Станция техобслуживания авто. Станции технического обслуживания автомобилей: назначение и классификация

Открытие станции техобслуживания – хороший вариант собственного бизнеса. Значительное количество пешеходов ежегодно переходит в разряд автовладельцев, автопарк расширяется, а спрос на услуги автосервиса неуклонно растёт. Создание СТО потребует немалых вложений, однако эта сфера деятельности высокорентабельна и при просчитанном и продуманном подходе обеспечит владельцу стабильную прибыль. Важный момент : для того, чтобы открыть СТО с нуля, организатор бизнеса должен быть технически подкован, разбираться в механике. Это позволит исключить необоснованные траты и обман.

Значимость бизнес-плана СТО

Трудно переоценить значимость бизнес-плана станции технического обслуживания, впрочем, как и любого другого. Его составление поможет не только оптимизировать расходы и ускорить процесс организации предприятия. При недостатке собственных средств он позволит заинтересовать и привлечь инвесторов. Грамотное составление бизнес-плана малого СТО позволит еще на начальных этапах просчитать возможные риски и скорректировать предполагаемые затраты и прибыль.

Анализ рынка и оценка конкурентоспособности

Перед тем, как открыть СТО, необходимо провести маркетинговое исследование, внимательно изучить спрос, деятельность конкурентов. Знание слабых мест и незанятых ниш поможет определиться с направлением деятельности, размером предприятия, перечнем проводимых работ и оказываемых услуг.

Регистрация СТО

При открытии небольшого автосервиса разумнее . Если же предприятие планируется масштабное, то потребуется регистрация юридического лица – .

Какие документы нужны для открытия СТО?

  • Согласование с архитектурным отделом и администрацией, если планируется строительство и реконструкция.
  • Разрешение на работу от Единого пожарного надзора.
  • Разрешение от санитарно-эпидемиологической службы.
  • Договор на аренду площадей и зданий.
  • Договор с коммунальным предприятием на обслуживание и вывоз отходов.
  • Договоры на поставку оборудования и запчастей.
  • Трудовые договоры с персоналом.
  • Штатное расписание.

Сколько стоит открыть СТО? Финансовая часть

Чтобы правильно спланировать работу предприятия и получать стабильный доход, необходимо заранее просчитать все расходы и ожидаемую прибыль. Следует установить фиксированные расценки на выполняемые работы, однако желательно их корректировать с учётом сезонности, объявляя акции и скидки.

Кроме того, в начале работы рекомендуется немного понизить цены в сравнении с конкурирующими организациями. Как уже говорилось выше, затраты на организацию бизнеса зависят от размеров и специализации будущего автосервиса. В качестве примера рассмотрим финансовую организацию небольшой СТО с минимальным перечнем оказываемых услуг.

Затраты

  • Согласование документов для открытия СТО – около 20 000 рублей.
  • Реклама (наружная, в печатных и электронных СМИ) – около 30000.
  • Закупка и установка оборудования – около 2 миллионов рублей.

Помимо капитальных вложений, существуют и текущие ежемесячные расходы:

  • аренда площадей – 140-160 тысяч;
  • зарплата персонала – не менее 200 000;
  • закупка расходных материалов – до 100 000.

Прибыль

Этот показатель зависит от успешности и грамотности организации предприятия. Начинающий автосервис может рассчитывать на ежемесячную выручку в размере от 500 тысяч рублей. Таким образом, прибыль составит от 50000 ежемесячно.

Рентабельность

Рентабельность в этой сфере бизнеса высока и составляет от 20 до 50%.

Окупаемость

В зависимости от прибыли, СТО окупается за срок от одного года до трёх.

Таким образом, открытие автосервиса является перспективным видом бизнеса и позволяет рассчитывать на приличный ежемесячный доход. Уделив должное внимание таким важным аспектам организации, как составление проекта станции технического обслуживания автомобилей, подбор опытного персонала и грамотное распределение денежных средств, можно гарантированно ожидать успешного развития предприятия.

Техническое обслуживание автомобиля в техцентре «Восток Авто» по качеству не уступает прохождению ТО у дилера, а цена Вас приятно удивит! При проведении работ у нас в сервисе сохраняется заводская гарантия, а в сервисную книжку при необходимости вносятся соответствующие выполненным работам записи и печати. Доверьте автомобиль профессионалам!

