តើវាអាចទៅរួចទេក្នុងការប្រើសាំងបន្ទាប់ពីការរក្សាទុករយៈពេលយូរ? តើកាលបរិច្ឆេទផុតកំណត់នៃប្រេងសាំងគឺជាអ្វី

ឥន្ធនៈដែលរក្សាទុកក្នុងរយៈពេលយូរបាត់បង់លក្ខណៈសម្បត្តិមួយចំនួនរបស់វា។ នៅទីនេះវាមានតម្លៃនិយាយអំពីដំណើរការគីមីដែលកើតឡើងក្រោមឥទ្ធិពលនៃអុកស៊ីសែននិង ការផ្លាស់ប្តូរសីតុណ្ហភាព. ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះសូម្បីតែគិតគូរពីស្ថានភាពជាមួយនឹងការអនុលោមតាមលក្ខខណ្ឌនៃការផ្ទុកនិងសូចនាករចាំបាច់ក៏ដោយក៏អាយុកាលធ្នើនៃប្រេងសាំងនឹងមិនលើសពី 5-6 ឆ្នាំ។

និយាយអំពីអាយុកាលធ្នើយើងអាចនិយាយអំពី GOST សូវៀតពីឆ្នាំ 1977 ដែលពេលវេលាផ្ទុកត្រូវបានប្រកាសថាមានរយៈពេលប្រាំឆ្នាំ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយឥឡូវនេះស្តង់ដារនេះត្រូវបានលុបចោល។ បន្ទាប់ពីនេះអ្នកអាចផ្ទេរយ៉ាងរលូនទៅ GOST បច្ចុប្បន្ន (1997) ដែលអាយុកាលធ្នើត្រូវបានកំណត់ត្រឹមមួយឆ្នាំ។

អាយ ៩២
1 ឆ្នាំ
អាយ ៩៥
1 ឆ្នាំ
A76

យោងទៅតាម GOST

2 ឆ្នាំ

ជាទូទៅអាយុកាលធ្នើនៃប្រេងសាំងមិនលើសពីប្រាំមួយឆ្នាំទេ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយនៅក្នុង ក្នុងករណី​នេះមនុស្សម្នាក់អាចប្រកែកបានប្រសិនបើយើងពិចារណាបញ្ហាពីចំណុចនៃទិដ្ឋភាពនៃប្រភេទសាំង។

អាយុកាលធ្នើរបស់ AI 92 មិនលើសពីមួយឆ្នាំទេ ព្រោះវាមានសារធាតុបន្ថែមគ្រប់ប្រភេទដែលបំផ្លាញ លេខ octaneសាំងហើយលឿនណាស់។ លេខ octane ក៏ធ្លាក់ចុះផងដែរនៅក្នុងករណីនៃការមិនអនុលោមតាមគោលការណ៍នៃការផ្ទុក:

• ភាពតឹងនៃការផ្ទុក;
• បន្ទប់ដែលមានលក្ខខណ្ឌសីតុណ្ហភាពទាប។

ប្រសិនបើយើងពិចារណាលើអាយុកាលធ្នើនៃប្រេងសាំង AI 95 វាស្របគ្នានឹងប្រេងសាំង AI 92 ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ វាត្រូវតែនិយាយម្តងទៀតថាគុណភាពនៃប្រេងឥន្ធនៈគឺអាស្រ័យដោយផ្ទាល់ទៅលើលក្ខខណ្ឌផ្ទុក។

ធានារយៈពេលសុវត្ថិភាព សាំងរថយន្ត A76 - 2 ឆ្នាំគិតចាប់ពីថ្ងៃផលិតប្រេងសាំង។

ការផ្ទុកនៅក្នុងកំប៉ុង

បញ្ហានៃការរក្សាទុកប្រេងសាំងក្នុងកំប៉ុងក៏ធ្លាក់មកលើលក្ខខណ្ឌផ្ទុក ដែលសីតុណ្ហភាព និងសំណើមខ្យល់គឺជាកត្តាមូលដ្ឋាន។

នៃប៉ារ៉ាម៉ែត្របន្ទាប់បន្សំវាចាំបាច់ត្រូវកត់សម្គាល់សម្ភារៈនៃការផលិតកំប៉ុង។ កំណែប្លាស្ទិកជាមួយនឹងការបិទជិតអាចពន្យារជីវិតធ្នើ ប៉ុន្តែមិនលើសពីពីរខែ។ នៅពេលរក្សាទុកក្នុងធុងអាលុយមីញ៉ូម និងកំប៉ុងដែក យើងអាចនិយាយអំពីការបង្កើនអាយុកាលធ្នើកន្លះឆ្នាំ ឬច្រើនជាងនេះ។

អ្វីដែលត្រូវធ្វើបន្ទាប់ពីកាលបរិច្ឆេទផុតកំណត់

ប្រសិនបើលើសពីកាលបរិច្ឆេទផុតកំណត់ការផ្លាស់ប្តូរគីមីនឹងកើតឡើងនៅក្នុងប្រេងសាំងដោយកាត់បន្ថយចំនួន octane យ៉ាងខ្លាំង។ ប្រសិនបើឥន្ធនៈបែបនេះត្រូវបានប្រើប្រាស់ ប្រាក់បញ្ញើកាបូននាំមុខនឹងបង្កើតនៅក្នុងបន្ទប់ចំហេះរបស់ម៉ាស៊ីន ដែលនាំឱ្យមានការផ្លាស់ប្តូរមុខងាររបស់វា។

ជាព័ត៌មានមួយ វាអាចត្រូវបានកត់សម្គាល់ថា ប្រេងសាំងមិនគួរត្រូវបានរក្សាទុកក្នុងធុងដែលធ្វើពីជ័រ ឬដែក។

សំខាន់! ពេលវេលាដ៏ល្អប្រសើរការផ្ទុកប្រេងឥន្ធនៈ 3-6 ខែ។

ប្រសិនបើលក្ខខណ្ឌខាងលើត្រូវបានបំពេញ នោះអាយុកាលធ្នើកើនឡើងដល់ 12 ខែ។

ភាពមិនប្រាកដប្រជាក្នុងស្ថានភាពភូមិសាស្ត្រនយោបាយក្នុងប្រទេសក្នុងរយៈពេលខ្លី និងការកើនឡើងជាលំដាប់នៃតម្លៃប្រេងឥន្ធនៈរបស់រថយន្តម៉ាក Regular-92 (Ai-92), Premium-95 (Ai-95) និង Super-98 (Ai-98) ម៉ាកយីហោផលិត។ ម្ចាស់រថយន្តមួយចំនួនចងចាំធុង និងកំប៉ុង ដែលលាក់នៅក្នុងបន្ទប់ក្រោមដីនៃយានដ្ឋានតាំងពីសម័យ perestroika ដើម្បីចាក់ប្រេងជាមួយនឹងទុនបំរុង និងកុំបារម្ភអំពីការកើនឡើងតម្លៃ។ នៅក្នុងបរិបទនេះវានឹងពាក់ព័ន្ធ សំណួរ​បន្ទាប់: តើប្រេងសាំងផុតកំណត់ថ្ងៃណា?? យ៉ាងណាមិញលទ្ធភាពនៃទុនបំរុងរយៈពេលវែងនិងបរិមាណរបស់វាដោយផ្ទាល់អាស្រ័យលើនេះ។

ចំណុចរំពុះចាប់ផ្តើមបង្ហាញយ៉ាងច្បាស់ពីលទ្ធភាពនៃការហួតនៃផ្នែកជាក់លាក់មួយ។ ល្បាយឥន្ធនៈនៅសីតុណ្ហភាពព័ទ្ធជុំវិញ ដែលអាចឈានដល់តំបន់មួយចំនួននៃប្រទេស។ រដូវក្តៅ, តម្លៃគឺ 45 - 50 O C ។

នោះហើយជាមូលហេតុដែលឥន្ធនៈរថយន្តត្រូវបានបែងចែកទៅជារដូវរងារ ដែលប៉ារ៉ាម៉ែត្រចំណុចរំពុះដំបូងមិនមានលក្ខណៈស្តង់ដារ និងរដូវក្តៅដែលមានដែនកំណត់លើសីតុណ្ហភាពដែលដំណក់ទីមួយធ្លាក់ក្នុងអំឡុងពេលចំហុយប្រភាគ - យ៉ាងហោចណាស់ 35 អង្សាសេ។ ធានាសុវត្ថិភាពនៃឥន្ធនៈនៅក្នុង ធុងរថយន្តឬកំប៉ុងសម្រាប់ផ្ទុករយៈពេលខ្លី។

មិនមែនស្ដង់ដារតែមួយដែលគ្រប់គ្រងតម្រូវការសម្រាប់សមាសភាព ការធ្វើតេស្ត ការដឹកជញ្ជូន និងការរក្សាទុកផលិតផលប្រេងឥន្ធនៈកម្រិតស្រាលទេ និយាយអំពីលទ្ធភាព រយៈពេល និងលក្ខខណ្ឌនៃការផ្ទុកប្រេងសាំងម៉ូតូក្នុងធុងតូចៗ រួមទាំងកំប៉ុង និងធុង ដែលតាមនិយមន័យត្រូវបានបម្រុងទុកសម្រាប់រយៈពេលខ្លី។ - ការស្តុកទុករយៈពេលសម្រាប់ដាក់ ឬដឹកជញ្ជូនឥន្ធនៈសម្រាប់ចាក់បំពេញធុងរថយន្ត។

តើមានអ្វីកើតឡើងចំពោះឥន្ធនៈក្នុងអំឡុងពេលផ្ទុក?

