Приближающаяся зима вносит существенные коррективы в семейные бюджеты автолюбителей. Чтобы уверенно чувствовать себя на заснеженной обледеневшей дороге приходится переобувать своих железных коней в зимнюю резину. Да и законодательство однозначным образом требует передвигаться в холодное время года исключительно на колесах, соответствующих сезону. Стоимость новых покрышек иногда зашкаливает, а свои кровные хочется потратить, получив взамен качественный продукт. Прежде чем обращаться к дилеру или в автомагазин, стоит изучить рейтинг зимних шин 2017.
Зимние шины
Какие зимние покрышки бывают
Спектр колес, предлагаемых производителями для эксплуатации в зимний период, довольно широк. Они отличаются стоимостью, наличием шипов, техническими характеристиками и отзывами потребителей. Неподготовленному автолюбителю сориентироваться в этом изобилии непросто.
В основном весь спектр зимней резины можно разделить на три группы:
- шипованные колеса скандинавского типа – они предназначены для эксплуатации в суровых условиях северной зимы с обильными снегопадами и постоянными обледенениями;
- нешипованные покрышки скандинавского типа – лучше подходят для поездок в условиях северных городов, где довольно часто можно встретить участки сухого асфальта;
- зимняя резина без шипов центрально-европейского типа – идеально подходит для поездок в условиях умеренно мягкой зимы с частыми оттепелями и невысокими морозами.
Какие зимние шины лучше подходят для вашего климата, решать, естественно, только вам.
Разница между летней и зимней резиной Кто тестирует
Многие уважаемые европейские клубы автолюбителей и специализированные автомобильные журналы уже много лет проводят тестирование зимней резины и регулярно публикуют результаты своих исследований. Эти данные зачастую играют решающую роль для рядового потребителя при выборе покрышек на зимний период. Суровое законодательство, подкрепленное внушительными штрафами, заставляет европейцев серьезно относиться к сезонной смене резины. Существуют также отечественные исследования и испытания колес. Все они позволяют с уверенностью составить реальный рейтинг зимних шин.
Зимние шины на автомобиле Из европейских организаций, занимающихся экспертизой профессионально, стоит выделить следующие структуры:
- ADAC – этот уважаемый немецкий автоклуб существует уже более столетия, его испытания происходят с особой тщательностью;
- Auto Bild – журнал издается почти в сорока странах мира, экспертное суждение знаменитого издания не вызывает никаких сомнений;
- Tuulilasi – специализированный финский журнал считается признанным профессиональным оценщиком качества автомобильной продукции;
- Teknikens Varld – шведское издание по праву заслужило статус уважаемого европейского эксперта.
Отечественный перечень не так широк, но не менее профессионален:
- «За рулем» – один из самых известных российских журналов для автолюбителей;
- «Авторевю» – популярнейшее отечественное издание постоянно проводит независимые тесты, привлекая для оценки самых профессиональных экспертов.
На основании выводов этих исследователей можно совершить краткий обзор зимних шин 2017.
Как выбрать зимнюю резину. Инструкция для автомобилистов Рейтинг зимних шипованных шин
Для оценки этих покрышек в основном используются следующие критерии:
- разгонная и тормозная динамика в разных дорожных условиях – лед, снег, мокрый асфальт, сухое шоссе;
- степень управляемости;
- шумность.
Лучшие зимние шипованные шины 2017 года, по мнению международных экспертов, расположились в рейтинге следующим образом:
Этой популярной модели итальянского производителя уже не первый год достается пальма первенства. Среди ее несомненных преимуществ – отменные показатели на всех типах покрытий. Основным недостатком исследователи считают высокий уровень шума. Специалисты считают, что такие результаты достигаются за счет оригинальной твердосплавной сдвоенной вставке шипов.
Зимняя шина Pirelli Ice Zero Некоторые эксперты отдают золото именно этой продукции прославленной финской марки. Новый представитель линейного ряда Hakkapeliitta проходил доработку в течение четырех лет в производственных лабораториях компании. Особенность модели – два вида шипов. Это позволяет лучше держать дорогу и повышает управляемость.
Зимняя шина Nokian Hakkapeliitta 9 Согласитесь, производитель из северной страны знает секреты езды по льду и снегу. Седьмая модель из этого модельного ряда несколько лет уверенно занимает место в первой пятерке самых лучших шипованных колес. «Медвежий коготь» — так называют шипы, использованные в этом продукте. Они не подвержены наклону и обеспечивают надежное сцепление в сложных дорожных условиях.
Зимняя шина Nokian Hakkapeliitta 7 Это уже серьезная заявка на звание лучшего производителя шипованной резины. Сразу три модели, попавшие в высокие строчки рейтинга – такой успех не требует комментариев. В «восьмерке» использовано на тридцать процентов больше шипов, чем в предыдущей модели. В качестве отрицательной стороны эксперты отмечают мягкую боковину, которая может стать причиной повреждения ската при попытке покинуть колею.
Зимняя шина Nokian Hakkapeliitta 8 Это не новинка на шинном рынке, но покидать топовые списки немецкий производитель, похоже, не собирается. Специалисты отмечают хорошую управляемость и предсказуемость на всех типах дорожного покрытия. К минусам относят повышенную способность к аквапланированию. Резина имеет 196 шипов, но при этом отличается тихим ходом.
Зимняя шина Continental Ice Contact 2 Рейтинг зимних нешипованных шин скандинавского типа
Общепринято считается, что нешипованная резина ведет себя лучше на асфальте, нежели шипованная. Она больше подходит для постоянной городской езды, если в вашем мегаполисе, конечно же, принято убирать снег, а не ждать, пока он растает.