Список услуг

Наименование услуги

Мы рекомендуем автовладельцам осуществлять замену масла в двигателе чаще, чем предусмотрено заводскими интервалами. Показатели, указанные производителем, являются сильно завышенными для отечественных условий эксплуатации автомобиля. Как правило, на повышенный износ двигателя авто в нашей стране оказывают влияние экстремальные температурные перепады, состояние дорожного покрытия и сильная загруженность большинства магистралей.

От 800 руб.

Услуги профессионального автосервиса позволяют быстро и качественно заменить масло в механике, снизить шум, уменьшить износ продлить эксплуатационный ресурс фрикционных механизмов. Благодаря этому переключение передач становится более плавным, что способствует повышению комфорта и безопасности вождения.

От 800 руб.

Воздушный фильтрующий элемент необходим для препятствия попаданию в камеры сгорания двигателя влаги и инородных микроскопических частиц из атмосферы. Использование вышедшего из строя или некачественного фильтра чревато образованием нагара на поршнях, свечах и клапанах. При этом снижает мощность и эффективность работы двигателя, повышается топливный расход.

От 200 руб.

Топливный фильтр предназначен для эффективной очистки топлива, которое поступает во впускную систему двигателя. При большом пробеге внутренняя часть детали забивается мусором и различными масляными отложениями, что негативно сказывается на работе мотора. Для дизельных и бензиновых двигателей существует индивидуальный регламент замены фильтров. Поэтому, при необходимости обслуживания рекомендуется обращаться на СТО.

От 500 руб.

Салонный фильтр устанавливается для очистки воздуха, который поступает в салон автомобиля. Благодаря специальному фильтрующему элементу можно избавиться от попадания пыли, сажи и выхлопа. По мере эксплуатации машины фильтр загрязняется, что негативно влияет на качество вентиляции салона. В таком случае требуется замена элемента фильтрации согласно установленным требованиям.

От 800 руб.

Технические возможности автосервиса позволяют производить замену масла в автоматической КПП и обеспечивать корректную работоспособность транспортного средства. При выполнении данной услуги компания охватывает различные типы автоматических коробок переключения передач, включая DSG, SMG, Easy Tronic и Power Shift. Мы в точности соблюдаем периодичность замены масла в автомате и следуем рекомендациям производителей.

От 1 200 руб.

Охлаждающая жидкость является одним из наиболее важных расходных материалов, который используется для организации эффективного теплообмена мотора. Качество антифриза оказывает значительное влияние на охлаждение двигателя. По мере эксплуатации техники жидкость стареет и постепенно теряет изначальные свойства. Поэтому, чтобы избежать перегрева двигателя и поломки водяного насоса важно проводить своевременную замену антифриза.

От 1 200 руб.

Тормозная жидкость со временем из-за нагреваний и из-за гигроскопичности меняет свои свойства. Для сохранения её свойств рекомендуется менять её раз в три года, ну или при пробеге 60 тыс. км, хоть это рекомендация не строгая и зависит от характера эксплуатации автомобиля. Спортивный стиль вождения или автомобиль в нагруженном варианте - в таком случае пропускать эти сроки не стоит точно, желательно менять чаще. Если встретилась и такая неисправность, что был зажат или поджат один из суппортов - жидкость получила сильный перегрев, такой нагрев меняет её химический состав, и её нужно заменить сразу же полностью во время ремонта или замены суппорта.

От 1 200 руб.

Изношенная, нерабочая свеча может совершать пропуск зажигания, или не обеспечить достаточной мощности искры для воспламенения. От работоспособности свечей зажигания зависят характеристики ДВС: мощность, приемистость, расход топлива и другие. Поэтому свечи зажигания настоятельно рекомендуется менять каждый сервисный срок.

От 250 руб.

Современный автомобили подразумевают и специальные инструменты для сервиса и ремонта. Включая даже такую вроде бы несложную операцию, как замена свечи накала. Если замену производить подручными ключами без должной квалификации - можно получить целый букет неприятностей, вплоть до отказа работы какого-то цилиндра, сбоя в работе автоматики.

От 500 руб.

Передние тормозные колодки изнашиваются быстрее, чем задние. Не менее 60% усилий торможения приходится на передние тормоза. Тормозные накладки колодок постепенно истираются. На современных автомобилях стоят датчики износа тормозных колодок, передающие сигнал на приборную панель. Но иногда используется прежняя технология, когда колодки оснащены т.н. «скрипунами» - специальными пружинками, издающими предупреждающий о скором полном износе накладки звук.

