पीछे पिछले सालरूस में 1.43 मिलियन नई कारें बेची गईं (एईबी डेटा के अनुसार, एलसीवी सहित)। इस प्रकार, 2015 की तुलना में, रूसी कार बाजार में 11% की कमी आई।
शीर्ष 10 निर्माताओं का नेतृत्व AVTOVAZ-रेनॉल्ट-निसान समूह द्वारा किया जाता है, जिसने समीक्षाधीन अवधि के दौरान 477.3 हजार कारें (-7.9%) बेचीं, जो रूसी बाजार की कुल मात्रा (33.5%) के एक तिहाई से मेल खाती है। दूसरे स्थान पर 294.9 हजार यूनिट्स (-9.2%) और 20.7% की बाजार हिस्सेदारी के साथ Hyundai-KIA है। तीसरे स्थान पर 156.7 हजार वाहनों (-4.9%) की मात्रा और 11% की हिस्सेदारी के साथ वोक्सवैगन समूह का कब्जा है। ये तीन समूह मिलकर रूसी कार बाजार के 65% से अधिक हिस्से को कवर करते हैं।
वाहन निर्माताओं के शीर्ष दस समूहों में से केवल आधे ने बाजार में वृद्धि दिखाई। 2016 में बिक्री में 10.2% की वृद्धि के साथ फोर्ड ने यह सर्वश्रेष्ठ प्रदर्शन किया। घरेलू GAZ (+9%) और UAZ (+0.5%), साथ ही जापानी टोयोटासमूह (+0.3%) और जर्मन बीएमडब्ल्यू समूह(+0.1%). अन्य बाज़ार सहभागियों को बिक्री में गिरावट का सामना करना पड़ रहा है, जीएम समूह के पास अभी भी सबसे बड़ी हिस्सेदारी (-53%) है।
मॉडलों के बीच अग्रणी बनी हुई है हुंडई सोलारिस, किसकी बिक्री के लिए पिछले सालराशि 90.4 हजार यूनिट हो गई - एक साल पहले की तुलना में 22% कम। मॉडल रेटिंग में दूसरे स्थान पर कब्जा है घरेलू लाडा 87.7 हजार कारों (-27%) के संकेतक के साथ ग्रांटा। किआ रियो (87.7 हजार इकाइयां; -9.7%), जो शीर्ष तीन में बंद हुई, बस थोड़ा पीछे है।
20 अग्रणी मॉडलों के बीच सबसे बड़ी बिक्री वृद्धि लाडा वेस्टा (20 बार) द्वारा प्रदर्शित की गई है, जो 2015 के अंत में ही बाजार में दिखाई दी। पिछले साल के 12 महीनों में इनमें से 55.2 हजार कारें बिकीं। सकारात्मक गतिशीलता भी दिखाई गई: टोयोटा RAV4 (+12.9%), स्कोडा रैपिड (+5,6%), वोक्सवैगन पोलो(+5.1%), स्कोडा ऑक्टेविया (+1.8%) और रेनॉल्ट डस्टर (+0,2%).
टॉप 20 में शामिल अधिकांश मॉडलों की बिक्री में गिरावट देखी जा रही है, और यह सबसे गंभीर है लाडा कलिना (-41,5%).
पिछले साल, रूसी ऑटोमोबाइल बाजार में बड़े पैमाने पर सेगमेंट में 12.2% और प्रीमियम सेगमेंट में 7.2% की गिरावट आई थी। वर्ष के लिए इन खंडों में बिक्री क्रमशः 1216.7 और 139.1 हजार इकाई रही। परिणामस्वरूप, बड़े पैमाने पर बाजार का हिस्सा 89.7% था, जबकि प्रीमियम वर्ग का हिस्सा 10.3% था।
विश्लेषणात्मक एजेंसी "ऑटोस्टैट" के विशेषज्ञों के अनुसार, बड़े पैमाने पर बिक्री में वृद्धि टॉप -25 में से चार ब्रांडों द्वारा दिखाई गई थी। इसके अलावा, चीनी ब्रांड लिफ़ान (+15.4%) दूसरों की तुलना में बेहतर सफल रहा। अमेरिकन फोर्ड ने भी सकारात्मक गतिशीलता (+10.2%) प्रदर्शित की, चेक स्कोडा(+0.7%) और घरेलू उज़ (+0,5%).
बड़े पैमाने पर प्रतिनिधित्व करने वाले बाकी निर्माताओं ने वाहन बिक्री की मात्रा में कमी दर्ज की। इसके अलावा, उनमें से चौदह के लिए यह खंड औसत से भी बदतर निकला। में नाज़ुक पतिस्थितियहां मित्सुबिशी, देवू, जीली और होंडा हैं, जिन्होंने अपनी आधी से अधिक बिक्री खो दी है।
प्रीमियम वर्ग में प्लस में सात ब्रांड हैं: अल्फा रोमियो (+127.3%), जगुआर (+113.3%), स्मार्ट (+47.8%), लेक्सस (+19.2%), कैडिलैक (+11.7%), मिनी (+ 0.7%) और बीएमडब्ल्यू (+0.1%)। बाकी सात में बाजार में गिरावट देखी गई प्रीमियम ब्रांड, और उनमें से छह यहां के बाजार से भी बदतर महसूस करते हैं। सबसे बड़ा नुकसान Acura को (-77.4%) नुकसान हुआ, जिसकी बिक्री रूस में निलंबित कर दी गई।
विशेषज्ञों ने इन रेटिंग्स में रेवन (मास सेगमेंट में) और जेनेसिस (प्रीमियम सेगमेंट में) को शामिल नहीं किया, क्योंकि उनकी बिक्री की गतिशीलता को देखने का कोई तरीका नहीं है: ब्रांड एक वर्ष से भी कम समय से रूसी बाजार में मौजूद हैं। फिर भी, उन्होंने 2016 के अंत में कार बाजार में अपना योगदान दिया: रेवन - 1811 इकाइयाँ, जेनेसिस - 46 इकाइयाँ।
जनवरी-नवंबर 2016 में रूस में भारित औसत कार कीमतें
2016 के 11 महीनों के लिए रूसी बाजार में एक नई यात्री कार की भारित औसत कीमत 1,367 हजार रूबल थी। जिसमें औसत मूल्यनिर्दिष्ट अवधि में विदेशी कारें 1,580 हजार रूबल, रूसी कारों - 589 हजार रूबल तक पहुंच गईं।
जनवरी से नवंबर 2016 तक की बिक्री को ध्यान में रखते हुए विश्लेषणात्मक एजेंसी ऑटोस्टैट के विशेषज्ञों द्वारा संकलित रेटिंग में 40 ब्रांड शामिल थे, जिन्होंने 700 इकाइयों से अधिक की बिक्री मात्रा दिखाई। शोध के परिणामों के अनुसार, सबसे अधिक भारित औसत कीमत पोर्श कारों के लिए थी - 6,998 हजार रूबल।
विश्लेषकों का कहना है कि प्रीमियम-सेगमेंट की कारों की कीमतें काफी हैं विस्तृत श्रृंखला: 3 से 7 मिलियन रूबल तक। और खंड के लिए महँगी गाड़ियाँकरीब गया जापानी टिकटेंबड़े पैमाने पर खंड से: टोयोटा (2,229 हजार रूबल) और सुबारू (2,163 हजार रूबल), मित्सुबिशी (1,921 हजार रूबल), होंडा (1,858 हजार रूबल) और माज़दा (1,644 हजार रूबल)। उनकी औसत कीमत पहले ही विदेशी कारों (पूरे रूस में) की भारित औसत कीमत से अधिक हो गई है।
बड़े पैमाने पर खंड हुंडई और घरेलू यूएजी द्वारा बंद है, जिनकी भारित औसत कीमतें क्रमशः 943 और 900 हजार रूबल हैं।