Немецкая разработка действительно достойна всяческих похвал – отличные динамические качества, невысокий тормозной путь, хорошая управляемость, низкий уровень шума. Экспертиза показала только один отрицательный момент – склонность колеса к аквапланированию.
Зимняя шина Continental ContiVikingContact 6 Эти скаты обеспечат вам уверенное передвижение по обледеневшей заснеженной зимней дороге. На сухом асфальте их показатели будут несколько хуже, чем у конкурирующих немецких лидеров. В целом отзывы экспертов весьма положительны.
Зимняя шина Nokian Hakkapeliitta R Прославленная модель уважаемого производителя не первый год входит в первые строчки рейтингов. Отличные показатели на льду и снежном покрове несколько смазываются неуверенной ездой по мокрому асфальту. На сухой трассе покрышки ведут себя исключительно – оценки специалистов самые высокие.
Зимняя шина Goodyear UltraGrip Ice 2 Относительно этих колес мнения экспертных комиссий несколько расходятся. Однако, это не мешает им занять почетное место среди лидеров. Расхождения касаются рекомендаций, где же все-таки лучше ведет себя резина – на снегу или на асфальте. Однозначно, что Sava Eskimo Ice обеспечивает комфортное передвижение по зимней дороге.
Зимняя шина Sava Eskimo Ice Итальянский лидер предыдущего рейтинга оказался на пятом месте из-за невысоких результатов на ледовом покрытии. Однако, тормозные характеристики на снегу и мокром асфальте позволяют водителю с уверенностью чувствовать себя за рулем автомобиля.
Шина Pirelli Ice Zero Лучшие зимние шины центрально-европейского типа
Для мягких зим, которыми характерна южная часть Российской Федерации, нужна именно такая сезонная резина.
Все тесты, в которых участвовал этот немецкий продукт, доказали его безусловное лидерство. Каких-либо замечаний по работе колеса эксперты не высказали – все оценки выставлены на самом высоком уровне.
Зимняя шина Continental WinterContact TS 860 Очень неплохой вариант для мягкой зимы. Все эксперты сходятся только в одном минусе – поведение на мокром асфальте. Резина склонна к раннему аквапланированию, но это с лихвой компенсируется уверенным поведением на льду и полной предсказуемостью.
Зимняя шина Nokian WR D4 Итальянский производитель в очередной раз подтверждает высокое качество своей продукции, попадая в первые строчки рейтинга. Покрышка уверенно работает на мокром асфальте, неплохо чувствует себя на льду и в условиях снежной трассы. Замечания специалистов касались поведения на сухой дороге.
Зимняя шина Pirelli Cinturato Winter Goodyear Eagle UltraGrip. Одна из самых лучших покрышек для малоснежных зим. За сбалансированность свойств и характеристик эти шины были особо отмечены немецким автоклубом ADAC. Его эксперты говорят об уверенном поведении колес на всех типах дорожного покрытия.
Зимняя шина Goodyear Eagle UltraGrip Эти шины мало подвержены аквапланированию, хорошо управляются на снегу, уверенно ведут себя на сухом асфальте. К недостаткам следует отнести длинный тормозной путь на мокрой дороге. Несмотря на неплохие в целом результате, покрышки ни в одном из тестов не набрали самых высоких оценок.
Зимняя шина Bridgestone Blizzak LM001 Безопасность – прежде всего
Многие автолюбители подходят к вопросу, какие зимние шины лучше выбрать, со стороны кошелька. Совершая покупку, они подбирают резину исходя из запланированных и доступных средств. Такой подход обусловлен немалыми ценами на качественную продукцию. Стоит отметить, что покупка недорогих моделей малоизвестных производителей оборачивается следующими проблемами:
- непредсказуемое поведение на скользкой заснеженной дороге;
- плохая управляемость;
- высокий уровень шума;
- аквапланирование;
- сниженный срок эксплуатации.
Создание аварийной обстановки на дороге может не только стать причиной ДТП, но и повредить здоровью участников дорожного движения. Выбор зимней резины нужно производить, учитывая условия эксплуатации, характер климата и рекомендации экспертов. Помните, что мнимая экономия может повлиять на вашу безопасность.
На мировом рынке автомобильных шин на зимнюю резину приходятся скромные 7-8%. А в России производство шин для зимнего периода — выгодный бизнес, на них приходится до 60% рынка. Для нашей страны подходят зимние покрышки скандинавского типа с массивным протектором, хорошо продавливающие снег и корку льда.
Для того, чтобы выбрать самые лучшие зимние шины 2015, 2016 года , были изучены тесты 4 ведущих зарубежных и отечественных автомобильных изданий:
- TestWorld
Кроме того, составлен зимнего сезона.
Оптимизация зазора снега происходит благодаря более открытому рисунку протектора. Шины хорошо держат дорогу даже в условиях плохого сцепления.
Плюсы: это тихие покрышки, которые без проблем ускоряются и держат сцепление на снежной дороге, уверенно едут по слякоти. У них кратчайшая из рассмотренных моделей тормозная дистанция со 100 км/ч на сухом асфальте.
Минусы: разгон и торможение на наледи посредственные. Наихудший временной показатель во время испытаний в ходе езды по кругу. Тест резины Michelin X-IceNorth 3 показал их пригодность для местности, где мало снега и льда.