От 800 руб.

Перед тем, как произвести замену изношенных колодок, на некоторых моделях автомобилей ручной тормоз приводится в сервисный режим. Детали могут быть заменены в соответствии с регламентом или состоянием износа.

От 800 руб.

Тормозные диски

Особенно важно следить за состоянием передних тормозных дисков, принимающих на себя 60% нагрузки торможения. Именно поэтому они и подвержены термическим деформациям и износу.

От 1 600 руб.

Тормозные диски меняются при износе, при перегреве, при коррозии. Износ первоначально определяется визуально, и проверяется специальным прибором. Перегрев тормозного диска возникает при поджатых колодках при проблеме с суппортами, с ручным тормозом. Выдают перегрев цвета побежалости металлической поверхности, металл меняет свои изначальные свойства и цвет. Диск от температуры к тому же будет деформироваться и «бить».

От 1 600 руб.

Форсунки - один из самых важных элементов топливной системы, от их успешной и бесперебойной работы зависит качество подготовки рабочей смеси ДВС. Инжекторы современных двигателей вполне функционально обеспечивают работу бензиновых и дизельных двигателей при одном условии: форсунки в соответствии с регламентом необходимо обслуживать - промывать, обеспечивать плотное прилегание в местах соединений.

От 2 000 руб.

Термическая зона работы форсунок не исключает возникновения нагаров от топлива - когда примеси в распыляемой горючей смеси постепенно забивают рабочий просвет. Особенно часто это случается при использовании некачественного горючего с нестадартизованными присадками в топливе, или при плохой работе некачественного топливного фильтра. В таком случае штатной инжекции не происходит, двигатель не получает рабочую смесь в соответствии с заданным водителем режимом. Начинаются сбои в работе, трудности с запуском. Необходимы сервисные работы. Наш сервис "Восток - Авто" предлагает такую услугу.

От 400 руб.

Радиаторы охлаждения по мере эксплуатации техники забиваются дорожной пылью. Мелкие соты под встречным потоком воздуха улавливают множество элементов, в частности пух с деревьев, листья, небольшие камни, насекомых и прочую грязь. Со временем радиатор теряет эффективность охлаждения и двигатель автомобиля начинает перегреваться. Признаки забитой системы чаще всего проявляются в летний сезон. Чтобы избежать дорогостоящего ремонта мотора важно своевременно обращаться на СТО.

От 3 000 руб.

В последнее время система электронного ручника встречается на большинстве современных автомобилей, она отвечает за прижатие задних тормозных колодок к тормозному диску в момент постановки автомобиля на «ручник», она же разблокирует колодки при снятии автомобиля с «ручника».

От 600 руб.

Ручной (вернее - стояночный, иногда такой тормоз приводится в действие и ножной педалью) тормоз выполняет функцию надёжной фиксации автомобиля на остановке, при парковке, на стоянке, причем с уклоном от 16 до 31 процента в зависимости от типа автомобиля и его загрузки.

От 300 руб.

Предварительная стоимость

0 руб.

Быстрая запись

Пожалуйста, укажите Ваше имя и контактный телефон.
Мы свяжемся с Вами в ближайшее время.

Поля * - обязательны для заполнения.

Техническое обслуживание (ТО) автомобиля в самой сжатой форме подразумевает замену моторного масла, масляного фильтра, воздушного фильтра ДВС. По регламенту это должно производится каждые 8000 - 10000 км.

Диагностика автомобиля

Регулярность заезда на автосервис с этой целью подводит к необходимости осмотра и оценки других регулярно меняемых запчастей. Причем удобно и рационально это делать именно каждый раз при заезде на ТО. В таком случае специалисты регулярно проверяют все узлы, и случай пропустить что-то практически исключается.