कम कीमत वाले खंड का नेतृत्व किया गया फ्रेंच रेनॉल्ट(734 हजार रूबल)। छह को छोड़कर चीनी ब्रांड(ब्रिलिएंस, चेरी, जीली, डीएफएम, लाइफान, एफएडब्ल्यू), इसमें अमेरिकन शेवरले (685 हजार रूबल) और भी शामिल हैं रूसी ब्रांडलाडा (558 हजार रूबल)। यह खंड उज़्बेक ऑटोमोबाइल उद्योग के प्रतिनिधियों - देवू (494 हजार रूबल) और रेवन (448 हजार रूबल) द्वारा बंद है। भारित औसत कीमत पर ये कारें रूसी बाजार में सबसे किफायती हैं।
संघीय जिलों द्वारा नई यात्री कारों का बाजार
विश्लेषणात्मक एजेंसी ऑटोस्टैट के अनुसार, 2016 के 11 महीनों के लिए रूस में नई यात्री कारों के बाजार की मात्रा 1.12 मिलियन यूनिट थी - जो पिछले वर्ष की समान अवधि की तुलना में 5.1% कम है।
रूसी बाज़ार का सबसे बड़ा हिस्सा सेंट्रल फ़ेडरल डिस्ट्रिक्ट पर पड़ता है - 36%। मात्रात्मक दृष्टि से, यह बेची गई 400 हजार प्रतियों से थोड़ा अधिक है, जो एक साल पहले के परिणाम से 6% कम है।
हर चौथी कार वोल्गा फ़ेडरल डिस्ट्रिक्ट में बेची गई, जिसकी बाज़ार मात्रा लगभग 270 हज़ार यूनिट (-3.2%) थी। उत्तर-पश्चिमी संघीय जिले में दोगुनी यात्री कारें बेची गईं (130 हजार से अधिक इकाइयां), जो बाजार वृद्धि (+0.2%) दिखाने वाला एकमात्र जिला है।
शेष संघीय जिलों में से प्रत्येक की बाजार हिस्सेदारी 10% से कम है। इसी समय, सुदूर पूर्वी संघीय जिले का आंकड़ा सबसे कम (1%) है, क्योंकि प्रयुक्त कारों की बिक्री बड़े पैमाने पर यहीं होती है। हम उस पर भी ध्यान देते हैं सुदूर पूर्व, साथ ही साइबेरिया में, नई यात्री कारों के बाजार में सबसे मजबूत गिरावट (10% से अधिक) दर्ज की गई।
2017 में रूसी ऑटोमोबाइल बाजार का पूर्वानुमान
विश्लेषणात्मक एजेंसी "ऑटोस्टैट" के आकलन के अनुसार, 2016 के अंत तक रूस में 1.3 मिलियन से अधिक नई यात्री कारें बेची जाएंगी। इस तरह इस साल के अंत तक बाजार में गिरावट 12% रह सकती है। आइए ध्यान दें कि यह व्यावहारिक रूप से उस पूर्वानुमान से मेल खाता है जो हमारी एजेंसी ने एक साल पहले दिया था।
2017 के लिए, हम परंपरागत रूप से इसे तीन परिदृश्यों में प्रस्तुत करते हैं, जिनमें से प्रत्येक तेल की कीमत से जुड़ा हुआ है, जो रूसी अर्थव्यवस्था के विकास में निर्धारण कारकों में से एक है, जिस पर कार बाजार निर्भर करता है। साथ ही, बाज़ार स्वयं भी सरकारी सहायता कार्यक्रमों (तरजीही कार ऋण, बेड़े नवीनीकरण कार्यक्रम) के प्रभाव में होगा। इसके अलावा, तथाकथित स्थगित मांग का भी असर हो सकता है।
एक आशावादी विकास परिदृश्य (60 डॉलर प्रति बैरल की औसत वार्षिक तेल कीमत के साथ) के अनुसार, अगले साल ऑटोमोबाइल बाजार 20% बढ़ सकता है और 1.6 मिलियन यूनिट तक पहुंच सकता है, जो हालांकि, 2010 के स्तर तक भी नहीं पहुंचता है।
यदि स्थिति निराशावादी परिदृश्य (तेल की कीमत - $ 40 प्रति बैरल) के अनुसार विकसित होती है, तो नई यात्री कारों के लिए बाजार की मात्रा लगभग 2016 (1.3 मिलियन यूनिट) के स्तर पर रह सकती है। परिणामस्वरूप, बाज़ार अपने "नीचे" तक पहुँच सकता है।
लेकिन हम सबसे संभावित औसत परिदृश्य (50 डॉलर प्रति बैरल तेल की कीमत के साथ) पर विचार करते हैं, जिसके अनुसार 2017 में कार की बिक्री 10% बढ़कर 1.45 मिलियन यूनिट हो सकती है।
2016 के 10 महीनों के लिए रूस में यात्री कारों का आयात
विश्लेषणात्मक एजेंसी "ऑटोस्टैट" के अनुसार, जनवरी-अक्टूबर 2016 में, क्षेत्र रूसी संघकानूनी संस्थाओं ने 197.4 हजार यात्री कारों का आयात किया, जो 2015 की समान अवधि की तुलना में 20.8% कम है।
शीर्ष दस अग्रणी ब्रांडों का लगभग 85% आयात होता है। 10 महीनों के परिणामों के अनुसार, पहला स्थान जापानी टोयोटा का है, जिसकी हिस्सेदारी 30% से थोड़ी अधिक है। दूसरे स्थान पर स्थित है जर्मन मर्सिडीज-बेंज(14.6%), तीसरे में - जापानी लेक्सस(10.5%). चौथे स्थान पर आये जर्मन ऑडी(8%), और कोरियाई हुंडई (5.5%) शीर्ष पांच में शामिल है। बाकी ब्रांडों के आयात का हिस्सा 5% से कम है।
इस वर्ष जनवरी से अक्टूबर तक रूस में सबसे अधिक आयातित यात्री कारों की रैंकिंग में टोयोटा क्रॉसओवर 22.7 हजार इकाइयों (+6.3%) के साथ RAV4, जो 11.5% की हिस्सेदारी के बराबर है। शीर्ष तीन में टोयोटा के दो और प्रतिनिधि शामिल हैं - लैंड एसयूवी क्रूजर प्राडो(11.6 हजार यूनिट; +104.5%) और लैंड क्रूजर(10.8 हजार इकाइयाँ; +19.2%), जिनमें से प्रत्येक का हिस्सा 5% से अधिक है। इनके अलावा टॉप 10 में एक और भी शामिल है टोयोटा मॉडलऔर हुंडई, 2 - मर्सिडीज-बेंज और 3 - लेक्सस।
अंतर्राष्ट्रीय एजेंसी प्राइसवाटरहाउसकूपर्स के अनुसार, 2016 में रूस में यात्री कार बाजार में 14 प्रतिशत की गिरावट आएगी। यह अनुमान लगाया गया है कि इस वर्ष रूसी संघ में केवल 1.1 मिलियन कारें बेची जाएंगी। लेकिन यह स्थिति तब है जब तेल की कीमतें समान स्तर ($30-35) पर रहती हैं और तेल की कीमतों में एक और गिरावट के कारण रूसी अर्थव्यवस्था को अब कोई झटका नहीं लगता है।
अगर तेल की कीमत में गिरावट जारी रही तो स्थिति भयावह हो सकती है और फिर हालात काफी बदतर हो जायेंगे. एजेंसी ने तेल विनिमय दरों में 50 डॉलर की वृद्धि के कारण देश में आर्थिक स्थिति में सुधार की स्थिति में भी आशावादी पूर्वानुमान लगाया। इस मामले में, यह उम्मीद की जाती है कि रूसी संघ में कार की बिक्री में केवल 10 प्रतिशत की गिरावट आएगी (इस परिदृश्य में, बिक्री 1.2 मिलियन कारों तक पहुंच सकती है)।
गौरतलब है कि प्राइसवाटरहाउसकूपर्स एजेंसी के अर्थशास्त्रियों के पूर्वानुमान के अनुसार, रूस में ऑटोमोबाइल बाजार को 2012 के स्तर पर बहाल करना केवल 7 वर्षों के भीतर संभव है।
2016 में कार बाज़ार का क्या होगा?
