На заре автомобилестроения едва ли не каждая машина представляла собой произведение искусства, в которое мастер вкладывал душу. С тех пор многое изменилось: унификация и стандартизация привели к тому, что не всякий водитель сразу узнает свою «ласточку», если с нею рядом припарковалось авто той же марки. Не всем по нраву подобное положение вещей, и многие владельцы автомобилей стараются придать им индивидуальность. В результате тюнинга по улицам начинают разъезжать самые необычные автомобили мира.
Сегодня создание необычного дизайна автомобиля становится всё популярнее
Автомобили с необычным покрытием
Простой способ выделить машину из серой массы - это разрисовать её яркими рисунками. Однако некоторые люди пошли ещё дальше и придумали для своих автомобилей необычное покрытие.
Газон на колёсах
Если бы незабвенный толкиеновский Том Бомбадил имел собственную машину, то она, несомненно, выглядела бы именно так: четыре колеса и кузов, сплошь покрытый живым дёрном. Перед вами - торжество вселенской справедливости: автомобиль отравляет окружающую среду выхлопными газами, а живая трава в процессе фотосинтеза очищает воздух. Вот только уход за этим чудом экологии нужен неусыпный: зелень требуется периодически подстригать, а без полива она жухнет. Машина, в которой Том Бомбадил катал бы свою Золотинку, наверняка сделана была бы из сказочного, не подвластного никакой ржавчине мифрила. Современные автомобили изготавливают из гораздо более прозаичного металла, не способного выдержать постоянную сырость. К тому же слой дёрна на кузове создаёт в салоне поистине тропическую жару.
Не беда! Для тех, кто желает выделиться, но не готов идти на чрезмерные жертвы во имя экологии, создан компромиссный вариант: вместо натурального дёрна кузов покрывается искусственным. Впечатление - потрясающее, а хлопот никаких. Слой искусственной травки толщиной 3,5 см выглядит аккуратно, не желтеет и не отваливается при езде. Владелец седана Mitsubishi Magna 1998 года выпуска, отделавший свой автомобиль подобным образом и выставивший его на аукцион eBay (стартовая цена - 510 австралийских долларов), утверждает, что такая машина обращает на себя внимание гораздо больше, чем какой-нибудь стандартный Феррари. Поэтому она совершенно незаменима и для личных встреч, и для деловых переговоров.
Мечта сисадмина
Системные администраторы - люди с фантазией и чувством юмора. Долговременное пребывание в серверной с большим количеством техники настраивает человека на философский лад. А если сисадмин работает в большой компании, где постоянно выходят из строя и списываются в утиль клавиатуры, то до рождения дизайнерского шедевра - один шаг. Страшно даже представить, сколько времени ушло на раскрашивание клавиш и методичное оклеивание ими поверхности кузова. Но результат впечатляет. Между прочим, человек, облицевавший свой автомобиль кнопками от клавиатур, поступил достаточно практично: пластмассовые клавиши амортизируют и защищают покрытие кузова от мелких камешков. Такой машине никакая просёлочная дорога не страшна!
Но и обычный пользователь со стажем не лыком шит. У человека осталось много ненужных пятидюймовых дискет. Не пропадать же добру! Вот и оклеил он ими свой автомобиль.
Гламур
Хороший вкус за деньги не купишь, что и доказал безымянный бизнесмен, отделавший кузов своего Porshe 911 сусальным золотом.
Автомобиль в кожаном чехле
Обшивка кожей салона - вещь дорогая и эффектная, однако не такая уж и редкая. Другое дело - кузов автомобиля, отделанный кожей снаружи. Перед вами - уникальный Ferrari, обшитый материалом, и характеристикам схожим с натуральной кожей. Латвийская фирма Dartz, которая занималась длившимися шестнадцать дней отделочными работами, не разглашает состав этого материала, называя его «кожаным винилом». Во всяком случае, чехол сидит на кузове, как влитой. Машина была приобретена за 200 000 долларов США американским исполнителем рэпа с творческим псевдонимом The Game.
Автомобили из необычных материалов
Кто сказал, что машина обязательно должна быть металлической? Нет, можно, конечно, облицевать кузов уже готовой машины чем-нибудь интересным и нестандартным. А можно пойти ещё дальше, и сделать весь автомобиль из дерева или пластмассы. Так, с помощью умелых рук и художественного вкуса, рождаются необычные авто из необычных материалов.
Японские деревянные автомобили
Японцы, как всегда, самобытны. Автомобиль на основе Meguru с бамбуковым дном и дверцами, выполненными в форме огромных бумажных вееров, не мог быть создан ни в одной другой стране мира. Благодаря очень низкой посадке машины, хорошей амортизации и максимальной скорости - 40 км/ч - на заменяющем заднее сидение мягком диванчике вполне можно в пути проводить неспешную чайную церемонию. Днище автомобиля изготовлено из натурального бамбука. Стоимость машины - 10 000 $.
Есть и другой, самурайский вариант. Никаких мягких диванчиков, стёкол и вееров! Только дерево, жёсткие рёбра дверец, напоминающие крылья дракона, суровые очертания, твёрдые сидения, - всё, чтобы почувствовать себя средневековым самураем. Максимальная скорость автомобиля Sada-Kenbi - 80 км/ч, стоимость - 44 000 $.