ក្រុមហ៊ុនផលិតមិនធានាការរក្សាលក្ខណៈសម្បត្តិនៃឥន្ធនៈរថយន្តដោយមិនគិតពីម៉ាករបស់វា (Ai-92, Ai-95, Ai-98) ហើយជាមួយនឹងការកើនឡើងនៃចំនួន octane នៃប្រេងសាំង ពេលវេលាផ្ទុកមានការថយចុះ។ ហេតុផលសម្រាប់រយៈពេលខ្លីនៃការអភិរក្សទ្រព្យសម្បត្តិ ឥន្ធនៈរថយន្តខ្លះ៖

1. ឥន្ធនៈពាណិជ្ជកម្មគឺជាផលិតផលផ្សំដែលមានផលិតផលនៃការចំហុយបឋម ដំណើរការបន្ទាប់បន្សំនៃប្រេងសាំងដែលដំណើរការត្រង់ និងដំណើរការជ្រៅនៃសំណល់ធ្ងន់ ព្រមទាំងសារធាតុបន្ថែមមួយចំនួនដែលត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីកែតម្រូវលក្ខណៈបុគ្គល (លេខអុកតាន សម្ពាធចំហាយឆ្អែត ស្ថេរភាពកម្ដៅ។ សមត្ថភាពកត់សុី។ល។)។
2. ដោយសារប្រេងសាំងមិនមែនជាសារធាតុដូចគ្នាទេ ប៉ុន្តែជាល្បាយនៃសមាសធាតុដែលមានលក្ខណៈសម្បត្តិពាក់ព័ន្ធ មានដង់ស៊ីតេខុសៗគ្នា និងរូបវន្ត និងរូបវន្តផ្សេងៗ។ លក្ខណៈសម្បត្តិគីមី, នៅ ការផ្ទុករយៈពេលវែងវាអាចទៅរួចដែលថាល្បាយនឹង delaminate ដោយសារតែភាពខុសគ្នានៃដង់ស៊ីតេ។
3. នៅពេលដែលប្រេងសាំងបំបែកកំឡុងពេលផ្ទុករយៈពេលវែង សមាសធាតុដែលមានដង់ស៊ីតេទាបបំផុត ហើយតាមនោះ ចំណុចរំពុះទាបបំផុតលេចឡើងនៅលើកំពូល នៅជិតកនៃធុង ឬកំប៉ុង ដែលជាប្រភពសក្តានុពលនៃការលេចធ្លាយ។
4. អវត្ដមាននៃត្រា ឬភាពរលុងរបស់វាទៅនឹងកញ្ចឹងកនៃធុង ក៏ដូចជានៅពេលបើក និងចាក់ ឬត្រួតពិនិត្យ ការហួតបន្តិចម្តងៗនៃអ៊ីដ្រូកាបូនដែលឆ្អិនទាបកើតឡើង រួមទាំងសារធាតុបន្ថែមដែលមានអុកស៊ីតាន់ខ្ពស់ (មេទីល តេត-ប៊ីទីល អេធើរ ម៉ូណូមេតាណុលមីន)។ .
5. ជាលទ្ធផលនៃការហួតនៃសមាសធាតុពន្លឺនិងសារធាតុបន្ថែមសូចនាករសំខាន់នៃឥន្ធនៈ - លេខ octane និងសីតុណ្ហភាពបំផ្ទុះទាបបំផុត - ត្រូវបានកាត់បន្ថយ ជាលទ្ធផលប្រសិនបើអ្នកចាក់ឥន្ធនៈបែបនេះចូលទៅក្នុងធុងនោះរថយន្តនឹងពិបាកក្នុងការចាប់ផ្តើម ( ជាពិសេសក្នុងរដូវរងា) ហើយនឹងពិបាកក្នុងការបង្កើនល្បឿន។

អាយុកាលធ្នើដែលបានទទួលយកពីមុន 5 ឆ្នាំ ដែលកំពុងត្រូវបានសាកល្បងលើធនធានផ្សេងៗ អាចអនុវត្តបានសម្រាប់ឥន្ធនៈដែលមិនមាន សារធាតុបន្ថែមម្សៅនិងគ្រឿងស្រវឹងជាមួយ រយៈពេលនៃការចាប់ផ្តើមយ៉ាងហោចណាស់ 1200 នាទី (GOST R 51105-97 តារាងទី 1) ។ នោះគឺប្រេងសាំងដែលដំណើរការត្រង់ ឬកែទម្រង់ដោយគ្មានសមាសធាតុឆ្អិនទាប (ប្រភាគ propane-butane) និងសារធាតុបន្ថែម គឺជាកម្មវត្ថុនៃការរក្សាទុករយៈពេលវែង។ ប្រេងសាំងរថយន្តដែលលក់នៅស្ថានីយ៍ប្រេងឥន្ធនៈ (AI-92, 95, 98) មិនបំពេញតាមតម្រូវការនេះទេ ដូច្នេះហើយការធានាមិនអនុវត្តចំពោះវាទេ។

ក្រោម​លក្ខខណ្ឌ​អ្វី​ដែល​ត្រូវ​ទុក​សាំង​ក្នុង​រយៈពេល​យូរ?

សំណួរឡូជីខលមួយកើតឡើង៖ តើប្រេងសាំងត្រូវបានរក្សាទុកនៅរោងចក្រចម្រាញ់ប្រេង ឬកសិដ្ឋានធុងក្នុងរយៈពេលយូរដោយរបៀបណា?

ចម្លើយគឺសាមញ្ញ ប្រេងសាំងពាណិជ្ជកម្មមិនត្រូវបានរក្សាទុកសម្រាប់ រយៈពេលវែងសូម្បីតែនៅក្នុងរថក្រោះដែលបំពេញតាមតម្រូវការទាំងអស់ (ជាមួយផុនតុន សន្ទះដកដង្ហើម ប្រព័ន្ធសង្គ្រោះចំហាយទឹកជាដើម)។ សមាសធាតុឥន្ធនៈគឺជាកម្មវត្ថុនៃការផ្ទុក ហើយពួកវានីមួយៗត្រូវបានរក្សាទុកនៅក្រោមលក្ខខណ្ឌផ្ទាល់ខ្លួនយ៉ាងតឹងរ៉ឹង (សម្ពាធលើស សីតុណ្ហភាព។ល។)។ ហើយភ្លាមៗមុនពេលលក់ផលិតផល បណ្តុំនៃបរិមាណ និងប៉ារ៉ាម៉ែត្រដែលត្រូវការត្រូវបានរៀបចំ សមាសធាតុទាំងអស់ត្រូវបានលាយបញ្ចូលគ្នាយ៉ាងហ្មត់ចត់ វិភាគ និងផ្ញើសម្រាប់ការលក់រាយ។

នៅស្ថានីយ៍ប្រេងឥន្ធនៈ ប្រេងសាំងត្រូវបានរក្សាទុកក្នុងធុងក្រោមដី ឬពីលើដី ដោយមានសន្ទះដកដង្ហើមដែលបន្ថយសម្ពាធលើស (នោះគឺជាសមាសធាតុដែលឆ្អិនទាប)។ ការផ្ទុករយៈពេលវែងនៅស្ថានីយ៍ប្រេងឥន្ធនៈក៏មិនត្រូវបានអនុវត្តដែរដោយសារតែការផ្លាស់ប្តូរយ៉ាងឆាប់រហ័សនៃផលិតផល។

ដោយបានបញ្ជាក់ខាងលើ៖

• អ្នកអាចទុកឥន្ធនៈក្នុងរយៈពេលយូរប៉ុន្តែវានឹងបាត់បង់លក្ខណៈសម្បត្តិប្រើប្រាស់របស់វា;
• ការអភិរក្សលក្ខណៈសម្បត្តិចាំបាច់ត្រូវបានធានាដោយការបំពេញប្រេងឥន្ធនៈនៅស្ថានីយ៍ប្រេងឥន្ធនៈ;
• ព័ត៌មានអំពីលទ្ធភាពនៃការរក្សាទុកប្រេងឥន្ធនៈសម្រាប់រយៈពេលមួយឆ្នាំ ឬសូម្បីតែប្រាំឆ្នាំ គឺជាទេវកថាដែលមិនអនុវត្តចំពោះប្រេងសាំងម៉ូតូពាណិជ្ជកម្ម ដែលត្រូវបានលក់នៅស្ថានីយ៍ប្រេងឥន្ធនៈ។
• វា​អាច​រក្សាទុក​ឥន្ធនៈ​បាន​រយៈពេល​ប្រាំ​ឆ្នាំ ប្រសិនបើ​វា​ជា​ផលិតផល​នៃ​ការ​ចម្រោះ​បរិយាកាស​នៃ​ប្រេង (A-76) ឬ​ការកែទម្រង់ (A-92, 95) ដោយ​គ្មាន​សារធាតុ​បន្ថែម ឬ​សារធាតុ​បន្ថែម​ផ្សេងទៀត​។

ថ្មី! ពិនិត្យហ្គាស រួចបំពេញ! មានលក់ហើយ!.wmv

សាំង​ជា​ធនធាន​ដែល​អាច​ប្រើ​បាន​យ៉ាង​ខ្លាំង ដែល​តម្លៃ​នេះ​ឡើង​ថ្លៃ​ឥត​ឈប់ឈរ។

ដូច្នេះហើយ មនុស្សជាច្រើន ប្រសិនបើអាចធ្វើបាន ចូរស្តុកទុកលើឥន្ធនៈនេះ ដោយទុកក្នុងយានដ្ឋាន ឬនៅផ្ទះ។ ប៉ុន្តែ​បញ្ហា​នៅ​ត្រង់​ថា​ការ​រក្សា​ទុក​ប្រេងសាំង​គឺ​គ្មាន​មធ្យោបាយ​អ្វី​ឡើយ។ កិច្ចការសាមញ្ញទាមទារការរៀបចំលក្ខខណ្ឌសមស្រប។ នេះនឹងត្រូវបានពិភាក្សាបន្ថែមទៀត។

កាលបរិច្ឆេទផុតកំណត់សាំង

មនុស្សតែងតែស្តុកទុកលើប្រេងសាំងរាប់រយលីត្រ ដោយប្រើកំប៉ុង និងធុងដែលផលិតឡើង។ យ៉ាងណាមិញ ប្រេងត្រូវបានរក្សាទុកនៅក្រោមដីរាប់លានឆ្នាំ ហេតុអ្វីបានជាប្រេងឥន្ធនៈមិនអាចបន្តបានច្រើនឆ្នាំ? ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ នេះគឺជាការយល់ខុសដ៏ពេញនិយមមួយ។

ប្រេងសាំងអាចកាន់តែយ៉ាប់យ៉ឺន ប្រសិនបើលក្ខខណ្ឌផ្ទុកត្រឹមត្រូវមិនត្រូវបានបំពេញ។ ការប្រែប្រួលសីតុណ្ហភាព សំណើម និងកត្តាជាច្រើនទៀតនាំឱ្យបាត់បង់លក្ខណៈសម្បត្តិរបស់វា។ នេះមិនកើតឡើងភ្លាមៗនោះទេប៉ុន្តែជាមួយនឹងការផ្ទុកមិនត្រឹមត្រូវជារៀងរាល់ថ្ងៃប្រសិទ្ធភាពនៃឥន្ធនៈបែបនេះមានការថយចុះយ៉ាងខ្លាំង។

មានកត្តា 4 ដែលគុណភាពនៃប្រេងសាំងកាន់តែយ៉ាប់យ៉ឺនតាមពេលវេលា៖ - ហួត - អុកស៊ីតកម្ម - ការរលួយនៃសារធាតុបន្ថែម;

រូបរាងនៃដីល្បាប់។

កត្តាទីមួយគឺការហួត។ ប្រេងសាំងមានប្រភាគដែលងាយហួតបានច្រើនដែលចាំបាច់ដើម្បីបង្កើនចំនួន octane ។ ប្រសិនបើប្រេងឥន្ធនៈមិនត្រូវបានរក្សាទុកក្នុងធុងបិទជិត ហើយលក្ខខណ្ឌមិនត្រូវបានបំពេញ របបសីតុណ្ហភាពបន្ទាប់មកវានាំទៅដល់ការហួតនៃសារធាតុទាំងនេះ។