विश्लेषण के अनुसार, प्राइसवाटरहाउसकूपर्स निम्नलिखित कारकों पर ध्यान केंद्रित करता है:
2016 में, रूसी संघ की सरकार पूरे चालू वर्ष के लिए वाहन निर्माताओं का समर्थन करने के लिए नई कारों और राज्य कार्यक्रमों की मांग को प्रोत्साहित करने के लिए कार्यक्रम बनाए रखने की योजना बना रही है। यह अनुमान लगाया गया है कि घरेलू कार बाजार को समर्थन देने के हिस्से के रूप में लगभग 620,000 कारें बेची जा सकती हैं।
- 2015 रूस में कार बाजार में सबसे बड़ी गिरावट के रूप में चिह्नित किया गया था. कई ऑटोमोबाइल कंपनियों को बड़ा नुकसान हुआ. लेकिन, फिर भी, देश में नई वास्तविकताओं के अनुकूलन के कारण, कई डीलर इस झटके से निपटने में कामयाब रहे। उदाहरण के लिए, कई डीलरों ने बिक्री पर दांव लगाया है, जिनका मौद्रिक संदर्भ में बाजार 2015 में नई कार बाजार के आकार से अधिक हो गया है।
नई यात्री कारों की बिक्री के साथ-साथ, रूसी कार बाजार में हल्के वाणिज्यिक कारों की बिक्री में भारी गिरावट देखी जा रही है ट्रक. निःसंदेह, यह सामान्य के कारण है आर्थिक स्थितिदेश में। 2015 के दौरान, छोटे और मध्यम आकार के व्यवसायों की व्यावसायिक गतिविधि में काफी कमी आई। दुर्भाग्य से, व्यावसायिक गतिविधि में सुधार की कोई उम्मीद नहीं है। इसलिए, 2016 में बाजार व्यावसायिक वाहनठीक होने की संभावना नहीं है.
2015 में रूस में कार बाजार के प्रमुख परिणाम
लेकिन, इसके बावजूद, हमारा देश अभी भी सभी यूरोपीय देशों के बीच नई कारों की बिक्री में 5वें स्थान पर है।
कार बाजार में गिरावट का मुख्य कारण देश की व्यापक आर्थिक स्थिति है। आपको याद दिला दें कि 2015 में नई कारों की बिक्री 45 फीसदी घट गई। इस गिरावट का सबसे ज्यादा असर उन कारों पर पड़ा जो रूस में आयात की जाती हैं। स्थानीयकृत विदेशी कारें ( विदेशी कारें, रूस में उत्पादित) 45 प्रतिशत गिर गया। हमें सबसे अच्छा लगा. तो, 2015 में वाहन बिक्री के आंकड़ों के अनुसार, घरेलू ऑटोमोबाइल कंपनियों की बिक्री 2014 की तुलना में 37 प्रतिशत गिर गई।
बिक्री में गिरावट न केवल घरेलू आय में गिरावट और वाणिज्यिक कंपनियों की आर्थिक गतिविधियों में गिरावट के कारण है, बल्कि महत्वपूर्ण वृद्धि के कारण भी है। इस प्रकार एक नई कार की औसत लागत में 22 प्रतिशत की वृद्धि हुई। रूबल के संदर्भ में, बढ़ती कीमतों के बावजूद, रूसी कार बाजार में 22 प्रतिशत की गिरावट आई। यानी, कीमतों में उल्लेखनीय वृद्धि के बावजूद सभी कार डीलरों का कुल राजस्व 22 प्रतिशत गिर गया।
ऐसी बात ध्यान देने योग्य है कार ब्रांड, जैसे , और , कठिन आर्थिक परिस्थितियों में, अपनी बाजार हिस्सेदारी बढ़ाना अविश्वसनीय रूप से संभव था।
वैसे, हम यह नोट करना चाहेंगे कि यदि रूसी संघ की सरकार ने ऐसा नहीं किया होता तो बाजार में गिरावट और भी विनाशकारी होती। उदाहरण के लिए, कार्यक्रम के अनुसार तरजीही उधार 2015 में 560,000 वाहन बेचे गए। विश्लेषणात्मक एजेंसी के अनुसार, राज्य ने कार बाजार को समर्थन देने के लिए 43 बिलियन रूबल खर्च किए।
दुनिया में ऑटोमोटिव बिक्री (2015)
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अमेरिका, पश्चिमी यूरोप, चीन और भारत के बाजारों में वृद्धि देखी गई। यह वृद्धि जनसंख्या और वाणिज्यिक उद्यमों की उच्च उपभोक्ता गतिविधि से जुड़ी है।
चीन बाजार:
चीन में नई कारों (यात्री कारों) की बिक्री देश के इतिहास में पहली बार 20,000,000 इकाइयों से अधिक हो गई। हालाँकि, यह ध्यान देने योग्य है कि विकास दर काफी धीमी हो गई है। तो, 2015 के अंत में, चीन में बाजार में केवल 7 प्रतिशत की वृद्धि हुई, जबकि 2014 में कार बाजार की वृद्धि 10 प्रतिशत थी। 2013 में, वृद्धि और भी अधिक (15.7 प्रतिशत) थी। यह मंदी सीधे तौर पर 2015 के अंत में चीन की आर्थिक वृद्धि में मंदी से संबंधित है।
अमेरिकी बाज़ार
अमेरिकी बाजार ने पूरे 2015 में अर्थशास्त्रियों को आश्चर्यचकित किया। इसलिए, पिछले साल के अंत में, अमेरिकी कार बाजार ने 15 साल का बिक्री रिकॉर्ड बनाया (17 मिलियन कारें बेची गईं)। बिक्री में उल्लेखनीय वृद्धि अमेरिकी फेडरल रिजर्व की कम ब्याज दरों से जुड़ी है सकारात्मक गतिशीलताअमेरिका की जी.डी.पी.
यूरोपीय बाज़ार: जर्मनी, यूके, फ़्रांस, इटली, स्पेन
इसके अलावा, 2015 यूरोपीय ऑटोमोबाइल बाजार के लिए एक सकारात्मक अवधि थी। जर्मनी नए वाहनों की बिक्री में अग्रणी बना हुआ है। बिक्री के मामले में यूके दूसरे स्थान पर है। पिछले वर्ष फ्रांस ने तीसरा स्थान प्राप्त किया था। सबसे बड़ी बिक्री वृद्धि इटली (+16 प्रतिशत) और स्पेन (+41 प्रतिशत) जैसे देशों द्वारा प्रदर्शित की गई।
भारतीय बाज़ार
भारत में 2015 वैश्विक कार बाजार में भी सफल रहा। इस प्रकार, पिछले वर्ष के दौरान देश में नई कारों की बिक्री में 8 प्रतिशत की वृद्धि हुई। इससे सुविधा हुई कम कीमतोंईंधन के लिए, कम ब्याज दरऋण देने और आय वृद्धि पर।
रूसी कार बाजार में गिरावट के कारण
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व्यापक आर्थिक माहौल का बिगड़ना मुख्य कारणों में से एक था
2015 में रूस में नई यात्री कारों की बिक्री के परिणाम
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2015 के अंत में रूस में एक नई कार की औसत लागत में 22 प्रतिशत की वृद्धि हुई।
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2015 में, रूसी कार बाजार में बिक्री और यातायात पुलिस के साथ नई कारों के पंजीकरण की संख्या के बीच असंतुलन था। इसलिए 2015 में, रूस में राज्य यातायात निरीक्षणालय में पंजीकृत कारों की तुलना में 200 हजार अधिक कारें बेची गईं।
यह मुख्य रूप से अन्य देशों से नई कारों के खरीदारों के कारण है। इसलिए 2015 में, कजाकिस्तान, बेलारूस और यूरोप के निवासी नई कारें खरीदने के लिए सामूहिक रूप से रूस आने लगे। तथ्य यह है कि अन्य मुद्राओं के मुकाबले रूबल के तेज मूल्यह्रास के कारण, रूसी संघ में नई कारों की लागत अन्य देशों की तुलना में काफी कम हो गई है।
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मई 2015 से लागू सरकारी सहायता उपायों ने कार बाजार की गिरावट को धीमा करने में मदद की
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कुल मिलाकर, 3 मुख्य मांग प्रोत्साहन कार्यक्रमों के ढांचे के भीतर लगभग 560 हजार कारें बेची गईं
2015 में बाजार हिस्सेदारी बढ़ाने में कामयाब रहे ब्रांडों में रूसी और कोरियाई ब्रांड, साथ ही जर्मन और जापानी प्रीमियम ब्रांड भी शामिल हैं
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रूसी बाज़ार से कुछ लोगों के हटने और व्यापार पुनर्गठन के कारण अन्य प्रतिभागियों के बीच बाज़ार शेयरों का पुनर्वितरण हुआ।
2016 में रूस में ऑटोमोटिव बाजार के लिए समर्थन
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2016 में, रूसी संघ की सरकार वर्तमान अवधि के दौरान रूसी ऑटोमोबाइल बाजार का समर्थन करने की योजना बना रही है राज्य कार्यक्रममांग और उत्पादन को प्रोत्साहित करना।