Европейские деревянные автомобили
Британская компания Morgan Motors славится не только непревзойдённым качеством, но и традициями: производство деревянных автомобилей она начала ещё в первой половине ХХ столетия. Клиенты компании столь же респектабельны и солидны, как и сама фирма. Джентльменам спешка не к лицу, поэтому заказ на деревянную машину делается за год. Фирма выпускает всего 600 собранных вручную автомобилей в год, цены на каждый из них - от 45 000 фунтов. На фотографии - модель 1938 года выпуска, до сих пор на ходу.
Один из самых известных и - изготовленный из благородного тюльпанового дерева Lagoonda Rapide Tulipwood Tourer 1939 года выпуска от Bentley. Несколько лет назад этот раритет был продан с аукциона почти за полмиллиона долларов.
Психологи считают, что взрослые - это не совсем повзрослевшие дети. В каждом из нас всё ещё сидит любопытный ребёнок, которому интересно посмотреть, как работает то или иное устройство. Любознательность публики удовлетворила компания TRW - крупная международная корпорация-производитель запчастей. В 2013 году делегация компании привезла на Франкфуртский автосалон автомобиль с кузовом, изготовленным из оргстекла. Модель полностью работоспособна, а сквозь прозрачный материал корпуса видно, как работают различные узлы. Вот только ездить на такой машине по улице не рекомендуется из-за бликов, да и водители встречных авто могут вовремя не среагировать на прозрачный «призрак».
Бенедикт Редклифф, британский дизайнер, создаёт необычные авто из стальной проволоки. Потренировавшись на Тойоте и Субару, он добрался и до Ламборджини, использовав для его изготовления 50 м проволоки. Модель действующая, рассчитана на двоих. В настоящее время вызывающе красный проволочный , цена - 40 000 фунтов.
Прелестная мягкая малышка
Корпус японской малолитражки Honda Puyo изготовлен из мягкого, упругого и очень приятного на ощупь материала. Словом, Puyo японцы обычно называют прелестные, нежные и хрупкие предметы. Машинка объединила в себе множество новейших технологий. Здесь и возможность обзора на все 360º, и полное отсутствие руля - вместо него водителю предстоит пользоваться джойстиком, - и люминесцентный корпус, и светодиодная подсветка днища. Подушка безопасности отсутствует, так как весь мягкий кузов является такой подушкой. Автомобильчик потребляет минимум горючего и почти не выделяет вредных выхлопов. В городских условиях низкая посадка и тихий ход являются преимуществом, и конструкторы убеждены, что их детище придётся по вкусу молоденьким девушкам.
Гигантские автомобили
Самые необычные машины получаются, когда обычные увеличивают в несколько раз. Такие монстры невольно привлекают всеобщее внимание.
Огромный джип
В годы Второй мировой войны генерал Паттон ездил на военном джипе. Сегодня действующая и очень точная, но увеличенная в четыре раза копия этой машины принадлежит шейху из ОАЭ Хамаду бин Хамдану аль Нахяну. Вес джипа - 4400 кг.
Американские монстры
Жители США известны своим пристрастием ко всему большому и страшному. Именно в Америке зародилась мода на мощные, грозного вида и откровенно уродливые автомобили - монстр-траки (бигфуты). Весят эти машины от трёх до восьми тонн (только одно колесо весит 350 кг), (600–1300 л. с.) и способны развивать скорость до 100 км/ч. Используются бигфуты в основном для автошоу, во время которых давят своими огромными колёсами маленькие беззащитные легковушки. Некоторым нравится…
Автомобили необычной формы
Автомобили необычной формы часто создают с рекламными целями, причём почему-то особенно этим «грешат» производители обуви. Но и обычные люди с буйной фантазией могут придать своей машине сходство с домашним питомцем, мультяшным героем или каким-нибудь фантастическим зверем.
Автомобили в форме обуви
Американская фирма-производитель обуви LL Bean была основана страстным охотником и спортсменом Леоном Ленвудом Бином в начале ХХ века. К столетию фирмы, в 2012 году, был выпущен автомобиль в форме удобного ботинка-«вездехода» Maine Hunting Shoes, голенище которого изготовлено из пенопласта, закамуфлированного под кожу. Прокатиться в этой машине можно за один доллар, а вся выручка идёт в пользу американских национальных парков.
Сегодня в разных городах планеты можно встретить необычные авто, имеющие форму обуви:
- «туфельку на шпильке»:
- «сапог»:
- элегантную «спортивную обувь»:
Автомобили в форме животных и киногероев
Посмотрите, какая прелесть:
- весёлый утёнок:
- черепаха:
- розовый котик:
- дракон (не сказать, что прелесть, но до чего хорош!):
- дядюшка Фестер из «Семейки Адамс» (жуть, конечно, на ночь не смотреть, но каково исполнение!):
Шуточные автомобили
Вроде автомобиль. Вроде ездит. А у всех, кто его видел, вызывает или улыбку, или приступ смеха. Есть такие необычные авто, при одном взгляде на которые сразу улучшается настроение!