Автомобиль, «обутый» в Formula Ice, хорошо управляем на сухом асфальте, а алюминиевый шестигранный шип помогает хорошо идти и тормозить по снегу и льду.
Плюсы: шины отлично тормозят на сухом асфальте и показали высокую плавность хода.
Минусы: провал в ходе ледово-снежных испытаний. Подойдут в качестве бюджетного варианта для мегаполиса, с редкими выездами за город.
Малошумная резина корейского производства со 180 шипами (зависит от размерности) и системой высокоплотного ламелирования для сокращения тормозного пути.
Плюсы: наилучшее время в поворотах на обледенелой трассе, у тест-пилотов не было нареканий к покрышкам во время движения машины на склон по снегу, на круговом треке и лесных трассах. Они уверенно ведут себя на грязной трассе, на сухом и мокром покрытии дороги.
Минусы: на снегу поведение несколько неровное.
Покрышки оснащены шипами с оптимизированной геометрией головки (грани во всех направлениях). Это помогает надежному сцеплению с ледяным покрытием. Широкая площадь пятна контакта с большим количеством зацепов.
Плюсы: резина успешно прошла испытание снегом и льдом, заслужила хорошие оценки на мокром покрытии (общая оценка — 8,3 по версии Test World).
Минусы: высокое сопротивление качению и длинный путь торможения на сухом асфальтовом покрытии.
На канавках этой резины сделаны прорези в виде буквы V. Их цель — обеспечить уверенное сцепление на заснеженных участках.
Плюсы: Тесты Tuulilasi и TestWorld на льду и снегу эта модель выдержала достойно, не опозорилась и на мокром асфальте и водно-снежной «каше» (общая оценка — 8,4 по версии Test World).
Недочеты: в экстренных ситуациях на сухом асфальте реагируют медленнее других рассмотренных моделей.
Под шипами шин находятся эластичные подушечки, которые смягчают соприкосновение с дорогой, уменьшают шум и продлевают «жизнь» шипам.
Плюсы: российские тест-команды прошлых лет оценили Nokian Nordman 4 как «крепкого середнячка».
Минусы: команде Test World не понравилось, как показали себя шины на мокром асфальте, и больше всего — на льду. Они поставили испытуемым общую оценку 7.1, хуже были только шипованные Sunny SN3860 (5.9).
Для дополнительного улучшения сцепления на шашке протектора сделан выступ («медвежий коготь»), создающий в ней напряжение. При торможении шип удерживается в вертикальном положении.
Из плюсов: «За рулём» похвалил шину за невысокую цену (от 1930 рублей), средний расход топлива, хорошую устойчивость на снежном покрове, поперечное сцепление на льду, и то, как машина двигалась по асфальту.
Минусы: посредственная управляемость и комфорт, удовлетворительная проходимость на снегу.
Продукция Pirelli испытывается только в суровую погоду, поскольку «работать» ей предстоит на неровных, обледенелых и снежных поверхностях.
Положительные отзывы: о разгоне, торможении и управляемости на снегу и наледи. Можно быстро затормозить на асфальте с растаявшим снегом.
Недостатки: потеря сцепления в поворотах, сильный шум от покрышек, недостаточно короткий для оценки «отлично» тормозной путь на покрытии без воды.
При изготовлении шин применяется специальный состав смеси, с учетом особо холодного зимнего климата. ContiIceContact — это универсал, который подойдет и для «легковушек» и для машин повышенной проходимости.
Положительные стороны: быстрое торможение на наледи, отсутствие нареканий к управляемости, на снежной дороге и сухом дорожном полотне можно быстро ускоряться и тормозить.
Минусы: не эталонное сопротивление слашплэнингу.
1. Nokian Hakkapeliitta 8
Пройдя строгий тест зимних шипованных шин 2015-2016, этот комплект резины заслужил единогласное одобрение и российских и финских тест-команд. Автолюбители могут выбрать любой радиус этой шины: R13, R14, R15, R16, R17, R18, R19 и R20.
Преимущества: огромное количество шипов (190 штук у 205/55 R16). Добавление в резину специальных присадок позволило уменьшить вес покрышки. Нет проблем с управляемостью на трассе с растаявшим снегом, на замерзшем и заснеженном покрытии. Малый путь торможения на влажном и сухом асфальтовом покрытии.
Недостатки: шум.
Методика теста зимних шин
Испытал 8 шипованных моделей на разгон и торможение в условиях снега и льда. Также были сделаны заезды на мокром и сухом асфальте, и проведены испытания на сопротивление слашплэнинг (пробуксовывание колес машины на месиве из воды и снега).
Журнал «За рулём»
изучил 10 комплектов наиболее востребованной потребителями зимней резины (175/65 R14) по цене не выше 3700 рублей за штуку. Главным для экспертов издания было соотношение цена-качество.
С помощью Mercedes-Benz S-класса выяснил, как «ведут» себя на дороге: зимние покрышки-«скандинавы» с шипами, нешипованная «автообувь» для суровых зим скандинавского типа и нешипованные покрышки европейского типа. Важнейшие разгоны и торможения совершались в огромном ангаре. При старте применялась противобуксовочная система, при торможении - антиблокировочная система, а на извилистой трассе управляемость поддерживала система динамической стабилизации.
Команда Test World
провела тест зимних шин 2015
под открытым небом и в помещении. Вначале засекалось время, за которое авто проедет круг. От качественных покрышек (а в тестах участвовали 25 комплектов) требовалось обеспечение быстрого ускорения, высокого бокового сцепления и короткого тормозного пути. Затем тест-пилоты высказывали хорошие и плохие впечатления по поводу каждой модели. Дополнительно были собраны отзывы о том, как авто с разными шинами сохраняет заданное направление движения.