កត្តាទីពីរគឺអុកស៊ីតកម្ម ដែលមាននៅក្នុងអង្គធាតុរាវសកម្មណាមួយ។ ឥន្ធនៈមានអន្តរកម្មជាមួយអុកស៊ីសែន ដែលកាត់បន្ថយគុណភាពរបស់វាយ៉ាងខ្លាំង។ ការប្រើប្រាស់ប្រេងសាំង oxidized នាំឱ្យមានប្រាក់បញ្ញើ tar នៅក្នុងប្រព័ន្ធរថយន្ត ក៏ដូចជាប្រាក់បញ្ញើកាបូននៅលើក្បាលភ្លើង និងស៊ីឡាំង។

ការបំបែកសារធាតុបន្ថែមក៏ប៉ះពាល់ដល់ប្រសិទ្ធភាពប្រេងផងដែរ។ សារធាតុបន្ថែមដែលត្រូវបានបន្ថែមដើម្បីបង្កើនចំនួន octane មានអាយុកាលខ្លី ហើយដូច្នេះវាត្រូវបានបំផ្លាញកំឡុងពេលផ្ទុករយៈពេលវែង។ ធាតុមួយចំនួនបានបែកបាក់ក្នុងរយៈពេល 2 សប្តាហ៍នៃការផ្ទុក ដូច្នេះវាពិតជាមានតម្លៃក្នុងការពិចារណាលើកត្តានេះ។

ដំបូន្មាន! ក្នុងអំឡុងពេលផ្ទុករយៈពេលវែង អ្នកមិនគួរបន្ថែមសារធាតុបន្ថែមទៅក្នុងប្រេងសាំងឡើយ។ វាជាការប្រសើរក្នុងការប្រើពួកវាដោយផ្ទាល់នៅពេលបំពេញធុង។

ចំនុចចុងក្រោយដោយសារតែគុណភាពនៃឥន្ធនៈកាន់តែយ៉ាប់យ៉ឺនគឺការបង្កើតកំណក។ ប្រេងឥន្ធនៈដោះស្រាយ រយៈ​ពេល​វែងដោយសារតែប្រភាគតូចៗលិចទៅបាត។ ប្រសិនបើដីល្បាប់ប្រមូលផ្តុំបែបនេះចូល ប្រព័ន្ធឥន្ធនៈវានឹងជះឥទ្ធិពលអវិជ្ជមានដល់តម្រងប្រេងឥន្ធនៈ ហើយអាចបណ្តាលឱ្យមានការបែកបាក់។

ជាលទ្ធផលនៃហេតុផលទាំងនេះអាយុកាលធ្នើនៃប្រេងសាំងក្រោមលក្ខខណ្ឌដ៏ល្អមិនលើសពី 5 ឆ្នាំទេហើយប្រសិនបើពួកគេត្រូវបានធ្វេសប្រហែសគឺមានតែ 1 ឆ្នាំប៉ុណ្ណោះ។ ពិចារណាដូច្នេះ ភាពខុសគ្នាសំខាន់នៅក្នុងរយៈពេលនៃការផ្ទុក វាជាការប្រសើរក្នុងការអនុលោមតាមកត្តាទាំងអស់។ នេះនឹងមិនត្រឹមតែបង្កើនអាយុកាលធ្នើប៉ុណ្ណោះទេប៉ុន្តែថែមទាំងកាត់បន្ថយការបាត់បង់លក្ខណៈសម្បត្តិប្រេងឥន្ធនៈផងដែរ។

ធុងផ្ទុក

ធុងដ៏ល្អសម្រាប់រក្សាទុកប្រេងសាំងគឺជាធុងដែកបិទជិត។

ធុង ធុង កំប៉ុង និងកប៉ាល់ស្រដៀងគ្នាផ្សេងទៀតគឺសមរម្យសម្រាប់ការនេះ។ ចំណែក​ធុង​ប្លា​ស្ទិ​ក​វិញ គេ​មិន​គួរ​ណែនាំ​ទេ ។ មានហេតុផលពីរយ៉ាងសម្រាប់បញ្ហានេះ៖ - អុកស៊ីតកម្ម និងអន្តរកម្មគីមីជាមួយប្លាស្ទិក។

ការប្រមូលផ្តុំនៃបន្ទុកឋិតិវន្តនៅលើនាវា។

ធុងប្លាស្ទីក ជាពិសេសដបសាមញ្ញ មានការធ្លាក់ទឹកចិត្តយ៉ាងខ្លាំងសម្រាប់ការផ្ទុក។

ប្រេងសាំងអាចនឹងមានប្រតិកម្មជាមួយនឹងសម្ភារៈ ដែលនឹងបណ្តាលឱ្យបាត់បង់លក្ខណៈសម្បត្តិនៃឥន្ធនៈ និងការបំផ្លាញកុងតឺន័រដោយខ្លួនឯង។ មូលហេតុទី 2 គឺហានិភ័យនៃផ្កាភ្លើងនៅពេលផ្ទេរវត្ថុរាវ។ ផ្លាស្ទិចអាចកកកុញ បន្ទុកឋិតិវន្តដែលអាចនាំឱ្យមានភ្លើង។

គួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍! ប្រភេទផ្លាស្ទិចខ្លះមិនមានប្រតិកម្មជាមួយឥន្ធនៈទេ។ ពួកវាត្រូវបានគេប្រើជាញឹកញាប់សម្រាប់ការដឹកជញ្ជូន និងការផ្ទុករបស់វា។

បើមិនដូច្នេះទេ ការរក្សាទុកប្រេងសាំងក្នុងធុងប្លាស្ទីកគឺមិនអាក្រក់ជាងនៅក្នុងធុងដែកនោះទេ។ អាយុកាលធ្នើគឺប្រហែលដូចគ្នា វាត្រូវបានជះឥទ្ធិពលច្រើនជាងដោយកត្តាផ្សេងទៀត។ ដូច្នេះវាមានតម្លៃក្នុងការជ្រើសរើសជម្រើសដែលនឹងធានាបាននូវភាពជឿជាក់និងភាពតឹងតែង។

កំប៉ុង។

ទោះបីជាឥន្ធនៈនៅក្នុងកំប៉ុងមានអាយុកាលខ្លីបំផុតក៏ដោយ ក៏ពួកវាត្រូវបានគេប្រើជាធុងផ្ទុកផងដែរ។ ជម្រើសដ៏ល្អបំផុតគឺត្រូវកប់ ឬធុងពាក់កណ្តាលកប់ ដែលលាក់ពីព្រះអាទិត្យ ហើយមិនឡើងកំដៅដោយសារដី។

លក្ខខណ្ឌផ្ទុកប្រេងឥន្ធនៈ

ប្រសិនបើអ្នកនៅតែរក្សាទុកសាំងដោយខ្លួនឯងនោះអ្នកគួរតែអនុវត្តតាមលក្ខខណ្ឌទាំងអស់។ នេះនឹងបង្កើនអាយុមានប្រយោជន៍ដល់ 5 ឆ្នាំខណៈពេលដែលនៅក្នុងកំប៉ុងរយៈពេលនេះមិនលើសពី 1 ឆ្នាំ។ ដូច្នេះក្នុងអំឡុងពេលផ្ទុកវាមានតម្លៃពិចារណាលើកត្តាដូចខាងក្រោម: - សុវត្ថិភាពអគ្គីភ័យ - ធុង (លោហៈ, កប់នៅក្នុងដី); ;

ភាពតឹងណែន (បិទគំរបដោយសុវត្ថិភាព វត្តមាននៃខ្យល់មិនលើសពី 5% នៃបរិមាណធុង) ។

អាយុកាលធ្នើ

អាយុកាលធ្នើប្រែប្រួលពី 1 ទៅ 5 ឆ្នាំ។ នេះអាស្រ័យលើការបំពេញលក្ខខណ្ឌខាងលើ។ ប៉ុន្តែក្នុងករណីខ្លះ រយៈពេលអាចមានរយៈពេលខ្លីជាង ប្រសិនបើតម្រូវការត្រូវបានមិនអើពើទាំងស្រុង។

តារាងនៃលក្ខខណ្ឌអាចត្រូវបានបង្ហាញដូចខាងក្រោម: - ធុងរថយន្ត - រហូតដល់ 6 ខែ - កំប៉ុង - រហូតដល់ 1 ឆ្នាំ - ធុងនិងធុង - រហូតដល់ 2 ឆ្នាំ - ធុងពិសេស - រហូតដល់ 3 ឆ្នាំ;

ធុងកប់ - រហូតដល់ 5 ឆ្នាំ។

ការខកខានក្នុងការអនុលោមតាមលក្ខខណ្ឌសីតុណ្ហភាពអាចកាត់បន្ថយអាយុកាលធ្នើបាន 20-35% និងកង្វះការរឹតបន្តឹងនិងការទទួលបានអុកស៊ីសែន - 20% ។ ក្នុងករណីទី 2 អាយុជីវិតមិនត្រូវបានកាត់បន្ថយច្រើនទេព្រោះរថយន្តទទួលរងពីឥន្ធនៈអុកស៊ីតកម្ម។

គួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍! ប្រេងម៉ាស៊ូតមានកន្លែងណា រយៈពេលវែងជាងការផ្ទុករហូតដល់ 10 ឆ្នាំ។ វាជាការប្រសើរក្នុងការទុកវាជាងសាំង។

ការរក្សាទុកល្បាយប្រេង និងភាពខុសគ្នានៃម៉ាកប្រេងសាំង

ប្រសិនបើដំបូងមានល្បាយប្រេងសាំងនិងប្រេងដែលចាំបាច់សម្រាប់ប្រតិបត្តិការ ម៉ាស៊ីនពីរជាន់បន្ទាប់មកការរក្សាទុកវាមិនត្រូវបានណែនាំទេ។ ដោយឡែកពីគ្នា សមាសធាតុទាំងនេះមានអាយុកាលសេវាកម្មយូរជាងជាមួយគ្នា។

ចំពោះ​ម៉ាក​សាំង​វិញ វា​ស្ទើរតែ​មិន​មាន​ឥទ្ធិពល​លើ​អាយុកាល​ធ្នើ និង​លក្ខខណ្ឌ​ឡើយ។ វាគួរឱ្យកត់សម្គាល់ថា AI-95 អាចទប់ទល់នឹងសីតុណ្ហភាពទាបជាងអ្នកដទៃបន្តិច។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ភាពខុសប្លែកគ្នានេះគឺមិនសំខាន់ទេ ព្រោះគ្មាននរណាម្នាក់នឹងបន្ថយសីតុណ្ហភាពដល់កម្រិតធ្ងន់ធ្ងរនោះទេ។ កត្តាផ្សេងទៀតគឺពិតជាព្រងើយកន្តើយដូចជាសំណុំនៃសារធាតុបន្ថែម។ ពួកវាភាគច្រើននឹងខូចកំឡុងពេលផ្ទុក ដូច្នេះវាត្រូវបានណែនាំឱ្យទិញឥន្ធនៈស្អាត។