Ездить, согнувшись в три погибели, не слишком приятно. Но самый маленький автомобиль в мире, сделанный американским автолюбителем, безусловно, заслуживает восхищения.
Говорят, что женщина, поселяясь в доме мужчины, переворачивает всё вверх дном. Предусмотрительные мужья заранее готовят к женитьбе не только дом, но и автомобиль. В результате каждый из супругов чувствует себя вольготно: муж - в обычной машине, жена - в перевёрнутой.
«Золотой» автомобиль
Золотой Porshe удивительно хорош. А как он сверкает на солнце! Неужели настоящее золото? Увы, даже не «самоварное». Кузов сделан из пластика, оклеенного золотистой плёнкой. Может, хоть ездит? Конечно, ездит! Только педали нужно крутить. Потому что внутри - велосипед! Чудесный подарок для дружеского розыгрыша носит гордое имя Ferdinand GT3 RS.
Для кого-то сознание, что у него никогда не будет Феррари - повод для уныния, для другого же - побуждение к действию. Венецианский плотник Ливио де Марчи вытесал из дерева точную копию кузова Ferrari F50 и навесил её на свою моторную лодку. Теперь Джеймс Бонд может от бессильной зависти жевать свой галстук, глядя на то, как синьор де Марчи рассекает по каналам.
Даже если автомобили, сегодня кажущиеся чересчур странными из-за внешнего вида и внутреннего устройства, завтра войдут в моду и станут выпускаться серийно, люди с фантазией будут создавать всё новые и новые необычные авто.
Лучшие цены и условия на покупку новых авто
Кредит 9.9% / Рассрочка / Trade-in / 98% одобрений / Подарки в салонеМас Моторс
Скорее всего, вы никогда прежде не видели автомобили, которые попали в этот список. Все потому, что они крайне необычные и даже уникальные.
В списке машины разных лет, так что вы сможете ознакомиться с концепциями как последних сезонов, так и начала двадцатого века. Итак, какие же они, самые удивительные машины планеты?
Messerschmitt KR200
В начале двадцатого века автомобильные дизайнеры нередко разрабатывали самолеты, и наоборот. Возможно, это объясняет, почему многие автомобили выглядят более подходящими для полетов, чем для езды по асфальту. Эта немецкая машина крошечных размеров производилась с середины прошлого века до 1964 г. Она оснащалась небольшим двигателем и весила лишь пару центнеров.
The Devel 16
Представьте себе, что можно разогнаться до ста километров в час за 1,8 секунды! Что можно ехать со скоростью более пятисот километров в час! Что ж, все это воплощает этот мощный автомобиль с двигателем в пять тысяч лошадиных сил. Его спроектировали в Дубае. Видимо, там любят все с размахом - там не только располагается самое высокое здание мира, но теперь появилась и самая быстрая машина. Впрочем, получить ее смогут не все, так как цена приблизительно составляет миллион долларов.
Stout Scarab
Это не прототип знаменитого «Жука» от Volkswagen. Это машина американского производства, появившаяся в самом начале развития автомобилестроения. Ее выпускали в тридцатые и сороковые годы. Разработал ее Уильям Стаут, бывший директор компании «Форд». Вопреки пугающему виду, автомобиль считался крайне инновационным. Он был первым семейным минивэном, а также первым авто с независимой подвеской, что гарантировало плавную езду, удивительную для тех времен.
Sunswift eVe
Это необычная спортивная машина, работающая на солнечной батарее, и первая такого типа, которую сочли совершенно легальной в Австралии. Автомобиль может проехать восемьсот километров и развивает скорость до 150 километров в час.
BMW Isetta
Это микроавтомобиль с одноцилиндровым двигателем, который изначально разработали в Италии. Несмотря на то что производство было начато там, дизайн стали лицензировать и в других странах, от Бразилии до Германии. Производителей было много, но версия от «БМВ» оказалась самой популярной. Было продано более 160 000 экземпляров за шесть лет выпуска.
Статья о 10 весьма необычных на вид автомобилях, их особенности и характеристики. В конце статьи - интересное видео об автомобилях из дерева!
С каждым днём становится всё труднее понять страну-производителя автомобиля по его внешнему виду. Влияние консолидированных течений дизайна и инженерной мысли делают машины всё более безликими. Именно поэтому мы решили составить список из десяти самых необычных на вид автомобилей.
Стоит отметить, что необычные концепты, а также автомобили для различных фестивалей и рекламных компаний всегда отличались смелым дизайном и неординарностью конструкции, мы же рассмотрим те модели, которые всё же поступали в открытую продажу и стали хотя бы мелкосерийными.
Рейтинг необычных автомобилей мира
50-е и 60-е годы прошлого столетия ознаменовали эру аэрокосмического стиля, который особенно ярко проявлялся в американском автопроме. Огромные гнутые стёкла, обилие хрома и обязательные задние фонари, выполненные в виде плавников - вот отличительные особенности той эпохи.
Но Buick Centurion выделялся даже на фоне соотечественников. Помимо неординарного дизайна, выполненного в стиле реактивных самолётов тех лет, что особенно наглядно проявляется в узкой прямоугольной форме решётки радиатора и общей обтекаемости, которая потребовала даже передние фары сместить на бока автомобиля.