К середине/концу осени погода становится очень переменчивой. Можно попасть в дождь, снег гололедицу. Природа как бы намекает водителям, что стоит задуматься о смене летних шин. Как же правильно выбрать зимнюю резину для автомобиля? На чем стоит заострить внимание?
В первую очередь стоит понимать, что переход с летней резины стоит осуществлять своевременно. Так, по сути, зимние модели от летних или всесезонных отличаются разным составом смеси. Их состав более мягкий и шины не дубеют при сильном морозе, интенсивно цепляясь за дорожное покрытие. Но в это есть и обратная сторона – зимняя резина плывет при высоких температурах и быстро изнашивается.
Поэтому, оптимальном временем для перехода считается не какое-то конкретное число, а погода на улице. Наиболее целесообразно переобуваться в период, когда дневная температура ниже отметки +5-+7 градусов Цельсия. Конечно, существует еще категория всесезонных шин, но нельзя быть специалистом во всем, поэтому по сути «всесезонка» проигрывает узкопрофильным шинам.
Какие же зимние шины лучше выбрать? Ведь на рынке представлена просто масса моделей. Причем не только разных производителей, но и разных классов – шипованных и нешипованных. Во-первых надо обратить внимание на климат, в котором эксплуатируется авто. Если поездки осуществляются в основном по мокрому или сухому асфальту, а заморозки довольно редки, то следует обратить внимание на обыкновенные фрикционные шины-липучки.
Если же дорожное покрытие часто заметает, температуры очень низки, а ездить в основном приходится по снегу или обледенелому покрытию, то тут в качестве зимних шин для автомобиля лучше выбрать серьезную шипованную резину, такую как Нокиан или Йокогама.
Шипованные муки выбора
Именно шинам с шипами мы и посвятим следующий раздел. Мы рассмотрим самые популярные комплекты, продаваемые на отечественном рынке. Оценим их свойства, выделим плюсы и минусы. А на основе полученных данных определим, какие варианты лучше выбрать и составим рейтинг шипованных зимних шин 2019-2020-го года.
Традиционно, одними из лучших стали финские покрышки Nokian Hakkapeliita 8. Скандинавский производитель не понаслышке знает про суровые зимы и поэтому отлично умеет проектировать зимнюю обувку для авто.
- превосходное поведение при езде по льду, глубокому, рыхлому снегу (190 шипов на каждом колесе). В самых суровых условиях эта резина покажет себя с лучше стороны.
- неидеальное сцепление на сухом асфальте, увеличенный тормозной путь. Для Москвы с ее расчищенными дорогами подойдет вряд ли. Повышенная шумность и ощутимая стоимость (от 7200 р./шт.).
Еще одной отличной моделью стал Continental Ice Contact 2. На одно колесо тоже приходится 190 шипов. Эта модель – отличный ответ на вопрос — какую зимнюю резину лучше выбрать?
- отличное сцепление при езде по обледенелой поверхности, уверенные сцепные свойства на снегу.
Минусы:
- несколько неуверенное поведение по асфальту, повышенный расход топлива, не самая демократичная цена (от 7000 р./шт.).
Третьим вариантом стал , еще год назад, занявший первое место в рейтинге зимних шин 2019-2020. Впрочем, они не особо сильно сдали свои позиции и даже сейчас лучше выбрать эту модель, чем какую-то новую китайскую резину.
- протектор-елочка и 100 шипов в 20-ти рядах отлично справляются со снегом, как рыхлым, так и укатанным. На льду покрышки лишь незначительно проигрывают конкурентам. При этом их цена вполне адекватна – от 5000 р./шт.
Минусы:
- определенная склонность к скольжению в поворотах, недостаточная отзывчивость на повороты рули при резких маневрах.
На четвертом месте в списке лучших шипованных зимних шин оказалась Pirelli Ice Zero. Остановиться при выборе обувки для своего авто на этой модели – тоже грамотный шаг.
Плюсы:
- специальные фигурные шипы помогают не уступать лидеру по показателям на льду и снегу. Уверенный разгон, торможение и курсовая устойчивость при движении по этим покрытиям. Адекватная цена (от 5100 р./шт).
Минусы:
- расплатой за это является повышенная шумность при езде практически по любому дорожному покрытию. Акустический комфорт ниже среднего.
Ну и пятое, заключительное место заняла резина Hankook Winter i Pike RS Plus. Если вопрос стоит в покупке неплохой зимней резины по бюжетной цене, то можно выбрать шины южнокорейского производителя. Тем более, что производится в самых распространенных типоразмерах, начиная с R14, поэтому часто ее можно встретить на классике, гранте, приоре, ларгусах или логанах.
- добротное поведение при езде как по льду, так и по рыхлому снегу. Не особо заметная разница в управлении по сравнению с нокиан. Благодаря своим 170-ти шипам неплохо тормозит на асфальте. Недорогая стоимость (от 4300 р./шт).
Минусы:
- значительный шум на асфальте и неидеальное поведение в критических ситуациях.