2022 तक रूसी कार बाज़ार का पूर्वानुमान
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प्राइसवाटरहाउसकूपर्स के अनुसार, मौजूदा दरों पर, रूसी कार बाजार की रिकवरी में 7 साल लग सकते हैं। इसके अलावा, जैसा कि विशेषज्ञ ध्यान देते हैं, 7 वर्षों के भीतर कम ऊर्जा कीमतों पर रिकवरी केवल 2012 के स्तर पर होगी।
2016 और उसके बाद प्रयुक्त कार बाजार
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रूस में कठिन आर्थिक स्थिति और घरेलू आय में गिरावट के कारण, आने वाले वर्षों में सभी उम्मीदें केवल प्रयुक्त कार बाजार के लिए ही रह गई हैं। कृपया ध्यान दें कि 2015 के अंत में 45 प्रतिशत की गिरावट आई, जबकि प्रयुक्त कार बाजार में केवल 19 प्रतिशत की गिरावट आई।
रूस में प्रयुक्त बाज़ार में सबसे अधिक बिकने वाली कारें
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हमारे प्रयुक्त कार बाजार में, बिक्री नेता कंपनियां हैं और। विश्लेषकों के अनुसार, रूसी संघ में प्रयुक्त बाजार में इन ब्रांडों की कारों की बिक्री का हिस्सा 40 प्रतिशत है।
लगभग 100,000 किलोमीटर की माइलेज वाली कारों के लिए बाज़ार में एक विशिष्ट लेनदेन के पैरामीटर
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(एक कार की औसत लागत लगभग 370,000 रूबल है)
2016 और भविष्य के वर्षों के लिए प्रयुक्त कार बाजार में सुधार का पूर्वानुमान
नई कार बाजार की तरह, पीडब्ल्यूसी विश्लेषकों ने निकट भविष्य में बाजार में सुधार का अनुमान लगाया है। तो घटनाओं के दो परिदृश्य हैं। यदि तेल की कीमतें बढ़ने लगती हैं तो यह एक आशावादी परिदृश्य है, साथ ही यदि कम ऊर्जा कीमतों को भी ध्यान में रखा जाए तो यह एक निराशावादी परिदृश्य है। इसलिए, विश्लेषकों के अनुसार, तेल की बढ़ती कीमतों के साथ, प्रयुक्त कार बाजार केवल 4 वर्षों के भीतर 2014 के स्तर तक पहुंच जाएगा।
सेकेंडरी कार बाज़ार, जो साल की पहली छमाही में सक्रिय रूप से बढ़ रहा था, जुलाई के बाद से इसकी विकास दर तेजी से धीमी हो गई और सितंबर में यह पूरी तरह से शून्य पर पहुंच गई। इस प्रकार, ऑटोस्टेट एजेंसी के अनुसार, पहले शरद ऋतु महीने में, रूसियों ने 461.5 हजार प्रयुक्त कारें (-0.1%) खरीदीं। इस प्रकार, पुरानी कारों की मांग सात महीने की वृद्धि के बाद पहली बार मामूली गिरावट में चली गई। सामान्य तौर पर, जनवरी-सितंबर में 30 लाख 835 पुरानी कारों के मालिक बदल गए, जो पिछले साल की तुलना में 7.4% अधिक है।
जैसा कि एविटो ऑटो विशेषज्ञ ध्यान देते हैं, रूसी कार बाजार व्यापक आर्थिक संकेतकों पर निर्भर करता है, मुख्य रूप से राष्ट्रीय मुद्रा की विनिमय दर पर। एक नियम के रूप में, रूबल में प्रत्येक गिरावट के बाद, उपभोक्ता कीमतों में उछाल की उम्मीद में एक महीने के भीतर कार खरीदते हैं। 2016 में, रूबल विनिमय दर स्थिर हो गई, और द्वितीयक बाजार की विकास दर भी धीमी हो गई।
“रूसी कार बाजार में मौसमीता लौट रही है, जो 2014 के अंत में रूबल के पतन के बाद खो गई थी। पिछले साल, "ऑटोमोटिव स्प्रिंग" गर्मियों-शरद ऋतु तक नहीं आया था, कई संभावित खरीदारों ने प्रयुक्त कारों पर स्विच किया, जिनकी बिक्री सक्रिय रूप से बढ़ने लगी। मौसमी गायब हो गई है, और अब सब कुछ अपनी जगह पर लौट रहा है, ”पॉडबोरएव्टो कंपनी के निदेशक डेनिस एरेमेनको कहते हैं।
दरअसल, सितंबर में नई कार बाजार में गिरावट की दर काफी धीमी हो गई, जबकि पिछले महीनों में बिक्री का ग्राफ लगातार नीचे गिर रहा था। हालाँकि, उद्योग प्रतिभागियों को मांग के स्थिरीकरण के बारे में बात करने की कोई जल्दी नहीं है, और खरीदारों के बीच सितंबर में पुनरुद्धार राज्य समर्थन कार्यक्रमों की समाप्ति के बारे में अफवाहों से जुड़ा है। शायद, आखिरी मौकाखरीदना नई कारअच्छी छूट के साथ कई उपभोक्ताओं को आकर्षित कियाद्वितीयक बाजार से.
“कई खरीदार एक ही समय में नई और पुरानी कार को अलग-अलग पैमाने पर रखते हैं। और नई कारों की नए सिरे से मांग द्वितीयक बाजार की गतिशीलता पर नकारात्मक प्रभाव डालेगी। राज्य सहायता कार्यक्रम, छूट और विशेष ऑफर नई कारों की बिक्री को प्रोत्साहित करते हैं। पुरानी कारों की मांग में गिरावट के बाद, हम कीमत में सुधार देखेंगे, लेकिन हमें बड़ी छूट पर भरोसा नहीं करना चाहिए, क्योंकि ऑफ़र की कमी है, ”डेनिस एरेमेन्को टिप्पणी करते हैं।
हालाँकि, निकट भविष्य में नई कारों के बाजार में स्थिति नाटकीय रूप से बदलने की संभावना नहीं है: कार की कीमतें बढ़ रही हैं, और आबादी की क्रय शक्ति अभी भी गिर रही है, "यूज्ड कार" विभाग के निदेशक आर्टेम समोरोडोव कहते हैं। स्वतंत्रता समूह. उनकी राय में, अगर 2017 में नई कारों की बिक्री में गिरावट जारी रही, तो सेकेंडरी कार बाजार में वृद्धि जारी रहेगी, ग्राहकों को लुभाया जाएगा और नई कार सेगमेंट में गिरावट तेज होगी।
पीडब्ल्यूसी और एविटो ऑटो के संयुक्त पूर्वानुमान के अनुसार, 2016 के अंत में, प्रयुक्त कारों की बिक्री 7% बढ़कर 5.3 मिलियन यूनिट हो जाएगी और अगले वर्ष सकारात्मक गतिशीलता बनी रहेगी। इस साल नई कारों का बाजार 14% घटकर 1.3 मिलियन यूनिट रह जाएगा और 2017 में इसकी गति धीमी हो जाएगी। इस प्रकार, बेची गई प्रत्येक नई कार के लिए अब 4.1 प्रयुक्त कारें बेची जाती हैं। विशेषज्ञ सेकेंडरी कार बाजार की सकारात्मक गतिशीलता का श्रेय सबसे पहले नई कारों और प्रयुक्त कारों के बीच भारी कीमत अंतर को देते हैं। 2016 में, एक नई कार की भारित औसत कीमत 43.7% बढ़कर 1 मिलियन 404 हजार रूबल हो गई, जबकि प्रयुक्त कारों की कीमत औसतन 13.2% बढ़कर 380 हजार रूबल हो गई। हालाँकि, समय के साथ, बाद की कीमतों में भी वृद्धि होगी, और इससे यह तथ्य सामने आएगा कि नई और प्रयुक्त कारों का अनुपात विकसित बाजारों के लिए मानक 2-2.5 की ओर बढ़ जाएगा।
विदेशी कारें पहली ताजगी नहीं हैं
नये कार बाज़ार के विपरीत, सेकेंडरी मार्केट में बिक्री में गिरावट आई है घरेलू कारें, और मांग के चालक विदेशी कारें हैं. इसका मुख्य कारण बिक्री में गिरावट है लाडा कारेंऔर पिछले वर्षों में प्राथमिक बाजार पर UAZ, जबकि विदेशी निर्मित बेड़े में वृद्धि हुई, और अब यह अनुपात प्रयुक्त कारों की बिक्री की संरचना में परिलक्षित होता है। इस प्रकार, लाडास, जो वाहनों के विशाल बेड़े और उनकी कम लागत के कारण, पारंपरिक रूप से बिक्री की मात्रा में अग्रणी है, ऑटोस्टैट डेटा के अनुसार, जनवरी-सितंबर में 3% की कमी देखी गई। GAZ वाहन 16.7% लाल रंग में चले गए, और UAZ ऑल-टेरेन वाहनों की मांग 2.7% कम हो गई। इसी समय, सबसे लोकप्रिय प्रयुक्त विदेशी कारों, टोयोटा और निसान की बिक्री में 12.6% की वृद्धि हुई, और जनवरी-सितंबर में सबसे महत्वपूर्ण सकारात्मक गतिशीलता दिखाई दी कोरियाई हुंडई(+22.1%) और किआ (+28.3%), साथ ही चीनी लिफान(+30.9%) और जीली (+36%).