Отличительной чертой модели стало невероятно изогнутое лобовое стекло и панорамная крыша, которая фактически превращала салон в рубку космического корабля. Под стать было и оснащение - уже в середине 50-х в базовую комплектацию входила камера заднего вида и экран на панели приборов, а передние сидения автоматически сдвигались для удобства посадки и высадки.
Именно этот фактически экспериментальный автомобиль заложил основу для целого семейства Buick Centurion, которое существовало не одно десятилетие, сменяя поколения. Но последующие модели напрочь растеряли уникальность и оригинальность первого Centurion, которая и стала визитной карточкой, а также отличным двигателем рекламы для последующих автомобилей.
2. Старт
Нашлось в нашем списке место и для отечественного автопрома. Более того, рассматриваемый нами образец - не просто выставочный экземпляр или изделие для партийной номенклатуры, это вполне утилитарный серийный микроавтобус. Он производился на нескольких заводах, точнее в нескольких цехах, поскольку сборка производилась практически вручную и поштучно.
Ключевой особенностью его стала достаточно передовая для машин тех лет вагонная компоновка и размещение двигателя сзади. Более того, моторный отсек выполнен в виде выступа в корме, оформленного в аэрокосмическом стиле. Кузов изготовлен из стеклопластика, который был передовым материалом для тех лет, а основные узлы и агрегаты заимствованы у 21 Волги.
Не менее оригинален и профиль автомобиля, в котором кабина водителя и первый пассажирский ряд обособлены от остального салона массивной центральной стойкой, что вызывает ассоциации с современным пикапом с закрытым грузовым отсеком. Суммарный объём выпуска составляет около 160 штук, а уцелевшие экземпляры представляют большую ценность как образец реализованной дизайнерской мысли.
Мало кто знает, но фирма Tatra, известная ныне производством утилитарных грузовиков, занималась и производством легковых автомобилей, которые могли не просто конкурировать с другими, а удивлять и даже шокировать рядового автомобилиста.
Tatra 87 появилась в 1936 году, когда об аэрокосмическом стиле не шло и речи, но если бегло взглянуть на эту модель, становится понятно, что она заложила основы для множества последующих автомобилей. Особенно впечатляла задняя часть кузова - несмотря на внушительные габариты и оснащение довольно мощными двигателями, Tatra имела заднемоторную компоновку, что потребовало размещения в корме воздухозаборников и удлинения свеса, который вообще был увенчан полноразмерным плавником.
Не отставала по оригинальности и передняя часть машины, имеющая три фары вместо привычных двух. Профиль же запоминался обтекателем заднего колеса, создававшего видимость тщательной проработки аэродинамики.
Автомобиль-сенсация, ставший известным во всём мире ещё до официального старта продаж. Дело в том, что производитель заявил рекордно низкую стоимость – 2000 долларов. Такого не мог предложить ни один концерн в мире.
Но если отвлечься от стоимости, безопасности и уровня оснащения, то сразу же обратит на себя внимание однообъёмный кузов, линия капота которого плавно переходит в лобовое стекло, и далее – в крышу, образуя практически идеальный круг в профиль.
Обращают на себя внимание и воздухозаборники в области заднее подкрылка, что не только не оправдано с практической точки зрения, но и ломает цельную плоскость боковин. На ранних версиях автомобиля доступ в багажный отсек был только из салона, так что привычной пятой двери попросту не было. Позднее от этого спорного решения отказались, но вместе с ним автомобиль утратил и часть оригинальности.
Если индийским дизайнерам, создававшим самый дешёвый автомобиль в мире, можно многое простить и списать на поиск новых идей, то итальянцы из FIAT шли на риск осознанно. Multipla, появившаяся в далёком 1998 году, смотрится слишком смело для серийного автомобиля и по сей день.
Первое, что обращает на себя внимание – низкая линия капота, настолько низкая, что она не доходит до нижней кромки лобового стекла, в результате чего образуется своеобразная ступенька в носовой части. Вопреки тенденции, зародившейся в те годы и сохранившейся до сих пор, линия остекления дверей сделана также очень низко, что делает салон максимально открытым визуально.
Добавляют наивности облику и крошечные круглые фары, расположенные в лобовой части в три ряда: противотуманные, ближний свет и дневные ходовые огни. Салон, визуально сконцентрированный вокруг футуристичной центральной консоли, на её фоне кажется простым и стандартным.
Не отставала по оригинальности и компоновка. Машина имела два ряда сидений, но была шестиместной, поскольку спереди располагался полноценный диван. Низкие объёмы продаж заставили концерн в 2004 году провести рестайлинг, который лишил облик оригинальности.
Раз уж мы затронули тему оригинальной компоновки, то стоит упомянуть и о таком легендарном автомобиле, как BMW Isetta.