Для города и асфальта
Если ответ на вопрос: «какую зимнюю резину лучше выбрать?» еще не найден, то возможно стоит обратить внимание на нешипованные варианты. Понятно, что при движении по льду и обледенелому покрытии эта резина не покажет таких же харктеристик, но надо сказать, что фрикицонные варианты имеют определенные преимущества над своими шипованными собратьями. К примеру:
- обыкновенные липучки, как правило, созданы из более мягких сплавов, что позволяет покрышке не дубеть при сверхнизких температурах;
- особое строение ламелей позволяет более эффективно отводить воду, избегая аквапланирования. А также нешипованные модели лучше ведут себя при движении по асфальту, обеспечивая более эффективное торможение и разгон;
- шипованные комплекты запрещены во многих странах Европы. А это значит, что выезд за границу автомобиля с такими покрышками может быть запрещен. С фрикционными шинами таких проблем не возникнет.
Итак, какие же нешипованые зимние шины лучше выбрать? Ниже представлен список из ТОП-5 вариантов.
Одним из лидеров липучек является Nokian Hakkapeliita R2 Suv. Эта модель разработана специально для кроссовера. Ее часто можно увидеть на внедорожниках типа Шеви Нива или Лифан Х50.
- уверенное поведение при езде по льду, снегу. Неплохая управляемость по асфальту. Экономичность.
- высокая цена, склонность к боковому скольжению при резких поворотах.
Еще одной отличной зимней резиной, какую можно выбрать за адекватные деньги, является Michelin latitude X-ice 2.
- отличный показатели уровня комфорта и устойчивости при движении по льду, снег, сухому и мокрому асфальту.
- высокая стоимость, повышенный расход топлива.
Третье место в списке нешипованных липучек досталось Goodyear Ultra Grip Ice WRT.
- отличная тяга в негу, разгон, торможение и курсовая устойчивость.
- повышенная шумность, сопротивление трению качения, не лучшая износостойкость.
Продолжаем отвечать, какую зимнюю резину стоит выбрать. Четвертой моделью в рейтинге фрикционных шин занял bridgestone Blizzak DM-V2. Эта резина отлично подходит не только для кроссоверов, но и для легковых машин типа киа рио или ваз 2110.
Плюсы:
- хорошее сцепление практически на любой поверхности.
- низкая экономичность, повышенный уровень шума.
Замыкает ТОП-5 Pirelli Ice-Zero FR. Резина рассчитана на эксплуатацию в погодных условиях сурового севера – России, Канады, стран Скандинавии.
- превосходная устойчивость практически по любой поверхности, прекрасная управляемость при торможении.
- неидеальная система отвода влаги, как следствие – склонность к аквапланированию.
Делайте выбор правильно
В заключение раздела стоит дать несколько советов о том, как выбрать зимнюю резину. Очень важно проверить качество резины. У нешипованных моделей твердость вблизи обода и в любом другом месте должна быть одинаковой. Также стоит обратить внимание на рисунок протектора. Грамотный узор сможет эффективно отводить влагу.
Наиболее успешно с этой миссией справляются узоры типа «елочка» и «шашечки». Проверить саму покрышку на мягкость, ковырнув ногтем (покрышка должна быть податливой) и надавив ладонью (шина должна сопротивляться). Качественные зимние шины имеют глянцевое покрытие. Подробные видео гайды можно найти в сети интернет.
Если же вы все еще не определились, какую зимнюю резину выбрать, то всегда можно обратить взор на рынок б/у моделей. Здесь можно найти отличные европейские покрышки во вполне вменяемом состоянии за небольшую сумму. Единственное, на что стоит обратить внимание – это высота протектора. Шины с профилем менее 4-х мм уже непригодны к использованию. К тому же стоит покупать покрышки, возрастом не более трех лет, а еще лучше – производства 2019-го, 2019-го годов, так как со временем они «дубеют» и теряют в своих сцепных свойствах.
Каждый автолюбитель задумывается о покупке нового комплекта резины на период холодов. В зимнее время передвигаться на летней покрышке очень опасно, вероятность заносов очень высока, а тронутся на машине со светофора в гору практически нереально. Поэтому, зимние шины - это не роскошь, а необходимость. Ниже мы попытаемся разобраться, как же выбрать лучшую модель, какие бренды сейчас самые популярные, а также составим рейтинг 10 лучших на наш взгляд моделей в 2017 году.
Самые популярные бренды зимней резины
Автомобили нуждаются в хороших шинах точно также, как мы нуждаемся в качественной обуви. Первое, с чем нужно определится при выборе покрышки - это бренд. Ниже мы рассмотрим основные особенности 5 самых популярных марок.
 |
Особенности : давно зарекомендовавший себя бренд, который изготавливают зимние и летние покрышки высокого качества. Среди плюсов стоит выделить демократичную цену, хорошие спортивные характеристики, наличие двойных шипов, либо нестандартной посадки, отличное сцепление и торможение. |
 |
Особенности : покупая покрышки нокиан, Вы инвестируете в комфорт и надежность. Из достоинств можно выделить выносливый протектор, интегрированные шипы, за счет которых достигается высокая эффективность и надежность, современные технологии изготовления. |
 |
Особенности : данный бренд пользуется большой популярностью среди владельцев внедорожников. Продукция GoodYear обеспечивает высокое качество сцепления и скольжения на скользкой поверхности. Оптимальное распределение шипов на поверхности дарит водителю комфортную поездку с минимумом шума. |
 |
Особенности : продукция данного бренда также доказала свою эффективность в любое время года. Зимние покрышки Continental отличаются современным составом резиновой смеси, которая отлично ведет себя на сухой и мокрой поверхности. Повышенная износостойкость позволит использовать шины как новые на протяжении нескольких сезонов. |
 |
Особенности : это популярная марка резины, которую очень часто используют именитые автогонщики. Ее плюсами являются надежность, хорошее сцепление с дорогой, износостойкость и энергосберегающая функция. Протекторы Мишелин всегда имеют оптимальную конфигурацию, за счет чего достигается повышенный комфорт и управляемость. |
Как выбрать зимние шины?