रूस में 25 सबसे अधिक बिकने वाली प्रयुक्त कार मॉडल(ऑटोस्टेट से डेटा)
| № | नमूना | सितंबर 2016 | परिवर्तन, % | जनवरी-सितंबर 2016 | परिवर्तन, % |
| 1. | लाडा 2114 | 13 659 | -6,8 | 115 588 | 1,2 |
| 2. | लाडा 2107 | 12 519 | -16,4 | 109 640 | -10,7 |
| 3. | फोर्ड फोकस | 11 738 | -0,3 | 94 969 | 12,6 |
| 4. | लाडा 2110 | 10 992 | -10,1 | 92 107 | -6,8 |
| 5. | टोयोटा करोला | 9 191 | 1,7 | 77 450 | 10,9 |
| 6. | लाडा 2170 | 8 873 | 6,1 | 72 725 | 13,5 |
| 7. | लाडा 4x4 | 8 630 | -4,1 | 71 565 | 1 |
| 8. | लाडा 2112 | 8 092 | -5,9 | 66 711 | -3,8 |
| 9. | लाडा 2115 | 7 782 | -5,4 | 64 734 | -1,6 |
| 10. | लाडा 2109 | 7 005 | -20,6 | 61 229 | -17 |
| 11. | टोयोटा कैमरी | 6 327 | 24,6 | 52 277 | 30,6 |
| 12. | हुंडई सोलारिस | 6 065 | 51,4 | 44 599 | 59,6 |
| 13. | देवू नेक्सिया | 6 023 | -2,3 | 49 652 | 2,1 |
| 14. | शेवरले निवा | 5 853 | 6,1 | 48 528 | 16 |
| 15. | रेनॉल्ट लोगान | 5 825 | -2,7 | 49 425 | 7,8 |
| 16. | ओपल एस्ट्रा | 5 611 | 6,2 | 44 494 | 18,1 |
| 17. | लाडा 2106 | 5 557 | -24,3 | 48 816 | -20,7 |
| 18. | लाडा 21099 | 5 494 | -20,3 | 49 084 | -16,4 |
| 19. | वोक्सवैगन पसाट | 5 266 | 3,4 | 42 693 | 8 |
| 20. | मित्सुबिशी लांसर | 4 980 | 3,7 | 41 482 | 10,5 |
| 21. | किआ रियो | 4 939 | 23,2 | 38 530 | 39,7 |
| 22. | लाडा 2190 | 4 816 | 28,4 | 37 670 | 48,2 |
| 23. | लाडा 2172 | 4 694 | 1,5 | 38 810 | 11,2 |
| 24. | देवू माटिज़ | 4 223 | -3,1 | 33 751 | 5,5 |
| 25. | स्कोडा ऑक्टेविया | 3 798 | 8,3 | 30 462 | 21,3 |
जैसा कि एविटो ऑटो विशेषज्ञों ने नोट किया है, अब नई और प्रयुक्त कारों के लिए कार बाजार की संरचना में एक विषमता है: नई कारों की बिक्री में एसयूवी की हिस्सेदारी द्वितीयक बाजार की तुलना में काफी अधिक है, प्रयुक्त कारों की बिक्री में एक है खंड बी और सी का हिस्सा, जो शेर के हिस्से के लिए जिम्मेदार है घरेलू ब्रांड. लेकिन देर-सबेर, बेची गई नई एसयूवी द्वितीयक बाजार में प्रवेश करती है, और उनकी हिस्सेदारी अनिवार्य रूप से बढ़ती है, जबकि बी+सी सेगमेंट की हिस्सेदारी घट जाती है, और मांग बढ़ जाती है। घरेलू कारेंउनके साथ।
जहां तक कीमत की गतिशीलता का सवाल है, मूल्य में सबसे बड़ी वृद्धि मुख्य रूप से 6-7 साल पुरानी कारों के साथ-साथ 3 साल तक की कारों द्वारा दिखाई गई है। जैसे, टोयोटा कारें 2009-2010 मॉडल वर्ष के लिए औसतन 964 हजार रूबल की पेशकश की जाती है पिछले सालकीमत में औसतन 33% की वृद्धि हुई है। के मूल्य में भी उल्लेखनीय वृद्धि दर्ज की गई हुंडई कारेंसमान आयु के - उनका औसत मूल्य टैग 28% बढ़ गया और 517.9 हजार रूबल हो गया, वे एविटो ऑटो में कहते हैं। बीएमडब्ल्यू मॉडल जो तीन साल तक उपयोग में रहे हैं, उनकी कीमत में 28% की वृद्धि हुई है और आज उनकी कीमत औसतन 2 मिलियन 463 हजार 800 रूबल है। "2014 की गिरावट के बाद से, नए "जर्मनों" की लागत में 30% की वृद्धि हुई है, और हम द्वितीयक बाजार में उनकी कीमतों में लगभग समान आंकड़ों में वृद्धि देख रहे हैं। आज आप 2014-2015 में खरीदी गई बीएमडब्ल्यू को नई खरीदने की कीमत पर बेच सकते हैं। ऑटोमोटिव बाज़ार में यह एक अनोखी स्थिति है,'' डेनिस एरेमेन्को कहते हैं।
लेकिन सात साल से अधिक पुरानी कारें कुछ मामलों में सस्ती भी हो गई हैं। तो, औसत लागत शेवरले कारें 18% घटकर 248.6 हजार रूबल और देवू - 2% कम हो गया, हालांकि वे पहले से ही 101.5 हजार रूबल के औसत मूल्य टैग के साथ बाजार में सबसे किफायती हैं। GiPA रूस के निदेशक अलेक्जेंडर ग्रुज़देव कहते हैं, "खरीदारों को पता है कि इन ब्रांडों ने रूसी बाजार छोड़ दिया है, इसलिए उन्होंने उन्हें कम खरीदना शुरू कर दिया, उदाहरण के लिए, स्पेयर पार्ट्स के बिना छोड़ दिए जाने का डर।" मूल रूप से, इस युग की कारों की कीमत में अभी भी वृद्धि हुई है - 1.3% (लाडा) से 14% (ऑडी) तक। अन्य सभी आयु वर्ग की कारें भी महंगी हो गईं।
आर्टेम समोरोडोव के अनुसार, पुरानी कारों की कीमतें नई कारों की कीमतों पर निर्भर करती हैं, लेकिन 2-3 महीने की देरी से जवाब दें, और यह अंदर है एक बड़ी हद तकडीलर वर्ग के अंतर्गत आता है। जहां तक पुरानी कारों का सवाल है, वे 400-600 हजार के बीच कहीं "लटकी" रहती हैं, और नई कारों की कीमत में उतार-चढ़ाव का उन पर कोई गंभीर प्रभाव नहीं पड़ता है। इस खंड के अपने सख्त नियम हैं - वास्तविक मांग, वस्तुनिष्ठ स्थिति, परिचालन विशेषताएँ।
रूस और दुनिया में आर्थिक स्थिति में सुधार हो रहा है और बाजार इस संबंध में एक अच्छा संकेतक है। हालाँकि, खरीदारों की भारी वापसी डीलर शोरूमयह कहना जल्दबाजी होगी. कार बाज़ार के विश्लेषण से पता चला है कि आज बेची गई पाँच कारों में से केवल एक नई है।
2017 में प्रयुक्त कार बाजार की गतिशीलता का विश्लेषण
विश्लेषणात्मक एजेंसी ऑटोस्टैट द्वारा प्रकाशित डेटा निम्नलिखित संकेत देता है: जुलाई 2017 में, रूस में प्रयुक्त कारों की बिक्री 453.9 हजार यूनिट थी, जो पिछले वर्ष की तुलना में 0.9% कम है। हालाँकि, सख्ती से कहें तो, एक महीने का नमूना डेटा वार्षिक प्रवृत्ति से कमजोर रूप से संबंधित है। हालाँकि, जैसा कि तालिका 1 और 2 से देखा जा सकता है, सामान्य तौर पर, द्वितीयक कार बाजार आर्थिक स्थिति के क्रमिक सुधार के प्रति सकारात्मक (+0.8%) प्रतिक्रिया देने लगा है।