Внешность этой сверхкомпактной машины была яркой и запоминающейся, но не слишком уж сильно выделялась на фоне одноклассников тех лет до тех пор, пока не открывали двери. Точнее, единственную дверь, расположенную спереди, вместо капота. Остаётся только догадываться, что сподвигло конструкторов на этот смелый шаг, ведь экономически он не был оправдан. Пришлось разрабатывать специальную рулевую колонку, позволяющую складываться в момент открывания двери, на которой она была закреплена, а также решать ещё целый ряд проблем. Однако стоит признать, что автомобиль получился уникальным.
Что касается профиля, то практически ровная линия «капота» и лобового стекла, а также малый угол наклона кормовой части делают однообъёмник весьма специфическим. Такое же ощущение возникает, когда смотришь на Tata Nano. Так что остаётся ещё раз признать, что все тенденции в дизайне цикличны, что касается даже самых неординарных моделей.
Но вернёмся к относительно свежим образцам и перенесёмся в США, где самым распространённым типом кузова является пикап. Не менее популярны в этой стране и различные тюнинг-ателье, которые перекраивают серийные автомобили до неузнаваемости.
В связи с этим компания Chevrolet решила выпустить на рынок модель, которая не нуждалась бы в доработках, поскольку воплощала бы самые смелые идеи и концепции. В результате чего на свет появился Chevrolet SSR – легковой пикап-кабриолет, построенный на платформе спорткара и стилизованный под американскую классику 50-х годов.
Это было воплощение стиля «хот род», запущенное в серию, а его оснащение позволяло без какого-либо тюнинга пощекотать нервы владельцам спортивных автомобилей.
Восьмицилиндровый двигатель мощностью 390 л.с. имел серьёзный потенциал, а лёгкий кузов в сочетании с отменной аэродинамикой позволяли ему ускорять Chevrolet SSR до 100 км/ч за 5,3 сек.
Автомобиль был двухместным и формально имел грузовой отсек, объём которого для пикапа был совсем не велик. Более того, доступ к нему осложнялся использованием специальной откидывающейся крышки. В общей сложности модель продержалась на конвейере около трёх лет.
Ещё более необычным родстером из США был Prowler, который полностью воплотил в себе концепцию хот родов 30-х годов прошлого столетия. Именно поэтому передняя часть кузова сделана зауженной, а колёса вынесены за пределы крыльев и лишь в дань современным требованиям накрыты мотоциклетными подкрылками.
При этом двухместный родстер вовсе не был архаичен, его техническое оснащение и элементы отделки наглядно демонстрировали, что перед вами современный автомобиль.
Несмотря на уникальный дизайн и крайнюю непрактичность, Prowler был выпущен тиражом в 12000 экземпляров. Конструктивно автомобиль совершенно не удивлял - он был хорош, но ничем выдающимся, кроме дизайна, не отличался. Несмотря на применение в его каркасе алюминиевых компонентов, масса превышала 1300 кг, что довольно много для весьма скромных габаритов. Двухместный салон довольно тесный, а подвеска очень жёсткая, так что говорить о комфортной езде не приходится.
Но все эти минусы становятся вполне логичными и обоснованными, если учесть тот факт, что в качестве прототипа использовался древний Ford A, который в своё время и послужил базой для зарождающегося движения хот род. Именно он обладал тесным и узким салоном, жёсткой подвеской и минимумом кузовных панелей. Так или иначе, Prowler можно считать успешной реинкарнацией.
Стремление возродить ретростиль в Америке дошло до того, что в стиле хот род был выпущен компактный минивен Chrysler PT Cruiser, что для семейного автомобиля крайне неординарно.
Ключевой особенностью дизайна является зауженная лобовая часть, которая строится вокруг крупной решётки радиатора, выполненной в стиле автомобилей 30-40-х годов.
Профиль обладал ярко выраженными профилированными крыльями, визуально соединяющими переднюю и заднюю части. Корма – верх минимализма, которой до полного завершения образа не хватало разве что спицованной запаски на пятой двери.
В основе автомобиля лежала довольно старая на тот момент платформа Neon от весьма утилитарных моделей, что предопределяло отсутствие выдающихся показателей скорости и управляемости.
Максимальная скорость машины достигала 176 км/ч, а ускорение до сотни занимало 10,3 сек, что полностью подтверждало предназначение Chrysler PT Cruiser как семейного автомобиля.
И завершает наш рейтинг автомобиль, о существовании которого многие и не догадывались.
Фирма Morgan специализируется на производстве автомобилей на основе технических решение середины 30-х годов прошлого столетия. Правда, небольшие тиражи предопределяют необходимость использовать основные узлы и агрегаты от более массовых современных моделей других марок.
Дизайн Aero 8 – это воплощение идей стимпанка, сочетание древности и ультрасовременности, воплощённое в металле. Передняя часть в определённой степени напоминает Bugatti, но если посмотреть на общую стилистику тех лет, очевидно, что это общие черты автомобилестроения.
Morgan как и в старину имеет деревянный каркас, сочетающийся с алюминиевыми элементами кузова, соединяемыми с помощью авиационного клея и заклёпок. А огромный капот и смещённая назад кабина в совокупности с гипертрофированно крупными и объёмными передними крыльями завершают концептуальный образ 30-х годов.
Существуют версии и со спицованными колёсами, выполненными в точном соответствии с технологией того времени, что придаёт внешности завершённость.