Проверка регулярно меняемых запчастей, агрегатов, узлов автомобиля во время очередного ТО

Прежде всего это элементы тормозной системы. Тормозные диски и колодки. Ручной тормоз, тросик, привод. Далее элементы рулевого управления и подвески. Сайлент - блоки, шаровые шарниры, наконечники рулевых тяг, стойки стабилизаторов. Регулировка углов установки колёс. После этого идут элементы освещения, радиаторы и антифриз охлаждения ДВС и радиатор климат-контроля в салоне автомобиля. Ремни навесного оборудования ДВС. Свечи зажигания, высоковольтные провода. Прокладки теплообменников. Сальники мотора и трансмиссии, клапана, компрессия цилиндров ДВС. Форсунки подачи топлива. Ну и наконец, самые редкие по регламенту замена - ремни привода газораспределения, натяжители, регламент пробега 60 000 - 80 000 км, примерно так же вихревые заслонки впускного коллектора, приводные шарниры переднего или заднего привода, подшипники ступиц. Цепи, звездочки таких же механизмов на других моделях - 150 000 - 250 000 км.

Не каждый заезд нужно проверять все подряд. Если пользоваться одним сервисом, то вся карта автомобиля фиксируется в его истории. Если нет такой возможности - лучше завести на автомобиль сервисную книжку, и отмечать где, когда и на каких пробегах какие работы проводились. Это значительно ускорит диагностику на любом новом автосервисе, избавит от лишних потерь времени и денег. Конечно, в автосервисе с множеством квалифицированных мастеров провести не только замену масла и фильтров, но и оценить степень износа всех этих элементов не проблема. Другое дело, что не на каждом сервисе есть полный комплект специалистов. И порой придется мотаться с места на место, услышав какой-нибудь подозрительный звук или потеряв какой-то привычный функционал автомобиля.

На «Восток- Авто» есть полный комплект специалистов не только на регулярные регламентные работы, но и для проведение сложных ремонтов. Включая кузовные стапельные, мотора и трансмиссии, работ по компьютерной диагностике и чип-тюнингу.

Гарантии на работы

На выполненные работы дается гарантия. Запчасти предлагаются со своего склада или быстрая поставка от проверенных партнеров. Имеются запчасти самых лучших мировых производителей по их ценам. Запчасти предлагаются по выбору владельца - на полную оригинальную замену, или эконом-варианты, из качественных альтернативных, либо качественно восстановленных, если такое возможно.

Для проведения всех диагностических и ремонтных работ имеется все необходимое оборудование.


5 причин сделать техническое обслуживание на нашей станции

Предлагая широкий спектр услуг, станция ТО выполняет:

1- Быстрое и качественное выполнение регламентного ТО.
2- Полная диагностика автомобиля и дефектовка по мере необходимости.
3- Оценка приоритетов выполнения работ и рекомендации владельцу по очередности - безопасность, экономия средств и времени. Предложения на выбор - оригинал или альтернативы эконом - ремонтов.
4- Высокая квалификация инженеров и мастеров. Гарантия техцентра на работы, гарантии изготовителей на запчасти.
5- Всё работы и запчасти в одном месте. Свой склад расходных материалов, проверенные поставщики.

Типы предприятий автосервиса. Виды СТО по мощности

Тип пред приятия автосервиса определяется его назначением, видами оказываемых услуг, производственной площадью и мощностью, организационной структурой, особенностями производственного процесса. Анализ указанных характеристик предприятий автосервиса у нас в стране и развитых странах позволяет выделить следующие типы предприятий:

Пункт обслуживания автомобилей (ПОА);

Станция технического обслуживания автомобилей (СТОА);

Автоцентр (АЦ);

Станция инструментального контроля;

Станция восстановительного ремонта.

Пункт обслуживания автомобилей (ПОА)-это предприятие, которое организовано в соответствии с требованиями законодательства, без создания юридического лица или входящее в состав юридического лица. В пункте обслуживания автомобилей работает от 1 до 8 чел. Пункт выполняет ограниченный перечень специализированных работ и услуг. Работающий в пунктах обслуживания персонал может не иметь специальной подготовки, подтвержденной свидетельством об образовании государственного образца. За соблюдение технологии, метрологическое соответствие оборудования, применение сертифицированных материалов и запасных частей, методов измерения, пожарную, санитарную, экологическою безопасность, охрану труда и технику безопасности, качество работы и соответствие автомобиля после выполнения обслуживания и ремонта требованиям ГОСТов отвечает владелец, руководитель или работник пункта, имеющий документально подтвержденное право на такую ответственность.