सेकेंडरी कार बाजार में अग्रणी हमेशा रूसी है ब्रांड लाडा, जिसका हिस्सा कुल मात्रा (121.7 हजार प्रतियां) का 27% है, अभी भी एक साल पहले की तुलना में 2.9% कम है।
बीच में नेता विदेशी कारेंटोयोटा भी स्थिर (51.1 हजार यूनिट और माइनस 3.0%) कायम है। शीर्ष तीन में एक और का प्रतिनिधित्व किया गया है जापानी ब्रांड- निसान - 24.7 हजार वाहनों (+0.5%) के संकेतक के साथ।
जैसा कि प्रमाणित है, ऑटोमोबाइल बाजार के शीर्ष 10 में, चार ब्रांडों ने अपनी वृद्धि को काफी धीमा कर दिया है: लाडा, टोयोटा, फोर्ड, मित्सुबिशी। शेष छह ब्रांडों में "प्लस" है, और चार ब्रांडों में बहुत अच्छी वृद्धि हुई है (किआ, हुंडई, रेनॉल्ट, वोक्सवैगन)।
मॉडलों में, पिछली अवधि की तरह, LADA 2114 हैचबैक अग्रणी है, इस तथ्य के बावजूद कि द्वितीयक बाजार पर इसकी बिक्री की मात्रा गिर गई है (806,186, -1.1%)। मॉडल रैंकिंग में दूसरा स्थान प्राप्त किया सेडान लाडा 2107 (80,228, -5.4%)। तीसरे स्थान पर सुरक्षित रहे फोर्ड मॉडलफोकस (73,270, +2.2%), जो प्रयुक्त विदेशी कारों में सर्वश्रेष्ठ साबित हुई।
कार बाजार में विकास के अग्रणी नेताओं में LADA 2170 (+4.5%) और हुंडई सोलारिस (+28.7%) भी शामिल हैं। अत्यधिक उच्च बिक्री वृद्धि हुंडई मॉडलसोलारिस इसकी बढ़ती लोकप्रियता के कारण है। कई वर्षों से यह प्राथमिक बाज़ार में भी अग्रणी रहा है।
आइए, सबसे सांख्यिकीय प्रतिनिधि के रूप में, 2017 के सात महीनों के लिए प्रयुक्त यात्री कारों की कुल बिक्री (2,946,472 इकाइयां, +0.8%) पर प्रकाश डालें।
तालिका नंबर एक. ब्रांड (इकाइयों) द्वारा जुलाई में शीर्ष 10 प्रयुक्त यात्री कार बाजार:
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ब्रांड |
जुलाई'17 |
जुलाई'16 |
7 महीने'17 |
7 महीने'16 |
|||
|
रूस के लिए कुल |
2 946 472 |
2 922 914 |
तालिका 2. मॉडल (इकाइयों) द्वारा जुलाई में शीर्ष 10 प्रयुक्त यात्री कार बाजार:
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नमूना |
जुलाई'17 |
जुलाई'16 |
7 महीने'17 |
7 महीने'16 |
|||
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रूस के लिए कुल |
2 946 472 |
2 922 914 |
2017 में रूस में यात्री कार बाजार का विश्लेषण
2014-2017 में नई कारों की बिक्री की तुलनात्मक गतिशीलता पर प्रस्तुत किया गया आकृति 1.
आइए 2017 के महीने तक नई कारों की बिक्री में तेजी पर ध्यान दें: मार्च में वृद्धि +9.4%, अप्रैल में +6.9%, मई में +14.7%, जून में +15% थी। एसोसिएशन ऑफ यूरोपियन बिजनेस (एईबी) के मुताबिक, जून 2017 में रूस में 141 हजार कारें और हल्के वाहन बेचे गए। व्यावसायिक वाहन. न केवल जून 2016 के नतीजे (123 हजार कारें) पार हो गए, बल्कि दो साल पहले (140 हजार कारें) के आंकड़े भी पार हो गए।
बाजार का विश्लेषण करते समय, वर्ष की पहली छमाही का कुल परिणाम 718.5 हजार नई कारों का है, जो 2016 की तुलना में 6.9% अधिक है। वास्तविक गतिशीलता एईबी के मामूली पूर्वानुमान से आगे है, जिसने वर्ष की शुरुआत में 4-5% बाजार वृद्धि का अनुमान लगाया था। यह आशा करने का कारण है कि 2017 के शेष महीनों में स्थिति खराब नहीं होगी।
चित्र 1। 2014-2017 में रूस में नई कारों की बिक्री।
में टेबल तीन 2016 की पहली छमाही और 2017 की पहली छमाही में यात्री कारों और हल्के वाणिज्यिक वाहनों के व्यक्तिगत ब्रांडों की बिक्री पर तुलनात्मक आंकड़े प्रदान किए गए हैं।
एईबी आंकड़ों में शामिल पचास ऑपरेटिंग ब्रांडों में से, वर्ष की पहली छमाही में लगभग आधे निर्माताओं ने बिक्री में वृद्धि दर्ज की। रेटिंग के शीर्ष दस में, आठ ब्रांडों ने सकारात्मक गतिशीलता दिखाई, जिसमें लाडा, किआ, हुंडई, रेनॉल्ट और वोक्सवैगन ने +10 से +22% तक दोहरे अंकों की गतिशीलता का प्रदर्शन किया। बाजार विश्लेषण के अनुसार, बीच में सबसे बड़े आपूर्तिकर्ताकेवल जापानी ही लाभ कमाने में असफल रहे टोयोटा ब्रांडऔर निसान, हालांकि पिछले साल के नतीजों से उनका अंतराल कमजोर हो रहा है।
रूबल के मजबूत होने का नकारात्मक प्रभाव पड़ा: मर्सिडीज, लेक्सस, ऑडी, लैंड रोवर और यहां तक कि पोर्श ने इस साल खरीदारों का एक महत्वपूर्ण हिस्सा खो दिया है, हालांकि बीएमडब्ल्यू, वोल्वो और इनफिनिटी मॉडल अपडेट के कारण मांग बढ़ाने में कामयाब रहे।
सबसे लोकप्रिय मॉडल किआ रियो है। 2017 की पहली छमाही में 46 हजार कारें बिकीं, जबकि पिछले साल यह आंकड़ा 39.5 हजार था। लाडा ग्रांटा की बिक्री गति पकड़ रही है: 2016 के इसी महीने में 7.2 हजार के बजाय जून में 8.6 हजार कारें बेची गईं, और वर्ष की पहली छमाही के लिए परिणाम 42 हजार कारें थीं। कांस्य पदक विजेता - लाडा वेस्टा (35 हजार कारें)। क्रॉसओवरों में अग्रणी है हुंडई Creta(24 हजार क्रॉसओवर), जिसका पूर्ण रेटिंग में पांचवां स्थान है।
टेबल तीन।रूस में जनवरी-जून 2017 में (2016 की इसी अवधि की तुलना में):
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ब्रांड | 2017 के 6 महीने, पीसी। |
2016 के 6 महीने, पीसी। |
गतिकी |
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कोई डेटा नहीं |
कोई डेटा नहीं |
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* बिक्री मार्च 2016 में शुरू हुई |
2017 में ट्रक बाजार का विश्लेषण
चित्र 2।नये G7 ट्रकों की बिक्री.