ជារឿយៗ ការរក្សាទុកប្រេងសាំង មិនត្រូវបានប្រើប្រាស់ជាមធ្យោបាយសន្សំប្រាក់នោះទេ ប៉ុន្តែជាការស្តុកទុកក្នុងរថយន្ត។ សម្រាប់ការងារបែបនេះ កំប៉ុងផ្លាស្ទិចពិសេសដែលមានគម្របបិទជិត និងរូបរាងដែលងាយស្រួលសម្រាប់ដាក់នឹងល្អប្រសើរបំផុត។

ប្រភព

ឥន្ធនៈដែលរក្សាទុកក្នុងរយៈពេលយូរបាត់បង់លក្ខណៈសម្បត្តិមួយចំនួនរបស់វា។ នៅទីនេះវាមានតម្លៃនិយាយអំពីដំណើរការគីមីដែលកើតឡើងក្រោមឥទ្ធិពលនៃការផ្លាស់ប្តូរអុកស៊ីសែននិងសីតុណ្ហភាព។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះសូម្បីតែគិតគូរពីស្ថានភាពជាមួយនឹងការអនុលោមតាមលក្ខខណ្ឌនៃការផ្ទុកនិងសូចនាករចាំបាច់ក៏ដោយក៏អាយុកាលធ្នើនៃប្រេងសាំងនឹងមិនលើសពី 5-6 ឆ្នាំ។

និយាយអំពីអាយុកាលធ្នើយើងអាចនិយាយអំពី GOST សូវៀតពីឆ្នាំ 1977 ដែលពេលវេលាផ្ទុកត្រូវបានប្រកាសថាមានរយៈពេលប្រាំឆ្នាំ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយឥឡូវនេះស្តង់ដារនេះត្រូវបានលុបចោល។ បន្ទាប់ពីនេះអ្នកអាចផ្ទេរយ៉ាងរលូនទៅ GOST បច្ចុប្បន្ន (1997) ដែលអាយុកាលធ្នើត្រូវបានកំណត់ត្រឹមមួយឆ្នាំ។ .

យោងទៅតាម GOST	1 ឆ្នាំ
អាយ ៩២	1 ឆ្នាំ
អាយ ៩៥	1 ឆ្នាំ
A76	2 ឆ្នាំ

ការផ្ទុកតាមប្រភេទ

ជាទូទៅអាយុកាលធ្នើនៃប្រេងសាំងមិនលើសពីប្រាំមួយឆ្នាំទេ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយក្នុងករណីនេះមនុស្សម្នាក់អាចប្រកែកបានប្រសិនបើយើងពិចារណាបញ្ហាពីចំណុចនៃទិដ្ឋភាពនៃប្រភេទសាំង។

ល្អបំផុតមុនកាលបរិច្ឆេទ អាយ ៩២មិនលើសពីមួយឆ្នាំទេព្រោះវាមានសារធាតុបន្ថែមគ្រប់ប្រភេទដែលបំផ្លាញចំនួន octane នៃប្រេងសាំង ហើយលឿនណាស់។ លេខ octane ក៏ធ្លាក់ចុះផងដែរនៅក្នុងករណីនៃការមិនអនុលោមតាមគោលការណ៍នៃការផ្ទុក:

• ភាពតឹងនៃការផ្ទុក;
• បន្ទប់ដែលមានលក្ខខណ្ឌសីតុណ្ហភាពទាប។

ប្រសិនបើយើងពិចារណាលើអាយុកាលធ្នើនៃប្រេងសាំង អាយ ៩៥បន្ទាប់មកវាស្របពេលជាមួយនឹងប្រេងសាំង AI 92 ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ វាត្រូវតែនិយាយម្តងទៀតថាគុណភាពនៃប្រេងឥន្ធនៈគឺអាស្រ័យដោយផ្ទាល់ទៅលើលក្ខខណ្ឌផ្ទុក។

រយៈពេលធានាសម្រាប់សុវត្ថិភាពនៃម៉ាស៊ីនសាំង A76- 2 ឆ្នាំគិតចាប់ពីថ្ងៃផលិតប្រេងសាំង។

ការផ្ទុកនៅក្នុងកំប៉ុង

បញ្ហានៃការរក្សាទុកប្រេងសាំងក្នុងកំប៉ុងក៏ធ្លាក់មកលើលក្ខខណ្ឌផ្ទុក ដែលសីតុណ្ហភាព និងសំណើមខ្យល់គឺជាកត្តាមូលដ្ឋាន។ នៃប៉ារ៉ាម៉ែត្របន្ទាប់បន្សំវាចាំបាច់ត្រូវកត់សម្គាល់សម្ភារៈនៃការផលិតកំប៉ុង។ កំណែផ្លាស្ទិចដែលមានប្រដាប់បិទជិតអាចពន្យារអាយុកាលធ្នើ ប៉ុន្តែមិនលើសពីពីរខែ។ នៅពេលរក្សាទុកក្នុងធុងអាលុយមីញ៉ូម និងកំប៉ុងដែក យើងអាចនិយាយអំពីការបង្កើនអាយុកាលធ្នើកន្លះឆ្នាំ ឬច្រើនជាងនេះ។

អ្វីដែលត្រូវធ្វើបន្ទាប់ពីកាលបរិច្ឆេទផុតកំណត់

ប្រសិនបើលើសពីកាលបរិច្ឆេទផុតកំណត់ការផ្លាស់ប្តូរគីមីនឹងកើតឡើងនៅក្នុងប្រេងសាំងដោយកាត់បន្ថយចំនួន octane យ៉ាងខ្លាំង។ ប្រសិនបើឥន្ធនៈបែបនេះត្រូវបានប្រើប្រាស់ ប្រាក់បញ្ញើកាបូននាំមុខនឹងបង្កើតនៅក្នុងបន្ទប់ចំហេះរបស់ម៉ាស៊ីន ដែលនាំឱ្យមានការផ្លាស់ប្តូរមុខងាររបស់វា។

ការរក្សាទុកប្រេងសាំងសមហេតុផលលុះត្រាតែធុងពិសេសត្រូវបានប្រើសម្រាប់ការនេះ។ ពិចារណាបែបនេះ សម្ភារៈប្រើប្រាស់មានតម្លៃណាស់ អ្នកបើកបរជាច្រើនស្តុកទុកវានៅក្នុងយានដ្ឋាន ឬបន្ទប់ក្រោមដី។ ប៉ុន្តែ តើ​ប្រេងសាំង​មាន​អាយុ​ប៉ុន្មាន ហើយ​តើ​មាន​ចំណុច​ណា​ខ្លះ​ក្នុង​ការ​ទុក​វា​ឱ្យ​បាន​យូរ​ដែរ​ឬ​ទេ? នេះនឹងត្រូវបានពិភាក្សានៅក្នុងអត្ថបទរបស់យើង។ យើងក៏នឹងប្រាប់អ្នកផងដែរថាតើលក្ខណៈសម្បត្តិនៃការផ្លាស់ប្តូរប្រេងសាំងអំឡុងពេលផ្ទុក និងថាតើប្រេងឥន្ធនៈប្រភេទនេះមានសមាសភាពអ្វីខ្លះ។

អាយុកាលធ្នើយោងទៅតាម GOST

ចំពោះ GOSTs វាចែងថាអាយុកាលធ្នើនៃប្រេងសាំងនៃម៉ាកណាមួយគឺ 5 ឆ្នាំគិតចាប់ពីថ្ងៃផលិត។ បានអនុញ្ញាតក្នុងអំឡុងពេលផ្ទុក ការផ្លាស់ប្តូរតិចតួចសីតុណ្ហភាព។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយវាត្រូវបានគេសន្មត់ថាប្រេងឥន្ធនៈនឹងត្រូវបានរក្សាទុកនៅក្នុងធុងក្រោមដីពិសេសវានឹងមិនត្រូវបានកំដៅដោយពន្លឺព្រះអាទិត្យនិងខ្យល់ខាងក្រៅទេហើយទំនាក់ទំនងរបស់វាជាមួយអុកស៊ីសែននឹងមានតិចតួចបំផុត។ ប្រសិនបើលក្ខខណ្ឌផ្ទុកដែលត្រូវការមិនត្រូវបានបំពេញ នោះអាយុកាលធ្នើនៃប្រេងសាំងត្រូវបានកាត់បន្ថយយ៉ាងខ្លាំង។ វាមិនទំនងទេដែលអ្នកទិញនឹងអាចអនុលោមតាមលក្ខខណ្ឌនៃការផ្ទុកឥន្ធនៈនៅផ្ទះឬនៅក្នុងបន្ទប់ក្រោមដីដូច្នេះប្រេងសាំងនឹងបាត់បង់លក្ខណៈសម្បត្តិរបស់វាច្រើនមុន - ក្នុងរយៈពេល 1-2 ឆ្នាំ។

តើប្រេងសាំងខូចទេ?

ប្រសិនបើលក្ខខណ្ឌនៃការផ្ទុកមិនត្រូវបានបំពេញ នោះប្រេងសាំងនឹងកាន់តែយ៉ាប់យ៉ឺន។ ការផ្លាស់ប្តូរសីតុណ្ហភាព ទំនាក់ទំនងជាមួយខ្យល់ ប្រតិកម្មគីមីដែលកើតឡើងនៅពេលដែលឥន្ធនៈចូលមកប៉ះនឹងផ្ទៃនៃធុងដែលវាត្រូវបានរក្សាទុក - ទាំងអស់នេះហើយជាមូលហេតុដែលប្រេងសាំងបាត់បង់លក្ខណៈសម្បត្តិរបស់វាកំឡុងពេលផ្ទុក។ មានកត្តាចំបងដែលនាំអោយមានការថយចុះគុណភាពប្រេងឥន្ធនៈ៖

1. ការហួត។
2. អុកស៊ីតកម្ម។
3. ដីល្បាប់។
4. ការបំបែកសារធាតុបន្ថែម។

មានប្រភាគជាច្រើននៅក្នុងប្រេងសាំងដែលហួតយ៉ាងលឿន។ ជាផ្នែកមួយនៃឥន្ធនៈពួកគេបង្កើនចំនួន octane របស់វាហើយនៅពេលដែលពួកគេហួតចំនួន octane ថយចុះ។ វាកើតឡើងប្រសិនបើប្រេងឥន្ធនៈត្រូវបានរក្សាទុកក្នុងធុងដែលមិនបិទជិត។