Примерами могут быть отдельно расположенные пункты, выполняющие ручную или портальную мойку, шиномонтаж, замену масла, подкачку шин, чистку салона, замену деталей, например тормозных колодок, подвески, трансмиссии, бампера, защиту двигателя, установку подкрыльников, замену деталей глушителя, восстановительные работы по деталям кузова, не влияющим на его геометрию, и др. Специализация П ОА часто отражается в самом названии пункта, например «Пункт замены масла», «Пункт шиномонтажа», «Пункт мелкой покраски», «Пунктрихтовки и покраски дисков».

Пункт обслуживания автомобилей имеет ограниченную одним-двумя рабочими местами производственную площадь, площадь для бытовых помещений

работников, технические помещения, специальное оборудование, площадку для стоянки автомобилей.

Пункт обслуживания на автозаправочной станции - малое предприятие автосервиса на 1 -2 поста, выполняющее мелкие работы по замене масла, охлаждающих жидкостей, тормозных колодок, деталей ходовой и трансмиссии. Отдельно на АЗС может быть организована мойка, уборка и чистка салонов, может быть оборудование для самообслуживания, например пылесос.

Пункт обслуживания автомобилей на АЗС имеет те же характеристики, что и П ОА вообще, но расположен на территории заправочной станции в совмещенном с АЗС или отдельном здании и предназначен для обслуживания и ремонта автомобилей, прибывших на заправку.

Авторемонтная мастерская (АРМ), или мастерская по ремонту автомобилей, -предприятие автосервиса, которое выполняет техническое обслуживание и ремонт автомобилей для частных лиц или корпоративных клиентов, но не имеет инфраструктуры для обслуживания клиентов и по этой причине не может оказывать услуги для них. Обоснование такого названия связано с понятием продукции автосервиса-услугой . Известно, что услуга включает в себя два элемента: обслуживание клиентуры и обслуживание и ремонт автомобилей. Именно в связи с отсутствием элементов услуги, направленных на удовлетворение потребностей клиентуры, а не автомобилей, данный вид предприятий не может называться станцией технического обслуживания, а только ремонтной мастерской.

АРМ характеризуется наличием:

Производственных мощностей для технического обслуживания и ремонта автомобилей;

Технических производственных площадей;

Площадей для хранения запасных частей;

Бытовых помещений для работников;

Помещения или рабочего места мастера;

Площадки для стоянки автомобилей.

Станция технического обслуживания (СТО)-это предприятие, продукцией которого являются услуги по техническому обслуживанию и ремонту легковых, грузовых автомобилей или автобусов. Выделяют СТО с полным циклом продаж I автомобилей, запасных частей и аксессуаров, услуг по обслуживанию и ремонту автомобилей), с неполным циклом продаж (продажа запасных частей и услуг автосервиса) и СТО, оказывающие только услуги по техническому обслуживанию и ремонту автомобилей.

СТО характеризуется наличием:

Стоянки для автомобилей клиентов, гостей и стоянки для автомобилей сотрудников;

Склада для новых и подержанных автомобилей; стоянки для демонстрации новых и подержанных автомобилей;

Автосалона, площадей и мощностей для продажи автомобилей;

Помещений для продажи запасных частей и аксессуаров;

Помещений и производственных мощностей для обслуживания и ремонта автомобилей.

Мощность (размер) СТО определяется количеством рабочих постов (рабочих мест), а также количеством производственных рабочих. При увеличении количества производственных рабочих за счет изменения режима работы станция не переходит в другую категорию по мощности, так как при этом меняется лишь уровень использования мощности (это позволяет сравнивать и правильно оценивать эффективность использования инвестиций). В мировой практике под рабочим постом понимают рабочее место, площадь которого зависит от рода выполняемых работ, оказываемых услуг. Рабочий пост, предназначенный для выполнения работ на автомобиле (с использованием подъемника или без него), в зависимости от типа легкового автомобиля и вида выполняемых работ имеет площадь от 27 до 40 м2.

В настоящее время существуют станции мощностью от 1 до 60 постов. В России были построены станции на 650 рабочих мест (250 постов по 120м2 каждый), в Украине - на 300 рабочих мест (100 постов по 120 м2 каждый). Спецавтоцентры ВАЗ имели мощность 150 рабочих мест (назывались 50-постовые САЦ). В советские времена были распространены СТО на 25 постов (125 рабочих мет), 15-постовые СТО (40 рабочих мест). По мощности СТО делятся на малые, средние, большие, крупные.