पर चित्र 2बिग सेवन की 2016/2015 में बिक्री में बदलाव का इतिहास प्रस्तुत किया गया है। तालिकाएँ 4-7हमें 2015 के आंकड़ों की तुलना में 2016 में कार बाजार का विश्लेषण करने की अनुमति दें।
इस प्रकार से तालिकाएँ 4लंबी गिरावट के बाद वाणिज्यिक वाहनों की बिक्री में सुधार हो रहा है। 2016 में 4.2% की वृद्धि हुई, कुछ ब्रांडों ने अच्छा प्रदर्शन किया (KAMAZ, MAN, Volvo, DAF, IVECO ने अच्छी वृद्धि दिखाई), अन्य ने उल्लेखनीय रूप से वृद्धि खो दी। एक स्पष्ट प्रवृत्ति सामने आई है - एशियाई ट्रकों की बिक्री में कमी। यूरोपीय शीर्ष सात का नेतृत्व लगातार स्कैनिया द्वारा किया जा रहा है। इसके बाद MAN और मर्सिडीज आते हैं। अगर हम समग्र रूप से ट्रैक्टर बाजार के बारे में बात करते हैं, तो यहां के नेता मर्सिडीज कैब के साथ नए KAMAZ-5490 हैं, जो MAN TGS से आगे निकलने में कामयाब रहे।
बाज़ार विश्लेषण के अनुसार, "ट्रक" ब्रांड की बिक्री के आंकड़े मामूली हैं रेनॉल्ट ट्रक, जो संबंधित है वोल्वो चिंताहालाँकि, स्थिति में सुधार की उम्मीद है, क्योंकि चिंता का प्रबंधन रूस में ब्रांड को पुनर्जीवित करने के लिए असाधारण उपाय कर रहा है।
हल्के वाणिज्यिक वाहन बाजार में (तालिका 6 देखें), समग्र रूप से स्थिति व्यावहारिक रूप से स्थिर हो गई है। इसी समय, गतिशीलता में तीव्र अलगाव होता है। भारी अंतर से आगे चल रहे हैं गज़ेल नेक्स्ट(40.4% की वृद्धि), मर्सिडीज वैन की बिक्री में 27% की कमी आई स्प्रिंटर क्लासिक. फोर्ड ट्रांजिट मॉडल की बिक्री में लगभग इतनी ही वृद्धि हुई।
LiAZ और MAZ ब्रांडों की बसों के बड़े ऑर्डर के कारण, बस बाजार (तालिका 8, 9) में बिक्री में उल्लेखनीय वृद्धि (15%) का अनुभव हुआ। उसी समय, छोटा LiAZ-4292 Kursor, जैसे ही बाजार में आया, तुरंत मॉडलों की रेटिंग में चौथा स्थान ले लिया।
तालिका 4.ट्रकों की बिक्री (कुल वजन 3.5 टन से अधिक), पीसी.:
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ब्रांड |
2016 |
2015 |
गतिशीलता, % |
तालिका 5.मॉडल, पीसी द्वारा नए ट्रकों की बिक्री।
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ब्रांड मॉडल |
2016 |
2015 |
गतिशीलता, % |
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मर्सिडीज एक्ट्रोस |
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मित्सुबिशी कैंटर |
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तालिका 6.नए हल्के वाणिज्यिक वाहनों की बिक्री ( कुल वजन 3.5 टन तक), पीसी।
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ब्रांड |
2016 |
2015 |
गतिशीलता, % |
तालिका 7.हल्के वाणिज्यिक वाहनों के शीर्ष 10 मॉडल (कुल वजन 3.5 टन तक), पीसी।
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ब्रांड मॉडल |
2016 |
2015 |
गतिशीलता, % |
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गज़ेल नेक्स्ट |
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लाडा लार्गस |
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मर्सिडीज स्प्रिंटर |
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तालिका 8.नई बसों की बिक्री, पीसी।
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ब्रांड |
2016 |
2015 |
गतिशीलता, % |
तालिका 9.शीर्ष 10 बस मॉडल, पीसी।
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ब्रांड मॉडल |
2016 |
2015 |
गतिशीलता, % |
2018 के लिए रूस में कार बाजार का पूर्वानुमान
जैसा कि चीनी कहते हैं, भविष्यवाणी करना कठिन है, विशेषकर भविष्य का। फिर भी, पूर्वानुमान के बिना व्यावसायिक जीवन असंभव है।
विश्लेषक सहमत हैं: 2018 में, रूसी ऑटोमोबाइल बाजार में बिक्री में उल्लेखनीय वृद्धि होगी। एक सकारात्मक दृष्टिकोण कई कारकों द्वारा समर्थित होता है:
रूबल का सुदृढ़ीकरण, जो कार की कीमतों को स्थिर करने में मदद करेगा।
घरेलू आय में वृद्धि, जिसके बाद अनिवार्य रूप से मांग में वृद्धि होगी।
रूसी संघ के सेंट्रल बैंक की प्रमुख दर में कमी के कारण उधार संसाधनों की लागत में कमी।
आइए एक महत्वपूर्ण कारक पर प्रकाश डालें - राज्य से समर्थन। प्रयुक्त कार रीसाइक्लिंग कार्यक्रम के कारण संकट के दौरान बिक्री में स्थिरता आई। यह उपकरण भविष्य में पुनर्प्राप्ति को गति देगा. घरेलू बाजार, विशेषज्ञ कहते हैं।
मौजूदा परिस्थितियों में, 2017 के अंत में कार की बिक्री 5-10% बढ़ जाएगी।
AvtoVAZ विशेषज्ञों को उम्मीद है कि इस वर्ष उनके उत्पादों की बिक्री में 10% की अंतिम वृद्धि होगी। 2018 में, देश में आर्थिक स्थिति में धीरे-धीरे सुधार के कारण बाजार की वृद्धि में काफी तेजी आएगी।
मनोवैज्ञानिक कारकों के प्रभाव को ध्यान में रखते हुए विदेशी विशेषज्ञ ऐसे आकलन से सहमत हैं। उपभोक्ताओं ने व्यावहारिक रूप से नई कार की कीमतों को अपना लिया है और यह 2018 में बिक्री वृद्धि में भी योगदान देगा।
साथ ही, कीमतों में अत्यधिक वृद्धि से मांग कमजोर हो सकती है। जोखिम का मुख्य स्रोत विदेशी मुद्रा बाजार बना हुआ है, जो कारों की कीमत में तेज उछाल ला सकता है।
कार बाजार का विश्लेषण करने के लिए बड़ी मात्रा में जानकारी का अध्ययन करना आवश्यक है, जो उद्यम के पास अक्सर नहीं होती है। इसलिए, पेशेवरों की ओर रुख करना उचित है। हम आपको वाणिज्यिक वाहन बाजार की जानकारी और विश्लेषणात्मक उत्पादों के हमारे डेटाबेस से परिचित होने के लिए आमंत्रित करते हैं। सांख्यिकीय रिपोर्ट और विपणन अनुसंधानवीवीएस विशेषज्ञों द्वारा तैयार किया गया, आपको यह स्पष्ट रूप से समझने में मदद करेगा कि किस प्रकार के परिवहन की सबसे अधिक मांग है, आपका संभावित खरीदार कौन है, और किस क्षेत्र/देश में अपना व्यवसाय विकसित करना बेहतर है।
हमारे व्यवसाय में गुणवत्ता, सबसे पहले, जानकारी की सटीकता और पूर्णता है। जब आप डेटा के आधार पर कोई निर्णय लेते हैं, यानी, इसे हल्के ढंग से कहें तो गलत, तो आपका नुकसान कितना होगा? महत्वपूर्ण रणनीतिक निर्णय लेते समय, केवल विश्वसनीय सांख्यिकीय जानकारी पर भरोसा करना आवश्यक है। लेकिन आप यह कैसे सुनिश्चित कर सकते हैं कि यह जानकारी विश्वसनीय है? आप इसकी जांच कर सकते हैं! और हम आपको यह अवसर प्रदान करेंगे।