អុកស៊ីតកម្មគឺជាដំណើរការដែលជាលក្ខណៈនៃវត្ថុរាវសកម្មស្ទើរតែទាំងអស់។ ប្រសិនបើឥន្ធនៈចូលមកប៉ះនឹងខ្យល់ ប្រតិកម្មអុកស៊ីតកម្មគឺជៀសមិនរួច ដែលកាត់បន្ថយគុណភាពនៃប្រេងសាំង។ នេះនឹងនាំឱ្យមានការបង្កើតកំណកកាបូន និងជ័រនៅក្នុងប្រព័ន្ធប្រេងឥន្ធនៈរបស់រថយន្ត ក៏ដូចជានៅលើជញ្ជាំងនៃស៊ីឡាំងម៉ាស៊ីន។

វាក៏មានតម្លៃផងដែរក្នុងការពិចារណាថាប្រេងសាំងមានសារធាតុបន្ថែម។ ពួកវាត្រូវបានបន្ថែមដើម្បីបង្កើនចំនួន octane ប៉ុន្តែជីវិតមុខងាររបស់ពួកគេគឺខ្លីខ្លាំងណាស់ ចាប់តាំងពីសារធាតុបន្ថែមត្រូវបានបំផ្លាញកំឡុងពេលផ្ទុករយៈពេលវែង។ ពួកវាខ្លះប្រសិនបើរក្សាទុកមិនត្រឹមត្រូវ អាចធ្លាក់បន្ទាប់ពី 3-4 សប្តាហ៍។ ជាលទ្ធផលចំនួន octane នៃឥន្ធនៈនឹងធ្លាក់ចុះ។ ជាការពិតណាស់បញ្ហានេះអាចត្រូវបានដោះស្រាយដោយបន្ថែមសារធាតុបន្ថែមភាគីទីបី (លក់នៅក្នុងហាងលក់រថយន្ត) ទៅនឹងប្រេងសាំងដើម្បីបង្កើនចំនួន octane ប៉ុន្តែនេះនៅតែមិនអាចដោះស្រាយបញ្ហាបានទាំងស្រុង។

ដោយសារតែហេតុផលទាំងនេះអាយុកាលធ្នើនៃប្រេងសាំងមិនលើសពីប្រាំឆ្នាំ។ ប្រសិនបើលក្ខខណ្ឌនៃការផ្ទុកមិនត្រូវបានធ្វេសប្រហែស ប្រេងសាំងនឹងបាត់បង់លក្ខណៈសម្បត្តិរបស់វាច្រើនមុន - ក្នុងរយៈពេលត្រឹមតែមួយឆ្នាំប៉ុណ្ណោះ។

កាលបរិច្ឆេទផុតកំណត់នៃប្រេងសាំងនៅក្នុងធុង

តាមពិតទៅ វាគ្មានចំណុចណាក្នុងការស្តុកទុកប្រេងសាំងដោយគ្មានកន្លែងផ្ទុកក្រោមដីពិសេសនោះទេ។ ជាមធ្យោបាយចុងក្រោយ អ្នកអាចស្តុកទុកលើផ្នែកតូចៗនៃប្រេងឥន្ធនៈ ដែលនឹងត្រូវប្រើប្រាស់ក្នុងរយៈពេលមួយឆ្នាំ។ ប៉ុន្តែចុះយ៉ាងណាចំពោះប្រេងឥន្ធនៈដែលមាននៅក្នុងធុង?

វាមិនត្រូវបានណែនាំឱ្យទុកប្រេងសាំងនៅក្នុងធុងរថយន្តក្នុងរយៈពេលយូរនោះទេ។ ដោយសារតែការអប់រំ បរិមាណដ៏ច្រើន។ដោយសារតែការកត់សុីឥន្ធនៈ និងការថយចុះនៃចំនួន octane ប្រេងសាំងបង្កគ្រោះថ្នាក់ដល់រថយន្ត។ ទីមួយជ័រត្រូវបានដាក់នៅលើជញ្ជាំងស៊ីឡាំងដែលជះឥទ្ធិពលអាក្រក់ដល់ដំណើរការម៉ាស៊ីន។ ទីពីរការថយចុះនៃលេខ octane នាំឱ្យមានការផ្ទុះនៅក្នុងម៉ាស៊ីន។

វាក៏មានធាតុនៅក្នុងធុងរបស់រថយន្តដែលបណ្តាលឱ្យអុកស៊ីតកម្មកើតឡើងលឿនជាងមុន។ ឧទាហរណ៍ វាអាចមានធាតុទង់ដែង ឬលង្ហិន - សំណាញ់ និងបំពង់ស្រូបយកត្រូវបានផលិតចេញពីវត្ថុធាតុទាំងនេះ ធុងឥន្ធនៈ. នៅពេលធ្វើអន្តរកម្មជាមួយលោហធាតុទាំងនេះដំណើរការអុកស៊ីតកម្មកើតឡើងលឿនជាងមុន។ ហើយប្រសិនបើជាមួយនឹងអ្វីៗទាំងអស់នេះរថយន្តកំពុងឈរនៅក្នុងព្រះអាទិត្យក្នុងកំដៅបន្ទាប់មកអុកស៊ីតកម្មបង្កើនល្បឿនកាន់តែខ្លាំង។ ដូច្នេះអាយុកាលធ្នើនៃប្រេងសាំងនៅក្នុងធុងគឺខ្លីបំផុត។ ប្រសិនបើឡានបានចតនៅក្នុងយានដ្ឋានពេញមួយឆ្នាំនោះ វាជាការប្រសើរក្នុងការបង្ហូរប្រេងសាំងដែលនៅសេសសល់ក្នុងធុង ហើយបំពេញវាដោយស្រស់។

ធុងផ្ទុក

ដោយពិចារណាលើការពិតដែលថាអាយុកាលធ្នើនៃប្រេងសាំងនៅក្នុងធុងរថយន្តគឺខ្លីនោះប្រេងឥន្ធនៈអាចត្រូវបានរក្សាទុកនៅក្នុងកំប៉ុងពិសេសនិងធុងដែក។ ម្ចាស់ឡានខ្លះទុកសាំង ដបប្លាស្ទិកប៉ុន្តែវាប្រសើរជាងកុំធ្វើបែបនេះ ព្រោះប្រេងសាំងមានប្រតិកម្មជាមួយផ្លាស្ទិច ហើយប្រមូលផ្តុំនូវបន្ទុកឋិតិវន្ត។ វាកើតឡើងយឺតណាស់ ប៉ុន្តែធុងប្លាស្ទិកនៅតែមិនសមរម្យសម្រាប់ការផ្ទុក។ តាមទ្រឹស្តី ប្រសិនបើបន្ទុកឋិតិវន្តកកកុញ ផ្កាភ្លើងអាចកើតឡើងនៅពេលដែលប្រេងសាំងត្រូវបានចាក់ចេញពីធុងប្លាស្ទិកចូលទៅក្នុងធុង។ ដូច្នេះវាត្រូវបានហាមឃាត់មិនឱ្យរក្សាទុកប្រេងឥន្ធនៈតាមរបៀបនេះ។

បើមិនដូច្នេះទេ អាយុកាលធ្នើនៃប្រេងសាំងនៅក្នុងធុងប្លាស្ទិកនឹងមានប្រហាក់ប្រហែលនឹងធុងដែកដែរ។

1. រថក្រោះដែកនៅពីលើដី។
2. ធុងនិងធុង។
3. ធុងកប់។
4. កំប៉ុង។

ចំពោះ​ការ​ទុក​សាំង​នៅ​ក្នុង​កំប៉ុង​គឺ​អនុញ្ញាត ប៉ុន្តែ​អាយុកាល​នៃ​ប្រេងឥន្ធនៈ​នៅ​ក្នុង​ករណី​នេះ​នឹង​ខ្លី។ ជម្រើសល្អបំផុត- នេះគឺជាធុងដែលកប់ក្នុងដី ដែលលាក់បាំងពីព្រះអាទិត្យ និងត្រជាក់ដោយដី។ នៅផ្ទះមនុស្សតែងតែងាកទៅរកជម្រើសមួយផ្សេងទៀត៖ ពួកគេបានកប់ធុងដែកនៅក្នុងដី ហើយបិទវាជាមួយគំរបមួយ។ ជម្រើសនេះសម្រាប់ធុងឥន្ធនៈអចិន្រ្តៃយ៍គឺមិនអាក្រក់ទេ។

លក្ខខណ្ឌផ្ទុក

ប្រសិនបើអ្នកទុកប្រេងឥន្ធនៈដោយខ្លួនឯង អ្នកត្រូវតែគោរពតាមលក្ខខណ្ឌមួយចំនួន ដែលនឹងបង្កើនអាយុកាលធ្នើនៃប្រេងសាំង។ រឿងដែលត្រូវពិចារណា៖

1. ធុង​ផ្ទុក។
2. ការចូលប្រើព្រះអាទិត្យ។
3. សីតុណ្ហភាព។
4. ភាព​តឹង។

យើងបាននិយាយរួចមកហើយអំពីធុង ហើយឈានដល់ការសន្និដ្ឋានថា ឧត្តមគតិអាចជាធុងដែក កប់ ឬកប់ទាំងស្រុងរហូតដល់កម្រិតនៃគម្របនៅក្នុងដី។ ធុង​កប់​បែបនេះ​នឹង​មិន​ខុស​គ្នា​ក្នុង​ប្រសិទ្ធភាព​ផ្ទុក​ឥន្ធនៈ​ពី​រថក្រោះ​ដែល​ត្រូវ​បាន​ប្រើ​ក្នុង​ឡើយ។ ស្ថានីយ៍ប្រេងឥន្ធនៈ. ជម្រើសនេះនៅផ្ទះគឺល្អបំផុត។

ម្ចាស់រថយន្តជាច្រើនប្រើធុងដែកនៅលើទ្រព្យសម្បត្តិរបស់ពួកគេដោយមិនកប់វានៅក្នុងដី។ ពួកគេកំពុងឈរនៅលើអាកាស។ ជម្រើសនេះគឺអាក្រក់ជាងនេះទៅទៀត ដោយសារកាំរស្មីព្រះអាទិត្យធ្លាក់លើធុងដែលមានឥន្ធនៈ ហើយសាំងនៅខាងក្នុងឡើងកំដៅ។ ជាលទ្ធផលនៃការឡើងកំដៅវាអាចហួតដែលនាំឱ្យមានការថយចុះនៃចំនួន octane ។ តាមធម្មជាតិ អាយុកាលធ្នើនៃប្រេងសាំងក្នុងលក្ខខណ្ឌបែបនេះត្រូវបានកាត់បន្ថយ។ យ៉ាងហោចណាស់ ធុងផ្ទុកគួរតែដាក់ក្នុងម្លប់ ឬបន្ទប់ក្រោមដី ប៉ុន្តែនេះនៅតែទាបជាងបើប្រៀបធៀបទៅនឹងធុងដែលកប់។ វាមានតម្លៃពិចារណាវា។ សីតុណ្ហភាពធម្មតា។ការផ្ទុកឥន្ធនៈ - 20 ដឺក្រេលើសពីសូន្យ។ ក្នុងកំដៅខ្លាំង ឥន្ធនៈនៅក្នុងធុងដែកបិទជិតនៅខាងក្រៅព្រះអាទិត្យបើកចំហអាចកំដៅរហូតដល់ 70 ដឺក្រេ។ នៅសីតុណ្ហភាពនេះ ការហួតខ្លាំងនៃសារធាតុដែលបង្កើតជាប្រេងសាំងនឹងចាប់ផ្តើម។