Недостаточно просто выбрать популярный бренд и купить первую попавшуюся покрышку. Каждая модель имеет свои отличительные особенности, предназначена для различных погодных условий, типов автомобилей и тому подобное. Именно поэтому, важно смотреть не только на бренд, но и на остальные характеристики, которые мы перечислим ниже.
Выбираем тип шин
Существует всего 2 типа зимних покрышек: фрикционные (без шипов), ошипованные и всесезонные. Первый тип также разделяется на 2 дополнительных. Каждый из них имеет различные характеристики и состав, а также свои недостатки.
Шипованная резина - это самые эффективные покрышки в условиях сурового климата (постоянный снег и гололед). Металлические шипы обеспечивают отличное сцепление со скользким льдом и снегом. Но у них есть и заметные минусы: шипы быстро стираются об асфальт, и они довольно шумные. Из-за этого, в крупных городах их стараются не использовать, поскольку дороги и так очищаются и посыпаются реагентами.
Фрикционная резина (ламелизированная или "липучка") - отличный вариант для езды в городских условиях по сухому асфальту. За счет отсутствия металлических шипов, данные шины проигрывают в качестве сцепления предыдущему типу, тем не менее наличие ламелей и особой формы протектора, позволяет без проблем передвигаться по заснеженной дороге при низких температурах и в дождь.
Фрикционные шины, как правило, разделяют еще на 2 типа: арктического и европейского . Первый тип используется чаще всего в условиях суровых холодных зим (много снега и низкая температура), а для второго типа больше подходит мягкая зима, с большим количеством дождей и мокрого снега.
Всесезонная резина - считается универсальным типом, такие покрышки используют и летом и зимой. Но мало кто упоминает, что их можно эксплуатировать только при благоприятных условиях в течение всего года. Поэтому, если в Вашем регионе погода переменчивая и бывают сильные заморозки, то лучше откажитесь от этого варианта сразу.
Как читать маркировку - обозначения на зимней покрышке
Наверняка продавцы в магазине Вам с радостью расскажут, что обозначает каждая буква и цифра на покрышке. Но будет не лишним самостоятельно разбираться в этом. Чтобы усвоить всю необходимую информацию как можно лучше, рассмотрим обозначения на примере.
P - типоразмер;
215 - ширина профиля;
65 - серия;
R15 / Radial - обозначение радиальной шины;
TUBELESS - обозначение бескамерной шины;
95 - индекс грузоподъемности;
MAX.LOAD 1300 LBS / MAX PRESS 35 PSI - максимальная нагрузка и давление (стандарт США);
SIDEWALL 2 PLIES 2XXXX CORD - количество слоев и тип корда каркаса и брекера;
M+S - для зимних шин;
Treadwear 220 / Traction А / Temperature А - индекс износа / эффективности торможения / устойчивости к нагреву.
Рейтинг лучших зимних шипованных шин - ТОП-5
Выбрать самостоятельно из огромного количества шин на рынке лучшую модель практически нереально. Мы проанализировали характеристики каждой модели, отзывы покупателей, тест-драйвы и многое другое, чтобы составить список 5 лучших.
GoodYear Ultra Grip Ice Arctic
С Ultra Grip Ice Arctic значительно повышается устойчивость машины на льду и заснеженном полотне за счет уникальной технологии Multicontrol Ice. Показатели сцепления со льдом повышаются также за счет острых граней на верхней вставке. Чтобы избежать “аквапланирования” на дороге, разработчики увеличили пятно контакта и глубину протектора по сравнению со своими аналогами.
Во время создания этой новинки, разработчики использовали самые передовые технологии, чтобы достичь максимальной безопасности на дороге. Особое внимание было уделено деталям, поскольку каждая мелочь в шипованной резине влияет на показатели управляемости и длину тормозного пути. Это одна из лучших моделей по отзывам пользователей.
- Высокая проходимость (снег, каша, сухой асфальт, лед)
- Хорошая устойчивость на снежной дороге
- Короткий уровень тормозного пути
- Отсутствие аквапланирования
- Очень шумная
- Тяжелая управляемость на скользком льду
Nokian Hakkapeliitta 7
Еще одна топовая модель шин – Нокиан Хакапелита 7. Это шипованная резина нового образца, которая позволяет водителю максимально хорошо чувствовать дорогу во время гололеда, или в условиях заснеженной дороги.
Особенностью Hakkapeliitta 7 являются амортизирующие составляющие, которые заметно глушат вибрацию и улучшают эксплуатационные свойства шипа. В состав резиновой смеси данной автошины входят каучук, силика и рапсовое масло. За счет этих компонентов, увеличивается срок эксплуатации резины, эластичность, уменьшается сопротивление качения, а следовательно расходы топлива и вредные выбросы значительно снижаются.
- Отличные тормозные характеристики
- Один из лучших показателей разгона на снегу и на льду
- Хорошая проходимость на снегу
- Увеличенное пятно контакта и глубина протектора
- Экономичность
- Шумновата
- Некоторые пользователи отмечают небольшие заносы при низких температурах
Pirelli Winter Ice Zero
Почетное третье место мы отдали Pirelli Winter Ice Zero. Это резина для зимнего сезона, которая разработана ведущими инженерами Pirelli, имеющими 40-летний опыт участия в раллийных гонках.