Таким образом даже сейчас, несмотря на стремление производителей максимально расширить целевую аудиторию, на дорогах общего пользования вполне возможно встретить по-настоящему уникальный автомобиль с дизайном, который никого не оставит равнодушным.
Деревянные автомобили - в видео:
Является неотъемлемой частью комфортных поездок и не более того. В этом случае на первое место выходят: надежность двигателя, современная электроника, внутренний комфорт салона и многие другие составляющие. Но сегодня мы расскажем, какие самые необычные машины в мире не только радуют ценителей эксклюзива, но и помогают понять, насколько велика фантазия конструкторов и создателей таких моделей.
Как правило, главной движущей силой является желание выделиться из толпы. И по большому счету мы должны быть благодарны таким людям, которые «разбавляют» автомобильный поток необычной моделью, от которой невозможно оторвать глаз. Представьте, как скучны многие спальные районы, и насколько приятнее находиться в кварталах с интересной архитектурой. То же самое и с машинами. Поэтому мы подобрали для вас совершенно фантастические , чтобы показать на что способны любители своего дела.
Человеческой фантазии нет предела, но что касается автомобилей, то необычные можно разделить : с эксклюзивной внешностью, изготовленные из нестандартных материалов и с интересными возможностями. Вот и рассмотрим, что же предлагают автомобильные фантазеры.
Авто с необычной внешностью
Они бывают различными по форме, окраске и размеру. Некоторые владельцы делают особенный , раскрашивают по своему усмотрению, в результате можно увидеть целые цветочные поля.
Любитель из США создал самую крохотную машину. При этом она вполне может передвигаться по дороге и имеет свой номерной знак и очень радует окружающих.
Самые необычные автомобили могут иметь самые фантастические формы, представьте увидеть на дороге:
Довольно интересный гибрид совмещает в себе автомобиль и мотоцикл, которые имеют свои двигатели и обе эти части вполне функциональны. При желании может «пересесть» из автомобиля в мотоцикл в течение нескольких секунд.
«BMW M3», но не простой, а серебряный. Представьте, как сияют на солнце хромированные детали и кузов. Блеск, да и только. Машина просто великолепна, прекрасно ездит. Единственная предосторожность: передвигаться на ней придется исключительно по пустым улицам с идеальным дорожным покрытием, в противном случае только гараж. Реставрация царапин или последствий от ударов очень сложная.
Авто из нестандартных материалов
Эксклюзивный капот можно сделать из подручных материалов, чем и пользуются мастера:
Конструкторы завода с мировым именем создали прозрачный «Nissan». Как и остальные автомобили этой марки, он прекрасно может передвигаться, и оснащен всеми необходимыми механизмами. Вряд ли вы встретите его на трассе, поскольку главным назначением такого «Ниссана» была . При запуске мотора великолепно видны все процессы, происходящие внутри. Как раз эту особенность и использовали для рекламы и продвижения продаж автомасел «Ultra», «Helix» и «Shell».
Какие только материалы не применяют автомобилисты и механики, чтобы выделиться из толпы: представьте «Lamborghini» из проволоки с совершенно прозрачными «деталями и механизмами».
Любители природы забавляются по-своему: декорируют капот газонной травой. В отношении удобства вопросов, конечно, много. А слово «коррозия» наверно поселяется на капоте сразу после высадки растений.
Несуразные машины
В автомобиле все детали и механизмы, а также форма кузова должны быть гармоничными, но самые необычные машины мира под такие параметры не подходят.
Необычный двухместный автомобиль в виде сердечка, по-видимому, был задуман для влюбленных пар. Однако форма видна исключительно сверху. А вид сзади вообще навевает мысли о том, что это часть тела, о которой в приличном обществе не стоит упоминать.
Индусы тоже вносят свой вклад в создание шедевров. Ими создана необычная деревянная модель, полностью соответствующая индийской стилистике: с большим количеством резных фигурок, огромными колесами и кузовом, напоминающим старинный храм.
Автомобили с интересными возможностями
Бийские изобретатели сделали нечто необычное на основе «Nissan Maxima». Огромные колеса, необычные формы в стиле техно делают «Ниссан» не только заметным, но и позволяют передвигаться в любые снегопады и .
Несколько десятилетий назад автомобили были настоящими произведениями искусства внешне. Машины необычно выглядели и удивляли своими возможностями, поэтому их владельцы обычно не задумывались о каком-либо тюнинге и видоизменении своего транспорта.
Чаще относят к роскоши или простым средствам передвижения - это зависит от конкретного человека, самой модели транспорта и её производителя. Автомобили подверглись стандартизации. Сейчас речь о модификациях или выпуске необычных машин идёт очень редко, но потребность на уникальные модели остаётся.
Машина с 6 колесами Covini C6W
В этом списке мы расскажем вам о самых удивительных транспортных средствах, которые только можно встретить в мире. Производители стремились придать им оригинальность и уникальность, чем заслужили первые места в различных номинациях (причём не всегда положительных) - от компактных до крупногабаритных и от медленных до скоростных.