ប្រេងឥន្ធនៈក៏មិនគួរត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យបង្កកដែរ។ វាក៏មិនចង់ទុកវានៅ -10 ដឺក្រេ។

អាយុកាលធ្នើអាស្រ័យលើសមត្ថភាព

ដូចដែលយើងបានរកឃើញរួចហើយយោងទៅតាម GOST ប្រេងឥន្ធនៈត្រូវបានរក្សាទុករយៈពេលប្រាំឆ្នាំក្រោមលក្ខខណ្ឌដ៏ល្អ។ ប្រសិនបើអ្នកកប់ធុងនៅក្នុងដី លក្ខខណ្ឌផ្ទុកនឹងមានភាពជិតស្និទ្ធនឹងឧត្តមគតិ។ ក្នុងករណីផ្សេងទៀត ប្រេងសាំងនឹងកាន់តែយ៉ាប់យ៉ឺនជាងមុន។

តើប្រេងឥន្ធនៈត្រូវរក្សាទុករយៈពេលប៉ុន្មានអាស្រ័យលើធុង៖

1. ធុងរថយន្ត - ប្រាំមួយខែ។
2. កំប៉ុងដែក - 1 ឆ្នាំ។
3. ធុងឬធុងដែលមានទីតាំងនៅបន្ទប់ក្រោមដី - ប្រហែលពីរឆ្នាំ។
4. ធុងពិសេសមួយដែលឈរនៅលើទីតាំងនៅក្នុងម្លប់ - ប្រហែលបីឆ្នាំ។
5. ធុងពិសេសមួយត្រូវបានកប់នៅក្រោមដីទាំងស្រុង - រហូតដល់ប្រាំឆ្នាំ។

ដូច្នេះហើយ ប្រសិនបើអ្នកមិនមានធុងពិសេសទេ នោះវាមានចំណុចតិចតួចក្នុងការស្តុកទុកប្រេង។ វាក៏មានតម្លៃផងដែរក្នុងការពិចារណាថាស្ថានីយ៍ប្រេងឥន្ធនៈជាច្រើននៅក្នុងប្រទេសរុស្ស៊ីលក់ឆ្ងាយពីច្រើនបំផុត ប្រេងសាំងដែលមានគុណភាពខ្ពស់។ដែលអាចនឹងមិនអនុលោមតាម GOST ទាល់តែសោះ។ អាយុកាលធ្នើរបស់វាត្រូវបានកាត់បន្ថយរួចហើយនៅពេលទិញ។

ការផ្ទុកប្រេងម៉ាស៊ូត

វាសមហេតុផលក្នុងការស្តុកទុកប្រេងម៉ាស៊ូត។ ប្រេងឥន្ធនៈនេះ។មិនធ្វើឱ្យខូចគុណភាព និងរក្សាបាននូវលក្ខណៈសម្បត្តិរបស់វារយៈពេលដប់ឆ្នាំ។ ដូច្នេះម្ចាស់រថយន្តជាមួយ ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតអាចទិញឥន្ធនៈក្នុងបរិមាណច្រើនសម្រាប់ការស្តុកទុកជាបន្តបន្ទាប់។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ឥន្ធនៈម៉ាស៊ូតក៏កត់សុីនៅពេលប៉ះនឹងខ្យល់ ហើយហួតនៅសីតុណ្ហភាពខ្ពស់។ នៅទីនេះលក្ខខណ្ឌនៃការផ្ទុកនឹងដូចគ្នានឹងករណីប្រេងសាំងដែរ។

ការខកខានក្នុងការអនុលោមតាមលក្ខខណ្ឌសីតុណ្ហភាពសម្រាប់ការរក្សាទុកប្រេងម៉ាស៊ូត ឬប្រេងសាំងកាត់បន្ថយអាយុកាលធ្នើរបស់ឥន្ធនៈ 30% ។ កង្វះភាពតឹងណែន និងការចូលប្រើអុកស៊ីសែនដោយឥតគិតថ្លៃទៅកាន់ឥន្ធនៈ កាត់បន្ថយអាយុកាលធ្នើ 20% ទៀត។

តើ​គួរ​ប្រើ​សាំង​ដែល​ផុត​កំណត់​ដែរ​ឬ​ទេ?

មិន​ស្ថិត​ក្នុង​កាលៈទេសៈ​ណា​ដែល​គួរ​ធ្វើ​បែប​នេះ​ទេ។ ប្រសិនបើមានការសង្ស័យថាឥន្ធនៈផុតកំណត់នោះវាជាការប្រសើរជាងក្នុងការលេងវាដោយសុវត្ថិភាពហើយមិនចាក់វាចូលក្នុងធុង។ យ៉ាងណាមិញ នេះអាចមានបញ្ហាធ្ងន់ធ្ងរជាមួយនឹងប្រព័ន្ធប្រេង និងម៉ាស៊ីនរបស់រថយន្ត។ ស្រទាប់ប្រេងនៅលើជញ្ជាំងស៊ីឡាំងម៉ាស៊ីននឹងប៉ះពាល់យ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរដល់ដំណើរការម៉ាស៊ីន និងបង្កើនល្បឿននៃការពាក់។ លទ្ធផលនៃការពិសោធន៍បែបនេះគឺ ការជួសជុលធំម៉ូតូដែលមានតម្លៃថ្លៃណាស់សព្វថ្ងៃនេះ។

សេចក្តីសន្និដ្ឋាន

ឥឡូវនេះអ្នកដឹងពីរបៀបរក្សាទុកប្រេងសាំង និងធុងណាដែលល្អបំផុតដើម្បីប្រើសម្រាប់ការនេះ។ ជាទូទៅសព្វថ្ងៃនេះគំនិតនៃការបង្កើតទុនបម្រុងប្រេងឥន្ធនៈគឺមិនពាក់ព័ន្ធទាំងស្រុងនោះទេព្រោះមិនមានការខ្វះខាតប្រេងសាំងនៅក្នុងប្រទេសហើយតម្លៃសម្រាប់វាមានស្ថេរភាពយូរមកហើយ។

សព្វ​ថ្ងៃ​នេះ ការ​រក្សា​ទុក​ប្រេងសាំង​សម​ហេតុផល ព្រោះ​ទំនិញ​ប្រើ​ប្រាស់​នេះ​ពិត​ជា​មាន​តម្លៃ ហើយ​តម្លៃ​របស់​វា​ឡើង​ថ្លៃ។ ដូច្នេះម្ចាស់រថយន្តជាច្រើនស្តុកទុកលើប្រេងឥន្ធនៈប៉ុន្តែវាចាំបាច់ដើម្បីយកទៅក្នុងគណនីកាលបរិច្ឆេទផុតកំណត់នៃប្រេងសាំងនិងលក្ខខណ្ឌផ្ទុក។ វាមិនគ្រប់គ្រាន់ទេក្នុងការគ្រាន់តែវាយ ធុងប្លាស្ទិកដោយសង្ឃឹមថាប្រេងឥន្ធនៈនឹងត្រូវបានរក្សាទុកក្នុងរយៈពេលយូរក្នុងលក្ខខណ្ឌបែបនេះ។

កាលបរិច្ឆេទផុតកំណត់សាំង

ជួនកាលមនុស្សស្តុកទុកលើឥន្ធនៈរាប់រយលីត្រដោយប្រើធុង និងកំប៉ុងសម្រាប់ផ្ទុក។ ម្ចាស់រថយន្តជាច្រើនមិនគិតថាតើប្រេងសាំងមានកាលបរិច្ឆេទផុតកំណត់ឬអត់ទេ ពីព្រោះប្រេងត្រូវបានរក្សាទុកនៅក្រោមដីរាប់លានឆ្នាំមកហើយ ដូច្នេះសាំងអាចត្រូវបានរក្សាទុករាប់ឆ្នាំ។ ប៉ុន្តែតាមពិតវាមិនមែនទេ។ នៅក្រោមលក្ខខណ្ឌផ្ទុកដ៏ល្អ ប្រេងសាំងអាចត្រូវបានរក្សាទុករយៈពេលប្រាំឆ្នាំដោយមិនបាត់បង់លក្ខណៈសម្បត្តិរបស់វា។ ប្រសិនបើលក្ខខណ្ឌមិនត្រូវបានបំពេញទេនោះរយៈពេលមិនលើសពីមួយឆ្នាំ។

ហេតុផលសម្រាប់អាយុកាលធ្នើមានកម្រិតនៃប្រេងឥន្ធនៈ

ប្រសិនបើលក្ខខណ្ឌនៃការផ្ទុកមិនត្រូវបានគេសង្កេតឃើញទេ ឥន្ធនៈកាន់តែយ៉ាប់យ៉ឺន និងបាត់បង់លក្ខណៈសម្បត្តិរបស់វាទាំងស្រុងដោយសារតែការផ្លាស់ប្តូរសីតុណ្ហភាព សំណើម និងកត្តាផ្សេងៗទៀត។ ជាការពិតណាស់ ការបាត់បង់ទ្រព្យសម្បត្តិមិនកើតឡើងក្នុងមួយថ្ងៃនោះទេ ប៉ុន្តែក្នុងរយៈពេលជាច្រើនខែ។ ទោះបីជាប្រសិទ្ធភាពនៃប្រេងសាំងនឹងថយចុះជារៀងរាល់ថ្ងៃក៏ដោយ។

មានកត្តាសំខាន់ៗចំនួនបួនដែលបណ្តាលឱ្យប្រេងសាំងមានអាយុកាលធ្នើមានកំណត់៖

1. អុកស៊ីតកម្ម។
2. ការហួត។
3. រូបរាងនៃដីល្បាប់។
4. ការបំបែកសារធាតុបន្ថែម។

ហេតុផលដំបូងគឺអុកស៊ីតកម្មដែលមាននៅក្នុងវត្ថុរាវស្ទើរតែទាំងអស់។ នៅពេលដែលឥន្ធនៈមានអន្តរកម្មជាមួយខ្យល់ (អុកស៊ីសែន) គុណភាពរបស់វាថយចុះ។ អុកស៊ីតកម្មនាំឱ្យមានរូបរាងនៃជ័រនៅក្នុងប្រព័ន្ធប្រេងឥន្ធនៈរបស់រថយន្តក៏ដូចជានៅលើជញ្ជាំងស៊ីឡាំងនិងប៊ូហ្ស៊ី។ ដូច្នេះ អ្នកមិនអាចប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈបានទេ។ យូរមានទំនាក់ទំនងជាមួយអុកស៊ីសែន (ខ្យល់) ។