Особенностью данной модели является использование технологии Pirelli Dual Stud («двойного шипа»), которая позволила значительно улучшить показатели сцепления шины с обледенелым покрытием. За счет увеличения количества ламелей на 20% в протекторных элементах, сцепление в заснеженную погоду намного лучше чем у аналогов. Оптимизированная система водоотвода быстро удаляет всю ненужную жидкость из контактной зоны, тем самым предотвращая «аквапланирование».
- Двойные шипы
- Функциональная дренажная система
- Высокий уровень сцепления на снегу и льду
- Предсказуемое торможение
- Большой эксплуатационный ресурс
- Из-за шипов шумновата
- Относительно длинный тормозной путь на мокрой поверхности
Nokian Hakkapeliitta 8 SUV
В отличие от предыдущих вариантов, данная резина предназначается для внедорожников (об этом свидетельствует специальное обозначение SUV). Покупатели отмечают следующие особенности модели: высокая эффективность на снегу и льду, сокращенная дистанция тормозного пути, экономия бензина и многое другое.
Финская компания очень внимательно относится к самым мелким деталям, поэтому на выходе получился очень качественный продукт. Суровый климат и заснеженные дороги перестают быть проблемой для автолюбителя, после покупки Nokian Hakkapeliitta 8 SUV. Стоит также отметить, что шины Нокиан Хакапелита 8 СУВ заняли 1 место сразу в 2 авторитетных рейтингах 2014 года: «За рулем» и «AutoBild».
Gislaved Nord Frost 200
Замыкает нашу пятерку лучших шипованных зимних шин Gislaved Nord Frost 200. Это доработанная версия некогда популярной Nord Frost 100, которая имеет ряд значительных отличий.
Во-первых, 200-ая модель имеет V-образную форму и оптимизированное плечо. Это позволило значительно повысить производительность, и предотвратить слашплэнинг. Также, теперь можно установить 130 шипов, вместо 100. Это положительно сказалось на эффективности сцепления и торможения на заснеженном асфальте. Во-вторых, правильно подобранный состав резиновой смеси обеспечивает оптимальную жесткость и гибкость не зависимо от температуры за бортом. Ламели и дизайн протектора шин выполнены таким образом, чтобы обеспечивать высокие сцепные характеристики, управляемость и маневренность на высоких скоростях.
- Низкий уровень шума в классе шипованных шин
- Великолепное сцепление со льдом
- Ускоренный дренаж воды и снега
- Длительный срок службы
- Отсутствие аквапланирования
- Пользователи отмечают проблемы со сцеплением на поворотах
Рейтинг лучших зимних нешипованных шин - ТОП-5
В отличие от предыдущих 5 вариантов, данные покрышки обеспечивают хорошее сцепление за счет ламелей. В них полностью отсутствуют металлические шипы, поэтому эти фрикционные модели подойдут больше для щадящих зим.
Nokian Hakkapeliitta R2 SUV
Автошины Nokian Hakkapeliitta R2 SUV – это модель финского производства, которая создана для полноприводных автомобилей. Как и любая другая резина финского производителя, R2 SUV обеспечивает максимальный комфорт и устойчивость даже при самых плохих погодных условиях.
Особенностями этой резины является: агрессивный симметричный рисунок, обеспечивающий хорошее сцепление; многогранные микрочастицы добавленные в резиновую смесь, обеспечивающие хорошее сцепление со льдом; увеличенное количество ламелей; исключительная прочность боковины, позволяющая надежно держаться в самых экстремальных ситуациях; улучшенный отвод воды из пятна контакта, что позволяет избежать слашплэнинга.
Стоит отметить, что данная модель завоевала много наград в авторитетных изданиях всего мира (Финляндия, Украина, Китай, Казахстан).
- В отличие от шипованных, шума вообще не слышно
- Экономит топливо благодаря низкому сопротивлению качению
- Резины выдерживает любую температуру
- Замечательная плавность хода
- Хорошие сцепные качества
- Высокая цена
Nokian WRD4
Шины финского производителя пользуются особой популярностью у отечественных водителей. Второе место в рейтинге лучших нешипованных зимних шин мы отдали Nokian WRD4. Это первая в мире модель для легковых машин, которая имеет показатель сцепления на мокрой дороге класс A.
Среди особенностей данной модели стоит выделить оптимизированную резиновую смесь, направленный рисунок протектора и уникальную технологию ламелирования Nokian Block Optimized Siping. В целом, разработчики постарались обеспечить безопасное и сбалансированное вождение транспортного средства на заснеженной и мокрой дороге. По результатам тестов многих авторитетных источников, данная резина является одной из лучших среди фрикционных шин 2017 года.
- Уникальная резиновая смесь, выдерживает любые температуры
- Хорошие тормозные свойства на льду, снегу и сухом асфальте
- Отличная управляемость на любом покрытии
- Мягкая резина
- Экономичность
- Не выявлено
Goodyear Ultra Grip 9
Рейтинг лучших фрикционных шин 2017 года был бы неполным, если б мы не включили сюда резину популярного производителя Goodyear. Это высококачественные зимние шины, которые отлично выдерживают низкие температуры и выдает хорошие показатели на заснеженном полотне.