Список самых необычных автомобилей мира по разным критериям в 2016 году
В список попали только лучшие в своих номинациях модели - самые быстрые, необычно выглядящие, с удивительными возможностями. Все они разделены по основным категориям, таким как скоростные характеристики, вместительность, положение на рынке и прочее. Многие из этих машин являются официальными мировыми рекордсменами, например, по версии Книги рекордов Гиннеса.
Самый необычный трёхколёсный автомобиль
В номинации побеждает Campagna T-Rex - модель также является самой успешной среди «родственников». Автомобиль вышел в 1996 году и пережил несколько обновлений по сей день. Эта машина, сделанная в Канаде, во многих странах классифицируется как мотоцикл, а воспринимают её как спортивное транспортное средство. Помимо необычного внешнего вида, трёхколёсный автомобиль имеет особую подвеску - ведущим колесом является одно из задних. Campagna продаётся во многих странах и пользуется успехом, а также попадал в кадр нескольких фильмов.
Самый необычный компактный грузовик
Лидер в рейтинге своего класса - Tata Ace Zip, который является . Компактный кузов и «угрюмый» внешний вид не мешает машине перевозить водителя, пассажира и до 600 килограммов груза - и это при мощности дизельного мотора 11 лошадиных сил. Машина производится в Индии, где пользуется определённой популярностью среди бизнесменов. Цена - примерно 320000 рублей.
Самый компактный автомобиль в мире
Британский автомобильный инженер Перри Уоткинс - один из немногих индивидуальных производителей машин в этом списке. К его изобретениям относятся самая тонкая и маленькая машины в мире. Последний называется Wind Up и имеет 104 сантиметра в высоту, а также 66 и 129 см в ширину и длину соответственно. Эта модель не является самой маленькой в мире официально, но она заметно компактнее своего чуть более известного конкурента - Peel P50.
Самый необычный автомобиль-амфибия
Машины, которые способны путешествовать не только по дорогам, но и по воде - сами по себе удивительные транспортные средства. Одним из самых любопытных представителей класса является швейцарский Rinspeed Splash, который вышел в 2004 году. Модель буквально парит над гладью воды за счёт технологии гидропланирования, что возможно благодаря гребному винту, выдвигаемому сзади, а также подводным крыльям. Боковые благодаря усилиям конструкторов удалось поместить в пороги автомобиля, а заднее стало поворачивающимся на 180 градусов и выполняет роль спойлера при езде по суше. Спортивный автомобиль-амфибия развивает до 200 км/ч на земле и до 80 - на воде. Машина воплощает идеи о транспорте супергероев в реальность.
Швейцарский Rinspeed Splash
Самая быстрая амфибия
Наиболее скоростным транспортным средством, которое передвигается по воде и земле, является WaterCar Python. Компания не создала принципиально новый автомобиль, но сделала его самым быстрым. Модель разгоняется до 100 километров в час за 4,5 секунды - это возможно благодаря двигателю Corvette Z06, который имеет мощность 437 лошадиных сил.
Самый быстрый серийный автомобиль
Большинство скоростных автомобилей делятся на две категории - гоночные болиды и индивидуальные проекты. И те, и те не допускаются в свободную продажу, но последние при этом зачастую нельзя даже оформить как транспортное средство, а их возможности не учитываются в мировом зачёте рекордов. Самой быстрой моделью, доступной любому человеку, является Bugatti Veyron Super Sport, который занимает позицию лидера уже несколько лет. В 2010 году машина установила свой рекорд среди серийных легковых моделей, выдав показатель 431 километр в час. Это возможно благодаря мощности мотора 1200 лошадиных сил.
Самый быстрый электромобиль
Многие автолюбители считают электрические машины намного более слабыми чем «обычные» и даже гибридные. Есть модели, которые могут доказать, что эти люди ошибаются. Лидером по скорости среди электрокаров является Venturi Buckeye Bullet, который разгоняется до 487 километров в час. После установки рекорда компания-производитель заявила, что выпустит новую версию Buckeye Bullet, которая будет способна разгоняться до 600 км/ч. Им почти удалось достичь этой цели в сентябре 2016 года, когда модель третьего поколения разогналась до 576 км/ч.
Самая быстрая машина в мире
Наиболее скоростным наземным транспортным средством в мире является Thrust SSC. В 1997 году автомобиль разогнался до 1228 километров в час. Следующая цель инженеров и испытателей - отметка в 1609 км/ч (ровно 1000 миль в час).
Самый быстрый грузовик с гибридным двигателем
Автомобили на аналоговом топливе - не только личные легковые транспортные средства, но и . Так, самой быстрой гибридной моделью в тяжёлом классе является Volvo Mean Green - машина полностью зелёного цвета, выпуском которой производитель захотел привлечь внимание к экологически чистым средствам передвижения. Модель доказывает, что даже крупные грузовики могут использоваться без вреда для природы, при этом не уступая «обычным». Автомобиль разгоняется до 236 километров в час. Для сравнения, максимальная скорость любого другого грузовика в мире - 154 км/ч.