មូលហេតុទីពីរគឺការហួត។ ឥន្ធនៈមានសារធាតុងាយនឹងបង្កជាហេតុជាច្រើនដែលបង្កើនចំនួន octane ។ ប្រេងសាំងដែលបានផ្តល់ឱ្យត្រូវបានរក្សាទុកនៅក្នុង ធុងលេចធ្លាយហើយនៅសីតុណ្ហភាពខុស សារធាតុដែលហួតចេញក៏ហួត ហើយជាលទ្ធផល លេខ octane ធ្លាក់ចុះ។ ប្រេងសាំងដែលមានលេខ octane ទាប មានប្រសិទ្ធភាពតិច ដែលបណ្តាលឱ្យខូចខាតដល់ម៉ាស៊ីន។ រោងចក្រ​ថាមពលការបំផ្ទុះ ការប្រើប្រាស់ឥន្ធនៈបែបនេះកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំង។

សារធាតុបន្ថែមប្រេង

សារធាតុបន្ថែមដែលប្រើក្នុងឥន្ធនៈក៏មានសារៈសំខាន់ខ្លាំងផងដែរ។ ពួកគេក៏បង្កើនចំនួន octane នៃប្រេងសាំងផងដែរ ប៉ុន្តែមាន រយៈពេលជាក់លាក់ភាពសមស្រប។ នៅពេលដែលរក្សាទុកមិនត្រឹមត្រូវក្នុងរយៈពេលយូរ ប្រេងសាំងបាត់បង់លក្ខណៈសម្បត្តិរបស់វាដោយសារតែការរលួយនៃសារធាតុបន្ថែម។ សារធាតុបន្ថែមមួយចំនួនបានបែកបាក់បន្ទាប់ពី 2 សប្តាហ៍ ប្រសិនបើលក្ខខណ្ឌនៃការផ្ទុកមិនត្រូវបានបំពេញ។ អាស្រ័យហេតុនេះ សូម្បីតែនៅស្ថានីយ៍ប្រេងឥន្ធនៈ ក៏មានហានិភ័យនៃការទិញប្រេងសាំងដែលកំពុងតែចាប់ផ្តើមកាន់តែយ៉ាប់យ៉ឺន បើទោះបីជាប្រូបាប៊ីលីតេមានកម្រិតទាបក៏ដោយ ចាប់តាំងពីលក្ខខណ្ឌផ្ទុកត្រូវបានអង្កេតនៅទីនោះ។

ដីល្បាប់ដែលបង្កើតនៅបាតកំប៉ុង ឬធុងផ្ទុកផ្សេងទៀត ក៏ជះឥទ្ធិពលអាក្រក់ដល់គុណភាពនៃឥន្ធនៈផងដែរ។ ការពិតគឺថាប្រេងសាំងមានប្រភាគធ្ងន់តូចៗដែលនៅពេលទុកចោលយូរនឹងលិចទៅបាត។ ប្រសិនបើដីល្បាប់នេះចូលក្នុងប្រព័ន្ធឥន្ធនៈ វានឹងប៉ះពាល់យ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរដល់ប្រតិបត្តិការ។ តម្រង​ប្រេងហើយជាមួយនឹងកម្រិតទាបនៃប្រូបាប៊ីលីតេអាចនាំឱ្យមានការខូចខាតណាមួយ។

វាគឺដោយសារតែហេតុផលទាំងនេះដែលថាអាយុកាលធ្នើនៃប្រេងសាំង AI 92 ឬ AI 95 មិនលើសពីប្រាំឆ្នាំ។ ប៉ុន្តែ 5 ឆ្នាំគឺជាអតិបរមានៅក្រោមលក្ខខណ្ឌផ្ទុកដ៏ល្អ។ ប៉ុន្តែអាយុកាលធ្នើនៃប្រេងសាំងនៅក្នុងកំប៉ុងនឹងមិនលើសពីមួយឆ្នាំទេ។ ដោយគិតពីចំណុចនេះ ឥន្ធនៈត្រូវតែរក្សាទុកនៅក្នុង កន្លែងងងឹតនៅសីតុណ្ហភាពទាបនៅក្នុងធុងដែកបិទជិត។

សម្ភារៈធុងផ្ទុក

ប្រសិនបើអ្នកចង់បង្កើនអាយុកាលធ្នើនៃប្រេងសាំង 92 (ឬ 95) នោះអ្នកត្រូវប្រើធុងបិទជិតដែក។ ធុង ធុង ធុង ឬធុងស្រដៀងគ្នាផ្សេងទៀតគឺល្អបំផុត។ ប៉ុន្តែការរក្សាទុកឥន្ធនៈនៅក្នុងធុងបា្លស្ទិចគឺមិនចង់បានខ្លាំងនោះទេ ដោយសារតែអន្តរកម្មគីមីយឺតនៃឥន្ធនៈជាមួយផ្លាស្ទិច ក៏ដូចជាការប្រមូលផ្តុំនៃបន្ទុកឋិតិវន្ត។

អ្នកបើកបរខ្លះទុកសាំងក្នុងដបប្លាស្ទិកធម្មតា ប៉ុន្តែវាត្រូវបានហាមឃាត់យ៉ាងតឹងរ៉ឹងសម្រាប់ហេតុផលសុវត្ថិភាព។ មិនត្រឹមតែប្រេងសាំងអាចបាត់បង់លក្ខណៈសម្បត្តិរបស់វាប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែវាក៏អាចធ្វើឱ្យខូចកុងតឺន័រផងដែរ ដែលនឹងនាំឱ្យមានការបំផ្លិចបំផ្លាញកុងតឺន័រ និងការកើតឡើងនៃ ស្ថានភាពគ្រោះថ្នាក់ដោយសារតែប្រេងឥន្ធនៈនឹងហូរចេញ។ អ្នកជំនាញក៏និយាយដែរថា ផ្លាស្ទិចប្រមូលផ្តុំនូវបន្ទុកឋិតិវន្ត ហើយនេះអាចនាំឱ្យឆេះបាន។ ទោះបីជាការពិតនេះមិនទំនងក៏ដោយ។

ប្រសិនបើអ្នកមិនយកកត្តាទាំងនេះមកពិចារណាទេ នោះបើមិនដូច្នេះទេ ការរក្សាទុកប្រេងសាំងនៅក្នុងផ្លាស្ទិច គឺមិនខុសពីការទុកវានៅក្នុងធុងដែកនោះទេ។

1. ពីលើរថក្រោះដី។
2. ធុងនិងធុង។
3. កំប៉ុង។
4. ធុងកប់។

ក្នុងចំណោមបញ្ជីទាំងមូលនេះ កំប៉ុងគឺស័ក្តិសមបំផុតសម្រាប់ការរក្សាទុកប្រេងសាំង - នៅទីនោះ អាយុកាលធ្នើ (ឬថ្នាក់ទី AI 92) ត្រូវបានកាត់បន្ថយ ប៉ុន្តែម្ចាស់រថយន្តជាច្រើនប្រើវាដោយសារតែភាពអាចរកបាន និងភាពសាមញ្ញរបស់វា។ ជម្រើសដ៏ល្អបំផុតគឺធុងដែលកប់នៅក្នុងដី។ នៅទីនោះ ប្រេងសាំងតែងតែស្ថិតនៅក្នុងទីងងឹត និងនៅសីតុណ្ហភាពទាប (ដីមិនអនុញ្ញាតឱ្យធុងឡើងកំដៅសូម្បីតែនៅក្នុងពន្លឺព្រះអាទិត្យដោយផ្ទាល់)។ រស់នៅក្នុងផ្ទះឯកជន មនុស្សច្រើនតែកប់ធុងដោយគម្របបិទជិតក្នុងដី - ដំណោះស្រាយនេះក៏ល្អសម្រាប់ការរក្សាទុកប្រេងឥន្ធនៈផងដែរ។

លក្ខខណ្ឌសមស្រប

ប្រសិនបើលក្ខខណ្ឌត្រូវបានបំពេញ នោះអាយុកាលធ្នើនៃប្រេងសាំង AI 95 ឬ AI 92 អាចកើនឡើងរហូតដល់ប្រាំឆ្នាំ។ អ្វីដែលសំខាន់ដើម្បីពិចារណា៖

1. ធុង​ផ្ទុក។
2. ការចូលប្រើពន្លឺព្រះអាទិត្យ។
3. សីតុណ្ហភាព។
4. ភាព​តឹង។

ដោយផ្អែកលើនេះ មនុស្សម្នាក់អាចស្រមៃមើលធុងដែកដែលកប់ជាមួយនឹងគម្របបិទជិត ជាធុងដ៏ល្អសម្រាប់រក្សាទុកប្រេងឥន្ធនៈ។ ដំណោះស្រាយប្រសិទ្ធភាពនៃការផ្ទុកនេះនឹងមិនខុសពីធុងធំដែលប្រើនៅស្ថានីយ៍ប្រេងឥន្ធនៈនោះទេ។

ម្ចាស់ខ្លះដំឡើងរថក្រោះនៅក្នុងទីធ្លាដោយមិនលាក់វានៅក្រោមដី។ ក្នុងករណីនេះយ៉ាងហោចណាស់ត្រូវលាក់ធុងពីពន្លឺព្រះអាទិត្យដោយផ្ទាល់។ ប្រេងសាំងត្រូវតែដាក់ក្នុងទូរទឹកកកជានិច្ច ដូច្នេះធុងផ្ទុកត្រូវតែដាក់នៅក្នុងបន្ទប់ក្រោមដី ឬកប់។ វាត្រូវបានគេជឿថា សីតុណ្ហភាពល្អបំផុតសម្រាប់ការផ្ទុកប្រេងសាំង - 20 ដឺក្រេខាងលើសូន្យ។ ជាមួយនឹងច្រើនទៀត សីតុណ្ហភាព​ខ្ពស់សារធាតុនៅក្នុងសមាសភាពរបស់វាអាចហួត ដែលនឹងនាំឱ្យមានការខ្សោះជីវជាតិ ប៉ារ៉ាម៉ែត្របច្ចេកទេសសាំង។

ទាក់ទងនឹងការផ្ទុកនៅក្នុង រដូវរងាបន្ទាប់មកវាក៏សំខាន់ផងដែរដើម្បីសង្កេតមើលរបបសីតុណ្ហភាព។ កុំអនុញ្ញាតឱ្យប្រេងឥន្ធនៈត្រជាក់ដល់ -10 ដឺក្រេ។ ជាការពិតណាស់នៅក្នុងរថយន្តជាច្រើនដែលចតនៅលើចំណតតាមដងផ្លូវក្នុងរាត្រីរដូវរងា ឥន្ធនៈត្រូវបានត្រជាក់ដល់ -20 ហើយជួនកាលរហូតដល់ -25 ដឺក្រេ ប៉ុន្តែមិនយូរទេ។ សីតុណ្ហភាពស្រដៀងគ្នាអាចត្រូវបានអនុញ្ញាត។ ប៉ុន្តែនេះមិនអាចទទួលយកបានទេនៅពេលរក្សាទុកប្រេងឥន្ធនៈក្នុងរយៈពេលយូរ។