मॉस्को, 7 फरवरी, 2017। 2017 में, रूसी ऑटोमोबाइल बाजार में सुधार शुरू हो सकता है: आधार परिदृश्य में, बिक्री बढ़ने लगेगी और 1.5 मिलियन यात्री कारों और हल्के वाणिज्यिक वाहनों तक पहुंच जाएगी। ये ईवाई अध्ययन "रूस और सीआईएस में ऑटोमोटिव मार्केट" के परिणाम हैं। पूर्वानुमान के अनुसार, 2020 तक, रूस में बिक्री की मात्रा पहले से ही 2 मिलियन यात्री कारों तक पहुंच जाएगी, जो आबादी की क्रय शक्ति की बहाली, कार स्वामित्व के निम्न स्तर, वाहन बेड़े की उन्नत आयु और से सुगम होगी। प्रमुख अंतर्राष्ट्रीय खिलाड़ियों द्वारा रूस में व्यवसाय का विकास।
जैसा कि ईवाई अध्ययन से पता चला है, 2016 के परिणामों के आधार पर, रूसी ऑटोमोटिव बाजार ने पांचवां स्थान हासिल किया यूरोपीय देश, जर्मनी, ग्रेट ब्रिटेन, फ्रांस और इटली से अपनी स्थिति खो दी। 2015-2016 के दौरान रूस में कारों की कीमतों में औसतन 40% की वृद्धि हुई, और 2016 में यात्री कारों और हल्के वाणिज्यिक वाहनों की बिक्री पिछले 10 वर्षों में न्यूनतम स्तर पर पहुंच गई और 1.4 मिलियन यूनिट हो गई। हालाँकि, 2016 में गिरावट आई गाडी की बिक्री 11% तक धीमा हो गया।
एंड्री टोमिशेव, ईवाई के वरिष्ठ प्रबंधक, उद्यम सेवा समूह के प्रमुख मोटर वाहन उद्योगसीआईएस में, नोट: "बाजार में सुधार 2017 की शुरुआत में शुरू हो सकता है, और वसूली की गति निर्धारित करने वाले कारक रूबल विनिमय दर, तेल की कीमतें, कार ऋण पर ब्याज दरों का स्तर, सरकारी समर्थन उपायों की प्रभावशीलता होंगे।" और कार स्वामित्व की लागत को कम करने की संभावनाएं। अलावा, रूसी बाज़ारलंबी अवधि में महत्वपूर्ण रुचि बनी हुई है, क्योंकि आबादी के बीच कार स्वामित्व का स्तर कम है और वाहन बेड़ा काफी पुराना है।
इस प्रकार, 2016 के अंत में, रूस में प्रति 1000 वयस्कों (358 इकाइयों) पर यात्री कारों की संख्या पश्चिमी यूरोप (615 इकाइयों) में औसत से 42% कम है, और अन्य देशों की तुलना में 55% कम है। उत्तरी अमेरिका(776 इकाइयाँ)।
रूस में यात्री कार बेड़े की औसत आयु लगभग 12.5 वर्ष है। जिसमें औसत उम्रविदेशी कारें बहुत छोटी होती हैं - 9.9 वर्ष, और घरेलू कारें - 16 वर्ष। वाहन बेड़े की आयु संरचना अप्रचलित और तकनीकी रूप से खराब हो चुके वाहनों को बदलने की बढ़ती आवश्यकता को इंगित करती है।
एंड्री टोमिशेवटिप्पणियाँ: “बाजार में सुधार की संभावना की पुष्टि निरंतर कार्यान्वयन से होती है विदेशी कंपनियांइसकी योजना स्थानीय क्षमताओं की हिस्सेदारी बढ़ाने की है, जिसमें नए कारखानों के उद्भव के साथ-साथ ऑटोमोटिव घटकों का उत्पादन भी शामिल है। इस तथ्य के बावजूद कि बिक्री में उल्लेखनीय गिरावट ने कई ब्रांडों और मॉडलों के उत्पादन को निलंबित कर दिया है, और क्षमता उपयोग में भी कमी आई है, जिन कंपनियों ने स्थानीय स्तर पर उत्पादन किया है, वे आगे के व्यवसाय विकास की योजनाओं को नहीं छोड़ती हैं।
इसके अलावा, रूसी ऑटोमोबाइल संबंधी चिंताएँयोजना बना रहे हैं सक्रिय विस्तारनिर्यात, जिसे माना जाता है अतिरिक्त अवसरघरेलू मांग में कमी के बावजूद बिक्री में सुधार। विकास घरेलू ऑटो उद्योगनए निर्माण को प्रोत्साहित करने और मौजूदा उत्पादन को बढ़ाने के साथ-साथ उद्योग में अतिरिक्त निवेश आकर्षित करने के उद्देश्य से सरकारी नीति में भी योगदान देता है।
कार और हल्के वाणिज्यिक वाहन बाजार
जैसा कि अध्ययन से पता चला है, मुख्य बाजार हिस्सेदारी पर घरेलू (26%) का कब्जा है विदेशी ब्रांड, रूस में उत्पादित (57%)। मुख्य कारणउन निर्माताओं का मूल्य लाभ है जिनके पास रूसी संघ में उत्पादन स्थल है, जो रूसी रूबल के मूल्यह्रास के संदर्भ में, उन्हें अधिक लचीली मूल्य निर्धारण नीति अपनाने की अनुमति देता है।
साथ ही शेयर भी रूसी ब्रांडपुराने होने के बाद से बेड़े की कुल मात्रा में गिरावट आ रही है घरेलू मॉडल(बंद किए गए मॉडल LADA, Izh, Moskvich) को बदल दिया गया है बजट विदेशी कारें. विदेशी खिलाड़ियों द्वारा उत्पादन के बढ़ते स्थानीयकरण और नए खिलाड़ियों के प्रवेश के कारण यह प्रवृत्ति तेज हो रही है बजट मॉडलसबकॉम्पैक्ट में विदेशी कारें और कॉम्पैक्ट कक्षाएंएसयूवी.
ट्रक बाज़ार
ट्रकों की बिक्री की मात्रा तेल और गैस और अन्य बड़े उपभोक्ता उद्योगों में चल रही निवेश परियोजनाओं की संख्या, वाणिज्यिक कार्गो परिवहन की मात्रा के साथ-साथ थोक और खुदरा व्यापार के कारोबार पर निर्भर करती है।
2012 और 2015 के बीच, ट्रक सेगमेंट में बिक्री में 52% की गिरावट आई, जबकि हल्के वाणिज्यिक वाहन सेगमेंट में 43% की गिरावट आई। 2016 में, हल्के वाणिज्यिक वाहन बाजार में गतिविधि में गिरावट के बीच ट्रक बाजार में सुधार शुरू हुआ। 2017 में, बिक्री 76 हजार यूनिट और उत्पादन - 70 हजार यूनिट होने का अनुमान है।
आर्थिक मंदी के संदर्भ में, ट्रक बाजार में मांग उनके मूल्य लाभ, उत्पादन के स्थानीयकरण की अधिक डिग्री, साथ ही रूबल अवमूल्यन के प्रभाव में लागत और कीमतों के कम जोखिम के कारण रूसी ब्रांडों की ओर बढ़ रही है। 2016 में उनकी बाजार हिस्सेदारी 76% थी।
डीलर नेटवर्क
वर्तमान में, डीलरशिप केंद्रों की संख्या में कमी की प्रवृत्ति है: 2015 में, यह 16% घटकर 3.8 हजार हो गई, डीलरों की संख्या में 3.5 हजार की कमी हुई कम व्यापार विविधीकरण, उच्च ऋण भार और डीलर दिवालियापन के जोखिम में वृद्धि के कारण मुनाफा।
कई वर्षों से, डीलरों के लिए आय का मुख्य स्रोत नई कारों की बिक्री रही है, जबकि पश्चिमी बाजारों में आय मुख्य रूप से प्रयुक्त वाहनों की बिक्री से होने वाले मुनाफे से उत्पन्न होती है, सेवाऔर बिक्री के बाद सेवा। तुलना के लिए: बेची गई प्रयुक्त कारों का हिस्सा डीलर नेटवर्करूस में यह लगभग 7%, ग्रेट ब्रिटेन में - लगभग 40%, और कई पश्चिमी यूरोपीय देशों में - लगभग 50% है। रूस में, आधिकारिक डीलर मुख्य रूप से प्रदान करते हैं वारंटी कारेंजिनकी आयु तीन वर्ष से अधिक न हो। उसी समय जर्मनी में आधिकारिक डीलरदेश में लगभग आधी कारें आठ साल से कम उम्र की हैं।
रूसी संघ की तुलना पश्चिमी देशोंयह डीलर केंद्रों द्वारा बाजार कवरेज के अपेक्षाकृत कम स्तर को भी दर्शाता है - पश्चिमी यूरोप में 80-120 डीलरों की तुलना में प्रति 10 लाख वयस्कों पर लगभग 30 डीलर। यह उद्योग की विकास क्षमता को इंगित करता है, जो अर्थव्यवस्था और कार बाजार में सुधार, वृद्धि के रूप में प्रकट होगा कार पार्कऔर जनसंख्या के मोटरीकरण का सूचक।
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