Автомобиль с самым быстрым разгоном с 0 до 300 километров в час
Как правило, машины-рекордсмены в той или иной номинации выпускаются не массовыми производителями, а индивидуальными инженерами, учёными или тюнинговыми ателье. Результатом работы последних - компании Hennessey - стала модель Venom GT, которая с нуля развивает скорость 300 километров в час за 13,63 секунды. Модель сочетает в себе корпус от Lotus и двигатель от Chevrolet, который имеет мощность 1261 л. с. и объём 7 литров.
Самый быстрый микроавтобус в мире
Другой рекорд скорости в категории транспортных средств, на это не рассчитанных, принадлежит пассажирской машине от Mercedes Vito, которую улучшили в тюнинговом ателье Westfalia. Модернизация позволила «выжать» из крупного автомобиля скорость 222 километра в час, ради чего пришлось изменить электронную систему контроля над двигателем, а также установить 308-сильный дизельный двигатель объёмом 3 литра. Также были переделаны подвеска и воздухозаборник.
Самый быстрый автомобиль с паровым двигателем
Этой технологии двигателей уже более 200 лет, но её использование прекратилось почти полностью ещё больше века назад. Тем не менее, британец Дон Уэльс создал своё транспортное средство Steam Liner, которое в 2009 году разогналось до 225 километров в час - рекорд в классе.
Самая быстрая машина для передвижения по льду
Езда в зимних условиях, особенно по замёрзшей воде - испытание, которое провалит большинство городских легковых моделей. Тем не менее, универсал Audi RS 6, «обутый» в шины Nokian, смог разогнаться на льду до 335 километров в час. Этот показатель смог обойти мировой рекорд, который поставил тот же водитель - Финн Янне Лайтинен - в 2011 году, за 2 года до последнего.
Самая быстрая машина, в крушении которой водитель уцелел
Дональд Кэмпбелл - создатель Bluebird CN2, на котором он чуть не погиб при попытке установить рекорд скорости. Болид разогнался до 579 км/ч, но потерпел крушение. Водитель смог уцелеть, чем установил мировой рекорд - ранее все ДТП на подобных скоростях заканчивались трагически.
Самый дорогой серийный автомобиль в мире
Машина массового производства с самой высокой ценой - Lamborghini Roadster Veneno. Пока что доступно только 4 экземпляра, но технически автомобиль является серийным. Стоимость - примерно 280 миллионов рублей. Планируется выпустить ещё 9 экземпляров суперкара.
Самый необычный автомобиль, спасший экономику своего производителя
Иногда компании, делающие машины, терпят упадок и снижение количества продаж, что делает многих банкротами. Особенно тяжело им приходится в кризис и войну. оказался в такой ситуации после окончания Второй мировой, но ситуацию решила необычная модель Isetta 300. Автомобиль оснащался 13-сильным двигателем и имел два места - для водителя и пассажира. Пока остальные немецкие компании боролись за место в более дорогом сегменте, BMW завоевали весь рынок простейшей моделью. За 7 лет было выпущено 160 тысяч экземпляров, которые и спасли экономику производителя.
Самый дорогой автомобиль в мире
В отличие от серийного собрата, эта модель своим ценником может удивить даже самых богатых людей планеты. Коллекционная Ferrari 250 GTO, выпущенная в 39 экземплярах, стоит около 38000000 евро - это в 9,5 раз больше, чем Veneno. В пересчёте на российские рубли цена составит примерно 2 миллиарда и 100 миллионов.
Машина, поставившая мировой рекорд по перевозке трейлеров
В Голландии VW Golf - компактный хэтчбек - смог везти 18 трейлеров, которые были прицеплены один за другим. Этот рекорд до сих пор не побит.
Легковой автомобиль с самой большой тягой
Самым «сильным» транспортным средством, которое не относится к грузовым, является Nissan Patrol. Он смог перевезти российский самолёт ИЛ-76, который весит 171 тонну, на 50 метров.
Автомобиль с самым большим пробегом в мире
Средний пробег машины в России за год - 16700 километров, тогда как Ирв Гордон проехал на своём Volvo P1800 — 4830000. Этот автомобиль стал единственным, который преодолел такое расстояние - на 230000 километров больше, чем Мерседес-Бенц таксиста-рекордсмена, который находится в музее производителя.
Автомобиль, проехавший самое длинное шоссе
Самая длинная дорога в мире - панамериканское шоссе. Райнер Цитлоу со своей командой установили рекорд, проехав по нему 23000 км за 11 дней и 17 часов на автомобиле Volkswagen Touareg V6 TDI. Участники заезда не смогли преодолеть всё шоссе, но, тем не менее, побывали в 17 странах в 4 климатических зонах подряд.. Немецкий гонщик с командой из 15 человек установил этот рекорд в 2007 году. Чтобы установить мировой рекорд, им пришлось подняться на высоту 6646 км.
Самым причудливым, с точки зрения внешнего вида, серийным транспортным средством на момент 2016 года стало первое поколение итальянского FIAT Multipla - компактного фургона, который выпускался с 1999 по 2004 год. Сложно представить, о чём думали дизайнеры автомобиля, когда рисовали эскиз модели. Внешний вид машина напоминает двухэтажную конструкцию, созданную из верха минивэна и низа обычного хэтчбека. Мультипла так и не получил популярности за более чем 5 лет, после чего производители выпустили обновлённую версию кузова.