К малым СТО по нормам отечественной и мировой практики относятся станции, имеющие 2 рабочих поста, с численностью производственных рабочих от 1 до 4 чел. включительно. До 70% семейных (дворовых) СТО и у нас, и в развитых странах имеют такую численность рабочих. Характерной особенностью малых СТО является ограниченный перечень выполняемых работ, что обусловлено инвестиционными возможностями владельцев бизнеса. В начале деятельности, в течение определенного времени, а иногда и вообще они не могут позволить себе приобрести дорогостоящее оборудование, программное обеспечение или базы данных. С другой стороны, даже достаточные доходы не всегда стимулируют этот бизнес к расширению или изменению статуса. Чаще всего он сопряжен с укладом семейной жизни. Например, в Германии, США этот бизнес передается из поколения в поколение и связан с определенными традициями.

В Украине малый автосервис уже развит в достаточной мере. Стимулом к его развитию послужило тяжелое экономическое положение в период перестройки и тотальная безработица. Автосервис, тем паче малый, для многих оказался доступным и по квалификации, и по уровню необходимых инвестиций: любые четыре стены, нехитрый набор инструментов и навыки в выполнении определенного

В настоящее время малый автосервис во дворах, кооперативных гаражах чаще его представляет собой ремонтную мастерскую, не имеющую подразделения для работы с клиентурой . Мировой опыт дает основания надеяться на дальнейшее его развитие. В частности, у нас пока слабо развит автосервис на заправочных станциях. Это обусловлено рядом причин, прежде всего спросом. Один -два подъемника на заправке превращаются в малую универсальную СТО, выполняющую все виды работ, вплоть до углубленного ремонта двигателя, и потому требующую расширения и развития.

Малый автосервис развивается непосредственно механиками, осуществляющими обслуживание и ремонт автомобилей. Эти люди, имея чаще всего высокую квалификацию в области обслуживания и ремонта автомобилей, как правило, не знакомы с другими вопросами организации производства и не уделяют им должного внимания. Очевидно, стандартизация регламентирующих требований к малому автосервису способствовала бы повышению его качества.

В большинстве случаев малые СТО не являются самостоятельными объектами, а размещаются в строениях, имеющих более широкое функциональное назначение. Проектирование малых СТО сводится не столько к созданию полнокомплектного строительного проекта, сколько к созданию технологического проекта в рамках другого, более объемного, например строительства автозаправочной станции, придорожного гостинично-ресторанного комплекса, стоянки TIR, туристической базы, торгово-развлекательного или торгово-офисного центра, жилого дома, автостоянки или автогаража. Отдельным строительным объектом чаще всего могут быть мастерские по выполнению шиномонтажных работ, замене масла, регулировке бензиновых топливных систем и систем зажигания.

Помещения или здания малых СТО должны отвечать требованиям регламентирующей документации, касающейся технического обслуживания и ремонта автомобилей, технического оснащения, производственных, технологических и организационных процессов СТО. Экологические, санитарные и пожарные требования к этим предприятиям зависят от места их расположения (в отдельном здании или общем), а также от видов выполняемых работ.

К средним CТO относятся предприятия автосервиса с количеством постов от 3 до 9 и численностью рабочих, в зависимости от режима работы, от 5 до 20 чел. Удельный вес таких станций у нас составляет 15% , в Германии - 27%,

в целом за рубежом - 45-50% . Большинство средних СТО-универсальные: выполняют ограниченный перечень работ по ремонту ходовой, двигателя, электрооборудования для разных марок автомобилей. Многие СТО авторизированных дилеров имеют среднюю мощность (в Германии - 31 %).

К большим СТО относятся предприятия с численностью рабочих постов от 10 до 19 и численностью производственных рабочих от 10 до 40 чел. Среди дилеров СТО такой мощности составляют 57%, среди свободных станций - 5%.

Крупные СТО имеют от 20 до 35 постов, на них работает от 21 до 70 (и более) производственных рабочих. Среди крупных СТО можно выделить небольшое количество сверхкрупных-с количеством постов более 35, как правило, 36-50. Их удельный вес незначительный, чаще они встречаются среди дилеров и значительно реже среди независимых СТО. Примером крупных и сверхкрупных СТО являются автоцентры ВАЗ, построенные в 70-е годы XX столетия по проектам FIAT при создании дилерской сети Волжского автомобильного завода. В Украине было построено 10 таких (50-постовых) спецавтоцентров. Площадь спецавтоцентра-более 10 тыс. м2, численность производственных рабочих - около 250 чел. Примером крупных СТО среди независимых являются 25-постовые станции, построенные по типовым проектам, производственная площадь которых равна 5000 м2, а численность производственных рабочих-125 чел.

