आवश्यकता है इलेक्ट्रॉनिक प्रणाली . ऐसा करने के लिए, हम इग्निशन यूनिट से कनेक्टर तक एक और तार खींचते हैं जहां हैलोजन लाइट बल्ब जुड़ा हुआ था।


हम दूसरी हेडलाइट के साथ प्रक्रिया दोहराते हैं, प्रक्रिया समान है - हम क्सीनन लैंप, एक इग्निशन यूनिट स्थापित करते हैं और तारों को जोड़ते हैं। हम सभी तारों को क्लैंप से सुरक्षित करते हैं ताकि वे लटकें नहीं। हम अतिरिक्त तार को एक रिंग में मोड़ देते हैं।

आरेख का उपयोग करके सही कनेक्शन की जांच करना बेहतर है, जो निश्चित रूप से निर्देशों में होगा। आप इस क्सीनन कनेक्शन आरेख का भी उपयोग कर सकते हैं:


कारों पर अपने हाथों से क्सीनन स्थापित करते समय कुछ कठिनाइयाँ उत्पन्न होती हैं ऑन-बोर्ड कंप्यूटर. यदि क्सीनन प्रज्वलित करते समय या रोशनी के दौरान सही ढंग से काम नहीं करता है वोल्टेज रिले स्थापित करने की अनुशंसा की जाती है। यह भार को स्थिर कर देगावायरिंग पर उस समय जब हेडलाइट्स जलती हैं।

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द्वि-क्सीनन स्थापना

बाय-क्सीनन वही लैंप है जो अक्रिय गैस से भरा होता है, केवल एक विशेष विद्युत चुम्बक से सुसज्जित।यह लैंप के फोकस को नियंत्रित करता है, जो आपको "कम" और "उच्च" प्रकाश बनाने की अनुमति देता है। एक पारंपरिक क्सीनन लैंप लगातार चमकता रहता है पूरी ताकत, और द्वि-क्सीनन लेंस की शक्ति को एक सोलनॉइड (इलेक्ट्रोमैग्नेट) का उपयोग करके नियंत्रित किया जाता है।

द्वि-क्सीनन को अपने हाथों से स्थापित करने का सिद्धांत लगभग समान है। यह केवल एक वोल्टेज नियंत्रक की उपस्थिति में भिन्न होता है, जो लैंप, बैटरी और इग्निशन यूनिट से जुड़ा होता है। इसका मुख्य कार्य वायरिंग में वोल्टेज को नियंत्रित और स्थिर करना है।

हमने ऊपर लिखा है कि क्सीनन को स्वयं कैसे स्थापित करें। अब आइए द्वि-क्सीनन लेंस के कनेक्शन आरेख को देखें और कुछ बारीकियों पर गौर करें।

1. द्वि-क्सीनन लैंप से उच्च-वोल्टेज तार इग्निशन यूनिट से संबंधित तारों से जुड़े होते हैं।
2. नियंत्रक इग्निशन यूनिट के पावर कनेक्टर से जुड़ा है।
3. लैंप पर तीसरा तार इलेक्ट्रोमैग्नेट कनेक्टर है, जो प्रकाश की तीव्रता को नियंत्रित करता है। यह कंट्रोलर से भी जुड़ता है।
4. नियंत्रक से कनेक्टर मानक लैंप पावर कनेक्टर से जुड़ा है। इसमें 3 संपर्क हैं.
5. हम नियंत्रक को क्रमशः बैटरी पावर, "+" और "-" से जोड़ते हैं।

इंस्टालेशन के बाद हेडलाइट्स को समायोजित करना न भूलेंताकि आने वाली लेन में ड्राइवरों को अंधापन न हो। याद रखें कि अच्छी तरह से समायोजित हेडलाइट्स सभी सड़क उपयोगकर्ताओं की सुरक्षा सुनिश्चित करेंगी।

सांख्यिकीय रूप से, भारी रंग वाली कारों के दुर्घटनाओं में शामिल होने की अधिक संभावना होती है। आप हमारी वेबसाइट पर पता लगा सकते हैं कि GOST के अनुसार फ्रंट ग्लास को रंगने के क्या मानक हैं।

एक अच्छी बैटरी अधिक समय तक चलेगी। शुरुआती और विशेषज्ञों के लिए बैटरी चुनने पर उपयोगी युक्तियाँ।

आज, ऑटोमोटिव गैजेट बाजार में कई अलग-अलग रडार डिटेक्टर उपलब्ध हैं। इस पेज पर आप /tuning/elektronika/radar-detektor-kak-vybrat.html जान सकते हैं कि रडार डिटेक्टर चुनते समय आपको किन मापदंडों पर ध्यान देना चाहिए।

कोहरे की रोशनी में क्सीनन स्थापित करने के लिए, 4300 और 5000K के रंग तापमान वाला क्सीनन सबसे उपयुक्त है, क्योंकि यह गीली सड़कों और कोहरे में सबसे अच्छा प्रदर्शन करता है।

अक्सर, फ़ॉग लाइटें मुख्य लाइट के नीचे स्थित होती हैं, इसलिए उन्हें स्थापित करने के लिए, आपको पहले बम्पर को हटाना होगा। आप बस उन बोल्टों को खोल सकते हैं जो सामने के पहिये के मेहराब और बम्पर के किनारों को सुरक्षित करते हैं।


इसके बाद, बिजली की आपूर्ति से मानक फॉग लाइट को डिस्कनेक्ट करें, पुराने बल्ब निकालें और क्सीनन डालें। याद रखें कि क्सीनन लैंप बल्ब को अपने हाथों से न छूएं (आप दस्ताने का उपयोग कर सकते हैं)। इसके बाद, हम क्सीनन लैंप को फॉग लाइट की बिजली आपूर्ति और इग्निशन यूनिट से जोड़ते हैं।




सिस्टम की कार्यक्षमता की तुरंत जांच करना बेहतर है। कार स्टार्ट करें और जांचें कि एक फॉग लाइट जल रही है या नहीं।

पीटीएफ में क्सीनन स्थापित करना और अंतिम स्थापना से पहले लैंप के प्रदर्शन की जांच करना।

दूसरा लैंप बिल्कुल उसी तरह स्थापित किया गया है। फॉग लाइट में क्सीनन का कनेक्शन आरेख मुख्य हेडलाइट्स में क्सीनन को कनेक्ट करते समय समान होता है। अब आपको इग्निशन यूनिट स्थापित करने की आवश्यकता है। सबसे लोकप्रिय स्थापना स्थानों में शामिल हैं: सामने बम्पर के नीचे और हुड के नीचे जगह. वे दो तरफा टेप, क्लैंप या का उपयोग करके जुड़े हुए हैं विशेष बन्धन(यदि वे शामिल थे)। सबसे सुरक्षित स्थान चुनने का प्रयास करें।

और यहाँ वास्तविक परिणाम है.


आपको लाडा प्रियोरा की फॉग लाइट में क्सीनन स्थापित करने पर एक वीडियो देखने में रुचि हो सकती है।