Особенностями данной модели являются гидродинамические канавки, которые снижают риск аквапланирования до минимума, и особая форма плечевой зоны протектора, способствующая потрясающей стойкости при езде в любую погоду. Инновационные технологии, которые были применены в разработке Goodyear Ultra Grip 9, обеспечивают высокий уровень комфортабельности, мягкость хода, уверенное управление и торможение экстренной ситуации.
- Разработана с помощью инновационных технологий
- Усовершенствованный дизайн протектора
- Индикатор степени износа покажет, когда нужно будет менять резину
- Высокий уровень комфорта
- Хорошо адаптируется к погодным условиям
- Не очень хорошо показал себя на гололеде
Continental ContiVikingContact 6
Это фрикционная модель премиум-класса, которая показывает свою высокую эффективность с предшественника Contact 5. По результатам тестов, «Шестерка» на 8% эффективнее на ледяной дороге, на 14% уменьшено сопротивление качению и на 6% меньше тормозной путь, чем у предшествующих моделей.
Рейтинг лучших зимних шин 2016 года
Большие дебаты между сторонниками шипованных и нешипованные зимних шин продолжаются уже в течение многих десятилетий. Вполне вероятно, что окончательная истина никогда не будет найдена. Или, по крайней мере, предпочтения зависят от того, как вы смотрите на этот вопрос. Решения принимаются еще труднее из-за непрерывного развития производителей шин ", что делает как шипованная и нешипованная шина все более и более безопасным.
ТОП лучших шипованных шин
Linglong Green Max Winter Grip
Sava Eskimo Stud
ТОП лучших нешипованных шин
Bridgestone Blizzak WS80
Pirelli Ice Zero R
Continental ContiVikingContact 6
Michelin X-Ice XI3
Nankang Ice Activa Ice-1
Goodyear Ultra Grip Ice2
Nokian Hakkapeliitta R2
РАЗМЕР ТЕСТИРУЕМЫХ ШИН : 205/55 R16
Автомобиль: Ford Focus
Немного прелюдии о зимних шинах
Действующее законодательство нашей страны не ограничивает количество шипов на шине. Если быть более точным, то производитель шин придумал новую шину, испытал её и установил, что износ дорожного полотна шиной не превышает определенный порог. Если проверка прошла успешно, то изготовитель может выводит новую шину на рынок и спокойно выбирать тип и количество шипов.
Увеличение количества шипов улучшает сцепление на льду. Это логический вывод, результаты этого вывода могут подтвердить почти все тесты. Тем не менее, имея большое количество шипов не дадут Вам гарантии успешного прохождения теста, даже если они дают дополнительное сцепление на льду.
Какой самый раздражающий фактор при езде на шипованной шине? Конечно! Вы уже догадались. Большие шпильки обычно означают более высокий уровень шума при езде, но это является особенно раздражающим фактором в шине. При движении на асфальте, шипы могут повредить дорожное полотно, ухудшить устойчивость и сцепление с дорогой.
Хорошее сцепление со льдом достигается за счет шипов, а если быть точным, то кончика шпильки, который проникает в лед. Это, в свою очередь, требует определенного количества силы. Большее количество шипов означает меньшее давление на отдельный шипа и если будет очень холодная погода, то меньшее количество шипов может обеспечить лучшее сцепление
Nokian Tyres встряхнул рынок шипованных шин пару лет назад, объявив шину, которая имела в общей сложности 190 шипов. Эта цифра была на 50-100% больше, чем рынок привык видеть. С тех пор Nokian получают одну победу за другой из-за своего хорошего сцепления с дорогой на льду.
В этом году Continental также предложил 190 шипов. Не трудно догадаться, где немецкий производитель искал вдохновение, когда он пришел с этим номером, но конечный результат все-таки отличный.
Hankook занимает третье место по количеству шипов, в общей сложности 170. Этот южнокорейский производитель потратил годы научных исследований и разработок на хорошую зимнюю шину и теперь мы видим одну из лучших шин 2016 года. Как сказал представитель одного из производителей шин: 10 лет назад шины Южной Кореи были посмешищем для всего мира, но теперь улыбки стерты с лица даже с крупных европейских производителей.
Большая часть производителей шин выпускают резину с 130 шпильками. Хорошо известные производители Goodyear, Bridgestone и Pirelli сделали свой выбор, а вот Sava, Dunlop и Nordman показали себя в качестве более дешевых и технологически старых альтернатив флагманских продуктов.
Michelin, Gislaved и китайская Linglong полагаются на менее, чем 100 шипов. Не лучший выбор. Первые два производителя выпускают по настоящему премиальные шины, но мне кажется, что другие характеристики не могут компенсировать сцепление на льду из-за маленького количества шипов.
Нешипованная шина готова принять вызов
Производителям нешипованных шин не нужно беспокоиться о количестве шипов, но их отсутствие должно быть компенсировано в той или иной форме. Это создает множество других проблем. Существует ограниченный набор инструментов для создания сцепления со льдом для нешипованных шин. В основном это разработка новых материалов и рисунка протектора.
Если резиновая смесь слишком мягкая, то это приведет к новым проблемам - слабое сцепление на мокром полотне, нестабильная управляемость и плохая износостойкость.
В последние годы компания Nokian и Continental занимали первые места в тестах нешипованных шин. Даже без шипов ихний продукт показывает отличные отзывы у критиков и дает достаточное сцепление со льдом и снегом, но не стоит забывать о плохом сцеплении с асфальтом. А вот Goodyear наоборот была сосредоточена на сцеплении с асфальтом. Давайте посмотрим на рейтинг лучшей зимней резины 2016 года.
Итоговые результаты можно посмотреть