Автоцентры (АЦ) , или автотехцентры (АТЦ), или спецавтоцентры (САН), -
автосервисные предприятия различной мощности, которые являются региональными или зональными центрами и имеют в своем составе подчиненные или независимые, но технологически или организационно связанные с центром периферийные станции технического обслуживания или другие подразделения. Автоцентр может иметь центральный склад автомобилей и запасных частей, централизованные функциональные службы, сервер и администратора компьютерной сети, учебный центр, аналитический центр, корпоративную службу маркетинга. Автоцентр выполняет полный комплекс работ и услуг.

Станции инструментального контроля -специализированные комплексные диагностические центры, оборудованные полным комплектом диагностического и проверочного оборудования, сертифицированные в соответствии с требованиями Госстандарта для целей технического контроля автомобилей и проверки их на предмет соответствия требованиям стандартов и технических условий.

Заметим, что станции инструментального контроля получили развитие и как самостоятельные предприятия (рис. 2.1), и как подразделения станций технического обслуживания. В первом случае они выполняют функцию контроля технического состояния автомобилей для официального его засвидетельствования, например при техническом осмотре автомобилей, в случае их регистрации или перерегистрации, при сертификации. На СТО диагностические комплексы используются в качестве поста прямой приемки или поста комплексной диагностики до или после технического обслуживания и ремонта (рис. 2.2). В большинстве случаев линии инструментального контроля оборудуются четырехкомпонентным газоанализатором, стендом увода колес, тормозным стендом, стендом для проверки состояния передней подвески, прибором контроля света фар.

Рис. 2.2. Линия инструментального контроля с ножничным подъемником
1а - компьютерный пульт управления, 1в - пульт управления подъемником, 2 - рампа, 3 - подвижная платформа стенда контроля схождения колес, 4 - стенд контроля показаний спидометра, 5 - испытательная платформа стенда контроля амортизаторов, 6 - роликовый тормозной стенд, 7 - электрогидравлический подъемник ножничного типа, 8 - площадка для определения углов поворота управляемых колес, 9 - подвижные гидравлические площадки контроля состояния передней подвески и рулевого управления, 10 - прибор контроля света фар.

Станции восстановительного ремонта , или станции по восстановлению и окраске кузовов,-автосервисные предприятия, основным видом деятельности которые является восстановление кузовов и их деталей, окрашивание кузовных поверхностей или кузовов в целом, а также выполнение других работ по восстановлению и уходу за кузовом автомобиля (антикоррозионная обработка кузова, тюнинг салона и др.).

В Украине такие станции как самостоятельные производства еще не получили достаточного развития, но существуют объективные предпосылки для того, чтобы этот тип предприятий развивался. Многие страховые компании, чтобы снять сложности в отношениях с СТО, занимающимися восстановлением автомобилей по страховым случаям на основании договора, а также для того, чтобы не терять прибыль от деятельности по ремонту автомобилей (а это 20-30% от суммы ремонта), создают сеть станций по восстановительному ремонту.

Станции восстановительного ремонта имеют специализированное оборудование и технологии восстановления и окраски кузова. При этом часть работ станция может выполнять по субподряду. Станции по восстановлению и окраске кузовов могут иметь различную мощность, которая определяется количеством постов, а также наличием основного технологического оборудования. На практике встречается такое сочетание основных видов оборудования станций восстановительного ремонта:

Без окрасочной камеры и стенда восстановления геометрии кузова;

С окрасочной камерой без стенда восстановления кузова;

С одной окрасочной камерой и одним стендом восстановления кузова;

С двумя окрасочными камерами и двумя стендами восстановления геометрии кузова;

С тремя окрасочными камерами и тремя стендами восстановления геометрии кузова.

Количество рабочих на станции восстановительного ремонта зависит от ее мощности и полноты восстановительного цикла: доставка, разборка, рихтовка, сварка, подготовка, окраска, сборка, антикоррозионная обработка, полировка.

Для отнесения предприятия автосервиса к определенному типу необходимо оценить его по системе показателей, приведенных в таблице 2.2.