ចំនុចចុងក្រោយគឺភាពតឹងនៃធុងផ្ទុក។ ដោយមានទំនាក់ទំនងញឹកញាប់ជាមួយខ្យល់ ដំណើរការអុកស៊ីតកម្មនឹងកើតឡើងយ៉ាងខ្លាំង។ ជាការពិតណាស់វាមិនអាចទៅរួចទេក្នុងការជៀសវាងទាំងស្រុងនូវទំនាក់ទំនងឥន្ធនៈជាមួយខ្យល់ប៉ុន្តែវាអាចកាត់បន្ថយបាន។ ដូច្នេះគម្របត្រូវតែបិទជិត។

អាយុកាលធ្នើ

ដូចដែលបានរៀបរាប់ខាងលើអាយុកាលធ្នើនៃឥន្ធនៈអាស្រ័យលើលក្ខខណ្ឌគឺ 1-5 ឆ្នាំ។ ប្រសិនបើតម្រូវការត្រូវបានធ្វេសប្រហែសទាំងស្រុងនោះអាយុកាលធ្នើត្រូវបានកាត់បន្ថយបន្ថែមទៀត។ ដំបូងយើងកំពុងនិយាយអំពីករណីទាំងនោះនៅពេលដែលប្រេងសាំងត្រូវបានរក្សាទុកនៅក្នុងព្រះអាទិត្យបើកចំហនិងនៅក្នុងធុងបើកចំហ។ ទាំងនេះគឺជាពេលវេលាផ្ទុកប្រហាក់ប្រហែលសម្រាប់សាំងអាស្រ័យលើធុង៖

1. ធុងរបស់ឡានគឺប្រាំមួយខែ។
2. កំប៉ុង - មួយឆ្នាំ។
3. ធុងឬធុង - ពីរឆ្នាំ។
4. ធុងឥន្ធនៈពិសេស - រហូតដល់បីឆ្នាំ។
5. ធុងពិសេសមួយត្រូវបានកប់នៅក្រោមដី - រហូតដល់ប្រាំឆ្នាំ (រយៈពេលអតិបរមា) ។

នៅក្រោមលក្ខខណ្ឌដ៏ល្អ ប្រេងសាំងរក្សាលក្ខណៈសម្បត្តិរបស់វា ហើយអាចប្រើប្រាស់បានដោយមិនបាត់បង់ប្រសិទ្ធភាពក្នុងរយៈពេល 5 ឆ្នាំ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយមានមនុស្សតិចតួចណាស់ដែលប្រើរថក្រោះពិសេសដើម្បីផ្ទុកឥន្ធនៈហើយសូម្បីតែនៅក្នុងស្ថានភាពកប់។ ភាគច្រើនជាញឹកញាប់ អ្នកបើកបរស្តុកទុកប្រេងសាំងក្នុងកំប៉ុង ទុកក្នុងយានដ្ឋានរបស់ពួកគេ។ ក្នុងករណីនេះឥន្ធនៈអាចត្រូវបានរក្សាទុកត្រឹមតែមួយឆ្នាំប៉ុណ្ណោះ។

ប្រេងម៉ាស៊ូត

ចំពោះប្រេងម៉ាស៊ូតវាសមហេតុផលក្នុងការរក្សាទុកវា។ មិនដូចសាំងទេ នៅក្រោមលក្ខខណ្ឌផ្ទុកដ៏ល្អ វាមានអាយុកាលធ្នើរហូតដល់ 10 ឆ្នាំ។ នៅពេលរក្សាទុកប្រេងម៉ាស៊ូតក្នុងកំប៉ុងធម្មតា អាយុកាលធ្នើរបស់វាក៏ថយចុះដែរ ប៉ុន្តែក្នុងករណីណាក៏ដោយ ឥន្ធនៈនេះអាចត្រូវបានរក្សាទុកក្នុងរយៈពេលយូរ ទោះបីជាស្ថិតក្នុងស្ថានភាពមិនសមរម្យក៏ដោយ។

ប្រេងសាំងដែលរក្សាទុកក្នុងរយៈពេលយូរឆ្លងកាត់ការផ្លាស់ប្តូរដែលអាចធ្វើអោយលក្ខណៈសម្បត្តិរបស់វាកាន់តែយ៉ាប់យ៉ឺន។ ជាដំបូងនៃការទាំងអស់នេះគឺដោយសារតែ ដំណើរការគីមីអុកស៊ីតកម្មកើតឡើងក្រោមឥទ្ធិពលនៃខ្យល់។ ការ​ទុក​សាំង​នៅ​តាម​ដេប៉ូ​ប្រេង​គឺ​ខុស​គ្នា​ខ្លាំង​ពី​លក្ខខណ្ឌ​សម្រាប់​ទុក​វា​នៅផ្ទះ​ ប៉ុន្តែ​សូម្បី​តែ​ភាគច្រើន​ លក្ខខណ្ឌកាន់តែប្រសើរការផ្ទុកប្រេងសាំងមិនអាចរារាំងដំណើរការទាំងនេះទាំងស្រុងបានទេ។

ទោះបីជាលក្ខខណ្ឌទាំងអស់ត្រូវបានបំពេញក៏ដោយក៏អាយុកាលធ្នើនៃប្រេងសាំងមិនអាចលើសពី 5 ឆ្នាំបានទេ។ បន្ថែមពីលើការផ្លាស់ប្តូរគីមីដែលកាត់បន្ថយចំនួន octane នៃប្រេងសាំង អ៊ីដ្រូកាបូនដែលឆ្អិនទាបនឹងប្រែប្រួលបន្តិចម្តងៗ។ នេះនាំឱ្យមាន ប្រេងសាំងនាំមុខបាត់បង់ ethyl bromide ដែលដកសំណចេញពីអង្គជំនុំជម្រះ្រំមហះ ដែលជាលទ្ធផលនៃប្រាក់បញ្ញើកាបូននៅក្នុងអង្គជំនុំជម្រះ។

អាយុកាលធ្នើនៃប្រេងសាំងនៅក្នុងកំប៉ុងដែលបិទជិតដោយមេដែកអាស្រ័យលើសីតុណ្ហភាព។ ជាមធ្យម ប្រេងសាំងអាចរក្សាទុកបានរហូតដល់មួយឆ្នាំ។ សីតុណ្ហភាពផ្ទុកកាន់តែខ្ពស់ រយៈពេលនេះកាន់តែខ្លី។ វាក៏អាស្រ័យទៅលើវត្ថុធាតុណាដែលកំប៉ុងត្រូវបានផលិត ដោយសារសារធាតុមួយចំនួន ដូចជាទង់ដែង ឬសំណប៉ាហាំង ជំរុញការកត់សុី។

អាយុកាលធ្នើនៃប្រេងសាំង AI 92 មិនលើសពីមួយឆ្នាំទេ ព្រោះវាផ្ទុកសារធាតុបន្ថែមជាច្រើន ដែលត្រូវបានបំផ្លាញយ៉ាងឆាប់រហ័ស ហើយចំនួន octane នៃប្រេងសាំងធ្លាក់ចុះ ទោះបីរក្សាទុកក្នុងធុងបិទជិត និងនៅសីតុណ្ហភាពទាបក៏ដោយ។

ការរក្សាទុកប្រេងសាំងក្នុងកំប៉ុងជ័រនឹងមិនជួយបង្កើនអាយុកាលរបស់វាឡើយ វានឹងត្រូវបានរក្សាទុកក្នុងបរិមាណដូចគ្នាដូចជានៅក្នុងកំប៉ុងដែក។ នៅពេលផ្ទេរពី ធុងប្លាស្ទិកប្រេងសាំងអាចបញ្ឆេះដោយឯកឯង នៅពេលដែលផ្លាស្ទិចកកកុញ អគ្គិសនីឋិតិវន្ត. ដូច្នេះ​យក​ល្អ​ប្រើ​ធុង​ដែក​ដើម្បី​ទុក​សាំង​។

សម្រាប់ការផ្គត់ផ្គង់ប្រេងឥន្ធនៈដ៏ធំ ធុងស្តុកប្រេងសាំង ដែក ឬផ្លាស្ទិចត្រូវបានប្រើប្រាស់។ ធុងគួរតែមានភាពស្រអាប់ ជាមួយនឹងការបិទជិតល្អ។ ធុងប្លាស្ទិកត្រូវតែមាន ការការពារដ៏ល្អពីអគ្គិសនីឋិតិវន្ត។

ប្រេងសាំង​ក្នុង​ធុង​ពេញ ឬ​កំប៉ុង​ត្រូវ​បាន​រក្សា​ទុក​ល្អ​ជាង​ក្នុង​ធុង​ទទេ​ពាក់កណ្តាល។ នៅក្នុងធុងពេញមិនមានអុកស៊ីហ៊្សែនទេ ដូច្នេះប្រេងសាំងមានអុកស៊ីតកម្មតិច។ ដូចគ្នានេះផងដែរនៅក្នុងធុងពាក់កណ្តាលទទេ ល្បាយចំហាយខ្យល់ដែលផ្ទុះត្រូវបានបង្កើតឡើង ដែលអាចបណ្តាលឱ្យមានការផ្ទុះយ៉ាងងាយស្រួល។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយការបំពេញធុងជាមួយផលិតផលនេះលើសពី 95% គឺមិនអាចទទួលយកបានទេ។

ការបាត់បង់សាំងក្នុងអំឡុងពេលផ្ទុកគឺពឹងផ្អែកទាំងស្រុងលើលក្ខខណ្ឌផ្ទុក - ភាពតឹងណែន និងសីតុណ្ហភាព។ សីតុណ្ហភាពផ្ទុកកាន់តែខ្ពស់ ការខាតបង់នៃការហួតនឹងកាន់តែច្រើន។ ការរក្សាទុកប្រេងសាំងក្នុងធុងបិទជិត កាត់បន្ថយការបាត់បង់របស់វា។ ធុងស្តុកប្រេងសាំងត្រូវតែមានសំបកកៅស៊ូបិទជិតដើម្បីការពារការហួត។

ច្បាប់ជាមូលដ្ឋានសម្រាប់ការរក្សាទុកប្រេងសាំង៖

• រក្សាទុកនៅក្នុងធុងបិទជិត hermetically នៅកន្លែងត្រជាក់និងងងឹត;
• បន្ទប់ផ្ទុកត្រូវតែមានខ្យល់ចេញចូលបានល្អ;
• វាចាំបាច់ក្នុងការមិនរាប់បញ្ចូលវត្តមាននៃអណ្តាតភ្លើងចំហរនិងផ្កាភ្លើងនៅក្នុងបន្ទប់ផ្ទុកប្រេងសាំង។