Показатели для отнесения предприятия автосервиса к определенному тину

Показатели

Авто­

центр

Дилер

СТО

универ­

сальная

СТО

специали­

зирован­

ная

Пункт

обслужи­

вания

авто

Пункт обслуж. авто на АЗС

Станция

инстр.

контроля

1.

Дистрибьюторский договор

+

2.

Дилерский договор

+

3.

Фирменный стиль (идентификация)

+

+

4.

Центральный склад автомобилей

+

5.

Склад новых автомобилей

+

6.

Центральный склад запасных частей

+

7.

Склад запасных частей

+

+ -

+ -

8.

Учебный центр

+

+

9.

Функциональные корпоративные службы

+

10.

Стоянка для автомобилей:

Выставка новых и подержанных

+

+

+

Клиентов

+

+

+

+

Сотрудников

+

+

+

+

Гостей автосалона и магазина 34

+

+

+

Принятых в ремонт и готовых после ремонта

+

+

+

+

Аварийных

+

+

+

11.

Место отдыха для клиентов и сотрудников

+

+

+

+

12.

Место для тест-драйва

+

+

13.

Место для хранения производственных и бытовых отходов

+

+

+

+

+

+

+

Место для хранения вредных отходов

+

Автосервис - это вид услуг, направленных на помощь автолюбителю. В наше время стремительно улучшилось обслуживание транспорта импортного производства. Возрастает количество сервисных центров в связи с увеличением количества автомобилей. Лучшим стало качество работ, выполняемых автосервисами. Владельцы центров принимают на работу только профессионально обученных специалистов.

Автосервис занимается разными видами услуг, начиная от ремонта автомобиля и заканчивая его утилизацией.

Система торговли занимается приобретением авто, аксессуаров и запчастей. Она состоит из секторов, а именно:

  1. Продажа авто включает сюда продажу и новых, и подержанных машин. Автосервис несет ответственность за проданный новый автомобиль.
  2. Прокат авто тоже входит в услуги автосервиса.
  3. Срок работы и надежность авто, а также безопасность людей зависят от качества комплектующих и запчастей.

Одним из видов услуг автосервиса является техобслуживание автомобиля , а это:
обеспечение горюче-смазочными и эксплуатационными материалами, сохранность авто и его техническое состояние, эвакуация или утилизация.

Автозаправки помимо своих прямых обязанностей занимаются некоторыми видами услуг, это в частности: подкачивание шин, доливка охлаждающих жидкостей, уборка салона, продажа запчастей. Есть такие АЗС, где можно произвести частичное техническое обслуживание и ремонт автомобиля.

СТО - это один из видов автосервиса. На некоторых станциях можно даже купить подержанное, но имеющее товарный вид авто. Приобретая здесь машину, вы становитесь клиентом этой СТО.

Для станций скоростного обслуживания характерны быстрота обслуживания, так как все здесь поставлено на поток и обслуживается с помощью дистанционного управления.

На станциях самообслуживания вам арендуют место, и необходимые инструменты и вы своими силами делаете ремонт. Это выгодно обеим сторонам. Такие станции бывают ТО и ТО и ТР с оборудованием для диагностики.

В связи с ростом автодорожных происшествий и увеличением количества авто на трассах страны, увеличивается и число нового вида автосервиса - рстанции ремонта аварийного транспорта. Здесь можно произвести ремонт кузова и покраску автомобиля.

А вот принудительную проверку некоторых агрегатов, производят на станциях безопасности движения.

Узкопрофильные работы производят на специализированных станциях.

При этом выполняются отдельные работы. Например, только мойка авто , ремонт шин или некоторые операции ТО. Преимущество в том, что, не распыляясь на многое, можно закупить более эффективное оборудование и все механизировать.

Очень популярными стали в наше время передвижные СТО. В арсенале имеется автофургон, оснащенный профессиональным оборудованием и водитель-слесарь, который не только делает ремонт, но и продаст вам необходимую запчасть. Он может выехать, как скорая помощь на место происшествия и оказать помощь автомобилю. И может произвести все услуги по ремонту или замене шин на дому.

И все мы знаем и уважаем дорожные СТО, которые находятся на расстоянии 50-100км друг от друга. Здесь есть все для вашего авто и для вас. Здесь можно покушать (есть бары, кафе) и отдохнуть(имеются гостиницы).